Europa - Avrupa

Eiffeltoren, Parijs

EuropaAzië'van Atlantische Oceaantot en Afrika 10.180.000 km van het continent naar de Noordpool² Het heeft een oppervlakte van 3.930.000 vierkante mijl. Jaarlijks bezoeken meer dan 480 miljoen mensen Europese landen en deze bezoeken vertegenwoordigen iets meer dan de helft van het wereldtoerismemarktaandeel. aarde Er zijn 7 Europese landen bij de 10 meest bezochte landen in het algemeen. In Europa zie je binnen een paar uur goed bewaard gebleven cultureel erfgoed, indrukwekkende infrastructuur en verschillende culturen. Bovendien kunt u dit allemaal gemakkelijker doen door gebruik te maken van open grenzen. Dit is echter elke keer anders. zinnen Het vereist dat je leert. Hoewel dit landoppervlak het op één na kleinste continent ter wereld is, zijn er grote verschillen tussen de culturen van de landen.

Regio's

Elke regio van Europa bestaat uit landen met hun eigen identiteit, taal en cultuur. De volgende landen zijn grofweg ingedeeld naar regio:

Zie ook: Europese microlanden

Politiek gezien behoren sommige landen tot de Europese Unie en handelen ze binnen een gemeenschappelijk politiek kader. De inspanningen om alle Europese staten te verenigen en te internationaliseren gaan door zoals in elke periode. Lidmaatschap van de Europese Unie heeft echter verschillende betekenissen voor verschillende regio's en landen in Europa. In dit verband hebben landen ook verschillende ideeën. Rusland, Turkije en delen van de Kaukasus worden soms beschouwd als onderdeel van Azië, niet van Europa, vanwege hun verschillende culturen, geschiedenissen en geografische ligging.

Steden

• Amsterdam — grachten, Rembrandt, marihuana en rode lantaarns, de exponent van sociaal-libertaire attitudes
• Barcelona — Gaudi's kosmopolitische huis aan de Middellandse Zee
• Berlijn — Hoofdstad van het herenigde Duitsland sinds 1990. De stad was tijdens de Koude Oorlog 45 jaar lang twee afzonderlijke steden geworden. Na de val van de Berlijnse muur ontwikkelde de stad zich echter snel en werd een internationaal cultureel centrum.
• Istanbul — Een stad in een fascinerende geografie die twee grote continenten, Oost en West, verenigt en samensmelt
• Londen — De levendige en echt multiculturele hoofdstad van Engeland
• Moskou — Europa's grootste stad, beroemd om zijn nachtleven en iconisch Kremlin-paleis
• Parijs — Hoofdstad van de romantiek aan de Seine
• Praag — Een magische stad met zijn beroemde bruggen over de rivier de Moldau
• Rome — Eindeloze stad van 2700 jaar oud

Andere plaatsen om te bezoeken

Alhambra Paleis (Andalusië, Spanje)

• Alhambra Paleis — deels kasteel, deels paleis, deels tuin en deels stadsbestuur, een prachtig middeleeuws complex met uitzicht op Granada
• Alpen — zeer populaire berg om te skiën / snowboarden en bergbeklimmen. Als de hoogste piek Mont Blanc
• Cinque Terre — een spectaculair nationaal park dat vijf dorpen met elkaar verbindt, het schilderen waard
• Białowieża Bos — Het laatste en grootste overblijfsel van het immense oerwoud verspreid over het midden van de Europese vlakte
• Blauwe Lagune — geothermische spa met een temperatuur van rond de 40°C, zelfs in de vrieskou van de winter
• meteoren — Oosters-orthodox klooster gebouwd op zes natuurlijke zandstenen rotspilaren
• Neuschwanstein kasteel — Bekend sprookjeskasteel in de Beierse Alpen, Duitsland
• Plitvice Meren — prachtig turkoois gekleurd meer omgeven door een groot boscomplex
• Stonehenge — Bekend stenen monument uit het neolithicum en de bronstijd op de vlakte van Salisbury

begrijpen

geschiedenis

Florence, de geboorteplaats van de Renaissance, heeft een verbazingwekkend cultureel erfgoed

De eerste tastbare tekenen van de geschreven Europese cultuur Het oude GriekenlandHet is te vinden in . Homerus (800 voor Christus?), Hesiodus (753 voor Christus) en Callinos (728 voor Christus) zijn Europa's beroemdste oude dichters. Je zou kunnen denken dat de Romeinen het moderne Rome bewoonden tussen 800 en 1000 voor Christus. Maar de archeologen van vandaag denken dat het rond 753 voor Christus werd gesticht.

Het christendom begon zich in 300 na Christus in Europa te verspreiden. Spanje rond 500 na Christus Noord AfrikaHet werd bezet door de Berber-moslims.

geografie

Europa, Eurazië Het beslaat een vijfde van de westelijke regio van het continent. De oostgrens van dit continent, dat aan drie kanten door zeeën wordt omgeven, Oeralgebergte Als de zuidoostelijke grens Oeral rivier vormen. de zuidelijke grens van het Europese continent Mediterraans, de noordgrens Arctische Oceaan en de noordwestelijke grens de Atlantische oceaan bepaalt. het continent van Europa Azië op het continent Istanbul en Straat van Dardanellen bij het verlaten, Straat van Gibraltar ook met Afrika verlaat het vasteland. Zuidelijkste punt van Europa Meer eengevestigd in Kaap Matapan, het meest noordelijke punt is de noordelijke kaap, het meest oostelijke punt is het Oeralgebergte, het meest westelijke punt is de Portugese Kaap Rocca'Hou op.

Een groot deel van het Europese continent is bedekt met vlaktes en plateaus. Het hoogste punt van dit laaggelegen continent is 5.642 m (18.510 ft) boven zeeniveau, gelegen in het land Rusland. in de bergen van de KaukasusMount Elbrusis . West EuropaHet hoogste punt van de Alpen is 4.810 m (15.771 ft) boven zeeniveau. Mont Blanc Berg. Onder andere belangrijke bergketens Frankrijk met Spanje tussen Pyreneeën uit Centraal-Europa naar de Balkan uitbreiden tot Karpaten gebergte, in het noorden van het continent op het Scandinavische schiereilandNoorwegen en Zwedenvormen de grenzen van scandinavische bergen vindt plaats. Het Europese continent is een regio die rijk is aan meren en beken. Vanwege deze functie wordt een aanzienlijke hoeveelheid transport uitgevoerd in meren en beken. Europa's langste rivier Rusland buig voorover Kaspische ZeeMet een lengte van 3.530 km (2.193 mi) die overloopt in Wolga rivieris . Het grootste meer ligt in de Russische Federatie. Republiek Karelië met Leningrad een zoetwatermeer in de staat Ladogameer'Hou op. Donau en Rijn rivieren Het vormt al sinds de prehistorie een belangrijk onderdeel van het vervoer over water. Donau, Duitslandin In de Zwarte Wouden voor het starten Wenen, Bratislava, Boedapest en Belgradopasseren Zwarte ZeeHet wordt erin gegoten. Als de Rijn Zwitserlanduit de Alpen beginnend vanaf Liechtenstein en Frankrijk vanaf de grenzen van Duitsland en Holland na het passeren van RotterdamHet is een van de belangrijkste rivieren van West-Europa met zijn lengte die uitmondt in de Noordzee in Turkije. aardede meeste meren Finlandbevindt zich op het Europese vasteland.

Het Europese continent is het continent met de laagste bevolkingsgroei. Het land met de hoogste bevolkingsgroei op dit continent is Rusland, gevolgd door Duitsland op de tweede rang.

Klimaat

Omdat het Europese continent zich in de overgangszone van warm en koud water bevindt, zijn er veel verschillende klimaten te zien. In de Scandinavische landen in de noordelijke delen zijn de winters streng en koud. Westerse winden in het noordwesten van het continent en Golfstroom Het gematigde zeeklimaat wordt gezien met het effect van warmwaterstromen. Dit klimaat is bijzonder Brittannië, Nederland, Denemarken, België en treft Duitsland. Het zuidelijke deel van Europa daarentegen staat onder invloed van het mediterrane klimaat, aangezien het aan de Middellandse Zeekust ligt. In deze regio zijn de zomers heet en droog, en de winters warm en regenachtig. In Centraal- en Oost-Europa heersen continentale klimatologische omstandigheden. Dit klimaat is bijzonder Hongarije, Oostenrijk, Zweden en Tsjechië invloed hebben op landen zoals: In deze landen met een landklimaat zijn de winters koud en besneeuwd en de zomers heet. Neerslag valt voornamelijk in het voorjaar en de zomer. De meeste jaarlijkse neerslag valt in de Alpen en Slovenië'van Griekenlandaan de westkust van Adriatische Zee waargenomen in de hele regio. Andere regio's die hevige regenval veroorzaken zijn in het noordwesten van Spanje, Britse eilandenen in het westen van Noorwegen. Bergen, heeft met 235 regendagen per jaar de meeste neerslag in Europa. De meeste regen, in de zomer, op de Britse eilanden, Benelux, West-Duitsland, Noord-Frankrijk en treedt op als gevolg van westelijke winden van de Atlantische Oceaan die Zuidwest-Scandinavië raken.

De beste tijd om Europa te bezoeken is tijdens de zomermaanden. In augustus zijn de Britse eilanden, de Benelux, Duitsland en Noord-Frankrijk gemiddeld 23-24°C. Europeanen die in de zomer in de noordelijke regio's wonen, geven de voorkeur aan Zuid-Europa voor hun vakanties vanwege de mogelijkheid van meer regen en lager dan gemiddelde temperaturen. Landen in het Middellandse Zeegebied zijn de landen met de hoogste zonnewijzers en temperaturen in Europa. Gemiddelde temperaturen in augustus Barcelonabij 28 °C, Romebij 30 °C, en Athenebij 33°C. Naarmate je naar het zuiden en oosten gaat, stijgt de temperatuur.

Zelfs in mediterrane landen in Europa zijn de winters relatief koud. Regio's met de hoogste dagtemperatuur van 15 °C in januari liggen in Spanje. Andalusië, Sommige Griekse eilanden en kalkoen zijn de kusten. In West-Europa is het in januari gemiddeld zo'n 4-8 °C. In de winter daalt de temperatuur echter tot onder 0 °C. Speciaal BerlijnDe regio's ten oosten van Turkije zijn in de wintermaanden behoorlijk koud en de temperaturen liggen onder de 0 °C. in Rusland Moskou en St. PetersburgDe steden van het land hebben een gemiddelde temperatuur van -5 °C en minimaal -10 °C in januari en dat is een uitzonderlijk geval. De beste vakantie in Europa tijdens de wintermaanden is wintersporten in de Alpen. De hoogste toppen van de Alpen hebben continue sneeuwval.

Landen

Lidstaten van de Europese Unie Albanië Oostenrijk Wit-Rusland België Bosnië- Herzegovina Bulgarije Kroatië Cyprus Rekening   Rep. Denemarken Estland Finland Frankrijk Duitsland Griekenland Hongarije IJsland Ierland Italië Letland Litouwen Luxemburg Macedonië Malta→ Moldavië Montenegro Holland Noorwegen Polen Portugal Roemenië Russische Federatie Servië Slowakije Slovenië Spanje Zweden Zwitserland kalkoen Oekraïne Verenigd Koninkrijk

Europa is het op één na kleinste continent ter wereld met veel verschillende landen en culturen. Het werd gevormd door veel landen in Europa na een lang en moeizaam proces. Europeese Unie domineert het grootste deel van het continent.

Niet alle EU-landen hebben de euro (€), de eenheidsmunt van de Europese Unie (zie kopen), terwijl een paar landen buiten de EU het hebben aangenomen. Evenzo zijn de meeste — maar niet alle — EU-leden en enkele niet-EU-landen toegetreden tot de Schengen-akkoord, die de grenscontroles tussen hen afschafte (zie stap in). Hier is een handige referentietabel, up-to-date vanaf 2009:

¹ Officiële EU-lidstaten.

³ Wintertijdzone. In de zomer (Geldig van de laatste zondag van maart tot de laatste zondag van oktober.)

⁴ Rusland gebruikt meerdere tijdzones. EET in de regio Kaliningrad, MSK (UTC 4) in Moskou, tot UTC 12 in de Chukotka Ozark Okrug en Kamchatka.

⁵ Officieel geen Schengen-lid, maar Schengen-visumhouders krijgen meestal toegang.

⁶ Sommige Eurail-passen dekken deze landen (en alleen de pas Duitsland-Polen dekt Polen), maar niet de algemene pas voor 21 landen.

gaan

De regels voor het binnenkomen van Europa variëren afhankelijk van waar je heen gaat. EU-burgers kunnen vrij reizen.

Als u een Schengenland binnenkomt en van plan bent andere Schengenlanden te bezoeken, is alleen een Schengenvisum voldoende. Alleen burgers van de volgende landen hebben geen visum nodig om het Schengengebied binnen te komen: Albanië*, Andorra, Antigua en Barbuda, Argentinië, Australië, Bahamas, Barbados, Bosnië-Herzegovina*, Brazilië, Brunei, Canada, Chili, Costa Rica, Kroatië, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israël, Japan, Macedonië*, Maleisië, Mauritius, Mexicaans-, Monaco, Montenegro*, Nieuw Zeeland, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts en Nevis, San Marino, Servië*/**, Seychellen, Singapore, Zuid-Korea, Taiwan*** (De Republiek China), Verenigde Staten, Uruguay, Vaticaan, Venezolaans, daarnaast personen met een Brits onderdaan (overzee), Hong Kong SAR of Macau SAR paspoorten.

Opmerkingen:

(*) Burgers van Albanië, Bosnië en Herzegovina, Macedonië, Montenegro en Servië biometrisch Ze kunnen zonder visum reizen met een paspoort,

(***) Taiwanese burgers ID genummerd Paspoort is essentieel voor visumvrij reizen.

Andere visumvrije bezoekers dan EU-burgers mogen niet langer dan 90 dagen binnen een periode van 180 dagen in het Schengengebied verblijven en werken. Deze periode begint wanneer u een land in het Schengengebied binnenkomt en wordt niet opnieuw ingesteld en duurt voort als u van het ene Schengenland naar een ander Schengenland verhuist. Nieuw-Zeelandse staatsburgers kunnen echter alleen langer dan 90 dagen blijven als ze bepaalde Schengenlanden bezoeken.

indien Als u geen EU-burger bentZorg ervoor dat uw paspoort is afgestempeld bij het binnenkomen en verlaten van het Schengengebied. Als de stempel bij binnenkomst in een Schengenland wordt vergeten, kunt u problemen krijgen met de duur van uw verblijf wanneer u het Schengengebied probeert te verlaten; of als u een Schengenland verlaat zonder een uitreisstempel, de volgende keer dat u het Schengengebied wilt betreden, kan uw toegangsverzoek worden geweigerd omdat u te ver van uw vorige bezoek werd geacht. Als uw in- of uitreisstempel tijdens uw verblijf in het Schengengebied niet in uw paspoort is gestempeld, is het in uw eigen belang om uw instapkaarten, vervoerbewijzen, geldautomaat of onkostennota's te bewaren, zodat u kunt bewijzen aan de grenscontroleurs dat u uw wettelijke verblijfsduur niet heeft overschreden.

niet vergeten

- Britse ingezetenen van het VK en Britse overzeese onderdanen van Gibraltar worden beschouwd als "Britse burgers voor doeleinden van de Europese Unie" en hebben daarom recht op onbeperkte toegang tot het Schengengebied.

douane

Europeese Unie soortgelijke douanecontroles worden uitgevoerd in andere landen. Ze vormen een douane-unie en je hoeft meestal niet door de douane als je tussen EU-landen reist. Sommige goederen die douane-inklaring of speciale vergunningen nodig hebben, reizen binnen de EU, enz. bestaat nog steeds en de douane vind je niet alleen aan de grens, maar ook bij controles. Controleer de details als je een huisdier, wapen, buitengewone hoeveelheid alcohol of iets dergelijks hebt.

Let op het verschil tussen EU-landen en Schengenlanden.

met het vliegtuig

De grootste luchthavenhubs in Europa, respectievelijk, Londen (LON: LCY, LHR, LGW, STN, LTN, JIJ), Frankfurt (FRA), Parijs (CDG, ORY), Madrid (BOOS), en Amsterdam (AMS), zijn er verbindingen met bijna elke plaats in Europa, maar er zijn directe vluchten van bijna elke Europese hoofdstad naar elke andere grote stad. Sommige kleinere luchthavens zijn een goed alternatief voor aansluitende vluchten: bijvoorbeeld WenenVIE), Midden-Oosten en hoewel het een zeer goed vliegnetwerk naar Oost-Europa heeft, [[Helsinki # Per vliegtuig [Helsinki]] '(HEL ^IATA) Oost-AziëAls het vandaan komt, is het de meest geschikte plaats om geografisch over te hevelen.

Afhankelijk van uw eindbestemming kan het zinvol zijn om uw laatste verbinding met de trein te maken, aangezien de meeste luchthavens zijn aangesloten op het treinnetwerk (soms rechtstreeks op hogesnelheidslijnen), en sommige luchtvaartmaatschappijen samenwerken met spoorwegmaatschappijen om zowel lucht- als treindiensten aan te bieden. tickets (meestal kunnen op deze manier tickets goedkoper zijn) .

Met schip

Het is nog steeds mogelijk, maar duur, om de klassieke transatlantische reis tussen het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten te maken. De gemakkelijkste optie is door de historische en enige overgebleven Oceaanstomer exploitant, Cunard-lijn, die ongeveer 10 keer per jaar in beide richtingen vaart, maar verwacht USD 1.000-2.000 te betalen voor de goedkoopste tickets op de 6-daagse reis tussen Southampton en New York. Als uw zakken niet diep genoeg zijn, zijn uw mogelijkheden om de Noord-Atlantische Oceaan over te steken zonder te vliegen vrijwel beperkt tot: vrachtschip reizen en "liften" met een privéboot.

De meeste grote cruiseschepen die in de zomer (juni-september) over de wateren van Europa varen, maken ook cruises in Latijns Amerika en Zuid-Oost Azië voor de rest van het jaar. Dat betekent dat die schepen twee keer per jaar een trans-Atlantische reis maken, tegen lage prijzen gezien de lengte van de reis (minimaal een week). Deze worden vaak genoemd positioneringscruises. MSC heeft meerdere schepen uit de Caraïben naar Europa in april en mei.

Er zijn verschillende lijnen de Middellandse Zee oversteken, de belangrijkste aanloophavens in Noord-Afrika is Tanger van Marokko en Tunesië van Tunesië, maar er is ook een weinig bekende optie om via Cyprus waar je kunt gebruiken Louis Cruises oversteken naar Port Saïdo van Egypte en Haifa van Israël als een reguliere veerdienst. Houd er echter rekening mee dat u dit alleen kunt doen op routes buiten Cyprus en dat er speciale regelingen voor nodig zijn - Varianos Reizen van Nicosia lijken het enige reisbureau te zijn dat deze optie aanbiedt. Als u tijdrijk bent, maar verder arm, is het misschien mogelijk om: een privéboot "liften" ook hier.

Te dwalen

Er zijn vrijwel geen grenscontroles tussen landen die de Akkoord van Schengen, behalve onder bijzondere omstandigheden tijdens grote evenementen. Evenzo is een visum dat voor elk Schengenland is verleend, geldig in alle andere Schengenlanden. Let op: niet alle landen van de Europese Unie zijn Schengen-landen en niet alle Schengen-landen zijn lid van de EU. zie de tabel hierboven voor de huidige lijst.

Merk op dat in 2015 de vrije mobiliteit binnen de Europese Unie is enigszins verstoord door het grote aantal vluchtelingen dat het gebied binnenkomt. Sommige grenzen zijn (althans gedeeltelijk) gesloten en het verkeer is bij sommige veel minder soepel dan normaal. Bij sommige grensovergangen wordt nu om legitimatiebewijzen gevraagd. Houd rekening met vertragingen aan de internationale grenzen.

Luchthavens in Europa zijn onderverdeeld in "Schengen"- en "niet-Schengen"-secties, die in feite fungeren als "binnenlandse" en "internationale" secties elders. Als u van buiten Europa naar het ene Schengenland vliegt en doorvliegt naar een ander, doorstaat u de paspoortcontrole in het eerste land en reist u zonder verdere controles door naar uw bestemming. Als u echter reist tussen een EU-Schengenland en een niet-EU-Schengenland, douanecontroles zijn nog steeds in situ.

Voor reizen tussen een Schengenland en een niet-Schengenland gelden de normale grenscontroles. Ongeacht of u binnen het Schengengebied reist, in sommige havens en luchthavens zal het personeel nog steeds aandringen op het zien van uw identiteitskaart of paspoort (dit kan nu ook gebeuren aan de landgrenzen, met name Zweden, Denemarken en Zwitserland).

Als voorbeeld van de praktische implicaties voor de reiziger:

• Reizen van Duitsland naar Frankrijk (beide EU, beide Schengen): geen controles
• Reis van Duitsland naar Zwitserland (beide Schengen, Zwitserland Opmerking in EU): douanecontroles, maar geen immigratiecontrole
• Reis van Frankrijk naar het Verenigd Koninkrijk (beide EU, VK Opmerking in Schengen): immigratiecontrole, maar geen douanecontrole
• Reizen van Zwitserland naar het Verenigd Koninkrijk: immigratie en douane controles

Burgers van EER/Schengen-landen hebben nooit een visum of vergunning nodig voor een verblijf van enige duur in een ander EER/Schengen-land voor welk doel dan ook. De enige overgebleven uitzondering is de tewerkstelling van Kroatische arbeiders in sommige landen.

met de trein

Sjabloon:Hoofd

Europese hogesnelheidstreinen in Brussel

Europa, en met name West- en Centraal-Europa, heeft treinen die snel, efficiënt en kostenconcurrerend zijn met vliegen. hogesnelheidstreinen zoals de Italiaanse Frecciarossa, de Franse TGV, de Duitse ICE, de Spaanse AVE en de grensoverschrijdende Eurostar- en Thalys-diensten snelheden tot 320 km/u (200 mph) en, rekening houdend met de reistijd naar de luchthaven en terug, zijn vaak sneller dan het vliegtuig nemen. De keerzijde is dat ter plaatse gekochte tickets duur kunnen zijn, hoewel er goede kortingen beschikbaar zijn als u van tevoren boekt of profiteert van verschillende deals. Grofweg werken Europese hogesnelheidstreintickets vergelijkbaar met vliegtickets met de beste aanbiedingen voor niet-restitueerbare tickets op routes en tijden met weinig vraag en hoge prijzen voor "last minute".

Als je flexibiliteit wilt zonder een arm en een been uit te geven, kunnen verschillende passen een goede deal zijn. In het bijzonder de Interrail (voor Europeanen) en Eurail (voor iedereen) passen bieden een goede prijs als u van plan bent veel door Europa (of zelfs een enkele regio) te reizen en meer flexibiliteit wilt dan goedkope vliegtuigtickets (of sommige vooraf gekochte treinkaartjes). Soms bieden individuele spoorwegen een van de passen voor hun land aan, maar deze zijn vaak seizoensgebonden en/of worden pas op korte termijn aangekondigd.

De meest uitgebreide en meest betrouwbare treinreisplanner voor heel Europa is die van de Duitse Spoorwegen (DB), die te vinden is hier in Engels.

Aangezien de meeste langeafstandstreinen en bijna alle hogesnelheidstreinen elektrisch worden aangedreven en door schaalvoordelen, zelfs in dieseltreinen, zijn treinen "groener" dan auto's en een stuk "groener" dan vliegtuigen. Hoe treinen het doen in vergelijking met bussen, hangt meestal af van drie factoren: de brandstof (indien elektrisch, dan hoe wordt gezegd dat elektriciteit wordt opgewekt), de bezettingsgraad en verkeersopstoppingen (overvolle wegen maken bussen inefficiënt). De ICE3 van Deutsche Bahn, de zuinigste trein die momenteel in Europa rijdt, verbruikt het equivalent van 0,3 liter benzine aan elektriciteit per stoel per 100 km. Als je een voorstander bent van ecotoerisme de website van Deutsche Bahn biedt een tool voor het berekenen van de CO2-uitstoot waarmee u de CO2-voetafdruk van uw reis kunt berekenen.

De meeste grote steden in Europa hebben een uitgebreide stadsspoor netwerk.

met het vliegtuig

Sjabloon:Infobox

Alle vluchten binnen en vanaf de limiet van de Europese Unie vloeistoffen, gels en crèmes in handbagage tot 100 ml/container, vervoerd in een transparante plastic zak met ritssluiting (1L of minder). De tas moet worden getoond tijdens veiligheidscontroles en er is slechts één tas per passagier toegestaan.

goedkope luchtvaartmaatschappijen

Hoofd artikel: Goedkope luchtvaartmaatschappijen in Europa

Tientallen goedkope luchtvaartmaatschappijen laten goedkoop reizen door Europa toe, soms goedkoper dan de trein- of bustarieven voor dezelfde reis, maar "legacy" luchtvaartmaatschappijen (of hun dochterondernemingen) kunnen een betere deal zijn als u bagage heeft. Momenteel worden de goedkoopste vluchten vaak aangeboden door low cost airlines zoals Eurowings, EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Vueling en WizzAir. Al deze vluchten moeten ruim van tevoren op internet worden geboekt, anders kan het prijsvoordeel wegvallen. Vergelijk altijd prijzen met grote luchtvaartmaatschappijen zoals British Airways, Air France-KLM of Lufthansa. Slechts in zeer weinig gevallen zijn de prijzen hoger dan € 80 bij een luchtvaartmaatschappij wanneer ze een maand of langer van tevoren boeken (behalve op zeer lange routes, bijv. Dublin-Istanbul). U moet er ook voor zorgen waar de luchthaven zich bevindt, aangezien sommige goedkope luchtvaartmaatschappijen zeer kleine luchthavens bij de dichtstbijzijnde grote stad noemen, zelfs als de afstand tot twee uur rijden met de bus is (bijv. Ryanair en Wizzair's "Frankfurt"-hahn, wat niet Frankfurt/Main International is). Houd er ook rekening mee dat tickets van goedkope luchtvaartmaatschappijen weinig service bevatten; Houd rekening met toeslagen (bijvoorbeeld voor bagage, snacks, instapkaarten, enzovoort) bij het vergelijken van prijzen.

Met de bus

Sjabloon:Zie ook Vóór de jaren 2010 speelden bussen op zijn best een nicherol in het Europese intercityvervoer. Door goedkope vluchten en hogesnelheidstreinen werden ze gedegradeerd tot de tweede of derde viool, om tegemoet te komen aan de behoeften van migranten, secundaire routes of landen met een slecht spoor, zoals de Balkan, en dunbevolkte gebieden zoals de Scandinavische landen of Rusland. Door juridische hervormingen in Duitsland en later Frankrijk hebben busmaatschappijen echter de mogelijkheid geboden om steden te bedienen die voorheen geen of nauwelijks intercity's hadden.

Samenwerking tussen busmaatschappijen is mogelijk onbestaande. Verwacht voor elk betrokken bedrijf de aansluitingen lokaal of apart te moeten controleren. Systemen verschillen van land tot land, hoewel de grotere spelers (bijv. Flixbus, Eurolines, Student Agency) in toenemende mate actief zijn in verschillende landen.

Lange tijd verzorgden bussen meestal pakketreizen of werden ze gecharterd voor een specifieke reis. Een uitzondering hierop was in zekere zin het Europese antwoord op Chinatown-bussen, bedrijven gevestigd in Oost-Europa, de Balkan of Turkije en meestal dienend als middel voor de diaspora om het huis van hun voorouders te bezoeken. Hoewel de meeste van die bedrijven nog steeds doen wat ze altijd deden, worden ze vandaag overschaduwd door meer toeristisch georiënteerde bedrijven met dichtere netwerken en een grotere focus op binnenlandse routes.

Eurolines verbindt meer dan 500 bestemmingen in heel Europa en Marokko. De bussen van Eurolines stoppen heel weinig in kleinere steden en zijn over het algemeen alleen geschikt voor reizen tussen grote steden. Eurolines biedt verschillende soorten pasjes maar elke individuele reis moet vóór de vertrekdatum/-tijd worden geboekt. Dat betekent dat u, afhankelijk van de beschikbaarheid, al dan niet gewoon op het busstation kunt komen en aan boord kunt gaan van een beschikbare bus. De pas werkt goed voor reizigers die ofwel alleen de grote steden willen zien, ofwel de pas willen gebruiken in combinatie met lokale vervoersopties.

toeren (Duitse variant van Eurolines), Sindbad (Pools), lijnbus (Spaans) en Nationale Express (uit het VK) zijn andere opties. Nieuwe spelers zijn onder meer: Flixbus, studentenbureau, megabus en ouibus. Most of these companies originated in a certain country and still mostly serve that country, but cross border services or domestic services in a third country are becoming increasingly common.

Gemi

Main articles: Baltic Sea ferries, Ferries in the Mediterranean, Ferry routes to Great Britain

The Baltic sea has several routes running between the major cities (Gdańsk, Stockholm, Helsinki, Tallinn, Riga, etc.) Most ships are very large and on a par with Caribbean cruise liners both in size and service.

In the Atlantic, Smyril Line is the only company sailing to the rather remote North Atlantic islands of Iceland and the Faroe Islands. It sails from Denmark, which also has numerous lines to Norway and Sweden. There are also numerous services to Denmark, the Benelux and even across the Biscay to Spain. Further south there is a weekly service from Portimão to the Canary Islands via the remote volcanic Madeira island.

There are unsurprisingly many ferry routes to, from, and around the British Isles, not just between Great Britain and Ireland, but also around the numerous other islands of the archipelago, most extensively in the Western and Northern Isles of Scotland. From southern England and the Republic of Ireland, several routes still cross the English Channel to France and Spain, despite the opening of the Channel Tunnel. The Channel Islands are also all connected to one another and to France and England by high-speed catamaran. In the North Sea, services operate from Belgium, Denmark and the Netherlands to ports on the east coast of England. The hovercraft has been withdrawn from Cross-Channel service due to competition from the Channel Tunnel, but there is still a hovercraft service from mainland Britain to the Isle of Wight.

In the Mediterranean Sea a large number of ferries and cruise ships operate between Spain, Italy and southern France, including Corsica, Sardinia and the Balearics. And on the Italian peninsula's east coast, ferries ply across the Adriatic sea to Albania, Croatia, Montenegro and Greece, with Bari as one major terminal of many.

And finally the Black Sea has several ferries sailing across its waters, although service can be fairly sketchy at times. Poti, Istanbul and Sevastopol are the main ports. Nearly all the Black Sea ports have a ferry going somewhere, but rarely anywhere logical – i.e., often along the same stretch of coast.

There are various ferries on the larger lakes and for crossing rivers. There are several regularly running cruise-lines on the larger rivers like the Rhine, Danube and the Volga. Boating excursions within Europe, particularly along the scenic rivers and between many of the islands in the Mediterranean, are an excellent way to combine travel between locations with an adventure along the way. Accommodations range from very basic to extremely luxurious depending upon the company and class of travel selected. Another famous line is the Hurtigruten cruise-ferries which sails all along Norway's amazing coastline and fjords.

Araba

Şablon:Seealso Driving in Europe is expensive – fuel costs around €1.30-1.40 per litre in most of the EU, while often cheaper in Russia. Rentals are around two to three times more expensive than in North America. Highway tolls are very common, city centre congestion charges increasingly so, and even parking can work up to €50 per day.

Western Europe for the most part has good road conditions and an extensive and well developed highway network, whereas Eastern Europe is still working hard on the large backlog left from communist days.

Avoid large cities if you are not used to driving in Europe. Old towns are impossible or difficult to go through by car. If you arrive by car, consider to park in a suburb, and use public transportation.

Winter driving is an issue in northern Europe and the high mountains, and occasionally in the south.

Traffic is right-handed except in Britain and Ireland, Malta, and Cyprus.

Trafik kuralları

There are no uniform speed limits across the union, the fabled limitless German autobahn is now limited to mostly rural sections. The majority of motorways/freeways have a 110-130 kph (70-80 mph) speed limit, while the limit on undivided highways varies between 80 and 100 km/h (50-65 mph). For North Americans, a major difference is the left lane on motorways, which are not the "fast lane" you're used to, but rather the "passing lane", it's illegal to overtake on the right, so you should only occupy the outer lane when you are overtaking someone; stay there, and you will have other vehicles tailgating while flashing their lights in annoyance and traffic police eager to fine you. Remember to use turn signals when changing lanes.

Except for priority streets (check the symbol in the table) there is a general duty to give way to traffic from your right in crossings and intersections that are not marked, and other drivers have every expectation you adhere to this. This also applies to unmarked T-intersections, unlike in North America England, Australia, Japan and most other places where the ending road should normally yield to the through road even if unmarked. But in the ubiquitous roundabouts (circles) you find everywhere across the continent, cars already in the circle give way to incoming drivers (coming from their right) unless there is a yield sign in front of the roundabout. Finally, don't do right turns on red lights (unless for example, in Germany the light features a green right arrow sign, in which case right turning right on red is permitted, but important to note, only after coming to a dead stop first, otherwise a $120 fine can be charged despite you having arrived in the country that day), it's illegal, and because it's not common practice, also dangerous.

Markings and signs are similar throughout Europe but variations in design and interpretations exist so it may be very practical to research each country individually before you travel. In Germany there are so many signs that even the Minister of Traffic showed on television that he was not exactly sure what they all meant. Several signs are strung one after the other on the same pole and are in some way related to each other.

Avoid large cities if you are not used to driving in Europe. Most city centres were built long before the introduction of automobiles, and were not meant to cope with the levels of traffic common these days. So for the most part it may be a slow, frustrating and potentially dangerous experience, and even then, finding a parking spot can potentially take a long time and cost several Euros when you find it. Streets in the old city centres also tend to be very narrow and difficult to drive on. In addition, Instead park on the outskirts of town, where it is often free, and use the, usually extensive public transit system instead. If you are renting, try to "work around having a car" while visiting large cities.

• Age: Almost everywhere, especially in the EU, you need to be 18 years old to drive, even supervised, and in countries with Learning schemes, it's usually an exhaustive procedure to get a permit, and rarely applicable to foreign citizens anyway. Exceptions include Portugal, Ireland and the UK.
• Equipment
  • A warning triangle is compulsory nearly anywhere, and so is using it in case of breakdowns. An alcohol testing device is now mandatory in France (even for non-alcoholics).
  • Hi-Visibility (reflective) vests are compulsory in Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, France, Germany, Italy, Norway, Portugal and Spain and gaining popularity elsewhere.
  • Headlamp Adjusters are also compulsory equipment in most countries, but in the U.K. and Ireland only if you are driving a continental car.
• Paperwork
  • Original Registration Document is compulsory
  • Motor vehicle insurance certificate is compulsory
  • A black and white, 1-3 letter country identity sticker is compulsory for cars without EU license plates.
  • International driving permit, while it's not compulsory for certain nationalities in some European countries, it's cheap, and could potentially save you from nasty incidents with authorities.

If you plan to rent a car to drive around Europe, it often makes sense to check the rates in different countries rather than just hire a car in the country of arrival. The price differences can be substantial for longer rentals, to the extent that it can make sense to adjust your travel plans accordingly i.e. if you plan on travelling around Scandinavia by car, it will often be much cheaper to fly into Germany and rent a car there. Compared to North America, you should be prepared for smaller, but more efficient cars, and most of them have manual transmission, so don't expect an automatic without requesting one while placing your order (and often paying extra).

In any case driving in Europe is an expensive proposition, petrol (gas) prices hover around €1.30-1.60 per litre ($7–8 per US gallon) in much of Europe, while often somewhat cheaper in Russia. Rentals are around 2-3 more expensive than in North America. Highway tolls are very common, city centre congestion charges increasingly so, and even parking can work up to €50 ($70) per day in the most expensive cities. Driving can be an enjoyable and feasible way to see the countryside and smaller cities, but few Europeans would rent a car on for a vacation to a city such as Paris, Brussels or Amsterdam.

Kiralık araç

If you plan to rent a car to drive around Europe, it often makes sense to check the rates in different countries rather than just hire a car in the country of arrival. The price differences can be substantial for longer rentals, to the extent that it can make sense to adjust your travel plans accordingly, e.g. if you plan on travelling around Scandinavia by car, it will often be much cheaper to fly into Germany and rent a car there. Compared to North America, you should be prepared for smaller, more efficient cars, and most of them have manual transmission, so don't expect an automatic without requesting one when placing your order (and often paying extra). Some rental agencies also have stipulations in their contracts, prohibiting the rental of a car in one country and taking it to some others. It is for example common that a car rented in Germany may not be taken to Poland due to concerns of theft. This is less common the other way round, so if you are planning on visiting both countries by rental car, it might be easier (and cheaper) to rent a car in Poland and drive to Germany with it.

Bisiklet

Şablon:Seealso Cycling conditions vary greatly between different countries, between city centres, suburbs and countryside and between different cities in any one country, so see our individual destination articles. In general terms, Belgium, the Netherlands, and Denmark are better destinations for cyclists than – say – Poland.

The European cycle route network or EuroVelo consists of 14 routes linking virtually every country on the continent. Some of these routes are not finished but plans are to have 60,000 km of bike lanes; as of mid-2012 around 45,000 km were in place.

Bike share systems are becoming increasingly common, especially in countries like France or Germany. One of the biggest companies in this emerging business is nextbike, who mostly honor memberships in one city for reduced rates in another. Other cities like Paris have city run systems which only cover one place, but there are often special discount rates for tourists.

Otopstop

Hitchhiking is a common way of travelling in some parts of Europe, especially in former eastern bloc countries. It can be a pleasant way to meet lots of people, and to travel without spending too many euros.

Note that in the former eastern bloc, you may run into language problems while hitchhiking, especially if you speak only English. It is not advisable to hitchhike in former Yugoslavia, for example between Croatia and Serbia, because you could run into real big problems with nationalists. Between Croatia and Slovenia it's usually not a problem. In Moldova and Ukraine, it's better to take a train or bus. In western Europe, especially in the Netherlands and Germany, it can be weary and tedious to hitch-hike.

Another method is hitchhiking through pre-arranged ride sharing. Although this is not free, the price is usually much lower than even the cheapest bus or train-fare. There are several websites, most of them country-specific and/or catering to a specific language group, but long routes are not at all uncommon and international travellers are increasingly using this form of transport.

Konuşun

Birçok Avrupa dili Hint-Avrupa dil ailesindendir. Ortak bir kökenden gelmekte, bu yüzden benzer kelime bilgisi (baba, anne, sayılar, vb) ve gramer yapısına sahiptir. Further grammatical similarities and shared vocabulary have come about by close linguistic contact between European languages, with the influence of Classical Greek and Latin being particularly evident even in non-related ones. They can be broadly divided into the following sub-families:

• Germanic languages — English, German, Dutch and the Nordic languages (Danish, Faroese, Icelandic, Norwegian and Swedish)
• Romance languages, which are the descendants of Latin — national languages French, Spanish, Catalan, Portuguese, Italian and Romanian, as well as regional languages such as Corsican and Galician.
• Balto-Slavic languages — are found throughout Eastern Europe and the Balkans; such as the Slavic Bulgarian, Russian, Ukrainian, Czech, Polish, Serbian, and the Baltic Latvian and Lithuanian.
• Celtic languages — found in the British Isles and France and include Breton, Cornish, Irish, Manx, Scottish Gaelic and Welsh.
• Other Indo-European languages include Albanian, Armenian and Greek.

There are also languages not related to the Indo-European languages. The Uralic language family includes Hungarian, Finnish, Estonian and Sami. Other exceptions include Turkish, Azerbaijani, Maltese, Georgian and Basque.

Languages in the same sub-family share much of the vocabulary and grammatical features, but training is often needed even to recognise these relationships. Speaking a Romance language may be of some limited use in Portugal, Spain, France, Italy and Romania, while the same is true if you speak one of the Slavic languages in the East.

English proficiency varies greatly across the continent, but tends to increase the further north you get, in the Benelux and particularly the Nordic countries almost everyone can communicate in English with varying degrees of fluency. German-speaking areas in the middle also have good levels of proficiency. In the south and east you'll often be out of luck, especially outside major cities and tourist centres. English is nonetheless gradually becoming the main foreign language also in much of eastern Europe.

Russian is still widely studied in Belarus, Ukraine, Moldova, Armenia and Azerbaijan. It was widely studied as a second language in Central and Eastern Europe by the generations who lived through the Communist era. Countries that were part of the former Soviet Union have significant Russian speaking minorities.

German is also a useful foreign language in Eastern Europe.

The Latin alphabet stems from Europe, and is used for most European languages, often with some modified or additional letters. The related Cyrillic alphabet is used for Russian, some other Slavic languages and some non-Slavic minority languages spoken in Russia and other parts of the former Soviet Union. Both these alphabets were derived from the Greek alphabet. Other writing systems in use include the Georgian and Armenian alphabets.

Görülmeli

Colosseum in Rome

The all too common concept of trying to "do Europe" is pretty unrealistic, and will most likely, if not ruin your vacation, then at least make it less enjoyable. While you can cross Europe on train in a weekend and fly across it in a few hours, it has more historical sites than any other continent, with more than 400 World Heritage Sites on the continent and thousands of other sites worth seeing. Instead of running a mad dash through Europe in an attempt to get the ritual photos of you in front of the Colosseum, the Eiffel Tower, Big Ben etc. over and done with, the key is prioritize, pick 2–3 sights you really want to see per week, and plan a route from that. There are likely to be some amazing, world class sights and attractions that you haven't even thought about, somewhere in between two given cities, and finding those will – in all likelihood – be infinitely more rewarding than following the beaten down post card route. Each of the larger cities can entertain a visitor for more than a week, and Europe is certainly worth more than one visit.

Tarihi ve kültürel yerler

Europe is full of deserted archaeological sites, as well as living old towns. Structures from Ancient Greece are scattered around the eastern Mediterranean, including Delphi, Olympia, Sparta, Ephesus, Lycia and of course the Parthenon in Athens.

The Roman Empire left ruins across the continent. Rome itself has the magnificent Colosseum, Pantheon and the Roman Forum. Many Roman ruins can also be found in Spain, such as the remains at Merida, Italica, Segovia, Toledo and Tarragona. With 47 sites, Italy has the most UNESCO World Heritage Sites of any country in the world, directly followed by Spain with 43. Though notably less, France, (southern and western) Germany and England also have some Roman sites, as have most other regions that were once part of the Roman Empire. Several of those sites are UNESCO world heritage sites as well.

Constantinople's (now Istanbul's) most famous landmark, Hagia Sofia, is a testament to the continuity from the Byzantine Empire to the Ottomans. After almost a millennium of being the largest Eastern Orthodox (Christian) cathedral in the world, it was converted in 1453 into one of the world's most impressive mosques.

The city-states and smaller states of the Middle Ages, especially in Italy, the Netherlands and Germany, showed their wealth through churches and council buildings. Most present or historical capital cities have some of their grandiose palaces, theatres or opera houses open to the public. Examples include the Medici Villas and palazzi in and around Florence, the palaces of Paris, or the former royal residence in Kraków, Poland. As parts of Spain were held by Muslims from the 8th to 15th centuries, there are visible influences in architecture as well, including the world-famous Alhambra in Granada, as well as, La Mezquita, the former mosque in Córdoba that was converted to a Roman Catholic cathedral in 1236.

Doğa etkinlikleri

While Europe is shaped by mankind, arguably more than any other continent, it also contains large areas of wilderness; especially in the north and east. Many mountain ranges are known for their beauty, such as the Alps, the Caucasus, and the Carpathian Mountains. Some other wonders of nature are the fjords of Norway, and the Icelandic Hot Springs. Most countries, except the smallest, have a national park system; see United Kingdom National Parks and Finnish National Parks.

There are more than 360 national parks on the continent, which is not a surprise since Europe is the world's second-most densely populated continent. Many parks are small, some less than a single km², but there are also some expansive national parks to explore. The Vatnajökull National Park on Iceland is the largest, covering around 12,000 km² (7,500 sq miles), and the fascinating national parks of the Arctic Svalbard are not far behind, while Yugyd Va National Park in the Russian Urals is largest on the mainland itself. In total the national parks of Europe encompass an area of around 98,000 km² (37,000 sq miles).

Demiryolu

• Avrupa'da manzaralı demiryolu hatları

Planlar

• Kehribar Yolu sürücüler için
• Baltık Denizi gezisi denizciler için
• E11 Yürüyüş rotası gezginler için

Yapabilecekleriniz

Müzik

Şablon:Seealso Europe is considered the spiritual home of classical music and opera, and the various European capitals are home to some amazing 'old world' opera houses, where the hundreds of years of history often enhances the experience into something otherworldly. However if opera singers give you headache, then fear not, since Europe has more modern music festivals than you could possibly ever visit. The Roskilde Festival in Roskilde, Sziget fesztivál in Budapest and reigning champion Glastonbury, weighing in at 195,000 drunk souls, are widely considered the 3 big ones, but there are many more significant events. Alternatively, the revival Woodstock festival in Poland, while it doesn't boast the star-studded line-up of some commercial festivals, is great for those who want to do it on the cheap (there is no ticket to buy) and it attracted 700,000 music fans in 2011. Furthermore, there is the "Donauinselfest" which takes place every year in Vienna, and is said to be Europe's biggest free open-air event.

While Europe is known for its opera houses, the LondonWest End is also home to many world leading productions of musical theatre.

Spor

Perhaps no other field has seen stronger European integration than sport. Most professional sports have Europe-wide leagues in place, and nearly every sport has a bi-annual European Championship.

• Association Football. (commonly referred to as just "football", called soccer in the United States and other countries where other sports are called Football) If you are already a football fan the game hardly gets any better than watching your favourite team battle it out against the world's greatest football clubs in the Champions League or the Europa League. Games in the pan-European leagues usually take place mid-week to allow for games in the national leagues to take place during the weekend. For the popular teams the tickets are often sold out weeks in advance. The strongest domestic leagues are (in no particular order) the German Bundesliga, the English Premier League, the Spanish Primera División, the Italian Serie A and (to a lesser extent) the French Ligue 1. The championship for national teams is held every four years in years that also have Olympic summer games. (e.g. 2020) usually in one or two predetermined host countries. Lodging and transport may get crowded and expensive in the host country during such events and there will be big screens in public places all over Europe showing at the very least the games of the country you are in, but often all games.
• Formula One car racing is a sport that excites people all across the continent, with many of the races being held at European venues.
• Cycling. Another sport that enjoys much wider popularity in Europe than virtually the rest of the world. Hundreds of competitions take place every year, but the 3 unrivalled events of the year are the Tour de France, the Giro d'Italia and the Vuelta a España, where thousands upon thousands of spectators line up along routes that often extend more than one hundred kilometres. The whole season is managed in a league like format called the Protour.
• Skiing (alpine skiing) is a major sport in the mountainous countries of Scandinavia, Germany, Austria, Switzerland, France and Italy.
• Rugby football (rugby union) is an English sport that has a huge following in other countries such as Scotland, Ireland, Wales, France and Italy. Rugby League originated in Northern England and still has a following there, but to most Europeans "Rugby" means Union.
• Basketball. The pan-European Euroleague is the highest tier of professional basketball in Europe, featuring teams from 18 European countries and some of the best basketball you'll find outside the NBA. The regular season runs Oct-Jan and play-offs take place Jan-May.
• Handball (team handball or Olympic handball). An annual pan-European tournament, the Champions League, takes place every year. While the sport is little known outside Europe, it has a sizable following on the continent. Two teams with seven players each pass and bounce a ball to throw it into the football-style goal of the opposing team. The preeminent countries in this sport are Germany, the Nordic countries as well as France and some parts of the Balkans. As it is an indoor sport, halls can get quite packed and even 20,000 might be a sellout crowd. European championships are usually held in the early months of even years. World championships are still dominated by European teams and are usually held in the early months of odd-numbered years though not always in Europe.
• Ice hockey is hugely popular in some countries of the former Eastern block, and in Norway, Finland and Sweden. The Russian (plus some teams from other countries) Kontinental Hockey League (often abbreviated KHL) is said to be the second best after the NHL and very close in quality as well as fierceness of competition. KHL expansion further into Europe is a perennial issue in the sport and often used as negotiation leverage by top teams in European leagues. The Ice Hockey World Cup, taking place yearly in May, is almost always held in Europe and usually draws huge crowds, especially when it is held in one of the "Big European Four" countries. For some countries (notably Slovakia and Finland), success in ice hockey is almost as much an issue of national pride as success in soccer is to others.
• American football is also played by a growing number of enthusiasts, yet nowhere near the levels it enjoys in North America. The NFL is in the process of changing that, through the international series in London. Even some domestic events, like national finals or European championships may draw crowds in the five digit range. European competitions such as they are, are dominated by German, Austrian and to a lesser degree French teams all of which employ non-native (particularly American) talent in coaching and playing. While the chances of coming out of a European league to play in the NFL are slim, pay and benefits are usually enough to enable a bit of travel besides "playing for pizza" as the Grisham novel would have it. Unlike many other sports that unfortunately have to deal with hooliganism and other problems, the atmosphere at American Football matches is usually very friendly and there is no problem taking the young ones to a game.

Kış sporları

Skiing with the iconic Matterhorn as the backdrop

Şablon:Seealso Europe is home to some fantastic ski resorts; the Alps are home of some of the best ski resorts in the world, and there are more here than anywhere else. Austria and Switzerland contain hundreds of resorts alone. Other Alpine ski destinations include France, Italy, Slovenia, Germany (Bavaria) and even tiny Liechtenstein. The largest area is Les Portes du Soleil, made up of 13 linked ski resorts in Switzerland and France, boasting over 650 km of marked runs.

But the fun doesn't stop in the Alps; Norway and Sweden feature some of the world's most civilised and family oriented skiing areas, but the lower altitude also means it's a trade-of for shorter runs - Åre is the biggest, while way up north Riksgränsen allows skiing well into the summer. Scotland is home of 5 ski resorts, Nevis Range has the highest vertical drop at 566 metres, while Glenshee is the largest. A surprising option is Sierra Nevada in Spain, fairly large, just a couple of hours' drive from the Mediterranean coast, and with a season often running into May - you can ski in the morning, and chill on the beach in the afternoon. To the north the Pyrenees shared with France and Andorra also offers excellent skiing at up to 2,700m (8,000 ft) altitude, Domaine Tourmalet is the largest resort in the area with over 100 km of pistes.

Puerto de la Ragua, Sierra Nevada (Spain)

Eastern Europe is seeing increasing popularity since prices are much lower than elsewhere on the continent. The downside is that facilities are not as expansive or modern as elsewhere in Europe, but things are rapidly improving. Slovenia is a cheap alternative in the über-expensive Alps, Kranjska Gora is the largest resort in the country. The Carpathian mountains, with the highest runs at almost 2,200 m (7200 ft), is another popular area; Poiana Brasov (Romania, 20 km, 11 lifts) Zakopane (Poland, 30 km, 20 lifts) and Jasna (Slovakia, 29 km, 24 lifts) are the largest and most popular areas in the respective countries. Despite being in the middle of the Mediterranean, Cyprus has a growing ski tourism in the Troodos Mountains.

Doğal yaşam

Many cities in Europe are great for cycling.

EuroVelo cycling routes is a development of many different bike routes throughout the continent, that cater for nearly all desires and levels of difficulties. In all of the different countries of the continent, parts of these routes exists. Some are already developed, some are only "under construction".

Europe has several places for whitewater sports and canyoning.

Much of the continent's countryside is safe and accessible to hikers and climbers.

Satın alma

The rich diversity and cultural heritage, the presence of centuries-old artisan traditions and fine industries, as well as a number of the world's most famous brands in all sorts of luxury and premium goods make Europe a shopper's paradise. There are regional specialities to be bought from every corner of the continent, and the main shopping streets and department stores in many a European metropolis are shopping meccas drawing eager buyers from all over the globe.

In terms of less glamorous purchases, Europe generally poses little problems. Retail is well-developed in most countries, and you should not have trouble finding stores offering basic groceries and other first-need items almost anywhere but the most remote, uninhabited areas. Issues such as store opening hours or credit card acceptance, however, vary greatly between countries, as does the probability of the salespeople speaking any foreign languages.

Avro

Euro banknotes

The euro (symbol: €, EUR) is the common currency of many (although not all) countries of the European Union, removing the need to exchange currencies when going from one country to the next and beneficial to both pan-European business and travellers. One euro equals 100 cents; sometimes referred to as 'euro cents' to differentiate them from their U.S. and other counterparts.

Those countries which have replaced their own national currencies are commonly called the Eurozone. Euros are sometimes accepted in European countries outside the Eurozone, but not universally, and at shops and restaurants the exchange rate may not be in your favour. Many hotels outside of the Eurozone also price and accept payment in euros.

ATM'ler

Avrupa'da, otomatik vezne makineleri bulunmaktadır. Çeşitli Avrupa Banka kartları ve kredi kartları kabul edilmektedir. Ancak, yabancı ülke para birimi veya yabancı ülkelerden para çekimi (genellikle çekilen miktarın yüzdesi kadar ve birkaç euro masraf alınır) için ücret farkı ödemeye hazırlıklı olmalısınız. Makineleri kullanmadan önce üzerlerinde bulunan etiket ve bildirimleri okumalısınız.

Avrupa'da bulunan ATM'lerin tuş takımlarında genellikle harf bulunmamaktadır. Ayrıca 4 basamaktan daha uzun PIN'ler sorun oluşturabilir.

Kredi kartları

Credit card acceptance is not as universal as in the United States, and mostly limited to only VISA and Mastercard, with Mastercard much more widely accepted in some countries. American Express and Diners Club acceptance is quite limited in some countries, and some retailers consciously opt out from accepting them due to higher fees they would incur. JCB and UnionPay are also not readily accepted, and Discover's coverage is scant.

Many cashless transactions are actually being done by debit cards, which are technically processed differently than credit cards and using the latter may cause the retailer to need to use an alternative procedure. This is especially true with older-style credit cards without a chip, which may simply not get accepted. Most Europan countries have moved to a chip and PIN system, where credit cards all have a chip built in and you have to punch in your PIN code instead of signing a receipt.

Procedures for handling payments with unfamiliar cash types often involve checking the card against user IDs, so do not be surprised or offended if asked for one and do have a document with a photo handy, preferably a passport as a driver's license is often not deemed a valid ID in many European countries for such purposes.

Do note that actual credit and debit card acceptance schemes vary between countries, and you may be surprised to find out that your card inexplicably does not work at some points of sale in some locations, despite being otherwise fine. Moreover, the card acceptance signs displayed may not mean what you may expect them to, as "fine print" may deem your particular type of VISA or Mastercard not acceptable (e.g. because only chip-enabled cards are covered). Het is altijd raadzaam om contant geld bij de hand te hebben, ook omdat veel verkooppunten helemaal geen kaarten accepteren, bijvoorbeeld kraampjes bij kerstmarkten.

wisselkantoor

Met 50 nauw met elkaar verbonden landen en 28 valuta's geperst in een gebied dat ongeveer zo groot is als Canada of China, de grootste diaspora ter wereld vanwege de koloniale banden van het continent met vrijwel de hele wereld, en meer toeristen dan waar dan ook, is het wisselen van valuta een feit van leven in Europa, en de markt is waarschijnlijk beter ingeburgerd dan waar ook ter wereld, en bijna overal gemakkelijk verkrijgbaar. Banken zullen vrijwel zonder uitzondering alle Europese valuta omwisselen, en binnen de Europese Unie accepteren banken vrijwel elke valuta die legaal in het buitenland wordt verhandeld. Gespecialiseerde wisselkantoren zijn ook wijdverbreid, vooral in belangrijke toeristische bestemmingen, en zijn vaak iets goedkoper dan banken. Omdat geldautomaten echter alle gangbare creditcards en betaalpassen accepteren, nemen veel bezoekers gewoon elektronisch geld op om zo dicht mogelijk bij de echte wisselkoers te komen.

Voorschot en termijnbetaling

De EU is over het algemeen duur voor de meeste bezoekers.

Bij het kopen van souvenirs kost het aanzienlijk minder om bij kleinere kraampjes te kopen dan de winkels die zijn aangesloten bij grotere etablissementen.

Wat betreft dineren, de meeste service-items die gratis zijn in uw eigen land (bijvoorbeeld water, brood), zijn mogelijk niet zo in het continent.

De meeste goederen en diensten die in de regio worden aangeboden, zijn echter verplicht om belasting over de toegevoegde waarde (btw) op te nemen in hun gepubliceerde prijzen, vooral de grote letters. De btw kan worden gerestitueerd als u een niet-ingezetene bent en van plan bent het door u gekochte goed buiten de EU te exporteren. Zorg er wel voor dat u een voucher in de winkel aanvraagt ​​en deze bij uw vertrekpunt aan de douane laat zien. Let voor de zekerheid op een sticker voor btw-teruggave aan de deur of het raam van de winkel.

Tip

fooi geven praktijken variëren tussen landen in Europa. In de meeste landen is het geven van fooien niet verplicht, en de weergegeven prijzen moeten inclusief alle servicekosten en belastingen zijn.

Kosten en belastingen

Veel Europese landen zijn duur; vooral West-Europa, grote steden en toeristische gebieden. Voor souvenirs zullen de prijzen bij kleinere kramen vaak lager zijn dan in grotere winkels. Als u dineert, kunnen er veel items op uw rekening verschijnen waarvan u misschien niet verwacht dat ze in rekening worden gebracht (bijvoorbeeld water, brood).

In de EU zijn de meeste goederen en diensten verplicht om belasting over de toegevoegde waarde (btw) op te nemen in hun gepubliceerde prijzen, vooral de grote letters. De btw kan worden teruggevorderd als u een niet-ingezetene bent en de goederen ongebruikt uit de EU haalt. Vraag gewoon een voucher aan in de winkel en toon deze aan de douane bij uw vertrekpunt. Let voor de zekerheid op een sticker voor btw-teruggave aan de deur of het raam van de winkel. Btw varieert gewoonlijk per land en soms per (klasse van) goederen binnen een land met "basisbehoeften" zoals voedsel en sommige goederen die lager worden belast dan "luxe" goederen, maar de systemen verschillen van land tot land en prijzen worden vaak meer beïnvloed door andere factoren dan btw. In tegenstelling tot de VS is er geen lokale omzetbelasting, hoewel velen een toeristenbelasting heffen voor accommodaties, die natuurlijk verschilt per plaats en soms per seizoen of type accommodatie.

Eten

Hoewel behoorlijk gevarieerd, hebben de principes en hoofdbestanddelen van de continentale Europese keuken de basis gelegd voor Europese keuken. Er is een wereld van verschil tussen de historisch beschikbare producten van het koude noorden en het mediterrane zuiden van Europa en natuurlijk was de ontwikkeling van nationale keukens sterk afhankelijk van de beschikbare goederen.

De meeste Europese keukens hebben echter enkele kenmerken gemeen en vele staan ​​wereldwijd in hoog aanzien, ondanks het feit dat ze relatief korte tradities hebben in vergelijking met bijvoorbeeld die van China. Misschien wel de meest gevierde Europese keuken is de Franse, die een sterke invloed heeft gehad op de moderne ontwikkeling van dineren in andere landen. De Italiaanse keuken is even bekend en geliefd, en een scala aan gerechten uit andere landen is populair geworden over het hele continent en over de hele wereld. Denk aan Spaanse tapas of paella, Oostenrijkse gebakjes, Duitse taarten, Engelse Sunday Roast of Turkse kebab, om er maar een paar te noemen.

vlees speelt een belangrijke rol in de meeste Europese keukens. Waar de Aziatische keuken de voorkeur heeft voor hapklare stukjes, bevatten veel Europese gerechten volledige serveerstukken. Steaks (van verschillende soorten vlees) zijn populair over het hele continent, evenals begeleidende sauzen van alle soorten. Aardappelen werden een belangrijke bron van zetmeel na de ontdekking van Amerika, naast brood, pasta, gebak en sommige vormen van knoedels.

De eetscènes in Europese steden zijn sterk beïnvloed door eten uit de rest van de wereld. Europeanen mixen hun regionale eettradities graag met die van andere delen van Europa, Azië en Amerika, waardoor zowel de lokale bevolking als bezoekers een breed scala aan opties hebben in de meeste grotere steden.

lokale keukens

Voor liefhebbers van lekker eten, Franse keuken bevat de originele versies van wereldwijd geprezen en gerespecteerde delicatessen, evenals lokale specialiteiten, waaronder escargots, kikkerbilletjes en een verscheidenheid aan zeevruchten. Italiaanse keuken heeft een schat aan culinaire hoogstandjes, waarvan sommige hun weg vonden over de hele wereld, zoals pizza of verschillende soorten taart, maar ze evolueerden vaak naar iets heel anders dan je op locatie kunt ervaren.

Spaanse keuken wint aan populariteit zowel in Europa als op wereldschaal, evenals de Portugese keuken. Voor een groot deel gebaseerd op zeevruchten, wat geen wonder is gezien hun lange mediterrane en Atlantische kusten en maritieme tradities, vieren ze maaltijden net zo veel als de Italianen, en verheffen ze kleine snacks, of tapas, tot een kunst.

de Balkanlanden, Griekenland, Cyprus, kalkoen en Kaukasus vormen een continuüm waar steeds meer "oosterse" smaken worden toegevoegd, met verse wrongel kazen, tomaten en geroosterd vlees in vele vormen. Gezien de islamitische invloeden vind je daar veel minder varkensvlees en meer rund, lam en kip. Zie ook Midden-Oosterse keuken.

Overal langs de Middellandse Zeekust vind je een overvloed aan olijfolie, een lekker en gezond alternatief voor de vele andere vetten die over de hele wereld worden gebruikt. Dit kan de sleutel zijn tot het geheim om zo goed en zo veel te eten en tegelijkertijd gezond te blijven en lang te leven, wat het geval is op veel locaties aan de andere kant van de Middellandse Zee.

Centraal Europa is de thuisbasis van eenvoudige, stevige gerechten, waaronder grote porties vlees, vooral varkensvlees, worstjes, aardappelen, kool en zure room. Dit is zeker niet de plek om tips te zoeken om minder te eten en dunner te worden, maar je zult zeker geen honger lijden. Bovendien, terwijl Zwitserland, Oostenrijk en veel plaatsen in Duitsland prijzen hebben die overeenkomen met hun hoge levensstandaard, is het met de nieuwe EU-lidstaten nog steeds mogelijk om zeer goedkoop te tanken in vergelijking met de rest van Europa.

Scandinavische keuken wordt gekenmerkt door gerechten met zeevruchten, wild, bessen en brood van verschillende granen. Misschien wel de meest bekende van alle Scandinavische gerechten zijn de eenvoudige Zweedse gehaktballen (badtbullar), gepopulariseerd naast enkele andere nietjes door IKEA-restaurants. Hoewel eenvoud altijd een doordringende waarde is, laat je niet misleiden door IKEA's smakelijke maar alledaagse aanbod, want Scandinavisch eten heeft veel meer verfijnde smaken. Van belang is ook het concept van smorgasbord, een prototype voor een modern buffet, gericht op vis en vlees.

Russische keuken heeft veel gemeen met de keukens van Oekraïne, de Baltische staten, Centraal-Europa en Scandinavië, samen met unieke lokale delicatessen. Omdat hun keukens wereldwijd minder bekend zijn, kun je veel verborgen juweeltjes en verrassingen vinden, van de verscheidenheid aan soepen en dumplings tot de lichte en zoete desserts.

Terwijl Benelux en de Britse eilanden misschien het minst bekend om hun culinaire hoogstandjes, er valt ook veel te genieten. Er zijn de voor de hand liggende keuzes zoals: Belg chocolade of chocolade Nederlandskaas, maar ook veel meer om te ontdekken als je verder wilt gaan dan de typisch Britse fish & chips in een lokale pub (wat ook een traktatie is om van te genieten).

Drinken

Traditionele alcoholriemen in Europa; rood geeft wijn aan, goud geeft bier aan en blauw geeft wodka of andere sterke drank aan

Europeanen hebben over het algemeen een liberale houding ten opzichte van drinken, en alcohol wordt beschouwd als een standaard onderdeel van vrijetijdsbijeenkomsten. De wettelijke leeftijd om alcohol te drinken varieert in de meeste landen tussen 16 en 18 jaar, vaak met gedifferentieerde limieten voor bier en sterke drank. Hoewel ongepast gedrag u niet alleen minachting of een schop van het terrein kan opleveren, maar u ook het risico loopt gearresteerd of beboet te worden, is alleen dronken zijn geen misdaad en wordt het getolereerd, hoewel soms sociaal afgekeurd.

Behalve op de Britse eilanden gaan nachtclubs zelden tot na middernacht open - ga tot die tijd naar bars en restaurants om mensen te vinden. Vooral in het zuiden van Europa komt alcohol nog eerder op tafel (en in de bloedbaan), omdat wijn als een de rigeur onderdeel van een goede middag- of avondmaaltijd. Drinken in de openbare wetten lopen sterk uiteen, waarbij sommige landen een "legale, tenzij expliciet verboden door de gemeente"-benadering hebben, andere hebben het overal verboden, maar handhaven het verbod niet noodzakelijkerwijs. Er zijn ook vaak mazen in de wet, zoals drinken "terwijl je van de ene plaats naar de andere gaat" dat anders wordt behandeld dan drinken terwijl je stilstaat. Ongeacht de precieze juridische situatie is de kans veel groter dat de politie ingrijpt als je ophef maakt, je luidruchtig of wanordelijk gedraagt ​​of op een andere manier op de zenuwen van hen of anderen werkt.

Natuurlijk wordt rijden onder invloed zwaar bestraft waar je ook gaat en wordt het nu bijna overal in Europa afgedwongen. Boetes kunnen zwaar zijn, u kunt uw rijbewijs kwijtraken en het veroorzaken van een incident onder invloed wordt in veel landen als crimineel beschouwd. Er zijn soms ook controles voor andere middelen – in veel landen wordt rijden onder invloed van verschillende psychoactieve middelen ook vervolgd. Sommige stoffen kunnen dagen na consumptie in uw bloed of urine worden gedetecteerd en de wet maakt het niet noodzakelijk uit of die sporen nog steeds uw rijvaardigheid beïnvloeden. Het hanteren van een fiets kan ook onderhevig zijn aan DUI-limieten, maar die zijn meestal veel losser en hoger om mee te beginnen. De politie zal normaal gesproken niet de moeite nemen om mensen op fietsen specifiek te controleren, maar als ze je om een ​​andere reden aanhouden (bijvoorbeeld het ontbreken van een achterlicht) en alcohol op je adem ruiken, kunnen ze je controleren "voor het geval dat" en je een boete geven voor beide.

Wijn

Europa is verreweg de dominante wijn regio ter wereld, met vijf van de tien grootste wijnexporterende landen ter wereld: Frankrijk, Italië, Spanje, Duitsland en Portugal. De meeste Europese landen hebben een wijnproductie van enige omvang. De vroegst bekende wijn in Europa werd rond 2000 voor Christus gemaakt door de Minoïsche beschaving in het huidige Griekenland, en werd door de Feniciërs en later de Romeinen over Europa verspreid.

In tegenstelling tot andere regio's leggen Europese wijnproducenten veel meer nadruk op traditie en terroir dan op de druivensoort, en wijnen in Europa zullen doorgaans worden geëtiketteerd per regio in plaats van per druif, in tegenstelling tot wat elders gebruikelijk is. Dit komt omdat Europese wijnproducenten beweren dat ze dankzij hun lange geschiedenis productietechnieken hebben kunnen aanpassen aan de unieke omstandigheden van hun specifieke regio, en zaken als de bodemsamenstelling voor een regio hebben ook veel invloed op de smaak van de wijn. Enkele van de beroemdste wijndistricten zijn: Bordeaux (wiens naam net zo synoniem is met zijn wijnen als de stad), en Bourgondië (Bourgondië) rond de stad Dijon die zowel rood als wit produceert - de meest bekende, vaak Bourgondië genoemd, zijn rode wijnen gemaakt van Pinot Noir of witte wijnen gemaakt van Chardonnay-druiven. de Elzas regio dicht bij Duitsland, en Moezel over de grens - geteeld op enkele van de meest dramatische wijngaarden van de continenten op zeer steile heuvels - staan ​​bekend om witte wijnen. Toscane in Italië staat bekend om zijn Chianti wijnen gemaakt van Sangiovese-druiven, terwijl La Rioja is een bekende Spaanse wijnstreek.

In feite geven veel wijnnamen de plaats aan waar de wijn vandaan komt, waarbij EU-wetgeving het gebruik van de naam verbiedt, tenzij deze van een specifieke plaats komt. Voorbeelden hiervan zijn champagne, die moet komen uit de Champagne regio van Frankrijk, haven waar vandaan moet komen Porto, Portugal, Sherry waar moet het vandaan komen Jerez de la Frontera, Spanje, evenals Tokaji die moet komen van Tokajo, Hongarije.

Bier

Mensen in de "Beer Belt" van de Britse eilanden, de Benelux en Centraal-Europa drinken in grote hoeveelheden bier van hoge kwaliteit. Duitsland, de Nederland, België en de Tsjechië maak enkele van de beste brouwsels in Europa en misschien wel de wereld. Bezoekers uit veel landen, vooral die uit Oost-Azië of Noord-Amerika, zullen merken dat Europese bieren een rijkere, sterkere smaak hebben en vaak een hoger alcoholgehalte dan thuis.

• In Europa, net als elders, zijn de meest populaire bieren lagers, ook gekend als Pilsener na de Tsjechische stad Pilsen waaruit de stijl is voortgekomen. Een Tsjechische pils zal opmerkelijk anders smaken dan die van de meeste niet-Tsjechische brouwerijen, omdat hij een beetje "zachter" en soms meer "boterachtig" van smaak is.
• de Verenigd Koningkrijk, Ierland en bijna de Belg abdijbrouwerijen hebben daarentegen sterke brouwtradities in ale, dat wordt gebrouwen met behulp van snel gistende gist waardoor het een zoete, hoppige en fruitige smaak krijgt. Deze zijn er in bittere, bleke, milde en bruine varianten.
• Tarwe bier zijn erg populair in Duitsland, België en Nederland en zijn er in vele eigen varianten. Traditioneel Duits hefeweizen is ongefilterd en troebel, terwijl kristal wordt gefilterd en lijkt veel op pils. Belg geintjes zoals Hoegaarden zijn vaak zacht van smaak en populair in de zomer, soms met een schijfje citroen ernaast. En in een klasse apart worden ze spontaan gefermenteerd lambieken, die erg zuur zijn en niet naar ieders smaak!
• stout (porter) is een Britse en Ierse specialiteit, met Guinness beschikbaar over het hele continent. Gemaakt van geroosterde mouten, is stout donker en sterk in zowel smaak als alcoholgehalte, vandaar de naam.

De meeste Europese landen hebben een nationaal merk; zoals Guinness, Carlsberg, Heineken of Stella, worden het meest overal verkocht – maar het echt goede bier zijn vaak de kleinere lokale merken, die niet iedereen proberen aan te spreken. In de afgelopen jaren hebben microbrouwerijen overal op het continent een enorme opleving gekend. Als je echt wilt genieten, probeer dan een van de Volksfest, gehouden in veel Duitse steden, waarvan de beroemdste de München Oktoberfest, waar ze ondanks de naam eind september beginnen te drinken! Het gebied met de hoogste dichtheid aan brouwerijen ter wereld is Frankenland, ten noorden van Beieren als je nieuwsgierig was.

Cider

Een andere Noord-Europese favoriet is cider, meestal gebrouwen van appels en zowel in flessen als van de tap verkocht in pubs. Smaak en alcoholgehalte kunnen sterk variëren, van dicht, troebel en sterk (8% of meer) tot licht, zwak (minder dan 4%) en soms zelfs kunstmatig gearomatiseerd. Het VK is de grootste consument en producent van ciders ter wereld, en de drank is ook populair in Frankrijk (Bretagne en Normandië), Ierland, Spanje (Asturië en Galicië) en Zweden. Frankfurt en het gebied eromheen staat ook bekend om bblwoi zoals de lokale bevolking hun cider noemt. In de afgelopen jaren zijn Scandinavische variëteiten van gearomatiseerde cider (appel gecombineerd met ander fruit, zoals bessen en citrusvruchten) populair geworden in delen van het continent, vooral bij jongere drinkers.

Drankjes

Riga balsem, een kruidenlikeur gemaakt sinds het midden van de 18e eeuw

Zoals elders zijn wodka, rum en gin overal verkrijgbaar. Vooral de Scandinavische landen, Oost-Europa en Rusland hebben een voorliefde voor wodka, en als je tot nu toe alleen de gebruikelijke verdachten zoals Smirnoff of Absolut hebt geprobeerd; je zou de wodka daar moeten proberen; je zult misschien verbaasd zijn over hoe lekker het spul eigenlijk kan zijn. Elders hebben de meeste regio's een lokale specialiteit die lokale drinkkameraden je graag zullen vullen, en gretig wachten op je grappige gezichten wanneer je keel en smaakpapillen schreeuwen van de pijn. hoogstwaarschijnlijk zal het zijn slivovitz (ook wel rakia genoemd) in Zuidoost-Europa en de Balkan (vooral in Servië), een sterk smakende en fruitige brandewijn, meestal gemaakt van pruimen. Evenzo heet de drank met anijssmaak raki, ook populair in Griekenland, Turkije en de Balkan. Andere vormen van sterke drank, in plaats daarvan gemaakt van druiven, zoals traditioneel brandewijn (inclusief Cognac) en haven zijn populair in het Verenigd Koninkrijk en Zuidwest-Europa. Griekenland en Italië maken het populair ouzo/sambuca die samen met de verwante, oplevende absint, is gemaakt van steranijs en suiker, waardoor het een zoethoutachtige smaak heeft - let op de vele feestvuurtrucs met betrekking tot die drankjes. In Noord-Europa wordt u waarschijnlijk bediend schnaps, meestal gemaakt van granen of aardappelen geaccentueerd door traditionele kruiden zoals dille of sleedoorn; wees voorzichtig, het begint plotseling zonder veel waarschuwing. In Noord-Duitsland is korn de favoriete drank, een heldere drank gemaakt van granen en meestal niet gefilterd. Ten slotte zal het voor velen niet als een verrassing komen dat whisky (of whisky) is populair bij de Schotten en Ieren. Hoewel al deze drankjes sterke regionale wortels hebben, vind je over het algemeen een of twee soorten van elk, in vrijwel elke bar op het continent.

hete drankjes

Veel Europese landen staan ​​bekend om hun onderscheidende koffie (Italië, Frankrijk, Oostenrijk, Zweden) en thee culturen (Groot-Brittannië, Ierland, Rusland, Turkije). Spanje en Italië hebben ook een bijzonder sterke waardering voor warme chocolademelk. In Europa is warme chocolademelk bijna altijd donker, in plaats van melkchocolade, die over het algemeen alleen voor kinderen wordt beschouwd.

frisdrank

Terwijl Europa nergens in de buurt is van de verscheidenheid aan gesuikerde frisdrank van de VS zijn er enkele niet-alcoholische dranken die hun oorsprong vinden in Europa en daar nog steeds het beste zijn. Sappen zijn er ook in overvloed en vaak uitstekend, met appelsap beschikbaar in alle prijs- en kwaliteitscategorieën, vooral in Centraal-Europa, zoals het gebied rond het Bodenmeer en de land van Altes in de buurt van Hamburg behoren tot de grootste appelteeltregio's ter wereld. In de Scandinavische landen kunt u bessensappen proberen die gemaakt zijn met in het wild groeiende bosbessen. Moslimgemeenschappen in plaatsen zoals Turkije hebben meestal een breed scala aan vruchtensappen, in plaats van alcohol.

Slaap

Accommodatieculturen in Europa verschillen aanzienlijk per land, maar de meeste mensen op het hele continent slapen uit hotels. De meeste middelgrote steden hebben minstens één hotel, en meestal hebben ze er een paar in verschillende prijsklassen. Kamers zijn over het algemeen duur: ze gaan meestal voor ongeveer € 90-300 per nacht, en de prijzen zijn zelfs hoger als je in een van de tophotels verblijft die de meeste grote steden hebben. Deze hotels beschikken meestal over heel wat voorzieningen, waaronder een tv, telefoon, ontbijt, enz. Sommige landen, zoals Frankrijk, hebben ook hotels langs de weg die enigszins lijken op motels in de Verenigde Staten.

Vanwege de relatief hoge verblijfskosten, hostels zijn populair onder jongere backpackers. Alle grote steden hebben ze, maar buiten de typische toeristische plaatsen zijn ze moeilijk te vinden. Met ongeveer € 15-30 per nacht zijn hostels aanzienlijk goedkoper dan hotels. De kwaliteit varieert sterk over het continent. Hostels in Oost-Europa zijn veel goedkoper en soms van een veel lagere kwaliteit dan die in het westen.

camping is ook populair bij Europeanen zelf. Dit bereik van Kamperen zonder sporen in Scandinavië onder het (min of meer formeel verleende) ieders recht (Allemansratten, Jokamiehenoikeus) een nachtje kamperen in de vrije natuur zolang er niets beschadigd is en er geen hekken overgestoken worden, zin hebben in "langdurig" kampeerterreinen in b.v. Duitsland, waar sommige mensen het grootste deel van hun weekenden en vakanties in semi-permanente caravans doorbrengen. Gewoonlijk zijn kampeerterreinen een goedkope en comfortabele manier om te verblijven - sommige bieden zelfs kant-en-klare tenten of caravans, die al zijn uitgerust met de meeste van uw basisbehoeften - maar soms kunnen ze lastig te bereiken zijn als u dat niet kunt of wilt ga er met de auto heen. Veel campings hebben pendeldiensten, maar deze rijden mogelijk niet op alle momenten van de dag of zo vaak.

Er zijn ook verschillende accommodaties met eigenzinnige middelen om te verblijven. Van Zweden je kunt slapen in een hotel dat volledig van ijs is gemaakt; Griekenland en kalkoen hotels hebben in zandsteen- of rotsgrotten; en Sveti Stefan van Montenegro is een eilanddorp dat volledig is omgebouwd tot accommodatie.

om veilig te blijven

Terwijl er een aanhoudende burgeroorlog is in het oosten van Oekraïne, en terroristische aanslagen in Europese landen hebben de aandacht van de wereld gekregen, Europa is over het algemeen een van de minst gewelddadige continenten.

In de meeste Europese steden zijn de belangrijkste risico's voor bezoekers: zakkenrollers en overvallen. Door uw gezond verstand te gebruiken en u bewust te zijn van uw omgeving, kunt u het risico op deze gebeurtenissen aanzienlijk verkleinen. Alcohol is een integraal onderdeel van veel Europese culturen, maar overmatig gebruik kan leiden tot geweld en slecht beoordelingsvermogen. Over het algemeen zijn bars en pubs in Europa geen plaats waar alcohol deze problemen veroorzaakt, maar het kan wel een groot probleem op de wegen worden.

Andere misdaadkwesties zijn drugsgebruik en bendegerelateerd geweld, die het meest voorkomen in Brits en Frankrijk, maar het is vrijwel ongehoord dat toeristen bij dergelijke kwesties betrokken zijn. de weinige "probleemgebieden" die moeten worden vermeden, zijn de verwaarloosde buitenwijken van bepaalde stedelijke gebieden (vooral in de grootste steden van Europa); sommige plaatsen in Oost- en Zuid-Europa hebben veel hogere gewelddadige misdaadcijfers en kunnen erg gevaarlijk zijn voor niet-lokale bewoners, maar deze gebieden zouden niet interessant moeten zijn voor de gemiddelde toerist. Midden- en West-Europa zijn over het algemeen de veiligste regio's. zakkenrollerij is helaas wijdverbreid in veel van de meest toeristische steden van Europa, dus het loont de moeite om extra voorzorgsmaatregelen te nemen en uw waardevolle spullen zoveel mogelijk te bewaken.

Sommige landen, zoals Rusland en Wit-Rusland, hebben problemen met corruptie en wangedrag van autoriteiten.

De houding ten opzichte van LGBT-mensen verschilt enorm. Terwijl de meeste landen in het westen het homohuwelijk toestaan ​​en een tolerante houding hebben ten opzichte van seksuele minderheden (althans in grote en kosmopolitische steden), kunnen Oost-Europa en vooral Rusland een gevaarlijke bestemming zijn voor LGBT-reizigers.

Hoewel etnische rivaliteit tussen buurlanden meestal op een vriendelijk niveau is en veel Europese landen al generaties lang multicultureel zijn, blijft racisme een probleem in delen van Europa.

Europa mag dan over het algemeen erg stedelijk en dichtbevolkt zijn, wees zoals altijd voorbereid wanneer u door landelijke en beboste of bergachtige gebieden reist. Het enige dat nodig is, is één verkeerde afslag van een skipiste en je bent gestrand.

Voor meer informatie zie veelvoorkomende oplichting die veel Europa-specifieke oplichting bevat.

blijf gezond

Bezoeken vereisen geen speciale voorzorgsmaatregelen, aangezien de meeste restaurants in Europa hoge hygiënenormen hebben en kraanwater in de meeste landen drinkbaar is. Raadpleeg echter het gedeelte 'Blijf veilig' van het betreffende land voor meer gedetailleerde informatie over deze kwesties, informatie over noodhulp, farmaceutische voorschriften en tandheelkundige normen.

EU-/EER-burgers moeten een Europese ziekteverzekeringskaart (EHIC) aanvragen, waarmee u in Noorwegen, Zwitserland en Liechtenstein met korting of gratis gezondheidsdiensten van uw staat kunt ontvangen, onder dezelfde voorwaarden als inwoners van de land dat u bezoekt, naast de Europese Unie. Als u in uw land gewend bent aan gratis gezondheidszorg, onthoud dan dat sommige landen kosten in rekening brengen voor de behandeling, waarvoor u mogelijk moet betalen. Onthoud ook dat EHIC niet betekent reisverzekering; Het dekt geen privégezondheid, redding in de bergen of vervoer naar uw land. U mag voor behandeling niet naar het buitenland reizen.

Vergeet niet een reisverzekering af te sluiten als u geen EU/EER-burger bent. Sommige landen kunnen gratis noodhulp bieden, maar de daaropvolgende behandeling en het transport zijn uw verantwoordelijkheid, ook sommige landen kunnen van u eisen dat u alle kosten dekt - de mythe van universeel gezondheidszorg voor niet-EU-burgers betekent niet gratis behandeling.

Communicatie

Voor noodgevallen kunt u bellen 112 in elke EU-lidstaat en in de meeste andere Europese landen - zelfs als dit niet het primaire lokale nummer is voor hulpdiensten. Alle 112 alarmcentrales binnen de EU zijn wettelijk verplicht om u door te kunnen verbinden met een Engelssprekende telefoniste. 112 kan worden gebeld vanaf elke GSM-telefoon, meestal zelfs vergrendelde telefoons of telefoons zonder geïnstalleerde simkaart. Oproepen vanaf een telefoon zonder simkaart worden in een paar landen anders afgehandeld, bijvoorbeeld de autoriteiten in Duitsland negeren ze helemaal.

• Europees artikel op Turkse Wikipedia