Liften - Hitchhiking

liften is een van de goedkoopste manieren van reizen. Traditioneel wordt liften gedefinieerd als het vragen om een ​​lift door aan de rand van een weg te gaan staan, met het gezicht naar het verkeer, met de duim gestrekt/omhoog. Je kunt veel mensen ontmoeten en veel vrienden maken. Je kunt ook erg gefrustreerd raken, of onderweg gevaar tegenkomen; de chauffeurs van vandaag zijn banger om lifters op te pikken dan in het verleden. Maar het is ook een heerlijk gevoel om een ​​lift te krijgen nadat je lang hebt gewacht. Mensen die lifters oppikken, zijn over het algemeen erg vriendelijk. Maar lifters lopen ook het risico opgepikt te worden door iemand die een onveilige chauffeur is of zelfs gevaarlijk voor hun persoon.

Liften op zich is zelden illegaal, maar er zijn vaak regels over: waar je kunt het doen (bijv. niet op snelwegen, bij kruispunten, bij bushaltes), dus lees eerst de regels door om te voorkomen dat je wordt geboekt voor "overtreding" of "belemmering van het verkeer".

Er is een Liften Wiki, die heel veel nuttige informatie bevat. Lees meer over de verschillende landenartikelen en gebruik de stadsartikelen om uit grotere steden te komen.

Hoewel liften in sommige regio's gemakkelijker is dan in andere, is het mogelijk om bijna overal met de duim te komen, zelfs rond de wereld. In sommige regio's wordt van u verwacht dat u een deel van de kosten betaalt.

Voordat

• Bereid zijn om loop de hele dag. Het is niet gemakkelijk en je moet bedenken dat het meer een wandelavontuur is met meer kans op een ritje dan wat dan ook. Dit is tegenwoordig het meest onverwachte probleem van de meeste lifters.
• Daarom moet u ook rekening houden met licht reizend. Om op de juiste plek te komen of om bestemmingen te bereiken die buiten de hoofdroutes liggen, zul je altijd veel moeten lopen - afstanden van 10 km per dag zijn niet ongewoon. Daarom, in plaats van 20 kg van alles te dragen wat u nodig acht, kunt u beter vasthouden aan 10 kg van wat u echt nodig heeft. Reis je minimalistisch, pak dan ook zo in. Bovendien kunnen sommige chauffeurs terughoudend zijn om ruimte voor u te vinden en onhandige bagage.
• Koop een kaart van het gebied, zodat u kunt bepalen of een rit u daadwerkelijk dichter bij uw bestemming brengt.
• Leer de taal, ten minste een klein beetje. Liften kan een goede manier zijn om je gespreksvaardigheden te verbeteren. Vaak pikken chauffeurs wandelaars op om een ​​praatje te maken tijdens een verder lange en eenzame reis. Onze taalgids voor liften heeft een paar zinnen die handig zijn bij het in- en uitstappen, terwijl Praten gaat over hoe om te gaan met taalproblemen in het algemeen.
• Zorg ervoor dat neem genoeg eten en drinken mee als je een lange reis gaat maken. Benzinestations zijn meestal een beetje duur voor het aanvullen van deze voorraden.
• Regelen slaapplaatsen. Bijvoorbeeld, een gastvrijheid uitwisseling gastheer (zoals BeWelcome, CouchSurfing, WarmShowers (breng een opvouwbare fiets mee) en HospitalityClub), een jeugdherberg of een kraakpand zijn goede plekken om te beginnen. Uw aankomsttijd moet flexibel zijn, aangezien elke moeilijkheid om een ​​rit te krijgen uw reis zal vertragen. Als je geen plek kunt regelen, neem dan een tent mee, een rubberen Duitse poncho en/of een warme slaapzak.
• Denk eraan, liften kan illegaal zijn in sommige gebieden of op bepaalde soorten wegen. Handhaving van wetten tegen liften kan variëren. Vraag de lokale bevolking. Het is meestal een slecht idee om te liften als een ontmoeting met de politie extra problemen zou opleveren (u bent bijvoorbeeld in het bezit van smokkelwaar of er loopt een uitstaand arrestatiebevel).
• Kleed je in lagen als de weer is onzeker. Zorg ervoor dat je zwaardere laag je zal beschermen tegen koude wind en willekeurige buien, maar licht genoeg is om je niet te zwaar te belasten wanneer je hem verwijdert. Sommige mensen (bijvoorbeeld de "Moskou school van lifters") zweer je dat felle kleuren met een hoge zichtbaarheid je sneller weghalen.
• Sommige lifters raden aan om een opvouwbare fiets (die op de achterbank van een auto kan worden opgeborgen) als back-up transport.
• Breng een zwarte stift, een hoed, een zaklamp, een zakmes, zonnebrandcrème, enz... het is het beste om voorbereid te zijn en deze items wegen niet veel.
• Een kleine whiteboard en bijbehorende markeringen maken het gemakkelijk om een ​​bestemmingsbord te maken en indien nodig te wijzigen.
• Afhankelijk van de lengte van je reis kan het enorm handig zijn om een ​​handdoek mee te nemen.

Uiterlijk

Je moet kleding en uitrusting hebben voor het weer, maar je moet ook nadenken over de indruk die je kleding geeft.

Lichte kleding laat je opvallen, waardoor chauffeurs meer tijd hebben om te reageren, maar overdrijf het niet, tenzij je er vreemd uit wilt zien.

Een kort rokje kan vrouwen helpen een lift te krijgen, maar vaak van chauffeurs van wie je geen lift mag accepteren. Militair ogende kleding kan je er dreigend of onsympathiek uit laten zien - hoewel een goed uniform je sympathie kan wekken wanneer dienstplichtigen naar huis liften voor verlof, als je er goed uitziet. Een pak zal je vreemd doen lijken - waarom gebruik je geen taxi? Een sportievere outfit is waarschijnlijk beter. Een lichte bril kan je er nerger en dus minder dreigend en vriendelijker uit laten zien, maar je gezicht bedekken met een zonnebril kan het tegenovergestelde effect hebben. Een vreemde blik zal sommige chauffeurs afwijzen en anderen aantrekken, wat soms goed is als er veel verkeer is maar niemand je oppikt.

Het is waarschijnlijk goed om te proberen te begrijpen waar mensen bang voor zijn en wat ze sympathiek en minst bedreigend vinden. Dit verschilt niet veel over de hele wereld, het zijn meestal altijd dezelfde angsten die worden aangewakkerd. Een ding dat kan verschillen, zijn associaties met recente of lopende conflicten: symbolen zoals een vlag of kleding die verband houdt met een etnische of sociale groep, kunnen heel verschillende gevoelens opwekken.

Mensen zijn bang voor criminelen en zwervers, en sommigen minachten freeloading en niet-werkende hippies. Ze zijn echter blij met toeristen uit bekende en gerespecteerde landen die geld naar hun eigen land brengen (of anderszins sympathiek lijken) en hopelijk een gemeenschappelijke taal spreken. Ze hebben ook sympathie voor mensen die eruitzien zoals zij of hun kinderen tijdens het liften. Sommigen zullen een ritje geven aan mensen uit spannende plaatsen of mensen die goede verhalen te vertellen lijken te hebben. Doe hier je voordeel mee bij het kiezen van een look.

Een ritje krijgen

Voor het liften van lange afstanden, sommige delen van de wereld, zoals Noord Amerika of Europa, zijn dichtbevolkt en vergemakkelijken het aankoppelen. Andere onderdelen, zoals Centraal-Azië, hebben minder verkeer en kunnen leiden tot moeilijker transport.

Plaats

• De drie belangrijkste factoren voor het krijgen van een rit zijn: locatie, locatie en locatie. Je moet een plek vinden waar je vroeg kunt worden gezien (om de chauffeur de tijd te geven om te beslissen je op te halen), en waar de chauffeur veilig kan stoppen. Idealiter zou er wat verkeer moeten zijn, maar niet te veel, omdat dit het stoppen bemoeilijkt en chauffeurs doet aannemen dat je altijd met iemand anders kunt meerijden.
• Probeer niet een ritje te maken vanuit het centrum, maar neem het openbaar vervoer naar de transport rand van de stad. Stadsbestuurders leggen meestal korte afstanden af ​​en het kan voor u moeilijk zijn om op te vallen of ze te laten stoppen in druk verkeer. Kijk op je kaart of vraag rond om een ​​goede plek te vinden.
• Als uw bestemming een grote stad is, moet u de eerste keuze meestal op een centrale locatie in de buurt van uw bestemming neerzetten; tweede keuze is een transitvriendelijke locatie, zoals een groot winkelcentrum of een metro-/metrostation. Een buitenwijk heeft doorgaans minder opties voor openbaar vervoer; lokale bus in de voorsteden kan meerdere overstappen en meerdere tarieven vereisen, terwijl een forenzentreinstation mogelijk geen treindienst heeft buiten de spitsuren.
• Voor langeafstandsreizen, laat u nooit meevoeren naar het centrum van de stad! Je zult het waarschijnlijk erg moeilijk vinden om er weer uit te komen. Laat je dicht bij de snelweg afzetten, vooral als de hoofdweg het commerciële district omzeilt. Bijvoorbeeld de enige geschikte locatie in tiny Wawa zou kunnen zijn naast de grote gans op de? Trans-Canada snelweg.
• Onbewaakte rustplaatsen op snelwegen zijn niet aan te raden, vooral in de VS, vanwege het aantal "verontrustende incidenten" op deze plaatsen... en de reputatie die ervoor zorgt dat veel automobilisten ze vermijden. Automobilisten mogen ervan uitgaan dat u daar uit een voertuig bent geslingerd.
• Een uitzondering op de regel "rustruimte" is de reclame rust gebied, "oase" of "serviceplein". Deze zijn over het algemeen veiliger omdat het bemande bedrijven zijn met over het algemeen meer mensen die ze betuttelen. U zult een klein item willen kopen om het gehuurde gebied van de concessiehouders niet te betreden. Een CB-radio (om te praten met vrachtwagenchauffeurs en andere mensen met CB-radio's die langs de hoofdweg van de snelweg komen) is een goed hulpmiddel voor servicegebieden. Je kunt een handheld kopen voor ongeveer US $ 40,00 bij veel vrachtwagenstops (als je internationaal reist, kijk dan welke kanalen in het buitenland kunnen worden gebruikt).
• De absoluut beste plek om een ​​goede rit te maken is op een? openbare weg op oprit, in de buurt van een vrachtwagenstopplaats, maar niet op het terrein van de vrachtwagenstopplaats zelf, want dat zijn goede plekken om uit de weg te worden gegooid wegens verboden terrein. In het noorden Californië (US 101) en in de Seattle gebied, veel opritten op snelwegen zijn ook bushaltes en doen dus dubbel werk met betrekking tot het vangen van een rit.
• landgrenzen waar het verkeer moet stoppen zijn geweldig. Een voorbehoud bij het aankoppelen vlak voor een grens is echter dat chauffeurs op hun hoede kunnen zijn om u zelf over een internationale grens te vervoeren, waardoor uw kansen om een ​​ritje te maken kleiner worden. Misschien vindt u meer succes door de grens te voet over te steken en vanaf de andere kant te liften. Als je dit probeert, houd er dan rekening mee wanneer een grens wordt gebufferd door een gemilitariseerd "niemandsland", waar het illegaal is om te voet of te kamperen, waardoor het cruciaal is om een ​​lift te vinden binnen dit traject van enkele honderden meters van de weg voor het donker. De grens tussen kalkoen en Griekenland is zo'n voorbeeld. Ook landen binnensluipen is een optie, zij het een onverstandige en illegale optie. Er zijn liftende reisverhalen dat kan je laten zien waarom.
• Tankstations waar veel auto's stoppen zijn goed. In sommige landen, zoals Mexico, kunnen de begeleiders u zelfs helpen op uw reis. Het kost wat meer lef, maar de kans op succes is veel groter als je iemand daadwerkelijk om een ​​ritje vraagt. Als u echter geen zaken doet op het station, bestaat de kans dat u van het terrein wordt gegooid. Wees gewoon hartelijk en vertrek als je wordt gevraagd.
• Layby's en picknickplaatsen langs de weg zijn goed, hoewel minder in de VS, aangezien picknickplaatsen langs de weg zich meestal in het midden van nergens bevinden.
• Vermijd plaatsen waar het verkeer legaal of gewoon door logica kan bijna niet stoppen. De enige mensen die je waarschijnlijk een lift geven vanuit onwettige plaatsen, zijn de politie. door logica betekent dat bijvoorbeeld een snelweg met 3 of meer rijstroken het voor gewillige bestuurders moeilijk maakt om van rijstrook te wisselen om u op te halen, of waar auto's al een aanzienlijke snelheid hebben en te lui zijn om weer te vertragen. Kort na het stoplicht kan het echter geluk hebben, omdat automobilisten genoeg tijd hebben om u op te merken, namelijk wanneer ze wachten op groen licht.
• Een ritje krijgen 's nachts is erg moeilijk. Je hebt misschien wat geluk bij een tankstation, waar mensen je kunnen zien, maar realistisch gezien kun je waarschijnlijk beter een nacht kamperen en bij het eerste licht opnieuw beginnen.
• lokaal openbaar vervoer kan segmenten omzeilen die niet voetgangersvriendelijk zijn, zoals de Windsor-Detroit grensovergang, maar kost meestal een paar dollar.
• Vraag niet-lifters advies over de beste plekken om te liften met een korreltje zout.
• Kijk op de kaart voor populaire toeristische plekken in de omgeving – Autoverhuurbedrijven hebben vaak goede en gratis kaarten.

Een ritje aantrekken

• Rondvragen doet geen pijn. Als mensen merken dat je vriendelijk bent en hun taal spreekt, heb je een veel grotere kans om een ​​lift van ze te krijgen.
• Zorg dat je de . kent juiste gebaren lokaal gebruikt om een ​​auto te stoppen. De duim omhoog teken werkt niet in veel delen van de wereld. Een uitgestrekte zwaaiende arm is een ander veel voorkomend gebaar, maar is over het algemeen uit te besteden aan de lokale bevolking. Chauffeurs kunnen ook gebaren gebruiken: met de wijsvinger naar beneden wijzen betekent dat ze in de stad blijven. Een wervelende beweging met een naar beneden wijzende vinger is hetzelfde, maar kan ook betekenen dat je ze over een minuut of zo weer ziet als ze de reis weer maken. Een vlakke hand naar beneden betekent dat de auto wordt verzwaard, oftewel vol.
• Soms wandelen in de richting die u wilt gaan, vooral als niemand stopt om u op te halen, kan ritten aantrekken. Het kan u ook dichter bij uw bestemming en in het bereik van nieuw verkeer van andere knooppunten brengen. Aan de andere kant, als je te ver van een stad afdwaalt, kunnen mensen zich afvragen wat je hebt gedaan om daar te stranden, het kan moeilijk zijn om terug te komen als het donker wordt, of je in een onherbergzame omgeving te plaatsen, zoals een woestijn of hoog in de bergen. Niettemin vergroot statistisch gezien elke oprit die u tijdens het lopen passeert, de kans dat een persoon naar uw eindbestemming gaat en u passeert, en liften is echt een spel met getallen, hoe meer auto's u passeren, hoe groter de kans dat u een lift krijgt.
• Knik of zwaai met dank aan iedereen die je op zijn minst oogcontact geeft en vooral degenen die je gebaren geven om uit te leggen waarom ze je niet kunnen nemen. Het verlicht niet alleen de angst voor lifters en zorgt ervoor dat u zich onderweg veel beter voelt, sommigen komen zelfs terug om u op te halen. Toch niet op te rekenen.
• Een grote kartonnen bord met een indicatie van waar je naartoe wilt kan helpen. Korte algemene aanwijzingen zoals noorden, of Westen kan groter worden geschreven - en van verder weg gezien - dan een langere stad of dorp, maar een stad is handiger voor automobilisten.
  • Niet-specifieke 'algemene' richtingen zijn eigenlijk alleen nuttig bij opritten waar het verkeer in twee richtingen gaat, zoals voor een tolstation staan, anders wordt de volgende stad met een vrachtwagenstop is aanbevolen.
  • Vermijd het schrijven van bestemmingen ver weg, dit geeft je een goed excuus om uit te stappen als je je ongemakkelijk voelt bij de chauffeur, je kunt altijd afspreken om verder te gaan als de chauffeur jouw kant op blijkt te gaan. Ook het aangeven van nabije bestemmingen zal korte liften aantrekken. In Duitsland lijkt 200 km een ​​goede afstand.
  • Het kan een goed idee zijn om uw laatste bestemming. Als je een rit kunt krijgen in een richting die niet bepaald de beste is, kan het toch een goed idee zijn om die te nemen, omdat je vanaf die plek misschien meer ritten kunt maken.
  • Sommige mensen geloven niet in richtingaanwijzers, en suggereren grappige ("I DON'T STINK") of helemaal niets.
  • Je bord ondersteboven houden kan soms helpen om een ​​ritje uit medelijden te krijgen.
  • Als je de lokale taal spreekt, kan het ook handig zijn om dit op je bord te vermelden.
• Sommige chauffeurs stoppen niet op basis van hun eigen raciale, culturele of gendervooroordelen. Hoewel dit verontrustend kan zijn, moet u bedenken dat u misschien beter af bent niet rijden met zo iemand.
• Als u reist met een metgezel, sta samen en maak duidelijk dat je samen een ritje wilt. Chauffeurs willen niet verrast worden door een extra persoon. Laat je niet opsplitsen door iemand tenzij je erg wanhopig bent.
• Altijd blijf gelukkig en stuur een glimlach - zelfs als mensen akelig reageren.
• Als je meer een avontuurlijk type bent, probeer dan eens rond te wandelen met een groot of ongewoon object. Tony Hawks wandelde door Ierland met een koelkast (zie http://www.roundirelandwithafridge.com/^{[dode link]}) en schreef er een boek over. Het lijkt te helpen om ritten te krijgen en... er is altijd wel iets om over te praten!
• Als u in de VS aan het liften bent, wilt u misschien een draagtas in militaire stijl kopen bij een Military Surplus Store. Deze items zijn gemakkelijk herkenbaar en kunnen bij chauffeurs interesse/sympathie opwekken. Ze zijn ook relatief goedkoop. Als de chauffeur naar je militaire achtergrond vraagt, zal een leugentje om bestwil zoals "Mijn neef gaf het aan mij" meestal voldoende zijn. Wees bereid om een ​​klein, geloofwaardig verhaal klaar te hebben als je een dergelijke uitleg gebruikt. Het nadeel van een militaire draagtas is dat ze moeilijker te dragen zijn dan een ingelijste rugzak.
• Een andere schrijver, gebaseerd op tientallen jaren van liften in de VS, heeft deze regels ontwikkeld:
  • Draag wit of een heel lichte kleur. Het impliceert netheid en is veel gemakkelijker te zien, plus de politie reageert positief.
  • Onthoud dat de chauffeur maar een seconde heeft om u te zien. Ga in de buurt van een snelwegbord staan, zodat bestuurders een betere kans hebben om zich op tijd te concentreren om te stoppen.
  • Als je niet kunt lopen waar je heen gaat, probeer het dan niet. Het is beter om wat tijd op een mooie plek door te brengen dan die tijd te verspillen met sjokken tussen de sloffen.
  • Draag uw spullen indien mogelijk in een grote koffer of iets dergelijks. Je bent welkom in schone nieuwe auto's en op plaatsen waar een plunjezak ongepast is. Een bezoek aan een wasserette loont in betere ritten.
  • Gebruik borden. Een stuk geel lichtgewicht plastic bordmateriaal is ideaal, samen met stroken zwarte elektrische tape om de letters te maken. Een grote LA werkt beter dan een kleinere Los Angeles.
  • Rook niet terwijl u probeert een ritje te maken. Bepaal wat voor jou belangrijker is.
  • Vraag jezelf ten slotte af... zou ik me oppikken? Denk als een chauffeur die het leuk vindt om je een ritje te geven.

Een rit kiezen

• Houd er rekening mee dat eenzame mannelijke chauffeurs u het meest waarschijnlijk oppikken. Sluit vrouwelijke chauffeurs of gezinnen niet volledig af als mogelijkheid, maar ze komen veel minder vaak voor. Niettemin worden ze waarschijnlijker als u een vrouw bent.
• Als je lang moet wachten en alle auto's die je willen meenemen, gaan in de verkeerde kant het kan een goed idee zijn om ze je toch te laten meenemen - alleen om je op een betere plek af te zetten.
• Soms krijg je een aanbieding die je een kleine weg in de goede richting. Dit kan goed zijn, maar als je op een plek bent waar veel auto's stoppen, kan het een beter idee zijn om te wachten op een aanbieding die je veel verder brengt.
• Vraag of je afgezet kan worden op een goede plek om meer ritten te krijgen als uw rit u niet naar uw eindbestemming brengt, b.v. een tankstation of een tolstation.
• Probeer indien mogelijk af te spreken waar u afgezet wilt worden, zodat u niet op een slechte plek terechtkomt.

alternatieven

• Een wat betrouwbaarder alternatief is: rit delen. Mensen die lange afstanden reizen, adverteren hun reizen op internet en u kunt om een ​​rit vragen, maar meestal wordt van u verwacht dat u betaalt. Sites in verschillende landen gebruiken verschillende systemen, maar het is het beste om een ​​site te vinden die zich concentreert op lange afstanden en eenmalige reizen in plaats van regelmatig woon-werkverkeer.
• Het gebruik van een digitaal systeem is goed voor de veiligheid, omdat het de communicatie tussen bestuurder en passagier registreert als er iets misgaat.
• Om over wateren te komen, zijn iets andere strategieën nodig, zie Liftende boten.

Back-up

Zorg altijd voor een back-upplan voor het geval u niet succesvol bent met de duim:

• draag een tent bij je
• ken nabijgelegen bus- en andere openbaar vervoermogelijkheden
• wandelen (of fietsen) naar een betere plek of terug naar de bewoonde wereld
• ken accommodatiemogelijkheden in de buurt

Respect

Terwijl een mobiele telefoon en automobiel vereniging lidmaatschap kan het enige zijn dat voorkomt dat de gemiddelde automobilist zelf lifter wordt de volgende keer dat hun voertuig pech heeft langs de weg, hebben de meeste chauffeurs hun eigen veiligheid zorgen bij het omgaan met lifters. Velen zullen helemaal geen ritten aanbieden omdat ze bang zijn dat een passagier hen kan schaden of stelen van hen. Anderen stoppen misschien alleen als ze nog geen passagiers of waardevolle spullen vervoeren, of aarzelen om 's nachts of in een onbekend gebied te stoppen.

Er zijn ook verkeersveiligheid problemen.

• Maak jezelf van een zo groot mogelijke afstand zichtbaar. Fysiek is de afstand die een voertuig nodig heeft om te vertragen evenredig met de snelheid in het kwadraat; dat is vier keer de afstand om veilig te stoppen op een drukke snelweg versus een half zo snelle lokale weg. Als u 's nachts op Deadman's Curve staat in mist of sneeuwstormen en verwacht dat chauffeurs voor u op de rem gaan staan, maakt dit het de automobilist er niet gemakkelijker op.
• De chauffeur bewijst je een plezier door je een gratis ritje aan te bieden. Maak geen misbruik van hun vrijgevigheid door er meteen om te vragen hand-outs ("wat kleingeld overhouden?") of proberen ze te overtuigen om ver voor je te doen ("Je gaat... Ottawa? Kun je me binnenvallen? Montréal?").
• Roken kan een lastige kwestie zijn; laat uw niet-rokende chauffeur niet alle ramen openen bij -20°C winterse omstandigheden gewoon omdat je niet kon wachten tot de volgende rustplaats oplichtte. Wacht bij voorkeur even na het roken voordat je probeert een lift te krijgen. Omgekeerd, als u een astmapatiënt bent en uw chauffeur hopeloos verslaafd is aan nicotine, zijn uw opties beperkt - u kunt vragen om op de volgende veilige plek te worden uitgelaten om te proberen een lift van iemand anders te krijgen, maar dat is het dan ook.
• Grensovergangen kan problematisch zijn, vooral gezien de misplaatste "oorlog tegen drugs" en de verscherping van veel grenzen in het steeds paranoïde tijdperk van na 11 september 2001. Een vreemd land binnenkomen is al lastig genoeg; een lifter over een internationale grens brengen, geeft douane- en immigratiebeambten een voorwendsel om het voertuig net dat beetje meer uit elkaar te halen.
• Laat geen spullen achter als u uit het voertuig stapt; zorg ervoor dat u alles (inclusief eventuele rommel) bij u heeft als u van boord gaat.
• Verwacht niet dat uw chauffeur iets onveiligs of verboden doet, zoals een illegale U-bocht op een gesplitste snelweg of een plotselinge stop om u te laten uitstappen in een "niet stoppen" of "geen voetgangersgebied".
• Veel chauffeurs halen je op om leuk gezelschap te krijgen. Probeer dat te bieden. Wees spraakzaam als het lijkt alsof je chauffeur het leuk vindt, maar wees alert op wanneer de chauffeur zich moet concentreren op het rijden (bijvoorbeeld op een kruispunt of proberen in te halen), hij je stokpaard beu wordt, over zijn stokpaard wil praten, of gewoon wil wat rust.
• Ten slotte is de chauffeur een volslagen vreemde die gewoon probeert veilig naar de volgende stad te komen. Bewaar de meer bizarre vragen ("Ik heb altijd adrenaline nodig gehad; vind je het erg als ik bovenop de auto rijd?") voor iemand die je echt kent en kan beoordelen of dit echt is of gewoon een bizarre grap.

Respect is tweerichtingsverkeer. Als u een automobilist bent, bent u niet verplicht om gratis ritten aan te bieden, maar u bent wettelijk en moreel verantwoordelijk voor de veiligheid van passagiers die u wel wilt vervoeren. Bestuur uw voertuig op een verantwoorde manier, houd uw ogen op de weg en uw handen aan het stuur; eten, drinken, mobiele telefoons en andere afleiding kunnen wachten. Laat passagiers uitstappen op veilige locaties met toegang tot verder vervoer als ze zich niet op loopafstand van de bestemming bevinden.

Blijf Veilig

• Pas op met wie je een lift krijgt. Sommige criminelen jagen op lifters. Sla bij twijfel de rit af. Als je twijfelt, vraag de chauffeur dan waar hij heen gaat en vertel hem dat je ergens anders heen gaat.
• Noteer de voertuigregistratie en het merk, model en kleur voordat je maakt een ritje. Als je een mobiele telefoon hebt, sms deze informatie dan naar een vriend.
• Indien mogelijk liften met een vriend.
• Kies een auto met een enkele inzittende of een stel in plaats van de laatste stoel in een auto vol mensen.
• Kies verstandig, ongeacht het geslacht; sommige mensen hebben losse handen. Het is gevaarlijker als je met meerdere mensen rijdt.
• Ga op de passagiersstoel voorin zitten, als je kunt. Achterdeuren hebben vaak kindersloten, waardoor ze niet van binnenuit kunnen worden geopend. Als u achterin moet zitten, controleer dan of het kinderslot is uitgeschakeld voordat u de deur sluit.
• Houd je tas of rugzak binnen handbereik, zodat je hem kunt pakken als je eruit moet. Wees voorbereid om het te verliezen als het in de kofferbak is opgesloten.
• Draag ten minste een deel van uw waardevolle spullen (zoals paspoort, portemonnee, geld, identiteitsbewijs, bank- en creditcards, enz.) onder of in uw kleding, in plaats van in uw rugzak. Bewaar ze op verschillende plaatsen, zodat als je één item verliest, je ze niet allemaal kwijtraakt. Het is een goed idee om je portemonnee te hebben plus twee verstopplekken, een voor de hand liggende en een niet zo voor de hand liggende. Een goede richtlijn is dat criminelen voor je sok gaan voordat ze de lies opvullen.
• Op sommige plaatsen heeft de politie een vage kijk op lifters en zal ze je arresteren op basis van het minste excuus (of je op zijn minst tijd kosten die je zou kunnen gebruiken om ritten te maken door veldinterviews met je te houden).
• Hoewel voetgangers het recht hebben om langs de meeste wegen te lopen, kunt u op sommige plaatsen worden gearresteerd, geciteerd, bekeurd of mondeling worden gewaarschuwd. Ontdek welke wegen u wel en niet kunt bewandelen.
• Als algemene regel geldt dat u niet langs snelwegen loopt, vooral als het er onveilig uitziet om dit te doen of als het rechtsgebied waarin u zich bevindt dit verbiedt. In sommige gebieden waar het legaal is om op de snelweg te lopen, kan het toch verstandiger en veiliger zijn om op de oprit te blijven, op basis van de infrastructuur van de weg.
• Als u een rit regelt via een website voor het matchen van ritten, kunt u de ID nummer van de chauffeur die de rit aanbiedt; geef dit nummer aan iemand thuis. Vraag naar dit legitimatiebewijs wanneer u de chauffeur ontmoet; de meeste zullen deze voorzorgsmaatregel begrijpen.

Rode vlaggen en advies voor vrouwen die alleen liften

• Als een bestuurder van de hoofd-/rechterweg afwijkt, wees dan niet verlegen om de deur te openen terwijl de auto rijdt. Verzin een excuus, het toilet nodig hebben of overgeven of zoiets. Zelfs als ze ongesteld zijn (leer het lokale woord ... of zwaai gewoon in paniek met een tampon naar hen. De schok kan genoeg zijn). Verspil geen tijd als dit ooit gebeurt. Misschien is het een onschuldige omweg, misschien ook niet. Controleer de kaart voordat u vertrekt.
• volharding! Dit is een grote, als een man erop staat dat je in/terug in de auto stapt, loop dan stevig weg. Luister niet eens, zeg "nee, dank je" en wend je af.
• Aanraken. Zelfs in landen waar fysiek contact acceptabeler is, Niet doen veeg onwelkome 'vriendelijke' aanrakingen gewoon weg als een cultuurverschil. Ja, aanraken wordt vaak meer geaccepteerd buiten het Westen, maar niet tussen mannen en vrouwen en zelden tussen vreemden.
• Vragen over je route, je internet en je telefoon.

• Draag een deegroller vastgebonden aan de zijkant van een rugzak. Deze werkt verrassend goed. Als ambtenaren ernaar vragen, ben je een fervent kok en maak je graag 'lavash' of wat dan ook, en daar wordt meestal gewoon om gelachen. Als je echt in de problemen zit, werkt het als een stokje, in baboesjka-stijl. Houd het aan de zijkant weg van de bestuurder. Draag geen mes tenzij je echt weet hoe je het moet gebruiken. Pepperspray kan werken, maar in een afgesloten ruimte zoals een auto, onthoud dat het ook op jou van invloed is, dus ga snel naar buiten.
• Als je een smartphone of een kaart bij je hebt, volg deze dan expliciet tijdens het rijden. Zelfs zo nu en dan onschuldig controleren, "het is hier recht, ja?"
• Stap niet in een auto met meerdere mannen en geen vrouwen. Waarom zou je?
• Vrachtwagens zijn over het algemeen veiliger. Ze hebben een route waaraan ze zich moeten houden, ze zijn traag, dus je hebt tijd om een ​​situatie te evalueren, ze kunnen niet op kleinere wegen af, je zit ver weg van de bestuurder (hoewel minpunten zijn dat het een lange sprong naar beneden is en dat de passagiersdeur kan vanaf de bestuurderskant worden vergrendeld) ... kortom, als een vrachtwagenchauffeur je wil verkrachten, kost het gewoon ontzettend veel moeite.
• Sla geen risicovolle wegen in (geïsoleerde landweggetjes, bergwegen, woestijn etc.) als het laat is of als je moe/kater/dronken bent of hoe dan ook niet op je best. Neem gewoon een bus naar de dichtstbijzijnde stad en vraag een ambtenaar of iemand een logeerkamer heeft. Mensen zijn over het algemeen goed, zul je ergens vinden.
• Vertrouw niet op een trouwring en een nep-echtgenoot om je te helpen, of vaak zelfs niet op andere vrouwen.
• Bind je haar op en draag geen losse kleding die je vast kunt pakken, je wilt snel uit een auto kunnen stappen.
• In het ergste geval is een scherpe stoot naar de keel (wanneer de auto langzaam is of stopt) gemakkelijk vanaf de passagierszijde en geeft u wat tijd om uit te stappen.

Landen

Dit is een kort index van liftomstandigheden over de hele wereld, rangschikking van landen op vier indices:

• of liften is? populair of zelfs begrepen, op een schaal van vaak → af en toe → zeldzaam → onbekend
• of het krijgen van ritten over het algemeen is? gemakkelijk, op een schaal van gemakkelijk → gemiddeld → moeilijk → heel moeilijk
• of liften is? legaal (buiten snelwegen en tolwegen, die bijna overal verboden terrein zijn voor voetverkeer)
• of het mogelijk is om gratis te liften, of dat betaling wordt verwacht als hij wordt opgepikt door een vreemde.

"Varieert" betekent dat de omstandigheden sterk variëren binnen het land - raadpleeg de individuele landartikelen die hieronder zijn gelinkt voor meer details.

land	populariteit	Gemak	legaal	Betaling verwacht
Albanië	gemeenschappelijk	gemakkelijk	Ja	soms
Argentinië	gemeenschappelijk	makkelijk (zuiden), moeilijk (noorden)	Ja	Nee
Armenië	af en toe	gemakkelijk	Ja	Nee
Australië	bijzonder	medium (land)/hard (grootstedelijk)	meestal	Nee
Oostenrijk	af en toe	medium	Ja	Nee
Azerbeidzjan	af en toe	gemakkelijk tot gemiddeld	Ja	soms
België	af en toe	gemakkelijk	Ja	Nee
Wit-Rusland	af en toe	gemakkelijk	Ja	Nee
Bhutan	gemeenschappelijk	gemakkelijk	Ja	soms
Bolivia	gemeenschappelijk	medium	Ja	Ja
Bosnië-Herzegovina	af en toe	medium	Ja	Nee
Brazilië	bijzonder	medium	Ja	Nee
Bulgarije	gemeenschappelijk	medium	Ja	Nee
Canada	gemeenschappelijk	gemakkelijk	varieert	Nee
Chili	gemeenschappelijk	medium	Ja	Nee
China	af en toe	gemiddeld tot hard	nee (niemand geeft erom)	soms
Colombia	af en toe	gemiddeld tot hard	Ja	Nee
Costa Rica	bijzonder	gemiddeld-gemakkelijk	Ja	nee (maar bied!)
Kroatië	gemeenschappelijk	gemakkelijk	Ja	Nee
Cuba	gemeenschappelijk	gemiddeld-moeilijk	Ja	meestal
Tsjechië	gemeenschappelijk	medium	Ja	Nee
Denemarken	bijzonder	gemakkelijk tot gemiddeld	Ja	Nee
Ecuador	bijzonder	gemakkelijk	Ja	Nee
Estland	gemeenschappelijk	gemakkelijk	Ja	Nee
Finland	bijzonder	medium	Ja	Nee
Frankrijk	af en toe	easy-medium	Ja	Nee
Georgië	af en toe	gemakkelijk	Ja	Nee
Duitsland	af en toe	gemiddeld tot gemakkelijk	Ja	Nee
Griekenland	bijzonder	medium	Ja	Nee
Hongkong	bijna niet aanwezig	moeilijk	Nee	Nee
Hongarije	gemeenschappelijk	gemakkelijk	Ja	Nee
IJsland	gemeenschappelijk	gemakkelijk	Ja	Nee
India	bijzonder	medium	Ja	soms
Indonesië	bijzonder	gemiddeld tot hard	Ja	vaak
Iran	medium	gemakkelijk	Ja	Ja
Ierland	gemeenschappelijk	gemakkelijk	Ja	Nee
Israël	gemeenschappelijk	medium	Ja	Nee
Italië	af en toe	moeilijk	Ja	Nee
Japan	bijzonder	gemakkelijk	Ja	Nee
Jordanië	gemeenschappelijk	gemakkelijk	Ja	Nee
Kazachstan	gemeenschappelijk	gemakkelijk	Ja	vaak
Kirgizië	bijzonder	gemakkelijk	Ja	50/50 (minder vaak van toeristen)
Letland	gemeenschappelijk	gemakkelijk	Ja	Nee
Litouwen	gemeenschappelijk	gemakkelijk	Ja	Nee
Luxemburg	bijzonder	gemakkelijk tot moeilijk	Ja	Nee
Maleisië	bijzonder	medium	Ja	Nee
Mexico	varieert	gemakkelijk	Ja	vaak
Moldavië	gemeenschappelijk	gemakkelijk	Ja	soms
Mongolië	bijzonder	moeilijk	Ja	vaak
Marokko	bijzonder	medium	Ja	meestal
Birma (Birma)	bijzonder	moeilijk	ja - illegaal voor buitenlanders	Nee
Nederland	af en toe	gemiddeld-gemakkelijk	Ja	Nee
Nieuw-Caledonië	gemeenschappelijk	gemakkelijk	Ja	Nee
Nieuw-Zeeland	af en toe	gemakkelijk	Ja	Nee
Nicaragua	gemeenschappelijk	gemakkelijk	Ja	Nee
Nigeria	af en toe	gemakkelijk	Ja	Ja
Noorwegen	gebruikelijk in de zomer	medium	Ja	Nee
Paraguay	bijzonder	gemakkelijk tot gemiddeld	Ja	nauwelijks
Peru	bijzonder	moeilijk	Ja	soms
Filippijnen	bijzonder	medium	Ja	Nee
Polen	gemeenschappelijk	gemiddeld tot gemakkelijk	Ja	Nee
Portugal	af en toe	moeilijk	Ja	Nee
Roemenië	gemeenschappelijk	medium	Ja	vaak
Rusland	gemeenschappelijk	medium	Ja	vaak
Servië	gemeenschappelijk	medium	Ja	Nee
Singapore	bijna niet aanwezig	heel moeilijk	Nee	Nee
Slowakije	gemeenschappelijk	medium	Ja	Nee
Slovenië	gemeenschappelijk	gemakkelijk	Ja	Nee
Zuid-Afrika	gemeenschappelijk	hangt er van af	Ja	ja (prijs minibussen)
Zuid-Korea	bijzonder	gemakkelijk	Ja	Nee
Spanje	af en toe	medium	Ja	Nee
Zweden	af en toe	medium	Ja	Nee
Zwitserland	af en toe	heel moeilijk	Ja	Nee
Taiwan	bijzonder	gemakkelijk	Ja	Nee
Tahiti	gemeenschappelijk	gemakkelijk	Ja	Nee
Thailand	af en toe	easy-medium	Ja	soms
kalkoen	af en toe	gemakkelijk (moeilijk tot onmogelijk in stedelijke centra)	Ja	Nee
Oekraïne	gemeenschappelijk	medium	Ja	soms
Verenigd Koningkrijk	af en toe	easy-medium (maar moeilijk in Wales)	Ja	Nee
VS	bijzonder	varieert	varieert	Nee
Uruguay	gemeenschappelijk	gemiddeld tot gemakkelijk	Ja	Nee
Oezbekistan	gemeenschappelijk	gemakkelijk	Ja	meestal
land	populariteit	Gemak	legaal	Betaling verwacht