Rit delen is een alternatief voor liften.
Net als liften, houdt het in dat je een ritje zoekt in een voertuig dat wordt bestuurd door een andere reiziger die naar dezelfde bestemming gaat. In tegenstelling tot liften worden de afspraken meestal vooraf gemaakt; de passagier betaalt een symbolische betaling aan de chauffeur om de reiskosten of gedeeltelijk te dekken.
Ridesharing betekent meer ecologisch en zuiniger vervoer in vergelijking met autoreizen voor eenpersoonsgebruik als meer dan één persoon in een voertuig rijdt dat betekent minder brandstofverbruik per vervoerskilometer per persoon en een hogere verkeersdichtheid. Deze services hebben voor mobiel geoptimaliseerde webapps en veel hebben ook native mobiele apps.
In sommige landen is de juridische status van het delen van ritjes met enige vergoeding aan de chauffeur onduidelijk, omdat het als een illegale taxi kan worden beschouwd. De kans op problemen voor een passagier is klein, maar als je ridesharing voor geld gaat aanbieden, moet je dit controleren. Aangezien taxivergunningen op veel plaatsen onder de jurisdictie van lokale gemeenten vallen, kan de situatie van stad tot stad drastisch verschillen.
verschillende Peer-to-peer ritten delen media zijn handig om potentiële chauffeurs of passagiers te vinden voor het delen van ritten:
- Adhoc "verdeel het gasgeld en wees sociaal" realtime via mobiel en webapp. Beide mogelijk gemaakt door de alomtegenwoordigheid van mobiele communicatienetwerken.
- Rij planken. Dit waren oorspronkelijk fysieke prikborden die aan muren waren bevestigd in gebieden met veel verkeer die reizigers aantrokken; bijvoorbeeld in een jeugdherberg of een ander tijdelijk verblijf. Universiteiten bieden vaak een rideboard op een centrale locatie om studenten die terugkeren naar hun thuisstad te matchen met chauffeurs en voertuigen.
- Computerbulletinboards of berichtenforums zouden klaarblijkelijk voor gebruik op een vergelijkbare manier kunnen worden ingezet, waarbij hetzelfde concept online wordt verplaatst.
- Gerubriceerde advertenties. Hoewel een advertentie in een gedrukte krant onbetaalbaar zou zijn geweest, zijn websites zoals: Craigslist zijn gratis reclame. ruim binnen het bereik van de gemiddelde backpacker. Wees gewoon op uw hoede; deze sites doen niets om de identiteit (of de betrouwbaarheid) te verifiëren van de mensen met wie je te maken hebt.
- Gespecialiseerde websites zoals Covoiturage.fr, Rdvouz.com, idvroom in Frankrijk, of Kangaride (Amigo Express) in Montreal. BlaBlaCar, LiftSurfer, RideshareOnline en lifter Zijn hetzelfde. Sommige van deze services verifiëren rijbewijzen en/of stellen chauffeurs en passagiers in staat elkaar te beoordelen.
- Slugging is een term die zijn oorsprong vindt in de VS van de jaren negentig, waar autoriteiten geschikte plaatsen aanwijzen als locatie voor slakkenlijn waar mensen kunnen rondhangen in de verwachting dat er enkele ritten worden aangeboden.
- De service van het matchen van chauffeurs en voertuigen aan passagiers zou kunnen worden gedaan vanuit een fysiek kantoor. In sommige jurisdicties hebben intercitybusbedrijven gelobbyd om commerciële rittendeelkantoren te voorkomen om wat zij als een concurrent beschouwen uit te schakelen.
- Een paar websites en gespecialiseerde apps boden "flightsharing", het delen van ritten met privépiloten in algemene luchtvaart. Veel van deze waren gevestigd in de VS en werden gesloten na een langdurige juridische strijd van 2014-15 waarin de Amerikaanse Federal Aviation Administration dezelfde regels wilde toepassen op het delen van ritten als op commerciële charterbedrijven met professionele commerciële piloten.
Het delen van ritten is het meest waarschijnlijk succesvol tussen grote centra of populaire, gebaande paden. Op lange reizen, zoals een cross-country Trans-Canada snelweg kunnen passagiers worden gevraagd om een deel van de lange afstanden te rijden. Het is het beste om ruim van tevoren een verzoek voor vervoer te plaatsen en ten minste een week voor de gewenste vertrekdata te beginnen met het zoeken naar aanbiedingen. Het helpt ook om flexibel te zijn met vertrek- en aankomsttijden. Net als bij liften is enig gezond verstand en discretie aan te raden.
alternatieven
Het delen van ritten is niet te verwarren met:
- Langdurig carpoolen op de werkplek voor pendelaars. Het concept lijkt erg op elkaar, en terminologie zoals de Franse taalcovoiturage (carpoolen) wordt voor beide heel vaak gebruikt, maar forenzen-carpools zijn korteafstandsritten waarbij chauffeurs en passagiers naar verwachting elke dag op dezelfde locaties zijn.
- Programma's voor het delen van auto's waarbij een organisatie een wagenpark verwerft voor korte termijn self-service verhuur aan haar leden - geen bestuurder inbegrepen. Sommige zijn coöperaties of non-profit, sommige zijn commerciële bedrijven, sommige zijn ketens die worden beheerd door de reguliere autoverhuurbedrijven. Zien Auto delen. Er zijn ook regelingen voor het delen van fietsen waarbij een gemeente of een andere organisatie fietsen op korte termijn uitleent of verhuurt als plaatselijk vervoer binnen een stad, meestal om milieuredenen.
- Taxi-achtige diensten in privévoertuigen, zoals Uber, Haxi en Lyft. Een meerijdende passagier is op zoek naar een chauffeur die al naar zijn bestemming gaat, meestal om de kosten te delen, terwijl hij rit hailing diensten vind chauffeurs die hun best doen in ruil voor geldelijke winst. Sommige niveaus van deze services kunnen conventionele taxi's voor een bedrag.