Fietsen - Cycling

Wielersport stelt u in staat om plaatsen van dichtbij en in een langzamer tempo te bekijken. Het houdt je bewust van je omgeving en je ervaart een plek intiemer dan je als bus- of taxipassagier zou doen. Je zult meer van het straatleven zien en mensen ontmoeten die bezig zijn met hun dagelijkse bezigheden. Het is ook een geweldige manier om fitter en gezonder van uw vakantie terug te komen dan toen u wegging, en belast het milieu minder.

Begrijpen

De fiets kan worden gebruikt als voertuig voor: vervoer, evenals een stuk sport uitrusting.

Voor toeristen en avonturiers zijn er zeker betere en slechtere plekken om te fietsen, maar er zijn niet veel plekken waar je niet met de fiets kunt komen. Het goede nieuws is dat fietsen in veel westerse landen steeds gemakkelijker wordt, zowel om door de stad te reizen als om lange tochten te maken. In Europa, Canada en Amerika wordt geïnvesteerd in het ombouwen van oude spoorwegen, het aanleggen van speciale fietspaden en het aanleggen van fietspaden op drukke wegen. In Azië en Afrika is het patroon heel anders. In China, Vietnam en India was de fiets vaak het dominante vervoermiddel. Hier is fietsen in verval en wordt het gezien als een teken van armoede uit het verleden. Er zijn enkele tekenen van een terugkeer naar het fietsvervoer in deze landen, vanwege congestie en gezondheidsvoordelen, met name in China. Zelfs in India begint het fietsen er baat bij te hebben, aangezien het wordt overgenomen door delen van de middenklasse. Enigszins verrassend is de fiets al lang gemarginaliseerd in Afrika, ondanks dat het een goedkope manier is om lokale mobiliteit te bieden.

Stadsfietsen

Hoofd artikel: Stadsfietsen

Stadsfietsen is fietsvervoer in de bebouwde kom. De toegankelijkheid voor fietsen verschilt sterk tussen steden.

Sommige steden hebben aangewezen fietspaden en zelfs programma's voor het delen van fietsen voor korte termijn fietsverhuur, meestal goedkoper en handiger om je te verplaatsen dan gewone fietsverhuur. Zien Fietsverhuur hieronder.

Tour fietsen

Langenboom, Nederland
Eerde, Nederland
Hoofd artikel: Tour fietsen

Tourfietsen is fietsen als vervoermiddel over lange afstanden, over één of meerdere dagen. Touren is een vrij populair soort avontuurlijke vakantie, en je kunt veel blogs vinden over de ervaringen van mensen, onafhankelijk fietsend op plaatsen die je echt niet zou verwachten.

Correct verpakte fietsen kunnen op de meeste worden meegenomen treinen, veerboten en vliegtuigen, en soms zelfs in bussen. In sommige landen kan een fiets vaak gewoon aan boord worden genomen.

U kunt zelf rondtoeren, maar u kunt ook een commerciële rondleiding volgen. Deze hebben het voordeel dat ze alle logistieke en accommodatieregelingen regelen, en meestal je bagage meenemen in een busje, maar ze kunnen erg prijzig zijn.

Mountain biking

Hoofd artikel: Mountain biking

Heuvelachtige, minder toegankelijke plaatsen zorgen voor opwindend rijden, maar je zult er een fiets voor willen hebben. Als u van de openbare weg gaat, controleer dan de relevante wetgeving (in Engeland is fietsen bijvoorbeeld toegestaan ​​op openbare ruiterpaden, maar niet op openbare voetpaden).

Sport fietsen

Fietsen kan ook als amateur worden beoefend sport. Er zijn jaarlijks open evenementen over de hele wereld, zoals Vätternrundan, onderdeel van de Zweeds klassiek circuit.

Wielrennen wordt ook beoefend als een professionele sport, waarbij het toppunt van de sport de Drie grote rondleidingen namelijk de Vuelta a España, de Giro d'Italia en de meest prestigieuze van allemaal, de Tour de France, die allemaal op televisie worden uitgezonden. Fietsen wordt ook betwist op de Olympische Spelen, waar het is onderverdeeld in vier disciplines: wielrennen op de weg, baanwielrennen, mountainbiken en BMX.

Stap in

In sommige gevallen kan een reiziger een fiets van huis meenemen; meestal moeten het stuur en de pedalen worden gedraaid of verwijderd om de fiets in een "fietsbox" te passen voor vervoer op streekbus of trein. Luchtvaartmaatschappijen kunnen al dan niet fietsen accommoderen; het exacte beleid varieert en verandert zo veel dat u liever rechtstreeks contact opneemt met uw luchtvaartmaatschappij.

De fiets

Mountain bike
gebruiksfiets

Er zijn meerdere fietsmodellen. Degenen die het meest worden gebruikt voor persoonlijk vervoer zijn:

  • EEN gebruiksfiets is een traditioneel fietsmodel geschikt voor: stadsfietsen. Het wordt meestal geleverd met een bel, een standaard, een rek en andere uitrusting die afwezig is op racers en mountainbikes. Het heeft een eenvoudig versnellingssysteem of helemaal geen versnellingen.
  • EEN racefiets is gemaakt voor wielrennen op de weg, meestal met smalle banden die tot een hoge druk zijn opgepompt, wat zelfs bij lichte oneffenheden oncomfortabel wordt. Vaak gebouwd voor lichtgewicht boven alles.
  • EEN Mountain bike is gemaakt voor offroad fietsen. Als ze zijn uitgerust met verlichting, een bel en andere veiligheidsuitrusting, zijn ze ook handig voor stadsfietsen.
  • Een elektrische fiets heeft een ondersteunende elektromotor. Ze kunnen al dan niet legaal zijn op fietspaden, afhankelijk van de lokale wetgeving en de snelheid waarmee de elektrische ondersteuning wordt uitgeschakeld.
  • Een elektrische kickbike kan beschikbaar zijn in sommige deelfietsschema's, en een zeer informele optie voor stadsfietsen.
  • EEN persoonlijke vervoerder is een elektrisch persoonlijk voertuig, inclusief merken zoals Segway en Hoverboard. In veel rechtsgebieden worden ze geclassificeerd als fietsen.
  • EEN strandcruiser heeft zeer brede banden en is het best aangepast aan losse grond en lagere snelheden. Sommige deelfietsen vallen onder deze categorie.
  • EEN dikke fiets heeft nog bredere banden, voor losse grond.
  • EEN riksja wordt gebruikt om een ​​of enkele passagiers te vervoeren, meestal als taxi onderhoud.

Ook wordt er vaak onderscheid gemaakt tussen "herenfietsen" en "damesfietsen". Het belangrijkste verschil zit in het frame, dat bij damesfietsen beter aangepast is aan het rijden met een rok. Soms hebben ze ook iets andere zadels, maar als u van plan bent veel tijd in het zadel door te brengen, moet u er een voor u individueel laten passen.

Fietsverhuur

Zie ook: Stadsfietsen#Programma's voor het delen van fietsen
Een fiets aanmeren

In plaats van je eigen fiets mee te nemen, kun je in de meeste steden een fiets huren voor een paar uur, een dag of langer. Prijs per uur daalt meestal snel naarmate de huurtijd toeneemt. Plaatsen om te vragen zijn onder meer fietsenwinkels, toeristenbedrijven en toeristeninformatiepunten. Bedenk vooraf welk type fiets en welke uitrusting je nodig hebt. Sommige bedrijven brengen extra kosten in rekening voor rekken, koplampen en sloten, zelfs als dat min of meer nodig is. Sommige apparatuur die u nodig vindt, is mogelijk niet gemakkelijk verkrijgbaar.

Er zijn twee fundamenteel verschillende remsystemen: handremmen en voetremmen. De eerste worden gebruikt op bijna alle sportfietsen, terwijl de laatste worden gebruikt op robuuste fietsen zonder versnellingen. Drieversnellingsfietsen (voor dagelijks gebruik) hebben ook voetremmen, vaak aangevuld met een handrem voor het voorwiel. Als je slechts aan één systeem gewend bent, wees dan voorzichtig als je het ene met het andere huurt, in ieder geval totdat je reflexen werkend zijn.

Evenzo zijn er interne versnellingen (op fietsen met drie versnellingen) en externe versnellingen. Het wisselen van versnelling vereist iets andere technieken (je voeten even stoppen of ze zachtjes bewegen terwijl de versnelling verandert).

Soms is het goedkoper om ter plaatse een gebruikte fiets te kopen dan om je eigen fiets mee te nemen of te huren. Deze kunnen beschikbaar zijn, b.v. bij kringloopwinkels, pandjeshuizen en garageverkoop. Veel steden hebben ook semi-reguliere veilingen van fietsen die op straat worden achtergelaten, wat goede deals kan zijn, maar vaak wordt bezocht door professionele wederverkopers die de prijzen opdrijven. Controleer de staat, want het repareren van een defect kan lastig en tijdrovend zijn als u niet over het benodigde gereedschap beschikt, en nieuwe reserveonderdelen kunnen gemakkelijk net zoveel kosten als de fiets zelf.

In sommige gevallen kan het kopen van een nieuwe fiets een optie zijn, als je weet dat je vindt wat je zoekt en een langere tocht gaat maken. Fietsen gebruiken een drastische waarde van "nieuw" naar "gebruikt", zelfs na slechts een paar honderd kilometer of een paar maanden gebruik, dus het proberen om een ​​gebruikte fiets te verkopen zal u bijna altijd een aanzienlijk verlies opleveren ten opzichte van uw oorspronkelijke aankoopprijs; baseer uw budget niet op het terugverdienen van het grootste deel van de investering in een nieuwe fiets.

Kaarten en routes

Fietsinformatie en -routes zijn meestal online te vinden, vaak op websites van lokale autoriteiten. OpenStreetMap, heeft door de gebruiker samengestelde fietsroutes beschikbaar weergegeven als een laag op zijn hoofdwebsite, en fietsroutekaarten beschikbaar om te downloaden naar Garmin-apparaten die u op uw fiets kunt monteren. Er zijn veel apps die kunnen worden gedownload naar smartphones die gebruikmaken van gegevens van OSM.

Google Maps heeft ook voor veel plaatsen fietsroutelagen en Android-telefoons bevatten deze al.

Fietsorganisaties

Net als automobilisten hebben fietsers kort na de uitvinding van het moderne fietsen verenigingen gevormd voor wederzijdse hulp en politieke lobby. Sommige organisaties dateren zelfs al van voor de eerste automobilistenverenigingen. Naast politieke belangenbehartiging bieden ze meestal pechhulp, kaarten voor fietstochten, lijsten met "fietsvriendelijke" accommodaties, kortingen bij hun partners en een nieuwsbrief. Andere kleine voordelen kunnen ook worden opgenomen. De grootste verenigingen bestaan ​​meestal in landen met een gezonde wielertraditie en de meeste Europese wielerclubs werken samen in de Europese Fietsersfederatie. In de VS is de League of American Bikers dat in 1880 (onder een andere naam) werd opgericht, is de grote landelijke wielerorganisatie.

Veel fietsorganisaties evalueren regelmatig de "fietsvriendelijkheid" van steden. Steden worden beoordeeld op criteria als openbaar beleid, beschikbaarheid van voorzieningen, de algemene houding ten opzichte van fietsen en andere factoren. Aangezien deze rapporten bedoeld zijn om het overheidsbeleid vorm te geven, zijn ze meestal in hun geheel gratis beschikbaar. Ze zijn een goede bron om te bepalen waar fietsen een makkie is en waar het een uitdaging is.

Bestemmingen

Je kunt overal fietsen, maar er zijn plekken waar fietsen bijzonder goed of makkelijk is. Dit zijn enkele van de meer populaire bestemmingen en fietsroutes, om u een idee te geven van wat er allemaal mogelijk is.

Afrika

Zie ook: Fietsen door de Westelijke Sahara

Het fietsen in Afrika is afgenomen en ligt in de meeste landen onder het westerse niveau. Dit lijkt deels te wijten te zijn aan het slechte ontwerp van de infrastructuur in de meeste steden en de perceptie dat fietsen gevaarlijk is of geassocieerd wordt met armoede. Kaapstad heeft een paar fietspaden en rijstroken, maar het is een uitzondering, zelfs in Zuid-Afrika.

Fietsen over de lengte van het Afrikaanse continent is een van de grote toeruitdagingen. Hitte, ziekte, wilde dieren, slechte wegen, onderhoud aan de fiets en logistieke uitdagingen staan ​​tegenover het ervaren van de buitengewone landschappen en volkeren.

Azië

China

Quanzhou
Zie ook: Fietsen in China

China heeft nog steeds een hoog aandeel fietsers, hoewel het verkeer gevaarlijk kan zijn. Steden zoals Peking, Shanghai of Suzhou een zeer goede fietsinfrastructuur blijven hebben, ook al is het autoverkeer veel dominanter dan het ooit was. Er is een gescheiden fietspad van 70 km tussen Shanghai en Suzhou. Hongkong heeft minder fietsen dan het vasteland, maar begint fietsvriendelijker te worden, met een netwerk van speciale fietspaden rond de New Territories.

De Yunnan-Tibet Highway is een bijzonder populaire uitdaging geworden voor toerfietsers. Het eindgedeelte van de route is echter niet gemakkelijk bevaarbaar voor buitenlanders vanwege beperkingen op de toegang tot Tibet. Zie ook Toeristisch pad van Yunnan en Over land naar Tibet.

De Karakoram Highway die vanuit het westen van China naar Pakistan leidt, is een populaire, maar zeer uitdagende fietsroute.

Japan

Japan kan een goede plek zijn om te fietsen. Chauffeurs zijn beleefder dan bijna waar dan ook en fietsen is in sommige steden heel gewoon, zoals Kyoto.

Een uitstekende serie kaarten wordt "Touring Mapple" genoemd. Ze zijn gemaakt voor Japanse motortoeristen, maar bevatten veel nuttige informatie voor fietstoeristen. Ze vermelden schilderachtige routes, campings, hostels en tal van secundaire wegen. Omdat ze Japans zijn, zijn ze van beperkt nut voor algemene navigatie voor mensen zonder enige Japanse leesvaardigheid, maar ze kunnen heel handig zijn als ze worden aangevuld met een Engelse (of romaji) kaart. Vertalingen van de index zijn online beschikbaar.

Fietsen moeten worden geregistreerd bij een politiebureau, hoewel dit waarschijnlijk niet wordt afgedwongen als u op tournee bent. Officieel is fietsen op trottoirs verboden, maar dit lijkt over het algemeen over het hoofd te worden gezien; in ieder geval zijn veel trottoirs officieel dual use. Kinderen moeten volgens de wet een helm dragen.

Een bekende route is de Shimanami Kaido-fietspad, dat het hoofdeiland Honshu met Shikoku verbindt, en loopt van Onomichi City naar Imabari City, een afstand van 70 km. Enkele andere populaire routes zijn de Kibi Plains-fietsroute van Okayama naar Soja, Hamanako Fietscursus rond het meer in Hamamatsu, en 's lands langste fietsparcours, de Tonegawa-fietsroute, strekt zich uit van Prefectuur Gunma door Prefectuur Saitama helemaal tot aan de Stille Oceaan, in totaal 170 km.

Bijna elke grote stad en veel kleine steden hebben Rentacycle-opties, meestal voor één dag per keer, maar soms zijn langere huuropties beschikbaar. In gebieden met bekende en populaire fietsroutes zijn er zeker plaatsen om fietsen te huren, dus het is niet nodig om een ​​fiets mee te nemen naar Japan, tenzij je originelere routes plant of door het land reist. Op sommige plaatsen, zoals de eerder genoemde Shimanami Kaido en Kibi Plains Fietsroute, kun je aan de ene kant een fiets huren en aan de andere kant inleveren.

Taiwan

Fietsen in Taiwan verbetert, met nieuwe fietspaden, maar de rijnormen zijn vrij slecht. Kaohsiung heeft 150 km fietspaden en een stadsfietsverhuur.

Thailand

De Samoeng-lus is een rit van 100 km die vertrekt Chiang Mai, gaat de bergen in naar het westen en keert terug naar de stad. Populair bij zowel fietsers als motorliefhebbers.

Verenigde Arabische Emiraten

Een van de slechts drie landen ter wereld die het dragen van een fietshelm verplicht stelt voor alle leeftijden (de andere zijn Australië en Nieuw-Zeeland) en het kan natuurlijk verschrikkelijk heet zijn. Voertuigen met brandstof en airconditioning zijn hier net zo goedkoop als waar ook ter wereld en zowel recreatief als woon-werkverkeer is schraal.

Vietnam

De meeste mensen gebruiken nog steeds fietsen in Vietnam, dus fietsen daar kan een goede keuze zijn. Het gemotoriseerde verkeer domineert echter snel de wegen van Vietnam, vooral in de buurt van Saigon, wat betekent dat het niet langer het fietsparadijs is dat het misschien ooit was.

Rijksweg 1 is een bekende route voor lange fietstochten, Vietnam's belangrijkste noord-zuid weg. Er zijn echter plannen om het te upgraden naar een zesbaans snelweg, dus het is misschien niet veel langer een geweldige route. De zuidelijke 1.100 km is meestal populairder, omdat het naar verluidt meer schilderachtig is en lange stukken strand omvat.

Een populair alternatief is om delen van de Ho Chi Minh-pad, het netwerk van aanvoerroutes dat door het communistische noorden werd gebruikt om hun troepen in het zuiden te bevoorraden tijdens de oorlog in Vietnam. Dit gaat over de landelijke gebieden, steekt Laos over en is veel moeilijker fietsen.

Pakistan

Fietsen in Pakistan is heel gewoon. Fietsers fietsen vaak de Karakoram Highway door het Hunza-vallei van Pakistan naar China. De Khunjerab-pas is met 4863 m de hoogste verharde internationale grensovergang ter wereld en het hoogste punt op de Karakoram-snelweg. Er zijn georganiseerde reizen en boeken over de reis beschikbaar.

India

Fietsen in India komt veel voor en wordt steeds populairder als vrijetijdsbesteding. Er zijn een aantal informeel bekende routes die populair zijn, maar weinig die officieel zijn aangewezen. Enkele gebieden en routes die het vermelden waard zijn, zijn:

Australazië en Oceanië

Australië

Australië spant zich in om het fietsen te verbeteren, en steden als Brisbane betere routes en stadshuurregelingen hebben. Australië was het eerste land ter wereld dat vanaf 1990 uniforme nationale verplichte fietshelmwetgeving oplegde [1] en het is illegaal om zonder helm te rijden (behalve dat in Tasmanië deze wet alleen van toepassing is op de openbare weg en in de Northern Territories is er een vrijstelling voor volwassenen die over voetpaden of fietspaden fietsen).

Voormalige spoorlijnen in alle staten van Australië zijn ontwikkeld tot spoorlijnen. Er is spoorinformatie beschikbaar voor de volgende regio's van Australië:

Victoria is een bijzonder goede staat om op de fiets te verkennen, met een verscheidenheid aan landschappen, veel spoorlijnen en een goed openbaar vervoersnetwerk.

Nieuw-Zeeland

Fietsen is geen belangrijke forenzenactiviteit in Nieuw-Zeeland (behalve in Nelson), hoewel het steeds populairder wordt als sport- en vrijetijdsactiviteit en mountainbiken is bijzonder goed ontwikkeld in Nelson.

Pas op voor bussen en vrachtwagens op hoofdwegen, aangezien veel chauffeurs u niet voldoende inhaalvrijheid zullen geven; verhoudingsgewijs vijf keer zoveel fietsers gewond en gedood op Nieuw-Zeelandse wegen als in Nederland of Singapore! Wees ook voorbereid op de grote afstanden tussen steden en het over het algemeen winderige weer. Hoewel sommige delen van Nieuw-Zeeland vlak zijn, zullen de meeste toeristen die in Nieuw-Zeeland fietsen, merken dat ze lange hellingen en wisselende weersomstandigheden moeten aankunnen.

Rond Nieuw-Zeeland wordt een netwerk van fietspaden aangelegd en er zijn al enkele veilige en mooie routes aangelegd: NZ fietspaden. Helmen moeten worden gedragen volgens de wet.

Europa

Hoofd artikel: Fietsen in Europa
Gassel, Nederland
Schotland

De meeste West- en Midden-Europese landen hebben goed ontwikkelde toeristische routes, naast woon-werkverkeer in steden. Nederland en Denemarken staan ​​vooral bekend om hun fietsinfrastructuur. In Frankrijk is fietsen een nationale sport, hoewel fietsen in de meeste steden niet zo goed is als in Noord-Europa. Deelfietsen zijn in Europese steden steeds gebruikelijker geworden. Zie de secties "rondreizen" van de bijbehorende stadsartikelen voor meer informatie hierover.

Midden-Oosten

Beiroet

Beiroet's binnenstad heeft een autoloze zondag.

Jordanië

Petra & Wadi Rum

Noord Amerika

Canada

Ottawa, Vancouver en Montréal hebben goede en ontwikkelende systemen van lokale fietsroutes. Edmonton in de prairies en Victoria in het Westen behoren tot de meest fietsvriendelijke van het land.

Rondreizen in Canada

De volgende zijn Canadese fietsroutes:

  • De Trans Canada Trail is een reeks verbindingspaden die oost, west en noord met elkaar verbinden Canada.
  • De Route Verte heeft 4.600 km (3.059 mijl) aan sporen in Quebec, inclusief vrijetijds- en woon-routes. Er wordt beweerd dat het het meest uitgebreide netwerk in Noord-Amerika is.

VS

Hoofd artikel: Fietsen in de Verenigde Staten
New Orleans houdt van een parade

Hoewel de autocultuur sterk is in de Verenigde Staten, bestaat er wel degelijk fietsen in het land. Fietsen is vooral populair in Portland en Minneapolis, en andere steden zoals Los Angeles, Chicago, Seattle, Boston en Fort Collins hebben goede fietsmogelijkheden. Er zijn ook verschillende lange fietspaden in de Verenigde Staten die allemaal minstens duizend mijl lang zijn.

Midden-Amerika en het Caribisch gebied

Nicaragua

In Nicaragua fietsen is een goede manier om door middelgrote steden te reizen zoals Leon en Granada, terwijl Managua is allesbehalve een fietsvriendelijke bestemming. Traditioneel geven de lokale bevolking de voorkeur aan motorfietsen als ze die kunnen betalen, maar armoede betekent dat je fietsen en zelfs paardenkarren en paarden zult zien, zelfs in de straten van de stad die door het normale verkeer stromen. De meeste steden en veel hotels hebben fietsverhuur voor ongeveer tien Amerikaanse dollars per dag of minder en je kunt een goedkope fiets kopen, zelfs in afgelegen plaatsen zoals San Carlos, Rio San Juan beginnend rond 70-100 US $. Het verkeer op de meeste snelwegen is niet zo hoog, maar de kwaliteit van de wegen ook niet. Chauffeurs zijn gewend om de weg te delen met paarden en voetgangers, dus zolang je zichtbaar genoeg bent, moeten ze dienovereenkomstig kunnen reageren. Houd er rekening mee dat stadsbestuurders, en vooral degenen die een taxi besturen, roekeloos kunnen zijn naast de suïcidale, dit is - nogmaals - vooral het geval in het grotere gebied van Managua.

Zuid-Amerika

Torres del Paine, Chili

Brazilië

Brazilië heeft een aantal redelijke fietsen in sommige steden. Rio de Janeiro heeft een paar goede fietspaden en fietsverhuur. Sao Paulo heeft speciale fietspaden, en in de buurt Guarujá heeft uitgebreide fietspaden. Curitiba heeft meer dan 100 km fietspaden, een van de grootste van het land. Over het algemeen is fietsen gebruikelijk, maar de verkeersomstandigheden maken fietsen niet zo eenvoudig als het zou kunnen zijn.

Colombia

Colombia is een bijzonder enthousiast wielerland, zowel voor de sport als voor de activiteit. Bogota heeft een uitgebreid fietsnetwerk. Medellín blokkeert op zondag regelmatig grote wegen voor gemotoriseerd verkeer zodat joggers en fietsers ze veilig gebruiken, een paar winkels langs deze wegen en goedkope fietsen huren.

Ecuador

Ecuador is een uitstekende fietsbestemming, speciaal voor mountainbiken. Bijna elk weekend worden er meerdere wedstrijden en evenementen georganiseerd. Quito, heeft de hoofdstad van het land een wekelijks evenement genaamd Ciclopaseo, waarbij elke zondag grote wegen worden afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. Fietsers, joggers, inline skaters en andere atleten gebruiken het veilig en kunnen genieten van de stad. Langs de wegen vind je meerdere winkels waar je goedkoop fietsen kunt huren.

In ijzige omstandigheden zijn spijkerbanden handig.

Blijf Veilig

auto's

Als je langs auto's fietst, vooral als er weinig fietsers zijn, is het essentieel dat je goed gezien wordt. Draag felgekleurde kleding. Er zijn achterreflectoren die uitsteken aan de kant van het verkeer (links in de meeste landen) om bestuurders eraan te herinneren afstand te houden. Van zonsondergang tot zonsopgang moet je goede koplampen en achterlichten en reflectoren hebben, ook op de spaken en pedalen.

Diefstal

Als u alleen een fietswiel op slot doet, kan een dief er met de rest van uw fiets vandoor gaan.

Fietsdiefstallen komen in veel landen veel voor. Hoewel sloten diefstal niet helemaal kunnen voorkomen, kunnen ze het wel ontmoedigen. Dit geldt vooral als er gemakkelijker doelen in de buurt zijn. Een goed slot is zowel moeilijk te kiezen of te decoderen als moeilijk te omzeilen met snijgereedschap of brute kracht. Maak het slot indien mogelijk vast in een stilstaand object, en idealiter ook door eventuele snelontgrendelingswielen. In sommige gebieden mag de fiets niet 's nachts buiten worden gelaten.

Sommige "Smart Bikes" hebben geïntegreerde tracking-apparaten en gewone fietsen kunnen worden uitgerust met aftermarket-apparaten. Deze zijn afhankelijk van hun eigen batterijvoorziening, dataverbinding en het vermogen om onopvallend te blijven nadat ze zijn gestolen, en als een van hen faalt, ben je uit je fiets. Sommige kunnen waarschuwingen naar je telefoon sturen als ze worden verplaatst terwijl ze zijn vergrendeld, dus als je in de buurt bent, heb je misschien tijd om een ​​dief op heterdaad te betrappen. Onthoud dat uw vermogen om uw gestolen fiets terug te krijgen slechts zo goed is als de wens van de lokale politie om hem terug te krijgen. Binnen in de Europeese Unie helaas is er nog geen grensoverschrijdend volgsysteem voor gestolen fietsen of hun frameregisternummers, hoewel de grenzen grotendeels open staan ​​voor het vrije verkeer van goederen, kapitaal en mensen.

Mountainbikes en racefietsen hebben meestal snelontgrendelingsventielen en andere losse uitrustingen, waardoor ze gemakkelijker te stelen zijn. Als je zo'n fiets gebruikt voor stadsfietsen, is het verstandig om hem te voorzien van traditionele bouten en moeren, en om te voorkomen dat een dure fiets je dagelijkse bestuurder wordt.

Dit reisonderwerp over Wielersport is een schetsen en heeft meer inhoud nodig. Het heeft een sjabloon, maar er is niet genoeg informatie aanwezig. Duik alsjeblieft naar voren en help het groeien!