Fietsen in Europa - Cycling in Europe

De meeste West- en Midden-Europese landen hebben goed ontwikkelde toeristische routes, naast: woon-werkverkeer in steden.

Begrijpen

Terwijl de oude steden in Europa waren niet gebouwd om te fietsen, de fiets beleefde een gouden eeuw in de eerste helft van de 20e eeuw. De tweede helft van de eeuw zag de opkomst van de auto. Door files, hogere rijkosten en milieubewustzijn beleeft de fiets nu een renaissance in Europa.

Pan-Europese routes

Europa ontwikkelt een internationaal netwerk van toerroutes, bekend als EuroVelo. Deze volgen vaak bestaande nationale routes, maar brengen ze samen om thematische en zeer lange reizen te maken, zoals de Noordzeeroute, die langs de kusten van het VK, Frankrijk, België, Duitsland, Denemarken en Noorwegen loopt. De verste bestemming naar het oosten is Moskou. Route 2, de Capitals Route, start in Galway, Ierland en reizen door Dublin, Londen, Berlijn, Warschau en Minsk voor aankomst in Moskou.

Noord-zuid routes

West-oost routes

Circuits

  • EV 10: Oostzee-fietsroute: (Hansa-circuit) 7.980 km (4.960 mijl)
  • EV 12: Noordzeefietsroute[voorheen dode link]: 5.932 km (3.686 mijl)

Landen en regio's

Voor algemene informatie over fietsen en fietsen op andere continenten zie wielersport, stadsfietsen en toer fietsen.

Baltische staten

Het beeld is gemengd in de voormalige Sovjet-Baltische staten, hoewel de hoofdsteden zoals Tallinn goede netwerken hebben.

Denemarken

Hoofd artikel: Fietsen in Denemarken

Fietsen in Denemarken is erg populair voor recreatie en woon-werkverkeer, en wordt vaak vergeleken met: die van Nederland. Hierdoor (of misschien andersom) heeft Denemarken een vrij uitgebreide fietsinfrastructuur, waaronder een netwerk van nationaal gewaardeerde fietsroutes van meer dan 12.000 km (7.500 mi). Ter vergelijking: de beroemde kustlijn van Denemarken is slechts ca. 7.500 km (4.500 mijl)!

Finland

Finland fietst over het algemeen goed in en rond de steden, vaak met uitzondering van delen van het centrum. In de natuur zijn vaak geschikte rustige routes te vinden, maar soms vraagt ​​dit enige inspanning. Niet alle hoofdwegen laten veilig fietsen toe. In verschillende gebieden worden fietsroutes voor toeristen ontwikkeld en soms zijn er fietskaarten beschikbaar. Off-road fietsen wordt beschouwd als onderdeel van de recht op toegang, maar fietsen kan erosie of andere schade veroorzaken, dus kies je route met aandacht en leid de fiets op gevoelige secties. Fietsen zijn in de meeste steden te huur en kunnen tegen een vergoeding in bussen en treinen worden meegenomen, zonder enige verpakking. In het sneeuwseizoen zijn fietspaden in sommige steden goed onderhouden, in andere veel minder. Fietsen naast auto's in de winter wordt afgeraden in drukke straten en op hoofdwegen.

Frankrijk

Hoofd artikel: Fietsen in Frankrijk

Fietsen is een nationale sport in sport Frankrijk, maar fietsen in de stad is niet zo goed als in Noord-Europa, hoewel het in steden als Parijs, Nantes en Lyon. Automobilisten zijn relatief goed met fietsers.

Er zijn een aantal prachtige officieel gemarkeerde vrijetijdsroutes, die langs veel van de bekende landschappen van Frankrijk gaan, zoals de La Loire à Velo. Enkele anderen zijn:

De officiële website Frankrijk Vélo Tourisme presenteert elke gemarkeerde route in Frankrijk en geeft advies en details om uw fietstocht in Frankrijk voor te bereiden

Duitsland

Hoofd artikel: Fietsen in Duitsland

Fietsen is populair in Hamburg en universiteitssteden ondersteunen fietsen. Er zijn tienduizenden kilometers aan fietsroutes in heel Duitsland, waaronder de Berlijn-Kopenhagen-fietsroute, de Elbe-fietsroute en de Rheinradweg.

IJsland

Reykjavík in IJsland heeft een goede fietsvoorziening.

Nederland

Fietsen in Amsterdam
Hoofd artikel: Fietsen in Nederland
Zie ook: Fietsen in de Achterhoek

In Europa is de Nederland zijn het meest bekend om te fietsen, met Amsterdam beroemd om zijn fietsen. Routes vind je op de officiële website voor recreatief fietsen in Nederland.

Noorwegen

Noorwegen Het lijkt misschien geen natuurlijke fietsbestemming, maar het heeft een aantal goed ontwikkelde routes, die je door spectaculaire landschappen en langs de kustlijn voeren. Wild kamperen is toegestaan ​​in Noorwegen, wat sommige routes gemakkelijker maakt.

Portugal

In Portugal verbeteren de fietsvoorzieningen in Lissabon.

Spanje

Faciliteiten ontwikkelen zich goed in delen van Spanje, met name steden en grote wegen hebben een standaard fietsreservering. Chauffeurs zijn over het algemeen beleefd tegen fietsers.

Zweden

Hoofd artikel: Fietsen in Zweden

De meeste Zweedse steden hebben aparte fiets-/voetpaden of rijstroken. Kwaliteit is over het algemeen voldoende maar slechter dan bijvoorbeeld Nederland en Denemarken. Veel fietsvoorzieningen richten zich op het bieden van een autovrije route voor kinderen, maar zijn mogelijk niet ontworpen voor snelheden boven 15 km/u. Sommige steden (vooral Stockholm) hebben fietspaden die meer geschikt zijn voor fietsen met volwassen voertuigen. Bewegwijzering op de fietsroute ontbreekt over het algemeen, maar verbetert in veel steden (Stockholm, Göteborg en Lund hebben meestal goede bewegwijzering).

Zwitserland

Hoofd artikel: Fietsen in Zwitserland

Zwitserland is een geweldig land voor recreatief fietsen. Er is een groot netwerk van veilige en goed bewegwijzerde fietsroutes door het hele land. Kaarten en informatie hierover zijn beschikbaar op de door de overheid ondersteunde homepage veloland.ch. De routes zijn met elkaar verbonden zodat je meerdere dagen of zelfs weken tochten kunt maken. Ze leiden door schilderachtige landschappen, meestal over specifieke fietspaden of kleine wegen met weinig verkeer, dus ze zijn zelfs veilig voor kinderen en gezinnen.

Verenigd Koningkrijk

Zie ook: Fietsen in Engeland en Wales, Fietsen in Schotland

Fietsen in de Verenigd Koningkrijk is redelijk goed voor vrijetijdsroutes, met een landelijk netwerk ontwikkeld en bewegwijzerd door Sustrans. Sommige routes volgen voormalige spoorwegen. Fietsen is vooral in sommige steden goed Oxford en Cambridge. Londen heeft een netwerk van fietsroutes, al zijn die niet zo veilig of prettig als een stad als Amsterdam. Over het algemeen is stadsfietsen in het VK ver onder het gemiddelde voor Europa. Fietsen op het platteland kan daarentegen een genot zijn.

Als u overweegt te toeren in de Verenigd Koningkrijk, is het de moeite waard om de kaarten en gidsen te kopen die zijn geproduceerd door Sustrans om de nationale routes te begeleiden die ze hebben helpen ontwikkelen. De routes zelf zijn te vinden op Fietskaart openen, maar de gidsen van Sustrans zijn handig voor plaatsen in de buurt om te verblijven of te bezoeken.

Fiets delen

Veel grote Europese steden hebben nu deelfietsen. Aangezien de meeste van deze programma's door de overheid worden gesubsidieerd (in tegenstelling tot hun tegenhangers in Noord-Amerika), zijn ze vaak erg goedkoop en het proberen waard, zelfs voor reizigers. Bovendien zijn veel systemen met elkaar geïntegreerd. Een "nextbike-card" uit Dresden kan bijvoorbeeld worden gebruikt in Neurenberg of het Ruhrgebied, maar ook in verschillende andere landen.

Online routering en kaarten

Er zijn steeds meer manieren om fietsroutes te vinden. OpenCycleMap bevat veel details van vele nationale, regionale en lokale fietsroutes. Veel kaartapps voor smartphones bevatten opties om fietsroutes op hun kaart weer te geven. Er zijn gespecialiseerde websites beschikbaar om routes te ontwerpen die meer geschikt zijn voor fietsers (bijv. voorkeur voor stillere wegen en minder en lagere heuvels) fiets.reizen.

Dit reisonderwerp over Fietsen in Europa is een schetsen en heeft meer inhoud nodig. Het heeft een sjabloon, maar er is niet genoeg informatie aanwezig. Duik alsjeblieft naar voren en help het groeien!