Oude steden - Old towns

Een oude stad, of historische wijk, is een stad, district of buurt met een aanzienlijk aantal bewaard gebleven gebouwen uit een vervlogen tijdperk. Ze hebben vaak een nostalgisch gevoel en worden beschouwd als een van de beste manieren om een ​​idee te krijgen van hoe het leven lang geleden was. De oudste steden bestonden al voor het begin van de jaartelling. Verschillende oude steden zijn te herkennen aan de UNESCO Werelderfgoedlijst.

Begrijpen

Stedelijke legende: een rondleiding in een Europese stad

De Tour gids:
– Dit is een gebouw uit de 15e eeuw.
Een Amerikaanse bezoeker:
– Wauw...
Een Chinese bezoeker:
– Is dat BC of AD?

Een oude stad is bewoond, in tegenstelling tot archeologische plaatsen, spooksteden en levende geschiedenis musea.

De oude steden die vandaag de dag bestaan, zijn niet noodzakelijk de eerste nederzettingen die op de locatie zijn gebouwd. Velen van hen zijn verwoest door brand, oorlog of rampen en meerdere keren herbouwd. Sommige oude steden, zoals Düsseldorf, zijn de afgelopen tijd in hun oude uiterlijk hersteld.

Vreemde taaltermen voor oude stad:

Rondkomen

Oudere straten kunnen krap zijn

Oude steden hebben meestal smalle straatjes en nog smallere steegjes, waar voetgangers zich gemakkelijker verplaatsen dan auto's. De afstanden zijn zelden erg groot, aangezien de stad steevast werd gebouwd in een tijd waarin de meeste mensen overal heen moesten lopen en het verspillen van ruimte door huizen ver van elkaar te laten staan, zou dus uiterst zinloos zijn geweest voor de mensen die die steden bouwden.

Premoderne steden hadden doorgaans minder dan 100.000 inwoners (met een paar uitzonderingen, zoals: Rome, constant in Opel, Tenochtitlan en Peking) en waren dichtbevolkt, dus ze zijn meestal minder dan 1 km in doorsnee. Door hellingsscheiding, trappen en kasseien, reizigers met een handicap moeite hebben om door sommige punten te komen. Koffers op wielen, kinderwagens en fietsen kunnen ook moeilijk zijn om doorheen te komen. Fietsen wordt verder bemoeilijkt door het vaak drukke voetgangersverkeer en uitstappen en duwen is vaak de slimmere keuze als u uw fiets van het ene uiteinde van de oude stad naar het andere moet brengen.

Met de auto een oude stad binnenrijden kan fysiek onmogelijk, illegaal of op zijn minst erg moeilijk zijn. Zelfs als de weg breed genoeg is voor een auto, kunnen sommige oude steden (vooral Quebec Stad) zijn gebouwd op steile hellingen omdat een locatie op een klif of op een heuvel de stad historisch gezien gemakkelijker te verdedigen maakte tegen een grond- of zeeaanval. Het parkeren van een auto buiten maar in de buurt van een oude stad kan ook moeilijk en/of duur zijn. Burgers die überhaupt een auto hebben, hebben meestal een compact model.

Sommige oude steden hebben enkele verbindingen met het openbaar vervoer gekregen, hoewel het in veel gevallen nogal radiale lijnen zijn die de (smalle) historische kern omzeilen en zelfs langeafstandsvervoersinfrastructuur zoals treinstations zijn vaak buiten de oude stad gebouwd. Waar stations binnen de stadsmuren werden gebouwd, was het vaak de bepalende factor om ze (althans gedeeltelijk) af te breken om plaats te maken voor de rails. De Napoleontische oorlogen evenals de spoorwegboom kort daarna zijn een van de belangrijkste redenen waarom zoveel Europese oude steden geen muren meer hebben. De stadsmuren die deze dubbele slag overleefden, werden vaak verwoest door bombardementen in de tweede Wereldoorlog of afgebroken om plaats te maken voor auto's. In het laatste geval kan de voormalige stadsmuur nog zichtbaar zijn in naam en oriëntatie van sommige stadsstraten.

Zien

Oude steden kunnen hebben architectuur nergens anders ter wereld te vinden; uit de tijd vóór de geïnternationaliseerde moderne stijlen. Veel oude steden worden gedomineerd door stadsmuren, kastelen of andere vestingwerken, samen met paleizen en religieuze gebouwen (kerken, moskeeën, tempels, synagogen enz.). Niet-gouvernementele profane gebouwen kunnen prominent aanwezig zijn in handelssteden, zoals: Venetië of oud Hanzesteden.

In sommige oude steden wordt een gebouw omgebouwd tot een kunst-, wetenschaps-, historisch of biografisch museum. Een huis waar een beroemd persoon is geboren of heeft gewoond, kan een museum worden over het leven en werk van die persoon, waardoor bezoekers zowel de binnenkant van het gebouw als de exposities zelf kunnen zien. Vaak worden meerdere gebouwen dicht bij elkaar omgebouwd tot verschillende individuele musea. Religieuze gebouwen zijn vaak nog steeds in gebruik voor religieuze functies (hoewel sommige religieuze gebouwen zijn "opnieuw ingewijd" van kerk naar moskee of van tempel naar kerk of vice versa), maar kunnen als een museum worden geopend als het gebouw niet in gebruik is voor religieuze functies die voorrang hebben. Veel historisch belangrijke religieuze gebouwen in oude steden hebben geen "eigen" congregatie toegewezen gekregen en als je een compatibele religieuze oriëntatie hebt, kun je heel goed deelnemen aan een dienst. Regels voor binnenfotografie variëren en kunnen gevoelig of zelfs verboden zijn, zoals in religieuze omgevingen (zoals de Maya-kerken in het zuiden van Mexico en Guatemala). Sommige zijn gratis toegankelijk, terwijl andere een toegangsprijs vragen tegen verschillende tarieven of u beslist op basis van een donatie. Andere gebouwen kunnen worden omgebouwd tot overheidskantoren, hotels, winkelruimtes en voor ander privégebruik dat beperkte of geen openbare toegang biedt.

Doen

Rondleidingen met gids worden aangeboden in veel oude steden, meestal te voet. Deze bieden een kans om een ​​gevoel van oriëntatie te krijgen en een presentatie van de geschiedenis en architectuur van de stad.

Verschillende oude steden worden bediend door ritjes met paard en wagen, in rijtuigen in oude stijl. Deze zijn vaak duur, verre van echt, en moeten in de eerste plaats worden overwogen als een rondleiding is inbegrepen.

Verschillende oude steden hebben traditionele festivals, die aansluiten op hun verleden. Of het nu wordt uitgevoerd sinds oude tijden (zoals Sechseläuten in Zürich), of verzonnen door het nageslacht (zoals de Middeleeuwse Week in Visby), kunnen ze een ervaring bieden die verder gaat dan de gebruikelijke, evenals overvolle locaties.

Vooral in (voorheen) Duitstalige gebieden kerstmarkten worden vaak gehouden in oude steden, waarvan sommige een traditie hebben van een half millennium of meer.

Kopen

Oude steden bevatten meestal verschillende soorten winkels: traditionele kunsten en ambachten, antiek, evenals in massa geproduceerde souvenirs en alledaagse winkels. Deze zijn misschien te duur of minder echt dan ze lijken; als je op zoek bent naar iets duurs, neem dan de tijd om verschillende winkels te vergelijken.

Eten

Omdat oude steden door reizigers worden bezocht, kunnen maaltijden te duur zijn en alleen qua kwaliteit. Door gebrek aan moderne voorzieningen kan de hygiëne gebrekkig zijn. Er zijn echter ook goede restaurants te vinden. De beste plekken om te eten zijn plekken die populair zijn bij de lokale bevolking. Naast een meer authentieke eetervaring, hebben de restauranteigenaren een grotere stimulans om mensen terug te laten komen, die misschien zelfs een gast meenemen, en om een ​​positieve reputatie bij de lokale bevolking te behouden. Vermijd restaurants die verstoken zijn van mensen, want er is een reden waarom de zaken daar slecht zijn. Wees op uw hoede voor restaurants waar geen lokale bevolking naartoe gaat.

Slaap

De accommodatie in de oude steden kan qua grootte en comfort beperkt zijn in vergelijking met de Grand Old Hotels van het einde van de 19e eeuw. De beschikbare accommodaties kunnen van alles zijn, van nulsterren-flophuizen tot vijfsterrenboetiekhotels of iets daartussenin. Sommige kunnen zelfs internationale ketens zijn die passen in de oude architectuur. Daarom zijn kamers zelden gestandaardiseerd, u moet de kamer of, beter nog, meerdere kamers bekijken, aangezien de ene in betere staat is op een rustigere locatie dan de andere, of in ieder geval een beschrijving heeft, voordat u de deal sluit.

Blijf Veilig

Zijstraten zijn vaak minder verlicht dan hoofdwegen.

Houd er rekening mee dat oude steden vol zitten met mensen, veelvoorkomende oplichting net zoals zakkenrollers. Straatverlichting kan in oude steden tekortschieten. Aangezien sommige oude steden nog steeds kasseien hebben, moet u voorzichtig lopen als ze nat zijn of als u hoge hakken of pumps draagt ​​(beter nog, draag schoeisel dat u goede grip geeft).

Hoewel sommige plaatsen extreem veilige oude steden hebben waar u op elk uur van de dag of nacht zonder zorgen kunt rondlopen, zijn er enkele steden waarvan de oude steden wijken met veel criminaliteit of oases zijn omringd door slechte buurten (zoals Casco Viejo in Panama of La Candelaria in Bogota, Colombia), waar berovingen of aanslagen kunnen plaatsvinden. Pas in dergelijke gevallen op als u uitgaat, vooral als u 's avonds gaat uitgaan en dronken wordt. Blijf in drukke, goed verlichte straten waar mensen rondlopen en dwaal niet in verlaten zijstraten. Gebruik taxi's om je te verplaatsen indien nodig. Er zijn ook oude steden in conflictgebieden die getroffen zijn door burgerlijke onrust, terrorisme, oorlogvoering en/of wetteloosheid waar ontvoeringen wijdverbreid zijn of waar kogels in alle richtingen kunnen vliegen (zoals die in Jemen, Syrië, Irak, Libië, Egypte, enz. ). Veel van de restaurants, hotels, winkels en bezienswaardigheden die in die artikelen (geschreven vóór het conflict) worden genoemd, zijn mogelijk gesloten of vernietigd tijdens het conflict, dus informeer ter plaatse wat er nog beschikbaar is, of beter nog, of u reizen naar het conflict kunt vermijden zones, ga daar in de eerste plaats niet heen. In vreedzame gebieden die vroeger conflictgebieden waren (zoals die op de Balkan), kunnen er nog landmijnen zijn op het omliggende platteland. Zie de Veiligheid in oorlogsgebied artikel en de website van het ministerie van Buitenlandse Zaken van uw land over reisveiligheid voor meer informatie.

Politie, paramedici en brandweerlieden kunnen hun voertuigen mogelijk niet in deze buurten krijgen.

Respect

Hoewel de inwoners van oude steden misschien aan bezoekers gewend zijn, verdienen ze privacy in hun doorgaans compacte huizen. Betreed geen overtredingen en maak geen opdringerige foto's. Vermijd lawaai, vooral 's nachts.

Beroemde oude steden

Deze onvolledige lijst bevat bewoonde stadswijken van behoorlijke omvang en bevolking, open voor het publiek, die sinds ongeveer 1850 (of 1900 in de Nieuwe Wereld) grotendeels intact zijn gebleven of die getrouw in die staat zijn hersteld.

Europa & de Kaukasus

Zie ook: Europese geschiedenis
Florence, Italië, was tijdens de Renaissance een belangrijke stadstaat.

Terwijl een paar Zuid-Europese steden dateren uit Het oude Griekenland of de Romeinse rijk, de meeste werden opgericht tijdens de Middeleeuwen (AD 500-1500). Sommige van deze steden werden bezocht door de jonge elite op hun Grand Tour. Sommigen van hen dragen littekens van oorlogvoering, vooral Tweede Wereldoorlog, toen sommige steden maar liefst 90% van hun vooroorlogse gebouwen verloren. Vanwege de oorlogen en de overijverige stadsplanners van de 19e tot de eerste helft van de 20e eeuw, hebben sommige steden die hun vroegere belang al lang hebben verloren, eigenlijk beter bewaard gebleven oude steden dan meer opvallende steden. Verschillende oude steden (niet in de laatste plaats in Duitsland en Italië) waren ooit onafhankelijk of de facto onafhankelijke stadstaten. Tegenwoordig voeren slechts enkelen van hen hun eigen vlag (bijv. Monaco, San Marino). Anderen maakten deel uit van rijken, zoals de Oostenrijkse keizerrijk, de Ottomaanse Rijk, of de Russische Rijk.

Mantua

Midden-Oosten

Istanbul, Kalkoen.

Het Midden-Oosten bevat veel van 's werelds oudste steden, waarvan sommige al duizenden jaren bewoond zijn, met erfgoed om Oud Mesopotamië of in ieder geval de Islamitische Gouden Eeuw.

Azië

Kurashiki, Japan.
Verschillende delen van China hebben ook "watersteden" met veel grachten en pittoreske oudere gebouwen; sommige bevinden zich in moderne steden en andere niet. Een lijst is hier.

Afrika

Mombassa, Kenia.

De meeste oude steden in noorden en Oost Afrika hebben een Arabisch (of op zijn minst islamitisch) erfgoed, maar sommige hebben een nog eerdere geschiedenis.

Amerika

Zie ook: Noord-Amerikaanse geschiedenis, Vroege geschiedenis van de Verenigde Staten
Havana, Cuba.

Amerika heeft enkele koloniale oude steden uit de tijd tussen de Europese aankomst in 1492 en de onafhankelijkheidsbewegingen van de late 18e en vroege 19e eeuw. De meeste hiervan bevinden zich in de Caraïben (huidige en voormalige Engelse, Nederlandse, Franse en Spaanse gebieden), Nieuw-Spanje (het huidige Mexico, het zuidwesten van de VS, Cuba en Puerto Rico) of in de kustgebieden van de rest van Latijns-Amerika. Sommige koloniale steden werden gebouwd in of in de buurt van inheemse nederzettingen, maar er zijn tegenwoordig nauwelijks sporen meer van de steden van vóór 1492, terwijl vele werden gebouwd als handelscentra in het binnenland, zoals die in Mexico, Peru en Bolivia als handelsknooppunt voor de omringende zilvermijnen. Veel koloniale steden in Amerika waren gepland in een rechthoekig raster, met een centraal plein en een hoofdstraat. De rechthoekige planning ging door tot in het begin van de 20e eeuw, toen de planning in de voorsteden voor het woon-werkverkeer dominant werd.

Oceanië

Dunedin

De oude steden van Oceanië zijn relatief jong: de inheemse culturen waren niet stedelijk en Europese kolonisten kwamen in de afgelopen eeuwen. Sydney, de oudste stad van Australië, werd bijvoorbeeld pas in 1788 gesticht.

Dit reisonderwerp over Oude steden is een bruikbaar artikel. Het raakt alle belangrijke gebieden van het onderwerp. Een avontuurlijk persoon zou dit artikel kunnen gebruiken, maar voel je vrij om het te verbeteren door de pagina te bewerken.