Sofia - Sofia

Sofia (офия) is de hoofdstad Bulgarije en met meer dan 1.200.000 inwoners de grootste stad van het land en een van de 28 administratieve districten (Oblasti). Volgens archeologische vondsten is Sofia minstens 5.000 jaar oud, maar pas in de laatste honderd jaar heeft de stad een sprong gemaakt van 20.000 naar meer dan een miljoen inwoners. Dit past ook in het motto van de hoofdstad: "Groeit, maar veroudert niet" (асте, о не старее).

districten

1. Bank ja (анкя)
2. Isgrev (ев)
3. Ilinden (инден)
4. Iskar (скър)
5. Krasna polyana (асна оляна)
6. Krasno selo (асно село)
7. Kremikovtsi (емиковци)
8. losse setjes (озенец)
9. Lyuline (ин)
10. Mladost (адост)
11. Nadezjda (адежда)
12. Novi Iskar (ови скър)
13. Ovcha kupel (а ел)
14. Oborishte (орище)
15. Broekcharevo (анчарево)
16. Podujane (одуяне)
17. Serdika (ердика)
18. Slatina (атина)
19. Studentenski grad (ентски ад)
20. sredets (едец)
21. Triaditsa (иадица)
22. Vitosja (итоша)
23. Vrabnitsa (ица)
24. Vasrazjdane (аждане)

achtergrond

Zustersteden van Sofia zijn Ankara, Athene, Madrid, FrankrijkParijs, Pittsburg en Tel Aviv.

daar geraken

Met het vliegtuig

De Sofia luchthaven ligt ongeveer 10 km ten oosten van het stadscentrum. Het stadscentrum is te bereiken met de taxi (onder € 10), de metro (zie hieronder) of de bus. Bus 84 stopt voor de terminals 1 (low-cost luchtvaartmaatschappijen) en 2. De reis duurt ongeveer 20 minuten en brengt u via Zarigradsko Chaussee naar Adelaarsbrug en verder naar Universiteit van Sofia (meer precies: tot aan het historische hoofdgebouw, het "Decanaat"). Tickets voor de bus kunnen alleen bij de chauffeur worden gekocht als hij tijd heeft. Op de luchthaven, bij de kiosk in de aankomsthal, worden kaartjes verkocht: "Bilet" (geldt voor bussen, trams en metro). Voor grotere stukken bagage (meer dan 60/40/40 cm) moeten extra tickets worden gekocht (anders is de toeslag 10 keer de ticketprijs). Een ticket kost 1,60 lev (vanaf november 2019; meervoud: leva; 1,60 lev = ca. 0,80 euro), het is slechts geldig voor één reis (in één richting, zonder overstappen, niet zoals in veel Duitse steden gedurende 2 uur) . De tickets moeten in de bus geponst (= gevalideerd) worden. Na het overstappen op een andere bus, tram of metro moeten nieuwe tickets gevalideerd worden. Om verder te gaan met het openbaar vervoer van de universiteit naar de "Chahlite" (Hallen = Centrale Markthal Sofia), het directe centrum, in de directe omgeving waarvan er tal van toeristenhotels zijn, moet je overstappen op de metro of tram.

Sinds 2 april 2015 rijdt metrolijn 1 naar de luchthaven - maar alleen naar Terminal 2. Ryanair en Co. landen soms op Terminal 1. In dat geval kunnen gratis shuttles worden gebruikt tussen Terminal 1 en Terminal 2. Het centrum ("Serdika") is gemakkelijk te bereiken met de metro. Als u naar het centraal station wilt, stap dan in "Serdika" over op lijn 2 naar "Zentralna Gara". Net als in de bus is het tarief 1,60 lev.

Vanwege de matige taxiprijzen (ca. 0,30 euro/km) is het aan te raden om bij aankomst vanaf het vliegveld een taxi te nemen. De rit naar het centrum kost nog geen € 10. Alle taxi's in Sofia zijn geel, meestal met een groot bedrijfslogo. Als alternatief kunt u een taxi nemen op de Adlerbrücke (dat is maar half zoveel kilometers naar het centrum).

Er is echter een sterke waarschuwing tegen een zwendel op de luchthaven die is ontworpen om onwetende toeristen te verleiden tot taxi's met te dure tarieven. Inkomende toeristen worden direct na het passeren van de douane actief benaderd door smokkelaars. U moet weten dat de luchthaven een officieel contract heeft voor het vervoer van passagiers met een enkel taxibedrijf (van de ongeveer 10 Sofia-taxibedrijven), deze hebben een zeer redelijke prijs (zoals 95% van alle Sofia-taxi's): € 0,30 (In tegenstelling tot de "te dure" taxi's met € 0,65 / km).

U kunt het beste naar de taxistandplaats gaan, deze bevindt zich in de entreehal in de directe omgeving van het entreegebied. Bij deze duidelijk bewegwijzerde stand noem je je exacte bestemming en krijg je een taxi toegewezen. Deze "gewone" taxi's staan ​​in de taxi wachtruimte naast de terminal (50-100 taxi's). Terwijl de "te dure" taxi's niet op deze grote taxistandplaats mogen staan, staan ​​ze voor (niet naast de terminal) samen op het kortparkeerterrein met privéauto's.

• 

  Schema van Terminal 2 (uitleg van de nummers op de fotobeschrijvingspagina; bijna alle internationale vluchten komen daar aan; goedkope luchtvaartmaatschappijen komen soms ook aan in Terminal 1)

• 

  rechts (rood-blauw bord) arriveren de passagiers, links (achter autoverhuurstand Hertz en Budget) is de officiële taxistandplaats in de aankomsthal; recht voor de deur staan ​​de 50 - 100 officiële taxi's (zie volgende foto)

• 

  de weg naar de officiële taxistandplaatsen is goed aangegeven (als je geld wilt besparen, trap dan niet in de smokkelaars die de onwetende toerist aanspreken op weg naar de taxistandplaatsen)

• 

  de officiële en goedkope taxistandplaats op het vliegveld (zoals op de foto hiervoor, maar hier groter en vanuit de andere richting gefotografeerd)

• 

  de twee taxistandplaatsen naast de huurautostands

• 

  daar staan ​​ook de prijzen van de twee officiële bedrijven vermeld (Engels en Bulgaars)

• 

  en de prijzen van het naburige bedrijf (maar dat kost niets zolang je de dure taxi's niet pakt voor 1,30 leva)

• 

  als je de aankomsthal door de deur verlaat (zoals op de vorige foto te zien is), sta je recht voor de wachtruimte voor de officiële luchthavenbelastingen

• 

  Nogmaals (van de andere kant gefotografeerd): de wachtruimte voor de officiële luchthaventaksen (deze zijn goedkoper dan de onofficiële); aankomende passagiers komen door de deur rechtsachter

• 

  Kiosk - voor buskaartjes

• 

  de bushalte voor de 84 ligt direct naast de officiële taxi-wachtruimte

• 

  de route van buslijn 84 (grote keerlus in het centrum)

• 

  Kaartpons (in de bus)

• 

  rechtdoor (linker fotogebied) is het aankomstgebied; de twee individuele taxi's (geel) op de kortparkeerplaats op de voorgrond kunnen zulke te dure tarieven hebben

• 

  Het is beter om niet in dergelijke individueel wachtende taxi's op de luchthaven te stappen, tenzij je het prijskaartje van tevoren heel, heel zorgvuldig bestudeert

• 

  Buurtbewoners herkennen de matige en te dure prijzen van de bedrijfslogo's (de logo's lijken echter vaak verwarrend op elkaar)

Met de trein

In de zomer directe internationale treinen:

• Balkan Express uit Beograd Topcide
• Sofia-Istanbul Express (Nachttrein) van Istanbul-Halkali (shuttlebus naar Istanbul-Sirkeci)

Winters:

• uit Belgrado met veranderingen in Nis en Dimitrovgrad
• vanuit Istanbul 3 uur langer rijden

Met de bus

Het centrale busstation (Централна автогара) ligt ten noorden van het stadscentrum, vlakbij het centraal station. Vanaf hier zijn er buslijnen naar vele steden in Bulgarije en enkele internationale verbindingen. De meeste internationale busverbindingen eindigen echter bij het "Serdika" (Автогара "Сердика") busstation dat al vele jaren tussen het busstation en het treinstation ligt dit busstation stond bekend als de "Verkeersmarkt", de oude naam is nog steeds te vinden in veel reisgidsen en routebeschrijvingen).

• Website van het busstation
• Website van het busstation van Serdika

In de straat

Per boot

mobiliteit

Taxi's

Er zijn veel taxi's in Sofia. De reden is dat het een van de weinige steden in Bulgarije is waar het aantal toegestane taxi's niet door de autoriteiten wordt beperkt. De taxi's in Sofia zijn geel met grote bedrijfslogo's en een bord op het dak met de tekst "ТАКСИ" (gesproken: Taksi) in het Cyrillisch. Als ze bezet zijn, gaat een rood lampje in de voorruit branden. Net als het aantal taxi's, werd het tarief tot een paar jaar geleden niet door de autoriteiten gereguleerd. Het maximaal toegestane tarief was vastgesteld op 6 leva (ca. € 3) per kilometer, waarbij de meeste taxibedrijven een tarief van € 0,50 - € 0,60 per kilometer hanteerden. Sinds ongeveer 2010 is het maximumtarief door de autoriteiten van Sofia beperkt tot 1,30 leva per kilometer. Er zijn een paar kleine bedrijven die dit tarief in rekening brengen, terwijl alle andere 95% van de belasting nog steeds 0,50 leva - 0,60 leva in rekening brengt.

Toeristen zijn vooral dol op deze te dure taxi's, aangezien deze taxi's pal naast toeristenvallen staan: in het centrum, voor de hotels, bij musea. Let dus goed op voordat je instapt en kijk snel op het prijskaartje of de bekende 0,57 (soms 0,52 leva of 0,59 leva) er is. De te dure taxi's bieden geen toegevoegde waarde, zoals dat ze schoner of groter zijn of airconditioning hebben.

Dan hebben sommige taxi's nog de truc om het tarief te verhogen met een kleine extra schakelaar: de elektronische dozen die het tarief weergeven zijn in principe fraudebestendig (ze worden ook regelmatig gecontroleerd door de rijksvervoersautoriteiten om te zien of de rijtijden worden nageleefd ). De manipulatie begint dus bij de auto zelf: er wordt een kleine pomp ingeschakeld, die de weergave op de snelheidsmeter verdubbelt en zo de elektronische tariefkast vervalst om nog een afstand te rijden. Een snelle blik op de snelheidsmeter tijdens het rijden onthult zulke trucjes: bij een rustige 50 km/u in het stadsverkeer geeft de snelheidsmeter dan 100 km/u aan. Dat kan ook een oplettende Duitse toerist opmerken die anders geen idee heeft hoeveel een reis in Sofia kan kosten. Maar zelfs met alle oplichting samen (1,30 leva per km en dat verdubbelde tot 2,60 met de "pomp"!) zou het resulterende tarief nog steeds ver onder de Duitse taxiprijzen liggen.

Verder is iedere taxichauffeur verplicht zijn of haar taxipasje zichtbaar voor de passagier op het dashboard te tonen (met pasfoto en naam in het Bulgaars). Als er iets niet klopt (je zag alleen de prijs van 1,30 leva op het dashboard binnenin, of de snelheidsmeter geeft extreem hoge snelheden aan of de identiteitskaart wordt niet weergegeven), dan moet je stoppen (de gemaakte prijs betalen) en uitstappen. De volgende taxi komt zeker over 2 minuten.

Een taxi bellen kan lastig zijn. Ondanks het duidelijk zichtbare telefoonnummer op de taxi's, blokkeren veel controlecentra oproepen van mobiele telefoons die niet in Bulgarije zijn geregistreerd. De taxiondernemer hoeft niet per se kennis van vreemde talen te hebben. Het is dus verstandig om Bulgaren een taxi te laten bellen: bijvoorbeeld bij de hotelreceptie (de bestemming moet bij de telefonische bestelling worden opgegeven). Anders draaien talloze taxi's door heel Sofia. Soms weigert de chauffeur echter een rit: wanneer hij dicht bij zijn werk is en alleen in een bepaalde richting wil rijden in plaats van de verkeerde kant van de stad. Hoewel er een officiële draagplicht is, wordt deze praktisch niet gehandhaafd. Ook taxichauffeurs weigeren vaak een rit als de bestemming naar hun mening "om de hoek" is, waardoor ze niet genoeg kunnen verdienen aan de rit. Vaak zal hij dan voor aanvang van de reis een tarief van 5 leva vragen, in plaats van het verwachte lagere tarief volgens het officiële tarief. Met wie dit de moeite waard is. De passagier (indien de taxichauffeur hem eigenlijk niet wil vervoeren) kan eventueel uit eigen beweging 5 leva of 10 leva aanbieden, als dat hem dat waard is.

Er zijn geen officiële taxistandplaatsen, maar op veel plaatsen vormen zich rijen wachtende taxi's. Er is geen verplichting voor de passagier om de eerste taxi in de rij te nemen (deze kan te klein of te duur voor hem zijn, of hij zou te ver moeten lopen om dit te doen, of hij rijdt meestal met een ander taxibedrijf). De eerste taxi in de rij staat natuurlijk al een tijdje te wachten en de chauffeur kan de rit weigeren als de bestemming "net om de hoek" is. In dit geval is de laatste taxi de betere kandidaat omdat deze niet zo lang heeft gewacht en geen waardevolle wachtplaats voorin de wachtrij opgeeft.

Het is daarom raadzaam om de bestemming te noemen nadat de taxi is gesignaleerd en te wachten op de goedkeuring van de chauffeur (let op: een nonchalant knikje met het hoofd betekent een "nee" en geen "ja", zoals in Duitsland), om niet meteen vernederd naar buiten moeten.

Weinig taxichauffeurs spreken een vreemde taal op een begrijpelijk niveau.

De Bulgaarse belastingwetten vereisen (vergelijkbaar met Italië en Griekenland) dat aan elke klant een ontvangstbewijs moet worden afgegeven: aan het einde van elke reis wordt een ontvangstbewijs afgedrukt in de taxi en aan de passagier gegeven. Op de bon staat ook het nummer van de taxi en het telefoonnummer van het bijbehorende taxikantoor (misschien bent u uw paraplu in de taxi vergeten - de taxikantoren lossen dergelijke problemen zeer correct op).

Diefstal is in geen enkel land uit te sluiten. Een taxichauffeur die relatief weinig verdient (€ 300 gemiddeld salaris in Bulgarije - voor alle beroepen; Bulgarije is veel armer dan Griekenland) komt natuurlijk in de verleiding als de passagier waardevolle goederen in de taxi achterlaat en de chauffeur wacht voor de volgende winkel bladeren. Dan is het voor sommige chauffeurs alleen nog een kwestie van afwegen of ze af willen zien van het openstaande tarief en liever voor de dure aankoop gaan. Het later toewijzen van de chauffeur aan de taxi kan moeilijk zijn als de taxi is onderverhuurd. De klant heeft iets meer zekerheid als hij telefonisch een taxi bestelt, want dan kan de taxicentrale ook achteraf zien welke taxi de passagier heeft vervoerd (je hoeft alleen maar aan te geven op welk tijdstip je de taxi van waar naar waar hebt besteld).

Aan de andere kant is het gebruikelijk om een ​​taxi te laten wachten. Hij heeft hiervoor zijn reguliere tarief (meestal 0,19 leva per minuut; dus ca. € 0,10; dus 6 € per uur). Door de lage taxiprijzen is de taxi net als bussen en trams een stedelijk vervoermiddel geworden. Een fooi is niet verplicht, maar 10% (of meer) is zeker gepast.

De passagier heeft het recht dat de bestuurder niet rookt als daarom wordt gevraagd, en de passagier kan ook het radiostation kiezen.

Voor toeristen die geen absoluut goedkope vakantie in Sofia plannen, is de taxi het handigste en goedkoopste vervoermiddel.

reizen

In Duitsland ondenkbaar, maar ook in Bulgarije zijn dagtochten met de taxi aan te raden. Bijvoorbeeld naar het Rila klooster (ca. 130 km daar). Voor meerdere personen samen zijn dergelijke excursies vaak goedkoper dan bij toeristische bedrijven. Zo werd in 2010 een busreis naar het Rilaklooster aangeboden door toeristische bedrijven voor € 60. Een taxichauffeur vraagt ​​hiervoor 130 €. Met twee personen is er niet meer echt een prijsverschil met de busexcursie en heb je vrije verdeling van de route en vertrektijden en terugkomsttijd. Je kunt je pauzes kiezen (fotostop, snackpauze, plaspauze, korte omwegen naar plekken onderweg die plotseling interessant lijken, planwijzigingen vanwege weersproblemen). Het is gewoon een heel andere reis in een taxi dan in een bus. Als je ook een chauffeur betrapt die een beetje Duits of Engels spreekt, dan heb je in ieder geval enig contact met de lokale bevolking. Natuurlijk heb je geen medereizigers en geen reisleider bij je, wat voor- en nadelen heeft. En je kunt bij het Rila-klooster ook de 3 uur wachttijd betalen (insidertip: ga 20 km voor het Rila-klooster rechtsaf en maak een korte omweg naar de zandsteenformatie Piramides van Stobo maken - ca. 3 km lopen enkele reis). Natuurlijk moet de prijs duidelijk zijn voordat de reis begint: de chauffeurs zijn erg blij om zulke lange tochten te maken en hebben een lijst met de bijbehorende tarieven bij zich. Er is echter geen officiële verplichting om lange afstanden te vervoeren. Het is dus moeilijk om in een taxi te stappen en erop te staan ​​dat de goede man een tour van 7 uur doet. Maar hij heeft waarschijnlijk niets tegen zulke spontane opdrachten. Wel is het aan te raden om de dag ervoor bij het nemen van een taxi (of meerdere taxiritten in Sofia) de chauffeur te controleren (is hij aardig, is de auto schoon, verstaat hij iets "onze taal") en bij hem voor de volgende dag of de dag erna om de reis en het tarief af te spreken. Misschien wilt u het zekere voor het onzekere nemen door uw autonummer en mobiele telefoonnummer ("GSM" - [Dzhi Es Em] - uitgesproken in het Engels - is het Bulgaarse woord voor "mobiele telefoon") op te schrijven en op een stuk papier in het hotel. Een taxichauffeur heeft ook veel betere taalkundige mogelijkheden om onderweg een lunch te organiseren in een dorpsrestaurant (hij zal geen toeristenval kiezen zoals sommige reisorganisaties, hij kent een aantal goede plaatsen, hij kan originele Bulgaarse specialiteiten bestellen). Aangezien het eten in eenvoudige restaurants in het land niet duur is, kun je hem voor het eten betalen. De taxirit wordt meestal betaald wanneer u terugkeert naar Sofia.

• 

  Taxi's in Sofia zijn geel en hebben een "ТАКСИ"-bord

• 

  Toevallig staan ​​er meer taxi's te wachten op dit normale kruispunt dan privéauto's

• 

  Taxiprijzen: 0,59 leva (linksboven; voor een rit van 1 km overdag van 6u tot 22u), 0,70 leva (rechtsboven: voor een rit van 1 km 's nachts van 22u tot 6u); 0,60 leva (eenmalig extra, bij telefonische bestelling); 0,60 leva (eenmaal als vast basistarief voor elke reis); 0,18 leva (voor elke minuut wachttijd bij het stoppen - rijdt ook in files en bij wachten op kruispunten)

• 

  deze prijskaartjes zijn aan beide kanten en in het interieur goed leesbaar (dat is de wet)

• 

  Deze prijskaartjes moeten ook aan de voorruit worden bevestigd

• 

  Bij sommige taxibedrijven zijn de prijskaartjes niet alleen in het Bulgaars geschreven, maar ook in het Engels (hier: blauw en iets kleiner)

Openbaar vervoer

Talloze bussen, trams, elektrische bussen, minibussen en twee metrolijnen rijden in Sofia van 05.00 uur tot 23.30 uur. Het tarief is 1,60 leva (vanaf oktober 2016) als het ticket bij de kiosk wordt gekocht en ook 1,60 leva als het bij de chauffeur wordt gekocht. Tickets zijn geldig voor één reis zonder Overstappen (behalve in de metro, waar je tussen de twee lijnen kunt wisselen) - een dagkaart is dus snel voordelig. Als je 10 tickets koopt (Bulgaarse "Talon"), kosten ze in totaal 12 leva, ofwel 1,20 leva per ticket. Dagkaarten (karta za edin den) zijn verkrijgbaar voor 4 leva, deze zijn geldig voor alle lijnen (tram, bus, trolleybus en metro) en zijn niet gepersonaliseerd. Deze dagkaarten worden echter alleen uitgegeven op 18 locaties in Sofia ([1]). Bijvoorbeeld:

• Bij de bushalte bij Hotel Pliska (je kunt daar gemakkelijk stoppen als je bus 84 vanaf het vliegveld naar het stadscentrum neemt, je kunt dan verder met elke buslijn in de richting van Orlov-most (Eagle Bridge)
• bij het centrale mineraalbad (tegenover de Chalite) - het meest centraal voor toeristen (een stenen paviljoen van 5x10 m bij de tramhalte, waar de lokale senioren hun warme mineraalwater vullen in flessen en jerrycans die ze hebben meegebracht)
• Metrostation "Serdika" (ligt ook heel centraal; direct naast het gouden "Sofia standbeeld"; hier kruisen de twee metrolijnen)
• Universitair metrostation (officiële naam: Sofijsi Universitet "Kliment Ochridski")
• Metrostation "Kulturpalast" (NDK - lees: [EnDeKa])

De geldigheidsdatum van de dagkaart wordt bij aankoop op de achterkant van de dagkaart gestempeld met een eenvoudige datumstempel. Bij aankoop van de dag waarvoor het dagticket geldig is, moet dit worden aangegeven. Als je taalproblemen hebt, kun je ook de gewenste vervaldatum op een stuk papier schrijven en aan de toonbank overhandigen (let op: in Bulgarije worden de namen van de maanden eerder in Romeinse cijfers geschreven). Je zou dus een stuk papier kunnen overhandigen zonder een woord te zeggen, bijvoorbeeld met de volgende 4 regels en hetzelfde bedrag:

• 3x 4e VI. 2013 = 12 lev
• 3x 5e VI. 2013 = 12 lev
• 3x 6e VI. 2013 = 12 lev
• 36 leva

Dan moeten de dames even achter hun toonbank stempelen en nog eens checken of ze niet per ongeluk één kaartje te veel weggeven, maar dat moet lukken. Al met al niet erg handig, maar je hoeft niet elke dag naar de kassa. Met deze dagkaarten kun je op al het openbaar vervoer (behalve reguliere taxi / marshrutka en taxi). Je hoeft het niet te laten zien of omhoog te houden bij het instappen. Het maakt niet uit of je voor of achter zit. In de metro wordt het wat ingewikkelder met de dagkaarten: terwijl andere reizigers hun eenmalig ticket in de tourniquet duwen, moet de dagkaarttoerist naar de balie naast de tourniquet. De dame achter het glas (bijna uitsluitend vrouwen) kijkt even op de achterkant van de dagkaart of de gestempelde datum juist is voor die dag, en ontgrendelt vervolgens het draaihek dat zich het dichtst bij haar bevindt, zodat de passagier het kan draaien zonder een kaart moeten plaatsen - alles is snel en gemakkelijk, als je het weet.

Ontwijken kost 20 leva (vanaf januari 2013) - sommige inspecteurs rekenen echter hogere prijzen aan buitenlanders (maar mogen niet worden betaald) Nadat de boete is betaald, kunt u uw reis voortzetten - het boetebiljet is dan geldig als ticket . De persoonlijke gegevens worden niet achterhaald, dus deel het paspoort nooit uit of toon het - althans niet aan een controleur. Als u echter weigert deze officiële terugkoopvergoeding te betalen (20 keer een normaal ticket), is een boete van 70 of 100 leva (voor een vervalst of vervalst ticket) verschuldigd volgens het tarief. Officieel moet ook voor grotere bagage (meer dan 60/40/40 cm) een kaartje worden gekocht, maar dit wordt alleen consequent doorgevoerd in de bus van/naar het vliegveld.

De reis met de minibus (marshrutki / lijntaxi) kost 1,50 leva. Hiervoor moet je hun route kennen, terwijl je gemakkelijk in de trein en bus kunt stappen als ze maar ongeveer in de goede richting gaan.

Tickets moeten worden gevalideerd in bussen en treinen. Dit zijn hele simpele gaatjes: je schuift het kaartje erin en drukt de voorkant van het "apparaatje" naar boven. Omdat de ponsen niet erg scherp zijn, is het raadzaam om de kaarten afzonderlijk te ponsen en niet meerdere tegelijk.

Voor toeristen zijn elektronische abonnementskaarten qua prijs minder een optie, daarvoor zijn er aparte registratiesystemen in bussen en treinen.

Weekkaarten zijn niet meer verkrijgbaar. Een maandpas voor alle vervoermiddelen kost 50 leva (gepersonaliseerd) of 60 leva (niet-gepersonaliseerd). Een jaarkaart kost 500 of 600 leva. Er zijn geen verschillende tariefzones voor het stadscentrum en het buitengebied (zoals voor de S-Bahn in Berlijn: Zone A, B en C).

Mensen van 69 jaar en ouder kunnen een maandkaart (voor alle vervoersmiddelen) kopen voor 8 leva. Kinderen tot 6 jaar reizen gratis.

Toeristische attracties

kerken

• Alexander Nevski-kathedraal (ам-паметник ети Александър евски), Alexander Nevski-plein. Het embleem van Sofia.Open: dagelijks 7.00 - 19.00 uurlaatste wijziging: niet gespecificeerd

• Kerk van Sint Sofia (азиликата ета офия), Alexander Nevski-plein. De op een na oudste nog bestaande kerk in de hoofdstad.laatste wijziging: niet gespecificeerd

• Rotonde van Sint-Joris (отондата ети еорги), Boulevard Alexander Stambolijski. Het is het oudste gebouw in de stad en dateert uit de 4e of 5e eeuw n.Chr. Daarvoor kwam er een Romeins bad in de plaats, later werd het gebruikt als moskee onder de Turkse overheersing. De kerk bevindt zich op de binnenplaats van het Sheraton Hotel.laatste wijziging: niet gespecificeerd

• Kerk van de Wonderwerker, Boulevard Tzar Osvoboditel 3. Eigenlijk de kerk van Sint Nikolai genoemd of ook wel de Russische kerk genoemd (ската а Свети иколай): kerk in Moskou-stijl met vijf vergulde uikoepels.laatste wijziging: niet gespecificeerd

Musea

• Nationaal Archeologisch Museum (ационален археологически ей), Sabornastr. 2 (. орна. Open: openingstijden in de zomer 10.00 - 18.00 uur in de winter 10.30 - 15.30 uur met lunchpauze; Maandag is een vrije dag.laatste wijziging: niet gespecificeerd

• Etnografisch Museum (ографски ей), Batenbergplein (. атенберг). Het is gevestigd in het gebouw van het voormalige tsarenpaleis. Collecties van de werken van Bulgaars traditioneel handwerk, kostuums, stoffen, sieraden en muziekinstrumenten worden getoond.Open: Openingstijden: in de zomer 10.00 - 17.00 uur in de winter 11.00 - 16.00 uur; Maandag is een vrije dag.laatste wijziging: niet gespecificeerd

• De Nationaal Historisch Museum (ационален исторически ей) in de Rezidentsia Boyana 42.65497523.270803Nationaal Historisch Museum1 Type is groepsaanduiding toont een overzicht van de Bulgaarse geschiedenis van de oudheid tot heden. De belangrijkste attractie zijn waarschijnlijk gouden of zilveren vaten en sieraden uit de Thracische (ca. 4e eeuw voor Christus) en de Romeinse tijd. Adres: Vitoshko Lale 16 (ул. Витошко лале 16)

• Nationaal Wetenschapsmuseum (ационален иродонаучен ей), Tsaar Osvoboditel Boulevard nr. 1 (. ар свободител 1 ). Open: Openingstijden: dagelijks 10.00 - 18.00 uurlaatste wijziging: niet gespecificeerd

Stadstour

"Gratis Sofia-rondleiding" - biedt een rondleiding van 2 uur door het stadscentrum aan. De rondleiding wordt gegeven door studenten met een goede beheersing van het Engels; de uitleg is in het Engels. Het is gratis - natuurlijk wordt er graag een fooi gegeven aan het einde van de tour, omdat dit de enige manier is om de tours te financieren. Het startpunt van de tour is het Paleis van Justitie 42.69497923.320784Paleis van Justitie2 Type is groepsaanduiding, een monumentaal pand met grote zuilen en twee leeuwenmonumenten ervoor, midden in het centrum op de hoek van Boulevard Vitosha en Ulica Alabin in de directe omgeving van de Sveta Nedelja kerk - die midden op straat. De rondleidingen vinden dagelijks plaats (maandag t/m zondag), starten om 11.00 en 18.00 uur en inschrijven is niet nodig. Route: Justitiepaleis, Sveta Nedelja-kerk, ZUM, moskee, centraal mineraalbad, dan terug naar Tsaar Osvoboditel-boulevard, Grote Moskee van Sofia, Centrale Bank, Ivan Vazov-theater, Russische kerk, Sveta Sofia-kerk, Alexander Nevski-kathedraal, parlement. De tour eindigt bij het Parlement. Een bezoek aan de afzonderlijke bezienswaardigheden is niet gepland omdat er niet genoeg tijd is. Kortom, zeer aan te bevelen.

Sightseeingtours worden zeer spaarzaam aangeboden in Sofia. Een centraal vertrekpunt voor bussen voor stadstours is direct bij de Alexander Nevski-kathedraal. In grotere hotels wordt reclame gemaakt voor toeristische rondleidingen door de stad, maar meestal worden dagtochten naar de wijdere omgeving van Sofia aangeboden (Rila-klooster, Koprivchitsa, Plovdiv).

activiteiten

Sofia doet op geen enkele manier onder voor andere hoofdsteden wat betreft activiteiten. Bioscoop, concerten, theater, wintersport op de Vitosha ... - alles is mogelijk. De gratis culturele gids biedt een heel goed overzicht programmagegevens. Op de homepage staat informatie in het Bulgaars en Engels over alle evenementen in de grotere steden en in veel restaurants, bioscopen en hotels kun je een actueel boekje meenemen.

winkel

Er zijn verschillende grotere, moderne winkelcentra (malls) in Sofia. In deze winkelcentra zijn overwegend grote internationale merken vertegenwoordigd.

• Mall of Sofia (bijna in het centrum; Aleksandar Stamboliyski Boulevard en ulica Opalchenska)
• Stadscentrum Sofia (Boulevard Cherni vrach hoek van Boulevards Arsenalski; gezien vanaf Boulevard Vitosha achter het Paleis van Cultuur "NDK"; bij het metrostation "Europese Unie"; schuin tegenover het grote Hotel Hemus)
• The Mall (Tsarigradsko Chaussee 115; iets verder van het centrum; het grootste winkelcentrum van de Balkan)
• Serdika Center Sofia (iets verder van het centrum; Boulevard Sitnjakovo en ulica Oborishte)
• Sky City Mall (niet te ver van Hotel Pliska)
• Bulgarije Mall (Boulevard Bulgarije en de hoek van Boulevard Kableshkov)

Interessante plekken om te winkelen:

• Centrale markthal (supermarkt in de kelder, daar naast het café ook archeologisch bewerkte resten van fort Serdica)
• Wekelijkse markt "Frauenmarkt" (Schenski pasar) - start bij de Leeuwenbrug; dagelijks open; Groenten en fruit en nog veel meer
• ZUM (het oude staatswarenhuis in het stadscentrum - ziet er van binnen een beetje slecht verlicht en verouderd uit; de overblijfselen van de oude socialistische flair zijn daar nog steeds te raden)

keuken-

Sofia heeft tal van restaurants die de gasten nationale en internationale gerechten aanbieden. De specialiteiten zijn onder meer kebaptscheta, gegrilde broodjes gemaakt van gekruid gehakt. Ze worden meestal geserveerd met frietjes en een gemengde salade. Tarator is een verfrissende koude kom gemaakt van fijngehakte komkommers, gemalen walnoten, dille en yoghurt gemengd met water en slaolie.

Schopska-salade, een salade gemaakt van komkommers, tomaten en paprika's, bestrooid met geraspte schapenkaas en gehakte peterselie, is ook populair. Gjuwetsch ist ein gemischtes Gemüse, meist aus Paprikaschoten, Tomaten, Aubergine, Zwiebeln, Kartoffeln, grünen Erbsen, grünen Bohnen und Petersilie, das mit oder ohne Fleisch im Tontopf gebacken wird. Beliebt ist auch Baniza, eine Art ungesüßter Käsestrudel.

Nachtleben

Unterkunft

Lernen

Arbeiten

Sicherheit

Gesundheit

Besondere Krankheiten gibt es nicht in Bulgarien. Auf Grund der verbreiteten Armut im ehemaligen Ostblock gibt es eine erhöhte Rate von Hepatitis A.

Das Wasser kann aus der Leitung getrunken werden. Es kommt über Fernleitungen zu einem großen Teil aus dem Rilagebirge und schmeckt vielerorts nach frischem Gebirgswasser. Bulgaren trinken sehr viel Wasser. Es gibt in der Stadt an zahlreichen Stellen kleine Trinkbrunnen (Tscheschma), aus denen man bedenkenlos trinken kann, auch wenn unmittelbar davor dreckig wirkende Personen davon getrunken haben. Das Problem besteht eher darin, Bulgaren in Deutschland zu erklären, dass sie nicht einfach aus jedem Marktbrunnen trinken sollen.

Ein medizinische Behandlung ist in Bulgarien billiger als in Westeuropa. Bei Zahnersatz, kleiner oder größerer kosmetischer Chirurgie oder Kuren empfiehlt sich eine vorherige Terminabstimmung per e-mail, noch bevor man nach Bulgarien reist. Viele Ärzte haben sich auch auf die Behandlung von Ausländern spezialisiert. Bereits zu sozialistischen Zeiten gab es einen staatlich organisierten Medizintourismus nach Bulgarien, der besonders stark von Patienten aus dem Nahen Osten (Arabern) genutzt wurde.

Praktische Hinweise

Briefmarken sind in der Stadt außerhalb der Postämter schwer zu finden. Briefkästen sind in vielen Straßenbahnen - der Einwurfschlitze ist neben der vorderen Tür von außen angebracht (bitte nur an den Haltestellen einwerfen).

Die Handynummer und das Handy wird als "GSM" (sprich: [Dzhi Es Em]) bezeichnet. Ein Telefonbuch für Sofia gibt es nicht.

Ausflüge

• Die Kirche von Bojana befindet sich 8 Kilometer südlich des Stadtzentrums von Sofia am Fuße des Berges Vitoscha und wurde 1979 in die UNESCO-Liste des Weltkulturerbes aufgenommenen. Ursprünglich als Festung konzipiert, handelt es sich nach Erweiterungen heute um einen dreiteiligen Kirchenkomplex, der für ein Fresko aus dem Jahre 1259 bekannt ist. Dieses ist eines der wichtigsten Beispiele für mittelalterliche osteuropäische Malerei.
• Das Thermalbad Bankja (Банкя), mit Mineralquellen und Sanatorien, liegt 17 km südöstlich von Sofia, auf 630 Meter Höhe an den Hängen des Ljulin-Gebirges.

Literatur

Weblinks

http://www.sofia.bg/en/index_en.asp (en) – Offizielle Webseite von Sofia