Een auto rijden geeft een reiziger meer onafhankelijkheid en flexibiliteit dan gepland vervoer, zoals vliegreizen, treinreizen, of bus reizen, en kan comfortabeler zijn dan wielersport.
Begrijpen
Autorijden is vaak de snelste manier van vervoer op afstanden tussen 10 kilometer (6 mijl) en 100 kilometer (60 mijl), tenzij er files zijn of als de wegen in slechte staat zijn. In landen met een snelle moderne hogesnelheidslijn rijden tussen grote steden is echter meestal langzamer dan met de trein. binnen steden stadsspoor en bussen, en wielersport vaak sneller dan auto's als gevolg van congestie en problemen met het vinden van parkeerplaatsen. Over kleine afstanden kan zelfs lopen sneller zijn. In dunbevolkte gebieden is het mogelijk dat het openbaar vervoer niet vaak voorkomt of niet bestaat, en op moeilijk terrein is er misschien geen spoor. Misschien wilt u een goedkope parkeerplaats voor uw auto vinden voor de tijd dat u in de stad bent, of alleen een auto huren als u naar het platteland vertrekt.
Rijbewijs
In de meeste landen moet je een geldig rijbewijs hebben voordat je mag rijden. Hoewel dit al dan niet daadwerkelijk wordt afgedwongen in het land dat u bezoekt, wordt u toch sterk aangeraden niet te rijden zonder een geldig rijbewijs, aangezien u mogelijk boetes en mogelijke gevangenisstraffen kunt krijgen als u wordt betrapt, en eventuele verzekeringspolissen die u mogelijk hebt gekocht dekt u niet bij een ongeval.
Sommige landen staan buitenlandse licenties toe, vooral uit buurlanden; bijvoorbeeld Canada en de VS accepteren elkaars licenties. Veel, maar zeker niet alle andere landen zullen een internationaal rijbewijs (IDP), meestal verkregen van de automobielvereniging in uw eigen land. Als uw verblijf in een land veel langer is dan het bezoek van een typische toerist, moet u vaak een lokale vergunning aanvragen. Dit kan betekenen dat u eenvoudig uw buitenlandse licentie inwisselt voor een lokale vertaling of dat u de volledige cursussen doorloopt en test zoals een local die geen licentie heeft, zou moeten doen.
Verzekeringsbeleid
Controleer uw verzekering; niet alle polissen dekken internationale reizen en zelfs degenen die dat wel doen, voldoen mogelijk niet aan de vereisten van de voorschriften van een bestemming. U werkelijk u wilt niet dat u voor de rechtbank moet verschijnen vanwege een ongeval dat uw verzekering niet dekt, vooral wanneer de rechtbank ver van uw huis is of in een vreemde taal opereert. U wilt ook geen rekeningen die uw verzekering niet dekt, of het nu gaat om autoreparatie, juridisch of medisch.
Grensovergangen
Sommige grenzen zijn misschien geen probleem om met uw eigen auto over te steken, maar veel huurcontracten verbieden het rijden naar bepaalde buurlanden of zelfs sommige regio's van hetzelfde land. Mogelijk hebt u ook meer documentatie nodig dan thuis, b.v. eigendom bewijzen. Vaak heeft u een bord nodig met daarop de nationaliteit van uw auto. Bij sommige grenzen moet je van kant van de weg veranderen waar je rijdt.
Voor het binnenbrengen van een voertuig in sommige landen is een Carnet de Passages; zoals de IDP wordt deze meestal verkregen van de automobielvereniging in uw eigen land.
Staat van de weg
De wegomstandigheden en rijgewoonten variëren van land tot land en van regio tot regio. Als u in de winter of in de bergen gaat rijden, controleer dan de gevolgen van: winter rijden. Als u onverharde wegen of wegen in slechte staat gebruikt, controleer dan wat u kunt verwachten en ook de kleine lettertjes van uw verzekering. In dunbevolkte gebieden kan navigeren een aantal uitdagingen met zich meebrengen en afbreken of de weg kwijtraken is erger dan mensen in de buurt. Heb en gebruik een kaart en ontvang uw GPS werken.
Brandstof
Brandstof prijzen verschillen sterk van land tot land. Hoewel brandstof in olieproducerende landen vaak goedkoop is, is dit niet zo eenvoudig: Noorwegen is een grote olieproducent met enkele van 's werelds hoogste prijzen voor benzine, terwijl in de VS, die een groot deel van zijn verbruik moet importeren, de gasprijzen laag blijven, politiek is belangrijk.
Vanwege verschillende grensoverschrijdende belastingheffing, kan het tanken voordat u oversteekt of de laatste kilometers daar op de laatste liters rijdt (niet een gewoonte om aan te moedigen) u wat geld besparen.
Wanneer u een auto huurt, wilt u misschien weten hoe dorstig uw eerste keuze is. In de VS wordt dit gemeten als: mijl per gallon, terwijl in het grootste deel van Europa de maatregel is liter per 100 km. In het eerste geval wil je een groot getal (zoals 53), in het laatste geval een klein getal (zoals 4,5). Engelstalige landen die niet de VS zijn, verschillen in de manier waarop ze het brandstofverbruik meten. Typische dorstigheid varieert ook van land tot land, evenals het soort rijgedrag en de testprocedure zelf.
Brandstof kwaliteit ook varieert, en hoe verschillende kwaliteiten worden genoemd. In sommige landen kun je een type kopen dat bij je auto past waar het het goedkoopst is, terwijl je in andere landen misschien bij de meest gerenommeerde ketens wilt blijven.
Diesel is over het algemeen goedkoper vanwege lagere belastingen in sommige Europese landen, maar het kan zeldzaam of niet beschikbaar zijn in andere landen. Je kunt natuurlijk niet met een benzineauto rijden met diesel of andersom.
Algemene informatie
- Tips voor roadtrips
- Aanrijdingen met dieren
- Automobielverenigingen
- Carnet de passage
- Auto kamperen
- Auto delen
- GPS navigatie
- Offroad rijden
- Een auto huren
- Winter rijden
Bestemmingen
Afrika
Marokko
- Hoofd artikel: Rijden in Marokko
Relatief gemakkelijk te bereiken vanuit Europa, de bergen en woestijnen kunnen met de auto worden verkend.
Zuid-Afrika
- Hoofd artikel: Rijden in Zuid-Afrika
Zuid-Afrika is een vrij groot land en veel van de attracties bevinden zich in landelijke gebieden. Daarom is het openbaar vervoer niet overal even goed en is autorijden populair.
Azië
China
- Hoofd artikel: Rijden in China
U moet een Chinees rijbewijs hebben om in China te rijden. Autorijden in China is ook chaotisch, dus het is vaak verstandig om een chauffeur in te huren of een taxi te nemen om je te verplaatsen. Als je toch in China wilt rijden, is veel informatie over hoe anderen rijden erg handig. De grote steden van China hebben over het algemeen goede openbaarvervoersnetwerken, dus het wordt ten zeerste aangeraden om daar waar mogelijk gebruik van te maken.
Japan
- Hoofd artikel: Rijden in Japan
Met een efficiënt en zeer stipt spoorwegnetwerk is autorijden in Japan niet noodzakelijk maar wel te doen, vooral wanneer het openbaar vervoer naar landelijke bestemmingen niet goed dekt.
Filippijnen
- Hoofd artikel: Rijden in de Filipijnen
Vrijwel alle buitenlandse reizigers mogen maximaal drie maanden autorijden in de Filipijnen, waarbij het aanvragen van een Filipijns rijbewijs voor langdurig verblijf noodzakelijk is. Hoewel auto's daar ook populair zijn vanwege Amerikaanse invloed (hoewel slechts ongeveer 5% van de Filippino's auto's bezit), is autorijden in de Filippijnen ook zenuwslopend en kun je het beste vermijden, tenzij je een goede reden hebt. Grote snelwegen voldoen misschien aan de internationale normen, maar wegen kunnen smal en overvol zijn en u naar het midden van dorpen en steden brengen.
Europa
- Hoofd artikel: Rijden in Europa
Europa heeft over het algemeen goede wegennetwerken, hoewel een hoge bevolkingsdichtheid betekent dat er veel andere auto's op de weg kunnen zijn, wat het rijden moeilijker maakt. Autorijden in steden is vaak problematisch en er is goed openbaar vervoer, dus een auto is meestal alleen nodig voor het platteland.
- Rijden in Denemarken
- Rijden in Finland
- Rijden in Frankrijk
- Rijden in Duitsland
- Rijden in IJsland
- Rijden in Italië
- Rijden in Noorwegen
- Rijden in Polen
- Rijden in Rusland
- Rijden in Spanje
- Rijden in Zweden
- Rijden in Zwitserland
- Rijden in het Verenigd Koninkrijk
Oceanië
Australië
- Hoofd artikel: Rijden in Australië
Australië heeft een sterke cultuur van consumentenauto's en de meeste volwassen Australiërs rijden om zich in hun respectievelijke steden te verplaatsen. Hoewel er in de grotere steden openbaar vervoer beschikbaar is, is een auto essentieel om in kleinere steden en op het platteland te reizen.
Een groot deel van de Australische bevolking woont in een relatief klein gebied aan de zuidoostkust en reist tussen de zuidoostelijke kuststeden van Brisbane, Sydney en Melbourne is mogelijk als je veel tijd hebt. Echter, om er te komen Perth, moet je grote afstanden afleggen door het woestijnland van Australië.
Nieuw-Zeeland
- Hoofd artikel: Rijden in Nieuw-Zeeland
Auto's zijn erg populair in Nieuw-Zeeland, en een auto is noodzakelijk als je het prachtige landschap van Nieuw-Zeeland wilt zien.
Noord Amerika
Canada
- Hoofd artikel: Rijden in Canada
De meeste wegen in Canada liggen in het zuiden, vanwege de lage bevolkingsdichtheid en het extreem koude weer in het noorden. Omdat Canada nogal dunbevolkt is, zijn auto's nodig om het platteland en kleine tot middelgrote steden te verkennen.
Mexico
- Hoofd artikel: Rijden in Mexico
Verenigde Staten
- Hoofd artikel: Rijden in de Verenigde Staten
De Verenigde Staten is het land waar auto's het meest domineren, en moet worden gebruikt als u het beste idee wilt krijgen van het Amerikaanse platteland, zijn geschiedenis en belangrijke bestemmingen overal. Omdat de Verenigde Staten groot zijn, vooral in vergelijking met de bevolking, zijn er mogelijkheden om "de weg op te gaan" en ver van drukke snelwegen te zijn, of mogelijkheden om helemaal van de weg te gaan. Op enkele uitzonderingen na, zelfs grote steden zoals Los Angeles, Detroit, Miami en Houston zijn meestal slecht bereikbaar met het openbaar vervoer, en het hebben van een auto is over het algemeen de beste manier om je te verplaatsen. De aangrenzende Verenigde Staten hebben een goed en goed onderhouden netwerk van Interstate Highways, waardoor het een koud kunstje is om tussen nabijgelegen grote steden te rijden.
Zuid-Amerika
Brazilië
- Hoofd artikel: Rijden in Brazilië
Blijf Veilig
Verkeersveiligheid verschilt sterk tussen landen. In sommige wegen kunnen wegen van zeer slechte kwaliteit zijn, met kuilen of beschadigde delen zonder waarschuwingen, in sommige vormen het klimaat een uitdaging, in sommige is roekeloos rijden gebruikelijk. Sommige gevaren kunnen worden beperkt of geminimaliseerd met de juiste voorbereidingen. In sommige landen kunt u overwegen het rijden aan de lokale bevolking over te laten. Het is het beste om onverharde wegen indien mogelijk te vermijden.
Misdrijf
In sommige gebieden kan vandalisme of diefstal in auto's heel gewoon zijn. Om enig risico te verkleinen, houdt u uw deuren op slot wanneer u niet bij de auto bent of wanneer de auto in beweging is, en de ramen open indien mogelijk. Bewaar waardevolle spullen bij je, of uit het zicht in de kofferbak of het dashboardkastje als dat niet praktisch is. In sommige gebieden kunnen criminelen proberen het gas uit uw auto af te tappen, skimmers voor creditcards te installeren bij pompen van benzinestations of aanbieden om uw geparkeerde auto tegen betaling te 'beschermen' (vernielen als u niet betaalt en hem daar laten staan in ieder geval). Sommige auto's zijn uitgerust met antidiefstalsystemen die een waarschuwing naar uw telefoon kunnen sturen als deze ongebruikelijke activiteit detecteert.
Zwaar weer
Als u gaat rijden in het noordpoolgebied, in de winter in gematigde klimaten of in de bergen (inclusief bergpassen), dient u zich te laten informeren over advies voor winter rijden. De wegen zullen glad zijn, het zicht kan verminderd zijn (sneeuw kan "white-outs" veroorzaken waar je tien meter nauwelijks ziet) en vast komen te zitten zal je te maken krijgen met koud weer.
Dicht mist is misschien wel het dodelijkste weerfenomeen dat je tegenkomt, omdat het het zicht drastisch vermindert en dus verkeersongevallen veroorzaakt. Soms is er alleen mist in valleien of bij wateren; wanneer u bergafwaarts rijdt, kan het zicht abrupt worden verminderd, tenzij u alert bent.
Overstromingen kan je in de val lokken. Rijden op een met water bedekte weg is gevaarlijk omdat het moeilijk is om de diepte en de toestand van de weg (die mogelijk beschadigd is) te beoordelen. Water kan de motor vernietigen door delen ervan abrupt af te koelen en als het diep genoeg is zelfs de auto wegvegen.