Rijden in IJsland - Driving in Iceland

Zonder spoorwegen en een geringe bevolkingsdichtheid buiten de directe omgeving van Reykjavik, is autorijden een van de gemakkelijkere manieren om IJsland te verkennen. Er zijn echter enkele valkuilen en potentiële problemen die moeten worden vermeden, vooral in afgelegen delen van het land.

Begrijpen

SUV rijden op een onverharde weg in het binnenland van IJsland

Zoals in het grootste deel van Europa, IJsland heeft rechts rijden. De meeste wegen zijn onverdeeld over twee rijstroken; er zijn meerdere rijstroken in elke richting in en rond het hoofdstedelijk gebied. De algemene snelheidslimiet op verharde wegen is 90 km/u (56 mph) en de snelheid is vaak lager als gevolg van de wegomstandigheden. Alleen de hoofdwegen in IJsland zijn verhard, terwijl tweederde van de wegen onverharde wegen zijn. Op onverharde wegen wordt de maximumsnelheid verlaagd naar 80 km/u. Langs veel wegen vind je rustplaatsen met een picknicktafel, maar vaak zonder toiletvoorzieningen. Toiletten zijn voornamelijk te vinden bij benzinestations, restaurants en campings, meestal zonder extra kosten, maar reizigers moeten munten beschikbaar hebben als er een bescheiden vergoeding is.

Het stadscentrum van Reykjavik kan verwarrend zijn om voor de eerste keer bezoeker te navigeren vanwege de vele eenrichtingsstraten. Het verkeer is zelden zwaar, vooral tijdens de spits in het hoofdstedelijk gebied en tijdens vakanties op de wegen buiten het hoofdstedelijk gebied. Buiten steden, zelfs op hoofdwegen, is het verkeer meestal licht.

In sommige delen van IJsland kan het volgende benzinestation 200 km (120 mijl) verwijderd zijn, vanwege de geringe bevolking in het land. U dient de tank dus op tijd te vullen. In meer afgelegen gebieden hebben benzinestations misschien geen café of bediende - alleen een pomp- en betaalstation waar creditcards of pinpassen vereist zijn.

IJsland heeft een lang winterseizoen en op sommige wegen kan het een week duren voordat sneeuw en ijs zijn verdwenen, aangezien de frequentie van de winterdienst afhankelijk is van de hoeveelheid verkeer op de weg. In het noorden van het land zijn de temperaturen meestal lager dan in het zuiden. Als u tussen oktober en eind april in IJsland wilt rijden, moet voorbereid zijn.

Wintersluiting

Alle wegen die leiden naar de IJslands binnenland zijn in de winter gesloten. Bij slecht weer kunnen andere bergwegen voor kortere periodes worden afgesloten.

Veerboten

Baldur, in de plaats van Herjólfur die naar de Westmann-eilanden in Zuid-IJsland vaart.

Er zijn vijf ferry overtochten op de openbare weg in IJsland. Veerhavens bevinden zich soms in afgelegen gebieden op het punt van de kortst mogelijke oversteek. Twee van de vijf veerboten in IJsland vervoeren auto's. Ze worden beheerd door particuliere bedrijven in opdracht van de nationale wegbeheerder.

Overtochten kunnen tot 2 uur duren. Reserveren dient vooraf te gebeuren. Voeg tijd voor veerboten toe aan de planning. Veerbootovertochten verschijnen meestal op kaarten als stippellijnen en leiden vaak naar eilanden. Dit zijn de ferry overtochten in IJsland:

• Vestmannaeyjar – Landeyjarhöfn. Veerboot voor auto's.
• Stykkishólmur – Flatey – Brjánslækur. Veerboot voor auto's. Verkort de reistijd vanaf West IJsland naar de Westfjorden.
• rskrógströnd – Hrísey
• Hrísey – Dalvik – Grimsey
• Neskaupsstaður – Mjóifjörður

Wegen

Route 1, de ringweg

Wegen in IJsland kunnen worden onderverdeeld in vier categorieën. Wegen met een of twee cijfers zijn hoofdwegen, wegen met drie cijfers zijn secundaire wegen, wegen met een "F"-voorvoegsel zijn bergwegen en wegen met vier cijfers zijn particuliere wegen. Dit systeem geeft niet noodzakelijk de kwaliteit van de weg weer.

Bezoekers moeten op de hoogte zijn van een handvol belangrijke wegen voor planning en navigatie. Weg 1 (of de ringweg) is duidelijk de belangrijkste omdat hij door het hele land loopt en bijna alle regio's met elkaar verbindt (behalve de Westfjorden en het binnenland). Weg 1 is grotendeels een verharde weg, met meerdere rijstroken in elke richting nabij het hoofdstedelijk gebied.

• Weg 41 loopt vanaf de internationaal vliegveld in Keflavik naar de hoofdstad. Het is voor het grootste deel een vierbaans asfaltweg.
• Weg 60 en weg 61 zijn de hoofdwegen naar de Westfjorden.
• Weg 93 loopt van Seyðisfjörður, de haven van de Smyril Line ferry naar Egilsstaðir waar het samenkomt met weg 1.

Staat van de weg

Informatiebord met de weersomstandigheden bij Hellisheiði, 3°C, 5m/s zuidelijke wind.

IJslandse wegen zijn van wisselende kwaliteit. Hoofdwegen (een- of tweecijferige wegen) zijn meestal verhard en worden over het algemeen goed onderhouden. Secundaire wegen (wegen met drie cijfers) worden minder vaak onderhouden en ten slotte zijn bergwegen (voorafgegaan door "F") typisch voor voertuigen met vierwielaandrijving en zijn altijd gesloten in de winter.

Winter

Zie ook: Winter rijden

Autorijden in winterse omstandigheden kan een uitdaging zijn. De gouden regel voor het rijden op sneeuw, ijs en smeltende sneeuw is: haast u niet. Autoriteiten geven routinematig weginformatie over de internetten en op informatieborden langs de weg. Vraag de dag voor vertrek altijd specifieke informatie over bergpassen. Vraag de lokale bevolking of bel 1777 (354 1777) voor last-minute informatie.

In de winter zijn wegen naar het binnenland afgesloten vanwege natte, modderige en besneeuwde omstandigheden. Winterbanden zijn verplicht in de winter. Sommige bergpassen kunnen voor kortere tijd worden afgesloten en sommige secundaire wegen kunnen pas enkele dagen na sneeuwval worden geploegd. Wanneer de bergwegen zijn opengesteld voor verkeer, kunnen veel van hen alleen worden bereden door voertuigen met vierwielaandrijving. De wegen die vierwielaandrijving (en mogelijk winterbanden) vereisen, zijn routenummers met een "F"-voorvoegsel, b.v. F128. Zorg voor voldoende uitrusting om het hoofd te bieden aan vastzitten in de sneeuw.

Tunnels

De oudste en kortste tunnel van IJsland, 30 meter lang.

Er zijn verschillende tunnels in IJsland. De langste is 9,1 km, meestal is dat minder dan de helft. Weg 61, weg 76 en weg 1 hebben elk twee tunnels. Tunnels zijn over het algemeen veilig en de snelheden zijn soms lager dan in open lucht. Tunnels zijn over het algemeen zeer veilige plaatsen om te rijden. De grootste uitdaging is om je aan te passen aan de donkere tunnel tijdens fel zonlicht.

Gebruik bij brand of rook in een tunnel de brandblusser in de tunnel, die de verkeersleiding en de brandweer waarschuwt, of gebruik de noodtelefoons in de tunnel, die de verkeersleiding precies laat weten waar u zich bevindt.

Eenbaans bruggen

Eenbaans brug. Het bord staat op de voorgrond en de brug is op de achtergrond te zien.

IJsland heeft veel eenrichtingsbruggen. Bij eenrichtingsbruggen heeft de eerste auto die bij de brug aankomt voorrang. Als zodanig moeten auto's de brug oversteken in dezelfde volgorde als waarin ze bij de brug zijn aangekomen. Het is ook een goed idee om de richtingaanwijzers van de auto te gebruiken om aan te geven of u van plan bent binnenkort de brug over te steken of dat u wacht op een auto aan de andere kant om de brug over te steken.

Een van de eenrichtingsbruggen van IJsland heeft laybies op de brug zelf. Het is de brug over Súla, 420 meter lang, met twee leken.

Voertuig en uitrusting

Op de bergwegen (die met het nummer voorafgegaan door F) zijn auto's met vierwielaandrijving nodig. In de winter gebruiken IJslandse auto's winterbanden van Scandinavische kwaliteit (spijkerbanden zijn toegestaan ​​van november tot april). Satellietnavigatie (GPS) kan handig zijn in steden en rond Reykjavik, maar navigatie op wegnummer is betrouwbaarder.

Voor het interieur is een stevige auto met vierwielaandrijving noodzakelijk. Vertel het autoverhuurbedrijf dat je er heen gaat. Sommige rivieren worden doorwaadbaar met de auto.

Zomerbanden moeten minimaal 1,6 mm diepe groeven hebben, terwijl winterbanden minimaal 3 mm diepe groeven nodig hebben.

Per camper

Verschillende bedrijven verhuren campers, die "volledig uitgerust" zijn (bedden, kleine keuken, koelkast, douche, toilet, verwarming, enz.) en als een ruwe indicatie kosten ze ongeveer wat je zou kunnen uitgeven aan een redelijke huurauto en redelijke accommodatie - maar ze laten veel meer flexibiliteit toe.

Veel campings zijn geschikt voor campers (en caravans of kamperen met tenten) en die zijn goed aangegeven. Allen hebben basisvoorzieningen (elektriciteit, toiletten, warme douches).

Kosten

Het huren van een auto is duur, dus bezoekers moeten overwegen voor hoeveel dagen en welk deel van de reis een auto nodig is. Er is alleen behoefte aan een vierwielaandrijving in het interieur, die alleen in de zomer open is. Verwacht minimaal kr 4000 te betalen voor een compacte auto en meer dan kr 12.000 per dag voor een voertuig met vierwielaandrijving. Deze prijzen zijn inclusief basis autoverzekering, maar er kan een aanvullende verzekering worden gekocht om te beschermen tegen schade door grind of andere veelvoorkomende ongelukken. Lees echter de kleine lettertjes, want de dingen die normaal gesproken kapot gaan (voorruit, banden, onderkant van de auto) zijn meestal uitgesloten. Een aanvullende verzekering dekt de onderkant van de auto niet - u bent verantwoordelijk voor schade veroorzaakt door het rijden over keien, kuilen of verkeersdrempels, en u zult veel van alle drie op uw route tegenkomen. Onopgeloste klachten kunnen worden voorgelegd aan de IJslandse ECC als het autoverhuurbedrijf lid is van de Icelandic Tourism Federation.

Reizigers kunnen de meeste bezienswaardigheden van IJsland zien met een voertuig met tweewielaandrijving, maar degenen die geïnteresseerd zijn in het binnenland, bijvoorbeeld naar Landmannalaugar, hebben vierwielaandrijving nodig - en een lange ervaring achter het stuur - aangezien wegen ruw zijn en rivieren moet misschien worden overgestoken. Op sommige locaties kun je vanwege het moeilijke terrein en de weersomstandigheden beter niet alleen reizen. Houd er rekening mee dat het huren van een voertuig met vierwielaandrijving mogelijk enkele maanden van tevoren moet worden gereserveerd, aangezien er veel vraag is naar deze voertuigen. Daarnaast is het huren van auto's op locatie bijna nooit goedkoper dan vooraf. Autoverhuurkantoren, ook die op de luchthaven, zijn niet de klok rond geopend. Off-road rijden is ten strengste verboden in IJsland en kan worden bestraft met boetes van 300.000-500.000 kr. De IJslandse natuur is gevoelig en herstelt niet gemakkelijk van bandensporen.

Dagtarieven voor het voertuig zelf zijn meestal de belangrijkste kostenpost; de prijs van brandstof is een minder belangrijk punt. Compacte auto's met bescheiden motoren zijn het zuinigst. Sommige autoverhuurbedrijven hebben afspraken met benzinestations voor kortingen voor hun klanten, klanten van Sixt krijgen bijvoorbeeld 5 kr per liter bij de stations van Orkan en Europcar heeft een regeling met N1. Vraag het zeker.

Brandstof kan over het algemeen 24 uur per dag worden verkregen bij zelfservicestations met een laadpas of creditcard, maar voor die kaart heeft u een persoonlijk identificatienummer nodig. Als alternatief verkopen de meeste stations prepaidkaarten die kunnen worden gebruikt om buiten kantooruren benzine te kopen. Als u door het land reist, moet de benzinetank bijna vol worden gehouden, omdat stations 100-200 km (60 tot 125 mijl) uit elkaar kunnen liggen. Benzinekosten (vanaf maart 2017) kr 190-200 per liter.

De enige tolweg in IJsland is de tunnel door Vaðlaheiði, ten oosten van Akureyri. Tol, bij kr. 1500, zijn matig voor een normale auto vanaf oktober 2020. In 2019 werd de Hvalfjörður-tunnel aan de IJslandse regering gegeven (omdat de tolgelden de kosten voor de aanleg van de tunnel hadden terugbetaald) en is het dus gratis om er doorheen te rijden.

Meest voorkomende schade niet gedekt door verzekering

De meeste, zo niet alle, autohuurverzekeringen dekken de volgende schade niet:

• Schade aan banden.
• Waterschade door rivieroversteek.
• Schade aan deuren als ze uitwaaien bij harde wind.
• Schade veroorzaakt door het rijden op een oneffen wegdek aan de transmissie, motor, aandrijving of andere onderdelen van het voertuig die zich in of aan het chassis bevinden.

Regels en voorschriften

Regels en verkeersborden zijn over het algemeen hetzelfde als in de rest van Europa. Vrijwel alle borden maken gebruik van gestandaardiseerde symbolen (pictogrammen), af en toe wordt er ter aanvulling een verklarende tekst gebruikt, maar ook verkeersborden zijn in het Engels.

Recht van overpad

• Verkeer van rechts heeft voorrang, tenzij borden of lichten anders aangeven. U moet voorrang geven aan het verkeer vanaf elke weg aan uw rechterkant, behalve vanaf afzonderlijke gebieden zoals parkeerplaatsen en benzinestations.
• Verkeer op wegen met het standaard "Yellow Diamond" bord heeft voorrang. Dit wordt veel gebruikt voor hoofdwegen.
• Universeel weggeef (opbrengst) teken
• Bussen hebben voorrang bij het verlaten van een bushalte
• In tunnels en bruggen met eenrichtingsverkeer heeft de eerste auto die aankomt voorrang.
• Voetgangers hebben voorrang op alle gemarkeerde oversteekplaatsen zonder verkeerslichten.
• Hulpverleningsvoertuigen met zwaailichten hebben absoluut voorrang.
• Rechts afslaan op rood is altijd illegaal, zelfs als de weg vrij is.
• Auto's op de binnenbaan op een rotonde hebben voorrang op auto's op de buitenbaan.

Gebruik van apparatuur

• Koplampen zijn zelfs bij daglicht verplicht.
• Het gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden is verboden, tenzij u handsfree apparatuur gebruikt
• Het dragen van een veiligheidsgordel is verplicht
• Winterbanden moeten een minimale profieldiepte van 3 mm hebben. Zomerbanden moeten een minimale profieldiepte hebben van 1,8 mm

Snelheidslimieten

De algemene snelheidslimiet is:

• 90 km/u (56 mph) op het platteland
• 80 km/u (50 mph) op onverharde wegen
• 50 km/u (31 mph) in stedelijke gebieden
• 30 km/u (19 mph) in woonstraten

Er zijn enkele uitzonderingen op de algemene limieten, die specifiek als zodanig zijn aangegeven (de limiet is echter nooit hoger dan 90), maar houd er rekening mee dat de algemene snelheidslimiet meestal niet wordt aangegeven door borden. In het hele land worden snelheidscamera's geplaatst en boetes variëren van 5.000 tot 70.000 kr.

Er zijn geen specifieke regels voor het wijzigen van de snelheidslimiet wanneer de rijomstandigheden veranderen. Het is uw verantwoordelijkheid om uw snelheid aan te passen wanneer dat nodig is. Uitdagende delen van een weg kunnen worden gemarkeerd met blauwe snelheidsborden. Die borden zijn adviserend, maar als je nog niet eerder op wegen als deze hebt gereden, moet je die snelheidslimieten volgen.

Voertuigen met aanhangers en voertuigen mogen niet sneller rijden dan 80 km/h (50 mph).

Voertuigen die aanhangers trekken die zowel zwaarder zijn dan 750 kg (1650 lb) als zonder remmen, mogen niet sneller rijden dan 60 km/u.

ongevallen

• Elke persoon is wettelijk verplicht om te helpen en te assisteren op de plaats van het ongeval, zelfs als hij niet betrokken of schuldig is.
• Bel de politie (noodnummer 112) als er gewonden of doden vallen. Ook moet de politie worden ingeschakeld als dieren gewond of gedood zijn.
• Als er geen personen of dieren gewond zijn geraakt, mag de politie niet worden gebeld, maar betrokken chauffeurs moeten de situatie zelf oplossen door contact- en verzekeringsgegevens te delen.

andere

• Niet drinken en rijden. De alcohollimiet in het bloed is 0,05%, met een minimum boete van 100.000 kr. Straffen kunnen tijd in de gevangenis omvatten. Anders dan in veel landen betekent dit dat je niet een klein biertje of een glas wijn kunt drinken en dan kunt rijden.
• Op typisch IJslandse tweebaanswegen met een smalle berm is inhalen alleen toegestaan ​​op lange rechte stukken met veel zicht.
• Off-road rijden is ten strengste verboden, tenzij de grond bedekt is met diepe sneeuw, diep genoeg om het onderliggende oppervlak niet te beschadigen. Overtreders riskeren een hoge boete.
• Waar een weg niet breed genoeg is voor twee auto's, geven blauwe borden met een grote M passanten of leken aan.
• Stop niet op een snelweg: zoek een uittrekpunt (soms gemarkeerd met een blauw bord met een witte 'M'), een aangewezen parkeerplaats (blauw bord met een witte 'P'), een picknickplaats of een boerenweg. Stoppen op een weg met een maximumsnelheid van 90 km/u is gevaarlijk en illegaal, maar toch zie je toeristen dit doen.
• Veel tankstations op het platteland hebben autowasplaatsen waar u het vuil gratis van uw huurauto kunt wassen met een slang en bezem.

Tekens en markering

Hoewel wegmarkeringen informatief zijn, kunnen ze in de winter bedekt zijn met sneeuw. In IJsland scheiden witte lijnen het verkeer, hetzij in dezelfde richting of tegengesteld verkeer. Gele lijnen zijn langs de berm van de weg, samen met reflecterende stokken. Bij echt slecht weer met slecht zicht is het een goed idee om langs de reflecterende stokken te rijden.

Woordenlijst

Zie ook: IJslands taalgids

bensín

benzine

bíða eftir snjóplóg

wacht op sneeuwschuiver

blindelings

blind opstaan

dissel

diesel

einbreið bru

eenbaans brug

götuhlaup

straat rennen

hægri

Rechtsaf

cafe

in

loka

Gesloten

olía

olie-

malbik endar

asfalt eindigt

negld dekk

spijkerbanden

slysasvæði

ongeval gebied

stans, veggjald

stop, tolheffing

út

uit

vegetarisch

weg

vetrardekk

winterbanden

vinstri

links

Blijf Veilig

De rijnormen zijn redelijk goed onderhouden in IJsland, en het verkeer behoort (statistisch gezien) tot de veiligste ter wereld. Het sterftecijfer daalde vóór 2014, maar is gestegen in lijn met het toenemende verkeer. Vanwege het steeds wisselende weer van IJsland moet men extra eten bewaren en weten waar pensions/hotels zich bevinden in geval van een wegafsluiting.

Het oversteken van rivieren kan erg gevaarlijk zijn, vooral als het heeft geregend, en moet met grote voorzichtigheid gebeuren. Rijden op grind kan een uitdaging zijn, en verlies van controle over de weg langs kliffen kan gemakkelijk fataal zijn.

Dieren

Wegen door landerijen zijn omheind, maar wilde dieren kruisen wegen. Runderen en paarden kruisen typisch wegen waar vee- en paardenpaden de wegen kruisen en die zijn gemarkeerd met waarschuwingsborden. Rendieren kunnen worden gezien die de weg oversteken in Oost-IJsland. Let op de waarschuwingsborden.