binnenrijden Spanje kan een frustrerende ervaring zijn in de grootste steden van het land, maar een goed idee om naar plaatsen buiten de gebaande paden te gaan.
Begrijpen
Het Spaanse wegennet is de afgelopen halve eeuw sterk verbeterd, mede dankzij financiering door de Europeese Unie. Tegenwoordig heeft Spanje een van de beste snelwegennetwerken in Europa, en met snelwegen tussen steden en ringwegen rond de grote is het mogelijk om snel en comfortabel door het land te rijden zonder dat je voor één enkel rood licht hoeft te stoppen. Het kan ook geen kwaad dat het landschap vaak mooi is en zeker een ritje waard.
Dat gezegd hebbende, is het zinvol om met de auto rond te reizen als u van plan bent om de andere dag van de ene stad naar de andere te gaan, idealiter als u niet van plan bent om 's nachts in grote steden te parkeren. Als u van plan bent om in één stad te verblijven of het uitstekende van Spanje te gebruiken? hogesnelheidslijn netwerk, het hebben van een auto is een verplichting, geen troef. Met een goed openbaar vervoersnetwerk dat aansluit op (bijna) alle bezienswaardigheden voor reizigers, kun je je afvragen of autorijden de kosten en de moeite wel waard is, aangezien je met de trein vaak veel sneller bent dan met de auto.
Stap in
Vanuit het grootste deel van de rest van Europa rijdt u in via Frankrijk. Er zijn snelwegen langs beide kusten die u naar San Sebastian en Bilbao in het noorden, of Girona en Barcelona in het oosten en een aantal kleine wegen ertussen. Portugal is natuurlijk ook via meerdere wegen met Spanje verbonden. Dit zijn allemaal leden van de EU en Schengen, dus behalve bijzondere omstandigheden zijn er geen grens- of douanecontroles. Dit geldt echter niet voor Andorra en Gibraltar. Veerboten vanuit het VK neem auto's, zoals over het algemeen veerboten van Marokko.
Stadsrijden
In grote steden zoals Madrid of Barcelona en in middelgrote zoals San Sebastián, verplaatsen met de auto is duur en zenuwslopend. Boetes voor onjuist parkeren zijn compromisloos (€ 85 en hoger). De toegang met de auto is in de jaren 2010 bemoeilijkt door gemeentelijk beleid in Barcelona en Madrid. De positieve effecten van dat beleid op het stedelijk weefsel zijn zeer populair gebleken, dus verwacht hier meer van.
Het hebben van een routebeschrijving is essentieel - veel straten zijn eenrichtingsverkeer; bochten naar links zijn zeldzamer dan rechts (en zijn onvoorspelbaar).
Snelwegen
Wegennetwerk
Er zijn twee soorten snelwegen in Spanje: autopista's, of snelwegen, en autovías, die meer op snelwegen lijken. De meeste autopista's zijn tolwegen, terwijl autovías over het algemeen gratis zijn.
Kruispunten van twee snelwegen hebben meestal een rotonde onder de hogere - dus u kunt elke afslag kiezen en daar in tegengestelde richting rijden.
Autopista's worden aangeduid met AP, autovías A, nationale wegen N en landwegen met de afkorting van de comunidad (bijv. CM in Castilië-La Mancha).
De tolled autopista's hebben wel een paar voordelen ten opzichte van de autovías; er zijn meestal minder afritten (minder andere auto's die in-, uitstappen, remmen en van rijstrook wisselen) en over het algemeen minder verkeer, en langzame voertuigen zijn verboden. Omdat autovías soms voormalige rijkswegen zijn die zijn verbeterd, zijn er vaak meer bochten, kruispunten in de bebouwde kom, kortere rijstroken voor het op- en afrijden en soms geen vluchtstrook. Maar over het algemeen zijn de wegen van goede kwaliteit en geasfalteerd, tenzij ze naar afgelegen berggehuchten gaan.
Tolgelden
In sommige autonome gemeenschappen hangt de tolheffing van een snelweg af van de vraag of de centrale of regionale overheid deze aanlegt en exploiteert. Tolgelden komen vaak uit op "oneven" Euro-bedragen, waardoor u veel koperen munten krijgt als u contant betaalt. Snelheidslimieten variëren van 50 km/u (30 mph) in steden tot 90 km/u op landelijke wegen, 100 km/u op wegen en 120 km/u (75 mph) op autopista's en autovías.
Rijden op tolwegen die eigendom zijn van particuliere bedrijven, kost ongeveer € 10 voor 100 km. Maar dit varieert; vooral in de gebieden nabij de Franse grens zijn de tarieven meestal hoger. Aan de positieve kant is het niet ongebruikelijk dat tolwegen (of delen ervan) gratis worden.
Zoals in bijv. Betalingen in Italië en Frankrijk vinden plaats bij betaalstations en contant geld en gewone creditcards worden geaccepteerd. Als je veel rondrijdt, is er ook een geautomatiseerd systeem met speciale rijstroken op de stations waar je gewoon doorheen rijdt. Franse tolbadges werken ook op het Spaanse tolwegennet.
Verkeersregels
Verkeersborden zijn vergelijkbaar met elders in Europa. In regio's met lokale talen zoals Catalonië of de Baskenland, zijn er tweetalige tekens te zien.
Enkele belangrijke verkeersregels:
- De DUI-limiet is 0,5‰.
- Het gebruik van veiligheidsgordels is verplicht.
- Het gebruik van uw telefoon tijdens het rijden kan boetes tot € 600 opleveren.
- Auto's moeten dragen twee gevarendriehoeken en minimaal één fluorescerend vest. Het niet dragen of niet gebruiken na een ongeval betekent een boete van € 90.
- In de bebouwde kom heeft de hoofdstraat altijd voorrang, ook als dit niet bij elk knooppunt is aangegeven.
- Alleen gecertificeerde wegsleepbedrijven mogen auto's slepen, particulieren die dat doen krijgen een boete.
Op sommige kruispunten zijn de rijstroken voor de bocht naar links aan de rechterkant van de straat. Als u linksaf slaat, steekt u de rijbaan(en) rechtdoor over. Dergelijke kruispunten worden bestuurd door verkeerslichten. Over het algemeen staan verkeerslichten in Spanje dichter bij elkaar dan u misschien gewend bent - in sommige gevallen vier sets verkeerslichten binnen 50 meter. Groen licht voor auto's die op het punt staan af te slaan, brandt vaak tegelijk met groen licht voor voetgangers: controleer elke keer dat u afslaat of de voetgangers die u oversteekt niet ook groen licht voor hen hebben.
De Spaanse politie heeft boekjes over veelvoorkomende verkeersovertredingen in meerdere talen, zodat ook buitenlanders kunnen lezen over de overtredingen en de gevolgen ervan. De politie heeft het recht om u te vragen om boetes ter plaatse te betalen, en als u niet kunt betalen, om uw voertuig in beslag te nemen totdat de boetes zijn betaald. Stationaire snelheids- en roodlichtcamera's komen ook steeds vaker voor, en boetes voor te hard rijden of door rood rijden op zo'n plaats zullen aan overtreders worden gepost, ongeacht of hun auto is geregistreerd in Spanje of een ander Europees land. Dergelijke camera's zijn echter meestal bewegwijzerd.
Verkeer in de praktijk
Reisgidsen kunnen het verkeer in Spanje beschrijven als geregeerd door de "wet van de jungle". Zo slecht gaat het nog niet en de verkeersregels worden tegenwoordig over het algemeen gerespecteerd. Desalniettemin is het aantal ongevallen hoog voor een westers land en als we de geparkeerde auto's van dichterbij bekijken, hebben maar weinigen geen krassen of deuken. Chauffeurs zijn meestal hoffelijk, maar vooral in de bebouwde kom vergeven ze je rijfouten niet.
Ongelukken vinden vaak plaats op kruispunten, vooral rotondes, waar veel chauffeurs de gewoonte hebben om voor anderen te snijden, en in dit geval zal zelfs defensief rijden van uw kant u niet volledig beschermen. Over het algemeen komt het wisselen van rijstrook zonder te knipperen maar al te vaak voor, bijvoorbeeld bij tolstations.
Snelheidsovertredingen komen vaak voor, misschien gedeeltelijk omdat snelheidslimieten niet altijd worden vermeld. Rijd bij twijfel langzamer – zoals gezegd hanteert de politie snelheidscontroles.
Tijdens en na een regenbui verzamelt zich vaak water op de weg, dus verminder uw snelheid om aquaplaning te voorkomen.
In juli en augustus zijn er grote files op de Spaanse snelwegen, vanwege de lokale feestdagen, toeristen uit Europa die met de auto komen, en Portugezen en Noord-Afrikanen die in Europa wonen en hun geboorteland bezoeken via Spanje.
Brandstof
Benzine/benzine kost in januari 2020 ongeveer €1,32/L en diesel kost €1,25/L. De vulprocedure voor tankstations verschilt van merk tot merk. Bij Agip vul je eerst zelf de tank en betaal je daarna in de winkel.
Tankstations zijn vrij alomtegenwoordig en zelfs op rijkswegen passeer je meestal om de 10 km een tankstation. Op de snelwegen zijn er grote verzorgingsgebieden (via de service of zona de servicio) elke 30 km, soms met een hotel. Op autovías liggen dergelijke gebieden soms wat verder van de weg. Deze zijn over het algemeen dag en nacht bemand en u kunt bijvoorbeeld in de kleine uurtjes een kopje koffie drinken. De belangrijkste creditcards en debetkaarten worden algemeen geaccepteerd.
Een auto huren
Als u van plan bent om door grote steden te reizen of verder weg te gaan, vindt u veel bedrijven die dit aanbieden autoverhuur tegen betaalbare prijzen vanwege de grote concurrentie tussen autoverhuurbedrijven, overweeg een auto met GPS-navigatie te huren - het zal zelfs gemakkelijker zijn om te rijden dan een autokaart te hebben.
Spaanse automobilisten kunnen onvoorspelbaar zijn en sommige wegen in het zuidelijke deel van Malaga en de Costa del Sol zijn notoir gevaarlijk. Andere automobilisten zijn niet altijd even voorzichtig met parkeren in de buurt van andere auto's, zeker niet als de parkeerruimte op straat beperkt is. Overweeg daarom een volledig omnium verzekeringspakket met een aanrijdingsschadeverzekering (CDW) en een autodiefstalverzekering, evenals aansprakelijkheidsdekking. Veel van de autoverhuurbedrijven bieden een verzekering aan waarbij u ervoor kunt kiezen om uw eigen risico te verlagen. Dit betekent dat u bij een ongeval niet financieel aansprakelijk bent voor het gehele eigen risico. Controleer uw reisverzekering en andere verzekeringen om er zeker van te zijn dat u niet twee keer betaalt voor dezelfde dekking.
Kinderzitjes zijn ook verkrijgbaar bij alle voertuigen, zodat eventuele kinderen in uw gezelschap veilig en comfortabel kunnen reizen.
Airconditioning is een must in de hete Spaanse zomermaanden. Toch moet je ervoor zorgen dat je altijd water bij je hebt.
Als je pech hebt tijdens je vakantie, wil je een autoverhuurbedrijf dat je gratis pechverhelping geeft van opgeleide monteurs. Auto's raken vaak oververhit in Spanje terwijl de banden kwetsbaar zijn op de warme wegen.
Autoverhuurbedrijven kunnen betalingen in vreemde valuta accepteren als u met een creditcard betaalt. Pas op voor de normale kosten die gepaard gaan met: dynamische valutaconversie.