Rijden in Mexico kan een handige manier zijn voor inwoners van de VS om het land te zien, en veel bezoekers van Mexico steken de grens over in hun eigen voertuigen. Maar u zult merken dat de rij-etiquette aanzienlijk verschilt van die van "El Norte".
Begrijpen
Het is een goed idee om het gedrag van de voertuigen om je heen goed in de gaten te houden, maar volg niet noodzakelijk hun voorbeeld. Als de voorligger door een stopbord rijdt zonder af te remmen, ga je gang en stop je toch.
Het is een goed idee om met of onder de snelheidslimiet te rijden, die (op de meeste plaatsen) in het metrieke stelsel wordt weergegeven. Een eenvoudige omrekening is dat 100 km/u ongeveer gelijk is aan 60 mph, dus als u 100 km/u ziet staan, rijd dan rond de 55 mph (90 km/u). In de VS is het gebruikelijk om de snelheidslimieten te "duwen"; in Mexico is het raadzaam om je een beetje in te houden. Dit betekent dat u door een aantal kleine steden moet rijden met een snelheid van 25 km/u.
Neem een betrouwbare wegenkaart mee. GuiaRoji is een goede optie, maar er zijn ook andere die net zo goed, zo niet beter zijn. Je eerste stop in Mexico zou moeten zijn om een kaart op te halen. Houd er bij het plannen van je route in Mexico rekening mee dat een rechte lijn niet altijd de beste weg is van punt A naar punt B. cochera andina[dode link] geeft informatie over wegomstandigheden, reistijden voor meer dan 240 routes in Mexico. Als je nog niet eerder in Mexico hebt gereden, en vooral als je niet zo vloeiend Spaans spreekt, houd je dan aan de tolwegen.
Een groot deel van Mexico wordt gedekt door moderne "Cuota" tolwegen, waarvan de meeste in particulier bezit zijn. Ze zijn over het algemeen veel sneller dan de vrije "Libre"-wegen, als deze parallel lopen, aangezien de "libre"-wegen aanzienlijk langzamer zullen rijden als ze door kleine steden en dorpen lopen.
Het gebruik van tolwegen in Mexico is vrij duur: de tolgelden variëren van ongeveer 25 tot 150 Mexicaanse pesos (ongeveer 2,50-15 Amerikaanse dollars) voor personenauto's, afhankelijk van het gedeelte van de snelweg. Als je van plan bent een lange rit over tolwegen te maken, zorg dan dat je voldoende Mexicaanse peso's bij je hebt. Amerikaanse dollars en creditcards worden op veel tolwegen NIET geaccepteerd, hoewel ze in sommige drukbezochte gebieden (zoals Highway 180 in Yucatan) wel kunnen worden geaccepteerd. De prijs gaat alleen omhoog als je in een camper zit of iets sleept. Ook kunnen er meerdere tolpoortjes tussen steden zijn.
Zelfs met de prijzen van het gebruik van Mexicaanse tolwegen, zijn sommige niet in omstandigheden die je zou verwachten voor de prijs die je betaalt om ze te gebruiken. Sommige hebben een opknapbeurt nodig en zullen uw auto misbruiken als u zich aan de maximumsnelheid houdt (normaal gesproken is dit 110 km/u). Het is een goed idee om deze weggedeelten onder de snelheidslimiet te rijden om ervoor te zorgen dat uw auto zonder opschorting of andere problemen terug naar het noorden rijdt. Als de omstandigheden van de tolweg schade aan uw voertuig veroorzaken (inclusief klapbanden), is de verzekering inbegrepen in de tolprijs (zorg ervoor dat u uw tolbewijs bewaart). Een ongeval met een ander voertuig valt hier niet onder. (Je Mexicaanse autoverzekering dekt dat.) Schade aan je auto moet je direct melden bij het eerstvolgende tolhuisje. Het is een goed idee om de "kilometer"-markering te noteren waar het incident plaatsvond en al uw papieren bij de hand te hebben (inclusief tolbewijs). Als uw enige verlies een band is en u haast heeft, wilt u misschien niet de moeite nemen om een claim in te dienen, aangezien dit enige tijd kan duren. Het is ook een sterke aanbeveling om iemand te hebben die heel vloeiend Spaans spreekt, aangezien de meeste werknemers die op de tolwegen werken, mogelijk niet genoeg Engels spreken om een claim te verwerken.
Een pluspunt voor tolwegen is dat er bij de meeste tolhuisjes schone badkamers en snackwinkels zijn. Het is een goede gelegenheid om even de benen te strekken, een hapje te eten of het toilet te bezoeken voordat je verder gaat.
Als u eenmaal van de hoofdwegen afkomt, is het gebruikelijk om kuilen, afgronden, onverharde wegen en andere gevaren te vinden. De Mexicanen trotseren deze in standaard personenauto's, maar u zult zich waarschijnlijk meer op uw gemak voelen in een voertuig met een grotere bodemvrijheid, zoals een SUV, vooral als u van plan bent om warmwaterbronnen, stranden, kampeerterreinen of andere buiten de gebaande paden te bezoeken. pad locaties.
Politie
De Mexicaanse federale politie (Policia Federal of "Federales") patrouilleert op de wegen. Helaas is de cultuur van "mordida" (de term voor omkopen in het lokale jargon) heerst nog steeds, en zo vaak als niet zijn de Federales misschien bereid om je te laten gaan met een waarschuwing in ruil voor wat geld. Ga er echter geenszins vanuit dat de officier steekpenningen verwacht - de politie is zich er terdege van bewust dat het illegaal is en zal zelden rechtstreeks vragen, af en toe kan een officier beledigd zijn of u zelfs arresteren voor het aanbieden. Zoals op de meeste plaatsen, zijn hoffelijkheid en respect het belangrijkst. Spaans kennen is in deze situaties ook erg handig, aangezien de politie vaak geen Engels kent.
Verzekering
Verzekering in Mexico is niet verplicht, maar wel zeer aan te raden, dus ga niet van huis zonder: deze kan online worden gekocht, of in kantoren in de buurt van de grens. Verzekering zou minder dan $ 10 per dag moeten kosten. Als je een ongeluk krijgt zonder verzekering, kun je problemen krijgen met de politie.
Bij het kopen van een Mexicaanse auto- of camperverzekering is het belangrijk om te vergelijken. Goede bedrijven zijn tegenwoordig onder meer rechtsbijstand en sommige bundelen medische luchtevacuatie, wat overbodig is, aangezien de medische zorg in Mexico uitstekend is. Hoewel het bovenstaande citaat van $ 10 een algemene richtlijn is, is het bij elke vervoerder goedkoper om een polis van 6 maanden of een jaar af te sluiten als uw reis meer dan 16 dagen beslaat.
Iets anders om te overwegen is of het bedrijf uw auto in de Verenigde Staten en Mexico zal repareren. Geven ze reisadvies? Een bedrijf dat een paar jaar geleden was, is nu misschien niet zo goed. Ook als uw reis alleen voor de Baja of Sonora is, is regiospecifiek beleid een betere deal. Pas op voor elk bedrijf dat de goedkoopste polis verkoopt. Je krijgt waar je voor betaalt.
Groene Engelen
De Mexicaanse regering heeft een programma voor hulp bij pech onderweg genaamd de "Angeles Verdes" of "Groene Engelen". De groene vrachtwagens en hun bestuurders hebben de middelen om veel slopende auto-omstandigheden op te lossen. Veel reizigers die van hun diensten hebben geprofiteerd, beschouwen ze zelfs als wonderdoeners: wist je dat je een lekkende radiator met peper of een ei kunt repareren? Diensten en informatie zijn gratis; onderdelen of benzine indien nodig moet worden betaald.
U kunt de Groene Engelen bellen voor assistentie door te bellen naar 078.
Topes en Vados
In Mexico zijn ze serieus bezig met snelheidscontrole. "Topes" of verkeersdrempels bestaan vaak uit een grote stalen buis met kleine asfalthellingen.
Bij het crosscountry rijden kom je vaak "vados" of dips tegen. Dit zijn over het algemeen plaatsen waar een beekje of ander kenmerk de weg kruist, en vaak zijn ze ernstig - vertraag en houd je ogen open. Runderen hebben de neiging om samen te komen in vados.
Bergachtige gebieden
Op steile, smalle of eenbaanswegen heeft het bergafwaartse verkeer voorrang op het bergopwaartse verkeer. Als je bergop gaat en je ziet tegemoetkomend verkeer, ga dan naar de kant van de weg, ver uit de weg, en vertraag of stop. Als u bergafwaarts gaat, wees dan voorzichtig, want de bestuurder heeft dit misschien niet gelezen.
Interessant punt: vanuit praktisch oogpunt is het verstandig om uittreksels in de gaten te houden. De dichtstbijzijnde kan achter je zijn. Deze tip is alleen van toepassing op enkele echt afgelegen wegen, aangezien er nog maar weinig van deze oude wegen over zijn.
Een praktische tip voor bergritten is om je hoofd koel te houden. Als u achter een grote vrachtwagen op een smalle 2-baansweg komt, probeer dan geen blinde bochten in te halen. Wees geduldig. Uiteindelijk zal er een uittrekbaar of iets breder gedeelte zijn waar het veilig is om te passeren. Voor deze en andere tips over autorijden in het algemeen zie hier. [1]
Een situatie die je waarschijnlijk nooit zult zien, is dat als je een bord ziet met pijlen die naar de andere kant van de weg wijzen (evenals pijlen die op de weg zijn geschilderd), ze je vertellen om naar de TEGENOVERGESTELDE rijstrook te gaan, dat wil zeggen, rijd aan je linker kant. Het idee is dat de auto die bergop gaat naar de buitenste rijstrook moet gaan. Het is eng, maar als je dat niet doet, kan het rampzalig zijn. Dat gezegd hebbende, de kans dat de meeste mensen zich op een weg als deze bevinden, is vrij klein.
Controlepunten
Verwacht controleposten langs de meeste grote en enkele kleinere wegen die worden bemand door het Mexicaanse leger: meestal met automatische wapens. U wordt gevraagd om uw rijbewijs en verzekeringsgegevens. Uw voertuig zal worden doorzocht, in verschillende mate, afhankelijk van uw houding, uw lading en hoe verveeld ze zijn. Ze zijn op zoek naar drugs of wapens, die je niet bij je mag hebben.
Ze verwachten (of accepteren) geen steekpenningen van welke aard dan ook, maar koude niet-alcoholische dranken worden vaak op prijs gesteld.
Bij militaire controleposten wordt er nooit om legitimatie gevraagd, het leger heeft daar niet het recht toe.
's Nachts rijden
Veel reisgidsen en reizigers raden af om 's nachts te rijden. Dit is een uitstekend advies. Wanneer u 's nachts over de "liberale" wegen rijdt, zult u waarschijnlijk voetgangers tegenkomen (mensen op weg naar de kerk elke nacht), dieren, langzaam rijdend verkeer, gevaren op de weg en af en toe een persoon die in slaap is gevallen op de warme weg of gewoon daar zittend. 's Nachts rijden, buiten een gemeente, toeristisch gebied of op een tolweg is riskant en gevaarlijk. Er zijn Mexicanen die (misschien om brandstof te besparen) zonder licht rijden; rijden onder invloed is 's nachts heel gebruikelijk.
Rijden op een tolweg, of cuota, is aanzienlijk veiliger dan op "liberale" wegen, maar kan nog steeds gevaarlijk zijn. Deze wegen zijn mogelijk onverlicht en worden soms gebruikt door voetgangers en/of fietsers. Gebruik ze met de nodige voorzichtigheid.
Respect
- Als je achter iemand aanrijdt op een tweebaans snelweg, en ze geven een bocht naar links aan zonder af te remmen, dan geven ze aan dat je veilig kunt passeren. Hetzelfde signaal van iemand achter je kan aangeven dat ze willen passeren.
- Als iemand die naar u toe rijdt met zijn lichten knippert, betekent dit dat er mogelijk gevaar voor de deur is.
- Als je in een file staat op een tweebaans snelweg, en de bestuurder voor je zet zijn gevaren in, VERTRAGEN snel. Dan wil je wat ruimte tussen jou en de auto voor je laten.* Knipperende gevaren tijdens het rijden betekent dat er een of ander gevaar dreigt, of dat een volgeladen semi extreem langzaam rijdt. U kunt deze beleefdheid ook tonen als u de eerste auto in de rij bent en u een situatie opmerkt die vertraging vereist (bijv. vee, puin of andere gevaren op de weg). Trap op je rem en reik tegelijkertijd naar de gevaren.
Blijf Veilig
- Mexicaanse semi-vrachtwagens ("camiones") rijden snel en furieus. Ze zullen zoveel van de weg nemen als ze kunnen; geef ze zoveel mogelijk ruimte.
- AAA en andere reismagazines adviseren u niet te stoppen voor automobilisten met pech, omdat dit een veel voorkomende val is die wordt opgezet door bandieten die op uw geld uit zijn.
- Als je een ongeluk krijgt en iemand raakt gewond of komt om het leven, dan kun je in de gevangenis belanden, ongeacht wiens "schuld" het is. Heb een verzekering. Vaker wel dan niet, gaat de Mexicaanse aansprakelijkheidstheorie uit van de uitgangsveronderstelling dat degene die slaat, betaalt.