Het rijden is soms de beste optie om je te verplaatsen Brazilië, vanwege de slechte kwaliteit van het openbaar vervoer in de meeste steden. Elke buitenlander mag maximaal 180 dagen rijden met het rijbewijs van zijn land, tenzij het eerder verloopt. Na de periode van 180 dagen moet u een aantal tests aanvragen om een Braziliaanse licentie te verkrijgen.
Begrijpen
Braziliaanse wegen kunnen qua kwaliteit drastisch van stad tot stad verschillen. Ook is het door het gebrek aan voldoende weg-/verkeerspolitiepersoneel gemakkelijk te zien hoe bestuurders anderszins verboden handelingen verrichten zoals op de berm rijden, de snelheidslimiet overschrijden, inhalen in gevaarlijke situaties, etc., maar dit geldt niet voor de meeste chauffeurs. Brazilianen rijden aan de rechterkant van de weg, met het stuur aan de linkerkant. De meeste auto's zijn handgeschakeld, maar de automatische worden steeds gebruikelijker.
Wegen
Wegen die de ene staat met de andere verbinden, zijn federale snelwegen die bekend staan als BR-000, waarin "000" moet worden vervangen door een ander driecijferig nummer. Als dit nummer begint met 0, dan begint de snelweg bij Brasilia en loopt naar de uitersten van het land; snelwegen die beginnen met 1 lopen van noord naar zuid, terwijl snelwegen die beginnen met 2 het land doorkruisen van oost naar west; snelwegen beginnend met 3 lopen van noordwest naar zuidoost of noordoost naar zuidwest. Er zijn ook snelwegen die beginnen met 4, die in elke richting lopen, en sommige die beginnen met 6 en altijd kort zijn.
Rijkswegen bevinden zich binnen een enkele staat en in plaats van "BR" is er de tweeletterige code van de staat (bijv. SP-160 staat voor Staat São Paulo snelweg 160). Zowel federale als rijkswegen kunnen snelwegen zijn of verdeelde of onverdeelde snelwegen met ongelijkvloerse kruisingen. Daarnaast zijn er natuurlijk secundaire wegen die meestal niet geasfalteerd zijn - van de 1.750.000 kilometer aan wegen van het land is ongeveer 5,5% geasfalteerd.
Wegen kunnen alleen door de overheid worden gefinancierd, of er kan tol worden geheven. De prijs kan variëren van R$ 1,50 tot R$ 20,00, afhankelijk van de weg, het aantal stands verspreid over de snelweg en het type voertuig dat je bestuurt. De prijzen worden meestal weergegeven bij de cabines en op borden die een paar kilometer voor elk van hen zijn geplaatst.
Veel snelwegen hebben snelheidspistolen om te voorkomen dat automobilisten te snel gaan, maar hun aanwezigheid en de snelheidslimieten moeten volgens de wet worden geïnformeerd. Hun exacte locatie kan echter onbekend blijven voor automobilisten, dus het is altijd het beste om de borden te respecteren.
Snelwegen kunnen tijdens het begin en het einde van vakanties verstopt raken, of tijdens de spits, als ze in de buurt van grote steden rijden. Als het verkeer in een tunnel stopt en er is geen teken dat u te snel gaat rijden, wordt bestuurders geadviseerd de motor af te zetten. Er zijn meestal minder auto's 's avonds laat, maar door het slechte zicht wordt het ook gevaarlijker, vooral voor onervaren chauffeurs. Automobilisten moeten ook voorzichtig zijn met vrachtwagenchauffeurs, aangezien velen van hen maar heel weinig uren per dag slapen en achter het stuur in slaap kunnen vallen.
Veel wegen zijn in goede staat, vooral in het oosten en zuiden van het land en langs de kust. In andere gebieden en buiten de grootstedelijke regio's zijn er ook grind- en onverharde wegen waarvoor een terreinwagen sterk kan worden aanbevolen. Dit geldt vooral voor het Amazonegebied waar veel wegen moeilijk of helemaal niet begaanbaar zijn tijdens het regenseizoen van november tot maart. U moet rijden met een goede kaart en goed geïnformeerd zijn over afstanden, wegomstandigheden en de geschatte reistijd.
Tekens en voorschriften
Algemeen
Braziliaanse weg- en verkeersborden volgen in het algemeen internationale conventies. Stopborden zijn de rode achthoekige borden die in het grootste deel van de wereld worden aangetroffen, met de tekst "PARE" wat betekent stop in Portugees. Deze borden vereisen dat een voertuig stopt bij een kruispunt en niet verder gaat totdat de weg vrij is. Stoppen is verplicht, ongeacht het tijdstip van de dag of de verkeersomstandigheden. Soms staat het PARE-teken in witte letters op de grond. Het "geef manier"-teken wordt weergegeven in een gelijkzijdige, naar beneden gerichte driehoek met rode randen. Ze worden normaal gesproken weergegeven bij toegangen tot snelwegen of kleinere wegen, en betekenen dat u alleen moet invoegen op de grotere weg als de weg vrij is.
Wegmarkeringen
Wegen kunnen worden gemarkeerd met gele of witte lijnen. Geel omlijnd scheiden elke kant van de weg. Op snelwegen, als ze continu zijn, is inhalen verboden (hoewel maar weinig mensen dat respecteren). Als ze kapot zijn, is het oké om in te halen. Witte lijnen scheiden rijstroken. Sommige kunnen op kruispunten zijn geverfd en markeren het punt waarboven geen voertuig mag stoppen bij de rode lichten.
Sommige steden hebben busbanen. Over het algemeen zijn deze rijstroken verboden voor auto's, tenzij de auto een taxi is, of op bepaalde tijden en dagen. Als de busbaan op de uiterst rechtse rijstrook ligt, mogen voertuigen deze alleen gebruiken bij het in- of uitrijden van de straat. Busbanen gemarkeerd met blauwe lijnen zijn exclusief voor het openbaar vervoer, wat betekent dat de chauffeur een kaartje kan krijgen voor het gebruik ervan, tenzij hij de straat in- of uitgaat. Sommige busbanen zijn gemarkeerd met regelmatige witte lijnen en het woord "Ônibus" (Portugees voor bus) is op de grond geschreven, ook in witte verf. Deze rijstroken zijn preferentieel in plaats van exclusief, en elke bestuurder kan ze gebruiken, hoewel het gebruikelijk is om ze in drukke verkeerssituaties te vermijden.
Voetgangersoversteekplaatsen
zebrapaden (faixas de pedestres) zijn altijd geschilderd als witte, evenwijdige lijnen. Sommige kunnen zelfs worden gemarkeerd in andere kleuren, zoals paars. Als er een zebrapad is zonder stoplicht, moeten automobilisten stoppen en wachten tot de weg helemaal vrij is van voetgangers. De gehoorzaamheid aan deze wet is echter slecht, vooral in de grote steden. In Sao Paulo, is het politietoezicht opgevoerd en is het aantal mensen dat door auto's is aangereden afgenomen, maar de straten kunnen nog steeds gevaarlijk zijn voor voetgangers als ze niet opletten. Ook kunnen sommige groene lichten te kort zijn voor ouderen of gehandicapten om de weg volledig over te steken.
Snelheidslimieten
Tenzij anders aangegeven, zijn de snelheidslimieten in Brazilië normaal gesproken als volgt:
- Woon-/wijkstraten: 30 km/u;
- Wegen: 60 km/u;
- Snelwegen (stedelijke gebieden): 80 km/u voor auto's en motorfietsen, 60 km/u voor bussen en vrachtwagens;
- Snelwegen (landelijk gebied): 110 km/u voor auto's en motorfietsen, 80 km/u voor bussen en vrachtwagens.
Dit kan variëren, maar de snelheidslimiet wordt altijd aangegeven met borden (zie de afbeelding rechts).
Op plaatsen zonder snelheidswapens zullen maar weinig mensen de limieten respecteren, dus het is altijd het beste om op de langzamere rijstroken te blijven of mensen je te laten inhalen als je de wet niet wilt negeren.
Drempels
Veel Braziliaanse straten, lanen en soms zelfs snelwegen hebben verkeersdrempels (lombadas of quebra-molas). Ze moeten allemaal goed worden aangegeven met borden en gele diagonale stroken erop, maar in minder ontwikkelde gebieden kunnen ze verborgen zijn. In de staten van Maranhão en Para, dips komen vaker voor en veroorzaken naar verluidt meer schade aan de schokken.
Verkeerslichten
Verkeerslichten in Brazilië staan bekend als semáforos, faróis of sinaïs, en gestandaardiseerd met rood bovenop, geel in het midden, en groen aan de onderkant. Sommige kunnen horizontaal zijn, met rood aan de linkerkant, geel in het midden en groen aan de rechterkant.
De lampjes werken als volgt:
- Rood: stoppen en blijven staan totdat het licht uitgaat. U kunt op het rode sein niet rechtsaf slaan, ook al is deze afslag niet tegen het verkeer in, tenzij a direita livre bord wordt naast het verkeerslicht geplaatst.
- Rode pijl: stop voor de richting van de pijl.
- Geel: stop tenzij je dat niet veilig kunt doen, want de lichten staan op rood.
- Geel knipperend: Het betekent dat de lichten niet werken. Tenzij er een verkeersregelaar op het problematische kruispunt actief is, is de regel "ieder voor zich" van toepassing, wat betekent dat je op de een of andere manier met elke automobilist om je heen moet onderhandelen. Sommige verkeerslichten, voornamelijk die met het exclusieve doel om voetgangers over te steken, worden over het algemeen gedeactiveerd tussen 24:00 en 05:00 uur en geven het knipperende gele licht weer.
- Groen: je mag doorgaan tenzij de weg voor je is niet duidelijk en je weet niet zeker of het zal zijn totdat de lichten weer op rood springen. Als u het kruispunt blokkeert, kunt u een verkeersopstopping veroorzaken en een boete krijgen.
- Groene pijl: u mag doorgaan in de richting van de pijl, mits de hierboven beschreven voorwaarden.
- Rood en groen persoon: gebruikt bij oversteekplaatsen voor voetgangers naast de lichten. In plaats van een geel licht, gaat het rode licht knipperen wanneer de lichten op het punt staan groen te worden voor auto's.
Veiligheidsregels
U dient tijdens het rijden altijd uw veiligheidsgordel te dragen. Ook bepaalt het aantal functionerende veiligheidsgordels het aantal passagiers dat een voertuig kan vervoeren. Op de snelweg is het verplicht om altijd je koplampen aan te hebben. Houd ook je banden en de houdbaarheid van de brandblusser in de gaten. Als u een noodgeval heeft, stop dan met de noodverlichting aan en plaats de reflecterende driehoek op ongeveer 30 m afstand van uw auto, hoewel een goede regel is om 1 meter afstand te gebruiken voor elke km/u toegestaan door de snelheidslimiet (80 km/u = 80 meter van het getroffen voertuig). Sommige chauffeurs leggen zelfs grote takken op de schouder om het zicht te vergroten. Zorg ervoor dat u deze verwijdert nadat de situatie is opgelost als u ervoor kiest om takken te verlaten.
Mobiele telefoons zijn ten strengste verboden zonder een handsfree apparaat. Een bestuurder kan een boete krijgen van evenveel als het vasthouden van een mobiele telefoon, zelfs als de auto stilstaat.
Het is verboden om zonder shirt te rijden, teenslippers of hoge hakken te dragen, of met uw elleboog (of uw arm) uit het raam te rusten.
Kinderen
Volgens de Braziliaanse wet:
- Kinderen onder de 10 jaar moeten altijd op de achterbank meerijden. Als u meer kinderen vervoert dan de achterbank toelaat, is de langste men mag op de voorbank rijden. Dit geldt niet voor kinderen onder de 1 jaar;
- Kinderen jonger dan 1 jaar moeten op naar achteren gerichte stoelen rijden;
- Kinderen tussen 1 en 4 jaar moeten op naar voren gerichte stoelen rijden;
- Kinderen tussen 4 en 7 jaar moeten stoelverhogers gebruiken.
Rit
Chauffeur-tot-chauffeur communicatie
Braziliaanse chauffeurs zullen constant de knipperlichten, de claxon, de zwaailichten en hun handen gebruiken om met andere automobilisten te communiceren.
- Als u een parkeerplaats, garage, benzinestation of iets dergelijks verlaat en probeert een straat in te gaan, maar er zijn te veel auto's, dan kan een van hen stoppen zodat u binnen kunt komen. Ze zullen vaak hun bedoelingen duidelijk maken door te knipperen met hun lichten, toeteren of een "kom binnen"-gebaar maken met hun handen. Sommigen zullen gewoon stoppen en wachten tot je binnenkomt. Als u "dank u" wilt zeggen, kunt u met plezier uw toeter "piep-piep" laten klinken of een "duim omhoog"-teken maken met uw hand. Als u zich op een tweerichtingsstraat bevindt en linksaf wilt, kunnen tegenliggers dezelfde signalen gebruiken als hierboven beschreven om u doorgang te geven.
- Als de tegemoetkomende auto's met hun lichten op je beginnen te knipperen, kunnen ze je waarschuwen voor mogelijke gevaren verderop, bijvoorbeeld in landelijke gebieden is het gebruikelijk dat huisdieren langs de weg worden achtergelaten en soms in het verkeer dwalen. Sommigen doen dit ook om te waarschuwen voor politiecontroles, genaamd bliksemsnel (meervoud: blitzes), hoewel deze praktijk illegaal is.
- Als tegenliggers u een signaal geven door hun armen buiten het raam op en neer te heffen, betekent dit dat u uw snelheid moet verminderen omdat er mogelijk gevaar voor u ligt.
- Wanneer u op de snelste rijstrook van een snelweg rijdt en de auto achter u knippert met zijn lichten of zet de linkerknipper aan, dan vraagt de bestuurder u om uit de weg te gaan.
- Automobilisten gebruiken de zwaailichten en de claxon ook om te klagen als je voor hen afsnijdt.
- Bij het wisselen van rijstrook of het inrijden van grote lanen en straten, kunnen sommige bestuurders hun handen uit de auto steken en een bord "vertragen" maken. Dit betekent dat ze echt bereid zijn om je in de weg te lopen, en je moet ze gewoon binnenlaten.
- Als de auto voor je op snelwegen remt en de noodverlichting aandoet, stop dan onmiddellijk en doe ook je lichten aan. Het betekent dat er een plotselinge verkeersopstopping of gevaar voor de boeg is.
motorfietsen
Motorfietsen zijn een bijzonder probleem van Brazilië, vooral in de grote steden. Elke dag sterven veel motorrijders door ongelukken. Ze rijden de hele tijd tussen auto's, dus wees uiterst voorzichtig bij het wisselen van rijstrook. Als je een van hen raakt, kunnen meerdere anderen zich om je heen verzamelen en je bedreigen; probeer te voorkomen dat u betrokken raakt bij een ongeval met hen. Wees ook voorzichtig wanneer u naar rechts of naar links gaat, want ze kunnen u proberen in te halen, zelfs als u de knipperlichten aanzet. Als het verkeer tot stilstand komt, zorg er dan voor dat er genoeg ruimte is tussen jou en de auto naast je zodat motorrijders kunnen passeren, aangezien sommigen agressief kunnen zijn en je auto kunnen beschadigen als ze er niet doorheen kunnen.
Motorfietsen zijn ook het favoriete voertuig van overvallers, dus wees voorzichtig als u 's nachts door een van hen wordt benaderd, vooral als er twee personen op zitten.
Fietsen
Het aantal Brazilianen dat kiest voor de fiets neemt toe, en enkele grote steden, zoals such Sao Paulo, hebben fietspaden aangelegd. Op plaatsen zonder fietspaden moeten fietsers op de schouder rijden (acostamento). Als er geparkeerde auto's zijn, gaan ze tussen hen en het verkeer in. Probeer een veilige afstand van hen te houden (zeg 1,5 m) en zorg ervoor dat ze zich op veilige afstand bevinden bij het verlaten van de weg. Veel motorrijders dragen geen enkele bescherming zoals een helm, dus elk ongeluk kan hen ernstig letsel toebrengen. Op snelwegen met bermen moeten fietsers op dat deel van de weg fietsen.
Parkeren
De meeste straten en lanen zijn beschikbaar voor parkeren, tenzij anders aangegeven door borden zoals die aan de rechterkant.
Parkeerplaatsen
In de grote steden is het altijd makkelijker en veiliger om je auto op een betaalde parkeerplaats te laten staan. Deze parkeerplaatsen moeten hun prijzen aan hun ingangen meedelen. Ze moeten ook allemaal verzekerd zijn tegen aanrijdingen, branden en overvallen. Dit geldt echter alleen als de hele auto is beroofd; ze nemen geen enkele verantwoordelijkheid voor waardevolle spullen die in het voertuig zijn achtergelaten, tenzij ze je daar expliciet van op de hoogte stellen. Daarom is het altijd het beste om uw waardevolle spullen mee te nemen. Op sommige parkeerplaatsen kunt u uw auto parkeren en de sleutels meenemen. In andere gevallen mag u de auto laten staan zodat iemand hem netjes kan parkeren.
Flanelinha's
In de meeste grote steden hebben sommige straten "flanelinha's", dit zijn onregelmatige, meestal mannelijke en volwassen werknemers die voor geparkeerde auto's zorgen en mensen helpen een plek te vinden om hun voertuigen te verlaten. Hoewel de activiteit illegaal is, is de handhaving slecht voor deze specifieke misdaad, en soms is de politie betrokken bij de arbeiders, die volledig vrij zijn om te opereren.
Ze brengen je meestal in rekening op het moment dat je je auto verlaat. Nooit weigeren hem wat geld te geven. Hij kan wanbetalers straffen door hun banden te laten knappen of hun auto te beschadigen als er niemand is. In ergere gevallen kunnen ze u zelfs verbaal of fysiek bedreigen. Als je gewoon geen zin hebt om de man te betalen, zoek dan een vrije straat of een eigen parkeerplaats. Laat ook uw sleutels niet bij hen achter als ze u daarom vragen. Sommigen zijn misschien eerlijk, maar omdat je nooit zeker bent van hun echte bedoelingen, kan je auto voor je neus worden gestolen.
Brandstof- en benzinestations
Er zijn veel benzinestations (postos de benzine of gewoon postos) in heel Brazilië en langs de grote snelwegen. Er zijn vijf soorten brandstof beschikbaar, die meestal te herkennen zijn aan de kleur van het mondstuk:
Verkrijgbaar bij vrijwel alle tankstations:
- gewone benzine (gasolina comum); rood mondstuk.
- Premium benzine (gasolina aditivada). Sommige benzinestations hebben meer dan één variëteit; blauwe sproeier.
- ethanol (ethanol of alcool); groen mondstuk.
- Diesel. Alleen voor grotere voertuigen zoals SUV's, vrachtwagens en bussen; gele sproeier.
Natuurlijk gas (natuurlijk) is bij veel tankstations verkrijgbaar, maar soms moeilijk te vinden. Het vereist een voorafgaande aanpassing van het voertuig en wordt meestal gebruikt door rijscholen en taxichauffeurs.
Brandstof is relatief duur, de benzineprijs varieert van R$ 4,00 tot R$ 4,50 per liter (december 2019), afhankelijk van de regio, het merk en de locatie van het station. De meeste benzinestations verkopen ook brandblussers, benzineadditieven en motorolie. Sommige hebben ook buurtwinkels en openbare toiletten.
De meeste auto's in Brazilië zijn uitgerust met flexfuelmotoren, wat betekent dat ze kunnen werken met elk mengsel van 100% ethanol tot 100% benzine. Ethanol is goedkoper dan benzine en resulteert in een iets krachtigere respons, maar het gebruik van ethanol verhoogt het verbruik. Als algemene vuistregel moet ethanol worden gebruikt als de kosten niet hoger zijn dan 70% van de kosten van benzine (dwz als 1 liter benzine R $ 1 was, moet u ethanol gebruiken als de kosten R $ 0 waren, 70 per liter of minder). De meeste benzinestations tonen deze informatie samen met de prijzen of op elke individuele pomp. Bij het rijden over lange afstanden is benzine echter altijd de beste optie, omdat het lagere verbruik een groter bereik en minder tankstops mogelijk maakt. Het gebruik van ethanol maakt het ook moeilijker voor de auto om te starten, vooral als de motor koud is en bij lagere temperaturen. Om deze reden hebben flexfuelauto's een apart reservoir aan de voorkant van het voertuig, het "koudestartreservoir" (reserveer de partida a frio) die moet worden gevuld met (bij voorkeur) premium benzine. Wanneer de motor een grote hoeveelheid ethanol in het brandstofmengsel detecteert, gebruikt hij de benzine uit dit reservoir om de auto te starten. Het is ook een goed idee om ervoor te zorgen dat de motor na het overschakelen van benzine naar ethanol of van ethanol naar benzine nog minstens een half uur loopt, om er zeker van te zijn dat de motor goed werkt. lambdasonde heeft voldoende tijd om de nieuwe mix te detecteren en de nodige aanpassingen te doen.
Alle benzinestations worden onderhouden; zelfbedieningspompen zijn illegaal in Brazilië. De medewerkers (genaamd frentistas) bieden vaak aan om het olie- en waterpeil te controleren en, in het geval van benzinestations langs de snelweg, om uw voorruit schoon te maken zonder extra kosten, hoewel het niet onbeleefd is om hen een fooi te geven voor die diensten.
Bandenvulmachines zijn verkrijgbaar bij vrijwel alle benzinestations en zijn meestal zelfbediening. Hoewel gratis bij veel benzinestations, worden er kosten in rekening gebracht voor het gebruik ervan (meestal R$ 1). PSI is de standaardeenheid voor bandenspanning. Gasstationmedewerkers pompen uw banden graag voor u op als u daarom vraagt. Nogmaals, het is niet onbeleefd om hen een fooi te geven voor deze service.
Gebruik nooit benzinestations die niet tot een van de grote merken behoren (Petrobrás, Shell, Ipiranga en Ale), tenzij absoluut noodzakelijk, vooral als ze onder het gemiddelde prijzen bieden. Dergelijke benzinestations bedriegen vaak klanten door verdunde brandstof te verkopen die het voertuig ernstig kan beschadigen.
De meeste benzinestations accepteren creditcards als betaalmiddel, hoewel ze voor die betaalmethode andere prijzen in rekening kunnen brengen. Vrijwel alle tankstations accepteren pinpassen en rekenen dezelfde prijs als voor contante betalingen.
Zonder brandstof komen te zitten wordt beschouwd als gebrek aan onderhoud, net zo illegaal als rijden met kapotte koplampen/achterlichten of kale banden. Houd het voertuig getankt om te voorkomen dat u een boete krijgt.
Benzinestations zijn een traditionele plek om te stoppen en de weg te vragen; frentistas zijn eraan gewend. Houd er echter rekening mee dat het hoogst onwaarschijnlijk is dat ze een andere taal spreken dan hun moedertaal Portugees.
Blijf Veilig
- Zie ook: Brazilië#Blijf veilig
's Nachts rijden
Zoals eerder vermeld, kan 's nachts rijden gevaarlijk zijn in minder ontwikkelde gebieden vanwege het gebrek aan zichtbaarheid en straatverlichting. Het is altijd het beste om niet voor de rode lichten te stoppen vanwege het risico om beroofd te worden. Probeer dit echter niet te doen voordat u controleert of er geen andere auto's de kruising oversteken. Als andere auto's om je heen stoppen, moet je ook stoppen, tenzij je iemand verdacht je auto ziet naderen (nooit versnellen als de persoon al te dichtbij is, als het een crimineel is, kunnen ze je neerschieten). Als het licht voor u rood is, vertraag dan en nadert langzaam, waardoor u minder tijd kwijt bent aan een volledige stop. Stop niet voor een rood licht met de ramen open en controleer altijd uw achteruitkijkspiegels op verdachte personen.
Op snelwegen kunnen 's nachts straatraces of alleenrijders zijn die graag te hard rijden: rijd voorzichtig en probeer afstand van hen te houden.
Als iemand je 's nachts slaat, kan het een crimineel zijn die je dwingt te stoppen. Probeer ze naar een plek met meer mensen te leiden (bijvoorbeeld een politiebureau, een ziekenhuis of een 24-uurs benzinestation). Ook als uw voorruit wordt geraakt door een steen of vast komt te zitten wanneer u onder een voetgangersscheidingsconstructie doorgaat, is het zeker een crimineel die een andere veel voorkomende manier gebruikt om mensen te dwingen te stoppen. Als je de weg nog steeds voor je kunt zien, stop dan op een politiebureau of op een andere plek waar mensen om hulp kunnen vragen. Als je direct stopt, wordt je gegarandeerd beroofd of ontvoerd.
ongevallen
Als u betrokken bent bij een ongeval, nooit verlaat het toneel. Als het een klein ongeval is, mogen u en de andere bestuurder ergens anders stoppen om te overleggen om geen file te veroorzaken. Het is mogelijk maar niet waarschijnlijk dat de andere schijf Engels spreekt, dus het is altijd het beste om de politie te bellen (kies 190) om de situatie op te lossen. Als er slachtoffers zijn, moet u een ambulance bellen. Volgens de Braziliaanse wet is het altijd jouw schuld als je iemand van achteren aanrijdt, met als enige uitzondering wanneer de andere auto een parkeergarage verlaat. Ook volgens de wet is de bestuurder met het grotere voertuig bij een ongeval verantwoordelijk om ervoor te zorgen dat de bestuurder en passagiers van het kleinere voertuig veilig zijn en worden verzorgd door een getrainde eerstehulpverlener (dwz als u een motorfiets raakt met uw auto, bent u verantwoordelijk om ervoor te zorgen dat ze niet gewond raken en, als dat wel het geval is, bent u verantwoordelijk voor het bellen van een ambulance).
Rijden onder invloed
De Braziliaanse wet is erg streng. U mag slechts 200 mg alcohol bevatten voor elke liter bloed, wat betekent dat u zelfs met een blikje bier legaal niet meer kunt rijden. De politie-inspanningen om het aantal mensen dat onder invloed rijdt te verminderen zijn verbeterd, maar het aantal dronken bestuurders is nog steeds hoog, mede door de schaarste aan nachtelijk openbaar vervoer. De aanwezigheid van politie is relatief hoog in bohemienbuurten en in steden die tijdens vakanties veel toeristen ontvangen. Als je wordt aangehouden door de politie, kunnen ze je niet dwingen om in de blaastest te blazen, maar als je duidelijk dronken bent, kunnen ze je arresteren en kun je strafrechtelijk worden vervolgd. Weigeren om in de blaastest te blazen, betekent dat je een hoge boete krijgt als je weigert te voldoen aan een wetshandhavingsagent, en de auto zal toch in beslag worden genomen.