Over land naar Tibet - Overland to Tibet

Er zijn overlandroutes naar Lhasa vanuit de vier windrichtingen. De belangrijkste uit centraal China zijn:

  • over de weg vanuit het noorden, beginnend bij Golmud, Qinghai
  • per spoor, ook via Golmud met behulp van de 21e-eeuwse Qinghai-Tibet-spoorlijn, 's werelds hoogste spoorlijn, met zuurstof in de cabine gepompt
  • over de weg vanuit het oosten, van Kunming, Yunnan of van Chengdu, Sichuan (The Tibet Tea Road) — zie meer afgelegen plaatsen
  • over land naar Zhongdian, vlieg dan naar Lhasa — veel zien zonder het budget te overschrijden

Die, plus de route vanuit het Zuiden, van India via Nepal, worden hier behandeld.

Dit artikel heeft geen betrekking op de route vanuit het noordwesten, van Kashgar in Xinjiang naar Lhasa; die route gaat over slechte wegen door dunbevolkte gebieden en wordt niet veel afgelegd. Voor meer daarover, en over de onderstaande routes, zie de Tibet artikel.

Voor elk traject, je hebt reisvergunningen nodig voor elk gebied dat u bezoekt. De Chinese regering beperkt de toegang tot Tibet; in theorie kun je alleen een vergunning krijgen als onderdeel van een georganiseerde reisgezelschap. In de praktijk zullen sommige touroperators je geld aannemen, je de vergunning bezorgen en blij zijn als je alleen op pad gaat. Sommige lokale politiebureaus geven ook graag vergunningen af ​​voor hun gebied, soms goedkoper dan de touroperators. Voor details, zie de Tibet artikel. Sommige reizigers zijn zonder de vergunningen gegaan, sommigen zijn ermee weggekomen, maar dit is niet meer mogelijk of geadviseerd. Als je wordt betrapt, wordt je vastgehouden, beboet en op eigen kosten teruggestuurd. Toch kun je er als individuele reiziger heen, maar alleen "georganiseerd".

Voor elke route moet u rekening houden met de risico's van: hoogteziekte. Lhasa ligt op 3660 meter (12.000 voet). De meeste passen en sommige bewoonde plateaus zijn meer dan 5000 meter (16.500 voet).

Zie ook: Fietsen in China

Per spoor

Zie ook: Qinghai-Tibet spoorweg

De spoorlijn Qinghai-Tibet verbindt connect Xining en Golmud naar Lhasa. Golmud doet mee Qinghai, een Chinese provincie ten noorden van Tibet, ook gelegen op het Tibetaanse plateau, met een groot deel van de bevolking etnisch Tibetaans. Qinghai komt ongeveer overeen met de historische Tibetaanse provincie Amdo en kan door Tibetaanse sprekers nog steeds zo worden genoemd.

Dit is de hoogste spoorlijn ter wereld, die op veel plaatsen op meer dan 5000 meter boven zeeniveau loopt. De rijtuigen zijn speciaal ontworpen om passagiers te helpen vermijden hoogteziekte. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, staan ​​de rijtuigen niet onder druk. Het is mogelijk om de treinramen onderweg te openen en de trein stopt op veel stations op grote hoogte zonder drukverhoging/drukverlaging voordat de treindeuren opengaan. De lucht wordt met zuurstof verrijkt door uitlaten in de rijtuigen. Als dat niet genoeg is, kunt u een neuskatheter in een stopcontact steken voor een meer geconcentreerde dosis. Weinig passagiers hebben deze nodig, maar ze zijn beschikbaar als u dat doet.

De trein heeft verschillende reisklassen: zachte slaper (4 slaapplaatsen in één compartiment), harde slaper (6 slaapplaatsen in één compartiment) en harde zitplaats (standaard treinzitplaatsen). In elk rijtuig wordt informatie over de rit weergegeven op scrollende LED-displays. Hierin staat veel informatie in het Chinees en in het Engels. Het is mogelijk om de huidige snelheid, tijd en datum, hoogte en informatie over het volgende station te achterhalen.

Elk rijtuig heeft een begeleider die verantwoordelijk is voor het instappen in dat rijtuig en de passagiers erin. Er is ook een restauratiewagon waar eten en drinken wordt geserveerd en er zijn frequente trolleydiensten voor eten en andere benodigdheden in de trein. Elke trein heeft ook een dokter en een verpleegster.

Een opvallend probleem met de slaaprijtuigen is dat er in elk rijtuig slechts twee toiletten (een westers en een chinees) zijn. Deze zijn niet alleen erg druk, maar worden ook erg vies naarmate de reis vordert. U wordt geadviseerd ook uw eigen toiletpapier mee te nemen. Daarnaast is er nauwelijks genoeg ruimte voor bagage. Passagiers moeten vaak met hun koffers op hun bed slapen als ze te groot zijn om onder de bedden te passen of in de gang die aan elk compartiment is gekoppeld.

De spoorlijn verbindt via Golmud met het belangrijkste Chinese spoorwegsysteem. Je kunt vanuit de grote Chinese steden tickets krijgen tot aan Lhasa — tenminste Peking, Shanghai, Chongqing, Lanzhou en Guangzhou, misschien anderen. Op de Chongqing-route wordt ten minste 24 uur van de 48-uur durende reis besteed aan het reizen naar het noorden om zich bij de hoofdlijn van Beijing naar Golmud te voegen.

Lijnsnelheden gemiddeld 100 tot 120 km/u, zeker van Golmud tot Lhasa, wat de reis interessant maar ook arbeidsintensief maakt.

Bij aankomst in Lhasa dient u uw tickets klaar te hebben voor inspectie bij de slagbomen. Kijk ook uit voor de taxichauffeurs die erop staan ​​een vast tarief per voertuig (ondanks het aantal inzittenden) van ¥ 100 in rekening te brengen voor de rit naar het centrum van Lhasa. Ze kunnen ook behoorlijk woedend worden als je hun auto niet gebruikt! Het is het beste om te proberen 4 mensen bij elkaar te krijgen om de kosten te delen (¥ 25 elk) - maar het is nog steeds een oplichterij aangezien standaardtarieven in Lhasa beginnen bij ¥ 5 en dan ¥ 1,8 per km. De reis naar een centraal hotel in Lhasa kost niet meer dan ¥20. U kunt Golmud ook bereiken via de routes beschreven in Zijderoute en Langs de Gele rivier.

  • Een trein op de Qinghai-Tibet Railway

  • Harde stoel interieur op de Shanghai-Lhasa trein

  • Vaste slaapplaatsen op de trein Beijing-Lhasa

  • Slaapplaatsen voor zachte slaapplaatsen in de trein Beijing-Lhasa

  • Restauratierijtuig van de trein Lanzhou-Lhasa

Met de auto vanuit Xining

Het is ook mogelijk om Lhasa over de weg te bereiken vanaf Golmud, met de bus of liftend. Gecombineerd met een trein naar Golmud, is dit waarschijnlijk de goedkoopste route van centraal China naar Tibet, en degene met de minste rompslomp over vergunningen. De reis duurt ongeveer 30 uur.

U kunt Golmud ook bereiken via de routes beschreven in Zijderoute en Langs de Gele rivier.

De zogenaamde "Tang-Bo Ancient Road" is een alternatief voor de Qinghai-Tibet Road van Golmud naar Lhasa. Tijdens de Tang-dynastie in China, Prinses Wencheng nam deze weg om te trouwen Songtsän Gampo, de drieëndertigste koning van de Yarlung-dynastie van Tibet.

Met de auto vanuit Kunming of Chengdu

Hier is de route via West-Sichuan, Noordwest Yunnan en Oost-Tibet, beginnend vanuit Chengdu of Kunming.

Vanuit Chengdu is een andere optie om naar het noorden en westen te gaan om enkele van de Zijderoute gebieden, dan naar Golumd en op die manier naar Tibet. Zie route hierboven.

Zhongdian naar Lhasa

De overlandroute is over de weg van Zhongdian in het noorden Yunnan. De Chinese overheid promoot het toerisme door het gebied rond Zhondian Shangrila te bellen. De staat van de weg is in de loop der jaren sterk verbeterd, maar je hebt nog steeds een voertuig met vierwielaandrijving nodig. Deze zuidelijke weg is buitengewoon schilderachtig met besneeuwde bergen, bergmeren en prachtige landschappen. Verschillende bedrijven bieden rondleidingen aan op deze route.

De route is in je eentje best moeilijk, maar er zijn bussen; zie de Shangrila artikel ter informatie.

Chengdu naar Zhongdian

De gemakkelijke route van Chengdu naar Zhongdian is om een ​​trein naar Kunming te nemen en dan de . te volgen Toeristisch pad van Yunnan tot Zhongdian.

Er is een alternatieve route met een reeks bussen door Zuid-Sichuan, via Xiangcheng naar Zhongdian. Dit is een aantal dagen nogal buiten de gebaande paden, niet voor angsthazen. U heeft hier echter geen vergunning voor nodig. Als u de Zhongdian-Lhasa-reis in Chengdu boekt, kan deze (uiteraard tegen betaling) een reis langs deze route bevatten in een comfortabelere bus met een gids.

Kunming naar Zhongdian

Deze route staat beschreven in Toeristisch pad van Yunnan.

Centraal China naar Kunming of Chengdu

Zien Hong Kong naar Kunming over land voor één route naar Kunming, en Langs de Yangtze-rivier voor één om Chengdu.

Natuurlijk zijn er nog veel meer manieren om er te komen. Beide steden hebben goede weg-, spoor- en luchtverbindingen met de rest van China, en beide hebben enkele internationale vluchten.

Over land naar Zhongdian, dan vliegen naar Lhasa

Een alternatieve route is om over land naar Zhongdian te reizen via de aangegeven routes Hong Kong naar Kunming over land en Toeristisch pad van Yunnan, vlieg dan naar Lhasa.

Een voordeel is dat dit waarschijnlijk goedkoper zal zijn dan de begeleide rit met vierwielaandrijving over land.

Dit geeft je lichaam ook de tijd om te acclimatiseren en te vermijden hoogteziekte. Een vlucht van zeeniveau naar Lhasa op 3650 meter (meer dan 12.000 voet) zal zeer waarschijnlijk ziekte veroorzaken. Als je echter via Kunming en Dali (beide bijna 2000 meter) naar Lijiang (2400) en Zhongdian (3200) gaat en op elke plaats wat tijd doorbrengt, dan kun je met heel weinig risico naar Lhasa (3650) vliegen.

Je kunt natuurlijk ook naar Lhasa vliegen vanuit Chengdu, Kunming of verder weg gelegen Chinese steden. Je zou echter de zeer mooie gebieden op de Toeristisch pad van Yunnan en lopen mogelijk een groter risico op hoogteziekte.

Met de auto vanuit Kathmandu

De overlandroute van Kathmandu naar Lhasa of van Lhasa naar Kathmandu is waarschijnlijk de bekendste overlandroute. De wegafstand van ongeveer 1000 km staat vol met adembenemende uitzichten van het subtropische klimaat van de zuidkant van de Himalaya tot het passeren van de Everest en andere toppen van 8000 m. Onderweg zijn mogelijk belangrijke culturele en religieuze bezienswaardigheden en kloosters.

Tourbedrijven zijn onder meer:

  • Navyo Nepal - Ontdek Azië (Kathmandu-Lhasa). Ze bieden rondleidingen en veel niet-commerciële informatie over Tibet op hun website. Ze behandelen individuele en georganiseerde reizen
Deze route naar Over land naar Tibet is een bruikbaar artikel. Het legt uit hoe je er moet komen en raakt onderweg alle belangrijke punten aan. Een avontuurlijk persoon zou dit artikel kunnen gebruiken, maar voel je vrij om het te verbeteren door de pagina te bewerken.