Roemenië - Romania

Roemenië (Roemeense: Roemenië) is een land aan de westelijke kusten van de Zwarte Zee; behalve voor Dobruja, het is ten noorden van de Balkanschiereiland. Het is een land van grote natuurlijke schoonheid en diversiteit en een rijk cultureel erfgoed, met een verscheidenheid aan etnische, taalkundige en confessionele groepen. Roemenië betovert bezoekers met zijn schilderachtige berglandschappen en ongerepte landelijke gebieden, maar ook met zijn historische steden en drukke hoofdstad. Er is een belangrijke ontwikkeling geweest, vooral sinds het lid werd van de Europeese Unie in 2007. Toch zal het sommige bezoekers, die West-Europa gewend zijn, misschien verbazen. Het heeft zes culturele en één natuurlijke UNESCO-werelderfgoed.

Roemenië is een groot land dat soms schokkend kan zijn met contrasten: sommige steden zijn echt modern, terwijl sommige dorpen uit het verleden lijken te zijn teruggehaald. Hoewel het aanzienlijke culturele overeenkomsten heeft met andere Balkanstaten, wordt het als uniek beschouwd vanwege zijn sterke Latijnse erfgoed, weerspiegeld in elk deel van de Roemeense samenleving, van cultuur tot taal. Dingen waar Roemenië bekend om staat zijn: de Karpaten, wijn, middeleeuwse forten, Dacia-auto's, Dracula, gevulde koolbladeren (sarmale), de Zwarte Zee, zonnebloemvelden, beschilderde kloosters en de Donaudelta.

Begrijpen

Met een kust van de Zwarte Zee in het oosten, wordt het begrensd door Bulgarije naar het zuiden, Servië naar het zuidwesten, Hongarije naar het noordwesten, Moldavië naar het noordoosten en Oekraïne zowel in het noorden als in het oosten. Terwijl de zuidelijke regio's meestal worden gezien als onderdeel van Zuidoost-Europa (Balkan), Transsylvanië, de grootste regio, ligt in Centraal-Europa.

Het land geniet van betere normen sinds de communistische periodes, met toenemende buitenlandse investeringen.

Geschiedenis

Zie ook: Romeinse rijk, Byzantijnse rijk, Oostenrijks-Hongaarse rijk, Tweede Wereldoorlog in Europa, Koude Oorlog Europa

Het gebied tussen de Zuidelijke Karpaten en de Donau was al sinds het begin van de mensheid bewoond. De menselijke resten gevonden in Peștera cu Oase ("De Grot met Botten"), radiokoolstof gedateerd op circa 40.000 jaar geleden, vertegenwoordigen de oudst bekende Homo sapiens in Europa

In de oudheid werd het grondgebied van het huidige Roemenië voornamelijk bewoond door Dacische stammen, die een opmerkelijke, hoewel niet erg bekende cultuur vormden. Het Dacische koninkrijk bereikte het hoogtepunt van zijn macht in de 1e eeuw voor Christus, toen hun koning Burebista regeerde vanuit zijn machtsbasis in de Karpaten over een uitgestrekt gebied dat zich uitstrekte van Centraal-Europa tot de Zwarte Zee. Het intrigerende netwerk van vestingwerken en heiligdommen gebouwd rond de Dacische hoofdstad Sarmisegetuza, in het huidige zuidwesten van Transsylvanië, is door de eeuwen heen relatief goed bewaard gebleven en is nu een UNESCO werelderfgoed.

In 106 na Christus, na twee hevig gevochten oorlogen, werden de Daciërs onder leiding van koning Decebalus verslagen door de Romeinse legioenen onder keizer Trajanus en het grootste deel van hun thuisland werd een deel van de Romeinse rijk onder de naam "Dacia Felix".

Omdat de regio zeer rijk was aan natuurlijke hulpbronnen (vooral goud), floreerde de regio onder het Romeinse bestuur: steden ontwikkelden zich snel, er werden belangrijke wegen aangelegd en mensen uit het hele rijk vestigden zich hier. Dat is de reden waarom, hoewel de Romeinse heerschappij slechts 169 jaar duurde (106-275 na Christus), er een bevolking ontstond met een kenmerkende Latijnse cultuur, karakter en taal.

In de vroege middeleeuwen begonnen Hongaren zich te vestigen in het gebied dat tegenwoordig bekend staat als Transsylvanië, dat uiteindelijk deel zou gaan uitmaken van het Koninkrijk der Hongarije, en later de Oostenrijks-Hongaarse rijk. Duitsers vestigden zich ook in dat gebied (in verschillende golven) en in Banat, sommigen kwamen al in de 12e eeuw. Om zichzelf te beschermen tegen de frequente Tartaarse en Turkse invasies begonnen ze versterkte steden en kastelen te bouwen, waarvan er vele overeind blijven. Ten zuiden en ten oosten van de Karpaten ontstonden in de 14e eeuw de vorstendommen Walachije en Moldavië. Vanaf de 15e eeuw kwamen zij (en een tijdlang ook Transsylvanië) onder de heerschappij van de Ottomaanse Rijk.

Gedurende een korte periode in 1600 regeerde Michaël de Dappere (Mihai Viteazu) over alle drie de vorstendommen, en werd daarmee kortstondig de de facto heerser van een verenigd Roemenië. Zijn vakbond viel korte tijd later uit elkaar.

Een Roemeense nationale opwekkingsbeweging begon in Transsylvanië aan het einde van de 18e eeuw en trok over de Karpaten, inspireerde de 1859 unie van Moldavië en Walachije, en creëerde zo het prototype van een modern Roemenië. In 1918-1919 Transsylvanië en Oost-Moldavië (de huidige Republiek Moldavië) werden verenigd met Roemenië.

In 1940, na het verlies van een deel van zijn grondgebied (Oost-Moldavië en Noord-Boekovina) aan de USSR als gevolg van het Molotov-Ribbentrop-pact, trad Roemenië toe tot de Asmogendheden en nam deel aan de Duitse invasie van de USSR in 1941. 855.000 Roemeense soldaten, piloten en matrozen vochten helemaal tot aan Stalingrad en de Kaukasus en trokken zich vervolgens terug naast het Duitse leger, waarbij meer dan 30% slachtoffers vielen. Drie jaar later, onder de voet gelopen door de Sovjets, tekende Roemenië een wapenstilstand. Van augustus 1944 tot 9 mei 1945 vochten twee Roemeense legers, 540.000 man sterk, aan de zijde van de geallieerden tegen de asmogendheden en bevrijdden delen van Hongarije, Tsjechoslowakije en Oostenrijk, waarbij meer dan 160.000 slachtoffers vielen. Met uitzondering van Duitsland, overtrof de Roemeense strijdkrachten alle andere gecombineerde legers van de asmogendheden aan het Sovjetfront, en werd de vierde grootste geallieerde Europese contribuant na de ondertekening van de wapenstilstand van augustus 1944 (na de USSR, de VS en Groot-Brittannië).

De naoorlogse Sovjetbezetting leidde in 1947 tot de vorming van een communistische "volksrepubliek" en tot de troonsafstand van de koning. Tussen 1947 en 1965 werd Roemenië geleid door Gheorghiu Gheorghiu-Dej, die gedurende het grootste deel van zijn regering een pro-Sovjet-houding had. In 1965 werd hij opgevolgd door Nicolae Ceaușescu, die minder enthousiast was over de Sovjet-Unie en een neutraler buitenlands en binnenlands beleid voerde dan zijn voorganger; maar zijn Securitate-politiestaat werd in de jaren tachtig steeds onderdrukkender en draconischer. Ceauşescu werd eind 1989 omvergeworpen en geëxecuteerd.

Voormalige communisten, gehergroepeerd rond het Front van Nationale Redding en later de Roemeense Partij voor Sociaal-democratie, domineerden de regering tot de verkiezingen van 1996, toen ze uit de macht werden geveegd door een fragiele coalitie van centrumpartijen, de Democratische Conventie van Roemenië (DCR). Na mislukte hervormingen en interne machtsstrijd verloor de DCR de verkiezingen in het voordeel van de Sociaal-Democratische Partij (PSD). Beide groepen probeerden de banden met Hongarije te herstellen, die in de jaren tachtig ernstig waren verbroken, toen Ceaușescu de grote Hongaarse gemeenschap aanmoedigde om het land te verlaten of hen regelrecht verbannen (5000 Hongaren verlieten Roemenië per jaar).

Wat de economische, sociale en politieke ontwikkeling betreft, doet Roemenië het goed in vergelijking met zijn buurlanden (met uitzondering van Hongarije), maar het heeft nog een aantal wegen te gaan om het ontwikkelingsniveau van de West-Europeanen te bereiken.

Praten

Zie ook: Roemeens taalgids

De officiële taal van Roemenië is Roemeense, limba roman, dat is een Romaanse taal, dicht bij Latijn en Italiaans. Het werd geformaliseerd in de late 19e en vroege 20e eeuw. Ongeveer 10% van de Roemeense woordenschat is van Slavische oorsprong en minder dan 5% komt uit het Turks, Hongaars of Duits.

Minderheidstalen die in Roemenië worden gesproken, zijn Hongaars, Duits, Turks en Roma (de taal van de Roma of zigeuners). Ook in de Donaudelta zijn Russisch en Oekraïens te horen. Frans was vroeger de tweede bekende taal in Roemenië, aangezien het vroeger op elke school verplicht was; het is echter grotendeels vervangen door Engels. Een goed opgeleide Roemeen die is afgestudeerd aan een gemiddelde universiteit, spreekt meestal Engels en een andere Europese taal, zoals Frans, Duits, Italiaans, Spaans of Russisch. Als u echter de gebruikelijke toeristische routes verlaat, is het Roemeens de enige manier om informatie te vragen. Dat zal niet zo'n probleem zijn; leer enkele basiswoorden en vraag hen de antwoorden op te schrijven.

In Transsylvanië er is een grote Hongaarse minderheid (17,9% van de bevolking volgens de telling van 2011), en mensen spreken Hongaars in hun dagelijks leven. Provincies waar veel Hongaars wordt gesproken, en waar in feite etnische Hongaren de meerderheid van de bevolking vormen, zijn onder meer: Harghita, Covasna, en Mures. In bepaalde delen van Cluj, Bihor, Satu Mare, Brasov, Sibiu en andere Transsylvanische provincies zijn er dorpen of steden met een Hongaarse meerderheid of meerderheid.

Hoewel sommigen misschien Russisch spreken vanwege het verleden van Roemenië als onderdeel van het Oostblok, moet je er niet op rekenen. Ongeveer 4% van de Roemenen verstaat Russisch, maar slechts ongeveer 2% spreekt het vloeiend. De kans om er een te ontmoeten is klein, aangezien de regering van Ceaușescu en de daaropvolgende leiders het leren van de taal optioneel hebben gemaakt in plaats van verplicht, en tegenwoordig heeft Engels het Russisch grotendeels verdrongen als de tweede voorkeurstaal onder jongeren.

De meeste goed opgeleide Roemenen kunnen misschien andere gesproken Romaanse talen begrijpen, zoals Frans, Spaans en Italiaans. Andere Roemenen begrijpen misschien wat Spaans en Italiaans vanwege populaire tv-soaps uit Italië en Latijns-Amerika.

Regio's

Steden

• 44.432526.1038891 Boekarest (Bucureşti) — de hoofdstad van Roemenië, waar megalomane monumenten, waaronder het "Huis van het Volk", gebouwd tijdens het bewind van Ceaușescu, uitkijken over middeleeuwse wijken
• 45.66666725.6166672 Brașov — gelegen in het zuidoosten van Transsylvanië, de belangrijkste attracties zijn de goed onderhouden middeleeuwse binnenstad, het nabijgelegen luxe resort of Poiana Braşov en de nabijheid van de Râșnov fort en de Zemelen Kasteel.
• 46.76666723.5833333 Cluj-Napoca — de grootste stad in Transsylvanië, een belangrijk economisch centrum en ook een zeer jeugdige stad, aangezien het een van de grootste universiteiten van Europa heeft.
• 44.16666728.6333334 Constana — de belangrijkste van Roemenië Zwarte Zee haven en een van de belangrijkste commerciële knooppunten in de regio. De meest noordelijke wijk, Mamaia, is een van de beste badplaatsen aan de Zwarte Zee.
• 47.15694427.5902785 Iași — de op een na grootste Roemeense stad, het was de hoofdstad van het Moldavische vorstendom tot 1861 en daarna kort de hoofdstad van Roemenië. Tegenwoordig is het nog steeds een van de belangrijkste economische en culturele centra van het land.
• 45.79277824.1519446 Sibiu — een van de mooiste steden in de regio, het heeft de best bewaarde historische bezienswaardigheden van het land, talrijke musea en tentoonstellingen, de nabijheid van het prachtige Făgăraș-gebergte, waardoor het in 2007 de Culturele Hoofdstad van Europa werd.
• 46.21694424.7911117 Sighisoara — het centrum van de stad, de Sighişoara Citadel, is de laatste bewoonde middeleeuwse citadel in Europa en een van de best bewaarde.
• 47.65138926.2555568 Suceava — de belangrijkste stad in Boekovina en de middeleeuwse hoofdstad van Moldavië; het kan worden gebruikt als startpunt voor een bezoek aan de Beschilderde kloosters van de regio.
• 45.75972221.239 Timişoara — de grootste stad in de Banaat regio, een van de meest welvarende en gemoderniseerde steden in Roemenië; het was hier dat de Roemeense anticommunistische revolutie van 1989 begon.

Andere bestemmingen

• 45.76972222.9202781 Corvin Castlevin – Gotisch-renaissancistisch kasteel soms (ten onrechte) als inspiratiebron voor Dracula's Castle beschouwd
• Skigebieden van 45.3525.5513892 Sinaia, 45.50444425.5783333 Voorverkoop, 45.59722225.5519444 Poiana Braşov, 44.87861122.4141675 Băile Herculane
• 45.524.256 Transsylvanische Alpen binnen de Karpatische bergen
• 47.77833325.7127787 Beschilderde kloosters
• Saksische dorpen met versterkte kerken in Transsylvanië: 46.13972224.5236118 Biertan, 45.88611123.6530569 Câlnic, 46.225.210 Dârjiu, 45.71666725.76666711 Prejmer, 46.18333324.96666712 Saschiz, 46.0525.113 Viscri
• 45.08333329.514 Donaudelta

Stap in

Naar Roemenië reizen is gemakkelijk vanuit bijna alle delen van de wereld: het wordt bediend door een scala aan vervoerstypes en bedrijven.

Toelatingseisen

Roemenië zet zich in voor de uitvoering van de Akkoord van Schengen hoewel het dat nog niet heeft gedaan. Voor burgers van de Europese Unie (EU) of de Europese Vrijhandelsruimte (EVA) (d.w.z. IJsland, Liechtenstein, Noorwegen en Zwitserland), is een officieel goedgekeurde ID-kaart (of een paspoort) voldoende voor toegang. Andere nationaliteiten hebben over het algemeen een paspoort nodig om binnen te komen.

Reizen van/naar een ander land (Schengen of niet) van/naar Roemenië zal resulteren in de normale immigratiecontroles, hoewel douanecontroles worden achterwege gelaten bij reizen van/naar een ander EU-land.

Informeer bij uw reisagent of bij de plaatselijke ambassade of het consulaat van Roemenië.

inwoners van Canada, Japan en de Verenigde Staten mogen in Roemenië werken zonder dat ze een visum of enige andere toestemming nodig hebben voor de periode van hun visumvrij verblijf van 90 dagen. Deze mogelijkheid om visumvrij te werken geldt echter niet noodzakelijkerwijs voor andere landen.

Als je toch een visum van buiten je eigen land nodig hebt, probeer het dan ergens anders buiten Boedapest te krijgen, waar het 3 tot 4 dagen kan duren. Van Ljubljana het proces kan soms in een dag worden gedaan omdat ze het niet zo druk hebben.

Met het vliegtuig

Roemenië heeft 17 civiele luchthavens, waarvan er 12 worden bediend door internationale lijnvluchten. De belangrijkste internationale luchthavens zijn:

• Boekarest's 44.57111111111126.0851 Luchthaven Henri Coandă (Otopeni) (OTP ^IATA) is de grootste en drukste, het heeft vluchten naar bijna alle grote steden in Europa, naar een paar Midden Oosten hoofdsteden, naar alle andere Roemeense steden, maar geen directe vluchten naar de VS; naast traditionele luchtvaartmaatschappijen, voeren enkele goedkope luchtvaartmaatschappijen zoals Easyjet of Vueling vluchten uit op deze luchthaven.
• De 45.8121.3380555555562 Internationale luchthaven Traian Vuia (TSR ^IATA) in Timisoara is de op een na grootste van het land; het heeft vluchten naar verschillende grote steden in Duitsland, Italië, Oostenrijk, Hongarije, Griekenland, Oekraïne, Moldavië, Frankrijk, Verenigd Koningkrijk evenals naar verschillende steden in Roemenië. De luchthaven is een focusstad voor goedkope Wizz Air. Ook Lufthansa en Austrian Airlines zijn belangrijke operators op de luchthaven.
• 46.78509223.686123 Internationale luchthaven Cluj (CLJ ^IATA), de grootste luchthaven van Cluj-Napoca, Transsylvanië. Bediend door een groeiend aantal vluchten vanuit verschillende Europese bestemmingen; het is een van de vele hubs van het goedkope Wizz Air, met dagelijkse vluchten naar meer dan 10 bestemmingen. Lufthansa bedient ook de luchthaven.
• Andere kleinere internationale luchthavens bevinden zich in:
  • Sibiu (vluchten naar Oostenrijk, Duitsland, Brittannië, Italië en Spanje op Lufthansa, Austrian en Blue Air). Focusstad voor Blue Air.
  • Bacau (vluchten voornamelijk naar Italië en Londen op Blauwe Lucht. Secundaire hub voor Blue Air).
  • Constanta - De enige Roemeense luchthaven die door Ryanair wordt bediend (naar twee Italiaanse bestemmingen). Een paar inkomende seizoenscharters en een paar seizoensgebonden binnenlandse vluchten vanuit Transsylvanië en Boekarest bedienen ook deze luchthaven.
  • Iasi - Eén dagelijkse vlucht naar Wenen en één naar Boedapest
  • Targu-Mures - Wizz Air focus stad, met vluchten naar Hongarije, Duitsland, Groot-Brittannië, Italië, Frankrijk, en Spanje. Binnenlandse vluchten naar Boekarest uitgevoerd door TAROM.
  • Arad - Vluchten van Milaan.
  • Baia Mare - Alleen binnenlandse vluchten vanuit Boekarest.
  • Oradea - Alleen binnenlandse vluchten vanuit Boekarest.
  • Satu Mare - Een chartervlucht van Antalya (zomerseizoen) en binnenlandse vluchten van Boekarest
  • Suceava - Alleen binnenlandse vluchten vanuit Boekarest.

Er zijn drie belangrijke Roemeense luchtvaartmaatschappijen:

1. TAROM, de Roemeense nationale luchtvaartmaatschappij, gevestigd in Boekarest Otopeni.
2. Blauwe lucht, de enige Roemeense goedkope luchtvaartmaatschappij, gevestigd in Boekarest met een secundaire hub in Bacau en een focusstad in Sibiu.

Roemenië is steeds aantrekkelijker geworden voor low cost carriers. Blue Air, een Roemeense low-fare luchtvaartmaatschappij, bedient verschillende bestemmingen in Europa vanuit Boekarest (Aurel Vlaicu Airport), Arad, Targu Mures en Bacau. Een Hongaarse budgetluchtvaartmaatschappij, WizzAir, biedt directe vluchten van Londen Luton naar Boekarest. Verschillende anderen, waaronder Ryanair vluchten naar Roemenië uitvoeren. EasyJet exploiteert vluchten van Londen, Milaan, en Madrid.

Met de trein

Roemenië is relatief goed verbonden met het Europese spoorwegnet. Er rijden dagelijks internationale treinen naar München, Venetië, Wenen, Boedapest, Zagreb, Belgrado, Sofia, Istanbul, Chisinau, Kiev, en Moskou. Maar door de slechte kwaliteit van de spoorinfrastructuur in de regio kost het reizen met de trein over lange afstanden veel tijd.

Desalniettemin zijn treinen de ideale manier om steden in West- en Midden-Roemenië te bereiken, zoals: Brasov, Sighisoara, Oradea of Cluj-Napoca afkomstig uit Centraal Europa.

Internationale treinen naar Roemenië zijn onder andere de (relatief hoge standaard) EuroCity-treinen en nachttreinen. Roemenië maakt deel uit van de Eurail aanbieding passeren.

Een goedkope manier om van of naar Roemenië te reizen is misschien de Balkan Flexipass.

Met de bus

Hoewel Roemenië van oudsher niet als een 'busland' wordt beschouwd, worden bussen een steeds populairdere manier om het land vanuit het buitenland te bereiken, vooral vanuit de Balkan en de voormalige USSR, maar ook uit West-Europa, b.v. Duitsland en Zwitserland. Hoewel treinen nog steeds de meest populaire manier zijn om vanuit Centraal-Europa naar Roemenië te komen, zijn vanwege de goede service de treindiensten naar de Balkan en de voormalige USSR van aanzienlijk slechtere kwaliteit en minder frequent (vooral omdat de spoorweginfrastructuur in deze landen een veel armer dan de Roemeense infrastructuur). Om deze reden hebben een hele reeks particuliere busexploitanten (zoals reNNen.ro, VioTur.ro , Zgr.ro, claudiutravel.ro, Waltrans of Royal-tour.ro) bieden nu snellere en comfortabelere busdiensten van en naar steden zoals Chisinau, Kiev, Odessa, Sofia, en Istanbul.

Een algemene vuistregel om te bepalen of u de bus of de trein moet gebruiken, is deze: als treinen net zo vaak beschikbaar zijn, en voor ongeveer dezelfde prijs, en ongeveer even lang duren, gebruik ze dan zeker. Overweeg anders de bussen.

Voor alle informatie over bussen in Roemenië en online reserveringen en tickets (d.w.z. dienstregelingen en prijzen) kunt u gebruik maken van Autogari.ro ("Autogari" is het Roemeense woord voor busstations). Ze accepteren ook betaling met creditcard.

Per boot

Cruises op de Donau zijn beschikbaar, hoewel erg duur, vanaf Passau of Wenen en met een eindbestemming in de Donaudelta. Deze cruises stoppen in elke grote haven langs de weg, in Oostenrijk, Hongarije, Servië, en Roemenië. Eenmaal in de Delta kun je met snelle boten of vissersboten op eindeloze kanalen reizen om enorme kolonies pelikanen, kraanvogels of kleine trekvogels te zien. U kunt genieten van een lokaal gerecht, vissersborsjt, bereid met verschillende soorten vis, maar pas op, ze gebruiken het rivierwater van de Donau!

Het is de enige manier om rond de Donaudelta te reizen en de enige manier om de stad Sulina te bereiken.

Er zijn veerboten over de Donau vanuit Bulgarije in verschillende havens: van Bechet naar Oryahovo (dagelijks) en vanaf Zimnicea naar Svishtov (alleen in het weekend). Van Calafat naar Vidin er is nu een verkeersbrug, goed bereikbaar met de auto.

Er zijn naar verluidt (maar niet bevestigde) veerverbindingen over de Zwarte Zee vanuit Varna in Bulgarije naar Constana. De veerdienst tussen Odessa en Constana werkt op dit moment niet meer.

Met de auto

U kunt Roemenië gemakkelijk binnenrijden vanuit landen in het westen, maar als u vanuit het oosten komt, moet u door Moldavië rijden en kunt u daar problemen krijgen. Er is geen directe grensovergang tussen Oekraïne en Roemenië in de zuidoostelijke hoek van Roemeens Moldavië (Reni/Galati), moet je via Giurgiulesti, dat in Moldavië ligt (een klein stuk van ongeveer 500 m). Moldavische grenscontroleurs kunnen tijden voor geld vragen (ecologische belasting, wegenbelasting...). Komende vanuit het noorden (Oekraïne), kan ook tijdrovend zijn, tijden kunnen variëren van één tot meer dan vijf uur.

De wegeninfrastructuur is vrij bescheiden in vergelijking met West- en Centraal-Europa. Er zijn weinig snelwegen en alleen in het zuiden van het land. Het voordeel hiervan is dat de meeste Europese wegen, waar je meestal op reist, goed onderhouden zijn en worden aangeduid met een E gevolgd door een nummer (bijv. E63), schilderachtige wegen zijn en een spectaculair landschap van bergen, valleien en bossen doorkruisen. De wegen, vooral in Transsylvanië, zijn gebouwd op de oude middeleeuwse routes en er is altijd wel iets om te stoppen en te bezoeken onderweg. Automobilisten worden geconfronteerd met veel rotondes, zowel in de stad als daarbuiten. De regel voor hen is eenvoudig: auto's die al op de rotonde staan, hebben voorrang, die buiten moeten wachten.

Wees extra voorzichtig op de wegen die Roemenië met de westelijke grens verbinden, want het verkeer is zwaar en de meeste wegen hebben één of hoogstens twee rijstroken per enkele reis, en sommige delen zijn onverlicht.

Te voet en met de fiets

Op de Oekraïens-Roemeense grens is er maar één punt waar men te voet kan oversteken: Solotvino-Sighetu Marmației. De brug over de Tisa is oud en je zou kunnen zeggen een toeristische trekpleister.

Rondkomen

Zich verplaatsen in Roemenië is relatief moeilijk en inefficiënt voor de grote afstanden die in dit land moeten worden afgelegd (dit is tenslotte het op één na grootste land van Centraal-Europa, na Polen). De vervoersinfrastructuur is aanzienlijk verbeterd, ook al blijven de wegen een zwak punt. Er zijn drie operationele snelwegen die Boekarest verbinden met respectievelijk de kust en de steden Piteşti en Ploieşti, en verschillende andere in aanbouw. Het treinverkeer is echter drastisch verbeterd. Voor een aantal spoorlijnen lopen verschillende upgradeprojecten, waardoor het treinverkeer op die lijnen voorlopig wat traag verloopt.

Met de trein

Roemenië heeft een zeer dicht spoorwegnet dat praktisch elke stad en een aanzienlijk aantal dorpen bereikt. Hoewel er enige modernisering plaatsvindt, is dit netwerk niet in een erg goede staat, met lage snelheden en een beperkte treinfrequentie op veel routes. Toch blijven treinen de beste optie voor lange afstanden.

De meeste treinen worden gerund door de staatsmaatschappij, Căile Ferate Române, afgekort als (SN)CFR. Veel secundaire lijnen worden uitsluitend beheerd door particuliere bedrijven: Regiotrans^{[voorheen dode link]}, Regionaal^{[voorheen dode link]}, Overdracht via, en Servtrans.

Treinen rijden over het algemeen zonder grote vertragingen, behalve op lijnen waar reparatiewerkzaamheden plaatsvinden of bij afwijkend weer (zware sneeuwstormen in de winter, hittegolven of overstromingen in de zomer).

Treintypes

Er zijn drie hoofdtypen treinen beschikbaar: Regio, InterRegio, en Intercity. De laatste twee typen bieden redelijke voorwaarden, maar Regio treinen kunnen het beste worden vermeden.

• Regio (R)

Dit zijn zeer stoptreinen die op bijna elk station stoppen (ook enkele in the middle of nowhere). De prijzen zijn spotgoedkoop, maar ze bieden een uiterst eenvoudige service en zijn soms ongemakkelijk (geen zitplaatsreservering, geen ventilatie om van te spreken, soms druk, geen werkende toiletten in sommige treinen, slechte verlichting).

Ze hebben meestal enkele voorstedelijke of dubbeldekkers uit de jaren 70, met 4 stoelen per rij. De meeste bieden geen 1e klas aan (maar als ze dat wel doen, is het ten zeerste aan te raden om een ​​1e klas ticket te kopen, het zal minder druk en minder ellendig zijn dan 2e klas).

Western Desiro en Franse Z-type DMU's zijn geïntroduceerd op sommige routes, waaronder Suceava-Cacica, Craiova-Sibiu, Sibiu-Brașov, Cluj-Teiuș-Brașov, Cluj-Bistrița, Braşov-Sfântu Gheorghe. Z-type auto's bieden een comfortabelere stoelopstelling, maar een springkussen, wat lijnrecht tegenover de verbetering van Desiro staat. Aangezien deze nieuwere treinen zijn ontworpen voor reizen over korte afstanden, kunt u zich ongemakkelijk voelen als u voor een lange tijd reist.

De meeste treinen die door particuliere bedrijven worden geëxploiteerd, worden ook gerangschikt als Regio. Ze zijn meestal schoner dan CFR Regio-treinen, maar rijden zelden op dezelfde routes.

Voorbeeld: Boekarest-Brașov (166 km) met de Regio-trein kost ~23 lei in 2e klas, duurt ongeveer 4 uur en heeft tot 31 haltes

• InterRegio (IR)

Semi-trage treinen die op middellange en lange afstanden rijden en alleen in steden stoppen. Ze zijn goedkoop (hoewel bijna twee keer zo duur als Regio) en bieden variabele voorwaarden.

Onlangs gerenoveerde auto's zijn geïntroduceerd op verschillende routes, waaronder Boekarest-Targu Jiu Ji en Boekarest-Brasov. Velen beschouwen deze auto's echter net zo oncomfortabel, zo niet meer, dan oudere auto's, met alleen een verbeterde visueel element. Er is weinig bagageruimte en weinig beenruimte in vergelijking met rijtuigen uit de jaren 80.

Sommige InterRegio-treinen hebben verbindingsauto's naar bestemmingen op secundaire lijnen; nadat ze van de InterRegio-trein zijn gescheiden, rennen ze als RegioExpress (OPNIEUW).

Voorbeeld: Boekarest-Brașov (166 km) met de InterRegio-trein kost 47 lei in 2e klas, ca. 2 uur en 45 min, tot 8 stops

Als u de keuze heeft uit Intercity-treinen (klassieke auto's of "Săgeata Albastră" - Blue Arrow DMU's), is het raadzaam om klassieke auto's te kiezen, omdat dit snellere, comfortabelere treinen zijn. Săgeata Albastră zijn kleine dieseltreinen met 3 wagens die langzamer rijden (topsnelheid 120 km/u in plaats van 160 km/u).

Voorbeeld: Boekarest-Brașov (166 km) met de Intercity-trein kost 58 lei in 2e klas, ongeveer 2½ uur, drie haltes

• Nachttreinen

De meeste InterRegio-treinen die 's nachts reizen, hebben ook couchette-rijtuigen (met zes of vier bedden) en slapende auto's (met drie-, twee- of één bed). De omstandigheden zijn relatief goed.

Voorbeeld: Boekarest-Satu Mare (782 km), ~142 lei/bed (bank met zes bedden), 14 uur

Tickets kopen Getting

Tickets voor CFR-treinen worden verkocht op treinstations en CFR-boekingsbureaus (agentie de voiaj CFR) in een grote stad (meestal in het centrum). Bij deze boekingsbureaus en op enkele grote stations is het mogelijk om tot zes maanden van tevoren kaartjes te kopen voor elk binnenlands traject en voor internationale treinen die door Roemenië rijden.

Het is ook mogelijk om online tickets voor binnenlandse routes te krijgen via de relatief gecompliceerde CFR's boekingssite met maximaal een maand van tevoren.

Alle treintypes behalve Regio en RegioExpress vereisen stoelreservering (niet te verwarren met vooruit boeken van tickets).

Er zijn verschillende kortingen mogelijk:

• voor kleine groepen (10% voor 2 personen, 15% voor 3, 20% voor 4 en 25% voor 5 )
• voor grote groepen (25% voor groepen van meer dan 30 personen)
• voor het kopen van retourtickets (10%)
• voor aankoop van tickets (13% voor meer dan 21 dagen van tevoren, 10% voor 11-20 dagen van tevoren, 5% voor 6-10 dagen)

Mensen die zonder kaartje in CFR-treinen stappen van stations waar kaartjesverkopers zijn, kunnen beboet worden en moeten duurdere kaartjes rechtstreeks bij het treinpersoneel kopen.

Op lijnen die door particuliere operators worden geëxploiteerd, worden tickets meestal in de trein uitgegeven.

Voor up-to-date dienstregeling informatie over CFR bediende lijnen zie De dienstregelingsite van CFR. Voor dienstregelingen op lijnen geëxploiteerd door andere bedrijven check.

Een volledige prijslijst per afstand en treintype is beschikbaar online^{[voorheen dode link]}.

Toeristische spoorwegen

Er zijn verschillende schilderachtige smalspoorbanen in bergachtige gebieden, maar tochten erop zijn voornamelijk beschikbaar voor kleine groepen en niet voor individuele toeristen. Een opmerkelijke uitzondering is de Valea Vaserului spoorweg in Maramureș, waar in het midden van de zomer en in de weekenden in de vroege zomer-herfst dagelijks toeristen rijdt.

Groepen kunnen ook de persoonlijke trein van de voormalige Roemeense koning of de privétrein van Ceaușescu huren, maar deze reizen zijn vrij duur.

Met de auto

Reizen met de auto of touringcar is de gemakkelijkste manier en een overgrote meerderheid, meer dan 60% van de buitenlandse toeristen, gebruikt deze manier van vervoer. Het stuur zit links en Europese rijbewijzen worden door de politie erkend. Voor Amerikanen zijn een paspoort, een geldig Amerikaans rijbewijs en een geldig internationaal rijbewijs vereist voor autoverhuur. Als u met uw eigen auto rijdt, moet u een wegenbelastingsticker (de "Rovinieta") kopen bij de grens of bij het dichtstbijzijnde tankstation. Rijden zonder een zal een zware boete oplopen.

Verhuur kan duur zijn; vermijd de grote internationale verhuurbedrijven, evenals de "vriendelijke" lokale bevolking die bereid is hun eigen auto te huren. In Boekarest en in het hele land beginnen de huurprijzen bij € 20-30 per dag (zonder brandstof) voor een kleine hatchback, rond de € 65-90 voor een gemiddelde auto of kreupele SUV en kan oplopen tot € 170-200 voor een luxe sedan of een luxe SUV. U kunt worden geweigerd om te huren, tenzij u 25 jaar of ouder bent.

Hoewel Roemenen over het algemeen vriendelijk en beleefd zijn, geldt dit niet altijd voor hun rijstijl. Snelheidsovertredingen komen vaak voor, jonge (onervaren) bestuurders die in prestatievoertuigen rijden, zijn gebruikelijk in steden, boze bestuurders zijn de norm in de hoofdstad en de ongevallencijfers behoren tot de hoogste in de Europese Unie.

Stadswegen zijn meestal zwaar overvol, vooral in Boekarest. Pas op voor gevaren, zoals dubbel geparkeerde auto's, voetgangers, plotseling remmen om een ​​kuil te vermijden, of loslopende dieren die de weg opgaan (in landelijke gebieden). De meeste intercityroutes zijn 2-baanswegen, die door alles worden gebruikt, van vrachtwagens uit het communistische tijdperk tot moderne sportwagens. Plan dus langere rijtijden dan in andere delen van Europa.

Boekarest heeft een zeer dicht en druk stadscentrum, met smalle, kronkelende wegen, voornamelijk gebouwd in de 19e eeuw, met weinig verkeer in gedachten. De wegen worden elke dag verstikt door meer dan 1 miljoen auto's - het is mogelijk om 2 uur te rijden over een afstand die in 20-25 minuten kan worden gelopen. GPS of lokale gids is een noodzaak. De beste manier om binnen Boekarest te reizen is met het openbaar vervoer (want het is erg goedkoop en redelijk betrouwbaar) of met de taxi.

De Roemeense politie heeft nu high-tech radars om te hard rijdende automobilisten te vangen. Snelheidslimieten zijn over het algemeen 100 km/u buiten een stad en 50 km/u of 70 km/u binnen de bebouwde kom. Sommige politie-eenheden zijn uitgerust met prestatievoertuigen, terwijl andere de standaard Dacia Logan-auto's zijn. Hoewel zeldzaam, hebben sommige snelwegpatrouilles BMW-fietsen. Op hoofdwegen knipperen automobilisten in de tegenovergestelde richting soms met hun koplampen om te waarschuwen dat ze een radarval zijn gepasseerd die zich vlak voor je kan bevinden. Ook veel rijkswegen en snelwegen worden discreet in de gaten gehouden door politie Puma helikopters. Zelfs kleine overtredingen worden door de verkeerspolitie (Poliția Rutieră) met hoge boetes bestraft, ze kunnen zelfs je rijbewijs afnemen voor een onregelmatig passeren. Zowel verborgen als zichtbare snelheidscamera's komen steeds vaker voor op hoofdwegen en snelwegen. Politieagenten lijken soms soepeler te zijn jegens de lokale bevolking dan tegen buitenlanders - maar er gelden strengere boetes voor de lokale bevolking dan voor buitenlanders (voor de lokale bevolking wordt de vergunning van slechts twee of drie kleine overtredingen voor zes maanden geschorst). Omkoping is onverstandig aangezien de meeste patrouillewagens opnameapparatuur hebben, dus voor een buitenlander wordt het niet aangeraden om deze ontsnappingstechniek te proberen - het kan je gemakkelijk in de gevangenis doen belanden.

De Roemeense politie hanteert een nultolerantiebeleid ten aanzien van rijden onder invloed - controles zijn zeer frequent - en in principe geldt elke hoeveelheid alcohol in uw bloed als rijden onder invloed.

Als u tijdens het rijden betrokken raakt bij een auto-ongeluk en iemand gewond raakt je moet stoppen en wachten op de verkeerspolitie. Wegrijden van de plaats van het ongeval wordt beschouwd als vluchtmisdrijf. Ongelukken zonder gewonden zijn op te lossen waarbij u zelf en alle betrokkenen naar een politiebureau moeten om een ​​verklaring af te leggen, maar bij twijfel beter 112 (Hulpdiensten) bellen en de weg vragen. In de meeste gevallen is het na een ongeval verplicht om een ​​bloedonderzoek te doen om vast te stellen of de chauffeurs alcohol hebben gedronken. Als u deze test weigert, belandt u vrijwel zeker in de gevangenis - de straf is meestal strenger dan die voor rijden onder invloed.

Many important roads were once medieval trade routes which go straight through the centre of many villages. Passing while driving is the norm rather than the exception as slow moving trucks, horse drawn carts, and non-moving herds of cows often frequent village main streets.

Tolgelden

Electronic vignette can be bought on the officiële website.

Vignette prices by period (as of July 2020)

Voertuig	Voertuig Beschrijving	1 day	7 days	30 dagen	90 dagen	12 maanden
	Motorfiets	Vrij
	M1 category motor vehicle (passenger car with full mass <3500 kg)	—	€3	€7	€13	€28
	N1 category motor vehicle (freight vehicle with full mass <3500 kg)	—	€6	€16	€36	€96
	Light truck (freight vehicle with 3.5 t < full mass < 7.5 t)	€4	€16	€32	€92	€320
	Medium truck (freight vehicle with 7.5 t < full mass < 12 t, ≤3 axles)	€7	€28	€56	€160	€560
	Heavy truck (freight vehicle with full mass > 12 t, ≤3 axles)	€9	€36	€72	€206	€720
	Heavy truck with many axles (freight vehicle with full mass > 12 t, >3 axles)	€11	€55	€121	€345	€1210
	Vehicle for the carriage of passengers with more than 1 8 seats and maximum 23 seats	€7	€20	€52	€120	€320
	Vehicle for the carriage of passengers with more than 23 seats (including driver)	€7	€35	€91	€210	€560

Types of roads

A lot of road infrastructure has been constructed in the past few years, and changes appear rapidly. Therefore, check up te date online sources before you go, as information might get outdated quickly.

• snelwegen (autostrada)
  • A1 - planned to connect Bucharest with cities in southern Transylvania and then proceed to the western border; the only part completed so far is the 126-km-long stretch between Bucharest and Pitești opened in 1973. The Arad—Timișoara section was opened at the end of 2011.
  • A2 - connects Bucharest with the Black Sea ports of Constanța and Agigea. This means that you can avoid Constanța, if you're going to the other resorts on the seaside.
  • A3 - is supposed to cross Transylvania diagonally from north-west to south-east and then head south to Bucharest. The Borș - Brașov segment, also called the Transylvania Motorway, is the largest road project in Europe; it will connect the Hungarian-Romanian border with Oradea, Zalau, Cluj-Napoca, Targu Mures, Sighisoara and Brasov. As of 2015, only a few sections of the A3 are in use: a 55-km stretch between Bucharest and Ploiesti in the south and a 52-km section between Campia Turzii and Gilau, which is part of the southern section of the Transylvanian Highway.

The speed limit on motorways is 130km/h.

• snelwegen (drum expres) - Basically non-grade separated/semi-grade separated dual carriageway. The only completed expressways are the 60-km-long Bucharest - Giurgiu (DN 5) road, The Ploiesti Bypass (DN 1), the Cluj East bypass, the Bucharest - Henri Coanda International Airport stretch of the DN 1 (which is grade-separated). The speed limit on expressways is 100 km/u.
• National roads (drum național), inclusief European Roads (drum european). In the absence of motorways the national roads remain the most important element of the Romanian road system, as they connect the main cities in the country. Most of them are in reasonable condition, and most of the trunk network has been rehabilitated. Many have 4 non-separate lanes near cities, some have 3 or 4 non-separate lanes throughout (such as Bucharest-Comarnic and a large part of E85) but many have only two lanes — one per traffic direction (a notable example is DN1 Câmpina-Brașov — the 100-km mountain stretch can take 3-5 hours to cross during weekends and holidays. The speed limit on national roads is 100 km/u.
• andere wegen - county (drum judetean) and rural (drum comunal) roads are owned and maintained by either regional or local authorities. These roads mainly link trunk roads with very small towns or villages - few running for more than 30-40 km. The situation of county roads is highly dependent on each of the counties involved — while in Ilfov or Constanta these roads are of decent-to-high quality, in other regions such roads are in a poor to very poor condition compared with national roads. Rural roads are of even shorter nature (under 10 km), some of them being one lane of traffic only, others being covered in gravel only. The speed limit on these roads is 90 km/h.

Voor alle roads, when in a city, town or village, the speed limit is 50 km/h (unless clearly otherwise posted). As such, driving a National Road becomes a constant accelerate-and-brake adventure, one having to be constantly spotting speed limit signs, city limit markers and the behaviour of other drivers.

Met de bus

Bus can be the least expensive method to travel between towns. In the Romanian towns and cities, you can usually find one or several bus terminals (autogara). From there, buses and minibuses depart for the towns and villages in the nearby area as well as to other cities in the country. You can find timetables on the autogari website.

Minibuses are usually very uncomfortable; some buses are old and slow. Schedules are not tightly followed, and delays of over an hour are not uncommon, especially for inter-city buses. Romanian roads are in a rather bad shape, with most of the trunk network being made of one lane per way roads (fairly similar with British rural roads), and only about 250 km of expressway. Most minibuses employed are small, crowded, 14-seat vans (some converted from freight vans), with some longer routes employing 20-seat mini-buses. For commuter and suburban routes, expect an overcrowded van (25 passengers riding a 14 seat van is quite common, with 40 passenger loads not being unheard of), with no air-conditioning, which stops several times in every village. Inter-city bus travel is only slightly better - most vehicles used are also converted vans, or, at best, purpose-build minibuses, with only some being air-conditioned. Seating is generally crowded, and in most cases there is no separate compartment for luggage. Most have no toilets on board, calling for 30 minutes stops every 2-3 hours. All in all, the experience of travelling by minibus is quite similar to that of travelling in a Russian or Ukrainian marshrutka.

However, buses are the best solution for a number of routes badly served by the railway network, namely Bucharest - Pitești - Râmnicu Vâlcea, Bucharest - Alexandria, Bucharest - Giurgiu, and Pitești - Slatina.

The comfort of vehicles is steadily improving, at least in Transylvania along the longer routes serving larger cities. You will find buses from respected companies (such as Normandia, FANY of Dacos en waltrans) which offer punctual and reasonable, though not always sparkling, conditions, and on which a luggage compartment will always be available. Toilet stops still need to be made, but they happen usually in places where you can also buy food or drinks. On Fridays, Sundays, and close to national holidays, these buses tend to be overcrowded, so a reservation by phone might be necessary.

Buses inside the cities are often crowded. This gives pickpockets good opportunities. The pickpocket problem seems to be not essentially worse than in any other European city. Please, pay attention.

Met de taxi

Taxis are relatively inexpensive in Romania. It costs about 1.4-2 lei/kilometre or slightly more, with the same price for starting. The very low prices make taxis a popular way to travel with both locals and travellers (it can be cheaper than driving your own car) - so during rush hours it may be hard to find a cab (despite Bucharest having almost 10,000 cabs).

A notable exception is the Fly Taxi company that operates from the Henri Coanda (Otopeni) Airport. The price for a ride from the airport to the city centre can be about 70 lei. Either call a taxi by phone to pick you up near the airport or chose the 783 bus line to get into the city. Alternately, you can go to the departure terminal to avoid expensive airport taxis. To do this, after you exit baggage claim, immediately turn right. Literally dozens of taxi operators will approach you and ask if you need a taxi, having marked you as a foreigner (it's their job to do so, after all). Be polite, shake your head no and keep walking. You will pass though about 200 m of shopping and service areas in a little mini-mall connecting the two terminals, and will then arrive at the 2nd level of the departures terminal. Walk out the door and you will see plenty of taxis dropping off passengers. Flag one down and make sure the fare posted on the side is less than 2 lei/km. They are not supposed to pick up there, but you aren't doing anything wrong by trying, and not many drivers can say no to 30 lei for a trip back to the city centre that they were going to make anyway. Just make sure they use the meter. Some taxi drivers use remote controls in their pockets that raise the tariff price suddenly by small increments that are otherwise unnoticeable until the end of the fare. It might be easier to negotiate the tariff price upfront based on your destination and pay that amount at the end.

Kiosks for reasonably-priced cabs can be found inside the arrivals terminal, and the police are constantly watching for pirate taxi drivers. Kiosks are a safe and reliable to hitch a €10 trip by taxi to downtown Bucharest.

Be careful to look at the cost posted on the outside of the taxi, and then to look at the meter to see that you are being charged the same fare. Be especially careful in Bucharest, where some taxis post 7.4 lei instead of 1.4, but the 7 looks very much like a 1. Ask if you're not certain - they are obliged to post and clearly state the tariff up-front. All taxis moet have a license - a large, oval metal sign bolted on the sides of the car, featuring the city markings, and a serial number inscribed, usually using large numbers. Do not use any taxi without those markings. Also, do not use a taxi with a license from another city (for example, never use an Ilfov taxi in Bucharest or a Turda taxi in Cluj-Napoca).

The driver may try to cheat you if he sees you are a foreigner. Insist that he will use the meter, or have a Romanian guide with you. Don't negotiate the ride fee in advance, as it may be 2-4 times higher (even more) than the real fee (even if it would seem cheap to you). Check whether it is going in the right direction, follow the way on a map (if you have any!) Do not take cabs from the cab stand in railway stations, unless they are from a reputable company and do not take any of the services of those offering you a cab ride in the train station. They may end up being amazingly expensive (up to €50 for a cab ride that would normally be around €3). If you need a taxi from the train station (or airport), order it by phone from a reputable company (see the city pages for the cities you want to visit) - most dispatchers speak some English as do many taxi drivers.

Ride-hailing is available in Romania and the following are the most anticipated providers:

• Bout. Includes many towns. (bijgewerkt juli 2020)
• Uber. Works in Bucharest. (bijgewerkt juli 2020)

Met het vliegtuig

Air travel as a means for domestic transport is becoming more and more popular as increased competition resulted in lower prices (sometimes less than the cheapest train or bus ticket). This, coupled with an improved airport infrastructure leads to increases in the number of passengers compared to past decades.

Two airlines offer domestic flights in Romania - Tarom, with a hub in Bucharest and "no-frills" Blauwe lucht with its domestic hub in Bucharest.

In 2010, Bucharest and Timisoara were linked by up to 12 daily flights (operated by Blue Air and Tarom - Tarom operated some of the flights on the routes with A310 wide-bodies), Bucharest and Cluj by up to 10 daily flights (operated by Tarom and Blue Air), Bucharest and Iasi by up to 4 daily flights (operated by Tarom), Bucharest and Oradea, Bucharest and Sibiu, and Bucuresti and Satu Mare by 2-3 daily flights (operated by Tarom), Bucharest and Suceava and Bucharest and Baia Mare by 1 daily flight (operated by Tarom). Bucharest and Arad are also connected through a daily flights by Blue Air. Constanta and Bacau, owing to the short distance from Bucharest, only see flights a couple of times per week. Frequencies on Saturdays may be reduced, especially to smaller cities.

Prices can begin from as low as 40 lei one way if booked in advance with Blue Air, or through a Tarom 'Superspecial' fare. Even 2-3 days before the flight, it is not uncommon to find tickets for under €35-€50 with a little shopping around. While Tarom style themselves as full-fare full-frill airlines, Blue Air considers itself a low fare carrier, and subsequently, has followed the model of not allowing price aggregation through reservation systems (a la Ryanair, Easyjet or Southwest), and as such, tickets for their flights will not be available through booking engines such as Orbitz or Kayak, but only directly through their website.

Some airports may be fairly distant from city centers, and, while some larger ones have adequate public transport (Bucharest, Cluj, Timisoara, Oradea), in some (such as Craiova or Iasi) you have to rely on taxis. Even so, a taxi fare from any airport downtown should not cost more than €5-10 outside of Bucharest.

Hitchhike

Hitchhiking is very common in Romania, and some experienced hitchhikers say it's the easiest country in eastern Europe. Usually, if you are in the right spot, you don't have to wait longer than 5 minutes. During weekends you may need a bit more patience, as roads are a little emptier. Locals also use this method on a regular basis, especially for shorter distances (up to 50 km). It is not uncommon for people (especially students) to hitchhike intercity (Bucharest-Sibiu, Timisoara-Arad and Bucharest-Ploiesti are particularity common hitchhiking destinations). Increase your chance to be picked up by using a paper with the city where you want to get to - it may save you some time especially if travelling intercity. A good spot is a bus station, road-split, or close to the city limits. Nevertheless, many if not most people will stop (provided they drive alone) - you may end up getting a ride in a 1970s rusty old Dacia or in a brand new Mercedes, in a semi-articulated truck or in a company car belonging to a big corporation. Hitchhiking is typically not dangerous (the highly aggressive, fast and disorderly driving style of Romanians may be more of a danger), but take usual precautions when using this conveyance. Inside city limits, it is not advisable to hitchhike using the traditional thumb-up hand signal, as many drivers may believe you are flagging a taxi or a route-taxi (mini-bus), and not stop. Use a destination paper instead.

It is customary to leave some money for the ride (so called 'gas money', about 1-2 lei/10km), but if you are a foreigner you will not be expected to leave money and nobody will get upset. Most truck drivers and company car drivers will refuse payment altogether. Furthermore, if you tell the driver where you want to get in a city, he or she will make a detour just to drop you off where it best suits you. Say "Mulțumesc"(Mooltsoomesck) (thank you) at the end.

Most Romanians are very talkative, and even if their English, French, German, whatever is extremely rusty, many will more likely than not tell you their entire life story, discuss the entire football season and/or talk politics (usually starting from discussing the poor state of roads even while on a freshly repaired road). In the end, however, hitchhiking is a mostly enjoyable experience, and, if lucky, you may even get yourself invited for lunch or dinner, offered a room for a night, or just meet some very interesting people along the way.

Zien

Whether you're looking for stunning landscapes, ancient cultural traditions, bustling city life or beautiful historic heritage; no visitor to Romania needs to search for things to see. This country is home to a range of top sights, especially when you'd like to get a feel for the old Europe, the time of monasteries and castles.

Cities and castles

The country's lively capital Boekarest does not top the average traveller's wish list, but if you're willing to look, this city's controversial mix of building styles might just amaze you. Go see the largest parliament building in the world, the 1935 Romanian version of the Arc de Triomph or visit one of the many musea. The impressive Bran Castle, dramatically situated on a Transylvanian hill top, is widely associated with the famous tales of Count Dracula and one of the country's main tourist draws. While there's no clear evidence of this castle being the model for Bram Stoker's stories, the castle surely fits the book's descriptions and has a fascinating recorded history of its own. Yet, there are other interesting examples, including the Neo-Renaissance Peleș castle in de buurt Sinaia en Corvin castle in de buurt Hunedoara. The still inhabited citadel of Sighisoara is easily among the most beautiful ones of its kind. Listed as a Unesco World Heritage Site, it still features many characteristics of a medieval fortified town and is a charming town to visit. Other fine historic towns include Timişoara, the country's second city, the popular mountain resort Brașov en Sibiu.

Natural attractions

For a more natural experience, head to the Danube Delta, considered to be the most well preserved and one of the largest river deltas in Europe. While it mostly consists of extensive wetlands, it in fact holds 23 different ecosystems. It lies on route for a number of main migratory routes, and more than 320 species of bird can be found here in summer. Besides water systems, Romania is also home to the largest European populations of bears and wolves, inhabitants of its vast untouched forests. De Rodna National Park and Biosphere Reserve en Nationaal park Retezat are excellent places to experience the country's rugged lands, old-growth forests and stunning mountainous landscapes, or hike to beautiful water falls in Cheile Nerei-Beușnița National Park.

Countryside and monasteries

When planning your trip, make sure to include one of the many monumental monasteries and churches, such as the one in Horezu, a World Heritage Site known for it Brâncovenesc style architecture or Curtea de Argeș the most representative Byzantine style monastery in Romania, also royal necropolis where are buried the all kings of Romania. Or, head to Zuid-Boekovina to see some of the wonderful and famous Beschilderde kloosters. Another fascinating region is Maramure, listed by Unesco and popular among visitors for its wooden churches en Merry Cemetery. A trip to some of these more remote places of worship comes with the bonus of easy exploration of Romania's lovely countryside where -despite rapid development- old traditions and craftsmanship are still alive.

Routes

The following are some possible itineraries for travelling in Romania:

• Transylvania Triangle Train Tour
• If you like to drive, follow the stunning Transfăgărășan Road, “the best road in the world” according to Top Gear, for some spectacular views and lots of challenging curves. Or you could try the Transalpina Road, the highest one in Romania (2145m), also known as King Road.

Doen

• Go to church - Romania is one of the most religious countries in Europe, and the Orthodox church is omnipresent. You will certainly want to visit some churches and monasteries for their beauty and history, but why not take the chance to experience an Orthodox mass? The congregation is usually standing and it is perfectly normal to show up only briefly during the mass so you can come and go at your leisure without disturbing anyone. Show up at any church on Sunday morning, stand quietly in the back and observe. Be suitably dressed, see the section "Respect".

You will experience bible readings, prayers and other rituals accompanied by a short sermon explaining the text. You are not likely to understand much, but you can notice the varying levels of involvement among church-goers, visible in how long and where people stay at the mass, and how often they sign themselves with the cross, or even genuflect. Organized congregation singing is not common but is conducted by a choir with each church-goer joining when he feels like. The choir singing can be captivating, the quality usually reflects the importance of the church.

The altar has sections with doors that open and close depending on the church season. You will also see candles sold, they are lit in or by the church in separate trays for the souls of either dead or living people. Try to find out about special holidays and rituals, perhaps the distribution of holy water by the truckload at the baptism of Christ (Boboteaza) or midnight masses at Christmas or Easter (the Orthodox Easter may be off by one or a few weeks compared to the Western). Weddings are often Saturdays, the ritual is very colorful and interesting.

• wandelen trails come in a wide range of levels, from easy to seriously challenging. From flat delta areas to rugged terrains, the country's national parks make for great starting points and excellent vista's.
• Winter sports - the Romania mountains house a number of popular winter sports resorts, such as Poiana Brasov (close also to Bran castle), Sinaia en Voorverkoop. While increasingly popular, also among locals, these places remain fairly off the beaten track for most international winter sports fans and remain budget friendly.

Kopen

Geld

Exchange rates for Romanian lei Vanaf januari 2020: US$1 ≈ 4.3 lei €1 ≈ 4.8 lei UK£1 ≈ 5.6 lei Wisselkoersen fluctueren. Actuele koersen voor deze en andere valuta's zijn beschikbaar vanaf XE.com

The national currency of Romania is the leu (meervoud lei), which means leeuw in Romanian. The leu is divided into 100 bani (enkelvoud verbieden). On 1 July 2005, the new leu (code RON) replaced the old leu (code ROL) at a rate of 10,000 old lei for one new leu. Old ROL banknotes and coins are no longer legal tender but can still be exchanged at the National Bank and their affiliated offices.

Coins are issued in 1 (gold), 5 (copper), 10 (silver), and 50 (gold) bani denominations, but 1 ban coins are rare, despite store prices ending a lot of times with 99 bani. Do not expect exact change from store clerks, unless your total spending divides by 5 bani. When grossly short on change, clerks may also provide small coffee bags, oranges or similar as substitutes, but they may not accept it back as tender. Banknotes come in denominations of 1 (green), 5 (purple), 10 (red), 50 (yellow), 100 (blue), 200 (brown), and 500 (blue and purple) lei denominations, are made of polymer plastic, and, except for the 200 lei, correspond to a euro banknote in size. However, 200 and 500 lei banknotes are not common.

When exchanging money, use exchange bureaus or to use cash machines (which will provide ready access to most foreign bank accounts). Absolutely avoid black market transactions with strangers: in the best case scenario, you might come out ahead by a few percentage points, but that rarely happens. Most black marketers are con men of one sort or another, who will either leave you with a bankroll that turns out to be full of worthless Polish złotys, or will engage you in conversation for a few minutes, awaiting the arrival of their partners who will pretend to be the police and try to con you into handing over your wallet and papers. (This con game is known as a maradonist.) Exchanging money in the street is also illegal and in the worst case scenario, you might spend a night in jail. It is not recommended to exchange money in the airport either - they tend to overcharge on transactions and have very disadvantageous rates - you should use a card and the ATM for immediate needs (taxi/bus) and exchange more money later while in the city.

You should shop around a bit for good exchange rates. Some exchange offices in obvious places (such as the airport) may try to take advantage of the average tourist's lack of information when setting the exchange rate, and it is not advisable to use them, as the exchange rates may well be quite unrealistic. Prior to leaving for Romania consult the website of the National Bank of Romania for a rough estimate of what exchange rates you should expect. Typical exchange offices should not list differences larger than 2-3% from the official exchange rate. Also, when picking an exchange office, make sure it has a visible sign saying "Comision 0%"; Romanian exchange offices typically don't charge an extra commission apart from the difference between the buy and sell rates, and they are also required by law to display a large visible sign stating their commission, so if you don't see such a sign or if they charge something extra, keep going. Choosing a reasonable exchange office, which is not hard to do with the data in this paragraph, can save you as much as 10%, so this is worth observing. Changing money at a bank's exchange office is also a good idea.

Kosten

Romania is relatively cheap by Western standards, you can buy more in Romania than you can in Western Europe and North America, especially local products. Although you can expect food and transport to be inexpensive in Romania, buying imported products such as a French perfume, an American pair of sport shoes or a Japanese computer is as expensive as in other parts of the EU. Clothing, wool suits produced in Romanian, shirts, cotton socks, white and red wine bottles, chocolates, salami, a wide range of local cheese, inexpensive leather jackets or expensive and fancy fur coats are possible good buys for foreigners.

Transacties

Romanian transactions generally take place in cash. Although some places will accept Euro or USD, it is not advisable as you will generally be charged an additional 20% paying by this method, although this is changing. The best method is to pay using local currency - lei (RON). Most Romanians have either a charge card or a credit card - however, they are generally used at ATM machines - on-line payments are relatively new, and some companies still look at them with suspicion - so much so, that they will make you pay on delivery. You can however pay by card in many shops and in most supermarkets. Accepted credit/debit cards are: MasterCard, Visa, American Express (in some places - although this is rapidly expanding because of a very aggressive campaign by American Express) and Diners Club (usually only in hotels, and even then expect stares and incredulity that such a card even exists). Almost all transactions at POS machines (supermarkets, shops etc.) will ask you to enter the card's PIN as well.

Most small towns have at least one or two ATMs and a bank office, with large cities having hundreds of ATMs and bank offices. (It is not uncommon to see three bank agencies next to each other in residential neighborhoods of Bucharest). ATMs are also available in many villages (generally at the post-office or the local bank-office). Romanian for ATM is bancomat. Credit cards are accepted in large cities, in most hotels, restaurants, hypermarkets, malls. Do not expect to use a credit card at any railway station or for the public transport (the subway and RATB of Bucharest, for example, are cash-only because they consider that card transactions would slow down the queues at the ticket booths). Gas stations and a great number of other stores accept Visa and MasterCard. It is advisable to always have a small sum of money in cash (about 50 lei or even more), even in large cities. It is not possible to withdraw any common currency (like euros or dollars) besides lei.

Romanian businesses are not mandated to provide you with full change for every transaction, and frequently their tills are short of small coins in particular. Fortunately many prices are in round multiples of 1 leu, and they are almost always in multiples of 10 bani. Even if a store can change, say a 100 lei note, they might ask you for smaller change first. For very small amounts (say 20 or 50 bani) they might sometimes insist on you buying something of that worth instead of giving you change.

Fooi geven

De tip is usually 5-10% of the bill and is expected in restaurants, coffee shops, taxi, hair dressers.

Prices

Romania is generally heel cheap, and is probably the cheapest country inside the EU, though it's still more expensive that neighboring Oekraïne. However, inflation has struck Romania in many places, and some prices are as high or higher than those in Western Europe, but this is often reserved to luxuries, hotels, technology, and, to an extent, restaurants. However, raw food, transport, and accommodation remain relatively cheap, as does general shopping, especially in markets and outside the capital. Bucharest, as with every capital in the world, is more expensive than the national norm, particularly in the city centre. In the past 2-3 years, Bucharest has become increasingly expensive, and it is expected to do so for some years. However, travellers from Nordic countries will find all the prices in Romania to be amazingly low, especially transport (short and long distance), restaurant food and drinks.

Supermarkets and convenience stores

A good place to shop for food are farmers' markets, although hypermarkets have become popular in Romania such as Auchan, Billa, Carrefour, Cora of Kaufland.

Different from supermarkets are neighbourhood grocery stores called 'alimentară'. The stores are dim, old Communist-era shops that can be cheaper. These shops, which can best be compared to British cornershops, may be convenient if living in the suburbs or in smaller towns. Despite their seemingly poorer appearance, they sell good-quality food. In 'alimentara', expect strange systems of payment or selection: you may not be able to take items off of the shelf yourself, or one person may tally up your total before another handles the cash, etc. Many locals however actually prefer these establishments, since they offer a personal touch, with many salespeople remembering the preferences of each buyer, and catering specifically for their needs.

Opening hours are extremely predictable and amazingly long. Some shops will have a "non-stop" sign - meaning they are open 24 hours, 7 days a week. Shops that are not open 24 hours are usually open 08:00 - 22:00/23:00, with some keeping open in summer until 02:00 or 03:00. Supermarkets and hypermarkets are open 08:00 - 22:00/23:00 as well, except during some days before Easter and Christmas, when they remain open through the night. Pharmacies and specialized shops are usually open 09:00 - 20:00/21:00, sometimes even later while farmers' markets usually open their doors at 07:00 and close at 17:00 or 18:00.

The countryside fair

A traditional countryside shopping is the weekly fair (târg, bâlci, or obor). Usually held on Sunday, everything that can be sold or bought is available - from live animals being traded amongst farmers (they were the original reason why fairs were opened centuries ago) to clothes, vegetables, and sometimes even second hand cars or tractors. Such fairs are hectic, with haggling going on, with music and dancing events, amusement rides and fast food stalls offering sausages, "mititei" and charcoal-grilled steaks amongst the many buyers and sellers. In certain regions, it is a tradition to attend them after some important religious event (for example after St. Mary's Day in Oltenia), making them huge community events bringing together thousands of people from nearby villages. Such fairs are amazingly colorful - and for many a taste of how life was centuries ago. One such countryside fair (although definitely NOT in the countryside) is the Obor fair in Bucharest - in an empty space right in the middle of the city, this fair has been going on daily for more than three centuries.

Eten

Romanian food is distinct yet familiar to most people, being a mixture of Balkan cuisine en Central European cuisine, but it has some unique elements. The local dishes are the delicious sarmale, ardei umpluți (stuffed peppers), mămăligă (pr. muhmuhliguh, polenta), bulz (traditional roasted polenta, filled with at least two kinds of cheeses, bacon and sour cream), friptură (steak), salată de boeuf (finely chopped cooked veggies and meat salad, usually topped with mayo and decorated with tomatoes and parsley), zacuscă (a yummy, rich salsa-like dip produced in the fall) as well as tocană (a kind of stew), tochitură (pr. tokituruh, an assortment of fried meats, and traditional sausages, in a special sauce, served with polenta and fried eggs), mici (pr. michi, with a ch sound like in the word "chat"; a kind of spicy sausage, but only the meat, without the casings, almost always cooked on a barbecue, but may also be cooked with hot water vapours; often served with beer during picnics - mici și bere), roe salad, various mashed beans varieties like iahnie (the h is loud).

Other dishes include a burger bun with a slice of ham, a slice of cheese and a layer of French fries, ciorbă de burtă (white sour tripe soup), ciorbă rădăuțeană (very similar to ciorbă de burtă, but with chicken instead of tripe), ciorbă țărănească (a red sour soup, akin to borș but with the beet root being replaced by fermented wheat bran, with lots of vegetables), Dobrogean or Bulgarian salads (a mix of onions, lettuce, tomatoes, cheese, white sauce and ham), onion salad - diced onion served in a dish, tomato salad - diced tomato with cheese, șorici (pig skin - boiled and sometimes in stew), and drob (haggies) - a casserole made from lamb or pork liver and kidneys. Local eclectic dishes include cow tongue, sheep brain (Easter), caviar, chicken and pork liver, pickled green tomatoes and pickled watermelon.

Traditional desserts include pască (a chocolate or cheese pie produced only after Easter), sărățele (salty sticks), pandișpan (literally means Spanish bread; a cake filled with sour cherries), and cozonac (a special cake bread baked for Christmas or Easter). Bread (without butter) comes with almost every meal and dill is quite common as a flavoring. Garlic is omnipresent, both raw, and in special sauces (mujdei is the traditional sauce, made of garlic, olive oil and spices), as are onions.

Generally, there is good street food, including covrigi (hot pretzels), langoși (hot dough filled with cheese and various other optional seasonings like garlic), gogoși (donut-like dough, coated with fine sugar), mici (spicy meat patties in the shape of sausages), and excellent pastries (many with names such as merdenele, dobrogene, poale-n brâu, ardelenești), thin pancakes filled with anything from chocolate and jam to bananas and ice cream. Very popular are kebab and shawarma (șaorma), served in many small shops.

Popular Romanian snacks that are readily available in shops are pufuleți (very cheap and delicious corn-made snacks) and sunflower seeds, but usual snacks like potato chips and various nuts are also common. Common sweets are halva, halviță, rahat (Turkish Lokum - "rahat" is also commonly used as an euphemism for feces, meaning that you might hear Romanians talk about rahat a lot when being angry, but they do not actually refer to anything commonly considered edible) and colivă, a boiled wheat dish commonly used in religious mourning rituals.

Most restaurants in Romania, especially in more regional areas, only serve Romanian food, even though it is similar to Western European food. Especially in Bucharest, there is a wide variety of international food, especially Mediterranean, Chinese or French. There are also fairly plentiful international fast food chains. The interesting truth about these is that they are just nominally cheaper than restaurants, with the quality of the food being of an international standard but quite much lower than that served in restaurants. Therefore, go for the restaurants when you can - they provide a much more authentic and quality experience at prices that aren't much higher.

Vegetarian and vegan travellers can easily find a tasty dish suitable for them if they ask for mâncare de post (food suitable for religious fasting). Because Romanians are in their large majority Eastern Orthodox Christians, fasting involves removing of all the animal products from their meals (meat, dairy products or eggs). Even though Lent seasons only cover a small part of the year, you can find fasting food throughout the year. However, most Romanians are unaccustomed with vegetarianism or veganism; still, you can find such "mâncare de post" all year round; some Romanians fast also outside Lent, on most Wednesdays and Fridays, as part of their orthodox faith.

Drinken

Wijn

Romania has a long tradition of making wine (more than 2000 years of wine-making are recorded), in fact Romania was in 2014 the 12th largest producer of wine in the world. The best wineries are Murfatlar, Cotnari, Dragasani, and Bohotin. Its quality is very good and the price is reasonable: expect to pay 10-30 lei for a bottle of Romanian wine. Several people in touristic areas make their own wine and sell it directly. Anywhere you want to buy it, it is usually sold in glass bottles of about 75 cl. Many of the monasteries produce and sell their own wine. Most of the individuals wine makers, including monasteries, will allow you to taste it first, but some may not.

Bier

Like all the countries with a strong Latin background, Romania has a long and diffused tradition of brewing beer, but nowadays beer is very widespread (even more so than wine) and rather cheap compared to other countries. Vermijd bieren in plastic PET-containers en ga voor bieren in glazen flessen of blikjes. De meeste internationale merken worden onder licentie in Roemenië gebrouwen, waardoor ze heel anders smaken dan in West-Europa. Sommige bieren die onder licentie zijn gemaakt, zijn nog steeds goed - Heineken, Pilsner Urquell, Peroni. Je kunt gemakkelijk zien of een bier in Roemenië of in het buitenland is gebrouwen en vervolgens is geïmporteerd door simpelweg naar de prijs te kijken: geïmporteerde bieren zijn veel duurder dan de Roemeense (een Corona kan bijvoorbeeld 12 lei zijn, terwijl een Timisoreana, Ursus of Bergenbier van een volle 1/2 liter zal 2-4 lei zijn.Sommige van de gewone lagers die je in de buurt kunt vinden, zijn vrij smakeloos, maar er zijn enkele goede brouwers. Ursus produceert twee smaakvolle bieren, het pils is redelijk goed en het donkere bier (bere neagr), Ursus Black, is een sterk fruitig zoet bier, vergelijkbaar met een donker Tsjechisch bier. Silva produceert bittere bieren, zowel Silva originele pils en zijn Silva donker laat een bittere nasmaak achter in je mond. Bergenbier en Timisoreana zijn redelijk goed. Alle andere pilsbieren die je kunt vinden, zoals Gambrinus, Bucegi of Postavaru, zijn smakeloos (volgens de mening van sommige consumenten). Ciuc is een zeer degelijk en betaalbaar pils, nu eigendom van Heineken. Verwacht ongeveer 2-3 lei te betalen voor een flesje bier in de supermarkt en het dubbele in een pub.

geesten

De sterkste alcohol is palinca, met ongeveer 60% pure alcohol en traditioneel is voor Transsylvanië, is de volgende: uica (een soort cognac gemaakt van pruimen - voor de betere kwaliteit, traditionele versie - maar ook van abrikozen, wijnresten of eigenlijk iets anders - een stadslegende beweert zelfs dat je een bepaald soort winterjas (pufoaică) kunt brouwen om țuică, maar dit is eerder een bewijs van Roemeense humor). De sterkte van țuica is ongeveer 40-50%. De beste țuica, gemaakt van pruimen, is traditioneel tot de Pitești Oppervlakte. Sterke alcohol is vrij goedkoop, met een fles wodka die begint tussen 10 lei en 50 lei. Een Transsylvanische specialiteit is de 75% bosbes en zure kersenpalinca (palincă întoarsă de cireșe negre), beter bekend als vișinată - maar wordt meestal door de lokale bevolking bewaard voor feesten en is misschien moeilijk te vinden.

Slaap

Een accommodatie vinden in Roemenië is heel eenvoudig, voor elke prijs. Op alle toeristische plaatsen komen er zodra je bij het treinstation bent verschillende mensen naar je toe met de vraag of je een accommodatie nodig hebt, of je kunt deze van tevoren boeken. Die mensen die je op het station verwelkomen, spreken vaak Engels, Frans en Italiaans. Bovendien zul je tijdens het lopen op straat vaak cazaré op de huizen staat, betekent dat dat ze je een kamer in hun eigen huis zullen huren. Je kunt beter een accommodatie boeken in de grote steden (Boekarest, Cluj-Napoca, Brasov en Iasi), want het zal best moeilijk zijn om rond te dwalen op zoek naar een slaapplaats, maar ergens anders zul je geen probleem vinden helemaal niet.

Zoals in de meeste landen is het vaak goedkoper om accommodatie rechtstreeks bij het hotel te krijgen (ofwel persoonlijk of vooraf via internet) in plaats van via boekingsbureaus. Een toenemend aantal zelfs kleine hotels accepteert reserveringen via internet. Zoek naar de lokale officiële websites van toeristengidsen die een lijst met hotels en/of bed-and-breakfasts hebben, en informeer vervolgens op die site: de meeste hebben informatie in het Engels, velen hebben formele webpagina's voor reserveringen. De prijzen voor viersterrenhotels zijn vrijwel hetzelfde als in de rest van Europa, zeker in Boekarest, terwijl driesterrenhotels en lager kan iets goedkoper zijn. Een kenmerk van Roemeense accommodatieprijzen is dat veel bed & breakfasts (zonder enige hotelsterrenclassificatie) in feite net zo of zelfs duurder zijn dan twee- of driesterrenhotels. De meeste lijken moderner dan beoordeelde hotels.

Het plattelandstoerisme is relatief goed ontwikkeld in Roemenië. Er is een landelijke vereniging van eigenaren van landelijke pensions, ANTREC die accommodatie aanbieden in meer dan 900 plaatsen door het hele land.

Leren

De oudste Roemeense universiteit is de University of Iasi, opgericht in 1860 (de middeleeuwse scholen in Boekarest en Iasi worden niet als universiteiten beschouwd). Boekarest, Iasi en Cluj worden beschouwd als de grootste en meest prestigieuze universitaire centra, met nieuwere onderwijscentra zoals Timisoara, Craiova en Galati in opkomst als steden met een steeds grotere studentenpopulatie. Als je met een mobiliteitsbeurs (Erasmus/Socrates of iets dergelijks) komt, is het erg belangrijk om zo snel mogelijk naar het International Office van de Roemeense universiteit te gaan, aangezien het Roemeense papierwerk behoorlijk indrukwekkend kan zijn en enige tijd kan duren om te worden verwerkt. Ook als je van plan bent om in Roemenië te studeren, wordt het ten zeerste aanbevolen om je eigen accommodatie te vinden - de meeste universiteiten bieden geen accommodatie, en als ze wel accommodatie bieden, zijn de aangeboden voorwaarden soms verschrikkelijk (3-4 personen die een kamer delen, met een gang van 50 of meer die de douches en toiletten delen is niet ongehoord - dit gebeurt omdat de door de universiteit aangeboden accommodatie meestal bijna gratis is (€ 15-20 per maand) voor Roemenen, en je krijgt meestal waar je voor betaalt).

Het onderwijssysteem is op zijn best middelmatig sinds 1990 (Roemenië deed het in geen van de PISA-evaluaties goed, aangezien het in het onderste derde deel van de Europese landen ligt), maar er zijn de afgelopen tien jaar hervormingspogingen ondernomen. Aanwezigheid is verplicht voor 10 jaar. Universiteiten zijn begonnen het aantal subsidies te verminderen, zodat studenten in toenemende mate het collegegeld zullen moeten betalen (het collegegeld is echter erg laag - € 500 per jaar is de norm). Op enkele uitzonderingen na zijn de lesmethoden op universiteiten verouderd, met formalisme, dicteren en memoriseren als de belangrijkste instrumenten die worden gebruikt - wat leidt tot lage kwaliteit van veel instellingen (geen enkele Roemeense universiteit haalde de Shanghai-index). Er waren echter zeer serieuze hervormingspogingen, waarbij sommige universiteiten (met name de Universiteit van Boekarest, de Universiteit van Iasi, de Babeș-Bolyai Universiteit in Cluj en de Universiteit van Timişoara) betere onderwijsnormen en interactiviteit tussen studenten en docenten oplegden - hoe veel vooruitgang ook was moet ook daar gebeuren. Voor de meeste vakken zijn programma's beschikbaar in het Roemeens en Hongaars, afhankelijk van de universiteit. Sommige programma's zijn beschikbaar in het Engels, Frans en Duits. Basis- en middelbare scholen worden ondersteund door het budget van de lokale autoriteiten. Zoals met de meeste landen klagen leraren over kleine salarissen. Geletterdheid is bijna universeel. Volgens een studie van de EU-commissie spreekt ongeveer 30% van de Roemenen Engels (50% in stedelijke omgevingen) en 25% Frans (40% in stedelijke omgevingen). Duits wordt ook gesproken door ongeveer 3-5% van de bevolking (1% heeft het als moedertaal).

Blijf Veilig

Hoewel geweld tegen buitenlandse toeristen zeldzaam is, betekent dit niet dat u uw gezond verstand thuis moet laten als u besluit op vakantie te gaan in Roemenië. Over het algemeen is misdaad beperkt tot kleine diefstallen en gewone oplichting, en niet veel anders dat de toerist zou interesseren. Waar je ook bent in het land, vraag vertrouwde locals naar de omgeving, zij geven je graag een paar tips.

Hoewel er in Roemenië raciale vooroordelen bestaan, vooral jegens degenen die op Roma ('zigeuners') lijken, zijn haatmisdrijven zeldzaam. Er zijn ook nog steeds homofobe vooroordelen, zo was de afgelopen jaren een jaarlijkse gay pride-parade in Boekarest het toneel van gewelddadige protesten.

Telefoonnummers voor noodgevallen

Roemenië gebruikt het pan-Europese standaardnummer 112 voor alle noodoproepen sinds 2004. Dit is dus het enige nummer dat u moet onthouden van politie, ambulance en brandweer.

kleine misdaad

Roemenië is redelijk veilig, met zeer weinig gewelddadige criminaliteit. Zakkenrollen en oplichting (zoals taxioplichting of vertrouwenstrucs) zijn op grotere schaal aanwezig, dus wees voorzichtig, vooral op drukke plaatsen (zoals treinstations, sommige markten, stedelijk openbaar vervoer). Bewaar uw geld of waardevolle spullen in de binnenzakken van uw rugzak en let altijd op uw handtas in genoemde drukke gebieden. Als u met een taxi reist, zorg er dan altijd voor dat u de kilometerprijs leest en onthoudt die op de buitenkant van de auto staat, omdat sommige chauffeurs proberen te profiteren van het feit dat u niet bekend bent met de prijzen.

Dieren

Roemenië heeft een zeer grote populatie van wilde dieren, waaronder een van de grootste populaties wilde beren in Europa. Beren zijn dodelijk, en zelfs degenen die dichter bij steden wonen en vuilniscontainers plunderen, mogen niet worden benaderd. Het is heel gewoon voor beren om stadswijken in de buurt van bergbossen te bezoeken op zoek naar voedsel (zoals in Brașov). Als zodanig is het spotten van een beer of wolf vrij eenvoudig. Hoewel ze meestal niet gevaarlijk zijn, kunnen dergelijke dieren agressief worden als er niet op wordt gelet. Als je tijdens het wandelen een beer of wolf ziet, is het raadzaam om langzaam om te draaien en langzaam de andere kant op te lopen. Lokale herders adviseren mensen die wild kamperen om waar mogelijk in de open lucht te kamperen in plaats van onder bomen om de beren te vermijden. Probeer in geen geval weg te rennen of het dier te voeren, omdat het gedesoriënteerd kan raken en kan aanvallen. In 2006 werden in Roemenië 6 mensen gedood door wilde dieren. Er zijn ook gevallen geweest waarin toeristen berenwelpen tegenkwamen en probeerden ze te voeren of ermee te spelen. In sommige gevallen is dit een fatale fout gebleken. Als je toevallig jonge dieren tegenkomt, houd er dan rekening mee dat hun ouders ergens in de buurt zijn. Het beste wat je kunt doen is het gebied zo snel mogelijk verlaten, hoe knuffelig en schattig de berenjongen ook zijn, hun ouders niet. Beren zijn extreem agressief als ze welpen hebben en zullen aanvallen bij de geringste dreiging voor hun welpen. Dit is een van de belangrijkste oorzaken van aanvallen van dieren op mensen.

Wilde dieren zoals zwerfhonden kunnen bovendien een probleem vormen in Boekarest en andere grote steden, waar ze wijdverbreid zijn. Sommige zijn misschien niet agressief, maar wees voorzichtig met dieren in roedels en 's nachts. Sommige worden opgevangen door mensen uit nabijgelegen woonblokken en deze kunnen bijzonder territoriaal zijn en kunnen soms zonder waarschuwing aanvallen. Het aantal zwerfhonden neemt af, maar is nog steeds relatief hoog en over het algemeen vormen ze het grootste fysieke gevaar, vooral in afgelegen gebieden.

Roemeense boeren gebruiken ook honden voor het hoeden en beschermen van schapen. Je zult dit waarschijnlijk zien als je in de buurt van boerderijen, op onverharde wegen of in landelijke gebieden loopt. Je kunt zien dat het herdershonden zijn, omdat boeren meestal horizontaal hangende stokken onder hun nek hangen. Als je een van deze honden tegenkomt, lijkt hij in eerste instantie misschien bang en kijkt hij misschien achterom. Hij is inderdaad bang, maar hij zoekt geen toevluchtsoord: hij zoekt zijn andere hondenvriendjes! Als je doorgaat met lopen naar hun territorium of welke kudde schapen ze ook beschermen, zullen ze zeker meer en meer defensief worden en twijfelen ze er niet aan dat er steeds meer zullen verschijnen naarmate je dichter bij de kudde komt. In dit soort situaties hoef je je alleen maar terug te trekken. Het is ook niet de moeite waard om jezelf te verdedigen, want Roemeense boeren zullen erg boos worden. Als u zich in een landelijk gebied bevindt, overweeg dan om te wachten op een paard en wagen of auto om te liften: dit is de beste manier om dergelijke gebieden te doorkruisen.

Corruptie

Sommige bezoekers kunnen corrupte politieagenten tegenkomen (Polițiști) en douanebeambten (Vameși, Ofițeri de vam) uit de eerste hand, ook al lijkt dit een afnemend probleem te zijn. Hoewel het verleidelijk kan zijn om steekpenningen te betalen (mită of pagă) om uw bezoek soepel te laten verlopen, moet u dit vermijden, aangezien dit alleen maar bijdraagt ​​aan dit probleem. Het is ook illegaal om steekpenningen te geven en te ontvangen. Buitenlanders kunnen in Roemenië zwaardere straffen krijgen.

Een goed advies voor als u zich in de situatie bevindt dat u wordt gevraagd om steekpenningen te betalen (of gewoon wordt voorgesteld), is om het voorstel beleefd af te wijzen en duidelijk te maken dat u dat niet zou doen. Als je wordt lastiggevallen, neem dan een snelle en vastberaden houding aan en dreig dat je direct de politie belt. Dit zal er bijna zeker voor zorgen dat degene die om smeergeld vraagt, stopt en je met rust laat.

Blijf gezond

Kraanwater is over het algemeen drinkbaar, maar de meeste mensen kiezen ervoor om in plaats daarvan flessenwater te drinken.

Gezondheidszorg

De omstandigheden in Roemeense ziekenhuizen kunnen variëren van zeer schoon en sprankelend, met de nieuwste technologische voorzieningen, tot ronduit saai, donker en koud. Sommige ziekenhuizen kunnen echter, zoals eerder vermeld, oncomfortabel zijn, met schemering, temperatuurproblemen (heet in de zomer, koud in de winter) en verouderde apparatuur, hoewel medisch personeel meestal ervaren is. U zult meestal geen problemen tegenkomen, zoals een aanzienlijk gebrek aan hygiëne.

Uw reisziektekostenverzekering kan onvoldoende blijken te zijn als de medische toestand ernstig is. In dit geval wordt u gevraagd om te betalen voor de medische diensten, en de prijzen zijn niet erg laag in vergelijking met West-Europa.

Burgers van de Europese Unie vallen onder het Roemeense nationale gezondheidszorgsysteem zolang ze een E111 Europese ziekteverzekeringskaart bij zich hebben, verkrijgbaar bij hun eigen nationale zorginstantie en geldig voor alle EU-landen.

Tandheelkundige procedures in Roemenië, vooral die in privéklinieken, zijn van uitstekende kwaliteit. Veel West-Europeanen komen zelfs naar Roemenië om hun tanden te laten doen voor het kwart van de prijs die ze in hun thuisland betalen. De kwaliteit is bijzonder hoog in klinieken in Transsylvanië en Boekarest.

Respect

Roemenen zijn heel gastvrij. Op het platteland en in de kleine steden verwelkomen ze buitenlandse toeristen en soms nodigen ze je zelfs uit voor een lunch. Zoals gebruikelijk is bij de buurlanden van Roemenië op de Balkan, zullen Roemenen aandringen als ze iets aanbieden, omdat "nee" soms niet "nee" betekent, en ze beschouwen het gewoon als beleefd als je weigert en beleefd als ze erop aandringen.

U moet enkele normale voorzorgsmaatregelen nemen om eerst uw gastheren te bestuderen. Het is gebruikelijk dat vrienden en familie beide wangen kussen bij begroeting of afscheid. Respect voor ouderen wordt zeer gewaardeerd en is een goede weergave van je karakter. De uitdrukkingen die worden gebruikt om zowel vrienden als vreemden te begroeten, zijn "Bună ziua" (Boo-nah Zee-wah), wat "Goedendag" of "Goedemiddag" betekent. 's Ochtends en 's avonds verandert de uitdrukking in respectievelijk "Bună dimineața" en "Bună seara".

Op stranden dragen mannen speedo's of korte broeken, waarbij de eerste vaker voorkomt onder de 40-plussers en de laatste populairder bij het jongere publiek. Dames hebben de neiging om stringbikini's te dragen, terwijl topless zonnebaden steeds vaker voorkomt.

Onthoud u van opmerkingen dat Roemeens een Slavische taal is of zelfs verwant is aan het Hongaars, Turks of Albanees. Mensen vinden het misschien behoorlijk aanstootgevend; in feite, zoals het al werd vermeld, Roemenen Niet doen klinkers en medeklinkers op dezelfde manier uitspreken als hun buren.

Roemenen waarderen ook buitenlanders die niet aannemen dat Roemenië deel uitmaakte van het Russische rijk of de Sovjet-Unie (het was slechts een lid van het Oostblok).

Vermijd het bespreken van de etnische vijandigheden tussen de Roemenen en etnische Hongaren. Hongaren domineren in sommige gebieden in Transsylvanië, en begin jaren negentig brak er af en toe interetnisch geweld uit.

Andere minderheidsrijke regio's zijn Dobrogea, waar vandaag de dag nog steeds Tataren, Turken en Oekraïners wonen, en ook het westen van het land, waar een klein aantal Serviërs, Slowaken en Duitsers woont. Bijna alle Joden verlieten het land in de decennia na de Holocaust.

Een andere zeer beledigende misvatting is dat er geen verschil wordt gemaakt tussen Roemenen en de Roma (gewoonlijk zigeuners genoemd, hoewel deze term als denigrerend wordt beschouwd). Het verwarren van de twee etnische groepen kan veel mensen beledigen, omdat er nog steeds veel vooroordelen zijn jegens de Roma.

Roemenen vinden het misschien niet leuk om Roemenië als Balkanland te bestempelen vanwege een enigszins negatief beeld van de regio. Het is ook niet helemaal geografisch correct, aangezien het grootste deel van Roemenië (alles behalve Dobrogea) buiten het Balkan-schiereiland ligt.

Aansluiten

Mobieltjes

Mobiele telefoons zijn alomtegenwoordig in Roemenië. Er zijn vijf netwerken - vier GSM/3G (Orange Romania, Vodafone, Telekom en DigiMobil). Orange en Vodafone hebben bijna volledige landelijke dekking (98-99% van de oppervlakte van het land), terwijl het Duitse Telekom snel groeit.

De tarieven zijn gemiddeld voor de Europese Unie (€ 0,08-0,30/min, € 0,04 per sms). Er zijn zowel prepaidkaarten als abonnementen beschikbaar, en bij sommige tariefplannen bestaan ​​er speciale opties voor internationale gesprekken met korting. Roaming is beschikbaar, maar is, zoals in het grootste deel van de EU, vrij duur. Prepaidkaarten of oplaadcodes kunnen in bijna elke winkel worden gekocht, zowel op het platteland als in de stad.

Op prepaid SIM's kunt u extra opties ("extraopțiune") activeren vanaf € 5 (24% btw) in totaal = 27-32 lei, met een geldigheidsduur van 30 dagen, met duizenden (200 -3000) minuten en sms'en binnen hetzelfde netwerk en tot 100 minuten buiten het netwerk, inclusief de meeste vaste vaste netwerken in de Europese Unie en twee of drie mobiele netwerken.

internet toegang

Internettoegang is snel, algemeen beschikbaar in stedelijke omgevingen en groeit in landelijke omgevingen. Breedbandinternet is op grote schaal beschikbaar in steden en dorpen, via kabel, DSL of eigen kleine of middelgrote ISP's die UTP-verbindingen aanbieden. De snelheden zijn meestal vergelijkbaar met die in West-Europa of de VS, waarbij 1-4 Mbit/s downstream voor niet-grootstedelijke toegang de norm is - met prijzen rond de € 9-25 voor 1-4 Mbit/s, met lokale toegang aanzienlijk sneller (10- 50 of zelfs 100 Mbit/s). De snelheden nemen toe, thuistoegang voor 4Mbit/s is beschikbaar voor ongeveer € 10 per maand.

Internetcafés zijn beschikbaar in de meeste steden en dorpen - maar in grote steden neemt hun aantal af vanwege de goedkope beschikbaarheid van thuistoegang. In landelijke gebieden is openbare internettoegang beschikbaar in 150 afgelegen dorpen (in zogenaamde "telecenters"). In deze "telecenters" wordt de toegang gesubsidieerd door de staat, en dus beperkt. Computers zijn meestal niet beschikbaar in bibliotheken of op openbare plaatsen zoals treinstations.

Draadloze toegang groeit, vooral in Boekarest, Brașov, Sibiu, Bistrița, Timișoara en Cluj. Wi-Fi is algemeen beschikbaar in universiteitsgebieden, luchthavens, openbare pleinen, parken, cafés, hotels en restaurants. Pay-as-you-go wifi is ook beschikbaar op veel locaties. Zoek bij twijfel naar pleinen in de buurt van het stadhuis, grote parken of andere belangrijke gebouwen. De meeste (zo niet alle) McDonald's-restaurants in Roemenië hebben wifi-toegang en dat geldt ook voor de meeste driesterrenhotels (en hoger).

Mobiel internet is goedkoop verkrijgbaar bij alle gsm-bedrijven (met Roemeense simkaarten). Gecombineerde 3G/GPRS/EDGE-toegang kost 40-80 lei per maand met een limiet van 5-10GB.

Kabel TV

Kabel-tv is ook op grote schaal beschikbaar, ongeveer 85% van alle huishoudens is aangesloten. Alle hotels die u een tv-toestel bieden, bieden kabel-tv of digitale tv aan.