De Scandinavie vormen het noordelijkste deel van het westen Europa, die zich uitstrekt tot in de Arctisch. Ze bevatten Denemarken, Finland, IJsland, Noorwegen, en Zweden, de Faeröer, Een land en in de meeste definities Groenland, aangezien er al lang bestaande politieke en taalkundige banden zijn.
Deze buren delen een gemeenschappelijk erfgoed dat op zijn minst teruggaat tot de Vikingtijd, met verschillende vakbonden in het verleden en een nauwe samenwerking vandaag. Met bijna 1,2 miljoen km² (463.000 vierkante mijl) vormen de Scandinavische landen een van de grootste regio's in Europa, maar er wonen slechts ongeveer 24 miljoen mensen, goed voor slechts 4% van de bevolking. De Scandinavische landen bevatten enkele van Europa's grootste natuurlijke wonderen en hebben een uitstekende levensstandaard.
Landen
| Denemarken Het kleinste Scandinavische land heeft honderden eilanden, glooiende landbouwgronden, eindeloze stranden en een meer continentale sfeer. |
| Finland Honderdduizend eilanden en meren om te verkennen in deze brug naar het oosten. Het dunstbevolkte EU-land en het enige Scandinavische land dat de euro gebruikt, met een Noord-Germaanse taal, de eerste taal van slechts een minderheid. |
| IJsland Spectaculair landschap van vulkanen, gletsjers, geisers en watervallen op dit Noord-Atlantische eiland. |
| Noorwegen (inclusief Spitsbergen) Beroemd om diep fjorden, steile bergen, talloze watervallen, houten kerken, het noorderlicht en duizendjarige maritieme tradities. De topografie en natuur van Noorwegen hebben een onderscheidende regionale diversiteit. |
| Zweden Het grootste Scandinavische land qua oppervlakte en bevolking herbergt eindeloze bossen, helderblauwe meren en de prachtige archipels langs de kusten. |
| Faeröer Een autonoom gebied van Denemarken in de Atlantische Oceaan met een zeer uitgesproken cultuur en gevoel van nationale identiteit. Vooral bekend om zijn dramatische natuurlijke landschappen en unieke vogels. |
| Een land Een archipel en autonoom gebied van Finland in de Oostzee, waar de Zweedssprekende bevolking haar eigen kenmerkende cultuur en gevoel van quasi-nationale identiteit heeft. |
- Groenland is een autonoom gebied van Denemarken; geografisch onderdeel van Noord Amerika. De inheemse bevolking, de Inuit, staat ook cultureel en taalkundig dicht bij het oorspronkelijke Amerika, maar er is een sterke moderne Scandinavische invloed.
- Terwijl de Baltische staten hebben veel gemeenschappelijke geschiedenis met de Scandinavische landen, en vooral Esten beweren dat hun land Noords is, zijn ze geen lid van de Noordse Raad en vallen ze onder een aparte regio op Wikivoyage.
Steden
- 1 Arhus — een schitterend openluchtmuseum met historische gebouwen uit dorpen en steden in heel Denemarken, veel uit de jaren 1800
- 2 Bergen — oud Hanzestad handelscentrum met wonderlijk schattige houten gebouwen, een schitterende bergomgeving, gevarieerd nachtleven en tonnen sfeer
- 3 Kopenhagen — een groot aantal aanbiedingen voor culturele ervaringen, winkelen en de inspiratie van Deense designtradities. De laatste tijd is het het gastronomische centrum van de regio geworden, met als resultaat de principes van "New Nordic Cuisine" met als resultaat vele geweldige restaurants en bars. Heeft ook pittoreske grachten, doorkruist door bootbussen.
- 4 Göteborg — een haven- en industriestad aan de Zweedse westkust, de tweede in grootte in Zweden
- 5 Helsinki — de "Dochter van de Oostzee", de hoofdstad en grootste stad van Finland met zijn iconische kathedraal
- 6 Oslo — musea van nationaal belang, een prachtige omgeving, bruisend nachtleven en culturele scene
- 7 Reykjavík — de meest noordelijke nationale hoofdstad ter wereld
- 8 Stockholm — verspreid over een aantal eilanden, een van de mooiste steden van Scandinavië
- 9 Turku — de poort naar de Archipelzee; het enorme kasteel en de kathedraal zijn de twee polen van het historische Turku, waartussen zowat elke belangrijke plek in de stad te vinden is
Andere bestemmingen
- 1 Gotland — het grootste eiland in de Oostzee, met UNESCO-erfgoedhoofdstad Visby en lekker feesten in de zomer
- 2 Jostedalsbreen — de grootste gletsjer op het Europese vasteland
- 3 Laponië — een van Europa's grootste wildernisgebieden, in het noordelijkste deel van Zweden
- 4 Mývatn — een merengebied bij Akureyri in het noorden van IJsland
- 5 Nordkapp — deze klif is het noordelijkste punt van continentaal Europa
- 6 Nationaal Park Nuuksio — een wonder van een pint op slechts 35 km van Helsinki
- 7 Saariselkä — een wintersportcentrum in Fins Lapland, grenzend aan het uitgestrekte Nationaal park Urho Kekkonen
- 8 Stevns Cliff — zandstenen kliffen in Denemarken
- 9 Sydfynske Øhav — 55 eilanden en eilandjes, een van de mooiste natuurgebieden van Denemarken
- 10 Nationaal park Þingvellir - dit is niet alleen de oorspronkelijke locatie van het langstlopende parlement ter wereld, het is ook waar de Noord-Amerikaanse en Europese continentale platplaten uit elkaar worden gescheurd
Begrijpen
| Scandinavie: Denemarken, Finland, IJsland, Noorwegen, Zweden Vikingen en het Oudnoors • Geschiedenis • Samische cultuur • Winter • Recht op toegang • Varen • wandelen • Keuken • Muziek • Nordic Noir |
De Scandinavische landen waren tijdens de laatste ijstijd, tot 10.000 voor Christus, bedekt met ijs. Het ijs heeft zijn stempel gedrukt op het landschap. De aardkorst werd naar beneden gedrukt en stijgt nog steeds in de moderne tijd, tot wel één centimeter per jaar in Noord-Zweden en Finland. De postglaciale opleving beweegt de kustlijn voortdurend; de meeste moderne nederzettingen en landbouwgronden in Zweden en Finland waren een paar duizend jaar, of zelfs minder dan 1000 jaar geleden, bevaarbare zee. De beweging is genoeg voor oude mensen om zich een andere kustlijn te herinneren. Het ijs heeft andere sporen in het landschap gezet, zoals enorme rotsen in verder vlak terrein en honderd meter hoge zandterrassen bij dalmondingen. De fjorden van Noorwegen werden ook gecreëerd door glaciale erosie, zij het op een langere tijdschaal. Het stijgende land heeft delen van sommige fjorden boven de zeespiegel getild en op deze manier pittoreske meren gecreëerd. |
Scandinavië is een geografische term die alleen omvat: Denemarken, Noorwegen en Zweden. De voorwaarde Scandinavie bevat ook Finland en IJsland, hoewel de termen vaak door bezoekers door elkaar worden gebruikt. Groenland is geografisch gezien een deel van Noord-Amerika, maar is politiek verbonden met de rest van de Scandinavische landen doordat het zowel een integraal onderdeel is van het Deense Koninkrijk als een lid van de Noordse Raad, een coöperatieve organisatie.
Noorwegen en Zweden vormen het Scandinavische schiereiland, aangezien Denemarken van de twee wordt gescheiden door de toegang tot de Oostzee. "Fennoscandia" is een zelden gebruikte technische term voor het Scandinavische vasteland plus Finland, terwijl het schiereiland Jutland (het vasteland van Denemarken, maar niet het belangrijkste bevolkingscentrum) ook een deel van het Duitse Sleeswijk-Holstein. Als politieke en culturele term omvat "Noordse landen" eilanden in de Atlantische Oceaan, zoals IJsland, de Faeröer en in de meeste definities Groenland, aangezien er al lang bestaande politieke en taalkundige banden zijn. Estland beschouwt zichzelf in ieder geval gedeeltelijk als Noords, maar wordt door anderen niet altijd als zodanig gezien.
De Scandinavische landen delen veel culturele kenmerken, waaronder vergelijkbare vlaggen, en de meeste van hun talen zijn verwant. Ze hebben een gedeelde geschiedenis en zijn economisch met elkaar verbonden. Denemarken, Finland en Zweden zijn lid van de EU; Noorwegen en IJsland hebben het EU-lidmaatschap afgewezen, maar behoren tot de EVA (die vrijhandel heeft met de EU) en de Schengengebied. (De Noordse paspoortunie werd al in de jaren vijftig opgericht en geeft verdere rechten.) Groenland verliet de Europese Unie in 1985, voornamelijk vanwege geschillen over visserij.
Na de Tweede Wereldoorlog werden de Scandinavische landen hoge-inkomenslanden. Vooral Noorwegen en IJsland hebben geprofiteerd van een overvloed aan natuurlijke hulpbronnen. Zweden en Finland hebben ook hun aandeel, maar op de internationale markt staan ze vooral bekend om sterke merken als Ikea, Volvo, Saab, Ericsson en Nokia. Hoewel Denemarken geavanceerde bedrijven heeft ontwikkeld in een aantal industrieën, is het vooral het leidende landbouwland in het noorden, vooral bekend om zijn varkensvleesproducten. Hoge minimumlonen en belastingen vertalen zich in hoge prijzen voor bezoekers.
uitwerken verzorgingsstaten zijn een gemeenschappelijk kenmerk van de Scandinavische landen. De meeste dingen zijn zeer georganiseerd en bezoekers kunnen verwachten dat alles volgens plannen, regels en tijdschema's verloopt. De Scandinavische landen zijn samen met Canada, Nieuw-Zeeland en Singapore de minst corrupte ter wereld en kennen een relatief lage criminaliteit. Bovendien zijn de Scandinavische landen 's werelds hoogst gewaardeerd op het gebied van gendergelijkheid, met 's werelds hoogste percentage vrouwen in hogere leidinggevende posities, evenals genereus vaderschaps- en zwangerschapsverlof en een sterke cultuur van gelijke verantwoordelijkheid bij het opvoeden van kinderen. Gedeeltelijk vanwege deze sterke traditie van gendergelijkheid, slaan Noordse nationale teams vaak boven hun gewicht in vrouwelijke sportcompetities, met name voetbal en handbal. Hoewel de neoliberalistische golf ook hier de politiek heeft geraakt, is het draagvlak voor de verzorgingsstaat onder de mensen groot.
Geschiedenis
- Zie ook: Vikingen en het Oudnoors, Noordse geschiedenis
Scandinavië en Finland werden rond 10.000 v.Chr. bedekt door een ijskap. Terwijl het ijs het land naar beneden duwde, stijgt het nog steeds uit de zee, met een snelheid van bijna 1 cm per jaar. Terwijl het ijs smolt, bevolkten de Noord-Germaanse volkeren de zuidelijke kustgebieden en trokken Finnen en Sami vanuit het Oeralgebergte. Zo behoorden de Scandinavische landen tot de laatste delen van Eurazië die door mensen werden bewoond.
De 8e tot de 11e eeuw staan bekend als de Vikingtijd. "Viking" is niet de naam van een stam of natie, maar het Oudnoorse woord voor "zeeman". De meeste Noren waren boeren die in Scandinavië bleven en dat per definitie waren niet Vikingen, maar ook sommige Noormannen (en in sommige gevallen vrouwen) voeren over de Atlantische en Europese rivieren en waagden zich zo ver als Canada en Centraal-Azië, soms vestigend op de bestemming, en deelnemend aan de stichting van landen zoals Engeland, Frankrijk, en Rusland. De expedities varieerden van vreedzame handel tot piratenaanvallen, die de Noormannen in heel Europa een slechte reputatie bezorgden.
IJsland werd tijdens de Vikingtijd voornamelijk bewoond door migranten uit West-Noorwegen. De eerste decennia van kolonisatie staan bekend als de "landroof-jaren" (IJslands: Landnamsöld). Hoewel een opmerkelijk aantal vrouwen of slaven afkomstig was uit Schotland en Ierland, waren culturele en politieke banden meestal met Scandinavië en de Oudnoorse taal bleef zo taalkundig stabiel in IJsland, dat sommige vertolkingen van de Oudnoorse sagen ze weergeven met een moderne IJslandse uitspraak, wat dicht genoeg bij het echte werk. Het oude van IJsland sagen omvat belangrijke delen van de middeleeuwse geschiedenis en literatuur van Noorwegen.
Toen de Noorse naties rond het jaar 1000 werden verenigd en gekerstend, namen de invallen van de Vikingen af. Finland werd in de 13e eeuw gedoopt en geannexeerd door Zweden. De Scandinavische landen waren gedurende de 14e en 15e eeuw verenigd in de Kalmar-Unie, maar sinds Zweden zich in de 16e eeuw afscheidde, vochten ze elf oorlogen tegen Denemarken, gedurende de volgende 300 jaar, totdat het idee van Scandinavische eenheid nieuw leven werd ingeblazen in de 19e eeuw. Tijdens de jaren onder Denemarken werd Noorwegen sterk beïnvloed door de Deense politiek en taal, en het geschreven Deens werd ook de taal van Noorwegen. Na de onafhankelijkheid van Denemarken in 1814 hebben vooraanstaande mannen in Noorwegen snel een democratische grondwet opgesteld die nog steeds geldt als een van de oudste ter wereld. Noorwegen had tijdens de unie met Zweden (1814-1905) een hoge mate van autonomie en brak zich vreedzaam af.
In het begin van de 20e eeuw werden Noorwegen, Finland en IJsland onafhankelijk. Sinds het einde van Tweede Wereldoorlog, zijn de vijf Scandinavische landen voorspoedig geworden tot democratische verzorgingsstaten. Hoewel ze in de internationale gemeenschap verschillende wegen hebben bewandeld, waarbij Noorwegen en IJsland de Europese Unie afwijzen, en Finland het enige Scandinavische land is dat de euro invoert, wordt de broederschap tussen de Scandinavische landen alleen aangetast door vriendschappelijke rivaliteit.
Aardrijkskunde
Denemarken grenst aan Duitsland, terwijl Finland en Noord-Noorwegen grenzen aan Rusland, maar verder zijn de Scandinavische landen gescheiden van hun buren door de Oostzee, de Noordzee of de Atlantische Oceaan zelf. Denemarken wordt meestal beschouwd als onderdeel van continentaal Europa, terwijl de rest van de Scandinavische landen dat niet zijn. Denemarken maakt deel uit van de Noord-Europese Laagvlakte - het grotendeels bergvrije laagland dat ook België, Nederland, Noord-Duitsland en grote delen van Polen omvat.
Een overvloed aan land, water en wildernis is een gemeenschappelijk kenmerk van de Scandinavische landen. Terwijl Denemarken voornamelijk landbouwgrond of nederzettingen met weinig wildernis is, wordt het land nog steeds gedomineerd door de zee en zijn de dichtstbevolkte gebieden op eilanden; u bent altijd op minder dan een uur van de zee. Ook in IJsland en Noorwegen wonen de meeste mensen in de buurt van de zee. De Scandinavische landen worden vaak gerekend tot de kleinere landen van Europa, maar dit is grotendeels te wijten aan hun kleine populaties en ze beslaan een verrassend groot stuk land. Buiten Rusland is Zweden het vierde land van Europa en Noorwegen het vijfde. De grootste gemeente van Noorwegen per gebied (Kautokeino) is bijna vier keer zo groot als Luxemburg, maar heeft slechts 3.000 inwoners, en de grootste provincie per gebied (Troms og Finnmark) is groter dan de Republiek Ierland. Zweden is tien keer groter dan Denemarken.
De Scandinavische landen hebben een groot deel noord-zuid. Er is bijvoorbeeld een gelijke afstand van het zuidelijkste punt van Denemarken naar ofwel de Nordkapp op het noordelijkste punt van het vasteland van Noorwegen of naar Syracuse in het zuiden Sicilië. Zelfs zonder Groenland zijn de Scandinavische landen groter dan de Verenigd Koningkrijk, Frankrijk en Duitsland gecombineerd. De meeste delen van de Scandinavische landen zijn dunbevolkt en de noordelijke delen van de EU zijn het dunst. Een rit door het graafschap Troms og Finnmark is ongeveer 1.000 km, wat langer is dan Londen naar Inverness. Alleen rond en ten zuiden van de Bergen-Oslo-Stockholm-Helsinki-lijn is er een bevolking vergelijkbaar met continentaal Europa.
Noorwegen en Zweden hebben een grens van 1600 km (een van de langste van Europa) met ongeveer 70 grensovergangen over de weg. Noorwegen en Finland hebben een gezamenlijke grens van ongeveer 730 km met ongeveer 15 grensovergangen over de weg.
Het deel van Noorwegen, Zweden en Finland ten noorden van de poolcirkel wordt vaak aangeduid als Nordkalotten (Cap van het Noorden) die grotendeels overeenkomt met sapmipm het traditionele huis van de Samische mensen. Cap of the North is meer dan 300.000 km² groot en vormt ongeveer een derde van de Scandinavische landen. Cap of the North is ongeveer zo groot als Duitsland, maar er wonen minder dan 1 miljoen mensen in deze meest noordelijke regio.
De landschappen en de natuur variëren sterk in de Scandinavische landen. Denemarken is net als Nederland en Noord-Duitsland een vlak laagland. IJsland is zowel vulkanisch als arctisch. Noorwegen en Zweden delen het Scandinavische schiereiland, dat het hoogst aan de Atlantische kust ligt en geleidelijk lager wordt totdat Zweden de Oostzee ontmoet. De Scandinavische bergen zijn steil en ruig aan de Atlantische kant met diepe fjorden in het gesteente snijden, zacht aan de oostkant. Ze lopen door het grootste deel van Noorwegen en delen van Zweden en vormen de langste bergketen van Europa. Finland is relatief vlak en wordt gekenmerkt door meren verspreid over het hele land. Diepe dennenbossen strekken zich uit van Oost-Noorwegen over een groot deel van Zweden en Finland en vormen het westelijke uiteinde van de grote Russische taiga. Galdhøpiggen in Noorwegen Jotunheimen nationaal park, is met 2469 m (8.100 f) de hoogste Europese berg ten noorden van de Alpen, terwijl Kebnekaise de hoogste berg van Zweden is met 2104 m (6902 f).
Klimaat
- Zie ook: Winter in de Scandinavische landen
De Scandinavische landen hebben een breed klimaatbereik en het heersende weer hangt af van zowel de breedtegraad als de hoogte, de afstand tot de oceanen en het landschap. Met name in Noorwegen kan het weer op korte afstand flink verschillen door bergen en dalen. In de winter is de afstand tot de oceaan de belangrijkste factor. Het weer varieert ook aanzienlijk van week tot week, aangezien de weersystemen van de Westerlies en die van het Noordpoolgebied hoge en lage druk najagen. Vooral Finland kan met oostelijke winden warm weer hebben in de zomer of koud in de winter, of westenwinden zorgen voor zacht en vochtig weer.
De Scandinavische landen hebben een gematigd tot arctisch klimaat, terwijl het veel milder is dan andere locaties op dezelfde breedtegraad. Terwijl een groot deel van de Scandinavische landen ten noorden van de poolcirkel ligt (Noors: polarsirkelen), gebruiken de lokale bevolking de term 'arctisch' in feite voor gebieden met een echt arctisch klimaat, zoals Svalbard en de Noordpool. De Scandinavische bergen en uitgestrekte gebieden in het uiterste noorden van Fennoskandia is een alpiene toendra met een alpine-arctisch klimaat. De meeste inwoners gebruiken de term "toendra" niet en verwijzen in plaats daarvan naar deze koele, boomloze gebieden als "snaufjell", "vidde" of "fjäll" (Engels: viel). Er zijn gebieden met permafrost in de hoge bergen van Zuid-Noorwegen en sommige lager gelegen gebieden in Noord-Zweden/Noorwegen. Vardø in het oosten van Finnmark is een van de weinige steden met een arctisch klimaat.
Denemarken en de kustgebieden van Zuid-Noorwegen, IJsland en West-Zweden hebben in de winter slechts af en toe te maken met vorst en sneeuw. De zomers in Denemarken, Zweden, Noorwegen en Finland zijn aangenaam warm, met dagtemperaturen tussen 15–30°C. In de bergen en langs de westelijke kusten is het weer over het algemeen onstabieler. Finland heeft het meest stabiele zonnige weer in de zomer. Over het algemeen geldt: hoe verder landinwaarts, hoe groter het verschil tussen zomer en winter. Terwijl in West-Noorwegen en de Atlantische eilanden de temperatuur tussen zomer en winter slechts matig verschilt, daalt de temperatuur in Finland af en toe tot onder de -20°C, zelfs in het zuiden, met records onder de -50°C (-55 °F) in het noorden - Het noordelijke binnenland van Noorwegen en Zweden kent even koude winters.
De Noorse kust krijgt de meeste neerslag van heel Europa. Hoewel de herfst meestal het natte seizoen is, kan het weer het hele jaar door snel omslaan. In kustgebieden zijn de lente en de vroege zomer meestal de droogste seizoenen.
Hoe verder naar het noorden, hoe groter de variatie van daglicht tussen zomer en winter. Ten noorden van de poolcirkel ligt de Middernachtzon kan worden gezien rond midzomer, en Arctische nacht ervaren in midwinter. In het hoge noorden zijn in de winter de uren met zelfs wat daglicht schaars en kostbaar; probeer buiten te zijn voor het eerste teken van zonsopgang. Oslo, Stockholm en Helsinki (ongeveer 60 graden noorderbreedte) genieten witte Nachten in juni, maar slechts zes uur daglicht in december.
Praten
In alle Scandinavische landen worden Noord-Germaanse talen gesproken. Mensen die regelmatig Noordse contacten hebben, weten meestal hoe ze hun Deens, Noors of Zweeds moeten aanpassen aan "Scandinavisch", zodat het voor de anderen gemakkelijker te begrijpen is. De onderlinge verstaanbaarheid is echter beperkt tussen degenen die over de grenzen minder contact hebben gehad (en dus minder getrainde oren), en Fins, Groenlands en Sami zijn helemaal niet verwant (hoewel de nabijheid en gemeenschappelijke geschiedenis heeft geleid tot veel leenwoorden, en gelijkaardige betekenissen van woorden, zelfs als de woorden zelf verschillen).
Deens, Noors en Zweeds zijn nauw verwant en min of meer onderling verstaanbaar in hun standaardformulieren, vooral schriftelijk. Vanaf de middeleeuwen tot het einde van de 19e eeuw (toen de schrijfstandaarden voor het Noors werden gecreëerd), was Deens de schrijftaal van Noorwegen. Omdat het Germaanse talen zijn, zijn er veel verwanten van Duits en Nederlands, en zelfs Engelstaligen zullen het vreemde woord kunnen herkennen als ze eenmaal hun hoofd hebben bij de fonetische spelling: b.v. Engels school- is Zweeds skola en Deens/Noors skole, terwijl eerste wordt först/først. Alledaagse woorden zoals "open", "room", "bus" en "taxi" zijn vrijwel identiek aan het Engels. Veel kruidenierswaren ook, bijvoorbeeld "brood" is "brød/bröd", "melk" is "melk/mjölk".
Noors en Zweeds worden vaak herkend door het gebruik van toonhoogteaccenten, waardoor deze talen een "zingende" kwaliteit krijgen, zoals het Lets en sommige Zuid-Slavische talen, maar in tegenstelling tot de meeste andere Europese talen. Hoewel Zweeds en Noors erg op elkaar lijken, zijn er opmerkelijke verschillen in woordenschat en verschillende valse vrienden die voor verwarring en plezier kunnen zorgen. Zweden zeggen bijvoorbeeld "glas" als ze ijs willen, Noren zeggen "iskrem" of gewoon "is" - wat gewoon ijs betekent in het Zweeds. Als Zweden "rolig" zeggen, bedoelen ze grappig of amusant, terwijl de Noorse "rolig" kalm of gemakkelijk betekent. Noren in Zweden (of Zweden in Noorwegen) pikken vaak wat lokale woorden op om zichzelf verstaanbaar te maken en creëren een mix die bekend staat als "Svorsk" ("Sworegiaans").
Hoewel een paar archaïsche dialecten alleen door de lokale bevolking worden begrepen, spreekt vrijwel iedereen de standaard nationale taal van hun land, hoewel er in Noorwegen alleen dialecten zijn en geen standaard gesproken Noors. Beide schrijfstandaarden (Nynorsk en Bokmål) zijn benaderingen van verschillende "gemiddelde dialecten" in plaats van de moedertaal van een individueel Noors. Bokmål en geschreven Deens zijn bijna identiek. Bokmål, zoals gesproken door mensen in het westen van Oslo, is een soort gestandaardiseerd gesproken Oost-Noors en is het onofficiële standaard gesproken Noors. Presentatoren op nationale tv en radio zullen iets gebruiken dat in de buurt komt van standaard Oost-Noors of een eveneens gestandaardiseerd West-Noors.
Terwijl IJslands en Faeröers zijn ook Noord-Germaanse talen, ze bevinden zich sinds de 13e eeuw in een taalkundige vriezer en zijn grotendeels onbegrijpelijk voor andere Germaanse sprekers. Ze ontwikkelden zich vanuit het Oud-Noors (ook bekend als Oud-West-Noors), omdat de eilanden grotendeels werden gekoloniseerd door Noren. Norn, de Noorse variant die tot ongeveer 1500 in Shetland en Orkney werd gesproken, is nauw verwant aan de Faeröer.
Veel verwanten zullen nog steeds herkenbaar zijn, vooral voor bezoekers uit West-Noorwegen. IJslanders en Faeröers leren Deens op school en kunnen in theorie met hun Scandinavische verwanten in een Noordse taal praten, hoewel in de praktijk de Deense taalvaardigheid onder IJslanders vaak beperkt is.
De echte uitschieters zijn Fins en Sami, die tot de Fins-Oegrische familie behoren, en Groenlands, wat Eskimo-Aleut is. Dit zijn helemaal geen Germaanse of zelfs Indo-Europese talen, waardoor ze aanzienlijk moeilijker te leren zijn voor sprekers van de meeste andere Europese talen. Aan de andere kant heeft Finland een Zweedstalige minderheid van ongeveer 5 %, en Fins en Zweeds hebben een gelijke juridische status. Fins sprekenden leren Zweeds op school en ongeveer 45% spreekt Zweeds op volwassen leeftijd. De meeste Finnen beheersen het Engels echter beter dan het Zweeds, terwijl Zweedse stadssprekers beide vloeiend spreken. Fins is vrij nauw verwant aan Ests, terwijl Hongaars ver genoeg is om niet te helpen bij de verstaanbaarheid. De Sami talen behoren ook tot de Fins-Oegrische familie en Sámi is een officiële taal in sommige gemeenten van Lapland en Finnmark en ook een erkende minderheidstaal in Zweden. De mensen van Een land spreek Zweeds (met sterk wisselende vaardigheid in het Fins). In Groenland zijn velen tweetalig met Deens.
De Scandinavische alfabetten bevatten enkele speciale letters: å, ä/æ en ö/ø (de laatste versies in het Deens en Noors). In tegenstelling tot diakritische letters in veel andere talen, zijn dit letters op zich, gerangschikt aan het einde van het alfabet; zie de taalgidsen voor details. IJslands bevat ook de letter "þ", IJslands en Faeröers de letter "ð" - die vroeger in het Engels bestond en nu meestal wordt weergegeven door "th" in woorden die ze bevatten - en beide talen gebruiken klinkers met accenten, die de uitspraak van de letter veranderen. De Samische talen hebben ook eigen letters.
De Scandinavische landen hebben enkele van de hoogste niveaus van Kennis van het Engels tussen landen waar Engels geen officiële of eerste taal is. Openbare informatie (zoals in het openbaar vervoer of overheidsgebouwen) wordt naast de officiële taal van het district vaak ook in het Engels gedrukt. Toeristische informatie wordt vaak ook in andere talen gedrukt, meestal Duits of Frans.
Vrijwel iedereen die sinds 1945 is geboren, spreekt op zijn minst basis Engels, en jongere mensen spreken vloeiend Engels. De meeste studenten studeren ook een derde grote Europese taal, zoals: Duitse, Frans en steeds meer Spaans. Televisieprogramma's in een vreemde taal, evenals segmenten van lokale programma's met een vreemde taal (bijv. interviews met buitenlanders), worden meestal in hun oorspronkelijke taal vertoond met ondertiteling, waarbij alleen kinderprogramma's soms in de lokale taal worden nagesynchroniseerd, en zelfs dan dvd's en bioscopen bieden ook de originele taal met ondertitels.
Stap in
De meeste Scandinavische landen maken deel uit van de Schengengebied (uitzonderingen zijn Groenland, de Faeröer en Spitsbergen), dus inwoners van en bezoekers van de EU kunnen hier meestal met weinig bureaucratie komen. Toegang tot Spitsbergen per vliegtuig is meestal alleen mogelijk vanaf het vasteland van Noorwegen. Merk op dat IJsland, Noorwegen en de niet-Schengengebieden geen deel uitmaken van de EU, dus hier is ook nog een douanegrens. Er zijn ook speciale vereisten voor die reizen met huisdieren (sommige ziekten die in Midden-Europa veel voorkomen, ontbreken in de Scandinavische landen). De grensovergang verloopt meestal zonder of met minimale vertraging.
Met het vliegtuig
Vanwege de grote afstanden en de omringende wateren is vliegreizen vaak de meest praktische manier om de Scandinavische landen binnen te komen. Alle grootste steden hebben internationale luchthavens, en zelfs steden zoals Haugesund en lesund enkele internationale vluchten hebben. Bijna alle Europese luchtvaartmaatschappijen vliegen op minstens één Scandinavische luchthaven.
- SAS Scandinavian Airlines (Denemarken, Noorwegen, Zweden) is de nationale luchtvaartmaatschappij en dominante luchtvaartmaatschappij van Denemarken, Noorwegen en Zweden. Luchthaven Kopenhagen (CPH IATA) is de belangrijkste hub, met secundaire hubs in Stockholm-Arlanda en Oslo-Gardermoen. Intercontinentale vluchten naar San Francisco, Chicago, Washington, DC, New York, Bangkok, Peking, Shanghai en Tokio
- Finnair (Finland) is de nationale luchtvaartmaatschappij van Finland, die vanuit zijn hoofdbasis in Helsinki (HEL IATA), gebruikmakend van de oostelijke ligging voor transitvluchten tussen Europa en Azië. Intercontinentale vluchten naar New York, Delhi, Bangkok, Peking, Shanghai, Hongkong, Seoel, Tokio, Nagoya, Osaka en Singapore.
- Icelandair (IJsland) – De nationale luchtvaartmaatschappij van IJsland maakt gebruik van zijn strategische ligging halverwege Europa en Noord-Amerika om een sterke aanwezigheid te behouden op Noord-Amerikaanse routes, met zijn belangrijkste hub in Luchthaven Keflavík (KEF IATA). Intercontinentale vluchten naar Seattle, Minneapolis-St Paul, Orlando, Boston, New York, Toronto, Halifax, en Philadelphia Int'l Airport
- Atlantic Airways (Faeröer) - Vliegt naar vele bestemmingen in de Noord-Atlantische Oceaan, waaronder Groot-Brittannië en IJsland, en hun partnerluchtvaartmaatschappij Air IJsland (Flugfélag eilanden) breidt het Noord-Atlantische netwerk uit met verschillende bestemmingen in Groenland.
- Noors (Scandinavië) is een budgetmaatschappij, die ondanks de naam niet zomaar vanuit Noorwegen vliegt. Het vliegt vanaf Oslo, Stockholm en Kopenhagen, hoewel ze hun intercontinentale operaties in 2021 beëindigden.
Daarnaast bieden veel internationale luchtvaartmaatschappijen directe routes naar de Scandinavische landen. Emiraten, Gulf Air, Air Canada en Singapore Airlines vlieg naar Kopenhagen, Lucht China naar Stockholm. Ook PIA (Pakistan), Thais, Qatar Airways, Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, Delta, en United Airlines alle bedienen verschillende intercontinentale routes naar Scandinavië.
Alternatieve goedkope luchtvaartmaatschappijen in de regio zijn onder meer: Noors in Noorwegen, Zweden en Denemarken. Veel van de goedkope luchtvaartmaatschappijen vliegen voornamelijk tussen het koudere Scandinavië en de zonnige Middellandse Zee; daarom kunt u ook vaak voordelige vluchten vinden vanuit Spanje, Italië, enz. als u een echte Noordse winter wilt beleven.
Met de trein
Denemarken is goed aangesloten op het Duitse spoorwegnet. De directe verbinding met Kopenhagen is echter via de Puttgarden-Rødby-veerboot (een vaste verbinding via een onderzeese tunnel wordt naar verwachting eind 2020 geopend). Zweden is verbonden met de Deense spoorwegen via de Øresundbrug tussen Kopenhagen en Malmö, en twee keer per dag met de Duitse hoofdstad slaaptrein tijdens de zomer, voorbij Denemarken via de Trelleborg–Rostock veerboot – dit is het laatste van een ooit formidabel netwerk tussen Centraal-Europa en Scandinavië, aangezien de Duitse spoorwegen uit het bedrijf zijn verdwenen. De enige treinverbindingen vanuit het oosten zijn naar het zuiden Finland van St. Petersburg en Moskou in Rusland.
Voor houders van een Interrail pas bieden de meeste veerboten die de Oostzee en de Noordzee oversteken kortingen (25-50%), maar alleen de veerboten van Scandlines zijn volledig inbegrepen in de pas (zie Met de veerboot hieronder).
|
|
Met de veerboot
- Zie ook: Veerboten naar de Oostzee
Noorwegen wordt bediend door veerboten vanuit Denemarken en Duitsland. Naar Zweden zijn er veerboten vanuit Denemarken, Duitsland, Finland, Estland, Letland, Litouwen en Polen. IJsland is per veerboot verbonden met Denemarken en de Faeröer. Naar Finland zijn er veerboten vanuit Estland en Duitsland.
¹Ongeveer 1 uur ten zuiden van Stockholm met de trein in de voorsteden
Met de auto
De enige landverbinding vanuit Midden-Europa gaat over de korte grens van Denemarken met Duitsland. De belangrijkste eilanden van Denemarken, Fyn (Funen) en Sjælland (Zeeland inclusief Kopenhagen) zijn via een brug met Jylland (Jutland) verbonden. Zeeland is op zijn beurt via de Öresundbrug verbonden met het Scandinavische schiereiland. Finland heeft een lange landgrens met Rusland, met verschillende grensovergangen, hoewel de meeste afgelegen zijn. Ook Noorwegen heeft een landgrensovergang met Rusland, in het uiterste noordoosten.
De meeste veerboten naar de Scandinavische landen nemen auto's, ook op de routes vanuit Duitsland en Estland.
Denemarken is aangesloten op het continentale wegennet. Vanuit Denemarken is het mogelijk om over de Öresundbrug (dat is een tolweg, zie .) naar Zweden over te steken officiële site voor prijzen - ongeveer € 50 vanaf 2017). Er zijn veel veerverbindingen van Denemarken naar Zweden, de meeste met auto's. Het enige alternatief over land voor de Öresundbrug is om via Rusland naar Finland of Noorwegen te gaan. Bewaar een paar korte stukken gewone weg, je kunt vanaf de Duitse snelweg helemaal naar Stockholm of Oslo rijden, maar houd er rekening mee dat de tol op de twee Deense snelwegbruggen die je moet passeren om naar Zweden te komen zwaar is, en u kunt geld en kilometers besparen als uw auto een directere route neemt met een veerboot. Vrijwel alle Scandinavische wegen zijn tolvrij, maar sommige van de grotere steden (met name Stockholm, Göteborg en Oslo) hebben congestieheffingen ingevoerd voor het rijden in het centrum, en sommige van de langere bruggen en tunnels heffen tol om de aanleg ervan te betalen.
Per jacht
- Zie ook: Varen op de Oostzee
IJsland, de Faeröer en Groenland bevinden zich in de Atlantische Oceaan, dus om daar te komen, is enige ervaring op zee vereist, maar Denemarken, Noorwegen, Zweden en Finland zijn vrij gemakkelijk te bereiken vanuit de rest van Noord-Europa, b.v. Zelfs in Finse jachthavens worden regelmatig Nederlandse en Britse schepen gezien. Noorwegen ligt voor de meeste bezoekers achter de Noordzee, maar is ook via Denemarken of Zweden via de kust bereikbaar, terwijl de Deense Straat, de Kanaal van Kiel en de Götakanaal zijn de belangrijkste opties voor bezoekers uit het westen naar Finland of Zweden. De Oostzee is ook bereikbaar via de binnenwateren vanuit de meeste Europese landen.
De Scandinavische landen hebben een enorm aantal jachten in vergelijking met de bevolking, dus de infrastructuur is goed - en de archipels en fjorden bieden een eindeloze kustlijn om te verkennen.
Rondkomen
Dankzij de Schengengebied en de Noordse paspoortunie, hoeft u zich zelden zorgen te maken over grensovergangen. The main exception is travel to Greenland, the Faroe Islands or Svalbard, which are not part of Schengen.
Iceland, Norway and the non-Schengen territories are not part of EU, and Åland not part of the EU customs union, so there are still customs borders. Als je hebt huisdieren, armen or other special goods, you might have to contact customs whether or not there is a customs station where you cross or any actual checks.
An ID may also be needed to board ferries and aeroplanes on international routes. The one land border where checks are common is the one between Denmark and Sweden, where "temporary checks" have been the rule rather than the exception since 2015. Keep your passport or ID ready.
Met de veerboot
- Zie ook: Veerboten naar de Oostzee
"Our level of drunkenness was normal for a cruise of this kind." The managing director of shipping company Tallink gave an interesting quote after his and the entire board's drunken rampage on one of Tallink's cruise ships in 2006. (The accusations against the VIP's included sexual harassment against female staff, beating up a bartender and causing a fire by putting a fish in a toaster.) The director's explanation clearly shows the main PR problem about the cruise ships on the Baltic Sea: they have a reputation as trashy booze boats, far from the glamour of other international cruises. This is largely due to the fact that the tickets can be dirt cheap – sometimes less than 50 SEK – and that tax-free alcohol shopping is among the main attractions. Still, some of the ships are really pretty, and it is an easy and cheap way to get a glimpse of a country on the other side of the Baltic Sea. Also, not all cruises include obnoxious drunks trying to toast fish. Stockholm is the main port in Sweden for the cruises, and the main destinations are Helsinki, Een land en Turku in Finland, Tallinn in Estland en Riga in Letland. Ships are operated by Viking Line, Tallink-Silja, Birka Cruises en MSC cruises. To get the cheapest tickets, try to go on a weekday in low season, share a four-bed cabin with some friends and make sure to keep your eyes peeled for last minute offers. |
Major coastal cities of the Baltic Sea are often connected with ferry lines, e.g. Turku–Stockholm and Helsinki–Tallinn, and ferries are a natural part of many journeys for Scandinavians. The larger long-distance ferries are in effect cruise ships, with behemoths like the Silja Europa featuring 13 decks stacked full of shops, restaurants, spas, saunas etc. Longer routes are nearly always scheduled to sail during the night, so you arrive fresh to continue the often long journeys required here. If you travel by ferry to Norway or via Een land, er zijn Tax Free sales on board, since Norway is not part of the EU and Åland is subject to special regulations. For the same reason some of these lines, especially the Stockholm–Helsinki ferries, are known as party boats – alcohol is heavily taxed on shore.
In addition to major lines listed below, the Hurtigruten ferries, running all along Norways amazing jagged coast line, and through spectacular fjords, from Bergen in het zuiden naar Kirkenes in the Arctic north, docking in many small hamlets and villages on the way, offer a unique and very Scandinavian experience. More than a hundred car ferries are an integral parts of Norway’s roads, most crossings are short and frequent.
Minor ferries connect many inhabited islands to the mainland in also the other archipelagos, and tour boats cruise e.g. the archipelagos of Stockholm and Helsinki, and lakes such as Päijänne and Saimaa. Particularly in the Finnish Lakeland there are cable ferries across lakes, often part of the public road system. In de Archipelago Sea ferries are the only way for getting around (for those without their own boat), and the same goes for minor islands of Denmark.
| Van | Naar | Operator |
| Kopenhagen, (Denemarken) | Oslo (Noorwegen) | DFDS Seaways, 16.5 hr |
| Grenå, (Denemarken) | Varberg, (Zweden) | Stena Line 4.5 hr |
| Frederikshavn, (Denemarken) | Göteborg, (Zweden) | Stena Line 2-4 hr |
| Hirtshals, (Denemarken) | Larvik, (Noorwegen) | Colorline, 4 hr |
| Hirtshals, (Denemarken) | Kristiansand, (Noorwegen) | Colorline, 4 hr |
| Hirtshals, (Denemarken) | Bergen, (Noorwegen) | Fjordline, 19.5 hr (via Stavanger - 11.5 hr) |
| Hirtshals, (Denemarken) | Seyðisfjörður, (IJsland) | Smyril line, 69 hr (via the Faeröer - 44 hr zomer) |
| Hirtshals, (Denemarken) | Tórshavn, (Faeröer) | Smyril line, 44 hr (winter) |
| Strömstad, (Zweden) | Sandefjord, (Noorwegen) | Colorline, 2.5 hr |
| Stockholm, (Zweden) | Helsinki, (Finland) | Tallink Silja line & Viking line, 16.5 hr (via Een land islands) |
| Stockholm, (Zweden) | Turku, (Finland) | Tallink Silja line & Viking line, 11 hr (via Een land islands) |
| Umeå, (Zweden) | Vaasa, (Finland) | Wasaline, 3.5 hr |
Met de trein
- Zie ook: Treinreizen in Europa
Trains are an adequate way of travelling around the Nordic countries, except the island nations and the far north. International connections between Denmark, southern Sweden and southern Norway are good, but up north services are sparse, and Iceland and the Faroe Islands have no trains at all. Norway’s rail network is limited and mostly centered on Oslo with lines to main cities in other parts of the country. Finnish railways use the Russian broad gauge, so while there are connecting rails, no regular passenger trains cross the border.
The previous night train connection between Copenhagen and Oslo has been retired, and this route now requires a change in Gothenburg, on the other hand day time connections have become much more frequent after the opening of the Øresund bridge (8.5 hr). Up to seven daily X2000 express trains run directly between Copenhagen and Stockholm (5.5 hr), and the daily night train only requires an easy change in Malmö (7.5 hr). Further north there are two daily connections between Oslo and Bodø (17 hr, via Trondheim) – the northernmost stop on the Norwegian railway network, and two daily night trains (regular and express) between Stockholm and Umeå/Luleå (16–20 hr) in the northernmost part of Sweden. The Norwegian port of Narvik is connected to the Swedish network via the impressive Iron Ore Railway through Kiruna, also served by passenger train. In Finland the daily night trains between Helsinki and Turku in the south and Rovaniemi (of Kolari) in the north also take cars.
The ScanRail pass was retired in 2007, but visitors not resident in Europe can opt for the very similar Eurail Scandinavia Pass, which offers 4 to 10 days of travel in a 2-month period for €232–361. For residents of Europe, the all-Europe or single-country Interrail passes are also an option.
Major railway companies in Scandinavian include DSB en Aankomst in Denmark, NSB in Norway, SJ, Transdev in Zweden en VR in Finland.
Met de bus
If you are not using a rail pass, long distance buses will often be a cheaper alternative, especially for longer journeys. Bus is also needed to get to many smaller towns or the countryside. Since highways are almost exclusively centred around the southern half of Scandinavia, journeys become increasingly time consuming as you get further north. On the other hand, rail services also get increasingly sparse in northern Scandinavia.
There is no dominant company like Greyhound is in North America or Flixbus is in Germany, but a host of local, regional and national bus companies. The major national intercity bus companies are Abildskou in Denmark, Nor-Way en Nettbuss in Noorwegen. Big companies also include Ga met de bus, Eurolines en Swebus, which all service routes in the Scandinavian triangle between Copenhagen, Oslo and Stockholm. In Finland there are many regional companies, but timetables and tickets to nearly all lines can be obtained through Matkahuolto. Onnibus, which provides cheaper services on many intercity routes, does not participate in that cooperation.
Met de auto
- Zie ook: Driving in Sweden, Driving in Norway, Rijden in IJsland
.jpg/220px-Trollstigen_(09).jpg)
A self-drive is a good way to explore the Nordic countries outside to cities, particularly the rugged landscapes of Norway and Iceland. Driving is easy and traffic is mostly light, but distances are long and services limited in many less populated areas. For a self-drive in the northern section Norway, Sweden and Finland should be considered as one area. For instance, the shortest route from south Norway to Finnmark is through Sweden and Finland.
Driving in the Nordic countries is costly, even by European standards. Rentals are often expensive, fuel price is among the world's highest, and distances are long. In Norway, in particular, distances that seem short on a map can be heel long and tiring if you need to drive along twisty fjord roads. Collisions with wildlife, particularly moose, deer and, mostly north of the Arctic circle, reindeer, are quite common and can be fatal. On the other hand, roads are generally in good condition, traffic is disciplined, and per capita fatalities are among the lowest in the world, for instance the US has four times higher accident rates than Norway (per 2017) ̣—̣ Norway and Sweden are aiming for nul dodelijke slachtoffers.
From November until end of March (and well into May in the northern regions), expect winter rijden conditions and have proper equipment – particularly winter tyres, as roads are treacherously slippery. People will drive nearly as in summer, so with summer tyres you will either block the traffic or cause an accident. Nordic type winter tyres (studded or unstudded) are the best, although other types with enough tread depth are permitted. Black ice in the morning and occasional snowfall are possible also quite early in the autumn, and then mess up traffic worse than in winter, as not everybody is prepared. Leave your car alone such days (many locals who had not yet switched to winter tyres do), at least in the morning, until things have settled, especially if you were not prepared for winter driving. Studded tyres are allowed from November to sometimes in April, except in some parts of a few city centres.
Speed limits are reduced in winter on some major roads, but not enough for bad conditions; you and your travel mates can get seriously injured if you drive ill prepared or too fast. Study the regulations carefully; you can get fined for not having winter tyres in some countries in certain periods and conditions and driving with studded tyres might either cost you a fee or be limited to certain periods:
- In Denmark studded tyres are allowed from 1 November to 15 April.
- In Finland studded tyres are allowed from 1 November to one week after Easter, and otherwise with good reason (i.e. icy or snowy roads expected here or at the destination). Winter tyres are mandatory from 1 December through the end of February if conditions require (i.e. on many small roads and everywhere every now and then).
- In Iceland studded tyres are allowed from November to April.
- In Norway studded tyres are allowed from 1 November; there is a fee for using studded in cities: 30 kr per day. Winter tyres are mandatory November–April.
- In Sweden winter tyres are mandatory in winter conditions from 1 December to 31 March (for cars registered in Sweden; foreign cars with summer tyres are not allowed to drive in bad conditions). Driving with studded tyres is forbidden in certain streets.
Speed limits are uniform; 50 km/h (31 mph) in cities and 80 km/h (50 mph) (70 km/h in Sweden) on rural roads unless otherwise indicated. Motorways range from 100 km/h (62 mph) or 110 in Norway (only when signposted, otherwise 80), 110 in Sweden, 120 in Finland to 130 in Denmark, again unless other speed limits are signposted. Keep in mind that while many Scandinavians routinely exceed speed limits slightly, fines are heavy, so you will in essence probably be gambling with your holiday budget. Speeding in city zones is considered a severe offence, and there are many unmarked automatic speed traps installed in such zones.
Within Norway there are many car ferries across fjords and straits. These are not separate means of transport but an integral part of the road network. On main roads ferries are mostly frequent (2–3 per hour) and most crossings are short (10–25 minutes).
Some main routes are the E75 (Highway 4, "Nelostie") through Finland, de E4 door Zweden, de E6 door Zweden en Noorwegen ("Eseksen"), the E8 door Finland en Noorwegen, de E10 through Sweden and Norway, E18 Stockholm-Oslo-Kristiansand, and the E45 through Denmark and Sweden.
Per boot
- Zie ook: Varen op de Oostzee
There is a boat for every seventh person in each of Finland, Norway and Sweden, so facilities for yachts as well as availability of boats, through a local friend or by rent or charter, are good. These countries also have large archipelagos and many lakes, with ample opportunities for boat trips. Norway's coastline is around 100,000 km when fjords and islands are included, and there are more than 100,000 islands, offering endless opportunity for sailing in sheltered waters. Figures are similar in the other two of these countries. The sea is important also for Denmark, Faroe Icelands, Greenland and Iceland.
Met de duim
Hitchhiking is not too common in the Nordic countries. In some regions it is quite easy to get a ride – once there comes a vehicle – in others only a small fraction of cars take hitchhikers. If trying to hitchhike in autumn or winter, remember it can get quite (or very) cold, and hours with daylight are limited. There are large sparsely inhabited areas; avoid having a ride end in the middle of nowhere in the evening, unless you are prepared to stay the night there. In addition to the normal places, it is possible to approach drivers on ferries and ask for a ride.
Met de fiets
Bicycle infrastructure varies from country to country and from town to town, but is generally at least decent.
Helmet, lights (at least from August), reflectors and lock are mandatory or strongly advised.
The best developed bicycle infrastructure is in Denmark (see Cycling in Denmark), where bike lanes are ubiquitous in cities and common also in the countryside, with a good network of routes. In the other countries there are usually some kind of bike lane network in the cities, but the routes may not be obvious or complete, and they are not always maintained in winter. The main roads outside of towns do not always have bike lanes or usable shoulders, and not all drivers are careful when passing by.
It is usually easy to find places to rent a bike, and municipal short-time rental systems have been introduced in some cities.
It is usually possible to take the bike on coaches and trains for moderate fees, which is recommended for most to do on some stretches because of the long distances. In Sweden only folding bikes can be taken on trains. Short-haul ferries are often free or nearly free for cyclists, Baltic ferries take a small surcharge. In general the price for a cyclist will be the same as for a "pedestrian" or slightly higher, and much lower than for hauling around a ton of metal box.
In Finland and Sweden there are often minor roads that make good routes for long-distance cycling, provided you have a map allowing you to navigate them. Most cities have decent bike lane networks.
In Iceland there are few bike lanes outside Reykjavik, but cycling is quite safe because of low traffic (except on the roads out of Reykjavik). The weather and the distances between towns can be challenging.
In Norway cycling is popular and a fine way to see the varied landscape. The mountainous landscape, often quite narrow roads and sometimes less respectful drivers makes cycling a challenge. Some main roads and mountain passes have 7–10% slopes and there are countless tunnels, some of them very long. In many areas there is only one road and no alternative local road. Also here there are some old roads usable as (or transformed to) cycling routes. Following major roads, check whether bikes are allowed in the tunnels. Even if cycling is allowed in a tunnel, it is often uncomfortable. Norway has many subsea tunnels and these are often steep. Bike lanes are not too common, even in towns, but speeds are usually quite low. Bicycle visitors should plan carefully and consider using train, bus or express passenger boat on some difficult stretches.
Er zijn een paar EuroVelo fietsroutes through the countries (mostly developed but not yet signed):
- 1) The Atlantic Coast Route from Nordkapp southwards along the coast
- 3) The Pilgrim Route from Trondheim towards Santiago de Compostela
- 7) The Sun Route from midnight sun of Nordkapp through Sweden towards Malta
- 10) Baltic Sea Cycle Route (Hansa circuit) around the coasts of the Baltic Sea
- 11) East Europe Route from Nordkapp through Finland towards Athens
- 12) North Sea Cycle Route from the British islands with ferry and to Germany by the coasts
- 13) The Iron Curtain Trail from the Barents Sea and Kirkenes along the Russian border in Finland and via St. Petersburg towards the Black Sea
Zien
There is a constant and long-standing rivalry between Copenhagen and Stockholm over which city can claim the title as Scandinavia's unofficial capital. Depending on how you count, both cities are the largest, most visited, and the target of most investment. However, after the completion of the Øresund bridge, and subsequent integration of Copenhagen and Malmö – Sweden's third largest city – this region is fast emerging as the main urban centre in Scandinavia, while Stockholm arguably grabs the title as the most beautiful.
- Visit the unusual free city of Christiania in Kopenhagen
- Visit the famous Tivoli Gardens theme park in Kopenhagen
- See the amazing Vasa Museum in Stockholm, displaying an entire flagship that sunk in the harbour nearly 400 years ago
Sceneries
King of the woods
|
Terwijl de fjords of Norway might be the most spectacular Nordic sceneries, the other countries have their fair share of beautiful nature as well, e.g. de Archipel van Stockholm en de Archipelago Sea in the Baltic Sea, the thousand lakes of Finland (and quite some in Sweden), quiet forests and wide open landscapes of Iceland and of the north.
The Nordic countries also give opportunities to see Euraziatische dieren in het wild.
Noorderlicht
De Noorderlicht (Latin: Aurora Borealis; Scandinavian: Nordlys/-ljus; Zweeds: Norrsken; Fins: Revontulet) can be seen in Iceland and in the northern parts of Finland, Norway and Sweden, and at rare occasions as far south as in Denmark. With a bit of bad luck they are obscured by clouds, so take local weather into account if planning to watch for them – and they do not appear every night. In cities they are usually masked by light pollution, so unless you aim for the outdoors, villages or minor towns, you should make some effort to see them.
Viking heritage
- Zie ook: Vikingen en het Oudnoors
Before AD 1000 Norse people only wrote short rune carvings, and most literature about the Viking Age was either authored by the Viking's enemies, or written down centuries later. Since most of their buildings have perished, the Viking Age is shrouded in mystery. Still, Denmark, Iceland, Norway, and Sweden all have archaeological sites and Viking-themed museums.
While traces from the Viking Age are of modest size, they are numerous, especially runestones and burial mounds, everywhere in Scandinavia. Some good places to see Viking age artifacts are the Swedish History Museum ("Historiska museet") in Stockholm, Birka in Ekerö, de Settlement Exhibition Reykjavík 871±2 van de Reykjavik City Museum ("Minjasafn Reykjavíkur") in Reykjavik, de Viking Ship Museum ("Vikingeskibsmuseet") in Roskilde, Viking Ship Museum in Oslo, en Old Uppsala in Uppsala.
Denemarken, Zweden, en Noorwegen zijn alle monarchies, although the royal families only have a ceremonial role. They remain part of society and are, more or less, popular among the population. They remain public figures often portrayed in the media and taking part in all sorts of events. Wherever they will show up, something interesting is likely going on. But more importantly, royal palaces and mansions are dotted throughout the region and make for some quality sightseeing, and knowing they are actual homes of some of the longest continuously running royal families in the world just makes it better.
Nordic design
Scandinavia is famous for its design and architecture, which are often characterised by a minimal and functional approach. Kopenhagen en Helsinki are the best places to experience it with some excellent, interactive museums and some live samples throughout the streets. Actually, the design and architecture are some of the strongest, most important assets of these cities, but there are interesting opportunities elsewhere as well.
Samische cultuur
The northern parts of Noorwegen, Zweden en Finland are home to the Sami, en inheemse bevolking.
Fiction tourism
- Astrid Lindgren tourism: Astrid Lindgren is one of the world's most read children's authors. Most of her books, and their motion picture adaptations, are set in Sweden.
- Hans Christian Andersen, a Danish writer famous for his fairy tales such as The Ugly Duckling and the Little Mermaid.
- Nordic Noir: Nordic crime fiction is acclaimed for its melancholic spirit, with titles such as Millennium, De brug, Pusher, en Wallander.
- Tove Jansson: there is a Moomin theme park in Naantali and a Tove Jansson museum in Tampere. Her summer cottage is in the outer archipelago of Porvoo (open for small groups one week yearly).
Routes
- Archipelago Trail, a route around the Archipelago Sea, using the inter-island ferries
- Finland in ten days by car, suggested route showing some of the most important sights in Finland
- Helsinki itineraries, suggested itineraries for stays of different length
- Hurtigruten, steamer along the Norwegian coast
- King's Road (Finland), a historic road through cultural landscapes with long traditions along Finland's southern coast
- Kungsleden, popular hiking trail in Sweden
- Nils Holgersson's Journey Across Sweden, tracking the route around Sweden laid out by Selma Lagerlöf
- Nordkalottleden, hiking trail through Arctic Finland, Norway and Sweden
- Route 1-Ring Road, around Iceland
Doen
- Zie ook: Winter in de Scandinavische landen – also for events in Advent etc.
| “ | It is better to go skiing and think of God, than to go to church and think of sport. | ” |
—attributed to Norwegian explorer and humanitarian Fridtjof Nansen | ||
The great outdoors
The sparse population and the recht op toegang makes the Nordic countries a great place for buiten leven.
- Gaan wandelen en foraging in endless taiga forests, in fells and (in Norway) in alpine mountains.
- Cruise a Norwegian fjord, Geirangerfjord is a world-famous beauty while Sognefjord is de grootste.
- Cruise the endless Norwegian coast with myriads of islands and wild cliffs.
- Cruise around the thousands of scenic islands in the Swedish and Finnish archipel, bijv. de Archipelago Sea.
- Winter sport, zoals Naar beneden skieen of snowboarden in some of Europe's most civilized and family friendly skigebieden.
- Gaan cross country skiën
Sauna's
- Go skinny dipping from a sauna in de Land of a Thousand Lakes (Finland), with winter swimming for the boldest
Family friendly amusement parks
- Relive your childhood in Legoland, Denemarken.
Music acts
- Zie ook: Noordse muziek
The Nordic countries have a tradition of music across several genres, with church choirs in seemingly every parish, classical composers such as Edvard Grieg and Jean Sibelius, pop music acts such as ABBA, Björk and Swedish House Mafia, as well as a dominance of the heavy-metal scene. The countries, in particular Denmark, are known for its many music festivals during the summer months. The largest in each country are:
- Roskilde Festival (Denmark, early July). One of the world's most famous rock festivals, with 70,000 tickets for sale and 30,000 volunteers.
- Skanderborg Festival (Denmark, mid August). Second biggest festival in Denmark. A beautiful setting in a forest area hosting many Danish as well as international names. Roughly 50,000 tickets for sale.
- Ruisrock (Finland, July). Finland's largest music festival, held on an island in Turku, with around 70,000 spectators.
- Zweden Rock Festival (Sweden, June). Sweden's main heavy rock festival, takes place in southern Sweden and has an attendance of ~33,000.
- Øya (Norway, August). Norway's main rock festival although deliberately intimate; located centrally in an Oslo park and using the whole city as a stage in the night.
- Hove (Norway, June-July). Hove Festival mixes large international acts with Norwegian bands in the unique setting of an island outside Arendal city. 50,000 tickets sold.
- G! Festival (Faroe Islands, July). The Faroes' main (and arguably only) event, with around 10,000 participants and 6,000 tickets sold every year. Mainly local and Scandinavian bands.
- Iceland Airwaves (Iceland, October). A progressive, trendsetting, music festival that attracts around 2000 visitors every year, besides the many locals showing up.
Kopen
As of the 2010s, the Nordic countries are known for being relatively expensive for foreigners, particularly when it comes to services, renting a car, eating out, taxis, alcohol and tobacco, sometimes on par with world cities like Tokyo, Hong Kong, New York City and London. Prices also vary between countries, with Norway and Iceland in particular being more expensive than the other Nordic countries. That said, there's plenty of nature and wildlife that's free. Many public museums and galleries have moderately priced tickets or are free of charge. Public transport is often moderately priced at least if various discounts are taken into account. Students and seniors are often entitled to 50% discounts on public transport and in museums, while children up to 6–11 years are often for free. The Nordic countries have a fine selection of architecture (entrance to public buildings is often free of charge) and outdoor sculptures. Luxury items may even be cheaper in the Nordic countries than elsewhere. Tipping is not expected, as menus and bills include taxes and service.
Finland is the only Nordic country which uses the euro. Denmark's currency is pegged to the euro within a narrow band.
Iceland, Norway, Denmark and Sweden each has a national currency, all known as krona of krone (meervoud krónur/kronor/kroner), often shortened kr. The centessimal subdivision is øre, although only Denmark has coins smaller than 1 kr; bills are rounded when paid in cash (so "kr 1,95" means 2 kr in practice). The national currencies are distinguished by the initials DKK, ISK, NOK en SEK.
Outside currencies are generally not accepted, except in border towns. euro may be taken in some shops in the cities. ATMs are common in cities. Most establishments accept credit cards (at least VISA and Mastercard) so carrying large amounts of cash is unnecessary; in fact, a few establishments only accept payment cards and not cash.
Some suggested shopping items are traditional handicraft, and modern Nordic design. Neither is cheap, though.
As the Nordic countries were relatively unharmed by modern wars, antique furniture are easy to find. Craft furniture from the early 20th century are too ubiquitous to be recognized as antique, and can usually be bought cheaper than modern pieces.
Eten
- Zie ook: Scandinavische keuken
The cuisines of all Scandinavian countries are quite similar, although each country does have its signature dishes. Zeevruchten features prominently on restaurant menus, although beef, pork and chicken are more common in everyday dishes. Aardappelen are the main staple, most often simply boiled, but also made into mashed potatoes, potato salad and more. Spices are used sparingly, but fresh herbs are used to accentuate the ingredients.
Famous pan-Scandinavian dishes include:
- Herring, especially pickled
- Meatballs, served with potatoes, berries and creamy sauce
- Salmon, especially smoked or salt-cured (gravlax)
- Smörgåsbord, a popular lunch option with bread, herring, smoked fish, cold cuts and more
Brood comes in dozens of varieties, with dark, heavy rye bread a speciality, and Scandinavian gebakjes are so well known that the word "danish" has even been imported into English.
Although derived from German sausages, the hotdog has been adapted for local tastes, with Norway, Denmark, Sweden and Iceland each having their own unique national styles. Danish røde pølser in particular are seen as an important part of national culture and cuisine.
Since the early 21st century, there has been a focus on revitalizing the Nordic kitchen by focusing on local produce and generally raising the quality of gastronomy in the region, in an approach often called New Nordic of Modern Scandinavian keuken. This has influenced both everyday cooking and fine dining. As a result, excellent high end restaurants have developed in the region's cities, especially Kopenhagen en Stockholm. Kopenhagen Noma, opened in 2003, was ranked as the best restaurant in the world by Restaurant magazine in 2010, 2011, 2012 and 2014 and stood in the magazine's 2nd place as of 2019.
As in most of Europe, internationalized fast food and ethnic cuisines are popular in major Nordic cities. Denmark and Sweden have a particularly large number of Middle Eastern, Chinese and other Asian diners. Norway has a large number of Asian cafés and restaurants.
Awareness about dietary restrictions is high, at least in big cities. Most restaurants have vegetarian options, although often not very special. Good vegetarian restaurants are found in many cities. Halal meat is more difficult to find in mainstream establishments.
Drinken
Vikings were famously heavy drinkers, and despite continuing government efforts to stamp out the demon drink through heavy taxation, today's Scandinavians continue the tradition. Bring in your full tax-free allowance if you plan to indulge, since in Norway you can expect to pay up to 60 NOK (7€) for a pint of beer in a pub, and Sweden and Finland are not far behind. Alcohol in Denmark is significantly cheaper, although still more expensive than elsewhere in Europe. To reduce the pain, it is common to start drinking at home before heading out to party. The drinking age is generally 18 (20 in Iceland), but many bars and clubs have their own higher age limits.
Denmark is the only Nordic country where stronger alcoholic beverages can be bought in supermarkets. The other countries restrict most retailing to government-operated stores. Vinmonopolet in Norway, Vinbuđin on Iceland, Systembolaget in Zweden en Alko in Finland. Age limits and closing hours are strict.
The main tipples are beer and vodka-like distilled spirits called brännvin, including herb-flavored akvavit. Spirits are typically drunk as snaps or ice-cold from shot glasses.
Slaap
As expected, hotels are quite expensive. Some money can be saved by timing (business hotels are cheaper in the weekends etc.), but it may be worthwhile to check other options.
In the countryside, hotels are sparse except at resorts, but there are usually guesthouses or similar instead, often very nice. Another option (at resorts and in the countryside) is a cottage, some of them very reasonably priced for a group, at least off season – but check what to expect, the facilities vary wildly.
With so much incredible nature outside the doorstep, it should be no surprise that the Scandinavian countries have a well developed hostel network, named Vandrerhjem/Vandrarhem in the Scandinavian languages – literally translating into "wanderers' home" or "hikers' home". While the rules are often quite strict, it is much cheaper than hotels, and with almost 800 hostels available, you can often find one. The respective national organisations are called Danhostel in Denmark, STF of SVIF in Sweden, Norske Vandrerhjem in Norway, SRM in Finland and finally Farfuglar in Iceland.
Throughout Scandinavia, with exception of densely populated Denmark, Allemansrätten, or "Every Man's Right" in English, is an important underpinning of society, and guarantees everyone the right to stay or camp on any uncultivated land for one or two nights, as long as you respect certain norms, stay out of sight of any residents, and leave no traces of your visit when you leave. If you enjoy the great outdoors, this can help make the otherwise expensive Scandinavian countries become quite affordable. In national parks and similar, and in the Norwegian mountains, there are also wilderness huts, with price of lodging varying from free (open wilderness huts in Finland) to cheap or reasonable (Iceland, Norway and Sweden, reservation huts in Finland)
Auto kamperen (of gewoon camping) can be an economic option; there are camping sites also near many cities.
In cottages and hostels you are often supposed to bring your own linen, with linen provided for a fee otherwise, or in some cases, like some wilderness huts, not provided at all. If using primitive facilities, a sleeping bag may be handy or even needed. Sleeping bags for summer use are often enough also when camping in season (and not much too warm indoors), but night temperatures close to freezing are possible most of the year; early and late in the season, and in the north and the mountains, a three-season sleeping bag can be a good choice.
Werk
The Nordic countries are in EEA and thus fully participate in the free movement of labour, so EU citizens can take jobs on basically the same conditions as locals. While English is good enough for some types of jobs, most careers require fluency in the national language. Language is less of a barrier for intra-Nordic migrants, as Swedish, Norwegian and Danish are mutually intelligible, and many Icelanders and Finns speak one of those languages.
De Nordjobb is a scheme for summer jobs (with housing and activities) for the youth. Proficiency in Danish, Norwegian or Swedish and Nordic or EEA citizenship is required.
Salaries tend to be high; but so are consumption taxes and costs of living (income taxes are on par with other countries in western Europe). Natuurlijk betalen de belastingen voor veel sociale en gezondheidszorgprogramma's, en meestal gratis onderwijs; werken tijdens het opvoeden van kleine kinderen wordt gemakkelijker gemaakt door genereus gezinsbeleid en kinderopvanginstellingen. De Scandinavische landen bieden naast zwangerschapsverlof ruimhartig vaderschapsverlof, en van vaders wordt over het algemeen verwacht dat ze een gelijke verantwoordelijkheid delen met moeders bij het opvoeden van kinderen.
Blijf Veilig
- Zie ook: Winter in de Scandinavische landen
Misdrijf het percentage is over het algemeen laag, maar gebruik uw gezond verstand om dronken vechtpartijen, vandalisme en zakkenrollerij, vooral in grote steden. De Scandinavische landen worden meestal gerangschikt als 's werelds minst corrupte landen.
Koud weer is een belangrijke risicofactor tijdens de winter; en het hele jaar door in hoogland en arctische gebieden. Onderkoeling kan ver boven het vriespunt optreden als er wind of regen is, en is een risicofactor, vooral wanneer u niet naar binnen kunt, zoals tijdens het wandelen. Er kan zich een soortgelijk probleem voordoen bij bijzonder koud weer in steden 's nachts, als u verdwaalt of geen taxi kunt vinden, maar u hoeft een dergelijke situatie zelden enkele uren te verduren.
Voor activiteiten overdag in steden en dorpen is de kou nauwelijks gevaarlijk, aangezien u indien nodig naar binnen kunt gaan, maar met geschikte kleding kunt u genieten van het winterweer - en bij ernstige kou zou u zich gemakkelijk beperken tot activiteiten binnenshuis als uw kleding ontbreekt.
Blijf gezond
In Denemarken, Finland, IJsland (ondanks de vulkanische geur), Noorwegen en Zweden de kraanwater is meestal van zeer goede kwaliteit, vaak beter dan flessenwater. Waar het kraanwater niet veilig is (zoals in treinen), kun je een waarschuwing verwachten. Ook mooi water uit beken is in veel gebieden goed. In belangrijke grondwatergebieden kunnen er beperkingen zijn op zwemmen, et al.
Respect
| “ | Att komma i tid är att komma för verzonden. "Op tijd komen, is te laat komen." | ” |
-Toegeschreven aan een Zweedse boorofficier. | ||
Noordse mensen zijn over het algemeen kosmopolitisch en seculier. Ze hebben een aantal deugden gemeen:
- Gelijkheid: mensen gelijk behandelen, ongeacht hun geslacht of titel.
- Bescheidenheid: opscheppen, of pronken met rijkdom, is niet populair.
- stiptheid: op de minuut verschijnen voor afspraken en zakelijke bijeenkomsten. Vijf tot tien minuten voor de ingestelde tijd opdagen is een goede manier.
- Privacy: Noordse mensen hebben een terechte reputatie dat ze veel persoonlijke ruimte nodig hebben en dat ze kleine praatjes met vreemden in openbare ruimtes vermijden. Winkelbedienden en andere servicemedewerkers kunnen als onoplettend worden ervaren.
Tabak roken is in alle landen verboden op indoorlocaties. Vrij weinig Noordse mensen roken; in plaats daarvan rookloze tabak zoals snus wordt veel gebruikt. Nuchter op het werk en achter het stuur, binge-drinken alcohol in het weekend is niet ongewoon, met een risico op dronken vechtpartijen.
Ondanks het liberale imago van de Scandinavische landen, narcotica inclusief hennep zijn taboe bij de meesten, jong en oud, en worden door de politie met nultolerantie behandeld. Het bezit van zelfs bedragen voor persoonlijk gebruik is in alle vijf de landen strafbaar. Denemarken, dat al lang liberaler is dan de rest, neemt een hardere lijn in de strijd tegen de drugshandel Christiania, en in het district wordt de Deense wet toegepast. Het gebied staat nog steeds bekend als het deel van Kopenhagen waar drugs gemakkelijk verkrijgbaar zijn.
De politiek reputatie van een samenleving waarin voor iedereen wordt gezorgd, lijkt soms moeilijk te rijmen met de manier waarop Noordse mensen hebben de neiging om afstandelijk te zijn en gereserveerd tegenover vreemden. Houd afstand en anderen vallen je ook niet lastig. Luide stemmen worden afgekeurd. Hoewel ze gereserveerd zijn, zijn mensen in Scandinavië, als ze om hulp worden gevraagd, oprecht en behulpzaam, vooral op het platteland en in de wildernis. Het idee dat de overheid voor de behoeftigen moet zorgen, maakt dat mensen terughoudender zijn om zelf hulp te bieden waar ter plekke geen hulp nodig is.
Noordse mensen zijn misschien terughoudend om te geven gunsten en geschenken aan vreemden of nieuwe kennissen. Het ontvangen van een geschenk van meer dan symbolische waarde kan een last zijn voor Noordse mensen, die onafhankelijkheid waarderen. In een restaurant is de norm dat iedereen zijn eigen eten en drinken betaalt (hoewel deze regel niet duidelijk is wanneer iemand in een restaurant wordt uitgenodigd, en een man die een vrouw uitnodigt voor een romantisch diner kan haar hoe dan ook van streek maken, afhankelijk van haar en de omstandigheden).
De Scandinavische reputatie om een ontspannen kijk op te hebben naaktheid en seksualiteit is maar gedeeltelijk waar. Noordse mensen accepteren homoseksuele en genderoverschrijdende uitdrukkingen. Als het gaat om openbare borstvoeding; als volwassenen ergens mogen eten, mogen baby's dat ook. Skinny-dipping (peuters terzijde) wordt echter alleen geaccepteerd in privégemeenschappen, op aangewezen naaktstranden of in de afgelegen wildernis. Openbare naaktheid is niet verboden, maar "onfatsoenlijk" gedrag is dat wel, dat wil zeggen, als je waarschijnlijk beledigend bent (en het oordeel is moeilijk voor een buitenlander). In Zweden, Noorwegen en IJsland is het inhuren van een prostituee gecriminaliseerd (en ook in Finland, als ze het slachtoffer zijn van mensenhandel), en hoewel pornografie legaal is (inclusief stripclubs), is het taboe.
Jacht en natuurbeheer zijn gevoelige onderwerpen, waar plattelandsbewoners vaak een uitgesproken mening hebben, vooral voor of tegen de beren- en wolvenpopulatie. Noorwegen en IJsland behoren tot de weinige landen die de controversiële praktijk van de walvisvangst toestaan.
Noordse mensen geven er de voorkeur aan begroeten nieuwe kennissen met een handdruk; ze knuffelen misschien goede vrienden. Hoewel kussen op de wang niet ongehoord is, vinden de meeste Noordse mensen het verwarrend.
Terwijl politieke betrekkingen tussen de Scandinavische landen zijn goed, veel Noordse mensen zijn patriottisch - niet in het minst de Noren en Finnen, die in de moderne tijd hard hebben gevochten voor hun onafhankelijkheid. Bezoekers moeten het unieke karakter van het land waar ze zich bevinden herkennen. Vanwege de vriendelijke rivaliteit tussen de landen, stellen velen het op prijs dat hun eigen land beter is dan hun buren.
In elk land, lutheranisme ofwel de staatsgodsdienst is, ofwel een bevoorrechte status heeft. Toch zijn ze in de praktijk nogal seculier in het dagelijks leven, en zijn mensen die regelmatig naar de kerk gaan eerder uitzondering dan regel. Over het algemeen zijn Noordse mensen tolerant ten opzichte van mensen van alle religies, hoewel pogingen tot bekering niet welkom zijn.
 |
 |