Pan-Amerikaanse snelweg - Pan-American Highway

De Pan-Amerikaanse snelweg is een reeks routes die door Mexico, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica en Panama in Noord-Amerika, en Colombia, Ecuador, Peru, Chili en Argentinië in zuid Amerika. Het staat in het Guinness Book of World Records vermeld als de langste berijdbare weg ter wereld. Hoewel de Pan-American Highway geen route heeft door de ONS. en Canada, sommige mensen beginnen in Alaska en rijden/fietsen naar Ushuaia, Argentinië, het zuidelijkste puntje van Zuid-Amerika. Het is noodzakelijk om de Darién Gap tussen Panama en Colombia per veerboot, echter.

Begrijpen

De Pan-American Highway is ongeveer 24.000 km lang, afhankelijk van de route die u neemt. Er zijn veel opties in de Verenigde Staten, Canada en Mexico vanwege de grote oppervlakte en het aantal wegen. Centraal Amerika heeft slechts een paar wegen die van noord naar zuid gaan, waarvan de meeste - vooral de Pan-Amerikaanse snelweg die langs de westelijke (Pacifische) kust loopt.

Bereiden

Zie ook: Reizen in ontwikkelingslanden

De Pan-American Highway loopt door veel verschillende klimaten en ecologische soorten, van dichte jungles tot dorre woestijnen, waarvan sommige alleen begaanbaar zijn tijdens het droge seizoen, en in veel regio's is autorijden soms gevaarlijk.

Praten

Het grootste deel van de route gaat door Spaans sprekende landen en dus moet je zeker moeite doen om wat Spaans te leren. Niet alleen zal het van onschatbare waarde zijn in geval van problemen (en daar zullen problemen zijn tijdens een lange reis), maar je zult veel beter in staat zijn om de lokale bevolking te leren kennen en de cultuur te ervaren van de plaatsen waar je doorheen gaat en waar je verblijft.

Rondkomen

Er zijn verschillende manieren van reizen die worden gebruikt op de Pan-American Highway.

Met de bus

Het is mogelijk om bussen helemaal naar beneden te gebruiken Argentinië van Prudhoe Bay, Alaska, behalve de Darien Gap. Bussen zijn minder frequent met beperkte beschikbaarheid in afgelegen gebieden, vooral die in de verre noordelijke delen van Canada en Alaska; en in het uiterste zuiden zoals Patagonië en Tierra del Fuego. Ze worden steeds vaker mogelijk en verbinden de meer bevolkte gebieden tussen Canada en Argentinië. Zien Met de bus onder Rondkomen in een land of staat/provincie artikel en onder Stap in in een stadsartikel voor een lijst met beschikbare busmaatschappijen. Er zijn meerdere transfers nodig om met de bus over het hele westelijk halfrond tussen noord en zuid te reizen. Behalve in de Verenigde Staten en Canada rijden er geen treinen over het hele westelijk halfrond naar het noorden en zuiden.

Met de auto

Zien Rijden in Canada, Rijden in de Verenigde Staten, Rijden in Mexico

Als u met een persoonlijk voertuig rijdt, is het belangrijk om te weten dat uw voertuig van Midden- naar Zuid-Amerika (of omgekeerd) moet worden verscheept om rond de Darien Gap te kunnen reizen. Terwijl uw voertuig wordt verscheept, kunt u uzelf vervoeren per vliegtuig of boot. Het is zeker mogelijk om over de Pan-American Highway te rijden en veel reizigers maken elk jaar de reis over land van Noord-Amerika naar Zuid-Amerika (of vice versa).

Met de fiets

Hoewel het grootste deel van het gebied waar de snelweg doorheen loopt, door geen enkel stuk van de verbeelding als "fietsvriendelijk" kan worden beschouwd, reizen talloze mensen elk jaar met succes de hele of een deel van de route op de fiets. Weten hoe u kleine defecten kunt verhelpen, is essentieel als u de hele route alleen wilt proberen, aangezien hulp vaak niet beschikbaar is op landelijke delen van de snelweg. Een goed begrip van de lokale talen (met name Spaans) is een ander ding om te overwegen.

Route

Omdat de route van de Pan-American Highway in wezen bestaat uit een aantal andere bekende autoroutes (zoals de Alaska Highway en de Inter-Amerikaanse snelweg) achtereenvolgens, moet een meer gedetailleerde planning worden gemaakt door elk van die secties te onderzoeken. Verder zijn er talrijk alternatieve routes mogelijk. Hier kunnen we alleen een samenvatting geven met links naar meer details over verschillende subsecties van de route waar deze wordt genoemd of gedefinieerd als de "Pan-American Highway" of "Inter-American Highway".

Noord Amerika

De originele Inter-Amerikaanse (Pan-Amerikaanse) snelweg begint in Yaviza, Panama en gaat noordwaarts door Midden-Amerika en Mexico en eindigt bij de Amerikaanse grens in Laredo, Texas. Vanuit het noorden begint het vanaf Purdhoe Bay aan de Arctische kust en volgt het de Dalton Highway, naar het zuiden naar Fairbanks, AK en naar het zuidoosten naar Dawson Creek, BC op de Alaska Highway. Tussen het einde van de Alaska Highway in Dawson Creek en Mexico City (waar de Interamerican Highway opsplitst in meerdere takken) zijn er meerdere routes die je kunt nemen door Noord-Mexico, de Verenigde Staten en Canada van het ene uiteinde naar het andere. De Pan-American Highway is losjes gedefinieerd met meerdere snelwegen als de "Pan-American Highway" in de Verenigde Staten en ongedefinieerd in Canada. Hieronder staan de meest directe en populaire routes tussen Dawson Creek en Mexico-Stad:

Alaska, Verenigde Staten

historisch gezien Dalton Highway is de meest noordelijke snelweg geweest met zijn noordelijke eindpunt in Dood paard bij Prudhoe Bay en de Arctische kust vanaf het zuidelijke eindpunt in Fairbanks, Alaska.
& De Alaska Highway verbindt Alaska met de rest van Noord-Amerika; van Fairbanks, Alaska naar Dawson Creek, Brits-Columbia.

Canada

Zie ook: Rijden in Canada

& De Dempster Highway is een snelweg door de subarctische wildernis van het noorden van Yukon Territory en het uiterste noordwesten van Northwest Territories (NWT) in Canada. De snelweg loopt 671 km (417 mijl) van de Klondike Highway in de buurt van Dawson City naar de inheemse nederzetting van Inuvik. Sinds 2017 is de uitbreiding van 137 km (85 mijl) naar Tuktoyaktuk geopend als de Snelweg Inuvik-Tuktoyaktuk en is een van de twee wegen die vanuit Noord-Amerika naar het noorden van de poolcirkel leiden.

De Klondike Highway verbindt de Dempster Highway (YT-Hwy 5), Jct 40 km ten zuidoosten van Dawson City, met de kruising met de Alaska Highway in Wit paard. De Klondike Highway gaat verder van Whitehorse naar Skagway via Carcross.

& De Alaska Highway gaat verder door Canada vanuit Alaska via Haines Junction (afslaan richting Haines, AK op YT-Hwy 3); Wit paard, Watson Lake, Fort Nelson en eindigt in Dawson Creek.

In Canada zijn er geen specifieke wegen aangewezen als de Pan-American Highway. Het National Highway System, met inbegrip van maar niet beperkt tot de Trans-Canada Highway, is het enige aangewezen interprovinciale wegennet van het land. Verschillende Canadese snelwegen zijn echter een natuurlijke uitbreiding van een aantal belangrijke Amerikaanse snelwegen die de grens tussen Canada en de VS bereiken:

Zie ook: Rijden tussen de aangrenzende Verenigde Staten en de Alaska Highway

Door Brits Colombia

Als u langs de Alaska Highway reist, kunt u vanaf BC 37 naar het zuiden gaan naar Trans-Canada Hwy 16 Watson Lake en ga naar het oosten richting Prins George op Trans-Canada Hwy 16 of ga verder op de Alaska Highway (BC-Hwy 97) via Dawson Creek naar prins George. De Pan-American Highway zou langs BC-Hwy 2 in oostelijke richting verder gaan naar Alberta Dawson Creek. Maar sommige reizigers kunnen verder zuidwaarts rijden op BC-Hwy 97 richting Vancouver of Osoyoos Lake, via Prins George en Cache Creek, als een meer directe route naar de "Lower 48" vanaf de Alaska Highway:

De Stewart-Cassiar Highway gaat van Watson Lake naar Bij Kitwanga, dan Trans-Canada Highway 16 naar Prins George.
& Verbindt Dawson Creek met de Amerikaanse grens in Osoyoos bij Osoyoos Lake via Prins George (Jct Trans Canada Highway 16); Cache Creek, Kamloops, Vernon en Kelowna. De snelweg gaat verder naar de Verenigde Staten via Oroville, WA als US Highway 97.

een andere weg naar Kelowna via Logan Lake, Merritt en Peachland. Het eindigt bij Hwy 97 in Peachland, 25 km ten zuidwesten van Kelowna

of aansluiten Cache Creek naar Vancouver op twee aparte routes. Trans Canada Hwy 1 waait zuidwaarts naar Hoop en dan westwaarts naar Vancouver via Fraser Valley. BC-Hwy 99 gaat zuidwestelijk door Fluiter en de Sunshine Coast via de metro naar Vancouver Metropolitan Area Noord-Vancouver.

Door Alberta

De routes door Alberta zijn aangewezen als onderdeel van de CANAMEX Gang opgericht in het kader van de Noord-Amerikaanse Vrijhandelsovereenkomst als een reeks verbeteringen aan de transportinfrastructuur, waaronder snelwegen om Canada via de Verenigde Staten met Mexico te verbinden, als volgt:

& Van Dawson Creek naar Grande Prairie, Alberta. Ga vanaf Grand Prairie verder naar het oosten naar Edmonton op Trans-Canada Highway 16.
& . AB 2 gaat van Edmonton naar Fort Macleod via Calgary. Ga vanuit Fort Macleaod naar het oosten naar Lethbridge op AB3.
& Lethbridge naar San Diego, Californië, waar het overgaat in de I-5 om in zuidelijke richting verder te gaan richting de Mexicaanse grens San Ysidro. De snelweg kruist de Verenigde Staten in de steden Coutts, AB en Zoet gras, MT waar het in de Verenigde Staten Interstate 15 wordt.

Door Manitoba

De Yellowhead Highway begint over Prins Rupert en gaat door British Columbia, Alberta, Saskatchewan en Manitoba richting Man Winnipeg. Het gaat door Kitwanga, BC (Jct BC-37); Prins George (Jct BC-97); Jasper Nationaal Park, Edmonton (Jct AB 2 & 43); Saskatoon en eindigt bij Trans-Canada Hwy 1 in Protage la Prairie, 80-85 km ten westen van Winnipeg.
De Trans-Canada snelweg begint over Vancouver en windt zich een weg naar het noorden naar Cache Creek (Jct BC Highway 97 & 99). Het gaat over in de richting van Winnipeg via Kamloops, BC (Jct 97); Nationaal park Banff, Calgary (Jct AB 2); Regina en andere plaatsen daartussenin.
& Winnipeg naar Kansas stad, Missouri, waar het aansluit op de I-35 en verder zuidwaarts richting de Mexicaanse grens in Laredo. De snelweg kruist de Verenigde Staten door de steden van Emerson, MB en Pembina, ND waar het in de Verenigde Staten Interstate 29 wordt.

Door Ontario

naar De Trans-Canada snelweg gaat verder naar het oosten van Winnipeg, door het zuidwesten van Ontario en in donderbaai waar de reiziger naar het zuiden kan gaan naar de I-35 corridor in Duluth, MN.

variant via Saskatchewan

De CanAm-snelweg is een gedefinieerde (en bewegwijzerde) variant van de Pan-American Highway die (La Ronge) Canada via de Verenigde Staten met Mexico verbindt. CanAm volgt als volgt een reeks provinciale snelwegen door Saskatchewan, van La Ronge tot de grens met de VS:

& SK-Hwy 2 begint in La Ronge en gaat 240 km naar het zuiden tot de kruising met Hwy 3 in Prins Albert. Volg SK-Hwy 3 94,5 km oostwaarts naar SK-Hwy 6 in Melfort.
& SK-Hwy 6 is het langste stuk van de CANAM in Canada. Het gaat 400 km vanaf de kruising met SK-Hwy 3 in Melfort naar Corrine waar de weg in zuidoostelijke richting buigt Weyburn als SK Hwy 39. Het snijdt de Yellowhead Highway in Dafoe (168 km ten oosten van Saskatoon) en de Trans-Canada snelweg in Regina.
& Verbindt Weyburn naar de Verenigde Staten via een grensovergang tussen Ounngre, SK en Fortuna, ND.

Verenigde Staten (lagere 48)

Zie ook: Rijden in de Verenigde Staten

In 1966 wees de Amerikaanse Federal Highway Administration de volledige Interstate snelwegsysteem als onderdeel van het "Pan-American Highway System", maar dit is niet uitgedrukt in een van de interstate bewegwijzering. Van de vele snelwegen die deel uitmaken van dit zeer uitgebreide systeem, zijn er verschillende opmerkelijk vanwege hun voornamelijk noord-zuid oriëntatie en hun verbindingen met de belangrijkste Mexicaanse route en zijn uitlopers, evenals met belangrijke routes in Canada die aansluiten op de Alaska Highway:

Interstate 35 is de noordelijke voortzetting van de Interamerican Highway (MX-Hwy 85) naar de Verenigde Staten vanuit Mexico. Zelfs het segment door San Antonio is lokaal de naam "Pan-Am Expressway". I-35 begint in Laredo, Texas, aan de Mexicaanse grens en gaat verder naar het noorden naar Duluth, Minnesota waar het eindigt. Vanaf Duluth gaat de snelweg verder noordwaarts richting donderbaai, Ontario in Canada als MN-Hwy 61/ON-Hwy 61. Evenzo kan de reiziger vanaf de I-35-corridor directer naar de Canadese grens gaan in Kansas stad langs de I-29. Als alternatief kan men de I-29-corridor bereiken vanuit Minneapolis naar Fargo op I-94 of van Duluth naar Grote vorken, Noord-Dakota via US Highway 2.

& Sporen van I-35 in Kansas stad, Missouri naar de Canadese grens waar de snelweg overgaat in MB-75 om verder noordwaarts te rijden naar Winnipeg.

Er zijn extra directe routes van Mexico naar de Canadese grens, door de Verenigde Staten:

& Ga verder naar het noorden vanaf de Mexicaanse grens in El Paso/Cd Juárez naar Las Cruces, New Mexico waar I-25 begint. Het wordt lokaal de "Pan American Freeway" genoemd in Albuquerque als een verlenging van MX-Hwy 45. I-25 gaat noordwaarts van Las Cruces naar I-90 in Buffels waar het eindigt. Om verder te gaan richting de Canadese grens gaat u westwaarts op de I-90 naar Butte, Montana en noordwaarts richting Canada op de I-15. Als alternatief kunnen reizigers de US Highway 287 nemen tussen Three Forks (80 km ten oosten van Butte langs de I-90) en Helena (68,5 mijl (110,2 km) ten noordoosten van Butte op I-15), waardoor de extra 50 mijl van reizen tussen Butte en Three Forks wordt bespaard.

De CanAm-snelweg is een gedefinieerde (en bewegwijzerde) variant van de Pan-American Highway die Mexico (Cd Juarez) verbindt met (La Ronge) Canada via de Verenigde Staten. Het loopt gelijktijdig met de I-25/I-10 corridor van El Paso, Tx (aan de Mexicaanse grens) naar Cheyenne, WY waar de twee snelwegen splitsen. CanAm volgt US Highway 85 vanuit het noorden van Cheyenne, WY via western zuid Dakota en Noord-Dakota naar Weyburn, SK.

zijn aangewezen als onderdeel van de CANAMEX Gang opgericht in het kader van de Noord-Amerikaanse vrijhandelsovereenkomst als een reeks verbeteringen aan de transportinfrastructuur, waaronder snelwegen om Canada via de Verenigde Staten met Mexico te verbinden. Interstate 15 begint in Lethbridge, Alberta als AB-Hwy 4 die in de Verenigde Staten Interstate 15 wordt en eindigt in ends San Diego, Californië waar het overgaat in I-5. Vanaf Interstate 15 volgt de CANAMEX Corridor I-11/US Hwy 93 van Las Vegas/Henderson, Nevada naar Feniks via Wickensburg, Arizona waar het fuseert met en wordt US Hwy 60. I-11 gaat alleen van Henderson naar Boulder City waar het de rest van de weg naar Wickensburg alleen US Hwy 93 wordt. In noordelijke richting van Leathbridge naar Dawson City volgt de CANAMEX Corridor een reeks snelwegen door Alberta naar Dawson Creek, BC (zoals hierboven beschreven onder 'Door Alberta').

& zijn de voortzetting van de CANAMEX Corridor van Phoenix naar de Mexicaanse grens in Nogales langs de I-10 naar Tucson en I-19 naar Nogales, AZ. De CANAMEX Corridor gaat verder van Nogales naar Mexico Stad als MX-Hwy 15/15D. Er zijn plannen om de route van Boulder City naar Nogales te upgraden en te integreren om Interstate 11 te worden.

& I-5/BC-Hwy 99 is de dichtstbijzijnde en meest directe route van de Alaska Highway naar de Mexicaanse grens in San Ysidro, CA (15 mijl (24 km) ten zuiden van San Diego). Interstate 5 begint in Vancouver, BC als BC-Hwy 99 en wordt via de Interstate 5 in de Verenigde Staten Blaine, WA.

& US Highway 97 is de voortzetting van BC-Hwy 97 naar de Verenigde Staten vanaf de Alaska Highway in Dawson Creek. Het loopt parallel aan de I-5-corridor van Oroville, WA naar Onkruid, CA waar het eindigt bij de I-5-corridor. Het gaat door Wenatchee, Nationaal park North Cascades, Ellensburg en Yakima in Oost-Washington; en door De Dalles, Redmond, Bocht, Nationaal park Crater Lake en Klamath-watervallen in Centraal Oregon.

De volgende zijn oost-west snelwegen die de noord-zuid uitloper routes met elkaar verbinden. Interstate 90/94 verbindt langs het noorden, terwijl Interstate 10 langs het zuiden verbindt. Interstate snelwegen naar het noorden en zuiden zijn oneven genummerd, terwijl de oost en west snelwegen even genummerd zijn:

& Interstate 90 verbindt Seattle (Jct I-5) naar Facturering, Montana waar I-94 begint. I-94 gaat verder naar het oosten richting de I-35 corridor in Minneapolis door Nationaal park Theodore Roosevelt en Fargo ND (Jct I-29). Van Butte MT I-90 gaat zuid naar Buffalo WY (Jct I-25) en draait naar het oosten richting de I-35 corridor in Albert Lea MN (100 mijl (160 km) ten zuiden van Minneapolis) door Snelle stad (ten noorden van Nationaal park Mount Rushmore); Nationaal Park Badlands en Sioux Falls, zuid Dakota (Jct I-29).
Gaat oostwaarts richting de I-35 corridor in San Antonio vanaf de I-5-corridor in Los Angeles. Het gaat door San Bernardino (Jct-15); Nationaal park Joshua Tree, Feniks (Jct US Hwy 60, I-17); Nationaal park Saguaro, Tucson (Jct I-19); Las Cruces (Jct I-25), en El Paso (Jct MX Hwy 45/US Hwy 54) tussendoor.

Mexico

Zie ook: Rijden in Mexico

De Pan-Amerikaanse snelweg is ook de "Inter-Amerikaanse" die goed wordt gedefinieerd door Mexico, net als door Midden- en Zuid-Amerika. Het loopt van de Amerikaanse grens in Nuevo Laredo, Tamaulipas tot de Guatemalteekse grens in Ciudad Cuauhtemoc, Chiapas door Mexico-Stad, dat bestaat uit:

is de "Pan-American Highway" of de "Interamerican Highway" tussen Mexico-Stad en de Amerikaanse grens. Het verbindt Laredo/Nuevo Laredo aan de Amerikaans/Mexicaanse grens naar Mexico-Stad via Monterrey, Ciudad Victoria, Ciudad de Valles, Jct Hwy 45 in Portezuelo, Ixmiquilpan, Pachuca en Tizaycua. In noordelijke richting vanaf de grens gaat de snelweg verder richting San Antonio van Laredo als Interstate 35.
& maken geen deel uit van de Pan-American Highway, maar verbinden Mexico-Stad met Oaxaca via Puebla op een directere en snellere route. Gevoede snelweg 150D (La Carretera Mexico-Puebla-Veracruz) verbindt Mexico-Stad met Puebla, waar reizigers op Fed Highway 135D richting Oaxaca.
is officieel de Pan-American Highway in het zuidoosten van Mexico die van Puebla naar Oaxaca leidt via Izucar de Matamoros, Acatlan de Osorio, Heroica de Ciudad Huajuapan de Leon en overgaat in Snelweg 135D in Asunción Nochixtlán, 89 km NW van de stad Oaxaca. Vanuit de stad Oaxaca wordt het de hoofdweg richting de Guatemalteekse grens in Ciudad Cuauhtemoc/La Mesilla via Zaragoza de Juchitlan, Tuxtla Gutiérrez, San Cristóbal de las Casas en Comitan.

Extra takken van de Pan-American Highway vanuit Mexico-Stad, via Noord-Mexico, naar de Amerikaanse grens als volgt:

is de ongedefinieerde zuidelijke voortzetting van de CanAm-snelweg naar Mexico van El Paso. In noordelijke richting begint de CanAm Hwy bij US-Hwy 62 bij de kruising met de I-110/MX-45D. US Hwy 62 wordt US Hwy 85 door het centrum van El Paso en gaat over in I-10 (10 mijl (16 km)) ten noorden van El Paso. Naar het zuiden, Hwy 45 begint in Ciudad de Juárez, CHIH en gaat verder richting Mexico-Stad via Chihuahua, Durango, Fresnillo, Zacatecas, San Francisco de los Romo, Aguascalientes, Leon, Silao, Irapuato, Celaya, Salamanca, Querétaro, en eindigt bij Fed Hwy 85 in Portezuelo.
is de voortzetting van de CANAMEX Gang Interstate 19 naar Mexico Stad van Nogales, ZOON. Het gaat door Hermosillo, Ciudad Obregón, Los Mochis, Cualican, Mazatlan, Tepic en Guadalajara langs de westkust van het vasteland van Mexico naar Tepic. Vanaf Tepic Fed Hwy 200 vervolgt de rest van de weg langs de westkust van Mexico naar de grens met Guatemala.
Is de voortzetting van de Interstate 5 gang van Tijuana naar Cabo San Lucas door het Baja California-schiereiland. Om verder te gaan op de Pan-American Highway kunnen reizigers oostwaarts gaan op Fed Hwy 2 van Tijuana naar de Hwy 15-corridor op 185 km ten zuiden van Nogales; steek de Zee van Cortes over met de veerboot vanuit La Paz naar Mazatlan; of ga naar het oosten van San Diego naar de I-10-corridor in Casa Grande, AZ op I-8.

Centraal Amerika

De Pan-Amerikaanse snelweg is goed gedefinieerd door: Centraal Amerika en loopt continu van de Mexicaanse grens bij La Mesilla, Guatemala naar Yaviza, Panama in de Darien Gap als een enkelvoudige route. In de meeste landen is het genummerd als "CA-1" of "Hwy 1", die door de grote steden in de dichtbevolkte gebieden van de Centraal-Amerikaanse landengte loopt. Net als de wegen in Noord-Amerika (zie hierboven) zijn er tal van andere snelwegen die niet zijn gedefinieerd als de "Pan-American Highway" (Carretera Panamericana) waar men op kan reizen om de Centraal-Amerikaanse landengte van de Mexicaanse grens naar de Darien Gap over te steken.

Guatemala

La Carretera Panamericana (CA-1) gaat door Guatemala van de grens met Mexico in La Mesilla tot de grens met El Salvador in San Cristobal. Het segment van de snelweg tussen Cuatro Caminos (Jct RN-1), 16 km NO van Quetzaltenango en Aldea Molino (Jct CA-8), 77 km ten zuidoosten van Guatemala-Stad, is vier rijstroken breed met twee in elke richting, terwijl de rest van de snelweg in de Westelijke Hooglanden en Oost-Guatemala zijn twee rijstroken breed met één rijstrook in elke richting:

Huehuetenango is de grootste stad en hoofdstad van het gelijknamige departement. Het dient als een belangrijke stad en handelscentrum voor de Westelijke Hooglanden en als de eerste stop als je vanuit Mexico binnenkomt.
Cuatro Caminos is een druk kruispunt met RN-1 die leidt naar Quetzaltenango (Xela) in de ene richting en de heuvel op naar Santa Cruz de Quiche in de andere. Dit kruispunt ligt 16 km ten NO van Quetzaltenango.
Los Encuentros is waar de weg naar toe is Chichicastenango (RN-15) kruist de Pan-American Highway. De afslag richting Solola en Panajachel (RN-1) ligt nog 3,3 km ten westen van Los Encuentros.
Chimaltenango is een stad 50 km ten westen van Guatemala-stad. Het is ook waar de hoofdweg (Hwy 14) naar) Antigua Guatemala begint voor het verkeer vanaf de Westelijke Hooglanden.
Jct CA-10 naar Antigua ligt 20 km ten westen van Guatemala-Stad, ten oosten van de stad San Bartalome Milpas Altas.
Guatemala Stad is in het departement (territoriale indeling) van Guatemala, en het is de hoofdstad van het land. Alle belangrijke snelwegen beginnen bij Kilómetro 0, in Palacio Nacional de la Cultura (nationaal paleis), in Centro Histórico (historisch centrum).
Cuilapa
San José de Barberena
Jutiapa

El Salvador

en De Pan-American Highway loopt door El Salvador vanaf de grens met Guatemala bij de stad San Vicente tot de grens met Honduras in Amatillo bij Golfo Fonesca. De snelwegen worden een vierbaansweg in de buurt van de stedelijke gebieden, vier rijstroken breed met twee rijstroken in elke richting, terwijl het een tweebaansweg blijft met één rijstrook in elke richting in landelijke gebieden. Het gaat door:

Candelaria de la Frontera/San Cristobal
Sinterklaas is de op een na grootste stad van El Salvador en een zeer belangrijke stad op het gebied van landbouw en koffieproductie (koffieplantages - genaamd finca's - bedekken een groot deel van het land buiten de stad en de heuvels op) in West-El Salvador.
Santa Tecla
San Salvador is de hoofdstad van El Salvador, ongeveer in het midden van het land in een vallei nabij de voet van de vulkaan San Salvador. De stad heeft een lange geschiedenis, waarvan de oorsprong teruggaat tot de Spaanse verovering van de Pipil-stammen.
Cojutepeque
San Vicente
San Miguel is de derde grootste stad van El Salvador en het centrum van landbouw en productie van Oost-El Salvador. Het is minder kosmopolitisch dan de hoofdstad San Salvador in het westen, maar de omgeving van San Miguel is erg mooi met veel stranden rondom de stad.

Honduras

RN-1 loopt door het zuid/zuidoostelijke deel van Honduras van de grens met El Salvador in El Amatillo, door Choluteca, en naar Nicaragua bij El Espino. De snelweg gaat door:

El Amatillo
Jicaro Galan een stad 40 km ten oosten van de grensovergang El Amatillo en 12 km ten noorden van San Lorenzo bij de kruising met RN-5. Vanaf hier kunnen reizigers naar het noorden gaan richting Tegucigalpa Aan RN-5.
San Lorenzo
Choluteca
San Marcos de Colon

Nicaragua

Somoto
Estelí
Sebaco
Managua — de hoofdstad en belangrijkste stad van Nicaragua
Jinotepe
Rivas

Costa Rica

De Pan-Amerikaanse snelweg wordt "La Carretera Interamericana" of "Inter-Amerikaanse snelweg" genoemd en is van noord en zuid verdeeld, afhankelijk van of je vanuit San Jose naar het noorden of zuiden gaat. Met uitzondering van bepaalde secties (zoals de directe omgeving van San Jose), heeft het grootste deel van de snelweg slechts één rijstrook voor elke richting.

La Carretera Interamericana Norte verbindt Peñas Blancas, aan de Nicaraguaanse grens, met San José via:

La Carretera Interamericana Sur gaat verder van San José naar de Panamese grens bij Paso Canoas:

Panama

Dit is de locatie van het Panamakanaal (dat wordt overspannen door een brug) en de Darien Gap, dus er is hier een gat in de Pan-Amerikaanse snelweg. Vanaf de Costa Ricaanse grens in Paso Canoas loopt de snelweg door:

David dient als een belangrijke stad, vervoersknooppunt en handelscentrum voor de Pacific West-regio zoals Boquete, Boca Chica, Vulkaan, warmwaterbronnen en vele andere plaatsen. Het is de eerste grote stad vanaf de Costa Ricaanse grens bij Paso Canoas.
Santiago de Veraguas
Gaat over de ingang naar de Panama kanaal van de Stille Oceaan op de Puente Centenario
Balboa wordt gescheiden van Panama-Stad door de Cerro Ancon (Ancon-heuvel), een van de skylineoriëntatiepunten van Panama-Stad.
Panama Stad is de hoofdstad van Panama. Gelegen aan de Pacifische kant van het Panamakanaal is het lange tijd een doorvoerpunt geweest voor reizigers en vracht en tegenwoordig is Tocumen Airport de drukste in Midden-Amerika en een van Latijns-Amerika's belangrijkste transferhubs geworden. Dit is waar reizigers afspraken maken om hun voertuig(en) te verschepen naar Guayaquil, Ecuador vanuit Panama City via de Stille Oceaan of naar Cartagena, Colombia van Dikke darm via het Caribisch gebied. Na het verschepen van de auto (of reizen zonder auto) kan men naar Zuid-Amerika vliegen of zeilen om de Pan-Amerikaanse reis voort te zetten. Daarom zou Panama-Stad het einde van de weg zijn voor velen die uit Noord-Amerika komen of waar de weg weer oppikt om vanuit Zuid-Amerika naar het noorden te gaan.
Chepo
Yaviza in de Darien Gap is waar de weg zelf vanuit Noord-Amerika eindigt of begint.
Puerto Obaldia ligt niet aan de Pan-American Highway, maar het is een afgelegen plek waar reizigers doorheen gaan om de Brazo Leon Rio Atrato Bay over te steken naar Turbo, Colombia via Capurgana, Colombia. Reizigers zouden nog steeds van Panama City naar Puerto Obaldia moeten vliegen, aangezien het dorp/de stad niet over de weg bereikbaar is.

Zuid-Amerika

Zie ook: Colombia naar Patagonië over land

De Pan-American Highway begint officieel in Turbo, Colombia (het dichtst bij de Darien Gap) en slingert zich een weg naar beneden richting Santiago Chili via Colombia, Ecuador, Peru en Noord-Chili. Vanaf ongeveer 80 km ten noorden van Santiago gaat de snelweg verder naar het oosten richting Buenos Aires waar hij officieel eindigt. Officieus gaat de route verder zuidwaarts langs AR-RN 3 naar Ushuaia, Vuurland in het zuidelijkste puntje van Zuid-Amerika. Als alternatief kan de reiziger verder naar het zuiden op de niet-officiële route van Santiago naar Puerto Montto waar het weer splitst naar Quellon Aan Chiloé-eiland of te Villa O'Higgins langs de Carretera Austral. In noordelijke richting splitst de Pan-American Highway zich in Medellín. Een tak gaat richting Turbo (het dichtst bij Darien Gap) terwijl de andere noordwaarts richting Cartagena als de belangrijkste haven waar de meeste reizigers naar Panama varen en/of voertuigen naar Panama vervoeren voor de voortzetting van de Pan-American Highway door Midden- en Noord-Amerika.

Colombia

Ecuador

De Pan-American Highway volgt El Troncal de la Sierra door de Andes Hooglanden vanaf de belangrijkste grensovergang met Colombia in Tulcan. Het dient als de hoofdweg door Ecuador en gaat door Rumichaca, Ibarra, Quito, Ambato, Riobamba, Cuenca en Loja voordat je Peru binnenkomt via La Macara.

Vía Colectora Quito-La Independencia verbindt El Troncal de Costa (E25) met El Troncal de la Sierra (E35) (Panamaerican Highway) ten noorden van Quito.

El Troncal de Costa loopt parallel aan de Pan-American Highway door de Kust Laagland. Het begint bij de kruising met de Vía Colectora Quito-La Independencia (E28) in San Miguel de los Bancos, 154 km ten westen van Quito. Vanaf hier gaat het door Santo Domingo, Quevedo, Jct Troncal Austral (E40)(weg naar) Guayaquil); en Machala. El Troncal de Costa steekt Peru binnen via El Alamor. Evenzo kunnen reizigers uitstappen bij Transversal Sur (E50) in Arenillas om naar Tumbes via de Huaquilla's de grens oversteken.

Peru

De Pan-American Highway heet "La Carretera Interamericana" en is verdeeld in noord en zuid, afhankelijk van of u noord of zuid van KM-0 rijdt op de kruising van PE-1 en Autopista R. Priale en Chosica (PE-22) in Lima. Met uitzondering van bepaalde secties (zoals de directe omgeving van Lima), heeft het grootste deel van de snelweg slechts één rijstrook voor elke richting.

La Panamericana Norte of Ruta nationaal PE-1N verbindt de Ecuadoraanse grensovergang in Macara vanuit Lima langs de noordkust. Naar het noorden van Piura de snelwegen splitst zich in twee takken. De hoofdtak gaat verder naar de Macara-grensovergang, terwijl de andere tak doorgaat naar Sullana waar het weer splitst met een zijtak die de grensovergang El Alamor oversteekt en een andere verder langs de kustlijn naar Tumbes en steekt dan Ecuador over via Zarumilla / Huaquillas. Als je vanuit Piura naar het zuiden gaat richting Lima, passeert het:

La Panamericana Sur of Ruta nationale PE-1S verbindt de Chileense grens bij Tacna met Lima via de zuidelijke kust steden van:

Tacna ligt 37 km ten noorden van de Chileense grens.
De weg (Carretera Interoceanica Sur PE-36A) naar La Paz, Bolivia begint bij de kruising met Carretera Panamericana Sur (PE-1S) ten zuiden van Moquegua. Volg de borden naar Moquegua en vervolgens naar Desaguadero (grensstad met Bolivia).
Arequipa is een stad in het zuidelijke kustgebied van Peru, net onder de rand van de Altiplano, op 2.380 m (7.810 ft) boven de zeespiegel en omgeven door drie indrukwekkende vulkanen. Het is de tweede belangrijkste stad van Peru (na Lima), en de tweede meest populaire onder toeristen (na Cusco).
Nazca of Nasca is een stad in de zuidkust van Peru. Het is het meest bekend om de Nazca-lijnen, een verzameling lange lijnen, geometrische figuren en gigantische tekeningen in het woestijnzand die zijn ingeschreven op de UNESCO-werelderfgoedlijst. De weg (Carretera Interoceanica PE-30A) richting Abancay en Cuzco begint in Vista Alegre, de volgende stad ten zuiden van Nazca.
Ica
Pisco De weg (Av Liberatador PE-28A) richting Ayacucho en Cuzco begint in San Clemente, de volgende stad ten NO van Pisco.
Lima

variant via Bolivia

Zie ook: Buenos Aires naar Machu Picchu over land

gaat naar het zuiden van La Paz naar Oruro en Potosí. De vertakkingen van de route volgen Hwy 14 vanaf Kucho Igenio, 41 km ten zuiden van Potosi. Als u de andere kant op gaat vanuit La Paz, gaat deze snelweg naar het westen richting de Inter-Amerikaanse snelweg in Aqueagua, Peru via Disaguadero (bij de grens). In Disaguadero splitst het zich ook met één weg die noordwest gaat richting Puno en Cuzco en de andere gaat verder naar het westen richting Aqueagua.
gaat verder van Kucho Igenio naar Villazon aan de Argentijnse grens. De weg gaat verder naar het zuiden als AR-Ruta 9 vanuit de Argentijnse grensstad La Quiaca.

Chili

Ruta Carretera Panamericana of gewoon Ruta 5 gaat van Arica (dicht bij de Peruaanse grens) in Regio XV (Región de Arica en Parinacota) naar Puerto Montto in Regio X via Iquique, Antofagasta, Copiapo en Santiago de Chili.
begint in Valparaíso en gaat naar het oosten richting de Christus Verlosser Tunnel (onder enkele bergen) door de stad Los Andes. De Pan-American Highway splitst zich met een tak van de snelweg die door de Christus Verlossertunnel gaat, waar deze Argentinië overgaat en AR-RN 7 wordt. De Pan-American Highway volgt deze route richting Buenos Aires vanaf de kruising van Rutas 60 y 5 in Llay Llay, 80 km ten noorden van Santiago de Chili. De andere tak gaat verder zuidwaarts langs Ruta 5 naar Quellon Aan Chiloé-eiland via Santiago de Chile en Puerto Montto.
La Carretera Austral is niet gedefinieerd als onderdeel van de Pan-Amerikaanse snelweg, maar het kan de voortzetting zijn van de zuidelijke reis voor degenen die niet oostwaarts willen oversteken naar Buenos Aires en dan naar beneden naar de Tierra del Fuego aan de Atlantische kant. In plaats daarvan gaat deze route verder naar het zuiden van Puerto Montt naar Villa O'Higgins in Regio XI (Regio Aysén). Er wordt gebouwd om La Carretera Austral verder uit te breiden richting Punta Arenas.

Argentinië

& begint in Chili op 80 km ten noorden van Santiago as Ruta 60 en steekt Argentinië over via El Tunel de Cristo Redentor (Christus Verlosser Tunner) waar het Hwy 7 of "Carretera Libertador General San Martín" wordt. Het doorkruist de Cuyo ( Mendoza & San Luis provincies); en de Pampas-regio's (Santa Fe & Buenos Aires provincies) naar Buenos Aires stad, de hoofdstad en grootste stad van het land. Deze route vormt een belangrijke "bi-oceanische" corridor tussen de Stille Oceaan (nabij Santiago) en de Atlantische Oceaan (in Buenos Aires) en wordt gedefinieerd als een onderdeel van de Pan-American Highway.
& CL-RN-255 De Pan-American Highway gaat verder naar het zuiden van Buenos Aires stad naar de Tierra del Fuego langs de Atlantische kust. Het doorkruist de provincies van Buenos Aires, Rio Negro, Chubut en Santa Cruz in de Argentijns Patagonië. Om verder te gaan vanaf Rio Gallegos naar Ushuaia en La Parque Nacional del Tierra del Fuego, RN-3 kruist de Chileens Patagonië in San Gregorio en wordt CL-RN-255. Het gaat nog 39 km tot de kruising met de CL-RN-257.

RN-257 & gaat nog 16 km verder naar de veerbootterminal om de Straat van Magellenes over te steken naar Tierra Fuego. Het vervolgt dan nog eens 186 km door de Chileense kant van Vuurland naar de grensovergang bij Paso Fronterizo San Sebastian om over te steken naar de Argentijnse kant van Vuurland. De weg komt weer bij AR RN-3 in San Sebastian Tierra del Fuego, die 37 km ten westen van . eindigt Ushuaia in La Parque Naciona del Tierra del Fuego.

& Met een lengte van 5.224 km (3.246 mijl) en zich uitstrekkend over het hele vasteland van het land, Ruta Nacional 40 is de langste nationale snelweg van Argentinië en een populaire reisroute. Het zuidelijke einde ligt aan de Zuid-Atlantische kust en de weg gaat noordwaarts langs de Andes. De snelweg doorkruist afgelegen en onbewoonde delen van het land, maar ook grootstedelijke gebieden zoals Mendoza en San Juan. Het noordelijke uiteinde is in La Quiaca aan de grens met Bolivia. Ruta Nacional 40 wordt niet gedefinieerd als onderdeel van de Pan-Amerikaanse snelweg, maar reizigers kunnen deze route volgen van de Pan-Amerikaanse snelweg in de stad Mendoza naar Tierra del Fuego zonder helemaal naar de Atlantische kust te hoeven om wat te sparen. reistijd.

Blijf Veilig

Probeer gebieden waar kartels actief zijn te vermijden. Volg het advies voor het gebied waar je bent.

Deze route naar Pan-Amerikaanse snelweg is een schetsen en heeft meer inhoud nodig. Het heeft een sjabloon, maar er is niet genoeg informatie aanwezig. Duik alsjeblieft naar voren en help het groeien!