Nationale Route 40 (Argentinië) - National Route 40 (Argentina)

Met een lengte van 5.224 km (3.246 mijl) en zich uitstrekkend over het hele vasteland van het land, Ruta Nacional 40 is de langste rijksweg van Argentinië en een populaire reisroute. Het zuidelijke einde ligt aan de Zuid-Atlantische kust en de weg gaat noordwaarts langs de Andes. De snelweg doorkruist afgelegen en onbewoonde delen van het land, maar ook grootstedelijke gebieden zoals Mendoza en San Juan. Het noordelijke uiteinde is binnen La Quiaca aan de grens met Bolivia.

Omdat de route door een verscheidenheid aan klimaatzones en landschappen gaat, is het nog steeds een beetje een uitdaging om over de volledige lengte te rijden, zelfs met een 4WD-voertuig. Een groot deel van de weg is nog steeds niet geasfalteerd; bovendien kun je verharde stukken tegenkomen die in aanbouw zijn waar voertuigen op een tijdelijke grindweg naast de weg moeten rijden (deze stukken kunnen tot 20 km lang zijn).

Begrijpen

Kaart van Nationale Route 40 (Argentinië)

Ruta 40 begon als een verbinding tussen de weinige bewoonde plaatsen in de strategisch belangrijke grenszone met Chili. Tegenwoordig is het een populaire reisroute en wordt het als zodanig op de markt gebracht door de Argentijnse toeristenautoriteiten. In de praktijk rijden bezoekers maar een deel van de route; dit is zowel te wijten aan de lengte van de snelweg als aan de uitdagende omstandigheden - een voorbeeld van de laatste is de Abra de Acay-bergpas waar de weg stijgt tot 4.972 meter boven de zeespiegel.

De route is in de loop der jaren veranderd. In het noorden is er nog steeds een discussie welke van de grindwegen moet worden genoemd Ruta Nacional 40. In het zuiden ontbreekt nog een stuk van 100 km tussen Cabo Vírgenes en Río Gallegos. Daarom wordt het zuidelijke eindpunt gegeven als Punta Loyola, een klein havendorpje in de buurt van Río Gallegos.

Bereiden

Plan minimaal twee weken voor de reis, nog meer als je echt van de route wilt genieten. Als je haast hebt, kan de weg in 8-10 dagen worden gereden als er geen onvoorziene incidenten zijn. Om naar de Abra del Acay-bergpas te gaan, heb je een terreinwagen nodig, maar gelukkig zijn er alternatieve routes rond deze plek waar normale auto's kunnen worden gebruikt. Ondanks het droge klimaat kan er in de winter ijs en sneeuw op de weg liggen, en in de zomer kan hevige regen een probleem zijn. Daarom zijn de lente of herfst de beste seizoenen voor deze reis.

Stap in

Er zijn meerdere startpunten, afhankelijk van waar u de reis wilt beginnen. Naast de onderstaande plaatsen, Mendoza is ook een goede optie.

  • Punta Loyola is een kleine haven aan de Atlantische kust in de buurt van Rio Gallegos. U kunt er rijden vanaf Buenos Aires langs de volledig verharde maar soms drukbezette Highway 3. De afstand is 2587 km naar Río Gallegos, plus 37 km naar Punta Loyola.
  • La Quiaca kan vanuit Buenos Aires worden bereikt via Highway 9 of Highway 34. Beide snelwegen hebben enkele vierbaansvakken, maar de meeste zijn drukke tweebaanssnelwegen. De afstand bedraagt ​​1830 km. Van Potosí in Bolivia kun je instappen langs Highway 14 (verhard).
  • San Carlos de Bariloche is de manier om vanuit het zuiden van Chili een deel van de weg naar het noorden of zuiden te rijden. Steek vanuit Osorno Argentinië over via de Paso Internacional Cardenal Antonio Samoré.

Gaan

(Cabo Vírgenes)-Punta Loyola-Río Gallegos

Cabo Virgenes
  • Afstand: 37 km (als de kustweg klaar is, is het 137 km)
  • Weg oppervlak: asfalt

Er zijn plannen om de weg langs de kust door te trekken naar het zuidelijkste deel van het Argentijnse vasteland bij 1 Cabo Virgenes, hoewel er begin 2011 nog niets was uitgekomen. Het officiële startpunt van de snelweg is dus 1 Punta Loyola, een klein havenstadje met wat industrie en een Noors scheepswrak.

De kaap is nog steeds te bezoeken langs een onverharde weg die uitgaat van Highway 3. Daar begint de Magellan-weg, en bij de kaap zelf is een vuurtoren en een Chileens grensstation.

Na de baai komt de weg binnen 2 Rio Gallegos, een van de grootste steden in het zuiden van Argentinië.

Río Gallegos-Charles Fuhr(-El Calafate)

  • Afstand: 460 km
  • Weg oppervlak: grind tot 28 de Noviembre, dan asfalt tot Tapi Aike, grind tot RP 5, asfalt tot Calafate.
  • Alternatieve routes: Ruta Provincial 5 Río Gallegos - El Calafate, geheel verhard

Highway 40 overlapt Highway 3 gedurende 35 km, draait dan naar het westen en volgt de Río Gallegos-vallei. De volgende bebouwde kom ligt op ongeveer 235 km afstand, van 3 El Turbio verder. Dit is de grootste steenkoolfabriek van Argentinië, hoewel de productie is teruggebracht sinds de jaren negentig toen het werd getroffen door de economische crisis. Na de stad 4 28 november, de weg draait naar het noorden en gaat over in snelweg 5, waar hij mee zal overlappen tot 5 Charles Fuhr.

Omweg Torres del Paine

Vanaf Río Turbio kunt u een omweg maken naar 2 Puerto Natales en op naar de wereldberoemde 3 Nationaal park Torres del Paine met zijn besneeuwde toppen.

Omweg El Calafate en Los Glaciares

4 El Calafate ligt zo'n 32 km ten westen van de weg, maar de enige grote stad in deze regio en als zodanig het beste alternatief voor het vinden van een slaapplaats. De stad is een toegangspoort tot de 5 Nationaal park Los Glaciares met gletsjers en bebost berglandschap. De weg naar het nationale park is volledig geasfalteerd.

Charles Fuhr-Perito Moreno

Wegenbouw vooruit, tussen Tres Lagos en Ruta Provincial 11
  • Afstand: 656 km
  • Weg oppervlak: tot Tres Lagos asfalt, dan ruim 70 km grind (eventueel verhard), dan asfalt
  • Alternatieve routes: Tussen Lago Cardiel en Riera is een kortere weg die vroeger deel uitmaakte van de Ruta 40 en bijna 50 km korter is dan de huidige route. Aan de andere kant, de huidige route door Gobernador Gregores is geplaveid, maar de snelkoppeling is dat niet.

Na Calafate volgt de weg de oostelijke oever van Lago Argentino, het op een na grootste meer van Argentinië, en passeert vervolgens Lago Viedma, het op twee na grootste. Ten noorden van Lago Viedma is er een verharde zijweg die leidt naar 6 El Chaltén. In het kleine stadje 6 Tres Lagos je moet echt tanken, want de weg komt in een zeer afgelegen en desolaat gedeelte. Het tankstation bevindt zich op de kruising van RP 31, een beetje buiten de stad.

De weg kruist de Patagonische meseta (plateau) bestaande uit ruige steppe, enkele heuvels en enkele kleine groene valleien. Dit is een slechte plek om problemen met uw auto te krijgen op dit eenzame deel van de route. De enige opmerkelijke stad is 7 Gobernador Gregores met zo'n 3.000 inwoners en één tankstation, al rijden de meeste mensen er gewoon langs. 150 km ten noorden is er een klein wegrestaurant in het gehucht 8 Bajo Caracoles (100 inwoners). Dan volgt 9 Perito Moreno, een stad met 4.000 inwoners en alle diensten die reizigers nodig hebben, waaronder eet- en slaapplaatsen, een bank, een supermarkt en een tankstation. Als u tussen Los Glaciares en San Carlos de Bariloche rijdt, is Perito Moreno ongeveer halverwege, dus dit is een goede plek om te stoppen voor de nacht.

Omweg Nationaal Park Perito Moreno

7 Nationaal park Perito Moreno kan worden ingevoerd vanaf Tamel Aike, 89 km van de snelweg. Met een rudimentaire infrastructuur is dit misschien wel het eenzaamste nationale park van Argentinië, maar dit betekent ook dat je kunt genieten van ongerepte meren en boslandschappen aan de voet van de Andes zonder hordes toeristen.

Omweg Cueva de las Manos

Vanaf Bajo Caracoles kun je naar 8 Cueva de las Manos, een van de belangrijkste archeologische vindplaatsen van Patagonië. Het is vernoemd naar de beroemde handschilderingen, maar er zijn ook andere grotschilderingen. 44 km van de snelweg.

Perito Moreno-Esquel

Straatbeeld in Esquel
  • Afstand: 512 km
  • Weg oppervlak: asfalt
  • Alternatieve routes: oude route 1S40 Río Mayo naar José de San Martín, grind, dichter bij de Andes

Het landschap blijft na Perito Moreno nog steeds desolaat, maar na 10 Rio Mayo Op 110 km afstand is de weg geasfalteerd en volgen enkele kleine steden: 9 José de San Martín, 11 Gobernador Costa en 12 Tecka (de laatste heeft enkele natuurlijke attracties). Uiteindelijk bereik je de stad 13 Esquel; met 40.000 inwoners is dit de grootste stad sinds Río Gallegos. Esquel heeft niet veel bezienswaardigheden, maar de zeer mooie ligging tussen de Pre-Andes en het scala aan beschikbare activiteiten zoals wandelen, mountainbiken en wintersport maken het een waardevolle plek om te stoppen.

omwegen

Voor dit gedeelte is er een alternatieve, meer schilderachtige route - de oude snelweg die tegenwoordig wordt genoemd 1S40. Het gaat voorbij 10 Alto Rio Senguergu, en het hoogtepunt is het bergmeer Lago Fontana.

Vanuit Esquel kunt u een uitstapje maken naar de Welshe stad 11 Trevelin.

Esquel-San Carlos de Bariloche

  • Afstand: 283 km
  • Weg oppervlak: asfalt

Het gedeelte tussen Esquel en Bariloche is waarschijnlijk het meest toeristische deel van de zuidelijke Andes. Het landschap bestaat uit dichte bossen en veel meren. De enige opmerkelijke stad hier is 14 El Bolson, een voormalige hippiekolonie die een populaire bestemming werd voor natuurtoeristen. Aan de andere kant 15 San Carlos de Bariloche aan Lago Nahuel Huapí is uitgegroeid tot een grote toeristische stad en is een opstap naar de 12 Nationaal park Nahuel Huapi, de meest bezochte van het land.

San Carlos de Bariloche-Chos Malal

  • Afstand: 585 km
  • Weg oppervlak: asfalt

Voorbij Bariloche loopt de weg langs het meer Nahuel Huapi, daarna volgt 16 San Martín de los Andes, een pittoresk stadje aan het meer van Lácar. Het is een populaire bestemming dankzij de toegang tot de 13 Nationaal Park Lanín. De volgende grote stad is 17 Zapala (40.000 inwoners), zittend tussen zandheuvels. In de omgeving van 18 Chos Mahal de weg komt weer dichter bij de Andes. Afgezien van een paar historische gebouwen, is Chos Mahal niet zo'n spectaculaire stad, maar het is een goede toegangspoort tot de bergen.

Chos Malal-Malargüe

Ten zuiden van Malargüe
  • Afstand: 334 km
  • Weg oppervlak: tot de grens met Mendoza asfalt, dan sporen van asfalt tot Malargüe.

Na Chos Malal is er weer een wat eenzamer stuk en op sommige plaatsen is de weg er slecht aan toe. Het vulkanische en steppelandschap ziet relatief weinig toeristen, maar heeft toch enkele bezienswaardigheden, zoals de vulkaan 14 Tromen. De enige bewoonde plaatsen hier zijn de twee kleine steden van 19 Ranquil en 20 Barrancas. Dan volgt de stad 21 Malargue met een goede selectie van accommodatie.

Malargüe-Mendoza

  • Afstand: 350 km
  • Weg oppervlak: asfalt, van Ugarteche op vierbaans snelweg.
  • Alternatieve routes: een deel van het traject tussen El Sosneado en Pareditas langs RN 144 en 143, asfalt.

Er volgt nog meer steppe en net ten noorden van Malargüe kun je een uitstapje naar het westen maken naar het enorme zinkgat 15 Pozo de las nimas met het nabijgelegen skigebied 16 Las Leñas. De weg komt dan in de Río Atuel-vallei en leidt naar 17 San Rafael, de tweede grootste stad in de provincie Mendoza. Ruta 40 omzeilt de stad volledig. Er zijn twee parallelle wegen in dit gebied gemarkeerd als Ruta 40 op de kaart, de oude onverharde weg en een nieuwe verharde weg. De onverharde weg is verder naar het oosten.

Na San Rafael is er een typisch Cuyo-landschap, zelfs steppen afgewisseld door groene en bevolkte oases. Na 22 Tunuyán komt 23 Ugarteché en de wegen veranderen in een vierbaans snelweg, en dit is een teken dat je op het punt staat aan te komen 24 Mendoza. Mendoza is het centrum van de Argentijn wijnbouw, en met een miljoen inwoners de vierde grootste metropool van het land. Het is ook een startpunt voor uitstapjes naar enkele van de hoogste bergen in de Andes, waaronder 18 Aconcagua.

Mendoza-San Juan

  • Afstand: 165 km
  • Weg oppervlak: asfalt. Tot Las Heras vier rijstroken, dan twee rijstroken tot Va. Media Agua, gevolgd door vierbaans pad naar San Juan.

Dit relatief korte stuk tussen twee grote steden is in goede staat, maar er is veel verkeer. Het enige opvallende zicht hier is de 19 zandwoestijn in de buurt Lavalle, de enige woestijn of dat soort in Zuid-Amerika. 25 San Juan is een oasestad en centrum voor landbouw.

San Juan-Chilecito

San José de Jachal
  • Afstand: 409 km
  • Weg oppervlak: asfalt.
  • Alternatieve routes: RN 150/RP456/RP491 Niquivil - Huaco via San José de Jachal, asfalt.

Bij het verlaten van de oase bij San Juan gaat de weg door een droog, heuvelachtig landschap. 130 km ten noorden van de provinciehoofdstad ligt de op een na grootste oase in de Jáchal-vallei met de stad 20 San José de Jachal. De snelweg omzeilt deze stad van 20.000 inwoners; als u wilt binnenrijden, neemt u RN 150 en vervolgens RP 456 en RP 491 om terug te keren naar snelweg 40 bij 26 Huaco.

27 Villa Unión in de provincie La Rioja is de volgende opmerkelijke stad en een toegangspunt tot Talampaya. Dan volgt de Cuesta de Miranda, waar de weg langs een spectaculaire kloof loopt. Na enkele kleine gehuchten kom je in 28 Chilecito,de grootste stad aan de noordkant van de route en een beetje een toeristische trekpleister. In de omgeving zijn diverse bezienswaardigheden: oude dorpjes, rotsformaties en een van 's werelds hoogste bergbanen die toch is stilgelegd.

Omweg Talampaya

Van de snelweg is de 21 Nationaal park Talampaya met interessante rotsformaties en palentologische opgravingen. Om daar te komen, slaat u af bij Villa Unión en rijdt u ongeveer 70 km naar het zuiden langs Highway 74 naar Puerta de Talampaya. Om het park diepgaand te verkennen, moet je deelnemen aan een rondleiding; in het hoogseizoen zijn deze tours vaak uitverkocht.

Chilecito-Londen/Belén

  • Afstand: 218 km
  • Weg oppervlak: asfalt.

Ten noorden van Chilecito gaat de weg door de vallei tussen Sierra de Velazco en Sierra de Famatina, enkele van de hoogste gebieden van de Andes met enkele bergen die tot 6.000 m boven de zeespiegel reiken. In het noorden van de provincie La Rioja gaat de vallei over in het hoogland van Campo de Belén. Aan de noordkant van dit hoogland is 29 Londen, de tweede oudste stad van Argentinië (na Santiago del Estero). Deze zeer rustige en groene stad heeft twee stadscentra, maar helaas zijn er nog maar weinig historische gebouwen over. Een paar kilometer verder naar het noorden ligt 30 Belén met een betere selectie van onderdak en een centrum van weven.

Londen/Belén-Santa María del Yocavil

  • Afstand: 172 km
  • Weg oppervlak: asfalt.

Volgende: enkele spannende landschappen. Direct na Belén gaat de weg door een kloof en daarna wordt de vallei weer breder. Een plek die de moeite waard is om te stoppen is 31 Hualfin een stad omringd door rode rotswanden. De snelweg gaat 2.200 m boven de zeespiegel en daalt af in de Valle Calchaquí, een van de hoogtepunten van de reis. Als je de bebouwde kom begint te zien, is er nog ongeveer 15 km tot 32 Santa Maria del Yocavil, de grootste stad in de vallei. Santa María heeft een spectaculaire omgeving (als er nauwelijks historische gebouwen zijn), en er zijn veel archeologische vindplaatsen in de stad.

Santa Maria del Yocavil-Cachi

Quebrada de las Flechas
Zie ook: Valles Calchaquíes
  • Afstand: 235 km
  • Weg oppervlak: asfalt tot San Carlos, dan grind tot Cachi.
  • Alternatieve routes: RP 357 van Santa María naar Quilmes, asfalt.

Na Santa María komt het beroemdste deel van de Valle Calchaquí, een hooggelegen vallei tussen 1.700 en 2.000 m boven de zeespiegel. Op een paar kilometer is veel te zien. Een waardevolle omweg is om 22 Amaichá del Valle, een inheemse Amerikaanse gemeenschap van 4.000 inwoners met een groot museum over de lokale cultuur. Een paar kilometer verder naar het noorden liggen de ruïnes van 23 Quilmes, waarschijnlijk de best bewaarde precolumbiaanse vindplaats in Argentinië.

33 Cafayate is het toeristische centrum van de regio en ook een centrum van de wijnbouw. De 24 Quebrada de Cafayate rock is ook een kleine omweg waard. Na Cafayate wordt de weg weer eenzamer. Er zijn verschillende kleine steden met bewaard gebleven koloniale architectuur zoals 34 San Carlos en 35 Molinos. De volgende grotere stad, 36 Cachi, is het centrum van het noordelijke deel van de vallei. Cachi heeft een goed bewaard gebleven binnenstad en er zijn meerdere slaapplekken. Hoewel de weg naar Cachi begaanbaar is in een kleinere auto, is het relatief uitdagend en kan het verschillende omwegen bevatten in modder, zand en ongesorteerd grind.

Cachi-San Antonio de los Cobres

Abra del Acay
  • Afstand: 145 km (over Abra del Acay), alternatieve route 100 km langer
  • Weg oppervlak: asfalt tot La Poma, vandaar een uitdagende tot overweldigend uitdagende gravelweg
  • Alternatieven: zie hieronder

Na Cachi komt het moeilijkste deel van de route. In de buurt 37 La Poma dan begint de weg bergopwaarts te gaan in de vallei. Hierna wordt de weg aanzienlijk steiler. Een terreinwagen wordt aanbevolen en de weg kan zowel in de zomer (door regen) als in de winter (door ijs en sneeuw) onbegaanbaar worden. De weg slingert bergopwaarts naar 38 Abra del Acay, op 4.972 m boven de zeespiegel de hoogste bergpas in Argentinië en een van de hoogste ter wereld (er zijn hogere in de Himalaya). Vanaf daar wordt de weg bergafwaarts beter en leidt naar het mijnstadje 39 San Antonio de los Cobres. Een nogal arme stad, het is de belangrijkste nederzetting in het westen van Salta.

Omweg Salta / Alternatieven voor Abra del Acay

Er zijn twee manieren om Abra del Acay te omzeilen. Beide routes zijn ongeveer 100 km langer dan over de bergpas. Ze leiden door de provinciehoofdstad van Salta met een half miljoen inwoners en een van de best bewaarde koloniale oude steden van Argentinië.

Het eerste alternatief gaat van Cafayete langs Highway 68 door Quebrada de Cafayate (zie hierboven). Van 1 El Carril of 2 Salta, naar 3 Snelweg 51 dat brengt je naar San Antonio de los Cobres.

U kunt ook RP 33 nemen vanaf Cachi, een route die ook bekend staat onder de naam 1 Cuesta del Obispo. Deze weg passeert een interessante kloof en is het hele jaar door probleemloos begaanbaar. Neem ook hier de Highway 51 vanuit El Carril of Salta.

San Antonio de los Cobres-La Quiaca

Voor het laatste stuk naar La Quiaca is er nog niet besloten welke van de drie mogelijke routes het label snelweg 40 moeten dragen, daarom worden ze alle drie hieronder beschreven:

Variant 1: Oude route over Abra Pampa

  • Afstand: 290 km
  • Weg oppervlak: grind tot Abra Pampa, dan asfalt.

De 1 originele snelweg 40 (die de naam droeg tot 2005) gaat naar het noorden en wordt genoemd Ruta 1V40, langs het zoute meer 2 Laguna Guayatayoc, steekt Puna over en komt aan in de stad 3 Abra Pampa met 10.000 inwoners. Daar komt het samen met Highway 9, die leidt naar 40 La Quiaca. Dit is de kortste van de drie routes, maar het is onwaarschijnlijk dat deze weer officieel het label Ruta 40 krijgt.

Variant 2: Via Cobres

Susques
  • Afstand: ca. 360 km
  • Weg oppervlak: grind tot Santa Catalina, dan asfalt

Deze route wordt begunstigd door de provincie Jujuy. De route zoals deze is gepland is nog in aanbouw, dus voor een deel van deze route moet je alternatieve routes nemen. Vanuit San Antonio, eerste take Ruta 1V40 noorden zoals in variant 1 hierboven, 1 dan Highway 52 naar 2 Susques. Vanaf daar gaat de weg verder naar het noorden langs Puna-dorpen, waaronder het mijnstadje 3 Mina Pirquitas die met 4.271 m boven de zeespiegel de hoogste van het land is. De route bereikt bijna de Boliviaanse grens, draait dan naar het oosten voordat hij in La Quiaca aankomt. Daarvoor kun je een uitstapje maken naar 4 Santa Catalina, de noordelijkste stad van Argentinië, met een koloniale 17e-eeuwse kerk.

Variant 3: Door West Salta

  • Afstand: 380 km
  • Weg oppervlak: slechte gravelweg tot Susques, betere gravelweg tot Santa Catalina, dan asfalt

Dit stuk is tegenwoordig de "officiële" snelweg 40 en wordt begunstigd door de provincie Salta, die het ziet als een manier om het westen van de provincie te ontwikkelen. Vanaf San Antonio overlapt het met Highway 51 en gaat ongeveer 10 km richting Chili, waarna dit 1 Ruta 40 buigt af naar het noorden richting Susques en wordt zo arm dat het beter is om met een terreinwagen te rijden. In Susques sluit het aan op de route die hierboven als variant 2 is beschreven.

Blijf Veilig

Zoals eerder vermeld, kunnen sommige secties beter worden gereden met een voertuig dat geschikt is voor off-road rijden of zelfs als een groep van meerdere voertuigen. In tegenstelling tot bijvoorbeeld afgelegen delen van Brazilië, zijn struikrovers hier ongehoord. Zulke asfaltpiraten (piratas del asfalto) bestaan ​​op kleinere schaal in Argentinië, hoewel ze actief zijn op drukkere wegen en zich bijna uitsluitend richten op vrachtwagens.

Vul zoveel mogelijk bij, vooral in Patagonië. Ten eerste is er geen garantie dat het volgende tankstation brandstof beschikbaar heeft, bovendien betekent het bergachtige terrein een hoger brandstofverbruik dan je zou verwachten.

Ga volgende

Als je na de lange reis bij de Boliviaanse grens bent aangekomen en toch op zoek bent naar meer om te zien, neem dan Bolivian Highway 14 naar Potosí. Vanaf daar heb je alle attracties van Bolivia voor je, en je kunt verder gaan naar andere Zuid-Amerikaanse landen zoals Brazilië, Paraguay of Peru. Om een ​​auto naar Bolivia te brengen, a Carnet de Passages is vereist en u moet dit document van tevoren verkrijgen — het aan de grens verkrijgen is mogelijk, maar de bureaucratie duurt vaak enkele dagen.

Aan de zuidkant kunt u doorgaan naar Vuurland met zijn gematigde regenwouden, meren, landschappen en Ushuaia, 's werelds meest zuidelijke stad. Ook het zuiden van Chili (waar je sowieso doorheen moet) is een bezoek waard.

Deze route naar Nationale route 40 heeft gids toestand. Het heeft goede, gedetailleerde informatie over de hele route. Draag alsjeblieft bij en help ons om er een te maken ster !