 | COVID-19 informatie: Alaska heeft zijn COVID-gerelateerde beperkingen versoepeld. Parken, wandelpaden en bedrijventerreinen zijn met beperkingen heropend. Binnen dineren is beperkt tot 50 procent capaciteit. Maskers worden sterk aangemoedigd, maar zijn niet verplicht op staatsniveau. Quarantainebestellingen die eerder voor Alaska van kracht waren, zijn overgegaan naar een reisadvies. Reizigers naar Alaska dienen een Reisverklaringsformulier in te vullen en worden verzocht (maar niet verplicht) om binnen 72 uur na aankomst OF bij aankomst in Alaska en opnieuw tussen 5 en 14 dagen na aankomst een COVID-19-test af te leggen. Degenen die wachten op testresultaten wordt gevraagd om "strikte sociale afstand" te bewaren en zich te onthouden van samenkomen met grote groepen of het betreden van overdekte etablissementen zoals restaurants, bars en sportscholen. Neem voor meer informatie contact op met de Het COVID-19-informatieportaal van de staat Alaska. Er zijn ook beperkingen op doorvoer naar Alaska met de auto vanwege de sluiting van de Amerikaans-Canadese grens voor niet-essentiële reizen. |
| (Informatie laatst bijgewerkt op 02 maart 2021) |
Alaska is veruit de grootste staat van de Verenigde Staten van Amerika per landoppervlak. Bijgenaamd "de laatste grens", is Alaska dunbevolkt met een ruw klimaat maar een ongelooflijk landschap. Gescheiden van de "lagere 48" door Canada, Alaska kan een uitdagende bestemming zijn; het grootste deel van de staat is in de Arctisch. Naast uitgestrekte bossen en bevroren toendra bevat Alaska de tien hoogste bergtoppen van de Verenigde Staten, waaronder Denali, de hoogste van heel Noord-Amerika.
Regio's
| Zuidoost-Alaska De Panhandle en de Inland Passage |
| Zuid-centraal Alaska Anchorage en het Kenai-schiereiland |
| Zuidwest-Alaska Alaska-schiereiland en verschillende eilanden, waaronder de Aleoeten |
| Binnenland Alaska Fairbanks, Yukon River |
| Arctisch Alaska Utqiaġvik, naam, en Kotzebue |
Steden
- 1 Juneau – Staatshoofdstad en op twee na grootste stad.
- 2 Ankerplaats – De grootste stad van Alaska.
- 3 Utqiaġvik (Barrow) – Noordelijkste stad in de Verenigde Staten en Noord-Amerika
- 4 Dood paard – Het oliecentrum van Alaska, de productiefaciliteiten zijn alleen toegankelijk via rondleidingen
- 5 Nederlandse Haven (Unalaska) – Grootste gemeenschap op de Aleoeten
- 6 Fairbanks – De op één na grootste stad van Alaska
- 7 Homerus – Heilbot-vishoofdstad van de wereld, Kachemak Bay State Park, Katmai National Park
- 8 Ketchikan – De meest zuidelijke stad van Alaska en de eerste haven van Alaska voor cruisepassagiers in noordelijke richting.
- 9 Kodiak – De eilandstad
Andere bestemmingen
- 1 Nationaal Park Denali – Of je nu klimt of bewondert, het kroonjuweel van de hoogste top van Noord-Amerika is de ontzagwekkende 20.320-voet Denali (voorheen Mt McKinley)
- 2 Poorten van het Arctic National Park – Als je door deze uitgestrekte wildernis reist, ontdek je steile bergkammen, door gletsjers uitgehouwen valleien en fragiele bloemen
- 3 Nationaal park Glacier Bay – mariene wildernis van Nationaal park en reservaat Glacier Bay omvat getijdengletsjers, met sneeuw bedekte bergketens, oceaankusten, diepe fjorden en zoetwaterrivieren en meren.
- 4 Nationaal Park Katmai – beroemd om vulkanen, bruine beren, ongerepte waterwegen met een overvloed aan vis, afgelegen wildernis en een ruige kustlijn
- 5 Kenai National Wildlife Refuge een enorme wildernis van bergen en meren, wemelt van de dieren in het wild
- 6 Nationaal park Kenai Fjorden – een land waar de ijstijd nog steeds voortduurt waar gletsjers, aardbevingen en oceaanstormen de architecten zijn.
- 7 Nationaal park en reservaat Lake Clark – Het park is gemaakt om de natuurschoon (vulkanen, gletsjers, wilde rivieren en watervallen), vispopulaties en dieren in het wild, stroomgebieden die essentieel zijn voor rode zalm en de traditionele levensstijl van lokale bewoners te beschermen. Het spectaculaire landschap van Lake Clark biedt een echte wilderniservaring voor degenen die het bezoeken.
- 8 Wrangell-St. Elias Nationaal Park en reservaat – De bergketens Chugach, Wrangell en Saint Elias komen hier samen in wat vaak het 'bergkoninkrijk van Noord-Amerika' wordt genoemd. Het heeft de grootste verzameling gletsjers van het continent en de grootste verzameling toppen boven 16.000 voet.
- 9 Yukon - Nationaal reservaat Charley Rivers – langs de Canadese grens in centraal Alaska
Begrijpen
In 1867 (twee jaar na het einde van de Burgeroorlog), werd het grondgebied van Alaska gekocht van de Russische Rijk voor $ 7,2 miljoen (of ongeveer 2 cent per acre). Jarenlang noemden mensen de overname "Seward's Folly", genoemd naar minister van Buitenlandse Zaken William H. Seward (1801-1872) die de deal sloot. Ze beschouwden Alaska als een bevroren woestenij, niet beseffend dat het een van de rijkste bronnen van goud en olie van de Verenigde Staten zou blijken te zijn.
Het duurde tot 1959 voordat het gebied een staat van de Unie werd. Het grootste deel van het land is nog steeds wildernis; bijgenaamd De laatste grens, Alaska houdt de geest van de Wilde Westen levend.
De meeste kaarten van de VS geven de grootte van Alaska onnauwkeurig weer. Ondanks wat je misschien denkt, is de staat positief reusachtig - meer dan twee keer zo groot als Texas - en de meeste van de noordelijke delen zijn ongelooflijk dunbevolkt. Veel plaatsen zijn alleen bereikbaar via de lucht of het water en wegen eisen hun tol van het barre klimaat, dus plan uw reisroute zorgvuldig voordat u eropuit trekt. Dat gezegd hebbende, een werkelijk adembenemende omgeving zal de ontberingen om daar en in de buurt te komen meer dan goedmaken. Met de grootte varieert het klimaat ook met gematigde regenachtige klimaten in het zuiden en ijswoestijn in plaatsen zoals Utqiaġvik (Kruiwagen); zie ook winter in Noord-Amerika.
Het feit dat het pas relatief recent is gekoloniseerd (de Russische aanwezigheid bedroeg nooit meer dan een paar duizend pelsjagers langs de kust), zorgt voor een relatief sterke aanwezigheid van inheemse bevolkingsgroepen die - samen met staats- en federale overheidsinstanties - nog steeds grote delen bezitten van het land (zie de kaart hierboven).
Alaska observeert alle federale feestdagen, behalve Columbus Day, en voegt Seward's Day (laatste maandag in maart) en Alaska Day (18 oktober) toe. Sommige steden en dorpen met een grote populatie federale arbeiders of militairen kunnen Columbus Day echter toch vieren.
Praten
Alaska spreekt natuurlijk Engels, maar er zijn veel andere talen die daar worden gesproken, waaronder Inupiat, Central Siberian Yupik, Central Alaskan Yup'ik, Alutiiq, Aleut, Dena'ina, Deg Xinag, Holikachuk, Koyukon, Upper Kuskokwim, Gwich'in, Lower Tanana, Upper Tanana, Tanacross, Hän, Ahtna, Eyak, Tlingit, Haida en Coast Tsimshian. Er wordt wat Russisch gesproken. In Nikolaevsk wordt meer Russisch gesproken dan Engels.
Stap in
Met het vliegtuig
- Zie ook: vliegreizen in de VS
_(cropped).jpg/220px-Approach_to_Anchorage,_Alaska_(3333913037)_(cropped).jpg)
Ankerplaatsen in mindere mate Fairbanks, worden bediend door Alaska Airlines en Delta Airlines het hele jaar door van de onderste 48, in het bijzonder van Seattle maar ook uit andere steden in de onderste 48 (zoals vanaf Denver) Verenigde). Juneau, Ketchikan, Petersburg, Sitka, Wrangell en worden ook bediend door dagelijkse jetservice via Alaska Airlines-vluchten die beginnen in Seattle en eindigen in Anchorage, op een punt-naar-punt-routeringssysteem. Andere luchtvaartmaatschappijen, zoals Air Canada, Allegiant Air, American Airlines, Sun Country en andere internationale luchtvaartmaatschappijen bieden hun diensten aan Anchorage op seizoensbasis in plaats van het hele jaar door. Andere gemeenschappen binnen de staat worden bediend door een uitgebreid systeem van regionale en lokale luchtdiensten vanuit Anchorage, Fairbanks, Juneau en Ketchikan, de vier grootste stedelijke gebieden van de staat (zie "Per vliegtuig" onder "Verplaatsingen" hieronder). Vanwege de grote afstanden en het beperkte aantal wegen is vliegreizen de goedkoopste en meest efficiënte vorm van vervoer in en uit de staat. Ted Stevens Anchorage International Airport is geschikt voor de opkomst van het toerisme en bedient jaarlijks meer dan 5 miljoen passagiers (2018). Anchorage International is een zeer grote en schone luchthaven die niet erg druk is. Het heeft veel verschillende voorzieningen waar wachtende passagiers van kunnen genieten. Ze hebben alles van winkels, restaurants, belastingvrije winkels en bars waar je aan boord gaat van je vliegtuig. Zorg ervoor dat je de verschillende dierenvertoningen bekijkt voor een vroege blik op enkele van de moeilijker te vinden inwoners van de staat. Een heilbot van recordformaat is te zien net onder de trap die van de hoofdhallen naar de bagageband leidt. Daaronder vind je verschillende andere diersoorten die de moeite waard zijn op weg naar je huurauto of ander vervoer. Het grootste probleem met naar Anchorage vliegen is dat als je niet in Anchorage verblijft, je een lange rit moet maken naar waar je bestemming ook is; de meeste mensen huren gewoon een auto, wat kostbaar kan zijn. Als u familie bezoekt, kunt u ze beter gewoon laten komen om u op te halen bij de veiligheidscontrole of u te ontmoeten bij de bagageafhaalruimte. Niemand houdt ervan om na een lange vlucht een lange rit te maken, maar het landschap dat u zult zien, zal u de langeafstandsreis doen vergeten.
Fairbanks International Airport biedt basisdiensten voor reizigers.
Met de auto
| COVID-19 informatie: De Amerikaans-Canadese grens is gesloten voor niet-essentiële reizen. Er zijn echter beperkingen om met de auto via Canada naar Alaska te reizen. Voor meer informatie, zie Rijden tussen de aangrenzende Verenigde Staten en de Alaska Highway. |
| (Informatie laatst bijgewerkt op 23 okt 2020) |
Alaska is verbonden met de aangrenzende VS (in Alaska bekend als de "Lower 48" of "outside") via Canada via de Alaska Highway. De snelweg is geasfalteerd en wordt het hele jaar door onderhouden. Soms kan het een beetje over-onderhouden lijken, waardoor een unieke situatie in Alaska en Canada ontstaat: op elk willekeurig moment in de zomer zul je zeker enkele tientallen (en soms honderden!) mijlen aan wegenbouw tegenkomen. Aangezien de wegen in bouwzones meestal maar één werkstrook hebben en er door de schaarste aan wegen in het buitengebied niet altijd alternatieve routes beschikbaar zijn, rijden de bouwbedrijven "pilotcars" (meestal pick-up trucks met gele roterende bakens en grote borden met de tekst "Volg mij"). Ze rijden heen en weer tussen de twee uiteinden van de bouwzone en leiden de voertuigen veilig naar het andere uiteinde. Afhankelijk van de lengte van de bouwzone kan de wachttijd variëren van 10 minuten tot enkele uren. Omdat er maar één hoofdweg is, kun je niet echt om de constructie heen rijden. De wegen waar niet aan wordt gewerkt zijn meestal in goede staat. Gezien de winterse omstandigheden zijn de wegen in uitstekende staat. Elk jaar wordt Alaska getroffen door tonnen sneeuw, en de wegen krijgen het zwaar door al het gewicht en het ploegen dat moet gebeuren. Het is gemakkelijk om te klagen over de hele constructie, maar zonder dat zouden mensen meer klagen over de toestand van de wegen. De meeste snelwegen van Alaska zijn glad en vers geasfalteerd. All Terrain Vehicles zijn heel gebruikelijk voor autochtonen om te gebruiken bij het reizen over korte afstanden. Wees voorzichtig met ze tijdens het rijden, want ze komen uit alle gebieden: zowel op de weg als off-road.
Als u van plan bent om naar of rond Alaska te rijden, zorg er dan voor dat u een exemplaar van De mijlpaal, die algemeen wordt beschouwd als de belangrijkste wegengids voor West-Canada en Alaska. De meeste wegen in deze regio's hebben om de mijl of zo kleine witte paaltjes die het aantal mijlen vanaf het begin van de weg aangeven. De Milepost heeft zeer gedetailleerde routebeschrijvingen van alle wegen en wijst op alles, van schilderachtige uitzichtpunten en campings tot de namen van kleine kreken waar de wegen over gaan. Als je naar Anchorage vliegt en vervolgens door de staat rijdt, neem dan een kopie van De mijlpaal bij een van de lokale Costcos of Walmarts - de prijs is ongeveer de helft van de catalogusprijs.
De rijafstanden in Alaska kunnen veel groter zijn dan u gewend bent. Hoewel de snelheidslimiet op de meeste verharde snelwegen in de staat is vastgesteld op 65 mph (105 km/u) (er zijn lagere limieten in de buurt van steden en in verkeersveiligheidscorridors, met name op de Parks en Seward Highways), zijn dit geen snelwegen , en veilige doorgangszones zijn op veel weggedeelten beperkt. U zult waarschijnlijk grote aantallen semi-vrachtwagens tegenkomen, met name op de Parks, Elliott en Dalton Highways, evenals particuliere voertuigen die grote aanhangers trekken. Wees extra voorzichtig wanneer u deze voertuigen probeert te passeren, aangezien ze langer kunnen zijn dan ze van achteren lijken.
Er kunnen beperkingen zijn op het gebruik van huurauto's op snelwegen. Vooral de Dalton, Denali, Steese en Cassiar Highways en de Nabesna en McCarthy Roads worden door veel autoverhuurbedrijven als verboden terrein beschouwd; als uw huurauto op een van deze routes is beschadigd, dekt de verzekering die via het verhuurbedrijf is gekocht, mogelijk geen reparatie- of ophaalkosten. Controleer altijd op beperkingen voordat u plannen maakt om op een van de onverharde snelwegen van de staat te reizen.
Als u op een van de onverharde wegen van de staat reist, moet u voorbereid zijn. De afstanden tussen de diensten zijn vaak groot, het weer kan snel en zonder waarschuwing veranderen, en in veel delen van de staat buiten de bevolkingscentra is geen mobiele dienst. Reizigers op de Dalton, bovenloop van de Elliott, Steese en Denali Highways doen er vooral goed aan extra brandstof, ten minste één reservewiel en basisoverlevingsuitrusting mee te nemen.
Sommige autoverhuurbedrijven bieden een enkele reis aan in en uit de staat tijdens het toeristenseizoen (enkele reis naar de staat voor de zomer en enkele reis uit de staat na de zomer). Neem contact op met elk agentschap voor details.
Als een immigratieprobleem u verhindert Canada binnen te komen, mag u Alaska niet met de auto binnenkomen volgens de aangrenzende Canadese douanevoorschriften die stellen dat Canadese ingezetenen geen voertuig mogen huren in de Verenigde Staten (inclusief Alaska) en daarmee Canada binnenrijden.
Per boot
De Alaska Marine Highway System exploiteert een veerdienst vanuit Bellingham, Washington via de prachtige Inside Passage naar Haines. Plan uw reis vroeg, want deze service is vaak snel vol. Een aansluitende veerboot brengt u naar Whittier (hoewel deze service veel minder frequent is - stel voor dat u belt voor details) waarvan de Alaska Spoorweg verbindt met Anchorage. De Marine Highway werkt ook langs de kust van Zuid-centraal Alaska, de Aleoeten en Prince William Sound. Sommige particuliere bedrijven exploiteren ook shuttlebusjes tussen Whittier en Anchorage, en de combinatie spoor/snelwegtunnel laat elk half uur wegverkeer in wisselende richtingen toe. Er is maar één verhuurbedrijf in Whittier, Avis, die seizoensgebonden en met een beperkt aantal auto's werkt. Als u zonder auto per schip aankomt en naar Anchorage wilt rijden, moet u ruim van tevoren een enkele reis reserveren en bereid zijn om een extreem hoog tarief en een aanzienlijke drop-off voor een enkele reis te betalen. Tenzij je vijf mensen en tonnen bagage hebt, is het meestal beter om alternatieve regelingen te treffen (trein of bus) naar Anchorage en daar een voertuig te huren.
Zoals hierboven vermeld, biedt Avis ook eenrichtingsverhuur aan van Skagway naar de rest van Alaska. De enige weg van Skagway naar de rest van Alaska loopt door Canada.
Verschillende cruisemaatschappijen varen ook de Inside Passage op, meestal eindigend in Seward of Whittier (deze cruisemaatschappijen bieden meestal - maar niet altijd, dus controleer - vervoer naar Anchorage en kunnen zelfs pakketreizen of uw retourvlucht uit de staat omvatten). Cruises vertrekken vanuit steden als Seattle, Vancouver en zelfs San Francisco.
Boten zijn een noodzaak in veel gebieden van Alaska. Er zijn nog steeds veel inboorlingen die afhankelijk zijn van het gebruik van hun boten om ze naar de stad te krijgen voor zaken als winkelen. Als u gaat vissen of jagen, is de kans groot dat u een boot moet nemen om uw bestemming te bereiken. U kunt vanaf het vliegveld de stad inrijden en uw auto parkeren bij een laadperron voor kort of lang parkeren. Vanaf daar kunt u aan boord gaan van uw eigen privéboot of een commerciële boot nemen naar waar u heen moet. Veel van de jacht- en visexpedities zullen op een bepaald tijdstip een boot voor je klaar hebben staan om je te brengen waar je moet zijn voor je avontuur. Inboorlingen van Alaska zullen hun boten naar deze dokken brengen en ze daar parkeren terwijl ze hun boodschappen doen. Als ze klaar zijn, laden ze in en gaan ze terug naar hun respectievelijke huis of hut. Dit proces kan soms erg moeilijk en inspannend zijn, vooral voor oudere volwassenen en jongere kinderen.
De Yukon-rivier speelde ooit een grote rol bij de toegang tot het binnenland van Alaska. Commerciële stoomboten die ooit in de regio werden gebruikt, en goederen worden nog steeds per schip naar afgelegen binnengebieden vervoerd. Sommige andere rivieren zijn ook bevaarbaar. Hoewel er niets is dat naar passagiersvervoer riekt, is het theoretisch mogelijk maar moeilijk om een ritje op een vrachtschip te regelen, maar je zult je eigen onderzoek moeten doen.
Met de bus
Gezien de afstanden die ermee gemoeid zijn en het tarief dat nodig is om die afstanden af te leggen, zijn de kosten van het nemen van een bus vanuit Canada en de lagere 48 naar Alaska versus vliegen ongeveer hetzelfde. Zie "Met de bus" onder "Verplaatsingen" voor een lijst van busmaatschappijen die diensten binnen Alaska aanbieden.
van Whitehorse, Alaska Yukon-paden service verlenen aan Fairbanks via Dawson City. Vanaf Prince Rupert kun je verder noordwaarts naar de zuidoostelijke panhandle van Alaska via Ketchikan door veerboot of u kunt de veerbootreis ook beginnen vanaf Bellingham, Washington, ook naar de zuidoostelijke panhandle (zie "Per boot" hierboven voor meer details).
De enige optie om zonder auto naar Alaska te reizen vanaf de onderste 48 is per veerboot (van Bellingham naar de SE Panhandle via Prince Rupert) of per vliegtuig.
Rondkomen
De meeste steden en dorpen in de staat buiten de zuid-centrale regio of het zuidelijke binnenland zijn alleen bereikbaar over zee of door de lucht. De Alaska Marine Highway System bedient ook de steden van Zuidoost en het schiereiland Alaska. Steden die niet over de weg of over zee worden bediend, kunnen alleen per vliegtuig worden bereikt, wat verantwoordelijk is voor de extreem goed ontwikkelde bushluchtdiensten van Alaska - een nieuwigheid in Alaska.
Met het vliegtuig
Hoewel Anchorage toegankelijk is via de meeste grote binnenlandse luchtvaartmaatschappijen en enkele internationale luchtvaartmaatschappijen, Alaska Airlines heeft een virtueel monopolie op vliegreizen met jets binnen de staat, wat betekent dat de prijzen extreem hoog zijn in vergelijking met vergelijkbare afstanden in de lagere 48. De luchtvaartmaatschappij biedt frequente jetservice (soms in unieke Boeing 737-400 "combi" -vliegtuigen, waarbij de voorste helft van het vliegtuig is geconfigureerd als een vrachtruim en de achterste helft is geconfigureerd voor gebruik door passagiers) van Anchorage en Fairbanks naar regionale hubs zoals Bethel, Nome, Kotzebue, Dillingham, Kodiak en andere grotere gemeenschappen, evenals naar het grote Zuidoost- en Alaska-schiereiland gemeenschappen. Kleinere gemeenschappen worden bediend door de drie belangrijkste regionale jet- en turboprop-forenzenluchtvaartmaatschappijen: PenAir, Grant Aviation en Ravn Alaska (bestaat uit Frontier Flying Service, ERA Aviation & Hageland Aviation). De kleinste steden en dorpen moeten vertrouwen op geplande of gecharterde Bush-vliegdiensten met behulp van algemene luchtvaart vliegtuigen zoals de Cessna Caravan, de Piper Navajo of de kleinere Cessna 207, het populairste vliegtuig dat in de staat wordt gebruikt. Maar misschien wel het meest typische Alaska-vliegtuig is het watervliegtuig. 'S Werelds drukste watervliegtuigbasis is Lake Hood, naast de luchthaven Ted Stevens in Anchorage, waar vluchten naar afgelegen gebieden passagiers, vracht en veel items van Costco en Sam's Club vervoeren.
Kleine vliegtuigen zijn een geweldige manier om Alaska te verkennen als je het je kunt veroorloven. Nadat u van uw hoofdvlucht naar Alaska bent geland, kunt u aan boord gaan van kleine vliegtuigen die u snel en efficiënt kunnen vervoeren. Veel plaatsen zijn niet bereikbaar per auto of vrachtwagen; dus kleine vliegtuigen worden vaak gebruikt om snel op de bestemmingen te komen. Als je op jacht gaat, is de kans groot dat je aan boord van een van deze vliegtuigen moet gaan om er te komen. Jachtgebieden in Alaska worden soms gecommercialiseerd voor toeristen. De gebieden waar ze je naartoe brengen, worden vaak bejaagd door andere toeristen. Dit voortdurende gebruik heeft het voor piloten een stuk gemakkelijker gemaakt om te landen. Een piloot kan landen op een vlakke ondergrond die continu wordt gebruikt om kleine vliegtuigen op te laten landen.
ConocoPhillips en BP hebben ook hun eigen luchtvaartmaatschappij als ConocoPhillips/BP Joint Joint Service Aviation die shuttlevluchten uitvoert (op geleasede Boeing 737-vliegtuigen) naar de Noordelijke helling van Anchorage en Fairbanks voor werknemers en aannemers van BP, ConocoPhillips en andere aannemersbedrijven gevestigd in de North Slope.
Met de trein
De Alaska Spoorweg Loopt van Seward door Ankerplaats, Denali, en Fairbanks naar Noordpool, met een aansporing tot Whittier. De spoorlijn staat bekend om zijn passagiersdiensten in de zomer, maar speelt ook een cruciale rol bij het verplaatsen van de natuurlijke hulpbronnen van Alaska, voornamelijk steenkool, naar havens in Anchorage, Whittier en Seward, evenals brandstof en grind voor gebruik in Anchorage. De Alaska Railroad is de enige overgebleven spoorweg in Noord-Amerika die cabooses gebruikt op zijn goederentreinen. De route tussen Talkeetna en Hurricane (tussen Talkeetna en Denali) heeft een van de laatst overgebleven vlaggentreinen in Noord-Amerika. Een stuk van het spoor langs een gebied dat niet over de weg bereikbaar is, dient als het enige vervoer naar hutten in het gebied. Bewoners stappen in Talkeetna in de trein en vertellen de conducteur waar ze willen uitstappen. Als ze naar de stad willen, wachten ze aan de kant van de sporen en "vlaggen" de trein, en geven hem zijn naam.
Met de auto
- Zie ook: Winter rijden
Alaska is de minst verbonden staat op het gebied van wegvervoer. Het wegennet van de staat beslaat een relatief klein deel van de staat en verbindt de centrale bevolkingscentra met de Alaska Highway, de belangrijkste route uit de staat door Canada. De hoofdstad van de staat, Juneau, is niet bereikbaar over de weg, wat de afgelopen decennia heeft geleid tot verschillende debatten over het verplaatsen van de hoofdstad naar een stad op het wegennet. Een uniek kenmerk van het wegennet is de Anton Anderson Memorial Tunnel, die de Seward Highway ten zuiden van Anchorage verbindt met de relatief geïsoleerde gemeenschap Whittier. De tunnel is de langste wegtunnel in Noord-Amerika op bijna 4 mijl en combineert een eenbaans rijbaan en treinsporen in dezelfde behuizing. Bijgevolg moeten het verkeer in oostelijke richting, verkeer in westelijke richting en de Alaska Railroad de tunnel delen, wat resulteert in wachttijden tot 45 minuten (of meer) om binnen te komen; voor specifieke tijden, zie de schema.
In hun dagelijkse discours verwijzen Alaskanen nooit naar wegen of snelwegen met numerieke aanduidingen, maar geven ze de voorkeur aan benoemde aanduidingen zoals "Seward Highway" of "Glenn Highway". Als u de routenummers gebruikt, zullen Alaskanen waarschijnlijk niet weten waarnaar u verwijst.
Anchorage en Fairbanks worden bediend door alle grote nationale autoverhuurketens en door een aantal onafhankelijke bedrijven. Sommige kleinere steden in de staat hebben mogelijk ook een nationale aanwezigheid van een ketenbedrijf. Het huren van een auto in Alaska kan duurder zijn dan vrijwel overal in de Verenigde Staten, variërend tot (en soms zelfs meer dan) $ 200 per dag voor een groot voertuig dat voldoende is om meerdere passagiers en buitenuitrusting te vervoeren tijdens het hoogseizoen. In het holst van de winter kunt u echter soms een voertuig pakken voor minder dan $ 10 per dag.
Voor huren op de luchthaven van Anchorage of Fairbanks wordt een extra luchthaventoeslag van 10-12% in rekening gebracht (plus $ 4,81 extra per dag in Anchorage). Als u voor meer dan een paar dagen huurt, kan het de moeite waard zijn om uw voertuig te huren op een locatie buiten de luchthaven, wat meestal gepaard gaat met taxiritten of schuifelen tussen gratis shuttles van het hotel en de huurauto. Neem contact op met elk agentschap of zoek naar huurauto's buiten de luchthaven met behulp van een online reisbureau om te zien welke kostenbesparingen mogelijk zijn.
Houd er rekening mee dat de wegen in de winter worden onderhouden voor: winter rijvaardigheid. Buiten of stedelijke centra worden ze over het algemeen niet "tot op de stoep" geruimd en zouttoepassing is in een groot deel van de staat ongehoord, in plaats daarvan wordt zand gebruikt om tractie toe te voegen. Er ligt dus nog een laag sneeuw of ijs op het wegdek, wat eigenlijk optimaal is voor een goed uitgerust voertuig met geschikte banden, wat uw huurauto waarschijnlijk niet is.
Met de bus
Voor degenen die zelfstandig reizen zonder auto zijn er verschillende bedrijven die aansluiten Ankerplaats naar Kenai-schiereiland naar het zuiden en naar Nationaal Park Denali en/of Fairbanks naar het noorden in de delen van het binnenland en het zuiden van de staat op regelmatige basis, waar het het best bereikbaar is over de weg. Er zijn ook beperkte diensten tot Prudhoe Bay aan de Arctische kust vanaf Fairbanks met de Dalton Highway Express en naar Whitehorse YT via Alaska Yukon Trails. Busdiensten buiten de regio's Binnenlandse Zaken en Zuid-Centraal zijn beperkt vanwege een beperkte beschikbaarheid van wegen. Zie het respectieve artikel voor een bepaalde landinstelling over wat daar beschikbaar kan zijn. Busbedrijven in Alaska komen en gaan vaak, waarbij de ene failliet gaat en de andere zijn plaats inneemt, terwijl sommige fuseerden tot één bedrijf. De volgende zijn de afgelopen jaren consistent en stabiel geweest:
- Airlinks Alaska Yukon Trails, (kantoor) 1213 Dolpin Way, Fairbanks, AK 99709, ☏ 1 907 452-3337. Gaat tussen Fairbanks, Denali, Talkeetna en Anchorage op de ene route en tussen Fairbanks, Dawson City en Whitehorse op een andere route.
- Dalton Highway Express, ☏ 1 907 474-3555. Gaat omhoog van Fairbanks naar Deadhorse in Prudhoe Bay via de Brooks Range langs de Dalton Hwy (SR-11)
- Binnenlandse buslijnen in Alaska (Alaska Direct), ☏ 1 907 883-0207, tolvrij: 1-800-770-6652, fax: 1-866-244-5691, ✉[email protected]. Biedt goedkoop vervoer tussen Anchorage en Fairbanks via Tok en van Anchorage naar Glennallen op twee afzonderlijke routes.
- Park Connection Motorcoach, (kantoor) 9170 Jewel Lake Road, Suite 202, Anchorage AK 99502, ☏ 1 907 245-0200, fax: 1 907 245-0400. De buslijn van Park Connection biedt service in Alaska van Seward en Whittier in het zuiden, helemaal naar het noorden via Anchorage en Talkeetna naar Denali National Park. Ze hebben meerdere reizen per dag naar de meeste bestemmingen, waaronder de Park to Park, Denali Express, Seward Express, Whittier Cruise Shuttles en Seward Cruise Shuttles.
- Seward-buslijnen, ☏ 1 907 563-0800 (Ankerplaats), 1 907 244-3608 (Seward), tolvrij: 1-888-420-7788. Beheert bussen tussen Anchorage (incl. de luchthaven), Seward en Whittier.
- [dode link]Podiumlijnen, (kantoor) Postbus 353, Ankerpunt AK 99556, ☏ 1 907 868-3914 (Ankerplaats), 1 907 235-2252 (Homerus). Ze bieden passagiersvervoer, vracht-, pakket- en koeriersdiensten tussen Anchorage en verschillende plaatsen op het Kenai-schiereiland in het zuiden.
Sommige van de bovengenoemde bedrijven bieden naast hun reguliere lijndiensten ook charter- en sightseeingdiensten aan. Sommige zijn mogelijk seizoensgebonden in de zomer, terwijl andere het hele jaar door werken met verschillende schema's voor winter en zomer. Kijk op hun website of bel ze.
Met de fiets
Terwijl trottoirs en fietspaden aanwezig zijn in de grote steden, is fietsen langs de grote snelwegen een gevaarlijk voorstel. Gebieden in de buurt van de grote steden bieden af en toe fietspaden en brede schouders, maar veel delen van de belangrijkste snelwegen van Alaska zijn niet aan te raden om te fietsen. Vooral de Seward en delen van de Glenn Highways hebben zeer smalle schouders en worden aan één of beide zijden geflankeerd door kliffen, waardoor er weinig of geen ruimte is voor voetgangers en fietsers om veilig te reizen.
Per boot
- Zie ook: Alaska Marine Highway
Een van de beste manieren om Alaska te zien is per cruiseschip. Cruise schepen brengt u heerlijk dicht bij gletsjers, walvissen en rotskusten. Grotere boten bieden meer voorzieningen, terwijl kleine schepen en jachten met 12-100 passagiers gaan waar de grote schepen niet kunnen, waardoor u dicht bij de natuur en dieren in Alaska komt. Veel schepen bieden natuurwandelingen met gids en kajakken op zee vanaf het schip, perfect voor actieve, informele reizigers.
Cruiseschepen hebben 2 hoofdroutes: de Inside Passage Route die heen en terug gaat vanuit Seattle, Washington of Vancouver, Canada en de Gulf Route met cruises in noordelijke en zuidelijke richting tussen Vancouver en Seward/Whittier.
Bedrijven die cruises aanbieden in Alaska zijn onder meer:
- Holland Amerika. De Glacier Discovery Cruise aangeboden door Holland America Line, loopt tussen Seward en Vancouver, BC.
- Princess Cruises, biedt zowel Inside Passage- en Glacier Bay-routes als rondreizen vanuit San Francisco.
- Avontuurlijk leven, biedt exclusief cruisen met kleine schepen aan, waarbij wordt gewerkt met schepen in Alaska, variërend van 32 tot 138 passagiers.
- Norwegian Cruise Line, biedt alleen rondreizen aan in Seattle en Vancouver.
- Carnaval Cruises, heeft slechts één schip dat jaarlijks in Alaska wordt ingezet, voornamelijk cruises in noordelijke en zuidelijke richting.
- Regent Seven Seas Cruises, luxe cruisemaatschappij met all-inclusive cruises naar Alaska.
- Cruise 118, Cruise 118 Vakantiecruises van Southampton naar de Middellandse Zee, Alaska en het Caribisch gebied.
- Disney Cruise Lines Binnendoorgang naar Tracy Arm, Ketchikan, Skagway en Juneau met vertrek vanuit Vancouver ~ Dit is een geweldige manier om de gletsjers in Tracy Arm te zien, omdat het kleiner is dan Princess of Carnival, dus het kan dichterbij, verder en een 360° draai
Veerboot
| COVID-19 informatie: Het Alaska Marine Highway System werkt, maar volgens een verkort schema voor het winterseizoen en met capaciteitsbeperkingen. Alle reizen van en naar een gemeenschap buiten de weg of het mariene systeem in Alaska is beperkt tot alleen essentiële reizen. Meer informatie vindt u over de Alaska Marine Highway. |
| (Informatie laatst bijgewerkt op 24 okt 2020) |
- Alaska Marine Highway System, ☏ 1-800-526-6731. Alaska's Marine Highway bestaat uit meer dan 8000 mijl aan oceaanroutes langs de kust die 31 havengemeenschappen in Zuidoost, Southcentral en Southwest Alaska met elkaar verbinden. Twee extra havens bevinden zich buiten Alaska - een in British Columbia en de andere in de staat Washington. Het vormt een essentieel vervoermiddel voor veel omwonenden in steden waar geen toegang tot de weg is. Het Marine Highway-systeem maakt ook beloopbare reizigers, fietsen en bedrijfsvoertuigen mogelijk. Je kunt je eigen hut op de veerboot regelen, een tent opzetten of een slaapzak uitrollen op het bovendek. Natuurliefhebbers zijn soms aan boord om commentaar te geven op bezienswaardigheden en dieren in het wild.
Nadat u van de boot bent gestapt, wilt u natuurlijk blijven en de bestemmingen in het binnenland van Alaska verkennen. Stap niet meteen het vliegtuig in en ga naar huis - je mist een aantal van de beste die Alaska te bieden heeft!
Probeer ook een vischarter bij een van de mooie kustgemeenschappen van Alaska en stuur uw vangst naar uw familie of vrienden.
Zien
Alaska is enorm. Het overspant wat ooit vijf tijdzones waren! Het is zo groot dat je waarschijnlijk niet zult zien wat het te bieden heeft op het gebied van geografie, dieren in het wild, lokale smaken of de inheemse cultuur van Alaska.
U kunt tijdens uw bezoek een aantal regio's van de staat bezoeken. Het is heel goed mogelijk om tijdens dezelfde reis het oude regenwoud van Zuidoost-Alaska te ervaren, te kamperen in Denali National Park en te kajakken tussen ijsbergen in Prince William Sound.
Een andere optie is om je te concentreren op een kleinere (nog steeds enorme) regio van de staat en voldoende tijd te besteden aan een betere blik en vervolgens een terugreis te plannen om een andere regio te verkennen. Alaska hoeft geen once in a lifetime bestemming te zijn.
Three weeks in the Inside Passage, traveling from town to town by ferry, is likely to leave you wanting more time if you enjoy hiking, sea kayaking, fishing, wildlife watching, scenery, Native culture, biking.
De Kenai Peninsula, south of Anchorage, is another region worthy of an extended stay and is easily accessed from Anchorage. Plenty of public campgrounds make this an extremely affordable do-it-yourself destination if you have a few folks to share the cost of a rental car.
An Anchorage, Denali, Fairbanks, Valdez driving loop also offers plenty to see and do for two weeks or more and can be quite affordable with camping and a shared rental car.
Doen
There are many things to do when traveling to Alaska. If you are the adventurous type then Alaska will be a great place to go. You can go hiking, biking, kayaking, fishing, and expeditions to see the wildlife of Alaska like wolves, whales, moose, and bears. There are also month-long expeditions to the top of Denali.
- A journey on the Dalton Highway provides a unique experience. The highway crosses mountains and tundra, the Arctic Circle, and 414 miles of pristine wilderness.
- Stay up late to see the midnight sun, it's fascinating to watch in the summer when daytime seems endless.
Anyone traveling to Alaska should definitely make a trip to Denali; it is absolutely beautiful and the highest point in North America. You can see it from hundreds of miles away when there are clear skies. However, if you get the opportunity to take a trip to see it up close, do it. An ATV ride up the side of a mountain can be one of the most eventful experiences of your trip. On the way up the path, you will see vegetation and wildlife that you can't see anywhere else. Once you finally get to the top of the mountain, you will see one of the most beautiful sites in all of the United States. Digital cameras and photos don't do the mountain's beauty enough justice. The mosaic of blues, whites, grays, and greens will leave you absolutely astonished.
Not everyone is a fisherman; many people enjoy catching fish but hate waiting around to try and catch one. Well if you are one of those people, try fishing in Alaska. You will be amazed at how quickly you can catch fish there if you are in the right spot. You can definitely leave the river every day with your daily limit of fresh Alaskan salmon. There are plenty of charter fishing operators that will take you out to fish in some of the best areas.
Kopen
In Alaska cruise ports (especially Ketchikan, Juneau and Skagway) the tourist shopping experience is dominated by jewelry, tee shirts, and trinkets that could be purchased at any major cruise port in the world (perhaps from the same chain shop). Yes, there are good buys occasionally (especially at the end of the season), but local products can be difficult to find.
If you are on a cruiseship, don't be afraid to visit stores not listed on the "preferred business'" list provided by the cruiseline. Those businesses paid a premium to be listed and don't necessarily represent higher quality or better selection.
Local Alaskan artists are found in co-op and locally owned galleries. There are many books, from fiction to photos to nonfiction to children's, by Alaska writers, photographers and illustrators.
Be sure to look for the distinctive 'Made in Alaska' sticker on products in gift shops and stores. When purchasing Native-made handicrafts, keep the laws of your home country in mind; foreign travelers may find that they cannot bring their purchase home due to regulations regarding one or more of the materials used, which frequently range from whale baleen and bone to various furs, skins, teeth and other wild animal products, and may in some cases include artifact materials such as fossilized bone or tusk.
Eten
Alaskans love their food, fresh or otherwise you need good feed to keep up with daily life here. The portions in this state are huge. Almost every little town will have a local diner where one can get a filling breakfast and lots of hot coffee. Try the reindeer sausage with your eggs and hash in the morning and you'll feel like a true Alaskan.
Some foods indigenous to this area are fireweed honey (distinctive and quite uniquely delicious), and spruce tip syrup made from the Sitka spruce which grows very commonly throughout Alaska; and of course there is perhaps the most well known of all Alaskan produce: seafood. Alaska's fishing grounds are among some of the richest in the world and feature among other delicacies King and Snow crab which are exported the world over. Many local restaurants close to the shore serve fresh halibut and salmon daily, right off the boats. Fried halibut less than 24 hours out of the water is an experience like no other. The fish doesn't even need to be chewed it is so tender. Fresh salmon is usually best grilled or roasted . Crab is almost always pre-boiled at sea to preserve its freshness. Most coastal towns also have at least one place serving sushi made with local fish. Restaurant prices, like most other things in Alaska do tend to be rather high but the experience of eating truly fresh seafood is worth it.
Most things in Alaska are going to feel like they are overpriced, but they are expensive because it is so expensive to transport goods and food to Alaska. If you are out to eat, don't rob yourself by ordering pasta or spaghetti, get some type of seafood or meat. Do not expect to find moose, bear, or other truly wild game on the menu at restaurants, as it is illegal to sell game meat. Reindeer can commonly be found, and elk or yak will show up on occasion; in these cases, the animals have been raised domestically. A lot of restaurants in Alaska serve "catch of the day" and other seafoods, especially along the coast. Chefs will almost always have a new spin on your favorite seafood that you'll never have the opportunity of trying again. Alaska is famous for their Alaskan King Crab legs. Many people think that they've had them before, but oftentimes they are sold as Alaskan king crab legs in the lower 48 states and they aren't actually Alaskan king crabs, and if they are, they aren't even close to as fresh as they are in Alaska. Many restaurants will cook them in lemon juice, butter, and Old Bay seasoning. You will know when you've had an Alaskan king crab leg because the legs are about the same thickness as a woman's wrist.
Drinken
Beer is a big deal in Alaska with seven breweries in Anchorage alone. Alaskan Brewing Company in Juneau is the best known brewery in the state and its Alaskan Amber leads beer sales. Other towns with local breweries include Homer, Haines, Kodiak, Fox (near Fairbanks), and Wasilla. In January there is the Great Alaska Beer and Barleywine event. It is the third largest in the United States and may be the largest event highlighting barleywine in the US.
Homer, in addition to its brewery, contains a winery and products from both are available at local bars, restaurants, and liquor stores. Homer Brewery is fiercely (some might say stubbornly) local and their fresh ales are only available in the Homer area. The Bear Creek Winery creates wonderful vintages using imported grapes (as they cannot be grown easily in Alaska) and a variety of Alaskan berries. Varietals range from Chardonnay to Port, and flavors abound. The Winery offers free tastings daily, and also has a very small number of luxury rooms to rent for those who really want to soak in the experience. Homer has a thriving night life, especially in the summer, so if you want to mix and mingle with "real" Alaskans this is a good place to do it.
Alaska's liquor laws are in general no more or less restrictive than other states. However, two things may surprise you when you go looking for a drink. Firstly, alcohol may not be sold in the same store as groceries or general merchandise, but many large groceries get around this by having a liquor store attached to the main store. Second, and unique to Alaska, an intoxicated person may not remain on the premises of an establishment with a liquor license, regardless of where they got drunk—so as a practical matter you must leave a bar once you have had enough to drink. It is a practical matter because it is enforced, especially when patrons get too rowdy.
Respect
When you are hiking or visiting a natural area, do not pick flowers or collect natural features, particularly in a national park or forest. These are protected areas, and if everyone took something away, it would spoil it for everyone else. Picking flowers takes away nectar that is vital for insects.
Don't litter: Alaska is a beautiful state, and the best way of keeping it that way is just by respect to the land. It is easy to throw your trash and cigarette butts away properly, and by doing so, you are saving countless plants and animals. Please don't be lazy, and throw your stuff in the garbage!
Some folks think it is appropriate when camping to use the fire ring as a sort of waste incinerator, and just throw cigarette butts, garbage, and even cans and bottles into it. This is not proper waste disposal and is extremely discourteous, not to mention the toxic fumes from burning such things. If you pack it in, pack it out and dispose of it properly.
This may seem a bit odd, but it is also courteous to clean your shoes voordat hiking in Alaska. Alaska has been plagued by numerous invasive plant species and you may have seeds on the soles of your shoes. Even within the state there are so many different environments that this is a real concern, and many trail heads have a shoe-brushing station for this reason. The same applies to boats, it's best to thoroughly clean the hull before putting it in Alaska's waters. Car washes are most effective for this.
Natives
Alaska Natives do not like being referred to as "Indians", "Eskimos", or "Inuit" (even the one Native group that is actually Inuit, the Iñupiat, rejects the term "Inuit"). They are not a monolithic culture, there are numerous tribes, now organized into "Native corporations". Like most indigenous people in the Americas, they were cruelly victimized and wantonly killed by outsiders in the past, and were subject to coordinated attempts to destroy their unique cultures such as forced family separations and punishing children for speaking their own language in school. You may find yourself staying in their hotels and lodges and riding on their tour boats, and wherever you go used to be their land at some point, so it's not a great idea to stereotype or mock them.
Blijf Veilig
- See also: Cold weather, Winter in North America
Alaska enjoys a comparatively low crime rate and is generally a safe place to travel. Anchorage is a real "big city" and street crime is not uncommon. Some areas of Fairbanks have disturbingly high rates of drug and alcohol-related violence, prostitution, assaults and murders, and Fairbanks as a whole has a serious issue of property crime. Despite this, crime in Fairbanks and Alaska in general is almost always done by people who know each other and very rarely, if ever, targeted towards tourists. If you use common sense, chances are you won't run into any trouble.
While Alaska is wild and beautiful, it does not tolerate fools easily. It is quite possible to get lost, cold, wet, and even die, all within sight of downtown Anchorage. The state's populace varies between extremely friendly to tourists and openly hostile. A common bumper sticker says: "If it's tourist season, why can't we shoot 'em?" Many Alaskans are understandably tired of those people from the "lower 48" who head North to live out ill-conceived — and sometimes fatal — fantasies of living off the land.
The remote parts of the state are its jewels, but be prepared for the trip you plan. Do your homework, and plan on being self-sufficient. Consider using a guide, or checking out local conditions with locals before jumping in the kayak, and heading for yonder point that looked so nice on the map. The water in Alaska is so cold, falling overboard can be fatal within minutes. More importantly, self-rescue becomes impossible often within seconds, especially around glacier-fed rivers. Treatment for hypothermia is required reading before doing any water sports, even during warm weather.
Southern Alaska is on the Pacific Ring of Fire, the world's most seismically active region, so there's a risk for earthquakes.
A word about bears: There's an old joke about how to determine if you are in bear country in Alaska. Take out a map of the state and make a circle around the downtown area of Anchorage. If you are outside the circle, you are in bear country. Although a humorous way of phrasing it, this is absolutely true. Assume bears are present in any area of Alaska, even if you do not see them. Both black and brown bears are present in Alaska. Polar bears are also present in the far north but you probably won't be going all the way into their territory. If you do, it would be wise to make peace with whatever higher power you may believe in before walking around anywhere without a very large gun. If you see large claw scratches on a tree you are in a bear's territory. Be especially cautious just after sunset and just before dawn. Never leave food, water, or garbage unattended outdoors or it may attract a bear. Bears are wild animals and their behavior can be capricious. Never approach a bear. Never run from a bear as it will see you as food and it can run faster than you. If you encounter a bear you should stand your ground. Make lots of noise and wave your arms. If you have any metallic objects bang them against one another. In most cases, even when bears charge humans, they do not attack. But if you run towards one, surprise it while it is eating, run from it, or get anywhere near a cub, the chances of an attack are greatly increased. While it is amazing to see bears, the safest thing for you and for them is to observe them quietly from a distance and never approach them closely. If you leave food or garbage out and a bear eats it, even if you don't see it happen you have endangered the bear's life. Studies have shown that the previously employed tactic of trapping and relocating bears that have become habituated was not effective: the bears either returned to the same areas eventually or sought other sources of human foods. So now "trouble bears" are killed by park rangers or law enforcement agencies instead.
Moose are even more common in most areas of the state, and are just as dangerous, and attack humans more frequently than bears. Moose may be herbivores and seem like slow-moving, lumbering animals, but they have sharp hooves and can strike with surprising speed and accuracy. Moose are not territorial, but they do have a strong desire to defend their "personal space" especially mothers with calves. Signs that indicate a moose is agitated include the laying back of their large ears, lowering the head, snorting and stomping their hooves. Unlike with bears, it is wisest to simply run if a moose acts aggressively towards you or charges. They just want you to leave them alone, so keep your distance. Be aware of moose as well when driving. Every year dozens of moose are killed and many humans injured or killed by collisions between vehicles and moose. The long legs make it dangerous as often the bumper of the car will strike the moose only in the legs and its enormous body will impact the windshield, so slow down if moose are present: they sometimes get "spooked" by cars and will suddenly sprint in unpredictable directions.
If you are traveling with a dog, keep it restrained at all times. Dogs have been known to antagonize moose, wolves, and even bears and are often injured by the quills of porcupines. It is no fun to pull little spikes out of a dog's face with a pair of pliers, so for the sake of both the wildlife and your dog, keep it under your control and don't let it run free.
Zien wilderness backpacking for more information about staying safe in areas of known bear activity.
Ga volgende
- Yukon - Canada's Yukon shares most of Alaska's eastern border.
- British Columbia - Portions of British Columbia share a border with the Alaska Panhandle.
- Washington - While not connected to Alaska, Washington is the departure point for many visitors to the state.
- Russian Far East - Located just 53 miles (85 km) across the Bering Strait, Alaska's neighbor to the west has greatly influenced the state's history and culture, despite being, in fact, just out of viewing distance. Connections to Far Eastern Russia are rather scarce; aside from some flights in the summer, you will probably need to travel via East Asia.