| plaats | |
 | |
| vlag | |
 | |
| Korte dates | |
| Kapitaal | Amsterdam |
|---|---|
| Staatsvorm | Constitutionele monarchie |
| valuta | Euro |
| oppervlakte | 41.528 km² |
| bevolking | 17 miljoen |
| talen | Nederlands, Fries |
| religies | Niet-confessioneel 48%, rooms-katholiek 27%, protestant 17%, moslim 6%, hindoes 1%, boeddhisten 1% |
| elektriciteitsnet | 230 V / 50 Hz |
| Telefooncode | 31 |
| Internet-TLD | .nl |
| Tijdzone | ME (S) Z |
De Nederland zijn een land ten westen van Europa. Vaak spreekt men van buiten Nederland Holland, maar dat is slechts één van de historische regio's binnen Nederland. Het land grenst in het oosten Duitsland en in het zuiden België. Het noorden en westen hebben een lange kustlijn aan de Noordzee.
Het land is om verschillende redenen van bijzonder toeristisch belang: historische steden, groot of klein, fietspaden in een vlak, groen landschap, evenals de kust met zijn stranden en mogelijkheden voor watersport. De cannabisscene is ook erg populair in de hoofdstad Amsterdam, aangezien cannabis in Nederland gedecriminaliseerd is. Alleen al in Amsterdam zijn tientallen gedoogde verkooppunten voor softdrugs, zogenaamde coffeeshops.
Regio's
Provincies
Nederland is in provincies (provincies) verdeeld. Ze dateren uit het begin van de 19e eeuw, sommige gaan terug tot veel oudere eenheden. Voor de staat en het bestuur zijn ze echter minder belangrijk dan bijvoorbeeld de Duitse deelstaten. De officiële statistieken verdelen de provincies in vier grote groepen:
noorden
- Groningen - is provinciehoofdstad Groningen.
- Friesland (in het Duits en Nederlands: Friesland) - is de provinciehoofdstad Leeuwarden.
- Drenthe - is provinciehoofdstad azen.
west
- Noord-Holland (Noord-Holland) - is de provinciale hoofdstad Haarlem.
- Zuid-Holland (Zuid-Holland) - is de provinciale hoofdstad Den Haag (Officiele naam: 's-Gravenhage, verouderd Duits: Haag).
- Utrecht - is provinciehoofdstad Utrecht.
oosten-
- Overijssel - is provinciehoofdstad Zwolle.
- Gelderland - is provinciehoofdstad Arnhem (Duitse: Arnhem).
- Flevoland - is provinciehoofdstad Lelystad.
zuiden
- Limburg - is provinciehoofdstad Maastricht.
- Noord-Brabant (Noord-Brabant) - is de provinciale hoofdstad ’S-Hertogenbosch (Duitse: Herzogenbusch).
- Zeeland - is provinciehoofdstad Middelburg.
Autonome delen van het land buiten Europa
Het Koninkrijk der Nederlanden bestaat uit verschillende delen waarvan: Nederland (Nederland) veruit de grootste en dichtstbevolkte. De overige delen van het land zijn de overgebleven voormalige kolonies, namelijk eilanden of archipels in het Caribisch gebied. De Nederlandse Antillen bestaat uit de autonome eilanden Aruba, Curacao en Sint Maarten elk met een eigen regering en grondwet.
De eilanden die ook in het Caribisch gebied liggen Bonaire, Saba en Sint Eustatius maken ook deel uit van de Nederlandse Antillen, maar zijn niet autonoom, maar onderdeel van Nederland en worden genoemd Bijzondere gemeenten (Bijzondere gemeenten). Voor toeristen is deze juridische status nog niet van belang, aangezien de gebieden in het Caribisch gebied momenteel niet als geassocieerde gebieden tot de EU behoren.
Grensoverschrijdende regio's en grote landschappen
- De Kustlaagland van de Noordzee omvat grote delen van Nederland. Ze zit onder andere in België en Duitsland weg.
- De historische regio Friesland omvat naast de Nederlandse provincie Friesland ook delen van de provincies Noord-Holland en Groningen evenals delen Nedersaksen, Sleeswijk-Holstein en des Deens deel van Jutland.
- de overige delen van Nederland (met uitzondering van de laaggelegen kustgebieden en de Vaalserberg) maken deel uit van het grote landschap Midden-Europese laaglanden. Dit grote landschap vestigt zich in Duitsland en België weg.
- De Maasvallei strekt zich ook uit tot België en Frankrijk.
- De historische regio Limburg, met gelijknamige provincies in Nederland en België en in een deel van de huidige Belgische provincie Luik.
- De historische regio Brabant, het hart van de latere België, is genoeg Noord-Brabant naar Nederland.
- De Vaalserberg in het zuidelijkste puntje van de provincie Limburg, ligt op het drielandenpunt met België en Duitsland.
Waternetwerk
De drie belangrijkste rivieren zijn de Rijn, de Maas en de Scheldedie voornamelijk in oost-west richting stromen. Ze verdelen het land in "over" en "onder" rivieren (Rivers, de grote rivieren worden bedoeld) a.
Het Nederlandse waternetwerk in de zuidelijke helft van het land bestaat voor een groot deel uit rivieren die niet in elkaar overlopen, maar zich in de Rijn-Maasdelta steeds weer opsplitsen en soms later weer samenkomen. Oude namen, die geen rekening houden met de ene of de andere handmatige rivierkoerscorrectie, kunnen verwarring veroorzaken bij toeristen. Dus leugens Rotterdam op de Nieuwe Maas, die bijna uitsluitend water uit de Rijn bevat, maar in ieder geval geen uit de Maas.
Rijn
Kort na de Duits-Nederlandse grens splitst de Rijn zich voor het eerst, namelijk in de Nederrijn en de veel rijkere Waal. De Waal heet “Boven Mervede” (Obere Merwede) van waaruit de Maas in de Rijn uitmondt. Dit gaat weer over in de Neue en Untere Merwede. De Neue Merwede voert het grootste deel van het water en zijn monding in zee, het Hollands Diep genaamd, zou de hoofdmonding van de Rijn kunnen worden genoemd. Dit estuarium vindt plaats in het natuurgebied De Biesbosch.
De verdere loop van de (noord) Unteren Merwede splitst zich eerst in de Noord en de Alte Maas. Aan het einde sluit de Noord aan op de benedenloop van de Nederrijn, die vanaf de kruising van de Kromme Rijn "Lek" wordt genoemd, om de Nieuwe Maas te vormen. In het havengebied van Rotterdam komen de Oude Maas en de Nieuwe Maas uiteindelijk samen tot de “Nieuwe Waterweg”, die bij Europort uitmondt in de Noordzee.
De IJssel splitst zich af van de Nederrijn en mondt uit in het IJsselmeer.
De Kromme Rijn splitst af van de Nederrijn en wordt de Leidse Rijn. Vanaf de spoorbrug van Harmelen heet het tenslotte Oude Rijn, die zelf uitmondt in de Noordzee. Een kleine zijrivier van de Oude Rijn is de Grecht, die door het Amstel-Grechtkanaal met de bovenloop van de Amstel is verbonden. Deze laatste mondt uit in een afgesloten deel van het IJsselmeer in Amsterdam.
Maas
De Maas komt vanuit Frankrijk via België en mondt uit in het natuurgebied De Biesbosch in het Hollands Diep.
De voormalige loop van de Maas tot kort voor de voormalige samenvloeiing met de Rijn heet nu de "Dedicated Maas".
Schelde
Ook de Schelde komt via België uit Frankrijk. In de Nederlandse provincie Zeeland het vormt een enorm estuarium in de vorm van de Oosterschelde in het noorden. Het wordt op zijn beurt gescheiden van de zee door de Oosterscheldedamm. In het zuiden mondt de Schelde uit in de Westerschelde. Meer over de Schelde vind je in het artikel Schelde-Rijnroute.
Belangrijke waterwegen zijn ook de talrijke kanalen die onder meer de Schelde, Maas en Rijn met elkaar verbinden. Komend vanuit Amsterdam kun je bijvoorbeeld ook met de binnenvaart naar Rotterdam of België Antwerpen reizen. Of maak een boottocht van Keulen naar Amsterdam.
Steden
Zie ook artikel Nederland / plaatsen en regio's
In Nederland zijn veel oude binnensteden bewaard gebleven. Sommige dateren uit de Middeleeuwen, vele uit de 17e eeuw. Oudewater in Zuid-Holland of Franeker in Friesland zijn slechts twee voorbeelden. Een halve of hele dag is goed belegd. Er zijn natuurlijk ook moderne steden die vaak op elkaar lijken.
De belangrijkste steden zijn:
- Amsterdam - Hoofdstad en grootste stad. Een absoluut toeristisch hoogtepunt, al was het maar vanwege de zeldzame exemplaren in Europa begroet (grachten), maar vooral in de zomer erg overvol en een stad in het algemeen met veel zogenaamde grote stadsproblemen (drugs, criminaliteit, lawaai en vervuiling).
- Den Haag - Nederlandse regeringszetel en hoofdstad van de provincie Zuid-Holland, op twee na grootste gemeente van het land. Direct gelegen aan de Noordzeekust. Als u belt naar Den Haag in plaats van Amsterdam, moet u niet teleurgesteld zijn.
- Groningen - Pittoreske hoofdstad van de noordelijke provincie Groningen met een prachtige oude binnenstad. Ver van de bevolkingscentra van het land, maar zeer geschikt voor een weekendje weg. De universiteitsstad Groningen is zonder meer het "prototype" van een Nederlandse stad met een zeer hoog fietsgebruik. Als je deze flair wilt ervaren voor een weekendje weg van de drukte van Amsterdam, dan ben je hier aan het juiste adres.
- Maastricht - Pittoreske hoofdstad van de provincie Limburg, gelegen in het zuidelijkste puntje van Nederland. Veel Art Nouveau gebouwen uit een katholiek verleden en uitstapjes naar België en Duitsland.
- Nijmegen, Universiteit en grootste stad van de provincie Gelderland, gelegen nabij Arnhem aan de andere (linker)zijde van de Waal.
- Rotterdam - de belangrijkste overzeese haven van Europa en de op één na grootste stad van Nederland, modernere stad na het verlies van het historische centrum in de Tweede Wereldoorlog. Toch zijn er hier ook oudere delen van de stad. Een speciale tip voor kunst- en architectuurliefhebbers.
- Utrecht - Hoofdstad van de provincie Utrecht, universiteitsstad en vierde stad van Nederland, spoorwegknooppunt. De meest centrale stad van Nederland, met verschillende kerken uit de 12e eeuw en een paar begroet. Komt u uit Duitsland en wilt u een uur minder in de auto zitten, dan stapt u bij voorkeur uit in Utrecht en niet in Amsterdam of Den Haag.
andere doelen
- Veluwe, deels natuurgebied
- De Efteling, waarschijnlijk het belangrijkste pretpark van het land
- Julianadorp, een vakantiedorp aan de Noordzee
- Apenheul, Apendierentuin bij Apeldoorn, inclusief halftamme doodshoofdaapjes
- Baarle, de Belgisch / Nederlandse grenspuzzel
Technologiefans zijn wellicht geïnteresseerd in twee van de belangrijkste prestaties in de strijd tegen het water: de Afsluitdijk, die uit de Zuiderzee de IJsselmeer deed, en de Deltawerken met het aangrenzende pretpark Neeltje Jans, de gigantische stormvloedkering aan de monding van de grote rivieren in de provincie Zeeland.
achtergrond
Algemene informatie
Het land heeft een hoge levensstandaard die vergelijkbaar is met die van Duitsland. Qua toerisme is het vooral bekend om de kusten en om steden met een historisch stadscentrum. Een speciale magneet voor bezoekers van over de hele wereld is Amsterdam, de grootste stad en hoofdstad van Nederland. Het landschap weg van de grootstedelijke gebieden biedt veel afwisseling dankzij het water dat overal aanwezig is. Ondanks de hoge bevolkingsdichtheid, of juist daardoor, zijn er veel unieke natuurgebieden die de moeite waard zijn voor de rustminnende toerist. Bergen kun je niet zoeken: het hoogste punt ligt in het zuidelijkste puntje op 321 meter. De bossen die ooit bestonden, bevinden zich in de vruchtbare gebieden zoals in Zeeland slachtoffer van verschillende zoutwateroverstromingen. De bedijkte polders worden voornamelijk gebruikt voor de landbouw.
Het dichtstbevolkt is het westen en het centrum met de vier grote steden Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht samen als Randstad bekend. Het katholieke zuiden leidt al cultureel naar België en Zuid-Europa. Het noorden wordt beschouwd als afgelegen en dunbevolkt, vergelijkbaar met het oosten, maar is van groter economisch en algemeen belang vanwege de nabijheid van Duitsland.
De toeristen uit Duitsland en andere Duitstalige landen spelen een grote rol voor Nederland. Vaak vind je Duitstalige borden, en veel mensen (in ieder geval in de toeristenindustrie) spreken Duits of Engels.
Geschiedenis van Nederland
Tot de middeleeuwen
De laatste ijstijd eindigde rond 9700 voor Christus, waardoor de zeespiegel steeg en wat nu Nederland is, vrij is. Het werd ook steeds warmer. De moerassige rivierdelta die later Nederland zou worden, was echter niet erg aantrekkelijk voor vestiging. Pas in het Neolithicum vestigden mensen zich op de hogere lössgronden. Zelfs tijdens de Keltische La Tène-cultuur (450-1e eeuw voor Christus) bleef de regio een onbeduidend perifeer gebied. Aangetrokken door de Keltische welvaart trokken Germaanse volkeren naar het westen.
De Romeinen kwamen rond 57 voor Christus naar het zuiden van wat nu Nederland is als onderdeel van Caesars veroveringen van Gallië. Er zit dus een Romeins verleden in de archeologische vondsten tot aan de Rijn; ten noorden daarvan probeerden de Romeinen een tijdlang tevergeefs voet aan de grond te krijgen. Nadat de Bataafse opstand in 68-69 na Christus was neergeslagen, bleef het 200 jaar stil. De economie bloeide, de bevolking groeide en de eerste schriftelijke bronnen komen van de Romeinen. Ook een beter wegennet, scheepvaartroutes en muntgeld waren een prestatie van de Romeinen.
middeleeuwen
Er kwamen echter andere Germaanse volkeren uit het oosten en het onstabiele tijdperk van migraties begon. In 406 werd de Rijngrens doorbroken. De Frankische Karel de Grote (heerser van 768-814) slaagde erin de Friezen in het noorden en de Saksen in het oosten te onderwerpen en tot het christendom te bekeren. In de eeuwen die volgden zou het christelijk geloof de samenleving volledig doordringen. Onder Karel de Grote was Nederland geen randgebied meer, maar lag het nabij het centrum van het Frankische rijk.
Het feodale systeem verzwakte het centrale gezag. Een periode van instabiliteit volgde als gevolg van plunderingen door de Vikingen en opdelingen van het rijk. In de 10e eeuw eindigden de invallen van Vikingen, Moren en Aziatische ruitervolkeren op Europa. De stabiliteit die daarop volgde, zorgde vanaf de 11e eeuw voor een expansiebeweging. Veengebieden en moerassen werden drooggelegd, bossen gekapt en het land gecultiveerd. Vanaf ongeveer 1100 ontwikkelden de koninkrijkjes zich in Nederland tot praktisch zelfstandige domeinen.
Steden ontstaan
De bevolkingsgroei in deze tijd had een positief effect op de handel en daarmee op de steden, die vooral vanwege hun muren een belangrijke machtsfactor werden. De steden waren niet alleen een bron van inkomsten voor de soeverein, maar werden ook een sterke concurrentie. In gebieden met weinig steden, zoals B. in het oosten van het huidige Nederland speelde de adel lange tijd een belangrijke rol. Om de werkzaamheden aan de dijken en sluizen op elkaar af te stemmen, is een constructie gemaakt, waarvoor? Waterschappen en Heemraadschappen (in de Duitse Watervereniging) werden opgericht als vroege democratische organen. Hierdoor veranderde de sociale en economische structuur en kwam de focus te liggen op de visserij, de plaatindustrie (textiel) en de overzeese handel. Met de groeiende macht van de bourgeoisie werd het culturele monopolie van de kerk doorbroken. De culturele bloei in deze tijd, toen de eerste scholen en universiteiten werden gesticht, zal ook de renaissance van de 12e eeuw zijn. gebeld.
consolidatie
De 14e eeuw was een tijd van crises voor Europa, waaronder de pest (1347-1351) en de Honderdjarige Oorlog. Economisch gezien was zelfs een algemene achteruitgang waar te nemen, die duurde tot ca. 1475. Voor Nederland was dit echter niet het geval en zou men eerder kunnen spreken van een economische expansie. Terwijl de positie van de Franse koning werd versterkt en Frankrijk in voorgaande eeuwen een eigen identiteit ontwikkelde, ontstond pas lang nadat een dergelijke ontwikkeling in Nederland plaatsvond een sterke Duitse identiteit. Dit was een van de factoren die er uiteindelijk toe leidden dat Nederland geen deel uitmaakte van het Heilige Roomse Rijk.
Dankzij een uitgekiende huwelijkspolitiek wisten de Bourgondische hertogen tussen 1384 en 1428 voor het eerst sinds de Karolingische tijd enkele noordelijke en bijna alle zuidelijke gebieden van de Nederlanden te verenigen. Onder de Bourgondiërs werd er naar gestreefd om de afzonderlijke delen van het land onder één dak te brengen. Ze profiteerden van het einde van onderlinge rivaliteit en een periode van welvaart brak aan.
16e eeuw
Maria van Bourgondië trouwde in 1477 met de Oostenrijkse aartshertog Maximiliaan. De Bourgondische Landen, zonder Bourgondië zelf, kwamen in handen van de Habsburgers, voor wie het economisch sterke Nederland belangrijk was. Onder keizer Karel V (1515-1555) werd het gebied onderdeel van het Spaanse rijk. De focus verschoof naar Spanje, het bestuur van Nederland werd overgelaten aan een gouverneur. Nederland werd daarmee een grotendeels zelfstandige entiteit.
Vanaf de jaren twintig vond de protestantse Reformatie aanhangers in dit gebied, dat al lang kritisch stond tegenover de rooms-katholieke kerk. In economisch en demografisch opzicht kon men sinds het einde van de 15e Jhs. spreken van sterke groei. De oorlogen, met hun hoge belastingen en handelsblokkades, wogen echter zwaar op de bevolking. Met de Reformatie, en vooral met haar zware vervolging, was er nog een andere factor. Dit explosieve mengsel zou tot een opstand leiden. De eerste opstand (1567-1568) kon nog worden onderdrukt, maar het autoritaire regime riep opnieuw veel weerstand op. Op 1 april 1572 slagen de opstandelingen (Geusen) in de vestingstad Brielle en een tweede opstand begon. het nemen van Antwerpen - destijds de grootste stad van Nederland met 100.000 inwoners - door de Spanjaarden (1585) vervolgens militair de scheiding tussen Noord- en Zuid-Nederland bezegeld. Bij gebrek aan een geschikte soeverein, de Republiek der Zeven Verenigde Provinciën Nederland.
republiek
Doordat Spanje zichzelf overspoelde met zijn aanspraak als wereldmacht, kon de republiek voorkomen dat het opnieuw door Spanje werd veroverd. Integendeel, het is erin geslaagd de voordelen te maximaliseren van de verplaatsing van het economische centrum van de Middellandse Zee naar West-Europa. Noord-Nederland stond vroeger in de schaduw van de zuidelijke delen van het land, maar na de val en daaropvolgende blokkade van Antwerpen nam Amsterdam zijn plaats in als handelscentrum van Europa, terwijl Nederland de Europese scheepvaart domineerde. Hoewel de Verenigde Oost-Indische Compagnie grote winsten maakte door aandelen uit te geven, droeg de handel met Oost-Indië (nu Indonesië) slechts een klein deel van de winst bij die voornamelijk in de Europese handel werd gemaakt. De "Gouden" Eeuw die volgde was een periode van groter politiek, cultureel en economisch belang voor Nederland dan ooit tevoren of daarna. Vanwege zijn economische superioriteit domineerde Nederland de Staten-Generaal (het Nederlandse parlement). Zodra de belangen van Holland en Oranje niet meer samenvallen, kan dit één deelstaatregering volledig verlammen.
Hoewel de regering protestants was, was er vrijheid van geweten, maar er was geen vrijheid van aanbidding. De tolerantie was veel groter dan in de rest van Europa, maar vooral opportunistisch. Het was mogelijk een uittocht van katholieken te voorkomen, zoals het dogmatische Spanje had doorgemaakt. De bourgeoisie werd de heersende klasse, terwijl de invloed van de adel en, zelfs eerder, de geestelijkheid afnam. Regenten begonnen het politieke klimaat te domineren. In 1648 maakte de Vrede van Westfalen een einde aan de oorlog tussen Nederland en Spanje. Dit werd gevolgd door een periode van religieuze geschillen in eigen land, terwijl het buitenlands beleid handelde oorlogen.
Engeland en Frankrijk hadden nu hun interne problemen opgelost en hun plaats in handel en scheepvaart opgeëist. De Republiek verloor de volgende Eerste Engelse Oorlog. Hoewel ze de Tweede Engelse Oorlog met een enorme marge won en de Nederlandse vloot dominant werd. Het werd steeds duidelijker dat de republiek in de problemen zou komen zodra het niet meer mogelijk was de grootmachten tegen elkaar uit te spelen. Dit werd duidelijk in het rampjaar 1672, toen de republiek gelijktijdig werd aangevallen door Engeland, Frankrijk en de bisdommen Keulen en Munster. Terwijl de buitenlandse troepen met verbazingwekkende snelheid oprukken naar de (Oud-)Hollandse Waterlinie, werden de bestuursleden Johan en Cornelis de Witt in Den Haag gelyncht.
De Oranje Willem III werd toen benoemd tot gouverneur. De admiraal Michiel de Ruyter slaagde erin de gemeenschappelijke vloot van Frankrijk en Engeland te verslaan. Daarna zou Willem III zich moeten concentreren op het smeden van een Europese coalitie tegen de expansiedrift van Lodewijk XIV. In 1688 kwam het naar Engeland Glorieuze revolutiena Willem III. kwam Engeland binnen met een groot leger en bracht zijn schoonvader Jacobus II ten val. Samen met zijn vrouw Mary Stuart nam hij ook de macht in Engeland over. Hierdoor kon hij zich nog meer wijden aan de strijd tegen de Franse hegemonie.
In de tweede periode zonder gouverneur, die volgde vanaf 1702, zakte de republiek politiek en militair naar de tweede rang. Na 40 jaar oorlog met Frankrijk (1756-1763) speelde de enorme staatsschuld economisch een serieuze rol en maakte de republiek afhankelijk van Groot-Brittannië. Hoewel het Nederlandse regime voorheen geen democratie was, had het volk een zekere invloed gehad, maar nu was de macht volledig in handen van de regentenklasse, die zich steeds meer ging isoleren. Internationaal was de republiek na de Zevenjarige Oorlog (1756-1763), waardoor een nieuw machtsevenwicht was ontstaan, steeds meer overgeleverd aan de genade van de grote mogendheden.
De Vierde Engelse Oorlog (1780-1784) maakte een einde aan een eeuw bondgenootschap met Engeland. De oorlog was verwoestend voor de republiek en leidde tot grote interne spanningen. In 1786/1787 begon een revolutie van onderuit, maar deze kon met hulp van Pruisische troepen worden gestopt in het voordeel van Oranje. Veel revolutionairen vluchtten naar Frankrijk, waar ze een niet onbelangrijke rol speelden in de Franse Revolutie. Tijdens de Bataafse Revolutie zou u terugkeren naar Nederland.
Bataafse en Franse tijd
Na de Franse Revolutie vielen Franse troepen in 1795 Nederland binnen. Ze brachten de patriotten, die met het Franse leger terugkeerden, aan de macht. Zij stichtten de Bataafse Republiek. Gouverneur Willem V vluchtte naar Engeland. In eigen land was er aanvankelijk sprake van een zekere zelfstandigheid. In 1798 werd de eerste Nederlandse grondwet ingevoerd. Economisch bracht de oorlog met Engeland echter een zware tegenslag met zich mee. Nederland werd een agrarische samenleving, dus zelfs Amsterdam verloor een groot deel van zijn bevolking. Beetje bij beetje werd het land opgenomen in het Franse rijk. In 1813 verlieten de Franse troepen het land. De zoon van wijlen Willem V werd soeverein gemaakt. De invoering van de Franse wetgeving en administratie zou echter een blijvende impact hebben.
Verenigd Koningkrijk
Willem I werd in 1814 de eerste koning van het Verenigd Koninkrijk der Nederlanden. Het noorden en het zuiden werden verenigd op het congres van Wenen. Willem I zette al zijn energie in voor de wederopbouw: er werden talloze kanalen gegraven en wegen verbeterd. De industrie, die tijdens de Franse tijd in het zuiden bloeide, werd gestimuleerd, terwijl in het noorden de nadruk werd gelegd op de wederopbouw van handel en scheepvaart. Het binnenlands beleid van Willem was echter uiterst conservatief. De Franstaligen verzetten zich tegen de dwang om Nederlands te leren, de katholieken eisten vrijheid van onderwijs en godsdienst en de liberalen bekritiseerden de autoritaire regeringsstijl van de koning. Uiteindelijk leidden deze geschillen tot de afscheiding van België in 1830.
Koninkrijk der Nederlanden
Willems I.'s beleid om de Belgische onafhankelijkheid niet te erkennen (dit gebeurde pas in 1839) bezorgde het land grote financiële problemen. De jaren daarna verliepen rustig, maar ook het revolutiejaar 1848 verliep relatief rustig, want Willem II liet tijdig een nieuwe grondwet opstellen. Eind 19e eeuw industrialisatie kwam eindelijk op gang. Dit creëerde ook een arbeidersklasse en daarmee een arbeidersbeweging, die in de eerste twintig jaar van de 20e eeuw. algemeen kiesrecht bereikt en een verbetering van de sociale levensomstandigheden. Er ontwikkelde zich een 'zuil' van de samenleving, die tot in de jaren zeventig bepalend zou zijn voor het dagelijks leven. De achtergrond was dat elke sociale beweging (vooral de liberalen, protestanten, katholieken en socialisten) hun eigen maatschappelijke organisaties had (kerk, radio, krant, beroepsorganisatie, vakbond, partij, woningbouwvereniging, school, ziekenhuis, sportvereniging, winkels en geopereerd) en hadden weinig contact met elkaar.
Tijdens de Eerste Wereldoorlog wist Nederland neutraal te blijven, maar de oorlog leidde waarschijnlijk tot het einde van de sterke economische groei. In de naoorlogse periode werd de infrastructuur uitgebreid en ontstonden er enkele zeer grote bedrijven in de industriële sector. In de loop van de tijd is er ook een sociaal systeem opgebouwd. De economische crisis van de jaren dertig leidde tot hoge werkloosheid en duurde vooral lang in Nederland, voordat het overging in de Tweede Wereldoorlog.
Tijdens de Duitse bezetting (1940-1945) werd het land geplunderd. Ongeveer 100.000 Joden - 75 procent van de Joodse bevolking van het land - werden gedood in de vernietigingskampen. Slechts een klein deel wist te overleven door ondergronds te gaan.
Na de oorlog gaf het land de neutraliteitspolitiek op en werd lid van de VN, de kolen- en staalunie en vooral de NAVO. Nederlands-Indië ging in 1948 verloren na een onafhankelijkheidsoorlog. Tot 1957 werden echter de economische betrekkingen met de voormalige kolonie onderhouden, die naast het Marshallplan van enorm belang waren voor de wederopbouw waarin de bevoorradingsstaat tot stand kwam.
In de jaren vijftig verbeterde een beheerst tariefbeleid de concurrentiepositie ten opzichte van andere landen. Tien jaar later nam de algemene welvaart sterk toe met de ontdekking van aardgas in het noorden van het land. Aan het eind van de jaren zestig ontstonden, net als in andere landen in het Westen, verschillende sociale bewegingen. De samenleving 'ontploft' en ook de banden met religieuze gemeenschappen zijn sterk afgenomen.
Na de oliecrisis (1973) volgde een economische neergang. Bovenal werd de arbeidsintensieve industrie verplaatst naar lagelonenlanden. De daaruit voortvloeiende werkloosheid trof vooral laagopgeleide mensen, waaronder veel migranten die tijdens de economische groei van de jaren zestig immigreerden. Dit resulteerde in de eerste bezuinigingen in de aanvoerstaat.
In de jaren negentig trok de Nederlandse economie weer aan. Frustraties over het zogenaamd onsuccesvolle overheidsbeleid op vele niveaus werd verwoord door de nieuwe politicus Pim Fortuyn. Nadat hij negen dagen voor de parlementsverkiezingen (2002) werd vermoord, zorgde zijn partij voor een ongekende verschuiving in de politieke situatie.
De lang geroemde tolerantie van Nederland jegens etnische minderheden nam af ten gunste van een sterkere nadruk op de nationale cultuur van het land. Na de "verdoving" is voor veel mensen een duidelijke ideologische oriëntatie verdwenen. Niettemin is Nederland een zeer welvarend land met een goed sociaal systeem en een stabiele samenleving die weinig geweld heeft gekend.
oranje
De kleur oranje oranje) geldt als typisch Nederland. Abgeleitet ist dies von der französischen Grafschaft Orange, die 1530 an die Grafschaft Nassau fiel. Seitdem nennt sich das entsprechende Adelsgeschlecht, aus dem 1533 Willem, prins van Oranje, entspross, Oranje-Nassau (Oranien-Nassau). Die Königsfamilie heißt umgangsprachlich de oranjes.
Im Straßenbild gibt es viel Orange zu sehen, vor allem im Zusammenhang mit königlichen Feiern wie dem Königstag, aber auch, wenn König Fußball regiert. Die Nationalmannschaft heißt ebenfalls Oranje. Und auch ansonsten tragen Niederländer überdurchschnittlich gern Kleidung in Orange.
Anreise
Einreisebestimmungen
Die Niederlande sind Vollmitglied der EU. Zur Einreise genügt ein max. 1 Jahr abgelaufener Reisepass oder Personalausweis, weshalb diese für Bürger der EU, des EWR und der Schweiz unproblematisch ist. Sie können sich unbegrenzt im Land aufhalten und ohne Erlaubnis einer Arbeit nachgehen. Ebenfalls können einige andere Staatsangehörige bis zu 90 Tage pro Kalenderjahr visumfrei einreisen. Zur Arbeitsaufnahme ist in jedem Falle eine Erlaubnis erforderlich. Viele andere Staatsbürger benötigen ein Schengenvisum zur Einreise.
Das Mitbringen von Haustieren ist ebenfalls problemlos. Die Tiere müssen jedoch geimpft und mit Chip versehen sein.
Mit dem Flugzeug
Mit dem Flughafen Schiphol
(IATA: AMS) verfügt die Stadt Amsterdam über einen der größten Flughäfen Europas. Der Flughafen wird von allen größeren Fluggesellschaften angeflogen.
Weitere Flughäfen gibt es in Eindhoven, Groningen(IATA: GRQ), Maastricht(IATA: MST) und Rotterdam(IATA: RTM).
Die Flughäfen Düsseldorf und Brüssel sind gleichermaßen wie Schipol für die Anreise geeignet.
Mit der Bahn
Die Niederlande verfügen über ein dicht vertaktetes Bahnnetz, welches sich allerdings auf die Anbindung von Großstädten beschränkt. Von Deutschland verkehren auf der Strecke Frankfurt (Main)–Köln–Utrecht–Amsterdam zweistündlich schnelle ICE-Verbindungen, weiterhin existieren auf der Strecke Berlin–Hannover–Osnabrück–Hengelo–Amsterdam InterCity-Verbindungen im Zweistundentakt.
Das Hauptdrehkreuz des Bahnnetzes ist Utrecht.
Im Regionalverkehr gibt es Verbindungen zwischen Aachen und Heerlen (und von dort aus nach Maastricht), zwischen Hamm, Wuppertal, Düsseldorf und Venlo (und von dort aus weiter nach Eindhoven und Rotterdam/Den Haag); von Dortmund sowie Münster nach Enschede; von Leer nach Groningen und von Arnheim nach Emmerich und weiter nach Düsseldorf.
Weitere Informationen bietet die Homepage der Nederlandse Spoorwegen (NS).
In den Niederlanden wird, über den regionalen Verkehr hinaus, die OV-chipkaart eingeführt. Bahnsteige an größeren Orten sind abgesperrt und können ohne OV-chipkaart nicht mehr betreten werden. Gleiches gilt für Tunnel unter den Bahnhöfen wie z.B. in Sittard.Etliche Situationen/Fälle der täglichen Praxis sind nicht gelöst, z.B. für Reisende mit im Ausland erworbenen "normalen Fahrkarten". Für die Begleitung anderer Reisender bis zum Zug gilt die 60-Minuten-Regelung, nach der nichts von der Karte abgebucht wird, wenn man innerhalb von 60 Minuten ein- und wieder auscheckt.
Die Automaten an den Bahnhöfen akzeptieren Maestrokarten, Kreditkarten (nur Amsterdam) und in bar nur Münzen. Am Schalter kosten Fahrkarten zusätzlich 0,50 € Beratungsgebühr. In Amsterdam Centraal kann man sein Gepäck nur mit Maestro- oder Kreditkarte im Schließfach zwischenparken.
Mit dem Bus
Mit der Verbreitung von Fernbussen in Deutschland ist auch die Anzahl grenzüberschreitender Buslinien kontinuierlich angestiegen. Eine Übersicht (NL) gibt es auf Wiki OV-Nederland.
Auf der Straße
Mit dem Auto sind die Niederlande bequem zu erreichen und das ist sicherlich auch der am häufigsten genutzte Anreiseweg. Man sollte jedoch beachten, dass sich insbesondere an Feiertagen und am Ferienanfang regelmäßig viele Deutsche auf den Weg ins Nachbarland machen, was lange Staus zur Folge haben kann.
Geschwindigkeitbegrenzungen:
- PKW Straße: 80 km/h - Autobahn: grundsätzlich 130 km/h, häufig besteht eine Geschwindikeitsbegrenzung auf 100 km/h. Achtung: wo bislang ganztägig Tempo 130 galt sind seit März 2020 zwischen 6 und 19 Uhr nur noch maximal 100 km/h erlaubt. Die Beschilderung auf den Autobahnen wurde entsprechend angepasst.
- PKW Anhänger Straße: 80 km/h - Autobahn: 80 km/h
Mit dem Schiff
- Es besteht auch die Möglichkeit auf dem Rhein und auf der Maas Schifffahrten zu unternehmen, die in die Niederlande führen. Hierbei ist jedoch zumeist die Reise das Ziel und eine Flusskreuzfahrt steht im Mittelpunkt.
- Es bestehen Fährverbindungen aus Großbritannien
Mobilität
Mit dem Flugzeug
Die ehemaligen Regionalflüge innerhalb der Niederlande wurden vor wenigen Jahren wegen Unwirtschaftlichkeit ersatzlos eingestellt. Somit ist es nicht mehr möglich das Flugzeug für Reisen innerhalb des Landes zu benutzen.
Mit der Bahn
.jpg/220px-NS_DDZ6_7645,_Utecht_Centraal_spoor_7_(15731317377).jpg)
Sämtliche größeren Städte sind per Bahn miteinander verbunden. Die überregionale Bahngesellschaft ist die Nederlandse Spoorwegen (NS - Niederländische Eisenbahnen). Sie bietet im Nahverkehr Sprinter und Stoptreinen an, im Fernverkehr nicht-zuschlagpflichtige Intercity's, die an größeren Bahnhöfen oder wichtigen Umsteigepunkten halten.
Informationen zu Behinderungen im Zugverkehr: vertragingen en verstoringen
Der Hochgeschwindigkeitszug Thalys nach Paris hat ein eigenes Preissystem und kann nicht im Inland benutzt werden. Für den ICE International nach Frankfurt/Main muss ein Zuschlag bezahlt werden. Der Zug kann auch für Reisen innerhalb der Niederlande benutzt werden.
In einigen, meist eher ländlichen Regionen fährt nicht die NS, sondern eine regionale Eisenbahngesellschaft. Durchgehende Tickets sind erhältlich und die meisten Angebote besitzen Gültigkeit in den Zügen verschiedener Eisenbahnunternehmen. Bei Reisen mit der OV-Chipkarte, oder einer einmaligen Chipkarte ist Ein- und Ausschecken bei den verschiedenen Eisenbahnunternehmen verpflichtend.
Nachtnetz
Zwischen Rotterdam C, Delft, Den Haag HS, Leiden, Schiphol, Amsterdam C und Utrecht C verkehrt in jeder Nacht stündlich in beide Richtungen ein Nachtzug. In beide Richtungen hält der erste Zug (ca. 1.30 h) in Amsterdam Bijlmer ArenA. In den Nächten von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag wird das Nachtnet durch die Verbindungen Rotterdam C, Dordrecht, Breda, Tilburg, Eindhoven; Utrecht C, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, sowie die Strecke Utrecht C - Gouda - Rotterdam C ergänzt. Ein Zuschlag,oder anderes Ticket ist für diesen Zügen nicht notwendig.
Mit dem Bus
Die Niederlande verfügen über ein dichtes Regionalbusnetz, das von unterschiedlichen Anbietern, aber mit einem einheitlichen Tarifsystem, angeboten wird. Die Tarife sind aber nicht einheitlich.
Buurtbus
In dünner besiedelten Gegenden gibt es buurtbus-Projekte, auf Nachbarschaftsinitiativen beruhende Linien, die mit Kleinbussen befahren werden. Unter Buurtbus ist aufgeführt, wo diese Linien verkehren. Achtung: sehr oft gilt der nationale Tarif (OV-chipkaart) hier nicht.
Tarife
Achtung! Die frühere strippenkaart wurde in den gesamten Niederlanden abgeschafft und ist nicht mehr gültig.. Wer noch eine von einem früheren Besuch hat, kann sie wegschmeissen oder als Andenken aufheben.
OV-chipkaart
Die OV-chipkaart (ÖPV-Chipkarte) kann als Fahrausweis für die gesamten öffentlichen Verkehrsmittel (Personennahverker und -fernverkehr) in den Niederlanden genutzt werden.Lediglich in einigen buurtbussen wird die OV-Chipkarte noch nicht akzeptiert.Es ist auch weiterhin möglich, beim Fahrer im Bus oder in der Straßenbahn eine Einzelfahrkarte zu kaufen, diese ist aber wesentlich teurer als die Reise mit der Chipkarte.
Funktionsweise
Die OV-chipkaart sieht aus wie eine Scheckkarte. Sie enthält einen (nicht sichtbaren) Chip und ist erkennbar am nationalen rosafarbenen Logo. Die Karte muss mit einem Reissaldo (Guthaben) oder Reisproduct (Reiseprodukt) geladen sein. Das Guthaben ist ein Betrag in Euro, mit dem man überall in den Niederlanden reisen kann. Ein Reiseprodukt ist zum Beispiel eine einfache Fahrt, eine Wochenkarte oder ein Abonnement (s.u.).
Ein- und Auschecken
Sofern die OV-chipkaart mit einem Reiseprodukt oder einem ausreichenden Guthaben geladen ist, kann eingecheckt werden. Zu Beginn der Reise hältst du deine OV-chipkaart gegen den Bildschirm des Zugangstors oder eines Kartenlesegeräts, das mit dem Logo versehen ist. Daraufhin öffnet sich der Zugang, oder das Kartenlesegerät piept kurz zur Bestätigung. (Ein langer Piepton weist auf einen Fehler hin! Dann den Vorgang wiederholen.) Am Ende der Reise checkst du auf die gleiche Weise wieder aus: Du hältst die Karte gegen den Bildschirm des Ausgangstors oder des Kartenlesegeräts. Das Auschecken darf auf keinen Fall vergessen werden, da sonst "weitergereist" wird bzw. bei der NS der Pfandbetrag mit abgebucht wird. Eine Rückbuchung ist nur bei persönlichen Chipkarten möglich und ziemlich aufwändig.
Reiseguthaben
Die OV-chipkaart kann mit einem Guthaben bis zu € 150 aufgeladen werden. Zur Fahrt mit dem ÖPNV muss ein Guthaben von mindestens € 4,- auf der Karte sein. Für Fahrten mit der Eisenbahn muss das Mindestguthaben € 20 betragen, da bei jedem Einchecken ein Pfandbetrag abgezogen wird, der dann mit der Reise verrechnet wird und beim Auschecken wiedergegeben wird. Wird das Auschecken unterlassen, verfällt der Pfandbetrag.Vergisst man ein wiederholtes Mal das Ausschecken, so kann die Karte gesperrt werden (dies kann schon beim zweiten Mal passieren).
Geltungsbereich
Die Chipkarte ist in allen öffentlichen Verkehrsmitteln (Zug, Metro, Straßenbahn, Bus), nicht aber in Nachbarschaftsbussen (buurtbussen) und Taxis gültig. Sie kann überall dort benutzt werden, wo das Logo sichtbar ist: Zu- und Ausgangstore, mobile Kartenlesegeräte, Aufladestationen, Guthaben-Lesegeräte, am Schalter und/oder anderen Verkaufsstellen.
Aufladen der Karte
Die Chipkarte kann an den Schaltern der Verkehrsbetriebe oder bei besonderen Verkaufsautomaten aufgeladen werden.
Kartenarten
Es gibt drei Kartenarten: eine persönliche, eine anonyme und übertragbare sowie eine Einwegkarte. Die ersten beiden Arten können z. B. mit Abonnements oder Sondertarifen geladen werden, gerade die persönlich Chipkarte benötigt aber eine gewisse Bearbeitungszeit. Sie wird an Personen mit Wohnsitz in den Benelux-Ländern und Deutschland ausgegeben und kann im Internet mit PayPal oder Kreditkarte bezahlt werden. Touristen werden meist auf die übertragbare (blaue) Chipkarte oder Einweg-Tickets zurückgreifen.
Preise
Der Abgabepreis einer OV-chipkaart ist vom ausgebenden Verkehrsbetrieb abhängig. Zur Zeit (2014) kostet sowohl die anonyme wie die persönliche Karte € 7,50 und ist bis zu fünf Jahre gültig.Darüber hinaus wird zwischen mehreren Tarifen unterschieden:
- Einsteigetarif: Beim Einchecken wird ein Pfand, der instaptarief abgebucht. Dieser Betrag muss nicht notwendigerweise auf der Karte stehen, solange das Guthaben minus Einsteigetarif nicht unter -4 Euro kommt. Beim Auschecken wird dieser Betrag abzüglich des Fahrpreises wieder gutgeschrieben. Der Einsteigetarif hängt vom Beförderungsmittel, -unternehmen, der Kartenart, dem darauf gebuchten Reiseprodukt und der Uhrzeit ab.
Inhaber einer anonymen Chipkarte zahlen
- € 4: Bus, Metro, Tram und Wasserbus;
- € 10: Züge und Qliners von Arriva;
- € 20: Züge von NS, Breng, Connexxion, Syntus und Veolia.
- Grundtarif: Unabhängig von der gefahrenen Strecke wird für jede Fahrt ein basistarief von (2014) € 0,87 (mit Rabatt € 0,57) gezahlt. Wenn innerhalb von 35 Minuten nach dem Verlassen eines Verkehrsmittels umgestiegen wird, muss dieser Grundtarif nicht nochmals gezahlt werden.
- Kilometertarife Bus, Tram, Metro Der Kilometerpreis kann sich je Region, Konzession, Unternehmen oder Linie unterscheiden und kostet 2014 zwischen € 0,116 und € 0,306. Der Gesamtpreis einer Reise kann über 9292.nl ermittelt werden.
- (Kilometer-)Tarife Eisenbahn. Bei der NS gibt es ein landesweites System von Tarifeinheiten. Die Preise sind Vielfache von € 0,10. Auch die Rabatte werden auf € 0,10 auf- oder abgerundet.
Kinder
- Ein Kind bis zu 3 Jahren reist kostenlos mit.
- Ein Kind von 4 bis 11 Jahren reist, wenn es von einem Erwachsenen begleitet wird, für nur € 2,50 (Railrunner, nur als Papierkarte erhältlich) mit.
- Kids Vrij: gilt für Kinder von 4-11 und kostet € 15 im Jahr. Die Kinder reisen dann gratis in Begleitung eines Erwachsenen. Hat die Begleitperson ein Vrij- pder Voordeel-Abo, werden bis zu drei Kids Vrij-Karten gratis dazu geliefert.
- Ein unbegleitetes Kind zwischen 4 und 11 Jahren reist stets mit Ermäßigung.
Reiseprodukte
Außer der einfachen Fahrt (Enkele reis) kennt das niederländische Tarifsystem einige Ermäßigungen und Rabatte, die erklärungsbedürftig sind:
- Die Hauptverkehrszeit (HVZ - ndl.: spits) ist mo-fr 6.30-9.00 und 16.00-18-30 Uhr.
- Altijd Vrij gewährt 100 Prozent freies Reisen mit allen Verkehrsmitteln,in denen die OV-Chipkarte gültig ist. Erhältlich ist sie als Monats- wie als Jahreskarte, wobei die Monatskarte € 364,90 kostet.
- Altijd Korting: ist eine Rabattkarte für € 16,50 im Monat, die dauerhaft eine Ermäßigung von 20 Prozent (Kinder (4-11) und Senioren 47 %, Jugend (12-18) 40 %) in Bus, Tram und Metro gibt. Das Abo gilt nicht in Nachtbussen, Zügen und Fähren.
- Altijd Voordeel: ist eine Rabattkarte für Reisende, die zur Hauptverkehrszeit (HVZ) reisen müssen. Die Karte ist als Jahres- wie als Monatskarte erhältlich und kostet im Monat € 25. Während der HVZ gibt es 20 Prozent Ermäßigung, in der übrigen Zeit sowie an den Wochenfeiertagen 25.4,, 27.4., 2.6. und 13.6. gilt es ganztägig 40 Prozent.
- Dal Vrij: Die Jahreskarte (€ 1188) gewährt freies Reisen außerhalb der HVZ. Senioren zahlen € 504 im Jahr.
- Dal Voordeel: Außerhalb der HVZ erhält der Reisende 40 Prozent Ermäßigung. Das Jahresabonnement kostet € 50.
- Weekend Vrij: Mit diesem Jahresabo zu € 396 (Senioren € 300) kann an den Wochenenden (fr ab 18:30) und an gesetzlichen Feiertage frei und mo-fr außerhalb der HVZt mit 40 Prozent Rabatt gereist werden.
- Alle diese Abonnements können nur auf eine persönliche Chipkarte geladen werden und müssen vor Fahrtantritt eingelesen und nach Beendigung der Fahrt ausgelesen werden. Sie sind sonst nicht gültig. Das gilt auch für Abos mit 100 Prozent Ermäßigung.
- Seitdem es an jedem Bahnhof Fahrkartenautomaten gibt, die meistens kein Bargeld und niemals Scheine annehmen, kostet die Bedienung am Schalter für jedes Produkt, das man am Automaten hätte kaufen können, einen Zuschlag von € 0,50.
Weitere Informationen
Mehr zur OV-chipkaart findet sich auf der Website von www.9292ov.nl (auch auf englisch).
Mit dem Fahrrad
Die Niederlande sind ein perfektes Land für Fahrradfahrer. Nicht nur, weil das Land überwiegend flach ist, auch die Infrastruktur ist weitgehend den Bedürfnissen der Fahrradfahrer angepasst. Es wird unterschieden zwischen regelmäßigen Fahrern, die ihr Rad als Beförderungsmittel auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule, zum Einkaufen benutzen, die also auf schnelle Durchgangsrouten angewiesen sind, und zwischen touristischen Radlern, die lieber einen Umweg fahren, solange sie dafür nicht durchs Industriegebiet müssen. Auf diese unterschiedlichen Bedürfnisse wird auch in der Bewegweiserung geachtet: rote Wegweiser richten sich an den Alltagsfahrer, grüne Beschriftung ist für den touristischen Verkehr. Allerdings sollten die Radwege auf jeden Fall genutzt werden, wenn welche da sind.
Ebenfalls an touristische Radler richtet sich eine neue Entwicklung, die aus Belgien in die Niederlande gekommen ist: die fietsknooppunten, ein Netzwerk von Fahrrad-Verknüpfungspunkten. Nummerierte Radwege über landschaftlich schöne Strecken führen zu diesen Knotenpunkten. An jedem Knoten hat man in der Regel die Auswahl zwischen mehreren weiterführenden Strecken. Der Vorteil zu bisherigen Radrouten ist, dass es jedem selbst überlassen bleibt, seine Route zusammenzustellen. Das Netz ist inzwischen flächendeckend, Hier kann man seine Provinz aussuchen (Schritt 1), den Ort wählen (Schritt 2) und dann die eigene Route anhand der Landkarte zusammenstellen (Schritt 3).
Der allgemeinste Verkehrsbund ist der ANWB, der sich ausdrücklich auch an Fahrradfahrer richtet. Schließlich ist der Club aus einem Bund für Fahrradfahrer entstanden und hat in seiner Vergangenheit viele Radrouten entwickelt. Auch heute ist er noch für die Wegweiser an allen Wegen verantwortlich, auch für die Fahrradwegweiser und die kleinen Wegweise-Pilze (paddenstoelen) auf dem Boden, die sich an Rad- wie Fußwanderer richten. Wichtig ist dabei, dass alle Wegweiser eine Nummer haben, die auch auf den ANWB-Touristenkarten (bis 1:100.000) vermerkt sind.
Als Pendant zur Pannenhilfe für Automobilisten gibt es für Fahrradfahrer, die unterwegs Pech haben, die Fietsservicepunten (Servicepunkte für Fahrradfahrer) an Gasthäusern und Besucherzentren in der Nähe von Radrouten.
Fahrraddiebstahl
Fahrraddiebstahl ist in den Niederlanden ein großes Problem, vor allem in der Nähe von Bahnhöfen oder in größeren Städten. Sicher und günstig ist es einen bewachten Radparkplatz (stalling) an den Bahnhöfen oder im Stadtzentrum zu nutzen. Ein Stellplatz dort kostet ±1.25 € pro Tag (2014). Grundsätzlich sollte man zwei unterschiedliche Schlosstypen verwenden, da viele Diebe nur auf eine bestimmte Art von Schlössern spezialisiert sind. Auch sollte man sein Rad immer an einen Laternenmast oder ähnlichem festmachen.
Hausbesitzer oder die Gemeinde geben auf Schildern zuweilen an, wo man sein Fahrrad nicht abstellen darf, z.B. mit hier geen rijwielen plaatsen, oder geen fietsen. Wer sich nicht daran hält, läuft Gefahr, dass das Fahrrad kostenpflichtig entfernt wird oder dass man eine Verwarnung erhält.
In den Städten werden Fahrräder oft von Drogenabhängigen geklaut, die sie dann auch wieder verkaufen. Sie bieten ihre Handelsware häufig auf offener Straße Passanten an, wenn sie sich von der Polizei unbeobachtet fühlen. Dabei ist auch der Kauf eines geklauten Rads illegal und die Polizei kann den Käufer verhaften. Jedenfalls wird eine Geldstrafe von mindestens € 300 fällig. Die Begründung dabei lautet, wer zu einem verdächtig niedrigen Preis (€ 10-20) oder an verdächtigem Ort (generell auf der Straße) ein Rad erwirbt, "kann oder müsste wissen", dass das Rad gestohlen ist. Auch hier gilt also die Regel: Unwissenheit schützt nicht vor Strafe.
Fahrraddiebstähle sollten aus allgemeinen Gründen bei der Polizei angezeigt werden. So zeigt die Statistik der Politik, dass es ein anhaltendes Problem mit Fahrraddiebstahl gibt.
Kaufen oder mieten
Legal erwirbt man sein Rad am besten in einem Fahrradgeschäft, doch die Räder sind dort nicht ganz billig. Bei manchen Fahrradvermietungen werden auch gebrauchte Räder legal verkauft. Die Räder sind dann gut unterhalten und ziemlich preiswert. Ansonsten läuft der Verkauf von gebrauchten Rädern heute meistens online über Seiten wie marktplaats.nl - dem niederländischen Äquivalent von eBay. Für weitere Infos siehe unter [1].
Das öffentliche Fahrradleihsystem OV-fiets bietet landesweit mehr als 20.000 robuste Mietfahrräder an rund 300 Radstationen (meist an Bahnhöfen oder U-Bahnhöfen) an, die für einen Betrag von € 3,85 je angefangene 24 Stunden (Stand: 2019) bis zu 72 Stunden gemietet werden können. Konzipiert wurde das System für Alltagsnutzer, die die letzte Meile überbrücken wollen, aber es eignet sich auch sehr gut für Touristen - wenn diese erst mal die Einstiegshürde überwunden haben.
Voraussetzung für ein "Abonnement" der OV-fiets ist entweder eine persönliche (keine anonyme!) OV-chipkaart, eine NS-Flex-Registrierung oder ein Utrecht-Region-Pass. Eine OV-chipkaart bekommt man für eine einmalige Gebühr von € 7,50 auch mit Wohnsitz und Bankkonto in Deutschland. Hat man diese erhalten, kann man sich unter Angabe der OV-chipkaart-Nummer für die OV-fiets anmelden. Ggf. muss man die Möglichkeit der telefonischen Registrierung über die (niederländischsprachige) Hotline nutzen, was die Unterstützung durch sprachkundige Freunde bedingt. Insgesamt sollte man mehrere Wochen Vorlaufzeit einkalkulieren, kann dann aber für die nächsten fünf Jahre (dann muss die OV-chipkaart erneuert werden)) die Möglichkeit nutzen, auch spontan jederzeit eine OV-fiets zu mieten.
Ohne Vorlaufzeit, dafür aber mit monatlichen Gebühren (€ 6,50/erster Monat, € 2,50/jeder weitere Monat) und gültiger Kreditkarte bekommt man den Utrecht-Region-Pass. Er kann online oder vor Ort beantragt werden und muss an einer der Ausgabestellen (in Schiphol, Utrecht oder Amersfoort) abgeholt werden. Ungeachtet des Namens kann man damit in den ganzen Niederlanden OV-fietsen mieten sowie Busse und Bahnen nutzen. Nicht vergessen sollte man die Rückgabe des Utrecht-Region-Passes am Ende des Urlaubs, sonst a) laufen die monatlichen Kosten weiter und b) wird die Kaution von € 25,00 weiterhin einbehalten. Bei der Abholung sollte man sich gleich den Freiumschlag für die Rücksendung innerhalb der Niederlande aushändigen lassen sowie die Rücksendeadresse für den Fall erfragen, dass man die Karte erst aus dem Heimatland mit frankiertem Brief zurücksendet.
In den Niederlanden bewegen ungefähr 5 Millionen Bürger an einem normalen Wochentag im Mittel 14 mal ihr Fahrrad. An Samstagen werden 11,5 Millionen Fahrradtouren zurückgelegt und an einem Sonntag 6,5 Millionen.
Mitführen von Fahrrädern im öffentlichen Verkehr
In den Zügen von NS, Connexxion, Syntus und Veolia kann man sein Fahrrad mit einer Fahrradtagesbeförderungskarte für je 6 € am Wochenende und an Feiertagen ganztägig mitführen. An Werktagen geht das nur außerhalb der Spitzenzeiten, d.h. vor 6.30 Uhr, zwischen 9 und 16.30 Uhr und nach 18 Uhr. Arriva erlaubt auf manchen Strecken die kostenlose Mitnahme. In den Bussen kann man ein Fahrrad meistens nur garantiert mitnehmen, wenn man ein Klapprad besitzt.
Auf der Straße
Mit dem Schiff
Sprache
Niederländisch ist die Amts- und Umgangssprache in den gesamten Niederlanden, mit Dialekten in den einzelnen Regionen. Niederländisch ist eine der dem Deutschen am nächsten verwandten Sprachen. Deutschsprachige können relativ viel Wortmaterial wiedererkennen, vor allem, wenn sie es geschrieben sehen und auch richtig auszusprechen wissen (beispielsweise niederl. ij wie deutsch ei, ui wie eu, oe wie u). Zum Verstehen bedarf es aber dann doch eines Kurses, vor allem, wenn man Menschen verstehen will, die (normal) schnell und undeutlich reden. Betont langsam gesprochenes Deutsch wird in der Regel gut verstanden und so ist es auch umgekehrt. Hüten sollte man sich vor "falschen Freunden", ein winkel ist etwa keine Straßenecke, sondern ein Laden, ein zaak nicht nur eine Sache, sondern auch ein Geschäft, ein meer ist ein See und die zee ist das Meer.
Friesisch ist neben Niederländisch Amtssprache in der Provinz Fryslân (Friesland). Etwa die Hälfte der Einwohner dieser Provinz kann mehr oder weniger gut Friesisch; wegen der vielen Übergangsformen zwischen beiden Sprachen ist die genaue Anzahl schwierig festzustellen. Darum empfinden auch viele Niederländer das Friesische als einen niederländischen Dialekt (auch wenn sie es weder gesprochen noch geschrieben verstehen), obwohl Sprachwissenschaftler das eigentliche Friesisch (Frysk) als eigene Sprache einstufen.
Im größeren Teil der südöstlichen Provinz Limburg spricht man den Dialekt Limburgisch, der einen Übergang von niederländischen zu deutschen Dialekten darstellt. Der Osten, vor allem in Drenthe, Groningen und im Osten der Provinz Gelderland, wird dem Niedersächsischen zugerechnet. Bis in die 1950er Jahre konnten Deutsche und Niederländer beiderseits der Grenze einander recht gut verstehen, doch mittlerweile ist der Einfluss der Hochsprachen dazu zu stark geworden. Limburgisch und Niedersächsisch gelten im Gegensatz zum Friesischen nicht als Sprache. Teilweise gibt es kleine Gruppen von Dialektfreunden mit ihren Mitteilungsblättern.
Die direkte Ansprache eines Niederländers in deutscher Sprache wird häufig als unhöflich empfunden und sollte tunlichst unterbleiben. Es ist sinnvoll, in englischer Sprache nachzufragen ob Englisch oder Deutsch gesprochen wird und so eine gemeinsame Sprachgundlage herzustellen.
Fast alle Niederländer haben in der Schule die Fächer Englisch, Deutsch und Französisch gehabt. Davon ist Englisch ein Pflichtfach, und die Sprache wird von vielen Niederländern recht gut gesprochen. Deutsch und Französisch haben die meisten jedoch nur kurze Zeit, eins der beiden Fächern kann auch recht schnell abgewählt werden. Etwa seit 1980 spricht die jüngere Generation wesentlich schlechter Deutsch oder Französisch. Es ist nicht angebracht, bei Niederländern Deutsch oder Französisch als selbstverständlich vorauszusetzen. Eher ist es so, dass Niederländer mit Fremdsprachen vertraut sind, da traditionell die Filme in TV und Kino nicht synchronisiert, sondern mit Originaltonspur und niederländischen Untertiteln gezeigt werden.
Einige Niederländer sprechen wegen eines Migrationshintergrundes weitere Sprachen. Die beiden größten Einwanderergruppen sind Marokkaner und Türken, dazu die Menschen mit indonesischem Hintergrund. Etwa die Hälfte der Marokkaner spricht nicht Arabisch, sondern Berber, und unter den Menschen mit Vorfahren aus der Türkei sind viele Kurden. Die indonesische Gruppe teilt sich wiederum auf viele unterschiedliche Volksgruppen auf. Auch die aus Suriname und von den Niederländischen Antillen Eingewanderten sprechen neben dem Niederländischen häufig die Mischsprachen Sranan Tongo (Suriname) und Papiamento (Antillen).
Aktivitäten
Museumskarte
Für Museumsbesuche gibt es für das gesamte Land eine Museumkaart (MJK), die für ein Jahr gilt. Angeschlossen an dieses System sind über vierhundert Museen, die man dann gratis besuchen kann (bei einigen Ausnahmen). Für Sonderausstellungen wird vielleicht ein zusätzlicher Betrag verlangt. Die Museumkaart ist bei den meisten angeschlossenen Museen erhältlich und kostet (2018) ab 18 Jahren € 59,90 zzgl. € 4,95 Registrierungsgebühr. Bis 18 Jahren zahlt man € 32,45 zzgl. € 4,95 Registrierungsgebühr. Das mag im ersten Moment happig klingen, bedenkt man aber die recht hohen Preise für die meisten Museen, hat man die Kosten meist sehr schnell wieder heraus. In den Texten sind die beteiligten Museen, die freien Eintritt gewähren, mit MJK gekennzeichnet.
Tulpenblüte
Die Tulpen blühen je nach Witterung im Vorfrühling zwischen Mitte April und Anfang Mai.
- Tulpenpark Keukenhof - Der zwischen Ende März und Mitte Mai geöffnete Landschaftspark zeigt Abertausende von Tulpen.
- Blumenkorsos - In den Niederlanden finden im Frühjahr verschiedene Blumenkorsos statt. Der bekannteste Umzug Bloemencorso Bollenstreek mit rund 20 Motivwagen führt Mitte April von Noordwijk über Lisse (nahe des Keukenhof) bis nach Haarlem. Viele Tausend Zuschauer säumen dann die Zugstrecke.
Einkaufen
Öffnungszeiten
Geschäfte sind normalerweise von 9.00 h oder 9.30 h bis 17.30 h oder 18.00 h geöffnet, außer samstags. Dann schließen die meisten Geschäfte schon um 17 Uhr.Am Montagvormittag sind die meisten Geschäfte mit Ausnahme großer Warenhäuser und Supermärkte geschlossen. Am Donnerstagabend sind in den Großstädten die Geschäfte bis 21 Uhr geöffnet (koopavond), viele kleinere Ortschaften haben ihren koopavond am Freitagabend.Am Sonntag sind die Geschäfte in großen Zentren geöffnet, außer an besonderen Kaufsonntagen. An Feiertagen sind die Geschäfte geschlossen: Neujahr, Karfreitag, Ostern, Koningsdag, Befrijdingsdag, Himmelfahrt, Pfingsten, erster und zweiter Weihnachtstag. Am Nikolausabend (5.12.) und Oudejaarsavond (31.12.) schließen die Geschäfte früher.
Viele Supermärkte haben in den letzten Jahren ihre Öffnungszeiten ausgeweitet. Die meisten öffnen um 9 Uhr, einige sogar um 8 Uhr oder 8.30 Uhr. Kleine Supermärkte schließen um 18 Uhr, die größeren Ketten bleiben bis 20 Uhr, einige bis 20.30 h, 21 Uhr oder 22 Uhr geöffnet. Im Gegensatz zu anderen Geschäften sind Supermärkte oft am Montagvormittag geöffnet.
Die Banken in den Niederlanden haben unterschiedliche Öffnungszeiten. Die meisten Banken sind von Dienstag bis Freitag von 9-16 h und Montag von 13-16 h geöffnet. Am Wochenende sind die Banken geschlossen. Man kann dann auf die Grenzwechselstuben (GWK) an den größeren Bahnhöfen ausweichen.
Coffee Shops
In den Niederlanden sind so genannte weiche Drogen wie Cannabis zwar nicht erlaubt, aber der Konsum und der Besitz werden unter Umständen geduldet. Erwischt die Polizei einen Konsumenten mit einer bestimmten geringen Menge, so führt dies zwar nicht zu einer Bestrafung, aber eventuell zu einem Eintrag in das polizeiliche Führungszeignis.
Das Konzept der niederländischen Drogenpolitik sieht vor, dass Interessierte diese Drogen in so genannten coffee shops konsumieren. Das sind in der Regel Cafés oder auch Einrichtungen, die mehr einem Hotel ähneln. Die genauen Regeln bestimmt die entsprechende Gemeinde. In den Niederlanden selbst gibt es starke Befürworter und Gegner der Duldungspolitik; in den vergangenen Jahrzehnten hat die Zahl der Coffee Shops abgenommen.
Das erste Kabinett von Mark Rutte (2010-2012) hatte angekündigt, dass der Besuch von Coffee Shops nur noch Einwohnern der Niederlande erlaubt sein solle (also auch ausländischer Wohnbevölkerung, aber nicht Touristen). Der Konsument hätte dann einen wietpas vorweisen müssen. Diese Idee wurde 2012 wieder zurückgenommen. Das neue Kabinett forderte aber die Gemeinden dazu auf, eine ingezetenenregeling zu handhaben, also nur Einwohnern der jeweiligen Gemeinde den Zutritt zu einem Coffee Shop erlauben zu lassen. Nicht alle Gemeinden halten sich daran.
Geld
Auch in den Niederlanden ist der Euro das gesetzliche Zahlungsmittel und ein € ist in 100 Cent unterteilt. Allerdings sind in den Niederlanden keine 1- und 2- Centmünzen mehr im Umlauf und werden auch kaum mehr akzeptiert. So wird bei Barzahlung der Rechnungsbetrag mathematisch auf 5-Cent-Rate gerundet. Der niederländische Ausdruck ist "afgerond", damit ist aber sowohl das Auf- wie das Abrunden gemeint. Elektronische Zahlungen (PIN) werden nicht gerundet.
Küche
Die traditionelle Küche der Niederlande ist eher eintönig und von Arme-Leute-Zutaten wie Kartoffeln geprägt. Das bekannteste dieser Gerichte dürfte der stamppot sein, eine Mischung aus Kartoffeln und einem Gemüse wie Endivien, Sauerkraut, oder Grünkohl. Doch durch die Kolonialgeschichte und die Einwanderung der letzten Jahrzehnte kam mehr Vielfalt dazu.Einige typisch holländische Rezepte sind hier im Koch-Wiki zu finden
- Niederländer essen in der Regel ihre warme Haupttagesmahlzeit am Abend, avondeten (Abendessen) genannt. Morgens gibt es ein ontbijt (Frühstück) und mittags das lunch. Beides verbindet man in der Regel mit einem belegten Brot, zum Lunch auch verschiedene Sandwich-Variationen. Man darf also zu Mittag nicht zu viel erwarten.
Kaffee und Tee sowie alle Arten von nicht-alkoholischen Getränken gibt es in Koffiehuizen, tearooms oder lunchrooms. Ein Café entspricht eher einer deutschen Kneipe als einem deutschen Café mit Kaffee und Kuchen. Ein Coffee Shop hingegen ist eine Bar, in der es sogenannte weiche Drogen gibt. Wer niederländische Spezialitäten kennenlernen möchte, dem seien unter anderem Fischrestaurants und Pfannkuchen-Häuser empfohlen.
Seit einigen Jahrzehnten gibt es auch eetcafés, lunchrooms und snackbars, eine Stufe unterhalb der Restaurants angesiedelt mit geringerem Platzangebot und kleinerer Speisenauswahl. Snackbars sind teilweise nur Stände zum Konsum im Stehen. Als "Essen aus der Mauer" bezeichnet man die Wände neben Imbissstuben und -ständen, bei denen man nach Münzeinwurf einen Hamburger oder Ähnliches aus einem gläsernen Fach holen kann (ursprünglich bekannt unter dem Markennamen FEBO).
Chinesisch-indisch
Häufiger vielleicht als in Deutschland isst oder bestellt der Niederländer Essen beim Chinees. Tendenziell ist der "Chinese" in den Niederlanden preisgünstiger, wobei es allerdings sowohl gehobene Restaurants und als billige Ecken gibt. Normalerweise heißt Chinees in den Niederlanden Chinees-indisch und bezieht sich weniger auf die Volksrepublik China oder Indien als auf die ehemalige Kolonie Niederländisch-Indien, das heutige Indonesien. Die dortige chinesische Küche hat sich mit der indonesischen vermischt, was ihre Besonderheit ausmacht. Typisch ist der Einsatz von Saté oder das Schweinefleischgericht babi pangang: fritierte magere Schweinefleischstreifen. Schärfe bringt die Gewürzsoße sambal. Übrigens gibt es in fast jedem niederländischen Supermarkt eine Ecke mit Zutaten aus der "chinesisch-indischen" Küche.
Fast food und Wurstwaren
Typisch für niederländisches Fastfood sind neben friet (Pommes Frites, auch friet/frietjes oder patat/patatje genannt) Fleischreste-Verwertungen wie die frikandel, deren Inhalt eines der letzten Geheimnisse dieser Erde darstellt. Mayonaise heißt übrigens frietsaus. Eine Portion Pommes mit frietsaus sowie kleinen, rohen Zwiebelstücken, und oft einer weiteren Soße, nennt man patat oorlog (wörtlich: Kriegspommes). Das genaue Aussehen dieses Schlachtfeldes ist regional unterschiedlich. Landestypisch ist patat (oder vieles andere) mit Satésaus, die aus Erdnüssen hergestellt wird. Bestellt man ansonsten etwas mit Saté, dann sind oft Fleischspieße mit Satésaus gemeint (meist Huhn oder Schwein).
- Tipp: Nach "Ambachtelijke friet" Ausschau halten. Denn man bekommt dann aus frischen, meist regionalen Kartoffeln vor Ort gestanzte sehr gute Pommes frites. Vlaamse friet sind in der Regel etwas dicker.
Beliebt sind ferner Kroketten; sie sind größer als die deutschen Kartoffelkroketten und entsprechen eher einer Wurst als einer reinen Beilage. Häufig werden sie zum Lunch auf Brot oder Brötchen serviert. Weit verbreitet sind die rundvlees-kroketten (Rindfleisch) und groente-kroketten (Gemüse, vegetarisch).
Currywurst oder Krakauer sollte man nicht erwarten, auch die niederländischen Bratwürste (saucijzen) sind meist anders gewürzt als die deutschen. Eine beliebte Snackvariante sind saucijzenbroodjes, aufgewärmtes Blätterteiggebäck mit kleinen Bratwürsten.
Bockwürstchen heißen zwar knakworstjes, haben aber nicht die aus Deutschland bekannte knackige Bissfestigkeit. Die regionalen Wurstmacher scheinen eine Vorliebe für harte Dauerwurst zu haben. Eine niederländische Wursttheke bietet viele Wurstsorten, die es so in Deutschland nicht gibt. Die Wurst ist zumeist sehr dünn aufgeschnitten- Wer's dicker mag, legt sich einfach zwei Scheiben aufs Brot. Dazu gehört auch Pferdefleisch, das vor allem als hauchdünn geschnittenes, sehr salziges rookvlees /Rauchfleisch) erhältlich ist. Landesweit beliebt ist die Gelderse Rookworst (gekochte, geräucherte Fleischwurst aus Gelderland). Sie wird aus magerem Schweinefleisch zubereitet und auf Brot, vor allem aber zur Hauptmahlzeit (etwa im stamppot) verzehrt.
Möglichst frisch gefangenen und salzig eingelegten Hering am Straßenstand verspeisen Niederländer roh, unter der Bezeichnung Hollandse Nieuwe (Holländischer Neuer, gemeint ist: Fang) oder Maatjesharing. Im Deutschen wird dies zu Matjes verkürzt, worunter Niederländer ohne Deutschkenntnisse aber etwas anderes verstehen. Der Fisch ist traditionell aus Konservierungsgründen stark gesalzen und wird oft mit rohen Zwiebeln gegessen. Achtung: Der wirkliche Hollandse Nieuwe wird erst ab Mitte Juni verkauft. Vorher gefangener Hering ist nicht fett genug oder es handelt sich um den letzten Hering vom alten Fang.
Backwaren
Het Hollandse brood (vrijwel uitsluitend tarwebrood, dat verkrijgbaar is in de basisvarianten witbrood, bruinbrood en volkorenbrood) is niet bepaald indrukwekkend, en dat zijn de Nederlanders ook. Vers brood smaakt hier ook goed. Het wordt aanbevolen om het "licht" te roosteren. De kleine ronde zijn altijd populair bij Duitse toeristen krentenbollen, zachte rozijnenbroodjes die ook verrassend lekker smaken bij kaas of leverworst. De kleine rozijnen die in Duitsland bekend staan als krenten zijn ook im krentenbrood erin gebakken. Bij een goede bakker ziet deze cakevervanger er bijna zwart uit en smaakt hij heerlijk met boter. Als er minder dan 30% krenten in het brood zitten, mag het alleen als: Vruchtebrood verkocht. Vrijwel onbekend, maar bij uitstek geschikt als substraat voor snoep, dat wel Beschuit, een ronde beschuit die zachter is dan zijn Duitse tegenhanger.
Traditionele taarten zijn dat boterkoek (een harde cake met veel boter) en de gemberkoek (idem met gember). Het is bij vieringen van de koninklijke familie en bij toernooien van het Nederlands Elftal oranjekoek populair, een taart met een roze deksel en een frisse sinaasappelsmaak. Altijd populair bij toeristen zijn die oorspronkelijk uit Gouda stroopwafels (stroopwafels). Je vindt ze in de supermarkt lekker (heerlijk) ze worden echter meestal vers gemaakt bij de straatkraam.
Je neemt behalve uit een supermarkt stroopwafels eventueel met:
- vla, een vloeibare pudding in verschillende smaken,
- mergpijpjes, letterlijk "ruggenmergbuisjes", die ondanks de naam bestaan uit marsepein en schuimcrème,
- rondo's, een gebakje met amandelsmaak.
- Ook de speculaas, de Nederlandse versie van Speculoos, is het proberen waard, maar het hoort meer bij de kerstman en kersttijd.
- Je kunt er op elk moment pinda's overheen doen pindakoeken genieten.
- Hagelslag en muisjes zijn chocolade- of suikerhagelslag die kinderen 's ochtends graag op brood eten. Ze zijn verkrijgbaar in tal van variaties.
- Gestempelde muisjes / Muizenpuree) is poedersuiker die smaakt naar anijs en ook vaak wordt gebruikt als zoete topping op brood.
- Pindakaas is een licht gezouten pindacrème die verkrijgbaar is met of zonder een stukje pinda.
nachtleven
Nachtleven is vooral te verwachten in de grote steden en in studentensteden als Groningen of Nijmegen. De afgelopen jaren was de zogenaamde in het nieuws uitgaansgeweld een groot probleem, geweld bij het uitgaan. Om de zinloze redenen ervoor, zal zij dat ook doen zinloos Geweld gebeld.
accommodatie
Er zijn in Nederland veel accommodatiemogelijkheden in verschillende prijsklassen.
- Naast grote en soms vrij dure campings zijn er diverse voorzieningen die het comfort aanzienlijk verminderen, maar ook redelijk geprijsd zijn. Waaronder Kamperen bij de boer (Kamperen bij de boer), vekabo en Stichting Vrije Recreatie (Stichting Vrije Recreatie)die allemaal tegen betaling een boekje sturen met de namen en adressen van de deelnemende boerderijen. In de tekst met KBB, VEKABO of SVR gemarkeerd.
- Er is ook de Natuurkampeerterreinen (Natuurlijke tentplaatsen) met heel verschillende plaatsen, veelal gelegen in prachtige natuur, vaak bij een landhuis of in een bosbouwafdeling. Voor € 15 kan dat Grote boei (Groen Boek), die de natuurtentkaart ontvangt waarmee je op de aangesloten plaatsen mag kamperen. (In de tekst met NK De plaatsen van Staatsbosbeheer moeten in dit verband worden benadrukt Staatsleger. Deze liggen midden in de natuur en zijn meestal erg rustig.
- Dit is een speciaal soort kamperen Paalkampen, "wild" kamperen op aangewezen plaatsen. Gemak: een kraan met ongefilterd water, maar daar zijn ook geen kosten aan verbonden. (Informatie: Vrij kamperen alleen in het Nederlands.) Anders is "wild kamperen" natuurlijk ten strengste verboden in Nederland en is dan vrij duur. (€ 86 als je inpakt en direct vertrekt).
- Jeugdherbergen in heel Nederland (30 stuks), onder de naam Stayokay.
- Hotels
- Particuliere vakantiehuizen en vakantieappartementen vindt u in de betreffende lokale artikelen.
Leren
Nederlandse Bachelor- en Mastercursussen zijn gelijkwaardig aan Duitse cursussen. In Nederland zijn er zes universiteiten met een brede algemene opleidingsfocus, drie technische universiteiten, vier universiteiten met een speciale focus en vier theologische universiteiten.
Universiteiten voor algemeen onderwijs
- Universiteit van Leiden. Sinds 1575, 18.000 studenten.
- Rijksuniversiteit Groningen. Sinds 1614, 26.000 studenten.
- Universiteit van Amsterdam. Sinds 1632, 30.000 studenten.
- Universiteit Utrecht. Sinds 1636 29.000 studenten.
- Vrije Universiteit van Amsterdam. Sinds 1880, 22.000 studenten.
- Radboud Universiteit Nijmegen. Opgericht als een Katholieke Universiteit in 1923, 18.000 studenten.
Technische universiteiten
- Technische Universiteit Delft. Sinds 1842, 16.000 studenten.
- Technische Universiteit Eindhoven. Sinds 1956, 7.000 studenten.
- Universiteit Twente. In Enschede, sinds 1961, 8.000 studenten.
Universiteiten met een speciale focus
- Wageningen Universiteit. Sinds 1918, 8.500 studenten. Focus op levens- en landbouwwetenschappen.
- Universiteit van Tilburg. Opgericht in 1927, 7.000 universiteit. Focus op economie en bedrijfskunde.
- Erasmus Universiteit Rotterdam. Sinds 1913 22.000 studenten. Focus op zaken en geneeskunde.
- Universiteit Maastricht. Sinds 1976, 13.000 studenten. Focus: Internationaal georiënteerde opleidingen.
theologische universiteiten
Jaarlijks houden de universiteiten een open dag (open dag), waar toekomstige studenten meer te weten kunnen komen over de betreffende onderwijsinstelling.
Werk
feestdagen
Vakantie overzicht
Er zijn 8 feestdagen:
| Volgende afspraak | Achternaam | belang |
|---|---|---|
| zaterdag 1 januari 2022 | nieuwjaarsdag | Nieuwjaar |
| maandag 18 april 2022 | Fasen | Tweede Paasdag |
| dinsdag 27 april 2021 | Koningsdag | Verjaardag van de koning |
| woensdag 5 mei 2021 | Bevrijdingsdag | Bevrijdingsdag |
| Donderdag 13 mei 2021 | Hemelvaart | Hemelvaart van Christus |
| maandag 24 mei 2021 | Pinksteren | witte maandag |
| zaterdag 25 december 2021 | Kerstdag | 1e Kerstdag |
| zondag 26 december 2021 | Kerstdag | 2e Kerstdag |
Koningsdag
De koningsdag in Nederland is een echte belevenis en een reis waard. Koning Willem-Alexander is sinds 2013 staatshoofd. Zijn verjaardag op 27 april is een feestdag. Als 27 april op een zondag valt (zoals in 2014), Koningsdag gevierd op 26 april. Door het hele land worden evenementen, straatfestivals en concerten gehouden. De koning bezoekt elk jaar een of twee andere plaatsen. Vlooienmarkten zijn wijdverbreid (Nederlands: vrijmarkt of rommelmarkt), die op deze dag vrijgesteld blijven van goedkeuring en belasting. Veel Nederlanders tonen hun solidariteit met het koningshuis door het dragen van oranje kleding en accessoires zoals brillen, wimpels en pruiken. Op sommige plaatsen is de avond ervoor (Nederlands: koningsavond) uitbundig gevierd. Vanwege de drukte op straat, moet je meer tijd plannen voor de weg naar huis, vooral in grote steden.
Van 1949 tot 2013 werd Koninginnedag gevierd op 30 april. Veel Nederlanders associëren hun jeugdherinneringen dan ook met deze datum. sommige heel erg oranje- Enthousiaste individuen en dorpen vieren ook de verjaardagen van andere leden van de koninklijke familie.
Voor grotere steden zijn er lokale websites die een overzicht geven van de lokale evenementen op deze typisch Nederlandse feestdag. Zet een oranje hoed op en feest mee!
Dodenherdenking op 4 mei en Bevrijdingsdag op 5 mei
Aangezien de Duitse troepen in Nederland op 5 mei 1945 capituleerden, wordt dit beschouwd als het einde van de oorlog in Nederland. Er is een groot herdenkingsevenement in Amsterdam en anderen in het land. Na afloop is er meer festivalsfeer met stands en muziek. Sommige Nederlanders vieren de dag intenser dan anderen.
De avond ervoor, op 4 mei, houden Nederlanders vanaf 20.00 uur twee minuten stilte. In het hele land zou het stil zijn en zouden telefoontjes als een grove schending van de moraal worden beschouwd. Treinen en bussen stoppen, maar ander autoverkeer niet. De vlaggen hangen halfstok tot zonsondergang. Duitse toeristen hoeven op 4 en 5 mei geen openlijke vijandelijkheden te verwachten, maar moeten zich bewust zijn van de achtergrond en niet luid vieren op 4 mei 's avonds.
Sinterklaas
Nicholas heet in Nederland Sinterklaas, vaak met de Sint afgekort. Zijn metgezel is dat Zwarte Piet (zwarte Pieter). Zijn metgezel is geen sombere dienaar Ruprecht, maar een gelukkige "Mohr"; de acteur zet zwarte of bruine make-up op en draagt een historisch-oosters kostuum. Een Sinterklaas bestaat vaak uit meerdere of zelfs een groot aantal fijne kuilen vergezeld.
Sinds 2013 is er een zeer verhitte discussie over de Zwarte Piet: Critici vinden dat de figuur van de Zwarte Piet zet het stereotype beeld van de kinderlijke, naïeve neger uit het koloniale verleden voort. Daarom lopen ze nu bij Sinterklaas pieten in andere kleuren met, of enkele donkere strepen op het gezicht, geven aan dat het roet zou moeten zijn, geen zwarte huidskleur.
Op een zaterdag half november komt Sinterklaas aan op een schip in Nederland; volgens de legende woont hij in Spanje. Deze aankomst vindt elk jaar in een andere stad plaats en is een groot evenement. Oude en jonge fans staan langs de straten, nodigen je uit om te spelen, er hangt een festivalsfeer. Dit is ook interessant voor toeristen, maar het is altijd erg druk in de betreffende stad.
De televisie begeleidt de verhuizing van de Sinterklaas, en meldt ook anders in deze weken Sinterklaasjournaal van Sinterklaas en de drukte van de onhandigen fijne kuilen. Er lijkt altijd een risico te zijn dat de cadeautjes voor de kinderen verloren gaan.
In Nederlandse gezinnen is de Sinterklaasavond (Nicolaasavond) op 5 december (de vooravond van 6 december, de naamdag van de heilige). De goed heilige man (de goede, heilige man) komt naar de voordeuren en verspreidt zich pepernoten, Pepernoten en ander gruis. Dit is een afleiding, want terwijl de kinderen het snoep zoeken, worden de cadeautjes naar een andere kamer gedragen. In Nederland komen Sinterklaas en 5 december overeen met wat de Kerstman en Kerstavond in Duitsland zijn. Dit geldt ook voor de cadeaus, vandaar dat de avond ook wel genoemd wordt pakjesavond (Pakketavond). Later op kerstavond (kerstavond, 24 december) is er hooguit een klein cadeautje voor de kinderen.
Toeristen zullen zelden de kans krijgen om uitgenodigd te worden voor zo'n familiefestival. Maar het is goed om te weten waarom je op 5 december niet spontaan op bezoek moet gaan bij Nederlanders. Je hoeft niet verrast te zijn om tijdens de Sinterklaasperiode in de winkels overladen te worden met melodieën die bekend staan als Duitse volks- en kinderliedjes. In Nederland worden ze bijvoorbeeld gebruikt als sinterklaasliedjes Daar wordt aan de deur geklopt (Melodie van Stupid Augustin) of Zie ginds komt de stoomboot uit Spanje weer aan (Melodie In maart de boer). Naar de Sinterklaas er zijn ook speciale gebakjes en zoetigheden. Hier er zijn enkele recepten voor.
Schoolvakanties
Net als Duitsland heeft Nederland er ook een regionale distributie de Schoolvakantie data:
| vakantie | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | |
|---|---|---|---|---|---|
| voorjaar | noorden | 16.02.-24.02. | 15.02.-23.02. | 20.02.-28.02. | 19.02.-27.02. |
| centrum | 23.02.-03.03. | 22.02.-01.03. | 20.02.-28.02. | 26.02.-06.03. | |
| zuiden | 23.02.-03.03. | 22.02.-01.03. | 13.02.-21.02. | 26.02.-06.03. | |
| mei | 27.04.-05.05. | 25.04.-03.05. | 01.05.-09.05. | 30.04.-08.05. | |
| zomer | noorden | 13.07.-25.08. | 04.07.-16.08. | 10.07.-22.08. | 16.07.-28.08. |
| centrum | 20.07.-01.09. | 18.07.-30.08. | 17.07.-29.08. | 09.07.-21.08. | |
| zuiden | 06.07.-18.08. | 11.07.-23.08. | 24.07.-05.09. | 23.07.-04.09. | |
| herfst | noorden | 19.10.-27.10. | 10.10.-18.10. | 16.10.-24.10. | |
| centrum | 19.10.-27.10. | 17.10.-25.10. | 16.10.-24.10. | ||
| zuiden | 12.10.-20.10. | 17.10.-25.10. | 23.10.-31.10. | ||
| Kerstmis- | 21.12.-05.01. | 19.12.-03.01. | 25.12.-09.01. | ||
De noordelijke regio omvat de provincies Drenthe, Friesland, Groningen, Noord-Holland, Overijssel, Flevoland (behalve Zeewolde) en de gemeenten Hattem, Eemnes en de voormalige gemeente Abcoude.
De Centrale Regio bestaat uit de provincies Zuid-Holland, Utrecht (behalve Eemnes en Abcoude), delen van de provincie Gelderland evenals de gemeenten Zeewolde, Werkendam (meestal) en Woudrichem.
De zuidelijke regio bestaat uit de provincies Limburg, Zeeland, Noord-Brabant (behalve Woudrichem en kleine delen gemeente Werkendam) en delen van de provincie Gelderland geleerd.
veiligheid
Alarmnummers
In Nederland is er een uniform systeem voor zowel politie als brandweer, ambulancedienst en spoedartsen Noodnummer 112, Voor andere zaken dan noodoproepen, zoals ordeverstoring, vervuiling en het melden van materiële schade is de politie bereikbaar onder het landelijke nummer 0900-8844.
Algemene informatie
In Nederlandse steden en gemeenten is het leven net zo onzeker en zeker als in vergelijkbare Duitse steden. De politie wordt gebeld politiek, een politieman agent. Er is ook de Koninklijke Marechaussee: Het ondersteunt de "gewone politie" en bewaakt onder meer de grenzen en luchthavens. Het is grofweg te vergelijken met de Duitse federale politie.
Gezondheid
Apotheken en drogisterijen
Er zijn relatief weinig apotheken in Nederlandse plaatsen omdat een Nederlandse ziekenfondspatiënt zijn geregistreerde meesterapotheek heeft. De prijs voor geneesmiddelen op recept is een stuk lager dan in Duitsland.
Nederlanders kopen vrij verkrijgbare medicijnen zoals paracetamol in de drogisterij. Vrijwel elke supermarkt heeft een drogisterijafdeling. In landelijke gebieden, waar de dichtheid van apotheken nog lager is dan in de stad, verlenen huisartsen vaak tegelijkertijd apothekersdiensten.
Het symbool voor apotheken is ofwel een groen verlicht Grieks kruis of de gifschaal van Hygeia met de Esculaapslang.
Het traditionele boegbeeld dat alleen in Nederland verkrijgbaar is, hangt nog aan een aantal gevestigde drogisterijen: de GaperVertaald is het een "geeuw", een oriëntaals ogende kop met een uitgestoken tong.
klimaat
Het klimaat wordt gevormd door de Noordzee. Dat betekent milde winters, milde zomers. Het regent regelmatig, maar meestal niet voor lange periodes. In de zuidelijke provincie Limburg is het meestal veel warmer.
De wind komt voornamelijk uit het zuidwesten. Dit is goed om te weten bij het plannen van een fietstocht: Met de wind in de rug kun je veel sneller vooruitgang boeken dan andersom.
Volgens het Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut heeft het westen van Nederland de meeste zonuren. Bron: (Subpagina: Zon) [2]
respect
In Nederland wonen zowel zeer conservatieve als zeer liberale mensen en alle schakeringen daartussenin. Het aantal mensen dat niet in Nederland zelf is geboren, groeit sinds de jaren vijftig. Het zou verkeerd zijn om je te laten leiden door clichés die vaak alleen gelden voor grote steden, zoals die van de hippie die alle conventies negeert en drugs gebruikt. Ook is het niet zo dat bijvoorbeeld homoseksuelen in alle delen van Nederland volledig zorgeloos kunnen leven.
Het is aan te raden vreemden te gebruiken en de achternaam te gebruiken, zelfs als de persoon met wie u praat u en uw voornaam waarschijnlijk als vanzelfsprekend zal beschouwen. Daar worden meestal geen afspraken over gemaakt. Toeristen moeten zich niet beledigd voelen of dit zien als een gebrek aan respect, maar eerder als gedrag dat typisch is voor het land. Hetzelfde geldt voor de vloekcultuur: veel Nederlanders beschouwen scheldwoorden als vanzelfsprekend en ongevaarlijk, waarbij men vooral vloekt met betrekking tot geslachtsdelen en ziekten. Er zijn echter ook Nederlanders, niet alleen ouderen, die betere manieren willen.
Als toerist moet je voorzichtig zijn met religieuze onderwerpen: bijna tien procent van de inwoners is strikt protestants. De zondagsrust is voor hen heilig, en in die dorpen waar ze de meerderheid van de bevolking uitmaken, voeren ze die ook uit. Er zijn ook geen grappen over drugsgebruik nodig of opmerkingen over het feit dat het land erg klein is of dat de taal lelijk is of "verdorven Duits".
Van de landen in Europa is Nederland een van de weinige waar de kennis van het Duits vrij wijdverbreid is. Dat betekent echter niet dat iedere Nederlander vloeiend Duits spreekt of zelfs maar begrijpt. Het is raadzaam om eerst een gemeenschappelijke taalbasis (Duits of Engels) in het Engels op te zetten.
Nederland heeft veel te lijden gehad van nazi-Duitsland. Vooral de hongerwinter van 1944/45 maakte diepe indruk op het Nederlandse bewustzijn. Duitsers in Nederland mogen rekenen op anti-Duitse vooroordelen. Sommige Nederlanders vinden het grappig om Duitsers de Hitlergroet te brengen. Het is ook gebruikelijk om positieve eigenschappen toe te kennen aan het eigen land en negatieve aan anderen (vooral grotere landen). Trouwens: Nederlanders weten vaak dat Hitlers gouverneur in Nederland, Arthur Seyß-Inquart, Oostenrijkse was.
Post en Telecommunicatie
Nadat het staatsbedrijf PTT (Posterijen, Telefonie, Telegrafie) in 1989 werd geprivatiseerd in drie bedrijven (PTT Post, PTT Telecom en Postbank, dat in 1986 werd gescheiden), werden ze in 1998 onafhankelijk. De voormalige PTT Telecom gaat nu door het leven als Koninklijke KPN NV en is nog steeds de leidende dienstverlener in de telecommunicatiesector in Nederland.
De PTT Post, in 2002 omgedoopt tot TPG Post, werd in 2005 overgedragen aan het Australische postbedrijf Thomas Nationaal Transport verkocht. Sindsdien heet het bedrijf TNT Post. Een van de belangrijkste maatregelen - ook voor toeristen - is het verdwijnen van de postkantoren (post voorzangers). Ze zijn meestal verhuisd naar een kleiner pand en heten nu TNT-postwinkel aangewezen. Net als bij DPAG worden er nu, naast de "gewone" postdiensten, veel dingen verkocht die anders in de kantoorboekhandel verkrijgbaar zijn. De openingstijden zijn verruimd naar de reguliere winkels. Postagentschappen bestaan al vele jaren (postagentschappen) in sigarenwinkels, kantoorbenodigdheden en boekhandels of drogisterijen. Ze bieden een beperkt aantal diensten aan.
Postkantoren zijn meestal geopend van ma t/m vr van 9.00 tot 17.00 uur en za van 9.00 tot 13.00 uur. Vanaf 2018 bedragen de portokosten voor ansichtkaarten en brieven naar andere Europese landen € 1,40 (tot 20 gram). Ook liggen er postzegels in veel krantenwinkels en aan de balies bij de entree van grotere supermarkten.
Er zijn ook andere aanbieders van postdiensten. Deze hebben echter geen uitgebreid netwerk van vestigingen en zijn daarom voor reizigers weinig interessant.
Gevaar! Nederlands Brievenbussen zijn oranje. Gele dozen zijn in Nederland meestal afvalbakken.
In Nederland is er, net als in Duitsland, een selectie van mobiele telefoonaanbieders. Naast T-Mobile en Vodafone is er ook het koninklijke KPN, Telfort, Ben en Hi!. Daarnaast bieden de warenhuisketen HEMA of het supermarktconcern Albert Heijn hun eigen voordelige prepaid mobieltjes aan.Wie op zoek is naar een prepaidkaart voor kort of middellang verblijf en die niet zonder mobiel internet wil tegen een redelijke acceptabele snelheid (in Nederland is mobiel internet nog vrij traag, UMTS en LTE worden zelden gevonden), dat is de start * Bliep suggereerde. Hier kun je elke dag beslissen of je online wilt zijn of niet, en ook de aansluitprijzen zijn acceptabel.
In Nederland betaal je sinds 15 juni 2017 geen roamingkosten als je een simkaart uit een EU- of EER-land hebt.
literatuur
- Geert Mak: Nederland. Met een voorwoord van Helmut Schmidt en Richard von Weizsäcker. Uit het Nederlands door Gregor Seferens en Andreas Ecke. München: C.H. Beck, 2008
web links
- https://www.overheid.nl/ - Officiële website van Nederland
- Niederlandenet.de Een informatieportaal van de Huis van Nederland van de Universiteit van Munster
- Website van de Vrienden van de Voetgangers Ferries
