Keulen - Köln

Keulen

federale staat

Noordrijn-Westfalen

Bewoners

1.085.664 (2019)

hoogte

52 m

Toeristische info

49 (0)221 34 64 30
www.koelntourismus.de/

plaats

Keulen

Keulen is een van de oudste steden Duitsland. De bewoners kunnen terugkijken op bijna 2000 jaar bewogen stadsgeschiedenis. Kölle, zoals de lokale bevolking het liefkozend noemt, is de grootste stad Noordrijn-Westfalen met een miljoen inwoners. Het is de vierde grootste stad in de republiek na Berlijn, Hamburg en München. De stad is vooral bekend om zijn gotische kathedraal, de bier van hoge gisting de lokale brouwerijen, de schilderachtige pubs in de oude stad, de, Christopher Street-dag met 1,2 miljoen bezoekers (2019) en in het vijfde seizoen voor het uitbundige carnaval.

districten

Districten van Keulen

Keulen is verdeeld in 9 districten, die zijn onderverdeeld in 86 districten. Binnen de districten maken de inwoners van Keulen meestal nog onderscheid tussen verschillende "Veedeln" (Kölsch voor district). Het Martinsviertel, dat inwoners van Keulen verstaan onder de oude stad, maakt bijvoorbeeld deel uit van de wijk Altstadt-Nord en maakt deel uit van het stadsdeel centrum.

Stadscentrum (district 1) - Altstadt-Nord, Altstadt-Süd, Deutz, Neustadt-Nord en Neustadt-Süd
Rodenkirchen (district 2) - Bayenthal, Godorf, Hahnwald, Immendorf, Marienburg, Meschenich, Raderberg, Raderthal, Rodenkirchen, Sürth, Rondorf, Weiß en Zollstock
Lindenthal (district 3) - Braunsfeld, Junkersdorf, Klettenberg, Lindenthal, Lövenich, Müngersdorf, Sülz, Weiden en Widdersdorf
Ehrenfeld (district 4) - Bickendorf, Bocklemünd / Mengenich, Ehrenfeld, Neuehrenfeld, Ossendorf en Vogelsang
Snuisterijen (district 5) - Bilderstöckchen, Longerich, Mauenheim, Niehl, Nippes, Riehl en Weidenpesch
Chorweiler (district 6) - Blumenberg, Chorweiler, Esch / Auweiler, Fühlingen, Heimersdorf, Lindweiler, Merkenich, Pesch, Roggendorf / Thenhoven, Seeberg, Volkhoven / Weiler en Worringen
Porz (district 7) - Eil, Elsdorf, Ensen, Finkenberg, Gremberghoven, Grengel, Langel, Libur, Lind, Poll, Porz, Urbach, Wahn, Wahnheide, Westhoven, Zündorf
Kalk (district 8) - Brück, Höhenberg, Humboldt / Gremberg, Kalk, Merheim, Neubrück, Ostheim, Rath / Heumar en Vingst
Mülheim (district 9) - Buchforst, Buchheim, Dellbrück, Dünnwald, Flittard, Höhenhaus, Holweide, Mülheim en Stammheim

achtergrond

Niet in de laatste plaats gevormd door het carnaval, Keulen is een stad met een vrolijke en gemoedelijke sfeer. De bewoners zijn erg trots op hun stad, hun taal en ook hun lokale bier, de Kölsch. Je kunt dat doen met formuleringen zoals Waar ik me ook voel is Kölle (Keulen is waar we zijn). Andere populaire uitspraken zoals Et zou nog joot jejange hebben (het ging nog steeds goed) en Et kütt like et kütt (het komt zoals het komt) of läve un läve loss (leven en laten leven) tonen een zekere sereniteit en tolerantie.

Het plezier van drinken heeft een lange traditie. In 1830 waren er nog 360 brouwerijen in Keulen. Vandaag de dag zijn er nog 24 Kölsch-merken, in tegenstelling tot de deelstaathoofdstad Düsseldorf, waar Altbier dronken is. Deze drank wordt in Keulen afgekeurd. Hier wordt de lichte Kölsch van hoge gisting gedronken. In de buurt van de wijnbouwgebieden aan de Midden-Rijn en de Ahr zijn ook enkele wijnbars.

Keulen is een stad om te wonen, te werken en te vieren. Men spreekt vaak van de "melting pot" Keulen, wat zich uit in het feit dat ook inwoners met een migrantenachtergrond het Kölschen-taal gaan gebruiken. Migratie heeft een lange traditie in Keulen van de Romeinen tot zulke ogenschijnlijk originele inwoners van Keulen als de uitvinder van de uit Italië Eau de cologne, Giovanni Maria Farina of de poppen- en acteursfamilie Milovic uit de Balkan, die hun naam tot Millowitsch heeft gegermaniseerd.

In de buurt van de voormalige hoofdstad Bonn Gelegen, Keulen herbergt het hoofdkwartier van de geheime dienst van het Bureau voor de Bescherming van de Grondwet, het Federale Administratiekantoor en het omroephuis van de Deutschlandradios. Verder is Keulen de zetel van een districtsvoorzitter, de Regionale Vereniging Rijnland, verschillende rechtbanken en belastingdiensten.

De stad wordt gedeeld door de Rijn, met aan de linkerkant het historische centrum van de stad Keulen is en wordt daarom door veel inwoners van Keulen gezien als de "juiste" kant, terwijl de rechteroever van de Rijn met de wijk Deutz net zo ziek worden verwezen naar Als. Deutz werd opgericht in 1888, de andere districten op de rechteroever van de Rijn pas in de 20e eeuw. Veel toeristische attracties bevinden zich op de linkeroever van de Rijn, vooral die op de rechteroever Expositiecentrum van Keulen en het Rheinpark is belangrijk.

geschiedenis

Gedetailleerde beschrijving van de geschiedenis van de stad Romeinse tijden

Tijdens de verovering van het gebied op de linkeroever van de Rijn door Caesar tot 51 v.Chr. werd de op het gebied van Keulen en de Eifel De Germaanse stam van de Eburonen werd verpletterd en grotendeels uitgeroeid. Het overstromingsbestendige gebied van de later Romeinse stad Keulen werd aanvankelijk gebruikt als voorlopige militaire basis. Een paar jaar later waren de Romeinse legioenen achter Bonn en Neuss verplaatst en Keulen werd de hoofdstad van de Ubier. De Ubier waren een met de Romeinen gelieerde stam die oorspronkelijk in het gebied van de . leefde Westerwalds gevestigd en rond het jaar 38 voor Christus. verplaatst naar het verlaten gebied op de linkeroever van de Rijn. Het latere Keulen werd de oppidum Ubiorum met een centraal heiligdom, de Ara Ubiorum, waarvan tot op heden geen archeologische vondsten bekend zijn.

De Romeinen waren van plan om de plaats na de verovering van Germania uit te breiden tot aan de Elbe om de provinciehoofdstad van Germania te worden. Na het mislukken van verdere veroveringsplannen bleef Keulen een grensstad. In het jaar 15 of 16 na Christus werd Agrippina in de stad geboren, de latere vrouw van de Romeinse keizer Claudius. Ze slaagden erin om van de stad een veteranenkolonie te maken (Colonia) en om als stad op te groeien. Als dank hebben de Ubians zichzelf omgedoopt tot Agrippinensians. De nederzetting die nu tot de stad is gepromoveerd, kreeg de naam Colonia Claudia Ara Agrippinensium (= Kolonie van Claudius, altaar van de Agrippiniërs). Het wegennet werd aangelegd in de gebruikelijke rechthoekige vorm. Sommige van de toen aangelegde straten zijn nu nog duidelijk zichtbaar in het stadsbeeld.

In het jaar 85 na Chr. Keulen werd provinciehoofdstad voor de nieuw opgerichte provincie Neder-Duitsland. Dit werd gevolgd door een bloeitijd voor de stad, waarvan de bevolking wordt geschat op ongeveer 20.000. De stad stond onder meer bekend om zijn aardewerk- en glasproductie. Tal van grote gebouwen werden gebouwd, waaronder de pretorium, het paleis van de provinciegouverneur. Een deel van de ruïnes is te zien onder het Spaanse gebouw van het stadhuis van Keulen. In het gebied van het huidige Martinsviertel werd een handelshaven gebouwd. De open ruimtes van de Alter Markt en de Heumarkt maken deel uit van het voormalige havenbekken. Van de Romeinse stadsmuur bestaan nog enkele stukken muur. Om de stad van drinkwater te voorzien, werd vanuit de Eifel een bijna 120 km lang aquaduct aangelegd. Buiten de stadsmuren waren niet alleen ambachtelijke bedrijven en herbergen gevestigd, maar ook de begraafplaatsen van de stad lagen langs de verkeersaders. Op deze begraafplaatsen werden de voorlopers van enkele Romaanse kerken gebouwd, zoals St. Gereon, St. Ursula en St. Severin. Het is onduidelijk of de eerste Keulse bisschopskerk al op de plaats van de huidige kathedraal stond.

Behalve het hoofdkwartier van de Romeinse Rijnvloot in Keulen-Marienburg Keulen was een burgerlijke stad, die pas in de 19e eeuw zou veranderen. Ongeveer 1800 jaar waren er geen grotere kazernes in Keulen, maar wel aan de andere kant van de Rijn. Onder keizer Constantijn werd rond 313 de eerste houten Rijnbrug in Keulen gebouwd. Om het bruggenhoofd op de rechteroever van de Rijn te beveiligen, werd het gebouwd in het gebied van wat nu de wijk is Deutz het fort DivitiaIn december 355 veroverden de Franken de stad en brandden ze grotendeels af. Zelfs na de Romeinse verovering werd slechts een deel van de stad herbouwd. Aan het begin van de 5e eeuw eindigde de Romeinse tijd in Keulen eindelijk, de stad werd nu Frankisch. Rond dezelfde tijd werd de Rijnbrug onbruikbaar en raakte in verval, zodat er meer dan 1300 jaar geen vaste Rijnovergang in Keulen was.

Talrijke archeologische vondsten uit de Romeinse tijd zijn in de Romeins-Germaans museum uitgegeven. Sommige voorwerpen zijn achtergelaten op de plaats waar ze zijn gevonden, bijvoorbeeld de grafkamer in Keulen-Weiden of delen van de waterleiding.

Gedetailleerde beschrijving van de geschiedenis van de stad in het begin middeleeuwen

In de Middeleeuwen ontwikkelde Keulen zich tot een van de grootste en belangrijkste steden van Europa. De geschiedenis van de stad werd gevormd door het conflict tussen de aartsbisschoppen en de burgers, wat uiteindelijk leidde tot de vrije keizerlijke stad die onafhankelijk was van de aartsbisschop.

Na de definitieve verovering van Keulen door de Franken bleef Keulen - in tegenstelling tot Xanten of Neuss - geenszins onbewoond. De Romeinse stadsmuur was nog intact of werd hersteld. Het paleis van de gouverneur kon nog steeds worden gebruikt, althans gedeeltelijk. Zo woonde Pippin the Middle, de grootvader van Karel de Grote, in Keulen. Al snel bleek echter dat de Frankische - en later ook de Duitse - koningen van de Middeleeuwen geen vaste verblijfplaats hadden. Ze verhuisden met hun hofhouding van een van hun koninklijke kastelen, de zogenaamde Pfalzen, naar de volgende. De twee paleizen van de regio waren in Aken en later ook in Kaiserswerth ten noorden van Düsseldorf. Keulen werd zelden bezocht door de koningen; in plaats daarvan kreeg de Keulse bisschop steeds meer invloed in de stad, de regio en het hele rijk. Tenminste sinds de Keulse bisschop Kunibert (Bisschop van 623-663) hij was een van de belangrijkste adviseurs van de koning. Een andere bisschop Hildebold (782-818) was nog belangrijker. Hildebold was een naaste adviseur van Karel de Grote en samen bereikten ze de promotie van het bisdom Keulen naar Aartsbisdom (795), die daarmee het kerkelijk toezicht had over heel Noordwest-Duitsland en later Nederland. Vermoedelijk heeft Hildebold ook de eerste steen gelegd voor de bouw van de Domsdie bij een aartsbisdom zou moeten passen. De wijding vond echter pas in 870 plaats. Deze kathedraal was de voorloper van de huidige kathedraal en zou met een lengte van 95 m nog steeds de grootste kerk van Keulen zijn.In 881 vond een aanval van de Vikingen op Keulen plaats, die de stad grotendeels verwoestte en waarschijnlijk ook de laatst overgebleven gebouwen onbruikbaar maakten uit de Romeinse tijd. In de eeuwen die volgden, tot aan de Tweede Wereldoorlog, bleef Keulen de vernietiging van oorlog bespaard.De eeuw na Karel de Grote werd politiek gevormd door het machtsconflict tussen zijn zonen, kleinkinderen en andere verwanten in het Frankische rijk. Keulen behoorde ooit tot het Oost-Frankische, vervolgens tot het West-Frankische of ook tot het Midden-Frankische rijk. Het latere Frankrijk ontwikkelde zich uit het West-Frankische rijk, uit het Oost-Frankische Duitsland, terwijl het Midden-Frankische rijk verdween. Na een paar oorlogen behoorde Keulen vanaf 925 permanent tot het Oost-Frankische rijk, dus je zou kunnen zeggen dat Keulen vanaf 925 Duits was.

De Franken waren geen enkele stam, maar een soort stamverbond. Door de veroveringen van de buurlanden groeide de diversiteit van de Germaanse stammen binnen het rijk. De koning had meestal niet de macht om de stammen onder zijn heerschappij volledig te onderwerpen, zoals bijvoorbeeld in Engeland of Frankrijk gebeurde. In de 9e en 10e eeuw ontwikkelde zich het systeem van kleine staten die typisch waren voor Duitsland: de afzonderlijke stammen waren onderdanen van hun hertog, die op zijn beurt onderworpen was aan de koning als het hem nuttig leek of als hij daartoe gedwongen werd. Naast deze stamhertogdommen waren er ook onafhankelijke steden (de zogenaamde vrije keizerlijke steden) en kerkelijke gebieden waar de heerser geen graaf of hertog was, maar de bisschop. Communautaire zaken werden geregeld op de Reichstag, die om de paar jaar plaatsvond. De zeven keurvorsten (van küren = kiezen) waren verantwoordelijk voor de keuze van de koning. Dit waren vier van de meest invloedrijke stamvorsten en de drie belangrijkste kerkfunctionarissen, waaronder de aartsbisschop van Keulen.

In 953 ontving het toenmalige Keulen Aartsbisschop Bruno, een jongere broer van koning Otto I, van zijn broer het hertogdom van het toenmalige hertogdom Lotharingen, dat nog maar een klein deel uitmaakte van de huidige Franse regio Lotharingen. Dit markeerde het begin van de tijd dat de aartsbisschop van Keulen niet alleen een kerkelijke predikant was, maar ook een seculiere heerser. Als seculier heerser had de aartsbisschop niet alleen fiscale soevereiniteit, maar was hij ook verantwoordelijk voor jurisdictie en muntsoevereiniteit in zijn gebied. Natuurlijk had hij zijn eigen soldaten en kon hij bepalen welk dorp stadsrechten kreeg of waar een markt kon worden gehouden.Terwijl de grenzen van het kerkelijk aartsbisdom Keulen onbetwist waren, waren er herhaaldelijk geschillen en oorlogen met buurlanden over seculier grondgebied . Daarom bouwden de aartsbisschoppen van Keulen ook verschillende kastelen om hun macht en grenzen veilig te stellen. De kastelen zijn tot op de dag van vandaag goed bewaard gebleven Erftstadt-Lechenich en Zons.

Bruno was ook belangrijk voor de groei van de stad Keulen. De koopmansnederzetting in het gebied van de Romeinse Rijnhaven werd door hem in de stad opgenomen door deze te omringen met muren in het noorden en zuiden en een kerk, Grote Sint Maarten, gebouwd. Dit kwartaal werd later naar haar vernoemd Martinsviertel, die tegenwoordig vaak toerisme promoot als Oude stad getiteld. Maar zijn favoriete kerk was... St. Pantaleon, destijds nog buiten de stad. Hij bouwde het om tot het eerste benedictijnenklooster van Keulen en financierde de uitbreiding met gulle giften. Niet alleen Bruno werd begraven in St. Pantaleon, maar ook de schoondochter van zijn broer, Koningin Theophanou, een nicht van de Byzantijnse keizer.

Gedetailleerde beschrijving van de geschiedenis van de stad in Hoge Middeleeuwen

De volgende belangrijke aartsbisschop van Keulen was Heribert (999-1021), ook weer een naaste adviseur van de koning. Sindsdien is de aartsbisschop van Keulen de koninklijke commissaris voor Italië, dat deels ook tot het toenmalige Duitse rijk behoorde. Hij stichtte ook een klooster, maar dit keer aan de overkant van de Rijn, in het vissers- en veerbootdorp Deutz. Na zijn dood werd het klooster naar hem vernoemd. De opvolger van Heribert, Pilgrim, zorgde ervoor dat het recht om de Duitse koning te kronen toekwam aan de aartsbisschop van Keulen - dus de concurrerende aartsbisschoppen van Mainz en Trier kwamen op de tweede rij.

Aartsbisschop Anno (1056-1075) speelde een prominente rol in de machtsconflicten van de Duitse vorsten. Hij was een van de hoofdrolspelers in de toenmalige geschillen over het pausdom met ontslagen en antipausen. In 1062 ontvoerde hij met de steun van enkele andere prinsen de toen tienjarige koning Heinrich IV van Kaiserswerth naar Keulen en was in feite regent van het Duitse rijk tot 1065. Zijn groeiende macht werd griezelig voor de andere prinsen en dus werd hij geleidelijk aan machteloos. Omdat hij voornamelijk optrad als seculier heerser en meedogenloos gebruik maakte van zijn macht, vond de eerste opstand van Keulse kooplieden tegen de aartsbisschop plaats in 1074. Deze opstand kon na korte tijd militair worden neergeslagen, maar het was het eerste teken van de steeds invloedrijkere en zelfverzekerdere bourgeoisie van de stad. Een duidelijk signaal voor het conflict tussen de aartsbisschop en de stad is dat hij na zijn dood niet in de Dom van Keulen was, maar in de abdij die hij in Siegburg was begraven.

In 1096 was er een eerste pogrom bij de joodse gemeente in Keulen, waarvan de synagoge daarbij werd verwoest. De aartsbisschop van Keulen nam destijds de joden onder zijn hoede en sommigen vestigden hen op andere plaatsen in zijn omgeving. De Joodse wijk bij het stadhuis werd later herbouwd. Een andere pogrom deed zich voor tijdens de pestepidemie in 1349. Vanaf 1372 mochten Joden weer in Keulen wonen, maar het stadsbestuur trok deze toestemming in 1424 voorgoed in.

De strijd voor de onafhankelijkheid van de Keulse burgers tegen de aartsbisschop als heer van de stad bleef groeien. Toen de burgers de kant van hun vader kozen in het geschil over de koninklijke waardigheid tussen Hendrik IV en zijn zoon en ook zijn vader enige tijd in de stad onderbrachten, schonk hij de burgers in 1106 de militaire soevereiniteit als dank, dwz het recht om zichzelf te verdedigen . Dit betekent dat de aartsbisschop als soeverein niet langer verantwoordelijk was voor de vorming van soldaten, maar ook voor de versterking van de stad, maar voor de burgers. Deze toonden ook de bisschop die de leiding had door drie nederzettingen langs de Romeinse stadsmuur te omsingelen met wallen en grachten en zo effectief te incorporeren.Omstreeks 1112 ontstond de voorloper van het Keulse stadsbestuur, de eedvereniging. Even later werd een kadaster geopend door de stad, die het eigendom binnen de stad registreerde en regelde. Er was ook uiterlijk in 1139 een eerste stadhuis - alle stappen op weg naar meer onafhankelijkheid van het aartsbisdom. Het belang van de Keulse kooplieden blijkt ook uit het feit dat in 1157 in Londen de Stalhof was gebouwd. Dit was een permanent gebouw als opslagplaats voor de langeafstandskooplieden van Keulen en werd de kern van de Hans, waarvan Keulen een van de oprichters was en een van de belangrijkste Hanzesteden.

In 1159 werd Reinald von Dassel tot aartsbisschop van Keulen gekozen. Tijdens zijn achtjarige ambtstermijn was hij slechts één keer voor iets meer dan een jaar in Keulen, meestal had hij het druk met zijn taken in Italië. Maar dat was precies wat heel belangrijk zou worden voor de verdere geschiedenis van Keulen: als onderdeel van een strafexpeditie tegen de steden van Noord-Italië nam hij de beenderen van de Drie Wijzen mee als oorlogsbuit van Milaan naar Keulen, waar ze tot op de dag van vandaag met pensioen zijn gegaan in de kathedraal. Vanaf 1180 werd voor hen de gouden sarcofaag gemaakt, die tot op de dag van vandaag bewaard is gebleven. De overdracht van deze relikwieën maakte Keulen van een belangrijke handels- en ambachtsstad tot een van de belangrijkste pelgrimsoorden van de Middeleeuwen. Overeenkomstig zijn machtsovervloed liet Reinald in 1163 ten zuiden van de kathedraal een paleis bouwen, dat pas wegens verval in 1674 gesloopt Philipp von Heinsberg (1167-1191) was aanvankelijk een naaste adviseur en vriend van de keizer. Als dank voor zijn steun kreeg hij het hertogdom Westfalen cadeau. Toch was er een geschil tussen hem en de keizer. Daarom promootte hij de wens van de burgers van Keulen voor een stadsmuur die niet alleen de delen direct aangrenzend aan de Romeinse muur zou omvatten, maar ook de rijke kloosters en kloosters die er iets buiten lagen. De bouw hiervan begon in 1180 stadsmuurdie de grootste stadsmuur van Europa werd. Het leidde in een halve cirkel rond de stad. Als teken van het zelfbeeld van de stad kreeg de muur twaalf poorten zoals het hemelse Jeruzalem, hoewel zes of zeven poorten voldoende zouden zijn geweest voor het verkeer. Aan de minder bedreigde kant van de Rijn werd een kleinere muur gebouwd, die was uitgerust met tal van kleinere poorten. De sarcofaag van Philips in een zijkapel van de kathedraal is gemakkelijk te herkennen: hij is versierd met muren en torentjes.

De volgende belangrijke aartsbisschop voor de geschiedenis van de stad is Engelbert von Berg. Hij werd al in 1199 op 14-jarige leeftijd proost van de Dom van Keulen. Tegelijkertijd waren er felle geschillen over koninklijke waardigheid, waarin ook de aartsbisschoppen van die tijd tussenbeide kwamen. Deze geschillen leidden onder meer tot een belegering van de stad en de verwijdering van de aartsbisschop van Keulen. Ten slotte werd Engelbert in 1215 door de keizer en paus tot nieuwe aartsbisschop gekozen als compromiskandidaat. Net als al zijn voorgangers en opvolgers was hij gekant tegen het vrijheidsstreven van de burgers van Keulen. Belangrijk was zijn consolidering van de Keulse heerschappij in Westfalen, waar hij stadsrechten verleende aan tal van steden in het Bergische Land en Sauerland. Zijn beleid, dat van het aartsbisdom het machtigste land in het westen van het rijk maakte, leidde tot zijn moord in 1225 Gevelsberg door een groep regionale vorsten. De leider van dit complot, Heinrich von Isenburg, werd een jaar later voor de muren van de stad Keulen geëxecuteerd.In tegenstelling tot de wil van de Keulse geestelijkheid, vestigde Engelbert de twee nieuw gevormde bedelmonnikenorden van de Dominicanen en Franciscanen in Keulen . Deze takken van de orde vormden later een van de wortels van de universiteit van Keulen. De Dominicanen breidden hun klooster in Keulen al snel uit tot een religieuze universiteit, waar van 1248 tot aan zijn dood in 1280 Albertus Magnus onderwezen.

De op één na volgende opvolger van Engelbert als aartsbisschop van Keulen was Konrad von Hochstaden van 1238-1261. Ook probeerde hij de invloed van het aartsbisdom te vergroten. Hoewel hij in Westfalen en aan de Nederrijn slaagde, moest hij zich na juridische en militaire geschillen met de burgers in Keulen tevreden stellen met een door Albert Magnus onderhandeld compromis, waarin de burgers hun zelfbestuur konden uitbreiden. Vervolgens probeerde Konrad de burgers te verdelen door ambachtslieden en stadsadel tegen elkaar uit te spelen, wat hem slechts op korte termijn lukte.. Belangrijk voor Konrads regering is ook dat hij op 15 augustus 1248 de eerste steen legde in aanwezigheid van zijn favoriete anti-koning, Wilhelm van Holland De bouw van de gotische kathedraal begon.

Konrads opvolger Engelbert von Falkenburg (1261-1274) zette de machtsstrijd van zijn voorganger met de burgers van Keulen voort. In december 1263 werd hij door de burgers van Keulen drie weken vastgehouden; een twee weken durende belegering van de stad in 1265 was geen succes. Engelbert gaf het uiteindelijk op en verhuisde zijn woning ernaar toe Bonn. Kort daarna bracht hij echter vier jaar door in de kerker van kasteel Niedeggen als gevangene van graaf von Jülich. Gedurende deze tijd was er een conflict tussen twee invloedrijke Keulse adellijke families, de Wijzen en de Overstolz. De Overstolz slaagden erin de wijzen uit de stad te verdrijven, maar ze zochten steun bij twee aanhangers van de gevangengenomen aartsbisschop, de hertog van Limburg en de graaf van Kleef. Een plunderende partij probeerde in oktober 1268 met de hulp van een schoenmaker die bij de muur woonde onder de stadsmuur te graven en de stadspoorten te openen voor het leger. Maar het plan werd ontdekt en verijdeld na een gewelddadige strijd. Een bevestigd ongeveer 100 jaar later Gedenkplaat is vandaag de dag nog steeds te zien in de buurt van de Ulrepforte en vertegenwoordigt een van de oudste seculiere monumenten in Duitsland.

Het geschil tussen de burgerij en de aartsbisschop culmineerde onder het bewind van Engelberts opvolger, Siegfried von Westerburg (1274-1297). Aanleiding was de bouw van een aartsbisschoppelijk kasteel in Worringen, stroomafwaarts van de Rijn. Dit kasteel was niet alleen bedoeld om de inwoners van Keulen te intimideren, maar diende ook om de douane te innen van de scheepvaart op de Rijn. Engelbert had echter toegezegd geen nieuwe kastelen in de buurt van Keulen te bouwen. Daarnaast was er de kant van de erfenis van het hertogdom Limburg. Vrijwel alle prinsen van het Rijnland grepen hierin in. Sommigen vreesden een machtsversterking voor de hertog van Brabant, die de evenwichtige machtsstructuur zou verstoren. De anderen wilden de macht van de aartsbisschop als machtigste heerser van de regio tot nu toe verder inperken. Natuurlijk kozen de burgers van Keulen de kant van de tegenstanders van de aartsbisschop. Op 5 juni 1288 kwam het ten zuiden van Worringen Slag bij Wörringen, een van de grootste riddergevechten van de Middeleeuwen in Duitsland. De zijde van de aartsbisschop verloor de strijd. De stad Keulen was nu bevrijd van de heerschappij van de aartsbisschop, ook al vond de nominale benoeming tot vrije keizerlijke stad pas in 1475 plaats. Voortaan mocht de aartsbisschop de stad en zijn kathedraalkerk alleen nog maar onder strikte voorwaarden betreden: hij moest zich vooraf inschrijven, mocht nog maar een klein aantal ongewapende begeleiders meenemen en de vrijheid van de stad bevestigen. tegelijkertijd leidde de onafhankelijkheid van de stad tot de opkomst van twee naburige steden: Bonn werd uitgebreid tot de zetel van het aartsbisdom, het dorp Düsseldorf In 1314 was er nog een laatste poging van de aartsbisschoppen om de burgers van Keulen te bestrijden: aartsbisschop Heinrich von Virneburg profiteerde van het machtsvacuüm op korte termijn tijdens een geschil over de verkiezing van de koning, noemde het dorp Deutz tegenover de stad, versterkte het en verhoogde het van daar douane. Maar nadat bleek dat de aartsbisschop op de verkeerde kandidaat had gewed in de controverse over de troon, moesten de Deutz-muren weer worden afgebroken en werden de tarieven opgeheven.

Wat de burgers van Keulen zo machtig maakte om de aartsbisschop met succes te weerstaan, ondanks zijn meestal goede contact met de koning, was hun rijkdom. Dit had verschillende oorzaken: Een daarvan was het ambacht. Keulen was een van de toonaangevende plaatsen voor de productie van lakens, wapenuitrustingen en handwerk. Een andere handelde. Tussen Keulen en Bonn buigt de Rijn van de smalle Middenrijn naar de brede Nederrijn. Deze verschillende vormen van de rivier vereisten in de middeleeuwen verschillende soorten schepen. Zeewaardige schepen konden ook van de monding van de Rijn naar Keulen komen, wat de handel tussen Keulen-kooplieden en Engeland bevorderde. De verschillende scheepstypes vereisten dat alle goederen die per schip werden vervoerd in Keulen moesten worden overgeladen. De Keulse kooplieden wisten dit al vroeg te doen Rechts stapelen bereiken, wat de aartsbisschop in 1259 schriftelijk bedong. Alle in Keulen geloste goederen moesten drie dagen aan de inwoners van Keulen worden aangeboden voordat ze verder konden worden vervoerd. Buitenlandse kooplieden mochten in die tijd niet bieden. Dit leidde tot een de facto handelsmonopolie van de Keulse inwoners voor de handel tussen Nederland en Engeland enerzijds en Zuid-Duitsland anderzijds. Stedenbouwkundig leidde deze handel tot de bouw van enkele grote pakhuizen en warenhuizen in de buurt van de Rijn. Behalve de gedeeltelijk herbouwde Stapel huis en de GürzenichGeen van hen is echter bewaard gebleven, die niet alleen als balzaal maar ook als warenhuis dienst deed.Middeleeuwse handel omvatte ook de halfjaarlijkse beurzen waarop buitenlandse kooplieden hun goederen presenteerden - voornamelijk uit de textielsector. Om de handel te vergemakkelijken werd tijdens de beurs het renteverbod opgeheven, zodat er leningen konden worden afgesloten.Een derde economische factor was het recht op munten, dat van de aartsbisschop naar de stad werd overgedragen. Keulen had het recht om zijn eigen munten te slaan, die in heel Noord- en West-Europa erkend werden als een gestandaardiseerd betaalmiddel ("Keulen Mark").Ten slotte waren de bedevaarten de vierde belangrijke economische factor. De relieken van de Drie Koningen maakten van Keulen een belangrijk bedevaartsoord. Vanwege de uitgestrekte Romeinse begraafplaatsen waren er ook tal van botvondsten die winstgevend konden worden verkocht als de botten van heilige martelaren en door lokale goudsmeden in geschikte vaten konden worden verpakt.

In de Hoge en Late Middeleeuwen was Keulen met ongeveer 40.000 inwoners niet alleen veruit de grootste stad van Duitsland, maar ook de derde stad van Europa na Parijs en Londen. De stadsuniversiteit, die werd opgericht vanuit de religieuze hogescholen, maakte de stad ook tot een van de wetenschapscentra van die tijd.

Gedetailleerde beschrijving van de geschiedenis van de stad in Late Middeleeuwen

In de 14e en 15e eeuw bleef de stad groeien, bevrijd van de bisschoppelijke heerschappij. De royaal bemeten stadsmuur liet ruimte voor verdere groei. Ook bleef de stad gespaard van de toen vaak woedende grote branden, die vaak genoeg een groot deel van de gebouwen in andere steden verwoestten Doms ging vooruit. In 1322 was het oostelijk deel, het koor, gereed en kon de kathedraal worden ingewijd. Bij deze gelegenheid werd het heiligdom van de drie koningen uiteindelijk overgebracht naar de kathedraal. De hele rest van de kathedraal was nog in aanbouw en zou dat meer dan 500 jaar blijven. Daarom werd er een tijdelijke scheidingsmuur voor het koor getrokken zodat gelovigen en pelgrims ondanks de bouwplaats toch de kathedraal konden bezoeken.De stad werd bestuurd door de gemeente. Deze bestond vrijwel zonder uitzondering uit leden van de patriciërs, d.w.z. de Keulse stadsadel, die vooral actief waren als kooplieden of hun geld verdienden met hun bezit. De ambachtslieden, die ook een groot aandeel hadden in de welvaart van Keulen, voelden zich begrijpelijkerwijs benadeeld. 1370/71 kam es zu einem Aufstand der größten Handwerkerzunft, der Weber. Dieser wurde blutig niedergeschlagen, doch geriet die Herrschaft der Patrizierfamilien ins Wanken.

Im Jahr 1388 nutzte der Rat die Gunst der Stunde und erbat vom Papst die Genehmigung zur Universitätsgründung. Dabei halfen nicht nur die bereits bestehenden Ordenshochschulen, sondern auch der Auszug von Professoren und Studenten aus zwei bestehenden Universitäten: In Heidelberg wütete die Pest und viele Angehörige der dortigen Universität verließen die Stadt. Und in Paris gab es einen Streit innerhalb der Professorenschaft, welchen der beiden amtierenden Päpste man unterstützen solle. Bei der Universitätsgründung achtete der Papst darauf auch den Erzbischof nicht zu verärgern: Der Dompropst als ständiger Vertreter des Erzbischofs in der Stadt wurde Kanzler der Universität, hatte also die Aufsicht inne. Auch blieb das Prüfungswesen in den Händen der Kirche, obwohl die Universität eine städtische Gründung war. Die ersten Professoren kamen überwiegend aus Paris, die Schwerpunkte der Universität lagen bei den Rechtswissenschaften und der Philosophie.

Ein Streit innerhalb der Patrizier führte 1396 zur Übernahme der Herrschaft durch die Handwerker. Die neue Stadtverfassung blieb fast 400 Jahre in Kraft. Der Stadtrat bestand überwiegend aus den Vertretern der 22 Gaffeln. Die Gaffeln waren Zusammenschlüsse von Handwerkern, aber auch Kaufleuten − also eine Mischung aus Bruderschaft und Handwerkerverband. Ausgeschlossen von der Mitgliedschaft waren Kleriker, Angehörige "unreiner" Berufe, Knechte, Gesellen, Bettler, Nichtkatholiken und alle Frauen, egal welchen Standes. Der Rat wählte die zwei Bürgermeister. Die Ratsmitglieder wurden für ein Jahr entsandt, anschließend durften sie mindestens zwei Jahre nicht Mitglied des Rates sein. So wurde der starke Einfluss einzelner Personen eingegrenzt. Zur Verteidigung der Stadt gab es eine allgemeine Wehrpflicht aller männlichen Einwohner zwischen 18 und 70 Jahren. Sie übernahmen reihum die Wache auf den Stadtmauer und ihren Toren sowie in der Stadt, hatten also auch Polizeiaufgaben. Die erforderlichen Waffen wurden im Zeughaus aufbewahrt.Nach einem Brand des Vorgängerbaus wurde ab 1359 das Rathaus mitsamt dem 61 m hohen Ratshausturm neu errichtet. Nach dem Wiederaufbau der Nachkriegszeit bildet der Bau bis heute das Zentrum des Rathauses. Ein weiterer städtischer Bau außer Rathaus und Zeughaus war der Gürzenich, 1441-1447 als städtisches Festhaus und Kaufhaus errichtet. Gegenüber vom Zeughaus entstand etwas später die städtische Geschützgießerei, welche aber nicht mehr erhalten ist.

Der Rat achtete darauf, keine Konkurrenz innerhalb und außerhalb der Stadt zuzulassen. So blieb die Zahl der Handwerker in der Stadt begrenzt. Auch das vermeintliche Wachstum konkurrierender Städte in der Nachbarschaft wurde nicht geduldet. Das etwas rheinabwärts liegende rechtsrheinische Mülheim erhielt 1322 von seinem Landesherrn, dem Grafen von Berg, die Stadtrechte. 1417 erreichten die Kölner, dass die Stadtbefestigung niedergerissen werden musste, womit Mülheim als mittelalterliche Stadt nicht ernst genommen wurde. Als einige Jahrzehnte später die Herzöge von Berg ihre Residenz von Schloss Burg an der Wupper an den Rhein verlegten, wählten sie Düsseldorf zur neuen Hauptstadt und nicht etwa Mülheim. Auch das zur Hälfte den Bergischen Grafen und zur Hälfte dem Erzbischof gehörende Deutz wurde argwöhnisch betrachtet. Jeder Versuch einer Befestigung und damit Aufwertung des Ortes wurde von den Kölnern verhindert. Doch siedelten sich in Deutz viele der 1424 aus Köln und Neuss vertriebenen Juden an. Der Erzbischof gab ihnen Schutz und profitierte von ihren Handelsgeschäften.

Im Gegensatz zu vielen anderen Freien Reichsstädten, wie z.B. Hamburg, Nürnberg, Ulm, Straßburg oder Rothenburg, gab es in Köln keine Bestrebungen, das Territorium durch Eroberungen oder Landkäufe zu erweitern. Das stadtkölnische Gebiet endete wenige Meter vor der Stadtmauer am Bischofsweg.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der Renaissance- und Barockzeit

Um 1500 begann der langsame Abstieg der Stadt. Dieser hatte mehrere Ursachen: Die alten mittelalterlichen Handelswege verlagerten sich. Es begann die Ära des Überseehandels und da konnte Köln nicht mithalten, denn die neuen größeren Seeschiffe waren zu groß für den Rhein. Die Hanse war an ihrem Ende angelangt − der Stalhof in London wurde auf Drängen der englischen Wirtschaft geschlossen, die durch enge Handelsbeziehungen verbundene Stadt Brügge verlor ihre führende Rolle an Antwerpen. Der Versuch, ein Kölner Kaufmannszentrum in Antwerpen zu bauen, endete mit einem großen finanziellen Verlust.

Auch die Reformation versetzte der Kölner Wirtschaft einen heftigen Schlag. Zwar blieb Köln katholisch − ein Reformationsversuch endete mit der Hinrichtung des aus Remscheid stammenden Predigers Adolf Clarenbach − aber die Wallfahrer blieben aus. Evangelische Christen unternahmen keine Wallfahrten für ihr Seelenheil und hielten nichts von Reliquien. Und auch in den katholischen Gebieten kamen diese Frömmigkeitsbräuche des Mittelalters so allmählich aus der Mode. Auch das Hauptexportgut der Kölner Handwerker, die Tuche und Textilien, verkauften sich nicht mehr so gut. Und schließlich hatte Köln nach dem erzwungenen Umzug des Erzbischofs nach Bonn keine Residenz. Es war und blieb eine Handwerker- und Bürgerstadt und hatte so keinen Anteil am allmählich entstehenden höfischen Leben. Es gab noch nicht einmal eine Kaiserpfalz, wie sie z.B. die Freie Reichsstadt Nürnberg hatte. Auch die mit den Fürstenschlössern verbundene Kultur ging an Köln weitgehend vorbei. In Köln lebten in dieser Zeit keine bekannten Maler, Komponisten oder Schriftsteller. Sie lebten und arbeiteten an den Fürstenhöfen, aber nicht in der eher rückständig scheinenden Stadt Köln. Die einzige Ausnahme war der Maler Peter Paul Rubens, der sich Mitte des 16. Jahrhunderts für einige Jahre in Köln aufhielt. In der Kirche St. Peter hängt immer noch das von ihm gemalte Altarbild.

Ein Zeichen für den Abstieg Kölns im 16. bis 18. Jahrhundert ist, dass es in der Stadt zwar viele romanische und gotische Kirchenbauten gibt, aber nur sehr wenige barocke Kirchen. Einige Kirchen bekamen zwar eine barockisierte Innenausstattung, aber diese wurde im 19. Jahrhundert oder beim Wiederaufbau nach der Kriegszerstörung weitgehend entfernt. Auch der Bau des Doms ging immer langsamer voran und wurde 1560 schließlich ganz eingestellt, da dem Domkapitel als Bauherr das Geld ausging und man wohl auch keinen dringenden Bedarf mehr sah, dieses "altmodische" Riesenprojekt fortzuführen. Der Erzbischof kam aus bekannten Gründen sowieso nur selten vorbei, um in seiner Bischofskathedrale die Messe zu lesen. Fast 300 Jahre blieb der arbeitslose Kran auf dem unvollendeten Turm stehen.

Da Köln von der Reformation Abstand hielt, hatte die Gegenreformation hier eines ihrer Zentren. Die Universität stand fast geschlossen hinter dem Papst und die Jesuiten bauten mit St. Maria Himmelfahrt (neben dem Hauptbahnhof) eine große neue Kirche in der Nähe des Doms und des damaligen Universitätsviertels. Die mit der Reformation verbundenen Kriege halfen Köln sogar, indem sie der aufstrebenden Konkurrenz schadete: Der Ort Deutz wurde zerstört, was die Kölner freute. Und auch Mülheim musste auf Drängen Kölns seine Mauern und seine Stadterweiterung abreissen. Der Dreißigjährige Krieg schließlich wurde von den Kölnern mit umfangreichen Zahlungen an die kriegführenden Parteien von der Stadt ferngehalten. Gleichzeitig blühte in Köln letztmals das Waffenschmiede- und Geschützgießerhandwerk. Die chaotische Lage nach dem Dreißigjährigen Krieg veranlasste den Rat, im Jahr 1660 bezahlte Stadtsoldaten einzuführen. Sie sollten die Tore kontrollieren und herumziehende Räuberbanden und ähnliches abschrecken. Diese Soldaten bekamen im Volksmund den Namen Funken. Die Erinnerung an sie wird in einigen Karnevalsgesellschaften wachgehalten, auch wenn diese Uniformen aus preußischer Zeit stammen. Köln blieb zwar eine der größten Städte des Reiches, aber andere Städte wie Hamburg, Nürnberg und Augsburg holten auf und zogen schließlich vorbei. Während Köln um 1500 noch etwa doppelt so viele Einwohner wie Hamburg hatte, war es um 1700 genau umgekehrt. Die Einwohnerzahl Kölns von ca 40.000 blieb zwischen 1400 und 1800 etwa konstant. Erst um 1850 wurde die großzügig gebaute Stadtmauer für das Wachstum der Stadt zu klein.

Der von den Handwerkern dominierte Stadtrat und die konservativ eingestellte Universität verhinderten weitgehend den Anschluss der Stadt an die Moderne. Köln trat für über 250 Jahre weitgehend auf der Stelle. Bis auf einige wenige Kirchenbauten, die Anpassung der Stadtmauern an die verbesserten Geschütze und geringfügige Erweiterungen des Rathauses tat sich in der Stadt baulich fast nichts. So wurde das erste Theater erst 1768 errichtet − als kostengünstiger Holzbau! Auch die ersten Fabrikanten waren in der Stadt unerwünscht, wenn sie überhaupt einen Platz für ihre Produktionsgebäude gefunden hätten. Um auswärtige Händler nicht all zu sehr zu verärgern, wurde zwar geduldet, dass Protestanten in der Stadt Wohnung nahmen, jedoch durften sie weder das Bürgerrecht erlangen noch Gottesdienste abhalten. Dazu mussten sie nach Frechen oder Mülheim gehen, bzw. rudern. Nur außerhalb der Stadtgrenze, also schon auf dem Gebiet des Erzbistums, war es den Protestanten möglich, ihre Toten zu bestatten. Dieser Friedhof, der Geusenfriedhof (Weyertal/Ecke Kepener Straße) war von 1576 bis 1829 in Nutzung und ist durchaus sehenswert. Die katholischen Bürger Kölns hingegen wurden, wie es in mittelalterlichen Städte üblich war, rund um ihre Pfarrkirche beigesetzt − bei vermögenden Bürgern auch in der Kirche. Heimat- und Ehrlose wurden auf dem Elendsfriedhof nahe der Severinstraße begraben, auf dem im 18. Jahrhundert als Spende einer niederländischen Flüchtlingsfamilie die Elendskirche St. Gregor (An St. Katharinen, Stadtbahnhaltestelle Severinstraße, Linien 3,4,17) errichtet wurde.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der französischen und preußischen Zeit

Mit der Besetzung des Rheinlands durch die französische Revolutionsarmee im Oktober 1794 endete die Kölner Selbständigkeit. Ab 1797 gehörte Köln zu Frankreich, und zwar zum Departement Roer, zu dessen Hauptstadt das zentraler gelegene Aachen bestimmt wurde. Als französische Stadt bekam Köln zwangsläufig eine neue Verwaltungs- und Gerichtsordnung. Diese war so tauglich, dass sie auch nach der Franzosenzeit mit wenigen Änderungen beibehalten wurde. Um den Überblick in der Stadt zu erleichtern, wurde die Stadt in vier Quartiere aufgeteilt und die Häuser in jedem Quartier durchnummeriert. Das führte zu zahlreichen drei- und vierstelligen Hausnummern. Bekannt ist die Nummer des Wohnhauses eines Parfümherstellers an der Glockengasse, der nicht seinen Namen, sondern die Hausnummer 4711 auf seine Flakons schrieb. 1811 ging man zur besseren Übersicht dazu über, die Häuser straßenweise zu nummerieren, wie es auch heute der Fall ist. Diese Nummerierung ermöglichte auch den Druck des ersten Kölner Adressbuchs. Aus hygienischen Gründen wurde die Bestattung auf den alten Kirchhöfen untersagt, stattdessen wurde 1810 der neue Zentralfriedhof an der Straße nach Aachen eröffnet.

Die Klöster und Stifte wurden aufgelöst, der kirchliche Besitz beschlagnahmt. Große Teile der wertvollen Kunstwerke aus den Kirchen und städtischem Besitz wurden verkauft oder nach Paris transportiert. Die Pfarrgemeinden zogen aus ihren kleinen Pfarrkirchen in die großen und viel schöneren ehemaligen Stifts- und Klosterkirchen um, während die ehemaligen Pfarrkirchen abgerissen wurden. An einige erinnern noch Straßennamen oder − wie bei Klein St. Martin − der Kirchturm. Im Jahr 1801 wurde auch das Erzbistum Köln aufgehoben, stattdessen wurde ein Bistum Aachen eingeführt, zu dem Köln nun gehörte. Die Kölner Universität wurde ebenfalls geschlossen. Der letzte Rektor der Universität, Ferdinand Franz Wallraf, versuchte möglichst viele Kunstwerke und andere historisch wichtige Objekte für die Stadt zu erhalten. Er sammelte alles, was er kriegen konnte in seiner Wohnung. Eine weitere neue Errungenschaft für das katholische Köln war die Religionsfreiheit. Jetzt durften sich Protestanten und Juden in der Stadt niederlassen und ihre Gottesdienste abhalten. Für die evangelischen Gottesdienste wurde den Protestanten das ehemalige Antoniterkloster an der Schildergasse überlassen. Die kleine jüdische Gemeinde kaufte ein anderes ehemaliges Klostergelände an der Glockengasse. Mit großzügigen Spenden der Bankiersfamilie Oppenheim, welche ihren Wohnsitz von Bonn nach Köln verlegte, entstand dort 1861 die erste Kölner Synagoge nach 500 Jahren.

Kaum hatten die Kölner sich an die französische Herrschaft gewöhnt, war sie schon wieder zu Ende. Im Januar 1814 zogen die letzten französischen Soldaten ab, ihnen folgten die Preußen. Zunächst unterstellten sie die Stadt nur provisorisch ihrer Herrschaft, ab 1816 wurde es endgültig. Jedoch hielten die Preußen zu der größten Stadt ihrer neu erworbenen Rheinprovinz eine gewisse Distanz. Provinzhauptstadt wurde das etwa mittig gelegene Koblenz. Als Universität wurde weder die alte Kölner Universität noch die ehemalige Universität in Duisburg wieder eröffnet. Stattdessen wurden die leerstehenden Schlösser des Erzbischofs in Bonn für die neue gegründete Universität der Rheinprovinz genutzt. Nur der Appellationsgerichtshof als höchstes Provinzialgericht kam nach Köln. Heute ist daraus das Oberlandesgericht geworden. Etwas später wurde Köln wenigstens noch Sitz eines Regierungspräsidenten. Auch das Erzbistum Köln wurde 1821 wieder errichtet. Der Erzbischof musste gegenüber seinen Vorgänger aber große Abstriche bei seiner Residenz machen: Die Schlösser in Bonn und Brühl waren nun Staatsbesitz.

Ebenfalls verstaatlicht wurde die Kölner Stadtmauer. Sie wurde ausgebaut und mit weiteren Befestigungen im Vorfeld versehen. Eine Reihe von Forts etwa einen Kilometer vor der Stadtmauer ergab den inneren Festungsgürtel. Etwa 50 Jahre später wurde am Stadtrand ein weiterer Festungsgürtel errichtet. Köln war die größte Stadt Preußens auf der linken Rheinseite und man fürchtete französische Angriffe.

Recht bald begannen einige Baumaßnahmen durch den preußischen Staat: Zuerst wurden zwei Kasernen gebaut, eine am Neumarkt und eine zweite in Deutz. Beide stehen heute nicht mehr. Dann kam das Gerichtsgebäude am Appellhofplatz dazu, daneben entstand der Bau der Bezirksregierung. Endlich wurde an der Komödienstraße auch ein Theater gebaut. Die Stadt hingegen errichtete am Neumarkt das erste städtische Krankenhaus.Auch der wilde und ungezügelte Karneval wurde Objekt der preußischen Freude an Regelungen und Organisation. Die Bürger gründeten ein Festkomitee, welches ab 1823 die Organisation des Karnevals und seiner Umzüge in die Hand nahm.

Der Weiterbau des Doms lag nicht nur daran, dass endlich wieder Geld in die verarmte Stadt floss. Gleichzeitig wurde der Dom auch zum Symbol eines deutschen Nationalgedankens, der vor allem gegen Frankreich zielte. Aus heutiger Sicht klingt dies besonders originell, da der gotische Stil in Frankreich deutlich vor Deutschland verwendet wurde. Jedenfalls sorgte diese Symbolkraft für reichlich Spendengelder von außerhalb. Am 4. September 1842 legte der preußische König Friedrich Wilhelm IV. den Grundstein zum Weiterbau des Doms. Den mittelalterlichen Plan für die Westfassade mit den beiden Türmen hatte man wiedergefunden, Nord- und Südseite sind Kreationen des 19. Jahrhunderts. Am 15. Oktober 1880 wurde die Fertigstellung des Doms gefeiert. Für vier Jahre war der Dom das höchste Bauwerk der Welt. Dennoch wurden die Dombaumeister bis heute nicht arbeitslos. Auch Steine halten nicht ewig, vor allem nicht mitten in einer Großstadt. Deshalb müssen immer wieder einige ausgetauscht werden

Auch der technische Fortschritt erreichte nun Köln: 1816 erschien das erste Dampfschiff auf dem Rhein. Um Nachrichten schneller nach Berlin zu schicken, wurde 1832 die optische Telegrafenlinie Berlin − Koblenz eröffnet. Zwei ihrer Türme befanden sich in Köln: Der eine im Vorort Flittard, der andere auf dem Turm von St. Pantaleon, damals im Besitz des preußischen Militärs. Aber schon nach 17 Jahren wurde die optische Telegrafie durch die elektrische abgelöst. Der optische Telegraf in Flittard ist als technisches Denkmal erhalten geblieben.1839 fuhr der erste Eisenbahnzug von Köln nach Müngersdorf. In kurzer Zeit wurde die Strecke bis Aachen und dann weiter nach Belgien verlängert. Ziemlich schnell entstanden weitere Eisenbahnstrecken in alle Himmelsrichtungen. Die Bahnhöfe der ersten Eisenbahnlinien lagen außerhalb der Stadtmauer oder unmittelbar dahinter. 1859 wurde endlich die erste feste Rheinbrücke nach fast 1500 Jahren eröffnet, um die rechts- und linksrheinischen Bahnstrecken zu verbinden. Auf Wunsch des Königs lag sie in einer direkten Linie zum Dom. Der einzig freie Platz in der Innenstadt, der botanische Garten der ehemaligen Universität, wurde zum Standort des neuen Hauptbahnhofs. Der Neubau von 1894 befindet sich noch immer an dieser Stelle.

Die ersten Fabriken hatten das Problem, dass innerhalb der Stadtmauern kein Platz für größere Industrieansiedlungen war: 1864 eröffnete Nikolaus August Otto zwar in der Innenstadt seine Motorenfabrik, doch zog er schon 1872 au die andere Rheinseite nach Deutz, wo er seinen Viertaktmotor fortentwickelte. Die Motorenfabrik erhielt dort den Namen des Stadtteils und prägte über mehr als ein Jahrhundert den Stadtteil. Das sehenswerte Motorenmuseum der Deutz AG ist leider nur auf Voranmeldung für Gruppen zugänglich. Ähnlich war es mit dem 1826 gegründeten Kabelhersteller Felten & Guilleaume, der aus der engen Innenstadt nach Mülheim auszog. Nur die Bonbon- und Schokoladenfabrikanten Stollwerck blieben im Severinsviertel. Andere im 19. Jahrhundert gegründete Industriebetriebe ließen sich gleich in den Vororten nieder, vor allem in Ehrenfeld, Bayenthal, Deutz, Mülheim, Kalk und Nippes. Der Versuch, die heimische Industrie mit vor Ort geförderter Braunkohle zu versorgen, schlug allerdings fehl: Das Bergwerk der Gewerkschaft Neu-Deutz hate gegen das vom Rhein gespeiste Grundwasser keine Chance und wurde schnell wieder aufgegeben. In die Betriebsanlagen zog die Brauerei und Kornbrennerei Sünner, welche den Schacht als Brunnen nutzt.Für den steigenden Güterverkehr auf dem Rhein wurden der Rheinauhafen in der Südstadt und der Hafen in Deutz erbaut.

Sogar die Kultur fand allmählich ihren Einzug nach Köln. 1845 entstand die Rheinische Musikschule, heute als Musikhochschule eine der größten Europas. 1872 wurde ein Neubau für Oper und Theater an der Glockengasse eröffnet, dem nur 30 Jahre später ein repräsentatives Opernhaus am Rudolfplatz folgte, dessen Ruine nach dem Krieg abgerissen wurde. Nach dem Tod von Ferdinand Franz Wallraf 1824 erbte die Stadt seine umfangreiche Kunstsammlung, die in ein Museum überführt werden sollte. Großzügige Spenden des Kaufmanns Johann Heinrich Richartz ermöglichten 1855 den Bau eines eigenen Museumsgebäudes auf dem Gelände des ehemaligen Franziskanerklosters. Der Neubau am gleichen Ort nach dem Zweiten Weltkrieg beherbergt heute das 1887 gegründete Kunstgewerbemuseum. Das Wallraf-Richartz-Museum hingegen bekam vor wenigen Jahren ein neues Gebäude zwischen Gürzenich und Rathaus. Auch andere Kölner Museen beruhen auf großzügigen Spenden: Der Domkapitular Alexander Schnütgen schenkte 1906 der Stadt seine Sammlung kirchlicher Kunst, welche als Museum Schnütgen heute in der ehemaligen Kirche St. Cäcilien am Neumarkt untergebracht ist. Der Forschungsreisende Wilhelm Joest überließ der Stadt seine völkerkundliche Sammlung und seine Schwester Adele und ihr Mann Eugen Rautenstrauch spendierten 1906 den Bau eines Museumsgebäudes am Ubierring. Das Rautenstrauch-Joest-Museum zog 2010 an den Neumarkt, neben das Museum Schnütgen, die Volkshochschule und die Zentralbibliothek der Stadtbücherei. Auch das 1913 gegründete Museum für ostasiatische Kunst beruht auf Spenden und schließlich stiftete das Aachener Schokoladenherstellerehepaar Ludwig einen Teil seiner beachtlichen Sammlung von Kunst des 20. Jahrhunderts für ein nach ihnen benanntes Museum. Den Bau des Gebäudes musste allerdings die Stadt bezahlen. Das Schokoladenmuseum am Rheinauhafen hingegen ist eine Spende des Stollwerck-Besitzers Heinz Imhoff.

Für die Erholung der Kölner wurde auch gesorgt: 1860 eröffnete im Vorort Riehl der Zoo, 1864 wurde in direkter Nachbarschaft der neue Botanische Garten, die Flora, eröffnet. Das zentrale Haus mit einem großen Ballsaal wurde zum 150-jährigen Jubiläum renoviert und modernisiert.

Die Stadt hätte sich gerne vergrößert, aber die preußische Regierung wollte die Stadtmauer nicht wieder hergeben. Erst 1881 gelang es dem Stadtrat nach langen Verhandlungen, dem Staat die Mauer und das Gelände bis zum inneren Festungswall abzukaufen. Da die Mauer ursprünglich von der Stadt errichtet wurde und der preußische Staat sie 1816 schlichtweg beschlagnahmt hatte, ein sehr dubioser Kauf, der aber gut für die Staatsfinanzen war. Bis auf drei der großen Torburgen und einige kleinere Mauerstücke wurde die Stadtmauer abgebrochen. Vor die Mauer wurde ein ringförmiger Boulevard gelegt, daran anschließend entstand ein großes Wohnviertel nach weitgehend einheitlichem Plan − die Neustadt. An einigen Stellen der Neustadt wurden repräsentative Bauwerke errichtet. Schon 1888 wurden große Teile des linksrheinischen Umlands sowie Deutz und Poll eingemeindet. Nun konnte das planmäßige Wachstum der Stadt angegangen werden. Nur ein etwa 600 m breiter Streifen vor dem inneren Festungsgürtel musste zunächst als Schussfeld freigehalten werden. Weitere Eingemeindungen folgten: 1910 folgten Kalk und Vingst, 1914 dann Mülheim und viele kleine Dörfer im Rechtsrheinischen, wie Brück, Dünnwald, Flittard oder Dellbrück. Flächenmäßig war Köln nun die größte Stadt Deutschlands. 1922 schließlich wurde das Gebiet der Bürgermeisterei Worringen im linksrheinischen Norden zu Köln hinzugefügt.

Stadt und Vororte wurden durch die privat betriebene Pferdebahn verbunden. Im Jahr 1900 erwarb die Stadt die Pferdebahngesellschaft und baute die Strecken innerhalb weniger Jahre zur elektrischen Straßenbahn aus. Die schnell zu klein gewordene Rheinbrücke wurde 1906 durch eine zweite Eisenbahnbrücke, die Südbrücke, ergänzt und 1911 durch einen größeren Neubau, die Hohenzollernbrücke, ersetzt. 1915 wurde dann die nächste Brücke vom Heumarkt nach Deutz eröffnet.

Der Kaufmann Heinrich von Mevissen stiftete der Stadt den finanziellen Grundstock zur Gründung einer städtischen Handelshochschule. Sie wurde 1901 eröffnet und war die Wurzel für die neue Kölner Universität.

Der erste Weltkrieg führte zu zahlreichen Kriegstoten unter den einberufenen Bürgern. Einige britische Luftangriffe im Jahr 1918 führten zu den ersten Bombentoten in der Stadt. Die mangelhafte Versorgung der Zivilbevölkerung führte ab 1916 zu Hungersnöten, vor allem im Winter. Am 18. Oktober 1917 wurde Konrad Adenauer als Oberbürgermeister gewählt und blieb es bis 1933. Schon seit 1906 war er als Beigeordneter an einflussreicher Position in der Stadtverwaltung tätig.

Das Kriegsende im November 1918 brachte die Besetzung der Stadt durch britische und französische Truppen. Die Briten blieben für einige Jahre, um die entmilitarisierte Zone des linksrheinischen Deutschland zu überwachen.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte im 20. Jahrhundert

Die Weimarer Republik brachte zuerst eine große Wirtschaftskrise. Oberbürgermeister Adenauer versuchte die Massenarbeitslosigkeit mit Arbeitsbeschaffungsprogrammen zu lindern. Da im linksrheinischen Deutschland kein deutsches Militär sein durfte, waren auch die beiden Festungsgürtel überflüssig. Sie wurden in zwei Grüngürtel umgewandelt. Die dafür erforderlichen Anpflanzungen, die Anlage von Seen und Wegen und der Bau eines großen Sportzentrums in Müngersdorf, damals die größte Sportanlage Deutschlands, gaben vielen Arbeitslosen eine Beschäftigung und wenigstens einen knappen Lohn.

Bereits kurz nach Kriegsende und befreit von den Zwängen des Kaiserreichs wurde ausgehend von der Handelshochschule im Jahr 1919 die Kölner Universität eröffnet. Wieder war sie − wie schon die alte Universität − eine städtische Einrichtung. Erst 1953 wurde sie zu einer Landeseinrichtung. Zunächst hatte sie ihre Gebäude in der Südstadt, wo das Gebäude der Handelshochschule als Hauptgebäude diente. Heute ist die "Alte Uni" ein Teil der Technischen Hochschule. Die Stadt brachte ihr städtisches Krankenhaus, die Lindenburg in Lindenthal, als Universitätsklinik ein. Weil die Zahl der Studenten stark anstieg, begann 1929 der Bau eines neuen Hauptgebäudes im Inneren Grüngürtel in Lindenthal. Die Eröffnung war mit Beginn des Wintersemesters 1934/35. Da dieses Gebäude im 2. Weltkrieg nicht zerstört wurde, diente es in den ersten Nachkriegsjahren auch als Ersatzspielstätte für die städtischen Bühnen.

Nach dem Ende der Wirtschaftskrise 1923/24 sorgte Adenauer für den weiteren Ausbau der Stadt. Eines der wichtigsten Projekte war der Bau eines Messegeländes im Norden von Deutz. Von 1922 bis 1928 entstanden Hallen mit einer Ausstellungsfläche von 66.000 m² sowie der bis heute das rechtsrheinische Panorama mitprägende Messeturm, in dem sich ein Restaurant mit toller Aussicht befindet. Da die alten Hallen für den heutigen Messebetrieb nicht mehr zeitgemäß waren, wurden die meisten umgebaut. Nur die denkmalgeschützte Außenfassade blieb bestehen, während im Innenraum Büros und die Zentrale des Fernsehsenders RTL Platz finden. Ein weiteres Bauwerk der Moderne war das Hansahochhaus am Hansaring, 1924/25 als das erste Hochhaus Kölns erbaut. Mit 64 m Höhe war es für wenige Monate das höchste Haus Europas. 1926 zog der Vorläufer des heutigen Westdeutschen Rundfunks nach Köln.Als Erweiterungsfläche für zukünftige Industrieansiedlungen und Wohngebiete betrieb Adenauer die Eingemeindung der Bürgermeisterei Worringen, welche ein großes Gebiet im linksrheinischen Norden umfasst. Herausragendes Beispiel für Adenauers Wirtschaftspolitik ist die Ansiedlung der deutschen Fordwerke in Köln-Niehl. Heute hat sich das Gelände mit einem Entwicklungszentrum und dem zentralen Ersatzteillager für Europa bis nach Merkenich und Feldkassel ausgeweitet.Für den beginnenden Luftverkehr wurde der Militärflugplatz bei Ossendorf umgewandelt. Der Flugplatz Butzweilerhof war in den Jahren ab 1926 der wichtigste deutsche Flughafen nach Berlin-Tempelhof. Das 1936 eröffnete Empfangsgebäude wurde in den letzten Jahren restauriert. Geplant ist die Einrichtung eines Luftfahrt- und Technikmuseums. Flugbetrieb ist heute allerdings nicht mehr möglich, da der von 1939 bis 1995 militärisch genutzte Flugplatz mit einem Gewerbegebiet überbaut wurde.Die im 1914 geschlossenen Eingemeindungsvertrag mit Mülheim vereinbarte Rheinbrücke von Mülheim nach Riehl wurde 1929 endlich eröffnet. Damit erhielt die Stadt ihre vierte Rheinbrücke.

Auch die zweite große Wirtschaftskrise zu Beginn der 1930er Jahre versuchte Adenauer mit Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen zu überstehen. Bekannteste Maßnahme ist der Bau der ersten deutschen Autobahn zwischen Köln und Bonn, der heutigen A 555. Am 6. August 1932 wurde sie eröffnet, also ein halbes Jahr vor der Machtübernahme der Nationalsozialisten. Das bedeutet, dass die Autobahn keine Erfindung der Nationalsozialisten war, wie es fälschlicherweise immer wieder behauptet wird. Auch die Idee, den Autobahnbau als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme zu nutzen, wurde von den Nazis nur übernommen, nicht aber erfunden.

Nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten wurde Adenauer als Oberbürgermeister schon im März 1933 abgesetzt. Ähnlich wie die Preußen mochten auch die Nazis die Stadt nicht sehr, was auf Gegenliebe stieß: Bei den letzten teilweise freien Wahlen im März 1933 wurde die NSDAP nur zweitstärkste Partei nach dem Zentrum, der Partei Adenauers. Doch als eine der größten Städte des Reiches wurde sie trotzdem zur Gauhauptstadt befördert. Dazu gehörte nach dem nationalsozialistischen Empfinden auch eine breite Aufmarschstraße, um Märsche und Paraden mitten durch die Innenstadt vom Inneren Grüngürtel zum geplanten "Gauforum" in Deutz durchführen zu können. Also wurde eine breite Straßenschneise vom Rudolfplatz über den Neumarkt bis zum Heumarkt geschlagen. Für den innerstädtischen Verkehr, der sich einschließlich der Straßenbahn bis dahin durch die gewundenen mittelalterlichen Gassen quälte, sicherlich eine große Verbesserung. Für das Stadtbild eher weniger. Das stark heruntergekommene Martinsviertel wurde teilweise saniert, wobei viele der Bauten in den Hinterhöfen abgerissen wurden.Bei der Reichspogromnacht wurden die sechs Kölner Synagogen alle niedergebrannt. Nur die Synagoge an der Roonstraße wurde nach dem Krieg wieder aufgebaut. Für die stark geschrumpfte jüdische Bevölkerung Kölns in der Nachkriegszeit reichte sie aus. Etwa 8.000 jüdische Einwohner Kölns wurden während der NS-Zeit ermordet. Erst der Zuzug von jüdischen Auswanderern aus der ehemaligen Sowjetunion ab den 1990er Jahren erforderte weitere Bauten.Auf dem Platz der ehemaligen Kölner Hauptsynagoge an der Glockengasse wurde von 1955-57 das neue Opern- und Schauspielhaus errichtet. Immerhin benannte man den davor entstandenen Platz nach dem jüdischen Kölner Komponisten Jakob (Jacques) Offenbach.

Im Zuge des Ausbaus der Autobahnen erhielt Köln mit der Autobahnbrücke in Rodenkirchen 1941 seine fünfte Rheinbrücke. Bei der Fertigstellung war es die größte Hängebrücke Europas, was aber während des Krieges keine große Beachtung fand. Doch wurde die Brücke schon 1945 zerstört. Beim Wiederaufbau 1952-54 wurden die noch intakten Pylone wiederverwendet.

Im Zweiten Weltkrieg wurde Köln zu einem häufigen Ziel der alliierten Bombenangriffe. Die Stadt war als bedeutender Verkehrsknotenpunkt und Industriestandort sowieso ein wichtiges Ziel. Außerdem lag sie deutlich näher an den Flugplätzen in England als beispielsweise Leipzig, Stuttgart, München oder Berlin. Am Ende des Krieges waren 95% der Häuser in der Innenstadt zerstört oder stark beschädigt, auch in den Vororten sah es nicht viel besser aus. Köln war die am stärksten zerstörte Großstadt Deutschlands. Von den 770.000 Einwohnern vor dem Krieg harrten noch 104.000 in der Stadt aus. Etwa 20.000 Einwohner kamen bei den Luftangriffen ums Leben, etwa genau so viele Soldaten aus der Stadt überlebten den Krieg nicht. Alle Rheinbrücken waren zerstört. Beim Bau von Bunkern für die Bevölkerung stieß man 1941 südöstlich vom Dom auf ein großes Mosaik aus der Römerzeit, vermutlich der Fußboden des Wohnzimmers einer römischen Villa. Während des Kriegs wurde das Mosaik mit Brettern geschützt, nach dem Krieg als provisorisches Museum genutzt. Schließlich eröffnete man über diesem Mosaik 1975 das Römisch-Germanische Museum.

Am 7. März 1945 besetzte die US-Armee das linksrheinische Köln. Bis zur Besetzung der rechtsrheinischen Gebiete dauerte es noch ein paar Wochen länger.Konrad Adenauer wurde wieder als Oberbürgermeister eingesetzt, aber schon nach fünf Monaten wieder entlassen. Von da an konzentrierte er sich mit fast 70 Jahren auf seine deutschland-politische Karriere.Laut der Aufteilung in Besatzungszonen gehörte Köln zur britischen Zone und wurde demzufolge dem 1946 gegründeten Bundesland Nordrhein-Westfalen zugeschlagen. Da Köln am Südrand des Landes lag und zudem so stark zerstört war, wurde Düsseldorf zur Landeshauptstadt erklärt.

Der Wiederaufbau der Stadt zog sich über viele Jahre hin. Der Trümmerschutt wurde auf Hügeln in den Grünflächen abgekippt. Wichtig war auch der Wiederaufbau der Brücken. Eine provisorische Holzbrücke reichte nicht aus und war weder für Straßen- noch Eisenbahnen geeignet. Die erste Brücke war die Südbrücke, welche für den Eisenbahnbetrieb schon im Mai 1946 eingleisig freigegeben wurde. Eine komplette Wiederherstellung erfolgte bis 1950. Im Mai 1948 wurden die ersten zwei Eisenbahngleise der Hohenzollernbrücke wieder hergestellt, die anderen zwei Gleise folgten bis 1959. Der Straßenteil der Brücke wurde nicht wieder aufgebaut, am Deutzer Ufer kann man noch einen Teil der Brückenrampe sehen. Im Oktober 1948 folgte mit der Deutzer Brücke die erste Brücke für den Straßenverkehr und die Straßenbahn. Die Mülheimer Brücke war 1951 wieder aufgebaut.Der immer mehr zunehmende Verkehr erforderte noch drei weitere Brücken: Die 1959 eröffnete Severinsbrücke für Autos und Straßenbahn war der erste Neubau nach dem Krieg. Zur Schließung des Kölner Autobahnrings wurde im Norden 1965 die Leverkusener Autobahnbrücke in Betrieb genommen. Die Zoobrücke ist der Autobahnzubringer aus dem rechtsrheinischen Umland, sie wurde 1966 eingeweiht. Später wurden drei der Brücken verbreitert, ein Neubau der Leverkusener Brücke ist in Planung. Weitere Rheinbrücken werden zwar immer wieder vorgeschlagen, aber es gibt derzeit keine konkreten Pläne.

Einige historische Bauten wurden wieder aufgebaut, wenn sie als erhaltenswert betrachtet wurden. Dazu gehörten beispielsweise die zwölf großen romanischen Kirchen der Innenstadt, deren Aufbau allerdings 40 Jahre dauerte. Andere Kirchen wurden zum Teil in moderner Form wieder errichtet (z.B. St. Mauritius) oder nicht wieder aufgebaut (z.B. St. Laurentius). Die Außenmauern von St. Alban neben dem Gürzenich wurden als Gedenkstätte für die Kriegstoten stehen gelassen. In dem ehemaligen Kirchenschiff befinden sich die Abgüsse der trauernden Eltern von Käthe Kollwitz. Neu St. Alban in der Neustadt (Gilbachstraße) wurde 1957/58 zu einem Großteil aus Trümmerziegeln erbaut. Auch der Gürzenich und das Rathaus wurden wieder errichtet. Der Hauptbahnhof behielt seine große Bahnsteighalle, aber das Empfangsgebäude ist ein Neubau. Der Dom wurde zwar auch von mehreren Bomben getroffen, doch der massive Bau überstand die Angriffe.

Der ehemalige Militärflugplatz in der Wahner Heide konnte ab 1956 auch für den zivilen Flugverkehr genutzt werden. Heute ist der Flughafen Köln-Bonn überwiegend ein Zivilflughafen, auch wenn dort immer noch die Flugbereitschaft der Luftwaffe stationiert ist. Als teilweise militärisch genutzter Flughafen gehört er zu den wenigen deutschen Flughäfen ohne Nachtflugverbot.

Für den Autoverkehr wurde eine mehrspurige, weitgehend kreuzungsfrei angelegte Straße in Nord-Süd-Richtung quer durch die Innenstadt gebaut. Heute gilt dieser Bau als eine der Bausünden der "autogerechten Stadt", wird aber dennoch fleißig genutzt. Die Pläne einer Stadtautobahn entlang des inneren Grüngürtels hingegen wurden gestrichen, auch wenn die Innere Kanalstraße in etwa die Breite und das Verkehrsaufkommen einer gut frequentierten Autobahn hat.

Im Zuge der Truppenstationierung der NATO zogen die Briten Mitte der 1950er Jahre weitgehend aus Köln ab, stattdessen gab es bis in die 1990er Jahre mehrere Kasernen der belgischen Armee. Nach dem Abzug der Belgier wurden diese Gelände als Wohn- oder Gewerbegebiete neu bebaut. Relikt der britischen Besatzungszeit ist die Anglikanische Kirche All Saints in Köln-Marienburg (Lindenallee).

Die Bevölkerungszahl in Köln wuchs und gleichzeitig stieg auch der Wunsch nach zeitgemäßem Wohnraum. Darum wurden ab den späten 1950er Jahren bis in die Gegenwart zahlreiche Neubausiedlungen am Stadtrand angelegt. Diese Viertel sind aber weder baugeschichtlich noch architektonisch besonders bemerkenswert. Um 1970 entstanden einige große Wohnhochhäuser am Rand der Innenstadt. Besonders ins Auge fallen das Herkules-Hochhaus in Neuehrenfeld mit seiner bunten Fassade (102 m), das Uni-Center (134 m, zum Teil Studentenwohnheim) in Köln Sülz und das Colonia-Hochhaus (147 m) am Rheinufer in Köln-Riehl, welches von 1973-76 das höchste deutsche Haus war.Nach dieser Bauphase wurden für etwa 25 Jahre fast keine Hochhäuser in Köln gebaut. Erst ab 2000 wurden wieder einige größere Bürobauten hochgezogen. Vor allem das höchste Kölner Haus, der Kölnturm (148 m) im Mediapark mit seiner reflektierenden Glasfassade fällt deutlich auf. Ebenfalls bemerkenswert ist die Nutzung des für den Frachtverkehr nicht mehr benötigten Rheinauhafens. Einige der alten Lagerhallen wurden umfunktioniert, andere Gebäude kamen neu hinzu, vor allem die drei Kranhäuser: Drei 62 m hohe Bauten mit Büros und Luxuswohnungen, die alten Hafenkränen nachempfunden wurden. Um dem Parkplatzbedarf Rechnung zu tragen, entstand eine mehr als 1 km lange Tiefgarage.

Zum 1.1.1975 kam es zur bis jetzt letzten Eingemeindung: Die Städte Porz und Wesseling sowie zahlreiche kleinere Orte im linksrheinischen Umland wurden Köln zugeschlagen. Damit war Köln Millionenstadt. Aber nur für anderthalb Jahre, denn die Stadt Wesseling konnte vor Gericht die Eingemeindung nach Köln rückgängig machen. Erst 2010 führte das stetige Bevölkerungswachstum wieder zum Überschreiten der Millionengrenze.

Panorama: U kunt de afbeelding horizontaal schuiven.

Afbeelding: koeln_von_deutzer_bruecke_wv_ds_08_2008.jpg

Uitzicht vanaf de Deutzer Brücke naar het stadscentrum met de stadhuistoren, Groß St. Martin, kathedraal, stationshal en Hohenzollern-brug

daar geraken

Met het vliegtuig

De 50.87867.12111 Luchthaven Keulen Bonn(IATA: CGN) is verbonden met het stadscentrum per bus en trein met ICE, Regional Express en S-Bahn (lijn S19). Vanaf de kelder van luchthaventerminal 2 duurt het slechts ongeveer 10 minuten om naar het centraal station perron 10 (metro Breslauer Platz is dichterbij dan de kathedraal / centraal station) te komen tegen het tarief van een normale reis (KVB-kaartje 1b). Ook regionale sneltreinen kunnen hiermee worden ingezet. Koop vooraf kaartjes! Vanaf 2017 is er korting op HandyTicket gekocht met de KVB app!

Met de trein

Centraal Station Keulen

De 50.94256.95805555555562 Centraal Station Het metrostation Dom / Hbf bevindt zich bij de hoofduitgang en de kathedraalzijde, het metrostation Breslauer Platz / Hbf bevindt zich bij het S-Bahn-platform en het busstation.

Een ander belangrijk treinstation met IC/ICE verbindingen is 50.9408333333336.9753 Beurs van Keulen / Deutz Het metrostation Deutz Bf / Messe is te bereiken via de oostelijke uitgangen van de 4 bovenste perrons.Vanaf het centraal station is het te bereiken via het voetpad van de Hohenzollern-brug of met alle S-Bahn-lijnen.

ICE's stoppen ook bij het treinstation Keulen / Bonn Airport, dat deel uitmaakt van het stadsgebied van Keulen. Regionale treinstations zijn ook: Keulen-Zuid, Keulen-Ehrenfeld, Keulen-West, Keulen-Porz en Keulen-Mülheim. Andere treinstations en haltes worden bediend door S-Bahn-treinen.

Met de IC/ICE is Keulen verbonden met alle grote steden zonder overstappen.

Flixtrain verbindt Keulen met onder meer Düsseldorf, Duisburg, Essen, Münster, Osnabrück en Hamburg, maar ook met Hannover en Berlijn.

Er zijn Thalys-verbindingen vanuit Parijs, Brussel en Luik.

Er zijn onder meer belangrijke regionale verkeersverbindingen: in noordelijke richting: Mönchengladbach, Düsseldorf, Neuss, Krefeld, Duisburg, Essen, Bochum, Münster en Wuppertal, in oostelijke richting: Hagen, Dortmund, Siegen en Bielefeld, in de rijrichting naar het zuiden: Bonn, Koblenz, Mainz, Euskirchen en Trier, in westelijke richting: Aken

Als een van de belangrijkste en grootste hubs Noordrijn-Westfalen Keulen is zeer goed aangesloten op het spoorwegnet. U kunt met de ICE naar het buitenland (Amsterdam in 2 3/4 uur met de Thalys Parijs over 3 1/4 uur en Brussel in iets minder dan 2 uur, Zürich met de EC in 6 uur (ICE met verandering 5'05 h), Wenen ICE in 9 1/2 uur (met (wissel 8 1/2 uur). Uit Frankfurt am Main je hebt maar 1 1/4 uur nodig.

De S-Bahn-netwerk is onvolledig. Zo is Bonn niet aangesloten op de S-Bahn, maar bijv Bergisch Gladbach, Siegburg, Duren, Neuss en Düsseldorf. In de regel is er een cyclus van twintig minuten en op zondag elk half uur.

Met de bus

→ hoofd producten: Langeafstandsbussen in Duitsland

De stad Keulen bereiken met Langeafstandsbussen er zijn twee langeafstandsbusstations, de Langeafstandsbusstation Keulen-Zuid staat aan Luchthaven Keulen Bonn, (Terminal 2) en de Langeafstandsbusstation Keulen-Noord in Leverkusen. Hier rijden nationale en internationale langeafstandsbuslijnen Komend vanuit het centrum van Keulen, bevindt het langeafstandsbusstation Keulen-Noord zich op het station Leverkusen Mitte met de lijnen S 6, RE 1 en RE 5 en bereikbaar, het langeafstandsbusstation Keulen-Zuid op Keulen / Bonn Airport is met de lijnen S 19, RE 6 en RB 27 bereikbaar.

In de straat

de snelwegen , en vormen een autosnelwegring rond de stad Keulen. Andere snelwegen leiden vanuit het noorden ( linkeroever van de Rijn en op de rechteroever van de Rijn) vanuit de richting van Düsseldorf ook vanuit het zuiden ( linkeroever van de Rijn en op de rechteroever van de Rijn) vanuit de richting van Bonn naar de stad.

De toegangswegen (Venloer Strasse, Bonner Strasse, Neusser Strasse, Luxemburger Strasse, Aachener Strasse), de Rijnbruggen, Rheinuferstrae, de ring- en kanaalwegen van Keulen en de noord-zuidroute zijn de verkeersaders naar het stadscentrum. Ze zijn echter overbelast, vooral in de spits.

Overal in het centrum zijn parkeergarages. Deze zijn ook vaak overvol en vrij duur. Er zijn goedkopere parkeermogelijkheden in Keulen-Deutz bij het expositiecentrum (op de rechteroever van de Rijn) of bij de universiteit. Het is echter ook moeilijk om hier een gratis parkeerplaats te bemachtigen.

Over het algemeen, in ieder geval gedurende de dag: Het is beter om buiten te parkeren en de bus en trein naar de stad te nemen.

Er zijn "Park and Ride" plaatsen waar u de trein kunt nemen, bijv. in Hürth (langs Luxemburger Str., halte "Kiebitzweg" of "Hürth-Hermülheim", lijn 18), Keulen-Junkersdorf (Aachener Str. / Stadion, lijn 1), Keulen-Rodenkirchen (Militärringstrasse / Heinrich-Lübke-Ufer, lijn 16) of Keulen-Weiden (Bonnstrasse / Aachener Strasse, Weiden West, lijnen S12, S19 of lijn 1). Met een geldig VRS-ticket kunnen deze parkeerplaatsen 24 uur lang gebruikt worden zonder extra kosten (zoals parkeergelden). Waar bussen en treinen naartoe gaan en hoe u een goed punt kunt bereiken om met de auto over te stappen, vindt u op de KVB AG Ervaren.

Sinds januari 2008 zijn er milieuzones ingesteld in het stadscentrum. Sinds 1 juli 2014 kun je alleen nog naar binnen met een groene sticker. Voor meer informatie, inclusief het kopen van kaartjes voor fijnstof, zie Milieuzone Keulen

Per boot

De aanlegsteigers van de Rijnrederijen bevinden zich direct in het ontsluitingsgebied van het stadscentrum aan de Rijn. Verschillende bedrijven rijden met Riviercruises de gehele bevaarbare Rijn van Rotterdam naar Bazel. Er worden ook gedeeltelijke routes of een omweg naar de Moezel aangeboden. De kortere ritten zijn interessant voor dagtochten, bijv Bonn of naar het Siebengebirge Koenigswinter. Ook zijn er rondvaarten op de Rijn met een duur van één tot twee uur.In de wintermaanden is er bijna geen passagiersvaart op de Rijn.

Er is een passagiersveerboot van de oude stad naar Deutz in de buurt van de kathedraal en bij het expositiecentrum / Rheinpark. Er is ook een andere veerboot voor mensen en auto's in de wijk Langel (Merkenich) in het noorden van Keulen. Deze rijdt dagelijks van Langel over de Rijn naar Leverkusen-Hitdorf.

Met de fiets

Informatiebord Erlebnisweg Rheinschiene

Rijn fietsroute, bewegwijzerd als "Erlebnisweg Rheinschiene" aan beide zijden van de Rijn in het Rijnland. De Rijnfietsroute is de hoofdas van het nationale fietstoerisme.

BahnRadWeg - De 92 km lange fietsroute loopt langs de spoorlijn van Aken naar Keulen. Waarschuwing: de route is geen spoor fietspad, maar begeleidt de spoorlijn op onverharde wegen en binnenwegen. Route-informatie is te vinden op de website van de VCD-districtsvereniging Aachen-Düren vinden.

Rijn-Erft avonturenroute - Vanaf de Keulen Zoo Bridge door de Inner Green Belt Brutaal in het dal van de Erft.

Te voet

Op de Romeins kanaal wandelpad, Externe website
Weg van St. James Metz-Keulen De Camino de Santiago van Metz naar Keulen, ongeveer trier en de Eifel.

mobiliteit

Kaart van Keulen

U-Bahn ingang Breslauer Platz / Hbf, linksboven stopt een S-Bahn bij het centraal station

Openbaar vervoer

Lagevloerwagen aan de halte Deutz Messe (U)

De "Licht rails" is een gecombineerde metro en tram In het binnenstedelijk gebied rijdt de lightrail op de oost-west as bovengronds, van noord naar zuid en ondergronds op de ringen. Belangrijke centrale verbindingspunten zijn de stations Breslauer Platz / Hauptbahnhof en Dom / Hauptbahnhof, waar u kunt overstappen van langeafstands- en regionale treinen en S-Bahn naar lightrailverkeer, evenals de Neumarkt (Noord-Zuid / Oost -West overstappen) en Rudolfplatz (wissel Ringen / oost-west). Als onderdeel van de voorbewerking van de noord-zuid lightrail is op station Heumarkt al een richtingsverandering van het centraal station mogelijk.

De omgeving is ook te bereiken met de trams van Keulen. Lijn 1 brengt u naar de Bergisch-Gladbach wijken Refrath en Bensberg (Bensberg - Refrath - Kalk - Deutz - Neumarkt - Rudolfplatz - Braunsfeld - Junkersdorf - Weiden) Lijn 4 leidt naar de stadsgrenzen van Keulen naar Leverkusen - Schlebusch. Lijn 7 gebruikt de sporen van de voormalige spoorlijn Keulen-Frechen-Benzelrath (KFBE) en leidt naar de buitenwijk Frechen (Zündorf - Porz - Poll - Deutz - Neumarkt - Rudolfplatz - Lindenthal - Marsdorf - Frechen). Veruit de langste tramlijnen van de KVB, lijnen 16 (via Wesseling) en 18 (via Hürth, Brühl en Bornheim), leiden op twee verschillende routes naar de voormalige federale hoofdstad Bonn.

Overdag (maandag t/m zaterdag) van ongeveer 5 uur 's ochtends tot 20 uur 's avonds rijden ze op de meeste lijnen elke 10 minuten, tot ongeveer 12 uur elke 15 minuten, en van ongeveer 12 uur tot net na 01.00 uur bij een cyclus van 30 minuten. Gedetailleerde informatie in Lijnkaart Keulen (PDF)Op zondag rijden de treinen elke 15 minuten tot middernacht, daarna elke 30 minuten. Op de avonden voor zaterdag, zondag en feestdagen rijden de trams elke 30 minuten, soms elke 15-20 minuten. Sommige buslijnen rijden dan ook elk uur (soms elke 30 minuten.) Door het drukke verkeer in de binnenstadstunnel tussen de stations Appellhofplatz en Poststraße zijn er vaker files, de lijnsnelheid van de treinen is hier erg laag. Dit wordt verholpen door de tunnel van de noord-zuid lightrail, die momenteel wordt gebruikt vanuit het noorden naar station Heumarkt en vanuit het zuiden naar halte Severinstrasse. Omdat de instortingsput van het Stadsarchief van Keulen de bouwwerkzaamheden tussen Heumarkt en Severinstrasse vertraagt, is de volledige opening van de route pas over enkele jaren mogelijk.

Omdat het hele stadscentrum op Romeinse bouwwerken is gebouwd, was het bouwen van de metro in Keulen moeilijker dan in andere steden. Bij de bouw van de metro hadden velen kritiek op het feit dat er te weinig rekening werd gehouden met de Romeinse relikwieën.

Belangrijk: Het is niet aan te raden om lijn 1 te gebruiken (vooral in de sectie Deutz naar Weiden) wanneer 1. FC Köln speelt, omdat de banen hopeloos overvol zijn. Hoewel er op wedstrijddagen speciale trams vanaf Neumarkt rijden, is de drukte voor de normale trams ook erg groot.

Bus routes aanvulling op het tramverkeer. Je rijdt zowel in het stadscentrum, maar vooral in de buitenwijken. Sommige belangrijke buslijnen hebben een vergelijkbaar schema als de treinen, maar veel rijden minder vaak, d.w.z. slechts om de 20 tot 30 minuten op weekdagen. Het overlappen van meerdere lijnen resulteert echter in een cyclus van 10 minuten op centrale secties.

Enkele bovenregionale buslijnen verbinden Keulen met onder andere Solingen (lijn 250, vanaf het busstation op Breslauer Platz), Remscheid en Wermelskirchen (lijn 260, vanaf het busstation), Odenthal en Bergisch Gladbach (lijn 434, vanaf Mülheim Wiener Platz ), Hürth (lijn 978, vanaf het busstation), Bergisch Gladbach-Bensberg (SB 40, vanaf het busstation) en Bonn (SB 60, vanaf de luchthaven Keulen / Bonn).

Op buslijnen buiten Keulen (en Bonn) en op buslijnen die niet door KVB worden geëxploiteerd (ook binnen Keulen // bijna altijd buslijnen die niet tot de 100 lijnen behoren), moet het kaartje aan de buschauffeur worden getoond of gekocht wanneer instappen wordt.

Bij sommige verbindingen is de Trein een snelle verbinding zijn.

KVB-tickets

KVB-kaartautomaat 2013

nieuwe kaartautomaat

De nieuwe kaartautomaten, die inmiddels door de KVB in de meeste treinen en bussen zijn geïnstalleerd, evenals bij veel centrale haltes, accepteren niet alleen munten, maar ook EC-contanten en gewone creditcards. De automaten accepteren over het algemeen geen bankbiljetten. Op lijnen 16 en 18 rijden behalve KVB-voertuigen ook trams van Stadtwerke Bonn, waarvan de kaartautomaten over het algemeen alleen munten en pinpassen accepteren.

De hiernaast afgebeelde machine behoort tot de vorige generatie en wordt steeds zeldzamer. Munten zijn ideaal om met deze apparaten te betalen, aangezien deze automaten geen bankbiljetten accepteren. Kaartbetaling is alleen met acceptgiro mogelijk, alternatief met pinfunctie.

Als alternatief kunt u gebruik maken van de kaartautomaten van Deutsche Bahn, waar u ook KVB-kaartjes kunt kopen (controlepaneel -> VRS). Een andere mogelijkheid om met bankbiljetten te betalen is het klantencentrum of verkooppunt (zie hieronder). Tickets voor de stad Keulen (prijsniveau 1B) zijn ook verkrijgbaar bij de TransRegio-kaartautomaten, deze accepteren ook munten, bankbiljetten, evenals EC- en creditcards.

Ook de oudere automaten in de trams en bussen accepteren maar gedeeltelijk EC cash. Om de verwarring nog groter te maken, zijn er enkele automaten die geen girokaart gebruiken, maar alleen een pinpas. De eerste strip van een strippenkaart moet in de tram of bus worden gevalideerd.

In de S-Bahn en regionale treinen zijn over het algemeen geen kaartautomaten geïnstalleerd. Hier moet de aankoop en, indien nodig, de validatie worden gedaan voordat de reis voor of op het platform begint. Normale losse tickets en dagkaarten worden echter al geannuleerd bij aankoop (let op de informatie op het scherm van de kaartautomaat).

Er is ook de mogelijkheid om tickets online of per gsm-ticket te kopen (bij gebruik van de apps "DB Navigator", "VRS-Informatie" of "KVB App") Registratie, 5% goedkoper dan conventionele tickets (enkele tickets 10%). Daarnaast zijn er ook tickets te koop in de Klantencentra / Verkooppunten te koop (ook met bankbiljetten), bijvoorbeeld bij (H)Neumarkt, Dom/Hbf en Ebertplatz.

Uitbreiding van de lightrail

De noord-zuid lightrail werd in 1992 besloten en is sinds 2004 in aanbouw. De route onder de oude stad zou in 2011 in gebruik moeten worden genomen, maar zal waarschijnlijk pas in 2027 klaar zijn, omdat op 3 maart 2009 het historisch archief van de stad Keulen en twee aangrenzende gebouwen in de krater van de bouwput stortten en twee mensen werden gedood.

Tarieven

Voor elke reis binnen het stedelijke gebied van Keulen heeft u een stadsticket nodig van Fase 1b.

Een enkele reis kost € 3, kinderen: € 1,60
24-uurs ticket voor één persoon € 8,80. Het ticket is 24 uur geldig nadat het is gevalideerd.
Een weekkaart (ma-zo) kost: € 27,20.

Verdere ticketopties:

24-uurs ticket 5 personen. Het kost € 13,40 en is geldig voor maximaal vijf personen voor één dag in Keulen. Het ticket is 24 uur geldig nadat het is gevalideerd.
Tarief op korte afstand (Instappunt 4 haltes): € 2 (vanaf 01/01/2020).
Meer informatie op de KVB of in hun klantencentra (bijv. Neumarkt, Dom / Hauptbahnhof of Ebertplatz)

Tickets gekocht online of via smartphone app zijn tot 10% goedkoper!

Informatie over uitstapjes buiten de stad is verkrijgbaar bij Verkehrsverbund Rhein-Sieg of in de Expresvervoerplannen. Op de website van de vind je welk prijsniveau je nodig hebt voor welke locatie of halte VRS-ticketadviseurEr is ook een extra spoorwegnetkaart voor toeristen met informatie over bezienswaardigheden (ook in het Engels en Frans): [1]De Deutsche Bahn app is ideaal voor het plannen van uitstapjes binnen de stad met een smartphone; ze kent ook het busverkeer. De app van het Verkehrsverbund Rhein-Sieg VRS is iets gedetailleerder en gebruiksvriendelijker. Beide apps zijn beschikbaar voor iOS (i.e. iPhone, iPad & Co.) en Android.

Bimmelbahn Schoko- en Zoo-Express

Vanaf de kasteelmuur bij de kathedraal zijn er 2 afvaarten om de 30 minuten Toeristische treinlijnen naar het chocolademuseum en de dierentuin. Het enkeltje kost: 5 €, voor kinderen: 3 €, het retourticket: 9 €, voor kinderen 5 €.

Rijn kabelbaan

Van eind maart tot eind oktober kan de Rijn ook met de kabelbaan worden overgestoken. Van bovenaf heb je vanaf een hoogte van meer dan 40 m een geweldig uitzicht op het Rijnpanorama van de binnenstad. Het station op de linker Rijnoever ligt naast de dierentuin (tramlijn 18, halte Zoo), het station op de rechteroever van de Rijn in het Rheinpark naast de Zoobrücke en de thermen "Claudius-Therme" (bus lijnen 150, 250 en 260, halte thermaalbad). De hutten hebben vier zitplaatsen en draaien, afhankelijk van het aantal personen, met korte tussenpozen van maximaal 20 seconden. De werktijd is van 10.00 tot 18.00 uur, op sommige dagen van het jaar zijn er ook avond- en nachttochten. De reis is niet mogelijk bij harde wind; het ticket kost € 4,50 voor een enkele reis en € 6,50 voor een retour. Kinderen tot 12 jaar reizen tegen gereduceerd tarief, scholieren, studenten, gepensioneerden etc. helaas niet. Er zijn combitickets met een bezoek aan de dierentuin of voor een rondleiding: met de kabelbaan over de Rijn, dan een wandeling door het Rheinpark, over de Rijn terug met de passagiersveerboot en dan met het treintje terug naar de dierentuin.

Met de fiets

De fiets is een populair vervoermiddel van de inwoners van de stad. De meeste hoofdwegen hebben fietspaden die relatief smal zijn in vergelijking met andere steden en helaas niet altijd in goede staat. Bezoekers van de stad wordt aangeraden om de fiets te gebruiken als alternatief voor bus en trein, vooral bij mooi weer, vooral langs beide oevers van de Rijn.

Voor de Fietsen meenemen in het openbaar vervoer moet een zijn extra ticket opgelost worden. Fietsen kunnen in de spits meegenomen worden niet aangeraden.

Keulen heeft een goed netwerk van Fiets delen-Fietsen die spontaan gehuurd kunnen worden en overal binnen het afgebakende stedelijk gebied geparkeerd kunnen worden. De toonaangevende aanbieder is Deutsche Bahn met Bel een fiets. Elk half uur kost € 1, het dagtarief is € 15. Daarnaast is er een jaarlijkse vergoeding van € 3. Call a Bike-leden uit andere steden kunnen de fietsen ook huren in Keulen. Deze service is niet beschikbaar in de winter.

De aanbieder is goedkoper volgende fiets, ook de fietsen onder de naam KVB fiets verleent. Hier kosten 30 minuten € 1 per stuk of € 9 voor 24 uur. Bij gratis inschrijven dient er een starttegoed van € 9 aangemaakt te worden.

De Algemene Duitse Fietsclub (ADFC) biedt er een aan Fiets stadsplattegrond voor de steden Keulen, Hürth, Frechen, Pulheim, Leverkusen en Bergisch Gladbach.

Park

Keulen is erg krap en parkeerplaatsen in het stadscentrum zijn zeldzaam. Op straat kost 20 minuten parkeertijd € 1,00, in de parkeergarages kost het uur € 1,70 - € 2,40. In de wijken buiten het centrum wordt op straat 50 cent per half uur betaald.

Auto delen

De oude stad van Keulen in de zomer van 2012. De Deutzerbrug en de Hohenzollernbrug steken de Rijn over. Tussen de Rijn en de Ring (groen lint) zie je de hele binnenstad. Rechtsonder de wijk Deutz. De kathedraal en het centraal station zijn duidelijk zichtbaar in het midden van de foto.

In Keulen is er een goed uitgerust netwerk van autoverhuurbedrijven die actief zijn na de Auto delen-Principewerk, zo anders dan conventionele autoverhuurbedrijven. Bij Cambio en Snelste Als je naar bepaalde stations verspreid over de stad gaat om een auto te huren, moet je de auto daar meestal weer terugbrengen. Daimler had de modernste autodeelvariant bij zich Car2Go en BMW met Rijd nu anno 2012 een. Deze speciaal gemarkeerde voertuigen zijn verspreid over de stad te vinden en kunnen spontaan worden gehuurd en overal binnen het gedefinieerde stadsgebied worden geparkeerd. Voor beide aanbieders betreft dit grote delen van het gebied op de linker Rijnoever, maar alleen het district Deutz op de rechter Rijnoever. Dergelijke voertuigen zijn nog niet gevonden op de luchthaven. Het proces rendeert beter voor korte afstanden dan voor langere. Voorbeeld: Nadat u 's avonds naar de bioscoop of de club bent geweest, wanneer de volgende trein over 30 minuten arriveert, kunt u overwegen om de Car2Go-Smart of Drive Now-Mini voor u op straat te huren om naar huis of naar de Rijden naar het hotel betaalt ongeveer 3 € voor de rit van 10 minuten. Leden van de diensten uit andere steden kunnen ook gebruik maken van de autodeelaanbiedingen van Keulen.

Hohenzollern-brug

Liefdessloten op de Hohenzollern-brug

De Hohenzollern-brug is een spoorbrug over de Rijn van het centraal station naar het treinstation van Deutz. Gebouwd tussen 1907 en 1911, was het uitgerust met 4 sporen en een verkeersbrug met tramsporen. In 1945 werd het verwoest en in 1952 herbouwd, aanvankelijk met 2 sporen. In 1959 en 1987 werd het uitgebreid met elk 2 sporen. Alleen de bruggenhoofden met de ruiterstandbeelden zijn voor het wegverkeer over van het zuidelijke deel van de brug. De huidige brug heeft een voet- en fietspad. Aan de zuidkant hangen de spijlen volledig met Liefdessloten. Vaak hangen er hangsloten met namen aan de tralies als teken van solidariteit en wordt de sleutel dan in de Rijn gegooid. Aan de kant van Deutz begint het Rheinpark met de Tanzbrunnen ten noorden van de brug.

Aan de kant van Deutz, de Duitse Alpenclub sinds 1998 een klimfaciliteit met een oppervlakte van ongeveer 850 vierkante meter. ^[1]

Zie ook artikel Keulen / stadscentrum; ook de bruggen die niet tot het stadsdeel behoren staan hier vermeld.

Toeristische attracties

Dom van Keulen, zuidkant met Roncalliplatz

Uitzicht op de stad vanaf de kathedraal in zuidelijke richting

kerken

50.9413888888896.95805555555561 Dom van Keulen. .Hier op Wikivoyage staat meer over de kathedraal en over het beklimmen van de toren.laatste wijziging: niet gespecificeerdType verkregen van Wikidata

50.941716.958532 schatkamer van de kathedraal. .In de historische keldergewelven uit de 13e eeuw aan de noordkant van de kathedraal kun je waardevolle reliekhouders, liturgische werktuigen en gewaden zien, evenals insignes van de aartsbisschoppen en kathedraalgeestelijken uit de 4e tot de 20e eeuw, middeleeuwse sculpturen en Frankische grafvondsten .Open: dagelijks van 10.00 tot 18.00 uur Openbare rondleidingen: donderdag om 15.00 uurPrijs: Entree: € 6, gereduceerd: € 3, gezinnen: € 12.laatste wijziging: juni 2020

Men heeft een bijzonder mooi uitzicht op de Dom en de oude binnenstad van Keulen (vooral in de avonduren) vanaf de andere kant van de Rijn in Keulen-Deutz (bijv. vanaf de Rijnboulevard of het vrij toegankelijke platform op het oostelijke bruggenhoofd van de Hohenzollern-brug ).

Romaanse kerken

Vismarkt met Grote Sint Maarten en traptoren van het stapelhuis

Vismarkt met Grote Sint Maarten

St. Gereon

St. Pantaleon Westwerk

St. Severin in het avondlicht

St. Ursula

Romaanse kerken

zie artikel over de oude stad

Gebouwen

Oud stadhuis en pretorium

50.938016.959283 Oude Stadhuis. .Een typisch renaissancegebouw is het zogenaamde "prieel", gebouwd tussen 1569 en 1573. De Hansasaal, gebouwd omstreeks 1330, de 61 m hoge laatgotische toren uit 1407-14 en de Löwenhof uit 1540/41 zijn nog bewaard gebleven. De delen die in de Tweede Wereldoorlog zijn verwoest, zijn gedeeltelijk herbouwd en uitgebreid met moderne traktaten.laatste wijziging: niet gespecificeerd

50.939086.95874 pretorium, onder het "Spaanse gebouw" dat na de Tweede Wereldoorlog werd herbouwd. Onder het Spaanse gebouw bevinden zich de overblijfselen van het paleis van de Romeinse gouverneur uit de 1e tot de 4e eeuw. Een bezoek is pas weer mogelijk als het MiQua Museum, dat momenteel in aanbouw is, gereed is.laatste wijziging: niet gespecificeerd

Rond en op het stadhuisplein is de archeologische zone ontstaan, 10.000 m² opgravingsgebied, waarop een groot Joods museum wordt gebouwd. Hier stond een van de belangrijkste Joodse stadsdelen van Europa.

Voor het stadhuis staat het rituele joodse dompelbad (mikveh) uit de 12e eeuw met de 20 m diepe schacht waarin de dompelbaden zijn gemaakt met "levend water" van de grondwaterstroom van de Rijn. · Momenteel gesloten vanwege het nieuwe MiQua-museum.

Gürzenich

50.936716.958555 Gürzenich, Martinstrae 29-37. .Het gotische festival- en danshuis bij de Heumarkt werd tussen 1441 en 1447 door de burgers gebouwd. In de Middeleeuwen werden hier keizers en koningen ontvangen. Tot de 19e eeuw werd het voornamelijk gebruikt als warenhuis. Ballen, concerten en carnavalsevenementen worden gehouden in de hal, die in 1952-55 werd gerestaureerd.laatste wijziging: niet gespecificeerd

De aangrenzende kerkruïne Oud St. Alban is een gedenkteken en gedenkteken voor de doden van de twee wereldoorlogen met de stenen figuur De rouwende ouders van Käthe Kollwitz. De kerk, die werd verwoest in de Tweede Wereldoorlog, werd niet herbouwd, alleen de muren werden beveiligd. Door de ijzeren deuren kun je naar binnen kijken. Vanuit het trappenhuis van de Gürzenich en vanuit het Wallraf-Richartz-Museum kijk je ook direct in de open ruimte van de kerk.

Patriciërshuis

In het zicht: de gevel van het Overstolzenhaus

50.93416.96056 Overstolzenhaus, Rijngasse 8. .Romaans patriciërshuis uit de 13e eeuw met monumentale gevel en trapgevel. Binnen is het versierd met gotische muurschilderingen. Lange tijd was het de zetel van de beurs van Keulen. Tegenwoordig wordt het huis door de kunstacademie gebruikt voor media.laatste wijziging: niet gespecificeerd

De Veedel (wijk)

De Keulse inwoner woont niet in een van de 86 "officiële" stadsdelen van Keulen, maar is verbonden aan zijn Veedel. De oude stad noord bestaat uit de oude stad (Martinsviertel), Friesenviertel, Eigelstein en Kunibertsviertel.

Voor inwoners van Keulen en toeristen is het Martinsviertel rond de kerk Groß St. Martin tussen Heumarkt, Alter Markt en de huidige Rijn de oude stad, ook al staat het hele gebied binnen de ringen officieel op de lijst als Altstadt-Nord en Altstadt-Süd. Buiten de ringen komen de districten Neustadt-Nord en Neustadt-Süd bij elkaar, terwijl Deutz aan de Schäl Sick ligt, de verkeerde kant van de Rijn.

Martinsviertel (oude stad)

Het Rheinviertel rond St. Martin was tot de 10e eeuw een eiland. Pas toen een dode arm van de Rijn werd gedempt was er een directe verbinding met de oude stad met de oude markt en de Heumarkt.

Tot in de jaren twintig van de 20e eeuw raakte deze kern van de stad steeds meer verarmd. De bouwstructuur en de hygiënische omstandigheden van de kleine en smalle huizen verslechterden dramatisch. Tijdens de ambtstermijn van burgemeester Konrad Adenauer ontstonden plannen voor renovatie, die de nationaal-socialisten pas in 1935 uitvoerden. Door het strippen en samenvoegen van naburige huizen, door tal van nieuwe gebouwen naar historische modellen en tegelijkertijd de historische straten te behouden, werd een "voorbeeldige" oude stad gebouwd, die zou moeten herinneren aan een typisch "Duitse" middeleeuwen. De huizen, die in de oorlog zwaar beschadigd waren, zijn na de oorlog grotendeels herbouwd naar de ideeën van de jaren dertig. Hierdoor konden het Martinsviertel en het Rijnpanorama zijn typisch middeleeuwse uitstraling behouden.

Overdag is er veel internationale hype in Martinsviertel tussen de mooie kleurrijke huizen met smalle gevels en hoge daken. Overdag hoor je maar een paar Keulse tonen. De oude stad is geenszins een wijk, beweren sommigen, meer een toeristische trekpleister dan een plek om te wonen. Maar 's avonds, als de toeristenbussen weer zijn vertrokken, worden de inwoners van Keulen weer zichtbaar en is de "jote Fründe zesamme" terug.

Stad en Friesenviertel

De winkelstraten van de stad liggen ten westen van de Gürzenich en het stadhuis. Verder naar het westen van de ring ligt het levendige Friesenviertel met veel kleinere winkels.

Eigelstein

De Eigelsteinweg was onderdeel van de Romeinse militaire weg die naar Xanten leidde. Als onderdeel van de noordelijke stadsmuur werd in de middeleeuwen (1228 - 1260) de machtige Eigelsteintorburg gebouwd. De “Kölsche Boor” waakt al meer dan honderd jaar in een nis in het kasteel. In het voetgangersgebied van de "Eijelsteinsveedel" (Eigelsteinviertel) nodigen cafés en restaurants u uit om in het openluchtseizoen rond de Torburg en in de richting van Ebertplatz te vertoeven. Ten noorden van Ebertplatz gaat de straat verder met Neusser Str. Er zijn ook enkele aantrekkelijke restaurants.

Südstadt en Severinsviertel

Het zuidelijke deel van de stad strekt zich uit van het Severinsviertel tot het zuidelijke Neustadt, de afbakening naar het Severinsviertel is vloeiend. Daarom zijn de twee Veedel-namen inmiddels synoniem geworden voor de hele wijk tussen de toegangsweg naar Severinsbrücke in het noorden en de spoorlijn in het zuiden. De zuidelijke stad is vernoemd naar een heilige, bisschop Severin, wiens Heilig Grafkerk aan de Severinstrasse ligt. In Kölsch heet het “Vringsveedel”. Het Severinsviertel is gemuteerd van de voormalige linkse biotoop Südstadt rond Chlodwigplatz tot een nogal apolitieke, maar nog steeds populaire plek om uit te gaan en te leven. De Severinstrasse zelf, het zakencentrum van de wijk, volgt een Deens/Nederlands verkeersconcept waarbij de grenzen tussen de trottoirs en de rijbaan niet meer nodig zijn. De auto's (en fietsen) mogen maximaal 20 km/u rijden. Aan de noordkant van de Severinstrasse in de richting van het stadscentrum passeert men een grote bouwplaats aan de Waidmarkt, de bouwput voor het ingestorte historische archief van de stad Keulen.

Rheinauhafen

Chocolademuseum in de Rheinauhafen, op de achtergrond het 3e kraanhuis, dat in 2010 onvoltooid was.

Ten zuiden van het stadscentrum ligt de architectonisch interessante nieuwe wijk aan de voormalige Rheinauhafen. Hier staan oa. de Chocolademuseum zo goed als dat Sport- en Olympisch Museum. Niet naar ieders smaak, maar de bijzonder brede zijn indrukwekkend "Kraanhuizen". De rest van de ontwikkeling bestaat deels uit nieuwbouw en deels uit verbouwde pakhuizen. De promenade werd opnieuw ontworpen tot aan de zuidelijke spoorbrug. Tegenover het Chocolademuseum is de kleine Mosterdmuseum, eigenlijk is het gewoon een winkel met een historische mosterdmolen, waar je gratis toegang toe hebt en waar je gedetailleerde en competente informatie over deze specerij kunt vinden. Er zijn ook rondleidingen tegen een uurtarief (€ 3). De aangeboden producten zijn van hoge kwaliteit en kunnen worden geproefd.

50.92376.9677 Bayenturm, zuidelijke stadsversterkingen in de middeleeuwen met uitzicht op de Rijn. .Sinds 1990 herbergt de toren een uitgebreide bibliotheek over vrouwengeschiedenis, kunsttentoonstellingen, enz. De Vereniging Vrouwenmuseum - Kunst, Cultuur, Onderzoek e.V is de vervoerder. Log alsjeblieft in.Open: ma - vr 10.00 - 17.00 uurlaatste wijziging: niet gespecificeerd

50.92526.96598 Havenmeester ten noorden van de Bayenturm

ringen

Ongeveer 20 m naar de stad vanaf de halfronde ringwegen van Theodor-Heuss-Ring naar Ubierring was de stadsmuur met 12 poorten die de middeleeuwse stad (oude stad) omsloot. Vanaf 1881 vond de sloop plaats en het resultaat was een representatieve Ringstrasse om te flaneren naar Weense en Parijse modellen, veelal door de Keulse bewoners als de ringen aangewezen. Die Häuser am Ring wurden hochherrschaftlich ausstaffiert, außerhalb des alten Mauerrings entstanden gegen Ende des 19. Jahrhunderts in der Neustadt gutbürgerliche Wohnviertel.

Vor allem der westliche Abschnitt zwischen Kaiser-Wilhelm-Ring und dem Barbarossaplatz ist eine Geschäfts- und Vergnügungsmeile. Auch der Bereich rund um den Chlodwigplatz ist mit einer hohen Kneipendichte versehen.Auf den anderen Teilen der Ringe befinden sich überwiegend Büros und Wohnhäuser. Drei der alten Torburgen der Stadtmauer sind erhalten: Am Chlodwigplatz steht das Severinstor, am Rudolfplatz die mittelalterliche Hahnentorburg und am Ebertplatz das Eigelsteintor.

Grüngürtel

Die Neustadt wird nach außen durch den Inneren Grüngürtel begrenzt. Nach Abriss der alten Stadtmauer wurde dieser Bereich als Festungsgürtel zunächst freigehalten. Nach dem 1. Weltkrieg legte man darauf eine Grünanlage an, welche die Innenstadt halbkreisförmig umschließt. Von der Neustadt wird der Innere Grüngürtel zu einem großen Teil durch die Eisenbahn getrennt, die Grenze zu den äußeren Stadtteilen bildet die an den Grüngürtel angrenzende vier- bis sechsspurige Innere Kanalstraße.

Belgisches Viertel

Westlich des Hohenzollernrings bis zum Inneren Grüngürtel liegt das gehobene Wohnviertel mit hübschen Jugendstilfassaden, Galerien und Kneipen.

Kwartier Lateng

Quirliges Studentenviertel rund um die Zülpicher Straße. An Wochenenden ist hier mehr los als in den meisten anderen Vierteln der Stadt.

Klettenberg

Dieser um 1900 auf dem Reißbrett entstandene Stadtteil besteht im Wesentlichen aus vierstöckigen Häusern, gebaut um 1904. Der Stadtteil war praktisch im 2. Weltkrieg unzerstört, die Bausubstanz ist gut erhalten. Einige Häuser im Stil der Bauhausarchitektur sind nach Erweiterung des Viertels später entstanden. Der Bedarf für den Stadtteil entstand durch die stetig wachsende Zahl von Beamten, die im Zentrum keine Wohnungen mehr fanden. Beim Bau von Klettenberg wurde diesen Menschen versprochen, eine Straßenbahnanbindung zu bekommen, die sie trockenen Fußes aus der Innenstadt in ihr Wohngebiet transportiert. Diese Linie existiert als überirdische U-Bahnlinie 18 heute noch, fährt entlang der Luxemburger Straße bis zum Klettenbergpark mit seinem kleinen See, wo der Stadtteil endet. Die Straßen verlaufen in etwa parallel, nur die Siebengebirgsallee quert das Viertel - eine Hommage an den Broadway in New York City. Unter der Luxemburger Straße verläuft der einzige natürliche Bach im linksrheinischen Köln, von dem jedoch nichts mehr zu sehen ist: der w:Duffesbach.

Im Zentrum Klettenbergs befindet sich die Bäckerei Merscher (Nonnenstromstraße Ecke Siebengebirgsallee), die für ihre Sauerteig-Roggenbrote bekannt ist. Die ehemalige Szenekneipe Petersberger Hof (Ecke Petersbergstraße und Siebengebirgsallee) wird heute vorwiegend von Nicht-Kölnern besucht, gehört im Karneval jedoch zu den wichtigsten Kneipen der Stadt. Zu den besten Metzgern zählt, am östlichen Rand von Klettenberg, dem Gottesweg, die Firma Odenkirchen mit teilweise Öko-zertifizierten Produkten.

Klettenberg lässt sich innerhalb von einer halben Stunde erwandern. Interessant ist der nordwestlich angrenzende Beethovenpark (von Konrad Adenauer initiiert) und nördlich das Studentenviertel Sülz. In Sülz befinden sich wesentlich mehr Geschäfte als im ruhigen Wohnviertel Klettenberg. Siehe Köln Klettenberg.

Sülz

Sülz gilt als das Viertel der etwas besser situierten jungen Familien in der Stadt. Es grenzt an die Universität an und wird südlich von der Luxemburger Straße von Klettenberg abgegrenzt.

Deutz

Blick vom Triangelhochhaus

Der rechts des Rheins gelegene zentrale Stadtteil mit dem ehemaligen römischen Kastell Divitia wird auch als Schäl Sick (falsche Seite) bezeichnet. Hier liegt die Kölner Messe und der weitläufige Rheinpark nördlich der Hohenzollernbrücke. Man hat vom Rheinufer einen wunderbaren Blick auf die Kölner Altstadt.Zwischen Hohenzollenbrücke und Deutzer Brücke wurde das Ufer neu gestaltet. Der Rheinboulevard wurde als 516 m breite Freitreppenanlage mit Stufen zum Sitzen und zum Gehen bis Ende 2015 umgebaut.

50.940226.972069 KölnTriangle. .Man hat einen fantastischen Rundblick von der Panoramaplattform des LVR Turms auf die Innenstadt. Die nächste Haltestelle ist 'Köln-Messe/Deutz' mit der Deutschen Bahn bzw. 'Bf Deutz/Messe' mit der KVB. Schöner ist es jedoch vom Hauptbahnhof aus zu Fuß über die Hohenzollernbrücke den Rhein zu überqueren, man braucht weniger als zehn Minuten. Der Turm ist nicht zu übersehen (neben dem Hyatt). Die Auffahrt zur Plattform erfolgt mit einem schnellen Aufzug. Oben legt man die letzten Höhenmeter bis zum Dach über Treppen zurück. Der Bau des KölnTriangle 2004 bis 2006 war nicht unumstritten, das Hochhaus sollte nur das erste von einer Reihe von Hochhäusern auf der rechten Rheinseite sein. Aus diesem Grund war der Kölner Dom von 2004 bis 2006 auf der Roten Liste des gefährdeten Welterbes. Nachdem die Hochhausplanung der Stadt Köln 2006 verworfen worden war, wurde der Dom von der Roten Liste des gefährdeten Welterbes gestrichen.Geöffnet: Aussichtsplattform: 1.Mai – 30. September: Mo – Fr :11–23 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–23 Uhr; 1. Oktober – 30. April: Mo – Fr: 12 – 20 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–20 Uhr. Bei Gewitter und Sturm aus Sicherheitsgründen geschlossen.Preis: Auffahrt: 3 €, Kinder bis 12 J.: frei.letzte Änderung: keine Angabe

Hahnentorburg am Rudolfplatz

Stadtmauern und Torburgen

Römerzeit

Um 50 bis 70 n. Chr. entstand eine 4 km lange und 7,7 m hohe Stadtmauer mit 9 Toren und 22 Türmen. Von ihr sind einige wenige Zeugnisse noch heute erhalten, z.B. ein Teil des Nordtors beim Dom, der Römerturm, der Helenenturm und das Ubiermonument (Hafenturm).

Mittelalter

1180 wurde die 7,5 km lange mittelalterliche Stadtmauer mit 12 Toren und 52 Wehrtürmen halbkreisförmig errichtet. Die Stadtmauer verlief entlang der heutigen Ringe. Nach dem Schleifen der Mauer wurde auf der Außenseite ein langer Pracht-Boulevard mit repräsentativen Häusern um die Altstadt gelegt. Von den 12 Toren sind noch folgende erhalten:

Bayenturm − Wehrturm am Rhein

50.94936.956910 Eigelsteintorburg im Norden,
50.93646.940211 Hahnentorburg am Rudolfplatz im Westen
Stadtmauer am Sachsenring
50.92416.95312 Ulrepforte am Sachsenring
50.92186.959413 Severinstorburg im Süden auf dem Clodwigplatz im Severinsviertel

Auch am Hansaring ist ein Mauerabschnitt erhalten, jedoch ohne Tor. Am Rheinufer befindet sich als weiterer Rest der Stadtbefestigung der Bayenturm, ursprünglich der südöstliche Endpunkt der Stadtmauer. Ein kleiner Turm ist am Konrad-Adenauer-Ufer erhalten.

Museen

50.9405426.95893114 Römisch-Germanisches Museum, Roncalliplatz 4, 50667 Köln. Tel.: 49 (0)221 22 12 44 38, Fax: 49 (0)221 22 12 45 90, E-Mail: [email protected]. .Seit Januar 2019 für einige Jahre auf Grund umfangreicher Sanierung geschlossen. Ersatzweise gibt es einen Teil der Ausstellung nun im Belgischen Haus (Cäcilienstraße 46) zu sehen. Archäologischen Exponate aus der Kölner Geschichte. Römisches Mosaik aus der Zeit 220 n. Chr. Es kann abends von Außen durch die Fenster betracht werden. Es zeigt Szenen aus der Welt des Dionysos.Geöffnet: Mittwoch bis Montag 10 - 18 Uhr.Preis: 6€, ermäßigt 3€, Schüler frei.letzte Änderung: Feb. 2019
Archäologische Zone und Jüdisches Museum unter und auf dem Rathausplatz − An den Originalstandorten treffen die Besucher auf Monumente aus zwei Jahrtausenden. Von den gewaltigen Ruinen des römischen Statthalterpalastes bis zu den fragilen Resten eines der bedeutendsten jüdischen Stadtquartiere Europas wird in dem Ausgrabungsprojekt Kölner Stadtgeschichte präsentiert.
50.94096.960315 Museum Ludwig, Heinrich-Böll-Platz. .Umfangreiche Sammlung zur Kunst des 20. Jahrhunderts und der Gegenwart (bedeutende Werke des Expressionismus und der Pop Art; eine der bedeutendsten Picasso-Sammlungen; außerdem russische Avantgarde und Expressionismus; Gegenwartskunst). Regelmäßige Wechselausstellungen.Preis: Eintritt: 12,- €, ermäßigt 8 €, Familien 24,- €, Kinder unter 18 Jahre: frei in die ständige Sammlung, Gruppen 9,- € pro Pers.letzte Änderung: keine Angabe
50.93756.958416 Wallraf-Richartz-Museum, Obenmarspforten. Tel.: 49 (0)221 221 211 19. .Werke vom Mittelalter bis zum 19. Jahrhundert.Geöffnet: Di - So sowie an bestimmten Feiertagen: 10 - 18 Uhr; 1. und 3. Donnerstag im Monat bis 22 Uhr.Preis: 9 €, ermäßigt 5,50€.letzte Änderung: keine Angabe
50.939656.9548117 Museum für Angewandte Kunst − MAKK, An der Rechtschule, beim Wallrafplatz. Tel.: 49 (0)221 - 221 267 14 (Kasse), 49 (0)221 - 221 238 60 (Sekretariat), Fax: 49 221 221 238 85, E-Mail: [email protected]. .Sammlungen: Möbel und Raumkunst, Schmuck, Design, Keramik, Textil und Mode, Gemälde und Skulptur, Porzellan, Bildende Kunst des 20. Jahrhunderts, Glas, Metallkunst, Grafik und Plakat, Buchkunst. Die international renommierte Design-Sammlung gehört zu den qualitätvollsten und größten Kollektionen ihrer Art in Europa.Geöffnet: Di. - So. 10-18 Uhr.Preis: Eintritt Ständige Sammlungen: 6,- €, erm,: 3,50, Kombiticket: 8 - 12 €, erm.: 3 - 9 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.935546.9252218 Museum für Ostasiatische Kunst, Universitätsstraße 100. Tel.: 49(0)221-221-28608, E-Mail: [email protected]. .− Große Sammlung von Kunstwerken aus China, Japan und Korea.Geöffnet: Di − So von 11 - 17 Uhr, 1. Donnerstag im Monat von 11 - 22 Uhr.Preis: Eintritt Sammlung: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €, während Sonderausstellungen: 9,50 €, ermäßigt 5,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.950419 Rautenstrauch-Joest-Museum, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221 - 313 56. .Das Rautenstrauch-Joest-Museum ist das einzige ethnologische Museum in Nordrhein-Westfalen und besitzt eine der zehn größten ethnologischen Sammlungen in Deutschland.Geöffnet: Di bis So 10–18 Uhr, Do 10–20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt Dauerausstellung: 7,- €, ermäßigt: 4,50 €, nur Sonderausstellung: 4 €, ermäßigt: 3 €, Kombiticket mit Museum Schnütgen: 10 € , ermäßigt: 7 €. Audioguide: 2,- €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.9518620 Museum Schnütgen, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221-22 310. .überwiegend kirchliche und auch profane Schätze (ca. 8.–15. Jh.) in der ehemaligen Romanische Kirche St. Cäcilien. Zugang über den Neubau. Nicht überall barrierefrei.Geöffnet: Mo: geschlossen, Di-So: 10-18 Uhr, Do: 10-20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93226.9642721 Imhoff-Schokoladenmuseum, Im Rheinauhafen. Tel.: 49(0)221 931 888-0. .Im Museum wird die Geschichte der Kakaobohne gezeigt und es gibt dort auch die industrielle Herstellung von Schokoladenprodukten zu sehen, die man direkt auch im Museumsshop erwerben kann.Geöffnet: 10–18 Uhr, Montags in Nov, Jan bis März geschlossen.Preis: Eintritt: 12,50 €, ermäßigt: 9 €, Schüler / Kinder: 7,50 €, Familienkarte: 30,– €.letzte Änderung: keine Angabe
50.931176.9646522 Deutsches Sport und Olympiamuseum, Im Zollhafen, Nähe Schokoladenmuseum. Tel.: 49(0)221 33 609 0, E-Mail: [email protected]. .Trendsportarten,Geöffnet: Di - So: 10 - 18 Uhr.Preis: Eintritt 6 €, ermäßigt 3 €, Familienkarte 15€.letzte Änderung: keine Angabe
50.940686.9500923 NS-Dokumentationszentrum, Appellhofplatz 23–25. Tel.: 49(0)221 2212 6332. .Das Haus, das früher als Zentrale der Kölner Gestapo gedient hat, bietet im Rahmen der ausführlichen Ausstellung Medienstationen, Info-Tafeln und Ausstellungsstücke. Im Keller befindet sich das ehemalige Gestapogefängnis, komplett mit den verzweifelten Inschriften der Gefangenen. Das Gebäude ist auch unter dem Namen "ELDE-Haus" bekannt, lautsprachlich abgeleitet nach den Initialen des Erbauers Leopold Dahmen.Geöffnet: Di-Fr 10-18, Sa, So 11-18 Uhr, 1. Do. im Monat (außer an Feiertagen) 10-22 Uhr.Preis: Erwachsene 4,50 EUR, ermäßigt 2,00 EUR, freier Eintritt für Schüler und Kinder / Jugendliche unter 18 Jahren.letzte Änderung: keine Angabe
50.94136.9943924 Odysseum. .Das Odysseum Abenteuermuseum bietet ein abwechslungsreiches Angebot an Stationen, die kleine und junge Forscher in ihren Bann ziehen. Temporäre Wechselausstellungen runden das Gesamtbild ab. Außerdem befindet sich dort das "Museum mit der Maus".Preis: Eintritt: 16,- €, ermäßigt 12.- €, Familien 44,- €,.letzte Änderung: keine Angabe

Theater und Konzerthäuser

Das Große Schauspielhaus mit Oper und Theater wird seit Juni 2012 saniert und ist voraussichtlich noch bis 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren geschlossen. Die Ersatzspielstätten sind das Depot 1 und 2 auf dem ehemaligen Carlswerk in Köln-Mülheim und das Staatenhaus im ehemaligen Messegelände in Deutz..
Köln hat über 30 private Spielstätten der Theater-Szene Köln, wie z.B. die Kleinkunstbühne Senftöpfchen-Theater.
Der Gürzenich wird nur noch selten als Konzerthaus genutzt. In der Karnevalszeit finden dort zahlreiche Sitzungen statt, sonst oft Kongresse oder Empfänge. Das städtische Philharmonieorchester heißt zwar traditionell noch Gürzenich-Orchester, spielt aber meistens in der Philharmonie.
Auch im Funkhaus des WDR gibt es im Großen und Kleinen Sendesaal (Eingang Wallrafplatz) manchmal Konzerte.

Philharmonie

Zwischen den Untergeschossen des Museum Ludwig und der Tiefgarage sowie zwischen Dom und Rhein gelegen befindet sich im Keller die Philharmonie mit 2000 Besucherplätzen.

Oper Köln

Die Oper Köln wird seit Juni 2012 und noch bis mindestens Herbst 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren saniert. Die neue Hauptspielstätte war von 2012 bis 2015 die »Oper am Dom«, dem Musicaldome. Seit 2015 ist das Staatenhaus am Rheinpark in Deutz Ersatzspielstätte.

Musical Dome

Der 50.94296.961661 Musical DomeTyp aus Wikidata bezogen ist eine ursprünglich provisorisch errichtete Spielstätte für Musicals neben dem Hauptbahnhof direkt am Rhein. Von 2012 bis 2015 diente er auch als Ersatzspielstätte der Oper Köln. Das runde blaue Polyesterdach ist besonders des Nachts von der Deutzer Rheinseite ein leuchtender Punkt am Rheinufer.

Parks, Gärten und Naherholungsgebiete

Einer der größten Parks in Köln, der 50.9491666666676.975555555555625 Rheinpark liegt rechtsrheinisch nördlich direkt im Anschluss der Messe. Dieser Park ist auch über eine Seilbahn über den Rhein erreichbar, die von Zoo und Flora aus startet. Sehr sehenswert ist auch die Flora, der Botanische Garten von Köln.

Rheinufer

Das Altstadt-Rheinufer (linksrheinisch), auch als Rheingarten bezeichnet, ist seit der Untertunnelung der Rheinuferstraße eine beliebte Flaniermeile. Die Verlängerung über den Rheinauhafen bis zur Südbrücke wurde 2010 fertiggestellt. Auch nach Norden besteht ein schöner Fuß- und Radweg direkt am Rheinufer.

Das Deutzer Ufer (rechtsrheinisch) zwischen der Eisenbahnbrücke und der Deutzer Brücke wurde von 2013 bis 2015 zu einem treppenartigen Promenadenufer umgebaut. Dabei wurden auch Reste des ehemaligen Römerkastells Divitia ausgegraben.

Rheinpark

Panorama: Du kannst das Bild horizontal scrollen.

Image:Köln Rheinpark 026-028 1b-fv.jpg

Rheinpark in den letzten Tagen im Oktober vor dem Sonnenuntergang.

Rheinpark im April und Rheinseilbahn

Parkanlage − das ehemalige Bundesgartenschaugelände nördlich der Deutzer Brücke zwischen Rhein und Messe wird von den Kölnern gerne zur Naherholung genutzt. Man findet hier weitläufige Wiesenflächen zum Picknicken sowie einen großen Kinderspielplatz. Auch eine kleine Parkeisenbahn verkehrt in der Anlage, Fahrpreis für den Rundkurs: 3,50 €. Im April stehen die Bäume in voller Blütenpracht.
- Der Tanzbrunnen – ist ein Kultur- und Freizeitpark mit Open-Air-Bühne zwischen Messe und Rheinpark. Auf dem weitläufigen Areal locken in der Sommersaison verschiedene Märkte wie der Fischmarkt oder Blumen- und Gartenmarkt. • Veranstaltungskalender
- Rheinterrassen − Ausflugsrestaurant über dem Zugang zum Rheinpark.
Rheinboulevard − Rheinpromenade zwischen Rheinpark und Pollerwiesen. Sie wurde von Herbst 2013 bis Sommer 2015 neu gestaltet und erhielt eine große Wassertreppe zwischen Hohenzollern- und Deutzer Brücke.

Rheinseilbahn: Deutschlands älteste Seilbahn, die über einen Fluss führt, wurde in den 1950er Jahren erbaut. Sie verbindet Zoo und Flora mit dem rechtsrheinischen Rheinpark. Seit 1966 quert sie die Zoobrücke, die hier ebenfalls den Rhein überquert. Fahrbetrieb von Ende März bis Anfang Nov., täglich von 10 − 17:45 Uhr. Fahrpreis: 4,50 €, hin u. zurück: 6,50, Kinder: 2,50 € / 3,70 €.

Flora

Flora Eingang und Veranstaltungshaus Flora (2010)

Das Florahaus nach dem Umbau (2011 - 2014) im Jahr 2015

50.962176.9703926 Botanischer Garten Köln, neben dem Zoo (Anfahrt: Stadtbahn „Zoo/Flora“). .Ein Spaziergang ist unbedingt empfehlenswert. Heute werden hier 10.000 Pflanzenarten aus allen Vegetationszonen im Freiland und Gewächshäusern kultiviert. Zwischen 2011 und 2014 wurde das Veranstaltungsshaus der Flora (ebenfalls Flora genannt) generalsaniert. Das Haus hat wieder das ursprüngliche Kuppeldach erhalten und wurde im Juni 2014 wiedereröffnet. Die Gewächshäuser (Ausnahme: Subtropenhaus) werden von 2018 bis 2022 saniert und können deshalb zur Zeit nicht besucht werden.Geöffnet: Garten: 8 Uhr bis zum Eintritt der Dunkelheit, Gewächshäuser: von Oktober bis März 10–16 Uhr, von April bis September 10–18 Uhr. Vom 24. Jan. bis zum 21. April 2014 läuft die jährliche Kamelienausstellung im und um das Subtropenhaus.Preis: Der Eintritt in die Flora ist frei.letzte Änderung: keine Angabe

Weitere Parks und Gärten

Forstbotanischer Garten in Rodenkirchen

Im Süden und Westen der Stadt zwischen Militärringstraße und Autobahn A4 liegt der lange Äußere Grüngürtel der zu ausgedehnten Spaziergängen oder auch Waldläufen einlädt. Nördlich des Stadtteils Bocklemünd gibt es eine Fortsetzung bis zur Neusser Landstraße, die aber leider durch eine Autobahn, eine Eisenbahnstrecke und eine Kaserne unterbrochen wird. Abgesehen von den ausgedehnten Grünflächen ist der Äußere Grüngürtel auch attraktiv wegen des im Südwesten gelegenen Decksteiner Weihers mit dem Café-Restaurant „Haus am See” an seinen Ufern.
Der Innere Grüngürtel befindet sich am Rand der Neustadt und führt mit einigen Unterbrechungen halbkreisförmig um die Innenstadt, parallel zur Inneren Kanalstraße, bzw. Universitätsstraße. Er besteht im Wesentlichen aus zwei Abschnitten. Der nördliche Abschnitt beginnt am Rheinufer neben der Zoobrücke mit dem Skulpturengarten und führt bis zu den Eisenbahnbrücken an der Escher Straße. Der südliche Abschnitt beginnt hinter den Gleisanlagen am Herkulesberg - einem Berg aus dem Trümmerschutt des 2. Weltkriegs - und führt dann am Aachener Weiher und dem Universitätshauptgebäude vorbei bis zur Luxemburger Straße. Eine weitere Verlängerung Richtung Rheinufer ist in Planung.
Südlich der Autobahn A4 in Rodenkirchen liegen der kostenlose "Forstbotanische Garten" mit seinen fremdländischen Bäumen, der "Friedenswald" und der Finkens Garten, Linien 16 und 17, (H) Rodenkirchen.

Der Stadtwald in Lindenthal zwischen Aachener Straße und Dürener Straße beheimatet einen kleinen Tierpark. (Linie 1, (H) Clarenbachstift, Linien 7, 13, 136, (H) Dürener Straße/Gürtel, Linien 7 und 136, (H) Brahmsstraße) Über eine Fußgängerbrücke geht der Stadtwald über in den Äußeren Grüngürtel. Dort gibt es auch einen kleinen See, den Adenauerweiher.

Japanischer Garten an der Stadtgrenze zu Leverkusen
Der älteste Kölner Park ist der Stadtgarten an der Venloer Straße (U-Bahnhof Hans-Böckler-Platz, Linie 3,4,5). Er ist zwar nicht sehr groß, aber mit vielen alten Bäumen und einer Kneipe mit Biergarten ausgestattet. In dieser Kneipe finden zahlreiche Konzerte statt, musikalischer Schwerpunkt ist Jazz in allen Varianten. Über eine Brücke kann man vom Stadtgarten in den erst vor wenigen Jahren angepflanzten Mediapark gehen, eine weitere Brücke führt von dort in den Inneren Grüngürtel (s.o.).
Am meisten los ist im Volksgarten, einem mittelgroßen Park in der Südstadt (Linie 12, Haltestelle Eifelplatz). Hier trifft sich bei schönem Wetter alles vom Kleinkind bis zum Rentner, einen Tretbootverleih auf dem kleinen Weiher und einen Biergarten gibt es auch.
Nicht unbedingt zu den Parks gehörig, aber trotzdem für ruhige Spaziergänge unter alten Bäumen geeignet, sind die großen Kölner Friedhöfe. Vor allem der Melatenfriedhof, der Nord- und Südfriedhof bieten sich an. Auf dem Melatenfriedhof kann man auch viele alte Grabdenkmäler bewundern, viele prominente Kölner sind dort und auf dem Südfriedhof bestattet.
Im rechtsrheinischen Köln gibt es außer dem Rheinpark nicht viele Parkanlagen. Jedoch kann man fast das gesamte rechte Kölner Rheinufer entlangwandern (Fahrrad geht auch) und trifft dabei immer wieder auf kleinere Grünflächen.
Dafür gibt es etwas weiter außerhalb im rechtsrheinischen einige ausgedehntere Waldgebiete. Am bekanntesten ist der Königsforst (Stadtbahn Linie 9 bis Endstation Königsforst). Hier kann man stundenlang durch den Wald gehen. Damit man sich nicht verläuft, sind viele Wanderwege unterschiedlicher Länge markiert. Südlich anschließend ist die Wahner Heide, die z.T. Naturschutzgebiet ist. Diese reicht bis zur Nachbarstadt Troisdorf. (Linie 9 bis (H) Königsforst, dann Linie 423 bis (H) Gut Leidenhausen, Linie 161 bis (H) Grengel Mauspfad oder S12 / S19 bis (H) Troisdorf, dann Linie 506 bis (H) Wahner Heide / Fliegenberg, Jägerhof oder Altenrath.) Leider kann es in beiden Gebieten laut werden, da der Flughafen direkt nebenan liegt. Auch im Nordosten der Stadt, zwischen dem Kölner Stadtteil Dünnwald, dem Bergisch-Gladbacher Stadtteil Schildgen und dem Leverkusener Stadtteil Schlebusch gibt es ein größeres Waldgebiet, das aber touristisch nicht so erschlossen ist wie der Königsforst (Stadtbahn Linie 4 bis Odenthaler Straße oder S-Bahn S 11 bis Köln-Dellbrück).

Zoo

50.9583336.97333327 Kölner Zoo (Linie 18, Haltestelle: Zoo/ Flora), Riehler Straße 173. Tel.: 49 (0)221 567 99 100, E-Mail: [email protected]. .1860 gegründet, drittältester zoologische Garten in Deutschland. Er wurde noch 2004 zum schönsten Zoo Deutschlands gekürt.letzte Änderung: keine Angabe

Besonders erwähnenswert: − Das URWALDHAUS für Menschenaffen (1985)(das Einzige seiner Art in Deutschland) - Zwei Anlagen für Großkatzen("Der REGENWALD") − Ein den Urwäldern Südostasiens gewidmetes TROPEN und VOGELHAUS - ELEFANTEN Park (größter seiner Art in Europa)- HIPPODROM (Flusspferde, Nilkrokodile, Antilopen).
Mit dem Clemenshof befindet sich auch eine Abteilung für seltene Haustierrassen im Kölner Zoo
Besondere Veranstaltungen des Kölners Zoos : Lange Zoo-Nacht-Zelten im Zoo- Nachtführungen im Sommer

Verschiedenes

Colonius – Der Kölner Fernmeldeturm im Westen der Stadt ist seit 1992 nicht mehr für Besucher zugänglich. Es findet sich kein Pächter für das Drehrestaurant im Turm. Der 1981 eröffnete Turm ist mit 266 m das höchste Bauwerk der Stadt.

Köln ist darüber hinaus auch Standort für zahlreiche Kunst-Galerien, wie z.B. Galerie Karsten Greve, Galerie Thomas Zander.

Aktivitäten

Stadtführungen

Finger weg von den teuren, geführten Stadt-Touren! Alles was man zu sehen bekommt, kann zumeist auch kostenlos besucht werden (wenn man irgendwie Eintritt zahlen muss, muss man den bei einer geführten Tour zusätzlich auch bezahlen!). Man passe auf, dass man nicht 20 Euro dafür bezahle, jemand eine Stunde auf der Domplatte mit Fakten über den Dom zuplaudert, die man im Inneren auch selber nachlesen kann! Bei den Stadtführern muss man sehr auf Aktualität achten. Man sollte die Touristeninformation direkt am Fuße der Domplatte besuchen. Dort gibt es einige kostenlose, neue und interessante Stadtführer. Haltestelle: Dom/ Hauptbahnhof.

Segway Tour Köln (Seg Tour GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel: 49 221 27260597, Email: [email protected]. Stadtführung auf verschiedenen Routen durch Köln mit dem elektrischen Stehroller "Segway®". Neben der Classic Tour zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten steht auch eine historische zur Auswahl. Auch buchbar für Events, Firmenausflüge oder Jungesellenabschiede. Preis: 75,00 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa, Amex, Apple Pay, Google Pay, EC.

Cherrytours Köln - Meine Stadtführung (Cherrytours GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel.: 49 221 27747031 , E-Mail: [email protected]. Stadtführungen privat oder in kleinen Gruppen für Individualisten, für interessierte die nicht nur zur Domplatte Informationen wünschen. Täglich Touren verfügbar, auch in verschiedenen Sprachen. Individuelle Start- und Endpunkte auf Anfrage möglich. Preis: ab 15 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa

Eine neue Alternative für lesefaule Individualisten: Einen akustischen Stadtführer durch Köln kann man auf den eigenen mp3-Player oder iPod herunterladen und losmarschieren. Ein anderer Audio-City Guide im MP3-Format zum Herunterladen ist der sogenannte "Stadtführer zum Hören", den es auch in englischer Sprache gibt.

Kölsches Feeling

Für das Kölsche Feeling sorgen die urigen und gemütlichen Kneipen rund um den Alter Markt und Heumarkt oder die großen Brauhäuser in der ganzen Altstadt. Dort wird Kölsch, das berühmte Kölner Bier, ausgeschenkt und rheinische, meist deftige Spezialitäten serviert (siehe auch Abschnitte Küche bzw. Nachtleben).

Karneval

Karnevalsauftakt am 11.11 um 11 Uhr 11 auf dem Heumarkt und in der Altstadt;

Die Veranstaltung auf dem Heumarkt mit den großen Stars der Kölner Karnevalsmusik beginnt ab 10 Uhr und ist meist bereits kurze Zeit später mit bis zu 70.000 Besuchern völlig überfüllt, sodass der ganze Platz von der Polizei abgeriegelt wird. Die Sanitäranlagen (insbesondere für Damen) sind dementsprechend hoffnungslos überlastet. Das offizielle Programm endet am späten Nachmittag, in der Altstadt wird aber weitergefeiert. Das Fernsehen / WDR überträgt live.

Weiberfastnacht am Donnerstag, 24. Februar 2022 – Auftakt des Kölner Straßenkarnevals mit der Schlüsselübergabe der Stadt an den Prinzen des Dreigestirns. In ganz Köln wird bis tief in die Nachtstunden auf den Straßen, in den Kneipen und Büros gefeiert. Zudem sollten sich an diesem Tag Krawattenträger vor Frauen mit Scheren in Acht nehmen. Die Geschäfte haben ab Mittag oder ganz geschlossen.
Der Geisterzug in Köln am 26. Februar 2022, ab 19 Uhr
Schull- und Veedelszöch am Tulpensonntag, den 27. Februar 2022 in der Innenstadt
Rosenmontagszug am Montag, 28. Februar 2022
Nubbelverbrennung am Veilchendienstag (1. März 2022) – Vor vielen Kölner Kneipen wird der Nubbel verbrannt. Die Strohpuppe muss als Sündenbock für alle während der Karnevalszeit begangenen Verfehlungen herhalten. In sämtlichen Kölner Veedeln muss der Nubbel büßen.

Kölner Lichter

Jährlich findet im Juli die Musik- und Feuerwerksveranstaltung Kölner Lichter statt.Die nächsten Termine: ~~18. Juli 2020~~ (fällt wegen Corona aus), 10. Juli 2021, 09. Juli 2022, 15. Juli 2023

Weihnachtsmärkte

Weihnachtsmarkt am Kölner Dom auf dem Roncalli Platz, über 100 kostenfreie Bühnenveranstaltungen unter dem Lichterzelt · U-Bahnhof: „Dom/Hbf.“.
Weihnachtmarkt Kölner Altstadt auf dem Alter Markt und Heumarkt · U-Bahnhöfe: „Rathaus“ und „Heumarkt“.
Markt der Engel auf dem Neumarkt · U-Bahnhof: „Neumarkt“.
Vringsadvent auf dem Chlodwigplatz mit der größten Feuerzangenbowle der Welt
Nikolausdorf − Weihnachtsmarkt auf dem Rudolfplatz
Weihnachten am Wasser − Hafen-Weihnachtsmarkt am Schokoladenmuseum
Christmas Avenue − Schwul-lesbischer Weihnachtsmarkt
Weihnachtsmarkt im Stadtgarten, eher etwas kleiner, aber mit relativ gemütlicher Atmosphäre
Glühwein im Veedel − Weihnachtsmärkte in den Stadtteilen

Baden

Wellness

50.950656.98052 Claudius Therme (am Rheinpark an der Rheinseilbahn. Der Bus 150 fährt vom Bahnhof Deutz/Messe zur Therme), Sachsenbergstr. 1. Therme, Sauna, Beauty & Wellness, Physiotherapie, Gastronomie.letzte Änderung: keine Angabe
Die KölnBäder GmbH betreibt 13 Schwimmbäder mit unterschiedlichen Ausstattungen im Kölner Stadtgebiet, mit Eintrittpreisen ab 4 Euro für Erwachsene.

Einkaufen

Supermärkte haben häufig Montag bis Samstag von 8 bis 20 oder 22 Uhr geöffnet, in Einzelfällen auch länger.

Eine Kölner Besonderheit – die es vergleichbar in Deutschland eigentlich nur noch im Ruhrgebiet gibt – sind die Kioske ("Büdchen" genannt). Ein solcher Kiosk ist fast überall in Köln innerhalb von wenigen Minuten zu erreichen und bietet neben einer reichhaltigen Auswahl an Getränken meist auch das Wichtigste für den alltäglichen Bedarf (Hygieneartikel, kleine Auswahl an Lebensmitteln). Das Besondere ist, dass die Kioske in der Regel auch noch weit nach 20 Uhr geöffnet haben. In den Ausgeh-Vierteln auch bis tief in die Nacht.

Zum Shoppen kann man sich auf die Schildergasse und Hohe Straße (Haltestellen: Dom/ Hauptbahnhof, Neumarkt, Heumarkt) begeben, falls man nach Filialen der großen Ketten sucht. Die Ehrenstraße und Breite Straße (Haltestellen: Neumarkt, Appellhofplatz) bieten eher kleinere Läden und alternative Einkaufsmöglichkeiten.

Auf der rechten Rheinseite bietet sich die Deutzer Freiheit zum Einkaufen an, (H) Deutzer Freiheit (Stadtbahnlinien 1, 7 und 9) oder (H) Bf. Deutz / Messe bzw. (H) Bf. Deutz / LanxessArena (Regionalexpress- und Regionalbahnlinien, alle S-Bahn-Linien, die Stadtbahnlinien 1, 3, 4 und 9 sowie einige Buslinien)

Küche

Meist bekommt man als Ortsunkundiger den Ratschlag, in die Altstadt zu gehen. In der Tat sind viele Bereiche der Altstadt vom Autoverkehr befreit und es reihen sich zahlreiche traditionelle und internationale Gastwirtschaften bzw. Kneipen und Restaurants aneinander. Hier bekommt man nicht nur internationale Speisen und Getränke, sondern auch die kölschen kulinarischen Spezialitäten und natürlich das "Kölsch".

Vielen Kölnern ist die Altstadt entweder zu teuer oder touristisch zu überlaufen. Man weicht da lieber auf die Ausgehmeilen z.B. entlang der Ringe aus.

Brauhäuser mit Biergarten und Restaurants findet man im Unterartikel/Innenstadt-->hier aufgelistet.

Rheinische Spezialitäten

Himmel un Ääd

Himmel un Ääd - gebratene Blutwurst mit Kartoffelbrei und Äpfeln
Halve Hahn - Dicke Scheibe mittelalter Gouda auf einem Roggenbrötchen Röggelchen mit Zwiebeln und Senf - met Öllich un Mostard
Kölscher Kaviar - Blutwurst mit Zwiebeln, Flönz ist der Name der Blutwurst
Rievkooche - eine typisch rheinische Kartoffelspezialität.
Hämchen met suure Kappes - Eisbein mit Sauerkraut
Ein Krüstchen steht eigentlich für eine Brotkante, ist aber auch der Ausdruck für ein Schnitzel auf einer Scheibe Roggenbrot mit einem Spiegelei überbacken. Es kann aber auch eine kleine Portion Gulasch mit Röggelchen als Krüstchen warm oder Krüstchen Gulasch gemeint sein.
Ädäppelszupp - Kartoffelsuppe
Suurbroode oder Soorbrode - Rheinischer Sauerbraten mit Rosinen, Klößen und Apfelkompott.

Ständige Vertretung am Fischmarkt, Ecke Frankenwerft

Restaurants

gehoben

50.950816.952371 Moissonier (2 Sterne, französischer Bistro-Stil, kleines Sternerestaurant mit ca.50 Plätzen. Man sollte reservieren.w: Menchon: Vom "Feinschmecker" zum "Koch des Jahres" gekürt , Video auf der Restaurantseite), Krefelder Str. 25. Preis: z.B. Menu 78€.letzte Änderung: keine Angabe
50.931616.951342 Himmel un Äd, Kaygasse 2. Tel.: 49(0)221 2008171. 1 Stern, Regionale deutsche gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 15 €. bis 75 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.941646.951433 La Poêle d’Or, Komödienstr. 50. Tel.: 49(0)221 13986777. 1 Stern, französische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 26 € bis 95 €".letzte Änderung: keine Angabe
50.941946.956574 Taku, Trankgasse 1-5 / Domplatz. Tel.: 49(0)221 2703910. 1 Stern, asiatische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.00 - 21.30 Uhr.Preis: 35 € bis 119 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.938676.952795 Alfredo, Tunisstr. 3. Tel.: 49(0)221 2577380. 1 Stern, italienische Küche.Geöffnet: Mo - Fr 12.00 - 15.00 und 18.00 - 23.00 Uhr.Preis: 48 € bis 74 €.letzte Änderung: keine Angabe
La Société, Kyffhäuser Str. 53. Tel.: 49(0)221 232464. 1 Stern, moderne französische Küche.Geöffnet: täglich 18.30 - 23.00 Uhr.Preis: 60 € bis 80 €.letzte Änderung: keine Angabe
Maitre im Landhaus Kuckuck, Olympiaweg 2. Tel.: 49(0)221 485360. 1 Stern, französische Küche.Geöffnet: Mi - So 19.00 - 22.00 Uhr.Preis: 38 € bis 99 €.letzte Änderung: keine Angabe
maiBeck, Am Frankenturm 5. Tel.: 49(0)221 96267300. 1 Stern.Geöffnet: Di - Sa 12:00 - 15:00 und ab 17:30, Sonntags ab 12:00 durchgehend.Preis: Menü: 42€ - Karte: 41€-55€.letzte Änderung: keine Angabe
Poisson - In der Nähe des Neumarkts, das derzeit mit 16 von 20 Punkten im Gault Millau bewertet wird.

Wer sich für das Außerordentliche im kulinarischen Bereich interessiert, kann mit der Stadtbahn Linie 1 Richtung Bensberg zum Schloss Bensberg fahren und sich dort im Restaurant Vendôme auf eine kulinarische Reise begeben. Hier kocht seit 2000 Joachim Wissler, der zu den zehn deutschen Drei-Sterne-Köchen gehört und 2012 von seinen Kollegen zum „Koch der Köche“ gewählt worden ist.

Weitere Visitenkarten für Restaurants findet man in den Unterartikeln in denen die Bezirke beschrieben werden.

Nachtleben

Gerade am Abend lohnen sich natürlich auch die oben erwähnten Brauhäuser. Wer allerdings zu den besonders Nachtaktiven gehört, sollte sich nicht vornehmen, den Abend auch dort zu beenden, denn die meisten Brauhäuser schließen vergleichsweise früh.

Alter Wartesaal des Hauptbahnhofs

Günstig

Neben der Altstadt (siehe unten) hat wahrscheinlich das Studentenviertel, das so genannte Kwartier Latäng, am Zülpicher Platz und Barbarossaplatz (Haltestellennamen ebenso) die größte Kneipendichte. Der Kern des Viertels ist zwischen Zülpicher Straße und Luxemburger Straße. Allerdings findet man hier weniger die kölschen klassischen Kneipen, sondern Bars, Cafés, Restaurants, Imbissbuden, Clubs und die eine oder andere Überraschung.Am sinnvollsten ist es, am Wochenende das Viertel zu "erkunden". So findet jeder "sein" Lokal.Das Publikum ist bis ca. 30 Jahre vertreten, aber das Alter spielt keine Rolle. Die Preise sind meist studentengerecht. Besonders günstig sind Cocktails, da sehr viele Bars eine Happy Hour haben, bei einigen dauert diese "Stunde" den ganzen Abend, so dass man auch gute Cocktails oftmals für etwa vier Euro bekommt.

Der Stadtteil Ehrenfeld entwickelt sich langsam zu einem Szeneviertel. Auch hier gibt es Kneipen, Bars, Restaurants und Clubs. Sie konzentrieren sich in Alt-Ehrenfeld.

Die beliebtesten Partys und Konzerte sind z.B. im Luxor, Rose Club (beide Luxemburger Str.), Live Music Hall (Ehrenfeld), GEBÄUDE 9 (Deutz) oder E-Werk (Mülheim) in guter Preislage. Zügig entwickeln sich auch neue Clubs wie Die Werkstatt (Siberschwein-Party) in Ehrenfeld und das Gewölbe am Westbahnhof.

Mittel

Ebenfalls ein bisschen teurer ist es oftmals in der Kölner "Südstadt" (Haltestellen: Chlodwigplatz, Ubierring). Die Südstadt mit ihren Bars und Kneipen gilt im Vergleich zu anderen Vierteln noch immer eher als alternativ – auch wenn man das nicht immer merkt.

Brauhäuser und Kneipen

Brauhaus Früh am Dom

Man findet eine urige Atmosphäre an gescheuerten Holztischen, wird bedient vom Köbes (Jakob, weibliche Köbesse nennen sich Köbinen), der hoffentlich Humor mitbringt, wenn man sich als Köln Unkundiger outet (eine gewisse stachelige Distanziertheit zum Gast ist Einstellungsvoraussetzung ). Ein leeres Kölschglas wird vom Köbes unaufgefordert durch ein volles Glas ersetzt. Wer nichts mehr trinken möchte , muss den Bierdeckel auf das Glas legen. Hilft dies auch nicht, muss man das Gläschen halbvoll stehen lassen. Diese Lokale werden meistens von Gästen jenseits der Dreißig besucht.

Ausgewählte Brauhäuser und Kneipen findet man hier mit Adressen und Link zur Openstreetmap und in den anderen Stadteilartikeln.

Unterkunft

Günstig

Günstige Übernachtungsmöglichkeiten bieten neben dem neu gebauten Jugendgästehaus in Deutz in der Siegesstr. 5 (Haltestelle: Messe/Deutz), der Jugendherberge Köln-Pathpoint in der Allerheiligenstraße 15 nördlich des Hauptbahnhofs und der vergleichsweise abseits gelegenen Jugendherberge Köln-Riehl in der Riehler Aue am Rein (Haltestelle: Boltensternstr.), die Backpacker-Hostels Station in Bahnhofsnähe und Blacksheep-Hostel direkt im Kwartier Lateng und im belgischen Viertel das "Hostel für besondere Wohnerlebnisse", de huisgenoten (Bed in een slaapzaal vanaf € 21,50). Centraal gelegen aan de Keulse Ring, de Pension Otto als overnachtingsoptie (kamer 25 - 65 €).

50.946276.957741 Jeugdherberg Pathpoint-Keulen - Backpacker Hostel, Allerheiligenstrae 15, 50668 Keulen. Telefoonnummer: 49(0)221 13 05 68 6-0, Fax: 49 (0)221 13 05 68 6-70, E-mail: [email protected]. laatste wijziging: niet gespecificeerd
50.94156.954812 A&O Hotel Keulen-Dom, Komödienstraße 19-21, 50667 Keulen. Telefoonnummer: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. Goedkoop hotel direct aan de kathedraal.laatste wijziging: niet gespecificeerd
50.93346.941333 A&O Hotel en Hostel Keulen-Neumarkt, Mauritiuswall 64/66, 50676 Keulen. Telefoonnummer: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. Prijs: bedden in meerdere kamers vanaf € 8.laatste wijziging: niet gespecificeerd
50.9453896.9554444 A&O Hotel en Hostel Keulen Centraal Station, Ursulaplein 10-12. Telefoonnummer: 49(0)221 4993 7050, E-mail: [email protected]. .laatste wijziging: nov. 2017 (informatie kan verouderd zijn)

medium

Als je naar een feest wilt, moet je naar de Artisthotel MonteCristo rustig aan. Naast de redelijk geprijsde kamers (vanaf € 49) is vooral de late check-out om 17.00 uur het vermelden waard.

luxe

De hotels zijn hier met de juiste sfeer Kathedraal Hotel, Excelsior Hotel Ernst, Hotel in de watertoren, Hilton Keulen, Hyatt Regency Keulen en Maritiem hotel vermelden.

Bed and breakfast

Als u niet in een hotel wilt verblijven, heeft Keulen veel kamers en vakantieappartementen. Deze accommodaties zijn meestal de enige beschikbare accommodaties in Keulen, vooral tijdens beurzen.

Appartement in Keulen. Goedkoop appartement in Keulen.Kenmerk: pensioen.laatste wijziging: niet gespecificeerd

Leren

De eerste universiteit van Keulen werd opgericht in 1388 en is daarmee een van de oudste universiteiten in Duitsland. In de middeleeuwen gaven talrijke geleerden van internationale allure er les, zoals Albertus Magnus, naar wie de huidige universiteit is vernoemd. De universiteit werd door de Fransen gesloten en pas na de Eerste Wereldoorlog heropend. Naast de universiteit zijn er de afgelopen decennia tal van andere universiteiten in Keulen ontstaan.

Universiteit van Keulen - De universiteit, in 1919 opnieuw opgericht door Konrad Adenauer, is de grootste universiteit van Duitsland en biedt een breed scala aan vakken met een focus op de geesteswetenschappen en medische vakken. Het ligt in het zuidwesten van Keulen en is te bereiken via het treinstation Köln-Süd of de halte Universität Stadtbahn. De kern van de universiteit bevindt zich links en rechts van de Universitätsstrasse. Een "studentenpad" leidt van het stadscentrum via de universiteitscampus naar de universiteitskliniek, gekenmerkt door het wijkblok, in Lindenthal. In het zomersemester 2005 waren er in totaal 47.200 studenten, waarvan meer dan 10% uit het buitenland. De Faculteit der Wijsbegeerte heeft met ruim 15.000 studenten het grootste aandeel, gevolgd door de Faculteit der Economische en Sociale Wetenschappen met bijna 9.000 studenten.

Technische Universiteit van Keulen - De voormalige hogeschool is in september 2015 omgedoopt tot technische universiteit, waarbij de nieuwe naam slechts een deel van de opleidingen beschrijft. Naast verschillende technische richtingen (bijvoorbeeld werktuigbouwkunde, informatica, architectuur), kunnen hier ook sociale en economische vakken worden bestudeerd. De TH heeft twee centra: een in Deutz, de andere in het zuidelijke deel van de stad tussen Chlodwigplatz en de oevers van de Rijn. Er studeren zo'n 24.000 studenten.

Duitse sportuniversiteit - De sportuniversiteit, gelegen naast het stadiongebied in Keulen-Müngersdorf, wordt bezocht door bijna 6.000 studenten. Naast de lerarenopleidingen worden er tal van sportgebieden onderzocht en onderwezen, zoals trainingsmethoden, sportgeneeskunde en dopinganalyses.

Universiteit voor muziek en dans - Met bijna 1.600 studenten is het de grootste muziekschool van Duitsland. Vrijwel alle gangbare muziekinstrumenten, zang en dans worden aangeleerd. De universiteit is gelegen in de noordelijke oude stad in de buurt van Eigelstein en Ebertplatz.

Katholieke hogeschool - Dit is de samenvoeging van vier katholieke hogescholen in Noordrijn-Westfalen. Het hoofdkantoor bevindt zich op de grootste locatie in Keulen, meer bepaald in het noordelijke deel van de stad nabij Reichenspergerplatz. Aan de twee faculteiten sociale wetenschappen en verpleegkunde staan zo'n 3.000 studenten ingeschreven.

Kunstacademie voor media - Deze staatsuniversiteit met zo'n 300 studenten is voortgekomen uit de voormalige Werkkunstschule. In de mediastad Keulen ligt haar focus niet op schilderkunst en beeldhouwkunst, maar op mediakunst, dat wil zeggen film, video, geluidskunst en fotografie.

Naast de bovengenoemde universiteiten zijn er ook verschillende particuliere universiteiten waarvan de opleidingen voornamelijk op het gebied van economie of media zijn.

Werk

De grootste industriële werkgevers in Keulen zijn ongetwijfeld de Ford-fabrieken, die sinds 1931 in Keulen-Niehl produceren. Een ander industrieel aandachtspunt is de chemieriem van Keulen. In het noorden en zuiden van de stad - deels ook buiten de stadsgrenzen - bevinden zich meerdere bedrijven in de chemische industrie. Hiertoe behoren bekende grote bedrijven als Degussa, Shell, Hoechst en Bayer. Bijna de helft van de Bayer-fabrieken in Leverkusen staat in de stad Keulen en de stadsgrenzen van het Dormagen Chemical Park lopen ook dwars door het fabrieksterrein. Het chemiebedrijf Lanxess, dat is afgesplitst van de Bayer Group, heeft zijn hoofdkantoor in Keulen. Andere takken van industrie zijn de afgelopen decennia grotendeels verdwenen: de voorheen belangrijke motorfabrikant Deutz AG - immers de uitvinder van de benzinemotor - is de afgelopen decennia flink geslonken en de ooit grote kabelfabrikanten zijn bijna niet meer beschikbaar. Ook in Keulen worden geen spoorlijnen, kabelbanen en vuurtorenverlichting meer gebouwd.

De grootste institutionele werkgever met meer dan 6.500 medewerkers is de Universiteit van Keulen Kliniek. Ook de andere universiteiten bieden tal van banen in onderwijs, onderzoek en bestuur. WDR is de grootste omroep van Europa en heeft zijn hoofdgebouw in het hart van de stad. Een andere bouwsteen van de mediastad Keulen is Duitslands grootste particuliere omroep RTL. Deutschlandradio, als omroeporganisatie in federaal bezit, heeft ook haar hoofdkantoor in Keulen. Andere particuliere omroepen in Keulen zijn VOX, NTV en Terranova en natuurlijk diverse bedrijven die hun werk doen rond het internationale tv-centrum in Keulen. Tot de media behoort ook de persgroep DuMont-Schauberg, die niet alleen alle Keulse dagbladen uitgeeft, maar ook andere kranten heeft overgenomen.

Een ander zwaartepunt in de wereld van werk is de verzekeringssector met de oorspronkelijke Keulse verzekeringsmaatschappijen Agrippina en Colonia, die tegenwoordig echter behoren tot de internationale verzekeringsgroepen van de Züricher Group en Axa. Na München is Keulen de tweede macht in het land met ongeveer 60 hoofdadministraties, onder leiding van Gerling, DKV en Gothaer. Elke twaalfde werknemer in de verzekeringssector in Duitsland werkt in Keulen. Deutsche Lufthansa AG is het enige DAX-bedrijf met hoofdzetel in Keulen en heeft daar enkele duizenden mensen in dienst (inclusief dochterondernemingen).Andere grote werkgevers zijn overheidsdiensten en rechtbanken. Naast het stadsbestuur is Keulen de thuisbasis van het federale bestuursbureau, de districtsregering en het hoofdkantoor van de regionale raad van Rijnland.

veiligheid

De georganiseerde seriediefstallen vormen een enorm veiligheidsprobleem in de stad aan de Rijn. Elk jaar zijn er 12.000 misdaden in Keulen, 5.000 meer dan in 2007.

Verder verschillen de veiligheidsinstructies (in volle trams, aan de haltes en op het centraal station; zakkenrollers) niet van andere Duitse steden. Toch moet men altijd een beetje waakzaam zijn.

Bijzondere voorzichtigheid is geboden tijdens carnaval (het vijfde seizoen) wanneer de dwazen (Plagen) bezetten de straten en pubs. Dan is er veel alcohol in het spel en helaas ook de een of de ander agressie.

Gezondheid

Wellness en ontspanning vindt u in de Claudius thermale baden, de Mauritius-Therme, het vrij nieuwe Neptunbad en de openbare badinrichtingen Agrippabad en Müngersdorfer Stadion. De groene gordel rond Keulen biedt aangewezen joggingpaden.

Keulen heeft talloze klinieken van verschillende grootte die het hele stadsgebied bestrijken. Er zijn specialisten uit alle specialistische gebieden met een spoedeisende medische dienst en apotheken met nachtdienst aanwezig.

een selectie van medische en tandheelkundige hulpdiensten in Keulen
Tandheelkundige spoeddienst Keulen bemiddeld door A&V e.V. (bemiddelt alleen naar aangesloten artsen): 0221-29010200

Praktisch advies

Toeristische info

50.941516.956221 Servicecentrum & De KölnShop, Kardinal-Höffner-Platz 1 D - 50667 Keulen. Telefoonnummer: 49 (0)221 34 64 30, E-mail: [email protected]..Servicecentrum en KölnShop.Open: ma - za 9.00 - 20.00 uur, zon- en feestdagen 10.00 - 17.00 uurlaatste wijziging: niet gespecificeerd

nieuws

Op de radio

Openbare dienst: WDR 2 (frequentie 100,4 of 98,6), per uur; Verkeersinformatie overdag elk half uur, anders elk uur
Privé: Radio Keulen (frequentie 107.1), overdag elk half uur, anders elk uur verkeersberichten en nieuws

Op tv

Publiekrecht: WDR: Actueel uur (heel Noordrijn-Westfalen) 18:45 uur, lokale tijd vanuit Keulen (Keulen en omgeving) 19:30 uur De lokale tijd vanaf Keulen kan alleen in Keulen en omgeving worden ontvangen.

Kerkdiensten

Heilige missen in katholieke kerken in de buurt van het centraal station:

Dom, Domkloster 3 (naast het centraal station). Dom van Keulen zo: 7.00 uur, 8.00 uur, 9.00 uur, 10.00 uur, 12.00 uur, 17.00 uur, 18.30 uur; ma-za: 6.30 uur, 07.15 uur, 8.00 uur, 9.00 uur, 18.30 uur

St. Andreas, Komödienstr. 8e. Sint Andreas zo: 9.00 uur, 11.00 uur, 18.00 uur ma-vr: 12:05 uur; Za: 9.00 uur, 17.00 uur

St. Maria van de Assumptie, Marzellenstr. 26ste Heilige Maria van de Assumptie zo: 11:00 uur; wo, do: 10.30 uur; Za: 17.00 uur, 18.30 uur

Minorietenkerk, Kolpingplatz 5. Zo: 9.00 uur, 11.00 uur, 16.00 uur; di-vr: 9.00 uur

De belangrijkste Evangelische Kerk van Keulen is de Antoniterkirche op de Schildergasse. Kerkdiensten zo 10.00 en 18.00 uur. Van maandag tot en met vrijdag is er om 18.00 uur een gebed van 10 minuten. Naast de kerk is een informatiepunt met informatie over de protestantse kerken en instellingen in de omgeving van Keulen (openingstijden: ma-za 12.00 - 16.00 uur).

Diversen

Alle vier de Duitse mobiele telefoonnetwerken zijn ook gemakkelijk bereikbaar in Keulen in de metro.Er zijn internetcafés waar meestal meer activiteit is - waarschijnlijk in de hierboven beschreven uitgaanswijken.

Hotspot-gebieden op Open Street Map (site van de stad Keulen)

reizen

Over het algemeen

Binnen een uur met publiek. Transportmiddelen - Als u niet ver wilt reizen, kunt u de naburige steden in 20-30 minuten bereiken Düsseldorf, Wuppertal of Bonn bereiken en ook daarna Aken het is maar ongeveer 50 minuten. Als u de voorkeur geeft aan het platteland, kunt u het vinden met de Midden Rijndal, de Eifel, de Siebengebirge of zelfs dat Bergisches Land Recreatiegebieden direct aan de poorten van Keulen. Het uitgestrekte Königsforst bos en de Wahner Heide in het zuidoosten van de stad zijn nog dichterbij. In de zomer zijn er tal van zwemmeren, waaronder de Fühlinger See in het noorden van Keulen.

Het is ook een prachtig zwemmeer Bleibtreusee in Brühl - een gerecultiveerde voormalige bruinkoolmijn - die in de zomer gratis zwemplezier (ongeveer een kilometer lopen) mogelijk maakt. Er is hier ook een waterski-faciliteit. (Adres (met parkeerplaats): Bleibtreuseeweg, aankomst met bus en trein: lijn 18 naar (H) Hürth-Hermülheim, dan lijn 979 (richting Erftstadt, Zülpich) naar (H) Heide Abzw. Of lijn 18 naar (H) Brühl Mitte , dan ofwel lijn 990 (richting Erftstadt) naar (H) Freiheitsstraße, lijn 701 of 702 naar (H) Heide Schule) of lijn SB 93 (richting Kerpen) naar (H) Freiheitsstraße. Alternatief: RE 5, RB 26, RB 48 naar station Brühl, dan lijn SB 91 (richting Dormagen) naar (H) Freiheitsstraße. (Tickets uit Keulen: prijsniveau 2b)

Excursies in de omgeving

Koenigswinter - Een excursie die ook voor kinderen interessant is: neem de trein (RE 8 & RB 27) naar Königswinter, dan "beklim" de Drachenfels te voet of met de tandradtrein. Op de top is er een goed uitzicht over Keulen, de ruïnes van kasteel Drachenfels, en er is ook een café / restaurant voor de hongerigen. Dan zijn er drie mogelijkheden om uit te kiezen:
Optie 1: Met de Drachenfelsbahn naar het station "Schloss Drachenburg", is er de "Drachenhöhle" en een reptielendierentuin (openingstijden: 15.03 - 1.11.). Dan naar het dalstation.
Optie 2: Met de Drachenfelsbahn naar het dalstation, dan naar het Sea-Life-Aquarium. Het pijlstaartroggen-kinderbad of de glazen tunnel in het zwembad kunnen interessant zijn voor kinderen.

Als u wat meer tijd heeft, kunt u in de zomer ook gebruik maken van de schepen Keulen-Düsseldorfer Rheinschiffahrt in één of beide richtingen tussen Keulen en Königswinter. Men moet echter bedenken dat de oevers van de Rijn tussen Keulen en Bonn niet tot de mooiste delen van de rivier behoren, maar deels zijn bebouwd met grote industriële bedrijven. Als u meer waarde hecht aan het landschap, kunt u beter het deel van de rivier tussen Bonn en Koblenz rijden.

U kunt de federale stad ook bezoeken vanuit Königswinter Bonn bezoek (optie 3) (lijn 66 van Koenigswinter veerboot of met de veerboot over de Rijn (€ 4,80, kinderen t/m 6 jaar gratis), dan lijn 612 bis Station Bonn Bad Godesberg (RE / RB / U naar het midden)).
(Tickets uit Keulen: prijsniveau 4)

Uitkijkposten op Keulen - Er is een prachtig uitzichtpunt over Keulen in Bergisch Gladbach-Sand (Herkenrather Straße), bij de Rochus-kapel, op deze coördinaten: 50.987963,7.170691 (lijn S 11 naar Bergisch Gladbach S-Bahn, dan lijnen 335 (bestemming: Lindlar / Frielingsdorf) of 453 (bestemming: Grünenbäumchen / Oberkülheim) naar ( H) breedte, (tickets uit Keulen: prijsniveau 2b)), evenals uit de "Kölner Fenster" in Bergisch Gladbach-Okkernoot.
Bonn - Voormalige hoofdstad van de Bondsrepubliek Duitsland met uitstekende musea, een prachtige oude stad en studentenflair. 10 minuten met de langeafstandstreinen, 20 minuten met de regionale trein en ongeveer 60 minuten met de tram (tickets vanuit Keulen: prijsniveau 4)
Garzweiler dagbouw bruinkoolmijn - Bezoek aan de enorme mijnen en de graafmachines die in bedrijf zijn. Met de trein vanaf het centraal station binnen 30 minuten Juchen of Hochneukirch loop dan de volg de gegeven aanwijzingen (Jüchen: 5min, Hochneukirchen: 30min).
dat is een beetje dichterbij Hambach dagbouwmijn - met het informatiecentrum : nieuwe aarde en een uitzicht over en in de open kuil. Met de auto via de A4 richting Aken, afslag Elsdorf 7b op de B477 richting Bergheim, daarna borden volgen, met bus & trein: RE 9 / S 12 / S 19 richting Centraal Station Aken, Sindorf of Duren naar Verschrikking, dan bus 941 in de rijrichting Elsdorf naar (H) Dorpsplein Berrendorf, dan een wandeling van 10-15 minuten (Kerpener Straße in zuidelijke richting) of RB 38 bis Bergheim, dan bus 950 in de rijrichting Elsdorf naar (H) Dorpsplein Berrendorf. Aangezien de busverbindingen in geval van twijfel verschillend of onregelmatig kunnen zijn hier zorg ervoor dat.
Tickets vanuit Keulen: prijsniveau 4
de Aggertal grot (do - zo, 10.00 - 17.00 uur, rondleidingen vanaf 10.00 uur elke 75 minuten; entree € 4,50, korting € 3,50) in Gummersbach, met de trein (RB 25) naar Gummersbach of Ründeroth, dan bus 317 naar (H) Aggertalhöhle. (Tickets uit Keulen: prijsniveau 4)
Zülpicho met het Museum van de Badcultuur - omvat onder meer de opgraving van een goed bewaard gebleven Romeins thermaalbad - evenals de voormalige Staatstuinshow 2014 (Toegang 4 €). Aankomst met de auto: A1 tot afrit 110 richting B56n (Zülpich), volg de borden ter plaatse, met de trein: het is het beste om de dienstregelinginformatie te gebruiken, Bestemming: (H) Frankengraben, Bonner Straße / Zentrum of Römerbad, ca. 1 km van het dichtstbijzijnde treinstation in Zülpich, afhankelijk van de verbinding kunt u geld besparen (dan heeft u alleen prijsniveau 4 nodig in plaats van prijsniveau 5 voor de tickets, wordt het bijbehorende prijsniveau aangegeven onder de betreffende aansluiting).
De Kathedraal van Altenberg is een voormalige kloosterkerk van de niet meer bestaande abdij Altenberg (cisterciënzer). De kerk werd gebouwd van 1255 tot 1379. Het klooster werd in de loop van de secularisatie in de 19e eeuw ontbonden en geplunderd, de gebouwen raakten in de loop van de tijd in verval, maar werden - later met steun van de Pruisische staat - tot 1857 herbouwd en zijn sindsdien door beide denominaties gezamenlijk gebruikt. Aankomst met bus en trein: RE 1, RE 5 of S 6 naar (H) Leverkusen Mitte, dan buslijn 212 richting Odenthal naar (H) Altenberg // in het weekend ook S 11 naar Bergisch Gladbach, dan lijn 432 rechtstreeks naar Altenberg. (Tickets vanuit Keulen: prijsniveau 3) Aankomst met de auto: A1 tot afrit Burscheid (97), dan borden naar Altenberg of van Keulen-Mülheim via Berliner Strae en Odenthaler Straße naar Altenberger-Dom-Straße.
Bruehl - Kastelen van Augustusburg en Falkenlust (Unesco Werelderfgoed) en pretpark Phantasialand (Tickets uit Keulen: prijsniveau 2b)
Abdij Brauweiler - een van de grote Romaanse kerkgebouwen in het Rijnland. Routebeschrijving: S12 / S 19 naar (H) Frechen Königsdorf, dan bus 980 (bestemming: Sinnersdorf) naar (H) Abtei Brauweiler, S 12 / S 19 naar Keulen-Lövenich of tramlijn 1 naar Weiden Zentrum, dan bus 949 naar ( H) Abdij Brauweiler, RE 8 / RB 27 naar (H) Pulheim, dan bus 980 (bestemming: Frechen) naar (H) Abdij Brauweiler. (Tickets uit Keulen: prijsniveau 2b)

liften naar het zuiden - Om naar het zuiden te liften is de verdeelcirkel zuid geschikt - hier komt het verkeer voor de autobahn samen en is er een tankstation. Bus 132 vanaf Breslauer Platz / Hbf via Chlodwigplatz, uitstappen bij halte "Arnoldshöhe" en dan nog een paar stappen in de rijrichting.

Drachenfels
Oude stad Bonn
Hambach dagbouwmijn
Aggertal grot
Museum voor zwemcultuur Zülpich
Kathedraal van Altenberg
Kasteel Augustusburg in Brühl
Phantasialand
Zons
Abdij Brauweiler

Excursies op de fiets

Leverkusen: Bayer-fabriek, voormalig Staatstuinbouwshow, 13 km tussen de stadscentra, vlak
Bonn: Federale stad, oude stad, 33 km tussen de stadscentra, grotendeels vlak, in Bonn is het heuvelachtig.
Bruehl: Phantasialand, 18 km van het centrum van Keulen, lichte helling, aflopend op de terugweg.
Erftstadt: Zwemmeren, 25 km, lichte helling, aflopend op de terugweg.
Dormagen: Knachtsteden Klooster, 22 km, grotendeels vlak
Zons: Goed bewaard gebleven, middeleeuws gebouwenbestand - bijzonder complete stadsmuur met molentoren, waarvan men een heel mooi overzicht heeft, 26 km, grotendeels vlak

Zie ook:

Fietstochten in en rond Keulen aan de stadskant
Avontuurlijke routes in de regionale groene corridors. Voor informatie zie officiële site voor de groene corridors
Fietsroutes en toursuggesties in Natuurpark Rijnland met kaart, GPS-gegevens en routebeschrijvingen (klik op de afzonderlijke logo's).

literatuur

web links

http://www.stadt-koeln.de - Officiële website van Keulen
Keulen toerisme - officiële toeristische website • Bezienswaardig in Keulen
alternatieve officiële toeristische site
Keulenwiki - Stadswiki voor Keulen
Keulen dialect: Academie voor ons Keulen taal met woordenboek en woordenschattrainer
Stadstour Keulen - Historische & thematische rondleidingen door Keulen
Culinaire stadstours Keulen - Pleziertochten met geschiedenis(sen) en eten van Keulen

Webcams

WDR DomCam op het oriëntatiepunt van Keulen. De afbeelding wordt elke 60 seconden bijgewerkt.
Webcams in Keulen Aan koeln.de. Alle webcams in de stad worden hier vermeld en de miniaturen worden regelmatig bijgewerkt.
Live webcam Keulen Heumarkt slingert van de kathedraal naar de 3 kraanhuizen aan de oevers van de Rijn.

Individueel bewijs

↑Jurgen Heinen: Klimgids Hohenzollernbrug. (PDF 2.1MB)

Dit is een volledig artikel zoals de gemeenschap het voor ogen heeft. Maar er is altijd wel iets te verbeteren en vooral te updaten. Wanneer u nieuwe informatie heeft wees moedig en voeg ze toe en update ze.

[1] Jurgen Heinen: Klimgids Hohenzollernbrug. (PDF 2.1MB)

[1]