Auto delen (eng. auto = auto, delen = aandeel) is het georganiseerd gemeenschappelijk gebruik van auto's. Autodelen concurreert met het lokale openbaar vervoer. De nieuwe vormen van autodelen vereisen geen vaste huur- en inleverpunten voor auto's; In plaats daarvan kunnen de voertuigen van de straat worden gehuurd en op elk punt binnen het door de aanbieder gedefinieerde stedelijk gebied worden geparkeerd. Autodelen begon zich rond 2011 in de grote Duitse steden te vestigen en zal een belangrijke rol spelen in de toekomstige mobiliteit.
aanbieders
De grootste Duitse aanbieders van stationonafhankelijk autodelen zijn Car2Go (Mercedes-Benz) en Rijd nu (BMW) met netwerken in meerdere grote steden. Iedereen die zich in de ene stad inschrijft, kan de voertuigen in de andere steden gebruiken. Stadsoverschrijdend gebruik is in de regel niet mogelijk. U kunt bijvoorbeeld met een in Keulen gehuurde auto naar Düsseldorf rijden, maar deze daar niet inleveren, ook al valt Düsseldorf in het werkgebied van de aanbieder. De Volkswagen-groep exploiteert zijn autodeelsysteem Quicar alleen in Hannover.
Verhuur proces
Autodeeldiensten worden nu nog zelden telefonisch en meestal via internet geboekt. Ze zijn gebaseerd op het GPS-satellietsysteem, waardoor de operator altijd weet waar de afzonderlijke voertuigen zich bevinden. Op deze manier kan de klant ook de beschikbare voertuigen in de buurt vinden op de lokale pc of onderweg op de smartphone. Je kunt ze voor een korte tijd reserveren zonder opzegkosten, waardoor ze voor langere tijd geblokkeerd zijn voor andere geïnteresseerden.
Wanneer u bij de auto aankomt, legitimeert u zich aan de buitenkant van de voorruit RFID-Chip die op een chipkaart staat of in een sticker in het rijbewijs. De auto wordt dan automatisch ontgrendeld. Na het invoeren van een wachtwoord - een viercijferige pincode - kunt u wegrijden.
Tussentijds parkeren, bijvoorbeeld voor een supermarkt, is doorgaans 9 cent goedkoper dan de normale rijminuut (29 cent). De auto kan ook gratis geparkeerd worden in zones met parkeermeters. De exploitanten hebben hiervoor contracten afgesloten met de stadsbesturen. Via de RFID-chip logt u weer uit, waarna het voertuig automatisch op slot gaat en klaar is voor de volgende huurder. Er zijn geen brandstofkosten, deze zijn bij de prijs inbegrepen. Facturering vindt elke minuut plaats en is niet afhankelijk van de afgelegde kilometers. Klassieke autodeeldiensten voor stadsauto's daarentegen rekenen op kilometerbasis, gekoppeld aan vaste uur- of dagtarieven.
De flexibele diensten deelauto's zijn grotendeels nieuwe auto's; Voor en na gebruik wordt hun optische staat (schoon, bekrast, etc.) aangegeven in de boordcomputer. Drive Now vertrouwt op emotionele klantenbinding, ook via sociale netwerken zoals Facebook, en geeft de voertuigen namen als "Caesar". De auto's (Mini's en 1 Serie BMW's bij Drive Now, Smarts bij Car2Go) dienen ook als reclame voor een eventuele aankoop van een nieuwe auto. Beide operators maken de voertuigen zelf.
Taxi en fiets delen
In bredere zin is dit ook onderdeel van autodelen Taxi delen, waar meerdere geïnteresseerden samenkomen voor bepaalde reizen via internet om taxikosten te besparen. De kritiek dat deze procedure de taxi-industrie verzwakt, wordt gecompenseerd door het argument dat het medegebruik van een auto milieuschade veroorzaakt door CO2-Emissie verminderd.
Het idee van autodelen probeert bij te dragen aan het succes van de Fiets delen to connect, waar binnen steden flexibel fietsen gehuurd en vrij geparkeerd kunnen worden.
Autodelen voor reizigers naar Duitsland
Voor mensen die vaak met de trein of het vliegtuig van stad naar stad in Duitsland reizen, is het de moeite waard om deel te nemen aan autodeelaanbiedingen om ter plaatse op hun bestemming te komen. Zo'n voertuig is vrijwel altijd op loopafstand van de treinstations te vinden. De luchthavens zijn echter nog niet aangesloten. Als dat wordt ingevoerd, gaan luchthaventaxi's de concurrentie aan.
Autodelen maakt deel uit van een steeds complexere verweven mobiliteitsmix die alleen mogelijk werd gemaakt door gps, apps op smartphones, internet en elektronische betaalmiddelen.
