Fiets delen (eng. fiets = wiel, delen = delen) is het georganiseerd gemeenschappelijk gebruik van fietsen. Fietsdelen kan een aanvulling zijn op het openbaar vervoer. Terwijl traditionele fietsverhuur bestaat uit het huren van fietsen op een bepaalde locatie en ze daar binnen een bepaalde periode terugbrengen, vereisen sommige van de nieuwe vormen van deelfietsen geen vaste huur- en inleverpunten meer. In plaats daarvan kunnen de fietsen buiten de straat worden gehuurd en op elk punt binnen het door de aanbieder gedefinieerde stedelijk gebied worden geparkeerd. Anderen hebben nog steeds vaste stations nodig waar je je huurfiets moet inleveren, maar vaak zijn er veel van deze stations in de stad.
Bike sharing begon zich rond 2011 in de grote Duitse steden te vestigen en zal een belangrijke rol spelen in de mobiliteit van de toekomst.
Duitsland
Bel een fiets
De deelfietsdienst van Deutsche Bahn is de grootste Duitse aanbieder van stationonafhankelijke deelfietsen. Er zijn mobiliteitsnetwerken van de dienst in verschillende grote steden. Wie zich in de ene stad inschrijft, kan ook fietsen in andere steden waar de dienst wordt aangeboden. Call a Bike had in 2012 bijna een half miljoen leden en de vloot bestaat uit 7.000 fietsen, waarvan een deel elektrisch. De boeking wordt gemaakt via de telefoon, internet of een smartphone-app. De op deze manier verkregen viercijferige code wordt gebruikt om het fietsslot te openen - en met een code die aan het einde van de rit door de fiets wordt afgegeven, wordt het huurproces weer beëindigd door deze terug te sturen via de app of telefoon. De minuut kost hier 8 cent, de dag 15 €, Bahncard-houders en studenten betalen er 9 € voor. E-bikes kosten € 12 per minuut of € 22,50 per dag (24 uur)
Call a Bike in Stuttgart en Hamburg biedt een prijsvariant, medegefinancierd door de respectievelijke steden. Zo is het "StadtRAD" in Hamburg het eerste half uur is gratis, elke extra minuut kost dan 8 cent en maximaal 12 € per dag.
In Stuttgart en Aken wordt momenteel een uitgebreid systeem getest waarin elektrische fietsen worden gebruikt. Er zijn hier verschillende prijzen.
Volgende fiets
De aanbieder van Leipzig is veel goedkoper volgende fietsdat het nu binnen is talrijke grote en middelgrote Duitse steden en daar in het buitenland. Hier kosten de eerste 4 uur € 1 per stuk, daarna is het 24-uurstarief van € 9 verschuldigd. Bij gratis inschrijven dient er een starttegoed van € 9 aangemaakt te worden. Voor vaste klanten geldt een Radcard-tarief (€ 3 per maand), waarmee de huurprijs ongeveer wordt gehalveerd. In afstemming met de betreffende stad onderhoudt Nextbike een netwerk van stations waar fietsen per telefoon, computer of op de stationsterminal kunnen worden gehuurd en teruggebracht. Zelfs als het dezelfde aanbieder is in naburige steden, moeten de fietsen altijd worden teruggebracht naar de stations in dezelfde stad. Aangezien Nextbike het netwerk soms namens de betreffende stad exploiteert, kan de huur lokale voorwaarden en kortingen hebben.
Na registratie met de betaalmethode is de betreffende lening binnen enkele seconden op: u voert het nummer van de gewenste fiets in via mobiele telefoon, laptop of op de stationsterminal. Vervolgens wordt de combinatie voor het fietsslot aangekondigd in de telefooncomputer en ook via sms gecommuniceerd. Bij terugkomst moet je je weer melden en het stationnummer vermelden waar je de fiets hebt geparkeerd. Op internet kun je zien of en hoeveel fietsen er op een station staan, waarbij je er altijd rekening mee moet houden dat eerdere klanten de retour niet correct hebben aangegeven.
De fietsen zijn eenvoudige 3-speed fietsen met een boodschappenmand. Ze hebben verhuurbare advertentieruimte en zijn enigszins gevoelig voor zijwind bij hoge windsnelheden.
- in de Ruhrgebied is de dochteronderneming van Nextbike metropolradruhr de marktleider en biedt een uitgebreid netwerk in tien steden (Duisburg, Mülheim, Oberhausen, Bottrop, Essen, Gelsenkirchen, Herne, Bochum, Dortmund en Hamm). De machines kunnen worden gebruikt met MasterCard- en VRR-abonnementskaarten. De dienst kan ook worden gebruikt met een bankoverschrijving (registratie met een bankrekening moet enkele dagen van tevoren worden gedaan vanwege een testoverdracht). Inschrijven kan via telefoon, computer, op het station en bij de VVV. In tegenstelling tot andere plaatsen met Nextbike-verhuur, kunnen de metropolradruhr-fietsen worden gehuurd en ingeleverd op alle stations in de tien deelnemende steden. Dankzij de samenwerking tussen de tien steden is metropolradruhr sinds 2013 het grootste fietsverhuursysteem van Europa.
Bij Nextbike en metropolradruhr wordt het aantal fietsen tussen november en maart verminderd en worden sommige stations gedeactiveerd. Fietsen kunnen op dergelijke stations nog steeds worden ingeleverd, maar de terminal is uitgeschakeld, er zijn geen fietsen op voorraad en de geparkeerde fiets wordt meegenomen door de monteur bij de volgende onderhoudsbeurt. Dit geldt voor stations in het buitengebied die in de zomer vooral door recreatieve fietsers worden gebruikt.
Het lenen van Nextbike fietsen is een beetje foutgevoelig. Telefooncomputers en -terminals hebben soms technische problemen. U dient altijd een mobiele telefoon bij u te hebben voor het geval de terminal niet werkt. Ook moet u achteraf op internet uw rekening controleren of de leengegevens correct zijn ingevuld. Bij storingen is het bedrijf tot nu toe echter coulant geweest en verloopt een klacht over de leengegevens zonder problemen.
andere
Het meest dichte leennetwerk heeft Mainzer Verkehrsgesellschaft met het systeem "MVGmeinRad" met bijna 100 stations en meer dan 1000 fietsen. Het strekt zich uit buiten de stadsgrenzen tot Mainz-Kastel, Budenheim en Bodenheim. Een half uur kost €1.
Zie ook:Duitsland op de fiets - fietsverhuur
Oostenrijk
In de federale hoofdstad Wenen bestaat met Stadsfiets Wenen een deelfietsservice waarmee gebruikers zich bijna gratis kunnen registreren. Het eenmalige inschrijfgeld van € 1 wordt bij de eerste betaalde reis teruggestort. Het eerste uur is gratis, het tweede uur kost € 1, het derde € 2, en vanaf het vierde uur kost elk extra uur € 4. Als de fiets 120 uur na leening niet wordt ingeleverd, of als de fiets zoekraakt, wordt 600 euro in rekening gebracht. In februari 2013 waren er 102 stations in heel Wenen. Veel hiervan bevinden zich op treinstations en metrostations.
Toeristen uit het buitenland moeten gezegd worden: alleen Oostenrijkse Maestro-kaarten worden geaccepteerd, een creditcard is vereist!
Europa
De stad in Europa waar het delen van fietsen het meest wordt geaccepteerd door de bevolking is Londen. Volgens burgemeester Boris Johnson, die regeerde toen het in 2010 werd geïntroduceerd, zijn deze fietsen in de volksmond bekend als "Boris Bikes", officieel naar hun vervoerder, een Engelse bank, Santander fietsen. Dit verhuursysteem is stationgebonden, wat betekent dat de fietsen alleen op de daarvoor bestemde parkeerplaatsen verspreid over de binnenstad te vinden zijn en op een dergelijke locatie moeten worden teruggebracht. De boeking gebeurt met een creditcard: er zijn automaten op alle parkeerplaatsen. Zoals in sommige Duitse steden Bel een fiets gespreid rijden is mogelijk tegen een zeer lage prijs: u kunt dertig minuten op een Santander Cycles-fiets rijden, deze afzetten bij een station en na een korte wachttijd nog eens dertig minuten verder rijden, enz., Tegen een dagprijs van £ 1 .
De ontwikkeling van Auto delen-Concepten waarbij auto's flexibel kunnen worden gehuurd binnen steden en vrij geparkeerd kunnen worden.
