De IJsselmeer is een meer (nl. zee), die in 1932 werd gesloten door de Zuiderzee met een dijk van de Friese kust bij Zürich tot Den Oever op het voormalige eiland Wieringen. Na het cordon zijn tot eind jaren zestig verschillende stukken land aan het water ontworsteld, d.w.z. ingepolderd. Vandaag vormen deze de provincie Flevoland. In 1976 werd er weer een dijk gebouwd door Enkhuizen naar Lelystad gecreëerd, die de polarisatie van de Markerwaaerd zou moeten initiëren. Daar kwam niets van terecht, het nieuwe meer dat ontstond heet nu Markermeer.
achtergrond
Op de plaats van het huidige IJsselmeer, alleen veel kleiner, bestond 500 jaar voor onze jaartelling al een merengebied.
Lacus Flevo
Pomponius Mela, een Romeinse geograaf, noemde het merengebied in zijn "De Choreographia" uit 44 Lacus Flevo. In andere bronnen is het van Flevum de toespraak.
Aelmere
In de jaren na de Romeinse tijd werd het Flevomeer vergroot door het afbrokkelen van de oevers. In een hagiografie over de Angelsaksische bisschop Bonifatius wordt gedateerd Aelmere gesproken. Bonifatius zeilde in 753 over de Aelmere (ael betekent waarschijnlijk "paling"). Het water van het meer stond toen nog niet in contact met de open zee en was daardoor nog zoet tot licht zout. Paling had zich dus prima kunnen voelen. De kerk van Utrecht had visrechten in de Almere.
Zuiderzee
Verschillende redenen leidden in de loop van de Middeleeuwen tot de uitbreiding van de Aelmeres. Deze omvatten een opwarming van het klimaat en het afgraven van veengebieden in West-Friesland (Enkhuizen, Medemblik enz.), de rivier oversteken Vlie een verbinding tussen de Aelmere en de Waddenzee werd gelegd.
Na verschillende watersnoodrampen in 1164, 1212, 1214, 1219 en 1248 bereikte het meerwater Almere en werden de duinen bij Callantsoog weggeslagen. Het wegnemen van de natuurlijke barrières veranderde het binnenmeer in een binnenzee. Na de verwoestende St. Lucia-vloed van 1287, waarbij tienduizenden mensen omkwamen, was dit proces voltooid en vanaf dat moment werd het uitgevoerd door de Zuiderzee gesproken.
De overlevenden maakten er het beste van en gingen handel drijven. Koopvaardijschepen voeren over zee, havensteden als Kampen of Harderwijk waren lid van de Hanze en de schepen van de Verenigde Oost-Indische Compagnie bereikten Amsterdam en Hoorn via de Zuiderzee. De Zuiderzee was ook een belangrijk visgebied. In 1900, toen de Zuiderzeevisserij op zijn hoogtepunt was, visten zo'n 3.000 platbodems op haring, ansjovis, paling, bot en garnalen.
De keerzijde waren de terugkerende overstromingen, waarbij regelmatig mensen omkwamen. In veel van de voormalige vissersdorpjes aan de voormalige Zuiderzeekust zijn monumenten te vinden die herinneren aan degenen die niet uit zee zijn teruggekeerd.
In de 19e eeuw groeide het idee om de Zuiderzee geheel of gedeeltelijk op te stapelen. De Zuiderzee was niet meer belangrijk voor de internationale koopvaardij en ook de inpoldering paste in het vooruitgangsgeloof van de industriële revolutie. Het project zou veel nieuwe landbouwgrond creëren en de voortdurend bedreigde kustlijn met zo'n 250 km verkorten. Na enkele decennia van discussie en planning en opnieuw een verwoestende overstroming in de gebieden ten noorden van Amsterdam, werden vanaf 1920 de plannen van de waterbouwkundige Cornelis Lely uitgevoerd. In augustus werd de eerste grote polder, de Wieringermeerpolder, drooggelegd. De aanleg van de definitieve dijk, die de Zuiderzee van de open zee moest scheiden, begon in 1927. Op 28 mei 1932 werd de dijk gesloten, waardoor het einde van de Zuiderzee werd afgesloten.
IJsselmeer
Het nieuw gecreëerde meer (meer heet in het Nederlands zee) is vernoemd naar de grootste rivier die erin stroomt: de (Gelderse) IJssel. Na het sluiten van de dijk werd het polijstwerk voortgezet. Dit werd in 1942 - tijdens de Duitse bezetting - gevolgd door de Noordoostpolder met het stadscentrum Emmeloord en de vroegere eilanden Document en Schokland, tussen 1950 en 1957 de polder Oostelijk Flevoland en tussen 1959 en 1968 de polder Zuidelijk Flevoland. Het was de bedoeling om ook het Markermeer tussen het West-Friese schiereiland en Amsterdam droog te leggen. Hiervoor is in 1976 de Houtribdijk tussen Enkhuizen en Lelystad aangelegd, maar door protest van diverse milieuorganisaties en gemeenten en financiële overwegingen mislukte het project. Dus het open karakter van Water land zijn bewaard gebleven ten noorden van Amsterdam.
Water reservoir
Het IJsselmeer is het grootste meer van Nederland. Het heeft een oppervlakte van 1100 km². Het laagste punt, de Val van Urk, is gelegen op Urk (5,5 m onder zeeniveau). Dan is er nog het Markermeer met 700km². De meren worden gevoed vanuit verschillende bronnen:
- Rijn
- over de Utrechtse Vecht (door het IJmeer en het Markermeer)
- over de IJssel (door het Ketelmeer)
- Overijsselse Vecht (door het Zwarte Water, het Zwarte Meer en het Ketelmeer)
- Eem (door het Eemmeer, het Gooimeer, het IJmeer en het Markermeer)
- Hierdense Beek (door Veluwemeer, Drontermeer en Ketelmeer)
- Amstel (via het IJ, IJmeer en Markermeer).
Het water wordt via twee sluizencomplexen, de Stevinsluis bij Den Oever (Noord-Holland) en de Lorentzsluizen bij Kornwerderzand, afgevoerd naar de Waddenzee. De afvoer vindt plaats bij eb, wanneer het water in de Waddenzee lager is dan in het IJsselmeer.
Een andere functie is om de omliggende gebieden van zoet water te voorzien. Dus bij Lemmer wordt water binnengelaten om Friesland en Groningen vers water te voorzien. Het water wordt ook gebruikt voor de drinkwatervoorziening. In de zomer, wanneer de rivieren relatief weinig water hebben, maar tegelijkertijd veel water nodig is, staat het water in het IJsselmeer 20 cm hoger dan in de winter.
De verwachting is dat door klimaatverandering de hoeveelheid water die op de Waddenzee moet worden geloosd zal verdubbelen. Aangenomen mag worden dat het water in de Waddenzee 25 cm zal stijgen ten opzichte van het IJsselmeer. Daarom is het nu de bedoeling om de verwerkingscapaciteit van de sluizen te verdubbelen en de ecologische verbinding tussen het IJsselmeer en de Waddenzee te verbeteren.
Marginale meren
Kijkend tegen de klok in vanuit het westen, zijn er de volgende perifere meren van het IJsselmeer:
- Markermeer
- IJmeer
- Gooimeer
- Eemmeer
- Nijkerkernauw
- Meren aan de Veluwe
- Nuldernauw
- Wolderwijd
- Veluwemeer
- Drontermeer
- Noordelijke randmeren
- Vossemeer
- Ketelmeer
- Zwarte Zee
Steden en dorpen
Met de klok mee van oost naar west. Plaatsen gemarkeerd met (Z) liggen aan de oude Zuiderzeekust en behoren nu tot de omliggende provincies. Plaatsen gemarkeerd met (M) liggen aan het Markermeer, dat strikt genomen geen deel uitmaakt van het IJsselmeer. Plaatsen gemarkeerd met (F) behoren tot de provincie Flevoland.
- Makkum
- Piaam
- Gast
- Workum
- Hindeloopen
- Wei
- Stavoren
- Laaxum
- Mirns
- Lemmer
- Document (V)
- Kuinre (Z)
- Blokzijl (Z)
- Vollenhove (Z)
- Genemuiden (Z)
- Kampen (Z)
- Elburg (Z)
- Harderwijk (Z)
- Lelystad (V)
- Spakenburg (Z)
- Huizen (Z)
- Naarden (Z)
- Muiden (M)
- Monnickendam (M)
- Volendam (M)
- Edam (M)
- Hoorn (M)
- Enkhuizen
- Medemblik
- de oever
- Andijk
Toeristische attracties
Dijk sluiten
De Afsluitdijk Afsluitdijk, West-Fries Ofslútdyk) scheidt het IJsselmeer van de open Noordzee. Het 32 km lange en 90 m brede bouwwerk werd tussen 1927 en 1932 gebouwd.
De Nederlandse snelweg "Rijksweg 7" loopt over de dijk en wordt dagelijks door zo'n 9500 voertuigen gebruikt (vanaf 2009)Goed om te weten: er is er nog een ongeveer halverwege de dijk bij Breezanddijk 1 Mogelijkheid om de dijk aan te zetten. Hier is er ook een Benzinestation. Breezanddijk is trouwens de kleinste nederzetting van Nederland met een eigen postcode. In 2009 stonden hier in totaal 4 bewoners ingeschreven. Aan weerszijden van de dijk is nog een vluchthaven.
Verder is er een 2 - 3 m bredere Bidirectioneel fietspad met over de gehele dijk.
Bezienswaardigheden op de dijk:
- westers 1 Sloten de oever met draaibruggen
- Het laatste monument bevindt zich op de zuidwestelijke derde: 2 Monument Afsluitdijk. Het gebouw heeft een uitkijktoren en een klein restaurant.
- oostelijk 3 Sloten Kornwerderzand (ook afslagmogelijkheid op de snelweg)
- Kazemattenmuseum Kornwerderzand. Gelegen aan de Kornwerdersandsluizen. Een bunker en enkele van de versterkte geschutsopstellingen uit de Tweede Wereldoorlog zijn te zien. Zie voor historische achtergrond en informatie over het museum ook het Duitse Wikipedia-artikel Kornwerderzand.Open: alleen voor online geregistreerde bezoekers.Prijs: 8 €.
natuurgebieden
De Oostvaardersplassen zijn een natuurgebied van circa 6000 hectare tussen hectare Almere en Lelystad in de provincie Flevoland. De Oostvaardersplassen zijn van internationaal belang als alluviaal land en overwinteringsgebied voor trekvogels. Het gebied bestaat uit twee verschillende gebieden: een nat en een droog gebied. Het natuurgebied is beperkt toegankelijk voor bezoekers.
Wanneer u de Oostvaardersplassen bezoekt, leert u Nederland kennen zoals het er duizenden jaren geleden uitzag. Een ongerept moerasgebied met uitgestrekte meren en verlaten weilanden. De natuur mag zich onbeperkt ontwikkelen. Dit is uniek voor Nederland en voor Europa.
De Oostvaardersplassen staan bekend om hun overvloed aan vogels. Daarin komen rietbewoners voor zoals reigers, roerdompen en rietzangers. Maar ook ganzen, lepelaars en aalscholvers voelen zich hier thuis. Zelfs de zeearend wordt regelmatig waargenomen en broedt hier sinds 2005. Het is dan ook niet verwonderlijk dat het gebied vogelliefhebbers van over de hele wereld aantrekt. De dijken rondom het gebied zijn echte "vogelboulevards". In de winter is het ruige landschap indrukwekkend kaal en stil, maar zodra de lente komt, is er lawaai uit alle hoeken en gaten. Dan zijn tienduizenden grauwe ganzen in de rui. Een paar honderd blijven hier om te broeden. De bronsttijd van het edelhert begint in september. Wekenlang weergalmen de bronstroepen van de herten over de vlakte.
Om de rust van de vogels niet te verstoren is een groot deel van de Oostvaardersplassen afgesloten voor bezoekers. Het vrij toegankelijke deel is een soort miniatuurversie van de Oostvaardersplassen. Met jungle, waterpartijen, rietvelden en grote graseters. Het Praamwegviaduct biedt een prachtig uitzicht. De vogels zijn vooral te zien van april tot juli.
- 1 Buitencentrum Oostvaardersplassen, Kitsweg 1, Lelystad. Telefoonnummer: 31 (0)320-254585. Vanuit het bezoekerscentrum zijn er rondwandelingen naar verschillende vogelobservatiepunten (wandelingen van 2 tot 5 km lengte zijn mogelijk, de observatiepunten zijn als uitkijkpunten gemarkeerd in OpenStreetMap).Open: Openingstijden: (vanaf 2015) april t/m oktober: di-zo 10.00-17.00; Nov. t/m maart: di-vr 10.00-16.00, za en zo 10.00-16.00 Gesloten op 25, 26 en 31 december. evenals op 1.1.
vissen
Vanaf 1932 nam het aantal vissers op het IJsselmeer af. Een groot deel werd verrekend in ruil voor staatscompensatie. Een ander deel, de meesten van het ex-eiland Urk, waren op zoek naar nieuwe visgronden in de Noordzee. Eind 2006 waren er nog maar zo'n 30 visserijen in het hele IJsselmeergebied.
De vispopulatie in het langzaam zoet wordende meer veranderde. De regering heeft de snoekbaars vrijgelaten, die het goed doet. De IJsselmeerpaling was aanvankelijk zeer tevreden over de nieuwe leefomstandigheden. De enige vissoort die uit de oude Zuiderzee werd geadopteerd was de spiering.
Walaansluitingen
Er zijn twee bootverbindingen over het IJsselmeer:
- Enkhuizen - Stavoren (Salonschip voor voetgangers en fietsen "Bep Glasius") Tel: 0228-326667.
- Rooster: Vertrek Enkhuizen: 18.-29.4. evenals 3, 4, 10, 11, 17-25 oktober: 8.30 uur (A 9.50), 16.30 uur (A 17.50); 1.5.-67.9. ma-zo 8.30 (A 9.50), 12.30 (A 13.50), 16.30 (A 17.50). Vertrek Stavoren: 18.-29.4. evenals 3, 4, 10, 11, 17-25 oktober: 10.05 (A 11.40), 18.05 (A 19.30); 1.5.-67.9. ma-zo 10.05 (A 11.40), 14.05 (A 15.39), 18.05 (A 19.30). (A) betekent aankomst.
- Tarieven: (2009) Enkele reis (12) € 9,80; Kind (4-11) € 6,20; Fietsen € 4,90; Tandems, ligfietsen, fietsen met aanhanger, scooters, bromfietsen, kano's € 7,50M dagretour (12) € 13,20; Kind (4-11) € 7,60; Fietsen € 6,90; Tandems, bromfietsen etc. € 11,00.
- Enkhuizen - Urk (Driemaster zeilschip "Willem Barentsz") Tel: 06-51491943.
- Dienstregeling: (2009) 13.7.-14.8 .: ma-za vertrek Urk Motorfahrt 8.45 uur (A 19.45 uur), afvaart 15.15 uur (A 17.45 uur). Vertrek Enkhuizen afvaart 11.15 uur (A 13.45 uur), motorrit 18.15 uur (A 20.00 uur). Geen reis op 7 augustus.
- Tarieven: (2009) Enkele reis (12) motor € 12,00, zeil € 20,00; Kinderen (4-11) motor € 9,00, zeil € 16,00; Terugreis (12) motor € 17,50, zeil € 30,00; Motor / zeil € 23,75; Kinderen (4-11) motor € 13,50, zeil € 24,00, motor/zeil @ 13,75. Fietsen enkele reis € 7,00, retour € 10,00.
- Enkhuizen-? (Handvest) (Diverse zeilschepen) Tel: 49 (0) 30-56796014 | Website: Holland Sail
- Handvest: U kunt een dagtocht of meerdere dagen varen en zelf de dienstregeling bepalen.
Twee dijken verbinden de oevers van het IJsselmeer.
- Afsluitdijk Den Oever - Zürich 32 kilometer. Snelweg A7 (E22). Ook de Europese wandelroute E9 loopt over de dijk North Lake Trailvan Portugal tot de Baltische Staten.
- Houtribdijk Enkhuizen - Lelystad 36 kilometer. Snelweg N302 (Kootwijk / A1 - Hoorn-Noord / A7).
