Luchtvaartmaatschappijen en grondtransportbedrijven bieden beide alternatieven en vullen elkaar aan wat betreft het verstrekken van middelen om uw bestemming te bereiken. In sommige gevallen werken ze ook samen om uitgebreidere en handigere reisoplossingen aan te bieden. Dit artikel behandelt drie soorten samenwerkingen tussen luchtvaartmaatschappijen en aanbieders van grondvervoer:
- Luchtvaartmaatschappijen die grondvervoer gebruiken als verbindingen waar het minder handig of onmogelijk is om een extra vluchtsegment aan te bieden
- Luchtvaartmaatschappijen en aanbieders van grondvervoer die promotionele tickets aanbieden voor diegenen die een vlucht combineren met een trein- of busrit
- Grondtransportbedrijven die namens luchtvaartmaatschappijen bagage van stadscentra naar luchthavens vervoeren, waardoor ze de mogelijkheid bieden om in het stadscentrum in te checken en bagage af te geven (in plaats van dit alleen op de luchthaven te doen).
Afgezien van deze speciale oplossingen, is openbaar vervoer over land beschikbaar vanaf bijna elke luchthaven met een lijndienst naar de bestemming die het bedient, maar reguliere verbindingen met het openbaar vervoer worden niet behandeld in deze gids.
Grondtransport als "vluchtsegmenten"
In plaats van vluchten van grote hubs naar sommige bestemmingen aan te bieden, kiezen luchtvaartmaatschappijen er soms voor om vervoer over land per trein of bus aan te bieden, op dezelfde manier te boeken als een aansluitende vlucht. Dit betekent dat de bestemming, die een trein- of busstation is, op dezelfde manier in het boekingssysteem verschijnt als een luchthaven, en dat de reis per bus of trein van een luchthaven naar een dergelijk station net hetzelfde kan worden geboekt als een aansluitende vlucht, op een enkel kaartje.
De spoorverbindingen worden over het algemeen aangeboden wanneer de luchthaven waar de verbinding tot stand moet worden gebracht een eigen treinstation heeft - meestal is dit een op een hogesnelheidslijn, die reistijden biedt die concurrerend zijn met wat een vlucht zou doen. In het geval van busverbindingen worden deze het vaakst gebruikt wanneer de bestemming te dicht bij de luchthaven ligt of niet populair genoeg is om aansluitende vluchten haalbaar te maken. Dergelijke trein- of busverbindingen kunnen alleen worden geboekt als onderdeel van een vliegticket, zijnde een deel van de reis, of een "stuk" van de reis - luchtvaartmaatschappijen bieden over het algemeen geen vliegtickets aan voor alleen bus- of treinritten, en als ze dat wel doen, hebben de neiging om tegen zeer hoge prijzen te komen. U kunt voor zo'n reis meestal een apart kaartje kopen bij de exploitant van grondvervoer tegen een normale prijs als u het niet als onderdeel van een vlucht wilt boeken.
Een grondverbinding boeken
Om boekbaar te zijn als bestemming in de GDS (Global Distribution Systems - degenen die boekingen van luchtvaartmaatschappijen afhandelen), moet een trein- of busstation een drieletterige IATA-code hebben, net zoals een luchthaven zou hebben. Dit zorgt voor een grappige situatie wanneer trein- en busstations in boekingsmotoren verschijnen als luchthavens. Je kunt ze meestal vinden onder een code die begint met "Q", "X" of "Z", omdat die letters zelden als eerste worden gebruikt in IATA-codes voor echte luchthavens.
Tijdens het boeken kunt u eenvoudig de IATA-code invoeren van het station waar u uw reis wilt beginnen of eindigen, of de naam van de bestemming invoeren die met een dergelijke optie wordt gevraagd. Wanneer u de optie "alle luchthavens" selecteert voor een bestemming die zowel een luchthaven als een IATA-gecodeerd bus- of treinstation heeft, worden deze opgenomen in de zoekresultaten. Andere bestemmingen kunnen als zodanig worden geboekt zonder directe kennisgeving, en alleen de vluchtgegevens zullen onthullen dat ze geen luchthaven hebben, maar dat uw eerste/laatste "vluchttraject" zal worden gerealiseerd door een trein of bus.
Overstappen tussen vliegtuigvlucht en trein- of busverbinding
Hoewel u meestal een standaardticket naar uw bestemming krijgt waarop de transfer van de luchthaven naar de trein of bus als verbinding wordt vermeld, krijgt u in plaats van een instapkaart voor het grondtraject meestal een soort voucher die aan het personeel moet worden getoond bij het station of in het voertuig in plaats van een bus- of treinkaartje. Sommige daarvan zijn strikt beperkt tot een bepaalde dienst die op een bepaald tijdstip vertrekt, net zoals een vliegticket zou doen, terwijl andere de mogelijkheid bieden om elke dienst te nemen op de datum waarop de verbinding gemaakt moet worden.
Een ding om op te letten is dat ingecheckte bagage meestal is: NIET automatisch doorgestuurd naar de eindbestemming. In tegenstelling tot aansluitende vluchten, vereisen deze verbindingen dat u uw ingecheckte bagage na de landing ophaalt en zelf in de trein of bus draagt, zoals u normaal zou doen bij het overstappen van een vliegtuig naar een trein of bus. Hoewel speciale busdiensten kunnen wachten op passagiers die zouden moeten overstappen, worden treinverbindingen meestal gemaakt met behulp van algemene hoofdlijnen, die volgens dienstregelingen rijden en niet wachten op vertraagde passagiers.
Voordelen voor passagiers
Het voordeel van het gebruik van een dergelijke dienst is meestal een aantrekkelijke prijs, minder dan een apart vliegtuig- en trein-/buskaartje. Soms, als de bestemming van het stuk grondtransport minder populair is dan die met de aansluitende luchthaven, kan het hele vluchtgedeelte zelfs minder kosten dan alleen een vlucht naar de luchthaven waar u zou aansluiten. Bovendien bespaart dit u tijd die u nodig zou hebben om uw verdere grondreis te onderzoeken en te boeken. Ten slotte, als er een optie is om ofwel naar uw gewenste bestemming te vliegen of een gecombineerde vlucht-trein/bus-optie te nemen, kan de laatste minder tijdrovend zijn, aangezien bussen of treinen minder tijd nodig hebben om het laatste deel van de reis af te leggen, bieden nauwere verbindingen en komen over het algemeen aan in stadscentra, terwijl luchthavens zich meestal aan de rand bevinden.
Voorbeelden van lucht-rail- of luchtbusverbindingen
Hieronder vindt u een lijst met verschillende trein- of busverbindingen naar luchthavens die boekbaar zijn als vlucht of anderszins geïntegreerd zijn met ticketingsystemen van luchtvaartmaatschappijen, gerangschikt per land
Oostenrijk
Oostenrijkse luchtvaartmaatschappijen, in samenwerking met Oostenrijkse spoorwegen (ÖBB) introduceerde een nieuwe dienst genaamd AIRail in 2014. In wezen krijg je een kaartje voor de trein van Linz naar Wenen luchthaven met uw Oostenrijkse vlucht. Het treinkaartje bevat nog enkele andere voordelen, zoals korting op het parkeren voor Miles&More-leden (gratis voor Hon Circle) op het centraal station van Linz, al inchecken op het station (hoewel geen doorgecheckte bagage), bonusmijlen toegekend voor de treinreis, een snackvoucher voor de treinreis, evenals speciale voordelen voor businessclass-passagiers en mensen met een hogere miles&more-status, zoals eersteklas reizen met de trein of gebruik van de lounge op het station van Linz.
ÖBB biedt ook spoor en vlieg Oostenrijk
België
De Nederlands nationale luchtvaartmaatschappij KLM, opererend vanuit Amsterdam Luchthaven Schiphol (AMS IATA), biedt passagiers reizen van en naar Antwerpen en Brussel in Belgiëeen optie om het traject van beide Belgische steden naar AMS te voltooien met de hogesnelheidstrein Thalys, die direct op Schiphol stopt (er is een grote hogesnelheidstrein station onder de luchthaventerminal). Om op die manier te reizen, moet men de bestemming en/of herkomst boeken als (ZWE IATA) voor Antwerpen Centraal (Antwerpen Centraal) treinstation en (ZYR IATA) voor het treinstation Brussel-Zuid. De reistijden zijn 1 uur tussen AMS en ZWE en 1,5 uur tussen AMS en ZYR. Die Thalys-verbindingen worden geboekt onder vluchtnummers KL296x-KL297x, afhankelijk van de exacte trein die bij de vlucht wordt geboekt.
Houd er rekening mee dat KLM ook vluchten aanbiedt tussen Schiphol en Brussels National Airport BRU IATA, die korter zijn dan de treinreis, maar de luchthaven ligt verder van het stadscentrum van Brussel dan het treinstation. Afhankelijk van de dag en de bestemming kunnen beide opties resulteren in een goedkopere vlucht en/of een kortere totale reis. KLM biedt de mogelijkheid om beide tegelijk te zoeken met de optie "Brussel alle luchthavens". Houd er rekening mee dat vluchten tussen AMS en BRU apart te boeken zijn via KLM, maar de trein niet.
Voor Antwerpen bood KLM vroeger een tweemaal daagse busdienst aan (vluchtcodes KL320/KL321), met een tijdsduur van 2,5 uur met dezelfde bestemmingscode (ZWR voor Antwerpen Centraal), aangezien de bussen vertrekken en aankomen recht voor de deur van Antwerpen Centraal station. Met ingang van 2015 wordt deze dienst stopgezet en worden passagiers omgeboekt naar de Thalys-treinen. Antwerpen heeft ook een internationale luchthaven, maar deze heeft geen directe verbinding met Amsterdam.
Canada
AirFrance/KLM exploiteert een shuttlebusdienst tussen de intercontinentale Montréal-Dorval luchthaven (YUL IATA) en Ottawa Treinstation (XDS IATA), die kan worden gebruikt als een verdere vlucht voor vluchten tussen Montreal en Parijs CDG of Amsterdam Luchthaven Schiphol. Hoewel XDS een treinstation is, wordt de verbinding per bus uitgevoerd, aangezien YUL geen treinstation heeft. De busverbinding duurt 2 uur en de bussen arriveren en vertrekken ongeveer 2 uur van de aansluitende vlucht, waardoor er voldoende tijd overblijft om de intercontinentale passagiers te ontmoeten en vertragingen mogelijk te maken. De busshuttle heeft zelfs een eigen vluchtcode bij beide luchtvaartmaatschappijen - KLM300/301 en AF7110/AF7113.
Frankrijk
De landelijke spoorvervoerder van Frankrijk, SNCF, biedt een dienst aan genaamd TGVAir, bestaande uit een gemeenschappelijke boeking van een vliegticket van/naar de Luchthaven Parijs Charles de Gaulle (CDG) en treinreizen tussen het treinstation op de luchthaven met een hogesnelheids-TGV-trein en geselecteerde treinstations. Enkele bestemmingen die geboekt kunnen worden met een treinverbinding via CDG zijn: Avignon (XZN), Brussel (ZYR), Rijsel (XDB), Lyon (XYD), Metz (XZI) Nantes (QJZ), Poitiers (XOP), Toulon (XZV) Rondleidingen (XSH) en weer Straatsburg (maar deze keer is de bestemming het treinstation met de IATA-code van XWG). Sommige van die bestemmingen hebben ook luchthavens die ver van de treinstations liggen, onder afzonderlijke IATA-codes. Er is ook een TGVAir-oplossing beschikbaar voor vluchten naar Parijs Orly ORY IATA. Aangezien Orly geen verbinding heeft met TGV-lijnen, krijgen houders van TGVAir-tickets een gratis pendeldienst naar het dichtstbijzijnde TGV-station in Massy.
De lijst met luchtvaartmaatschappijen die TGVAir-tickets aanbieden, verandert voortdurend, maar ze zijn verreweg het populairst bij Air France, die de grootste voorstander is van de oplossing. Over het algemeen wordt TGVAir gebruikt door luchtvaartmaatschappijen die langeafstandsvluchten naar CDG of ORY vliegen met een beperkte Europese aanwezigheid, zoals luchtvaartmaatschappijen die zijn gevestigd in het Midden-Oosten, het Verre Oosten of in de huidige of voormalige overzeese gebiedsdelen van Frankrijk. Andere Europese luchtvaartmaatschappijen dan Air France hebben over het algemeen geen interline met SNCF.
Duitsland
Lufthansa biedt een aantal spoorverbindingen vanaf het belangrijkste internationale knooppunt op Luchthaven Frankfurt, met een station op een hogesnelheidslijn die wordt bediend door InterCityExpress (ICE) -treinen van Deutsche Bahn. De gecombineerde Lufthansa-DB-service heet AiRail. U kunt een vlucht van Lufthansa naar Frankfurt boeken met een treinverbinding naar het centraal station in beide Keulen (QKL IATA), Düsseldorf (QDU IATA), Kassel, Karlsruhe en Stuttgart (ZWS IATA). Al die steden hebben ook internationale luchthavens, en er zijn ook Lufthansa-vluchten van Frankfurt naar zowel Düsseldorf als Stuttgart.
Lufthansa biedt ook busverbindingen naar verschillende andere bestemmingen vanuit Frankfurt. Die omvatten: Kaiserslautern (KLT), Saarbrücken Duderweiler Busstation (SDA) en Straatsburg Busstation (XER), geëxploiteerd door een speciale busshuttle. De busrit naar Straatsburg is vrij lang (2u 45min), maar er is geen directe lucht- of treinverbinding. De andere zijn korter (tussen 1 en 2 uur). De busvluchten zijn meestal te boeken met intercontinentale vluchten die worden uitgevoerd door Lufthansa en kunnen onmogelijk of erg duur zijn om te boeken met intra-Europese vluchten, maar kunnen tegen een redelijke prijs worden geboekt (EUR 49 enkele reis voor Straatsburg, EUR 27 voor KLT en SDA) afzonderlijk als een "vlucht" van Lufthansa. Als u de door Lufthansa geboekte busreis voltooit, verdient u minimaal 125 mijl met Miles&More en telt als een vluchttraject.
Japan
Emirates Airline vliegt niet op de luchthaven van Nagoya in Japan, maar aangezien de stad relatief dicht bij de grote internationale luchthaven van Kansai ligt, Osaka, een verbinding wordt verzorgd door middel van bustransfer naar Nagoya JR Railway Station. De IATA-code voor het boeken van deze bestemming of herkomst is NGY.
Nederland
KLM, de nationale luchtvaartmaatschappij van het land, is een veteraan van grondgebaseerde 'vlucht'-oplossingen. In 2015 hebben ze opnieuw geïntroduceerd busdiensten naar hun hub op Amsterdam Luchthaven SchipholAMS IATA uit de steden van Nijmegen en Arnhem. Om van of naar Arnhem te vertrekken of te reizen, dient men tijdens het boeken de herkomst of bestemming op te geven als QAR voor het busstation Arnhem, en voor Nijmegen is de code QNQ voor het treinstation van Nijmegen (hier stoppen de bussen, de reis is niet met de trein).
Er zijn dagelijks twee bussen in elke richting, die 1,5 uur rijden tussen Arnhem en AMS, met een verdere halte in Nijmegen op nog eens 30 minuten afstand. Vluchtcodes zijn KL0305-KL0308, en de vluchten en bovengenoemde bestemmings-/herkomstcodes verschijnen meestal niet in boekingsmodules, maar alleen wanneer u rechtstreeks bij KLM boekt. De busverbinding is niet los van een vlucht van/naar AMS te boeken.
Saoedi-Arabië
Dammam in Saoedi-Arabië wordt bediend door een van 's werelds grootste luchthavens (tenminste per gebied), maar toch bieden sommige luchtvaartmaatschappijen de mogelijkheid om naar Bahrein en verder reizen naar Dammam in 7-persoons "limousinebussen" over de 28 km lange verhoogde weg die het eiland Bahrein met Dammam verbindt. Deze service is boekbaar bij veel luchtvaartmaatschappijen die vluchten aanbieden naar de Midden-Oosten, zelfs degenen die directe vluchtverbindingen met de luchthaven van Dammam exploiteren. De bestemmingscode voor de busreis is DMS IATA (voor het Dammam-busstation).
Zwitserland
Swiss biedt een verbinding met Bazel via de luchthaven van Zürich (ZRH IATA) genoemd Luchttrein bestaande uit een vlucht naar Zürich en een ritje op een van de c.a. 20 treinen tussen ZRH en het station Basel SBB (ZDH IATA). Dit is boekbaar als een reguliere vlucht (vluchtnummers LX 74xx), hoewel deze meestal alleen als beschikbaar wordt weergegeven wanneer u rechtstreeks bij Swiss boekt. Voor de treinrit worden 1000 of 1500 Miles&More-miles bijgeschreven.
Verenigde Arabische Emiraten
Etihad, die al zijn vluchten laat aankomen op zijn Luchthaven Abu Dhabi naaf (AUH IATA), biedt verbindingen naar het naburige emiraat of Dubai evenals de woestijnoasestad Al Ain voor hun passagiers in de economy class. Vluchten naar Dubai of Al Ain zouden niet logisch zijn vanwege de korte afstand, en er zijn geen spoorverbindingen binnen de Verenigde Arabische Emiraten, dus Etihad heeft een vloot van luxe in dienst Etihad Express bussen die de klok rond pendelen (voor vluchten die op elk moment van de dag vertrekken) tussen die bestemmingen en de luchthaven van Abu Dhabi.
Wanneer u een Etihad-vlucht naar Dubai of Al-Ain boekt, boekt u in feite een vlucht naar Abu Dhabi met een extra stuk per bus naar uw bestemming, met behulp van de bestemmingscodes (XND) voor het busstation van Dubai en AAN IATA voor Al Ain (hetzelfde als voor Al Ain Airport, ook al vertrekken de bussen van elders). Dit wordt ook gecombineerd met inchecken in de stad met bagageafgifte daar, evenals in het stadscentrum van Abu Dhabi.
Emirates Airlines, biedt de concurrerende luchtvaartmaatschappij uit de VAE ook een soortgelijke touringcar/busdienst vanuit hun hub op Internationale luchthaven van Dubai (DXB IATA) naar Abu Dhabi (ZVJ - Emirates Down Town-kantoor in Khalidiya & Corniche) en Al Ain (ZVH - Emirates Commercial Complex langs Khalifa Street). De bussen zijn gratis voor alle Emirates-passagiers, maar kunnen niet worden geboekt als onderdeel van de vlucht of afzonderlijk nadat ze een vlucht naar Dubai hebben geboekt.
Voor hun first class en business class passagiers bieden beide luchtvaartmaatschappijen een privéauto met chauffeur aan tussen de luchthaven en een bestemming naar keuze van de passagier.
Verenigde Staten
Internationale luchthaven Newark Liberty (EWR IATA), een van de twee intercontinentale luchthavens die de New York City gebied, heeft een treinstation aan de drukke Northeast Corridor van Amtrak, de passagierstreinoperator van de VS. Amtrak diensten op de lijn zijn boekbaar met vluchten van en naar New York. De treinen zijn over het algemeen boekbaar als vluchten uitgevoerd door United Airlines, die een intercontinentaal knooppunt heeft in Newark Liberty, evenals hun Star Alliance partnerluchtvaartmaatschappijen. De treinverbindingen verschijnen in boekingssystemen en op tickets als vluchtnummers UA31xx-UA32xx (waar "xx" een dubbelcijferig nummer is, afhankelijk van de specifieke treinverbinding), en zijn niet te boeken via United of een andere luchtvaartmaatschappij los van de vluchten . United biedt hun MileagePlus Frequent Flyer-programma leden de mogelijkheid mijlen te verzamelen bij het voltooien van Amtrak-treinreizen die zijn geboekt als onderdeel van vliegtickets.
Stations met hun eigen IATA-codes die het boeken van een enkel ticket mogelijk maken, omvatten: New Haven (ZVE IATA), Philadelphia (ZFV IATA), Stamford (ZTF IATA) en Wilmington (ZWI IATA). Houd er rekening mee dat er voor de treinverbinding soms moet worden overgestapt op een overstap, wat duidelijk wordt aangegeven in uw reisschema. Houd er ook rekening mee dat sommige luchtvaartmaatschappijen die vliegen naar de andere intercontinentale luchthaven van New York, John F. Kennedy International (JFK IATA), ook interline met Amtrak. In dat geval moet u de reis tussen JFK en het treinstation Newark Liberty afmaken alleen, en dit betekent dat je vrijwel heel New York City moet doorkruisen naar New Jersey, waar Newark is.
Rail&Fly
Een andere gecombineerde oplossing voor treinvervoer die wordt aangeboden in combinatie met vluchtboekingen, zijn tickets met korting voor treinreizen van/naar de luchthaven waar uw vlucht vertrekt/komt.
In Duitsland
Deze reisoplossing werd ontwikkeld in Duitsland door de nationale treinmaatschappij Deutsche Bahn onder de naam spoor&vlieg. Het aanbod bestaat uit een ticket tegen een vaste prijs die samen met een vliegticket rechtstreeks bij de luchtvaartmaatschappij of hun reisagent kan worden geboekt. Het ticket geeft de houder het recht om te reizen tussen elk punt in Duitsland en de luchthaven waar ze aansluiten op hun vlucht zonder beperkingen met betrekking tot reisduur en treinwijzigingen en minimaal met betrekking tot treintypes - alle DB-treinen, inclusief met name hogesnelheids-ICE's, zijn inbegrepen, maar sommige speciale treinen zoals slaper diensten zijn uitgesloten of u moet een extra toeslag betalen om ermee te reizen. De ticketprijs omvat ook gratis gebruik van geselecteerde lokale vervoermiddelen tussen een luchthaven en het dichtstbijzijnde treinstation als de luchthaven niet rechtstreeks is aangesloten op het DB-netwerk - DB biedt een lijst met lokale transferverbindingen die kunnen worden gebruikt door spoor&vlieg kaarthouders gratis.
De geldigheid van de spoor&vlieg ticket begint ten vroegste één dag voor vertrek van de heenvlucht en eindigt uiterlijk één dag na aankomst van de inkomende vlucht. Dat betekent dat als u een vroege vlucht neemt, u een extra dag in de stad van uw luchthaven kunt doorbrengen voordat u vertrekt. spoor&vlieg tickets met DB kosten ergens rond de € 25 toeslag op de prijs van het vliegticket per vlucht per richting in tweede klasse, maar kan meer of minder zijn, afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij (sommige bieden ze gratis aan), het type service en andere factoren. Reizigers in de eerste klas en soms in de business class komen in aanmerking voor een treinkaartje in de eerste klas, terwijl klanten in de economy class meestal een treinkaartje in de 2e klas krijgen.
Bazel en Salzburg worden beschouwd als onderdeel van het Duitse netwerk voor de voorwaarden van: spoor&vlieg en hun stations en luchthavens maken dus deel uit van het programma. Per saldo, hoewel het programma partnerschappen omvat met bijna alle nationale luchtvaartmaatschappijen ter wereld en andere grote luchtvaartmaatschappijen die naar Duitsland vliegen, evenals grote vakantiecharterluchtvaartmaatschappijen die het land uit vliegen, zijn de meeste goedkope luchtvaartmaatschappijen (bijv. Ryanair, Easyjet, Wizzair of Norwegian) doen niet mee en sommige luchthavens die gespecialiseerd zijn in low-fare-verkeer, zoals "Frankfurt"-Hahn, maken helemaal geen deel uit van het programma.
In Spanje
Iberia, de nationale luchtvaartmaatschappij van Spanje biedt een gecombineerd treinticket aan samen met renfe, de Spaanse spoorwegmaatschappij. Tickets zijn te boeken om naar Córdoba (Spanje), Malaga, Sevilla, Valladolid (Spanje) en Zaragoza in combinatie met een Iberia vlucht naar Luchthaven Madrid-Barajas. Het ticket bevat ook het Cercanías-kaartje (lokale trein) van MAD naar het station Chamartin/Atocha vanwaar de langeafstandstreinen vertrekken. Net als bij German Rail&Fly krijgt u een treinkaartje "turista" (tweede klas) als u economy class boekt en een "preferente" (eerste klas) treinkaartje als u business class boekt. Het treinkaartje moet worden toegevoegd op het moment van de eerste boeking om het gecombineerde aanbod te laten werken. Het zoekmasker op Iberia.com zal automatisch verbindingen met een trein vinden als u een van de bovengenoemde steden als uw eindbestemming invoert. Iberia ook biedt rail&fly in Duitsland, dus je zou - in theorie - een vlucht kunnen boeken op Iberia van Frankfurt naar Madrid met aansluitende treindienst vanuit Duitsland en naar een Spaanse bestemming - alles in één ticket.
In Portugal
Een vergelijkbare oplossing is beschikbaar in Portugal. TAP Portugal (vlaggenschip luchtvaartmaatschappij) en CP Comboios de Portugal (nationale spoorwegmaatschappij) hebben ook een aanbieding met de naam Rail&Fly, maar het is eenvoudiger dan de Duitse. In principe krijg je 20% korting bij het kopen van tickets voor lange afstand Alfa Pendular en Intercidades trein, maar u moet een geldige instapkaart of een elektronisch ticket voor een TAP Portugal-vlucht van/naar . overleggen Lissabon, Porto of Faro op dezelfde dag of één na/voor bij het boeken van uw treinkaartje en dan verder in de trein naar het spoorwegpersoneel. De namen op zowel het vliegticket als het treinkaartje moeten hetzelfde zijn. Treintickets van Rail&Fly zijn zowel bij TAP als bij CP te koop. Houd er rekening mee dat er is eigenlijk geen luchthaven in Portugal verbonden naar het langeafstandsspoornet - u dient zelf voor de transfer van het treinstation naar de luchthaven te zorgen.
In Italië
soortgelijke arrangementen in Italië worden aangeboden door Trenitalia onder de naam Treno Aero voor passagiers van de Italiaanse nationale luchtvaartmaatschappij Alitalia en andere luchtvaartmaatschappijen die intercontinentale vluchten aanbieden naar de luchthavens in Milaan, Rome en Venetië.
Waarschuwingen
Die oplossingen kunnen heel praktisch en ook kosteneffectief zijn voor wie van of naar een bestemming met een goede treinverbinding naar een luchthaven reist, maar er zijn ook enkele kanttekeningen. Ten eerste dragen noch de luchtvaartmaatschappij, noch de treinoperator enige verantwoordelijkheid voor het niet maken van uw aansluiting, vooral als u te laat bent voor uw vlucht, dus u moet uw reis zelf plannen en voldoende tijd overlaten om tussen het perron en uw vluchtgate te komen . Bovendien kunnen eventuele vlucht- of treinvertragingen ertoe leiden dat u uw aansluiting verliest en het krijgen van compensatie en omboeken is veel ingewikkelder dan wanneer de aansluiting wordt gegarandeerd door een luchtvaartmaatschappij als onderdeel van hun reguliere boeking.
Ten tweede hebben treinkaartjes aantrekkelijke prijzen, maar ze moeten meestal ter plaatse worden geboekt bij het boeken van uw vliegticket - ze zijn meestal niet afzonderlijk verkrijgbaar. Sommige luchtvaartmaatschappijen maken formeel deel uit van dergelijke regelingen, maar het boeken van de scherp geprijsde treinkaartjes bij hen kan een ingewikkelde aangelegenheid zijn, vaak onmogelijk om alleen online te doen, en u moet mogelijk contact opnemen met een deskundige reisagent (onafhankelijk of bij de luchtvaartmaatschappij zelf ticketbalies/callcenters) om dit te doen.
Ten slotte, aangezien u naast uw reguliere vliegticket en instapkaart een treinkaartje nodig heeft, moet u het ticket vooraf laten uitprinten of bij een automaat of servicebalie halen. Dit kan problematisch blijken, zoals b.v. De Rail&Fly-aanbieding van Deutsche Bahn is geldig vanaf elk station, maar u moet het kaartje halen bij een DB-kaartautomaat, en sommige stations hebben er geen of een servicebalie.
"Goed voor de trein" overeenkomsten
In het geval van een gebeurtenis waardoor een enorm aantal vluchten wordt geannuleerd, zoals een staking, een terroristische aanslag of natuurrampen, bieden sommige luchtvaartmaatschappijen aan om in samenwerking met een spoorwegmaatschappij een treinrit naar uw eindbestemming te regelen. In de praktijk betekent dit dat als uw luchtvaartmaatschappij u niet kan omboeken naar een andere vlucht, zij u mogelijk een voucher voor een treinreis tussen uw vertrekpunt en bestemming kan verstrekken. Luchtvaartmaatschappijen die dit doen, zijn onder meer Lufthansa in Duitsland, dat vouchers aanbiedt voor treinen van Deutsche Bahn in geval van massale annuleringen van vluchten, en Air Canada, waarvan de passagiers ervoor kunnen kiezen om met VIA Rail-treinen te reizen in het geval hun vluchten worden geannuleerd. Als dergelijke gebeurtenissen zich voordoen met een vlucht die naar, van of door de Europeese Unie u heeft mogelijk recht op de bescherming die vliegtuigpassagiers genieten in de Europese Unie, waaronder een terugbetaling van maximaal 100% van de prijs van uw vlucht. Het kan verstandig zijn om geen afstandsverklaringen te ondertekenen waarmee u deze rechten opgeeft, zelfs als ze later in de rechtbank worden afgewezen.
Incheckfaciliteiten in de stad
Als een luchthaven een speciale transitverbinding heeft met de stad die ze bedient, werken luchtvaartmaatschappijen soms samen met de exploitant van de verbinding om een incheckservice in de stad te bieden. Deze service bestaat uit incheckbalies aan de stadskant van de transitverbinding, meestal in het stadscentrum. Hoewel de mogelijkheid om als zodanig in te checken niet echt een groot voordeel is in de dagen van online inchecken, is het echte voordeel hiervan de extra bagageafgiftefaciliteiten, zoals je zou verwachten bij de incheckbalies op de luchthaven. Bagage die bij de incheckbalie van de stad wordt opgehaald, wordt vervolgens door het vervoersbedrijf rechtstreeks naar de luchthaven vervoerd en overhandigd aan de afhandelingsbureaus op de luchthaven, die ze op uw vlucht laden.
Inchecken in de stad is meestal mogelijk binnen 24 uur of minder voor vertrek en is alleen beschikbaar voor vluchten die 2-3 uur vanaf het tijdstip van inchecken in de stad vertrekken, voornamelijk afhankelijk van de verbindingstijd tussen de incheckfaciliteiten van de stad en de luchthaven. Je moet natuurlijk wel het ticket voor de overstap kopen (extra boven de kosten van je vliegticket) om je bagage op het station af te kunnen zetten. Terwijl uw bagage naar de luchthaven reist met dezelfde verbinding als u zou doen, hoeft u meestal niet gelijktijdig met uw bagage te reizen, dwz u kunt de bagage van tevoren op het station afgeven, enige tijd in de stad doorbrengen en pas later reis op tijd naar de luchthaven om aan boord van uw vlucht te gaan.
De tegenovergestelde service, d.w.z. dat uw bagage automatisch naar het stadscentrum wordt overgebracht om alleen daar te worden opgehaald in plaats van op de luchthaven, wordt zelden aangeboden.
Voorbeelden van incheckfaciliteiten in de stad zijn:
- Internationale luchthaven Wenen heeft een speciale verbinding (City Airport Train of CAT genoemd) naar het treinstation Wien Mitte/Landstraße in het stadscentrum, waar incheckbalies met bagageafgifte beschikbaar zijn voor passagiers van de Lufthansa Group en enkele andere oneworld- en Star Alliance-vervoerders .
- In Kuala Lumpur, kunt u een vergelijkbare faciliteit gebruiken, KL City Air Terminal genaamd, op de KL Sentral-doorvoerhub. De KL City Air Terminal biedt zowel check-in als bagageafgifte voor passagiers van verschillende Aziatische en Midden-Oosterse luchtvaartmaatschappijen, waaronder Malaysia Airlines, die naar de luchthaven reizen met de directe treinverbinding genaamd KLIA Express.
- Je kunt je bagage eigenlijk overal op treinstations inchecken Zwitserland - de Zwitserse nationale spoorwegmaatschappij SBB biedt een dergelijke service aan voor CHF 22 per stuk bagage (behalve voor extra grote en speciale bagage). U dient de bagage ruim voor uw vluchttijd in te checken, en de SBB-website geeft informatie over de exacte tijden waarop de check-ins op het station sluiten.
- Een omgekeerde service (branded Vliegtreinbagage) is ook beschikbaar voor reizigers die aankomen in Zwitserland - u kunt uw bagage rechtstreeks van uw luchthaven overal ter wereld naar de meeste treinstations in Zwitserland laten vervoeren voor hetzelfde tarief, op voorwaarde dat u de bagage daadwerkelijk kunt boeken waar u uw reis ook begint (de meeste Zwitserse treinstations hebben GEEN IATA-code en deze service maakt geen gebruik van de IATA-codes). De bagage kan met een bepaalde vertraging aankomen ten opzichte van uw vlucht (zelfs een nacht nodig om op uw bestemming te komen), opnieuw informeert SBB gedetailleerd over de levertijden van de bagage.