- Industrieel en fabriekstoerisme is een reisonderwerp.
In sommige gevallen kan een bepaald product nauw worden geïdentificeerd met de identiteit van de gemeenschap zelf; vermelden Hershey, Pennsylvania en men denkt aan snoep, vermelden Churchill Falls en een nauwe associatie met waterkracht komt onmiddellijk aan het licht. Wat zou Detroit en de voorsteden zijn zonder hun lange historische associatie met de auto-?
Er is een lichte overlap met agrotoerisme omdat veel regio's nauw verbonden zijn met de productie van onderscheidende levensmiddelen. Wijn tours in Niagara, de Napa Valley of Frankrijk, bezoeken aan kaas makers in Nederland, Kentucky Bourbon Distilleries Tours in de Verenigde Staten hebben ze allemaal een uitgesproken regionale smaak als een kans om te zien waar een lokaal product wordt gemaakt.
Industrieel erfgoed en geschiedenis
De geschiedenis van stoomkracht en de industriële revolutie begint ongeveer waar het ambachtelijke handwerk uit het koloniale tijdperk van de pioniersdorpen einde. De eerste krachtbron was water om de molens aan de oever te laten werken; dit maakte plaats voor stoom en vervolgens voor elektriciteit.
Spoorwegen waren een belangrijk onderdeel van de industriële revolutie, en erfgoed spoorwegen reconstrueren vaak industriële technologie van het stoomtijdperk. Aan de andere kant van de tijd (en snelheid) schaal, hogesnelheidslijn heeft niets museumachtigs, maar kan ook van de reis de bestemming maken. In sommige steden is een voormalige mijnsite mogelijk geopend zijn voor rondleidingen. Sommige voormalige industriële sites zijn nu musea.
Een paar locaties hebben (of hebben) hele bedrijfssteden gebouwd rond een enkele industrie of fabrikant. Sommige hiervan werden spooksteden nadat de mijn of fabriek is gesloten.
Klassieke auto's zijn een veelvoorkomend thema voor musea, samen met treinreizen en andere vervoersinfrastructuur. Treinen die vroeger koningen en keizerinnen vervoerden, hebben een bijzonder grote kans om bewaard te blijven en ze zijn vaak het middelpunt van hun respectieve musea. Route 66 is in het bijzonder nauw verweven met nostalgie voor de autofabrikanten van weleer.
Fabrieksrondleidingen
Een paar werkende industriële bedrijven kunnen, als promotie- of public relations-oefening, bezoekerscentra exploiteren, rondleidingen door de fabriek geven of mogelijkheden bieden om producten te zien worden vervaardigd.
Een elektriciteitscentrale wil misschien zijn standpunt uiteenzetten over de relatieve voordelen van het splitsen van een atoom of het afdammen van een machtige rivier. Fabrikanten van handwerk willen misschien laten zien hoe hun producten lokaal met de hand worden gemaakt. Sommige fabrikanten van voedsel of consumptiegoederen hebben een winkel op het fabrieksterrein en nodigen de reiziger uit om te zien hoe kaas of snoep daadwerkelijk lokaal wordt gemaakt voordat ze er wat kopen om te proeven of mee naar huis te nemen.
Wetenschapstoerisme
Industrieel toerisme overlapt wetenschap en nucleair toerisme tot op zekere hoogte; verschillende musea zijn gewijd aan de geschiedenis van wetenschap en technologie.
Bestemmingen
Azië
- de stad 1 Toyota in Japan is nauw verbonden met de autofabrikant; er is een Toyota Automobile Museum en een kunstmuseum. Toyota is een kort uitstapje van de grote industriële stad Nagoya, die een enorm aantal rondleidingen door fabrieken biedt die alles maken, van bier en sake tot plastic modelvoedsel.
- Gracieus geperst tussen Tokyo en Yokohama, Kawasaki vormt de industriële kern van het grootste stedelijke gebied van Azië. Maak een nachtelijke cruise langs de gloeiende, stoom-boerende fabrieken voor zware industrie langs de waterkant en voel de rage van kōjō moe, "fabrieksverliefdheid."
- Het werelderfgoed vermeld Tomioka zijdefabriek, de eerste moderne zijdeproductiefabriek in Japan, is nu omgebouwd tot een museum. Het is ook een kans om zelf een historische zijdehaspelmachine te bedienen.
Europa
Finland
- Op de werelderfgoedlijst Verla hout- en kartonmolen, nu een museum, u kunt meer te weten komen over de papierproductie uit de 19e en begin 20e eeuw.
Duitsland
- De 2 Ruhr is sinds de 19e eeuw de grootste regio van de zware industrie op het vasteland van Europa. Er zijn tientallen in onbruik geraakte cokesfabrieken, staalfabrieken en andere fabrieken die zijn omgebouwd tot musea, locaties of parken langs de Industrieel erfgoedpad. Essen's Zollverein kolenmijn en cokesfabriek complex is een World Heritage site.
- De Fagus Fabriek in Alfeld (Leine) dat sinds de jaren 1910 schoenleesten heeft geproduceerd (het is nog steeds operationeel) is een van de eerste werken van modernistische architectuur ter wereld en werd in 2011 ingeschreven als UNESCO-werelderfgoed.
- Friedrichshafen aan het Bodenmeer, een stad die wordt geassocieerd met de ontwikkeling van zeppelin-luchtschepen, heeft de has Zeppelinmuseum van technologie en kunst en de Lucht- en ruimtevaartmuseum Dornier
- Herzogenaurach zou een volmaakt onopvallend stadje in Franken zijn zoals vele andere - als de broers Adi en Rudolf Dassler niet waren geweest die twee van de grootste sportbedrijven ter wereld hadden opgericht: Adidas en Puma. De productie is allang naar elders verhuisd, maar beide bedrijven hebben meerdere winkels.
- Ludwigshafen, Bezoekerscentrum van BASF, 's werelds grootste chemische producent
- De Deutsches Museum in München is een museum van heel dicht bij alles wat wetenschap en technologie is met zijn eigen nogal interessante eeuwenlange geschiedenis. Hoogtepunten zijn onder meer experimenten met hoogspanning of een levensgrote V2-raket die te zien is.
- De BMW Welt en BMW Museum is ook in München.
- 1 Suikerfabriek Oldisleben, Esperstedter Strae 9 (Oldisleben, Thüringen). rondleidingen (circa 2½ uur) op aanvraag in het zomerseizoen rondleidingen per uur vanaf 10:00 uur op de tweede zondag in september. Een van de oudste en langst werkende suikerfabrieken in Europa, zo niet de wereld, werd in 1990 gesloten na de ineenstorting van de DDR en nadat de laatste oogst was omgezet in suiker. De fabriek beschikt nog steeds over originele stoommachines die al meer dan een eeuw in gebruik zijn en was in veel opzichten een 'werkend museum', zelfs tijdens de laatste decennia van het werk. De fabriek werd in 1989 tot monument verklaard en na sluiting bewaard als museum. Elke tour begint met een documentaire van 20 minuten over de laatste oogst van 1990.
- Stuttgart, centrum van de auto-industrie, met de Mercedes-Benz-museum en Porsche Museum
- AutostadtWolfsburg, uitgebreid museum en themapark van de grootste autoproducent van Duitsland Volkswagen.
Rusland
- Mijnindustrie ("Gornozavodskaya") "beschaving". In de 18-19e eeuw leidden succesvolle onderzoeken naar verschillende natuurlijke hulpbronnen tot een nieuwe Oeral "beschaving", werd nu "mijnbouwbeschaving" ("Gornozavodskaya") genoemd. Etnograaf en literatuurtheoreticus prof. Bogoslovsky bewees het bestaan ervan. Van het begin van de 18e tot het midden van de 19e eeuw zijn er 260 industriesteden gebouwd in de Oeral, d.w.z. meer dan de helft van de steden die in de rest van Rusland in dezelfde periode zijn gebouwd. Deze steden hadden een duidelijk doel en een specifieke stijl van artistiek ontwerp. In het eerste kwart van de 19e eeuw werden industriesteden groot genoeg om ensemblearchitectuur, een gouvernement (regionale) architect en architecten van mijnbouwfabrieken en -gebieden te hebben. Deze steden vormen een belangrijk onderdeel van de Oeral-cultuur en zijn essentieel vanuit het oogpunt van wereldwijde wetenschap, technologie en kunst. In de 18e eeuw maakten industriële steden de Oeral niet alleen het gebied van de grootste industriële constructie, maar ook 's werelds grootste metallurgiecentrum.
- Land van steden. Al 3.600-3.800 jaar geleden waren de zuidelijke Oeral de thuisbasis van een aantal versterkte nederzettingen uit het midden van de Bronstijd (~ 2.000 voor Christus) van de Sintashta-cultuur, gevonden in de jaren zeventig en tachtig. Het werd een proto-city-beschaving genoemd, het oudste land van steden van Rusland. De inwoners kenden de metaalproductietechnologie en konden gemakkelijk graniet, kwarts en ander vrij hard gesteente verwerken.
Zweden
- Bergslagen is het traditionele mijn- en metaalbewerkingsdistrict van Zweden.
Noord Amerika
- Chrysler binnen Auburn Hills gebruikt om een museum te exploiteren, dat nu alleen open is tijdens specifieke jaarlijkse evenementen; Ford in Dearborn wijdt ook een museum aan de autocultuur in Michigan USA. Oshawa, Ontario, is de thuisbasis van een Canadian Automotive Museum en is nauw verbonden met General Motors.
- De Kaap Bretons Mijnwerkersmuseum in Nova Scotia aanbiedingen mijn tours, evenals de voormalige kolenmijn in Springhill.
- Davis (Oklahoma) biedt een kans om de productie van Bedré Fine Chocolate te zien, met een gratis rondleiding.
- In St. Stefanus, New Brunswick, snoepmaker Ganong biedt geen moderne fabrieksrondleiding, maar hun oude fabriek wel Het Chocolademuseum met een rondleiding en een chocolatier in een studio die gastronomische handgedipte chocolaatjes maakt.
Zuid-Amerika
- Fray Bentos, Uruguay, is de thuisbasis van de voormalige Liebig's Extract of Meat Company, voorheen een belangrijke producent van vleesproducten die over de hele wereld werden geëxporteerd. De productie is hervat op een kleinere schaal, maar de enorme, tegenwoordig werelderfgoed genoemde faciliteiten zijn samen met het museum meer een attractie.
Reisonderwerpen
- Industrieel Groot-Brittannië en de Industrialisatie van de Verenigde Staten een deel van de geschiedenis van de industriële revolutie bestrijken.
- Locaties van de industriële revolutie van Meiji in Japan
- Geschiedenis van de georganiseerde arbeid
Routes
- Tour door de Amerikaanse industrie door het noordoosten van de VS, het voormalige industriële kerngebied en de "Rust Belt"
- Bertha Benz-herdenkingsroute in Zuidwest-Duitsland – volg de sporen van de eerste intercity-autotestpiloot
- Industrieel erfgoedpad(Route der Industriecultuur) in West-Duitsland
- Motorsteden Tour in en rondom Detroit
Respect
De openheid van actieve industriële sites voor toerisme is voor het grootste deel zeer beperkt. Hoewel sommige fabrikanten een rondleiding of een beschrijving geven van wat ze doen als public relations-oefening, is het waarschijnlijk dat een groot deel of het grootste deel van de faciliteit niet toegankelijk is om apparatuur en commerciële handelsgeheimen te beschermen; beperkingen worden ook toegepast om veiligheidsredenen. Veel of de meeste sites beperken of verbieden reisfotografie. De enige toegang is meestal als onderdeel van een strikt gecontroleerde rondleiding; je bent niet vrij om de groep te verlaten en zelfstandig door de productieruimtes te dwalen.
Er gelden vaak beperkingen om product en proces te beschermen; een fabrikant beschermt halfgeleiders tegen statische elektriciteit, kostbaarheden tegen diefstal of levensmiddelen tegen allerlei soorten verontreiniging. De enige mogelijkheid om te zien dat kaas of snoep vaak wordt gemaakt, is door een muur van glazen ramen van een bezoekersgalerij als het scheiden van kijkers van actieve productie de kwaliteit of integriteit van het eindproduct beschermt.
Museum sites zijn minder beperkend omdat ze vaak speciaal zijn gebouwd voor toerisme en bezoekers. De status van andere voormalige (of verlaten) productielocaties varieert; er kunnen nog verschillende gevaren aanwezig zijn en het 'leave-no-trace'-principe is van toepassing om het terrein te beschermen.
Blijf Veilig
Een werkende fabriek, ondanks de inspanningen van arbeiders, management en vakbonden om een veiligere werkplek te bouwen, is gevuld met krachtige machines, potentieel gevaarlijke materialen en allerlei processen en apparatuur die specifieke voorzorgsmaatregelen kunnen vereisen. Fabrieksbezoeken zullen zorgvuldig worden georganiseerd, rondleidingen onder toezicht en er zal meestal een zichtbare opening zijn (variërend van een permanente bezoekersgalerij met ramen tot een eenvoudige gele lijn op de fabrieksvloer) die bezoekers scheidt van het werk in uitvoering. Verschillende beschermingsmiddelen (veiligheidsbril, oordopjes, veiligheidshelmen, laarzen met stalen neuzen, werkhandschoenen) zijn nodig en worden geleverd, afhankelijk van de werklocatie. Een stropdas wordt al snel een strop als hij vast komt te zitten in snel bewegende industriële machines; sieraden en losse kleding kunnen ook om veiligheidsredenen worden beperkt. De meeste fabrieksrondleidingen zullen een minimumleeftijd voor bezoekers opleggen als er veiligheidsrisico's aanwezig zijn. Uw gastheren zullen u bij aankomst informeren over eventuele specifieke vereiste voorzorgsmaatregelen.
Zie ook
- Zakelijk toerisme
- Historisch reizen, spooksteden en urbex
- mijnbouw toerisme
- Nucleair toerisme
- Ondergrondse werken hebben soms vroegere of huidige industriële toepassingen
- Textiel
- Reizen voor treinliefhebbers omvat vaak sites die industrieel significant waren of blijven