Peking - Beijing

Beijing is een enorme stad met meerdere wijk artikelen die informatie bevatten over specifieke bezienswaardigheden, restaurants en accommodatie.

De Peking 2022 artikel geeft een meer specifieke gids voor de XXIV Olympische Winterspelen in 2022.

Peking (北京 Běijīng) is China's hoofdstad, en de tweede grootste stad na city Shanghai, met een bevolking van meer dan 20 miljoen. Het was de hoofdstad van Keizerlijk China voor een groot deel van zijn geschiedenis, en werd de zetel van de Volksrepubliek China na de Chinese revoluties, evenals het educatieve en culturele centrum van het land.

De stad staat bekend om zijn vlakheid en regelmatige constructie. Er zijn slechts drie heuvels te vinden binnen de stadsgrenzen (in Jingshan Park ten noorden van de beroemde Verboden Stad). Net als de configuratie van de Verboden Stad is Peking omgeven door concentrische zogenaamde "ringwegen", die eigenlijk rechthoekig zijn.

Peking is een dynamische, veranderende stad. Er is een mix van oud en nieuw rondom (vooral binnen de 3e en 2e ringweg). Hier zie je de modernste, grensverleggende technologieën en sociale innovaties die botsen met de oudste culturele normen en sociale instellingen. De mensen hier kunnen een beetje koud lijken, maar als je eenmaal het ijs hebt gebroken, zul je merken dat ze erg vriendelijk en boeiend zijn.

Wees voorbereid op gebruiken en maatschappelijke normen die anders zijn dan de uwe; zie de China artikel ter discussie. De meeste Pekingers zijn echter verfijnde stedelingen, dus de dingen lijken hier misschien minder vreemd dan in landelijke gebieden of steden in het binnenland van China.

De stad was gastheer van de Olympische Zomerspelen van 2008 en de Olympische Winterspelen van 2022.

districten

Peking heeft in totaal 16 districten.

Centrale wijken en binnensteden

De twee centrale wijken bevinden zich binnen of net voorbij Ringweg Twee. Dit is de locatie van de oude ommuurde stad Beijing en hier vind je de meeste bezienswaardigheden en ook veel slaap-, eet- en drinkgelegenheden en uitgaansgelegenheden. De districten zijn:

39°57'0'N 116°21'0'E

Centrale wijken en binnensteden

Ook de volgende vier wijken liggen redelijk dicht bij het centrum en zijn sterk verstedelijkt. Ze worden vaak de binnensteden genoemd. Hier vindt u universiteiten, Olympische locaties, zaken- en ambassadegebieden, uitgaansgelegenheden en bars, kunstdistricten en delen van de Western Hills. De districten zijn:

Landelijk Peking en buitenwijken

40°12′0″N 116°24′0″E

Landelijk Peking en buitenwijken

.

De overige tien wijken liggen ver van het centrum.

Begrijpen

Geschiedenis

Beijing (voorheen getranscribeerd als "Peking") betekent letterlijk: noordelijke hoofdstad, een rol die het in de lange geschiedenis van China vele malen heeft gespeeld. De geschiedenis van Peking gaat enkele duizenden jaren terug, maar het werd voor het eerst opmerkelijk in de Chinese geschiedenis nadat het de hoofdstad van de staat Yan werd gemaakt onder de naam Yanjing. Yan was een van de belangrijkste koninkrijken van de periode van de Strijdende Staten, zo'n 2000 jaar geleden. Na de val van Yan, tijdens de latere Han- en Tang-dynastieën, was het gebied van Peking een belangrijke prefectuur van Noord-China.

In 938 werd Peking veroverd door de Khitans en uitgeroepen tot hoofdstad van de Liao-dynastie. De Mongolen veroverden de stad in 1215. Vanaf 1264 was Peking de hoofdstad van een verenigd China onder Kublai Khan. Zijn zegevierende Mongoolse troepen hernoemden de stad, Grote hoofdstad (大都). Van daaruit regeerden Kublai en zijn nakomelingen hun rijk vanuit een noordelijke locatie dichter bij de Mongoolse thuislanden. Tijdens deze periode werd de ommuurde stad vergroot en werden er vele paleizen en tempels gebouwd.

Na de val van de door Mongolen gestichte Yuan-dynastie in 1368, werd de hoofdstad aanvankelijk verplaatst naar moved Nanking. In 1403 verplaatste de 3e Ming-keizer, Zhu Di, ook bekend als keizer Yongle, het echter terug naar Peking en gaf de stad zijn huidige naam. De Ming-periode was die van Peking gouden Eeuw. De Verboden Stad, de Tempel van de Hemel en vele andere bezienswaardigheden in Peking werden in deze periode gebouwd. De hoofdstad ontwikkelde zich tot een enorme stad die het religieuze en culturele centrum van Azië werd.

In 1644 werd de Ming-dynastie omvergeworpen door de rebellenleider Li Zicheng, hoewel zijn heerschappij van korte duur zou zijn, aangezien hij snel werd omvergeworpen door de Manchus, die de laatste keizerlijke lijn van China vestigden - de Qing. Ondanks het veranderende politieke klimaat bleef Peking de hoofdstad. De keizerlijke familie Manchu trok naar de Verboden Stad en bleef daar tot 1911. De Qing bouwden zowel het Zomerpaleis als het Oude Zomerpaleis. Deze dienden als zomerverblijf voor de keizers en hun entourages. In de 19e eeuw vestigden westerse landen buitenlandse gezantschappen in het Qianmen-gebied ten zuiden van de Verboden Stad. Deze werden belegerd tijdens de Boxer Rebellion in 1900.

De Qing-dynastie viel in 1911 en werd vervangen door de Republiek China, met Sun Yat-sen als eerste president. In de chaotische eerste jaren van het Republikeinse China werd Peking geteisterd door strijdende krijgsheren. Na de Noordelijke Expeditie verplaatste de Kuomintang de hoofdstad naar Nanjing in 1928 en hernoemde Peking als piepen (北平, letterlijk "Noordelijke Vrede") om te benadrukken dat het niet langer een hoofdstad was. Peking bleef gedurende het Republikeinse tijdperk een centrum voor onderwijs en cultuur. Toen de Kwomintang in 1949 door de communisten werd verslagen, riep de nieuwe regering een Volksrepubliek uit met als hoofdstad Peking.

Aanbevolen lectuur omvat: Peking - Een historische en intieme beschrijving van de belangrijkste bezienswaardigheden door Juliet Bredon (geschreven in de jaren 1930, ISBN 0968045987 ), en Schemering in de Verboden Stad door Reginald Fleming Johnston (ISBN 0968045952).

Oriëntatie

Beijing kenmerkt zich door zijn uitgestrektheid en grote afstanden tussen locaties. Vroeger bestond de stad bijna volledig uit hutongs met smalle straatjes en gebouwen met één verdieping. Nu hebben veel van de hutongs plaatsgemaakt voor brede boulevards en moderne gebouwen, wat bijdraagt ​​aan een luchtig, uitgestrekt gevoel, in schril contrast met steden als Hongkong en Shanghai.

Peking is het politieke centrum van het land, met officiële gebouwen en ambassadegebieden die de stad domineren. Peking is ook het historische en culturele centrum van China met veel historische gebouwen en bezienswaardigheden - vooral binnen Ring Road Two. De stad heeft een snelle modernisering ondergaan, met verbeteringen van instellingen, zakelijke omgeving en werkomstandigheden.

Mensen

Gezien het historische, culturele en politieke gewicht van hun stad, zijn Pekingers er terecht trots op burgers van de hoofdstad te zijn. Een houding die bekend staat als 大北京主义 of "Groot Peking-isme" wordt vaak gebruikt om hun houding ten opzichte van mensen uit andere regio's van China te beschrijven. Ze zijn vaak veel meer geïnteresseerd in politiek en bereid om over actuele gebeurtenissen te praten dan mensen elders in China. Pekingers lijken zich ook te concentreren op gezichtsverlies en gebruiken daarbij vaak humor. Veel Chinezen uit andere provincies vinden Pekingers echter erg vriendelijk en recht door zee in vergelijking met mensen uit vooral Shanghai.

Klimaat

Peking heeft een continentaal klimaat dat wordt beïnvloed door de moesson, met hete, vochtige zomers en koude, droge winters. De beste tijd om te bezoeken is in september en oktober, tijdens de "Gouden Herfst" (金秋). De lente is het seizoen voor stofstormen en is verder warm en droog. De zomers kunnen drukkend heet zijn en de toeristenmassa's zijn meestal ook het grootst. De winter is koud en droog, met zeldzame, maar mooie sneeuw. De temperaturen kunnen in de winter gemakkelijk onder de -10°C dalen en of net zo gemakkelijk in de zomer boven de 35°C komen.

Demografie en geografie

Peking heeft ongeveer 20 miljoen inwoners op 16.800 km2 verdeeld over 16 districten. De stad grenst in het noorden, westen en zuiden aan de provincie Hebei en in het oosten aan de gemeente Tianjin.

Lezen

• De laatste dagen van het oude Beijing: leven in de verdwijnende achterafstraatjes van een getransformeerde stad City, (Michael Meyer, 2008) Een verslag van het leven in een van de overgebleven hutong-buurten van de stad door een Amerikaan die als vrijwilliger Engels doceerde op een plaatselijke school tijdens de aanloop naar de Olympische Spelen, terwijl de stad en haar inwoners met elkaar in botsing kwamen over het tempo en maatschappelijke kosten van herontwikkeling. Meyer plaatst zijn verhaal in de context van de moderne architectuurgeschiedenis van Peking, een extra bonus voor de lezers. Vijf jaar niet gepubliceerd in China, totdat de regering kon beslissen welke passages accijnzen.

Praten

De taal van Peking is Mandarijn Chinees. Het Standaardmandarijn zelf was de administratieve taal van de Ming- en Qing-dynastieën en was voornamelijk gebaseerd op het Peking-dialect. Voor taalstudenten maakt dit studeren in Peking een uitstekende kans om de taal te leren in een vorm die relatief dicht bij de standaard ligt. Dat gezegd hebbende, heeft het Peking-dialect het "eh" -geluid aan het einde van veel woorden. Vandaar de alomtegenwoordige lamskabobs (羊肉串 yáng ròu chuàn) worden "yáng ròu chuànr". Bovendien bestaat het Peking-dialect uit veel lokale slangwoorden en uitdrukkingen die niet zijn opgenomen in het standaard Mandarijn. Taxichauffeurs in Peking zijn beroemd spraakzaam en zullen graag studenten van de taal betrekken, wat uitstekende kansen biedt om de taal te oefenen en een gevoel te krijgen voor de veranderingen in de stad en het land van een "Oude Pekinger".

Engels wordt gesproken door het personeel bij de belangrijkste toeristische attracties, evenals bij de grote hotels. Anders zijn Engelssprekenden niet gebruikelijk, dus zorg altijd dat u het visitekaartje van uw hotel krijgt om de taxichauffeur te laten zien voor het geval u verdwaalt. Laat het personeel van uw hotel ook de namen opschrijven van elke toeristische attractie die u van plan bent te bezoeken in het Chinees, zodat de lokale bevolking u in de goede richting kan wijzen.

Stap in

Met het vliegtuig

	COVID-19 informatie: Met ingang van 11 maart zullen internationale passagiers die in Peking aankomen, behalve transitpassagiers, in quarantaine geplaatst buiten Peking gedurende 14 dagen; de kosten van quarantaine komen voor rekening van de reiziger.
	(Informatie laatst bijgewerkt op 11 maart 2020)

Peking (BJS ^IATA voor alle luchthavens) wordt bediend door twee luchthavens; Beijing Capital International Airport is de belangrijkste luchthaven en de drukste luchthaven in Azië, terwijl Beijing Daxing International Airport de nieuwere luchthaven is die in september 2019 werd geopend. Uiteindelijk is het de bedoeling dat Star Alliance-luchtvaartmaatschappijen Capital bedienen en dat Skyteam- en OneWorld-luchtvaartmaatschappijen dienen Daxing. Nanyuan Airport, dat vroeger dienst deed voor China United Airlines, is gesloten voor burgerluchtverkeer, waarbij alle burgervluchten zijn overgenomen door Daxing.

• 40.08116.5844441 Internationale luchthaven Peking Capital (北京 首都 国际 机场 Běijīng Shǒudū Guójì JīchǎngPEK ^IATA). De belangrijkste luchthaven van Peking ligt 26 km ten noordoosten van het centrum. Het bedient een grote verscheidenheid aan binnenlandse en internationale bestemmingen en is waar de meeste internationale luchtvaartmaatschappijen voor kiezen om te vliegen. Het is ook het belangrijkste knooppunt van de nationale luchtvaartmaatschappij Lucht China. Het is goed bewegwijzerd in het Engels en eenvoudig om overal te geraken, met alle standaard luchthavenfaciliteiten. De gemakkelijkste manier om het centrum te bereiken is op de  Capital Airport Express , tarief 25 ¥. Deze treinen rijden elke 10 minuten van T2 naar de stad 06:30-23:00 uur via Sanyuanqiao op metrolijn  10  naar Dongzhimen on Line  2 , duurt 20 minuten, en je moet nog een kaartje kopen om met de metro te rijden. De uitgaande trein rijdt in 20 minuten naar T3 en bereikt dan tien minuten later T2. Vanaf T1 lopen naar T2, 8 min. Een westerse uitbreiding van Line  5  (Beixinqiao, dichtbij) Guijie) kan eind 2021 openen. (bijgewerkt december 2019)

Interieur van de internationale luchthaven Beijing Daxing

• 39.509167116.4105562 Internationale luchthaven Peking Daxing (北京 大兴 国际 机场 Běijīng Dàxīng Guójì Jīchǎng, PKX ^IATA), ☏ 86-010-96158. De tweede internationale luchthaven van Peking, die de vorm heeft van een feniks (of misschien een zeester), staat nog in de kinderschoenen (geopend in 2019), maar heeft grote ambities, met als langetermijndoel 100 miljoen passagiers per jaar te vervoeren als een internationale hub. De luchthaven is ontworpen voor efficiëntie: geautomatiseerde incheckfaciliteiten met gezichtsherkenning en u kunt in acht minuten van de beveiliging naar de meest afgelegen gates lopen. De luchthaven is verbonden met de rest van de Beijing Subway door de  Daxing Airport Express , met een verbinding met de buitenste luslijn  10  bij Caoqiao. Daarnaast rijdt de hogesnelheidstrein Beijing-Xiong'an naar het station Beijing West, met verbindingen naar de metro en het langeafstandsspoornet. Extra hogesnelheidstreinverbindingen zijn in aanbouw.  

Visumvrije doorreis

Bezoekers uit 53 landen kunnen een transitvisum van 144 uur krijgen om de stad Peking en de aangrenzende provincies Tianjin en Hebei te zien. De volgende landen zijn opgenomen in het transitprogramma:

• 24 landen van het Schengenakkoord: Oostenrijk, België, Tsjechië, Denemarken, Estland, Finland, Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Hongarije, IJsland, Italië, Letland, Litouwen, Luxemburg, Malta, Nederland, Polen, Portugal, Slowakije, Slovenië, Spanje, Zweden Zwitserland
• 15 andere Europese landen: Rusland, het Verenigd Koninkrijk, Ierland, Cyprus, Bulgarije, Roemenië, Oekraïne, Servië, Kroatië, Bosnië-Herzegovina, Montenegro, Noord-Macedonië, Albanië, Wit-Rusland, Monaco
• 6 Amerikaanse landen: de Verenigde Staten, Canada, Brazilië, Mexico, Argentinië, Chili
• 2 Oceanië Landen: Australië, Nieuw-Zeeland
• 6 Aziatische landen: Korea, Japan, Singapore, Brunei, Verenigde Arabische Emiraten, Qatar

Je moet het aanvragen bij het loket, dat is direct nadat je het vliegtuig hebt verlaten en door de gang bent gelopen. Het duurt ongeveer 45 minuten om het te krijgen. Ga daarna direct naar de immigratiebalie, wat weer tot 45 minuten kan duren om te wissen. (Niet doen ga naar Internationale overschrijving naast Immigratie.)

Met de trein

Treinstation Peking West

Instappen in treinstation Peking Zuid

Zie ook: Trans-Siberische spoorlijn

Peking heeft veel treinstations, maar de belangrijkste stations zijn Centraal, West en Zuid.

• 39.902222116.4211113 Treinstation van Peking (北京站, Běijīng Zhàn). In het hart van de stad, bediend door Subway Line  2 . Bestemmingen omvatten: Changchun, Chengde, Dalian, Fuzhou, Guangzhou, Hangzhou, Harbin, Hefei, Jilin, Nanking, Qiqihar, Shanghai, Shenyang, Suzhou, Tianjin, en Yangzhou. Hogesnelheidstreinen naar het noordoosten vertrekken vanaf dit station, plus conventionele treinen naar Ulaanbaatar in Mongolië, Rusland en Noord-Korea.  

Openbaar vervoer op dit station:

• Metro lijn  2 . De ingang van de metro is te zien zodra je het hoofdstation uitstapt.
• Taxi's kan duur en traag zijn.
• Bussen: veel rijden naar of naast het station. De bushaltes zijn Beijing Treinstation Oost (北京站东 Pekingzhandong) en Treinstation van Peking(北京站 Pekingzhan). Stap niet uit bij Beijing Railway Station Crossing West of East (北京站口东/西), die op enige afstand van het station liggen.

• 39.89347116.315254 Treinstation Peking West (北京西站, Běijīng Xīzhàn). Dit is tegenwoordig het hoofdstation voor hogesnelheidstreinen in heel China, en heeft ook conventionele treinen. Bestemmingen omvatten: Changsha, Chengdu, Chongqing, Datong, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Hefei, Hohhot, Kowloon in Hongkong, Kunming, Lanzhou, Lhasa, Nanning, Ningbo, Qinhuangdao, Sanya, Shenzhen, Taiyuan, Urumqi, Wuhan, Xi'an, en Xiamen. De tweewekelijkse doorreis van Hanoi in Vietnam komt hier aan, hoewel het sneller is om te veranderen in Nanning; hogesnelheidstreinen gaan nog geen internationale grenzen over. (bijgewerkt december 2019)

Openbaar vervoer op station West:

• Metro lijnen  7  en  9 .
• Taxi's: er is een ondergrondse taxistandplaats, die meestal minstens tien minuten in de rij staat. Taxi's kunnen duur zijn, vooral als je die toeristische stank om je heen hebt. Het is onvermijdelijk dat een tout aanbiedt om u voor een afgesproken prijs uit de wachtrij te halen, maar dit zal resulteren in een aanzienlijk hoger tarief.
• bussen: Er is een enorme hoeveelheid volgepakte openbare bussen die de meeste bestemmingen in het centrum van Peking bereiken, maar dit kan moeilijk te navigeren zijn. Deze vertrekken vanaf verschillende locaties, waaronder direct voor het treinstation, ten oosten van het treinstation (hier is een groot busstation) en aan de andere kant van Lianhuachi Donglu. Als je wanhopig op zoek bent naar de openbare bus, is er een groot bord dat de routes aangeeft dicht bij de bushaltes aan de kant van het Beijing West Station van Lianhuachu Donglu.

• 39.86342116.372815 Treinstation Peking Zuid (北京南站, Běijīng Nánzhàn). Dit station wordt alleen gebruikt door hogesnelheidstreinen. Het biedt elke dag 70 hogesnelheidsdiensten om Tianjin, Tanggu, Jinan, Qingdao, Shanghai, Hangzhou en Fuzhou. Er zijn ook een paar diensten van Peking Zuid naar het noordoosten van China en Xiamen. Bediend door metrolijnen  4  en  14  en openbare bussen. (bijgewerkt maart 2018)
• 39.94162116.347666 Treinstation Peking Noord (北京北站, Běijīng Běizhàn). Het station werd eind 2019 heropend, nadat de hogesnelheidslijn Beijing-Zhangjiakou in gebruik was genomen. Het bedient intercity-hogesnelheidstreinen naar: Hohhot, Baotou en Datong. Trouwens, treinen naar verschillende stations van Zhangjiakou is ook beschikbaar. Vanaf september 2020,  BCR Huaimi  Lijn begint vanaf hier. Het station grenst aan het metrostation Xizhimen. (bijgewerkt oktober 2020)
• 39.90143116.478687 Treinstation Peking Oost (北京东站, Běijīng Dōngzhàn). Bestemmingen omvatten alleen Chengde, Handan en Ji County, Tianjin. Vlak bij de Guomao CBD. Het is zeer zeldzaam dat reizigers dit station moeten gebruiken.  BHG sub-centraal  biedt verbindingsdiensten naar Beijing en Beijing West Railway Station, evenals voorstedelijke regio's van Tongzhou en Fangshan 
• 40.039864116.3091738 Qinghe treinstation (清河站, Qīnghé Zhàn), Shangdi East Road. Sommige hogesnelheidstreinen naar Chongli, Hohhot en Datong vertrekken vanaf hier sinds 30 december 2019, en de  BCR Huaimi  stopt hier. Metrolijn 13 heeft hier een station toegevoegd, terwijl het westplein ook bereikbaar is met buslijnen nr. 521, nr. 623 en nr. 139. 500 meter ten westen van het westelijke plein is Shangdi 5th Street (上地五街) bushalte die meer routes heeft. (bijgewerkt oktober 2020)
• 39.942344116.50199 Station Peking Chaoyang (北京朝阳站, Běijīng Cháoyáng Zhàn), Chaoyang Station East Road. Hogesnelheidstreinen naar het noordoosten, inclusief Chengde, Shenyang, Chifeng, Tongliao en Harbin. De metro zou pas in 2023 opengaan en de volgende busroutes zijn toegankelijk voor nabijgelegen metrostations: nr. 413 naar  14  Dongfeng Beiqiao, en No.911 naar:  6  Qingnian Lu. (bijgewerkt maart 2021)
• 39.71908116.3246610 Huangcun treinstation. Het is in het zuiden van Peking op de metro van Peking  Daxing  lijn. Als je problemen hebt met het bemachtigen van een kaartje voor de grote stations in Peking, probeer dan een kaartje naar dit station te kopen. Als je een nachttrein neemt, ben je een beetje ver van het centrum, maar de metro gaat om 05:30 open. 
• 40.12483116.6393311 Station Shunyi. Op slechts een korte loopafstand van de metrolijn  15  op het station van Shimen. Dit station wordt bediend door reguliere treindiensten, en de meeste hiervan kunnen nogal traag zijn. 
• 40.22999954116.2269439712 Station Changping Noord (昌平北站 Changpíngběizhàn). Dit station werd heropend om diensten op te vangen die vanuit Peking Noord waren verplaatst. Treinen rijden hier voornamelijk naar Binnen-Mongolië, het noordoosten van Liaoning of verder naar het noordoosten. Het is ver van het centrum en de handigste manier om hier te komen is om bus nr. 345 te nemen vanaf Deshengmen West Transit Hub. (bijgewerkt maart 2018)

Met de auto

Buitenlanders mogen voertuigen huren terwijl ze in China zijn, hoewel ze een rijbewijs nodig hebben dat is afgegeven door de Volksrepubliek China.

U hebt ook speciale toestemming (进京证) nodig voor het besturen van een niet-Beijing-rijbewijs naar Peking (overal binnen de 6e ringweg), die maximaal 7 dagen geldig is en maximaal 12 keer kan worden aangevraagd. U kunt de vergunning elektronisch aanvragen, of bij de controleposten. Het wordt gecontroleerd bij veiligheidscontroles langs de stadsgrens en u moet de vergunning in de linkerbenedenhoek van de voorruit van uw voertuig plaatsen. Houd rekening met wachtrijen en files bij deze checkpoints.

Motoren met een niet-Beijing-rijbewijs mogen geen wegen binnen de 6e ringweg betreden.

Met de bus

Langeafstandsbussen vanuit gebieden tot Shanghai en de Mongoolse grens verbinden met Peking. U kunt gebieden bereiken tot aan: Harbin of Xi'an op een enkele busrit. Beijing heeft meer dan 20 langeafstandsbusstations, maar wat u moet doen is naar het busstation aan de rand van de stad gaan in de richting waarin u wilt reizen.

• 39.94775116.3671613 Xizhimen lange afstand busstation (西直门长途汽车站 Xīzhímén Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 62183454. Behandelt bussen op weg noorden en west. Bestemmingen omvatten: Anshan, Baochang, Baotou, Binzhou, Bosan, Changchun, Chengde (4,5 uur), Chifeng (12u), Daban, Dazhangzi, Fengshan, Harbin, Hohhot, Huimin, Jinan, Jining (Shandong) (7u), Jinzhou, Kuancheng, Lindong, Linhe, Luanping, Ningcheng, Pingzhuang, Qinhuangdao (7,5 uur), Tieling, Leling, Pingquan, Xilin, Shenyang, Shacheng (5u), Shanhaiguan, Shenmu, Shizuishan, Tangshan (5u), Weixian (8u), Wudan, Xuanying (7u), Xinglong, Yinchuan, Yingxian, Yulin, en Zhangjiakou. 
• 39.94821116.3725114 Deshengmen lange afstand busstation (德胜门外长途汽车站 Déshèngménwài Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 82847096. Behandelt ook bussen voor de noorden en Noord West. Bestemmingen zijn onder meer: Baochang, Chiheng, Dongmao, Guyuan, Sandaochuan, Yuxian, en Zhangjiakou. 
• 39.93972116.4272615 Dongzhimen lange afstand busstation (东直门长途汽车站 Dōngzhímén Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 64674995, 86 64671346. Behandelt bussen op weg noordoosten. Bestemmingen omvatten: Changyuan, Chengde (4½ uur), Chifeng (12 uur), schermutseling (5 uur), Fengshan, Guanshang, Huairou-district, Jiaozhuanghu, Mafang, Miyun-district, Nanzhuangtou, Pinggu-district (2½ uur), Sishang, Shunyi-district, Wuxiongsi, en Xinglong. 
• Sihui lange afstand busstation (四惠长途汽车站 Sìhuì Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 65574804. Behandelt bussen voornamelijk op weg oosten-. Bestemmingen zijn onder meer: Changchun, Chengde, Dalian, Dandong, Liaoyang, Tangshan, en Tianjin. 
• 39.851116.3961216 Zhaogongkou lange afstand busstation (赵公口长途汽车站 Zhàogōngkǒu Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 67237328. Behandelt bussen op weg zuiden en zuidoosten. Bestemmingen omvatten: Cangzhou (3½ uur, ¥70), Jinan (5½ uur, ¥114), Tanggu (2½ uur, ¥45), Tianjin (1½ uur, ¥35). 
• Lianhuachi lange afstand busstation (莲花池长途汽车站 Liánhuāchí Chángtú Qìchēzhàn), ☏ 86 10 63322354. Behandelt bussen op weg zuiden. Bestemmingen zijn onder meer: Kaifeng, Luoyang, Shijiazhuang, Taiyuan, Wuhan, en Zhengzhou. 

De meeste bussen van de langeafstandsbusstations zijn gewone of snelbussen, die de snelwegen nemen; kosten van ¥ 200-600 per reis, hebben comfortabele stoelen en de meeste ritten duren niet langer dan 6-12 uur, maar er zijn ook slaapbussen beschikbaar.

Met de fiets

Zie ook: Fietsen in China

Fietstoeristen die lange afstanden afleggen, zullen merken dat National Road 109 een prettige manier is om Beijing binnen te komen of te verlaten, hoewel er veel werk aan de winkel is. Het gaat direct steile heuvels aan de rand van de stad in, maar ziet weinig verkeer, is goed onderhouden en gaat door een prachtig landschap van landbouwgrond en bossen. Het is opmerkelijk hoe dicht je bij Beijing bent, en hoe ver het voelt.

Rondkomen

Beijing heeft een openbaar vervoersnetwerk van wereldklasse met een uitgebreid metrosysteem dat je naar de meeste van de belangrijkste toeristische attracties brengt, een bus rapid transit (BRT)-systeem als aanvulling op het metrosysteem, en reguliere bussen die de rest van de gaten opvullen. Taxi's zijn redelijk geprijsd volgens internationale normen, hoewel het tegenwoordig gebruikelijker is om rit-apps te gebruiken zoals Didi Chuxing. Vanwege de enorme bevolking van Peking kan congestie echter een groot probleem zijn, ongeacht het vervoermiddel dat u gebruikt, en de hoffelijkheid van veel lokale bewoners laat veel te wensen over.

Hoewel sommige inwoners van Peking goed Engels spreken (vooral in de gebieden die door toeristen worden bezocht of in het universiteitscluster van het Haidian District), moet men er niet op rekenen dat er een taxichauffeur of voorbijganger is die goed Engels kent. Evenmin mogen buitenlanders met minimale ervaring met de Chinese taal vertrouwen op hun vermogen om Chinese plaatsnamen uit te spreken zodat een lokale bevolking het kan begrijpen. Voordat u op reis gaat door de stad, kunt u het beste de namen van plaatsen die u wilt bezoeken in Chinese karakters uitprinten of uw hotelreceptiepersoneel deze voor u laten opschrijven. Wanneer u naar specifieke adressen gaat, kan het ook nuttig zijn om nabijgelegen kruispunten of basisinstructies te schrijven. Laat de tekst aan de taxichauffeur zien, of vraag gewoon om hulp op straat. Over het algemeen heb je een grotere kans om hulp in het Engels te krijgen als je jongere mensen aanspreekt, aangezien veel scholen in China hun Engelse onderwijs de afgelopen jaren hebben uitgebreid.

De weg oversteken in China is een kunst en kan moeilijk zijn voor voetgangers die niet gewend zijn aan de specifieke rijstijlen van Peking. Ga er voordat u oversteekt van uit dat geen van de weggebruikers voor u zal toegeven, ook niet als er een politieagent aanwezig is. Zebrapaden worden genegeerd. Chinese chauffeurs leunen zwaar op de claxon en spelen vaak kippetjes met voetgangers en andere voertuigen. Mocht je een luide claxon horen bij het oversteken van de weg, kijk dan altijd om je heen, want er is waarschijnlijk een auto achter je of recht op je af. Als u merkt dat meerdere auto's en fietsen uit verschillende richtingen op u af komen, probeer dan niet in veiligheid te komen; in plaats daarvan, sta stil. Voor automobilisten en fietsers is een stilstaand obstakel makkelijker te ontwijken. Op verkeerslichtovergangen zijn zebrastrepen op de weg geschilderd, maar u mag alleen oversteken als het looplicht groen is. Zoals met voetgangersoversteekplaatsen in veel landen, is er kracht in aantal. Wanneer een massa mensen elkaar kruist, is de kans groter dat auto's stoppen of vertragen.

Met de metro

Metrokaart van Peking

De Metro van Peking^{[voorheen dode link]} is een goede manier om snel door de stad te reizen en is duidelijk aangegeven in het Engels voor reizigers, met aankondigingen die tweetalig zijn in Mandarijn en Engels. Het is schoon, snel en efficiënt. Het netwerk is in een razend tempo uitgebreid: 18 lijnen zijn nu operationeel en er worden er nog meer gebouwd. In tegenstelling tot de metro's van de meeste gigantische steden, heeft het een rasterachtig netwerk dat verfrissend eenvoudig te navigeren is. Het metrosysteem stopt rond 22.30 uur en gaat weer open rond 05.00 uur, met bewegwijzering bij de ingang van elk station.

De lijnen zijn als volgt:

•  1  loopt van oost naar west van Sihui East naar Pingguoyuan en doorkruist het politieke hart van de stad langs Chang'an Street, langs de Verboden Stad, het Tian'anmen-plein en Wangfujing. Er zijn plannen voor doorgaande treinen tussen  1  en  Batong , die een directe verbinding biedt tussen de binnenstad en het Universal Resort.
•  2  is de binnenste luslijn die de oude stadsmuren volgt. De eerste en laatste trein beginnen/eindigen in Xizhimen en de lijn bedient de Lama-tempel en het treinstation van Peking.
•  4  loopt van noord naar zuid aan de westkant van de stad en bedient de oude en nieuwe zomerpaleizen, de universiteit van Peking en het Zuid-station van Peking.
•  5  loopt van noord naar zuid aan de oostkant van de stad.
•  6  loopt van west naar oost door het stadscentrum en bedient Nanlouguxiang
•  7  loopt west-oost aan de zuidkant van de stad, en zou eindigen bij het nieuw gebouwde Universal Resort in Tongzhou.
•  8  loopt ten noorden van Nanlouguxiang (lijn 6) naar Changping District, ten dienste van het Olympisch Stadion.
•  9  bedient de wijk Fengtai, waaronder het treinstation Beijing West.
•  10  is de buitenste luslijn die rond de hele stad cirkelt.
•  13  is een verhoogde lijn die de noordelijke buitenwijken bedient. De lijn begint bij Xizhimen en eindigt bij Dongzhimen en loopt door Wudaokou.
•  14  gaat door Chaoyang District en draait dan naar het westen door naar de zuidelijke buitenwijken.
•  15  loopt door de noordelijke en noordoostelijke buitenwijken van de stad.
•  16  bedient het noordwesten van het Haidian-district, waar verschillende heuvels te vinden zijn, waaronder Jiufeng en Baiwangshan, en eindigt bij Ganjiakou in het centrum van Peking (in de buurt van Diaoyutai State Guesthouse en Yuyuantan Park).
•  S1  (ook wel de maglev-lijn genoemd) en  Batong ,  Wisselen ,  Daxing ,  Fangshan  en  Yizhuang  verbinden de buitenwijken met de stad en hebben weinig nut voor toeristen.
•  Xijiao  is eigenlijk een moderne tramlijn die loopt van het station van Bagou op lijn 10, langs verschillende toeristische attracties zoals The Summer Palace, naar Xiangshan (Fargrant Hills).
•  Capital Airport Express  loopt van Dongzhimen, de noordoostelijke hoek van de 2e ringweg naar Capital Airport via Sanyuanqiao.
•  Daxing Airport Express  rijdt van Caoqiao naar Daxing Airport.

Overstappen tussen lijnen is toegestaan ​​met uitzondering van de Airport Express, waarvoor een apart ticket nodig is.

Metrostation in Peking

De ingangen van metrostations zijn te herkennen aan een grote blauwe gestileerde letter G die om een ​​kleinere letter B is gewikkeld. Losse kaartjes kosten ¥ 3 tot ¥ 9, afhankelijk van de afstand (behalve de Airport Express, die ¥ 25 per enkele reis kost) en zijn alleen geldig op dezelfde dag vanaf het station waar ze zijn gekocht. Bij kaartautomaten voor een enkele reis zijn Engelse instructies beschikbaar. De machine accepteert geen 1-biljetten, maar als u betaalt met een ¥10- of ¥20-biljet, krijgt u een handvol munten die u voor toekomstige reizen kunt gebruiken. U moet uw ticket door de tourniquets halen bij het binnenkomen EN verlaten van het station, dus zorg ervoor dat u het niet verliest.

Als u van plan bent meer dan een paar keer te reizen, neem dan een Yīkātōng (一卡通 ) pre-paid card, which has a ¥20 refundable deposit. Tap the card at the entrance turnstile and again upon exiting. Using the pre-paid card does not reduce the subway fare, unlike bus fares. The card's deposit can only be returned at a few stations, so passing it on to a friend may be easier than getting your deposit back. Stations that offer a refund clearly state "Yikatong refund" in the ticket booth; examples include Xizhimen, Haidianhuangzhuang (only near exits C/D) and the Airport.

If you are carrying handbags or luggage, these bags must pass through the X-ray checks at the stations. Dangerous liquids (including oil!) may be confiscated. If necessary, drink a little of your bottle of water in front of the security guards to show that it is not harmful.

It is not likely to buy wrong tickets since the ticket machines are easy to buy a ticket from, but if you override stations or when an system error occur and you fail to get out of a station (when the ticket barriers display a red cross on the screen at the top), ask a station staff to help you. It's illegal to dodge the fare (and almost impossible), but a fare dodger will be fined for a large amount of money and may be arrested.

Smoking isstrictly probihited in subway trains, and anyone who smokes can be asked to stop by any other passenger.

Beware that stations and trains become very crowded during rush hour, particularly lines 1, 10, and 13. Follow the crowd and it will be fine, but trying to avoid these hours seems a wise choice. If there are seats available, be prepared for a mad dash as commuters shove and wrestle for the available seats; you may try to do the same if you feel that you are up to the task. Pickpockets are most likely to strike at this moment, so be alert of your belongings.

By bicycle

Zie ook: Cycling in China

Dockless rideshare bicycles are common in downtown Beijing

Once known as a nation of bicycles, China today has an ever growing number of private car owners. It is estimated 1,200 more cars hit the streets in Beijing every day. As a result, nowadays you are guaranteed to see more bikes in the Netherlands than in Beijing. However, the infrastructure from its days as capital of the "Bicycle Kingdom" means exploring Beijing on a bike is excellent. The city is flat as a pancake and all major streets have bike lanes. Bicycling is often faster than traveling by car, taxi or bus because of the traffic congestion in the motorized traffic lanes.

Four-wheeled motorized traffic in Beijing usually observes traffic signals with the exception of making turns at red lights which is often done without slowing or deferring to pedestrians or bicyclists. Pedestrians, bicycles and all other vehicles (for example, motorized bicycles, mopeds and tricycles) generally do not observe traffic signals. Also, cars, trucks and buses do not defer to cyclists on the road so it is common for a vehicle to make a right turn from an inside lane across a bike lane with no concern for cyclists traveling in the bike lane. Sometimes a right-turning vehicle crossing a bike lane will sound its horn as a warning, but not always. Cyclists also need to be on the lookout for wrong-way traffic in the bike lanes, usually bicycles and tricycles but sometimes motor vehicles, too. Wrong-way traffic usually stays close to the curb so you move to the left to get by them, but not always. Bicycling Beijingers tend not to wear helmets, nor do they use lights at night. Few bikes even have rear reflectors. The moderate pace and sheer numbers of bicyclists in Beijing appears to make bike travel safer than it would be otherwise.

While you will see cyclists use many creative paths across wide, busy intersections in Beijing, the safest way for cyclists is to observe the traffic signals (there are often special signals for cyclists) and to make left turns in two steps as a pedestrian would. But if you spend any significant amount of time cycling in Beijing, you will probably start adopting more creative approaches. These can be learned by finding a local cyclist going your way and following him or her across the intersection.

Several professional bike rental companies, as well as major hotels and some hostels, rent bikes on an hourly basis. For those who need the security of a guide, a bike touring company like Baja Bikes Beijing of Bicycle Kingdom Rentals & Tours would be a great way to go.

If you are staying more than a few days a reasonable bike can be bought for ¥200. Ensure that you have a good lock included in the price. The cheapest bikes are not worth the additional savings; you will get what you pay for and they will start to deteriorate as soon as you begin to ride. Spend a little more and get a bike in the ¥300-400 range. Bike rentals may have good bikes, but you pay a high price and run the risk of the bike being stolen.

A bike-sharing rack in Dongsi, near the city center

If neither buying or renting a bike fits into your plans, the city has operated a bike-sharing program since 2011. Around 50,000 are available at a thousand sites around Beijing. While the fee is only ¥1 per hour, a deposit of ¥300 is required for first time users. Only electronic payment is accepted.

Met de bus

Route 103 is one of the 20 trolleybus routes in Beijing

Beijing's bus system is cheap, convenient, and covers the entire city. But it is slow compared to the subway (often caught in heavy traffic), and difficult to use if you do not understand Chinese. But should you speak Mandarin, have a healthy sense of adventure, and a fair bit of patience, a bus can get you almost anywhere.

Good reasons to take the bus include:

• Your origin or destination are not in walking distance of a subway stop
• Your trip is less than about 3km in distance
• You want to see the city, not just a subway tunnel, while traveling
• You are on an extremely tight budget (typical subway fares are around ¥3-7, bus fares are from ¥2 for most trips, with a 50% discount to ¥1 if you use the Yīkātōng pre-paid card)

Buses now feature air-conditioning (heating in winter), TVs, a scrolling screen that displays stops in Chinese (and often English), and a broadcast system that announces stops (In Chinese and English). Bus staff speak little English, and bus stop signs are entirely in Chinese. If you are having problems navigating the bus system, call the English-speaking operators at the Beijing Public Transportation Customer Helpline (96166).

Warning: Beijing buses can get very crowded so be prepared and keep an eye on your valuables. Indeed, the overhead speakers on more modern buses will announce a warning to this effect on the more crowded lines. Many pickpockets frequent buses and subways, so carry backpacks in the front, and try to put your valuables somewhere hard to access.

If you use a Yikatong Card, you should both touch in and out on most bus lines so the system will calculate the right fare for you. If not, you may have to pay the original price for the whole route as a fine. You can find a notice above the doors like "下车请刷卡" means you should touch out when "下车请勿刷卡" means you needn't swipe your card when getting off (Usually "Please swipe your card when getting off" in English is printed).

Do not get off from doors where you are getting on except you are riding a bus with only 1 door, or you may be considered as fare dodging. Usually you get off from the rear door of a bus which have 2 doors, and the front&back doors when you are riding a bus with 3 doors. BRT buses usually have 4 doors, and you can use any one of them you like.

Bus routes

Bus routes with "特"(T)-prefix are mostly double-decker buses

Bus lines are numbered from 1-999. Buses under 300 serve the city center. Buses 300 and up run between the city center and more distant areas (such as beyond the Third Ring Road). Buses in the 800s connect Beijing with its outer suburbs (i.e., Changping, Yanqing, Shunyi, etc.). Buses with a heading of "专" (zhuān means special) usually serves a small area, "快专" (kuàizhuān means express special) provide express point-to-point services, with a much higher fare. The heading of "夜" (yè means night) provide late night services only. Buses numbered between 101 and 199 are usually trolley buses. BRT lines 1 to 4 are Bus Rapid Transit lines which run on another fare system, and you buy the tickets at a station staff or a vending machine (have pages in English).

Directions from place to place can be obtained on AutoNavi Maps, Baidu Maps, Edushi^{[dode link]} (click the bus flash icon) or Mapbar. Most maps are in Chinese, whilst AutoNavi Maps are available in foreign languages inside Apple Maps (when in China) or Google Maps (this is a slightly outdated copy). De Beijing Public Transport Co. website has useful information in Chinese, but appears to no longer have an English page.

Fares and operating hours

... 2   3   4   5   ...   15    16   ...   马   德  德  德        天     大   甸   外  胜  胜        安     栅   桥   关  门  门        门     栏   南   厢  外            西

Most buses with a line number under 200 run daily 05:00-23:00. Buses with a line number greater than 300 typically run 06:00-22:00 (with some exceptions like 302 runs till 23:00). Night buses usually run 22:00-06:00. Many routes get very crowded during rush hours (06:30-09:00 and 17:00-21:00). On major holidays, there will be more frequent service on most city routes.

For passengers paying by cash: Most lines from ¥2, charge according to the distance. You can either calculate the price yourself by reading the sign carefully or asking someone for help (That's why having a card is suggested, as calculating the price is quite difficult). Some lines operates on a flat fare.

For passengers paying by the new pre-paid Smart Card: 50% or more discount from the original price. (Inter-provincial buses excluded)

Tour lines and direct express lines (快速直达专线) runs on a special fare system. Read the information at the side of the doors carefully (or riding those buses may be extremely expensive).

If you feel it too tiring to calculate the price just get a card, although refunding the card is only available in several places (most airport or major railway stations are usually OK).

By minibus

Minibuses are very common in the countryside outside the urban areas. Privately operated, most trips cost less than ¥10 per short journey and only a little more for longer journeys.

By taxi

An electric taxi in Beijing

Taxis are reliable and are relatively inexpensive. The downsides are Beijing's well known traffic jams, as well as the fact that most drivers cannot speak or read English and some taxi drivers can be recent arrivals who do not know the city too well. If you don't speak Mandarin then it's worth having the Chinese characters for the location ready in advance. Vehicles used as taxis include the Hyundai Sonata and Elantra, Volkswagen Santana and Jetta (the old model, designed in the 1980s), and Citroëns manufactured in China. These taxis are dark red, or yellow top with dark blue bottom, or painted with new colours.

Luxurious black executive cars (usually Audis) can also be found, usually waiting outside hotels and can be booked from private companies. They will cost multiple times the equivalent taxi fare to hire.

You might not be able to find any official taxis in the more remote areas of Beijing. However, in these places there will most likely be plenty of unofficial taxis. These might be difficult to recognise for travellers, but the drivers will address you if you look like you are searching for a taxi. Remember to negotiate the fare before you go. Local people usually pay a bit less for the unofficial taxis than for the official ones, but the asking price for foreign travellers will often be much higher.

Fares and meters

Taxis charge a starting fee of ¥13, and an additional ¥2.3/km after the first 3 km. Taxi meters keep running when the speed is slower than 12km/h or when waiting for green lights; 5min of waiting time equals 1km running. Outside of rush hour, an average trip through the city costs around ¥20-25, and a cross-town journey about ¥50 (for example, from the city centre to the northern side of the Fourth Ring Road). Since Spring 2011, there is a ¥2 gas surcharge on all trips. This surcharge is not displayed on the meter, so if the meter says ¥18 the price is ¥20.

If the taxi driver "forgets" to switch the taxi meter on, remind him by politely asking them to run the meter and gesturing at the meter box (请打表 qǐng dǎbiǎo), though most can understand "meter please", and all can understand a simple point at the meter. At the end, it is a good idea to ask for a receipt (发票 fā piào) also while gesturing to the meter and making a writing motion. Having a receipt is handy in case you want to make a complaint later or for business reimbursement purposes, and since the receipt has the cab number, you stand a greater chance of getting your possessions back if you forget anything in the taxi.

If you want a tour around Beijing and its vicinities, you can ask your hotel to hire a cab for one day or several days. It usually costs ¥400-600 per day, depending on where you go. You can also ask just about any driver to perform this service as most are more than willing to do so. If you have Chinese-speaking assistance, then bargain down the cost. No matter the cost, the taxi is yours for the day and will wait for you at various destinations.

Communicating with the drivers can be a problem, as most do not speak English. Many will not even pick up foreign passengers on the street due to the perceived language barrier. The solution should that happen is to go into a nearby hotel and ask the desk staff to call a cab.

You can ask that your hotel write your destination on a card to give to the driver. Make sure to take the hotel's card (and a map) that lists the hotel's address in Chinese. This can be a 'get out of jail free' card if you get lost and need to get back via taxi. A regular city map with streets and sights in Chinese will also help.

As elsewhere in the world it is really hard to find a taxi when it rains. Most of them refuse to take passengers and, besides, many will try to raise their fares. Although it seems unreasonable (triple to five times the normal fare), sometimes it is better to take their offers than to wait for another cab.

Avoiding scams and fakes

Hyundai Elantra taxi with "京B" prefix

All official taxis have license plates beginning with the letter "B", as in "京B". "Pirate cabs" may look like taxis but their license plates will start with letters other than B. It's nearly impossible to hail a pirate cab on the streets; they generally hang out around tourist sights like the Great Wall and the Summer Palace or around subway stops. Pirate cabs will charge you a higher fee for the journey, unless you are a good bargainer, know where you are going, and know what the right fare should be. Sometimes they drop foreign tourists in wrong places. In some extreme cases, the driver may even take them to the countryside and rob them. If you find you hired a fake taxi and are overcharged, don't argue if you are alone, pay the driver and remember the car's license plate number, then call police later.

To avoid being taken advantage of, it is a good idea to know the rough direction, cost, and distance of your destination. You can easily find this out from asking locals before calling a cab. Verify these values with the taxicab driver to show them that you are in the know, and are probably too much trouble to cheat. Keep track of the direction of travel with a compass and/or the sun. If the cab goes in the wrong direction for a long distance, verify the location with the taxi driver. For scamming drivers, that is usually enough for them to go back on the right track (without ever acknowledging that they were trying to cheat you). Honest drivers will explain why they are going that way. In addition, sometimes a cab driver might tell you an extravagant price to get somewhere and tell you the meter is broken.

These drivers can scam tourists big time if a fare hasn't been negotiated beforehand

There are several "makeshift taxis" running around Beijing including a seat fixed up to the back of an electric scooter. These guys will scam you big time if you don't negotiate a clear fare beforehand. Upon arriving your destination, for a 2 minute ride, the driver will demand ¥300 and will be very belligerent if you don't pay it.

Keep in mind that central Beijing can be off limits at certain times, forcing cabs to reroute. And some roads forbid left turns (with big road signs) either at certain hours or all the time, so the driver might make a detour.

Met de auto

Zie ook: Driving in China

Driving in Beijing can be quite complicated with seemingly perpetual traffic jams. Many hotels rent cars that come with drivers for up to ¥1,000 per day. Public transport or taxis will get you to most of the main tourist sites and therefore renting a car is not often required at all.

Short visa holders (less than 3 months) can get a provisional driver's license at Beijing Capital International Airport or the transportation police stations in the city within minutes. You need to provide your passport as well as your foreign driver's license and do a small examination to confirm you don't have a physical or visual disability that affects driving. With a provisional license you can legally drive cars in China. Ask any information desk at the airport for directions.

You can find the counters of many car rental companies in the arrival hall of Terminal 2 in Beijing Capital Airport, although their English is usually not very good.

Here is an incomplete list of car rental companies serving the Beijing Capital Airport:

• China Auto Rental, Tel: 86 400 616 6666
• Avis also operates a car-rental service in Beijing
• Beijing Airport Transfer^{[dode link]}, Tel: 86 18932846209

The daily rate of smaller, economical cars is about ¥200-300. You need to deposit around ¥3000 (possible by using CUP/VISA/MasterCard credit card).

20% of cars have to be off city centre roads on weekdays — you are affected on different days depending on the last digit of your number plate. These alternate every 13 weeks. The police have a right to fine you repeatedly if you are caught on the road when you should have left your car at home. If travelling to Tianjin by car, remember they operate the same system in tandem with Beijing's road rationing schedules. On weekends no such limits apply in either cities, which may give rise to worse jams during peak travel hours.

Vehicles without a licence registered in Beijing are subject to severe restrictions in the capital — most need a special permit to enter the part of town inside the 6th Ring Road, and for those which are granted this licence, it must be renewed nearly every week. You must have your passport / Chinese ID, driving licence and vehicle licence ("blue book", not larger registration certificate) with you at all times, especially when leaving or entering Beijing, as you will be checked by the police.

Met de trein

BCR Huairou–Miyun Line train leaving Yanqihu railway station in Huairou

Line S2 train changing direction at Qinglongqiao railway station, which was built by Jeme Tien-yow in 1909

Beijing, as a railway hub, has many railway stations. If you are travelling between them, you can even choose the national railway. Sometimes the train is the best way to go to places where don't have a good bus or subway connection. However, waiting for them takes a long time.

Suburban railway lines are great ways to get around. The lines are:

•  BCR Sub-Central  from Liangxiang railway station (in Fangshan) to Qiaozhuang East railway station (in Tongzhou). All trains call at Beijing West Railway Station, Beijing Railway Station and Beijing East Station. Not so many trains serve the line, but it can be a wise way to travel through the center of the city, especially during peak hours when the roads are too busy, buses and the metro are crowded, but the trains are quite "empty" except the section from Liangxiang to Beijing West.
•  BCR S2  from Huangtudian station (near Huoying subway station on lines 8 and 13) to Yanqing, is a good choice if you are going to the northern suburbs, especially during morning and evening rush hours when the freeway is extremely crowded. All trains call at Badaling station where you can take a free shuttle bus to Badaling Great Wall. Some trains also stop at Nankou station between Badaling and Huangtudian. A train extends the service to Kangzhuang or Shacheng on Mondays, Fridays, Saturdays and Sundays. Fares are ¥5 for one station and ¥6 for more than one on the main line, and ¥16 from Huangtudian to Kangzhuang or Shacheng. This is the only suburban railway line that a standard Yikatong card can be used, but your card should at least have a balance of ¥16. This line was described by the Chinese media as "The most beautiful commuting routine" and attracts many visitors. Trains from the city during evening rush or to the city in morning rush may be really crowded.
•  BCR Huaimi  (also known as S5), from Beijing North station to Gubeikou in the northeastern suburbs, reaches Huairou town and Changping North station. All trains call at Changping North Railway Station. However, there are only two "pairs" of trains to/from Gubeikou per day, one pair in the morning and one in the afternoon. Another four "pairs" of trains are available between Beijing North and Huairou North. Fares are ¥9 to Huairou North and ¥12 to Gubeikou.
•  BCR Tongmi  starts at Tongzhou West railway station, and has two branches. One to Miyun North railway station, which has only one pair of train: inbound (from Miyun) in the morning and outbound (to Miyun) in the evening. The other branch to Huairou North railway station with only one outbound train in the morning and only one inbound in the afternoon. Maximum fares are all ¥8.
• S9 line from Beijing East Station to Jizhou which is in Tianjin. It uses the name of Beijing Suburban Railway, but is operated by National Rail long-distance trains. A journey takes 40 minutes and is cheaper than buses. However services are very limited.

Hints for riding Suburban railways

1. Get to the stations early for S2, S5 or S9 lines. A S2 line train is equipped with a First class car, a dining car (actually a car with amazing big windows) and standard class cars. Also, getting to stations later than 8:00 may lead you to a great crowd. So if you want to get a good seat to enjoy the great view or at least have a seat to sit down, get to stations early and be ready for a rush to the trains.
2. No need to book a ticket. Except the S2 line, every line is not so crowded. You can't book a ticket in advance for a S2 line journey. For other lines, buy a ticket at ticket offices (S5 at stations and Sub-Central at station main ticket offices) or use the Yitongxing (亿通行) mobile app to tap in and tap out.
3. Gate closes 5 minutes before departure. As a railway rule, this is really important when you are buying a ticket.
4. Use a Yikatong card for S2 line especially during tourist seasons. A S2 train only allows around 700 passengers with paper tickets to get aboard. However, another 850 people with cards are allowed to get on board. So when the tickets are sold out, think of your card!

You can also take trains to many other places like Huangcun and Miyvn, but those long-distance trains may not be as convenient as buses.

De Yikatong card

Example of tapping out with Yikatong when getting off a bus in Beijing

The Yikatong card actually means "Beijing Municipal Administration & Communication Card" in Chinese. You can get one from most subway stations and every Yikatong service center. Mobile Yikatong cards can also be purchased inside the Apple Wallet on iPhones, change the phone's region to China and then change it back again once you have bought the card. When applying for a card, one should pay a deposit of ¥20. You can charge the card at a subway station, a transit hub, or a service center.

The standard Yikatong card can be used for:

• All buses operated by Beijing Public Transport, Bafangda buses or Yvntong bus lines, and receive a 50% discount
• All subway lines, including Xijiao tram line
• Suburban railway line S2
• Most pulic bike systems
• Convience shops operated by Hualian Group (Not every shop avaliable)
• Payphones (Mostly in the center of the city)

Another kind of the cards is called the T-Union Yikatong. Almost look like the standard ones, but they have a China T-Union symbol on it. They can only be applied in the service centers, but they are useful if you are going to some other cities in the China T-Union plan. Those cards can be used for:

• Major bus lines in Beijing (which buses have a China T-Union symbol)
• The whole subway system
• Bus systems in many other cities in China, but may not avaliable for discounts. (For example, Travelling by bus in Dalian using a card costs ¥0.9 per ride, but using the T-Union cards from other cities costs ¥1)

The third mainly used Yikatong card is called the suburban railway Yikatong. The only feature that differs from other ones is that it can be used on Suburban Railway Sub-Central line and line S5.

Zien

Individual listings can be found in Beijing's district Lidwoord

Landmarks

The centre of the city and most important landmark is Tiananmen Square near the centre of the city, administratively in Dongcheng-district. This is the world's largest public square and a must see for all visitors from abroad and from elsewhere in China. The square is surrounded by grand buildings including the Great Hall of the People, the Museum of Chinese History, the Museum of the Chinese Revolution, the Qianmen Gate and the Forbidden City. It is also home to the Chairman Mao Memorial Hall and the Monument to the People's Martyrs and was also the site of the infamous massacre of student activists by the Peoples Liberation Army in 1989.

De National Stadium of Bird's Nest in Chaoyang District is a new major landmark and the symbol of the 2008 Olympic Games. Two contemporary buildings in Chaoyang District are remarkable landmarks: the CCTV Building (sometimes called The Underpants of Bird Legs by locals) and the World Trade Center Tower III. Both are outstanding examples of contemporary architecture.

There are also a number of remarkable remains from the medieval city including the Ming Dynasty City Wall Site Park (the only remains of the city wall) in Chongwen, the Drum and Bell Towers in Gulou, and Qianmen in Chongwen.

Palaces, temples and parks

Inside the Forbidden City

The city's many green oases are a wonderful break from walking along the never ending boulevards and narrow hutongs. Locals similarly flock to Beijing's palaces, temples and parks whenever they have time. The green areas are not only used for relaxing but also for sports, dancing, singing and general recreation.

The most important palace, bar none, is the Forbidden city (故宫博物院) at the centre of the city, administratively in Dongcheng-district. The Forbidden City was home to the Imperial Court during the Ming and Qing Dynasties. Unlike many other historical sights, the Forbidden City was relatively untouched during the cultural revolution due to the timely intervention of then-premier Zhou Enlai, who sent a battalion of his troops to guard the palace from the over-zealous Red Guards. De tempel van de Hemel (天坛) in Chongwen District is the symbol of Beijing and is surrounded by a lively park typically packed with hordes of local people drinking tea, practicing calligraphy or tai-chi or just watching the world go by.

De Yonghegong (Lama Temple) (雍和宫) in Dongcheng-district is one of the most important and beautiful temples in the country. Entrance fees (2018): ¥25. Just opposite is the Confucius Temple (孔廟); entrance fees (2014): ¥25元; open until 18:00 (17:00 in winter), last admittance 30 minutes earlier.

Other parks are scattered around Beijing. Some of the best are Zhongshan Park (中山公园) and Beihai Park (北海公园) in Xicheng District, en Chaoyang Park (朝阳公园) and Ritan Park (日坛公园) in Chaoyang District. De Beijing Zoo (北京动物园) in Xicheng District is famous for its traditional landscaping and giant pandas, however like many Chinese zoos, the conditions for the animals have been questioned.

Haidian District is home to the Summer palace (颐和园), the ruins of the Old Summer Palace (圆明园), Fragrant Hills (香山), and the Beijing Botanical Garden (北京植物园). All are quite close together and worth a visit.

• Nanluoguxiang(南锣鼓巷) Nanluoguxiang a total length of 786 meters and 8 meters wide. The Lane is a north-south channel during Yuan Dynasty, as the Beijing Hutong protected areas. That "the capital city of Square Lane alley set of five," said Luo Guo Lane.
• 40.2882116.06861 JuYong Guan. Juyongguan Pass, also known as Juyongguan in Chinese, is located 20 kilometers (12 miles) north of Changping County, about 60 kilometers (37 miles) from Beijing. It is a renowned pass of the Great Wall of China. Enlisted in the World Heritage Directory in 1987, it is a national cultural protection unit.  
• Olympic Water Park (奥林匹克水上公园). Covering a planned area of 162.59 hectare and a floor area of 32,000 square meters, Shunyi Olympic Rowing-Canoeing Park is designated as the venue for rowing, canoeing and marathon swimming competitions of the Beijing 2008 Olympic Games, and also rowing events during the Beijing Paralympics. 

Musea en galerieën

The museums in Beijing are generally not yet up to the standard seen in cities such as Paris, Rome, New York or even Taipei. However the city contains one of the largest and most well known museums in Asia, the Palace Museum also known as the Forbidden City. It is also a UNESCO werelderfgoed. China's government is determined to change the backward perception of its museums and has invested heavily in their development. It has also made most of them (not the Forbidden City) free to visit. However, for some museums, tickets must be reserved three days in advance.

One of the most well-known museums in Beijing is the National Museum (国家博物馆) in Dongcheng-district, which was renovated in 2011. The Military Museum (军事博物馆) in Haidian District has long been a favorite with domestic and foreign tourists. De Capital Museum (首都博物馆) in Xicheng District is a new high profile museum with historical and art exhibitions. De China Aviation Museum (中国民航博物馆) located in the Beijing/Northern Suburbs is surprisingly good and hosts 200 rare and unique Chinese (mostly Russian) aircraft. Finally, a number of restored former residences of famous Beijingers, especially in Xicheng District, give a good insight into daily life in former times.

De contemporary art scene in Beijing is booming and a large number of artists exhibit and sell their art in galleries around the city. The galleries are concentrated in a number of art districts, including the oldest and easiest accessible, but also increasingly commercial and mainstream, Dashanzi Art District in Chaoyang District. (Bus Line 401 - departing from Dongzhimen or San Yuan Qiao)Other newer and perhaps more cutting edge art districts include Caochangdi in Chaoyang District and Songzhuan Artist's Village in Tongzhou District.

Doen

Individual listings can be found in Beijing's district Lidwoord

Walks and rides

Great Wall of China at Badaling

• The Great Wall of China (长城 chángchéng) about a 1 hour train trip or 1½-hour bus ride from the city (be aware of bus scams). Zien Great Wall for general information on the Great Wall and Northeastern Beijing, Yanqing District, Huairou District en Northern Suburbs for individual section details. The Badaling section is the most famous, but also over-restored and crowded. Mutianyu is recommended over Badaling for the conventional tourist experience. It has been restored to the same degree, but is far less crowded. Jinshanling and Huanghuacheng are more difficult to get to by public transportation but offer a better view of the wall away from the crowds. Simatai is a distant section in the northeast that can be combined with a visit at night to or overstay at Gubei Watertown, a recreated historical village beside the wall. The unrestored Jiankou section is dangerous and widely regarded as the most beautiful. Many of the unrestored or "wild" sections of the wall are suitable for camping or hiking. You may want to bring a jacket against the wind or cold in the chillier season - in the summer you will need lots of water.
• Hutongs (胡同 Hútòng). Beijing's ancient alleyways, where you can find traditional Beijing architecture. They date back to when Beijing was the capital of the Yuan dynasty (1266-1368). Most buildings in hutongs are made in the traditional courtyard (四合院 sìhéyuàn) style. Many of these courtyard homes were originally occupied by aristocrats, though after the Communist takeover in 1949 the aristocrats were pushed out and replaced with poor families. Hutongs can still be found throughout the area within the 2nd Ring Road, though many are being demolished to make way for new buildings and wider roads. Most popular among tourists are the hutongs near Qianmen and Houhai. The hutongs may at first feel intimidating to travellers used to the new wide streets of Beijing, but the locals are very friendly and will often try to help you if you look lost. 
• Rent a bicycle. Traverse some of the remaining hutongs. There is no better way to see Beijing firsthand than on a bicycle but just be very aware of cars (Chinese driving styles may differ from those you are used to). See above for bike rental information. 

Theaters and concert halls

National Centre for the Performing Arts in Xicheng District was finalised in 2007 and finally gave Beijing a modern theatre complex covering opera, music and theatre. This is worth a visit even if you do not go to a performance.

De Beijing Opera is considered the most famous of all the traditional opera performed around China. This kind of opera is nothing like western opera with costumes, singing style, music and spectator reactions being distinctly Chinese. The plot is usually quite simple, so you might be able to understand some of what happens even if you do not understand the language. Some of the best places to watch Beijing Opera are found in Xuanwu District including Huguang Huguang Theatre and Lao She Teahouse. There are also a number in Dongcheng-district including Chang'an Grand Theatre.

Acrobatics shows are also worth a visit if you want to see some traditional Chinese entertainment. Some of the best shows are found in Tianqiao Acrobatics Theatre in Xuanwu District and in Chaoyang Theatre in Chaoyang-district.

Drama speelt hebben een trage start gehad in Peking en zijn nog steeds niet zo wijdverbreid als je zou verwachten voor een stad als Peking, en je zult hoogstwaarschijnlijk niet veel westerse toneelstukken kunnen vinden. Er zijn echter enkele goede plaatsen voor hedendaagse Chinese toneelstukken, waaronder Capital Theatre in Dongcheng-district en Century Theater in Chaoyang-district.

Klassieke muziek heeft een veel sterkere voet aan de grond in Peking dan toneelspelen. Enkele van de beste plaatsen om naartoe te gaan zijn het National Center for the Performing Arts en het Century Theatre, beide hierboven genoemd, evenals de Beijing Concert Hall in Xicheng-district.

• Liyuan Theater. 
• Opera/Kung Fu Show in LAOSHE theehuis (in de buurt van het Tiananmen-plein). 

anders

• Voet massage. Geniet van een zeer plezierige en ontspannende voetmassage en/of pedicure enz. (voor een fractie van de prijs in het Westen) van een van de respectabele en professionele aanbiedingen in het centrum van Beijing (in de buurt van het Beijing Hotel bijvoorbeeld). 

Leren

Dit is een artikel over grote steden , dus gedetailleerde lijsten gaan in de district artikelen. Dit gedeelte zou slechts een kort overzicht moeten zijn.

Chinese (Mandarijn) lessen

Er zijn veel scholen in Peking die Mandarijnlessen geven aan buitenlanders:

• Beijing Gateway Academy (北京网关学校 Běijīng Wǎngguān Xuéxiào). Vestigingen in Andingmen en Wangjing. Een bekende taalschool die de nadruk legt op aangepaste taalprogramma's en kleine klassen. 
• LTL Mandarijn School (línyǔtáng). Gespecialiseerd in het onderwijzen van Chinees via een aantal Chinese programma's, waaronder lessen in kleine groepen, individuele lessen en onderdompeling. Studenten wonen bij Chinese gastgezinnen, maken onderdompelingsreizen in kleinere steden in China en studeren in kleine groepen of 1-op-1 in het centrale zakendistrict van Peking. (bijgewerkt maart 2017)
• Hutong School Peking biedt een scala aan Chinese cursussen, waaronder intensieve, HSK-voorbereidingscursussen, zakelijk Chinees en Chinese lessen voor kinderen. Groeps- en privélessen zijn beschikbaar met ervaren native docenten. Telefoonnummer: [( 86) 10 6403 8670]
• Dat is Mandarijn werd opgericht in 2005. Het biedt korte cursussen Chinees (2 weken of meer) en lange cursussen (om in aanmerking te komen voor een studentenvisum). ]

Kooklessen

Beijing is een zeer interessante plaats voor gastronomische rondleidingen en verkenning van de culturen en tradities door middel van eten. Dit is een erg lekkere manier om nieuwe dingen te leren! Je krijgt niet alleen een fantastische smaak van de Chinese keuken, maar je doet ook nieuwe vaardigheden op en brengt een stukje Chinese cultuur mee naar huis.

• Kooklessen in een hutong (Zwarte Sesam Keuken), 3 Black Sesame Hutong, Dongcheng District, Beijing, PRC 100009, ☏ 86 1369 147 4408. Probeer een van de vele Chinese gerechten te maken - van koude voorgerechten tot beroemde noedels en dumplings. Een kookles of een chique diner met uitleg over de belangrijkste smaken en betekenis van verschillende ingrediënten wordt in het Engels gegeven. Reserveren is een must! ¥300-350. 
• Hutong kookcursus (Bushaltes zoals dengshidonkou, bus 106/104/684/685 of metro), ☏ 86 10 8401 4788. ¥260 ¥100 voor optionele markt / pers. 
• Kooklessen, Theeproeverijen, Hutong Tours, Traditionele Chinese Geneeskunde, 1 Jiu Dao Wan Zhong Xiang Hutong | Peking | China 北京东城区九道湾中巷1号 ([email protected] of bel), ☏ 86 15901046127. The Hutong is gevestigd in een traditionele binnenplaats in het centrum van Beijing en biedt veel verschillende Chinese cultuurprogramma's. Bezoekers kunnen marktrondleidingen, Chinese en internationale kooklessen, theeproeverijen en rondleidingen, traditionele Chinese geneeskundeafspraken, privémaaltijden en evenementen bijwonen, of gewoon stoppen bij het dakterras om een ​​beeld te krijgen van de authentieke hutongcultuur. "de Hutong". Chef-koks, gidsen en docenten spreken op verzoek Engels, Chinees, Spaans, Nederlands en meer. ¥100-250. 

universiteiten

Tsinghua-universiteit, Peking, China. Opgericht in 1911

Peking is het centrum voor hoger onderwijs in China, waarbij de universiteiten van Peking en Tsinghua tot de beste ter wereld behoren. Ze trekken topstudenten uit heel China en ook wereldwijd. De meeste universiteiten zijn geclusterd in het Haidian District in het noordwestelijke deel van de stad, en bijna alle universiteiten in Peking accepteren buitenlandse studenten. De meeste buitenlandse studenten volgen Chinese taalprogramma's die een paar weken tot een paar jaar kunnen duren. Als je een voldoende hebt HSK-niveau dan kun je je inschrijven voor programma's om andere vakken te studeren.

• Tsinghua universiteit (清华大学 Qīnghua Daxué). China's meest prestigieuze universiteit voor wetenschap en technologie. 
• Peking Universiteit (北京大学 Běijīng Daxué). China's meest prestigieuze universiteit voor kunstvakken, evenals de meest prestigieuze medische school van China. 

Werk

De meeste internationale zakenkantoren bevinden zich in Guomao, Dawang, rond de oostelijke 3e ringweg, Chaoyangmen. De Centraal zakendistrict (CBD) is gecentreerd rond Guomao. Veel technologiebedrijven hebben kantoren in Haidian.

Net als heel China, een baan vinden Engels onderwijzen in Peking is relatief eenvoudig voor moedertaalsprekers. Als je van Europese afkomst bent, kunnen sommige werkgevers er zelfs van uitgaan dat je al gekwalificeerd genoeg bent om Engelse les te geven aan Chinese studenten. Echter, meer prestigieuze werkgevers (met name universiteiten en high-end taalscholen) zullen over het algemeen een Engelse lesbevoegdheid en een bachelordiploma vereisen (normaal gesproken in elke discipline, hoewel soms specifiek in het Engels/taalkunde).

Zie ook: Werken in China

Kopen

Individuele vermeldingen zijn te vinden in Beijing's wijk Lidwoord

Op bijna alle markten in Peking, afdingen is essentieel. Vooral wanneer u door grote, "toeristische" winkelgebieden voor veelvoorkomende artikelen bladert, moet u het niet onder uw waardigheid plaatsen om te gaan onderhandelen tegen 15% van de oorspronkelijke vraagprijs van de verkoper. In feite kunnen in de meest "toeristische" markten de uiteindelijke prijzen vaak zo laag zijn als 15-20% van de oorspronkelijke vraagprijs, en "het verwijderen van een nul" is geen slecht startpunt in het onderhandelingsproces. Aarzel na enige tijd afdingen nooit te dreigen met weglopen, aangezien dit vaak de snelste manier is om een ​​verkoper zijn of haar prijzen tot een redelijk niveau te zien verlagen. In bulk of in groepen kopen kan ook de prijs verlagen. Hoe hoog of laag de verkoper de vraagprijs bepaalt, hangt af van de klant, de verkoper, de populariteit van het product en zelfs het tijdstip van de dag. Verkopers richten zich ook meer op zichtbare minderheden, zoals blanken of mensen van Afrikaanse afkomst.

Er zijn een aantal interessante markten rond Beijing waar je allerlei goedkope spullen kunt vinden. Enkele van de meest populaire plaatsen zijn Xizhimen in Xicheng-district, Panjiayuan in Chaoyang-district voor culturele geschenken en nep-antiek, en Hong Qiao Market in Chongwen-district. Silk Street Market (秀水街) was ooit een hectische markt voor namaakgoederen, maar na een renovatie in 2016 werkt het als een normaal winkelcentrum zonder goede deals.

Als alternatief voor de markten kun je naar enkele van de winkelgebieden omzoomd met winkels. Dit omvat Nanluoguoxiang in Dongcheng-district en Qianmen Dajie voetgangersstraat, Dashilan en Liulichang in Xuanwu-district.

Als u op zoek bent naar traditionele Chinese voedingswinkels probeer Yinhehua Vegetarisch in Dongcheng-district, Daoxiangcun, Liubiju of The Tea Street in Xuanwu-district en Chongwenmen-voedselmarkt in Chongwen-district.

op bezoek hotelwinkels en warenhuizen is niet het meest karakteristieke winkelgebied in China, maar het bekijken waard. Hoewel ze over het algemeen aanzienlijk duurder zijn, is het minder waarschijnlijk dat ze goederen van echt lage kwaliteit verkopen. De oude stijl van Chinese detailhandel wordt geleidelijk getransformeerd door winkels met een beter gevoel voor design en souvenirartikelen worden elk jaar beter. Zijden kleding, tafelaankleding enzovoort en andere plekken in de stad zijn een kijkje waard, net als porselein, speciale thee en andere traditionele items. Enkele van de meest populaire gebieden voor dit soort winkels zijn Wangfujing en The Malls at Oriental Plaza, beide in Dongcheng-district evenals Xidan in Xicheng-district.

antiek

De tapijt de zaken zijn sterk in Peking en je vindt er allerlei winkels die zijden tapijten en andere soorten verkopen.

Eten

Individuele vermeldingen zijn te vinden in Beijing's wijk Lidwoord

Beijing biedt een ideale gelegenheid om eten uit het hele land te proeven. Enkele van de beste restaurants van Peking serveren eten van Sichuan, Hunan, Guangzhou, Tibet, Yunnan, Xinjiang, en meer.

Restaurantruimtes

De meest bekende straat voor eten in Beijing is waarschijnlijk Guijie (簋街/鬼街 Guǐjiē), zien Dongcheng-district voor meer details. De straat vitrines vele uitstekende keukens, het centrum van een voedselparadijs. Met een lengte van meer dan een kilometer herbergt 90% van de commerciële winkels in de straat meer dan 150 eetgelegenheden.

Peking eend

Pekingeend Bijīng kăoyā) is een beroemde specialiteit uit Peking die in veel restaurants wordt geserveerd, maar er zijn nogal wat restaurants die zich toeleggen op de kunst van het roosteren van de perfecte eend. Pekingeend wordt geserveerd met dunne pannenkoeken, pruimensaus (甜面酱 tiánmiàn jiàng), en reepjes lente-uitjes en komkommers. Je doopt de eend in de saus en rolt hem op in de pannenkoek met een paar snippers lente-uitjes en/of komkommers. Het eindresultaat is een verrukkelijke combinatie van de koele knapperigheid van de komkommer, de scherpte van de lente-uitjes en de rijke smaken van de eend. De twee bekendste restaurants zijn Dadong of Quanjude.

Andere specialiteiten

Beijing staat ook bekend om zijn schapenvlees-hotpot (涮羊肉 shuàn yáng ròu), die oorspronkelijk afkomstig was van het Manchu-volk en de nadruk legt op schapenvlees boven ander vlees. Zoals variaties op hotpot (algemene naam 火锅 hu guō) van elders in China en Japan, is hotpot een kook-het-zelf-affaire in een dampende pot in het midden van de tafel. In tegenstelling tot de Sichuan-hotpot, heeft de schapenvlees-hotpot een hartige, niet-pittige bouillon. Als dat niet opwindend genoeg voor je is, kun je ook een pittige bouillon aanvragen (een die vlammend rood is, gevuld met pepers, en niet voor de zwakken!) Om het veilig te spelen en iedereen tevreden te stellen, kun je een yuan-yang (鸳鸯 yuānyáng) pot in het midden verdeeld, met pittige bouillon aan de ene kant en gewone bouillon aan de andere kant. Rauwe ingrediënten worden per bord gekocht, waaronder andere soorten vlees en zeevruchten, groenten, champignons, noedels en tofu, dus het is ook perfect mogelijk om een ​​vegetarische hotpot te hebben. Een dipsaus, meestal sesam, wordt ook geserveerd; je kunt chili, knoflook, koriander, enz. toevoegen om je eigen saus aan te passen. Hoewel "rauw" gevaarlijk klinkt, is het zelf koken van het vlees de beste manier om ervoor te zorgen dat meer risicovol vlees zoals varkensvlees volledig gaar is en vrij van ziektekiemen. In het stadscentrum kan hotpot oplopen tot ¥ 40-50 per persoon, maar aan de rand is het te vinden voor slechts ¥ 10-25. Low-budgettypes kunnen de kruiden of kookbouillon van eerdere gasten hergebruiken, hoewel deze al enkele uren heeft gekookt.

Voor degenen die een zoetekauw zijn of van snacks houden, is Peking een stad met veel meer keuzes. Traditionele snacks zoals "Lvdagun" (驴打滚 betekent "Ezel die in de war rolt", gemaakt van rijst en rode bonen) "Wandouhuang" (豌豆黄 betekent de gele erwten, gemaakt van gele erwten, zacht) "Fulingbing" (茯苓饼 betekent poria cocos pannenkoek of een fuling pannenkoek, meestal gemaakt van een mengsel van de kruidenplant en meel en vulling) en zoveel andere soorten.

straatvoedsel

Verlichte versie van de chuan karakter buiten een winkel die het verkoopt, overal in de stad te vinden

Sommige van de goedkoopste en lekkerste maaltijden kunnen op straat worden gegeten. Voor een toeristische streetfood-ervaring, begin bij Wangfujing, een "snackstraat" waar alledaagse gerechten zoals lam, kip en rundvlees worden verkocht, evenals meerdere stijlen noedelgerechten, zoals rijstnoedels in Sichuan-stijl, maar de dapperen kunnen ook zijderupsen proeven , schorpioen en verschillende orgels allemaal op een stokje gestoken en op bestelling gegrild.

Hartige pannenkoeken Jiānbĭng guŏzi) zijn een van de meest populaire straatsnacks, die van 's ochtends tot' s avonds worden gegeten, waarbij de meeste karren tijdens het woon-werkverkeer in de ochtend werken en 's avonds weer opengaan voor de menigten en nachtbrakers na de club. Deze heerlijke pannenkoek wordt gekookt met een ei op een bakplaat, een gebakken deegkrokant wordt toegevoegd en het geheel wordt besprenkeld met lente-uitjes en een hartige saus. Hete saus is optioneel. Diehard fans gaan vaak op zoek naar de beste kar van de stad. Lamsspiesjes (羊肉串儿 yángròu chuànr) en andere kebabs worden gegrild op geïmproviseerde kraampjes overal in Peking, van de late namiddag tot de late avond. Een winterspecialiteit, gekonfijte hawbessen (冰糖葫芦 bīngtáng húlu) worden ondergedompeld in gesmolten suiker die in de kou hard wordt en op een stokje wordt verkocht. Je kunt ook variaties vinden met sinaasappels, druiven, aardbeien en bananen, of gedoopt in verkruimelde pinda's en suiker. Dit zoete tussendoortje is ook wel eens in het voorjaar en de zomer te vinden, maar de hawbessen zijn vaak van de oogst van vorig seizoen.

Vegetariërs

Beijing staat niet bekend om vegetarische gerechten. Er zijn een aantal goede restaurants in de trendy delen van de stad in Dongcheng-district en Chaoyang-district.

Drinken

Individuele vermeldingen zijn te vinden in Beijing's wijk Lidwoord

Thee, thee en nog eens thee! Sommige winkels bevinden zich in winkelcentra en andere zijn op zichzelf staande vestigingen. Waar ze ook zijn, vraag altijd naar de prijs voordat je bestelt of zet je schrap voor de duurste kop thee ter wereld ter grootte van een ei. U kunt verschillende stijlen van theeceremonies en theeproeverijen ervaren bij theehuizen vooral in het Qianmen-gebied ten zuiden van het Tiananmen-plein. Deze kunnen sterk uiteenlopen in kwaliteit en prijs. Sommige theehuizen zijn echt toeristenvallen waarvan het belangrijkste doel is om u van uw geld te melken (zie waarschuwingskader). Je kunt een vrij theedemonstratie bij de meeste Tenrenfu-theehuizen die verspreid zijn over de stad en in sommige winkelcentra. Een privékamer of een rustige tafel aan de achterkant in een theehuis met thee uit de middenklasse voor twee kost 100-200. Na een middag in dergelijke winkels is de resterende thee voor jou om mee naar huis te nemen. Zodra de thee is besteld, is de tafel van jou zolang je wilt.

Als een theeliefhebbend land en teler van een groot deel van 's werelds thee, koffie is niet zo gemakkelijk te vinden, maar de smaak ervan - samen met meer expats verspreid over heel Peking - heeft gezien dat meer middenklasse en studenten het drinken. Zo heeft de stad alleen al 50 Starbucks-locaties. De meeste bevinden zich rond winkelcentra en in commerciële wijken van de stad. Andere internationale ketens zoals Costa Coffee, Pacific Coffee enzovoort hebben ook vestigingen in Peking. Koffie van verschillende kwaliteiten is ook verkrijgbaar in de alomtegenwoordige coffeeshops in Taiwanese stijl, zoals Shangdao Coffee. Deze bevinden zich meestal op de tweede verdieping van gebouwen en bieden vaak Blue Mountain gestyled Koffie, waardoor plaatsen als restaurants een echt koopje lijken. De meeste coffeeshops bieden draadloos aan. Barista's in niet-keten coffeeshops zijn mogelijk niet opgeleid in het maken van algemeen aanvaarde espressodranken, zoals lattes en cappuccino's. Espresso's van Kaffa Cafe, een lokale koffieonderneming en koffietechnische ontwikkelingsorganisatie, smaken meestal beter en zijn consistenter.

Chinees bier kan best goed zijn. Het meest geprefereerde bier in China is Tsingtao (青岛 Qīngdǎo) die in een restaurant ¥ 10-20 kan kosten, of ¥ 2-4, afhankelijk van de grootte, van een straatverkoper, maar in Beijing is het zelfgemaakte bier van de stad Yanjing-bier (燕京 Yànjīng), en heeft een dominante aanwezigheid in de stad (Yanjing is de naam van de stad uit de tijd 2000 jaar geleden als hoofdstad van de staat Yan). Bier komt meestal in grote flessen en heeft een alcoholgehalte van 3,1% -3,6. Zowel Yanjing als Qingdao worden standaard geleverd (普通 ptōng) en puur (纯生 chúnshēng) variëteiten; het verschil lijkt vooral de prijs te zijn. Peking Bier (北京啤酒 Bijīng Píjiǔ) is waarschijnlijk het derde meest populaire merk. Ambachtelijke bieren maken ook hun opwachting in Peking, met speciaalbieren die te vinden zijn in verschillende restaurants met een Duits thema in de stad, evenals de eerste speciale microbrouwerij van Peking, Great Leap Brewing (大跃), gelegen in de charmante hutongs in Oost-Beijing.

Great Wall is het meest populaire lokale druivenmerk wijn. Wijn gemaakt in China heeft geen geweldige reputatie, hoewel dit aan het veranderen is. Het geven van wijn als cadeau is op de meeste plaatsen in China niet gebruikelijk en de meeste mensen zullen niet gewend zijn aan wijnetiquette of waardering (witte wijn wordt vaak gemengd met Sprite). Geïmporteerde rode wijnen zijn meestal van betere kwaliteit en zijn te vinden in grote supermarkten, goede importwinkels en sommige restaurants.

De meest voorkomende sterke drank is baijiu (白酒 báijiǔ), gemaakt van gedistilleerde graan (meestal sorghum) geesten. Het is verkrijgbaar in verschillende merken en over het algemeen voor zeer goedkope prijzen (¥ 8 voor een klein flesje) en moet worden vermeden als u de volgende dag een heldere geest wilt hebben voor uw reizen. Een beroemde lokale stijl heet Erguotou (二锅头 rguōtóu), die ongeveer 40-60% alcohol bevat en door verschillende bedrijven wordt gemaakt. De lokale Erguotou wordt verkocht in galloncontainers, vaak op hetzelfde schap als water en met een vergelijkbare prijsklasse en niet te onderscheiden kleur. Er moet voor worden gezorgd dat de twee niet worden verward. Maotai (茅台 Máotái), de nationale drank, is een van de duurdere merken en kostte vroeger ongeveer evenveel als een geïmporteerde fles whisky, maar nu kost het veel meer, van ¥ 1000-2000. Wuliangye (五粮液) is een ander high-end merk, kost ongeveer ¥ 1000. Vanwege de milde smaak is Wuliangye misschien een betere optie voor de eerste keer dat baijiu drinkt. Een grote selectie geïmporteerde sterke drank is te vinden in de meeste bars en grote supermarkten. Men kan beter dure drank (zowel binnenlands als geïmporteerd) kopen bij grote supermarkten om namaak te vermijden.

Plekken om te drinken

De meeste bars in Peking bevinden zich in een van de barclusters in de stad. In het begin was er maar één Sanlitun, maar er zijn veel gebieden ontstaan.

• Sanlitun in Chaoyang-district historisch en tegenwoordig het centrum van het nachtleven in Beijing.
• Arbeidersstadion in Chaoyang-district en in de buurt van Sanlitun; het grootste deel van het complex wordt in 2020 gerenoveerd.
• Nanluoguxiang en omliggende hutongs in Dongcheng-district gelegen in het midden van de hutongs in de wijk Gulou, ten oosten van de Drum and Bell Towers; het vinden van moeilijk te vinden bars in een doolhof van hutong-steegjes is een van de unieke geneugten van het nachtleven in Beijing.
• Houhai in Xicheng-district is een bargedeelte aan het Houhai-meer, ten westen van de Bell and Drum Towers; ooit bloeiend maar populariteit is vervaagd sinds de jaren 2000.
• Westpoort van Chaoyang Park in Chaoyang-district is een kleine bar.
• Damesstraat in Chaoyang-district is een kleine bar in de buurt van het derde ambassadegebied.
• Wudaokou in Haidian-district is de ontmoetingsplek voor buitenlandse en lokale universiteitsstudenten; de barstraat is verankerd door een 7-11 waar drinkers buiten ronddraaien.
• Dashanzi in Chaoyang-district, de trendy kunstzone van Peking; dit oude pakhuis en fabrieksdistrict is overgenomen door kunstgalerijen, kunstwinkels en bars.

Slaap

Individuele vermeldingen zijn te vinden in Beijing's wijk Lidwoord

Buitenlandse bezoekers waren ooit beperkt tot een verblijf in dure officiële hotels. Tourgroepen gebruiken deze hotels meestal tegen tarieven die ver onder de gepubliceerde tarieven liggen. Over het algemeen zijn beperkingen op waar buitenlanders kunnen verblijven steeds minder vaak toegepast. Hostels en reishotels in westerse stijl staan ​​bijna overal open voor buitenlandse gasten. De laagste Chinese accommodaties - Zhaodaisuo (招待所) - zijn over het algemeen ontoegankelijk voor de buitenlandse gemeenschap. Maar voor degenen die vastbesloten zijn om een ​​koopje te doen, u mei een kamer kunnen krijgen als je Chinees spreekt. Veel van de hostels bevinden zich in Dongcheng-district en Xuanwu-district. Kortingstarieven beginnen rond ¥30 voor slaapzalen en net onder ¥200 voor tweepersoonskamers in de goedkoopste hostels.

Er zijn een groot aantal drie- en viersterrenhotels in het middensegment, verspreid over de stad en in alle districten. De vermelde tarieven voor dit soort hotels liggen vaak in de range van - 500-1.000, maar u kunt vaak een korting krijgen van rond de 50%.

Sommige 'dure' hotels liggen in het stadscentrum, vooral in Dongcheng-district, en op de oostelijke 3e ringweg in Chaoyang-district, maar naar westerse maatstaven zijn deze hotels nog relatief goedkoop. In de buitengebieden, vooral bij de Grote muur, zijn enkele resorts van het type countryclub en enkele unieke, unieke hotels. Voor de duurste hotels beginnen de vermelde tarieven bij ongeveer ¥ 4.000, maar worden vaak verdisconteerd tot een niveau rond ¥ 1.500. Er is ook een "lijn" budgethostel, ten zuiden van Qian Men in Peking/Chongwen, grote straat aan de rechterkant: Leo hostel, 365 Inn, in 2 delen / linksaf, Jing Yi shi hostel, treinboekingskantoor, straat aan de linkerkant naar Leo binnenplaats, Far East hostel.

AirBnb en Couchsurfing zijn erg actief in Peking. Een eenpersoonskamer voor ¥ 180 is gemakkelijk te vinden.

Voor accommodatie op langere termijn moet u bereid zijn geld uit te geven, aangezien de onroerendgoedprijzen in Peking tot de hoogste ter wereld behoren; zelfs hoger dan die in veel grote westerse steden.

Blijf Veilig

Spoedgevallen

Gratis noodnummers:

• Politie: 110.
• Brandalarm: 119.
• Medische zorg: 120.

Onthoud deze drie telefoonnummers; ze zijn geldig in bijna elk deel van China.

Oplichting en misdaad

Ondanks zijn grootte is Peking een zeer veilige stad, en gewelddadige misdaad is uiterst zeldzaam; het is over het algemeen veilig voor vrouwen om 's nachts alleen over straat te zwerven. Het is niet ongewoon dat er veel politie aanwezig is in het stadscentrum, waarschijnlijk met een handvol politieagenten per kruispunt, terwijl er in landelijke gebieden mogelijk minder zijn. Toeristen worden echter vaak belaagd door cheats en sjacheraars, die proberen een aantal oplichting op toeristen. Wees vooral voorzichtig in de binnenstad, rond het Tiananmen-plein en op de toeristische drukke routes naar de Grote Muur. Kleine criminaliteit komt ook relatief vaak voor, dus pas op voor zakkenrollers in drukke gebieden en laat uw spullen niet onbeheerd achter.

Aan de andere kant heeft de angst voor oplichting ertoe geleid dat veel reizigers overdreven afwijzend staan ​​tegenover Chinezen die hen benaderen. Veel Chinezen zijn ook voor het eerst toeristen in hun hoofdstad en ze zijn oprecht nieuwsgierig naar buitenlanders en willen misschien gewoon hun Engels oefenen en met je op de foto gaan. Gevraagd worden om op de foto te gaan is heel gebruikelijk en er zijn geen oplichtingspraktijken bekend. Wees vriendelijk, maar voel je niet onder druk gezet om ergens heen te gaan waar je in eerste instantie niet van plan was te gaan. Als u zich buiten de toeristische gebieden bevindt, neemt uw kans om opgelicht te worden drastisch af.

Chinezen zijn erg vriendelijk tegen reizigers en expats in het algemeen; het doorzien van een zwendel vereist hetzelfde gezond verstand als reizen waar ook ter wereld. Peking-zwendel is niet bijzonder innovatief of brutaal in wereldwijde vergelijking, en zolang je houd je portemonnee uit het zicht, je kunt altijd weglopen zonder angst voor geweld of diefstal. Dat gezegd hebbende, er zijn enkele veelvoorkomende oplichting om op te letten.

Eindpunt van route 877 in het noorden van de pijltoren van Deshengmen

• Voor rondleidingen naar de Grote muur, wees op uw hoede: de chauffeur stopt misschien gewoon en zet u voor uw bestemming weg. Betaal pas achteraf als u zeker weet dat u op de plaats van bestemming bent. Ga niet voor georganiseerde reizen naar de Grote Muur in het bereik van ¥ 100-150 die worden geadverteerd door mensen die flyers rond de Verboden Stad uitdelen (of in de nieuwste zwendel, vermomd als de echte busdienst naar de Grote Muur die slechts ¥ kost 20, maar verspilt gegarandeerd je hele dag). Handig is dat je wordt opgehaald bij je hotel (zodat ze weten waar ze je terug kunnen vinden, voor het geval je niet betaalt), je komt terecht op een shoppingtour en daarna moet je vooraf betalen om terug te gaan naar de stad. Natuurlijk zijn er uitzonderingen, en mensen die aanbevelingsbrieven van hun eerdere reizen en foto's laten zien, zijn meestal oké, net als mensen die reizen aanbieden naar de wildere delen van de Grote Muur (d.w.z. niet Badaling of Juyong). Er worden ook winkelrondleidingen geadverteerd vanuit bepaalde hotels; vraag vooraf om een ​​rondleiding zonder te winkelen om zeker te zijn. Buslijn 877 naar Badaling Great Wall vertrekt alleen aan de noordkant van het Deshengmen-gebouw, net eronder. Geloof niemand op de weg van het Jishuitan-metrostation naar de bushalte die tot oplichting zal leiden.
• Laat u niet misleiden door mensen die aanbieden om uit te gaan voor een biertje of koffie om hun Engels te oefenen. Vaak jonge vrouwen, maar vaak ook vrouwen van middelbare leeftijd. Ze zullen meestal beweren dat ze je stad hebben bezocht voor een of andere oninteressante zaak. Sommige oplichters zullen een uitgebreide rekening krijgen door eten of alcohol te bestellen en verwachten dan dat je ervoor betaalt of zelfs de helft, ongeacht of je het eten dat ze bestellen wel of niet eet. In de Chinese cultuur als iemand je uitnodigt voor thee of diner, betalen ze de rekening. Als je het gevoel hebt dat deze situatie gaat gebeuren, haal dan creditcards uit je portemonnee door naar de badkamer te gaan of aan tafel te zitten. De oplichters werken mogelijk samen met het restaurant en het restaurant zal u vragen om met een creditcard te betalen. Een ander teken als het een scam is, is als ze je vragen om je te volgen naar een bank of terug naar je hotel om extra geld te krijgen om ze terug te betalen. Deze mensen kunnen heel aardig overkomen en heel aardig overkomen. Als ze je terug willen volgen naar je hotel of hostel, laat ze dan in de lobby wachten en keer niet terug. Deze mensen zullen waarschijnlijk de confrontatie vermijden en uiteindelijk vertrekken. Deze gevallen treden meestal op als u alleen bent. Wees in ieder geval aardig en weiger beleefd; dat zal het werk voor u doen. Ze komen vooral veel voor rond de uitgang van de Verboden Stad.
• Volg geen "studenten" of Chinees "toeristen" iets willen laten zien. Het zijn hoogstwaarschijnlijk oplichters of semi-oplichters. Voorbeelden hiervan zijn "kunststudenten" die je naar hun "schooltentoonstelling" brengen en je onder druk zetten om kunst te kopen tegen waanzinnig hoge prijzen. Theebemonstering is een andere zwendel. Het is gratis om thee te proeven voor de lokale bevolking, maar voor toeristen ... moet je het vragen. Vraag altijd vooraf prijzen op en bewaar het menu als u zich zorgen maakt. Bij één incident, na het proeven van 5 soorten thee met twee "studenten", werd een groep toeristen geconfronteerd met een rekening van 1260 ! Ze produceerden zelfs een Engels menu met de woekerprijzen voor het proeven. Jonge aantrekkelijke vrouwelijke "studenten" proberen ook mannelijke toeristen naar winkels, restaurants of nachtclubs te lokken. De prijzen op dergelijke plaatsen kunnen extreem hoog zijn voor eigenlijk niets.
• Spreek vooraf schriftelijk een prijs af voordat u een riksja (fietstaxi) neemt en zorg ervoor dat u en uw chauffeur van tevoren weten waar u naartoe wordt gebracht. Als dat niet het geval is, kunt u ruzie krijgen met de chauffeur en uiteindelijk veel meer betalen dan redelijk is. Riksja-chauffeurs rekenen over het algemeen ¥ 5 of ¥ 10 meer dan een taxi voor korte afstanden. Het kan meer zijn voor langere.
• Pas op voor nep geld. U kunt zien dat Chinezen hun geld zorgvuldig inspecteren, en met een reden: er zijn veel valse biljetten in omloop. De meest voorkomende zijn de jaren 100 en 50. Voor toeristen is het grootste risico voor vals geld het terugkrijgen van wisselgeld van taxichauffeurs. Een paar algemene tips voor het identificeren van valse biljetten:
  • Wees heel voorzichtig als iemand dat wil terug geven de grootste valutarekening (¥ 50 en ¥ 100) onder het excuus van "geen verandering". In een poging om u een vals biljet te geven, kunnen zij u vertellen dat ze de prijs in uw voordeel hebben verlaagd. Of ze kunnen u vragen om een ​​extra bedrag bij te dragen om u de ¥ 100 door te geven. Als ze je al het wisselgeld plus de munten bovenop teruggeven (hoewel munten zeldzaam zijn in Peking), neem dan de tijd om elke rekening zorgvuldig te controleren.
  • Een andere versie van de bovenstaande truc is wanneer een verkoper uw rekening van 100 weigert te accepteren en beweert dat het is nep. De waarheid is hoogstwaarschijnlijk dat hij uw echte rekening nam en deze discreet veranderde voor een valse die hij u nu probeert terug te geven. Moeilijk te bewijzen tenzij je de ruil zag.
  • Om een ​​rekening van ¥50 en ¥100 die u krijgt te controleren, doet u dit: het allerbelangrijkste: controleer de papier. Als het gescheurd, dun of erg glad is, vraag dan om een ​​andere rekening. Controleer vervolgens de watermerk, het moet zacht vervagen. Als er harde zichtbare hoeken in het watermerk zijn, weiger dan de rekening. Controleer als laatste de groene "100" afdruk in de linker benedenhoek. Het moet duidelijk op de snavel worden geschilderd, zodat je een reliëf zowel kunt voelen als zien. Als het ontbreekt of niet voelbaar is, verwerp dan ook de rekening. Het afwijzen van rekeningen wordt niet als onbeleefd beschouwd. Het is volkomen acceptabel om een ​​rekening terug te geven en om een ​​andere te vragen. Als de verkoper boos wordt, moet u overwegen de aankoop te annuleren en verder te gaan. Als de kleur van een bankbiljet vervaagd is, betekent dit niet per se dat het nep is.

Verkeer

Het verkeer kan gek zijn in Peking en roekeloos rijden is vrij normaal. Mensen toeteren de hele tijd. Toeteren wordt meestal niet als onbeleefd beschouwd. Het is gewoon een andere manier om aan te geven dat de chauffeur er is. Wees erop voorbereid dat bestuurders de verkeerswetten overtreden, zelfs in de mate dat ze achteruit rijden op snelwegen om achteruit te rijden naar een gemiste afslag of op een trottoir te rijden. Verwacht ook dat er af en toe wegafval (een stuk hout of een gescheurde band) op de rijbaan ligt. Voetgangers moeten heel voorzichtig zijn bij het oversteken van de straat: mensen zullen over het algemeen voor je stoppen, maar ze zullen toeteren. Houd de lokale bevolking in de gaten en steek met hen over - er is kracht in aantallen. Auto's hoeven niet voor een rood licht te stoppen als ze rechtsaf slaan. Hoewel de verkeerswet de eerste prioriteit geeft aan voetgangers, houdt niet elke automobilist zich aan de regel.

Blijf gezond

Zie de Chinees Blijf gezond artikel voor algemeen gezondheids- en voedingsadvies.

Zien Chinese smog artikel over luchtverontreinigingskwesties.

Kraanwater in Peking is over het algemeen niet veilig om te drinken. De lokale bevolking kookt het kraanwater altijd voordat ze het drinken, en dat zou jij ook moeten doen. Hygiëne voor gekookt eten is over het algemeen geen probleem. Chinezen leggen veel nadruk op de versheid van hun eten, dus al het voedsel dat je eet, wordt meestal op bestelling klaargemaakt. Wees echter op uw hoede als u van plan bent koude of rauwe gerechten te eten.

Zware luchtvervuiling heeft geleid tot wijdverbreide smog. Deze foto's, genomen in augustus 2005, tonen de variaties in de luchtkwaliteit in Peking.

Luchtvervuiling en smog is van oudsher een groot probleem in Peking, net als elke andere grote stad in China. De verbranding van kolen en industriële emissies in de omliggende regio zorgen voor een zeer ongezonde lucht. De luchtkwaliteit in de winter is notoir de slechtste, maar sinds 2018 heeft het beheer van de luchtkwaliteit de luchtkwaliteit in de winter enorm verbeterd, maar een waas van gevaarlijke lucht kan op elk moment toeslaan. De slechtste maanden voor de gemiddelde luchtkwaliteit in 2019 waren van januari tot maart.

Het is een goed idee om de luchtkwaliteitsmetingen elke ochtend als eerste online. Gevaarlijke lucht kan enkele dagen aanhouden voordat neerslag of een windvlaag de lucht opruimt. Metingen van luchtkwaliteit die per uur worden bijgewerkt voor Peking en andere Chinese steden zijn te vinden op: aqicn.org. Als het "ongezond" of "gevaarlijk" is, overweeg dan om te bezuinigen op uw activiteiten als u waarschijnlijk veel buiten moet lopen, in plaats van bezoeken aan musea of ​​winkels.

Er zijn veel ziekenhuizen in Peking, maar de openbare ziekenhuizen die de meeste locals bezoeken, voldoen over het algemeen niet aan de standaard die buitenlanders uit westerse landen gewend zijn. Bovendien is het onwaarschijnlijk dat een van de artsen of verpleegkundigen in het Engels zou kunnen communiceren. Ambulancediensten zijn onbetrouwbaar en in geval van nood is het meestal veel sneller een taxi te nemen. Er zijn meerdere privé ziekenhuizen in Beijing die speciaal zijn opgezet om tegemoet te komen aan expats, waarvan de meest bekende en dure is Beijing United Family Healthcare. De artsen en verpleegkundigen in deze ziekenhuizen spreken Engels, en de kwaliteit van de zorg is meestal vergelijkbaar met die in het Westen en veruit superieur aan wat de lokale Chinezen moeten verdragen. However, they are generally very expensive if you are not covered by insurance. Go to US Embassy's medical facilities listing for a complete list.

Omgaan met

You can get a free map from a Beijing tourist information office (near most tourist places).

Post office

Many available: One south of Qianmen subway station, hours 08:30-18:00.

Internet access

The Great Firewall of China blocks popular web services including Facebook, Twitter, Youtube, Google, and Yahoo.

Some of the websites that are partially blocked include Wikipedia, BlogSpot, WordPress, and Tumblr.

To overcome these restriction travelers use VPN services that unblock these favorite websites. PureVPN and ExpressVPN are two good choices as they both offer excellent-level of unblocking and anonymity features. Also, PureVPN is cheap and works on many devices and it also a wide range of vpn servers. VPNs also help travelers to access Public Wi-Fi Hotspots securely.

Free Wi-Fi hotspots can be found in Costa Coffee, Charlie Brown Café, Starbucks (requires a pin which is sent to your phone upon request), McDonald's (you can use it for 30 mins after connecting ), and many other small independent cafés.

These cafés can look like restaurants from the outside, but most any place that is called a café will have Wi-Fi. Most of the hotels and hostels have Wi-Fi services, but most of those Wi-Fi connections are weak and unstable. If you cannot live without the internet. Choose a place which has a proper Wi-Fi facility through Airbnb.

Laundry

Laundry is very expensive to be done in Beijing, both at the hotels and at laundry service shops since they both charge by piece. The best alternative is the Jing Quan laundry service located at the Beijing University where you can have a full machine of clothes washed for around ¥10. It is located next to several dormitories in the southwest corner of Peking University. Simply enter the campus at the southwest gate and then walk east in a straight line. Friendly Peking University students you'll encounter while holding your sack of laundry will be glad to point you in the right direction to Jing Quan; it's about a 5 minute pleasant stroll away from the southwest gate. It's especially convenient if you're going to the Summer Palace as it's a nice stop along the way. There is also a laundry delivery service called Laundry Town.

Embassies

Ga volgende

• Tianjin — It takes 37 minutes by fast train; Tianjin is a global city in its own right, contrasting with Beijing due to its colonial European influence including European architecture and other interesting historical sites.
• Chengde — Just 4 hours by train or bus and 2 hour by car, visit The Summer Mountain Resort 256 km (159 mi) northeast of Beijing.
• Shanghai — Largest city in China, and either a 2 hour flight, high speed trains taking as little as 4.5 hours, or even a high speed sleeper away.
• Mongolia — You can cross the border through Erlian (二连), which can be reached by bus or air from Beijing.

EINDE ←	nee  S	→ Shijiazhuang → Zhengzhou
EINDE ←	W  E	→ Tianjin → Harbin
EINDE ←	W  E	→ Tianjin → Shanghai
EINDE ←	nee  S	→ Heze → Shenzhen → → Kowloon
Moskou ← Irkutsk ← ← Ulaanbaatar ← ← Hohhot ←	nee  S	→ EINDE

EINDE ←	W  E	→ Tianjin → Harbin
EINDE ←	nee  S	→ Tianjin → Shanghai
EINDE ←	nee  S	→ Tianjin → Jinan
EINDE ←	nee  S	→ Shijiazhuang → Shenzhen
EINDE ←	nee  S	→ Shijiazhuang → Chengdu