De Treinstation Kassel-Wilhelmshöhe is Kassel's connectie met de "fast track". Meer dan 25 jaar geleden begon hier op 29 mei 1991 het tijdperk van hogesnelheidstreinen in Duitsland.
Iedereen zonder eigen auto na kassel reist, zal hier zeer waarschijnlijk met de trein aankomen. Het station biedt uitgebreide verbindingen met het landelijke hogesnelheidsspoornet.
achtergrond
De geschiedenis van het huidige langeafstandsstation begint op 29 december 1849 met de inhuldiging van het station “Wahlershausen” aan de Friedrich-Wilhelms-Nordbahn. De halte was niet alleen een spoorverbinding voor het dorp Wahlershausen, maar ook een treinstation voor de "hoge heren" van kasteel Wilhelmshöhe. Het station had daarom naast de "gewone" wachtkamer een verfijnde wachtwoning - de zogenaamde "Prince's Room". In 1877 werd het station "Wahlershausen" via de Wilhelmshöher Allee aangesloten op de stoomtram van Kassel. In 1878/79 werd de spoorlijn met 6 meter verlaagd en werd een brug gebouwd voor de Wilhelmshöher Allee. Deze verkeersroutering bestaat nog steeds.
In 1938 werd de eerste brug te smal en volgde een ruimere nieuwbouw. In 1941/42 waren er plannen om het lokale vervoersstation uit te breiden tot het nieuwe hoofdstation van Kassel. Door de oorlogsgebeurtenissen werden deze plannen niet verder uitgevoerd. Na de oorlog werd het zwaar beschadigde ontvangstgebouw vereenvoudigd herbouwd en kwam er een winkeluitbreiding in de stijl van de jaren 50 bij.
In 1971 werd een langeafstandsverkeersstop gepland voor de hogesnelheidslijn Hannover-Würzburg aan de Wilhelmshöher Allee. Tijdens de routeplanning waren er verschillende manieren om de stad Kassel boven of onder de grond te doorkruisen. Uiteindelijk werd besloten om de open route van vandaag over de wijk Wilhelmshöhe te gebruiken.
Dit werd de het huidige langeafstandstreinstation Wilhelmshöhe Samen met de hogesnelheidslijn in gebruik genomen op 29 mei 1991. Deze opening markeerde ook het begin van het tijdperk van de hogesnelheidstreinen in Duitsland. Voor de inhuldiging van het station was er een rally van vijf Inter-City-Express-treinen van Bonn, Hamburg, Mainz, München en Stuttgart naar Kassel (zie ook Jubileumartikel op HNA.DE).
Pas toen het gebouw werd geopend, werd duidelijk dat ze, merkwaardig genoeg, waren vergeten toiletten te installeren. Daarna is de installatie uitgevoerd. Overigens is hiervoor de ruimte weggesneden uit de winkelruimte van de huidige fietsenstalling. Daarom heeft de fietsenwinkel tegenwoordig zo'n kleine footprint.
Tegenwoordig maken jaarlijks ongeveer 6,3 miljoen reizigers gebruik van het station. Het gebouw is natuurlijk schoon en verzorgd. Anders is het gebouw aan de voorkant van de faciliteit meer een functioneel gebouw en zou het na 20 jaar gebruik enige structurele modernisering nodig hebben gehad.
Dat was de algemene beoordeling van het langeafstandstreinstation Wilhelmshöhe in 2010 in de Frankfurter Rundschau-stationtest april 2010: "Het station is al lang geen etalage meer. Wat het biedt is solide - maar ook het minimum voor zo'n belangrijk spoorwegknooppunt"Als u op internet naar de termen "Rating" en "Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe" zoekt, vindt u zeer snel overeenkomstige beoordelingen voor het gebouw van reizigers. Ook deze beoordelingen zijn meestal negatief of zelfs zeer negatief. Het station is geen aantrekkelijk treinstation met een overeenkomstige flair als de toegangspoort tot de documentastad Kassel en het wereldcultuurerfgoed Bergpark Wilhelmshöhe. De zeker zeer imposante luifel is tochtig en laat in de periferie van de zijkant regen binnen als de wind waait. De perrons in het hoofdgebied zijn soms behoorlijk benauwend bebouwd, omdat ze onder het parkeerdek zijn opgesteld.
Sinds 2013 is er geprobeerd om de sfeer in het gebouw te verbeteren. Tussen 2008 en 2014 was er geen beschermde wachtmogelijkheid in het treinstation. Sinds april 2014 zijn er weer 20 beschermde en verwarmde wachtplaatsen in de achterste stationshal.Verder zijn in het voorjaar van 2014 in een uitgebreide schoonmaakcampagne met "gipsklimspecialisten" veel glasoppervlakken gereinigd voor meer licht in het gebouw. Het vuil had zich hier in de loop der jaren op ontoegankelijke plaatsen opgehoopt. In juni/juli 2014 was/is er een proeffase met subtiele achtergrondmuziek in het pand (vergelijkbaar met wat je kent van supermarkten/winkelcentra; zie ookHNA.DE vanaf 4 juni 2014)
Stadsplanning het langeafstandstreinstation was trouwens nog klein Succesverhaal. Sinds 1991 heeft zich rond het langeafstandstreinstation slechts een klein, maar functionerend, grootstedelijk "subcentrum" voor de wijk Wilhelmshöhe ontwikkeld.
Zie voor gedetailleerde historische achtergrondinformatie de sectie "Geschiedenis" in het Wikipedia-artikel Treinstation Kassel-Wilhelmshöhe. Degenen die geïnteresseerd zijn in regionale spoorweggeschiedenis zullen veel historische afbeeldingen en historische informatie vinden op de particuliere, niet-commerciële pagina Spoorwegzijde door Volker Credé uit Kassel.
ondubbelzinnig maken
Volgens de DB heet de ICE-halte officieel "Kassel-Wilhelmshöhe Station". In Kassel zijn er echter vaak vragen ter plaatse over hoe je bij het "hoofdstation" komt waar de langeafstandstreinen vertrekken. Daarom in het Wikivoyage-artikel kassel naar beter onderscheid van Centraal Station Kassel de "Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe" meestal as Langeafstandstreinstation Kassel-Wilhelmshöhe of kort als Langeafstandstreinstation aangewezen. In de DB-dienstregelinginformatie is de ICE-halte zowel onder "Bahnhof Wilhelmshöhe, Kassel" als onder "Kassel-Wilhelmshöhe" te vinden.
In de dienstregelinginformatie van de NVV het station heet "Kassel Bahnhof Wilhelmshöhe". Bij de NVV is de ICE-halte zelfs te vinden onder de naam "Willibahnhof". Zo wordt het gebouw soms in de volksmond genoemd. Een andere bijnaam is "Palace of 1000 Winds", wat verwijst naar de tochtigheid van het gebouw.
Interessant genoeg wordt de naam "IC-Bahnhof" soms gebruikt in de lokale pers.[1][2] Deze aanduiding heeft echter eigenlijk weinig zin. Het hoogste "ICE-station" is logisch, want op het langeafstandsstation zijn intercity's in de minderheid. Geschat wordt dat 80% van de langeafstandstreinen die in Kassel-Wilhelmshöhe stoppen, ICE is (mogelijk zelfs iets meer). Verder werd het langeafstandsstation duidelijk als ICE-station voor de nieuw hogesnelheidsverkeer op de Hogesnelheidslijn Hannover – Würzburg gebouwd. Intercity's en langeafstandstreinen in het algemeen bestonden al lang daarvoor op het Duitse spoorwegnet. Ook vanuit dit oogpunt is de term "IC-station" niet opportuun. De term "IC-Bahnhof" wordt in Kassel ook niet in de volksmond gebruikt. Hier zegt men meestal: ik moet iemand ophalen bij station "Wilhelmshöhe" of even bij station "Fernbahnhof".
mobiliteit
Voor informatie over het openbaar vervoer zie de Artikel over de stad Kassel.
1 Een station van de Kasseler Fietsverhuur systeem is te vinden ten noordwesten van het gebouw.
Toegankelijkheid
De stationshal is via hellingbanen met de perrons verbonden. Volgens de Adviesraad Gehandicapten Kassel zijn de hellingen te steil voor rolstoelgebruikers.[3] Als gemiddeld getrainde reiziger kunnen bagage en fietsen gemakkelijk de hellingen op worden geduwd.
Liften zijn alleen te vinden bij de zuidelijke ingangen van de perrons, die ver van de stationshal liggen en uitkomen op het parkeerdek (helemaal weg van de tram- en bushaltes).
Routebeschrijving
Aanrijden & parkeren motorvoertuigen
- Stoplussen voor korte parkeerstops om reizigers te brengen of op te halen: Daar is er een voor 1 Aanlooplus vanaf Wilhelmshöher Allee van Wilhelmshöher Allee naar de noordelijke ingang van het stationsgebouw en nog een 2 Aanlooplus van Bertha-von-Suttner-Straße naar de westelijke ingang vanuit het zuiden. Tarief kort parkeren tot 30 minuten: 20 cent. Voor meer informatie over parkeertijden en tarieven in deze stedelijke gebieden, zie hier aan de kant van de stad Kassel.
- "DB-parkeerplaatsen" - Er zijn betaalde parkeerplaatsen ten zuiden van het treinstation (ook op de 3 DB parkeerplaats op het dubbele parkeerdek en de 4 DB parkeerplaats bij de westelijke ingang; Tarieven: 1 uur: 1,50 €; voor meer informatie zie dbbahnpark.de/). Let op: De DB-parkeerplaats wordt beheerd door Contipark. Helaas was dit bedrijf in het verleden niet alleen in Kassel, maar ook landelijk met zeer rigoureuze afhandeling van parkeeroverschrijdingen (zelfs met enkele minuten) in de media. Daarom: Het is essentieel om de parkeertijd aan te houden, anders wordt het duur.
- Lang parkeren: Het langeafstandstreinstation Wilhelmshöhe is goed geïntegreerd in het regionale openbaarvervoersysteem, zodat de langeafstandstrein meestal per bus en trein bereikt wordt. Als u echter met uw eigen auto moet reizen vanwege een slechte verbinding met het openbaar vervoer, kunt u gebruik maken van de 5 Lang parkeren op Graf-Bernadotte-Platz Parkeer uw voertuig voordelig tot 14 dagen.
- - Parkeerregels (verplichte kosten van middernacht tot middernacht, 1 dag: € 5; tot 3 dagen: € 10; tot 7 dagen: € 15; tot 16 dagen € 20, vanaf 2017).
De zijstraten in de buurt van het treinstation zijn aangewezen als residentiële parkeerzones (geen parkeerplaatsen). Anders zijn er een aantal betaalde parkeerplaatsen op straat op de Wilhelmshöher Allee (zie kaart met parkeerzones voor bewoners en tariefregels voor stadsparkeerzones op straat hier aan de kant van de stad Kassel
Fietsenstalling
Overigens iedereen die als fiets- & treinreiziger een fietsstation heeft op het langeafstandstreinstation veilige fietsenstalling zoekt niets. Bij de bouw van het station werden 400 verhuurbare fietsboxen beloofd. Maar slechts 13 van hen staan vandaag nog overeind.[4]
Wel zijn er enkele fietsbeugels voor de verbinding tussen het stadscentrum en de westelijke ingang en op het parkeerdek bij de zuidelijke ingang van de perrons.
Lange afstandsbus parkeren
De kleine parkeerplaats voor langeafstandsbussen bevindt zich ten oosten van het treinstation aan de 6 Lang parkeren op Graf-Bernadotte-Platz. Voor meer informatie over het onderwerp langeafstandsbussen, zie Stadtartikel Kassel im Sectie "Met de bus".
links
Sporen 1 t/m 4 worden gebruikt door langeafstandsverkeer. Lokale treinen daarentegen zijn te bereiken op perrons 7 t/m 10. U hoeft niet te zoeken naar sporen 5 en 6. Als centrale doorvoerroutes (bijvoorbeeld voor goederenverkeer) hebben ze geen platforms.
Nationaal vervoer over lange afstand
Reistijden in Langeafstandsvervoer (ICE / IC) van grote Duitse steden in selectie (vanaf 2016):
- Hannover Centraal station: 55 minuten (rechtstreeks)
- Frankfurt am Main Centraal station: 1:25 uur (direct)
- Dortmund Hoofdstation: 2:05 uur (rechtstreeks met ICE; slechts één aansluiting per dag) of 2:15 uur (rechtstreeks met IC of RE; aansluiting om de twee uur)
- Bremen Hoofdstation: 2:10 uur (direct; slechts één verbinding per dag) of 2:15 uur (overstappen in Hannover; verbinding om de twee uur)
- Leipzig Hoofdstation: 2:10 uur (overstappen in Eisenach; slechts één aansluiting per dag) of 2:45 uur (overstappen in Fulda; overstap om de twee uur)
- Hamburg Centraal station: 2:15 uur (direct)
- Karlsruhe Centraal station: 2:30 uur (direct)
- Berlijn Centraal station: 2:40 uur (direct)
- Keulen Centraal station: 2:50 uur (overstappen in Frankfurt)
- Stuttgart Centraal station: 3 uur (direct)
- Düsseldorf Hoofdstation: 3 uur (rechtstreeks met ICE; slechts één aansluiting per dag) of 3:10 uur (rechtstreeks met IC; twee keer per dag) - nauwelijks tijdwinst tov regionale express (3:20 uur; verbinding om de twee uur)
- München Centraal station: 3:20 uur (direct)
- Dresden Centraal station: 4:15 uur (overstappen in Fulda of Leipzig)
De enige belangrijke directe verbinding waarop helaas een gebrek aan nationaal langeafstandsverkeer is, is de “Midden-Duitsland-verbinding” Keulen – Ruhrgebied – Kassel – Halle / Leipzig – Dresden. Dus hier is die Langeafstandsbus mogelijk een goed alternatief voor de trein. Een gedeeltelijke uitbreiding van dit traject in het noorden van Hessen (bijv. nieuwe tunnel in het Hümme "haarspeld"-gebied, rechttrekken van het traject in het Grebenstein-gebied) werd al lang overwogen, maar is nog niet gerealiseerd.
Internationaal transport over lange afstanden
Kassel is zelfs goed te bereiken vanuit Zwitserland en Oostenrijk in reistijden die concurrerend zijn met het autoverkeer. Maar ook voor Stedentrips In Centraal-Europa vanuit Kassel is de trein een zeer aantrekkelijk vervoermiddel:
- Bazel SBB: 4:15 uur (geen wijziging)
- Zürich HB: 5:25 uur (geen overstap) - Als "spoorland" zijn veel regio's van Zwitserland gemakkelijk per trein te bereiken.
- Amsterdam Centraal: 5:25 uur (overstappen in Hannover)
- Parijs Est: 5:30 uur (overstappen in Karlsruhe)
- Praag: 6:30 uur - overstappen in Nürnberg Hbf, vanaf hier met bus (lijn 1061) naar Praag. Het spoorwegnet in Tsjechië richting Duitsland is in sommige gevallen nog niet zo goed grensoverschrijdend ontwikkeld. Daarom zijn de rails hier niet sneller.
- Wenen Hoofdstation: 6:50 uur (geen verandering) - bezienswaardige steden die uitnodigen tot onder andere een pauze. Neurenberg, regensburg en Passau (Aansluiting om de twee uur; pauzetijd bijv. 2 of 4 uur).
- Kopenhagen: 7:50 uur (overstappen in Hamburg)
Nachttreinen stoppen niet direct in Kassel, maar:
- Italië via München met de nachttrein: In de middag of avond (afhankelijk van de vertrektijd van de nachttrein en eventueel geplande wandeling door München) met de ICE naar de Beierse hoofdstad. Hier 's avonds met de ÖBB NightJet naar Italië. In de ochtend bereik je z. B. Venetië. Vanaf München zijn er twee nachttreinen richting Italië met één verbinding per nacht naar de eindpunten Venetië en Rome.
- voor treinliefhebbers: Nachttrein Parijs–Moskou. Geen stop in Kassel, maar instappen is mogelijk om 01:56 uur in Frankfurt (Main) Süd volgens de dienstregeling van 2018. Vanaf hier 2 of 1 1/2 nachten met de trein naar Moskou. Als dat nog te “dichtbij” voor je is: de treinen van de start in Moskou Trans-Siberische spoorlijn (de langste treinreis ter wereld) ... en eventueel verder per schip Japan?
Regionaal verkeer
Vrij goede directe verbindingen vanuit de reistijd Regionale Express- en regionale treinen bestaan onder meer uit:
- Bad Hersfeld (55 minuten), Fulda (1:25 uur)
- Marburg (1:05 uur), water geven (1:20 uur), Frankfurt am Main (2:10 uur)
- Paderborn (1:10 uur), Hamm (1:50 uur), eten (2:40 uur)
- ins Sauerland, bijv. B. Brilon- Bos (1:20 uur)
- Nordhausen (1:25 uur) en Halle (Saale) (2:50 uur)
Ook de regionale tramlijnen RT 5 stoppen hier Melsungen en RT 9 na Schwalmstadt-Treysa.
Museumspoorlijn "Hessencourrier" vanaf station Kassel-Wilhelmshöhe Süd
De 7 Hessenkoerier steeds meer vanaf De museumspoorlijn loopt vanaf station Kassel-Wilhelmshöhe Süd Hessenkoerier. Het is bereikbaar via de zuidelijke afslag, volg dan de Bertha-von-Suttner-Strasse naar het zuiden en steek de Druseltaltstrasse over, ga rechtdoor langs het depot cantus en de HLB op de Oskar-Gebhardt-Weg (ongeveer 15 minuten lopen). De historische trein rijdt elke 4 weken op zondag Naumburg (Hessen). Bij speciale gelegenheden zijn er ook enkele rijdagen. Voor meer informatie zoals rijdagen, dienstregeling, etc. zie Hessencourrier.de
keuken-
Er is een goed gastronomisch aanbod in en rond het station.
- bakkerijen (Kamps en Backwerk) - direct gelegen in het treinstation.
- Nog twee bakkerijen is te vinden in het nabijgelegen stadscentrum Bad Wilhemshöhe
- Er is geen café in het treinstation. Maar er is 1 Café Correus en Restaurant Himalaya op de 1e verdieping van het stadscentrum
- MC Donalds - klein filiaal direct in het treinstation
- Doner niet direct beschikbaar in het treinstation. Maar er is de "Euro kebab" in de buurt? Stadscentrum Bad Wilhelmshöhe
- (IJs)café - Direct bij de ingang van de Stadscentrum Bad Wilhelmshöhe is het (ijs)café "Willy Café ICE Bar". Er is ook koffie en een kleine selectie zoetigheden.
Restaurants
- 2 Restaurant "Himalaya", Wilhelmshöher Allee 262 (in het atrium schuin tegenover het langeafstandstreinstation aan de Wilhelmshöher Allee) - Indiaas / Nepalees restaurant in de ambiance van het koepelvormige gebouw met meerdere verdiepingen van het winkelcentrum Atrium, uitgebreide menukaart in middelhoge / hoge prijsklasse .
- 3 Indiaas paleisrestaurant, Wilhelmshöher Allee 253-255 (stadscentrum ten westen van het treinstation op de eerste verdieping) - Indiaas restaurant
- Verzending - tevens restaurant; zie hieronder Bars en pubs
Bars en pubs
- 1 Oud Berlijn nog steeds - Pub tegenover het treinstation aan de Wilhelmshöher Allee (naast het atrium).
- 2 Verzending - Bar, restaurant en café tegenover het treinstation aan de Wilhelmshöher Allee (rechts van de spoorbrug gezien vanaf het treinstation).
accommodatie
Hotels in de buurt van het treinstation (tot 150 m):
- 1 Intercityhotel - 50 m ten oosten van de stationshal
- 2 Hotel keurvorst Wilhelm I. - 50 m ten westen van de stationshal (samengesteld met het stadscentrum; een "bedbeeld" troont op het dak)
- 3 Pentahotel KasselPentahotel Kassel - Gelegen op 150 m ten zuidwesten van het treinstation
Informatie en tickets
Naast het in 2011 gemoderniseerde reiscentrum met kaartverkoop vindt u in de stationshal ook informatie. DB Information (geen kaartverkoop) is dagelijks geopend van 6.00 tot 22.30 uur.
Het station is goed gevuld met kaartautomaten.
Reiscentrum
- 1 DB reiscentrumOpeningstijden: ma - vr: 7.00 - 19.00 uur za zo: 09:15 - 18:00 uur De wisseltoewijzing voor het spoor gebeurt met behulp van een nummeringssysteem, zoals dat vaak wordt gebruikt bij overheden.
- In het reiscentrum staan ook automaten waar je in de winter in de warme temperaturen kaartjes kunt kopen.
- Er is ook een NVV teller in het reiscentrum. Hier kunt u informatie en kaartjes krijgen voor het plaatselijk vervoer in Noord-Hessen.
Aan het wachten
Eind april zijn er twee nieuwe toegevoegd aan de achterzijde van het station verwarmde bushokjes van glas geopend voor in totaal 20 personen. De nieuwe bushokjes bevinden zich boven de opritten naar perrons 7 t/m 10.
Als je ziek bent en langer moet wachten in het treinstation, kun je het beste de stationsmissie bezoeken (zie paragraaf Hulp en gezondheid).
Als alternatief is er ook het anders tijdens de wachttijd gastronomie voor contemplatie.
- DB Lounge - niet beschikbaar
winkel
Het eerste aanspreekpunt later op de avond en op feestdagen is de Rossmann-drogisterij in het treinstation, die tot 22.00 uur geopend is. Jouw plaats).
In en rond het station (tot 150 m):
Voedsel
- 1 Tegut-supermarkt in het stadscentrum Bad Wilhelmshöhe in het nabijgelegen stadscentrum van Bad Wilhelmshöhe (ma-za 8.00-20.00 uur)
- 2 Tegut supermarkt in het atrium at in de Binnenplaats, die schuin tegenover het treinstation aan de Wilhelmshöher Allee ligt. De markt is groter dan die in het Citycenter (open ma-za van 8u tot 21u)
drogisterijen
- 3 Rossmann-drogisterij in het treinstation, Openingstijden: ma-za 6 - 22 uur; zo 8 - 22 uur
apotheek
- 2 Apotheek Landgraf-Karl in het centrum van Bad Wilhelmshöhe (Locatie kaart), ma-vr 7.30 - 19.30 uur, za 8.30 - 15.00 uur
Diversen
- Stationsboekhandel met een ruim aanbod aan kranten en tijdschriften.
Praktisch advies
- 3 openbaar toilet in het treinstation - Vergoeding € 1. U ontvangt een kortingsbon van 20% bij de automaat twv € 0,50, te verzilveren in de deelnemende stationsrestaurants met een verbruikswaarde van € 2,50 of meer (1 voucher kan worden ingewisseld voor elke € 2,50 aankoopwaarde; de lijst van deelnemende winkels en restaurants hangt in het toilet).[5] Vreemd genoeg zijn de toiletten tijdens de bouw van het station vergeten en vervolgens in het oostelijke deel van het station geplaatst. Over een verhuurbare douche Er is geen informatie in het toilet per 04-2014 (graag toevoegen als u het weet).
- 4 Toeristische informatie in het treinstation - te vinden in het westelijke gedeelte van de stationshal tegenover het DB-reiscentrum.
- Openingstijden: maandag t/m zaterdag: 9.00 uur tot 18.00 uur
- Contactpersoon: Tel.: 0561-340 54
- 5 Kluisjes - Muntkluisjes zijn te vinden in het oostelijk deel van het perron of de stationshal.
- geldautomaten - Een geldautomaat bevindt zich direct boven in het treinstation tegenover het reiscentrum (aanbieder "Reisebank"). Voor klanten van de spaarbank is er rechts bij de ingang van het Citycenter Bad Wilhelmshöhe een klein zelfbedieningscentrum met geldautomaten verborgen. Iedereen die een rekening heeft bij een bank van de "Cashpool-groep" kan gratis geld opnemen in het zelfbedieningscentrum van het Spardabank-kantoor in het atrium. Een andere Spardabankautomaat bevindt zich ook aan de voorkant van het atrium bij de zuidelijke ingang.
- WLAN in het treinstation - 30 minuten gratis surfen zonder registratie (t-online)
- Postbus - Een brievenbus, die ook op zondag wordt geleegd, is te vinden in de westelijke stationshal bij de uitgang richting bus/tram.
- stopcontacten voor het opladen van mobiele telefoons, laptops, etc.: tot nu toe geen informatie hierover. Gelieve in te vullen indien u over persoonlijke kennis beschikt.
Hulp en gezondheid
- Stationsmissie - Toegang via wenteltrap in de stationshal. WHO Bijstand bij het in-, uitstappen of omkleden kunt u contact opnemen met de Stationsmissie schakel de bovenverdieping in (een dag aanlooptijd is vereist): Tel.: 0561-37107
- 6 Landgraf-Karl Apotheek in het stadscentrum - niet beschikbaar in het treinstation. Maar je kunt ze vinden in het nabijgelegen stadscentrum van Bad Wilhelmshöhe Apotheek Landgraf Karl. Openingstijden: ma-vr 7.30-17.00 uur, za 8.30-16.00 uur (in 04-2014), Tel.: 0561-315868; Locatie kaart.
literatuur
- Kassel misdaadthriller - Is het niet spannend om in de stemming te komen voor je reisbestemming met een misdaadverhaal in de trein? Ook dat kan bij Kassel. Misdaadliefhebbers kunnen een overzicht van de auteurs en uitgevers vinden in het onderwerpartikel "Kassel Krimi".
web links
- www.bahnhof.de -> zoek naar Kassel
- HNA speciale pagina ook 25 jaar station Kassel-Wilhelmshöhe
Zie ook
Projectontwikkelingspagina over treinstations: Wikivoyage: Proposal for train station items train
Individueel bewijs
- ↑HNA-melding van 19 juli 2013: "Nieuwbouw nabij het IC treinstation"(betreden op 19-07-2013
- ↑HNA-melding van 17 maart 2013: "IC-treinstation Kassel-Wilhelmshöhe: veel vertragingen"(betreden op 19/07/2013)
- ↑Frankfurter Rundschau vanaf 8 april 2010: Test Kassel-Wilhelmshöhe treinstation: "Burgerbrander in plaats van wachtkamer"(betreden op 16 maart 2013)
- ↑Frankfurter Rundschau vanaf 8 april 2010: Test Kassel-Wilhelmshöhe treinstation: "Burgerbrander in plaats van wachtkamer"(betreden op 16 maart 2013)
- ↑HNA artikel "Station toilet in Kassel: Problemen met de vouchers" van 19 juli 2012
