Jakarta - Jakarta

Jakarta is een enorme stad met meerdere wijk artikelen die informatie bevatten over specifieke bezienswaardigheden, restaurants en accommodatie.

Jakarta is Indonesië's hoofdstad en grootste stad, met ongeveer 10 miljoen inwoners, en in totaal 30 miljoen in Groot-Jakarta op de Java eiland. nagesynchroniseerd De grote doerian, een equivalent van New York's Big Apple, zijn betonnen jungle, verkeersrazernij en hete vervuilde lucht kunnen je verleiden om de stad zo snel mogelijk over te slaan, maar wat je binnen te wachten staat, zal je perspectief veranderen! Een van de meest bruisende en kosmopolitische steden in Azië, de J-Town heeft een vrolijk nachtleven, levendige winkelcentra, een verscheidenheid aan etenswaren, verfrissend groen, culturele diversiteit en een rijke geschiedenis, die geschikt is voor elk budget en hoeveel plezier je wilt hebben.

districten

Administratief gezien is Jakarta een provincie genaamd de Jakarta Special Capital Region (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). Het is administratief verdeeld in 5 gemeenten en 1 regentschap (de Duizend Eilanden in de baai van Jakarta):

Satellietsteden: De megalopolis van Jakarta met 30 miljoen inwoners omvat Jakarta en de volgende satellietsteden:

• Bogor - Een van de belangrijkste bestemmingen om te ontsnappen uit Jakarta, met goed onderhouden natuurlijke habitats, een botanische tuin van wereldklasse, resorts en meerdere golfbanen
• Tangerang - De luchthaven, veel grote commerciële centra en geclusterde woningen
• Bekasi - Meestal industrieterreinen
• Depok - Thuisbasis van de Universiteit van Indonesië

Een veelgebruikte afkorting om het megalopolitische gebied te beschrijven is Jabodetabek (Jakarta, Bogoor, depok, Tanerang, Bekasi).

Oriëntatie

Het vinden van plaatsen in Jakarta, vooral kleinere gebouwen die niet aan de hoofdaders liggen, is makkelijker gezegd dan gedaan. Soms wordt dezelfde naam gebruikt voor verschillende straten in verschillende delen van de stad en is het vaak moeilijk om de juiste straat of het juiste adres te vinden zonder de postcode/regio. Een bord met een straatnaam naar u toe wijst de naam van de straat die u gaat inrijden, niet die van de zijstraat. Steegjes langs een hoofdweg worden vaak eenvoudig aangegeven met Romeinse cijfers, vandaar dat een adres als "Jl. Mangga Besar VIII/21" huisnummer 21 betekent in steeg nummer 8 (VIII) van de hoofdweg van Jl. Mangga Besar.

Gelukkig zit er een logica in de naam van de straat. Buiten de gangen van hoge kantoren kun je in principe zien in welke tak van de straat je bent door naar de naam van de straten te kijken zonder de Romeinse cijfers. Meestal is de naam van het gebied hetzelfde als de naam van de straat, vooral als het ook de zin draagt Jalan Raya of lanen. Als je dit weet, kom je er bijna, maar omheinde clusters van huizen hebben hun eigen hoofdwegen die de conventie niet volgen, ook al zijn ze takken van een specifieke straat. In dat geval is het naast bovenstaande regels de beste optie om de naam van het wooncluster te kennen. Handig is dat de meeste navigatie-apps zoals Google Maps of Waze handig zijn voor het vinden van adressen en plaatsen in heel Jakarta vanwege regelmatige updates van gebruikers.

Als u geen tijd wilt verspillen, vraag dan naar de beschrijving of naam van nabijgelegen oriëntatiepunten of gebouwen, reclameborden, de kleur van het gebouw of het hek, of de postcode. Als je het adres nog steeds niet kunt vinden, vraag het dan vooral aan mensen op straat ojek (motortaxichauffeurs).

Begrijpen

Jakarta's bijnaam onder expats is de Grote Durian, en net als de vrucht zelf, is het een schok op het eerste gezicht (en de geur): een zinderende, dampende, deinende massa van zo'n 30 miljoen mensen opeengepakt in een uitgestrekte stadsuitbreiding. Het grootstedelijk gebied is een charme en smeltkroes voor Indonesiërs, zowel als zaken- en regeringscentrum, en de meest ontwikkelde stad van het land. Maar dit alles heeft een prijs: de stad heeft het moeilijk heel moeilijk om de stedelijke groei bij te houden. Tijdens de spits en in het weekend zijn de hoofdwegen overvol (in het regenseizoen soms de hele dag door motorrijders die bij hevige regen onder het viaduct of de tunnel schuilen, waardoor er extra opstoppingen ontstaan), terwijl het openbaar vervoer niet in staat is geweest om te verlichten zoveel verkeer. Het huisvesten van de bevolking was ook een probleem en daarbij komt nog dat de mentaliteit van de vele mensen de stad nog niet tot een geweldige plek maakt om te wonen, zoals gedroomd.

Dat gezegd hebbende, hoewel aanvankelijk een beetje overweldigend, als je de vervuiling kunt weerstaan ​​en je kunt overgeven aan de charmes van Jakarta, kun je ontdekken wat ook een van Azië's meest opwindende, meest levendige wereldsteden is. Er is genoeg te doen in Jakarta, van groene parken en historische centra tot kosmopolitische winkels, diverse gastronomische keuzes en het hipste nachtleven in Zuidoost-Azië!

Om een ​​paar cijfers te noemen die de positie van Jakarta ten opzichte van de rest van de wereld verder verduidelijken: Menselijke ontwikkelingsindex wordt gecategoriseerd als Hoge Menselijke Ontwikkeling met een waarde van 0,694, terwijl de categorie Zeer Hoge Menselijke Ontwikkeling begint bij 0,800 en van toepassing zou zijn op de VS, Japan en de meeste Europese landen. Het Human Development Index-nummer van Jakarta is hoger dan of gelijk aan dat van Turkije en de meeste Balkanlanden.

Geschiedenis

de haven van -6.117944106.8088011 Sunda Kelapa dateert uit de 12e eeuw, toen het het Sundanese koninkrijk Pajajaran diende in de buurt van het huidige Bogor. De eerste Europeanen die arriveerden waren de Portugezen, die in 1522 toestemming kregen van het hindoe-koninkrijk Pakuan Pajajaran om een ​​godown (magazijn) op te richten. De controle was nog steeds stevig in lokale handen en in 1527 werd de stad veroverd door Prins Fatahillah, een moslimprins uit Cirebon, die de naam veranderde in Jayakarta.

Aan het begin van de 17e eeuw waren de Nederlands hadden de havenstad zo goed als overgenomen, en de verwoesting van een concurrerend Engels fort in 1619 verzekerde hun greep op het eiland. Onder de naam Batavia, de nieuwe Nederlandse stad werd de hoofdstad van Nederlands-Indië en stond bekend als de Koningin van het Oosten.

De Nederlanders maakten echter de fout om Holland te repliceren door kanalen te graven in de malariamoerassen in het gebied, wat resulteerde in schrikbarend hoge sterftecijfers en de stad het epitheton verdiende Witte Man's Kerkhof. In het begin van de 19e eeuw waren de meeste grachten gedempt, de stad werd 4 km landinwaarts verschoven en de parel van het Oosten bloeide weer op.

In 1740 kwamen Chinese slaven in opstand tegen de Nederlanders. De opstand werd hard neergeslagen met het bloedbad van duizenden Chinese slaven. De overlevenden werden verbannen naar Sri Lanka.

In 1795 werd Nederland binnengevallen en bezet door Frankrijk, en op 17 maart 1798 werd Nederland Bataafse Republiek, een satellietstaat van Frankrijk, nam de schulden en bezittingen van de VOC over. Maar op 26 augustus 1811 versloeg een Britse expeditie onder leiding van Lord Minto de Frans/Nederlandse troepen in Jakarta, wat leidde tot een korte bevrijding en het daaropvolgende bestuur van Indonesië door de Britten (onder leiding van Sir Stamford Raffles van Singapore roem) in 1811-1816. In 1815, na het Congres van Wenen, werd Indonesië overgedragen van de Britten aan de Nederlandse regering.

De naam Jakarta werd aangenomen als een korte vorm van Jayakarta toen de stad in 1942 door de Japanners werd veroverd. Na de oorlog volgde de Indonesische onafhankelijkheidsoorlog, waarbij de hoofdstad kortstondig werd verplaatst naar Yogyakarta nadat de Nederlanders aanvielen. De oorlog duurde tot 1949, vier jaar na de Indonesische onafhankelijkheid, toen de Nederlanders de onafhankelijkheid accepteerden en de stad teruggaven, die weer de hoofdstad van Indonesië werd.

Sinds de onafhankelijkheid is de bevolking van Jakarta omhooggeschoten, dankzij migranten die vanuit de hele Indonesische archipel naar de stad komen. De hele Jabodetabek (Jakarta-Bogor-Depok-Tangerang-Bekasi) grootstedelijke regio heeft naar schatting ongeveer 30 miljoen inwoners.

Klimaat

Jakarta valt, net als de rest van Indonesië, onder de tropische klimaatclassificatie. Het heeft twee verschillende seizoenen, regenachtig en droog. Het is heet en meestal vochtig met weinig schommelingen in temperatuur gedurende het hele jaar. De gemiddelde temperatuur is ongeveer 28 ° C (82 ° F), heet in vergelijking met andere steden in Indonesië, vooral vanwege de afwezigheid van bomen in veel gebieden.

November tot maart is het hoogtepunt van het regenseizoen, en er treden meestal overstromingen en verkeerschaos op in veel straten. In het ergste geval kunnen overstromingen leiden tot stilstand op de gevoelige plekken en duurt het een paar dagen voordat ze zijn verdwenen; kanaalverbreding en schoonmaak hebben het effect aanzienlijk verminderd en voor de meeste hoofdwegen is een paar uur voldoende om het stilstaande water weg te vagen. Zelfs in regenachtige seizoenen schijnt de zon meestal uren per dag. Tijdens de overgang van het regenseizoen naar het droge seizoen of vice versa (april-mei & september-oktober) valt er af en toe regen. Soms giet het; andere keren is het geen uitspoeling. Het mooie is dat het de lucht afkoelt na een bloedhete dag. De regen is bijna altijd afwezig van juni tot augustus.

Toeristische informatie

• -6.1864106.821371 Toeristisch informatiecentrum "Geniet van Jakarta", Jakarta Theatergebouw, Jl. MH. Thamrin nr. 9, ☏ 62 21 314 2067. (bijgewerkt november 2016)
• Toeristeninformatiedienst "Geniet van Jakarta", Terminal 2D Aankomst, Internationale luchthaven Soekarno-Hatta, ☏ 62 21 550 7088. (bijgewerkt november 2016)

Stap in

Met het vliegtuig

Hoofd artikel: Internationale luchthaven Soekarno-Hatta

Djakarta (JKT ^IATA) heeft twee luchthavens met lijnvluchten. -6.1252106.65972 Internationale luchthaven Soekarno-Hatta (CGK ^IATA) ligt 20 km ten noordwesten van de stad in de naburige stad Tangerang, en verwerkt de meeste commerciële vluchten. Deze luchthaven, samen met de vervoersmogelijkheden van en naar de luchthaven, is gedekt door een apart artikel. Een sneltrein rijdt elk half uur naar het Sudirman-station in het centrum in een uur voor Rp70.000, terwijl een taxi van Rp100.000 tot Rp175.000 kost, afhankelijk van het verkeer. De DAMRI-bussen, die eigendom zijn van de staat, brengen u routinematig naar verschillende grote vervoersknooppunten (treinen en andere bussen) voor minder dan Rp40.000, terwijl de JAConnexion-bussen een aantal hotels en winkelcentra in het metrogebied bedienen voor maximaal Rp50.000. Veel hotels zijn genereus genoeg om shuttles vanaf de luchthaven aan te bieden. Er is een speciale tolweg die u naar de stad brengt, wat 45 tot 90 minuten duurt. Vermijd het nemen van conventionele of online taxi's in de spits, aangezien dit u meer dan Rp300.000 in rekening kan brengen.

De kleinere -6.2653106.88563 Luchthaven Halim Perdanakusuma (HLP ^IATA), veel dichter bij de stad (in Oost-Jakarta), wordt bediend door een reeks binnenlandse lijnvluchten, naast het gebruik door het leger, VIP-vluchten, chartervluchten, helikopterleasemaatschappijen en privéjets. DAMRI exploiteert ook busdiensten naar Rawamangun Bus Terminal voor Rp20.000; naar Pulogebang, Gambir Station en Bekasi voor Rp25.000; en naar Depok, Bogor's Botany Square en Soekarno Hatta Airport voor Rp 30.000. Er zijn hier ook taxidiensten, maar neem ze niet mee naar het luchthavengebied.

Als alternatief kunt u Internationale luchthaven Husein Sastranegara (BDO ^IATA), die de stad bedient Bandoeng, 130 km van Jakarta, met voornamelijk propellervliegtuigen, en enkele internationale vluchten met jets. Gezien het beperktere aanbod van vliegbestemmingen in vergelijking met Soekarno-Hatta, en de relatief lange en vaak drukke reis tussen Jakarta en Bandung, is deze optie echter niet vaak nuttig. Er zijn busdiensten, hoewel u meestal tussen touringcars moet overstappen bij de respectievelijke bedrijven in het centrum van Bandung voordat u doorgaat naar Jakarta. De reis van Jakarta naar de luchthaven van Bandung met het openbaar vervoer duurt minimaal 3 uur, vaak meer.

Met de trein

De nationale operator Kereta Api rijdt meerdere dagelijkse treinen vanuit andere steden in Java zoals Bandoeng, Surabaya en Yogyakarta.

Jakarta heeft verschillende grote treinstations. -6.1767106.83064 Gambir in Centraal Jakarta is het huidige hoofdstation voor passagiersvervoer over lange afstanden, met name treinen van de Executive-klasse vanuit de meeste grote steden op Java, en heeft dus de meest complete faciliteiten. Als u een business- of economy class-trein gebruikt, stopt u waarschijnlijk bij een van beide -6.1745106.84455 Pasar Senen, twee blokken verwijderd van Gambir, of -6.1376106.81466 Kota in West-Jakarta. Alle stations bieden verbindingen met het lokale openbaar vervoer, inclusief het Transjakarta-systeem. Terwijl de forenzentreinen van Jakarta (KA Commuter Jabodetabek) stop bij de meeste stations in Jakarta, Gambir en Senen zijn niet inbegrepen. Uitstappen bij -6.2151106.87037 Jatinegara station als u verbinding wilt maken met de forenzentrein.

Met de bus

Als je kaartjes koopt voor bussen vanuit Jakarta, ben je beter af ze kopen bij de stand van elke busmaatschappij. Koop nergens buiten de stand omdat de prijzen duurder zijn en de bus waar ze je naartoe brengen twijfelachtig is. Jakarta heeft veel busstations, maar niet alle hebben intercity-diensten. Zoek het teken AKAP (Antar Kota Antar Provinsi of Inter-city en Inter-Province).

Gelukkig zijn deze terminals goed te bereiken. Stadsbusdiensten, evenals pendeldiensten naar de luchthaven, beginnen en eindigen bij busterminals, en busdiensten stoppen daar ook. Hoewel in de lijst de bestemming wordt vermeld die de terminal voornamelijk bedient, kunnen sommige services beschikbaar zijn voor andere delen van Java.

• -6.3095106.88248 Kampung Rambutan-busstation, Jalan Lingkar Luar Selatan, Oost-Jakarta (Buslijn gebruiken ). De drukste terminal voor streekbussen. Kampung Rambutan biedt dagelijks meerdere busdiensten, voornamelijk van en naar bestemmingen in heel Banten, vooral de Merak haven, en het centrale en zuidelijke deel van Java eiland, zoals Cianjur, Bandoeng, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Solo, en Malang, hoewel er bussen naar grote steden in het noorden kunnen bestaan. Stads- en streekbussen vertrekken vanuit aparte zones. 
• -6.1832106.90849 Pulo Gadung-busstation, Jalan Bekasi Raya, Oost-Jakarta (Buslijnen gebruiken & ). Vroeger de op één na drukste terminal, tegenwoordig rijdt Pulo Gadung Terminal alleen bussen naar Merak, Sumatra, Bali en Lombok. 
• -6.2118106.952410 Pulo Gebang-busstation, Jalan Pulo Gebang, Oost-Jakarta (Buslijn gebruiken ). Het nieuwe en grootste busstation in Zuidoost-Azië. Biedt dagelijks meerdere busdiensten, voornamelijk van en naar bestemmingen aan de noordkust van Java, zoals Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang, en Surabaya, hoewel sommige operators u mogelijk ook naar Bandoeng. Sommige bussen bieden zelfs routes naar Bali en Lomboksamen na het ophalen van het busstation Pulo Gadung.  
• -6.2894106.774111 Busstation Lebak Bulus (Gebruik MRT Noord-Zuidlijn of buslijn 20px). Geen terminal maar slechts een bushalte van 100 m², als tijdelijke vervanging voor de Lebak Bulus Terminal, tegenwoordig een MRT-station in aanbouw. Wanneer het MRT-station klaar is, wordt het geïntegreerd met het busstation. Service naar bestemmingen ten oosten van Jakarta, voor zover Oost Java. 

Als u vanuit Sumatra aankomt of DAMRI-bussen neemt vanaf de luchthaven Soekarno-Hatta, komt u hoogstwaarschijnlijk aan bij een van deze twee terminals:

• -6.1978106.891312 Rawamangun-busterminal, Jalan Perserikatan No. 1 (Jalan Paus), Oost-Jakarta (Buslijn gebruiken , maar stopt niet direct bij de terminal. De dichtstbijzijnde halte is Pemuda Ramawangun of Velodrome.). Net als de Pulo Gadung Terminal, zijn er alleen bussen naar Merak, Sumatra, Bali en Lombok. 
• -6.1545106.705813 Kali Deres-busstation, Jalan Daan Mogot KM 16, West-Jakarta (Buslijn gebruiken ). De locatie in het westen van Jakarta maakt het een optimale halte voor bussen van Sumatra, hoewel het er niet zoveel heeft als Rawamangun. 

Behalve hierboven, als u DAMRI-bussen neemt vanaf de luchthaven Soekarno-Hatta, kunt u aankomen bij terminals:

• Tanjung Priok Bus Terminal en kan dan TransJakarta Corridor 10 of 12 . gebruiken
• Kampung Rambutan Bus Terminal en kan dan TransJakarta Corridor 7 . gebruiken
• Lebak Bulus Bus Terminal en kan dan TransJakarta Corridor 8 . gebruiken

Per minibus

Minibusdienst (busjes voor ongeveer 8-10 passagiers, in Indonesië aangeduid als "reizen") heeft de intercitybusdiensten voor korte afstanden overgenomen. De meeste minibusbedrijven zoals: CitiTrans, en XTrans brengt u naar Jakarta van Bandoeng of naar de luchthaven Soekarno-Hatta. Een enkele reis vanuit Bandung kost doorgaans Rp100.000 naar het centrum en Rp150.000 naar Soekarno-Hatta Airport. De bussen zetten je meestal niet af bij hotels of busterminals, maar bij hun eigen kantoren of inleverpunten. U kunt nog steeds onderhandelen met de chauffeur om op de door u gewenste plaats af te zetten met een extra prijs.

Per boot

De nationale veermaatschappijen, ASDP Indonesië Veerboot en Pelni, exploiteert passagiersdiensten vanaf een groot aantal bestemmingen in de Indonesische archipel. De belangrijkste veerbootterminal is -6.1041106.881814 Tanjung Priok poort in Noord-Jakarta. Kleinere speedboten, met name van en naar de Duizend Eilanden (Pulau Seribu), vertrek vanaf Ancol en Muara Angke, ook aan de noordkust van Jakarta.

Er zijn geen internationale passagiersveerboten, maar Pelni heeft een wekelijkse dienst van Batam, een veerboottocht van 45 minuten over de zeestraat van Singapore.

Met de auto

Hoewel reizen met de auto misschien geen goed idee is, blijft het misschien wel de handigste manier om Jakarta binnen te komen. De congestie kan zich tot ver na de spits uitstrekken en een aarzeling bij een tolweg op een ringweg in Jakarta kan een domino-effect hebben op andere tolheffingen. Er zijn vier tolwegen die eindigen in Jakarta:

• Jakarta-Merak snijdt door Tangerang en leidt naar de westelijke rand van Java, de Merak poort voor verbindingen naar Sumatra Eiland.
• Jagorawi tolweg gaat naar het zuiden Bogor en de Puncak vakantie resorts.
• Jakarta-Cikampek gaat naar het oosten via Bekasi en Karawang en blijft Bandoeng of helemaal naar Midden-Java.
• De korte Jakarta-Serpong tolweg verbindt Jakarta met Zuid-Tangerang.

Een oneven-even kentekenschema is van kracht voor de eerste drie tolwegen in de richting van Jakarta op weekdagen van 06:00 tot 10:00 uur, maar wordt alleen gehandhaafd bij geselecteerde opritten. Volgens het systeem mogen alleen oneven genummerde platen de weg op op oneven data, en even platen op even data. Alleen een elektronische betaalkaart wordt geaccepteerd.

Rondkomen

Hoe spreek je prokem zoals een Betawi De alledaagse spraak van Jakartanen (Betawi) is rijkelijk doorspekt met jargon (prokem) uitdrukkingen. Zoals elk jargon, komen woorden met een verbijsterende snelheid in en uit de mode, maar er zijn enkele kenmerken te onderscheiden: f wordt p z wordt j het voorvoegsel me- voor werkwoorden wordt ng- de achtervoegsels -ik en -kan worden -in Een korte woordenlijst van veelvoorkomende Jakartaanse uitdrukkingen: Nee tidak → nggak/kagak/gak/ogah/moh ik saya/aku → gua/gue u kamu/anda → lu/lo Sorry maaf → maap bedenken menaik → naek nemen mengambil → ngambil Kijken melihat → melihat gebruiken memakai/menggunakan → pake/make/ngegunain bezoeken mengunjungi → ngunjungi wat doe je? kamu sedang apa? → pijn? betalen membayar → bayar hoeveel is het? berapa harganya? → berapaan nih?

Vervoer door Jakarta is, vaker wel dan niet, problematisch. De lay-out van de stad is darwinistisch en verbijsterend met afschuwelijke files (macet "MAH-chet") waardoor de stad tijdens de spits tot stilstand komt, en het steeds groter wordende openbaar vervoer is nog steeds onvoldoende om de congestie te verlichten. Om het nog erger te maken, zijn de files tijdens het regenseizoen erger, ondanks dat er geen echte overstromingen zijn, voornamelijk als gevolg van motorrijders die schuilen onder de tunnel.

Verschillende delen van de stad hebben verschillende niveaus van chaotisch verkeer. Maar hoewel het beter georganiseerde verkeer zich voornamelijk in de zakenwijken bevindt (MH Thamrin, Jendral Sudirman en H.R. Rasuna Said), blijven ze een van de meest drukke plekken in Jakarta! Het kan zelfs buiten kantooruren gaan vanwege het gemengde gebruik van het gebied als zowel kantoor- als commerciële ruimte, evenals het domino-effect van het stop-and-go-verkeer in andere straten.

Door KA Commuter Jabodetabek

De KA Commuter Jabodetabek (of KRL, in de volksmond bekend als de forenzenlijn) forenzentreinen in Jakarta verbinden het stadscentrum met de buitenwijken en satellietsteden, namelijk Tangerang, Bekasi, Depok, Bogor, Zuid-Tangerang, en de haven van Tanjung Priok in Noord-Jakarta. Het is meestal het proberen waard, omdat het veel sneller is dan de meeste motorvoertuigen op de weg, maar de late aankomst van de trein (meestal 10 tot 15 minuten) kan hinderlijk zijn. Met de trein rijden is over het algemeen veilig en comfortabel; hoewel ze in de spits natuurlijk krap zijn, zijn ze nog steeds beter dan de bus te gebruiken. Grote stations grenzen aan een bushalte van TransJakarta, maar je moet een stukje lopen of een feederbus gebruiken om tussen systemen over te stappen.

Er zijn drie soorten Commuter Line-tickets:

• 7-daagse reizen (Tiket Harian Berjaminan(letterlijk: Dagkaart met Garantie) moet u aan een loket kopen onder vermelding van uw bestemming. Een restitueerbare aanbetaling van Rp 10.000 wordt toegevoegd aan het berekende tarief en kan worden gebruikt voor onbeperkte reizen binnen 7 opeenvolgende dagen waarin het ticket moet worden geretourneerd om uw aanbetaling terug te krijgen.
• Meerdere reizen, navulbaar aan de automaat en direct bruikbaar om de elektronische poort op het station binnen te gaan. De treinmaatschappij geeft een speciale Multi-trip-kaart uit die aan een ticketbalie kan worden gekocht voor Rp 50.000 (beginsaldo bevat Rp 30.000), maar je moet minimaal Rp 5.000 hebben om de trein te gebruiken.
• Elektronisch geld of door een bank uitgegeven prepaidkaarten zijn een beter alternatief dan de andere twee, aangezien eventuele tegoeden ook kunnen worden gebruikt voor aankopen bij grote retailers en gemakswinkels, de tolweg, parkeren en ander openbaar vervoer (MRT en Transjakarta). Bank Mandiri's e-money of e-toll card, BCA's Flazz, BNI's tap-cash, BRI's BRIZZI of Bank DKI's JakCard, zijn verkrijgbaar bij de respectievelijke banken, minimarkten zoals Alfamart en Indomaret, en bij de haltes van Transjakarta. Een eerste aankoop van de kaart kost Rp40.000, die wordt bijgeschreven op elk tarief. De kaart is niet-restitueerbaar en kan worden opgewaardeerd bij gemakswinkels en de geldautomaten van de respectieve banken.

Het tarief wordt bepaald door de afstand: Rp 3.000 voor de eerste 25 km en Rp 1.000 voor elke 10 km daarna. Dit betekent dat je moet intappen op je vertrekstation en uit moet tappen op je bestemming; overschrijvingen zijn gratis zolang je niet aftapt. U wordt het langste routetarief in rekening gebracht voor het niet aftappen en Rp 50.000 voor het verliezen van uw kaart of het betalen van het resterende tarief met de automaat voor tariefaanpassing als uw tegoed niet voldoende is om de ritprijs te betalen. Het is beter om ervoor te zorgen dat u ten minste Rp20.000 tegoed op uw multi-trip of prepaid kaart heeft staan. Het is veilig om aan te nemen dat u maximaal Rp 5.000 moet betalen als u alleen door Jakarta dwaalt.

Pendeldiensten rijden dagelijks van 04:30 tot 00:00 uur, ongeveer elke 15-30 minuten per route. Het duurt meestal 20 minuten om van het ene uiteinde van de stad naar het andere te komen, en nog eens 30 minuten naar het eindpunt in de voorsteden. Speciale weekenddiensten verbinden Depok en Bogor met het populaire Ancol-entertainmentpark at Noord-Jakarta.

Forenzentreinen stoppen niet op de stations Gambir en Pasar Senen, de startstations voor langeafstandstreinen in Jakarta; overstap op het treinstation van Jatinegara in het oosten.

Door MRT

De Jakarta MRT (in het Indonesisch bekend als Moda Raya Terpadu) is Jakarta's nieuwste dienst die Lebak Bulus verbindt in Zuid-Jakarta met Bundaran HI in Centraal Jakarta van 05:00 uur tot middernacht. Het volgt de belangrijkste zakenstraat van MH Thamrin en gaat verder naar het zuiden langs de gemengde gebieden van Zuid-Jakarta voordat het eindigt bij de zuidelijke stadsgrenzen in Lebak Bulus. Het verbindt in de eerste plaats een aantal zakencentra in de stad en is ook voor voetgangers toegankelijk voor verschillende winkelcentra. Het is minder handig om andere delen van de stad te bereiken en passeert weinig toeristische attracties.

In tegenstelling tot het meer utilitaire en gedateerde ontwerp van de andere vervoersdiensten van de stad, gebruikt de MRT moderne, ruime stations die zijn ontworpen voor zwaarder gebruik. Ten noorden van Senayan bevinden de stations zich onder de grond en zijn toegankelijk via vrij kleine dalende doorgangen op het voetpad. Zuidelijke stations zijn verhoogd en kunnen niet worden gemist. Sommige, maar niet alle, ingangen hebben roltrappen naar boven, maar elk station heeft minstens één rolstoeltoegankelijke lift. Bij binnenkomst gaat u naar de grote hal, haalt u een betaalkaart en tikt u op het perrongebied. Tik nogmaals uit voordat u afsluit. Gemakswinkels en snacks zijn verkrijgbaar voor de tappoorten, maar eten en drinken is verboden op de perrons of in de trein. Deze regel wordt actief gehandhaafd, zij het op enkele uitzonderingen na.

De treinen zijn schoon en op tijd en rijden elke 5 minuten tijdens de spits (07:00-09:00 en 17:00-19:00), en de rest van de dag elke 10 minuten. Tarieven variëren van Rp3.000 tot Rp14.000 op basis van de afgelegde afstand.

Tarieven kunnen worden betaald met kaarten voor één rit, te koop bij automaten of aan het loket in elk station, of via door een bank uitgegeven prepaidkaarten. Kaarten voor een enkele reis hebben een aanbetaling van Rp 10.000 die aan het einde van de reis kan worden terugbetaald; de prepaid-kaartoptie is handiger, kan worden opgewaardeerd bij gemakswinkels en geldautomaten, en is ook bruikbaar in sommige, maar niet alle, andere vervoerswijzen. (Zien: Forens Jabodetabek). Het is ook mogelijk om het kaartje te kopen via MRT Jakarta-app, maar je moet nog wel een prepaid betaalapplicatie op je mobiele telefoon hebben zoals Gopay, OVO, LinkAja en DANA.

Een park-and-ride-ruimte is beschikbaar op 200 meter van Lebak Bulus Station en gebruikt een dagelijks vast tarief van Rp 1.000 voor fietsen, Rp 2.000 voor motorfietsen en Rp 5.000 voor auto's. Dit is handiger voor forenzen en kan overdag gemakkelijk vollopen.

Door TransJakarta

De TransJakarta bussen (in het Indonesisch bekend als busbaan) zijn modern, voorzien van airconditioning en over het algemeen comfortabel. De hoofdlijn rijdt zo-do 05:00 tot 23:00 uur en F za tot 24:00 uur, met weinig bussen buiten deze uren. De bussen hebben aparte zitplaatsen voor vrouwen aan de voorkant, een begeleider die bij de deur staat om haltes aan te kondigen en voor beveiliging te zorgen, en camera's. Er zijn voorrangsstoelen voor ouderen, gehandicapten en aanstaande moeders, maar de grote opening tussen de perrons en bussen kan een belemmering zijn. Er zijn 13 hoofdlijnen in gebruik, naast een aantal feederroutes die ertussen werken.

In tegenstelling tot de andere bussen van Jakarta, rijden ze op volledig speciale rijstroken. Passagiers moeten speciale stations gebruiken die meestal te vinden zijn in het midden van grote verkeersaders die aan beide zijden zijn verbonden door bovengrondse bruggen. Het systeem is opmerkelijk gebruiksvriendelijk volgens Jakarta-normen, met stationsaankondigingen in de speciaal gebouwde voertuigen. Pak een handvat vast zodra je de bus instapt, aangezien ze plotseling en snel van de halte weglopen.

Park and Ride-faciliteiten zijn in Ragunan (Zuid-Jakarta), Kampung Rambutan (Oost-Jakarta), Kalideres (West-Jakarta) en Pulo Gebang (Oost-Jakarta).

Tickets kosten Rp2.000 van 05:00 tot 07:00 uur en Rp3500 alle andere tijden, ongeacht de afstand. U betaalt met door de bank uitgegeven prepaidkaarten (zie: Forens Jabodetabek). Er zijn geen passen voor eenmalig gebruik, maar u kunt een behulpzame lokale bevolking misschien een Rp5,000-biljet aanbieden om u in te tikken met hun kaart. Overstappen tussen lijnen is gratis, maar pas op dat u het systeem niet verlaat voordat uw reis is voltooid. De bussen kunnen erg druk worden, vooral tijdens de spits rond 7.00 uur en 17.00 uur, wanneer kantoorpersoneel onderweg is.

Meerdere kleinere bussen dienen als feeder tussen geselecteerde hoofdlijnhaltes en treinstations of buurten waar de hoofdlijn niet rijdt. Wacht op hen onder het blauwe busbord met de tekst Bus Pengumpan Transjakarta (letterlijk Transjakarta feederbus). Als u overstapt vanaf de hoofdhaltes, hoeft u niet voor overstappen te betalen; anders worden betalingen zowel contant als met een prepaidkaart geaccepteerd. Ze kunnen je ook meenemen naar de satellietsteden van Jakarta. Zie de Jakarta 'Met de openbare bus' sectie. Aangezien er geen indicaties zijn van welke routes deze bushaltes bedienen, is het een goed idee om de kaart-apps of de verkeer app op je telefoon.

TransJakarta Zorgt is een gratis busdienst voor mensen met een handicap om de dichtstbijzijnde bushalte van TransJakarta te bereiken. Ze kunnen worden aangevraagd door te bellen naar 1500 102.

Passagiers kunnen de aankomsttijden van de bus volgen op de schermen in de hoofdbushaltes of met de verkeer app vanaf elke smartphone.

Met de tourbus

Jakarta is misschien wel een van de weinige steden ter wereld waarvan de overheid tourbussen aanbiedt. Nagesynchroniseerde de Stadstour Jakarta, de bussen zijn dubbeldekker en je kunt er gratis mee rijden! Er zijn 4 lusroutes die zijn gesorteerd op het genre van de bezienswaardigheden: Historisch, Modern, Kunst & Culinair en de wolkenkrabbers van Jakarta. De eerste twee routes rijden van maandag tot en met zaterdag van 09:00 tot 17:00 uur en op zondag van 12:00 tot 20:00 uur, terwijl de laatste alleen op zaterdag van 17:00 tot 23:00 uur rijdt.

Met de openbare bus

Een groot aantal busmaatschappijen sluipt door de straten van Jakarta. Bussen rijden echter niet volgens schema of hebben er zelfs een. De meeste kaarten die buiten Indonesië zijn gekocht, tonen geen busroutes, dus Google Maps is de beste methode om erachter te komen welke bus je moet nemen. De meeste bushaltes vermelden ook welke routenummers en bestemmingen daar stoppen, maar ze stop daar niet altijd! Ze zorgen voor een goed avontuur als je geen haast hebt en het niet erg vindt om in het middelpunt van de belangstelling te staan.

Dit zijn de busmaatschappijen, gerangschikt van beste naar slechtste:

• Transjabodetabek tussen de haltes van Transjakarta en de buitenwijken van de stad. Zoek naar de routes met een letter vóór het regelnummer. Wacht bij geen onderdak onder het blauwe busbord.
• Kopaja AC (not to be confused with Kopaja non-AC) has introduced a similar service on selected routes. Some of the lines are reachable from the Transjakarta bus stops. Look for the metallic grey and green colour bus. These buses offer Wi-Fi connectivity.
• Most Mayasari Bakti buses have an air conditioner, but a few routes do not. Air conditioned buses bear the letters AC on the bus number. These buses usually have a light & dark blue body, but some are green and orange. Inquire if in doubt.
• PPD also has a combination of an air conditioned and non-air conditioned fleet. They have fewer buses and noticeably a lower tier of service than Mayasari Bakti. Look for the white & black strip, with the Monas icon; the buses may be branded as "PATAS", which means express.
• Avoid using MetroMini (orange & blue), Kopami (blue & yellow) and non-air conditioned Kopaja (white & green) at all costs as the buses are filthy, do not offer air conditioning and are driven recklessly.

Bus fares are generally less than Rp10,000 with a flat rate system. You usually pay in a box beside the driver but a kenek may reach out to you so you can pay him.

Cheaper still are mikrolet (mini-buses) and angkot (small vans) that ply the smaller streets and whose fares vary from Rp4,000 for the first 2 km to Rp10,000. You pay the fare directly to the driver when you get off.

You may want to have a couple of spare Rp500 coins before boarding the bus since there is on-board "entertainment" and other distractions. On a typical day, you may find street musicians singing unplugged versions of Indonesian and Western pop songs and asking for donations at the end of the performance, and street vendors, one after another, trying to sell almost everything, from ballpoint pens and candies to boxed doughnuts and health goods.

Avoid sitting or standing in the back of the bus, as this is where muggers find their prey. Always keep an eye on your belongings and be alert at all times for pickpockets and do not wear any valuable. The best seat is in the front, next to the driver.

Buses do not run according to any schedule or timetable. Sometimes a bus may take a while to come, other times two buses of the same route may come together and the drivers will steer aggressively to get more passengers. They do not stop at any particular bus stop, but anywhere they like. If you want to get off, simply say "kiri" (to the left) to the "kondektur" or just knock on the ceiling of the bus three times (be sure that the driver hears your thumping, best to use a coin), and the bus driver will find a place to drop you. An additional tip to alight from these buses is to use your left foot first to maintain balance and try to get down as quickly as possible and move the body in line with bus direction, as they do not fully stop the bus.

Also, seats in these buses are built for Indonesians, who are typically shorter and more slender and agile than people with a larger build such as Caucasians and Africans. Non-Indonesians might find the seats in these buses confining and uncomfortable. TransJabodetabek, APTB and BKTB are not so crowded and the seats are more comfortable for non-Indonesians.

While most bus routes are from one bus terminal to another, not all of them have connections to long-distance bus services (see Get In section).

Met de auto

Travelling by car, while it just adds up to the congestion itself, remains the most convenient way to travel around the city, especially because of its lacking public transportation.

Rental cars are available, but unless you are familiar with local driving practices or lack thereof, take reputable taxis. Foreigners are recommended not to rent cars and drive on their own, as the chaotic traffic can give you a headache; renting with a driver is more than advisable. That being said, safety and road rules are enforced much more rigorously than in other parts of the country—obey the traffic laws and do not be tempted to disobey like many of the locals do, even when it seems convenient. Police regularly patrol the major roadways, and many rules are poorly marked, such as which lanes exactly are reserved for the TransJakarta service.

Two toll roads circle the city: the Lingkar Dalam ("inner ring road", bisecting the downtown core) and Lingkar Luar (JORR, Jakarta Outer Ring Road, encircling the outskirts). Using these toll roads is faster when the traffic is good, but are very often jammed themselves, particularly during rush hours. They generally only accept payment using prepaid bank cards.

Outside of the toll roads, road quality differs heavily between the wide downtown avenues and thin alleyways in the residential districts. Road types may be poorly marked in maps. Flooding is common in certain areas during the rainy season, with even large roads being completely inaccessible.

Finding parking places in residential areas can be difficult due to the narrow roads. Paid parking is easy to find in shopping malls, offices and the like for a shockingly cheap rate: Rp4,000-6,000 per hour. Street parking often requires payment of up to Rp3,000-5,000 to an illegal parking 'attendant' for one hour. For 41 areas with street electronic parking posts, the fee is Rp5,000 per hour paid by 7 certain debit cards, and don't pay anything to a formal attendant (monitoring by CCTV) such as you would in Sabang and Kelapa Gading Boulevards. If you park on a street, do so only at the designated areas and in a way that does not block the traffic. Otherwise, your car will be towed and ticketed, in which case you will need some paperwork to get it back!

An odd-even traffic control system is enforced along select main streets Mondays to Fridays from 06:00-10:00 and 16:00-21:00, except public holiday. Under the system, only vehicles with odd license plate numbers are permitted to travel on odd-numbered calendar dates, and even-numbered license plates on even-numbered dates. The fine for violations is Rp500,000, but taxis and public transportation (vehicles with yellow-black plate number) are exempt. Look for the sign above the road that indicates if the rule is enforced at the adjacent street; generally speaking they are valid on roads along the Inner Ring Road south of the Merak toll interchange and along the eastern side, Rasuna Said, and the Sudirman-Thamrin-Medan Merdeka Barat corridor. Starting on September 9, 2019 there are additional 16 new routes of the system. It can be read at: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

If you wish to rent a car, consider these companies:

• RentalMobil.com, SCBD Jl. Jend. Sudirman Kav 52 - 53, ☏ 62 21 29608390. 
• TRAC Astra Rent A Car, ☏ 62 21 500 009. 
• Golden Bird (A subsidiary service of Blue Bird Group), ☏ 62 21 794 4444. (bijgewerkt december 2017)

Met de taxi

Beware the false Blue Bird Blue Bird's reputation has spawned a host of dodgy imitators, so just because it's blue doesn't mean it's safe. Check the following before you get in: The door and roof logo is either the Blue Bird or the Pusaka/Lintas "flying egg" The windshield says "Blue Bird Group" The driver is in uniform The headrests have Blue Bird logos On the side window, there is a sticker about regulations in the car & its call centre as listed beside this box.

Most visitors opt to travel by taxi, which is very cheap by Western standards, abundant and occasionally fast. There is a multitude of taxi companies of varying degrees of dependability.

• Blue Bird Group, ☏ 62 21 7917 1234, 62 21 794 1234. The Blue Bird, including the Pusaka & Morante taxis as well as the premium brands Silver Bird and Golden Bird, are well known for their reliability, efficient telephone order service, and orderly meter usage. A special ride for the physically impaired can also be requested. The Silver Bird executive taxi charges a premium rate for a larger car. In addition, Blue Bird Taxi has launched taxis using a low roof MPV which can accommodate up to 7 persons. The fare is the same as for a regular taxi, but if you want one, order it specifically when you call for a taxi. 

The popularity of online taxis (GrabCar and GoCar), due to cheaper fares, safer and more polite drivers, means that nowadays it can be more difficult or time-consuming to get conventional/regular taxis; out of 32 taxi companies that used to operating in Jakarta, there are only 4 now. Besides Blue Bird, these are the remaining companies:

• Express, ☏ 62 21 500 122. This is typically the second-best option, if Blue Bird taxis are not visible, but hail this taxi if your main concern is price. No minimum payment for hailing in the street, the minimum payment of Rp40,000 is only for ordering by phone. 
• Gamya, ☏ 62 21 8779 5555, 62 21 840 3838. 
• Taxiku, ☏ 62 21 4786 2121. 

You can generally determine a good cabbie by asking "Pakai argo?" ("meter?") - if they say no or "tidak", get another taxi. Taxis parked near train/bus stations, tourist attractions, and hotels often refuse to use the meter and quote silly prices (especially to foreigners) - in this case, it's a good idea to walk away a bit, then hail a passing taxi from the above companies.

Tipping is not necessary, but rounding the meter up to the nearest Rp5,000 is expected, although rounding the meter up to the nearest Rp1,000 is also OK. So prepare some change if you want, or else you may be rounded up to the nearest Rp5,000.

If the taxi takes a toll road, the added cost is niet reflected on the meter. The driver will tap their contactless card to the toll booth, receive a receipt, and you can see the cost shown on a large display next to the payment machine. Drivers may run out of their card's credits, and require a short stop at a convenience store to top up; this is normal. At the end of the trip, your driver will sum up the meter price with any toll receipts, and you can always pay in cash, while some taxis accept cards. A taxi receipt is available on request and is not standard.

Blue Bird, Gojek and Grab apps can be downloaded for free to help you order taxis via smartphone. Fill in the departure and arrival points and Google Maps will show the map with the taxis and also the estimated cost displayed in a range. Blue Bird Taxi has the same fare regardless of whether you hire them online or by phone (with minimum payment applied). GoCar and GrabCar have prices fixed in advance, regardless of any traffic jams. Choose the taxi that will be used and the taxi will usually come in five minutes. Only qualified taxis and qualified drivers can join the apps, so this is one of the safest ways to get a taxi. Taxis have been abundant since online ride-hailing started operating in Jakarta. Online taxis rate is only about two-thirds that of a conventional taxi, or at most the same as a conventional one during peak hours. Since the price is preset, drivers have no incentive to take an unnecessarily roundabout route, which used to be common with conventional taxis.

By bajaj

The Jakartan equivalent to Thailand's tuk-tuk is the bajaj (pronounced "bahdge-eye"), orange mutant scooters souped up in India into little three-wheeled vehicles that carry passengers in a small cabin at the back. Besides the usual orange bajaj, there is blue bajaj, which use gas as fuel.

They're a popular way to get around town since they can weave through Jakarta's interminable traffic jams much like motorbikes can. Although slow, boneshaking (they have no suspension), hot and windy (locals joke about the "natural A/C"), and a great way to breathe in more exhaust fumes than you ever thought possible (maybe less if you ride the blue bajaj), riding around in these little motor-bugs can really grow on you. Blue gas-fueled bajaj are quieter than the orange 2-cycle bajaj.

There are no set prices, but a short hop of a few city blocks shouldn't cost much more than Rp5,000. Be sure to agree to (read: haggle) a price before you set off. Bajaj drivers are happy to overcharge visitors, and often ask double or even more than what you would pay by a meter in a more comfortable Blue Bird taxi. Locals who regularly use the bajaj know what a typical fare should be and are happy to tell you. Also, since bajaj aren't allowed on some of the larger roads in Jakarta, your route may well take you through the bewildering warren of backstreets. Try to keep an eye on what direction you're going, because some unscrupulous bajaj drivers see nothing wrong with taking the "scenic" route and then charging you double or triple the price.

Grab Bajaj

There are also Grab Bajaj that use the Grab application. The tarif is Rp 3,000 per kilometre and minimum payment Rp 9,000. It is intermediate between GrabBike and GrabCar due to Bajaj can accommodate 2 passengers and baggage.

Qute Bajaj

This variant of bajaj has 4 wheels instead of 3. Qute are much quieter than bemo and have air conditioning. These 'new bemo' operate throughout Central Jakarta towards North Jakarta via Mangga Dua to Ancol. The price is quite the same as for ordinary bajaj (about Rp5,000 for a short hop). Make sure to haggle a price before you ride the vehicle.

By ojek

If you're poking around narrow back streets, or in such a hurry that you're willing to lose a limb or more to get there, then Jakarta's motorcycle taxis (ojek) might be the ticket for you. Jakarta's ojek services consist of guys with bikes lounging around street corners, who usually shuttle short distances down alleys and roads but will also do longer trips for a price. Agree on the fare before you set off. Insist on a helmet and wear it properly—no need to make it more insanely dangerous than it already is. The ojek drivers will insist you're safe with them and that they'll drive carefully—some are telling the truth, some lying. Before you choose a driver, pay attention to their motorcycle's appearance and their helmet; sometimes it shows their character. Locals normally pay Rp5,000 for a short ride (one kilometre) and Rp7,000-10,000 for a longer (roughly more than a kilometre or a 15-minute walk). Foreigners are likely to be asked for more, but generally, ojek drivers will accept the proper fare if you insist on it, unless they see you really need their service.

On-demand (online) ojek services such as Go-Jek en Grab are ubiquitous can be booked through their respective smartphone apps, and offer generally cheaper fares which are stated in advance, although for Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi area are more expensive than other area Rp 2,250 to Rp 2,650 per kilometer with minimum payment Rp 9,000 to Rp 10,500. Payments can be made by cash or stored value (akin to prepaid mobile phone service). You may chat or call the driver for help with finding each other, although some knowledge of Indonesian would be helpful. Go-Jek as a pioneer has more widespread availability; those who travel here alongside other Southeast Asian countries may find it useful to keep using Grab. The other more expensive on-demand ojek service is Lady Jek with female drivers. Unlike conventional ojeks, which typically only operate dawn to dusk, they are available at all times and relatively safe for both passengers and drivers as they are monitored by GPS. While it seems cheap, those who travel in groups of at least three may be better off taking a taxi for convenience and the unnoticeable difference in fares.

The aforementioned brands also offer taxi service that are either private cars akin to Uber elsewhere in the world or with taxi companies so that you can hail them from the same app. Other services include food or groceries delivery and shipping between residents or from online businesses.

By helicopter

If you have a lot of cash and want to beat the traffic exponentially, a helicopter can be an option for you. They can be chartered as well for excursions outside Jakarta.

• Transwisata, Halim Perdanakusuma Airport Terminal Building, Ground Floor, ☏ 62 21 80889628, ✉[email protected]. (bijgewerkt september 2017)
• Whitesky Aviation, ☏ 62 21 80890066, ✉[email protected]. (bijgewerkt september 2017)

By bicycle

Cycling provisions are almost non-existent in Jakarta, but the first signs of a cycling culture are emerging. Every Sunday from 06:00-11:00 during the Car Free Day (CFD) in Jalan Sudirman and Thamrin (and every month in other places in each city in Jakarta) are emptied of motorised vehicles, except TransJakarta. The atmosphere can be festive, as events are held in some places (especially in Hotel Indonesia Roundabout). As of 2019, 63 km of new bicycle lanes have been opened, besides previous bicycle lanes at Blok M en Kanal Banjir Timur. The Pemuda Pramuka is the most used bicycle lane, mainly to commute between work and home. New rules mention that bicycle lanes can be used by bicycle, electric bicycle, otopet, electric scooter, hoverboard and unicycle. Whoever violates the rule will be penalized up to Rp 500,000.

Beyond that, there are dedicated Mountain biking paths in Cihuni and along the Jalur Gas Pipa, both in Tangerang. Or you could head to Salak Mountain or other parts of the region beyond Bogor.

By eScooter

Grab (the online transport service provider stated in the 'Ojek' section) offers eScooter services with the 'GrabWheels' brand and a fare of Rp 5,000 per 30 minutes (Nov 2019). There are hundreds of parking lots for GrabWheels in Jakarta, mainly in the Sudirman Street area, so one can depart from a GrabWheels parking lot and deposit their eScooter in another. Despite the service's relative newness, many people rent it (mostly for fun).

However, after a car accident involving GrabWheels, in which 2 persons were killed and 4 others were injured, regulations were enacted: eScooters can be used only at bicycle lanes (no usage allowed along pavements, regular streets, or pedestrian overhead bridges).

Te voet

Jakarta is hot and humid year-round, discouraging pedestrians, while what sidewalk is left is often quickly occupied by pushcart vendors. Crosswalks are not always available, and not always respected even when present. Many locals will simply walk across a busy street, holding up a palm to request vehicles slow down for them.

Even then, walking can sometimes be faster than using a vehicle, especially when the maze of streets results in a winding, roundabout, and congested route.

Jakarta is rapidly revamping its pedestrian facilities on its main roads, with clean and accessible wide sidewalks already in place along the Sudirman-Thamrin corridor and adjacent districts, with continuous construction work outwards. The paths remain hot and are very quiet during the day, but are more pleasant and busy during the afternoons. Still expect to clamber around mismatched concrete blocks and step on asphalt in the residential areas of the city.

A few other neighbourhoods can be explored on foot:

• Kota Tua (West Jakarta): a pedestrian-friendly square, a walk in this area explores the sights of Dutch colonial charm that was once central to the colonial administration.
• Pasar Baru (Centraal Jakarta): a pedestrian-friendly market that has been in existence since the colonial era.
• Rasuna Said, Kuningan District (South Jakarta): another business district along Jl. HR Rasuna Said with many embassies and office buildings.
• Monas and Kebon Sirih area (Central Jakarta): the city square is a pedestrian-friendly zone, and the surrounding area has several attractions such as the presidential palace and old colonial churches.
• Kanal Banjir Timur (Jakarta Timur), a nice river view in the morning with special bicycle and walking/running lane.
• Jatinegara (Jakarta Timur), full of vintage stalls, building, train station, and river view of Ciliwung.
• Kemang (Jakarta Selatan), full of coffee stalls, restaurants and bars. The best place to walk at night.
• Cikini (Jakarta Pusat), for coffee stalls, art spaces, and performances.

On Car-Free Day (CFD), every Sunday from 06:00 to 11:00 in the morning, the Sudirman-Thamrin thoroughfares are closed to motor vehicles, except for the Transjakarta buses. Locals crowd the streets to walk, jog, bike, enjoy performance arts and generally have some fun on the streets. While crowded, this is a good time to get in touch with the locals and see a different side of the city.

Zien

Individual listings can be found in Jakarta's district articles

The heart of tourist attractions is to the north and centre of Jakarta. Visitors typically start exploring Jakarta from this part of the town, called the Kota Tua, where the old buildings of Jakarta are preserved within a dedicated walking area. Jakarta has 47 museums, which are spread across the city.

De Jakarta History Museum, formerly a city hall (Stadhuis), covers Jakarta's history from 400 AD to the present day, with photos, replicas, and maps. Do not miss the Jagur cannon in the back yard.

The Bank Indonesia Museum tells about the economy and currency system then and now using modern technology while the Museum Bahari takes you to the old glory of Jakarta's port, and Indonesia's as a whole. If you are into arts & crafts, the Museum Wayang has a collection of different puppets (Wayang) from all across the country and the world, and the Museum Seni Rupa & Keramik allows you to admire Indonesia's art in paintings and sculptures. Museum Prasasti for historical and scripture.

A few kilometres down south, you'll find the legacy of the Dutch and the first years of the Indonesian government, such as the iconic landmark of Jakarta, the National Monument park standing right at the centre of the court, and the Presidentieel paleis on its north side. And where else in the world could you find the Istiqlal-moskee, Southeast Asia's biggest mosque, and a 113-year-old gothic cathedral standing mightily across from each other? On the western side of the court, the elephant statue welcomes you to the Nationaal Museum, one of the better designed museums out there. Or Gallery Nasional for art and sculpture.

Statues and monuments are ubiquitous in Jakarta and many stand prominently in major points across the city. Most of these icons were erected during Soekarno's rule in 1960, and thus still represent the old glory of independence. Start your trip from the Tugu Tani statue in Menteng that has a figure of a farmer going out to war. Across the Monas Park is Arjuna Wijaya, an eight-horse carriage statue near Monas. Going south at Jalan MH Thamrin, the iconic Selamat Datang statue waves at you, with a fountain that signifies its importance as the city centre of Jakarta. Passing through that is the Jenderal Sudirman statue giving a salute, that gives the street its name. Going further until the end of the straight street, is the Pemuda Membangun or Youth Developing statue that looks like a man holding up a burning bowl. De Dirgantara statue is visible in its glory if you are using the inner tollway in South Jakarta.

Parken

Green spaces are often overlooked in Jakarta. While the city has nearly 1,000 public parks big and small, very few are well maintained including even the National Monument Park (Monas). Menteng is large and perhaps the best and Taman Suropati hosts regular violin shows. Pantai Indah Kapuk, while inundated by housing projects, still leaves a space for mangrove swamps and monkeys' habitats in the two parks there. For parks with lakes, Pluit Park is one option, and a smaller one is Pulo Mas Park. Ragunan, the official zoo of Jakarta, is the second largest zoo in the world (140 hectares), offering diverse Indonesian and international flora & fauna, including a dedicated centre that houses primates, especially the endemic orangutans. Kalijodo Park is open 24 hours a day with green and child-friendly public space and an international skate park. For community park, look for Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Although smaller, it usually offers a small library with AC available to get some rest and a futsal field for physical activity. The newest is Lapangan Banteng Park which is also open for 24 hours and has good illumination for playing football.

However metropolitan Jakarta has 3 small forests in the city at Muara Angke, Srengseng and Tebet.

Jakarta also hosts two amusement parks. Taman Impian Jaya Ancol at the North, that is for pure fun plus a sea world aquarium, and Taman Mini Indonesia Indah (Indonesia in miniature) in East Jakarta, which celebrates the culture of all 34 provinces of Indonesia, a bird park containing multiple endemic species, and multiple museums. Escape to Kepulauan Seribu to see wild birds and eagles, and island resorts not too far away from the city. De Setu Babakan down south is the centre of the indigenous Betawi culture. If you are looking for lake scene, go to Taman Waduk Pluit of Taman Waduk Ria Rio. For river scene, go to Taman Kanal Banjir Timur of RPTRA Mawar.

Doen

Individual listings can be found in Jakarta's district articles

Betawi culture

Despite being the melting pot of Indonesia, Jakarta's indigenous tribe called the Betawi still stays proud of its culture. They are actually a unique assimilation of various domestic and international races from the Chinese to the Portuguese, which makes it distinct from other parts of Indonesia. De Lenong theatre performance is accompanied by the Gambang Kromong orchestra that consists of the Sundanese Gendang, the Javanese Gamelan, and the Chinese Kongahyan (its own version of violin). De Tanjidor trumpets are an influence from the Dutch, while the Portuguese bequeathed the Keroncong orchestra. At the anniversary of the city's founding every 22 June, a distinctive piece of culture can be seen in hotels, the infamous pair of Ondel-ondel puppets. The complete experience of the culture can be found at Setu Babakan, the village of Betawi culture (and fishing at its lake).

Cinema

Cinemas are a more affordable escape at around Rp30,000 - 45,000 for a plush seat (Rp40,000 - 70,000 on the weekend, up to Rp150,000 if you watch in Premiere Class at XXI or Velvet Class at CGV Blitz) in any of the capital's shopping malls. Beware of the heavy hand of the Indonesian censor though. The price of popcorn and drinks are exorbitant so you may wish to bring your own coming in. CGV Blitz cinemas will typically show movies in any foreign language other than English and the lesser ones also exhibit Indonesian B-Movies with erotic themes (still heavily censored). The largest chain of cinemas in Indonesia are the 21 Cineplex (branded as XXI in premium shopping malls) and CGV Blitz. IMAX theaters are only available at Gandaria City's XXI theatre, Mal Kelapa Gading III's theatre and Keong Mas in TMII, although the latter more often shows documentary than blockbuster films.

Performing arts festivals

Jakarta boasts some of the world's largest music events, which may surprise you, and the many young fans have attracted artists all around the world to regularly stop by Jakarta as part of their world tour, from rock concerts to Korean pop. Perhaps the best known event is the annual Jakarta International Java Jazz Festival that takes place each March for 3 days, filled with over 40 international and local artists performing jazz, R&B and reggae songs. De Hammersonic is an annual metal music concert, while We The Fest boasts some of the performances from indie/pop artists in August since its first inception in 2014, Road to Soundrenaline takes you to the popular local indie/major label bands showcases, before it ends up in Bali for the main event with some of international artists performing there and the Djakarta Warehouse Project hosts world famous DJs to jam the start of the year-end holiday. For a street performance, the Sudirman-Thamrin strip is closed at night on 22 June and New Year's Eve, when stages for musical performances are erected and cultural parades set up to usher in Jakarta's founding anniversary and the New Year, respectively.

For some traditional and classical stuff, there are performances at Gedung Kesenian Jakarta, by indie, jazz, dance, and classical music orchestras. Taman Ismail Marzuki hosts mainly theatrical shows, although English shows might be rare. Erasmus Huis Hall by the Dutch embassy also regularly hosts classical music shows and photography exhibitions.

Sport

The sport scene in Jakarta is perhaps one of the most vibrant you'll ever see in Asia. The Senayan sports complex still lives up to its name since the 1962 Asian Games, where archery and indoor shooting range are also publicly available to try. Soemantri-Brodjonegoro in Kuningan district also offers you many kinds of sport activities. If you like skateboarding, Kalijodo Skatepark is the best place to meet others.

Golf

Jakarta is perhaps the best city to play golf in Asia, thanks to the abundance of courses close to or even in the middle of the city, and relatively cheap prices compared to Western standards. Green fees can go as low as Rp70,000 on weekdays, although the better courses are twice that, and weekend rates are considerably steeper at Rp300,000 and more. Many golf courses are at South en East within the immediate suburbs of the city, much better in quality and quantity at the satellite cities.

Football

Indonesia is one of the few lucky Asian countries where numerous European soccer teams, including from the prestigious British Premier League or the Italian League, play a trial game against the national team when the game itself is at break in Europe. The supporters between the national team and the Europeans at the Gelora Bung Karno Stadium are even, yet even though for the most part Indonesia's national team post losses, clashes do not seem to happen at least in a chaotic way. When the Europeans are back in season, numerous cafés and bars around town put up gigantic TV screens to let the enthusiasm erupt while having a drink at dawn.

Futsal is the indoor version of football, which has 5 players per team and more lax rules of play. Anytime after work or on the weekends, you can easily find crowds at the many indoor courts across the city. Outdoors, the dirt and grass makeshift fields are abundant in residential areas, crowded with players, spectators and vendors, typically on weekend afternoons. In these casual games, anyone can simply ask to jump in or relax.

Badminton

As a badminton powerhouse, Jakarta has a multitude of badminton courts, ranging from the national venues at the Senayan Complex to the suburban halls which cater to both futsal and badminton. Most of them have wood-panel flooring and are maintained in reasonably good condition. Lighting is strictly functional and is below par in comparison with standard badminton halls. People play almost every evening - so, walk in, strike up a conversation with the group's captain, and expect to blend in with their group for the session. If the captain refuses payment (usually less than Rp20,000), it is polite to buy the players a round of soft-drinks (Teh-botol is a good choice). Be warned that it is common for Indonesians to eat, smoke, drink and nap by the side of the court: so watch your footing.

If you want to watch rather than to play, the Isora Senayan is packed in the middle of January for Indonesia Masters Super 500 and early June during the Indonesia Open Super 1000 (a Grand Slam equivalent in badminton), when the world's top badminton players compete. The deafening cheers are chanted even beyond when the players hit the shuttlecock, an enthusiasm unmatched elsewhere in the world. It is advised to buy the tickets online (especially for the weekend matches), otherwise you must choose between watching it on television or the big screen outside the venue (think about Murray Mound/Henman Hill in Wimbledon).

Karaoke

You are in one of Asia's big cities—karaoke is the norm, so sing your heart out! Most chain brands such as Inul Vizta, NAV, of DIVA can be found at the upscale shopping malls where the youngsters play. You'll have your own lavish room with a wide span of libraries containing local, English, and East Asian songs, on a wide-screen TV while you can order a drink or food to be enjoyed while you wait your turn to sing. Rates can start from as low as Rp70,000 per room for a minimum of 6 people.

Leren

There are a few locations for cooking classes along Jalan Kemang (Zuid-Jakarta) that specifically cater to expats. Most offer pastry cooking classes.

Interestingly, you can learn about cultures from around the world in Jakarta. Many embassies have set up cultural centres where you can take world culture & language classes. Check these cultural centres for information: Korean Culture Centre, Institut Francais, Istituto Italiano di Cultura, Japan Foundation, Russian Culture Centre, Goethe Institut.

Werk

Casual work in Jakarta is difficult to come by and Indonesian bureaucracy does not readily facilitate foreigners undertaking employment in Indonesia. As in the rest of Asia, teaching English is the best option, although salaries are poor (US$700–3000/month is typical, although accommodation may be provided) and the government only allows citizens of the UK, Australia, New Zealand, Canada and the USA to work as teachers. Formal work visas, residency permits and registration with several government offices is necessary. Formal approval from the Department of Manpower and the provision of documentation and guarantees from an employing sponsor is required to engage in any form of employment in Jakarta or elsewhere in Indonesia. Business visas are available for the purposes of conducting business related activities in Jakarta or elsewhere in Indonesia, this class of visa has strict conditions and requires a local business to sponsor the applicant. A business visa does not permit the holder to undertake any form of employment.

Jakarta caters to a growing class of remote workers and visitors on business trips with a large selection of coworking spaces. Mostly spread around Central and South Jakarta, day passes can be as low as Rp100,000, with hourly passes even lower. These spaces typically share buildings with offices and provide internet, drinks, and sometimes extra services like printing and meeting rooms. Some spaces are directly connected to shopping malls or public transit, making them very useful alternatives to spending hours in a cafe for work. Available desks may be limited in popular areas; call ahead to reserve a spot if necessary.

Kopen

Individual listings can be found in Jakarta's district articles

More than 2.5 million foreign tourists and more than 30 million domestic tourists visit Jakarta every year. It's a paradise for buying international brand-name garments (both genuine and fake).

If you're stopping in Jakarta, consider buying an extra suitcase, because there are lots of good shopping opportunities. Good used suitcases can be bought at Surabaya street and vendors also sell antiques. However, although quality can be excellent, genuine branded goods or quality products are expensive.

Every year, the Provincial Government of Jakarta holds an annual Festival Jakarta Great Sale that takes place from Mid-June to Mid-July. Most markets, shopping malls, and department stores attend it and will give discounts on selected items, although the event itself might be barely noticeable aside from some banners. Some stores also run Midnight Sales, usually in the weekend. And most of the malls are open from 10:00-20:00 every day, except on Ied Day when they're open 13:30-22:00.

Winkelcentra

An escape from Jakarta's sweltering heat, hundreds of shopping malls serve as social hotspots and are where the city congregate on weekends to shop, buy groceries, and hang out. They range from grand top-end luxury malls to smaller trade centers and shopping complexes, with new buildings constantly under construction, so you can probably find a suitably stocked mall (or three) for what you're looking for close to you. Genuinely imported goods from official retailers are priced to international standards, but Jakarta also offers local and lesser-known designer alternatives. A vast selection of cafes and social spots are also attached to malls, so if you're planning to meet up with an Indonesian acquaintance, brunch or dinner at a mall is a popular affair.

As a convention, most Jakarta malls will have a supermarket in the basement, alongside utilities such as ATMs, office goods, barber shops, pharmacies, personal health, and budget eating options. Shopping options are on the middle floors, followed by a selection of higher-end restaurants and potentially a movie theater at the top floors. Expect each location to have one or more lobbies at which you can be dropped off, and one of these lobbies will usually include a taxi stand. If calling in your own taxi (or rideshare) be sure to specify which lobby you're waiting at. Most malls open at 10:00, though breakfast dining spaces on the ground floor may open sooner, and lunch options may only fully open at 11:00.

Some of the most well known shopping complexes are at the heart of the city. Groots Indonesië en Plaza Indonesië are massive upper-class malls next to each other on Jakarta's busy Hotel Indonesia Roundabout, easily accessible via MRT. To the south, Plaza Senayan & Senayan City are popular chic hangouts across from each other, also accessible by MRT. Mal Taman Anggrek en Central Park to the west at Jalan Letjen S. Parman are for all rounders.

Jalan Prof.Dr.Satrio is Jakarta's answer to the famed Orchard Road in Singapore, Ginza in Tokio and Fifth Avenue in New York. Four malls (namely ITC Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, and a bit further off, Kota Kasablanka) and counting, catering to visitors of all budget levels. Kelapa Gading has a street with four malls on its side, and two other giant malls are located elsewhere in the region. Pluit en Pondok Indah hosts three malls located along a single strip.

Every shopping mall has at least one department store, alongside brands that have their own shops. Dus ga has the most branches, followed by Metro & Centro. Galeries Lafayette can be found at Pacific Place while Seibu and Central are located at Grand Indonesia. Matahari also provides similar fashion usually for a lower price.

Markten

In addition to malls, there are also numerous extremely large shopping centres, most of them within a complex, so if you are unable to find what you need at one mall, you can try again at the mall next door. Mangga Dua, Tanah Abang, en Pasar Baru are the best places in Jakarta to shop for fashion. In Mangga Dua area there are at least 3 shopping centres connected by bridges: ITC is for middle and upper middle class fashion, while the lower class is served by Pasar Pagi Mangga Dua, en Mangga Dua Mall is for gadget enthuasiasts. Tanah Abang is a wholesale market and the biggest in Southeast Asia, with delivery to Africa and other parts of the world. Tanah Abang is overcrowded, so Thamrin city next to Grand Indonesia (500 m from Tanah Abang) can serve as an alternative, mainly for Muslim wear and batik. Pasar Baru is geen winkelcentrum, maar meer een straat met oude winkels; postzegelverzamelaars zullen Indonesische postzegels aan de voorkant van veel van deze winkels kunnen vinden. Mangga Dua-plein, evenals Glodok en Roxy, zijn plaatsen om gadgets te vinden. WTC (Wholesale Trade Centre) Mangga Dua is nu gespecialiseerd in de verkoop van gebruikte auto's, met meer dan 100 verkochte auto's per dag.

Bent u op zoek naar antieke producten zoals lokaal handwerk, Indonesische traditionele batik of wayang golek (Soendanese poppen), dan kunt u terecht bij Jalan Surabaya in Centraal Jakarta. Als u op zoek bent naar zeldzame kaarten, prenten of schilderijen, kunt u naar Kemang Raya gaan, waar veel galerijen zijn, waaronder Bartele-galerij en Hadi Prana. Pasaraya Grande winkelcentrum in Blok M, Zuid-Jakarta heeft een speciale verdieping voor Indonesisch antiek en handwerk. Pasar Seni op Ancol is het centrum van schilderijen en beeldhouwwerken, inclusief portretfoto's die je ter plaatse kunt laten maken. Sarinah warenhuis heeft ook een groot aantal traditionele geschenken.

Winkelen op traditionele markten kan ook een opwindende ervaring zijn, waar u exotisch tropisch fruit, traditionele snacks, goedkope mode en noviteiten kunt vinden. Hoewel de meeste verre van toeristische trekpleisters zijn, Pasar Gondangdia tegenover het gelijknamige treinstation en de Verse Markt Pantai Indah Kapuk zijn de plaatsen die nog steeds een dergelijke ervaring bieden in een modern gebouw, terwijl ze gemakkelijk bereikbaar zijn.

Contant geld is nog steeds het meest effectieve betalingssysteem voor alle transacties. Enkele gevestigde winkels accepteren mogelijk betalingen met bankpas/creditcard en elektronisch geld.

Eten

Individuele vermeldingen zijn te vinden in Jakarta's wijk Lidwoord

Deze pagina gebruikt de volgende prijsklassen voor een typische maaltijd voor een, inclusief frisdrank:
Begroting	tot Rp25,000
Middenbereik	Rp25.000-Rp100.000
Uitspatting	meer dan Rp100.000

Jakarta heeft een breed scala aan voedsel beschikbaar bij honderden eetcomplexen verspreid over de grote stad. Naast selecties uit het hele land, kun je dankzij de kosmopolitische bevolking ook uitstekende Chinese, Japanse, westerse en vele andere internationale gerechten vinden.

Als je naar het lokale Jakarta wilt gaan, heeft de inheemse Betawi zijn eigen gerechten te bieden:

• Sop iga sapi, runder sparerib soep die een eenvoudig Nederlands gerecht neemt en zich opstapelt met Indonesische kruiden.
• Soto betawi, kokosmelkbouillon met runderpezen, darmen, pens.
• Kerak telor, omelet gekookt met kleefrijst en geserveerd met geraspte kokos en een topping van gedroogde garnalen.
• Ketoprak, lontong (rijstwafel), tofu, taugé, kroepoek in pindasaus.
• Gado-gado is als ketoprak, maar het is allemaal groenten.
• Bubur Dingin, letterlijk koude pap met zoete rundvleessoep.
• Nasi uduk, rijst gekookt in kokosmelk vergelijkbaar met nasi lemak, geserveerd met keuze uit verschillende toppings, zoals gebakken kip, rundvlees, gebakken sjalotten en sambal (chilisaus).
• Nasi ulam, rijst gekookt in kokosmelk geserveerd met gebakken rundergehakt, zoet gebakken tempeh, vele andere toppings, komkommer en sambal.
• Asinan Betawi: diverse ingemaakte groenten, geserveerd met pindasaus (en soms chili) en patat.

Eten in winkelcentra en fysieke restaurants voldoet over het algemeen aan de hygiënenormen. Straatverkopers (kaki lima) of karren kunnen twijfelachtig zijn, hoewel het toch verstandig is om discretie te gebruiken, aangezien sommige van de beste of bekende voedingsmiddelen daadwerkelijk van hen kunnen zijn.

De online ride-hailing-apps Gojek en Grab bieden tegen een kleine vergoeding ook een maaltijdbezorgservice (zoals Gojek's GO-FOOD) aan vrijwel alle restaurants. Bovendien kan het uw gemak vergroten wanneer u alleen in uw hotel wilt uitrusten.

Hoewel fooien oorspronkelijk niet gebruikelijk zijn in restaurants, begint het een gewoonte te worden. In feite brengen enkelen automatisch servicekosten in rekening van doorgaans 5%, wat sommige klanten kan verbazen. Eten in restaurants is bijna altijd onderworpen aan een algemene belasting van 10%.

Begroting

Foodcourts in zowat elk winkelcentrum in Jakarta bieden goedkope maar vullende maaltijden. Prijzen variëren van Rp15.000 tot Rp25,000. Terwijl straatverkopers (kaki lima) zijn goedkoop met twijfelachtige hygiënenormen, sommige artikelen worden helaas aangeboden enkel en alleen binnen straatverkopers, dus gebruik uw gezond verstand bij het winkelen. Zoek naar degenen die lijnen hebben die minstens een paar mensen lang zijn, want dat betekent dat het een gerenommeerde en onbetwistbare heerlijkheid is. Blijf uit de buurt van verkopers die agressief goedkope prijzen bieden of opdringerig zijn, omdat ze hun artikelen kunnen maken met duistere ingrediënten.

Voor schonere alternatieven met een fatsoenlijke prijs, kunt u zoeken naar Lokbin (lokasi binaan), Loksem (Lokasi sementara), of Lenggang Jakarta, die hetzelfde betaalbare eten serveren, maar met betere hygiënenormen. Vrijwel de verkopers daar zijn verplaatste straatverkopers. Prijs in Lenggang Jakarta en Lokbin zal rond de Rp10.000 tot Rp30.000 liggen.

Franchise fastfoodketens zijn ook een goede keuze om te eten, omdat de hygiëne vaak aan de normen voldoet. Amerikaanse fastfoodketens zoals KFC en McDonald's hebben ruime zitplaatsen. Lokale keten Bakmi GM is beroemd om zijn noedels en zijn gefrituurde baldadig. Hoka-hoka Bento (plaatselijk bekend als HokBen), ook een lokale keten, biedt een Japans buffet met een complete maaltijdset voor een betaalbare prijs. Overweeg ook: Es Teler 77 & Solarie. Je vindt er een of allemaal in grote winkelcentra in de stad. Etenswaren uit een warenhuis of minimarkt kunnen een alternatief zijn als u onderweg of op het werk moet eten.

Ga voor een aantal voortreffelijke Indonesische snacks naar de traditionele markten of straatverkopers. de beruchte jajanan pasar (letterlijk marktsnacks) of bakpao (Chinese vleesbroodjes) zouden ongeveer Rp 10.000 tot Rp 35.000 per doos of stuk moeten kosten. Diverse beignets (gorengan) zijn overal alomtegenwoordig en zouden Rp 7.000 tot Rp 15.000 moeten kosten voor maximaal een dozijn stukjes gefrituurde tofu, tempeh, cassave, yam en zelfs banaan. Siomay en batagor zal beschikbaar zijn voor ongeveer Rp5.000-Rp10.000. Instant ramen-noedels voor ongeveer Rp5.000-Rp10.000, ketoprak Rp5.000-Rp8.000, pecel lele Rp7.000-Rp10.000, of nasi uduk Rp3.000-Rp7.000.

Meer substantiële maaltijden zoals martabak, saté, kipnoedels (mi ayam) of pap (bubur ayam), en nasi goreng zijn meestal aan de bovenkant van budget dineren. de Indonesische soto soep kan worden genoten voor Rp45.000 met rijst en een drankje naar keuze en een kom gehaktbal (bakso) soep met een kant van noedels of vermicelli mag niet meer kosten dan Rp 50.000 per kom. Bakkerijen hebben ook broodjes die je als ontbijt kunt consumeren, vanaf 10.000 Rp. Roti Lauw en Tan Ek Tjoan is de meest populaire keuze in Jakarta.

U kunt overal in de stad naar D'Cost Seafood zoeken voor een fatsoenlijke prijs.

Omdat sommige traditionele Indonesische gerechten misschien te heet en pittig zijn voor veel buitenlandse toeristen, kun je meestal om een ​​beetje chili of helemaal geen chili vragen: "pedas sedikit" en "tidak peda's", respectievelijk. Het is ook beter om te weten dat je kunt zeggen: "bungku's" voor afhaalbestelling, of "makan di sini" om te dineren. En wees voorzichtig, want rode ketchup betekent meestal hete chilisaus, geen tomaat.

Middenbereik

Uitstekende restaurants bieden hoofdgerechten voor verschillende prijzen en zijn te vinden in zowat elk winkelcentrum in Jakarta of beter nog buiten de winkelcentra.

Sommige van de restaurants in deze categorie bevatten pizzafranchises pizza Hut en Domino's, of A&W, Wendy's enburger King voor fastfoodketen. Hoofdgerechten in restaurants in winkelcentra variëren doorgaans tussen Rp40.000 en Rp75.000; velen bieden zelfs lunchmenu's voor slechts ongeveer Rp 50.000, die recht geven op rijst, een of twee hoofdschotels en een glas drankje, wat een indrukwekkende deal kan zijn. Visrestaurants ten noorden van het stadscentrum vallen op de grens tussen gemiddeld tot duur, afhankelijk van je voorkeur, met garnalen en vis aan de goedkopere kant, gevolgd door sint-jakobsschelp en ten slotte krab en kreeft.

Voor traditionele gerechten uit de middenklasse, ga naar het Menteng-gebied en zoek naar Gado-Gado Boplo, Warung Daun, Bumbu Desa, Saur Kuring, Dapur Sunda, Sate House, Bunga Rampai, Sate Khas Senayan of Aroma Sedap. Of probeer rond te kijken Sabang Oppervlakte. Garuda, Natrabu, Sederhana,Penang-bistro, of Pagi Sore biedt u de beste prijs-kwaliteitverhouding.

Uitspatting

De beste gastronomische uitspattingen in Jakarta zijn de? weelderige buffetten in de 5-sterrenhotels zoals het JW Marriott, Hotel Mulia, Ritz-Carlton en Shangri-La, die naar internationale maatstaven geweldige waarde bieden. Verwacht meer dan Rp150.000 per persoon te betalen.

Chinese rondetafelrestaurants, zoals Din Tai Fungo, keizerlijke eend, juni Njan, of Tai Pano, naast andere kleine ondernemingen, bieden aanzienlijk dure gerechten, maar deze zijn meestal bedoeld om gemeenschappelijk te zijn in plaats van voor individuen.

Steakhouses vallen ook in deze categorie, vooral als het rundvlees wordt geïmporteerd uit Australië of een USDA-gecertificeerd is. Voor pizza, zoek naar Pizza Express(voorheen Pizza Marzano).

Voor premium traditionele gerechten, Rara Jonggrang, Remboelan en Tugu Koenstring Paleis zal u de hoogste standaard dienen.

Drinken

Individuele vermeldingen zijn te vinden in Jakarta's wijk Lidwoord

Jakarta mag dan de hoofdstad zijn van 's werelds grootste land met een moslimmeerderheid, het heeft een eigen ondergronds leven. Als je een uitgaanstype bent, is het nachtleven misschien wel een van de beste in Azië, behalve tijdens de vastenmaanden wanneer sommige locaties gesloten zijn of beperkte openingstijden hebben. Van de luxe Kemang naar de louche Mangga Besar, het nachtleven is er voor alle niveaus van luidheid, maar neem een ​​vriend mee als je besluit de louche plekken te trotseren (hoewel ze meestal de beste dj's hebben). Liefhebbers van livemuziek hebben daarentegen grotendeels pech als ze naar budgetbars gaan, tenzij ze van Indonesische pop houden.

Het verkrijgen van alcoholische dranken in Jakarta is geen gemakkelijke taak sinds 2015 is het niet toegestaan ​​om ze in de minimarkt te verkopen, behalve in grote winkels in een winkelcentrum om alcoholgebruik door minderjarigen te ontmoedigen. Gelukkig zijn er in de stad enkele wijnbars/winkels die geïmporteerde wijnen of sterke drank verkopen.

Jakarta heeft een vrij groot aantal prostituees, in de lokale taal bekend als ayam (letterlijk "kip"), zozeer zelfs dat een groot deel van de vrouwelijke clientèle van een aantal respectabele bars (geëxploiteerd door vijfsterrenhotels, enz.) op de vlucht is.

Het Kota-gebied in Noord-Jakarta is het oudste deel van de stad met tal van koloniale gebouwen die het gebied nog steeds domineren. Het wordt ook beschouwd als het meest louche deel van de stad na middernacht. De meeste karaokebars en 'health'-clubs zijn er in feite bordelen die zich voornamelijk richten op lokale Jakartanen. Zelfs reguliere discotheken zoals Golden Crown hebben speciale ruimtes voor prostituees. Andere opmerkelijke etablissementen in dit gebied zijn Malioboro en Club 36 die u niet mag missen. Dit deel van de stad heeft een grote etnische Chinese bevolking die daar ook het uitgaansleven domineert.

Het grootste deel van de uitgaansscene is verspreid over Jakarta, maar is meestal te vinden in kantoorgebouwen of hotels. De hulp van een ervaren local bij het vinden van deze plaatsen wordt aanbevolen. Het nachtleven in Jakarta is naar lokale maatstaven vaak prijzig.

Vanwege de vrijheid van Jakarta is er geen specifieke dresscode die gedragen moet worden, tenzij je je in een religieus gebied bevindt. Het is echter het beste om je niet te openlijk te kleden om ongemakkelijke blikken te voorkomen of de indruk te wekken (vooral voor vrouwen) dat je een prostituee bent, aangezien de meesten van hen in Jakarta zeer korte jurken of rokken dragen. Sandalen zijn prima om te dragen als je op weg bent naar Noord-Jakarta, omdat het vlakbij het strand ligt. Tijdens de maand Ramadan eindigt het meeste nachtleven om middernacht, terwijl sommige locaties niet open doen de hele maand.

Een uitgaanswijk die populair is onder expats is Blok M in Zuid-Jakarta, of meer specifiek de enkele rijstrook van Jl. Palatehan 1 net ten noorden van het busstation, vol met pubs en bars die volledig gericht zijn op alleenstaande mannelijke westerse bezoekers. Zonder de in bikini geklede go-go-dansers van Patpong, is de sfeer op de vleesmarkt vrijwel hetzelfde met arme plattelandsmeisjes die prostituee zijn geworden. Blok M is gemakkelijk bereikbaar als het zuidelijke eindpunt van BRT-lijn 1. Voor een meer off-the-beaten track-ervaring, ga je een paar blokken naar het zuiden naar Jl. Melawai 6 (tegenover Plaza Blok M), Jakarta's de-facto Klein Japan met veel Japanse restaurants, bars en karaokebars. Als je liever met Koreanen omgaat, ga dan naar het zuiden naar Jalan Wijaya.

Plaza Senayan's Arcadië annex probeert het concept te dupliceren, maar met meer nadruk op lekker eten. Het Kemang-gebied in zuidelijk Jakarta is populair bij zowel expats als de lokale bevolking, dus het heeft tal van plekken om te eten, drinken en dansen. Of als je het nuchter wilt houden, bubbeltheecafés en coffeeshops duiken sporadisch op, vooral in Noord- en West-Jakarta en de meeste grote winkelcentra. Geen jammende muziek en (meestal) geen alcohol, maar toch een goede plek om rond te hangen.

Koffie Liefhebbers kunnen zich verheugen omdat enkele van de beste bonen ter wereld uit Indonesië komen, en ze zijn gemakkelijk te vinden bij kraampjes op straat tot toegewijde coffeeshops en zelfs de sachets in de supermarkt. Ze zijn meestal geprijsd vanaf Rp30.000 per kopje, terwijl koffiepoeder wordt verkocht vanaf Rp15.000. Co-working spaces beginnen hun bedrijf ook uit te breiden tot een coffeeshop die vooral geschikt is voor arbeiders in de stad.

Slaap

Individuele lijsten zijn te vinden in Jakarta's wijk Lidwoord

Deze gids gebruikt de volgende prijsklassen voor een standaard: dubbele kamer:
Begroting	Minder dan Rp500.000
Middenbereik	Rp500.000-1.000.000
Uitspatting	Meer dan Rp1.000.000

De reisbureaus op de luchthaven van Jakarta kunnen verrassend goede tarieven hebben voor middenklasse en hogere hotels. Sterbeoordelingen zijn gereserveerd voor middenklasse en betere hotels, terwijl budgetplaatsen een "Melati"-ranglijst hebben van 1-3 (beste). Belasting- en servicekosten van 21% worden meestal aan de rekening toegevoegd.

• Begroting, hostels (losmen) kan worden gevonden rond Jalan Jaksa, dat dicht bij het Gambir-station ligt, voor slechts Rp30.000 per nacht! Of Kwitang gebied bieden goedkope maar smerige hotel voor Rp 50.000 tot Rp 150.000. Hotels in de buurt Cikini heeft een betere ruimte te bieden voor Rp300.000 tot Rp 400.000. Een andere keuze is hotels in de buurt Mangga Besar, een straat met een grote verscheidenheid aan hotels, clubs, restaurants en kuuroorden van lage kwaliteit. Zoek elders naar merken zoals: favohotel, amari, en ibis budget.
• Middenbereik zijn gemakkelijk te vinden in alle delen van Jakarta, van onafhankelijken tot ketenmerken zoals alle Accor Group-hotels behalve Pullman.
• Uitspatting, Jakarta heeft meer dan een behoorlijk aantal luxe hotels, en na de langdurige kater na de crash komen er nu weer nieuwe bij. Velen blijven een goede prijs-kwaliteitverhouding tegen wereldprijzen, maar weelderige lobby's komen niet altijd overeen met dezelfde kwaliteit in de kamer. Meestal te vinden in de zakelijke strips van Sudirman-Thamrin en Rasuna Said.

In 2016 was de hotelbezettingsgraad van Jakarta de laagste in tien jaar, slechts 49,5 procent. Het is lager dan Balibezettingsgraad. Maar dankzij zakenreizigers die meestal in hetzelfde hotel slapen voor hun bezoek, redden de hotels het. Ze hebben ook relatief weinig concurrentie van aparthotels en villa's, dus je zult geen moordende prijzen vinden zoals op Bali, maar kortingen zijn er zeker altijd. Vanwege de lage bezettingsgraad krijgt u bij het boeken van last-minute deals de goedkoopste prijs. In de Ied-vakantieseizoenen (een week voor het einde van de vastenmaand en een week erna) zijn hotels in Jakarta leeg en het hele jaar door zijn de weekenden leger dan doordeweeks.

Voor een verblijf langer dan 2½-3 weken, maandelijkse huurkamers (genaamd kost) en appartementen zijn een goed alternatief voor respectievelijk budget- en middenklasse hotels. Volledig ingerichte kamers (met TV, airco, groot bed, warme douche, keuken buiten) kunnen gehuurd worden voor 1½-4 miljoen rupiah per maand. In de meeste gevallen is de huurprijs al inclusief elektriciteits- en waterverbruik, en vaak zijn er extra diensten inbegrepen, zoals wasservice, internettoegang, ontbijt, enz. Er zijn ook goedkopere kamers (vanaf Rp500.000-700.000), maar die zijn meestal klein, zonder ramen, en het meubilair bevat slechts een bed of zelfs helemaal niets. Ook zijn sommige goedkopere plaatsen exclusief voor mannen of vrouwen (geen huurders of bezoekers van het andere geslacht toegestaan); vele anderen laten paren alleen bij elkaar blijven als ze wettelijk getrouwd zijn.

Voor appartementen (een of meer kamers, een eigen keuken, vaak een balkon), zijn de prijzen Rp3-4 miljoen en hoger. Op sommige plaatsen kunnen goedkopere tarieven worden verkregen die gericht zijn op de lange termijn verhuur (minimaal 3, 6 maanden of 1 jaar); er kunnen echter dezelfde beperkingen gelden als voor goedkopere kamers. Diensten voor kamerverhuur op korte termijn, zoals: Airbnb kan een optie zijn voor mensen met een beperkt budget.

Pas op voor Travelio, een makelaar en app voor het boeken van onroerend goed. Teken geen contract met deze roofdieren, vooral niet als je een expat of buitenlander bent. Als u op zoek bent naar een appartement, ga dan rechtstreeks naar het appartement en vraag naar de appartementen bij hun receptie of nadat u het gewenste unitnummer van Travelio hebt gevonden.

Blijf Veilig

Een aantal spraakmakende terreuraanslagen in 2003, 2004 en 2009 hebben ertoe geleid dat de stad haar veiligheidsaanwezigheid heeft versterkt. Een aanval in 2016 was specifiek gericht op buitenlanders, waarbij vier doden vielen. Gezien de omvang en de bevolking van de stad zijn terreuraanslagen echter buitengewoon zeldzaam en is eigenzinnig verkeer een veel realistischer dreiging. Beveiliging blijft goed zichtbaar in de stad, hoewel de controles over het algemeen licht zijn en meer als een eerste verdedigingslaag fungeren (die actief heeft bijgedragen aan het redden van levens bij de aanval van 2016). Je zult veel röntgenapparaten en mensen zien zwaaien met metaaldetectiestaven in kantoren, winkelcentra en transportinfrastructuur.

Over het algemeen zou uw verblijf in Jakarta geen probleem moeten zijn zolang u uw gezond verstand gebruikt. Hoewel diefstal en beroving vaak voorkomen, is het zeer onwaarschijnlijk dat ze plaatsvinden in de drukke straten van Sudirman, maar veel waarschijnlijker 's nachts in de economisch minder welvarende gebieden zoals in het oosten, of in woonwijken in de buitenwijken. Het is over het algemeen beter om een ​​auto te gebruiken, of de Transjakarta en forenzentreinen als je kiest voor het openbaar vervoer. Op deze routes hebben vrouwen zelfs recht op een aparte zitplek of auto!

De stad die absoluut slaapt Jakarta werkt volgens een andere dienstregeling dan veel andere landen. Vroege vogels worden rond 04:00 tot 05:00 uur wakker, schoolkinderen en arbeiders gaan om 06:00 uur van huis en de dag begint rond 07:00 of 08:00 uur. Evenzo begint het diner vroeg om 18:00 tot 19:00 uur en gaan mensen uiterlijk om 21:00 of 22:00 uur naar huis. Dit betekent dat de straten in de aanloop naar middernacht veel rustiger zijn dan je elders in de wereld zou verwachten. In het gunstigste geval zijn er in de hoofdstraten nog enkele kraampjes en in de zakenwijken gaan mensen nog steeds laat naar huis. De meeste winkels sluiten rond 21.00 uur en hele winkelcentra sluiten om 22.00 uur (met uitzondering van speciale nachtrestaurants en bars). De MRT, Transjakarta en forenzentreinen rijden tot 23.00 uur of middernacht. Taxi's met de juiste vergunning zijn de gemakkelijkste en veiligste manier om je te verplaatsen nadat de stad is gaan slapen. Houd hier rekening mee als u na een dagje uit laat naar huis gaat.

Strenge wapenbeheersingswetten maken Jakarta veiliger, verlaten diefstal en diefstal als dagelijkse beslommeringen. Geweld is laag, en de meeste criminele handelingen worden gedaan door heimelijkheid of intimidatie in plaats van dodelijk geweld. Het is zeldzaam dat ernstige verwondingen optreden tijdens deze situaties, hoewel er uitzonderingen zijn. Als de diefstal stiekem gebeurt, zal het simpelweg betrappen van de dief ervoor zorgen dat hij wegrent. Voor intimidatie zoals overvallen, zal het geven van een object van waarde gewoonlijk de dief tevreden stellen, die zonder verder oponthoud zal vertrekken. De meeste Indonesiërs zijn ook erg beschermend tegenover hun buren en vrienden; in veel buurten wordt een dief die door de lokale bewoners wordt betrapt, "traditioneel" gestraft voordat hij naar de politie wordt gebracht. Roep om hulp ("Tolong!") of rover ("Maling!") om jezelf hiervan af te houden.

Wees op uw hoede op drukke plaatsen zoals markten, want zakkenrollers stelen vaak portemonnees en mobiele telefoons. Doe zoals de lokale bevolking en draag je rugzak op je borst als je anderen hetzelfde ziet doen. Zakenreizigers moeten laptops goed in de gaten houden, waarvan bekend is dat ze zelfs uit kantoorgebouwen verdwijnen. Voor feestexcursies die de hele nacht duren, kan het verstandig zijn om uw taxi te laten wachten; de extra kosten zijn goedkoop en het is het waard voor de veiligheid. Doe de deuren en ramen van uw auto op slot en laat geen mobiele telefoons of portemonnees op het dashboard zien. Georganiseerde criminelen opereren soms op straat (vooral bij verkeerslichten) zonder bang te zijn voor drukte.

protesten

Indonesiërs beschermen hun recht om te protesteren fel, wat van cruciaal belang bleek bij het vestigen van de democratie in 1998, toen burgers (vooral studenten) de straat op gingen, met aanzienlijke schade aan de stad en het doden van duizenden in het proces.

Tegenwoordig, als een dichte concentratie van 30 miljoen burgers in het stedelijk gebied dat een van 's werelds grootste democratieën vertegenwoordigt, ziet Jakarta regelmatig allerlei soorten protesten. De meeste protesten zijn rumoerige maar georganiseerde evenementen, die plaatsvinden rond overheidsgebouwen. Bezoekers zullen hun impact van kilometers ver zien als ze voor opstoppingen zorgen in het toch al overvolle verkeer, maar ze zijn ook versierd met grote spandoeken, vlaggen en posters. Demonstranten hebben over het algemeen geen interactie met anderen om hen heen, hoewel gezien de krappe straten en trottoirs, pas op dat ze worden weggevaagd of gescheiden in een mars. Bij grotere protesten kunnen hele wegen of gebieden door de politie worden afgezet.

Er is altijd een soort politie-aanwezigheid bij deze evenementen, dus volg hun aanwijzingen. Transjakarta, trein- en metrodiensten zullen het ook van tevoren weten en aankondigingen kunnen op stations worden weergegeven. Taxibedrijven geven deze informatie ook door aan hun chauffeurs. Als je twijfelt, doe dan zoals een Indonesiër en vraag het gewoon aan een geüniformeerde persoon in de buurt en vraag of er een storing is.

Protesten hebben de neiging om een ​​chaotische wending te nemen zodra de avond valt en het grootste deel van de demonstranten vertrekt om terug te keren naar hun families. De meeste protesten eindigen rond het vallen van de avond (ongeveer 18.00 uur), maar als een protest zich uitstrekt tot in de nacht, is het verstandig om het een ruime ligplaats te geven.

Blijf gezond

Kraanwater in Jakarta is niet drinkbaar, tenzij het gekookt of gezuiverd is en het water wordt geleverd door PT. Aetra Air Jakarta via de stadswatervoorziening. Het is echter over het algemeen prima voor een bad of een tandenborstelsessie. Flessenwater is goedkoop, tot 5000 Rp, en om veiligheidsredenen is het beter om koop het bij minimarts, in plaats van van straatverkopers. Als u voor langere periodes verblijft, kunt u ook watercontainers ter grootte van een liter kopen. Zorg ervoor dat de sabotagebestendige verzegeling intact is.

De luchtkwaliteit in Jakarta is slecht, vooral tijdens het droge seizoen. Als je van plan bent veel tijd buitenshuis door te brengen in de buurt van de straten (vooral in minder centrale gebieden, waar je misschien meters verwijderd bent van passerende auto's en motoren, zonder een behoorlijk trottoir), is het verstandig om net als veel Indonesiërs een masker te dragen. U kunt maskers verkrijgen bij apotheken of buurtwinkels; vraag indien nodig om een ​​"motormasker". Houd de luchtkwaliteit in de gaten via weer-apps als u gevoelig bent voor luchtkwaliteit, aangezien deze kan variëren afhankelijk van waar u zich in de stad bevindt.

Er is een wet tegen roken op openbare plaatsen in Jakarta, en de roker kan (in theorie) een boete krijgen van maximaal US $ 5.000. Mogelijk ziet u de borden die dreigen met een boete (denda) van 50 miljoen Rp of 6 maanden gevangenisstraf voor roken, hoewel die wet niet lijkt te worden gehandhaafd, aangezien de lokale bevolking nog steeds overal op straat en zelfs in lokale bussen rookt, zoals overal in Indonesië. Het is echter over het algemeen verboden om te roken in winkels, kantoren, hotels en gebouwen met airconditioning in het algemeen. Bij twijfel kun je de lokale bevolking vragen: Boleh merokok?

Diarree, voedselvergiftiging en buiktyfus komen veel voor in Jakarta, dus het is verstandig om jezelf voor te bereiden met antidiarree en actieve kool en altijd handdesinfecterend middel mee te nemen. Zoek uw dichtstbijzijnde ziekenhuis of kliniek met 24-uurs hulpdienst voordat u beslist waar u gaat slapen.

Een bezoek aan de huisarts kost je ongeveer Rp50.000 tot Rp150.000. Een bezoek aan een specialist of een ziekenhuisopname kost u ongeveer Rp200.000-Rp500.000.

Aansluiten

Telefoon

Het netnummer voor Jakarta en het grootstedelijk gebied is 021. U hoeft het netnummer niet in te toetsen als u met een vaste lijn een ander nummer binnen hetzelfde gebied belt. Laat het 0-voorvoegsel vallen wanneer u vanuit een ander land in Indonesië belt.

Wartel of telefoonwinkels zijn alomtegenwoordig in de straten van Jakarta, maar verdwijnen geleidelijk door de opkomst van mobiele telefoons. Als u de exorbitante roamingkosten wilt vermijden (of veel moet bellen), kunt u een nieuwe telefoon kopen in kleine stalletjes voor Rp120.000-150.000 plus het saldo van uw mobiele nummer, terwijl de kaart zelf relatief goedkoop of gratis is . De dekking is over het algemeen op de meeste plekken goed.

Openbare telefoons zijn nog steeds vaak te zien op het trottoir. Als u een openbare telefoon ziet, neemt u de hoorn op en controleert u het nummer op het display bij het toetsenbord. Als het nummer geen 000 is, plaats dan geen munten, want de telefoon is kapot. Meestal zijn ze dat, maar ze zijn erg goedkoop (slechts Rp 100 per minuut) als ze werken.

internet

Als je een eigen laptop hebt, heb je mogelijk toegang tot wifi-netwerken in winkelcentra, parken en overheidsgebouwen. Vraag bij de informatiebalie om toegangscodes, maar meestal is de snelheid slecht. Gratis hotspots zijn ook beschikbaar bij restaurants, coffeeshops en buurtwinkels. De meeste hotels bieden ook wifi-hotspots aan in hun openbare ruimte of in hun kamers, gratis of betaald. Vraag ernaar voordat u boekt.

Internetcafés zijn beschikbaar in de meeste delen van de stad, vooral rond universiteiten, woonwijken en de meeste winkelcentra, voor Rp4.000-10.000 per uur. Terwijl de goedkope een langzame inbelverbinding hebben, bieden andere breedbandmogelijkheden met hoge snelheid, die meestal door jongeren worden gebruikt voor online gamen. Als je graag urenlang internet gebruikt, probeer dan de "happy hour"-deals te krijgen, waar je voor maximaal Rp 30.000 zo lang op internet kunt surfen als je wilt.

Alle providers in Jakarta hebben 4G LTE, maar de signalen zijn alleen goed in zakendriehoeksgebieden (Sudirman, HR Rasuna Said en Gatot Subroto); in andere gebieden wisselt het signaal tussen 4G LTE, HSDPA en 3G, of is het meestal 3G. Voor meer algemene informatie, zie Internetten in Indonesië. Probeer voor alternatief te vinden wifi.id voor een betrouwbare verbinding in de openbare ruimte of groot gebouw. Ze brengen u Rp5.000 in rekening van uw mobiele telefoontegoed voor een hele dag verbinding.

Post

Post wordt geleverd door het staatsbedrijf Pos Indonesië, alleen geopend tijdens kantooruren. Ze hebben geen brievenbussen maar mobiele balies in een busje, of je kunt gewoon naar het postkantoor gaan. Grote vrachtbedrijven zoals FedEx, DHL en UPS bieden ook pakketbezorging aan, zij het via een service van derden. Gojek en Grab bieden ook een deur-tot-deur bezorgservice binnen hun app als je alleen iets lichts en snels hoeft te verzenden (maximaal 5 kg), waarvoor de prijs afhankelijk is van de afstand in plaats van het gewicht. TIKI, JNE of J&T zijn betrouwbaar voor bulk- of intercityleveringen.

Noodgeval

De hulpdiensten van Jakarta zijn de beste van Indonesië. Veel ziekenhuizen hebben 24-uurs spoedeisende hulp, maar de apparatuur is misschien niet zo geavanceerd als hun internationale tegenhangers. Het internationale alarmnummer ☏112 werkt en zal u doorverwijzen naar de respectievelijke diensten die u nodig heeft.

• Brand, ☏113. 
• Ambulance, ☏118. 
• Politie, ☏110. 
• Zoek- en reddingsteam, ☏115. 
• Hoofdkwartier van de Indonesische politie, Jl. Trunojoyo 3, Zuid-Jakarta, ☏ 62 21 7218144. 
• Hoofdkantoor van politie in Jakarta Jakarta, Jl. Jendral Sudirman No. 45, Zuid-Jakarta, ☏ 62 21 5709261. 
• Kindermishandeling, ☏1-500-771 (alleen in het land). 
• Ziekenhuizen met 24-uurs spoedeisende hulp UGD (ER): zie de districtspagina's van Jakarta.

Omgaan met

Media

Jakarta is het centrum van de Indonesische media. Het meeste nieuws komt eigenlijk uit Jakarta. Engelstalige publicaties beginnen hun weg naar de kiosken te vinden.

• De Jakarta Post. Misschien wel de bekendste Engelstalige krant van Indonesië.
• De Jakarta Globe In tabloidformaat. Biedt meer lifestyle-inhoud.
• Tempo Engelse editie Wekelijks hard nieuwsmagazine.
• Wat is er nieuw Jakarta is een lifestyle-website vol met eten en evenementen. Geschikt voor langdurige bezoekers

Staatstelevisiezender TVRI heeft elke dag een Engelse nieuwsuitzending om 17.00 uur en MetroTV dinsdag-zaterdag om 01.00 uur. MetroTV heeft Metro XinWen voor nieuws in het Mandarijn Chinees.

Immigratie kantoor

De Algemene Directie Immigratie (Jl. H.R. Rasuna Said Kav.X-6 Kuningan-Jakarta Selatan) verstrekt visa, terugkeervergunningen en vele andere immigratiediensten.

Ambassades en consulaten

De Kementeriaan Luar Negeri (Kemlu) of Ministerie van Buitenlandse Zaken onderhoudt een volledige doorzoekbare database van diplomatieke instellingen. De ambassades zijn gevestigd in Jakarta; sommige consulaten-generaal en honoraire consulaten bevinden zich in andere steden zoals Surabaya en Denpasar. Deze lijst is mogelijk niet volledig.

-6.2012106.829732 Afghanistan, Jl Doktor Kusuma Atmaja 15, ☏ 62 21 3143169, fax: 62 21 31935390.  -6.23004106.833663 Algerije, Jl H.R. Rasuna Said Kav. 10-11, ☏ 62 21 5254719, ✉[email protected].  Argentinië, Menara Thamrin R. 1602 Jl Muhammad Thamrin, Kav. 3. Suite op de 16e verdieping 1602, ☏ 62 21 2303061, fax: 62 21 2303962.  Armenië, Jl Denpasar II nr. 49, ☏ 62 21 5276549, fax: 62 21 5276549, ✉[email protected].  -6.23209106.834094 Australië, Jl HR Rasuna Said Kav C 15-16, ☏ 62 21 25505555, fax: 62 21 25505467.   Oostenrijk, Jl Terusan Denpasar Raya Kuningan, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 2593037, fax: 62 21 52920651, ✉[email protected].  Bangladesh, Jl Denpasar Raya No. 3, Blok A-13 Kav 10, Kuningan, ☏ 62 21 5251986.  België, Deutsche Bank-gebouw - 16e verdieping, Jl Imam Bonjol 80, ☏ 62 21 3162030, fax: 62 21 3162035, ✉[email protected].  Brazilië, Jl Jenderal Gatot Subroto, 12190, ☏ 62 21 5265656, fax: 62 21 5265659.  Brunei, Jl. Teuku Umar No. 51, Menteng, Centraal Jakarta 10310, ☏ 62 21 3190 6080, fax: 62 21 3190 5070, ✉[email protected].  Cambodja, Jl Kintamani Raya C-15 Nr. 33, ☏ 62 21 520-1373, 62 21 919-2895.  Canada, World Trade Center I, 6e verdieping Jl Jend. Sudirman Kav. 29-31, ☏ 62 21 25507800, fax: 62 21 25507811, ✉[email protected].  Chili, Bina Mulia Gebouw I, 7e verdieping, Jl H.R. Rasuna Said Kav. 10, ☏ 62 21 2521982, fax: 62 21 5201955, ✉[email protected].  -6.22565106.825425 China (VRC), Jl Mega Kuningan No.2, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5761039, fax: 62 21 5761034, ✉[email protected].  Colombia, Jl Jend Sudirman Kav. 47-48, South Jakarta Central Plaza Building 12e verdieping, ☏ 62 21 57903560, fax: 62 21 52905217, ✉[email protected].  Cuba, Jl. Logam Blok D/ Nr. 58, Permata Hijau, Jakarta 12210, ☏ 62 21 548 5902, fax: 62 21 532 8174, ✉[email protected].  Tsjechië, Gereja Theresia 20, Mentengo, ☏ 62 21 3904075, fax: 62 21 336282, ✉[email protected].  Denemarken, Jl Mega Kuningan Lot 5 12930, ☏ 62 21 5761478, fax: 62 21 5761535, ✉[email protected].  Egypte, Jl Teuku Umar No. 68, Mentengo, ☏ 62 21 3143440, fax: 62 21 3145073, ✉[email protected].  Finland, Jl Mega Kuningan, Lot 5, fax: 62 21 5761631, ✉[email protected].  -6.196632106.8223486 Frankrijk, Jalan MH Thamrin 20, Jakarta 10350, ☏ 62 21 23557600, fax: 62 21 23557601. Franse ambassade   -6.19686106.823677 Duitsland, Jl MH. Thamrin nr. 1 Gondangdia Menteng Jakarta Pusat, ☏ 62 21 39855000, fax: 62 21 3901757, ✉[email protected].  Griekenland, Jl HR. Rasuna Said Kav X-7 No.6 Karet Kuningan Setiabudi Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5207776, fax: 62 21 5207753, ✉[email protected].  -6.2353106.827398 Hongarije, Jl HR. Rasuna Said Kav. X/3 Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 3459, fax: 62 21 520 3461, ✉[email protected], [email protected]MEERDERE E-MAIL.  -6.23397106.829369 India, Jl Besakih Kav S-1,, ☏ 62 21 5204150, fax: 62 21 5204160, ✉[email protected].  -6.20051106.8278110 Iran, Jl. H.O.S. Cokroaminoto No. 110, Menteng, Centraal Jakarta, ☏ 62 21 3193-1378, 62 21 3193-1391, 62 21 3193-4637, fax: 62 21 310-7860, ✉[email protected].  Italië, Jl Diponegoro No. 45, Menteng - Centraal Jakarta, ☏ 62 21 31937445, fax: 62 21 31937422, ✉[email protected].  -6.1918106.8225111 Japan, Jl M.H. Thamrin 24, Centraal Jakarta, ☏ 62 21 31924308, fax: 62 21 31925460.  Jordanië, Jl Kawasan Sudirman Centraal zakelijk district 10270, ☏ 62 21 7248843, ✉[email protected].  -6.23944106.8328912 Republiek Korea, Jl Jenderal Gatot Subroto Kav. 57, ☏ 62 21 5201915.  Democratische Volksrepubliek Korea, Jl Teluk Betung nr. 2, ☏ 62 21 31908425, 62 21 31908437.  Lao Democratische Volksrepubliek, Jl Patra Kuningan XIV No. 1A, Kuningan, ☏ 62 21 5229602.

-6.22472106.8322913 Maleisië, Jl HR Rasuna zei 1-3 Kav X-6, ☏ 62 21 5224947, fax: 62 21 5224974, ✉[email protected].  Marshall eilanden, Jl Pangeran Jayakarta No. 115 Blok A-11, Centraal Jakarta, ☏ 62 21 6249054.  Myanmar, Jl Haji Agus Salim No. 109, Mentengo, ☏ 62 21 3140440, 62 21 31927684.  -6.23453106.8284214 Nederland, Jl HR Rasuna Said Kav.S-3, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5248200, fax: 62 21 5200734, ✉[email protected].  Nieuw-Zeeland, Jl Asia Afrika No. 8 Gelora Bung Karno - Centraal Jakarta Sentral Senayan 2 10e verdieping, ☏ 62 21 5709460, fax: 62 21 5709457, ✉[email protected].  -6.23399106.8276915 Nigeria, Jl. Denpasar Raya Blok A-13 No. 3 Kuningan Timur, Zuid-Jakarta, ☏ 62 21 526 0922, 62 21 526 0923, 62 21 5296 4261, fax: 62 21 526 0924, ✉[email protected].  Noorwegen, Jl Mega Kuningan, Lot 5 12930, ☏ 62 21 5761523, fax: 62 21 576 1537, ✉[email protected].  -6.23126106.8257116 Pakistan, Jl. Mega Kuningan Barat Blok E.3.9 Kav. 5-8 Mega Kuningan - Zuid-Jakarta, ☏ 62 21 5785 1836, 62 21 5785 1837, fax: 62 21 5785 1645, ✉[email protected].  Papoea-Nieuw-Guinea, Panin Bank Centre, 6e verdieping, Jl Jenderal Sudirman nr. 1, ☏ 62 21 7251218.  -6.19955106.8307517 de Filippijnen, Jl Imam Bonjol No. 6-8, Menteng, ☏ 62 21 3100334.  -6.23342106.8304118 Polen, Jl. HR Rasuna Said Kav.X Blok IV/3, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 25 25 938 40, fax: 62 21 25 25 958, ✉[email protected]. M-V 9AM-5PM.  -6.22041106.8311419 Rusland, Jl Hr Rasuna Said Kav X7 No 1-2 Setia Budi, Kuningan, ☏ 62 21 5222912, fax: 62 21 5222916, ✉[email protected].  Saoedi-Arabië, Jl MT Haryono Kav. 27, Cawang, Jakarta Timur, ☏ 62 21 8011533, fax: 62 21 3905864.  -6.23343106.8296320 Singapore, Jl H.R. Rasuna Said Blok X/4 Kav. Nr. 2, Kuningan, ☏ 62 21 52961433, 62 21 5201489.  -6.20117106.8283521 De Republiek Servië, Jl HOS Cokroaminoto 109, Menteng, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 3143560, 62 21 3143720, 62 21334157, fax: 62 21 314 3613, ✉[email protected].  Zuid-Afrika, Wisma GKBI, 7e verdieping, Suite 705, Jl. Jenderal Sudirman nr. 28, ☏ 62 21 5740660.  Spanje, Jl H Agus Salim 61 Menteng Jakarta Pusat 10350, ☏ 62 21 31935940, fax: 62 21 31935134, ✉[email protected].  Sri Lanka, Jl Diponegoro No. 70, Mentengo, ☏ 62 21 3141018, 62 21 3161886, 62 213190-2389.  Zweden, Jl Mega Kuningan, Lot 5 12930, ☏ 62 21 25535900, fax: 62 21 5762691, ✉[email protected].  -6.23504106.8278922 Zwitserland, Jl HR Rasuna Said 2, Kav X3 12710, ☏ 62 21 5256061, fax: 62 21 5202289, ✉[email protected].  Syrië, Jl. Karang Asem I No. 8, Kuningan Raya, Jakarta 12950, ☏ 62 21 520 4117, 62 21 525 5991, 62 21 520 1641, fax: 62 21 520 2511, ✉[email protected].  Taipei Economic and Trade Office, Gedung Artha Graha, 12e verdieping (Service Division) en 17e verdieping Sudirman Center Business District Jl Jenderal Sudirman Kav. 52-53, ☏ 62 21 515-3939, 62 215151111.  Oost-Timor, Gedung Surya 11th Floor, Jl. M.H.Thamrin Kav. 9, ☏ 62 21 3902678, 62 21 3902679.  -6.23182106.8281323 Thailand, JI. DR Ide Anak Agung Gde Agung kav.NO. 3.3 (Lot 8.8), Kawasan Mega Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 3904052.  -6.23614106.8284924 kalkoen, Jl. H.R. Rasuna Said, Kav. 1, Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 525 6250, fax: 62 21 522 6056, ✉[email protected].  Verenigde Arabische Emiraten, Jl. Prof. Dr. Satrio, Blok C-4, Kav. 16-17, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 6518, 62 21 520 6528, 62 21 650 6538, fax: 62 21 520 6526, ✉[email protected].  -6.23085106.8344925 United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, Jl. Patra Kuningan Raya Blok L5-6, ☏ 62 21 2356 5200, ✉[email protected].   -6.1813125106.830687526 Verenigde Staten van Amerika, Jl Medan Merdeka Selatan No. 5, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 34359000.   Venezuela, Menara Mulia, 20th Floor, Suite 2005, Jl. Jenderal Gatot Subroto Kav. 9-11, Jakarta 12930, ☏ 62 21 522 7548, 62 21 522 7549, fax: 62 21 522 7547, ✉[email protected].  -6.19326106.8336127 Vietnam, Jl Teuku Umar No. 25, Menteng, ☏ 62 21 9100163, 62 21 3100358.

Ga volgende

Within the metropolitan area:

The fun does not end in Jakarta, but well beyond its satellite cities!

• Thousand Islands — administratively a part of Jakarta, but it is the complete opposite of the hectic mainland: an island escape with sprawling resorts and nature reserves.
• Bogor — a sense of nature one hour away, where you can tuck yourself away in its botanic gardens or golf courses.
• Puncak — cooler climate, beautiful view of the mountains and tea plantations, restaurants, as well as the Taman Safari Wildlife Park.
• Tangerang — a thriving area for premium residents and opulent malls, especially to its south.
• Depok — a budget style city with adequate facilities because of the nearby University of Indonesia.
• Bekasi — home to Jakarta's big industry companies and an increasingly bustling city.

A bit further off

• A 3-hour drive using the tollway leads into the Merak Port at the western end of Java, where you can continue your journey by ferry to Sumatra island for 1½ hours.
• Anyer is an upscale resort beach 4 hours away from Jakarta, but if you want a less crowded option, the Carita Beach is just a short drive away from there.
• Pulau Umang, an island resort to itself, is midway between Carita Beach and Ujung Kulon National Park.
• Ujung Kulon National Park — a beautiful national park 5 hours away, featuring the endangered single-horn rhinoceros.
• Bandoeng — 3 hours away from Jakarta, it's a budget style city famous for both food and bargain fashions.
• For a tropical island hype (without the resorts) and an instant escape from the hectic city, head to Belitung Island, less than 1 hour away by air.