Schengengebied - Area Schengen

Schengengebied is een regio van Europa.

Weten

De Schengenuitvoeringsovereenkomst heeft tot doel de controles aan de gemeenschappelijke grenzen af ​​te schaffen en een regime van vrij verkeer in te voeren voor burgers van de ondertekenende staten.

Gebieden en toeristische bestemmingen

Landen van het Schengengebied

Natie	Kapitaal	Officiële taal	Valuta	symbolen	Europese Unie | Lid EU	Lid Schengen	Gesmolten schema1	ER	IR
Andorra	Andorra la Vella	Catalaans	(EUR) EUR	EN, .ad	-	-3	MET	-	-
Oostenrijk	Wenen	Duitse	(EUR) EUR	A, .at	1995	1998	MET
België	Brussel	Nederlands, Frans, Duitse	(EUR) EUR	B, .be	1958	1995	MET
Vaticaanstad	Vaticaanstad	Italiaans, Latijns	(EUR) EUR	V, .va	-	-3	MET	-	-
Denemarken	Kopenhagen	Deens	(DKK) Deense kroon	DK, .dk	1973	2001	MET
Estland	Tallinn	Ests	(EUR) EUR	EST, .ee	2004	20085	EET	-	-
Finland	Helsinki	Fins, Zweeds	(EUR) EUR	FIN, .fi	1995	2001	EET
Frankrijk	Parijs	Frans	(EUR) EUR	F, .fr	1958	1995	MET
Duitsland	Berlijn	Duitse	(EUR) EUR	D, .de	1958	1995	MET
Griekenland	Athene	Grieks	(EUR) EUR	GR, .gr	1981	2000	EET
IJsland	Reykjavik	IJslands	(ISK) IJslandse kroon	IS, .is	-	2001	MET	-	-
Italië	Rome	Italiaans	(EUR) EUR	ik, .it	1958	1997	MET
Letland	Lijn	Lets	(EUR) EUR	LV, .lv	2004	20085	EET	-	-
Liechtenstein	Vaduz	Duitse	(CHF) Zwitserse frank	FL, .li	-	2011	MET	-	-
Litouwen	Vilnius	Litouws	(EUR) EUR	LT, .lt	2004	20085	EET	-	-
Luxemburg	Luxemburg	Luxemburgs, Frans, Duitse	(EUR) EUR	L, .lu	1958	1995	MET
Malta	Valletta	Maltees, Engels	(EUR) EUR	M, .mt	2004	20085	MET	-	-
Vorstendom Monaco	Monnik	Frans	(EUR) EUR	MC, .mc	-	-3	MET	-	-
Noorwegen	Oslo	Noors	(NOK) Noorse kroon	N, .nee	-	2001	MET
Nederland	Amsterdam	Nederlands	(EUR) EUR	NL, .nl	1958	1995	MET
Polen	Warschau	Pools	(PLN) Poolse zloty	PL, .pl	2004	20085	MET	-
Portugal	Lissabon	Portugees	(EUR) EUR	P, .pt	1986	1995	NAT
Tsjechië	Praag	Tsjechisch	(CZK) Tsjechische kroon	CZ, .cz	2004	20085	MET	-	-
San Marino	Stad van San Marino	Italiaans	(EUR) EUR	RSM, .sm	-	-3	MET	-	-
Slowakije	Bratislava	Slowaaks	(EUR) EUR	SK, .sk	2004	20085	MET	-
Slovenië	Ljubljana	Sloveens	(EUR) EUR	SLO, .ja	2004	20085	MET	-	-
Spanje	Madrid	Spaans	(EUR) EUR	En, .es	1986	1995	MET
Zweden	Stockholm	Zweeds	(SEK) Zweedse kroon	Ja, .se	1995	2001	MET	-	-
Zwitserland	Bern	Duitse, Frans, Italiaans, Reto-Reto-Reto-Romaans	(CHF) Zwitserse frank	CH, .ch	-	20096	MET	-	-
Hongarije	Boedapest	Hongaars	(HUF) Hongaarse forint	H, .hu	2004	20085	MET	-	-

¹ Wintertijd. Met zomertijd (die duurt van de laatste zondag van maart tot de zaterdag voor de laatste zondag van oktober): WET → WEST (UTC 0 → 1), CET → CEST (1 → 2), EET → EEST (2 → 3)
³ Het maakt officieel geen deel uit van het Schengengebied, maar visumhouders uit het Schengengebied kunnen over het algemeen binnenkomen
⁵ 21 december 2007: opening land- en zeegrenzen; 30 maart 2008 uitbreiding naar luchthavens
⁶ 12 december 2008: opening van de landgrenzen; 29 maart 2009 uitbreiding naar luchthavens

Hoe krijg je

Met het vliegtuig

Er zijn tal van luchthavens in de omgeving die verbonden zijn met steden daarbuiten, dus neem gewoon een rechtstreekse vlucht naar de gewenste bestemming om er te komen. Echter, de naties van Andorra, Vaticaanstad, Vorstendom Monaco, San Marino is Liechtenstein. Al deze landen hebben echter minstens één helihaven.

Met de auto

Toegang met de auto is mogelijk vanaf de buitengrenzen, met name vanuit Oekraïne is Rusland (de enclave van Kaliningrad volledig omringd is door Schengenstaten), evenals door Roemenië is Bulgarije (EU-lidstaten maar nog geen Schengen-leden).

Op de boot

Sommige routes maken een directe verbinding mogelijk, zoals de draagvleugelboten van Marokko naar Spanje en schepen van Israël naar Griekenland en van Tunesië naar Sicilië.

Op de trein

Er zijn tal van treinen waarmee u kunt aankomen, zoals routes Boekarest - Boedapest en de treinen van de Russische staatsspoorwegen die van Moskou, door het Wit-Rusland, leidt tot Parijs is Leuk.

Met de bus

Er zijn verschillende bussen, zoals die van Italië naar Roemenië komen en vice versa.

Hoe zich te verplaatsen?

Met het vliegtuig

Talrijk zijn de vliegtuigen die het mogelijk maken om zowel binnen als tussen staten te bewegen; Vooral economische vluchten hebben de bewegingsmogelijkheden drastisch vergroot, waardoor ook verbindingen met kleinere bestemmingen mogelijk zijn.

Met de auto

Het is niet moeilijk om met de auto rond te reizen, maar als je in de grotere staten bent, moet je er rekening mee houden dat het zelfs meer dan 12 uur zal duren om ze van het ene uiterste naar het andere over te steken (een voorbeeld is de oversteek van deItalië van Calabrië naar de grensgebieden in het noorden) en in dit geval is de hypothese van het gebruik van een ander sneller middel, zoals een vliegtuig of een hogesnelheidstrein, geen vreemde hypothese.

Op de boot

Naast cruiseschepen, die van nature geen diensten zijn waarmee u op het ene punt kunt in- en uitstappen op een ander punt, zijn er verschillende marineroutes die bewegingen binnen één staat mogelijk maken (bijvoorbeeld schepen tussen Palermo is Genua of Cagliari en die van Messina naar Salerno) en tussen verschillende staten (bijvoorbeeld de routes tussen Genua is Barcelona of tussen Bari en de Griekenland).

Op de trein

Nationale treinen zijn alomtegenwoordig, behalve a Malta en in IJsland, volledig verstoken van spoorwegnetwerken, ook mogelijke internationale verbindingen tussen grote steden of tussen een grote stad en een grensstation (met name tussen Frankrijk is Spanje, die in lokale treinen verschillende spoorbreedtes gebruiken).

Met de bus

Er zijn tal van nationale en internationale bussen, vooral na de komst van Flixbus waardoor de prijzen lager zijn geworden en niet een beetje (voor verbindingen tussen lange afstanden is wat in de sectie is geschreven van toepassing) Met de auto, hoewel busverbindingen vaak geld besparen).

Wat zie

Wat moeten we doen

Aan tafel

Veiligheid

Andere projecten

• Wikipedia bevat een vermelding betreffende Schengengebied
• Commons bevat afbeeldingen of andere bestanden op Schengengebied

Droogte : het artikel respecteert het standaardsjabloon en heeft minstens één sectie met nuttige informatie (zij het een paar regels). Kop- en voettekst zijn correct ingevuld.