Rusland naar Japan via Sachalin - Russia to Japan via Sakhalin

Rusland naar Japan via Sachalin dekt de reis van de Russische Verre Oosten door Sachalin-eiland naar Japan.

Begrijpen

Dit reisschema beschrijft een van de drie mogelijke opties om door te gaan Trans-Siberische spoorlijn reis naar Japan, via het eiland Sachalin in Rusland verre Oosten. De andere twee mogelijke routes zijn per veerboot vanuit Vladivostok (het eindpunt van de Trans-Siberische spoorlijn) naar Takaoka Aan Honshu's centrale kust, of van Tianjin (het eindpunt van de Trans-Mongoolse spoorlijn nabij Peking) naar Kobe, in de buurt van de 2e stad van Japan, Osaka. Deze route is interessant omdat hij eindigt in Wakkanai, de noordelijkste stad van Japan, en biedt reizigers daarom de mogelijkheid om door te reizen Japan van noord naar zuid in een rechte lijn en om in beide landen ver buiten de gebaande paden te komen.

Bereiden

Raadpleeg de Trans-Siberische spoorlijn artikel voor algemene informatie over deze geweldige treinreis.

Neem een ​​taalgids mee. Aangezien deze reis je ver buiten de gebaande paden brengt, verwacht dan niet dat iemand Engels spreekt. Een brengen Russische taalgids wordt niet alleen aanbevolen om de reiziger te helpen tijdens de reis om te socializen met medecabinegenoten, en zo de ervaring van deze reis enorm te verrijken - maar misschien nog belangrijker, het is van onschatbare waarde voor het geval u een noodsituatie tegenkomt. Als u klaar bent met de reis, vindt u mogelijk ook een Japanse taalgids handig als u de haven verlaat.

Zorg dat je papieren op orde zijn. Sakhalin is aangewezen als een speciaal grensgebied en als zodanig is het verkeer van buitenlanders beperkt. Daarom moeten reizigers speciale aandacht besteden aan de Russische registratieregels als hij of zij van plan is Sakhalin binnen te gaan, en al het papierwerk (registratiestempels en treinkaartjes) klaar te hebben bij het uitstappen in Cholmsk. Het is ook raadzaam om de naam, het adres en het telefoonnummer van de beoogde accommodatie op het eiland Sachalin in het Russisch te laten schrijven voor de douanebeambten van Sakhalin.

Bepaalde nationaliteiten hebben een visum nodig om Japan binnen te komen, terwijl burgers uit de meeste westerse landen bij aankomst toestemming kunnen krijgen om te landen. Er zijn Japanse consulaten in Joezjno-Sachalinsk en Khabarovsk. U bent verplicht om informatie over uw eerste overnachting op de ontschepingskaart te verstrekken en om veerboottickets te kopen voor de Korsakov-Wakkanai veerboot.

Warme kleren inpakken. Zelfs in de zomer kan Sakhalin behoorlijk fris zijn, dus zorg ervoor dat je een jas en een lange broek meeneemt.

Check data van operatie. De veerboot Sakhalin-Wakkanai is alleen in de zomer, maar het exacte servicevenster varieert van jaar tot jaar: van begin juni tot half september is zeker, maar in sommige voorgaande jaren liep het van mei tot oktober. Sommige alternatieve vervoersopties, met name de draagvleugelboot van Khabarovsk-Komsomolsk over de rivier de Amoer, zijn ook seizoensgebonden.

Stap in

Route van de reisroute

Er zijn twee opties om te bereiken: Sachalin over land, waarvan de gemakkelijkste vertakking is van de hoofdleiding Trans-Siberisch lijn in Khabarovsk, het laatste grote station voor het eindpunt in Vladivostok. Meer avontuurlijke reizigers kunnen reizen met de meer exotische maar slecht bediende Mainline Baikal-Amur naar Komsomolsk en voer vanaf daar de route in. Het is natuurlijk ook mogelijk om Sachalin en Khabarovsk per vliegtuig te bereiken, hoewel sommigen beweren dat dit het doel van de reis een beetje tenietdoet.

Zien

Er is niet echt een bijzondere bezienswaardigheid langs de route - dat wil niet zeggen dat er niets te zien is, en de Wikivoyage-gidsen voor de steden langs de route staan ​​vol lijsten met attracties die je kunt bezoeken terwijl je daar bent. Echter, sinds we op weg zijn naar Sachalin in de eerste plaats vergt nogal wat planning en inspanning, je bent het jezelf echt verschuldigd om op zijn minst serieus te overwegen om de extra tijd, moeite en vooral geld te besteden die nodig is om van het directe pad van A naar B af te stappen en naar buiten te gaan. de eilanden spectaculair buiten. Verder Komsomolsk aan de Amoer, heeft een al even spectaculair landschap voor de deur, en is een goede plek om excursies te organiseren naar de beroemde natuurreservaten van Khabarovsk Kraj.

Je zult echter meer moeten zijn dan je gemiddelde doorgewinterde reiziger, en enige beheersing van de Russische taal moeten hebben om alles op eigen gelegenheid te organiseren, en de meesten zullen de hulp van een lokale of een reisagent moeten inroepen om meer te zien dan de sneak peeks die je kunt zien vanuit het raam van je favoriete vervoersmiddel. Hieronder staan ​​enkele suggesties voor bestemmingen die relatief gemakkelijk te bereiken zijn vanaf haltes langs de route;

• Sikachi-Alyan —
• Natuurreservaat Komsomolsky —
• Moneron —
• Lake Tunaycha —
• Nationaal park Rishiri-Rebun-Sarobetsu —

Gaan

1e been: Khabarovsk naar Komsomolsk

Er zijn verschillende opties om te overwegen tijdens dit deel van de reis. Het gemakkelijkst is ongetwijfeld met de trein, maar een interessantere manier is om de dagelijkse draagvleugelbootdiensten te nemen die de twee steden verbinden, de rivier de Amoer op.

Als u niet de verkeerde aandacht wilt trekken, wees dan attent wanneer u in de trein stapt, aangezien de passagiers die instapten Vladivostok zal vooral slapen. De treinrit is vrij schilderachtig, met af en toe uitzicht over de rivier de Amoer. Er zijn op deze etappe geen haltes meer waar u voorraden kunt inslaan bij de gebruikelijke stationsverkopers, maar de trein heeft wel een fatsoenlijke restauratiewagon met een kleine winkel, voor het geval u eten en drinken vergeet mee te nemen. In Komsomolsk is er een tussenstop van 1 uur. Het station heeft veel winkels die vers voedsel en andere benodigdheden verkopen.

Deze draagvleugelboot vertrekt vanaf de Rechnoy Vokzal (rivierterminal), een korte maar steile wandeling ten zuidwesten van de enorme kathedraal van de stad. Verblijf in een hotel nabij de rivier vanwege de vroege vertrektijden. Het duurt ongeveer 6 uur om de 300 km tussen de twee steden af ​​te leggen. In Komsomolsk de veerboot komt aan bij het rivierstation, ongeveer 2 km ten zuiden van het treinstation, maar ze zijn verbonden met tramlijn 2.

De treinverbinding naar Vanino vertrekt niet Komsomolsk tot 12:47 (19:47 lokale tijd), dus je hebt een paar uur om de stad te verkennen. Bagage kan op het station worden gestald.

Als Rusland een gat in uw portemonnee heeft geslagen, is de dagelijkse nachtbus tussen Khabarovsk en Komsomolsk een optie. Terwijl de trein verder rijdt Vanino 's nachts rijdt, kunt u 2 nachten accommodatie besparen, waarbij u wat comfort opoffert. De wegomstandigheden zijn naar Russische maatstaven naar verluidt redelijk goed.

2e been: Komsomolsk naar Vanino

Goed gevoed en veilig in de trein, is er een mooi landschap te zien als de trein een rivier volgt die door een vallei stroomt, voordat hij een kleine bergketen begint te beklimmen en de duisternis invalt. De volgende ochtend wordt u wakker met een uitzicht over de Stille Oceaan en een aantrekkelijke kustlijn. Als je vandaan komt St. Petersburg, heb je wat tijd om na te denken over het bereiken van het doorkruisen van het Euraziatische continent van kust tot kust, voordat je aankomt in de havenstad Vanino. Bij aankomst is het een goed idee om uw bagage klaar te hebben, zodat u als eerste in de rij kunt staan ​​om de trein te verlaten.

De trein #953/954 begint in Komsomolsk en komt heel vroeg aan in Vanino, waardoor je betere kansen hebt om een ​​kaartje te krijgen voor een hut in de boot (maar ook meer wachttijd). Het is een seizoensdienst, die loopt van begin juni tot midden september.

3e been: Vanino naar Cholmsk

4-persoonshut op het benedendek van de veerboot Sakhalin-9 van de veerbootroute Vanino-Kholmsk

Na aankomst in Vanino worden kaartjes voor de nachtveerboot verkocht in een klein loket in het stationsgebouw. Betreed het station vanaf het perron, en het zal aan de andere kant van de grote hal zijn van waar je binnenkwam.

Het kopen van veerboottickets in Vanino is een heel onaangename ervaring, die zelfs de lokale bevolking als een test van uithoudingsvermogen beschouwt. Hieronder vindt u enkele tips voor het veiligstellen van een aantal zwaar bevochten tickets.

• Kom de dag ervoor aan in Vanino en koop de kaartjes in alle rust als de rij eindigt.
• Boek tickets vooraf via een reisbureau. Hoewel de service alleen al net zo duur is als de tickets zelf, kun je hierdoor alles wat je over beleefdheid hebt geleerd vergeten, je een weg banen door de rij en meteen je tickets krijgen. Dalgeo-tours in Khabarovsk hebben Engels sprekend personeel beschikbaar en zullen deze service bieden voor 700 (zien Khabarovsk vermelding voor contactgegevens). Nata tours in Komsomolsk doet ook het werk en zorgt zelfs voor een persoon in Vanino om het kaartje voor je te kopen. (Februari 2010 offerte van hen voor 1 slaapplaats in 2-persoons cabine US$160, of US$250 in een enkele luxe cabine.) Let op de echte ferry tickets voordat u zich vastlegt en zorg ervoor welk cabinetype u heeft zodra u de kaartjes.
• Houd je bagage klaar, ga voor aankomst in de rij staan ​​bij de treindeuren en ren het treinstation binnen om een ​​eerste plaats in de rij te bemachtigen - hoewel je nog steeds 1½ uur moet wachten tot het loket opengaat.
• Onthoud dat er in Rusland maar weinig regels zijn voor het in de rij staan. Bij elke gelegenheid voor andere mensen sluipen lijkt de norm te zijn.
• Beproef uw geluk: in juli 2009 stond er bijna geen wachtrij bij aankomst van de trein van 05:30 uur en was het loket al open.

Als je een kaartje hebt bemachtigd, kun je wachten in de aangrenzende wachtkamer, totdat de bus naar de veerboot vertrekt. De dienstregelingen zijn willekeurig, dus kijk of de rij voor de ticketpoort leeg is en ga dan naar de parkeerplaats aan de noordkant van het perron. De norm is om twee keer zoveel mensen in te persen als waarvoor de bus is ontworpen. De bus rijdt een paar keer met de pendelbus naar de haven, dus als je een hut hebt, hoef je je niet te haasten met de eerste bus.

De veerboten zijn in een wat droevige staat, met overal enorme roestplekken op het schip, maar alle veiligheidsuitrusting die je van een westelijke veerboot verwacht lijkt aanwezig. De faciliteiten zijn beperkt, maar er is een café op het hoofddek, met een assortiment aan Russische gerechten en alcoholische dranken - je krijgt een voucher voor een maaltijd die bij de ingang van de boot is gegeven.

Er zijn (vermoedelijk, maar misschien niet op alle veerboten) 8-persoons (815), 4-persoons (885) en 2-persoons (1180) beschikbare hutten, evenals "lyux" (deluxe) hutten bij 2400 - dit zijn de enige hutten met een eigen douche/toilet en zitje! De prijs voor de hutten verandert bijna niets tussen het aantal mensen dat ze vasthouden (ongeveer 60 meer voor de helft van de mensen!) De stoelen betekenen in het algemeen 'slapen ergens boven uw bagage' - neem de 2-persoonshut als deze nog beschikbaar is. Houd er rekening mee dat u de prijs betaalt die op het bord staat plus een extra 150 voor de bus.

4e been: Cholmsk naar Korsakov

Kholmsk veerbootpier

De veerboot komt vroeg in de ochtend aan in de saaie haven van Kholmsk aan de oostkust van Sakhalin. Als u uw hut verlaat, zorg er dan voor dat u uw veerbootticket bij de hand hebt, want dit is vereist om van het schip te komen. Tijdens het uitstappen moet u uw veerboottickets en uw paspoort tonen aan lokale functionarissen. Zorg er dus voor dat beide binnen handbereik zijn, want de krappe ruimte maakt van boord gaan een nogal drukke ervaring.

Sinds 2008 is Sakhalin aangewezen als een speciale grensregio, dus de wet vereist nu dat u zich registreert bij de lokale autoriteiten. Bij ontscheping bewaart de douanebeambte uw paspoort totdat alle passagiers het schip hebben verlaten. U wordt dan naar de ferryterminal geleid, waar de officier uw papieren zal controleren en u zal onderwerpen aan een kort interview. Er wordt geen Engels gesproken, dus als de volgende informatie in het Russisch is geschreven, wordt uw wachttijd aanzienlijk verkort:

• Datum en plaats van vertrek (Sachalin)
• Doel van uw bezoek
• Naam, adres en telefoonnummer van uw beoogde accommodatie op het eiland.

Verwacht dat de bovenstaande procedures minstens een uur duren, hoewel een wikivoyager heeft gemeld dat hij 4 uur heeft gewacht om zijn rug te krijgen, terwijl een ander helemaal niet wachtte. Als u klaar bent, gaat u in ieder geval buiten de hoofdingang van de veerbootterminal voor verbindingen naar Joezjno-Sachalinsk, waar u uw reis kunt onderbreken of verder kunt gaan Korsakov.

Er zijn beide uurbussen (250) en minibusverbindingen naar Joezjno-Sachalinsk. De gemakkelijkste optie is om een ​​minibus te vinden, omdat deze comfortabeler is en vaak vertrekt (verlof-wanneer-vol). Verwacht te betalen tussen 200-300 voor een minibus. Als je een grote rugzak of iets dergelijks hebt, kan het zijn dat je moet betalen voor een extra stoel.

In Joezjno-Sachalinsk doet de parkeerplaats tussen het treinstation en het postkantoor ook dienst als busstation. Er zijn een aantal geplande vertrekken (100) voor Korsakov, de eerste ochtend is om 07:20 (duurt ongeveer 1 uur), wat tijd geeft om de paspoortcontrole te maken (sluit om 09:20) en de veerboot om 10:00 te halen.

Als je een treinfanaat bent en de ontberingen van het rijden op de Mainline Baikal-Amur over de Siberische vlaktes, zou je het misschien de moeite waard vinden om te proberen de door Japan gebouwde smalspoorbaan naar Yuzhno-Sachalinsk te nemen - maar aangezien de directe lijn nu verlaten is, moet je een of twee keer per dag een verbinding met Tomari nemen ( #1611) 80 km naar het noorden, en neem van daaruit een andere trein (#123) naar Yuzhno-Sachalinsk of Korsakov. Dit reusachtig omweg is waarschijnlijk niet de moeite waard, tenzij je echt toegewijd bent. Ook de ochtendtrein van Joezjno-Sachalinsk naar Korsakov komt te laat aan om dezelfde dag nog de veerboot te halen.

5e been: Korsakov naar Wakkanai

	Opmerking: Volgens informatie van de regering van Wakkanai is de veerbootroute Korsako-Wakkanai sinds 2019 voor onbepaalde tijd opgeschort.
	(Informatie laatst bijgewerkt in februari 2021)

Eins Soya - de veerboot die de route Korsakov-Wakkanai bedient

Veerboten verbinden Korsakov en Wakkanai een of twee keer per week tussen juni en september. De veerboot wordt beheerd door het Japanse bedrijf Heartland-veerboot, schema's beschikbaar op hun website. Inmiddels ben je ver buiten de gebaande paden, en informatie is erg moeilijk te vinden als je geen Russisch kent.

Er zijn twee opties om tickets binnen Rusland te kopen, beide op Sakhalin. Tickets moeten gekocht worden minstens een dag van tevoren, dus houd hier ruimte voor in uw planning - de accommodatie is echter ongewoon steil op Sakhalin, dus budgetreizigers zullen waarschijnlijk hun tijd op het eiland willen beperken. Kosten enkele reis 7800 (¥24800) voor tweede klas (economie) of 10500/12200 (¥29800/¥34800) voor eerste klas (prijzen 2010).

• Bi-tomo, 1 Sachalinskaya-straat, Joezjno-Sachalinsk, ☏ 7 4242 72-68-89, fax: 7 50985 61217, ✉[email protected]. 
• Inflot, 6 Morskaya, Korsakov (In het gebouw met 3 verdiepingen naast de zeeterminal staat een bord met de tekst Upravlinie boven de hoofdingang), ☏ 7 42433 50120, fax: 7 42433 52593, ✉[email protected]. 

De veerboot vertrekt om 10:00 vanuit Korsakov vanaf de zuidelijke pier (Yuzhno-haven). Passagiersfaciliteiten bevinden zich in de Zeeterminal (Morvokzal (Морвокзал)), 2 Reidovyi Lane (een laagbouw, net aan uw rechterhand bij de ingang van de pier), ☏ 7 42435 22352. 

Vroeger betaalde je hier op de balie rechts een vertrekbelasting, maar een reiziger heeft gemeld dat dit op een reis in 2010 niet meer nodig was. De douanefaciliteiten bevinden zich achter de deur aan uw linkerhand als u binnenkomt. Douanebeambten lijken hier redelijk ontspannen in vergelijking met hun tegenhangers bij de Chinese en Mongoolse grensovergangen. Zodra alle passagiers door de douane en immigratie zijn geweest, brengt een bus je naar de veerboot. Op dit punt geef je je bagage uit elkaar en deze wordt pas na immigratie aan Japanse kant teruggegeven, dus pak alles wat je nodig hebt voor de rit van 5½ uur in een dagrugzak.

Blijf Veilig

Medische benodigdheden meenemen. Buiten Joezjno-Sachalinsk medische voorzieningen zijn beperkt en er zijn geen Engelssprekende artsen. Het wordt aanbevolen om een ​​rudimentaire EHBO-doos en basismedicijnen voor zelfbehandeling mee te nemen.

Wees alert. Joezjno-Sachalinsk heeft het hoogste aantal jeugdcriminaliteit in de hele Russische Federatie. Hoewel het niet nodig is om overdreven paranoïde te zijn, reis verstandig en blijf alert in de buurt van jonge Russische mannen.

Ga volgende

Omdat je in de meest noordelijke stad van Japan, het hele land wacht op je! Maar aangezien je in Wakkanai bent, moet je jezelf niet bedriegen voor een bezoek aan de Nationaal park Rishiri-Rebun-Sarobetsu: veerboten vertrekken vanaf de veerbootterminal voor u, een nacht in de Momoiwa-so Jeugdherberg op Rebun eiland is een echte aanrader!

Naar het zuiden, de spoorlijn van Wakkanai eindigt inna Asahikawa, Hokkaido's op één na grootste stad. (3 Beperkte sneltreinen per dag gaan helemaal naar Saporro, er is er 1 die om 16.51 uur vertrekt en om 21.50 uur aankomt in Saporro (zie ook www.hyperdia.com voor Japanse treindienstregelingen!) Vanuit Asahikawa kun je gemakkelijk de Japanse grootste nationale park Daisetsuzan of ga verder naar Sapporo en de rest van Japan.