Sachalin - Sakhalin

Sachalin (Russisch: ахали́н, suh-khah-LEEN), voorheen bekend als Karafuto (樺太, kah-rah-foo-toh) voor de Japanners, is een groot en zeer dunbevolkt eiland dat het middelpunt was van een lange machtsstrijd tussen Rusland/USSR en Japan voor de controle over zijn grote olie- en gasvoorraden. Sakhalin is mooi, maar heeft een onontwikkelde toeristische sector. Vanwege de energiehandel zijn er echter goed eten en hotels voor buitenlanders beschikbaar.

Steden

Kaart van Sachalin

Kaart van Sachalin
  • 1 Joezjno-Sachalinsk (Ю́жно-Сахали́нск) – de administratieve hoofdstad en grootste stad van de oblast
  • 2 Alexandrovsk-Sachalinsky (Алекса́ндровск-Сахали́нский) – de thuisbasis van de beroemde schrijver Anton Tsjechov tijdens zijn verblijf in Sachalin
  • 3 Cholmsk (Холмск) – de westelijke haven van Sakhalin
  • 4 Korsakov (Корса́ков) – de zuidelijke haven van Sakhalin
  • 5 Nogliki (Ноглики) - Een oliestad aan de noordkant van de spoorlijn
  • 6 Okha (Оха́) – noordelijkste stad van het eiland Sakhalin en bloeiende oliehub

Begrijpen

Geschiedenis

Sakhalin wordt sinds het stenen tijdperk bewoond door verschillende inheemse stammen, het Ainu-volk, ook aanwezig op Hokkaido in Japan, bevolkte de zuidelijke helft van het eiland, en hoewel een kleine groep Sakhalin Ainu nog steeds op het eiland aanwezig is, werden de meesten na het einde van de Tweede Wereldoorlog naar Japan gerepatrieerd. De grootste groep van de oorspronkelijke bevolking van het eiland is de Nivkh-stam van de noordelijke taigas.

Sakhalin is al lang het toneel van een machtsstrijd tussen de grote Aziatische mogendheden: Rusland, Japan en zelfs het Chinese Qing-rijk hebben claims op het eiland ingediend. In de 17e eeuw begonnen Japan en Rusland het eiland vanaf verschillende kanten te koloniseren, waarbij het eiland werd verdeeld in een Noord-Russisch deel en een Zuid-Japans deel. Afgezien van een periode van 25 jaar aan het einde van de 19e eeuw, bleef het eiland verdeeld tot de afnemende dagen van de Tweede Wereldoorlog, toen Sovjettroepen door de verdedigingslinie braken en de Japanse helft binnenvielen. Na het einde van de oorlog werden de Japanners en het Ainu-volk met geweld naar Japan gerepatrieerd, terwijl een aanzienlijke Koreaanse minderheid - door de Japanners naar dwangarbeidskampen gebracht - op het eiland bleef en repatriëring werd geweigerd tot de laatste jaren van het Sovjetregime, hoewel velen zijn nog steeds op Sakhalin.

Na de ineenstorting van de Sovjet-Unie heeft Sakhalin een olie-hausse ervaren met Russische en buitenlandse oliemaatschappijen die het eiland binnenstromen, wat investeringen in de infrastructuur van het eiland met zich meebrengt. Dit komt echter met een prijs, aangezien pijpleidingen en houtkap een aanzienlijke bedreiging vormen voor de spectaculaire natuur van het eiland. Er zijn klachten dat de economische voordelen van de oliehausse niet naar de bevolking van het eiland gaan.

Klimaat

Vanwege de koude Zee van Okhotsk die het eiland omringt, is het klimaat op Sakhalin over het algemeen koel en vochtig. In de diepte van de winter varieert de gemiddelde temperatuur van een draaglijke -6°C in het zuiden tot een verkoelende -24°C in het noorden, terwijl temperaturen tot -54°C zijn gemeld. In de zomer komt de temperatuur zelden boven de 19°C, vaak is er veel koeler en drijvend ijs te zien rond het eiland, zelfs in het hartje van de zomer. Over het algemeen is het noorden veel kouder dan het zuiden, deels als gevolg van een warme stroming die langs de Tartaarstraat in het zuiden loopt, de winter duurt in het noorden 2 volle maanden langer (oktober-mei). De jaarlijkse neerslag varieert tussen 600-1200 mm en sneeuwval kan zwaar zijn - in de bergen is ophoping van 5 meter sneeuw of meer niet ongebruikelijk.

Aardrijkskunde

Een ernstig bedreigde grijze walvis uit de westelijke Stille Oceaan breekt voor de kust door

Bij meer dan 70.000 km2, Sachalin is het grootste eiland van Rusland. Vanaf de 40 km lange La Pérouse Strait die Sakhalin scheidt van het Japanse eiland Hokkaido, strekt het eiland zich bijna 1000 km noordwaarts uit in een lange en smalle vorm langs de oostkust van het vasteland. Het is behoorlijk bergachtig met twee lage bergketens die evenwijdig aan elkaar lopen, gescheiden door een vallei. In het noorden vlakt het eiland af tot een moerassige taiga, terwijl het centrale deel van het eiland dicht bebost is.

In deze centrale bossen leven meer dan 2000 Sachalin-bruine beren, die vaak zelfs aan de rand van de steden worden gezien. Otters en sables zijn ook veel voorkomende waarnemingen. In het noorden zijn er talloze rendieren, velen van hen worden gedreven door de inheemse Nivkhi-stam. Walvissen zijn ook een veel voorkomende waarneming langs de oostkust van het eiland, en Sakhalin is de enige bekende voedingsbodem van de westelijke Pacifische kolonie van de grijze walvissen. Andere walvissen die rond het eiland worden gespot, zijn de walvis, de Groenlandse walvis en de Beluga-walvis, en aan de kust is het mogelijk om noordelijke pelsrobben en zeeleeuwen te spotten.

Cultuur

De Nivkh zijn de enige overgebleven belangrijke inheemse etnische groep, van een bevolking die vroeger de Ainu- en Orok-bevolking omvatte: ongeveer 5.000 wonen op Sakhalin, voornamelijk in de noordelijke taigas, met het dorp Nekrasovska in de buurt van Okha de grootste overgebleven gemeenschap zijn. Het is van oudsher een semi-nomadisch volk, dat 's zomers aan de kusten leeft en landinwaarts langs beken en rivieren overwintert om zalm te vangen; maar niet in de laatste plaats vanwege het centralistische Sovjetbeleid en de vervuiling van hun natuurlijke habitats en voedselbronnen, leven de Nivkhs nu in dorpen met een gemengde bevolking en hebben ze een redelijk moderne levensstijl. Slechts een handvol voornamelijk antropologische factoren hebben hun totale assimilatie tot dusver afgewend. Hun unieke taal, waarvan niet is bewezen dat ze verwant is aan een andere taal, wordt ook bedreigd en minder dan 20% van de Nivkh spreekt het vloeiend.

Het is niet allemaal kommer en kwel, want er was een heropleving van de Nivkh-cultuur in de jaren 2000, en veel Nivkhs zijn actief in het herstel van hun culturele tradities en taal, die grotendeels sjamanistisch en animistisch is, met banden met traditionele Mongoolse overtuigingen. Volgens Nivkh-legendes is Sakhalin een gigantisch beest dat op zijn buik ligt met de bomen van het eiland als haar. Wanneer het beest van streek is, ontwaakt het en schudt de aarde en veroorzaakt aardbevingen.

Lezen

  • Het eiland Sachalin door Anton Tsjechov is een nogal schokkende sociaalwetenschappelijke verhandeling gebaseerd op de barre levensomstandigheden die de auteur in de jaren 1890 op het eiland zag.
  • Globetrotten voor liefde en andere verhalen van het eiland Sachalin door Ajay Kamalakaran.

Praten

Zoals elders in Rusland, Russisch is de overheersende taal, maar er zijn ook naar schatting 30.000 Koreanen, hoewel velen geen Koreaans spreken. Ze zijn meestal gevestigd in de hoofdstad van het eiland, waar ook een aanzienlijke minderheid van Azerbeidzjanen woont, vooral onder taxichauffeurs, zo lijkt het. Vanwege de nabijheid van Japan kunt u in de duurdere hotels en restaurants in Joezjno-Sachalinsk ook personeel aantreffen met op zijn minst enig begrip van Japans.

Stap in

Eins Soya - de veerboot die Sakhalin in de zomer met Japan verbindt

Terwijl Joseph Stalin met dwangarbeid van de Goelags in Oost-Siberië probeerde een tunnel onder de Straat van Tartaar te bouwen, werd de bouw na enkele kilometers gestaakt, en hoewel het de bedoeling is het project uiteindelijk af te ronden, is er geen geld en voor nu zijn de enige opties om te zeilen of te vliegen.

Toegangsprocedures

  • Voor algemene visumvereisten, zie Rusland.

Sachalin wordt beschouwd als een Speciale grensregio (anders dan de "Border Security Zone", die veel strenger is beperkt). Paspoortcontroles vinden plaats bij het van boord gaan van uw binnenlandse vlucht of de Vanino–Cholmsk. Als u geen Russisch staatsburger bent, kunt u naar de luchthaven of de veerbootterminal worden geleid en worden onderworpen aan een kort interview. U wordt gevraagd naar het doel van uw bezoek, de beoogde accommodatie en de verdere reis. Er zijn geen andere documenten nodig dan uw paspoort, visum en migratiekaart. Maar vanaf november 2015 is deze procedure waarschijnlijk niet meer. Immigratiebeambten in dit deel van het land zijn over het algemeen niet meertalig, als je geen Russisch spreker bent, ben je van plan om deze informatie van tevoren op te schrijven en dit zal dit proces versnellen.

Als Sakhalin uw eerste haven van binnenkomst in de Russische Federatie is, zal het bovenstaande proces worden voltooid samen met de standaard Russische immigratieprocedures.

In tegenstelling tot Sakhalin, de aangrenzende eilanden Tyuleniy en Moneron, en het hele scala van Koerilen-eilanden maken deel uit van de zogenaamde Border Security Zone en hebben wel een inreisvergunning nodig. Vergunningen worden afgegeven door het lokale kantoor van grenscontrole:

Terwijl Russische burgers een vergunning kunnen krijgen op de dag van aanvraag, is de procedure voor buitenlanders erg ingewikkeld. Tenzij je vloeiend Russisch spreekt, is een georganiseerde tour misschien de enige realistische manier om te gaan (zij regelen al het papierwerk voor je). Als je het zelf wilt proberen, bekijk dan de Koerilen-eilanden artikel voor details van de procedure.

Per boot

Er is een enkele passagiersveerboot die het vasteland verbindt met Sakhalin. Tenzij u over voldoende tijd, geduld en Russische vaardigheden beschikt om wilde alternatieven te verkennen, is uw keuze beperkt tot deze dagelijkse veerdienst tussen Vanino op het vasteland, en Cholmsk aan de westkust van het eiland. Vanino is verbonden met de rest van het Russische spoorwegnet door middel van een dagelijkse dienst naar Vladivostok, met tussenstops in Komsomolsk en Khabarovsk onderweg. In de zomermaanden is een andere optie een Japanse veerdienst die verbindt Korsakov aan de kust van Aniva Bay, aan de zuidpunt van het eiland, met Wakkanai op de noordpunt van Hokkaido.

Met het vliegtuig

De bloeiende olie-industrie heeft gezorgd voor een ongewone overvloed aan opties om een ​​zo afgelegen en dunbevolkte bestemming als Sakhalin te bereiken. de luchthaven in Joezjno-Sachalinsk (UUS IATA) heeft verbindingen met grote steden in de Russische Verre Oosten, en vluchten naar Japan, Zuid-Korea en China meerdere keren per week. Als u terughoudend bent om met een Russische luchtvaartmaatschappij te vliegen, is de enige andere optie de wekelijkse Asiana-vlucht van Seoel, Zuid-Korea.

Yakutia exploiteert regelmatige vluchten van Khabarovsk naar kleine luchthavens in Okha (4-5 keer per week) en Nogliki (3 keer per week) in het noordelijke deel van Sakhalin. Ze hebben ook af en toe zomervluchten naar zonale'noe (Зональное) luchthaven ligt 70 km ten oosten van Alexandrovsk-Sachalinsky.

Rondkomen

Joezjno-Sachalinsk is de belangrijkste hub voor alle transportmiddelen. Lokale en regionale bussen, charter-minibussen en treinen vertrekken allemaal vanaf het station in het stadscentrum,

Met het vliegtuig

Aurora , de luchtvaartmaatschappij van het eiland, voert dagelijkse vluchten uit van en naar de belangrijkste hub in Joezjno-Sachalinsk en rond het eiland. Tickets kunnen online geboekt worden.

Met de trein

Sakhalin heeft een uitgebreid spoorwegnetwerk, grotendeels gebouwd door de Japanners. Alle sporen gebruiken nog steeds de oude Japanse spoorbreedte (1067 mm), hoewel een poging wordt ondernomen om deze sporen te vervangen door de standaard Russische spoorbreedte van 1524 mm. Je zult waarschijnlijk vreemde drierailsporen zien die zowel oude Japanse treinen als nieuwere Russische auto's kunnen herbergen. Oude Japanse rijtuigen zijn nog steeds in gebruik als lokale treinen.

Diensten zijn verspreid en zeldzaam, maar een dagelijkse trein (#001/#002) die Nogilky en Yuzhno-Sachalinsk verbindt, blijft het belangrijkste vervoermiddel tussen het zuidelijke en noordelijke deel van het eiland. U kunt het actuele treinschema bekijken op de Website van de Russische Spoorwegen. De Sakhalin-spoorwegen rijden precies twee nachttreinen:

  • #001/#002 Joezjno-Sachalinsk - Nogliki. Slaaprijtuigen met tweepersoons- en vierpersoonscompartimenten.
  • #601/#602 (ook bekend als #951/#952) Joezjno-Sachalinsk – Nogliki. Slaaprijtuigen met compartimenten met vier bedden, zitrijtuigen en zitrijtuigen. Iets langzamer dan #001/#002.

...en twee treinen die overdag rijden:

  • #967/#968 Joezjno-Sachalinsk – Tymovsk. Een slaaprijtuig met vierpersoons compartimenten en een zitrijtuig. Deze trein is erg traag en bezorgt post in plaats van passagiers.
  • #121/#122 Joezjno-Sachalinsk – Tomari. Coaches openen.

Lokale treindiensten zijn op sterven na dood. Hoewel de treinen 2-3 keer per dag rijden in de buitenwijken van Kholmsk en Yuzhno-Sachalinsk, zijn ze van weinig nut voor bezoekers. Een directe spoorlijn tussen Kholmsk en Joezjno-Sachalinsk verkeert in een erbarmelijke staat en vervoert geen verkeer, hoewel het op zichzelf interessant blijft en een nadere beschouwing verdient. Spoorwegenthousiastelingen die hun reis per trein willen voortzetten na het van boord gaan van de veerboot in Kholmsk, moeten een of twee keer per dag een verbinding nemen naar Tomari (#1611) 80 km naar het noorden, en dan een andere trein (#121) van daar naar Yuzhno nemen -Sachalinsk, maar tenzij je een toegewijde spoorwegliefhebber bent, is deze enorme omweg waarschijnlijk niet de moeite waard.

Met de bus

Terwijl de trein het vervoermiddel is voor langere ritten, worden korte ritten vooral met de bus gedaan. Op het zuidelijke deel van het eiland zijn de wegen redelijk goed, en veel bestemmingen zijn gemakkelijk te bereiken vanaf het busstation in Joezjno-Sachalinsk, met vertrek naar de havens van Korsakov en Kholmsk gedurende het grootste deel van de dag, Nevel 'sk zes keer per dag, Makarov eenmaal per dag, en verschillende andere kleinere steden met wisselende tussenpozen. Als u Russisch spreekt, bel dan (4242) 72-25-53 voor meer informatie. Verder naar het noorden sluiten bussen naar Alexandrovsk-Sachalinsky en Okha aan op de dagelijkse treinen in respectievelijk Tymovsk en Nogilki.

Een alternatief voor de openbare bussen zijn de vele particuliere marsruthka's (minibusjes), die ook intercityritten doen. Ze kosten ongeveer het dubbele van de bussen en hebben geen dienstregeling en zijn meestal volgepakt, hoewel ze meestal sneller, frequenter en comfortabeler zijn dan de vaak versleten openbare bussen. Een eenvoudige "marshrutka Stads naam?" zou voldoende moeten zijn om de lokale bevolking u in de goede richting te laten wijzen.

Met de auto

weg naar Sachalin

Autorijden op Sakhalin is waarschijnlijk een slecht idee omdat er weinig wegen zijn en zelfs naar Russische maatstaven in slechte staat. Hoewel de meeste interessante plaatsen niet bereikbaar zijn met het openbaar vervoer, brengt de auto je niet verder tenzij je een 4x4 busje huurt en over de nodige rijvaardigheid beschikt, inclusief het oversteken van rivieren. Gezien deze moeilijkheden bieden de meeste bedrijven, die zo klein zijn dat ze niet eens websites hebben, auto's met chauffeurs aan. Als u Russisch spreekt, probeer dan op internet te zoeken of vraag het gewoon in het hotel.

  • Autoverhuur (опрокат), 553 Lenina St. (2e verdieping), Yuzhno-Sachalinsk, ☏ 7 4242 62-16-21, 7 4242 61-96-19. De enige formele autoverhuur van Sakhalin. Hoewel ze auto's zonder chauffeur aanbieden, mag je niet verder naar het noorden dan Poronaysk, en zelfs dit kost 50% meer dan de eenvoudige en saaie rit over goede wegen tussen Yuzhno-Sachalin, Kholmsk en Korsakov. (bijgewerkt februari 2020)

De veerboot Vanino-Kholmsk kan auto's nemen. Er zijn echter maar weinig mensen die deze optie gebruiken. Vanaf 2012 is de enkele reis ongeveer: 15000 voor een standaard auto.

Zien

  • Lake Tunaycha (еро айча). Een gemakkelijke ontsnapping uit het beton van de hoofdstad van het eiland, de regio Lake Tunaycha ligt op slechts 45 km ten zuidoosten van Joezjno-Sachalinsk. Deze reeks ondiepe meren, waaronder het grootste zoetwatermeer van het eiland, loopt langs de westelijke kustlijn van Sakhalin en is een favoriet bij vogelaars en liefhebbers van het buitenleven. Echter, zoals het geval is met de meeste andere bezienswaardigheden op het eiland, moet je zelf vervoer regelen: je kunt misschien een Mastruska vinden op weg naar Svobodnaya of Okhotskoye, maar gebruik anders een van de vele reisbureaus.
Het eiland Moneron voor de zuidwestkust van Sakhalin
  • Moneron-eiland (стров онерон), in het Japans bekend als Kaibato (海馬島). Een klein onbewoond eiland ten zuidwesten van Kholmsk, populair bij duikers, snorkelaars en vogelaars. Het is het eerste mariene park van Rusland, dankzij een scala aan onderwaterreliëfs en de warme Tsusimskoye-stroom die leidt tot een overvloed aan onderwaterdieren in het wild, zelfs subtropische soorten, en een aantal fantastische planten. Hoewel stroperij een steeds groter probleem vormt voor deze natuurlijke omgeving, is het nog steeds zeker een bezoek waard en heeft het vaak 30-40 meter zicht. Boven het water is het landschap heel betoverend met dramatische rotsformaties, watervallen, rotsachtige canyons en alpenweiden. Het eiland heeft talrijke vogelkolonies en is een broedplaats voor zeeleeuwen. Toegang vereist een gecharterde boot, die meestal vertrekt vanuit Nevelsk, 50 km ten zuiden van Cholmsk. Duiken in Sachalin in Joezjno-Sachalinsk kan helpen met regelingen om hier te duiken, en de? Staatsparkagentschap opende in 2009 een nieuwe toeristische faciliteit op het eiland.
    • Moneron State Park Agency (иродный арк остров Монерон), ☏ 7 4242 72-83-80. 
  • Tyuleniy-eiland (Остров Тюлений, Zeehondeneiland). Het dankt zijn naam aan de broedplaatsen van de zeldzame noordelijke pelsrob, het is een van de grootste kolonies van pelsrobben en zeeleeuwen die nog in de wereld zijn, en biedt ook veel vogelsoorten voor ornithologisch ingestelde mensen. Er is een kleine Russisch onderzoeksstation[dode link] op het eiland, met jaloezieën om de dieren in het wild te observeren. Het eiland ligt zo'n 19 kilometer ten zuiden van de kaap van het schiereiland Terpeniya, in behoorlijk ruige zee. Je zou ofwel een zeldzame tour moeten maken of zelf een boot moeten charteren om hier te bezoeken. Uw beste gok om uw eigen arrangementen te maken, komt waarschijnlijk uit de stationsstad Makarov, maar dat is een wilde gok.
    • Bureau voor toerismeontwikkeling (ентр содействия азвитию изма), ☏ 7 4242 48-68-89. 
Noordelijke pelsrobben op de Tyuleny-roekenkolonie - ja, dat zijn allemaal zeehonden, geen rotsen
  • Vaida-gebergte (ора айда) De Vaida-bergrug maakt deel uit van het dichtbeboste Smirnych-natuurreservaat, ongeveer halverwege het eiland, op wat vroeger de scheiding was tussen de Japanse en Russische Sachalin (in het Japans bekend als Okada-yama (岡田山)), en een scène van zware gevechten. Tegenwoordig is het rustiger, hoewel zware bebossing zijn tol heeft geëist van de onbeschermde delen van het gebied. De twee toppen, hoewel minder dan een kilometer hoog, zijn de hoogste in het gebied. Hoewel zijn uniekheid in geologische termen voortkomt uit de 24 karstholten, zijn voor de minder geeky de echte attractie de spectaculaire grotten (met name de Vaida-grot) met indrukwekkende stalactieten, stalagmieten en rotstekeningen; verschillende artefacten zijn gevonden in de grotten. Het landschap boven de grond is nogal spectaculair met veel alpenplanten en hier en daar een paar mooie meren. Er rijdt dagelijks een trein naar het station in Smirnych, vanwaar je zelf je wielen moet regelen naar het dorpje village Izvestkoviyen start je wandeling vanaf daar. Als je van plan bent om de grotten in te gaan, wat waarschijnlijk de reden is waarom je hierheen zou willen komen, zou je een georganiseerde tour willen met een gids en de nodige veiligheidsuitrusting - probeer Miskha Tours maar wees voorbereid op wat taalproblemen.
  • Zhdanko Ridge (ебет анко) is een spectaculaire heuvelrug ten noorden van het dorp Tikhaya. Het is beschermd staatsgebied en werd gecreëerd door gesmolten magma dat door scheuren opsteeg maar niet door de korst naar de oppervlakte kwam, die in plaats daarvan uiteindelijk instortte (onder de wind en het water), en een 13 kilometer langwerpige bergkam vormde, slechts 1-2 kilometer breed van gestolde magma. Het is een ongewoon landschap van vulkanische rotsformaties, verharde lavastromen, plotselinge 30 meter verticale dalingen en vele prachtige watervallen, tot 50 meter hoog. In het voorjaar zorgen de donkere vulkanische rotsen, in contrast met het lichtgroene gras en de bomen, voor fantastische vergezichten. Er is een goede 2-3 daagse wandeling die leidt over een bergpas naar het noorden van het gebied. Als je een plekje op de posttrein (#951) kunt regelen, stopt deze rond het middaguur in Tikhaya.

Routes

Doen

De zuidwestelijke kant van de verbazingwekkende kustlijn van Sakhalin

Sakhalin heeft veel prachtige natuurlijke landschappen te bieden. Vervoer in de wildernis van Sakhalin vereist echter geduld en veel zorgvuldige en doordachte planning. Een eenvoudiger alternatief is de extra kosten voor het inroepen van de hulp van een lokale touroperator.

  • Duiken - Moneron Island, vlakbij de stad Cholmsk, is een marien park dat unieke duikmogelijkheden biedt; er is een duikwinkel in Joezjno-Sachalinsk die kan helpen bij het regelen. De meeste andere locaties en duikplekken worden door de politiek beperkt: vanwege de nabijheid van en soms verhitte relatie met Japan, moet de grenswacht toestemming geven om elders te duiken, wat in de praktijk deze optie uitsluit.
  • Skiën - Er is een alpineskigebied net ten oosten van Joezjno-Sachalinsk, Gorny Vozdukh, die de laatste tijd een aantal substantiële upgrades heeft ondergaan.
  • Raften - Bykovsky Rapids aan de Krasnoarmeyka-rivier, nabij de stad Bykov, ongeveer 50 kilometer ten noorden van Joezjno-Sachalinsk biedt goede klasse 4 of 5 raften. Er zijn geen permanente faciliteiten, dus je moet een tour maken vanuit de hoofdstad van het eiland, waar ze vlotten en veiligheidsuitrusting naar het startpunt brengen met 4x4's. Het is ook mogelijk om te raften op de Lyotoga-rivier, het startpunt is het kleine dorpje Pyatirechye, op slechts 35 kilometer ten westen van Joezjno-Sachalinsk op de P-495 weg. Tours eindigen meestal in Petropavlovskoye, een paar kilometer voordat de rivier uitmondt in de baai van Aniva. Het raftingseizoen voor het grootste deel van het eiland is voornamelijk van begin mei tot eind juni, wanneer de rivieren worden overspoeld met smeltende sneeuw uit de bergen.

Eten

De keuken van Sachalin is grotendeels beïnvloed door de traditionele Russische keuken en in Yuzhno-Sachalinsk is een grote verscheidenheid aan internationale restaurants te vinden. Probeer de zeevruchten voor wat lokale smaak. Vers gevangen vis uit de rivieren, vooral zalm, is in het seizoen overal verkrijgbaar en vaak goedkoop. Zoek naar 'Крабы' (krab), 'Копченый лосось' (gerookte zalm), 'Корюшка жареная' (gefrituurde spiering) en Красная икра (rode kaviaar) op het menu om de heerlijke zeevruchten van het eiland te proeven. In het noorden kun je de inheemse keuken van de Nivkh-stam proberen, die ook vis bevat, maar in interessante variëteiten zoals gedroogde (madjir-ma/юкола) en ijsvis (kyn-cho/строганина), en ook zeehonden, rendieren en berenvlees met paddenstoelen en wilde bessen zoals kraaienpootjes (yghygh-alrh/шикша) en bosbessen (Голубика)

Yuzhno-Sachalin heeft, vanwege zijn grote populatie gestrande Sakhalin-Koreanen, naar men zegt zeer goede Koreaans keuken.

Drinken

De Kolos brouwerij in Joezjno-Sachalinsk maakt een aantal uitstekende bieren, vooral hun? Bir Rinzo en Pivzavod Sahalinskij. Ze bieden 10 andere merken aan in hun eigen brewpub op het brouwerijterrein aan Sakhalinskaya Street. Yuzhno-Sachalinsk is niet de enige stad met zijn eigen bier, aangezien bijna elke grote stad op het eiland, ondanks hun bescheiden omvang, een lokale brouwerij heeft.

Blijf Veilig

"Welke burger? Het is over Kamtsjatka gevlogen!..."

Met die woorden begon een van de heetste incidenten van de Koude Oorlog, toen Korean Air Lines-vlucht 007, die het Sovjetluchtruim was binnengekomen, door Sovjetjagers boven Sachalin werd neergeschoten, zelfs nadat het door het slechte weer gelukkig was ontsnapt aan de jagers boven Kamtsjatka . Na een korte periode van spanning die een film waard is, stortte het vliegtuig in de zee bij Moneron Island, waarbij alle 269 aan boord omkwamen. Waarschijnlijk de enige keer dat dit afgelegen deel van de wereld ooit op ieders lippen was - en ooit zal zijn.

Wat mensen betreft, is Sakhalin een redelijk veilige plek buiten de hoofdstad, die de hoogste heeft jeugdcriminaliteit tarief in de hele federatie. Een groot deel van Sakhalin is echte wildernis, ver van de dichtstbijzijnde dokter en zelfs verder van een Engelssprekende. De arctische toendra in het noorden kan zelfs in de zomer snel ervaren temperatuur daalt, vooral als de zon ondergaat, maar zelfs een verandering van windrichting kan plotselinge rillingen door je ruggengraat sturen, of veel erger.

beren zwerven door de bossen over het hele eiland en vormen altijd een gevaar. Het belangrijkste in dit opzicht is: nooit een beer te verrassen. Zing, roep regelmatig of draag een bel. Red de vreemde gekken, beren zoeken zelden confrontaties met mensen en zullen normaal gesproken terugdeinzen als ze er een horen. Als je er een tegenkomt, zorg er dan voor dat hij je ziet (it zullen ruik je sowieso al snel genoeg), houd je handen boven je hoofd om jezelf zo groot mogelijk te maken, en ga langzaam achteruit terwijl je plotselinge bewegingen vermijdt: en struikel of ren niet! Zorg ervoor dat al het voedsel is verpakt in luchtdichte containers of plastic zakken.

Als je medische hulp nodig hebt, ga dan naar Joezjno-Sachalinsk, want hier zijn veel expats uit de olie-industrie en de medische faciliteiten die met hen meekomen. In geval van nood in het noordelijke deel van het eiland zijn de olieverwerkingsfabrieken in Nogliki en Okha de beste keuze; ze zijn misschien niet erg gastvrij, maar ze zijn gewend om met buitenlands personeel om te gaan en hebben luchtbrugcapaciteiten. Contant geld is koning, maar een medisch/reisverzekeringsbewijs zou ook moeten helpen.

Ga volgende

  • Koerilen-eilanden — om te zien wat maar weinig bezoekers zien, pak een vliegtuig of de tweemaandelijkse veerboot naar Kunashir eiland, in de Koerilen keten van eilanden. Een van 's werelds meest unieke natuurlijke habitats, inclusief flora en fauna die inheems is in Japan, maar lang verloren is gegaan in de Japanse zoektocht naar industrialisatie.
  • Japan — Met een seizoensgebonden veerdienst naar Wakkanai in Japan, Sakhalin is een goed doorvoerpunt voor reizen over land op de Trans-Siberische spoorlijn. De Rusland naar Japan via Sachalin route heeft de details.
Deze regio reisgids voor Sachalin heeft gids toestand. Het heeft goed ontwikkelde informatie in het hele artikel en in alle artikelen over bestemmingen in de regio. Draag alsjeblieft bij en help ons om er een te maken ster !