De Parelrivierdelta (of PRD; Chinees: 珠三角, Zhūsānjiǎo) is in Guangdong provincie, China. Het is een bruisende regio met massale productie en handel; het grootste deel is zwaar bebouwd en dichtbevolkt.
Economisch en taalkundig gezien is de Speciale administratieve regio's van Hongkong en Macau - gelegen aan weerszijden van de monding van de Parel - maken een groot deel uit van de PRD. Bestuurlijk en politiek zijn ze echter heel verschillend. Dit artikel bevat ze daarom niet.
Dit is een van de meest welvarende en ontwikkelde regio's van China, en alle steden in de Delta zijn verbonden met China's hogesnelheidstreinsysteem.
Steden
De regio heeft acht steden op prefectuurniveau:
- 1 Guangzhou (广州) (of Canton) - is de provinciale hoofdstad en het economische en culturele centrum van de regio. Het is een paar uur varen langs de Parelrivier, is duizenden jaren oud en is sinds de dagen van de een handelsstad Maritieme Zijderoute.
- 2 Dongguan (东莞) - centrum voor de kledinghandel, tussen Guangzhou en Shenzhen, inclusief de productiestad Houjie.
- 3 Foshan (佛山) - industriële stad in de buurt van Guangzhou in het zuidwesten met de culinaire bestemming van Shunde, die ook beroemd is om zijn vele kriskras door elkaar lopende waterwegen.
- 4 Huizhou (惠州) - een mooie en zich snel ontwikkelende stad aan de noordoostelijke rand van de regio, populair om zijn natuur en stranden.
- 5 Jiangmen (江门) - havenstad met de steden op provinciaal niveau van Kaiping, Enping, Heshan en Taishan, de voorouderlijke thuislanden van honderdduizenden Chinees-Amerikanen en Chinees-Canadezen.
- 6 Shenzhen (深圳) - ligt op het vasteland naast next Hongkong. Het was in feite een groep vissersdorpen tot het einde van de jaren zeventig. Toen werd het een Speciale Economische Zone en ontwikkelde het zich ongelooflijk snel; vandaag is het een bloeiende stad, bijna 20 miljoen en groeit nog steeds, en het belangrijkste centrum van de Chinese technologie-industrie.
- 7 Zhongshan (中山) - thuisbasis van Sun Yat-Sen en centrum voor meubelhandel, net landinwaarts van Zhuhai.
- 8 Zhuhai (珠海) - ligt op het vasteland naast next Macau, ook een vissersdorp dat SEZ werd, 1,56 miljoen in 2010, en is iets minder rijk en minder onbezonnen dan Shenzhen, maar heeft zijn traditionele dialecten en cultuur beter behouden. Wandel langs de kust of verken het goed bewaard gebleven begin van de 20e eeuw Doumen Oude straat.
Shenzhen en Zhuhai zijn: Speciale Economische Zones (SEZ's) waar verschillende overheidsprogramma's investeringen aanmoedigen. Beide krijgen veel zakelijke bezoekers, plus grote aantallen toeristen uit Hong Kong en Macau die vooral komen omdat winkelen, diensten en entertainment allemaal goedkoper zijn op het vasteland.
Andere bestemmingen
- 1 Kaiping - Een landelijk graafschap ten westen van de PRD dat bekend staat om zijn dorpen en uitkijktorens, gebouwd door overzeese Chinezen in het begin van de 20e eeuw in een mix van westerse en oosterse stijlen. Ook de setting voor de populaire Chinese film "Let the Bullets Fly" .
Begrijpen
Deze regio is altijd een van China's belangrijkste centra voor buitenlandse handel geweest, vanaf de dagen van de Maritieme Zijderoute door het tijdperk van theeclippers en in recente tijden.
De provincie Guangdong produceert ongeveer een derde van de totale export van China; de meeste hiervan komen uit de Delta. De regio wordt vaak 'de werkplaats van de wereld' genoemd. De grootste productgroepen zijn kleding en elektronica, maar de industriële basis is zeer divers en het assortiment vervaardigde producten is enorm.
In 1978 werd in Dongguan een kleine verwerkingswerkplaats geopend die handtassen maakte voor export naar Hong Kong. Dit was het eerste exportverwerkingsbedrijf in China. Vanaf dat moment, toen het beleid van Deng Xiaoping "hervorming en openstelling" van kracht werd, onderging de Delta een absoluut waanzinnige ontwikkeling, deels gevoed door zware Hong Kong, Taiwanese en buitenlandse investeringen. Er waren ook aanzienlijke investeringen en massale migratie uit andere delen van China.
Gedurende deze decennia bedroeg de BBP-groei in de geïndustrialiseerde landen over het algemeen 0 tot 4% per jaar. China realiseerde decennia lang elk jaar 8 of 9% totale nationale groei. De Delta was met ongeveer 15% per jaar de snelst groeiende regio! Dat wil zeggen, het BBP verdubbelde elke vijf jaar van ergens in de jaren 80 tot 2008. Shenzhen, de paradepaardje van de Pearl River Delta, schept er graag op op dat het "de snelst groeiende stad is in de snelst groeiende regio van de snelst groeiende provincie van de snelst groeiende groeiend land ter wereld."
Een deel van de "openstelling" was het creëren Speciale Economische Zones (SEZ's) om investeringen aan te moedigen. Twee van deze - Shenzhen en Zhuhai - zijn in de Delta. Beide hebben een fenomenale groei doorgemaakt, van vissersdorpen in de jaren 70 tot bruisende moderne steden van vandaag. Shenzhen is nu ruim 10 miljoen mensen, Zhuhai ongeveer twee miljoen.
Kosten
De reiziger met een echt krap budget zou dit gebied helemaal moeten verlaten en de echte koopjes in het achterland van China moeten zoeken.
De reiziger zonder kosten kan in Hong Kong blijven, of naar chique plaatsen in andere steden gaan, en hoe dan ook een geweldige tijd hebben.
Inwoners van Hong Kong of Macau steken routinematig over naar Shenzhen of Zhuhai voor goedkopere winkels, diensten en entertainment; reizigers kunnen hetzelfde doen. Ondertussen steken de inwoners van het vasteland in de PRD over naar Hong Kong of Macau voor luxe winkels en entertainment, gelokt door lagere belastingen op merkgoederen en door attracties zoals Macau's casino's en Disneyland Hongkong. Tegenwoordig hebben Guangzhou en Shenzhen ook veel luxe winkels en activiteiten, hoewel er nog steeds goedkopere opties zijn in zijstraten en in de buitenwijken.
Praten
De hoofdtaal van de regio is Kantonees, die het deelt met de naburige Hong Kong en Macau. Echter Mandarijn is al tientallen jaren de taal van het onderwijs en de regering op het vasteland van China, dus het wordt ook veel gesproken. In Shenzhen overheerst het Mandarijn vanwege de massale migratie uit andere regio's. Sommige delen van de regio hebben dialecten die nauw verwant zijn aan het Kantonees, maar een lage onderlinge verstaanbaarheid hebben, zoals: Taishan, hoewel sprekers van deze dialecten meestal ook standaard Kantonees spreken. Hakka wordt gesproken door een aanzienlijke minderheid in de regio, maar de meeste sprekers daarvan kunnen ook Kantonees, Mandarijn of beide spreken.
Engels wordt hier vaker gesproken dan in de meeste regio's van China, deels door de invloed van Hong Kong en deels door de uitgebreide buitenlandse handelsverbindingen in de regio. Het is echter nog steeds niet zo wijdverbreid; je kunt redelijk Engels verwachten van het personeel in veel duurdere hotels en toeristenwinkels, maar over het algemeen niet van een taxichauffeur of de serveerster in een lokaal restaurant.
Andere vreemde talen - alles van Zweeds tot Swahili - worden soms gehoord omdat dit een zeer kosmopolitische regio is, maar geen enkele is wijdverbreid of algemeen nuttig voor reizigers. Een paar van de duurdere hotels zijn echter gespecialiseerd in bezoekers uit bepaalde landen; deze kunnen diensten verlenen in het Japans, Koreaans, Russisch of de belangrijkste West-Europese talen.
Stap in
Guangzhou en Hong Kong hebben beide grote internationale luchthavens, en Shenzhen, Zhuhai en Macau hebben ook grote luchthavens; al deze luchthavens zijn modern en efficiënt en zijn gebouwd of sterk uitgebreid sinds ongeveer 1990. Zhuhai bedient alleen binnenlandse vluchten, net als de kleinere luchthavens in Foshan en Huizhou. Sommige van de internationale low cost carriers vliegen naar Macau of Shenzhen omdat hun landingsrechten lager zijn dan in Hong Kong en Guangzhou. Op Wikipedia's lijst van de drukste luchthavens ter wereld per passagiersvolume stond Hong Kong op de 8e plaats (3e voor internationale vluchten), Guangzhou 13e en Shenzhen 32e vanaf 2018.
De luchthaven van Hong Kong heeft directe veerboot verbindingen naar verschillende steden in de PRD. Om de veerboot vanaf de luchthaven te nemen, gaat u rechtstreeks naar de ticketbalie zonder het passeren van Hong Kong immigratie of douane; zien Hong Kong International Airport#Met de veerboot voor details. De luchthavens van Macau en Shenzhen hebben ook veerverbindingen naar een groot deel van de PRD.
De regio is goed verbonden met de rest van China door: weg en spoor. De ruggengraat van China's hogesnelheidslijn systeem is de regel van Guangzhou naar Peking via Wuhan en Nanking bij 300 km/u (bijna 200 mph) helemaal. Dit gaat door vele steden, verschillende lijnen vertakken er naar andere, en nog eens 300 lijnen gaan noordwaarts van Peking naar Harbin. Een andere snelle lijn, hoewel slechts 250 km/u, loopt langs de kust van Shenzhen naar Shanghai via Xiamen en Hangzhou.
Het gebied omvat: drie afzonderlijke visumregelingen: Hongkong, Macau en het vasteland China. Burgers van de meeste landen kunnen binnenkomen Hong Kong visumvrij en Macau visumvrij of met een visum bij aankomst, maar moet een krijgen Chinees toeristenvisum Alvast.
U kunt een Chinees visum krijgen bij een Chinese ambassade of consulaat in uw eigen land. Voor de meeste paspoorten kunnen visa ook worden verkregen bij het overheidskantoor in Hong Kong of Macau; het kantoor in Macau heeft kortere lijnen. Veel reisbureaus in beide steden kunnen tegen een kleine vergoeding ook een visum regelen. Het door de overheid beheerde CITS (China International Travel Service) heeft een kantoor op de luchthaven van Hong Kong waar zowel visa als vluchten kunnen worden geregeld.
Er zijn speciale visa waarmee je naar Shenzhen of Zhuhai kunt, maar niet naar de rest van China. Ze zijn soms verkrijgbaar aan de grens, maar de regels verschillen per paspoort en veranderen in de loop van de tijd. Controleer de Shenzhen invoer voor details.
Rondkomen
Door bruggen en tunnel De 50 km Hongkong-Zhuhai-Macau link, een brug en tunnel geopend in oktober 2018, maakt het mogelijk om snel over de Pearl River Delta te reizen zonder de veerboot te nemen. Het besturen van uw eigen auto is lastig - er zijn aanzienlijke beperkingen en chauffeurs moeten drie afzonderlijke vergunningen aanvragen (één van elk van de regeringen van Hong Kong, Macau en het vasteland) om over de brug tussen Hong Kong en Macau te rijden. Er rijden echter regelmatig pendelbussen. |
De hele regio is goed verbonden door snelwegen en elke stad of gemeente in de regio is gemakkelijk te bereiken met bus. Zelf rijden is niet aan te raden; zien Rijden in China.
Guangzhou is een majoor het spoor hub met verbindingen naar overal in China. Er zijn snelle kogel trein linkt naar Shenzhen en Zhuhai waardoor je precies bij de grens bent voor Hongkong of Macau respectievelijk. Chinese hogesnelheidstreinen bedienen Hong Kong ook rechtstreeks via het station West Kowloon XRL (Express Rail Link). Veel andere spoorverbindingen doorkruisen ook de regio, met meer in aanbouw.
Er is een goed passagierssysteem veerboten, meestal snelle watervliegtuigen, die de belangrijkste steden aan de monding van de Pearl River met elkaar verbinden - Hong Kong en Shenzhen aan de oostkant, Macau en Zhuhai aan de westkant. Sommige veerboten gaan ook naar Dongguan en Zhongshan. Er zijn ook enkele helikopter links, snel en handig maar erg duur. Zie de secties "Instappen" van stadsartikelen voor meer informatie.
Alle steden hebben goede lokale bus systemen (maar let op: zakkenrollers) en overvloedig taxi's. Guangzhou, Shenzhen en Hong Kong hebben ook uitgebreide metro en Foshan en Dongguan hebben beperkte metrosystemen. Alle vijf deze systemen worden actief uitgebreid. Zie de secties 'Ontdek je weg' van stadsartikelen voor meer informatie.
De transportinfrastructuur rond de PRD wordt zo snel uitgebreid dat het voor niemand bij te houden is, dus verwacht niet dat een gids, inclusief deze, volledig up-to-date is.
Zien
De traditionele architectuur van de regio staat bekend als Lingnan-architectuur. Het beschikt over gebouwen die voornamelijk met steen zijn gebouwd, wat in contrast staat met de gebouwen in Noord-China die traditioneel voornamelijk met hout zijn gebouwd. Gebouwen, met name tempels, bevatten doorgaans ook een groot aantal reliëfsnijwerken en sculpturen voor decoratieve doeleinden, die in contrast staan met de traditionele gebouwen in Noord-China.
Bekijk de artikelen over afzonderlijke steden voor verschillende dingen die het bekijken waard zijn, in het bijzonder Guangzhou voor vele historische gebouwen en vele musea, en Shenzhen voor een grote collectie attractieparken en meer musea.
Kaiping heeft veel diaolou (uitkijktorens) gebouwd door overzeese Chinezen, voornamelijk in het begin van de 20e eeuw. Deze gebouwen combineren kenmerken van westerse, Chinese en soms Midden-Oosterse architectuur en zijn vaak vrij groot. Ze zijn op de UNESCO Werelderfgoedlijst.
Als je geïnteresseerd bent in de Chinese geschiedenis in het tijdperk van theeknippers, dan is het Opium War Museum in Dongguan is zeker een bezoek waard.
Doen
De Canton Fair, twee keer per jaar gehouden in Guangzhou, is de belangrijkste handelsbeurs van China. In het tijdperk van de theeclippers stond de keizer buitenlanders alleen toe om handel te drijven in Canton (nu Guangzhou genoemd). In Mao's tijd was de Canton Fair bijna de enige plaats waar Chinezen en andere zakenmensen elkaar konden ontmoeten om deals te sluiten. Die tijdperken zijn allang voorbij en er zijn nu veel andere kanalen voor handel, maar de beurs blijft enorm en belangrijk.
De hernieuwde welvaart van het gebied betekent veel entertainment van hoge kwaliteit. De belangrijkste speeltuinen voor de rijken zijn: Hongkong en Macau, geen twijfel over mogelijk, maar de steden op het vasteland hebben ook geen tekort. Denk aan eersteklas winkels, massagecentra waarvan de uurtarieven hoger zijn dan de wekelijkse salarissen van sommige lokale bewoners, golfbanen overal, pretparken (voornamelijk in Shenzhen), en verschillende nieuwigheden zoals bungeejumpen bij Baiyun-berg en uitzicht vanaf een halve kilometer omhoog in centrum van Shenzhen.
Maar als je een klein budget hebt, wees dan niet bang - de steden hebben ook een enorme arbeidersbevolking die gebruik maakt van gratis en goedkope activiteiten. Veel musea, parken en wandelpaden zijn gratis, inclusief alle beste parken van Shenzhen.
De regio staat bekend om de industrie en stedelijke ontwikkeling, en echte outdoor-enthousiastelingen moeten ergens anders zoeken—wandelaars kunnen terecht in noordelijk Guangdong of verder het binnenland van China in, en strandgangers trekken meestal naar het zuidwesten naar Hainan. Dat gezegd hebbende, als je hier toch bent, heeft de PRD verrassend mooie bergen en fatsoenlijk stranden. Als je van bergen houdt, probeer dan Shenzhen of Huizhou, en als je wilt ontspannen op het strand, ga dan naar Huizhou of Zhuhai. Naburig Hongkong heeft ook verrassend goede wandelpaden en adembenemende landschappen.
Eten
De Kantonese stijl van eten is de basis van "Chinees eten" over de hele wereld, omdat Guangdong voor de meeste Chinese emigranten zorgde. Het is niet zwaar gekruid zoals eten uit Sichuan of Hunan.
Dim sum - kleine gerechten die meestal worden geserveerd in de bamboestomers die worden gebruikt om ze te bereiden - is een Kantonese specialiteit die voornamelijk verkrijgbaar is voor ontbijt of lunch. Sommige dim sum worden verkocht door kraampjes op straat en sommige zijn te vinden op menu's in sommige restaurants, maar in veel restaurants duwt het personeel karren tussen de tafels om uit te kiezen. Bijna elke dim sum-plek heeft minstens een dozijn keuzes en sommige hebben er meer dan honderd.
De grotere steden hebben een goed aanbod aan restaurants met verschillende soorten niet-Kantonees eten. Er zijn gerechten uit andere delen van China te vinden, vaak gericht op arbeiders die vanuit andere provincies naar de regio zijn verhuisd. In zowel grote als kleine steden zijn Sichuan-restaurants gebruikelijk en er zijn enkele Hunan-plaatsen; beide zijn serieus pittig. West-of-Chinese noedels en kebab zijn ook vrij algemeen en vaak redelijk geprijsd; zoek naar restaurants waarvan het personeel in moslimkleding is.
Op het gebied van de internationale keuken lijken Japans, Indiaas en Italiaans het meest gangbaar. Er zijn ook winkels met buitenlandse boodschappen; de in Duitsland gevestigde Metro-keten is het populairst bij westerse expats. Sommige westerse fastfoodketens zoals McDonald's en KFC zijn al wijdverbreid, andere breiden uit en verschillende Chinese bedrijven zijn ook actief op die markt.
Drinken
Het Filipijnse merk San Miguel heeft brouwerijen in Hong Kong en Foshan. Hun bier is behoorlijk populair bij expats en reizigers in Guangdong.
Zien China#Drinken voor meer algemene informatie; alles daar is van toepassing in het PRD met slechts kleine lokale variaties.
Zien Zhuhai#Lotus_Road voor een min of meer unieke drinkervaring, een verzameling kleine openluchtbars in een voetgangersstraat.
Blijf Veilig
Het gebied is zwaar besmet met zakkenrollers. Er is enig risico op tyfoons in de zomer, vooral aan de kust.
Ga volgende
Er zijn verschillende nabijgelegen gebieden die zeker een bezoek waard zijn.
Twee die taalkundig, cultureel en economisch deel uitmaken van de PRD maar politiek verschillend zijn, worden hier dus niet behandeld:
- Hongkong is een voormalige Britse kolonie aan de oostkant van de riviermonding. Het werd opgericht in 1841, de Britse prijs na een van de Opiumoorlogen, en werd al snel overschaduwd Macau als het centrum van de Chinese handel. In 1997 werd het een Speciale Administratieve Regio van China, met behoud van veel van zijn laissez-faire kapitalistische energie onder de slogan "één land, twee systemen".
- Macau is een voormalige Portugese kolonie aan de westkant van de riviermonding. Het was de eerste Europese enclave in Oost-Azië en een belangrijke handelshaven vanaf de oprichting in de 16e eeuw. Tegenwoordig zijn de belangrijkste attracties casino's, Europese gerechten en wijn, en oude koloniale gebouwen. In 1999 werd het een Speciale Administratieve Regio van China.
Naar het westen:
- Guilin en Yangshuo voor het beroemde berg- en rivierlandschap
- Hainan voor tropische stranden.
- Yunnan, de thuisbasis van veel etnische minderheden in China en een zeer populaire toeristische bestemming.
- Vietnam via een van de bovenstaande of Laos via Yunnan
De routes Over land naar Tibet en Hong Kong naar Kunming over land start vanuit deze regio en ga naar het westen.
Naar het noordoosten gaan Fujian provincie:
- Wu Yi-berg voor geschiedenis en landschap
- de levendige moderne stad Xiamen
- Yongding County, met de enorme Fujian Tulou aarde huizen van het Hakka-volk