Reizen met de motor of motortoeren kan een geweldig avontuur zijn. Een lange motorreis door schilderachtige landschappen is iets waar velen van dromen.
Begrijpen
Zoals wanneer cruisen op kleine vaartuigenAls u zich op de motor verplaatst, kunt u de wereld en de elementen op een heel andere manier ervaren dan wanneer u in een voertuig zit. Over het algemeen is er geen ongeschikte motorfiets, geen ongeschikte tijd van het jaar en geen ongeschikt ervaringsniveau, maar een kwestie van motivatie en wil. Een goede planning is echter essentieel voor een succesvolle en veilige reis.
Bereiden
De hoeveelheid voorbereiding hangt natuurlijk van veel variabelen af; niet alles wat hieronder staat is nodig voor elke reis.
Je reis plannen
Het eerste dat u moet doen, is een ruw reisschema voor uw reis maken. Ga je naar een bestemming? Of is je bestemming een route? Ga je misschien? rond de wereld?
Wanneer je de route uitgestippeld, zie wat visa, verzekeringen en andere documenten die je nodig hebt en begin met het plannen van je reisbudget. Waar ga je eten en slapen, welke andere uitgaven heb je en misschien wel het allerbelangrijkste: wat zijn je brandstofkosten?
Bekijk de situatie en het klimaat in de gebieden waar u door reist. Misschien wil je tijdens de moesson bijvoorbeeld niet door tropische landen rijden en als je door moslimlanden reist, wil je misschien een kijkje nemen op Reizen tijdens Ramadan.
Documenten
In vergelijking met reizen met het vliegtuig, zijn er een hele reeks andere documenten die u moet meenemen. Hoewel u geen kaartje hoeft te hebben (tenzij voor veerboten of treinen), heeft u voor internationale reizen toch een paspoort en mogelijk een visum of vaccinatiekaart tegen gele koorts nodig. Hoewel u ook minimaal een rijbewijs moet hebben, vaak ook een internationaal rijbewijs, en naast de eigendoms- en verzekeringspapieren van uw fiets, een lokale verkeersverzekering en een Carnet de Passage. U moet uw voertuig aangeven bij de douane. Krijg ook een Reisverzekering waaronder ook medische evacuatie valt.
Neem twee kopieën mee van belangrijke documenten die u meeneemt. Breng één kopie van het document mee; het zal bijvoorbeeld veel helpen om een kopie van uw paspoort te hebben als u op reis een nieuw paspoort moet krijgen. Het andere exemplaar laat u thuis. In het internettijdperk is het raadzaam om scans van uw belangrijke documenten te uploaden naar een geschikte online opslagdienst. Daarom heeft u mogelijk altijd toegang tot uw belangrijkste documenten wanneer dat nodig is.
Pak
Bij motorreizen moet u uw bagage goed plannen, vooral als u met z'n tweeën op de motor rijdt. Voor alles wat je inpakt, moet je overwegen "zal ik het echt nodig hebben?" Pak voor de reis de fiets in en maak een proefrit om te kijken hoe het voelt om met die lading te rijden. Als uw bagage de fiets moeilijk hanteerbaar of anderszins oncomfortabel maakt, heeft u nog steeds de kans om uw in- en uitlading aan te passen. Hoogstwaarschijnlijk zal het beladen van uw tweewieler met zoiets als een derde van zijn eigen gewicht het gedrag beïnvloeden en u moet het ontdekken voordat u de weg opgaat.
Bij het inpakken is het belangrijk om de zware spullen zo laag mogelijk te plaatsen. Dit spul bevat meestal gereedschap en reserveonderdelen. Lichtere spullen waar je makkelijk bij wilt, zoals tenten en slaapzakken, kun je aan de achterzijde plaatsen. Gevoelige dingen zoals je camera moeten in het compartiment naast de brandstoftank worden geplaatst, waar ze worden beschermd in geval van een ongeluk. Als je een laptop mee wilt nemen, moet je deze in je rugzak doen of er een slaapzak omheen wikkelen. Ook mag de lading niet te breed zijn en moet deze goed vast zitten!
Dit zijn de belangrijkste alternatieven om je spullen op een motor te zetten, deels zijn deze te combineren:
- Brandstoftankcompartiment: Bevestigd aan de brandstoftank met riemen of magneten, biedt het vaak een zak voor kaarten. Gebruik dit niet voor zware voorwerpen, aangezien het zwaartepunt hoog ligt. Aan de andere kant, als je een zware lading achterop de fiets hebt geplaatst, moet je iets zwaarders in het brandstoftankcompartiment plaatsen om het uit te balanceren.
- Dozen: Er zijn verschillende soorten tassen op de markt, gemaakt van plastic of dik aluminium. Ze hebben meestal aparte binnenzakken om je te helpen je spullen te ordenen. Transportboxen zijn meestal afsluitbaar, weerbestendig, robuust en stabiel. Wanneer ze aan de zijkant van de fiets zijn gemonteerd, kunnen ze deze echter onaangenaam breed maken, en ze vereisen vaak een installatie van permanente fittingen waardoor de fiets er gek uitziet als de dozen niet zijn gemonteerd.
- Zadeltassen: Ook hier heb je verschillende keuzes van traditionele leren tassen tot moderne waterdichte tassen. Ze zijn kleiner dan dozen en vaak gemakkelijker te monteren en te verwijderen. Maar hierdoor zijn ze gemakkelijker te stelen.
- Roll-bags: achterop de motor te plaatsen, vaak waterdicht en makkelijk te beladen.
Veiligheid en storingen
Wat voor reserveonderdelen je mee moet nemen hangt sterk af van waar ter wereld je gaat rijden. in de meeste Europa, Noord Amerika, Australië of Nieuw-Zeeland je zult meestal langs de route een monteur voor je moderne motorfiets kunnen vinden, mocht je die nodig hebben. Elders in de wereld zijn je kansen waarschijnlijk beter met oudere motorfietsen met een meer traditionele motor en remmen. Hoe meer u zelf aan uw fiets kunt repareren, hoe beter.
Het gereedschap dat je meeneemt moet van hoge kwaliteit zijn. Gereedschap dat je waarschijnlijk nodig hebt zijn verschillende schroevendraaiers en sleutels, een tang en een multitool. Breng ook apparatuur mee voor het bevestigen van uw banden en reservelampen, zekeringen, kabelbinders en andere kleine dingen die u nodig heeft. Als je ruimte hebt om hem in te pakken, overweeg dan ook om reserveonderdelen mee te nemen, zoals een ketting, remblokken, enz. Het is ook belangrijk om vooraf te onderzoeken wat voor soort en kwaliteit brandstof beschikbaar is in de landen waar je doorheen reist.
Neem altijd een EHBO-doos mee (bijv Oostenrijk het is verplicht om er een bij je te hebben als je op een motor zit). Breng ook een fluorescerend vest en een gevarendriehoek mee.
Kleding
Kleding speelt een cruciale rol bij lange motorritten. Aangezien u waarschijnlijk meerdere uren per dag zult rijden, moet u ervoor zorgen dat u niet nat wordt, gaat zweten of bevriest - niet in het minst omdat dit uw concentratie aantast en het risico op ongevallen verhoogt.
Controleer of je veiligheidsuitrusting in orde is en of je kleding waterdicht is. Als u in bergachtige gebieden rijdt, moet u mogelijk zowel zomer- als winterkleding inpakken, aangezien de temperaturen en het weer tijdens uw route sterk kunnen variëren. In laagjes kleden is aan te raden.
Zorg ervoor dat er tijdens uw afwezigheid iemand op uw huis past, net als wanneer u een langere reis maakt.
Op de weg
Voeding
Tijdens het motorrijden verlies je meer vocht dan je merkt, en uitdroging is een reëel risico. Bovendien, omdat u zich moet concentreren op uw autorijden, merkt u misschien niet dat u dorst hebt gekregen. Drink genoeg.
Omdat je te maken krijgt met het omringende klimaat en je hersenen constant aan het werk zijn, verbruik je aanzienlijk meer energie dan bij het autorijden. Uit een experiment van de Duitse Autobahnpolitie bleek dat de motorrijdende officieren op een dag bijna net zoveel calorieën verbruikten als concurrenten in de Tour de France. Het is goed om wat chocolade of koekjes mee te nemen, want een zeer lage bloedsuikerspiegel maakt je moe.
Zoals bij elk type self-guided road tours, zijn een kaart en eventueel een navigator onmisbaar. Misschien wilt u een planningskaart meenemen voor ruwe planning en een meer gedetailleerde voor gebieden die u in detail wilt verkennen. Als je offroad gaat, is een terreinkaart handig. Een groot deel van de motorfiets is gemaakt van ijzer, wat een traditioneel kompas onbruikbaar maakt. Het is beter om een GPS-apparaat te gebruiken of in een mum van tijd de zon en een polshorloge.
Het is handig om een paar waypoints en aanwijzingen op een klein stukje papier te noteren en het ergens zichtbaar te plakken - denk er niet eens aan om tijdens het rijden een kaart te lezen!
- OpenStreetMap op Garmin
- Apps voor Android / iOS / Ubuntu-aanraking
- d.w.z. offline met OsmAnd of maps.me, OsmAnd bevat ook POI's voor motorfietsen.
Brandstof
In eerstewereldlanden is meestal bij alle tankstations hoogwaardige ongelode benzine verkrijgbaar. Elders wordt de situatie beter, maar er is nog steeds een kans dat u iets krijgt dat slecht is voor uw motor.
Langeafstandsvervoer
Als u uw reis ergens ver van huis wilt beginnen, moet u mogelijk uw motor daarheen laten vervoeren. Alternatieven zijn trein, luchtvracht en zeevracht. Dit kan echter behoorlijk duur worden, dus het is meestal het beste om ruim voordat u van plan bent te reizen met onderzoeken te beginnen en prijzen te vergelijken. Naast de vracht zelf zullen er waarschijnlijk wat handling- en opslagkosten zijn, wat een paar honderd euro extra betekent. Er zijn enkele bedrijven die gespecialiseerd zijn in het transport van voertuigen naar het buitenland en die voor alles kunnen zorgen - google ze.
Vervoer per vliegtuig stelt u in staat om uw fiets binnen enkele uren naar een ander continent te brengen, maar als u meer tijd heeft, kunt u overwegen deze per boot te vervoeren, wat goedkoper is. Kiest u voor luchtvervoer, dan heeft uw fiets wellicht geen aparte box nodig; het volstaat dat de brandstof en de batterij worden verwijderd. Bij zeetransport kan een transportdoos nodig zijn, en ook handig, omdat er een hoger risico op diefstal is omdat havens niet op dezelfde manier worden bewaakt als luchthavens.
Voor vervoer binnen hetzelfde land of continent is de trein vaak een haalbaar alternatief.
Huren een motor op de bestemming kan ook een alternatief zijn, zeker als je maar voor een korte periode op de bestemming blijft. Op veel bestemmingen is dit mogelijk. Als u besluit een motorfiets te huren, inspecteer het voertuig dan grondig en maak een proefrit voordat u de weg opgaat.
Slaap
- Camping: de traditionele vorm van accommodatie als je op een motorfiets rijdt. Vroeger verboden campings motorfietsen, maar tegenwoordig verkopen sommige zelfs zichzelf als motorvriendelijk.
- Motorvriendelijke accommodaties: Vrij algemeen in de Alpenlanden. Deze hebben soms een droog Kamer voor je kleding en een garage met hulpmiddelen voor de gasten. Het personeel is blij om deel tips over mooie motorroutes in de regio. Het Duitse motortijdschrift Tourenfahrer beweert: een lijst van dergelijke hotels, hostels, motels en pensions in Centraal- en Zuid-Europa. De dienst is binnen Duitse alleen, maar redelijk intuïtief te gebruiken. De European Motorcycle Union, FIM, handhaaft een soortgelijke maar meer beperkte lijst in Engels. In Japan, ruiters huizen zijn een populair en betaalbaar type accommodatie gericht op motorreizigers. Een alternatief is om ze in kaart te brengen OpenStraatkaart.
Motortochten met kinderen
Er zijn een aantal dingen waar je rekening mee moet houden als je van plan bent om met kinderen te reizen. bijvoorbeeld in Oostenrijk, moeten kinderen onder de 13 jaar in een zijspan rijden.
Over het algemeen moeten kinderen geschikte veiligheidskleding hebben die niet beschikbaar is voor zeer kleine kinderen. Voordat ze een lange motorreis maken, moeten ze bij voorkeur gewend zijn om met u op een motorfiets te rijden - ze moeten bijvoorbeeld gewend zijn om meerdere uren achter elkaar een helm te dragen. Bedenk ook dat kinderen lange reisbenen misschien saai vinden, en dat er niet dezelfde mogelijkheden zijn om ze iets te doen te geven als in een auto.
Omdat kinderen een kleinere lichaamsmassa hebben, zullen ze ook meer worden beïnvloed door het omringende klimaat dan volwassenen, daarom is het nog belangrijker om geschikte kleding voor hen beschikbaar te hebben. Ook kunnen kinderen tijdens een saaie, eentonige motorrit in slaap vallen. U moet vaker pauzeren als u met een kind reist.