De Federale snelweg 60 (BAB 60 of een 60) verbindt de Duits-Belgische grens ten zuiden van Sint Vith met de Hessische Rüsselsheim. Het westelijke deel sluit aan op de Ourtalbrücke bij Steinebrück w: Autobahn 27 (België) at, verliest zijn tweede rijbaan vanaf de afrit Winterspelt en wordt pas vanaf de afrit Prüm weer vierbaans. Ten zuiden van Wittlich gaat hij bij het knooppunt Wittlich de rijksweg in 50n met de lange controversiële Hochmosel-oversteek, die wordt uitgebreid tot vier rijstroken, behalve een gedeelte tussen Longkamp en Hahn Airport en bij de afslag Rheinböllen naar de Federale snelweg 61 voldoet aan. Bij de Nahetal driehoek ten zuiden van Bingen begint het oostelijk deel van de BAB 60, de Mainz omzeilt het zuiden Ginsheim-Gustavsburg de Rijn kruisen en bij de driehoek van Rüsselsheim op de Federale snelweg 67 loopt af. De snelweg maakt deel uit van de Europese route 42 en tussen de afritten Prüm en Bitburg van de Europese route 29. De totale lengte van de snelweg is momenteel 113 km.
achtergrond
De A 60 zou Rijnland-Palts van west naar oost doorkruisen en dwars door de Hunsrück-hoofdkam lopen. De realisatie van deze snelweg mislukte door protesten van het Guldental bij Bad Kreuznach, waar de geplande snelweg doorheen zou hebben gelopen, zodat de A 60 vandaag bestaat uit twee geografisch gescheiden delen: het westelijke deel in de Eifel en het oostelijke deel in Rheinhessen . De ontbrekende verbinding tussen de twee secties zal geleidelijk worden gedicht door een uitbreiding van de rijksweg 50, in het kader waarvan onder meer. de zeer controversiële Hochmoselübergang werd gebouwd.
Regio's
Eifel, Bitburger Land, Rheinhessen, Hessische Ried
bijzonderheden
De snelweg tussen Winterspelt en Prüm is alleen ontworpen als een "Sparautobahn", d.w.z. twee rijstroken zonder enige structurele scheiding. Het verdere traject tussen Prüm en Bitburg, dat oorspronkelijk ook als economy-autosnelweg was aangelegd, is enkele jaren geleden na meerdere ernstige ongevallen met talrijke doden uitgebreid tot een volwaardige autoweg.
Op de Mainzer Ring is de snelweg nog deels zonder vluchtstrook aangelegd. Over het algemeen worden de Mainzer Ring en de rest van de weg naar Rüsselsheim als extreem overbelast beschouwd en moeten ze tijdens de spits ten koste van alles worden vermeden.
verkeer
Routebeschrijving
De route is beschreven van west naar oost (rijrichting oost = 
), d.w.z. van de Duits-Belgische grens tot Rüsselsheim.
Van de Duits-Belgische grens tot het Wittlich-kruis
Van de Nahetal-driehoek naar de Rüsselsheim-driehoek
