Netwerken spoorweg Afrikaanse beperkt zich vaak tot één of enkele grote assen.
Begrijpen
| Samenvatting per Afrikaanse landen en gebieden: |
|---|
| Land : Zuid-Afrika | Algerije | Angola | Goedaardig | Botswana | Burkina Faso | Burundi | Kameroen | Groene dop | Comoren | Ivoorkust | Djibouti | Egypte | Eritrea | Ethiopië | Swatini | Gabon | Gambia | Ghana | Guinea | Guinee-Bissau | Equatoriaal-Guinea | Kenia | Lesotho | Liberia | Libië | Madagascar | Malawi | Mali | Marokko | Mauritius | Mauritanië | Mozambique | Namibië | Niger | Nigeria | Oeganda | Centraal Afrikaanse Republiek | Republiek Congo | Democratische Republiek van Congo | Rwanda | Sao Tomé en Principe | Senegal | Seychellen | Sierra Leone | Somalië | Soedan | Zuid Soedan | Tanzania | Tsjaad | Gaan | Tunesië | Zambia | Zimbabwe andere gebieden : Canarische eilanden | Ceuta | Mayotte | Madeira | Melilla | Ontmoeting | Sint Helena |
Veel spoorwegen werden gebouwd tijdens het koloniale tijdperk en prioriteit wordt vaak gegeven aan vracht in plaats van het vervoer van passagiers, met name grondstoffen die in de mijnen van het continent worden gewonnen. Er zijn echter in sommige landen, zoals: Marokko of deEthiopië, een heropleving van de belangstelling voor het spoorvervoer met zelfs een proces om in stijl hogesnelheidslijnen aan te leggen. Europese.
- Fahrplancenter – Deze site probeert informatie te verzamelen over de toestand van de Afrikaanse spoorwegen en dienstregelingen die soms niet door de operator op internet worden gecommuniceerd.
Netwerken
Noord Afrika
Algerije
- National Railway Transport Company
Canarische eilanden
De enige lijn is een tramlijn tussen Santa Cruz de Tenerife en San Cristóbal de La Laguna.
- Tranvia de Tenerife
Ceuta
Er is geen trein naar Ceuta. Het dichtstbijzijnde station is dat van Tanger-Med Tot 30 km tot Marokko.
Egypte
Passagierstreinen zijn meestal eerst voorzien van airconditioning en soms als tweedee klasse, terwijl treinen in 2 . zonder airconditioning zijne en 3e Het netwerk is dicht in de Nijldelta met Cairo en Alexandrië als naven. De prijzen van voorstedelijke treinen en passagierstreinen van 3e klasse worden laag gehouden als een sociale dienst.
De weg Alexandrië-Cairo-Luxor-Aswan wordt dagelijks in beide richtingen bediend door nachttreinen met airconditioning vanuit Abela Egypte. Deze dienst is vooral aantrekkelijk voor toeristen die in de trein kunnen overnachten, aangezien ze het traject tussen Caïro en Luxor bestrijkt. Een luxe sneltrein verbindt Caïro met Marsa Matrouh naar de Libische grens.
- Egyptische Nationale Spoorwegen – Nationale Vereniging van Spoorwegen.
- Ernst ,
20 25770684, e-mailadres: [email protected] – Bedrijf dat slaaptreinen exploiteert.
Marokko
De spoorlijn in Marokko is volop in ontwikkeling met projecten voor hogesnelheidslijnen, verdubbeling en elektrificatie van het spoor. Het treinaanbod en de commerciële snelheid worden verhoogd.
- Rijksdienst Spoorwegen (ONCF) , 212 890 20 30 40 – De site is in het Frans en alle dienstregelingen zijn daar beschikbaar.
Melilla
Er is geen trein naar Melilla . Het dichtstbijzijnde station is dat van Haven van Beni Ensar tot Marokko behalve1 km van de grenspost van Beni Ensar.
Tunesië
- Tunesische Nationale Spoorwegmaatschappij (SNCFT) – De dienstregelingen staan op de site.
Zuid-Afrika
Zuid-Afrika
Het spoorwegnet is vrij dicht, maar de operatie is gericht op goederenvervoer. De meeste passagierstreinen zijn voorstedelijke treinen (Metrorail) rond steden in de regio's van Gauteng, Durban, oostelijke kaap, Westerse Cape.
De blauwe trein is een luxe trein die rijdt tussen Pretoria en De pet.
- Shosholoza Meyl – Bedrijf dat passagiersvervoer over lange afstanden exploiteert.
Angola
Botswana
Er is momenteel slechts één passagierslijn geëxploiteerd door Zimbabwe spoorweg Tussen Bulawayo en Francistown. Vertrek vanuit Bulawayo op maandag en vrijdag om 9 H aangekomen in Francistown om 14 H 25. Vertrek vanuit Francistown op dinsdag en zaterdag om 12 H 30 aankomst in Bulawayo at 17 H 15.
Swatini
Er is geen passagiersdienst op deSwatini.
Lesotho
Er is geen passagiersdienst bij Lesotho.
Malawi
- Centraal-Oost-Afrikaanse Spoorwegen , 265 1 840 841, e-mailadres: [email protected] – De gemeenschap Centraal-Oost-Afrikaanse Spoorwegen regelt het spoorvervoer. Er rijden slechts 6 passagierstreinen met een wekelijkse frequentie. De dienstregelingen staan op de site.
Mozambique
Namibië
Zambia
Zimbabwe
Intercity's:
- Harare-Bulawayo-Harare
- Bulawayo-Victoria watervallen-Bulawayo
- Harare-Mutare-Harare
- Bulawayo-Chiredzi-Bulawayo
- Bulawayo-Chicualacuala-Bulawayo
- Bulawayo-Francistown-Bulawayo
- Bulawayo-Beitbridge-Bulawayo
- Harare-Shamva-Harare
- Harare-Chinhoyi-Harare
- Gweru-Masvingo-Gweru
Exploitant:
- NRZ Hoofdstation Metcalf Square, Basch Street / 13 Avenue Extension, Box 945, Bulawayo, 263 9 362291, e-mailadres: [email protected]
West-Afrika
Goedaardig
Er is geen passagiersdienst bij Goedaardig.
Burkina Faso
Er is maar één lijn die aansluit Ouagadougou Tot Abidjan via Bobo-Dioulasso waarop 3 reizigerstreinen per week rijden. Vertragingen komen vaak voor.
- Sitarail , 226 50 31 07 35
Groene dop
Er is geen spoor bij Groene dop.
Ivoorkust
Er is maar één lijn die aansluit Abidjan Tot Ouagadougou via Bobo-Dioulasso waarop 3 reizigerstreinen per week rijden. Vertragingen komen vaak voor.
- Sitarail , 225 20 31 20 91
Gambia
Er is geen spoor in Gambia.
Ghana
- lijnen in dienst
- buiten dienst lijnen
Het netwerk is in zeer slechte staat, maar er zijn renovatieplannen. Passagierstreinen rijden alleen op 30 km Tussen thema en Accra op een gerenoveerd gedeelte.
- Ghana Spoorweg Maatschappij
Guinea
Er is een forenzentrein bij Conakry en één op de as Kamsar - Boke - Sangaredic.
Guinee-Bissau
Er is geen spoor in Guinee-Bissau.
Mali
Niger
Er is geen spoor bij Niger.
Nigeria
Senegal
Meerdere dagelijkse pendeltreinen tussen Dakar en Rufisque en een dagelijkse trein tijdens de week tussen Dakar en Thies. De tweewekelijkse trein tussen Dakar en Bamako niet meer in omloop vanwege het vervallen karakter van de baan.
Tsjaad
Er is geen spoor bij Tsjaad.
Centraal Afrika
Burundi
Er is geen spoor bij Burundi.
Kameroen
Het personenvervoer wordt verzorgd op drie routes:
- de dienst van de "West line" (Douala - Kumba) wordt verzorgd door klassieke auto's, aangepast aan de verplaatsing van de bevolking tussen het zuidwesten en de kust, maar ook aan het vervoer en de verzending van pakketten en bagage.
- de TransCam 1 (Douala – Yaoundé) wordt bediend door drie soorten treinen:
- De directe "InterCity"-trein (151/152 en 153/154) zonder te stoppen die aansluit connect Douala Tot Yaoundé in 3 H 40. Deze trein bestaat uit twee eersteklas rijtuigen met airconditioning en vier geventileerde "Premium" rijtuigen.
- Omnibustreinen (103/104) bedienen alle stations en haltes; ze bestaan uit 2e klas auto's en ophaalwagens die geschikt zijn voor het vervoer van pakketten en bagage. Ze helpen plattelandsgebieden te ontsluiten en maken het transport van voedselproducten naar de grote steden mogelijk.
- semi-directe treinen (181/184), bestaande uit klassieke treinstellen (1e en 2e klas rijtuigen, bar-restaurant, generatorwagens) bedienen de grote gebieden en districtshoofdsteden.
- De TransCam 2, (Yaoundé – Ngaoundere) wordt ook geleverd door twee soorten treinen:
- omnibustreinen (112/113) in het gebied van Belabo Tot Ngaoundere, zodat lokale bewoners zich kunnen verplaatsen en hun voedsel naar belangrijke wegen kunnen vervoeren.
- semi-directe treinen (191/192) van Yaoundé Tot Ngaoundere waarvan de samenstelling kan bestaan uit slaaprijtuigen, eersteklas rijtuigen, bar-restaurantrijtuigen.
- Camrail BP 766 Douala - Hoofdkantoor Kameroen: Centraal Station van Douala - Bessengue, 237 222 22 13 03, 237 650 60 09 40 (Yaoundé-reservering), 237 233 50 26 90, 237 691 60 88 55 (Douala-reservering), e-mailadres: [email protected] – Exploitant van het Kameroense spoorwegnet.
- Prijzen en schema's
Republiek Congo
Democratische Republiek van Congo
Treinen zijn traag, sporadisch en informatie over de dienstregeling kan moeilijk te verkrijgen zijn.
- Kinshasa-Matadi
Zaterdag vertrek uit Kinshasa 7 H 30 aankomst in Matadi 15 H. 
Luxe 60 $; 1e klas 30 $; 2e klas 15 $. - Matadi-Kinshasa Zondag vertrek uit Matadi 7 H 15 aankomst in Kinshasa 14 H 45. Luxe 60 $; 1e klas 30 $; 2e klas 15 $. – 366 km
- Kisangani-Ubundu Woensdag vertrek vanuit Kisangani 7 H 00 aankomst in Ubundu 17 H. – 125 km
- Ubundu-Kisangani Donderdag vertrek vanuit Ubundu 17 H 00 aankomst in Kisangani 7 H. – 125 km
Zaterdag vertrek uit Kinshasa 
Luxe De werkmaatschappijen zijn:
- SNCC – Bedrijf dat de spoorwegen exploiteert in het oosten van het land.
- Commercieel transport- en havenbedrijf (SCTP) – Bedrijf dat de spoorlijn exploiteert Matadi-Kinshasa.
- Uele Spoorwegen – Bedrijf dat de smalspoorbanen exploiteert in het noordoosten van het land. Het is niet zeker dat er in 2015 bewegingen waren.
Gabon
Het bedrijf Setrag exploiteert de Transgabonnais, de enige lijn in het land. Er wordt een passagiersdienst georganiseerd tussen Owendo en Franceville (670 km) met recente treinen. 4 treinen per week in elke richting.
- Setrag
Equatoriaal-Guinea
Er is geen spoor in Equatoriaal-Guinea.
Centraal Afrikaanse Republiek
Er is geen spoor in Centraal Afrikaanse Republiek.
Rwanda
Er is geen spoor bij Rwanda.
Oost Afrika
Comoren
Er is geen spoor bij Comoren.
Djibouti
Een nieuwe geëlektrificeerde lijn verbindt de 750 km Tussen Djibouti en Addis Ababa in Ethiopië in 12 H.
Eritrea
Er is slechts één spoorlijn in Eritrea tussen de haven van Massawa en Asmara.
Ethiopië
DE'Ethiopië bevindt zich in een fase van modernisering en spooraanleg. De oude spoorlijn komt binnen Addis Ababa en Djibouti wordt verlaten en een nieuwe geëlektrificeerde lijn verbindt de 750 km Tussen Addis Ababa en Djibouti in 12 H.
Addis Ababa is de enige stad in sub-Sahara Afrika met tram- of lightraillijnen.
- Ethiopische Spoorwegen Corporation
Kenia
Sinds de definitieve sluiting van de legendarische spoorverbinding tussen Mombassa en Kisumu, bijnaam Lunatic Express en gebouwd tussen 1896 en 1903 door de Britten, sinds 2017 is er slechts één normaalspoor langeafstandslijn (SGR) Verbinden Miritini, in de buitenwijken van Mombassa Tot Syokimau, in de buitenwijk van Nairobi. Er wordt gewerkt aan de uitbreiding van deze lijn naar: Kisumu, enerzijds en tot Malaba naar de Oegandese grens, aan de andere kant.
De reis, aan boord van de Madaraka Express (Madaraka betekent "autonomie" in Swahili), tussen Nairobi en Mombasa duurt 5 H (express met 2 tussenstops) of, vanaf , 8 H (omnibus met 7 tussenstops). De reis vindt eenmaal per dag plaats in beide richtingen met de sneltrein en eenmaal per dag (de ene dag in de ene richting en de volgende dag in de andere) met de omnibustrein en de prijs van een ticket, in 2017, is 700 KES per persoon in 2e klas, 3 000 KES in 1NS klas. Wees echter voorzichtig dat u, slachtoffer van het succes onder de Kenianen, uw ticket moet boeken, in 2e les, 1 maand van tevoren.
- Station Syokimau (Station Nairobi Syokimau) ma.- Zon. : 9 H, aangekomen in Mombasa om 13 H 50.
- Miritini-station (Treinstation Mombasa) ma.- Zon. : 9 H, aangekomen in Nairobi om 13 H 40.
Aan de kant van de forenzentrein, alleen Nairobi heeft een netwerk dat bestaat uit vier lijnen die alleen tijdens de piekuren van de week werken en alleen in configuratie 3 operatee klas.
Madagascar
- Madarail – Bedient de 3 lijnen van het noordelijke netwerk, d.w.z. de lijnen Antananarivo-oostkust (TCE), Moramanga-Alaotra-meer (MLA) en Antananarivo-Antsirabe (UW). Dienstregelingen voor reizigerstreinen zijn beschikbaar op de site.
- Fianarantsoa-East Coast Railway Company (FCE) – Bedien de lijn Fianarantsoa-oostkust
Oeganda
Een forenzentrein bestaat tussen Namanve en Kampala. Vertrek vanuit Namanve naar 6 H 30 en 16 H 15) en van Kampala Tot 7 H 35 en 17 H 30. De reis duurt 40 min en luister 1 000 UGX.
- Hoofdstedelijke Autoriteit van Kampala
Somalië
Er is geen spoor in Somalië.
Tanzania
