De RMS Titanic, gelanceerd in april 1912, is een van de beroemdste van de machtige oceaanstomers waarop de rich and famous de zeeën bevaren in een tijdperk voordat de Britse piloten John Alcock en Arthur Brown hun eerste baanbrekende non-stop maakten transatlantische vlucht in juni 1919. A Royal Mail Schip gebouwd door Harland en Wolff in Belfast, Noord-Ierland als de trots van de White Star Line met de beste moderne luxe van haar tijd, Titanic Vertrokken van Southampton, Engeland met extra passagiers aan boord van Cherbourg, Frankrijk en Queenstown (Cobh), Ierland op weg naar New York City.
Titanic-gerelateerde bezienswaardigheden zijn onder meer Cape Race, een Marconi-station in Newfoundland als het eerste radiocontact in de Nieuwe Wereld voor de inkomende luxe liner, maritieme musea die permanente tentoonstellingen wijden aan dit beroemde schip en verschillende gedenktekens voor Titanic passagiers en bemanning.
Net als het pad van het schip zelf, loopt deze route van oost naar west en steekt de Noord-Atlantische Oceaan over van Europa naar Noord Amerika.
Begrijpen
| “ | Wij stellen absoluut vertrouwen in de Titanic. We denken dat de boot onzinkbaar is. | ” |
—Philip A.S. Franklin, vice-president van de White Star Line in New York | ||
RMS Titanic was, toen het werd gebouwd, het grootste schip ooit gebouwd, bijna 900 voet lang en 25 verdiepingen hoog. Ze was de tweede van drie Olympisch-klasse oceaanstomers gebouwd. De trots van J. Bruce Ismay en White Star Line, deze elegante luxe van 46.000 ton oceaanstomer werd in april 1912 te water gelaten met zestien waterdichte compartimenten in het onderste gedeelte die afzonderlijk konden worden afgesloten met de bedoeling dat het machtige schip zelfs bij aanvaring met een ander schip kon blijven drijven, zodat er voldoende tijd was om assistentie in te roepen bij de state-of-the- art vijf kilowatt Marconi draadloos telegraafapparaat. Veel media beweerden beroemd dat ze "onzinkbaar" was.
Deze prachtige stoomschip, gebouwd voor een geschatte kostprijs van £ 1.564.000 en reizend met een 885-koppige bemanning, was uitgerust met alle luxe en gebouwd om een klantenkring te bedienen die vele beroemde miljonairs omvat. Titanic's maximale totale capaciteit was 3.547 passagiers, en haar haven van registratie was Liverpool. Ze droeg de zestien door de voorschriften vereiste reddingsboten en nog eens vier opvouwbare reddingsboten; deze twintig boten konden samen maximaal 1.178 mensen vervoeren. Hoewel dit minder dan de helft van haar gecombineerde passagiers- en bemanningscapaciteit was, overtrof het destijds de eisen van de veiligheidsvoorschriften.
Trans-Atlantische reizen werden aangeboden in eerste, tweede en derde klas prijsklassen, waarbij de eerste klas de meest uitgebreide voorzieningen bood: een squashbaan, gymnasium, Turks stoombad, verwarmd zoutwaterzwembad, dekspellen zoals ringtoss of sjoelbak, een goed gevulde bibliotheek, een verscheidenheid aan cafés en lounges en eetzalen waar eersteklas passagiers in weelde konden dineren. Tweede les aan Titanic was gelijk aan de eerste klas op veel van haar tijdgenoten. Zelfs de faciliteiten in de derde klasse waren uitstekend in vergelijking met die van andere oceaanstomers uit die tijd.
De tarieven voor een enkele reis voor de trans-Atlantische oversteek (valuta 1912) waren een niet onaanzienlijke £870 voor een First Class salonsuite, £30 voor een First Class ligplaats, £12 voor Second Class en een iets zuiniger £3 tot £8 voor de derde klasse. Gebouwd door Harland en Wolff in Belfast, de RMS Titanic vertrokken Southampton om de welgestelden en vele emigranten op weg te helpen naar New York City. De eerste reis in april 1912 had 2.228 mensen aan boord, waaronder notabelen zoals John Jacob Astor, de rijkste man ter wereld.
Bereiden
Deze reisroute omvat meerdere landen, aangezien het schip contact heeft gemaakt met meerdere locaties in de in Verenigd Koningkrijk, Frankrijk, Ierland, Canada en de Verenigde Staten van Amerika.
Zie de afzonderlijke artikelen op landniveau voor de VK en EU, Canada en de ONS voor specifieke paspoort- en visumvereisten.
Stap in
De meest gebruikelijke manier om binnen te komen tijdens de Titanic tijdperk zou zijn om naar toe te gaan Londen en stap van daaruit aan boord van de passagierstrein naar een van de vertrekpunten van het oorspronkelijke schip. Het opstappunt voor de meerderheid van Titanic passagiers was Southampton, dat 60 mijl (97 km) ten zuidwesten van Londen ligt en een frequente treindienst heeft.
Belfast heeft goede weg- en spoorverbindingen en is gemakkelijk bereikbaar vanuit de grote steden in Europa; directe trans-Atlantische passagiersdienst van Belfast naar New York City bestaat nog steeds in de moderne tijd, maar wordt gemaakt per vliegtuig.
Gaan
Belfast en Noord-Ierland
De Titanic de reis begint op de scheepswerf van Harland and Wolff in Belfast, geboorteplaats van Titanic en vele andere luxe oceaanstomers van de White Star Line. Deze wijk wordt bediend door het Titanic Quarter-treinstation op de Northern Ireland Railways-lijn van Belfast-Bangor.
- 1 Titanic Memorial, Belfast, Donegall Square, het centrum van Belfast (op het terrein van het stadhuis van Belfast). Het standbeeld, opgericht in 1920 op een andere locatie, symboliseert Death of Fate die boven een verdronken matroos en twee zeemeerminnen staat, en het voetstuk heeft een inscriptie van 22 slachtoffers uit Belfast. In 1959 werd het beeld verplaatst naar de huidige plaats. Later is gebleken dat er nog meer bemanningsleden en passagiers uit Belfast omkwamen die niet in de inscriptie waren opgenomen. Bij de honderdste verjaardag van het zinken werd naast het monument een herdenkingstuin geopend met bronzen plaquettes met alle namen van de 1.512 slachtoffers (het enige dergelijke Titanic-monument ter wereld).
- 2 Titanic Belfast, 1 Olympic Way, Queen's Road, Belfast BT3 9EP, ☏ 44 28 9076 6386. Een deel van een grotere historische wijk, de Titanic Quarter, gebouwd rond de plaats van de oorspronkelijke scheepswerven. Een reeks van negen galerijen beschrijven de geschiedenis van het schip, inclusief details van de constructie. £13,50/persoon.
- 3 Volks- en transportmuseum van Ulster, Cultra, Holywood BT18 0EU, ☏ 44 28-9042-8428. Twee permanente tentoonstellingen, TITANICa: The Exhibition in het Transport Museum en The People's Story in het Folk Museum, vertellen de geschiedenis van de constructie van het schip en van de mensen die aan boord van het schip reisden.
- 1 Titanic Hotel Belfast, 6 Queens Road, Belfast, BT3 9DT, ☏ 44 28 9508 2000, ✉[email protected]. Voormalig hoofdkwartier van Harland en Wolff
Belfast is bereikbaar over de weg, per spoor en over zee; het wordt bediend door de internationale luchthaven van Belfast (BFS IATA) en Belfast City Airport (BHD IATA) met verbindingen naar een groot deel van Europa en ligt 160 km ten noorden van Dublin. Vliegtuigen en bussen rijden van Belfast naar Londen, van waaruit verdere verbindingen naar Southampton kunnen worden verkregen. Er rijden ook vliegtuigen en veerboten van Belfast naar Liverpool.
Het oude scheepswerfgebied is een eeuw later grotendeels omgebouwd voor andere doeleinden, hoewel sommige van de oude gebouwen er nog steeds staan. Eén, officieel Paint Hall Studio maar ook wel Titanic Studio genoemd, is waar veel van de Game of Thrones Er is een tv-serie opgenomen.
Liverpool
Liverpool staat niet op de RMS Titanic's route maar is de haven van registratie van het schip als James Street, Liverpool was het hoofdkantoor van de White Star Line. Dit Engels stad is een zeehaven halverwege Belfast en Southampton; het vervoerde een groot deel van het trans-Atlantische verkeer van White Star Line vóór 1907. Southamptons nabijheid en spoorverbindingen naar Londen maakte het een meer favoriete keuze voor latere grote luxe oceaanstomers.
- 2 30 James St, geïnspireerd door de Titanic, Albion House, 30 James St, Liverpool L2 7PQ, ☏ 44 151 236 0166. Het voormalige hoofdkantoor van de White Star Line is tegenwoordig een luxe hotel. Het gebouw is gebouwd in de jaren 1890 en de National Heritage List for England heeft het op de monumentenlijst geplaatst. De kamers zijn vernoemd naar schepen in de vloot van de White Star Line, evenals naar prominente passagiers op de Titanic.
- 3 Titanic Hotel, Stanley Dock, Regent Rd, Liverpool L3 0AN, ☏ 44 151 559 1444. Een ander, moderner luxehotel met Titanic-thema, gehuisvest in een voormalig pakhuis aan de kade.
- 4 Maritiem museum van Merseyside, Albert Dock, Liverpool L3 4AQ (aan de waterkant van Liverpool), ☏ 44 151 478-4499. dagelijks van 10.00 tot 17.00 uur. Museum met permanente galerij gewijd aan de Titanic, Lusitanië en Vergeten keizerin. Vrij.
- 5 Gedenkteken voor de machinekamerhelden van de Titanic, St. Nicholas Place, Pier Head, Liverpool. Een 14,6 meter hoog granieten monument gewijd in 1916 aan scheepsingenieurs op Titanic of verloren tijdens de Grote Oorlog.
Southampton
Southampton, een zeehaven die gemakkelijk per spoor bereikbaar is vanuit Londen in de Titanic tijdperk, is de thuisbasis van dit luxe schip en de thuisbasis van veel van de bemanningsleden. Deze stad is het belangrijkste vertrekpunt voor de trans-Atlantische reis van het schip.
Er zijn verschillende lokale monumenten te Titanic en haar bemanning.
- 6 SeaCity Museum, Havelock Road, Southampton, Hampshire, SO14 7FY, ☏ 44 23 8083-3007. laatste toegang 16.00 uur, sluit 17.00 uur, laat 2-3 uur toe om het museum te bezoeken. Geschiedenis van Southampton als de Gateway City, een zeehaven voor reizigers vanaf de Romeinse tijd. Permanente tentoonstelling over Southampton's Titanic verhaal. £ 8,50/persoon.
- 7 Titanic Ingenieursmonument, East (Andrews) Park, Southampton. Gedenkteken met bronzen beeld van Nike, Griekse gevleugelde godin van de overwinning, geplaatst in 1914 om de genieofficieren te vertegenwoordigen die de hele tijd op hun post aan boord bleven.
- 8 Titanic Monument voor muzikanten, Cumberland Place, Southampton. Gebouwd in 1913 in de bibliotheek van Southampton ter ere van de band die tot het einde speelde. De bibliotheek en het originele monument werden vernietigd door Wereldoorlog 2 bombardementen in 1940; een monument werd herbouwd in de jaren 1990, met uitzicht op Watts Park en de Engineers' Memorial.
Twintig mijl (32 km) naar het zuidoosten van Southampton is Portsmouth en het Engelse Kanaal; Cherbourg ligt direct aan de overkant van het Kanaal.
Cherbourg
In Frankrijk stapten 281 passagiers in Titanic op de middag van 10 april 1912 in Cherbourg, een zeehaven van 180 km (110 mijl, 98 zeemijl) pal ten zuiden van Southampton over het Engelse Kanaal.
- 9 Cité de la Mer, Gare Maritime Transatlantique, 50100 Cherbourg. Maritiem museum in 1933 art-deco Transatlantic Terminal-gebouw. EEN "Titanic 2012” honderdjarige tentoonstelling werd georganiseerd in samenwerking met de “Titanic Cities Network” van maritieme en lokale musea in Belfast, Liverpool, Southampton, Cobh, Halifax en New York. Het museum beschrijft ook het leven en de geschiedenis van emigranten die over zee vanuit Frankrijk naar de Nieuwe Wereld vertrokken.
Het blijft mogelijk om deze oversteek per schip te maken; het moderne veerboot oversteek Loopt van Portsmouth en duurt drie uur. De tarieven voor een auto met twee passagiers zijn ongeveer £ 120 per enkele reis, dus het kan goedkoper zijn om zonder auto aan boord te gaan.
De stop in Cherbourg, zoals gemaakt door de Titanic reis, omvat het oversteken van het Engelse Kanaal van het VK naar Frankrijk en dan terug over het kanaal om te bereiken wat nu de Republiek Ierland is. Twee opties van Cherbourg naar Cork/Cobh/Queenstown:
- EEN veerboot oversteek rechtstreeks van Frankrijk naar Cork, Ierland vertrekt Roscoff— een reis van 400 km over land vanuit Cherbourg.
- Het kan iets sneller zijn om terug te keren naar Southhampton en terug te gaan Engeland en Wales om een te bereiken veerboot uit Pembroke UK-Rosslare, Ierland. Eurolines biedt busdiensten van Londen naar Cork, Ierland met behulp hiervan veerboot oversteek.
Eens in Kurk, verbindt de Passage West Ferry Cork naar Queenstown (Cobh).
Queenstown
Cobh (toen Queenstown) in County Cork, Ierland is de laatste aanloophaven voor de uitgaande trans-Atlantische reis.
- 10 Cobh Museum, Schotse Kerk, High Road, Kilgarvan, Cobh, ☏ 353 21 481-4240. Museumexposities geven een beeld van het dagelijks leven in Queenstown uit 1912. Pilotenlogboek toont Titanic's exacte tijd van aankomst en vertrek uit de haven van Cork op 11 april 1912.
- 11 Cobh Erfgoedcentrum, Lagere weg, ☏ 353 21 481-3591, fax: 353 21 481-3595. dagelijks 9:30-17:00 (winter), 9:30-18:00 (zomer), laatste toegang 1 uur voor sluitingstijd. Museum verbonden aan het treinstation van Cobh. "Queenstown Experience" permanente tentoonstellingen van de Ierse geschiedenis, de Grote Hongersnood en massale emigratie, transport van criminelen naar Australië en de geschiedenis van de RMS Titanic. € 9,50 (museum), € 17,50 (museum Titanic Trail begeleide wandeltocht).
- 12 Titanic Ervaar Cobh, 20 Casement Square, Cobh, Co Cork, Ierland, ☏ 353 21 481-4412. Dagelijks van 9.00 tot 18.00 uur, laatste toegang om 17.00 uur. Tentoonstelling met audiovisuele displays en reconstructies van twee hutten, in de oorspronkelijke kantoren van de White Star Line op de pier. De laatste 123 passagiers gingen hier aan boord van de scheepstenders om zich bij de Titanic. €7/persoon.
- 13 Titanic-monument, 1 West Beach, Kilgarvan, Cobh. Monumenten in Cobh herdenken zowel de Titanic en de Lusitanië. EEN Titanic spoor wandeltocht door Cobh (€ 18,50/volwassene, inclusief boekingskosten) loopt twee keer per dag vanaf het Coleman Hotel (4 Westbourne Place) om originele gebouwen, straten en de pier te bekijken van waaruit Titanic-passagiers vertrokken; het stopt bij het Titanic Monument en behandelt emigranten-, militaire en maritieme geschiedenis.
Onder de acht die van boord gingen Titanic in Queenstown is pater Francis Browne, een jezuïet wiens foto's aan boord spoedig beroemd zouden worden. De Titanic vertrok in de middag van 11 april vanuit Queenstown. Dit zou de laatste keer zijn dat het schip, en de passagiers die omkwamen, land zouden zien.
Modern oceaanstomer service loopt nog steeds van Southampton naar New York City, maar repliceert niet verschillende tussenstops gemaakt door RMS Titanic. Cunard (die de Karpaten in Titanic's-tijdperk) voert deze route aan boord van de Koningin Mary 2, het duurt ongeveer zeven dagen voor een trans-Atlantische oversteek per schip. Er is een directe vlucht van New York City naar St. John's, van waaruit Cape Race per auto bereikbaar zou zijn. Er is geen spoorwegnet op het eiland Newfoundland in de moderne tijd.
Een andere, minder dure optie in de moderne tijd is vliegreizen van Kurk naar Londen, om een vlucht te nemen van Heathrow rechtstreeks naar St. John's (YYT IATA) of Halifax (YHZ IATA). Als alternatief zou men naar Cobh-Cork en Cork kunnen gaan Dublin per spoor; een vlucht vanuit Dublin (of Shannon) bereikt Toronto of New York City, die verdere verbindingen voor St. John's zou aanbieden.
Cape Race
Cape Race, op Newfoundland's Avalon-schiereiland, is de locatie van Marconi's draadloze telegraafstation (MCE) dat dient als het eerste punt van radiocontact met de Nieuwe Wereld voor aankomende schepen. Zodra dit station op 14 april 1912 binnen bereik komt, komen de twee draadloze operators van het schip tot leven, druk bezig met het bezorgen van berichten van rijke en beroemde passagiers die betaalden voor telegrammen die via dit station naar New York werden doorgestuurd en hun aanstaande aankomst aankondigden.
RMS Titanic stopt nergens in de Dominion of Newfoundland, maar vertrouwt wel op dit station als eerste contactpunt om berichten door te geven. Trans-Atlantische passagiers mogen reizen van: Londen naar St. John's per vliegtuig. Vanaf daar leidt Newfoundland Highway 10 150 km naar het zuiden naar Portugal Cove South en Cape Race Road, die het zuidelijkste deel van het schiereiland Avalon volgt naar Cape Race, een afgelegen vuurtorenlocatie aan het einde van een 20 km lange mijl) onverharde weg.
- 14 Myrick Draadloos Interpretatiecentrum, Cape Race – Portugal Cove South Heritage Inc, PO Box 9, Site 13, Trepassey, ☏ 1 709 438-1100, fax: 1 709 438-1116. Dagelijks 11.00-17.30 uur Canada Day-Labour Day, beperkte openingstijden buiten het seizoen. Museum voor communicatie en navigatiegeschiedenis herinnert aan de receptie van 14 april 1912 van Titanic’s signaal. Het gebouw is een replica van het Cape Race Marconi Station uit 1904 en herbergt een radioamateurclub, VO1MCE.
Deze verre aardse buitenpost zou een van de eersten zijn die de eerste hectische Sos van Marconi's station (MGY) op de weelderige luxe voering van White Star.
het zinken
Terwijl het schip draadloze berichten verzond en ontving van Cape Race, werden ze ook gewaarschuwd voor ijsbergen en ijsvelden door vele andere schepen in de wateren. Maar de radio-operators van Titanic hadden "belangrijkere" berichten te dragen, en veel van de waarschuwingen werden niet naar de commandobrug gebracht. 'S Avonds laat stuurden ze zelfs SS Californian een bericht om "Hou je kop" terwijl ze Cape Race telegrafeerden.
Ongeveer een uur na dat bericht, 21 minuten voor middernacht, zag de uitkijk een ijsberg recht voor zich uit. Hij belde de waarschuwing naar de commandobrug en eerste officier Murdoch beval er omheen te "poorten", maar omdat het schip bijna op topsnelheid bewoog, gebeurde de manoeuvre niet snel genoeg. De berg botste aan stuurboord met het schip, scheurde een gat onder de waterlijn en het water begon de compartimenten van de lagere dekken te overstromen met een snelheid die meerdere malen groter was dan de capaciteit van de scheepspompen. Al snel waren de vijf voorste compartimenten gevuld met water, waardoor het schip niet zou kunnen blijven drijven.
| “ | CQD CQD CQD CQD CQD CQD DE MGY MGY MGY MGY MGY MGY MGY Positie 41.44N 50.24W. Kom meteen we hebben een BERG getroffen... We zetten passagiers af in kleine boten. Vrouwen en kinderen in boten. | ” |
—Jack Phillips, Marconi-telegraaf aan boord van RMS Titanic (MGY) | ||
Iets na middernacht, op 15 april, maakte het schip een helling van verschillende graden, en kapitein Smith beval de bemanning om de reddingsboten en de passagiers klaar te maken voor het verzamelen en dragen van life wests. Passagiers namen dit niet serieus; ze zouden toch niet op een onzinkbaar schip zijn geweest? Ook kregen ze niet ronduit te horen dat het schip zou zinken, en de band kreeg de opdracht om vrolijke muziek te spelen om de passagiers niet in paniek te brengen. Eersteklaspassagiers werden met alles geholpen, terwijl derdeklaspassagiers op zijn best gewoon aan dek moesten komen, in sommige gevallen werden ze zelfs opgesloten, waarschijnlijk om ervoor te zorgen dat ze onmogelijk plaats zouden nemen in reddingsbootstoelen die gereserveerd waren voor "betere mensen "in de eerste klas.
Het oorspronkelijke ontwerp van de Titanic omvatte 68 reddingsboten, genoeg voor zoveel passagiers dat het schip een vergunning had om te vervoeren. Maar omdat zoveel reddingsboten het uitzicht op zee vanaf het promenadedek zouden hebben verstoord, had het schip er maar 20. De bemanning, inclusief de kapitein en de officieren waren niet in staat om de evacuatie goed te organiseren en veel reddingsboten werden halfleeg neergelaten. Vrouwen en kinderen moesten eerst worden gered, en sommige officieren lieten geen mannelijke passagiers aan boord van de reddingsboten. Niet iedereen wilde in de eerste plaats aan boord gaan, omdat sommige passagiers zich veiliger voelden aan boord van de Titanic dan in een kleine reddingsboot in het midden van een ijskoude oceaan, en sommige vrouwelijke passagiers wilden hun familie niet achterlaten.
Om 1 uur 's nachts was de boeg bijna volledig ondergedompeld. Reddingsboten werden in de Atlantische Oceaan neergelaten, de bemanning schoot fakkels af en radio-operators stuurden noodberichten die SS Carpathia en andere schepen oppikten, maar de Titanic zal zijn gezonken voordat ze ter plaatse kwamen. Er brak chaos uit op het dek, toen mensen vochten om bij de reddingsboten te komen. Na 01.30 uur nam de snelheid van het kantelen toe en om 2.05 uur werd de laatste reddingsboot neergelaten, waarna het schip met de achtersteven in de lucht stond. De band speelde nog steeds vrolijke liedjes zoals bevolen door de kapitein (waarschijnlijk niet Nearer My God, To Thee, zoals gesuggereerd in de populaire cultuur). Om 2.20 uur stond de Titanic in zo'n steile hoek dat het in twee delen brak en in de Atlantische Oceaan zonk. Kapitein Smith en vele officieren gingen met het schip ten onder. Rond 4 uur 's ochtends arriveerde SS Carpathia en begonnen de reddingspogingen.
Newfoundland is een eiland dat voornamelijk bestaat uit buitenhavens - veel kleine kustdorpen die grotendeels buiten de gebaande paden liggen. Verdere moderne verbindingen met het Canadese vasteland zijn per schip (veerboot op de Trans-Canada snelweg van Port-aux-Basques NL naar Kaap Bretons NS) of per vliegtuig (St. John's rechtstreeks naar Halifax).
De 1 RMS Titanic is ongeveer 600 km (370 mijl) ten zuidoosten van Newfoundland, in de Atlantische Oceaan op een diepte van ongeveer 3.800 m (12.500 ft). Het bedrijf Oceangate stelt voor om een handvol passagiers uit te nodigen om mee te doen aan een onderzeese verkenningsmissie vanaf 2021.
Halifax
Twee schepen voeren Titanic passagiers verder van (41,46 ° N, 50,14 ° W) naar Noord-Amerika. Mackay-Bennett, een kabelinstallatieschip, brengt de overledene naar Halifax terwijl de Cunard luxe voering Karpaten brengt de overlevenden naar New York City.
- 15 Maritiem Museum van de Atlantische Oceaan, 1675 Lower Water St, Halifax, ☏ 1 902-424-7490. 9.30-17.00 uur. Maritiem museum met uitgebreide permanente tentoonstellingen van Titanic artefacten en geschiedenis van de Grote Oorlog (Wereldoorlog I) explosie van een munitieschip in de haven van Halifax. € 8,75/persoon.
- 16 Begraafplaats Fairview Lawn. De laatste rustplaats voor 121 van de 150 passagiers en bemanningsleden van de RMS Titanic die werden begraven in Halifax. Elk jaar komen tienduizenden toeristen hun respect betuigen.
Halifax is de dichtstbijzijnde grote stad op het vasteland van de Titanic site en speelt daarom een belangrijke rol in Titanic's geschiedenis. De weg- en spoorverbindingen leiden naar het westen door New Brunswick in de richting van Montreal, waar doorverbindingen naar New York konden (en nog steeds) worden gemaakt. Het is ook mogelijk om de kust over de weg te volgen van Nova Scotia via New Brunswick en New England om New York City te bereiken (maar passagierstreinen steken niet langer noordelijk Maine).
New York en de VS
New York City is het eindpunt van het origineel Titanic route, met iets meer dan zevenhonderd Titanic passagiers die van boord gaan Karpaten te midden van veel fanfare en krantenberichtgeving om met de trein verder te gaan naar verschillende delen van de VS. De Titanic zou oorspronkelijk zijn aangemeerd bij Pier 59, die nu deel uitmaakt van de Sport- en amusementscomplex Chelsea Piers. In plaats daarvan, de Karpaten slechts kort aangemeerd bij Pier 59 om de Titanic's reddingsboten, terwijl de overlevende passagiers in plaats daarvan bij Pier 54 van boord gingen.
Er zijn verschillende Amerikaanse musea en gedenktekens gewijd aan: Titanic en degenen aan boord, velen van hen ver van de oorspronkelijke steden op de reis van Southampton naar New York. Veel artefacten werden teruggevonden door een in Atlanta gevestigde onderzeeëroperatie die de bergingsrechten op het schip had en in die stad is gehuisvest. De Titanic Historische Vereniging werkt Titanic Museum in de buurt Springfield MA en publiceert het driemaandelijkse tijdschrift, De Titanic Commutator.
gewond Titanic overlevenden werden naar het St. Vincent's Hospital (7th Ave. en West 12th St.) gebracht, dat in 2010 werd gesloten. The American Seamen's Friend Society (113 Jane St.), een zeemansverblijf dat de scheepsbemanning huisvestte in kamers die waren ontworpen om op zeehutten te lijken , is nu het boetiek Jane Hotel. Het voormalige hoofdkantoor van White Star Line in New York op 9 Broadway, toen omringd door mensenmassa's die wanhopig wilden leren Titanic's lot, bevat nu winkels.
- 17 Titanic Herdenkingsboog, Pier 54, in de buurt van 11th Avenue en West 13th Street (aan de Lower West Side van Manhattan). Cunard's voormalige Pier 54. Ontschepingspunt in New York voor de 705 Titanic passagiers aan boord van RMS Karpaten en vertrekpunt voor de Lusitania, is nu een evenementenruimte. De oorspronkelijke gebouwen zijn verdwenen van de pier, waardoor er alleen een boog overblijft.
- 18 Titanic Memorial Park en vuurtoren, South Street Seaport, 12 Fulton St. bij Pearl St. (naast South Street Seaport Museum). Oorspronkelijk onthuld op 15 april 1913 in het Seamen's Church Institute (voorheen 25 South Street), werden de 60 meter hoge grijze vuurtoren en gedenkplaat verplaatst naar het 0,15 hectare grote Titanic Herdenkingspark in de jaren 70.
- 19 Isidor en Ida Straus Memorial (Strauspark en fontein), Broadway en West End Ave. op W. 106th Street, Manhattan. Gedenkteken in klein park met inscriptie, leest "Mooi en aangenaam waren ze in hun leven, en in de dood waren ze niet verdeeld." (2 Samuël 1:23) Wijlen (maar onafscheidelijk) Isidor en Ida Straus, eigenaren van Macy's warenhuis (West 34th Street op Herald Square), worden ook herdacht met een plaquette in de winkel en een graf en cenotaaf op Woodlawn Cemetery in de Bronx.
- 20 Trinity Church begraafplaats en mausoleum, 3720 Broadway (tussen 153e en 155e straat in Harlem). Laatste rustplaats van John Jacob Astor IV en andere leden van de Astor-familie, waaronder zijn zoon John Jacob Astor VI die vier maanden na het zinken werd geboren.
- 21 Gedenkteken voor draadloze operators, in Battery Park, New York City. Massief witte granieten cenotaaf en gedenkteken, met het opschrift 'OPGESTELD IN GEHEUGEN VAN DRAADLOZE OPERATORS VERLOREN OP ZEE IN DE POST VAN PLICHT'. Originele lijst van negen namen opgenomen Jack Phillips van RMS Titanic (Marconi: MGY).
Titanic-gerelateerde sites buiten de regio van New York zijn onder meer:
- 22 De Titanic Museum, 208 Main Street, Indian Orchard MA, ☏ 1 413-543-4770. 10:00–16:00 uur. Titanic Historical Society collectie van zeldzame Titanic overlevende artefacten, modellen en efemere; typische bezoektijd is een uur. $ 4 / persoon.
- 23 Nationaal museum voor Amerikaanse geschiedenis, Smithsonian Institute, 1300 Constitution Ave NW, Washington DC, ☏ 1 202-633-1000. Eén collectie registreert de Titanic geschiedenis met artefacten; de rest van het museum is gewijd aan andere historische onderwerpen.
- 24 Titanic gedenkteken, Southwest Waterfront Park, Fourth en P Sts SW, Washington DC, ☏ 1 202-354-2211. Een gedenkteken dat herinnert aan de evacuatie van vrouwen en kinderen eerst. Het monument werd onthuld in 1931 maar al in 1921 werd een replica van het hoofd van het monument tentoongesteld in Parijs; het is nog steeds in het Musée du Luxembourg.
- 25 Titanic-tentoonstelling (Luxor Hotel en Casino), Las Vegas, ☏ 1 702-262-4230. 9:30-9. Grootste collectie Titanic-artefacten en replica van de grote trap. $32.
Hoorzittingen werden gehouden in het originele Waldorf-Astoria van John Jacob Astor in New York als onderdeel van het onderzoek van de Amerikaanse Senaat naar de fatale botsing van 14 april 1912; het Empire State Building staat nu op die plek. Het Verenigd Koninkrijk voerde zijn eigen officiële onderzoek uit; de British Board of Trade schatte dat 1514 passagiers waren omgekomen, terwijl 710 het overleefden om te worden opgehaald door RMS Karpaten. Gebeurtenissen rond de aanvaring van de ijsberg en de ondergang van het beroemde schip worden nog steeds geromantiseerd in de media, waaronder de speelfilms Een nacht om te herinneren (1958) en Titanic (James Cameron, 1997). Karpaten viel ten prooi aan een Duitse U-boot, ten zuidoosten van Ierland op 17 juli 1918, tijdens Eerste Wereldoorlog.
Jarenlang zijn er talloze voorstellen gedaan om de Titanic werden gehinderd door technische problemen en gebrek aan kennis van de locatie van het wrak, dat pas in 1985 werd ontdekt. Sindsdien zijn veel items opgehaald en tentoongesteld in verschillende musea. 2 Karpaten werd gevonden in 2000; items die van haar zijn teruggevonden, worden vaak ook weergegeven in Titanic tentoonstellingen.
De laatste (en jongste) overlevende van de Titanic, Millvina Dean (2 februari 1912 - 31 mei 2009), werd begraven op zee bij Southampton's Pier 44 (Titanic's oorspronkelijke vertrekpunt) in 2009. Ze werd zevenennegentig.
Blijf Veilig
De Noord-Atlantische Oceaan heeft de neiging om koud te zijn in het voorjaar en de vroege zomer, omdat oceaanstromingen brekende ijsbergen van het noordpoolgebied naar het zuiden naar de kust van Newfoundland voeren. De watertemperatuur kan dalen tot een kille -2 ° C (28 ° F). Het is daarom raadzaam om warme kleding te dragen, aangezien de temperaturen op de open oceaan aanzienlijk lager zijn dan in het binnenland in deze tijd van het jaar. Een passagier ondergedompeld in deze ijskoude zeeën met weinig meer dan een reddingsvest als verdediging, zou eerder overlijden door onderkoeling dan omkomen door verdrinking.
Ga volgende
Overlevenden van RMS Titanic kies uit een reeks verdere verbindingen naar: met de trein door het land reizen, een populaire manier van reizen over lange afstanden over land in die tijd. De Spoorweg van Pennsylvania aangeboden om van boord te gaan Titanic passagiers naar veel punten in de snel industrialiserende VS Noordoost van het begin van de 20e eeuw, inclusief enkele haltes op de Tour door de Amerikaanse industrie.