 | De Buitenlandse Zaken van de Bondsrepubliek Duitsland heeft er een voor dit land Gedeeltelijke reiswaarschuwing vrijgelaten (web link). Voordat u op reis gaat
wordt gewaarschuwd. Van reizen
|
 | De Oostenrijkse ministerie van Buitenlandse Zaken heeft er een voor dit land gedeeltelijke reiswaarschuwing vrijgelaten (web link) U wordt gewaarschuwd tegen reizen naar het noorden van het land, vooral vanwege het risico op aanslagen door de terroristische organisatie Boko Haram! Er wordt gewaarschuwd tegen onnodig reizen naar het grensgebied met de Centraal-Afrikaanse Republiek en Tsjaad. Het risico op aanvallen door gewelddadige overvallers en ontvoeringen is bijzonder hoog, ook voor buitenlanders. U wordt gewaarschuwd tegen reizen naar de Engelstalige provincies Noordwest en Zuidwest vanwege de gespannen veiligheidssituatie. Datum van de laatste reiswaarschuwing: 21-02-2020. |
| plaats | |
 | |
| vlag | |
 | |
| Korte dates | |
| Kapitaal | Yaoundé |
|---|---|
| Staatsvorm | presidentiële republiek |
| valuta | CFA-frank (XAF) |
| oppervlakte | 475.442 km² |
| bevolking | 25 miljoen |
| talen | Frans, Engels (officieel), Bantoetalen |
| religies | Natuurlijke religies 40%, christenen 40%, moslims 20% |
| elektriciteitsnet | 220 V / 50 Hz |
| Telefooncode | 237 |
| Internet-TLD | .cm |
| Tijdzone | CET zonder zomertijd |
Kameroen gevestigd in Centraal Afrika. Aangrenzende landen zijn Nigeria, de Tsjaad, de Centraal Afrikaanse Republiek, de Democratische Republiek van Congo, Gabon en Equatoriaal-Guinea.
Regio's
| Plaatsen in Kameroen. |
Kameroen is administratief verdeeld in regio's: Littoral, South, Center, Sudouest-Southwestern Province, Nordouest-Nortwestern Province, Ouest, Amdamaoua, North, Extreme North, Est. De 1 Bakassi-schiereiland(4 ° 37 ′ 0 ″ N.8 ° 35 ′ 50 ″ E) werd in 2008 door Nigeria afgestaan aan Kameroen na langdurige grensgeschillen.
Steden
Grote steden
Steden: Bafia, Bafoussam, Bamenda, Bandjoun, Bellabo, Bertoua, Boumnyebel, Berg Kameroen, Ebolowa, Edea, Dschang, Garoua, Kribi, Berg Kameroen, Maroua, Ngaoundéré, Nkongsamba, Sangmélima.
andere doelen
- 2 Mandara-gebergte(10°28 '14"N.13°35 '58"O.) (Monts Mandara) in het noorden van Kameroen nabij de grens met Nigeria.
- In Bafoussam vooral de chefs, dat wil zeggen, het indrukwekkende paleis van de prekoloniale koning omgebouwd tot museum. De stad is goed bereikbaar vanuit Douala en Yaundé, maar dat is 1 Gare route(5°27 '27"N.10 ° 25 ′ 39 ″ E) net buiten op de N4. Naar Foumban ongeveer een uur, naar Yaoundé in drie uur en Douala in vijf uur.
- De Chefferie de is iets minder indrukwekkend 1 Bandjoun(5° 22 '14"N.10 ° 25 ′ 0 ″ E). Residentie van de traditionele koning van de Bamileké. Het dorp ligt ook aan de hoofdwegen naar de twee grote steden.
- Dicht bij het stadje op ruim honderd kilometer van Yaoundé 2 Nyanon(4°15 '44"N.10 ° 57 ′ 12 ″ E) is een 1500 m hoge berg waar op 800 m de grot Ngog Lituba ligt. Het is heilig voor de stamleden van de Elog-Mpo'o, Bassa en Douala, omdat hun scheppingsmythen de oorsprong van de Afrikanen hier lokaliseren.[1]
Limbé, Buea en de berg van Kameroen
Dynamische kaarten
Het is een van de natste gebieden ter wereld, de jaarlijkse hoeveelheid regen, vaak in de vorm van dagen met motregen, schommelt tussen 6350 en 8900 mm. In het kustplaatsje 3 Debunsha je krijgt meer dan tien liter regen per jaar.
In Buea, nabij de kust, is sinds 1901 de officiële residentie van de Duitse gouverneur. De universiteitsstad, in de buurt waarvan thee wordt geplant, ligt nu in het Engelstalige deel van Kameroen. de plantage van CTE Thee kan worden bezocht,[2] Schriftelijke vooraankondiging wordt gevraagd.
Het dorp is bereikbaar met de bussen van het bedrijf Morango bij de 2 Motorpark mijl 17. Er zijn maar liefst acht accommodaties in het middensegment.
in de 1 Chariot Hotel is ook de Spyce Night Club.
Bij de 2 Executive hotel Bakweri Town Road lijken er regelmatig problemen te zijn met de elektriciteits- en watervoorziening - voor 10.000 CFA (2018) kun je niet te veel verwachten in Afrika. De nachtclub is om de hoek Str33tmob. U kunt kamperen bij de Presbyterian Mission.
De National Park Administration, waar een toestaan is te koop en het begin van de klim naar 1100 meter de berg op is naast het oude postkantoor.
Berg Kameroen (4095 m; "Kamerunberg", voorheen "Albertspitze") is een nog steeds actieve vulkaan. Het gebied werd in 2009 beschermd als nationaal park in de lagere lagen is een bufferzone voor de boerderijen. Alleen al in de 20e eeuw waren er acht grote uitbraken. Impatiens etindensis, en ik. grandisepala, alleen hier voorkomende planten in een gebied waar, dankzij de vulkanische activiteit, verder weinig groeit.
De beklimming is mogelijk in een eendaagse geforceerde mars als je om 04.30 uur begint, meestal worden drie- tot vierdaagse tochten de berg in Buea aangeboden, met gidsen en dragers bedragen de kosten in 2015 75.000-400.000 CFA. Het seizoen is van half januari tot mei. Je bent er in drie uur Hoed 1. De echte klim begint vanaf Hoed 2 op 2800 m. Te voet in zes uur of met de auto via een onverharde weg. De echte beklimming wordt als vermoeiend ervaren. Hoed 3 ligt iets minder dan een uur onder de top. Veel tochten leiden naar beneden door het 'olifantenbos', ook al zie je deze dieren zelden. Er zijn bamboebossen op de lagere hellingen.
Sinds 1973 sponsort een brouwerij een tocht van 38 km de berg op. Enkele honderden deelnemers strijden om 10 miljoen CFA prijzengeld. Tijdens het evenement, dat in januari of februari wordt gehouden, komen zo'n 5000 bezoekers.
Van de kratermeren 4 Lac Nyos en 5 Monoum giftige gassen kunnen ontsnappen.
In Limbe, het oostelijke district heet nog steeds Victoria, er is een grof strand. De marinekazerne en de olieraffinaderij van de stad hebben geen invloed op de kwaliteit van het water. Er zijn een aantal middelmatig geprijsde accommodaties, evenals het luxe Musango Beach Hotel. Self drive camping direct aan het strand.
Niet ver van wat de moeite waard is om te zien 6 botanische tuin is dit 7 Dierencentrum van Limbé. Ongeveer 250 primaten worden hier voorbereid op hun vrijlating in het wild, en de populatie van de Afrikaanse grijze papegaai wordt berecht (Psittacus erithacus) verkrijgen. Tussen de twee systemen is het postkantoor en het goedkope voor 15.000 CFA (2018) 3 Costal Beach-bijgebouw met zwembad.
De 3 Bushalte is bij Mijl 4 in de wijk Bonadikombo.
.
daar de luxe 4 Hotel Seme Beach, Mijl 11 Route d'Idenau.
Iets verder langs de kust naar het zuiden ligt de kleine haven van 4 Bimbia. Hier vandaan werden vroeger slaven verscheept. De ruïnes van een gevangenis bevinden zich nog steeds op het offshore-le Nicole.
- daar geraken
(Sinds het begin van de opstand, die minder over gewapende strijd dan passief verzet gaat, is het moeilijker geworden om rechtstreekse minibussen vanuit Douala in de regio te vinden. Je kunt er zonder problemen komen.)
Komende vanuit Doula ben je op de N3 in maximaal drie uur 5 Genen dempen. In dit dorp is het makkelijk Plakinen Hotel. Hier splitst de weg zich, richting zee gaat het 18 km naar Limbé, de heuvel op kom je bij Buea, 12 km verderop.
Foumban
In de stad Foumban, de gelijknamige mensen hadden hun eigen lettertype en leefde goed van de handel in natuurlijke pigmenten, de traditionele sultan van de pre-koloniale woont nog steeds vandaag Koninkrijk Bamum in een paleis gebouwd rond 1917 in Noord-Duitse bakstenen constructie. De toenmalige heerser liet zich inspireren door Duitse ansichtkaarten. Elke vrijdag gaan Zijne Hoogheid en de rechtbank in processie naar de moskee. Het is met het paleis 8 Musée de Foumban(5° 43 '57"N.10 ° 54 '5 "E)beeltenis van de geschiedenis van de stam en de regio.
Een kwart van de stad concentreert zich op de productie van handwerk, vaak kunstmatig verouderd, voor de wereldmarkt. (Let op de 10% exportheffing op houtsnijwerk.)
Het hotel Pekassa de Karche, 100 m van het museum aan de hoofdstraat 2018 heeft kamers voor 15.000 CFA, met airconditioning 25.000 CFA.
- daar geraken
Van Douala op de N5 naar Bafoussam, ga dan verder op de N6. Dit kan met een omweg naar de watervallen 9 Chutes d'Ekom Nkam(5°3 '44"N.10 ° 1 '47 "E) aansluiten. Dit is bijna precies halverwege, 165 km van Douala en ongeveer 180 km van Foudam. Bijzonder indrukwekkend tegen het einde van het regenseizoen, werd hier in 1983 een Tarzan-film opgenomen.
Komende van Yaundé eerst over de N4 naar Bafoussam, ga dan verder zoals hierboven.
Bamenda en de ringweg
In de hooglanden, de zogenaamde Grasland is Bamenda, de hoofdstad van de noordwestelijke provincie. Aan de rand is er een goed onderhouden park, dat enigszins wordt overdreven als de "botanische tuin". Vanaf deze stad heeft men een 367 km lange dan Ringweg aangewezen route, die tal van toeristische interessante plaatsen en natuurlijke schoonheden met elkaar verbindt. Dat wil niet zeggen dat de wegen niet al te goed zijn, ze zijn onbegaanbaar in het regenseizoen en stoffig in het droge seizoen. Of je huurt een auto met vierwielaandrijving, of je brengt veel tijd met je mee als je met Busch-taxi's wilt reizen.
De route, waarvoor je 4-5 dagen moet plannen, loopt tegen de klok in van Bamenda, langs Sabga Hill naar Bamessing en Ndop. In Kumbo is een katholieke kerk die Mus'art Gallery en de chefferie bezoeken.
Verder naar het noorden kom je bij Nkambe en Missaje, waarbij de weg, en vooral de bruggen, steeds slechter worden. Je kunt bij We alleen in het droge seizoen komen, ook dan moet je voldoende voorraden meenemen. Ongeveer halverwege is de kleine Kimbi-wildreservaat. Het zou een goed idee zijn om van Missaje naar We te wandelen, je zou Lac Nyos passeren, berucht om de 1700 doden na een CO2-Uitbarsting 1986.[3] Het gebied is daarom vandaag grotendeels onbewoond. Verder in zuidelijke richting kom je bij Wum. De Menchum-waterval is in ieder geval een fotostop waard.
Bafut biedt ongetwijfeld het meest aantrekkelijke gezicht, het paleis van de traditionele heerser, getiteld Haardroger. Deels een museum en 'ecodorp', deels nog bewoond. de stam van Tikar regionaal zeer sterk was, kijkt de dynastie terug op 700 jaar geschiedenis. Ook het museum, in een koloniaal stenen gebouw boven het paleis, is een bezoek waard.
Eind december is er een vierdaags traditioneel festival.
Voor het Islamitische Offerfeest Tabaski (19 juli 2021) de stad is een bedevaartsoord, de riten worden gevierd vermengd met de tradities van de Bamoun.
Als je niet veel tijd hebt, kun je de “korte” ringweg ook in twee dagen afleggen. Deze route verbindt de etappes Bamenda, Bafut, Wum, We, Fundong, Belo en Bambui met de klok mee.
- daar geraken
De lang verwaarloosde militaire landingsplaats wordt sinds juli 2017 drie keer per week gebruikt voor 32.000 CFA's Camair-co ingevlogen uit Douala.6 Nkwen Motor Park.
Minibussen vertrekken langs het westelijke deel van de ringweg 7 Ntarikon Motor Park. Volgens Wum duurt het ongeveer 6 uur.
Richting Mamfe (127 km) en 8 Bali (18 km), ongeveer 1 km buiten Bali Rd.
- accommodatie
- 6 Green Valley Hotel, Green Valley Hotel St., Ndop.
- 7 Dominion Hotel, Foncha St., Mulang Mankon, Bamenda. Enigszins uit de weg, maar goed onderhouden.
- Jeps Hotel, Fon's Street, Bamenda (Centraal dicht bij de bushalte en de markt).
Kribi
6 Kribi(2 ° 56 ′ 21 ″ N.9 ° 54 ′ 33 ″ E) is de meest bekende "badplaats", ook welvarende Kameroenezen, in het land. De weg vanuit Edéa is geasfalteerd. Er zijn lange zandstranden en goede visgerechten. Auberges en middenklasse hotels zijn er in overvloed.
Voor de kantoren aan de Rue du Marché rijden ferbussen.
Noord ligt 2 Londji-strand(3 ° 5 ′ 5 ″ N.9 ° 58 ′ 29 ″ E) met het luxe Hotel Costa Blanca.
Iets minder dan zeven kilometer naar het zuiden, zijn ze bij Bwambe Beach 10 Lobé-watervallen
(2 ° 52 '53 "N.9 ° 53 '52 "E) bezoeken; deze vallen rechtstreeks in de zee.
Het dorp ligt 52 km verder naar het zuiden langs de kust aan de P8 7 Ebodjé(2 ° 34 '34 "N.9 ° 49 '52 "E) een ecotoeristische bestemming vanwege de zeeschildpadden die hier leven. Het seizoen waarin de vrouwtjes hun eieren leggen eindigt begin juni. Wanneer de eerste dieren half juli uitkomen, zijn delen van het strand omheind.
nationale parken
Er zijn in totaal zestien aangewezen beschermde gebieden in Kameroen. De belangrijkste zijn:
- Nationaal Park Bénoué, Opgericht in 2001, domineert de Dry Sudan Zone de flora. Droge bossen van Anogeissus leiocarpa. Er zijn rotsachtige heuvels, bossen en enkele wateren in het park. Tijdens het droge seizoen van november tot mei verdringen de wilde dieren zich bij de waterpoelen. Bij zoogdieren vindt men nijlpaarden (in kuddes), bavianen, soms olifanten, bosbokken (Tragelaphus scriptus) maar ook bijzonder bedreigde diersoorten zoals de Afrikaanse wilde hond (Lycaon pictus), de zeekoe (Trichechus senegalensis) en de reuzen eland (Taurotragus derbianus).
- Nationaal Park Campo Ma'an, 2640 km², net voor de grens met Equatoriaal-Guinea, direct aan de Atlantische Oceaan, bestaat uit nauwelijks aangeraakt regenwoud. Hier leven ook gorilla's. De aanleg van een oliepijpleiding in de buurt en het jachtverbod hebben de drie pygmeestammen die hier leven in moeilijkheden gebracht. Het heiligdom is alleen te bereiken via 150 km slechte wegen vanuit Kribi. Het is twijfelachtig of er een toeristische infrastructuur, die in 2017 nog ontbrak, zal ontstaan. Minstens één door het WWF gefinancierd "hotel" is al in verval geraakt. De officiële vergoeding voor het park is 5000 CFA per persoon plus 2000 CFA per voertuig. Gidsen met een prijs van 10.000 CFA kunnen al snel honderden dollars in rekening brengen voor een rondleiding.
Er zijn drie accommodaties aan het strand in Campo. Het is echter het goedkoopst in het pension dat aan de Supermarché Les Bonnes vastzit.
- Dja dierenreservaat: Biosfeerreservaat en natuurlijk werelderfgoed in een lus van 5260 km² aan de bovenloop van de rivier de Dja. Vrijwel volledig ongerept tropisch regenwoud. Naast talloze soorten primaten en vervet-apen, is er ook een verscheidenheid aan amfibieën en reptielen. De pygmeeën die hier leven mogen op de traditionele manier jagen.
- Nationaal park Waza (Nationaal park de Waza) in het stroomgebied van het Tsjaadmeer, al aangewezen in 1934 en nu een biosfeerreservaat. Waarschijnlijk het meest dierenrijke park van het land met klassiek Afrikaans groot wild: leeuwen, olifanten, giraffen en enkele cheeta's. Buffon cob antilopen komen vaak voor. (Neushoorns, Kaapse buffels en nijlpaarden zijn hier uitgestorven.) De enorme grasvelden in het oostelijke deel van het Waza National Park staan tijdens het regenseizoen onder water. Het westelijke deel is van wisselende dichtheid, meestal bebost met acacia's. De niet onomstreden constructie van de Maga dam een deel van het park heeft aangetast, heeft het stuwmeer zich daarentegen ontwikkeld tot broedgebied voor watervogelsoorten, die worden aangetast door de toenemende verdroging van de Tsjaadmeer zijn aangetast.
achtergrond
Land van de garnalenVoordat de Europeanen delen van Afrika als kolonies overgaven, waren de meeste stammen onafhankelijk. Alleen het noordelijke gebied was verbonden met de aangrenzende gebieden van Noord-Nigeria en Tsjaad. Deze gebieden vormden de islamitische staat Kanem-Bornu. In het zuiden begonnen missionarissen het christelijk geloof te verspreiden (bijv. Alfred Saker, later) Heinrich Bohner).
In 1884 sloot het Duitse Rijk een beschermingsverdrag met de koning van de Dualas (Manga Bell) en ging dus vooraf aan een geplande overname door Groot-Brittannië. Daarom werd deze kolonie het “Duitse Beschermde Gebied van Kameroen” genoemd. Het Duitse Rijk legde beslag op het hele achterland en dwong het militair af. Een beëindiging van het beschermingsverdrag werd voorkomen door een hoogverraadproces en eindigde met de executie van Manga Bell, hoewel veel vertegenwoordigers van de christelijke kerken hiertegen protesteerden of op zijn minst clementie eisten. In het Duitse koloniale tijdperk begon de aanleg van de spoorlijn, werd een functionerend bestuur opgericht en werden plantages opgericht. Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd er hevig gevochten tussen de in de minderheid zijnde Duits-Kameroense troepen en de Britse en Franse koloniale troepen tot 1916 toen de Duitse kolonie zich overgaf.
Na de Eerste Wereldoorlog was Kameroen verdeeld, waarbij Groot-Brittannië slechts een strook langs de grens met Nigeria overnam en Frankrijk al het andere overnam. De Franse overheersing was veel repressiever dan de Duitse.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden Frans-Kameroense troepen naast de geallieerden ingezet tegen de Asmogendheden en hun vazallen (Vichy-Frankrijk).
In 1960 werd Kameroen onafhankelijk van Frankrijk. In 1961 kwam een deel van het door de Britten bestuurde gebied terug naar Kameroen (noordwest en zuidwest). De eerste president was Ahidjo. President Biya (* 1933) regeert sinds 1982. De economie is geconcentreerd in Douala en Yaounde.
daar geraken
Toelatingseisen
Behalve burgers van de direct buurlanden heeft iedereen een visum nodig. Dat is nodig Aanvraagformulier in tweevoud met 2 pasfoto's, uitnodiging /Bewijs van accommodatie, Kopie retourvlucht en vaccinatiebewijs gele koorts. Minderjarigen hebben de Volmacht van beide ouders. Dit is beschikbaar in Centraal-Europa:
- Consulaire afdeling van de Kameroense ambassade, Ulmenallee 32, 14050 Berlijn. Telefoonnummer: 49 30 89 06 80 90. Verantwoordelijk voor heel Duitsland en Oostenrijk.Geopend: ma.-vr. 09.00-15.30.Prijs: tot 90 dagen € 120.
- Consulaat van Kameroen, Heierbusch 28, 45133 Essen. Telefoonnummer: 49 201 42 09 88. Verantwoordelijk voor NRW. Verwerkingstijd 5-7 werkdagen, exprestoeslag (2 dagen) € 20.Open: ma, di, do 9.00 - 12.00 uur; wo, vr 15.00 tot 18.00 uurPrijs: tot 90 dagen € 160.
- Consulaat van Kameroen, Schlueterstrae 60, 20146 Hamburg. Telefoonnummer: 49 40 593 714 11 11, E-mail: [email protected]. Verantwoordelijk voor Hamburg, Bremen, Nedersaksen, Sleeswijk-Holstein en Mecklenburg-Vorpommern. (Dit consulaat staat wel vermeld op de website van het Duitse ministerie van Buitenlandse Zaken in oktober 2018, maar niet op de Kameroense ambassade.).
- Consulaat van Kameroen, Villa Flora, Hüttelbergerstrae 23A, A-1140 Wenen. Telefoonnummer: 43 1 914 77 44-0. (In oktober 2018 vermeldde de website van het Oostenrijkse ministerie van Buitenlandse Zaken het postadres Ladenburghöhe 21-27, A-1180 Wenen.).Open: donderdag 9.00-12.30 uur voor het maken van een afspraak.
- Sectie consulaire de l'Ambassade de Cameroun, Brunnadernrain 29, 3006 Bern. Open: ma-do. 9.30-12.30 uur, ophalen 14.30-16.30 uur.
In beide gevallen is een Inentingsbewijs gele koorts vereist. Zo niet, dan wordt u tegen betaling op de luchthaven ingeënt.
Voor toegang per vliegtuig is een geldig retour- of doorreisticket vereist.
Iedereen die in het bezit is van een langdurige werk-/verblijfsvergunning inclusief een verblijfskaart die normaal 2 jaar geldig is (Verblijfskaart) moeten een re-entry permit aanvragen om hun status niet te verliezen bij het verlaten van het land.
Zie ook: Lijst van diplomatieke missies van Kameroen in het buitenland
Douaneregelingen
Voor voertuigimport, zie de informatie hieronder. De gebruikelijke invoerverboden voor pornografie, drugs, wapens en explosieven, maar ook voor olie en voedsel zijn van toepassing.
Bij binnenkomst moet meer dan een miljoen CFA-contanten worden aangegeven. Er is geen limiet aan de hoeveelheid CFA die kan worden uitgevoerd in landen die tot de monetaire unie behoren, anders is de contante limiet 25.000 CFA voor toeristen en 400.000 CFA voor zakenreizigers.
Import van (jacht)wapens naar Jagen op groot wild kan aangevraagd worden via de Kameroense ambassade in Berlijn of één van de twee honorair consuls (€ 100,-).
Voor houtsnijwerk geldt een exportrecht van 10%. Fruit moet in ingecheckte bagage worden vervoerd en niet in handbagage.
- Toeslagen (zonder leeftijdsgrens)
- 400 sigaretten of 50 sigaren of 5 pakjes tabak.
- 1 fles alcohol.
- 5 flesjes parfum.
Met het vliegtuig
De belangrijkste luchthaven in Kameroen is Douala (DLA) gevolgd door Yaoundé-Nsimalen.
De nationale luchtvaartmaatschappij Camair-co vliegt meerdere keren per week naar Douala-Yaoundé-Parijs CDG en naar omliggende Afrikaanse hoofdsteden. U heeft een monopolie op binnenlandse routes.
de luchthaven in Garoua biedt momenteel ondanks zijn naam geen internationale vluchtverbindingen aan.
Met de trein
Er zijn geen grensoverschrijdende spoorverbindingen.
Met de bus
.jpg/220px-Cameroun-Route_nationale_3_à_la_saison_des_pluies_(2).jpg)
In de straat
Binnenkomst in Kameroen over land wordt momenteel als zeer gevaarlijk beschouwd vanwege gewapende conflicten, en het Federale Ministerie van Buitenlandse Zaken raadt alle toegang over land af. Het land binnenkomen is relatief veilig Equatoriaal-Guinea naar 8 Rio Campo(2 ° 20 ′ 23 ″ N.9 ° 49 ′ 16 ″ E) (maar praktisch onmogelijk vanwege het visumbeleid daar) en Gabon.
Als u met uw eigen voertuig het land binnenkomt, moet u een in Kameroen geldige aansprakelijkheidsverzekering hebben (het beste kunt u ook een betalingsbewijs en een kopie van de verzekeringspolis meenemen) De in Europa afgesloten standaardverzekeringen zijn in Kameroen over het algemeen niet geldig.
Daarnaast is een Carnet de passage aan te bevelen. De invoer van voertuigen met het stuur rechts is over het algemeen verboden.
Men moet verder gaan vignet kan worden gekocht, dat is 2008, 25000 of voor grotere auto's 100000 CAF.
De rest is standaard: voor de zeer frequente controles is regelmatig een rijbewijs en internationaal rijbewijs nodig, evenals een kentekenbewijs, evenals een paspoort/identiteitskaart. De aanwezigheid van een pechdriehoek, brandblusser en verbanddoos wordt nu gecontroleerd. 2 gevarendriehoeken, 1 brandblusser (Extenteur) en het EHBO-pakket dienen tevens paracetamol, alcohol 95% en een gele fles Betadine (Beta-Isadona) te bevatten.
Registratie van het voertuig is alleen vereist voor een verblijf van meer dan drie maanden.
Lees ook de sectie Rijden in Yaoundé.
Tijdens het regenseizoen (juni tot september) zijn veel van de onverharde wegen onbegaanbaar.
Diesel is ca. 5-10% goedkoper dan (gelode) benzine. Er zijn genoeg benzinestations in steden.
Per boot
In het verleden waren er mogelijkheden om vanuit Nigeria via de Golf van Guinee over te steken naar de Kameroense havenstad Limbe. De verbindingen werden verbroken vanwege de precaire veiligheidssituatie in Nigeria, onofficiële carpooling mag niet worden gebruikt vanwege het risico op ontvoeringen in de Nigeriaanse territoriale wateren.
In het regenseizoen moet het ook mogelijk zijn om via de Benue rivier de stad Garoua te bereiken, ook hier is de veiligheidssituatie in het buurland het grootste obstakel.
mobiliteit
De belangrijkste vervoerswijzen in Kameroen zijn bussen, taxi's, auto's, vrachtwagens en motorfietsen. Taxi's en motoren rijden naar individuele bestemmingen, bussen verlaten vaste lijnen.
De prijs voor taxi's en moto's wordt voor de start onderhandeld. De echte prijs moet van tevoren bekend zijn, aangezien Europeanen meestal twee keer de prijs vragen. Taxi's met een vergunning zijn meestal geel. De voorheen gewone Peugeots werden geleidelijk vervangen door Japanse kleine auto's.
Al zo'n tien jaar leggen Chinese bedrijven tal van nieuwe of betere wegen aan, wat nog niet op alle kaarten is terug te zien.
Bussen en bushtaxi's
De talrijke busbedrijven betalen een vaste prijs voor een zitplaats en één stuk bagage. De kwaliteit van het wegennet varieert sterk.
Veel routes worden bediend door minibusjes, tegenwoordig vaak ook van Japanse origine, zogenaamde bushtaxi's. Overbevolking en massale overbelasting komen vaak voor. In grotere steden zijn er centrale vertrekpunten. Als je lang genoeg wacht vind je altijd wel een bushtaxi in de gewenste richting. We vertrekken pas als, voor Afrikaans begrip, 'vol' is.
Met de streekbus
Een groot aantal particuliere busmaatschappijen biedt verbindingen over land naar de grotere steden, die zijn aangesloten op het netwerk van de Hartbelagsstraße. Reizen naar plaatsen die alleen via hellingen bereikbaar zijn, betekent meestal overstappen op bushtaxi's. Het is niet aan te raden om met de bus naar het noorden (provincies Adamaoua, North en Extreme North) te reizen, aangezien er in het droge seizoen honderden kilometers stofhellingen worden gebruikt, die in het regenseizoen in modder veranderen.
Busstations in de spits zijn levendige plekken van de Afrikaanse manier van leven. Op het busstation proberen jongeren passagiers te winnen voor 'hun' busmaatschappij. Soms is de concurrentie groot en proberen de inpakkers hun bagage van de passagiers af te pakken om hen als klant te winnen. Hier is het belangrijk om kalm te blijven en een stevige hand op de bagage te leggen. De prijzen voor tickets variëren met het tijdstip van de dag en het aantal passagiers. Informeer voor je op reis gaat bij andere reizigers naar de actuele dagprijzen.
De banken in de bussen zijn meestal gevuld met passagiers totdat niemand er meer in kan. In de praktijk betekent dit dat vijf stoelen worden verkocht op banken van vier. Voor comfortabel reizen is de aanschaf van 2 stoelen of een hele bank aan te raden, zodat je niet urenlang reist als een sardine in een blikje. Bij het beladen van de bus moet je je extra ruimte vrij houden en af en toe verdedigen tegen de inpakkers, maar dit werkt meestal zonder problemen.
VIP-bussen
De bedrijven Garantie, Buca Voyage en Central Voyage bieden geklimatiseerde VIP-bussen met degelijke en hygiënische catering. De wachtkamers zijn schoon en voorzien van airconditioning. Meestal worden er ook kranten ter beschikking gesteld. Deze bussen voldoen doorgaans aan hogere veiligheidsnormen op het gebied van onderhoud en overbelasting. In 2012 was Buca Voyages de best georganiseerde (ook qua veiligheid en voorspelbaarheid) en meest comfortabele busmaatschappij.
Prijzen variëren afhankelijk van het tijdstip van de dag en het algemene reisvolume (vóór feestdagen en 's ochtends is reizen duurder). Overdag en doordeweeks zijn ritten goedkoper. VIP-bussen kosten ongeveer twee keer zoveel en zijn het geld meer dan waard.
Soms wordt aan nietsvermoedende (Europese) passagiers gevraagd om te betalen voor het vervoer van hun bagage, maar dit strookt meestal niet met het tariefbeleid van de busvervoerder. Grotere bedrijven geven voor elk stuk bagage een ticket af waaruit blijkt dat het is vervoerd.
Bus veiligheid
De veiligheid in de bus is over het algemeen precair en ongevallen komen vaak voor. Door de zeer hoge concurrentiedruk besparen de meeste bedrijven op chauffeurs (slechte opleiding en te korte rusttijden) en op voertuigonderhoud. De keuze van het bedrijf is belangrijk voor de veiligheid van de reis. Het is het beste om de lokale bevolking en andere reizigers te vragen naar het bedrijf met de beste huidige reputatie. Bij het verstrekken van informatie moet worden opgemerkt dat als het gaat om voorkeuren voor een busbedrijf, ook de etnische afkomst van de respondent een belangrijke rol speelt.
Busse welche bereits optisch einen schlechten Eindruck machen, sind zu vermeiden. Die Gesellschaften Kami und Mariama (selber Eigentümer) hatten 2010 einen besonders schlechten Ruf.
In Nordkamerun sind Überfälle auf Busse möglich. Die Sicherheitskräfte bemühen sich mit unterschiedlichem Einsatz, das Übel zu bekämpfen. Die Sicherheitslage ist vor Reiseantritt zu erfragen. In den restlichen Landesteilen finden Überfälle am ehesten in der Nacht statt.
Eisenbahn
Zugfahren in Kamerun ist ein echtes Abenteuer und macht dementsprechend auch Spaß. Durch die langsame Fahrt sieht man sehr viel vom Land und kommt an den Bahnhöfen mit den bunten fliegenden Händlern in Kontakt oder bei einem längeren Halt auch ins Gespräch. Wer lieber komfortabel reist benutzt die VIP-Busse oder das Flugzeug für eine Reise in den Norden.
Die Züge entgleisen relativ oft. Dies ist bei den geringen Geschwindigkeiten (typisch ca. 60 km/h) der Züge meist nicht sehr gefährlich. In den Zügen wird vor allen in der 2. Klasse häufig gestohlen. (Reise-)Züge müssen in Bahnhöfen oft auf das Kreuzen mit Güterzügen warten, da letztere wegen höheren Profitabilität bevorzugt durchs Netz geleitet werden. Deshalb also genügend Zeit für die Fahrt vorsehen.
Zwischen Yaoundé und Douala (263 km) verkehren, fahrplanmäßig in 3½-4 Stunden, drei Züge täglich. Zwei sind non-stop Intercity, ein weiterer Express hält in 9 Edea(3° 47′ 32″ N10° 8′ 2″ O). Preise liegen, je nach Klasse, 2018 bei 3000-9000 CFA.
Zwischen Yaoundé und 9 Ngaoundéré (N’déré)(7° 20′ 19″ N13° 35′ 24″ O) gibt es ein Nachtzugpaar (nur Sitze), das täglich kurz nach 19.15 in die jeweilige Richtung abfährt. Fahrplanmäßige Ankunft nach 667 km ist um 9.00 Uhr am nächsten Morgen, realistischer sollte man sechzehn Stunden Fahrzeit planen. Zwischenhalte gibt es in Nanga Eboko, Belabo und Mbitom. Unreservierte 2. Klasse kostet 2018 17000 CFA; Liegewagen 25-28000 CFA (falls in Betrieb). Zwischen Belabo ↔ N’déré fahren auch morgendliche Bummelzüge für 4620 CFA.
Auf den 66 km von Doula ↔ Mbanga ↔ Kumba verkehren täglich drei Lokalzüge (omnibus) mit Holzbankklasse für 500 CFA.
Die Schalterbeamten schaffen gelegentlich künstliche Knappheiten bei Zugtickets, um sie kurz vor dem Abfahrtstermin auf eigene Rechnung über Schwarzhändler zu verkaufen. Die Preislisten an den Schaltern sind grundsätzlich korrekt und gelten.
Mietwagen
Prinzipiell wird ein Auto in Kamerun immer mit Fahrer gemietet, Mietwagen ohne Fahrer sind sehr selten. In den Großstädten und Touristenorten können Touristen auch alleine Fahrzeuge bekommen. Dabei benötigt man den internationalenund den heimatlichen!
Das „Mieten“ kann verschiedene Formen haben: In den Provinzhauptstädten gibt es Reisebüros, die Mietwagenverträge anbieten.
Kurzfristig kann man einfach mit einem Taxifahrer einen Tagestarif aushandeln. Gehen Sie von einem Tarif von ca. 2000F CFA/h aus (2008). Dies ist mit etwas Verhandlungsgeschick die günstigere Variante. Außerdem können auch z. B. Geländewagen recht einfach von privat gemietet werden, hierzu einfach in einer Kneipe oder an einem Kiosk nachfragen.
Verkehrsregeln
Grundsätzlich gelten französische Verkehrsregeln. Die Fahrzeuglenker fahren in der Regel „auf Sicht“ und respektieren nur wenige Verkehrsregeln systematisch. Diese werden dann v. a. bei Verkehrsunfällen relevant. Kleinere Lackschäden, Dellen und abgebrochen Außenspiegel sind an der Tagesordnung, da die Lenker „auf Kontakt“ fahren und parkieren. Kratzer gelten in den Augen der lokalen Lenker nicht als Schaden und sind daher auch kaum Grund für Schadensersatz. Seien Sie also flexibel bei kleineren Rempeleien oder wenn jemand beim Türöffnen voll gegen die Karosserie ihrers Fahrzeugs knallt. Bei Kreuzungen muss meistens wie in einem gedachten Kreisel gefahren werden, auch dann wenn die Kreuzung nicht als Kreisel beschildert ist ("faire le rondpoint"). In Kreiseln gilt Rechtsvortritt (wird meist respektiert), d. h. die Fahrzeuge die in den Kreisel einfahren, haben Vortritt. Die bereits im Kreisel befindlichen Fahrzeuge müssen abbremsen. An Kreuzungen mit Rotlichtern darf und muss bei Rot rechts abgebogen werden. Anhalten gilt als Verkehrsregelübertretung. Rotlichter werden nicht immer beachtet, daher ist bei Überfahren von Ampelkreuzungen stets Vorsicht geboten.
Die typische Geschwindigkeit liegt bei ca. 40-50 km/h und sollte auch bei freier Straße nicht überschritten werden, Kinder, Behinderte und ältere Menschen, Tiere und Fahrzeuge können jederzeit und ohne Vorwarnung direkt auf die Fahrbahn gelangen.
Mit dem Fahrrad
Fahrradfahren ist möglich, aber extrem gefährlich, PKW und Lastwagen nehmen kaum Rücksicht auf Zweiradfahrer und drängen sie oft auf Trottoirs, zur Straße parallel verlaufende Kanalisationen oder in den Straßengraben ab. Zahlreiche tiefe Schlaglöcher, ausgelaufene Öle sowie Diebstahl von Fahrradteilen machen die Fahrt zum risikoreichen Abenteuer. Gelegentlich werden ausländische Fahrradlenker gesehen. Diese wissen in der Regel schon im Voraus, was sie erwartet, und sind dementsprechend vorbereitet.
Sprache
Kamerun hat zwei Amtssprachen: Französisch und Englisch. Englisch wird in den Provinzen South-West und North-West gesprochen, die anderen acht Provinzen sind frankophon. Da die Amtssprachen auch die verbindlichen Unterrichtssprachen sind, sind die meisten Kameruner (Ausnahme: ältere Landbevölkerung) dieser Sprachen mächtig. Als Verkehrssprache dient jedoch Pidgin-English (Kamtok), ein vereinfachtes Englisch mit verschiedenen Einflüssen. Ähnliches gilt für das Französische. Als Jugendsprache etabliert sich in neuester Zeit das CAMpidginFrench (Franc-anglais), eine Mischung aus Pidgin Englisch und Französisch (z.B. "on go" =>
Einkaufen
Der Franc CFA ist direkt an den EUR gebunden zum aus politischen Gründen überhöhten Kurs von knapp € 1 = 656 CFA. Beachte die geltenden Einfurbeschränkungen für Bargeld.
Die Mitnahme von Bargeld in Euro ist empfehlenswert. In Kamerun herrscht chronisch Kleingeldmangel. Supermärkte und Tankstellen können größere Noten tauschen. Der Euro kann am einfachsten und spesenfrei auf Banken in CFA getauscht werden. US$ und sfr werden relativ gut aber mit Kaufspesen gekauft. Vermeiden sie Straßen-Umtausch, der oft von Betrug oder Überfall begleitet ist. Banken und Behörden öffnen zwischen 8.00-15.30.
Abheben von Bargeld an Geldautomaten (fast nur Visa) und die Bezahlung mit Kreditkarten sind nur sehr vereinzelt in teuren Hotels möglich. Auf dem Land sind Karten noch sehr beschränkt einsetzbar. Bankomatenlogistik (Netzverbindung, Notenvorrat, Defekte) wird gelegentlich Schwierigkeiten bereiten. Halten sie daher immer etwas Bargeld in Reserve. Längere Warteschlangen sind ab dem 25. des Monats zu erwarten.
Größere Geldüberweisungen aus dem Ausland bis zu ca. 20000 CHF / 13.000 EUR pro Jahr (ist abhängig von den landesspezifischen Vorschriften zu Geldwäscherei - gemeint sind die Regelungen des Absenderlandes) können per Western Union oder über andere Dienstleister wie MoneyGram, Express Union International innert Minutenfrist an Werktagen überwiesen werden. Inhaber eines Schweizer Postkontos können per Internet eine Western Union-Überweisung nach Kamerun auslösen und sind somit weniger von mitgeführtem Bargeld abhängig.
Geldüberweisungen im Inland. Inlandüberweisungen können zusätzlich zu den oben genannten Kanälen auch per SMS/App über Handy-Uberweisungsysteme (Orange Money und MTN MoMo - mobile money) getätigt werden.
Während eines längeren Aufenthalts ist die Eröffnung eines Kontos bei einer größeren Bank ins Auge zu fassen. Zur Eröffnung wird ein Pass oder Aufenthaltbewilligung sowie eine Kopie davon benötigt. Die Eröffnung dauert etwa 1-2 Stunden. Von französischen Banken aus kann am günstigsten Geld auf kamerunische Institute überwiesen werden, da keine Spesen für vermittelnde Korrespondenzbanken anfallen. Afriland, Ecobank, Credit Agricole und Standard Chartered bieten dann auch lokale Bankkarten an, womit man am Geldautomaten einfach Geld beziehen kann.
Kaufen Sie auf dem Markt Lebensmittel nicht in Stück oder Kilogramm (Ausnahme: Fleisch und Fisch), sondern in den angebotenen Mengeneinheiten: Früchte und Gemüse kauft man in Haufen (frz: un tas) oder in Kesseln (frz: saut). Erdnüsse, Gewürze, Reis oder Getreide kauft man in Bechern (frz: goblet). Bananen kauft man in Stauden (frz: régime), als Teil einer Staude (frz: main) oder sie ahnen es schon, in Stück (frz: doigt). Nehmen Sie bei Einkäufen am Markt einen Träger (frz: pousseur oder porteur), welcher Sie beraten kann, wo was zu kaufen ist und Sie vor Taschendieben schützt. Jüngere Träger kosten ca. 200 CFA ältere etwa 500 CFA. Verhandeln Sie den Preis vor dem Anheuern und geben Sie danach zusätzlich etwas Trinkgeld.
Küche
Die kamerunische Küche ist Teil der allgemein westafrikanischen, so dass Yams, Mais (auch als couscous oder polentaähnlich), Cocoyam, Kochbananen und foufou zu den Grundnahrungsmitteln gehört. Auch Joloffreis ist beliebt. Erdnüsse und Palmöl sind wichtige Bestandteile von Mahlzeiten.
Für bobolo (syn. bâton de manioc) wird Maniok zerstampft, vergoren und dann in ein Blatt gewickelt gedämpft. Es ist die traditionelle Beilage zu Ndolé. Diese Art Eintopf mit leicht bitteren Blättern stammt aus dem Gebiet der Douala, ist aber inzwischen ein Nationalgericht.
Ikok ist ein vor allem unter den Bantus vom Stamme der Bassa beliebtes Gericht. Grundlage bilden Lianenarten der Gnetum-Familie. Suya sind gegrillte Fleischspießchen, gewürzt in der Art des im Norden lebenden Hausa-Stammes. Häufige Beilage ist masa, ein gedämpfter Reiskuchen. Die zu niedrige Hitze bei der Zubereitung von Rindfleisch durch Straßenhändler verbreitet den Bandwurm weiter.
Weitere häufig erhältliche Gerichte sind: Poisson brézè, auf dem Holzkohlengrill gebratene Fische. Poulet DG Hähnchen in Sauce. Tripes Kutteln in Tomaten- oder Erdnusssauce. Sauce arachide, Erdnusssauce mit Reis und Fleisch. Brochettes, wie überall in Westafrika Crevetten-, Rinds- oder Leberspießchen auf dem Holzgrill (meist auf Öl-Tonnen gegrillt). Kilichi, getrocknetes, gewürztes Pökelfleich vom Rind, in den Sahelgebieten auch gerne vom Dromedar. Safu oder Prune sind gegrillte oder gekochte Safou-Früchte.
Brot französischen Stils isst man gerne zum Frühstück. Vor allem Straßenhändler verkaufen das Gebäck «ça va se savoir» für 50 CFA pro Stück.
Bush meat (Viande de brousse), z.B. die sehr geschätzten Schuppentiere, Gambia-Riesenhamsterratten, Stachelschweine, Schimpansen oder Gorillas gibt es zwar noch, sie sind aber wegen zunehmender Verknappung teure Delikatessen geworden.
Odontol ist das lokale aus Palmwein und Getreiden gebrannte Feuerwasser, das sich wegen seines günstigen Preises großer Beliebtheit erfreut. Geschmacksträger ist der beigegebene Essok (Garcinia lucida), ein Mangostan. Im Angebot ist vor allem hausgebrannter Fusel, dessen Herstellung zwar seit 1970 verboten ist, aber „als Medizin“ toleriert wird. Ein paar hundert Tote oder Blinde jährlich sind Opfer eventuell enthaltenen Methyls.
Nachtleben
Glücksspiel ist erlaubt. In Yaoundé und Douala gibt es je eine Spielbank.
Prostitution in Kamerun ist theoretisch illegal, wird aber besonders in den Städten toleriert.
Unterkunft
Wegen der Überbewertung der örtlichen Währung sind Unterkünfte in Kamerun nur wenig günstiger als in Deutschland (ca. 20000 CFA pro Nacht) bei deutlich niedrigerem Standard. Nur im Luxussegment kann man westliche Standards erwarten. Camping ist möglich, sollte aber wegen der Sicherheitslage im Land tunlichst unterlassen werden.
Die meisten Hotels akzeptieren keine Kreditkarten. In den Hotels unter der 4-Stern-Kategorie ist Warmwasser nicht immer vorhanden (entweder nicht installiert oder die Installation defekt). Für Kinder oder Warmduscher (für einmal sympathisch gemeint) kann im Hotel Warmwasser in Eimern bestellt werden (Geben Sie ein kleines Trinkgeld). Warmwasser kann auch selbst mit einem Stabwasserkocher (ca. 2000 CFA) und einem Eimer selbst bereitgestellt werden.
In allen Hotels können Sie Ihre schmutzige Wäsche reinigen lassen. Entweder besteht ein Service des Hotels (teurer) oder Sie fragen die Hotelangestellten (günstiger), welche das im Zusatzverdienst erledigen. Denken Sie daran, dass es sich um Handwäsche handelt, welche für empfindliche Kleidungsstücke weniger geeignet ist (intensives Schrubben). Wünschen Sie Kochwäsche, muss das besonders bestellt werden. Wäsche muss unbedingt gebügelt werden, falls sie im Freien getrocknet wird (siehe auch Abschnitt Gesundheit => Dasselfliege).
Arbeiten
Kamerun schreibt eine Arbeitsbewilligung vor, welche an eine Carte de Séjour gebunden ist. Zunächst ist beim Ministère du Travail ein zu bestätigender Arbeitsvertrag vorzulegen. Die Erlaubnis kostet ca. 260000 CFA und ist dann zwei Jahre gültig. Sie kann dann z. B. in Yaunde auf dem Commissariat beim Kreisel bei der ave. Kennedy (Rondpoint de l'intentence) beantragt werden. Vergessen Sie Ihre Geburtsurkunde nicht - sie gilt in Kamerun als die Mutter aller Dokumente und wird überall verlangt. Zunächst erhält man ein vorläufiges Dokument, nach mehrern Monaten dann die eigentliche Karte. Am besten organisieren sie über eine Kameruner einen zuverlässigen Guide, welcher Ihnen bei der Abwicklung der Formalitäten hilft.
Feiertage
An staatlichen Feiertagen begeht man am 11. Februar den „Tag der Jugend,“ am 8. März den „internationalen Frauentag“ (Journee de la femme), am 1. Mai den „Tag der Arbeit“ und am 20. Mai den Nationalfeiertag wo man der Verfassung von 1972 gedenkt. Alle vier sind Anlässe für Paraden und können durchaus Volksfestcharakter haben.
Sicherheit
Die Sicherheitslage in Kamerun hat sich in den letzten Jahren deutlich verschlechtert, man kann sich aber trotzdem einigermaßen frei im Land bewegen, wenn man einige Hinweise beachtet:
- Wertgegenstände und Schmuck sollten nicht offen gezeigt werden.
- Es sollte nur so viel Bargeld mitgenommen werden, wie man für den Tag benötigt, das Bargeld sollte auf verschiedene Taschen verteilt werden.
- Wichtige Dokumente wie Reisepass und Visum sollten nicht im Original mitgeführt, sondern im Hotelsafe deponiert werden. Sie können Reisepass und Visum kopieren und die Kopie amtlich bei einer Polizeidienststelle beglaubigen lassen (Kosten: 1000 CFA), die Kopie wird als gültiger Ausweis anerkannt. Auch die deutsche Botschaft in Yaoundé bietet diesen Service an.
- Ein Taxi sollte nicht auf der Straße herangewunken werden (Gefahr von Überfällen), am besten lässt man sich vom Hotel/Gastgeber ein Taxi bestellen. Plant man längere Reisen durchs Land, sollte ein Mietwagen mit Fahrer in Erwägung gezogen werden.
- Falsche Polizisten sind im Land verbreitet, man sollte sich von der Echtheit des Beamten überzeugen und darauf bestehen, die Botschaft kontaktieren zu dürfen.
- Nach Einbruch der Dunkelheit sollte man sich nicht mehr im Freien aufhalten.
- Für den Fall eines Raubüberfalls: Keinen Widerstand leisten, das geforderte Geld bzw. Wertsachen den Räubern übergeben.
Derzeit brechen die Gräben zwischen der englischsprachigen Minderheit an der Grenze zu Nigeria und der französischsprachigen Mehrheit im Rest des Landes wieder aus und es gibt gewalttätige Auseinandersetzungen. Da zahlreiche der Nachbarländer zu Kamerun keine funktionierenden Regierungen haben (Tschad, Zentralafrikanische Republik) und die weitläufige Grenze kaum zu überwachen ist, drohen Entführungen durch bewaffnete Milizen in den Grenzgebieten zu den Nachbarstaaten. Reisen zu Zielen außerhalb der beiden großen Städte Yaounde und Douala wollen gut überlegt sein.
Gesundheit
Leitungswasser ist nicht genießbar. Wegen der Verunreinigungen ist ein spezieller kleiner Wasserfilter sinnvoller als chemische Mittel. Ansonsten trinke man nur abgefülltes Wasser, das 300-400 CFA für 1½ Liter kostet (2018). Bei Straßenhändlern aufpassen, ob es sich nicht um wiederbefüllte Flaschen handelt. Marken sind Tangui oder Supermont.
Das kamerunische Gesundheitswesen ist gut für tropische Krankheiten gerüstet. Das Qualitätniveau im Gesundheitswesen ist sehr variabel. Es gibt viele sehr gute Einrichtungen aber auch sehr viele schlechte. Gesunder Menschenverstand ist bei der Beurteilung der Leistungen angesagt - Panik aber nicht. Kamerunische Ärzte und Gesundheitspersonal bekämpfen jegliche bakterielle Infektionen sofort mit Antibiotika.
In Krankenhäusern wird ein Vorschuss verlangt. Außerdem sind Medikamente und Verbandsmittel selbst zu beschaffen.
Die meisten kleineren und mittleren Kliniken oder Dispensaires verfügen über keine eigenen Laboratorien. Daher ist es wichtig, ihre Standorte zu kennen. Wenn Sie einen Verdacht auf eine Krankheit haben, können Sie ohne ärztliche Einweisung direkt Analysen bestellen.
In den großen Städten sind die Namen der Dienstapotheken an den Türen der Apotheken aufgelistet. Erkundigen Sie sich bei Einheimischen nach dem Standort. Apotheken verlangen in der Regel kein ärztliches Rezept: Wenn Sie es sich zutrauen, können Sie - auf eigenes Risiko - jedes verfügbare Medikament in der Apotheke kaufen. Dies kann in Notsituationen oder wenn der Betroffene sich über die Indikation und Posologie der Medikamente im Klaren ist, von Vorteil sein.
Für Reisende, die regelmäßig bestimmte Medikamente benötigen, ist es sehr wichtig, diese ausreichend mitzubringen (z. B. Insulin oder verordnete Medikamente). In größeren Städten gibt es allerdings Apotheken, in denen man Medikamente aus französischer Produktion recht preiswert kaufen kann. Dazu sollte man die französische oder internationale Bezeichnung des jeweiligen Medikaments bzw. Wirkstoffs in Erfahrung bringen, die von dem Markennamen in den deutschsprachigen Ländern abweichen kann.
Kamerun ist ein Malaria-Hochrisikoland. Man sollte sich deshalb vor der Reise tropenmedizinisch über Möglichkeiten der Malariaprophylaxe aufklären und ggf. entsprechende Medikamente verschreiben lassen. Zudem sollte man sich stets vor Insektenstichen schützen. Falls man trotzdem an sich Malariasymptome beobachtet, sollte man sich unverzüglich in eines der zahlreichen Spitäler des Landes begeben. Auch ansonsten ist das ganze Spektrum an Tropenkrankheiten geboten. Die HIV-Prävalenz in der Bevölkerung liegt landesweit zwischen 5 und 12 %.
Benutzen Sie bei Swimming Pools wenn möglich immer Ohrenstopfen oder dichte Schwimmmützen, welcher vor dem Eindringen von Wasser in die Ohren schützen. Durch die meist mittlere bis schlechte Wasserqualität drohen empfindlichen Personen Infektionen im Hals-, Nasen und Ohrenbereich.
 | Diese medizinischen Hinweise sind sorgfältig recherchiert, allerdings erfolgen sie ohne Gewähr. Ein Gespräch mit dem zuständigen Hausarzt oder einer reisemedizinischen oder tropenmedizinischen Beratungsstelle wird bei gesundheitlichen Problemen oder Unsicherheiten empfohlen. Beachte auch: Hinweis Gesundheitsthemen |
Amöbe
Die Amöbe ist ein zwischen 0,1 bis 2 mm großer Organismus. Amöben führen zu schmerzhaften Erkrankungen im Verdauungstrakt. Weißer Schleim in den Exkrementen und schmerzhafter Stuhlgang sind typische Symptome einer Amöbenerkrankung. Die Amöben gelangen in der Regel über unhygienisch gelagerte Lebensmittel (Salat, Wasser, offen verkaufte geschälte Früchte und kalte, schon zubereitete Lebensmittel im allgemeinen) in den Körper. Durch Einhaltung der Tropenessregel (siehe: Gesund unterwegs) vermeidet man Amöbenerkrankungen wirksam. Amöbenmittel können in der jeder Apotheke für ca. 2500 CFA gekauft werden.
Human Bot Fly / Dasselfliege
Die Dasselfliege legt ihre Eier auf im Freien aufgehängte, trocknende Wäsche ab. Die Maden schlüpfen bei Hautkontakt und dringen in die Haut ein, wo sie sich entwickeln. Sie ernähren sich von der Haut des Wirts. Der Hautfraß äußert sich in Jucken und teilweise schmerzhaften Stichen. Nach einigen Tagen oder Wochen tritt eine Fliege aus der betroffenen Hautstelle aus. Diese Krankheit ist optisch ekelhaft, wenn aber keine empfindlichen Körperteile betroffen sind, in der Regel harmlos.
Vermeiden sie den Befall, indem sie die Wäsche im Innern von Gebäuden trocken oder indem sie die Wäsche gründlich bügeln.
Bei Befall können sie die Maden durch einige einfache Methoden durch Ersticken zum Austreten aus der Haut „zwingen.“ Dies kann durch Einstreichen der Hautstelle mit Bratfett, Öl, Butter oder einem Fleischstück geschehen. Zitronensaft und Tabakrauch werden gemeinhin empfohlen. Ca. 15 min Behandlung genügen. Sie können danach die Made als ganzes aus der Haut drücken. Zerschneiden sie die Made nicht - sie muss als ganzes entfernt werden. Lokale Krankenpfleger erledigen das Problem in der Regel schnell und ohne Schmerzen. Infektionen durch die Fliege sind selten. Behandeln sie den Befall vorzugsweise während des Aufenthalts durch erfahrenes Personal und nicht nach einer Rückreise in Europa oder USA. Ärzte in diesen Ländern haben kaum Erfahrung in der Behandlung des Befalls und entfernen ihn dann oft operativ mit Skalpell. Dies erzeugt auf jeden Fall hohen Kosten, eventuell aber auch Schmerzen und Entzündungen durch den Eingriff.
Klima
Die Verhältnisse im Lande sind regional höchst unterschiedlich, abgesehen von der Gemeinsamkeit, dass Tageshöchsttemperaturen unter 30 °C nur im Hochland zu erwarten sind. Das Klima im Westen und Süden von Kamerun ist sehr heiß mit vielen Niederschlägen (besonders von Juni bis September), im zentralen Gebiet und immer weiter in den Norden (bis zum Tschadsee) wird es noch heißer aber trockener, und die Niederschlagsmenge und -wahrscheinlichkeit nimmt drastisch ab. Das Jahresmittel liegt für Douala bei 26 °C, Bamenda bei 19–20 °C (im Hochland der Nord-West-Provinz), Yaounde bei 23 °C, Garoua zwischen 26 °C (Juni-August) und 31 °C (März-Mai), Kousseri 31 °C.
Respekt
Im Lande leben gut zweihundert Stämme mit teilweise eigener Kultur. Dazu kommt eine große Zahl Muslime, die auf Verletzungen ihrer Moralvorschriften sehr unangenehm reagieren. Gesprächspartner vermeiden oft direkten Blickkontakt. Gesetzlich verboten und strafbewehrt ist die Beleidigung des Präsidenten und seiner Sippe. Paul Biya (*1933) amtiert seit 1982.
Vor dem Photographieren von Personen bitten Sie die Person immer um die Einwilligung. Sie wird sie - allenfalls gegen ein symbolisches Trinkgeld oder eine Einladung zu einem Getränk - fast immer gegeben. Photographieren ohne Einwilligung kann zu ernsthaften Konflikten führen. Alles was irgendwie militärische Bedeutung hat (z. B. Brücken) sollte man tunlichst nicht aufnehmen.
Afrikaner sind in der Regel keine Zahlenmenschen - erwarten Sie daher keine präzisen Antworten auf Fragen nach der Anzahl Einwohner, Arbeitslosenquoten, die Entfernungen in (Kilo-) Metern oder die genaue Dauer einer Reise. Seien Sie pragmatisch und bilden Sie Durchschnitte aus mehreren Auskünften. Obwohl es teilweise Straßennamen gibt, kennt diese kaum jemand. Wenn Sie also z. B. mit dem Taxi zur „Avenue Foch“ fahren wollen, fragen Sie nach der „Pharmacie du Soleil“ oder dem „Commissariat de l'Elysée“ und nicht nach dem Straßennamen.
Vor allem in der Provinz Littoral ist die Praxis des Brustbügelns verbreitet. Etwa die Hälfte heranwachsender Mädchen wird dieser kulturellen Praxis unterzogen. Durch das Auflegen heißer Steine o.ä. soll das Busenwachstum verringert, die Mädchen für potentielle Vergewaltiger (jeder Mann ist ein solcher, sagen Emanzen) unattraktiv gemacht werden. Oft ist später ein normales Stillen nicht möglich. Zu den Dauerfolgen gehören Schädigung des Bindegewebes, Schmerzen, Beeinträchtigung des Selbstwertgefühls, Infektionen, Zysten und erhöhtes Krebsrisiko.
Einladungen zu lokalen Feiern und Zeremonien
Einladungen zum Essen können durchaus formale Anlässe sein. Kameruner schätzen gepflegtes Auftreten. Vermeiden Sie in Behörden, guten Hotels oder Lokalen kurze Hosen, Flip-Flops, ärmellose T-Shirts oder Badekleidung.
Die verschiedenen kamerunischen Ethnien begehen diverse Feiern und Zeremonien, welche - wen erstaunt dies - ihren Ursprung in den Zäsuren des Lebens haben: Geburt, Hochzeit, Tod, usw. Hierbei werden stets so viele Gäste eingeladen, wie das Budget zulässt, es werden opulent Speisen serviert und es werden lange Ansprachen gehalten und es wird getanzt nach traditioneller Weise. Wenn Sie hierzu eingeladen werden, lohnt es sich die Einladung anzunehmen. Die meisten der Anlässe unterscheiden sich trotz ähnlichen Bezeichnungen, stark von jenen der in der westlichen Welt bekannten und sind schon deshalb ein Erlebnis wert.
Funérailles sind Erinnerungsfeiern an Verstorbene, welche vom Volk der Bamiléké, Bamoun und anderen Graslandvölkern begangen werden. Die Feier ist von traditioneller Musik und Tänzen begleitet und gibt einen farbigen Einblick in die Traditionen der genannten Völker. Diese Feiern findet zwischen Dezember und Anfang März statt. Sie müssen sich von jemandem dazu einladen lassen, was in der Regel kein Problem ist, da bei diesen Feiern das Prinzip gilt, je mehr Teilnehmer, desto besser und ein weitgereister Gast immer willkommen ist.
Großwildjagd
Kamerun läßt den vorübergehenden Import von Jagdwaffen zu. Abschussgenehmigungen und entsprechende Safaris wird man in der Regel über spezialisierte Anbieter buchen müssen, die auch Auskünfte hinsichtlich der Ausfuhrbestimmungen für Trophäen und CITES-Regeln werden geben können. Der Gelbrückenducker (Cephalophus silvicultor) steht komplett unter Schutz. Löwen, Nilpferde und Elephanten dürfen zwar noch gejagt werden, seit Mai 2015 verbietet die EU jedoch jeglichen Trophäenimport.
Allgemeine Jagdregeln verbieten das Schießen bei Nacht, mit künstlichem Licht oder aus dem Fahrzeug. Dazu gibt es artenspezifische Quoten, Klassen von Tieren und Mindestaufenthalte sowie Kalibervorschriften, was sich in Kombination auf die Erlaubnis auswirkt. Es dürfen nur Tiere erlegt werden für die im voraus eine Erlaubnis erteilt wurde. Die Gebühr verdoppelt sich wenn ein angeschossenes Tier entkommt.
Jagdzeiten sind in der Savanne von 1. Januar bis 31. März, in Waldgebieten vom 1. März bis 30. Juni. Es gibt unterschiedliche Arten von Revieren, je nachdem wer die Abschußgebühr bekommt:
- ZIC (Zone d'Intérêt Cynégétique): Finanzministerium und Naturschutministerium
- ZICGC (Zone d'Intérêt Cynégétique à Gestion Communautaire): Je hälftig an die örtliche Gemeinde und Naturschutministerium
- COZIC (Cogestion Zone d'Intérêt Cynégétique): Komplett an das Naturschutministerium, Zusatzgebühr für die Umlandgemeinden.
Die meisten Reviere sind in den Provinzen Nord und Est nahe der Grenze zur zentralafrikanischen Republik.
Im Norden gibt es spezielle Quartiere für Jäger. Bevorzugt gelangt man hier mit dem allradgetriebenen Auto zur Jagd.
Im Osten und Süden pirscht man vor allem zu Fuß im Wald, was angesichts der Hitze anstrengend sein kann.
Praktische Hinweise
Notruf: ☎ 112
Ortsvorwahlen gibt es nicht, alle Telephonnummern sind neunstellig. Festnetzanschlüsse beginnen mit 2 oder 3, Mobilfunk mit 7, 8 oder 9.
Post
Von den 232 Postämtern der Campost nehmen 58 Auslandspakete an. Briefe ins Ausland kommen normalerweise auch an. Den internationalen Paketdienst hat man an EMS ausgelagert. Diese Kurierfirma hat ähnliche Preise wie DHL.
Der staatliche Postdienst ist geeignet, um Dokumentensendungen, bei denen ein allfälliger Verlust keine großen Probleme verursacht, günstig zu versenden. Viele Postsendungen gehen verloren, insbesondere Pakete werden von Angestellten ganz oder teilweise geplündert.
Wegen der Probleme mit dem staatlichen Postdienst bieten Überlandbusgesellschaften alternative Versanddienste an. An jedem größeren Busbahnhof gibt es einen Kurierdienstschalter, welcher Pakete und Briefe annimmt. Das Versandgut wird in ein Register eingetragen. Das Porto hängt vom deklarierten Wert der Sendung und manchmal auf vom Versender ab. Diese Dienste sind in der Regel recht zuverlässig. Verspätung sind aber möglich. Die möglichen Versanddestination hängen vom Streckennetz der Gesellschaft ab.
Mobilfunk und Internet
In Kamerun gibt es kaum Festnetztelefone. Die staatliche CAMTEL, mit hohen Zugangskosten, ist auch zuständig für Festnetz. Die Qualität des Netzes (Verbindungsabbrüche, Überlastung, Rauschen, Übersprechen der Kanäle) ist durch mangelhaften Unterhalt, fehlende Investitionen sowie schlechte Betriebsführung sehr schlecht. Die Anzahl Anschlüsse bewegt sich seit Jahren kaum. Die Telefonzentralen in Yaoundé sind digital (erste Generation), die Endgeräte analog.
Dafür ist das Mobilfunknetz recht gut ausgebaut. Es gab 2014 vier Anbieter: Orange, MTN, E (früher nextel) und Camtel. Das Netz der ersten beiden ist am besten ausgebaut. Alle bieten Prepaid-Karten oder die elektronische Übermittlung von Guthaben an.
Die staatliche Camtel ist vor allem in Douala und Yaoundé präsent (2017 wurde das dortige Vodafone LTE-Netz übernommen), bietet aber auch Internet, seit 2015 mit Glasfaser in sämtlichen Provinzhauptstädten. Guthaben-Karten sind auch auf dem Land überall erhältlich.
In größeren Städten gibt es unzählige Call-Boxen, d. h. einfache Kioskstände, an denen man per Mobiltelefon telefonieren kann. Dies ist oft günstiger, als ein privates Mobiltelefon zu verwenden!
MTN (Mobile Telephone Network), Orange Communications, Nextel betreiben ein rasch wachsendes GSM 900/1800 Netz (Standards: GSM; 3G und 4G seit Dezember 2015). In Europa übliche Mobiltelephone können benutzt werden. Die Minutenpreise für Inlandsgespräche bewegen sich um ca. CFA 100/Minute. Guthaben können unter den Endbenutzern über Nachrichten für CFA 50 / Transaktion transferiert werden (transfert de crédit"). Die Qualität der Netze ist auf dem Stadtgebiet und außerhalb gut. Ein Monatsdatenabo für 3G- oder 4G-Netze kostet 8'000-10'000 CFA (Stand 1.1.2015) und ist empfehlenswert. Es f unktioniert mit prepaid.
Lokale SIM-Karten können unter Vorlage eines Passes oder einer kamerunischen Identitätskarte günstig gekauft werden. Die Qualität der Mobilfunk Datenverbindungen hat seit 2016 mit der Einführung von 4G-Standards stark zugenommen. WhatsApp, Skype, Messenger & Co erhalten genügend Bandbreite und Netzstabilität. Die Zuverlässigkeit der Netze ist aber deutlich schlechter als in Mitteleuropa. Einzelne Dienste (SMS, Voice oder Data) können sporadisch während einiger Stunden ausfallen. Die „aufständischen“ anglophonen Regionen wurden 2018 monatelang vom Internet ganz abgeschnitten.
Mit dem eigenen Fahrzeug
.svg/32px-Vorschriftszeichen_12_(2010).svg.png){kind=small} | Die Informationen zum Fahrzeugimport stammen aus dem Jahre 2008. Die Webseite des kamerunischen Zolls wurde letztmals im März 2011 aktualisiert (Stand 2018-10-01). Es ist davon auszugehen, dass sich die Bestimmungen geändert haben.[4][5] |
Importieren des eigenen Fahrzeugs
Wenn Sie längere Zeit in Kamerun oder in Zentralafrika zu reisen gedenken, kann sich ein Import eines Fahrzeuges, welches später an Ort verkauft wird, lohnen. Diese Prozedur ist aber nur für Reisende mit guten Afrikakenntnissen, genügendem Zeitbudget und guten Nerven zu empfehlen, Die meisten Fahrzeuge werden auf dem Seeweg über Doula eingeführt. Dieser Vorgang wird hier im Artikel beschrieben. Es ist empfehlenswert, eine internationale Logistikfirma mit der Verzollungsprozedur zu beauftragen zu übergeben, welche sie dann in der vollen Transparenz und etwas teurer durchführt.
Standardprozess
Buchen Sie den Versand am besten über einen spezialisierten Autoexporteur. Dies sind in der Regel libanesische Geschäftsleute, manchmal aber auch Schwarzafrikaner.Das Fahrzeug muss vor der Verschiffung durch die Firma SGS (Société Générale de Surveillance) registriert und bewertet (geschieht nach einer Standardbewertungstabelle („Argus”) werden. Dabei wird das Fahrzeug fotografiert und ein Dossier zuhanden des kamerunischen Zolls und der SGS in Douala erstellt.
Dann kann das Fahrzeug nach Kamerun verschifft werden. Die typischen Verschiffungshäfen sind Antwerpen, Rotterdam, Le Havre und Marseille.
Vor der Ankunft des Schiffes müssen die Hafenhandlinggebühren bezahlt werden - sie müssen dabei die Versandpapiere (Bill of Lading) vorweisen, welche Sie als Eigentümer ausweisen. Im Hafen ist die Firma Socomar für das Fahrzeug zuständig, ihre Angestellten gelten als extrem korrupt.Es findet eine Besichtigung („Visite“) durch den Zoll statt, bei der festgestellt wird, dass der Wert nicht wesentlich von der SGS-Schätzung abweicht und keine weiteren Waren sich im Fahrzeug befinden, welche ein zusätzliche Verzollung notwendig machen.
Dann wird der Bericht des Zöllners bei der „Informatique“ erfasst und ein Verzollungsbericht erstellt.Mit diesem Verzollungsbericht gehen sie zu Kasse und zahlen gegen Quittung den Zollbetrag. Dieser liegt bei 58 % bis 2000 cc, darüber bei 77 % [2018 wohl um weitere 10 % angehoben]). Abhängig von der Argus-Liste kann der Zoll-Betrag bei 1-2 Millionen CFA liegen - zusätzlich der Einfuhrsteuer von 100-200000 CFA. Gegen Vorweisung der Quittung beantragen Sie beim Zoll die Freigabe des Fahrzeugs aus dem Hafen.
Pro Tag, die das Fahrzeug im Hafen gestanden hat ist eine Parkgebühr zu zahlen. Diese lag 2018 größenabhängig bei 500-1850 CFA.
Sie erhalten dann einen entsprechenden Stempel auf dem Zolldossier und können den Hafen verlassen.
Praxis
Der in „Standardprozess“ beschriebene Ablauf ist der normalerweise vorgesehene. Da Kamerun bei Transparency International immer noch als eines der korrupteren Länder auf der Welt ausgezeichnet wird, ist der Faktor Korruption zu beachten, dessen Epizentrum in Kamerun der Hafen von Douala ist. Der Autor empfiehlt die Strategie, so genau wie möglich die o. g. Standardprozedur zu beachten und keine der überall immer wieder angebotenen Abkürzungen einzuschlagen. Versuchen Sie im eigenen Interesse nie einen Beamten zu bestechen - die Vorteile der sauberen Abwicklung überwiegen meist. Die folgenden Ausführungen stellen daher auf einem schmiergeldfreien Praxisablauf ab.
Das richtige Fahrzeug
Es gibt in Kamerun nur für eine limitierte Anzahl von Marken und Modellen Ersatzteile und Reparatur-Know-How. Wählen Sie am besten die Marken Toyota, Nissan, Kia, Hyunndai oder Mercedes. Für andere japanische Marken, Landrover, französische Marken (v.a. Peugeot) finden Sie ebenfalls Ersatzteile. Audi und Jeep waren 2008 am Kommen. Andere Marken vermeiden Sie am besten, da Sie die Ersatzteile dann per DHL im Ausland oder durch einem lokalen Garagisten bestellen müssten und die Suche nach einem Mechaniker sehr schwierig werden kann. Bedenken Sie, dass es nur wenige Werkstätten mit Autoelektronik-Analyse und -Parametriergeräten gibt.
Versand
- Stuur het voertuig indien mogelijk leeg, anders is er een extra inklaringsprocedure nodig voor de goederen die u meeneemt.
- Probeer een schip te boeken bij de vervoerder die rechtstreeks naar Douala gaat, i. H. geen tussenstops in West-Afrika. Tijdens deze tussenstops worden vaak onderdelen losgeschroefd of goederen uit het voertuig gestolen. Verwijder bijzonder dure accessoires (bijv. autoradio) of het verlichtingssysteem.
- Boek een transportverzekering die beschermt tegen totaal verlies, maar niet tegen kleine transportschade of het losdraaien van losse onderdelen
- Bepaalde expediteurs bieden een VIP-verzendoptie aan, die ook het losschroeven van kleinere onderdelen verzekert en verzending plaatsvindt met speciale veiligheidsmaatregelen.
Ontvangst in de haven
- De hele procedure duurt ongeveer 3 werkdagen als alle benodigde papieren en een professionele douaneagent aanwezig zijn.
- Op de vrachtbrief (BL) de naam van de persoon die de auto daadwerkelijk in de haven opruimt moet worden geregistreerd - anders moet een gecertificeerde volmacht beschikbaar zijn (certificering bijvoorbeeld op een plaatselijk politiebureau). Een ETCN (“elektronische vrachtvolgbrief”) is ook vereist.
- Maak gebruik van de diensten van een internationaal logistiek bedrijf (duur) of een lokale douane-expediteur (“Transitaire”) (goedkoper) die de procedure kent. Douane-inklaring wordt geenszins aanbevolen voor niet-camera-kenners en kan leiden tot wekenlange marteling, inclusief douaneboetes en voertuigen die tijdens de wachttijd worden gestript. Maak vooraf afspraken over de vergoeding. In 2008 waren ongeveer 50.000 CFA geschikt. Tel daar minstens hetzelfde bedrag bij op voor taxiritten in de haven (alleen speciale taxi's met een havenvignet rijden daar), betalen voor eten voor de transit en jezelf, havengelden voor toegang en allerlei kleine uitgaven.
- Heeft u goederen in het voertuig, vraag dan schriftelijk een “visit conjointe” aan bij de douane, waarbij dan ook een gelijktijdig douanebezoek voor de goederen hoort. Voor dergelijke goederen is een lijst in het Frans vereist. Elektrische apparaten etc. (computer belastingvrij indien 6 maanden oud te documenteren met factuur; importverbod voor televisies met Braun buis) moeten worden vermeld met serienummer en waarde. Iedereen die tijdelijk het land binnenkomt voor werkdoeleinden (indienen van een arbeidsovereenkomst) kan zijn gebruikte huishoudelijke artikelen belastingvrij meenemen, maar er is een vast bedrag van 2,5% verschuldigd. Daarnaast moeten de objecten in het bezit blijven van de importeur (gecertificeerd door een “Certificaat van vrije toegang”), wat dan ook geldt voor auto’s.
Verlaat de haven
- Sluit voor het inklaren een aansprakelijkheidsverzekering af bij een lokale verzekeringsmaatschappij en koop een vignet voor de wegenbelasting. Het vignet is verkrijgbaar bij de lokale richting des impots.
- Koop een geïmproviseerd voertuigbord van een vakman. Let op de karakters CH (voor chassis) gevolgd door de laatste 6 tot 8 karakters van het framenummer (chassisnummer). Bij de haveningang vindt u geschikte vakmensen.
- Monteer het bord voordat u de haven verlaat. Neem de juiste gereedschappen mee - deze zijn meestal niet ter plaatse beschikbaar.
Inschrijving / inschrijving
- Registreer het voertuig bij het Ministerie van Verkeer en Waterstaat met behulp van een administratieve pathfinder, die u door het struikgewas van de administratie loodst.
- Als u een auto invoert met een cilinderinhoud van minder dan 2 liter, vraag dan de ambtenaar van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat om een belasting van 13 pk ("13CV"). Dan kunt u het vignet bij 25.000 CFA [2018? 35.000 CFA] kopen in plaats van bij 100.000 CFA.
- Zodra u het kentekenbewijs (Carte grise), koop een definitieve kentekenplaat van een geautoriseerde fabrikant. De besteltermijn is ca. 2 maanden. Bewaar de bon en toon deze aan de politie tijdens controles.
literatuur
- reisgids
- Gartung, Werner; Reiskennis Kameroen: reisgids voor individuele ontdekkingen;52015; ISBN 9783831724796
- Kah, Agnes; Leesreis Kameroen: In het aangezicht van de gorilla; 2017 (foto); ISBN 9783711710741
- Over het algemeen
- Akak, Eyo Okon; Wie is de eigenaar van Bakassi? = Anie Enyene Bakassi? Een kritiek op de Anglo-Duitse verdragen van 1885-1913 en het akkoord van Gowon-Ahidjo uit 1975 in het grensgeschil tussen Nigeria en Kameroen; Calabar, Nigeria 1999 (auteur)
- Bohner, Theodor; De schoenmaker van God, een Duits leven in Afrika; 1934; [Biografie van de evangelische missionaris Heinrich Bohner]
- Büttner, Richard; Hoffmann, Lars; Reizen in het Congo-gebied: expedities in opdracht van de African Society in Duitsland; 1884-1886; Wiesbaden 2008; [Origin: Reizen in Congoland; Leipzig 1890]
- DeLancey, Mark Dijk; Verovering en constructie: paleisarchitectuur in Noord-Kameroen; Leiden 2016 (Brill); ISBN 9789004309104
- Hulskemper, Clara; Hulsklemper, Michael; Ervaringen in Kameroen: een halve maand en een heel jaar; Norderstedt 2015; ISBN 9783738624137
- Meurers, Reinald von; Bongo, Buffalo, Sitatunga: tien jaar in je eentje jagen in de jungle van Kameroen; 1989; engels: Buffel, Olifant en Bongo; Long Beach, Californië. 1999
- Nusser, Horst; Kameroen: geschiedenis, geografie, economie, etnische groepen, kolonialisme; München 2017 (Nusser); ISBN 9783861204602
- Schulte-Varendorff, Uwe; Oorlog in Kameroen: de Duitse kolonie in de Eerste Wereldoorlog; Berlijn 2011 (links); ISBN 9783861536550
- Ons Kameroen: de oudste kolonie van Duitsland; Wolfenbüttel 2012 (Melchior), herdruk van de uitgave Magdeburg 1899 (Poetzsch); [Geïllustreerd boek]
- Unsöld, Mandy I.; Onderweg in Kameroen: Taxi naar Bastos; Sonnefeld 2017 (Iatros); ISBN 9783869635408 ; [Verslag van een ontwikkelingswerker 1993-5]
web links
- Journal du Kameroen Nieuwspagina in het Frans en Engels
- Niet-vertegenwoordigde Organisatie van Naties en Volkeren (UNPO), informatie over onder meer de Engelstalige minderheid.
- Inlichtingenrapport Kameroen enigszins kritische nieuwssite
- Mount Kameroen Intercommunale Ecotoerisme Board, betaald uit Duitse ontwikkelingshulp
- Duurzaam toerisme in de graslanden van Kameroen
- Ministerie van Toerisme (Frans, Engels, Chinees)
- Toerisme Kameroen Website gericht op Amerikaanse bezoekers, ondersteund door de Ambassade in Washington
- Mafratours Bureau uit Krefeld voor Grimaldi voor het verschepen van toeristenauto's en de bemiddeling van vrachtvervoerreizen naar West-Afrika (2018 alleen Dakar, Abidjan, Cotonou, Lagos - niet langer Kameroen).
- ↑Verder lezen: Ntem, Daniel Defoentem; Ngog-Lituba: mythe van de oorsprong van het bestaan van de l'homme Basaa du Sud-Cameroun: essai d'une anthropologie philosophique; Lyon 1983, (Diss. Université Jean Moulin)
- ↑verslag doen van (juni 2017, zggr. 29-09-2018).
- ↑Nadere informatie: Chevrier, Rose-Marie; Lake Nyos: Fenomenologie van de explosieve gebeurtenis van 30 december 1986; Journal of Volcanology and Geothermal Research, 1990, deel 42 (4), blz. 387-390.
- ↑Er is wat informatie toegevoegd uit verschillende online reisverslagen. De informatie over kameroenweb.com komen van vóór 2014. (2018-10-01).
- ↑Overzicht van benodigde documenten evenals eventuele vrijstelling van douanerechten voor de VN en hulporganisaties (regels ongewijzigd sinds 2004; zggr. 2018-10-03).