Centraal Station Keulen - Köln Hauptbahnhof

Centraal station Keulen, receptiegebouw 's nachts

De Centraal Station Keulen is het belangrijkste treinstation in de vierde grootste Duitse stad KeulenHet ligt direct in het centrum van Keulen in de nabijheid van de Dom van Keulen en is via de Hohenzollern-brug met een ander langeafstandstreinstation van Keulen, het treinstation Handelsbeurs Keulen / Deutz verbonden.

achtergrond

Het treinstation in cijfers
  • Stationscategorie: 1
  • Langeafstandstreinen dagelijks: 243
  • Lokale treinen dagelijks: 521
  • S-Bahn dagelijks: 466
  • Reizigers per dag: 280.000
  • Liften: 7
  • Winkels en restaurants: 71
  • Aantal platforms: 10

Het centraal station is in zijn huidige vorm sinds 23 september 1957 in gebruik.

Al in 1859 werd hier het zogenaamde "Centralbahnhof" geopend. De treinen van de Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft (Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft) vanuit het westen en zuiden eindigden daar, terwijl de treinen van de Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (CME) het station op twee doorgaande sporen passeerden. Na de nationalisatie van de spoorwegmaatschappijen die Keulen rond 1880 troffen, werden plannen gemaakt om het centraal station, dat op zijn capaciteitslimiet werkte, te vervangen door een groter centraal station. Als alternatief werd de verplaatsing van het station naar de plaats van het huidige Mediapark besproken en in 1894 werd het nieuwe centraal station van Keulen met zijn karakteristieke perronhal geopend. De centrale hal overspande met een overspanning van 64 meter de huidige sporen 2 t/m 7 en de zijbeuken de sporen 1 en 8. In de perronhal is een wachtkamergebouw van twee verdiepingen gebouwd, aan weerszijden waarvan treinen uit het westen en oosten eindigde op vier hoofdsporen. Aan weerszijden kwamen extra doorgaande sporen en tussen 1909 en 1915 werd het hoofdstation opnieuw opgebouwd. Het wachtkamergebouw werd verwijderd en ook de vorige kopsporen werden omgebouwd tot doorgaande sporen. Aan de noordzijde is een negende spoor toegevoegd.

Nadat het hoofdstation in de Tweede Wereldoorlog zwaar was getroffen en beschadigd, evenals de aangrenzende Hohenzollernbrug en alle andere Rijnovergangen in de omgeving van de stad Keulen, ontstonden er hernieuwde overwegingen om het hoofdstation uit de directe omgeving te verplaatsen. stadscentrum naar het westen naar het gebied van het goederenstation Gereon dat nu het Mediapark van Keulen is - dat moet worden verplaatst. Nogmaals, maar deze plannen werden niet uitgevoerd. In plaats daarvan werd het oude ontvangstgebouw in 1955 afgebroken en vervangen door de huidige lichtovergoten ontvangsthal. Door het verplaatsen van Goldgasse met Breslauer Platz werd een nieuw voorplein gecreëerd aan de achterkant van het hoofdstation In 1975 kreeg het hoofdstation een extra perron met sporen 10 en 11, dat tussen de hoofdlijn van de S-Bahn tussen de stations Hansaring en Messe lag sinds de aanleg van de S-Bahn-hoofdlijn / Deutz voor het vertrek van de S-Bahns Begin 2000 werd het hoofdstation herbouwd, waarbij het gebied onder de sporen werd omgebouwd tot een winkelcentrum.

Planning

Middellange termijn (tot 2030Sjabloon: toekomst / over 5 jaar ) het station wordt aan de noordzijde uitgebreid met een ander perron voor de S-Bahn. Met deze uitbreiding is ook rekening gehouden bij de renovatie van het metrostation Breslauer Platz / Hauptbahnhof en de perronoverkapping van de bestaande perrons.

Op voorwaarde dat de Deutsche Bahn na hun plannen voor een ICE-verbinding door de Eurotunnel Londen werktuigen moet een speciale veiligheidszone worden ingericht in het centraal station van Keulen.

daar geraken

Door de centrale ligging is het Centraal Station van Keulen zeer gemakkelijk te bereiken.

Met de auto

Met de auto reizen is wat lastiger gezien de ligging in de binnenstad.

Korte stops zijn het beste op straat Naar de Dominicanen of aan de andere kant van het centraal station op de Johannisstrae, de Maximinenstrae of de Goudgasse mogelijk. Vanwege het nabijgelegen busstation kan daar echter zwaar busverkeer worden verwacht.

Met het openbaar vervoer

U-Bahn ingang Breslauer Platz / Hbf, linksboven stopt een S-Bahn bij het centraal station

Alle S-Bahn-lijnen in Keulen stoppen bij het centraal station van Keulen (S 6, S 11, S 12, P. 13 en S 19).

Met de lightrail Transportbedrijf Keulen het centraal station is te bereiken met lijnen 5, 16 en 18. Het station aan de noordkant Breslauer Platz / Centraal Station (alleen benaderd door lijn 16 en 18) wordt veel minder bezocht dan het station tussen het centraal station en het stadscentrum Kathedraal / centraal station.

Het station is met de stadsbuslijnen 132 en 133 per bus bereikbaar vanuit het zuidelijke deel van de stad. Vanuit Solingen en Remscheid eindigen de lijnen 250 en 260 op Breslauer Platz; vanaf Hürth-Berrenrath verbindt lijn 978 met het centraal station. Alle genoemde buslijnen eindigen bij het busstation op de Breslauer Platz.

Door Langeafstandsbus Het centraal station van Keulen is vanaf Langeafstandsbusstation Keulen-Zuid (op Keulen / Bonn Airport) en de Langeafstandsbusstation Keulen-Noord (bij het treinstation van Leverkusen-Mitte).

Met de taxi

Er zijn taxistandplaatsen aan beide zijden van het centraal station, in de straat Naar de Dominicanen en verder Breslauer Platz vlakbij het busstation.

Toegankelijkheid

De perrons zijn bereikbaar via vaste trappen, roltrappen en liften. Meer informatie vindt u in de Algemeen plan.

Park

In de directe omgeving van het station zijn de volgende parkeermogelijkheden (Locatie kaart):

  • Ondergrondse parkeergarage Centraal station
    • Toegang: vanaf Konrad-Adenauer-Ufer op straat Op de oude bank en de Kostgasse
    • Dagtarief: 18 euro, met BahnCard 10,80 euro
  • Parkeergarage Maximinenstrasse (max. Parkeertijd 1 week)
    • Toegang: via de Maximinenstrae, Parkeerplaatsen bevinden zich onder de treinsporen
    • Tarief 30 minuten: 1,50 euro
    • Uurtarief: 3 euro
    • Dagtarief: 12 euro
    • Weekprijs: 48 euro
  • Parking Domplatte (max. parkeertijd 2 uur)
    • Toegang: via de Marzellstrae of de Tunisstrae, dan rechts de straat op Naar de Dominicanen.
    • Tarief 30 minuten: 2 euro
    • Uurtarief: 4 euro
  • Parkeergarage Trankgasse (max. Parkeertijd 3 dagen)
    • Toegang: via de Trankgasse
    • Tarief 30 minuten: 1,50 euro
    • Uurtarief: 3 euro
    • Dagtarief: 12 euro
  • Parkeerplaats op de oude bank (max. Parkeertijd 1 week)
    • Toegang: vanaf Konrad-Adenauer-Ufer op straat Op de oude bank en de Kostgasse
    • Tarief 30 minuten: 1,50 euro
    • Uurtarief: 3 euro
    • Dagtarief: 12 euro
    • Weekprijs: 48 euro

Op de Breslauer Platz (afrit A) in de richting van de Rijnoever is een fietsstation. Het is geopend van maandag tot en met vrijdag van 5.30 tot 22.30 uur, op zaterdag van 6.30 tot 20.00 uur en op zondag van 8.00 tot 20.00 uur.

links

Het centraal station van Keulen is een belangrijk knooppunt in het nationale en internationale treinverkeer. Sporen 1 t/m 9 worden gebruikt voor zowel langeafstands- als regionale treinen, terwijl sporen 10 en 11 zijn gereserveerd voor de S-Bahn en regionale treinen naar Meinerzhagen.

Een bijzonder kenmerk van het centraal station van Keulen is dat sommige sporen meerdere keren bezet zijn, d.w.z. meerdere treinen in verschillende richtingen stoppen achter elkaar en vertrekken na elkaar. Let daarom altijd op de displays op het perron en op de trein, evenals de luidsprekeraankondigingen.

Nationaal vervoer over lange afstand

In het nationale langeafstandsvervoer zijn alle grote Duitse steden vanuit Keulen in vaak concurrerende reistijden per auto of vliegtuig te bereiken.

Een selectie van belangrijke reisbestemmingen met gemiddelde reistijden:

Internationaal transport over lange afstanden

In het internationale langeafstandsvervoer zijn verschillende reisbestemmingen te bereiken, waarvan sommige niet overstappen.

Een selectie van belangrijke reisbestemmingen met gemiddelde reistijden:

  • Amsterdam Centraal: 2u 42' (zonder omkleden)
  • Bazel SBB: 3 u 48 '(wijzig naar Mannheim Hbf), 3 uur 52' ​​(zonder overstappen)
  • Brussel Midi / Zuid: 1u 47' (Thalys, zonder overstappen), 1u 52' (DB, zonder overstappen)
  • Londen Sint Pancras: 5u 35' (Thalys of DB, overstappen naar Brussel Midi / Zuid)
  • Milaan Centraal: 9 u 57' (wijzig naar Zürich HB)
  • Parijs Noorden: 3u 14' (Thalys, zonder overstappen)
  • Zürich HB: 5 u 05 '(wijzig naar Mannheim Hbf), 6 uur 07' (zonder overstappen)

Regionaal verkeer

In regionaal verkeer zijn alle omliggende grotere steden, zoals Aken (0 u 52 ') (RE 1 en RE 9) Bonn (tussen 0 h 23 'en 0 h 28') (RE 5, RB 48, RB 26), Düsseldorf (0 h 30 ') (RE 1, RE 5 en RE 6), wint (1 u 37 ') (RE 9) of Wuppertal (0 h 46 ') (RE 7 en RB 48) verbonden door minimaal uurverbindingen.

keuken-

Aan het wachten

winkel

Op de tussenverdieping (toegang tot de perrons) zijn er enkele winkels (Rewe to go en sommige bakkerijen zijn de klok rond open).

Praktisch advies

Hulp en gezondheid

Stationsmissie

http://bahnhofsmission-koeln.de/

web links

zie ook

Projectontwikkelingspagina over treinstations: Wikivoyage: Proposal for train station items

Artikel conceptDe belangrijkste delen van dit artikel zijn nog erg kort en veel delen bevinden zich nog in de opmaakfase. Als je iets over het onderwerp weet wees moedig en bewerk en breid het uit om een ​​goed artikel te maken. Als het artikel momenteel voor een groot deel door andere auteurs wordt geschreven, laat je dan niet afschrikken en help gewoon.