Dit reisschema beschrijft reizen stroomafwaarts op de Amazone van Iquitos via Tabatinga, Manaus, Santarém, Santana/Macapá naar Belém. Dit artikel wijst niet op bezienswaardigheden langs de rivier zoals voor de meeste mensen is de reis zelf de belangrijkste attractie. Kijk voor bezienswaardigheden tijdens deze reis op de pagina's die specifiek zijn voor de genoemde locaties.
Als je bent stroomopwaarts reizen de meeste van deze informatie is nog steeds op u van toepassing, maar u zult de prijs en duur bijna moeten verdubbelen. U moet de vertrekdata en -tijden controleren (werk deze pagina ook bij!).
De volledige reis duurt ongeveer 8 dagen stroomafwaarts en 14 dagen stroomopwaarts, hoewel het wordt aanbevolen om ten minste 2 of 3 dagen buffer toe te voegen om vertragingen en gemiste verbindingen mogelijk te maken. Je kunt de reis ook inkorten door ergens tussenin te beginnen of een paar etappes per vliegtuig te doen. Zie de Stap in-sectie voor details. Een andere manier om wat tijd te besparen, is door onderdelen per speedboot te doen, maar houd er rekening mee dat zitplaatsen vergelijkbaar zijn met de veeklasse van een vliegtuig.
Verder, reistijd is afhankelijk op het seizoen van het jaar. In het regenseizoen kunnen boten behoorlijk snel varen, terwijl ze in het droge seizoen soms een paar uur verliezen omdat ze achteruit moeten totdat ze een doorgang vinden waar het water diep genoeg is. Last but not least is de reistijd ook afhankelijk van de route van de boot. Als een boot in veel kleine nederzettingen stopt, moet je misschien kijken hoe de bemanning een koe aan boord krijgt die in de volgende grote stad zal worden verkocht - dit kan 10 minuten tot 5 uur duren.
Begrijp dat je de reis niet in detail kunt plannen plan: Accepteer voor uw gemoedsrust dat u alleen stap voor stap kunt gaan en dat u in het ergste geval 2 of 3 dagen op een plaats vastzit totdat de volgende boot naar uw volgende bestemming vertrekt.
Begrijpen
De boten die de Amazone bedienen zijn niet ontworpen met toeristen in gedachten, ze zijn het standaard vervoermiddel voor goederen en mensen van plaats A naar plaats B. Daarom:
- vraag altijd hoe lang de boot in een haven zal zijn voordat u de boot verlaat
- waag u nooit te ver van de boot wanneer u in een haven bent, het zal niet wachten tot u terugkeert
- boten zijn niet gemaakt voor comfort, ze zijn luidruchtig en bieden niet veel service
- de normen zijn laag, wat de levensstandaard weerspiegelt van de mensen die deze boten gebruiken (zij die geld over hebben vliegen liever)
- Westerse mensen zullen opvallen als "gringo's", verwachten dat er om gunsten wordt gevraagd (geld, sigaretten, enz.) - een vriendelijk "nee" wordt echter meestal geaccepteerd
- je medereizigers zijn meestal arm - flits geen dure spullen of, als het moet (zoals een camera), houd het de hele tijd bij je (dwz slaap met de camera in je hangmat, neem het mee als je naar de douche of toilet). De andere reizigers hebben minstens dezelfde morele normen als jij, maar als een camera van je stelen staat gelijk aan een half jaar hard en eerlijk werken, zijn de verleidingen groot en kun je je tenslotte veroorloven om een nieuwe te kopen.
Maar als je dat allemaal accepteert, kun je een geweldige tijd hebben - stel je verwachtingen niet te hoog en je zult waarschijnlijk aangenaam verrast zijn.
Bereiden
Thuis, of onderweg, als u langer reist: Ontvang een gele koorts vaccinatie. In theorie is het verplicht in de tres fronteiras In het gebied waar Brazilië, Colombia en Peru elkaar ontmoeten, is gele koorts vrijwel endemisch in het grootste deel van de Amazone en is het beter om vooraf een vaccinatie te krijgen dan complicaties te krijgen na een infectie. Ook vereisen sommige landen een bewijs van vaccinatie wanneer ze uit een gebied komen waar het endemisch is (nogmaals in theorie, het wordt in werkelijkheid zelden gecontroleerd). Toch maar laten vaccineren!
Ook, vooral bij het plannen van veel excursies op het land en wanneer u voor een langere tijd reist, krijgt u een tyfus vaccinatie.
Last but not least: wanneer u naar risicovollere gebieden reist (met name de noordoostelijke delen zoals de grens met Venezuela of de Guyana's), moet u noodmedicatie meebrengen voor malaria- is een heel goed idee.
Je hebt een aantal dingen nodig op de boten
- Hangmatten en touwen: (Portugees: redes e cordas) R$20-120 $2.5. Er zijn veel verschillende soorten beschikbaar, onthoud alleen dat het overdag warm zal zijn en 's nachts behoorlijk koud en winderig kan worden. Dus het is het beste om er een te kopen met dun materiaal en je slaapzak 's nachts te gebruiken of een dikke en een deken te kopen (verkocht in dezelfde winkels, ca R $ 20). Een hangmat voor 2 personen zorgt voor een veel comfortabelere nachtrust wanneer deze door slechts één persoon wordt gebruikt. Merk op dat de meeste boten stellen niet toestaan om een hangmat te delen, neem er een per persoon (hoewel kinderen in de hangmat van hun ouders kunnen slapen).
- Laken en deken: Als u besluit een hut of suite te nemen, kunt u niet vertrouwen op meer dan een matras. Neem je eigen laken en dekentje mee.
- Muskietennetten en insectenwerende middelen: De lokale bevolking gebruikt geen netten, zelfs niet in het natte seizoen, maar het is een goed idee om insectenwerend middel toe te passen bij zonsondergang en opnieuw voordat u naar bed gaat om alle soorten insecten, niet alleen muggen, weg te houden.
- Stekkeradapters: Alle boten hebben stopcontacten maar willekeurige stekkers. Spanningen verschillen. Reken er echter niet op dat u altijd toegang hebt tot stroom - er zijn veel passagiers en slechts zo veel stopcontacten. Verwacht dus niet dat je je laptop of smartphone permanent zult gebruiken om de tijd te doden...
- Zonnemelk en een hoed: Zelfs in het regenseizoen is de zon sterk, dubbel zo omdat hij wordt weerkaatst door het water. Het is gemakkelijk om door de zon verbrand te worden omdat de bries op de rivier het minder sterk zal maken. Zie de algemene zonnebrand artikel voor meer informatie.
- Rubberen teenslippers: De hygiënische omstandigheden in toiletten en douches zijn niet de beste, je wilt in beide schoenen dragen.
- Oordopjes: Lichte slapers zullen zeker willen dat degenen die het geluid van de motor, luide tv's of handelaren die u kaas proberen te verkopen om 05:00 uur, het geluid van de motor, luide tv's blokkeren.
- Toiletpapier: Meestal aanwezig, maar het is toch een goed idee om een noodvoorraad te hebben.
- Bestek: Op sommige boten krijg je broze plastic messen, vorken en lepels. Doe zoals sommige locals doen en neem je eigen metalen bestek mee!
- Boeken, kaarten, dominostenen: U zult zich op een gegeven moment onvermijdelijk gaan vervelen - net als de andere passagiers. Door wat spelletjes mee te nemen, kun je de tijd doden en contact maken met andere reizigers.
- Bier en likeur: Die zijn vrij duur op de boten, dus neem je eigen voorraad mee. Avonden veranderen vaak in feestjes en je zult snel veel vrienden maken als je een fles goede Pisco of Cachaca kunt bijdragen. (Hoewel op zeer weinig boten alcohol verboden is, bijvoorbeeld op F/B Diamante die de route Manaus-Tabatinga bedient.)
- Sigaretten en aanstekers: Als u een roker bent, sla dan een voorraad in. Soms kun je ze allebei op de boot kopen, soms maar één....
Stap in
Afhankelijk van uw staatsburgerschap heeft u mogelijk een visum nodig om binnen te komen Brazilië, Peru en Colombia. Zorg ervoor dat uw paspoort wordt afgestempeld, dit kan meerdere keren worden gecontroleerd (vooral wanneer u stroomafwaarts reist) en de boetes kunnen hoog zijn wanneer u een land probeert te verlaten en uw inreisstempel niet kunt laten zien.
De enige uitzondering is de Tres Fronteras gebied waar Peru, Brazilië en Colombia elkaar ontmoeten - hier kun je vrij rondlopen in de drie landen. Je moet er nog steeds voor zorgen dat je je in- en uitreisstempel krijgt voor het land waar je vandaan komt en waar je naartoe gaat.
Met het vliegtuig
U kunt terecht bij: Belém, Macapá, Santarém, Manaus, Tabatinga, Leticia en Iquitos.
de internationale luchthaven van Belem (BEL IATA) heeft vluchten naar Lissabon, Miami Luchthaven, Paramaribo, Georgetown en Cayenne.
de luchthaven van Macapa (MCP IATA) heeft vluchten naar Belém en Brazilië.
luchthaven van Santarém (STM IATA) heeft vluchten naar Brasilia, Fortaleza, Manaus en Rio de Janeiro.
de luchthaven van Manau (MAO IATA) heeft vluchten naar Miami, Barcelona El Prat, Panama Stad, Fortaleza en Aruba.
De luchthaven van Tabatinga (TBT IATA heeft vluchten naar Manaus.
Leticia's luchthaven (LAAT IATA) heeft vluchten naar Bogota, Iquitos en Pucallpa.
de luchthaven van Iquitos (IQT IATA) heeft vluchten naar Lima, Trujillo, Pucallpa en Chiclayo.
Met de bus
Je kan bereiken Belém (met de bus vanuit het zuiden), Macapá (van Frans Guyana via Oiapoque) en Manaus (met de bus van Boa Vista).
Per boot
Je kan gaan naar Iquitos van verder naar het zuiden in Peru, hoewel dit vanaf 2016 alleen wordt aanbevolen aan doorgewinterde reizigers vanwege drugsgerelateerd geweld tijdens de 4-daagse reis binnen Peru.
Gaan
Prijzen zijn afhankelijk van het seizoen en de onderstaande prijzen zijn niet noodzakelijkerwijs de prijzen die u zult zien. Als een vuistregel: per reisdag betaal je R$50 per dag voor een passage in een hangmat in het laagseizoen, R$60 tot R$70 in het hoogseizoen - zonder eten. Als eten is inbegrepen, is de prijs R $ 15 tot R $ 25 hoger per dag. Als eten extra is, reken dan met R$15 tot R$30 per dag voor volpension.
Houd er rekening mee dat de volgende route alleen de belangrijkste steden/nederzettingen vermeldt. Je kunt op elk moment van de boot afstappen en later aan boord gaan. Boek gewoon precies tot waar u heen wilt, want geen van de boten biedt hop-on-and-off tickets.
Voor de meest efficiënte verbindingen koop je je doorreisticket direct nadat je van de boot bent gestapt, direct in de haven na het uitstappen.
De volgende informatie is slechts een ruwe gids, details zijn afhankelijk van welke boot u neemt in welk seizoen en naar welke bestemming.
Bootschema's hebben meestal een buffer bij elke stop, zodat ze eerder verloren tijd kunnen inhalen door sneller goederen te lossen. Maar soms komen en vertrekken boten eerder dan aangegeven in de dienstregeling! Wees altijd vroeg in de haven, geef het boekingskantoor uw telefoonnummer (of dat van uw hotel) zodat zij u kunnen informeren over eerdere vertrekken. Als boten vroeg op hun eindbestemming aankomen, kun je meestal tot zonsopgang op de boot slapen - maar reken er niet op, in het ergste geval moet je de boot om 03:00 uur verlaten bij hevige regen.
Peru
In theorie worden prijzen vastgesteld. In werkelijkheid krijg je (iets) hogere prijzen omdat je een gringo bent. Of je het wilt bespreken of gewoon accepteren is een kwestie van persoonlijke voorkeur en hoe goed je Spaans spreekt.
Iquitos naar Santa Rosa (Peru) - 11 uur tot 2½ dag
Je kunt een speedboot (11 uur) of een slowboat (ongeveer 2½ dag) nemen. Deze laatste zal veel stops maken in kleine nederzettingen langs de rivier om passagiers en vracht aan te nemen en af te zetten.
- Haltes: Pebas en verschillende kleinere steden
Santa Rosa (Peru) naar Tabatinga (Brazilië) - 10 minuten plus bureaucratie
Haal eerst je uitreisstempel voor Peru bij het immigratiekantoor in Santa Rosa. Dan moet je met een kleine boot naar Tabatinga (ongeveer 10 minuten). Ze wachten ongeveer 200 m stroomafwaarts van de plaats waar de grotere boten stoppen.
In Tabatinga moet je immigratie in de stad zien om je inreisstempel in Brazilië te krijgen. In beide nederzettingen is het raadzaam om een taxi te nemen om de immigratieformaliteiten te doen. In Santa Rosa helpt het je te voorkomen dat je door modder loopt, in Tabatinga vermijd je lange wandelingen door saaie buurten.
Santa Rosa (Peru) naar Leticia (Colombia) - 10 minuten plus bureaucratie
Haal eerst je uitreisstempel voor Peru bij het immigratiekantoor in Santa Rosa. Dan moet je een kleine boot nemen naar Leticia (ongeveer 10 minuten). Ze wachten ongeveer 200 m stroomafwaarts van de plaats waar de grotere boten stoppen.
In Leticia moet je naar de immigratiedienst op de luchthaven om je inreisstempel in Colombia te krijgen. In beide nederzettingen is het raadzaam om een taxi te nemen om de immigratieformaliteiten te doen. In Santa Rosa helpt het je om te voorkomen dat je door modder loopt, in Leticia vermijd je een behoorlijk lange wandeling naar het vliegveld.
Dit geldt vooral voor mensen die hun Amazone-riviertour hier willen beëindigen, omdat:
- Als je alleen naar Leticia wilt gaan om het te zien, maar van plan bent om stroomafwaarts naar Brazilië te reizen, doe dat dan! niet krijg een inreisstempel voor Colombia. Als je de volgende dag weer komt opdagen voor je uitreisstempel, zul je waarschijnlijk de douane irriteert en geld verspilt aan taxi's voor twee reizen naar het vliegveld!
- Als u van plan bent om slechts één of twee dagen te blijven en dan uit Leticia te vliegen, hoeft u niet meteen uw inreisstempel te halen - u krijgt deze gewoon wanneer u naar de luchthaven gaat.
- Als je een jungletour wilt doen vanuit Leticia maar daarna stroomafwaarts de Amazone wilt gaan, kun je ook gewoon een inreisstempel voor Brazilië krijgen, waarbij je de Colombiaanse immigratie negeert. Je mag vrij rondlopen in dat gebied zolang je een geldige stempel in je paspoort hebt voor een van de drie landen. (Neem contact op met uw touroperator - zij kunnen u vertellen of u immigratie kunt overslaan of niet!)
Brazilië
In tegenstelling tot reizen door de Peruaanse Amazone, worden in Brazilië de prijzen per reis bepaald en is het uiterst onwaarschijnlijk dat u wordt opgelicht.
De belangrijkste haltes stroomafwaarts zijn Tabatinga, Manaus, Óbidos, Santarém, Macapá en Belém, van west naar oost.
Tabatinga naar Manaus - 3 dagen stroomafwaarts, 4 tot 6 dagen stroomopwaarts
- Boot: Itaberaba I of II, Itapuranga, Diamante
- Kosten: Hangmatruimte (R$200/R330 stroomopwaarts), hut of suite (US$125pp, twee delen). Beide opties zijn inclusief alle maaltijden en drinkwater.
- Vertrek: 12:00 (geselecteerde dagen!) - check de foto's sectie (echt) van hun Facebook-pagina voor schema's
- Haltes: Benjamin Constant, São Paulo de Olivença, Amaturá, Santo Antônio do Içá, tonantines, Jutaí en Fonte Boa.
Lunch op de eerste dag is niet inbegrepen, maar kort na vertrek stopt de boot in Benjamin Constant - voor meer vracht en passagiers - waar de lokale bevolking aan boord springt om lunchboxen (R $ 6-15) en drankjes te verkopen.
Manaus naar Belém - 80 uur stroomafwaarts, 120 uur stroomopwaarts
- Kosten: R$220 (zonder eten)
Dit deel van de reis is een beetje langzamer omdat de stroming van de rivier niet erg sterk is, maar het is veel mooier. Zeker op de laatste dag. U kunt na aankomst op de boot blijven en tot de ochtend in uw hangmat slapen. Als je naar Frans-Guyana gaat, kun je het beste vroeg opstaan!
_(10746398856).jpg/220px-Itacoatiara_(AM)_(10746398856).jpg)
Manaus naar Santarém - 36 uur stroomafwaarts, 60 uur stroomopwaarts
- Boot: Talrijk
- Fastboat: 13 uur, R$250, vertrekt elke woensdag om 06:00 uur, arriveert om 20:00 uur;
- Slowboat: 29 uur, R$80, vertrekt dinsdag om 11:00, komt de volgende dag om 20:00 aan (overnachting in je eigen hangmat)
Manaus naar Óbidos (Brazilië) - 29 uur
- Kosten: Hangmatruimte (R $ 70) en hutten. Beide opties zijn inclusief alle maaltijden en drinkwater.
- Vertrek: dagelijks om 23:30
- Haltes: Parintins, Juruti en Oriximina
Óbidos (Brazilië) naar Santarém - 6 uur
- Kosten: Hangmatruimte (R$ 140) en hutten. Geen maaltijden inbegrepen.
- Vertrek: dagelijks om 22:00/23:00
- Haltes: Curuá en Alenquer
Santarém naar Santana/Macapá - 29 uur
- Kosten: Hangmatruimte (R$ 140) en hutten. Beide opties zijn inclusief alle maaltijden en drinkwater.
- Vertrek: dagelijks om 18:00
- Haltes: Monte Alegre, Prainha en Almeirim
Santana/Macapá naar Belém - 24 uur stroomafwaarts, 30 tot 35 uur stroomopwaarts
- Boot: dagelijks minstens één
- Kosten: Hangmatten (R$100), hutten en suites (R$250/pp)
- Vertrek: rond 10:00
Eten
Op sommige boten is eten inbegrepen, op andere moet je soms hoge prijzen betalen (steil voor de lokale bevolking). Vraag ernaar bij het boeken en sla misschien wat duurzaam voedsel in zodat je niet 3 keer per dag hoeft te betalen voor soms middelmatig eten.
De gangbare tarieven zijn: R$3 tot R$5 voor ontbijt, R$10 tot R$12 voor lunch en diner. Eenvoudige sandwiches die verkrijgbaar zijn in de bars van sommige boten kosten R $ 4. Frisdranken (0,33l blik) kosten R$4, bieren (0,33l blik) kosten R$5.
De kwaliteit van het eten hangt af van de boot en kan niet betrouwbaar worden voorspeld. R $ 5 voor het ontbijt kan je een enkele koffie en een broodje met ham en kaas bezorgen of, op een andere boot, hetzelfde plus veel fruit en een kop warm, heerlijk, melkachtig iets.
Lunch en diner zijn altijd rijst (misschien met noedels of bonen of beide), wat salade en wat vlees. In het ergste geval zal het elke keer kip zijn, maar op sommige boten heeft men de keuze tussen kip, rundvlees en varkensvlees. In het Peruaanse deel van de Amazone kan ook vis geserveerd worden.
Men kan er ook op vertrouwen dat handelaren aan boord komen en vers of ingelegd fruit, gebakken voedsel en snoep aanbieden.
Slaap
Op de meeste boten heb je de keuze uit verschillende soorten accommodatie:
- Hangmat: Alle boten bieden ruimte om uw hangmat op te hangen. Dit is wat de meeste mensen doen.
- Cabine: Alle behalve de kleinste boten bieden hutten die kleine kamers zijn met stapelbedden. Sommige zijn voorzien van airconditioning (en misschien een toeslag voor het gebruik ervan), sommige met, sommige zonder lakens. Genoemde prijzen voor hutten zijn altijd per persoon en als u niet voor 2 personen betaalt, kan er iemand in het andere bed in uw hut worden geplaatst. Het belangrijkste voordeel van hutten is dat je ze op slot kunt doen, dus als je met dure uitrusting reist, zou je moeten overwegen om er een te kopen voor de uitrusting (en toch buiten in een hangmat te slapen).
- Suite: Grotere boten hebben suites, dit zijn iets grotere hutten met eigen toilet en douche. Ze kosten ongeveer 5 keer zoveel als een plek in een hangmat, maar zijn een goede keuze voor mensen die niet willen omgaan met de soms walgelijke openbare toiletten en douches.
- Mastersuite: Suites met uitzicht, nog duurder. Alleen beschikbaar op zeer weinig boten.
Houd er rekening mee dat gewoonlijk geen hutten of suites ramen hebben en erg vochtig kunnen worden zonder airconditioning en/of regelmatige verluchting.
Het is geen goed idee om strak te zitten en in plaats daarvan je slaapmat te gebruiken. Er lopen mensen over je heen of iemand legt zijn hangmat 10 cm boven je. Of het begint te regenen en je wordt doorweekt tot op het bot wakker.
Hangmat ophangen
Dit verdient een eigen sectie - er komt meer bij kijken dan je zou denken.
- Wees er vroeg bij om een goed plekje te bemachtigen. De beste tijd is 5 minuten nadat de boot arriveert, aangezien alle lokale bewoners hetzelfde zullen doen.
- Vermijd plaatsen in de buurt van geluids- en geurbronnen: TV, toilet, bar, restaurant, bootmotor.
- Gebruik niet te veel ruimte. Vooral als je in een groep reist is het verleidelijk om markeer je gebied en laat veel ruimte tussen je hangmatten. niet doen. Een goede vuistregel is om hangmatten op te hangen zoals de anderen doen. Als je dat niet doet, kan iemand zijn hangmat er gewoon tussen zetten, je hangmat verplaatsen of zelfs de zijne boven de jouwe plaatsen.
- Hang het laag. Hoe lager het hangt, hoe minder pijnlijk de val als je knopen mislukken.
- Als je hulp nodig hebt bij het bevestigen van je hangmat, vraag het dan gewoon aan de persoon naast je of kijk gewoon verloren - mensen zullen je helpen.
- Op sommige boten is er prominente bewegwijzering waarop staat dat stellen niet in dezelfde hangmat zijn toegestaan.