Laudamotion - Laudamotion

Op 14 maart 2021 is een verwijderingsverzoek ingediend voor deze pagina. Voor uitleg en discussie, zie Toepassingspagina . In de regel gaan er 14 dagen voorbij voordat een pagina daadwerkelijk wordt verwijderd. Reden: Volgens de informatie in het artikel op Wikipedia.at is de Laudamotion in 2020 gestaakt, de laatste vlucht is uitgevoerd in oktober 2020. De startpagina van Laudamotion bestaat niet meer, het wordt vermeld als een "voormalige luchtvaartmaatschappij" in de lijst "Luchtvaartmaatschappijen uit Oostenrijk" op Wikipedia.at Daarom is het bestaan ​​van het artikel in Wikipedia logisch, maar niet bij Wikivoyage omdat Wikivoyage een reisportaal is en voormalige en / of inactieve luchtvaartmaatschappijen niet kunnen worden gebruikt om te reizen.

Korte informatie
IATA-code:	OE
Stoel	Wenen, Oostenrijk
Passagiersvolume
doelen
internet	www.laudamotion.com

De Laudamotion is een Oostenrijkse Luchtvaartmaatschappij op basis van de Luchthaven Wien-Schwechat. Tot nu toe heeft het slechts enkele verbindingen aangeboden; de reguliere lijnvluchten begonnen op 1 juni 2018.

geschiedenis

De Laudamotion is in wezen voortgekomen uit de voormalige luchtvaartmaatschappij Niki, een dochteronderneming van de voormalige luchtvaartmaatschappij Air Berlin. Nadat Air Berlin het faillissement had aangevraagd, in tegenstelling tot de oorspronkelijke informatie, ging ook Niki failliet. Na de Duitse Lufthansa een bod uitbracht om Air Berlin en haar dochterondernemingen Niki en LGW te kopen, de weerstand van EU-concurrentiewaakhonden verspreidde zich, dus trok Lufthansa haar aanbod om te kopen in. Nadat de Spaanse Vueling in het tweede biedproces was uitgeschakeld, deed Niki Lauda voor de derde keer een koopbod en kreeg het contract toegewezen. Aanvankelijk wilde hij samenwerken met de Duitse partner Condor de luchtvaartmaatschappij runnen, maar dit was niet mogelijk vanwege de slechte winstgevendheid van de Laudamotion. Ondertussen boden de Ieren Ryanair om aanvankelijk 25%, later tot 75% van de eigendomsaandelen over te nemen, maar de onafhankelijkheid van Laudamotion, de thuisbasis op de luchthaven Wenen-Schwechat en de Oostenrijkse identificatie werden als voorwaarde overeengekomen. De samenwerking met de Duitse luchtvaartmaatschappij Condor liep op 30 april 2018 af en sinds 1 mei 2018 kunnen vluchten geboekt worden via de nieuwe partner Ryanair en Laudamotion zelf. Sinds 31 januari 2019 is Laudamotion voor 100% eigendom van luchtvaartmaatschappij Ryanair. Naast de locatie op de luchthaven Wenen-Schwechat, heeft Laudamotion nog drie andere locaties op de luchthavens Palma de Mallorca, Stuttgart en Düsseldorf.

vloot

Airbus A320-200 en A321-200

Allianties

Laudamotion Airbus A320-200 vertrekt vanaf de luchthaven van Palma de Mallorca, zomer 2019

Laudamotion is een dochter van Ryanair.

Routenetwerk en hubs

• Laudamotion-routenetwerk vanaf de internationale luchthaven van Wenen

Thuisluchthaven is Wenen-Schwechat Airport, secundaire bases zijn Zürich, Berlijn, Düsseldorf, Frankfurt, Keulen-Bonn, München, Neurenberg en Stuttgart.

Hiervan vliegt de Laudamotion voornamelijk naar vakantiebestemmingen rond de Middellandse Zee: Spanje (vooral de Canarische Eilanden en de Balearen), Griekenland, Italië, Kroatië, Portugal en Cyprus.

Doelpunten van Luchthaven Wenen:

Klassen van vervoer

Lounges

Frequent Flyer Programma

Check in

Boekingsopties

web links

• Startpagina van de Laudamotion
• Laudamotion Executive

De belangrijkste delen van dit artikel zijn nog erg kort en veel delen bevinden zich nog in de opmaakfase. Als je iets over het onderwerp weet wees moedig en bewerk en breid het uit zodat het een goed artikel wordt. Als het artikel momenteel voor een groot deel door andere auteurs wordt geschreven, laat je dan niet afschrikken en help gewoon.