 | |
| Korte informatie | |
| IATA-code: | DE |
|---|---|
| Stoel | Kelsterbach, Duitsland |
| Passagiersvolume | 6 miljoen per jaar |
| doelen | Internationale bestemmingen |
| internet | www.condor.com |
De luchtvaartmaatschappij Condor is een Duitse vakantieluchtvaartmaatschappij. Condor vliegt naar tal van internationale bestemmingen.
geschiedenis
Condor of Condor Flugdienst GmbH is een Duitse luchtvaartmaatschappij gevestigd in Frankfurt (Main). In de eerste plaats een chartermaatschappij, vindt de verkoop ook plaats in de single-seat-business; Tickets voor veel vluchten zijn daarom ook direct bij de luchtvaartmaatschappij te boeken. Naast mediterrane zomerbestemmingen worden er ook langeafstandsvluchten aangeboden. Via de Thomas Cook Airline Group is Condor een dochteronderneming van de Britse beursgenoteerde toerismegroep Thomas Cook Group. Na het faillissement van de Thomas Cook Group in 2019 kon Condor de vliegoperaties in stand houden dankzij een overbruggingskrediet van de staat.
Jaarlijks vliegen meer dan 6 miljoen passagiers met Condor naar zo'n 75 bestemmingen in Europa, Azië, Afrika en Amerika.
De geschiedenis van het bedrijf begint in 1955 toen vier bedrijven, Norddeutscher Lloyd, Hamburg-Amerika-Linie, Deutsche Lufthansa en Deutsche Bundesbahn "Deutsche Flugdienst GmbH" oprichtten. Condor heeft zich in de loop der jaren ontwikkeld tot een bekende vakantiemaatschappij.
vloot
Rond 1955 waren er drie tweemotorige propellervliegtuigen van het type Vickers Viking in de vaart, in de loop der jaren zijn er ook andere modellen van de series Boeing 707, 727, 737 en 747 in gebruik genomen, evenals enkele Airbus A300 en A310. Begin jaren negentig werden deze vervangen door nieuwere en efficiëntere Boeing 757 en 767. De Douglas DC-10, die sinds de jaren tachtig in gebruik was, verliet ook de Condor aan het begin van het derde millennium. Moderne Airbus A320-vliegtuigen sloten zich aan om de Boeings te ondersteunen.
In januari 2013 exploiteerde Condor 38 vliegtuigen. Deze omvatten 12 Airbus A320's, één Airbus A321, 13 Boeing 757-300's en 12 Boeing 767-300's. De gemiddelde leeftijd van de gehele vloot ligt rond de 15 jaar.
Alle Condor-vliegtuigen hebben een audio- en video-entertainmentsysteem. Daarnaast zijn sommige vliegtuigen uitgerust met een externe camera onder het neuswiel, die start en landing live uitzendt op de schermen in de cabine.
Allianties
Condor is geen lid van een alliantie, maar werkt ermee samen Lufthansa, Alaska Airlines, GOL en andere luchtvaartmaatschappijen voor feeder- en aansluitende vluchten en neemt ook deel aan het Miles & More-programma.
Routenetwerk en hubs
De langeafstandsvluchten beginnen in Frankfurt, Düsseldorf of München.
Daarnaast exploiteert Condor een uitgebreid netwerk van korte en middellange afstandsroutes in Europa, dat bijna alle populaire vakantiebestemmingen in het Middellandse Zeegebied omvat (bijv. Griekenland, Spanje of de kalkoen) en in de Atlantische Oceaan (Canarische eilanden) omvat.
Het is mogelijk om zowel een feedervlucht bij Lufthansa als een Rail & Fly-ticket te boeken.
Een vluchtplan als pdf staat op de Website hier of de selectie "Boek en Plan" - "Vliegplan" kan worden opgeroepen.
Vervoersklassen
- Korte en middellange afstanden:
- Economie les: Economy is de eenvoudigste klasse, je krijgt niet veel, maar de vlucht is goedkoop. Drankjes (behalve water, koffie en thee) zijn tegen betaling.
- Business class: Er is er ook een op alle korte en middellange vluchten Business class (https://www.condor.com/de/fliegen-geniessen/klassen-und-tarife/business/kurz-und-mittelstreckenflug.jsp). De stoelen bevinden zich voorin het vliegtuig - een lege middelste stoel zorgt voor extra comfort. Er is ook een verbeterde service: aparte check-in in Duitsland, business lounge, gratis zitplaatsreservering, flex-optie, gratis alcoholische dranken en frisdranken bij maaltijden en koptelefoon.
- langeafstand:
- Economie les: Makkelijkste klasse, een beetje krap op lange vluchten. Zitplaatsreservering is betalend.
- Premium Economy: Dankzij de 15 cm meer zitafstand biedt deze klasse meer comfort en bewegingsvrijheid. Er is meer service met een aparte check-in in Duitsland, premium maaltijden en gratis alcoholische dranken bij de maaltijden.
- Business class: Deze klasse wordt alleen aangeboden in de Boeing 767 en biedt meer comfort. Comfortabele fauteuils, individuele dvd-spelers en persoonlijke service met beter eten op porseleinen schalen zorgen voor een ontspannen vlucht. Een aparte check-in en toegang tot de lounge maken deel uit van de service op de begane grond Business classCondor Business Class.
Over het algemeen zijn er tegen meerprijs tal van extra diensten bij te boeken, zoals XL-stoelen met meer beenruimte, Condor-snacktassen of premium maaltijden.
Lounges
In Frankfurt en in het buitenland zijn er enkele Lounges (https://www.condor.com/de/fliegen-geniessen/klassen-und-tarife/business-class/business-lounges.jsp)], die openstaan voor Business Class-gasten. Om gebruik te kunnen maken van de aanbieding is het actuele vliegticket vereist.
Frequent Flyer Programma
Condor biedt dat: Mijlen en meer Programma. Passagiers kunnen zogenaamde airline-mijlpunten verzamelen of de reeds verzamelde mijlen inwisselen op hun volgende vlucht met Condor.
Check in
Met Condor-vluchten kunnen passagiers op geselecteerde routes gebruikmaken van de online check-in van Condor. Dit betekent dat u de instapkaart gemakkelijk op uw eigen computer kunt uitprinten.
Boekingsopties
De boekingsopties zijn beschikbaar op internet op www.condor.com (http://www.condor.com) maar ook telefonisch mogelijk. Tegen betaling kunt u telefonische vragen stellen onder het kopje Fly Hotline (http://www.condor.com/de/popup_hotline.jsp) moeten worden ingediend. Naast Duits is de Condor-website ook te lezen in het Engels, Frans, Italiaans, Spaans, Pools, Portugees, Deens, Nederlands en Turks. De luchtvaartmaatschappij biedt verschillende online diensten aan, zoals stoelreserveringen, premium menu's, gratis bagagevrijdom-pakketten, sportuitrusting, dierenvervoer, Rail & Fly en Travel Xtra.
web links
- Informatie voor journalisten in Condor Newsroom
