Treinstation van Göttingen - Göttingen Bahnhof

Het treinstation van Göttingen is een treinstation op de belangrijkste noord-zuid-langeafstandsverbinding van Deutsche Bahn. Het is het enige treinstation in de universiteitsstad Göttingen.

Hoofdingang van het treinstation van Göttingen

achtergrond

stationshal

Het treinstation van Göttingen is een belangrijk vervoersknooppunt voor de zuidelijke regio van Nedersaksen en verbindt de universiteit van Göttingen en de bedrijven in de regio met het langeafstandsvervoer. Tegelijkertijd is het voor veel reizigers een overstapstation tussen de noord-zuid en oost-west langeafstandsverbindingen van Deutsche Bahn. ICE's stoppen hier bijna elk uur in de richting Frankfurt (Hoofd) en Stuttgart, München, Hamburg of Berlijn.

Het gebouw en de toegang tot de sporen zijn de afgelopen jaren ingrijpend gerenoveerd en uitgebreid. Dit werd gehonoreerd met de verkiezing van het station van het jaar 2013.

Locomotiefhal

De hoofdingang bevindt zich aan de kant van het treinstation met uitzicht op het stadscentrum, bereikbaar vanaf de Berliner Straße. Voetgangers vanuit het stadscentrum komen via Goetheallee. De ingang wordt ook wel de oostelijke ingang genoemd. De westelijke uitgang (achteruitgang) is de ingang direct grenzend aan de langeafstandssporen. Vanaf hier bereikt u de parkeergarage met meerdere verdiepingen en het evenementencentrum Lokhalle.

De voormalige locomotiefreparatiehal uit 1917, die tegenwoordig niet meer is aangesloten op het spoorsysteem, werd in de jaren negentig omgebouwd tot evenementencentrum met een multiplexbioscoop. Het gebouw is ook van buiten de moeite waard, zodat het een goede bestemming is voor een korte wandeling als je wacht.

Het station heeft 2 perrons, waar voornamelijk regionale treinen stoppen (4/5 en 6/7), ook op spoor 8 stoppen voornamelijk regionale treinen. De langeafstandssporen 9 en 10 zijn voornamelijk gereserveerd voor ICE-treinen; treinen rijden van spoor 9 naar het noorden (Hamburg) en noordoosten (Berlijn). Treinen gaan naar het westen (Frankfurt) en naar het zuiden (München, Stuttgart, Interlaken, enz.) vanaf perron 10.

geschiedenis

Toen in 1842 de eerste spoorlijnen werden aangelegd in het Koninkrijk Hannover - de eerste tussen Hannover en Braunschweig - Het huidige zuidelijke Nedersaksen was voorlopig afgesloten, een aansluiting hier werd niet overwogen. Door de inzet van de toenmalige stadssyndicaat Oesterley werd echter in 1851 de aanvraag voor een stationsgebouw en een route naar Göttingen ingediend. De bouw begon in 1852 en op 3 juli 1854 werd het station aan de Hannover Zuidelijke Spoorweg met één uit Alfeld (lijn) komende trein geopend. Het gebouw van toen is tot op de dag van vandaag grotendeels bewaard gebleven, er was één platform. Op dat moment lagen de spoorlijnen nog op de begane grond. In 1897 werd ook de smalspoorbaan van Göttingen Gartetalbahn riep de ins Eichsfeld led, aangesloten voor het stationsgebouw.

Van 1910 tot de jaren 1920 werd het station voor het eerst herbouwd, de sporen werden nu verhoogd om kruisend verkeer met de aangrenzende straten te vermijden. Tijdens deze renovatie werd de aansluiting op de Gartetalbahn verplaatst, deze lag nu een paar 100 m zuidelijk op de Leine.

daar geraken

ZOB; in het midden van de foto de top van het Ceres-paviljoen, het servicecentrum van het Verkehrsverbund Südniedersachsen VSN

De Centraal busstation ligt direct naast de oostelijke uitgang. Hier stoppen bijvoorbeeld tal van regionale buslijnen Duderstadt, en meerdere Stadsbusroutes:

  • Lijn 4 vanuit de richting Kaufpark of vanuit de hoge gebieden van Geismar (eindhalte Schöneberger Straße)
  • Lijn 6 vanuit de richting Klausberg en de jeugdherberg
  • Lijn 10 vanuit de richting Weende en komende vanaf de kliniek.
  • Stadsbus lijn 1 vanuit de richting Holtensen of Geismar stopt bij de halte op korte loopafstand van de richting Geismar Bij de rechtbank.

Taxistandplaatsen bevinden zich aan beide uitgangen.

Voor automobilist het station is bewegwijzerd vanaf alle aangrenzende hoofdstraten in de binnenstad.

Toegang vanaf de Lange afstand fietspaden:

  • Van Leineradweg Komende vanuit het zuiden, onder de twee spoorbruggen door, neem de volgende brug de straat op (het grote politiegebouw aan de linkerkant) en rechts over de brug richting het stadscentrum. Bij de volgende grote verkeerslichten (net voor de onderdoorgang van het treinstation) gaat u linksaf richting de parkeergarage en het treinstation erachter. Het fietspad leidt links van de stationsparking naar beneden naar de (achter)westingang van het station.
  • Voor de Weser-Harz-Heide-Radweg Dit geldt ook na het afslaan naar links na het stoplicht in de Iheringstrasse.
  • Komende vanuit het noorden over het Leine-fietspad, verlaat het fietspad bij de 2e Leine-brug in de stad nadat u onder de brug bent doorgereden en neemt een scherpe bocht naar rechts de Godehardstrasse in. Houd rechts aan, volg de straat richting centrum tot achter de stationsonderdoorgang, dan rechts en kort daarna vindt u het stationsplein (oostzijde) aan de rechterkant.

Fietsers die met de trein naar Göttingen komen en vanaf hier op een van de twee langeafstandsfietspaden willen starten, vinden op het stationsplein goede bewegwijzering naar de fietspaden.

Toegankelijkheid

Hellingen op de langeafstandssporen

Het station is volledig drempelvrij. Mensen met een handicap kunnen ondersteuning vinden bij de mobiliteitsdienst (vooraf reserveren op 49 1806 512 512), bij het servicepunt of bij de stationsmissie.

Liften waar twee fietsen tegelijk in kunnen, leiden naar de lokale verkeerssporen, terwijl de langeafstandssporen bereikbaar zijn via liften en lange hellingen.

Park

Fietsparkeergarage

Auto: Bij de westelijke uitgang is een parkeergarage. Kortparkeerders vinden aan de oostzijde van het station zeer beperkte parkeerplaatsen.

Cycli: Er zijn grote fietsenstallingen aan de oostzijde, maar deze zijn meestal overvol. Alleen in het achterste gedeelte van het busstation vind je met enige zekerheid gratis fietsenrekken. Omdat ook op de parkeerplaatsen vandalisme en diefstal voorkomen, kan het veiliger zijn om fietsen in de fietsenstalling te stallen. Het is niet raadzaam om fietsen buiten de gemarkeerde parkeerplaatsen te parkeren; daar geparkeerde fietsen worden regelmatig verwijderd volgens de overal opgehangen instructies.

  • Fietsparkeergarage, Bahnhofsplatz 3, 37073 Göttingen. Telefoonnummer: (0)551 - 791010. Komende vanaf de hoofduitgang aan de rechterkant.Open: maandag t/m zaterdag van 5.30 tot 22.00 uur, zon- en feestdagen van 8.00 tot 23.00 uur.

bussen: Er is parkeergelegenheid voor bussen voor het gebouw van het Zoölogisch Instituut, direct naast het busstation (alleen toegankelijk vanaf de Berliner Strae in oostelijke richting).

links

Nationaal vervoer over lange afstand

Richting noord

Minstens elk uur IJS-Verbinding via Hannover, Celle (zeldzame stop), Lüneburg (zeldzame halte), Hamburg-Harburg, Hamburg Dammtor, Hamburg Hbf en Hamburg Altona. Sommige ICE's gaan door tot Kiel. In Hamburg aansluiting op de treinverbindingen naar de rest van Noord-Duitsland.

Daarnaast lopen er dagelijks zeven ICs naar Hamburg met tussenstops in Hannover, Celle, Uelzen en Lüneburg. Er is ook de mogelijkheid van degenen die een reservering nodig hebben Fiets vervoer.

Wie met het Nedersaksen-ticket reist, kan ook gebruik maken van de metronoom kom ver naar het noorden (zij het veel langzamer), er zijn ook verbindingen per uur naar het noorden Uelzen, er zijn overdrachtsmogelijkheden.

Reisrichting zuid

Uurverbindingen gedurende de dag kassel, Fulda, Würzburg en Neurenberg naar München, met treinen vanuit Neurenberg die op twee verschillende routes rijden: ofwel via de hogesnelheidsroute via Ingolstadt of over augsburg (ca. 30 min. langer).

Uurverbindingen met ICE gedurende de dag kassel, Fulda en Hanau naar Frankfurt am Main.

Overdag 2-uurs verbindingen met IC over kassel, Marburg en water geven naar Frankfurt am Main. Er is ook de mogelijkheid van degenen die een reservering nodig hebben Fiets vervoer.

Reisrichting oost

Reisrichting west

  • Spoorlijn Göttingen - Bodenfelde

Internationaal transport over lange afstanden

Regionaal verkeer

keuken-

  • burger King, Bahnhofsplatz 1, 37073 Göttingen. Telefoonnummer: (0)551 389 4614. Open: ma-do 06:00 -0:00, vr-zo 0.00 - 23.59 uur doorlopend.
  • Wereldkoffie. Open: ma-vr 5.30 - 20.30 uur, za 6.00 - 20.30 uur, zo 7.00 - 20.30 uur.
  • bakkerij. Open: ma-za 5.30u-20u, zo 7u-20u.

Informatie en tickets

  • Reiscentrum ma-vr 18.30-20.00, za 6.30-18.00, zo 08.00-20.00 (?)
  • Servicepunt dagelijks van 06.00 - 22.30 uur
  • Ook zijn er kaartautomaten voor de DB en andere spoorwegmaatschappijen in de stationshal.
  • Boven de oostelijke uitgang (richting het stadscentrum) informeert een groot bord de vertrektijden van de bussen bij het naburige busstation.

Aan het wachten

Er is beperkt aantal zitplaatsen in het reiscentrum. Buiten de openingstijden zijn er alleen zitplaatsen in de stationstunnel en op de perrons. Op de langeafstandssporen 8/9 en 10/11 werden verwarmde wachtkamers ingericht.

winkel

  • Boek en druk op, In het treinstation, Bahnhofsplatz 1, 37073 Göttingen. Telefoonnummer: 49 551 37075475, E-mail: . Open: ma - vr 7.00 - 19.00 uur, za, zo, feestdagen - 8.00 - 18.00 uur
  • Reisbehoeften
  • Kostuum juwelen
  • Bloemen
  • Pasfotohokje

Praktisch advies

DB-informatie is geopend van 6.00 uur tot 22.30 uur.

Er is geen toeristische informatie in het treinstation - dit is op Markt 9.

In 2017 wordt de oostelijke vleugel van het stationsgebouw omgebouwd tot een “Welkom Centrum” voor mensen die willen gaan werken of zich willen vestigen in Zuid-Nedersaksen wil blijven.

Hulp en gezondheid

  • Toiletten (tegen betaling) in hal oost.
  • De mobiliteitsdienst is bereikbaar onder het landelijke uniformnummer 49 1806 512 512.

Stationsmissie

Stationsmissie Göttingen op perron 4/5, Bahnhofsplatz 1, 37073 Göttingen. Telefoonnummer: (0)551-56190, Fax: (0)551-8207048. Open: ma-za 7.00 - 19.00 uur, zo 8.00 - 18.00 uur

web links

Artikel conceptDe belangrijkste delen van dit artikel zijn nog erg kort en veel delen bevinden zich nog in de opmaakfase. Als je iets over het onderwerp weet wees moedig en bewerk en breid het uit om een ​​goed artikel te maken. Als het artikel momenteel voor een groot deel door andere auteurs wordt geschreven, laat je dan niet afschrikken en help gewoon.