Vervolg - Sues

De Al Salam Carducci in de haven van Suez
Sue · Suez · ‏السويس‎
gouvernementSue
Bewoners
485.342 (2006)
hoogte
11 m
geen toeristische info op Wikidata: Voeg toeristische informatie toe
plaats
Locatiekaart van Egypte
Reddot.svg
Sue

Sue of. Suez (Arabisch:السويس‎, als-Suwais, gesproken: es-Swēs, Frans: Suez, de oude Arsinoë, Cleopatris, Clysma of el-Qulzum) is een Egyptische Stad aan de noordkant van de Golf van Suez of aan de zuidkant van de Suezkanaal. De zesde grootste stad van Egypte heeft ongeveer 485.000 inwoners (2006).[1]

achtergrond

Stadsplan van Suez

Sue is gelegen aan de zuidkant van de Suezkanaal ik ben aan de noordkant van de Golf van Suez en ligt op ongeveer 135 kilometer van Cairo weg. In het westen van de stad liggen het 'Atāqa-gebergte, in het oosten de uitlopers van het Aziatische kustgebergte. Het Ismailiya-kanaal, het zoetwaterkanaal van de Nijldelta, mondt uit in het noordoosten. Hier bevinden zich sluiswerken, aangezien het waterpeil 2 meter boven het niveau van de Rode Zee ligt.

In contrast met Ismailia en Port Saïdo Sues is een oude stad gesticht. In een inscriptie Ptolemaeus 'II Philadelphus' (Reign 285-246 BC), de zogenaamde pithom stele,[2] hij meldde dat hij voor zijn zus was Arsinoë II. (rond 316-270 v.Chr.) bouwde een stad, die hij naar zijn zus noemde Arsinoë, hoe later Cleopatris of Clysma (Klysma, Kleisma, Grieks: Κλυσμα, Κλεισμα), genaamd. De stad lag aan het einde van het kanaal van de Nijl, dat Ptolemaeus II 270/269 v.Chr. Werd gerestaureerd (zie onder Suezkanaal), direct ten noorden van het huidige Suez in het gebied van de heuvel Kōm el-Qulzum. In de stad werd een heiligdom gebouwd en er werden verschillende godenbeelden opgericht.

Mogelijk is hier sinds het Nieuwe Rijk een nederzetting geweest. Op de heuvel Kōm el-Qulzum In het noorden van de stad werden twee stenen blokfragmenten van een Ramses 'II-gebouw gevonden.[3] Een nederzetting aan het einde van het kanaal zou belangrijk zijn voor de bescherming en het onderhoud van het kanaal.

De stad bleef in gebruik onder de Arabieren. Het heette nu el-Qulzum (Arabisch:القلزم) En werd gemaakt door de Arabische historicus Abū el-Fidāʾ (1273-1331) als startpunt voor pelgrims om hun reis naar eṭ-Ṭōr of. Mekka gebeld. De watervoorziening was problematisch. In het gebied van el-Qulzum was er slechts één bron van zoet water, wat uiteindelijk leidde tot het verval van de nederzetting.

Naar el-Maqrīzī (1364-1442) de oprichting van het huidige Suez viel in de 11e eeuw (5e eeuw) AH).[4] In de Middeleeuwen begon de stad op te komen als haven voor bedevaarten naar Mekka en Medina en als handelspost voor bedoeïenenstammen. De stad was bereikbaar via karavaanroutes vanuit Caïro en via de Wādī et-Tīh. In de Ottomaanse tijd kreeg Suez een fort, dat nu in verval is geraakt, en de stad werd uitgebreid om de haven van de zeestrijdkrachten te worden. Om deze krijgsmacht te ondersteunen werden aan het begin van de 19e eeuw scheepsbouwbedrijven opgericht.

In de eerste helft van de 19e eeuw nam de stad verder in belang toe. De stad ontwikkelde zich daarna Alexandrië naar het belangrijkste handelscentrum van Egypte. In 1838 werd Suez aangesloten op de postroutes naar Caïro en Alexandrië, en Suez diende als vertrekpunt voor de stoomvaart naar Bombay. In 1858 werd een spoorlijn tussen Caïro en Suez voltooid. Een andere spoorverbinding van ez-Zaqāzīq bovenstaande Ismailia werd voltooid in 1868. Naar aanleiding van de opening van de Suezkanaal Op 16 november 1869 werden in het zuiden van de stad de twee havenfaciliteiten Port Ibrāhīm en Port Taufīq aangelegd.

Voordat het kanaal werd aangelegd, waren er waarschijnlijk niet meer dan 1.500 mensen in Suez. In 1885 en 1927 werden respectievelijk 11.169 en 39.166 inwoners geteld.[5] De bevolkingsgroei kon niet verhullen dat de stad niet kon deelnemen aan de economische opkomst van Port Said en Ismailia in de eerste helft van de 20e eeuw.

In de jaren zestig namen de olietransporten door het Suezkanaal toe, waardoor de stad een enorme vlucht nam. Door verschillende oorlogen kwam het economische leven keer op keer tot stilstand. Er was weinig verwoesting tijdens de Suezkanaalcrisis in 1956. Tijdens de Zesdaagse Oorlog in 1967 en de Oktoberoorlog (Jom Kippoeroorlog) in 1973 werd de stad soms volledig geëvacueerd. In 1973 werd 70-80% van de stad verwoest. De stad was traag om te herstellen van deze vernietiging. In 1960 waren er ongeveer 120.000 inwoners in de stad, maar in 2008 telde het 529.000 inwoners.

Naast de inkomsten uit de havenactiviteiten leven de bewoners nu van werk in olieraffinaderijen, petrochemie, ijzer- en aluminiumverwerking en kunstmestfabrieken. De geraffineerde producten worden via een pijpleiding naar Caïro getransporteerd.

daar geraken

In de straat

De reis van Cairo is mogelijk via Autobahn 03 of 300. Deze route wordt ook gebruikt door langeafstandsbussen.

Wegen lopen langs beide zijden van het Suezkanaal. Aan de westzijde is dit de rijksweg 24, die na Ismailia Leidt. Vanuit Ismailia kun je snelweg 04 nemen vanuit Caïro naar Port Saïdo ga verder.

Aan de oostzijde is de rijksweg 34. Deze verbindt El Arish met de plaatsen aan de westkust van de Sinaï. In het bereik van el-Qanṭara het draait naar het noordoosten en volgt niet langer het Suezkanaal.

Er is er een ongeveer 6 kilometer ten noorden van Ismailia 1 veerboot voor auto's(30° 35 '24"N.32 ° 18 ′ 33 ″ E), in het gebied van el-Qanṭara ​​zijn er 1 Vredesbrug(30° 49 '42"N.32 ° 19 ′ 1 ″ E). Ongeveer 13 kilometer ten noorden van Suez verbindt de 1,7 kilometer lange 2 Aḥmad-Ḥamdī tunnel(30° 5 '32"N.32 ° 34 '16 "E), Arabisch:الشهيد أحمد حمدي‎, Nafaq al-Shahid Ahmad Hamdi, „Martelaren Aḥmad Ḥamdī tunnel“, Beide banken.

Met de bus

Bussen en servicetaxi's rijden van 3 Arba'in busstation(29 ° 59 ′ 29 ″ N.32 ° 29 ′ 51 ″ E) aan de rand in het gebied van de snelweg naar Caïro. De verdere reis naar het stadscentrum, dat op ongeveer 5 kilometer afstand ligt, moet met de taxi worden gemaakt (ca. LE 10).

Bussen van Oostelijke Delta rennen naar Cairo (overdag een half uur tussen 6.00 en 20.30 uur), Ismailia, Port Saïdo, Alexandrië (vier keer per dag, 6 uur rijtijd) en Sharm esch-Sheikho (zeven keer per dag, 7 uur rijtijd). De reis van en naar Caïro (Cairo Gateway, Turgoman) duurt ongeveer 2 uur en kost ongeveer LE 10.

Met bussen van Opper-Egypte Reizen een komt erna Ain es-Sukhna en Hurghada (meer dan tien bussen per dag, 7 uur reistijd naar Hurghada). Er zijn ook verbindingen naar twee tot drie keer per dag Luxor (10 uur rijtijd) ons Aswan (12 uur rijtijd).

Met de trein

De 4 Suez treinstation(29 ° 59 ′ 21 ″ N.32 ° 31 ′ 40 ″ E) ligt ongeveer anderhalve kilometer ten noordwesten van het stadscentrum.

Elke dag rijden er tussen Caïro en Suez zeven paar treinen tussen 06:00 en 21:30 uur. Maar slechts één trein eindigt of begint op het centraal station van Caïro (deze trein is voorzien van airconditioning), de andere beginnen of eindigen op 'Ain-Shams-station (allemaal zonder airconditioning). De reis vanaf het Centraal Station van Caïro duurt ongeveer 5 uur, vanaf 'Ain-Shams-Station 2 en een kwartier (tarief in 2e klas ca. LE 10).

Per boot

Er zijn scheepsverbindingen Port Sudan en Djedda in Saoedi-Arabië.

Er is er een in Port Taufiq (Port Tewfik) 5 Jachthaven(29°56 '34"N.32 ° 34 '15 "E) met 100 ligplaatsen voor jachten met een maximale lengte van 12 meter en een maximale diepgang van 5 meter.

mobiliteit

Toeristische attracties

Oude stad

De architectuur van de Europese en Arabische wijken is heel verschillend. Er zijn nog een aantal koloniaal gebouw.

Gebouwen

In het noorden van de stad is de Villa van onderkoning Ismail.

de katholieke Klooster van de "Goede Kapelzusters" op el-Geish St. werd in 1872 in koloniale stijl gebouwd.

Poorten

De havenfaciliteiten bevinden zich in het zuiden van de stad. Om te beginnen is dit de 6 Port Taufīq(29°56 '52"N.32 ° 34 '13 "E)) op een schiereiland, waar een 15 meter brede weg naar toe leidt. Een 3 kilometer lange dam leidt naar de Port Ibrāhīm, aan het einde daarvan is de vuurtoren en het gedenkteken voor de luitenant Thomas Waghorn (1800-1850) zijn gevestigd.

museum

Museum en tuin van het Suez National Museum
  • 2  Nationaal Museum van Suez (‏السويس القومي‎, Matḥaf as-Suwais al-Qaumī, Suez Nationaal Museum), 23 juli St., Suez, ‏٢٣ يوليو ، السويس‎. Telefoonnummer: 20 (0)62 319 6086, 20 (0)62 319 6087, Fax: 20 (0)62 319 6086. Nationaal Museum van Suez in de mediagids Wikimedia CommonsNationaal Museum van Suez (Q63973129) in de Wikidata-databaseNationaal Museum van Suez op Twitter.Het museum is geopend op 29 september 2014[6] presenteert ongeveer 1.500 tentoonstellingen over de 7.000-jarige geschiedenis van de stad Suez op 6.000 vierkante meter en drie verdiepingen. Het museum heeft een bibliotheek en een cafetaria. De hoogtepunten onder de tentoongestelde voorwerpen zijn een kolossaal standbeeld van koning Sesostris III, waaronder een kanaal tussen de Rode Zee en de Nijl werd gebouwd, een hoofd van koningin Hatsjepsoet, vondsten uit de tijd van koning Merenptah en uit de islamitische periode daar Mekka-pelgrims door land uit het westen moest deze stad passeren. De Egyptische mijngeschiedenis tussen de prehistorie en de islamitische tijd is ook een belangrijk aandachtspunt. Een aparte hal is gewijd aan het Suezkanaal.Open: dagelijks van 9.00 tot 17.00 uurPrijs: Buitenlanders LE 80, buitenlandse studenten LE 40, cameraticket LE 50 (vanaf 11/2019).(29 ° 57 ′ 18 ″ N.32 ° 34 ′ 1 ″ E)

activiteiten

bioscopen

theater

  • Ismail Yassin Theater, Port Said St.

winkel

keuken-

Er zijn tal van restaurants op El Geish St., die van het treinstation naar Port Taufīq leidt.

  • Jeama, El Geish St., Suez.
  • Koshary El Tahrir, 30 El Tahrir St., El Nemsa, Suez. Telefoonnummer: 20 (0)62 332 2215.
  • Kushary-paleis, Saad Zaghloul St., Suez.
  • Restaurant El Nobalaa, Green House Hotel, 3 Port Said St., Suez. Telefoonnummer: 20 (0)62 319 1554. Internationale keuken.
  • Restaurant El Omaraa, Green House Hotel, 3 Port Said St., Suez. Telefoonnummer: 20 (0)62 319 1554. Internationale keuken.
  • Pronto, El Geish St., Suez.
  • Rode Zee Restaurant, 13 El Riad St., Port Taufiq, Suez (in het Rode Zee Hotel). Telefoonnummer: 20 (0)62 319 0190. Internationale keuken.
  • Restaurants aan zee, El Corniche St., Suez. Telefoonnummer: 20 (0)62 333 3397. Egyptische keuken.

accommodatie

Goedkoop

  • Arafat Hotel, Port Tawfiq (Junction El-Geish St.). Telefoonnummer: 20 (0)62 333 8355.
  • Sina Hotel, 21 Bank Misr St.. Telefoonnummer: 20 (0)62 333 4181.
  • Sterren hotel, 17 Bank Misr St.. Telefoonnummer: 20 (0)62 322 8737.

medium

luxe

  • 3  Zomerpaleis Hotel (‏سمر بالاس‎, Funduq Zomerpaleis), Port Tawfiq. Telefoonnummer: 20 (0)62 322 1287, (0)62 335 0349, Fax: 20 (0)62 332 6615. 4-sterrenhotel met 92 veelal tweepersoonskamers. De een- en tweepersoonskamers kosten respectievelijk $ 40 en $ 50. Het hotel heeft twee zwembaden, een sauna, een strand, een tennisbaan, een garage, twee restaurants (Panorama Summer, Queen Restaurant), het Café El-Soukaria en de Rode balk.(29°56 '48"N.32 ° 33 '56 "E.)

Praktisch advies

Toeristeninformatie

Er zijn twee VVV-kantoren in Suez:

  • Toeristeninformatie, Canal St., Suez. Telefoonnummer: 20 (0)62 333 1141, Fax: 20 (0)62 333 1141. Open: elke dag behalve zondag van 8u tot 15u.
  • Toeristeninformatie, Port Tawfiq. Telefoonnummer: 20 (0)62 332 2704.

reizen

U kunt langs het Suezkanaal komen Ismailia of. Port Saïdo.

Sue heeft ook enkele bestemmingen aan de westkust van de Zuid-Sinaï hoe Raʾs Sudr, de oase 'Uyūn Mūsā ("Moses Springs") en het fort Qalʿat el-Gindī bereiken.

literatuur

  • Schulze, R.: al-suways. In:Bosworth, Clifford Edmund (red.): De encyclopedie van de islam: tweede editie; Deel 9: San - Sze. Lijden: Griet, 1997, ISBN 978-90-04-10413-6 , blz. 912.
  • Piaton, Claudine (red.): Suez: Geschiedenis en architectuur. Le Caire: Institut Français d'Archéologie Orientale, 2011, Bibliothéque générale / Institut Français d'Archéologie Orientale; 38, ISBN 978-2724705874 .

Individueel bewijs

  1. ↑Citypopulation.de, geraadpleegd op 17 december 2014.
  2. ↑De stele bevindt zich nu in het Egyptisch Museum van Caïro, JE 22183. Naville, Édouard: De winkelstad Pithom en de route van de Exodus. Londen: Trübner, 1885, Memoir / Egypte exploratiefonds; 1, blz. 16-21, panelen 8-10. – Sethe, Kurt: Documenten van het oude Egypte; 2e abt: Hiërogliefen uit de Grieks-Romeinse periode. Leipzig: Hinrichs, 1904, blz. 85-105. – Brugsch, Heinrich; Erman, Adolf: De pithom stele: een werk achtergelaten door Heinrich Brugsch. In:Journal of Egyptische taal en oudheid (ZÄS), vol.32 (1894), blz. 74-87.
  3. ↑Portier, Bertha; Moss, Rosalind L.B.: Neder- en Midden-Egypte: (Delta en Caïro naar Asyûṭ). In:Topografische bibliografie van oude Egyptische hiërogliefenteksten, beelden, reliëfs en schilderijen; Vol.4. Oxford: Griffith Inst., Ashmolean Museum, 1934, ISBN 978-0-900416-82-8 , blz. 52; pdf.
  4. ↑al-Maqrīzī, Taqī ad-Dīn Aḥmad ibn ʿAlī; Bouriant, U [rbain] (vert.): Beschrijving topographique et historique de l’Egypte. Parijs: Leroux, 1895, Memoires pub. door de leden van de missie archéologique française au Caire; 17e, P. 213, deel 1.
  5. ↑Baedeker, Karl: Egypte: handboek voor reizigers; Deel 1: Neder-Egypte en het Sinaï-schiereiland. Leipzig: Baedeker, 1885 (2e editie), blz. 444 f. – Baedeker, Karl: Egypte en de Soedan: handboek voor reizigers. Leipzig: Baedeker, 1928 (8e editie), blz. 192 f.
  6. ↑Minister van Oudheden huldigt Nationaal Museum Suez in, Bericht op Egypt Online van 29 september 2014.
Bruikbaar artikelDit is een handig artikel. Er zijn nog plekken waar informatie ontbreekt. Als je iets toe te voegen hebt wees moedig en voltooi ze.