Industrieel erfgoedroute - Route der Industriekultur

Emscher-estuarium bij Dinslaken
Emscher-Quellhof bij Holzwickede

De Route van de industriële cultuur - op weg naar de blauwe Emscher lijsten stations van de Industrieel erfgoedroute die zich vooral zorgen maken over de Emscher. De "middelste" rivier in het Ruhrgebied tussen de Lippe in het noorden en de Ruhr in het zuiden was de afgelopen 100 jaar in gebruik als riool, in de volksmond bekend als de "Köttelbecke". Momenteel - na het einde van de mijnbouw - wordt het weer een schone rivier, worden de riolen ondergronds verplaatst en wordt de Emscher zoveel mogelijk gerenatureerd.

achtergrond

Themaroute 13
Op weg naar de blauwe Emscher
Een van de Ankerpunten: Nordsternpark in Gelsenkirchen met het gemaal Horst
Gerelateerde Links
RIKThemaroute 13
WikipediaRIK # Route 13

De route van de industriële cultuur vertegenwoordigt als Vakantie route in de Ruhrgebied bijzondere industriemonumenten en delen van het industrielandschap in de vorm van autoroutes en ook daarvoor fiets vooraan. Naast de Ankerpunten, die de ruggengraat van de route vormen, geven de Themaroutes altijd een bijzonder onderwerp, een streek of iets bijzonders in de geschiedenis van het Ruhrgebied.

De themaroute met nummer 13 "Op weg naar de blauwe Emscher" toont de huidige ombouw van het Emscher-systeem.

Oorspronkelijk was de Emscher een rustige rivier, die zich een weg slingert van oost naar west in de Rijn gezocht. Niet zelden overstroomde het de ongeveer 5 km brede vallei, het moerassige landschap werd nauwelijks gebruikt, landbouw was hier moeilijk, er waren alleen moerasbossen. Niettemin was de Emscher een grensrivier, in het noorden waren Vest Recklinghausen en het graafschap Dortmund, in het zuiden het graafschap Mark en het klooster van Essen. Dat hebben we te danken aan talrijke waterkastelen langs de rivier.

Rond 1900 kwam de mijnbouw van de Dysenterie vanuit het zuiden en daarmee de mensen (= nederzettingen en afval) en de mijnen (= bodemdaling en afvoer van mijnwater). Enerzijds kon de Emscher niet meer ongestoord wegvloeien en anderzijds veroorzaakten de meegevoerde ontlasting ook epidemieën. De steden en gemeenten richtten samen de Emschergenossenschaft, die oplossingen voor het probleem vond en uitvoerde: de rivier werd rechtgetrokken, de bedding werd met platen tegen de grond afgedicht, dijken werden gebouwd en waar nodig verlaagd en inhammen en secties werden voorzien van gemalen. Het ondergronds leggen van rioolbuizen was door de verzakkingen niet mogelijk. Zo werd de Emscher een riool, een riool Köttelbecke, Midden 20e eeuw. het werd beschouwd als de smerigste rivier in Duitsland.

De Zuivering van het afvalwater werd pas jaren later gestart - door de hele Emscher door rioolwaterzuiveringsinstallaties te leiden. Deze waren aanvankelijk mechanisch, later ook chemisch en biologisch. Sommige staan ​​vermeld als tussenstops op deze route. Stortbuien waren altijd een probleem omdat de hoeveelheid getransporteerd water daarna sterk toenam en rioolwaterzuiveringsinstallaties en dijken soms onder water kwamen te staan.

Ondanks alle maatregelen was het hellingspercentage van de Emscher al snel niet meer voldoende, ook hier werd op mooie oplossingen gerekend: de Verloop van de Emscher was twee keer langs de Rijn verplaatst: 1910 naar Duisburg-Walsum en 1949 naar Dinslaken. Tegenwoordig heten de secties "Alte Emscher" (naar de oorspronkelijke samenvloeiing in Duisburg-Alsum), "Kleine Emscher" voor de sectie naar Walsum en gewoon Emscher voor de route van vandaag. De verandering naar een schone, natuurlijke rivier is vaak ookHet nieuwe Emschertal" overschreven.

In de jaren tachtig begon de planning voor de wijziging. De mijnindustrie had zich naar het noorden verplaatst en het was te voorzien dat deze spoedig helemaal zou worden stopgezet. De plannen voorzien in een aparte, centrale rioolbuis (aanleg gestart in 2008) die langs de vier hoofdwaterzuiveringsinstallaties zal gaan om daar de rioolwaterzuivering uit te voeren. De Emscher komt uit de zijrivieren gerenatureerd en zoveel mogelijk teruggebracht tot een natuurlijk verloop (dit is slechts beperkt mogelijk in dichtbevolkte gebieden). Totale kosten 4,5 miljard euro, looptijd tot 2020[verouderd] .

Deze themaroute gaat over deze verbouwing. Hier worden stations getoond waar de reconstructie al heeft plaatsgevonden en ook die waar de Emscher onverklaarbaar nog steeds stroomt. Ook zijrivieren en historische stations spelen een rol.

voorbereiding

Emscherbruch (bos) bij Herten
Vergistingstorens rioolwaterzuiveringsinstallatie Bottrop

Het centrale Ruhrgebied biedt de servicefaciliteiten en accommodatiemogelijkheden van grote steden. De Emscher stroomt langs de steden: Dortmund, Castrop-Rauxel, Recklinghausen, Herten, Herne, Gelsenkirchen, eten, Bottrop, Oberhausen, Duisburg en Dinslaken. Mocht dat niet genoeg zijn of omdat het volgeboekt/duur is door lokale evenementen, dan kun je naar de omliggende steden van de Ruhrgebied, Münsterland, Sauerlandes of Nederrijn ontwijken. Er zijn hier ook goede snelweg- en spoorverbindingen.

De officiële RIK-reisgids (zie literatuur), het betreffende ankerpunt of het bijbehorende ankerpunt geeft informatie over de afzonderlijke stations van de themaroute 13 website.

De ankerpunten moeten ook worden opgevat als het eerste aanspreekpunt voor informatiezoekers:

  • Landschapspark Duisburg-Nord (LaPaDu), Duisburg, Emscherstrae 71 (Tram 903, bus 906/910: Landschaftspark Nord). Telefoonnummer: (0)203 4291919, Fax: (0)203 4291945, E-mail: . Landschapspark op het voormalige huttengebied, veel natuur, lichtscenario's, gidsen door de industriële cultuur, Fietsverhuur, Gebruik van de zalen voor culturele evenementen, uitdagende duikruimte in de gasmeter, klimtuin in de ertsopslagbunker, hoogtouwparcours in de giethal, uitkijktoren op de hoogoven.Open: het hele jaar vrij toegankelijk behalve bij speciale evenementen; Bezoekerscentrum: ma-vr 9.00 tot 18.00 uur, za, zo & feestdagen: 11.00 tot 18.00 uur
  • North Star Park (Site van de Federal Horticultural Show 1997), Gelsenkirchen, Fritz-Schupp-Straße (hier parkeergarage en parkeerplaatsen) (Andere benaderingen zijn ook mogelijk: Wallstraße, Am Bugapark of achter het kanaal: Bruchstraße, Emscherstraße). Landschapspark op de voormalige Mijngebied Nordstern, interessant BuGa-gebied met tuinen, waterpartijen, bruggen, loopbruggen, hopen, de Emscher (die daar nog stinkt), Rijn-Herne-k-kanaal, etc. evenals een ruim aanbod: amfitheater (regelmatig goede evenementen), graffitimuur (bij de voormalige kolenhaven), Klimmende rots, Kinderland, Emschergenossenschaft gemaal, steiger (Witte Vloot Bredeney, Frederik de Grote of Cultuurkanaal), Mijntunnels (rondleidingen op afspraak, tel. 49 (0) 209 57042), miniatuur trein (extra entree), bezoekersterras op de North Star Tower (Volwassenen € 2, gereduceerd € 1), Hercules (Datt grey Manneken bovenop de noordster transporttoren), diverse sportfaciliteiten en diverse eetgelegenheden. kaart, Folder.

daar geraken

Het centrale Ruhrgebied is gemakkelijk te bereiken, nabijgelegen luchthavens zijn in Düsseldorf of Dortmund, hebben beide een spoorverbinding. Er is een hoge dichtheid van autosnelwegen, rijkswegen en spoorwegen. Belangrijke knooppunten met langeafstandsverbindingen zijn de belangrijkste treinstations in Duisburg, Mülheim an der Ruhr, eten, Hagen en Dortmund. Er zijn verschillende autosnelwegen voor motorvoertuigen (een 1, een 3, een 40, Een 42, Een 43, Een 44, Een 45) met bijbehorende vertrektijden, belangrijk: het Ruhrgebied is grotendeels één Milieuzone, die alleen de toegang van voertuigen met bepaalde badges toestaat (de huidige status is te vinden in het betreffende stadsartikel onder aankomst!).

De Emscher manier loopt parallel aan de Emscher en raakt daardoor veel van de hier genoemde stations. Het is gemaakt door de Emschergenossenschaft.

De Emscherpark fietspad verder naar het zuiden of noorden van het Emschertal loopt, werd het door de Regionale Vereniging Ruhr opgericht.

Daar gaan we

Oude Emscher met promenade, waterinlaat, windturbine en kunst.
De bijna 8 km lange Alte Emscher is een hoefijzervormige meer en afgesneden van het Emscher-systeem. Oorspronkelijk mondde de Emscher hier (bij Duisburg-Alsum) uit in de Rijn, maar werd in 1910 naar het noorden verplaatst omdat de verzakkingen in Meiderich, Beeck en Bruckhausen te sterk waren geworden. In 1995 werd hier het allereerste deel van de Emscher gerenatureerd. In het landschapspark stroomt regenwater niet zomaar de beek in, het wordt opgevangen op het "waterpad" in waterbassins (hier stonden vroeger koeltorens), een deel wordt door een windturbine de bunkertuinen in gehesen en van daaruit het spat via pijpleidingen terug in de Alte Emscher. U kunt wandelen langs de Emscherpromenade (Waterconcept).
De LaPaDu maakt ook deel uit van de Industriële natuurroute, op de bijbehorende Folder u kunt ook de loop van de oude Emscher zien.
Alte Emscher gemaal
1914 op het laagste punt van de Alte Emscher in Duisburg-Beeck, Alsumer Str. 4 allereerst Emschergenossenschaft gemaal gebouwd (ontwerp door Alfred Fischer), pompte het het daar verzamelde afvalwater jarenlang in de Rijn en later naar de rioolwaterzuiveringsinstallatie Duisburg Alte Emscher. Het ronde ontwerp was bedoeld om zelfs in het ergste geval (breuk van de Rijndijk) de waterdruk te kunnen weerstaan, de zelfdragende koepelconstructie heeft een diameter van 41 meter. Het functionele ontwerp met de eenvoudig gepleisterde gevel wordt beschouwd als een van de voorlopers van de Bauhaus-architectuur.
Het gemaal is pas sinds 2006 in reserve en een nieuw gebouw in de buurt doet nu het werk.
Het gemaal is een van de Kunstplaatsen de Emscherkunst 2013.
Schmidthorst gemaal
Schwelgern gemaal
Het gemaal in Duisburg-Marxloh, Willy-Brandt-Ring 135, is een van de kleinste van de coöperatie. Het werd noodzakelijk nadat het stadsdeel een Rijndijk kreeg (in 1920 was er een glorieuze watersnood) en het afvalwater niet meer op eigen kracht kon wegvloeien. Bovendien werd het moerassige Schwelgernbruch drooggelegd, waar het ontstond Schwelgernpark met sport- en groenvoorzieningen.
Het gemaal was ook van Alfred Fischer ontworpen, zijn de bouwsteenachtige gebouwen van het gemaal, woongebouw en kantoor naast elkaar gestapeld en tonen opnieuw het eenvoudige, functionele ontwerp met een bakstenen gevel en omringende, witte betonstroken.
Alle goede dingen komen in drieën? Het gemaal in Duisburg-Obermarxloh, August-Thyssen-Strasse 65 (op de hoek van de Markgrafenstrasse) Alfred Fischer Het is ontworpen en voltooid in 1929. Het pompgebouw en het aangrenzende woongebouw zijn verbonden door een gelijkvloerse vleugel en hebben de typische bakstenen gevel, de ramen worden geaccentueerd met de betonnen strip.
Dit gemaal staat al in het stroomgebied van de Kleine Emscher.
Gerenatureerd maar nog steeds bedijkt, foto uit Warbruckstrasse
Jubiläumshain uitkijkplatform
Deze 10 km lange oxbow was de monding van de Emscher van 1910 tot 1949 voordat hij voor de tweede keer werd verplaatst.
Ook vandaag de dag is deze stroom nog gedeeltelijk gekanaliseerd, hij begint bij een collector in Oberhausen-Buschhausen, stroomt via Marxloh naar Duisburg-Walsum, waar het bij de zuidelijke haven uitmondt in de Rijn (km 791,3). Uit de rioolwaterzuiveringsinstallatie Duisburg-Walsum stroomt immers alleen gezuiverd water, onder de ontmanteling is al begonnen met een natuurlijke waterloop (zie bijv. in Duisburg-Aldenrade, aan de Kolpingstrasse). De Kleine Emscher ontvangt nog zijrivieren van de Röttgersbach en de Holtener Mühlenbach.
In maart 2013 werd een terras in de Jubilee Grove geopend door de stad en de Emschergenossenschaft, en de plaatselijke schoolkinderen hielpen het vorm te geven (WAZ-rapport). Het systeem is te herkennen aan de stalen sculptuur van een libel. Toegang via Ziegelhorststrasse of Warbruckstrasse.
De Kleine Emscher met de inmiddels gesloten rioolwaterzuiveringsinstallatie is een van de Kunstplaatsen de Emscherkunst 2013.
De verteringstorens van Klemm
Een van de vier centrale Emschergenossenschaft rioolwaterzuiveringsinstallaties, net voor de samenvloeiing in de stedendriehoek Dinslaken, Oberhausen en Duisburg (Adres: 46539 Dinslaken, Turmstrasse 44a). De hele rivier stroomt hier door! Tenzij er sprake is van extreme overstromingen, kan de Emscher ook worden afgesloten en rechtstreeks de Rijn instromen, zoals het meest recent het geval was in 1981 en 1995. Normaal gesproken kan het systeem echter gemakkelijk de gebruikelijke 10.000 liter Emscher-water per seconde verwerken, het kan nog steeds tot vijf keer (Video van de rioolstroom door de klem).
Gebouwd in 1976 en destijds de grootste rioolwaterzuiveringsinstallatie van Europa met een biologische zuiveringstrap, springen de drie vergistingstorens in het oog. Inmiddels is het meerdere malen uitgebreid en gemoderniseerd. Op aanvraag kan een bezichtigingsafspraak gemaakt worden (Tel. 49 (0) 201/104-2630, enkel voor groepen).
De HOAG-route leidt naar het zuiden langs de faciliteit (en eindigt bij het groene pad, zie punt hierna).
Haus Stapp gezien vanaf de Rijndijk
De Emscher stroomt er als gekanaliseerde maar vrij schone rivier in Dinslaken-Eppinghoven, Rheinaue 45 de Rijn in (km 797,8). Gemiddeld stroomt er ongeveer 16m³ water per seconde weg. Toen in 1949 de nieuwe koers met de monding kunstmatig werd aangelegd, werd een reservaat aangelegd: een kleine trede die de Emscher nu naar beneden stort. De Emscher hoeft niet uitgediept te worden, maar deze trap heeft ook twee voordelen: bij overstromingen van de Rijn kan de Emscher nog lang wegstromen en wordt de trap met een kleine turbine gebruikt om elektriciteit op te wekken.
De plaats is bereikbaar met de auto of men komt op de Rijn fietsroute geef het door. Vanaf hier kunt u ook de Rotbach-route fietsen. Het estuarium ook Kunstplaats de Emscherkunst 2013.
  • Als je een tijdje langs de Rheinaue-straat loopt, kom je bij nr. 53
  • Huis Stapp ("Stappsche Hahn"). Telefoonnummer: 49 (0)2064 55085. Restaurant met huisgemaakte Duitse keuken met oa wild, paddenstoelen, asperges, ganzen, vis en mosselen, zonneterras met 200 zitplaatsen, bowlingbaan, parkeerplaatsen op eigen terrein.Open: ma gesloten di-za 14:00 uur-einde open, zo / voeten vanaf 10:00 uur
De bijna 10 km lange fiets/wandelroute loopt over de voormalige Route van de Emschertalbahn (Sectie Abzw. Oberhausen-Grafenbusch- Duisburg-Neumühl - Meiderich Nord), die hier van 1875 tot 1949 werd gebruikt en werd gebruikt voor transport tussen de mijnen, cokesfabrieken, energiecentrales, kolenhavens en smelterijen.
Van 1996 tot 2007 in drie delen en uitgebreid voor 10,4 miljoen euro, maakt het pad niet alleen deel uit van het Emscherpark-fietspad maar dicht het ook een gat tussen LaPaDu en het HOAG-tracé. Het is ook mooi om te zien, delen van het spoorsysteem, seinen en mijlpalen zijn bewaard gebleven.
De Läppkes Mühlenbach vlak voordat deze uitmondt in de Emscher, een kort stuk waar hij nog in een kanaalbedding loopt.
Omdat de Emscher nog steeds afvalwater moet vervoeren - totdat het Emscherkanaal klaar is - worden eerst de zijrivieren gerenatureerd en was de Läppkes Mühlenbach een van de eersten. Tussen 1989 en 1991 werd bijna het hele tracé vrijgemaakt van de betonnen vloeren, herbouwd tot een bredere bedding en het afvalwater omgeleid naar een ondergronds kanaal (een klein gedeelte is bewaard gebleven als een "museum"). De Mühlenbach heeft er ook de nodige ruimte voor, aan de stadsgrenzen van Oberhausen (Essener Strae) en eten (Frintroper Straße) is er zowel een klein moerasgebied als een langgerekt bosgedeelte waarin de beek nu de tijd krijgt om te stromen, waarin een nieuw parklandschap is ontstaan ​​met weilanden en wetlands, paden en bruggen. De stroom wordt regelmatig wetenschappelijk gevolgd om te bepalen hoe goed de renaturatie werkt en hoe de andere zijrivieren moeten worden behandeld.
  • Als je wilt, kun je ook een spontane fietstocht langs de beek maken: verder naar het noorden Huis Ripshorst (Informatiecentrum Landschapspark Emscher), 46117 Oberhausen, Ripshorster Strae 306. Telefoonnummer: 49 (0)208 8833483, Fax: 49 (0)208 8833486, E-mail: . er is een wijkfietsstation waar een fiets voor een paar uur niet veel kost. Er is ook een gedeelte waar de beek in zijn oude bedding loopt, met een dumper onder het Rijn-Hernekanaal wordt geleid en vervolgens uitmondt in de Emscher.
  • Tip 1: het is slechts een korte afstand naar het oosten Frintrop baanpark, Eten, spoor (tussen Dellwiger en Ripshorster Strae). Ruderalpark op het voormalige vrachtemplacement in Essen-Frintrop met een diversiteit aan planten zoals teunisbloem, sint-janskruid, droge aronskelk of guldenroede en dieren zoals vlinders, houtduiven, merels en torenvalken.
  • Tip 2: ook op korte afstand, dit keer naar het westen, ligt de Knappenhalde, Oberhausen, Neue Mitte (Toegang vanaf Knappenstrasse of Lipperstrasse). Stortplaats gemaakt van residuen, slakken en bouwpuin uit de Tweede Wereldoorlog. Uitkijktoren bovenop, vloertekeningen en miniatuurfiguren, gesloten bunkeringangen, in totaal bijna 100 meter boven zeeniveau, 55 meter boven de omgeving.
De gehele rioolwaterzuiveringsinstallatie van Bottrop
Dit is een van de vier centrale rioolwaterzuiveringsinstallaties van Emscher aan de samenvloeiing van de Boye en Emscher Waterzuiveringsinstallatie Bottrop, Bottrop-Welheim, In de Welheimer Mark 190 (Hoek van Haverkamp). Bezoeken op aanvraag door te bellen naar 49 (0) 201/104-2630 (enkel voor groepen). Centrale zuiveringsinstallatie voor zuiveringsslib van de Emschergenossenschaft. De vier verteringstorens produceren methaan voor persoonlijk gebruik en aardgasauto's. Nachtelijke verlichting van de verteringstorens in diepblauw. Op de parkeerplaats bij het aardgasstation begint een cirkelvormig pad rond de rioolwaterzuiveringsinstallatie en over de Emscherdijk, en op de uitkijkheuvel is het een zeer goede positie voor (nacht)fotografen.
Informatiebord voor het station aan de Scharnhörststrasse
De eerste meters van de Boye in het betonnen kanaal, ter hoogte van de A 2
De Boye is de op een na grootste zijrivier van de Emscher en wordt momenteel omgevormd tot een natuurlijke stroom. Het wordt ook beïnvloed door bodemdaling door een van de laatste actieve mijnen, Prosper Haniel in Bottrop, bezorgd. De Boye heeft niet veel ruimte, aan de ene kant is het druk met wegen en aan de andere kant met hopen. Lange stukken zijn gekanaliseerd, maar er zijn natuurgebieden en andere pareltjes. Laten we de route lopen:
  • De bovenloop ligt ten zuidwesten van Bottrop-Kirchhellen in Holthausen (Hiesfelder Straße tussen Heuweg en Auf der Kämpe), het eerste stuk van de "Kleine Boye" loopt door een bos met veel kleine zijrivieren.
  • Kort daarna, ten noorden van Bottrop-Grafenwald (Am Schleitkamp / hoek Christfurth, parkeerplaats aan Bottroper Straße), wordt de komende jaren een verlaging van 8-10 meter verwacht - die moet leiden tot verdere bouwwerkzaamheden aan de uitstroom, dwz de zijrivieren. Hiervoor worden kunstmatig hele stromen gecreëerd, b.v. B. de Töfflinger Bach voltooid in 2005.
  • Op weg naar de A 31 gaat het door weilanden, hier komt ook de Spechtsbach binnen (Hegestrasse, tussen A 31 en Pilkington). Dat is dichtbij Landhuis Hubertushof, 45966 Gladbeck, Hegestrae 454. Telefoonnummer: 49 (0)2045 2657, Fax: 49 (0)2045 83986, E-mail: . Open: Restaurant: ma t/m di gesloten, wo-zo 11 - 200 uurPrijs: enkel 55 €, dubbel 89 €.
  • Even later het eerste natuurgebied: Boyetal-West (Parkeren aan Kaufpark, Hornstrasse, toegang achter de supermarkt richting hoogspanningslijnen en A 2)
  • Na de A2 gaat het naar de Rheinbaben-stortplaats Verleden. De Boyeauen werden opgevuld met deklaag van de Rheinbaben-mijn en aan hun lot overgelaten nadat deze was gesloten. Tegenwoordig is het toegankelijk via wandelpaden en is het een op zichzelf staand pad Natuurgebied. ca. 18 meter boven de omgeving, zicht beperkt door de bomen, in het zuiden loopt een pad langs de Boye, parkeren aan de Beisenstrasse, Gladbeck.
  • Het natuurgebied komt na de spoorlijn Boyetal-Oost en de Volkstuinvereniging "An der Boye".
  • Achter de B224 komt de Nattbach van de NSG van links Natropisch veld en het stapelt zich op Mottbruchhalde Aan. Deze wordt nog opgehoopt en kan dus niet beklommen worden, vandaar de naam "Halde im Wandel". Als het klaar is, is er een holte aan de bovenkant die de Schüttberg in een schijnbare vulkaan zal veranderen.
  • Twee andere hopen liggen langs de loop van de rivier Gladbecker Grondgebied, ze hebben alleen nummers: Voorraad 22 (Toegang vanaf Heringsstrasse, met uitzicht op de Mottbruchhalde) en Halde 19 (toegang vanaf Hartmannhof Street), dan volgt het Karnaper-bos.
  • Deze bevindt zich aan de stadsgrenzen van Essen, van de legendarische Rot-Weiß Essen-speler Willi "Eend" Lippens gevestigd restaurant Dank u! (Lippens Hof), 46238 Bottrop, Gungstrae 198. Telefoonnummer: 49 (0)2041 45935, Fax: 49 (0)2041 763137, E-mail: . Schnitzel, steaks, burgers, seizoensgerechten, Stauder/Veltins.Open: ma gesloten, di-vr 17.00-22.00 uur, za 16.00-23.00 uur, zo / fe 11.00-22.00 uur
  • Kort voordat het uitmondt in de Emscher, gaat de hele Boye door de rioolwaterzuiveringsinstallatie van Bottrop. Hiervoor moet het water eerst een klein stukje omhoog, het gemaal staat er vlak voor (In der Welheimer Mark 235).
  • Gemaal Gelsenkirchen-Horst in de North Star Park (Ankerpunt, zie hierboven)
Kolenmenginstallatie, gemaal Horst en kolenbunker in het Nordsternpark
Emscherkanaal in Gelsenkirchen - bezichtiging tijdens de bouwperiode
Het gemaal, gebouwd in 1958, hield de depressie boven de mijngebieden van de Nordstern mijn droog, het pompte het water over de dijk in de hogere Emscher. Bij grote hoeveelheden regen kan het niet alleen, daarom staat er sinds 1980 een klein roze gebouwtje naast, waarvan de modernere pompen indien nodig kunnen worden aangezet.
In 1997 was er de Federale Tuinshow in het Nordsternpark en ook het oude gemaal werd opgepimpt. Het kreeg de bekleding van blauw glas (Kunstwerk "Spiegelung II" door Jürgen LIT Fischer / Peter Brdenk) en een paviljoen bovenop, dat door de Emschergenossenschaft wordt gebruikt als informatiestation en voor tentoonstellingen. Het gemaal zelf is echter niet te bezoeken.
Sinds 2009 is hier een deel van het Emscherkanaal gereed en het transporteert nu het afvalwater van hier naar de rioolwaterzuivering Bottrop. Tegelijkertijd is er een regenwaterzuiveringsinstallatie gebouwd om afvalwater en regenwater te scheiden, zodat het schone direct in de Emscher kan worden gevoerd en het riool niet vervuilt. Van de gehele renovatie zijn nu nog maar enkele putdeksels aan de oppervlakte te zien, het kanaal zelf is 14 meter diep.
Toegang via Nordsternstraße / Am Bugapark in Gelsenkirchen
Een brug zonder rivier
Informatiebord met Gahlenscher kolenpad
De Fleuthe was een zijrivier van de Emscher en markeerde de grens tussen Gelsenkirchen en Herne. Vandaag is ze verdwenen. Het viel om twee redenen droog: aan de ene kant werd de Emscher rechtgetrokken en daarmee iets naar het noorden verplaatst (in de oude bedding van de Emscher, 1906-1914 werd ook het Rijn-Hernekanaal aangelegd) en aan de andere kant door het Emscher-estuarium stroomopwaarts te verplaatsen (1910). De eerste maatregel duwde de Emscher een stukje in de loop van de Fleuthe, de tweede groef het water op in het stroomgebied.
De Fleuthe was heel opmerkelijk, want die moest worden overgestoken door de kolenwagons op weg naar het noorden naar de havens aan de Lippe. Het was al in 1766 Gahlener Kohlenweg geschapen was, ging hij van Hattingen via Weitmar en Hamme (vandaag behoren tot Bochum), Eickel en Crange (behoren tot Herne) naar de haven bij het dorp Gahlen (at Dorsten). Daar werd de steenkool in sleepschepen de Lippe opgevoerd naar de Rijn en verder naar Nederland. Het was de moeite waard omdat het Ruhrgebied nog niet bevaarbaar was en enkele dure douanebarrières konden worden omzeild. In 1853 werd op deze route de brug over de Fleuthe gebouwd. Het is gemaakt van zandsteen met behulp van de ashlar-techniek en overspant een boog van 7 meter.
De brug werd onder monumentenzorg geplaatst en in 1994 gerestaureerd. Het is gemakkelijk te bereiken: er is een rustplaats voor wandelaars op de B 224 Willy Brandt Allee, bij de bushalte die ernaar vernoemd is de lijn 342 (van Herne Wanne-Eickel Hbf. Naar Gelsenkirchen-Erle, Forsthaus en verder naar Gelsenkirchen- Buer Süd Bahnhof) stopt - Hogeschool, uurritten).
  • Tip 1: De Grimberger Sichel strekt zich uit over het Rijn-Herne-kanaal in het zicht van het kanaal, een moderne brug aan het einde van de Erts spoorlijn. Vanaf hier kun je via een prachtige voormalige spoordijk naar Bochum fietsen naar het Westpark.
  • Tip 2: Iets verder naar het oosten ligt het kanaal Kunstenaarsmijn "Onze Fritz", 44653 Herne, Zur Künstlerzeche 10 (Voer eventueel Alleestraße 50-60 of Grimberger Feld in voor het navigatiesysteem). Telefoonnummer: 49 (0)2325 569463. Kunstenaarsateliers, tentoonstellingsruimtes in de Schwarz- und Weiß-Kaue, ontmoetingsplaats met muziek-, lees- en kunstthema's. Ruhrpottkunst werd hier al gemaakt toen de route van de industriële cultuur nog niet eens bestond. Precies op dat moment Onze Fritz Outdoor (UFO Herne, Biertuin & strandcafé), 44653 Herne, Alleestraße 50. Telefoonnummer: 49 (0)163 7739064 (alleen tijdens openingstijden). Strandcafé aan het Rijn-Hernekanaal. Verhuurstation voor elektrische fietsen van Stadtwerke Herne.Open: ma / di gesloten, wo-zo 16.00-22.00, vr vanaf 15.00 uur, za / zo vanaf 12.00 uur, alleen mei-september.
Brongebied van de stroom, de kleur komt van het ijzergehalte
Het kleine beekje met een lengte van bijna 10 km en een stroomgebied van slechts 17,5 km² is een schoolvoorbeeld van waterherstel in het Emschersysteem - en dat is precies waarom daarvoor is gekozen. Er is hier alles wat de andere zijrivieren en de Emscher zelf in de kleinste ruimtes vormen: hopen, stortplaatsen, verontreinigde gronden, landbouw, industriegebieden en woonwijken. De beek is sinds 1992 ontmanteld, het laatste deel loopt momenteel vast omdat er weer een onbekende verontreinigde plek is ontstaan ​​en daarom moet eerst de grond worden vervangen. Maar ook dat komt goed, het zou hoogstens de opleverdatum, die voor 2015 was gepland, kunnen uitstellen.
De beek is oorspronkelijk ontstaan ​​in de buurt van de kolenmijn Graf Schwerin, tegenwoordig bevindt zich daar de stortplaats Schwerin en het daar opgevangen water is rijk aan mineralen en ijzer. In de korte aanloop naar de Landwehrbach (die uitmondt in de Emscher) veroorzaakte het herhaaldelijk overstromingen. Samen met de mijn en het gemeentelijk riool leidde dit tot een ongezond mengsel. Het werd al in 1920/30 omgevormd tot riool en bleef dat vele jaren.
De eerste maatregelen op de terugweg waren een gescheiden rioleringssysteem (om schoon water en riool te scheiden) en een hele reeks regenbekkens (om de plotselinge overstromingen te verminderen), waarvan sommige zelfs ondergronds. Toen begon de herinrichting van de stroom, te beginnen bij de bovenloop. De steile oevers worden afgevlakt, de loop van de beek slingert zich een weg door de weilanden, fiets- en wandelpaden worden aangelegd en rustplaatsen worden gecreëerd.
Boven het informatiestation Castrop-Rauxel, Nierholzstraße, dit is al gerealiseerd, er is ook een parkeerplaats voor wandelaars (zie wandelkaart). Momenteel gaat het om de trajecten bij het centraal station aan de Schulstrasse. Daar komt de beek weer vrij te liggen en kan worden ervaren als stedelijk water (Bouwkavel van het uitvoerende bedrijf).
De oude Emscher duiker (afgebroken)
De nieuwe Emscher-duiker bijna klaar in 2012
De Emscher stroomt zuidwaarts rond Dortmund en dan, parallel aan het Dortmund-Ems-kanaal, naar het noorden of noordwesten. Daar moet ze bij zijn Castrop-Rauxel het Rijn-Hernekanaal oversteken. Aan het begin van het destijds vertakkende kanaal naar Herne werd in de jaren 1890 een duiker gebouwd. Tijdens de bezetting van het Ruhrgebied werd het in april 1923 opgeblazen om het kolentransport te saboteren. Aanvankelijk slecht gerepareerd, vanaf 1929 werd het kanaal omgelegd met een nieuwe duiker, de oude route werd gescheiden en alleen gebruikt voor recreatieve activiteiten.
Maar de nieuwe structuur onderging ook veranderingen. De bodemdaling in dit gebied zette door en het kanaal moest iets worden opgehoogd, zodat in 1968 de duiker (pijponderdoorgang) een duiker (open waterloop) werd. In 1992 bleek uit bouwstudies dat de duiker vroeg of laat vernieuwd moest worden. Ook de scheepvaart profiteerde hiervan, omdat deze vanwege de smalle doorvaartbreedte in dit gebied over één rijstrook moest rijden. In 2008 is begonnen met de bouw van wat nu de Emscher-douchevoorziening is, deze is in 2012 opgeleverd, de oude is opgeblazen en de resten zijn verwijderd. Momenteel vindt de aanleg van de oude beek nog plaats. Toegang via Wartburgstraße, kruising met Freiheitsstraße.
  • Tip: Het ligt direct naast de brug over de RHK Archeologisch landschapspark Henrichenburg. In 1263 werd dit kasteel de zetel van de ridder Arnold von Henrichenburg genoemd. Het was strategisch belangrijk tussen Vest Recklinghausen en Grafschaft Mark en veranderde verschillende keren eigenaar. In 1787 moest het worden gesloopt omdat het in verval was. Daarna werd het gebied alleen gebruikt als weiland en werd het pas in 1994 tijdens bouwwerkzaamheden "herontdekt" en archeologisch onderzocht. Vandaag is het kasteel weer zichtbaar - heggen vertegenwoordigen de muren, pilaren vertegenwoordigen de torens, waaronder één legende is bekend. Parkeerplaats aan de Freiheitsstraße 18, het hele jaar door gratis toegang.
Ook in Dortmund is de grond door mijnbouw gezakt en konden de beken niet meer goed stromen. Het gemaal van Nettebach (Schloss-Westhusener-Straße) is een voorbeeld van hoe een ingewikkelde constructie moest worden uitgevoerd om zijn functionaliteit op lange termijn te behouden - de verzakkingen gingen ook na de bouw door. In 1951 wordt het gemaal gebouwd, de bovenloop van de Nettebachs zo ver was gezonken dat ongeveer 150 hectare permanent onder water stond. Omdat de grond zo drassig was, werd de 10 meter diepe caisson in één keer gemaakt van 530 m³ beton en pas daarna afgezonken. In ihm sammelt sich das Wasser, das die Pumpen mit einer Förderleistung von max. 6500 Litern/Sekunde wegschaffen. Das Gebäude für die Pumpen ist ein typisch funktionaler Zweckbau mit Ziegelfassade und hohen Fenstern.
Bauplan auf dem Infoschild vor Ort
Das Pumpwerk in Dortmund-Huckarde in der Lindberghstraße war 1926 gebaut worden um Huckarde trocken zu halten. Der Bau besteht aus dem Pumphaus (unten) und der Wohnung (oben), bestimmt kein angenehmes Wohnen bei dem Lärm und den Erschütterungen der ständig laufenden Pumpen. Vorteil dieser Bauweise war allerdings das der Pumpenwärter immer gleich vor Ort war und bei Störungen schnell eingreifen konnte. Insgesamt ist das Gebäude eine Mischung von neoklassizistischen, expressionistischen und Jugendstilelementen. Das Hauptgeschoss ist bis in Fensterhöhe verklinkert, darüber folgt Putz, obenauf tront eine große geschweifte Dachhaube, die ursprünglich mit Schiefer gedeckt war. Vom Baustil her ist dieses so ganz anders als die funktional aussehenden, sonst in dieser Zeit erbauten Pumpwerke.
1980 wurde es stillgelegt, da auf der anderen Seite der Emscher ein größeres Pumpwerk erstellt worden war. 1983 erwarb der Künstler Peter Strege das Haus für den symbolischen Preis von einer DM. Seitdem liebevoll renoviert und durch die Stillegung der umgebenden Industrie auch deutlich ruhiger ist es Atelier und Wohnung für das Unikum aus Dortmund, ein Stück "Poetisierung der Welt" [Beispiel/Vita).
  • Tipp 1: um die Ecke liegt die Kokerei Hansa, 44369 Dortmund, Emscherallee 11 (U47 ab Do-Hbf in Richtung Westerfilde bis "Parsevalstraße", danach 10 min Fußweg.). Tel.: (0)231 93112233. Ehemalige Großkokerei, erhaltene Gebäude teilweise schon renoviert und während einer Führung zugänglich, für das Gelände gibt es einen kostenlosen Audioguide. Sitz der Stiftung Denkmalpflege, Ausstellungen in der Kompressorenhalle, immer wieder Aktionstage wie Extraschicht, große Kletterhalle. Echter Geheimtipp sind die Montantrödelmärkte an Christi Himmelfahrt.Geöffnet: Mo geschl., April bis Okt. Di-So 10:00- 18:00 Uhr, ansonsten nur bis 16:00 Uhr.Preis: Gelände frei zugänglich (Teile wegen Unfallgefahr abgesperrt), Führungen 5-20 €.
  • Tipp 2: und gleich daneben der Deusenberg, Dortmund, Lindberghstraße (Zugang aus dem Norden über Mosskamp/Fernstraße). Die ehemalige Mülldeponie ist inzwischen abgedeckt (4m dick!) und begrünt, rund 50m über Umgebungsniveau, EDG-Mountainbike-Arena (mit Trainingsteil für Anfänger und Singletrail/Biker-X für Fortgeschrittene), gute Rundumsicht.Geöffnet: ganzjährig zugänglich.
Infotafel zur Brücke
Die Faultürme der Kläranlage
Die eigentlich unscheinbare Brücke in Dortmund-Deusen an der Lindberghstraße (früher Parsevalstraße) ist inzwischen die fünfte ! über die Emscher - und das nicht etwa weil sie so oft kaputtgegangen wäre sondern aufgrund der Bergsenkungen. Die erste wurde 1920 erbaut, die letzte (heutige) 1981. Zwischen 1968 und 1980 sank der Boden hier um ganze 13 Meter ab. Davor gab es auch Bergsenkungen, die allerdings nicht ganz so stark waren. 1969 musste z.B. die 2. Brücke 6,50m höher gebaut werden, 1971 dann die 3. mit 5,50m Erhöhung. Gleichzeitig wurden auch die Deiche um die Emscher höher gebaut bzw. der Fluss in seinem Bett angehoben. Ursache war der Kohleabbau durch die Zeche Hansa, die 1980 endgültig stillgelegt wurde. Deswegen wird die heutige Brücke auch nicht mehr ersetzt werden müssen - es sei denn sie geht wirklich mal kaputt, mit Bergsenkungen ist hier jedenfalls nicht mehr zu rechnen.
Die Kläranlage in Dortmund an der Deusener Straße 128 ist eine relativ junge Kläranlage und erst mit Beginn des Emscherumbaus 1994 errichtet worden, mit dieser Anlage und der in Bottrop wurde die Abwasserreinigung dezentralisiert. Vorher flossen die Abwasser der Einwohner (1/4 der Abwassermenge, circa 140.000 Menschen) und der großen Betriebe (Brauereien, Hoesch, 3/4 der Abwässer) ungeklärt in die Emscher (sie wurden in weiter flussabwärts liegenden Flusskläranlagen gereinigt). Die Mischung sorge immer wieder für deutliche Geruchsbelästigungen, es stank nach faulen Eier (Schwefelwasserstoff).
Die Kläranlage wurde bei der ExtraSchicht 2012 bespielt, sie kann auch besichtigt werden und hat einen Tag der offenen Tür. Die beiden Faultürme werden Nachts grün angestrahlt.
Front zur Münsterstraße
Der Evinger Bach in Dortmund ist ein Nebenfluss des Aalbaches, der wiederum bei Deusen in die Emscher mündet. In den 1920er Jahren fingen hier die Bergsenkungen an, ab 1930 wurde mit Behelfspumpen gearbeitet, 1953 dann das Pumpwerk in Betrieb genommen. Es hebt den Evinger Bach und weitere Abflüsse aus der Dortmunder Nordstadt um mehr als 10m in den Aalbach hoch. Dazu sind 9 Pumpen installiert, die nach und nach, ja nach Wasserstand, zugeschaltet werden können (max. 12.000 Liter/Sekunde).
Inzwischen sind die Pumpen modernisiert und im 15m tiefen Keller untergebracht. In der dadurch freigewordenen Halle im Erdgeschoss gibt es Informationen zum Emscher-Umbau (interessante Archivfilme) und es wird Kunst ausgestellt: der Emscher Almanach (wieder Peter Strege), großformatige Malerei (Norbert Tadeusz), Klanginstallation (Katja Kölle), auch immer wieder aktuelle Sachen wie Fotoprojekte des Emschergenossenschaft. An besonderes Terminen (Tag der offenen Tür, Tag des offenen Denkmals, Weltwassertag, oft auch ExtraSchicht) gibt es Führungen durch das Pumpwerk und Sonntags, von 11:00-16:00 Uhr kann die dort ausgestellte Kunst besichtigt werden. Adresse: Münsterstr. 272 (Ecke Beethovenstr.)
  • Tipp: Das Pumpwerk liegt am Rande des Fredenbaumparks. Die grüne Lunge der Dortmunder Nordstadt mit jeder Menge Freizeitmöglichkeiten: Big Tipi, Grillstationen und Bootsverleih, Modellbootteich, mehrere Spielplätze, Joggingstrecke und Inlinerbahn, Minigolf, Pavillion, Jugendverkehrsgarten, Gastronomie, Lichterfest im August/September, Lageplan.Geöffnet: Park: ganzjährig durchgehend.
Wasserschloss Haus Dellwig
Der Bach im Norden von Lütgendortmund war jahrzehntelang ein typischer, mit Betonsohlen ausgelegter, offener Schmutzwasserkanal bevor 1982 die Renaturierung begann. Bemerkenswert ist das Jahr, damals dachte noch niemand daran die gesamte Emscher wieder zurückzubauen sodass der kleine Nebenfluss des Roßbaches (der wiederum in die Emscher mündet) eine Art Vorprojekt für andere Nebenflüsse darstellt. Dabei war das Projekt so erfolgreich, dass die Quell- und Teich-, Wald- und Wiesenlandschaft nördlich der Dellwiger Straße seit 1986 ein ausgewiesenes Naturschutzgebiet ist. Heute leben hier wieder seltene Brutvögel (z.B. Specht, Mäusebussard, Waldkauz) und Wintergäste wie der Eisvogel (siehe auch die Bachpatenschaft des Bert-Brecht-Gymnasiums), Amphibien (Feuersalamander, Molche, Kröten), Eidechsen, Schmetterlinge und Libellen. Gleichzeitig ist der Wald beliebt bei Spaziergängern, entlang des Baches führt ein kleiner Weg, für Hunde besteht Leinenzwang.
  • Tipp 1: Gleich nebenan und auch sehr gut als Zugang geeignet ist die Zeche Zollern, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. Tel.: (0)2361 6961111, E-Mail: . Die Zeche wird aufgrund ihrer schmucken Ecktürmchen und Zinnen auch "Schloss der Arbeit" genannt, berühmt ist die Maschinenhalle mit Jugendstilportal und der Kampf der Bürger für den Erhalt dieses Industriedenkmals Ende der 1960er Jahre. Heute betreibt der LWL auf dem Gelände ein umfangreiches Museum der Sozial- und Kulturgeschichte des Ruhrbergbaus (Markenkontrolle, Kaue, Geleucht, Rettungswesen, Arbeitsunfälle, Ausbildung, .) aber auch das Wandern auf dem Gelände und in den Gebäuden lohnt sich. Achtung: Wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten ist die Maschinenhalle derzeit nur im Rahmen von Führungen zu besichtigen.Geöffnet: Mo geschl., Di-So und feiertags 10:00-18:00 Uhr.Preis: Erw. 4 €, ermäßigt 2.50 €, Kinder&Jugendliche 2 €, Familien 9 €. Für den Dellwiger Bach auf dem museumseigenen Parkplatz den Fußweg in südlicher Richtung nehmen.
  • Tipp 2: Nicht so bekannt wie Zollern aber ein wahres Kleinod ist das Haus Dellwig (Wasserschloss, Heimatmuseum von Lütgendortmund), 44388 Dortmund, Dellwiger Strasse 130. Tel.: 49 (0)231 604186, E-Mail: . Zeigt Gegenstände des Alttags aus verschiedenen Berufen und Firmen des Stadtteils, engaggierter Heimatverein, wunderschöne Fotokulisse.Geöffnet: Vom Frühlingsfest (April) bis Herbstfest (Oktober) : So/Fe 10:30-13:00 Uhr.
Göpelschacht im Park, hier gibt es eine Ausstellung zur Zeche Am Busch, die bei Emscher-Rohrleitungsarbeiten wiederentdeckt wurde
Die renaturierte Emscher auf dem Weg zum Phoenixsee, hinten die B 236-Brücke
Die Emscher bildet die südliche Grenze des Westfalenparks in Dortmund. Sie ist hier noch nicht renaturiert, dazu bekommt sie leider noch zu viele Abwasserzuläufe. Allerdings ist der Schmutzwasserkanal anlässlich der Bundesgartenschau 1991 bereits unter die Erde verlegt worden. Zu den dabei gefundenen und dokumentierten Schächten und Stollen der Zeche "Am Busch" gibt es im Park im rekonstruierten Göpelschacht "Christine" eine Ausstellung. Wer die Emscher sehen will muss allerdings nicht in den Westfalenpark sondern zum Ende der Buschstraße (dort parken), der Fuß-/Radweg verläuft außerhalb ! des Parks entlang des Flusstals.
Was man zwischen Park und der ehemaligen Deponie Hymphendahl sieht ist der renaturierte Flusslauf ohne echtes Emscherwasser sondern nur von kleinen Quellen, Grund- und Regenwasser gespeist. Wenn einmal die Umgestaltung fertig ist (geplant 2014) wird die Emscher hier wieder durchfließen. Sie kommt dem Park auch schon entgegen, denn 2012 wurde die Emscher-Aue am Hoetgerpark (von der Mündung des Hörderbaches bis zur Klusestraße) bereits fertiggestellt. So kann man nun vom Westfalenpark bis zum Phoenixsee flanieren.
Und wer sehen möchte wie die Emscher hier früher geführt wurde - ein altes Stück des Hoeschkanals wurde extra erhalten. Die Emscher-Aue selbst ist eingezäunt und kann nicht erkundet werden, das hat außer den Naturschutzgründen auch Sicherheitsaspekte: bei Starkregen schwillt der Fluss heftig an und die Aue ist dafür als Rückhaltebecken ausgelegt. Was beim Spaziergang so idyllisch-natürlich aussieht ist eben doch ein Wasserbauwerk mit durchaus technischen Funktionen.
Achtung: Im zuge der weiteren Umbaumaßnahmen zwischen Westfalenprak und Dortmund-Hoerde kann es auch zu Sperrungen des Weges entlang der Emscher kommen, bitte auf tagespresse achten.
  • Tipp 1. Wenn man schon mal da ist dann auch gleich in den Westfalenpark, 44139 Dortmund, An der Buschmühle 3. Tel.: 49 (0)231 50-26100, Fax: 49 (0)231 50-26111, E-Mail: . Sehr beliebtes Ausflugs- und Erholungsziel, verschiedene Gärten, Deutsches Rosarium, Spiel- und Sportplätze, Festwiese, Teiche, Erlebnispfad, Parkeisenbahn (Erw. 3€, Kind bis 15 J. 1€, Betrieb 11:00-18:00 Uhr), Sessellift (Erw 2€, Kind 1€, Betrieb: Sa/So/Fe 12:00-17:00 Uhr, nur April-Okt.), Florianturm (Erw. 3,50€, 10:00-22:00 Uhr), Naturschutzhaus, Deutsches Kochbuchmuseum (inzw. geschl.), Kindermuseum mondo mio!, Puppentheater, Regenbogenhaus, Balettzentrum, AltenAkademie, Kneippanlagen, Boots- und Bollerwagenverleih, mehrere Gastronomiebetriebe, Plan.Geöffnet: unterschiedlich für die Zugänge: (alle Mo-So): Ruhrallee 10:00-18:00, Florianstraße 9:00-23:00, Blütengärten, Baurat-Marx-Allee und Buschmühle 9:00-21:00, Hörde 9:00-20:00 Uhr.Preis: 3,00€/P. bis 18:00 Uhr, danach billiger. Familie 6€ oder 9€, Jahreskarten 32€, Kombitickets mit Florianturm möglich.
  • Tipp 2: Am anderen Ende der Emscher-Aue liegt der Phoenixsee, Dortmund, Phoenixseestraße oder Hörder Hafenstraße. E-Mail: . Künstlicher See auf dem ehemaligen Hoeschgelände, 2012 geflutet, Freizeit- und Gastronomiebereiche schon teilweise vorhanden, Rundweg um den See 3,4km. Die Emscher fließt nördlich und getrennt vom See entlang.
Was im Westfalenpark mehr eine Marketingmaßnahme ist und in Dortmund-Hoerde mit dem Umlauf nördlich des Phoenixsees auch viel Aufsehen erregt ist im weiteren Oberlauf der Emscher eher unscheinbar, dafür aber um so wichtiger. Denn hier hat es noch den Platz um dem Fluss ein breites Bett geben zu können. Seit 1998 werden sukzessive von Holzwickede aus Regenwasserrückhaltebecken und getrennte Abwwasserkanäle gebaut. Der noch relativ kleine Fluss wird von den Betonsohlen befreit und in ein geschwungenes Bett zurückgebaut.
An der Station in Dortmund-Aplerbeck an der Vieselerhofstraße kann man sich dazu informieren.
Quellteich am Emscherquellhof
Die Emscher entspring in Holzwickede im Hixterwald am sogenannten Emscherquellhof (Quellenstraße 2). Der 1801 erbaute "Lünschermannhof" ist ein typischer Westhellweghof mit Fachwerk, Haupt- und Backhaus, Scheune und Stallungen. Er wurde bis 2003 als privater Reiterhof betrieben und danach von der Emschergenossenschaft liebevoll restauriert, sodass er heute für Schulungen und Ausstellungen genutzt wird. Die Quellen der Emscher sammeln sich in einem Teich im Innenhof, es sprudeln dort circa 50 Liter Wasser pro Minute.
Der Hof ist von Mai bis August geöffnet, jeden 2. Sonntag 11:00-16:00 Uhr. Führungen sind nach vorhergehender Absprache (E-Mail [email protected] oder Telefon 49 (0)2301/919817) möglich: Mo-Fr 10:00-17:00. In den Räumen des Haupthauses ist die Ausstellung untergebracht, sie beschäftigt sich mit der Geschichte des Hofes (einschließlich Renovierung) und dem Alltag des bäuerlichen Lebens sowie dem Genertionenprojekt Emscher-Umbau. Die Plattform am Quellteich ist durchgehend zugänglich, dort sind neben Infotafeln auch "Wasser-Worte" (lyrische Zitate rund um das Thema Wasser).
Warnschild

Sicherheit

Die Emscher und viele ihrer Nebenflüsse sind immernoch in weiten Strecken kanalisierte Wasserläufe, die bei dem plötzlichen Hochwasser nach einem Regenguss oder an Pumpstationen und Tunnel aufgrund der steilen und glitschigen Böschung zu einer tödlichen Falle werden können. Die Ufer sind eingezäunt, was man auch beachten sollte, die meisten Abschnitte werden videoüberwacht.

Ausflüge

Die anderen Flüsse im Ruhrgebiet haben auch eigene Themenrouten:

Literatur

  • Michael Steinbach ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Auf dem Weg zur blauen Emscher; Bd. 13. Essen, 2000, Route Industriekultur.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Vollständiger ArtikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.