De Route van de industriële cultuur - Erzbahn-Emscherbruch lijsten stations van de Industrieel erfgoedroute tussen Bochum en Recklinghausen, die langs de voormalige ertsspoorlijn en de Emscherbruch (voormalige Ewald-spoorlijn) liggen. Er zijn er nu twee Spoorweg fietspaden.
Routeprofiel
- Lengte: ca. 18 km
- Bewegwijzering: aanwezig, EPR route-logo maar bijna overal heeft ertsspoor een eigen logo, vaak vervaagd
- Hellingen: Er zijn geen grote hellingen, er is een lichte stijging van het Rijn-Hernekanaal naar de kolenmijn Ewald
- Padvoorwaarde: Ertsspoorweg met asfalt, de rest van het traject met ca. 4 km watergebonden oppervlak water
- Verkeersbelasting: grotendeels autovrij, een kruispunt met veel verkeer
- Gezinsgeschiktheid: Vanwege de grote hoogte is de route niet zo geschikt voor kleine kinderen. De back-ups voldoen echter aan hoge eisen.
achtergrond
| Themaroute 8 Erzbahn-Emscherbruch | |
 Een van de Ankerpunten: Centennial Hall Bochum | |
| Gerelateerde Links | |
| RIK | Themaroute 8 |
|---|---|
| Wikipedia | RIK # Route 8 |
De route van de industriële cultuur vertegenwoordigt als Vakantie route in de Ruhrgebied bijzondere industriemonumenten en delen van het industrielandschap in de vorm van autoroutes en ook daarvoor fiets vooraan. Naast de Ankerpunten, die de ruggengraat van de route vormen, geven de Themaroutes altijd een bijzonder onderwerp, een streek of iets bijzonders in de geschiedenis van het Ruhrgebied.
De themaroute met nummer 8 "Erzbahn-Emscherbruch" is verdeeld in twee aangrenzende gebieden:
- de voormalige ertsspoorlijn van de Bochumer Verein (nu Westpark met de Jahrhunderthalle) naar Gelsenkirchen naar de haven van Grimberg aan het Rijn-Hernekanaal, ook wel bekend als Erts spoorlijn.
- de Emscherbruch ten noorden van het Rijn-Herne-kanaal bij Herten en Recklinghausen. De Emscherbruch is een plaatselijk recreatiegebied met bos, open plekken en kleine waterpartijen rond de kunstmatige Ewaldsee, die ten westen van de Ewald-mijn ligt.
Beide delen zijn ideaal om per fiets of te voet te verkennen. De route is slechts een onderdeel van het fietspad Emscherpark. Ten noorden van het Rijn-Hernekanaal moet u zich oriënteren op deze hoofdroute.
voorbereiding
Het midden tot het noorden Ruhrgebied aanbiedingen met steden Bochum, Herne, Gelsenkirchen en de cirkel Recklinghausen goede service faciliteiten en accommodatie. Mocht dat niet genoeg zijn of omdat het volgeboekt/duur is door lokale evenementen, dan kun je naar de andere steden in het Ruhrgebied of Munsterland ontwijken.
Informatie over de afzonderlijke stations van themaroute 8 vindt u in de officiële RIK-reisgids (zie literatuur), het betreffende ankerpunt of het bijbehorende website.
De ankerpunten moeten ook worden opgevat als het eerste aanspreekpunt voor informatiezoekers:
- Centennial Hall, 44793 Bochum, Aan de Jahrhunderthalle 1 (in het Westpark) (Tram 302/310 naar "Bochumer Verein / Jahrhunderthalle", loop voorbij het Jahrhunderthaus 300m naar de hal). Telefoonnummer: (0)234 3693111 (Bezoekerscentrum), (0)234 3693100 (Hal), Fax: (0)234 3693200, E-mail: [email protected]. Oorspronkelijk gebouwd als tentoonstellingshal (1902), daarna gebruikt als blaashal voor de hoogovens in de Bochumer Verein, gerenoveerd in 1993, nu een locatie voor de RuhrTriennale en nog veel meer; ook het omliggende Westpark is spannend.Open: okt.-maart: di-vr 12: 00-17: 00, za-zo 11: 00-18: 00; april-sept. di-zo 11.00-18.00 uur.Prijs: Rondleidingen in Halle, Westpark, Kraftanlagen, ondergronds en 's avonds mogelijk, kost 5 € -15 €.
- Mijn Ewald (Bezoekerscentrum Hoheward, voorheen VVV Herten), 45699 Herten, Werner-Heisenberg-Str. 14e (voor GPS: Ewaldstrae 261). Telefoonnummer: 49 (0)2366 181160, Fax: 49 (0)2366 1811618, E-mail: [email protected]. Open: ma gesloten, in de zomer: di-zo 10.00-18.00 uur, in de winter: di-vr 09.00-17.00, za 10.00-18.00 uur
- Tip: Er is er een in Westpark RevierRad- Station (nabij de Centennial Hall in de container), waar fietsen kunnen worden gehuurd. Openingstijden: juni-augustus di-zo 9.00 - 21.00 uur, laagseizoen di-zo 10.00 - 18.30 uur Prijsvoorbeeld: Stadsfiets kort tarief 2u voor € 6 of daghuur € 9, kinderfiets € 2,50 / € 5. Vooraf reserveren in het weekend is logisch.
daar geraken
De belangrijkste treinstations in Bochum en Recklinghausen langeafstandsverkeer heeft haltes, de meeste treinroutes rijden in oost-west richting op de Oberhausen-Gelsenkirchen-Herne-Dortmund spoor, zodat u moet overstappen naar het noorden. Recklinghausen is te bereiken met regionaal spoorvervoer (loopt in noord-zuid richting), de kleinere steden zijn bereikbaar via buslijnen. Voor het motorvoertuig zijn er de snelwegen een 40 in de buurt van Bochum, de Een 42 in de buurt van Gelsenkirchen en Herne, de een 2 in de buurt van Herten en Recklinghausen en ook vanuit het zuiden Een 43die langs Bochum, Herne en Recklinghausen naar Münster leidt. Het is belangrijk op te merken dat de meeste steden deel uitmaken van de Milieuzone Ruhrgebied, waarmee alleen voertuigen met bepaalde badges (huidige status onder Ruhrgebied # auto).
U kunt gratis parkeren op parkeerplaats 2 bij het Westpark. Aan het noordelijke uiteinde van de Erzbahntrasse ligt niet alleen de haven, maar ook de dierentuin van Gelsenkirchen, waar betaalde parkeerplaatsen beschikbaar zijn. Op de Doncaster-Platz ligt de kolenmijn Ewald, waar u gratis kunt parkeren. Ook in het weekend zijn er voldoende plaatsen beschikbaar.
Daar gaan we
De ongeveer 10 km lange ertsspoorlijn werd van 1912 tot 1929 in verschillende delen aangelegd. Het verbond de vereniging Bochum en Schalke (vereniging = verzameling van grote ijzer/staalbedrijven) en meerdere mijnen en cokesfabrieken met elkaar of met het nieuw aangelegde Rijn-Hernekanaal naar het noorden. Omdat het tracé pas na de anders gebruikelijke oost-westverbindingen werd aangelegd, moest het enkele meters worden opgehoogd. Dit gebeurde vakkundig met dammen en bruggen en in het gebied tussen Gelsenkirchen en Wanne zelfs met een 340 m lange rij bruggen, de pijlerbrug.
Na de sluiting van de meeste operaties werd de spoorlijn omgevormd tot een fiets- en wandelpad, de meeste bruggen werden gerestaureerd en opnieuw geïnstalleerd en er werden enkele nieuwe, spectaculaire toegevoegd (bijv. Erzbahnschwinge en Grimberger sikkel). Zo kunt u comfortabel fietsen of wandelen op de verhoogde, fijn geasfalteerde route en rechts en links een of twee omwegen maken naar de getuigenissen van de geschiedenis van het Ruhrgebied.
- Centennial Hall Bochum (Ankerpunt, zie hierboven)
- Gebouwd als tentoonstellingshal en daarna hergebruikt als blaasmachinehal voor de hoogovens van de Bochumer Verein. De industriële kathedraal werd in 1993 gerenoveerd en voorzien van een glazen veranda, sindsdien wordt het gebruikt voor evenementen: RuhrTrienale, fietszomer van industriële cultuur, uitreiking van de 1liveKrone en Steiger Award, locatie van de ExtraSchicht en Urbanatix, rock, pop en klassieke concerten, beurzen.
- Bezoekerscentrum, leuke bar van de eeuw, extra catering bij evenementen.
- 1 West Park, 44793 Bochum, aan de Jahrhunderthalle 1 (Routebeschrijving schets, ook voor het navigatiesysteem: Gahlensche Straße 15; Met het openbaar vervoer: vanaf Bochum Hbf met tram 302 richting Gelsenkirchen of 310 richting Bochum-Höntrop stap uit bij de halte "Bochumer Verein / Jahrhunderthalle" en loop de trap op). Landschapspark op het terrein van de voormalige "Vereniging voor Mijnbouw en Gietstaal Bochum", met in het midden de Eeuwfeestzaal. Pomphuis (bedrijfskantine en horeca), turbinehal, Colosseum, watertoren en koeltorens getuigen nog van industrieel gebruik, maar de meeste gebouwen zijn verdwenen. Spontane en bewust beplante groene ruimtes op verschillende niveaus van de site, bruggen, trappen, trappen en waterbassins creëren een spannende mix van Industrieel karakter die ook graag door de buurt wordt geaccepteerd (barbecue op zondag, balspelen in de wei, kinderspeeltuin met stalen draak). Gebouwen en paden 's avonds gedeeltelijk verlicht.Open: De hele dag geopend.Prijs: gratis toegang.
- Colosseum
- Mechanische werkplaatsen van de Vereniging Bochum
- Stahlhausen-nederzetting
- Vereniging Bochum
- Erts rail swingarm
- Glückauf-nederzetting
- United Carolinenglück kolenmijn 2/3
- RUHR snelweg kerk
- Dahlhauser Heide-nederzetting
- Ertsspoorbrug 4
- Steenkoolmijn Hannover I / II / V
- Arbeidershuizen aan de Rübenkamp
- Königsgrube-nederzetting
- Ertsspoorbrug 6
- Ertsspoorbrug 9 - Pier brug
- Kray-Wanner-spoorlijn
- Alma cokesfabriek
- Spoorbrug Keulen-Mindener
- Voormalig Schalke-club
- Chattenstrasse / Preußenstrasse nederzetting
- Ertsspoorbrug 10
- Ertsspoorbrug 11
- Ertsspoorbrug 13
- Ertsspoorbrug 14
- Mijn Pluto-Wilhelm
- Colliery Consolidatie 3/4/9
- Steenkoolmijn Graf Bismarck 1/4
- Spoorwegdepot Gelsenkirchen-Bismarck
- Grimberg haven
De ertsspoorlijn eindigde met de haven van Grimberg, hier werden kolen, erts, hout, ijzer en staalproducten verscheept - hier was toen nog geen brug. Vandaag gaan we verder over de Grimberger Sichel en na het oversteken van de Emscher de Emscherbruch en het nieuwe stortlandschap van Hoheward en Hoppenbruch in.
- Grimberger sikkel
- Onze Fritz 1/4 mijn
- Lokale geschiedenis en natuurhistorisch museum Wanne-Eickel
- Kunstenaarsmijn "Onze Fritz" 2/3
- Rijn-Herne-kanaal
- Fleuthe-brug
- Wanne-West haven
- Wanne-Eickelsluis
- Recklinghausen trainingsmijn
- Recklinghausen mijn I
- Mijnmijn Recklinghausen II
- Dreieck-Siedlung Hochlarmark
- Landschapspark Hoheward met de twee bergen van de Hoheward (152 m hoog) en Hoppenbruch. Kleine paadjes leiden de bergen/hopen in.
- Mijn Ewald 1/2/7 (Ankerpunt, zie hierboven)
veiligheid
verbindingen
- Fietspad naar Kolenmijn Zollverein - Deze ca. 11 km lange route is geheel verhard en voert deels door prachtige, oude parklandschappen.
- Hugo spoorlijn van Gelsenkirchen-Buer naar Schalke-Nord, bereikbaar via het Rijn-Hernekanaal-fietspad
- Parkband west in het zuiden, met aansluiting op het Springorum fietspad (elke spoorlijn)
- Avenue van wandelen in het noorden richting Recklinghausen (spoorlijn)
- Duitse voetbalroute - in heel Noordrijn-Westfalen
literatuur
- ; Regionale vereniging Ruhr (red.): Erzbahn-Emscherbruch; Vol.8. eten, 2005, Industrieel erfgoedroute, ISBN 3-932165-43-8 .
