Košice - Košice

Košice
geen toeristische info op Wikidata: Voeg toeristische informatie toe

Košice, kOschitzä, IPA: [ˈkɔʃɪt͡sɛ] is een stad in het oosten van de Slowakije.

achtergrond

Košice was in 2013 de Culturele Hoofdstad van Europa.

daar geraken

Afstanden
Bratislava400 km
Prešov35 km
Banská Bystrica210 km
Boedapest (Hongarije)260 km
Miskolc (Hongarije)85 km
Oezjhorod (Oekraïne)95 km

Met het vliegtuig

De Luchthaven KosiceKošice Airport in de Wikipedia-encyclopedieKošice Airport in de mediamap Wikimedia CommonsKošice Airport (Q777774) in de Wikidata-database(IATA: KSC) is de tweede belangrijkste luchthaven in Slowakije. Jaarlijks worden hier meer dan 400.000 passagiers verwerkt. In de lijndienst wordt hij onder meer gebruikt door Oostenrijkse luchtvaartmaatschappijen (dagelijks Wenen), CSA Czech Airlines (dagelijks Praag en Bratislava, 3x per week Kiev) en LOT (6x per week Warschau).

Vanaf de luchthaven rijdt buslijn 23 elk uur naar het stadscentrum (reistijd 20 minuten), een taxi kost ongeveer € 10 naar het stadscentrum. De autoverhuurbedrijven Avis, Buchbinder, Budget, DKauto, Europcar, Hertz en Sixt zijn vertegenwoordigd op de luchthaven.

Met de trein

Er zijn directe treinverbindingen vanuit Wenen, Bratislava, Praag, Boedapest, Lviv (Lemberg) en Kiev naar Košice.

Er is een doorlopende Euronight vanuit Wenen die iets minder dan 9 uur duurt (tickets vanaf € 29,90). Anders kun je meerdere keren per dag van Wenen via Bratislava naar Košice in 6½ tot 7½ uur (€ 36,40).

Intercitybussen rijden meerdere keren per dag van Bratislava naar Košice in ongeveer vijf uur; er zijn ook regionale treinen om de twee uur die er iets minder dan zes uur over doen.

Vanuit Praag rijden dagelijks twee nachttreinen, de EN 445 (“Slowakije”) en de EN 443 (“Bohemen”), die Košice bereiken om 07:41 en 08:39 uur in de ochtend. Beide treinen bestaan ​​uit comfortabele slaap-, couchette- en zitrijtuigen van de Tsjechische en Slowaakse spoorwegen. Daarnaast vervoert Slowakije ook autotransportvoertuigen naar Košice (sinds september 2016). Er is ook een dag- en een nachtverbinding tussen Praag en Košice, beheerd door een particuliere provider Regiojet wordt bediend (reistijd 8 of 8½ uur, prijzen vanaf 9 €). De snelste verbinding vanuit Praag is echter de SuperCity, die eenmaal per dag rijdt en slechts 7:15 uur duurt voor de route en 690 CZK (ongeveer € 25,50) kost per enkele reis. Treinen vanuit Praag stoppen onder andere in Olomouc, Ostrava en Žilina.

Tweemaal per dag rijdt er een continue Intercity van Boedapest via Miskolc naar Košice (reistijd vanuit Boedapest 3½ uur, vanuit Miskolc 1½ uur).

Als je vanuit Krakau komt, moet je in Bohumín overstappen (meer dan 9 uur in totaal). Uit Oekraïne (Lviv/ Lviv of Kiev) is er een continue nachttrein die er ongeveer 11 uur over doet vanuit Lviv en 20½ uur vanuit Kiev. Anders moet u overstappen in de steden Tschop en Čierna nad Tisou bij de grens. Vanuit de Slowaakse grensplaats Čierna nad Tisou gaat er een regionale trein van twee uur naar Košice, de rit duurt 1:50 uur.

Met de bus

Er zijn tal van busverbindingen vanuit de buurlanden (Polen, Oekraïne en Hongarije) naar Košice. Een belangrijke aanbieder is Eurolines met bussen en anderen van Zürich (18½ uur, 80 €), Frankfurt am Main (17:45 uur, 69 €), München (14½ uur, € 51), Wenen (8:45 uur, 21-26 €), Boedapest (3:45 uur, 15 €). Er zijn kortingen voor senioren, studenten en kinderen, evenals voor vroege boekingen.

Leo Express rijdt een of twee keer per dag van Uzhhorod naar Košice. Je rijdt vijf uur en betaalt € 7. Eurobusways biedt minibus-shuttles van de luchthaven van Krakau naar Košice. De reis duurt drie tot vier uur en kost € 65 per persoon (maar er moeten minimaal drie passagiers zijn).

In de straat

Reizen met de auto is relatief vervelend. Van Bratislava Een snelweg leidt aanvankelijk van Trenčín naar Žilina. Vanaf daar wordt de snelweg slechts in korte stukken uitgebreid, je rijdt over pittoreske maar drukbezette landweggetjes door de Tatra. De laatste 30 km van Prešov zijn opnieuw ontwikkeld als een snelweg. Als alternatief is het ook mogelijk om via de route Trnava-Nitra-Zvolen te reizen.

Het snelwegennet is momenteel grotendeels beperkt tot West-Slowakije, maar er wordt hard gewerkt om het oosten te ontsluiten.

Vanuit het oosten van Oostenrijk kun je de Hongaarse snelwegen nemen Boedapest en Miskolc Bij. Deze reis is aanzienlijk langer, maar mogelijk sneller. Qua landschap is de reis echter minder interessant, aangezien de route grotendeels door het Hongaarse laagland loopt. Vanuit Noord- of Oost-Duitsland kunt u ook via Polen (Breslau-Krakau-Rzeszów) en Prešov reizen.

Van de Oekraïne Komend (Uzhgorod) zijn de 70 km aangelegd als normale landwegen, wachttijden van enkele uren aan de Oekraïense grens kunnen worden verwacht.

Autorijden in Slowakije is in principe probleemloos, maar 0,0 promille geldt!

mobiliteit

Kaart van Košice

Košice heeft een goed ontwikkeld vervoersnetwerk met trams, bussen en trolleybussen. De lijnen die vanaf het treinstation lopen, leiden zonder uitzondering naar het stadscentrum. Er is een tramring rond het stadscentrum. De openingstijden zijn van ongeveer 5 uur 's ochtends tot ongeveer middernacht. Er zijn ook lijnen met een "R" ervoor - bijvoorbeeld "R1". Deze treinen gaan naar de staalfabriek (U.S. Steel). Uw verkeerstijden zijn uitsluitend gebaseerd op de behoeften van de medewerkers. In de vroege ochtenduren, voordat de normale lijnen in gebruik worden genomen, kunnen ze een alternatief zijn, omdat ze alle delen van de stad met de staalfabriek verbinden. De dienstregelingen van alle lijnen hangen bij de haltes. Natuurlijk zijn er ook buslijnen naar de staalfabriek - ook met een "R" ervoor.

Toeristische attracties

De oude binnenstad van Košice is erg charmant. De invloed van het Oostenrijks-Hongaarse rijk is nog duidelijk voelbaar in de architectuur. In de zomer is er een paardentram in het liefdevol gerestaureerde voetgangersgebied. Deze attractie is mogelijk gemaakt doordat de sporen van de verlaten tram tijdens het ontwerp van de voetgangerszone in het trottoir zijn gelaten.

kerken

Er zijn twee kerken in het stadscentrum. Aan de ene kant de grote kathedraal en dan ook nog een wat kleinere kerk, die er net naast staat.

Parken

  • stadspark. Het stadspark ligt tussen het treinstation en het stadscentrum. De kortste route naar de oude stad leidt er doorheen. Zeker bij mooi weer heeft dit de voorkeur boven de tram. Het stadspark is sinds de oprichting een sportcentrum. Hier konden sporten als tennis, schaatsen, zwemmen en balspelen worden beoefend. In de zomer is het hier een drukte van belang, vooral op festivals als straattheater, Witte Nacht en dergelijke.

activiteiten

winkel

In Slowakije zijn alcohol en sigaretten goedkoper dan in West-Europa, vooral bier in bars en restaurants. Over het algemeen is er een west/oost kloof in Slowakije. De prijzen in Košice zijn lager dan in Bratislava.

keuken-

De Slowaakse keuken is pittig en stevig. Er zijn cateringmogelijkheden in Košice in alle prijscategorieën. Internationale fastfoodketens hebben ook vestigingen in het stadscentrum.

Goedkoop

medium

luxe

nachtleven

Het nachtleven is beperkt tot een paar bars. Bars met het label "Alleen Slowaken" of iets dergelijks moeten worden vermeden (zie veiligheid).

accommodatie

Goedkoop

medium

luxe

veiligheid

Košice is een veilige stad! Naast algemeen geldende voorzorgsmaatregelen moeten nog twee punten in acht worden genomen:

Ten eerste zijn er relatief veel nationalisten in Košice. Dit is te verklaren uit de geschiedenis van de stad en de verschillende bijlagen. Borden als "Alleen Slowaken!" in bars en pubs moeten serieus worden genomen, hoewel West-Europese toeristen minder risico lopen dan bijvoorbeeld Roma, Sinti, Hongaren of Oekraïners.

Ten tweede wordt er veel bedelend in Košice. Vooral kinderen en jongeren worden specifiek gebruikt door bedelbendes. Wie zijn portemonnee hier ophaalt, heeft hem niet meer. Het bedelen beperkt zich echter tot de omgeving van kerken en daar vooral tot de mis. Als u uw religieuze behoeften wilt nastreven en de mis wilt bijwonen, kunt u het geld het beste niet meenemen.

Gezondheid

De medische zorg komt - op enkele nadelen na - overeen met West-Europese maatstaven. Voedsel en drinkwater kunnen zonder aarzeling worden geconsumeerd.

Praktisch advies

De gesproken taal is Slowaaks en deels Hongaars. Jongeren spreken vaak Engels en soms ook Duits. Slowakije heeft een aantal aanbieders van mobiele telefonie die tegen de gebruikelijke EU-brede roamingvoorwaarden kunnen worden gebruikt. Internetcafés zijn in voldoende aantallen aanwezig.

reizen

Bestemmingen aan de rand van de stad zijn zeer geschikt voor dagtochten en ook bereikbaar met het openbaar vervoer Nationaal park Slowaaks Karst (Slovenský kras):

  • Jasov met Premonstratenzer klooster en druipsteengrot bezienswaardig (Jasovska jaskyňa), dat deel uitmaakt van het UNESCO-werelderfgoed "Grotten van de Slowaakse en Aggtelek Karsts" (van het busstation in ongeveer 30 minuten met de bussen in de richting van Štós naar Jasov).
  • Zádielska bandenňava (ook Zadielska dolina), een beboste karstkloof die gemakkelijk te bewandelen is met een rijke flora en fauna (van het busstation in ongeveer 1 uur met de bussen naar Dvorníky-Včeláre).

Het is niet ver van Košice Hoge Tatra. Je kunt er met de trein komen Poprad in ongeveer 90 minuten en er is minstens om de twee uur een treinverbinding. Vanaf daar gaat een smalspoor de bergen in. Een dagtocht is zonder problemen mogelijk. Hoewel Lviv niet erg ver weg is, is de reis nogal onhandig. Uren wachten aan de grens zijn onvermijdelijk met de auto, en bussen en treinen bieden geen ideale verbindingen.

Ondanks de afschaffing van visa voor EU-burgers in de Oekraïne is de reis naar de Oekraïense Karpaten om de hierboven genoemde redenen een beetje moeilijk, vooral vanuit Košice. Als je deze prachtige bergen toch wilt bezoeken, houd er dan rekening mee dat deze bergketen 50 kilometer na de grens begint en zich uitstrekt tot net voor Lviv. Een belevenis vooral voor wandelaars, door de lage dichtheid van nederzettingen in Oekraïne zijn er nog grotendeels ongerepte gebieden. Voor automobilisten is het relevant dat de doorgaande wegen en de toegangswegen naar de grote steden goed ontwikkeld zijn; naast deze routes is een terreinwagen een pré. Bij slecht weer of in het voorjaar als de sneeuw smelt, is een terreinwagen absoluut noodzakelijk.

literatuur

web links

artikel conceptDe belangrijkste delen van dit artikel zijn nog erg kort en veel delen bevinden zich nog in de opmaakfase. Als je iets over het onderwerp weet wees moedig en bewerk en breid het uit zodat het een goed artikel wordt. Als het artikel momenteel voor een groot deel door andere auteurs wordt geschreven, laat je dan niet afschrikken en help gewoon.