| Jakarta | ||
 | ||
Wapen en vlag and  .svg/70px-Flag_of_Jakarta_(vectorised).svg.png){kind=small} | ||
| Staat | Indonesië | |
|---|---|---|
| Regio | West-Java | |
| Hoogte | 8 m boven zeeniveau | |
| Oppervlakte | 661,5 km² | |
| Inwoners | 9.607.787 (telling van 2010) | |
| Voorvoegsel tel | 62 21 | |
| POSTCODE | 10110–14540, 19110–19130 | |
| Tijdzone | GMT 7 | |
Positie
| ||
| Toeristische site | ||
| Institutionele website | ||
Jakarta is de hoofdstad vanIndonesië, gelegen aan de kust Noordwesten van het eiland Java.
Weten
In tegenstelling tot andere hoofdsteden van de Zuid-Oost Azië (Bangkok, Singapore en ook Kuala Lumpur), Jakarta is geen belangrijke internationale toeristische bestemming. Verschillende bezoekers van Jakarta zijn: Indonesiërs die op andere plaatsen in de archipel wonen of die het grootste deel van het jaar in het buitenland werken en verblijven. Voor alle anderen komt Jakarta neer op slechts één tussenstop op de internationale luchthaven, hoogstens een nacht doorgebracht in een van de hotels rond de luchthaven, alvorens de reis voort te zetten naar andere, meer bij uitstek toeristische plaatsen zoals Bandoeng, Yogyakarta, de Nationaal park Bromo Tengger Semeru of, nog verder naar het oosten, naar de eilanden van Bali is Lombok.
Internationale bezoekers mijden met alle zekerheid de hoofdstad vanIndonesië, omdat ze worden geïntimideerd door de statistische gegevens die hen betreffen; Het is objectief gezien niet eenvoudig om een stad van 30.000.000 inwoners die geplaagd wordt door een veelheid aan problemen, het hoofd te bieden.
Jakarta's bijnaam die in gebruik is onder Indonesiërs die in het buitenland wonen is Grote Durian en net als de vrucht zelf, is de stad een echte schok voor degenen die er voor het eerst voet aan wal zetten. Jakarta is in feite een verstikkende stedelijke massa met een aantal vitale onopgeloste problemen zoals woningtekorten, afvalverwerking, watervoorziening en autoverkeer. Jakarta, het belangrijkste administratieve en financiële centrum van het land, heeft tijdens de spits ongelooflijk verstopte straten vanwege het ontbreken van voldoende openbaar vervoer.
Wie de hitte en de vervuiling van Jakarta aankan, kan rekenen op een degelijk nachtleven en op een van de grootste winkelcentra van het Aziatische continent.
Achtergrond
De haven van "Sunda Kelapa" dateert uit de 12e eeuw en was de handelspost van het toenmalige Sunda-koninkrijk Pajajaran (tegenwoordig Bogor). De eerste Europeanen die in Sunda Kelapa landden, waren de Portugezen die in 1522 het recht kregen om hun eigen pakhuizen te bouwen van de plaatselijke vorst. Vijf jaar later viel de haven in handen van de prins van het islamitisch geloof Fatahillah, uit Cirebon. Het was toen dat de naam van Sunda Kalepa werd veranderd in Jayakarta.
Aan het einde van de zestiende eeuw kwamen ze aan in de haven Nederlands geleid door Jan Pieterszoon Coen. De nieuwkomers verzekerden zich van blijvende heerschappij over de haven en het hele eiland Java na het verslaan van in 1619 een klein Brits garnizoen gestationeerd op deeiland. De Nederlanders doopten hun nieuwe bezit Batavia, naar de naam van een volk dat zich in de Romeinse tijd op het huidige grondgebied had gevestigd Nederland De stad Batavia werd de hoofdstad van de kolonie en kreeg de bijnaam Koningin van het Oosten.
De Nederlanders groeven talloze geulen in de drassige grond en droegen ongewild bij aan de verspreiding van de ziektekiemen van malaria en andere tropische ziekten. Hierdoor kreeg Batavia ook de bijnaam "Begraafplaats van de blanke man".
In 1740 werd de Chinese gemeenschap van Batavia afgeslacht na haar opstand tegen de Nederlandse autoriteiten. Overlevenden werden naar het eiland Ceylon gestuurd om dwangarbeid te verrichten (vandaag) Sri Lanka), destijds een Nederlandse kolonie.
In 1795 werd Nederland binnengevallen door Franse revolutionaire troepen en omgevormd tot een satellietstaat van de Frankrijk. Op 26 augustus 1811 werd Batavia bezet door de Britse vloot onder het bevel van Lord Minto, maar de Engelse heerschappij was van korte duur toen het Congres van Wenen van 1815 besloot de kolonie terug te geven aan het nieuw gevormde Verenigd Koninkrijk der Nederlanden.
De naam Jakarta, een verkorte vorm van de oude naam Jayakarta, werd opnieuw geïntroduceerd door de Japanse troepen die Java in 1942. Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog steunden de Nederlanders een vijfjarige oorlog in een vergeefse poging om hun oude bezittingen in Zuidoost-Azië terug te krijgen, maar in 1949 legden ze zich neer bij de erkenning van de onafhankelijkheid vanIndonesië.
Vanaf de dag dat de onafhankelijkheid werd uitgeroepen, groeide de bevolking van de stad jaar na jaar in een steeds duizelingwekkender tempo, totdat ze in 2014 de drempel van 30.000.000 miljoen inwoners overschreed.
Hoe u zich kunt oriënteren?
Een adres vinden in Jakarta is makkelijker dan het klinkt. Vaak komt de naam van een straat in meerdere stadsdelen voor, daarom moet je eerst de wijk weten waartoe deze behoort, of beter nog, de postcode. Een ander detail om in gedachten te houden is dat de straten die samenkomen op de hoofdstraten geen naam hebben en vaak (maar niet altijd) worden aangeduid met Romeinse cijfers. Om een voorbeeld te geven, het adres "Jl. Mangga Besar VIII / 21" betekent dat het gebouw geïdentificeerd met nummer 21 zich in de achtste straat van de Avenue Mangga Besar bevindt en niet op de avenue zelf. Nadat u deze twee details hebt verduidelijkt, kunt u gemakkelijker een adres vinden op de kaartservice die op uw mobiele apparaat is geïnstalleerd.
districten
Vanuit administratief oogpunt vormt Jakarta een provincie met de officiële naam "Special Status Region of Capital Jakarta" (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). Het is verdeeld in 5 stadsdistricten (kota) (vroeger waren het gemeenten (kotamadya) plus een regentschap dat de archipel van Duizend Eilanden.
Satellietsteden: L'grootstedelijk gebied van Jakarta omvat, naast de 5 districten van de hoofdstad die hierboven samengevat zijn beschreven, de volgende satellietsteden:
- Bogor - Highland-stad die nog niet is bereikt door de stadsuitbreiding van Jakarta, Bogor het is een geldig alternatief voor degenen die de chaos van Jakarta niet aankunnen.
- Tangerang - De stad waar de belangrijkste luchthaven van Jakarta ligt.
- Bekasi - Een stad van grote industriële installaties.
- Depok - Bekend als de zetel van de Universiteit van Indonesië.
L'grootstedelijk gebied van Jakarta staat bekend onder de officiële naam van Jabodetabek, acroniem gevormd door de initialen van de vijf steden waaruit het bestaat (Jakarta, Bogoor, depok, Tanerang, Bekasi).
Hoe krijg je
Met het vliegtuig
- 1 Internationale luchthaven Jakarta-Soekarno-Hatta. De grootste van de twee luchthavens van Jakarta is gereserveerd voor zowel internationale als binnenlandse vluchten. Het heeft momenteel drie terminals met elk meerdere in-/uitgangen gemarkeerd met letters van het alfabet. De meeste internationale vluchten gaan naar Terminals 2D en 2E. Wat betreft het transportsysteem van / naar de luchthaven moet worden gezegd dat tegen 2017 de inhuldiging van twee spoorlijnen wordt verwacht, die verbindingen zullen maken met Zuid-Tangerang en Tua Kota (het oude koloniale centrum van Jakarta). Op dit moment kunt u, naast de taxi, gebruikmaken van de door de staat gerunde DAMRI-buslijnen (van 05:00 tot 23:30 uur) die onder andere stoppen bij de grote winkelcentra en grote hotels in Jakarta. De DAMRI-bussen eindigen bij terminal 3 en om deze te bereiken moet je een shuttlebus gebruiken, maar de service is willekeurig. Een monorail die de verschillende terminals met elkaar gaat verbinden, nadert echter zijn voltooiing. Als u daarentegen op weg bent naar Bandoeng je moet aan boord gaan van een Primajasa-bus. Als u een taxi wilt gebruiken, moet u deze reserveren via de speciale balies in elke terminal. Tol betalen op de twee ringwegen van Jakarta is een toeslag voor passagiers. Het is niet ongebruikelijk dat chauffeurs de langere route nemen om u meer te laten betalen. U kunt deze zwendel omzeilen door vooraf de reisroute te controleren op de kaartservice die op de uwe is geïnstalleerd apparaat. Weet ook dat als je de "Uber Taxi"-app op je mobiele apparaat hebt gedownload, je de helft van de prijs betaalt. De luchthaven biedt passagiers een informatiedienst die zowel via het callcenter 138 als via verschillende sociale media (Facebook, Twitter, Instagram) te bereiken is.
- 2 Internationale luchthaven Halim Perdanakusuma (IATA: HLP). Veel kleiner en veel minder druk dan de vorige, de tweede luchthaven van Jakarta heeft het voordeel dat het op menselijke schaal is. De meeste binnenlandse vluchten worden uitgevoerd door luchtvaartmaatschappijen Batik Lucht en van goedkoopCitilink.
Rederijen ASDP Indonesië Veerboot is Pelni ze zorgen voor regelmatige verbindingen met andere eilanden van de Indonesische archipel. Veerboten vertrekken vanuit de haven 3 Tanjung Priok. Boten zonder autotransport naar de archipel Duizend Eilanden in plaats daarvan zetten ze koers van 4 Ancol pier.
Op de trein
- 5 Gambir-station. Het belangrijkste treinstation van Jakarta ligt ten oosten van Medan Merdeka, het centrale plein van Jakarta. Treinen van de belangrijkste toeristische centra van Java stoppen op dit station. De belangrijkste Indonesische treinvervoerder is het bedrijf Kereta Api Indonesië volledig door de staat gerund. Als je comfortabel wilt reizen, vermijd dan de regionale treinen die stoppen op het kleinere station op de lange route en probeer zo snel mogelijk een van de weinige treinen met klasse te boeken uitvoerend (een dozijn in totaal). Een daarvan is de Argo Bromo Anggrek in dienst tussen het Gambir-station en de stad Surabaya met tussenstops a Cirebon, Semarang Tawang en Pekalongan, drie centra aan de noordkust van Java. Een andere uitvoerende trein van toeristisch belang is de Kereta api Taksaka vanaf station Gambir a Yogyakarta. Zelfs treinen uitgerust met klasse uitvoerend ze zijn nogal traag getrokken door diesellocomotieven. L'Argo Bromo Anggrek het duurt negen uur om de 725 km af te leggen die Jakarta scheidt van Surabaya maar de service aan boord is verzorgd en, net als in de tijd van Agatha Christie, zult u het gevoel hebben niet in een trein te zitten maar in een superieur hotel, ook al is het verouderd.
Met de bus
Koop kaartjes alleen bij de busbalies die in het station aanwezig zijn en niet bij zelfbenoemde bureaus die je dubbel of driedubbel laten betalen voor reiskaartjes die vaak vervalst zijn. Helaas zijn er verschillende busstations in de voorsteden in de stad, die niet allemaal worden bediend door intercity. Het interstedelijke eindpunt is over het algemeen gemarkeerd met een plaquette met de initialen "AKAP" (Antar Kota Antar Provinsi dat staat voor Intercity of ook Interprovincie). Veel eindpunten bevinden zich in het oostelijke district, sommige aan de buitenste ringweg die Jakarta omringt (Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta, afgekort JORR). Ze worden bediend door stadsbussen van het bedrijf Transjakarta, op enkele uitzonderingen na. De tijd die u nodig heeft om uw eindbestemming te bereiken, is afhankelijk van de verkeersomstandigheden.
- 6 Eindpunt Kampung Rambutanan, Jalan Lingkar Luar Selatan, Oost-Jakarta (Bereikbaar met de bus van de lijn
). Belangrijk eindpunt van bussen in de voorsteden. Het is verdeeld in twee grote gebieden: het ene is gereserveerd voor stadsbussen en het andere voor stadsbussen. Daar komen onder andere bussen aan vanaf verschillende locaties in de provincie Banten, in het bijzonder van Merak, de poort die is aangesloten op Bakauheni (Sumatra) van een reguliere veerdienst. Bussen van bekende toeristencentra zoals Cianjur, Bandoeng, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Enkel en alleen is Malang enz. - 7 Eindpunt van Pulo Gadung, Jalan Bekasi Raya, Oost-Jakarta (Geserveerd door stedelijke lijnen
is 
). Weinig en onregelmatige bussen van de haven van Merak en van plaatsen op de eilanden komen aan op hun eindpunt Bali is Lombok. - 8 Station Terpadu Pulo Gebang, RT.11 / RW.3 (Geserveerd door stedelijke lijnen is ). Enorm station geopend in 2016. Frequente bussen van / naar Cirebon en andere centra aan de noordkust van Java (Tegal, Pekalongan, Semarang). Veel bussen verlengen hun reis voor Surabaya maar ze kunnen een ander pad volgen (via Bandoeng). Sommigen zetten hun wedloop voort naar de eilanden van Bali is Lombok. De ticketprijs is inclusief de verschillende passages per schip.
- 9 Lebak Bulus-terminal, Jalan Grafika, Zuid-Jakarta (Bediend door stadsbussen van lijn 12). Een voorlopig eindpunt in afwachting van de voltooiing van een nieuw station. Bussen komen daar aan vanaf verschillende locaties ten oosten van Jakarta.
- 10 Rawamangul-terminal, Jalan Perserikatan No. 1 (Jalan Paus), Oost-Jakarta (Geserveerd door stadsbussen van de lijn waarvan de halte echter 500 m ten noorden van de terminal ligt aan de Pemuda Ramawangun-laan in de buurt van het Velodrome). Bussen vanuit de haven van Merak en vanaf verschillende locaties op de eilanden van Bali is Lombok.
- 11 Kalideres-terminal, Jalan Daan Mogot KM 16, West-Jakarta (bediend door stadsbussen van de lijn
). Als u uit de plaats van Sumatra, kan de bus die op de veerboten naar de haven van Merak wordt geladen, u afzetten bij het kleine eindpunt van Kalideres in het West-Java-district en niet ver van de internationale luchthaven.
). Belangrijk eindpunt van bussen in de voorsteden. Het is verdeeld in twee grote gebieden: het ene is gereserveerd voor stadsbussen en het andere voor stadsbussen. Daar komen onder andere bussen aan vanaf verschillende locaties in de provincie 
is 
). Weinig en onregelmatige bussen van de haven van Merak en van plaatsen op de eilanden komen aan op hun eindpunt 
). Als u uit de plaats van Er is ook een minibusdienst (8-10 zitplaatsen) die naast het pendelen tussen de luchthaven en de verschillende stadsdelen ook verbindingen biedt met veel steden van Java. Een bedrijf van deze minibussen is er Xtrans.
Hoe zich te verplaatsen?
Het verplaatsen van het ene punt naar het andere is enigszins problematisch. Openbaar vervoer is schaars en ontoereikend voor een stad van 30.000.000 inwoners. Er is nog geen metronetwerk. De inhuldiging van een eerste gedeeltelijk ondergrondse lijn van het station Sudirman naar het interlokale busstation Lebak Bulus (14 km) wordt verwacht in 2019. De voltooiing van de werkzaamheden zal hoogstwaarschijnlijk de afschaffing van de buslijnen 1 2 en 3 omvatten die momenteel worden beheerd door het bedrijf Transjakarta.
Ook te voet is het moeilijk om er te komen omdat de trottoirs verstopt zijn met allerlei kraampjes en koopwaar. Het grootste probleem voor potentiële voetgangers is het oversteken van de straten. Dit kan alleen door gebruik te maken van de niet veel viaducten. Elders is de onderneming zonder uitzondering suïcidaal.
Met het openbaar vervoer
Het bedrijf Transjakarta exploiteert 12 moderne en efficiënte buslijnen, allemaal uitgerust met airconditioning. Deze bussen zijn gereserveerd voor exclusieve rijstroken waardoor ze zijn vrijgesteld van het drukke verkeer van de Indonesische hoofdstad. Ze zijn in bedrijf van 05:00 tot 23:00 uur. Op vrijdag en zaterdag worden de races verlengd tot middernacht. Transjakarta is het enige bedrijf dat op vooraf vastgestelde routes werkt. Een groot aantal openbare bedrijven rijdt op routes die elke dag veranderen.
U kunt ook gebruik maken van de voorstedelijke treinen die Jakarta verbinden met zijn satellietsteden (Bekasi, Depok, Bogor, Tangerang, Zuid-Tangerang) en met de haven van Tanjung Priok. De treinen zijn erg druk, maar hebben het voorrecht niet onderhevig te zijn aan oppervlakteverkeer.
Met de taxi
De meeste bezoekers kiezen ervoor om met de taxi te reizen, ook gezien het feit dat de ritten aantrekkelijk zijn voor westerse portemonnees. Helaas zijn taxi's onderhevig aan oppervlakteverkeer. Hieronder vindt u een lijst van de beste taxibedrijven die actief zijn in Jakarta.
- Blauwe Vogel Groep, ☎ 62 21 7917 1234. De Blue Bird groep opereert met verschillende submerken: "Pusaka & Morante taxi's", "Silver Bird" en "Golden Bird". De laatste twee soorten taxi's zijn het meest efficiënt en hebben zowel een dienst voor gehandicapten als een taxameter. De tarieven zijn natuurlijk hoger. De groep exploiteert ook een voertuigservice met dakdragers en een capaciteit van 6 passagiers en meer. Dit is objectief gezien het meest gerenommeerde bedrijf. Helaas rijden er veel illegale taxi's rond met de kleur en het Blue Bird-logo (een vliegend ei op de zijkant gestempeld). Sommige van deze niet-gelicentieerde chauffeurs dragen ook het Blue Bird-uniform om hun slachtoffers beter te misleiden. U kunt dit probleem oplossen door naar het uwe te downloaden apparaat de "My Blue Bird"-app.
Andere minder bekende maar nog steeds betrouwbare taxibedrijven zijn:
- Wit paard, ☎ 62 21 2967 7777. Taxi's die doorgaans bij grote hotels parkeren.
- Taxiku, ☎ 62 21 4786 2121.
- uitdrukken, ☎ 62 21 500 122. Taxi's van het bedrijf Express zijn een geldig alternatief voor die van Blue Bird. De beste oplossing is om ze op straat tegen te houden; in dit geval betaalt u in feite de prijs van de enkele rit. Als u ze per radiotaxi belt, reken dan op een minimumtoeslag van 40 Rp, maar de kosten kunnen oplopen in verhouding tot de tijd die de chauffeur nodig heeft om u op te halen.
- Dian Taksi, ☎ 62 21 580 7070.
Als je haast hebt en een anonieme taxi op straat aanhoudt, zorg er dan voor dat deze minstens de meter heeft door de magische uitdrukking "Pakai argo?". Als de chauffeur u antwoordt"tidak"(nee), vergeet het en stop een andere. Houd er rekening mee dat de meeste taxichauffeurs die wachten bij de ingangen van hotels, treinstations en busterminals in de voorsteden weigeren, vooral niet-Indonesiërs, om de meter te gebruiken, zelfs als deze aan boord aanwezig is Het alternatief is om naar de hoofdstraat te lopen en een van de taxi's van de hierboven genoemde bedrijven te stoppen of ze te bellen met een radiotaxi.
Fooien zijn overbodig, maar afronding naar het hogere cijfer is meestal voor zowel kleine kosten (Rp 1.000) als hogere kosten (Rp 5.000). Als het je irriteert om je aan deze gewoonte te onderwerpen, hoef je alleen maar je zakken te vullen met kleingeld.
Naast de Blue Bird Taxi-app kun je de Uber Taxi- en Grab Taxi-apps downloaden die beschikbaar zijn in de Google- en Apple-winkels. Er komt ook hulp van Google Maps die u, naast de tijd die nodig is voor uw reizen, de gemiddelde kosten van de rit laat zien.
Blue Bird hanteert hetzelfde tarief, of u de taxi nu op straat stopt of per radiotaxi belt. Uber Taxi hanteert hogere tarieven in het geval van, helaas zeer frequente, files, terwijl Grab Taxi één tarief per rit hanteert, ongeacht de tijd die nodig is om deze te voltooien.
Taxi's waren er ooit in overvloed in Jakarta, maar deze drie bedrijven presteerden beter dan de concurrentie dankzij innovatieve methoden en veel lagere tarieven.
Een taxi bellen via de apps op Google Play en Apple Store is erg in de mode onder de jonge en welvarende klassen van Jakarta, niet alleen omdat de methode tijd en geld bespaart, maar ook omdat de chauffeur beleefde manieren onthult die anderen niet hebben.
Naast taxi's zijn de zogenaamde driewielige voertuigen nog steeds erg populair bajaj. De ojek, ook wel moto-taxi's genoemd, zijn erg in zwang onder de inwoners van Jakarta die verdomd haast hebben. Ze worden meestal gebruikt buiten slagaders met aparte rijbanen. De afwezigheid van rijbanen geeft bestuurders de mogelijkheid om knelpunten te overwinnen dankzij roekeloze stunts. Zelfs in het geval van ojeks kun je de bijbehorende app downloaden van Google of de Apple Store. De drie meest populaire zijn "Go-Jek" (de pionier en meest populaire), GrabBike en UberMotor (een service aangeboden door Uber). Eigenlijk is er ook een vierde dienst, de "Lady Jek", die vrouwelijke chauffeurs aanbiedt, waarschijnlijk omdat sommigen nog steeds denken dat vrouwen voorzichtiger zijn dan hun mannelijke collega's. De "Lady Jek" is echter veel duurder dan de andere. Vermijd te gebruiken ojek als je het rustige type bent of nog nooit het verkeer van een Aziatische megastad hebt meegemaakt. Uw hart kan worden aangetast! Als je de spanning echt wilt ervaren, neem dan een elementaire veiligheidsmaatregel door een eenvoudige helm aan te vragen. Over het algemeen geven ojek-chauffeurs het niet uit eigen beweging.
Wat zie
Centraal en Noord Jakarta hebben het grootste aantal attracties. Over het algemeen beginnen bezoekers hun pelgrimstocht vanaf het Merdeka-plein en gaan dan noordwaarts naar de oude stad (Kota je) ook wel genoemd Oud Batavia (oud Batavia) waar nog overblijfselen zijn van de Nederlandse koloniale periode en maak het dan af in de oude haven van Sunda Kelapa waar talloze ankers Pinisi, tweemastboten van de Javaanse maritieme traditie, verbouwd naar het voorbeeld van de Nederlandse pinaccia.
Rond de 1 Merdeka-plein er zijn musea, kunstgalerijen en enorme moskeeën. Je bezoekt zeker het nationaal museum en zijn interessante dioramacollecties en natuurlijk klim je naar de top van het rijksmonument om vanaf de top van 137 meter te genieten van het stadspanorama.
Het middelpunt van de oude stad is 2 Taman Fatahillah, het plein omringd door koloniale gebouwen waaronder het museum van de geschiedenis van Jakarta, gehuisvest in het oude stadhuis. Op het plein worden nog steeds voorstellingen gegeven van Ondel-ondel, het theater van gigantische poppen dat een vorm van cultuur vormt die typisch is voor het Bataafse volk.
Vanaf het Fatahillah-plein bereikt u gemakkelijk de pittoreske haven van 3 Sunda Kelapa waarrond andere musea zijn gevestigd, allemaal gehuisvest in de oude havenpakhuizen die door de Nederlanders zijn gebouwd.
Natuurlijk is dit slechts een samenvatting; Jakarta heeft nog andere bezienswaardigheden die de moeite waard zijn, maar deze staan vermeld in de artikelen over de stadsdelen.
Evenementen en feesten
Jakarta staat bekend om het hosten van een verscheidenheid aan muzikale evenementen, variërend van rock tot Koreaanse pop. Lokale jongeren volgen veel westerse muziekgenres en dit is zeker de reden waarom verschillende internationaal gerenommeerde zangers de Indonesische hoofdstad op hun tournee nemen. Een van de meest verwachte evenementen van het jaar is de internationaal jazzfestival die in maart plaatsvindt en 3 dagen duurt. Ook treden er r&b- en reggae-artiesten op.
L'Hammersonic vindt plaats in de maand april en staat in het teken van Metal-muziek Terwijl de Java Rockin'land wacht op u in juni op het Carnaval-strand van het toeristencomplex "Ancol Dreamland". Nieuwjaarsdag vindt plaats op Magazijnproject in Djakarta[link werkt niet] met medewerking van bekende dj's. Ook op oudejaarsavond worden concerten gehouden op de Sudirman-Thamrin Avenue, die daarom is afgesloten voor verkeer. Op 22 juni, de Indonesische Onafhankelijkheidsdag, worden op dezelfde laan parades gehouden.
Wat moeten we doen
Boodschappen doen
Jakarta staat bekend om zijn vele winkelcentra. Verschillende zijn gigantisch en vaak naast elkaar te vinden. Dit is bijvoorbeeld het geval bij 1 Plaza Indonesië en Grand Indonesia, beide in de buurt van het "Grand Hyatt Jakarta" hotel. U vindt er alle internationale luxemerken van Chanel, Dior, Saint Laurent, Tiffany, Givenchy tot Valentino, Versace, Giorgio Armani, Brioni, Salvatore Ferragamo, enz.
Gespecialiseerd in luxe merken is ook niet ver weg 2 Pacific Place. Het bevindt zich in dezelfde wolkenkrabber als het Ritz Carlton.
Ook 3 Plaza Senayan staat bekend: in 2017 noteerde Forbes magazine het in de top vijf van winkelcentra in Jakarta. In de buurt is 4 Senayan City, een centrum dat 7 verdiepingen beslaat in dezelfde wolkenkrabber waarin het 5-sterrenhotel van de Sofitel-keten is gevestigd.
Het Senayan City-gebied is volledig gewijd aan winkelen. Je vindt er ook warenhuizen zoals Supermall Karawaci en Lippo Mall Kemang Village, die opereren onder licentie van de Britse multinational Debenhams en een vestiging van het Japanse Best Denki, gespecialiseerd in elektronica.
Langs de laan (jalan) Prof. Dr. Satrio vóór het knooppunt Raya Casablanca zijn nieuwe winkelcentra (evenals nieuwe hotels) ontstaan naar het voorbeeld van de beroemde Orchard Road van Singapore. Ze zijn allemaal enorm, maar in tegenstelling tot de vorige hebben ze niet uitsluitend luxe merken en passen ze daarom in alle budgetten. 5 Lotte Shopping Avenue, 6 Mal Ambassadeur, 7 Kuningan Stad worden gevonden voor de kruising terwijl 8 Kota Kasablanca het is lang daarna (net voorbij de islamitische begraafplaats) maar het is veel goedkoper.
Het Glodok-district van China heeft ook goedkope winkelmogelijkheden, vooral voor elektronica geïmporteerd uit China. Op de weg 9 Mangga Dua Raya, werden na 2005 drie winkelcentra gecreëerd, die een provinciaal cliënteel aantrokken.
10 Tanah Abang is een groothandelsmarkt voor stoffen in het gelijknamige district (het betekent rode aarde). De markt is een van de grootste in Zuidoost-Azië en de stoffen worden ook geëxporteerd naar Afrika. Het is bereikbaar vanaf de Kebon Kagan Raya-straat. Het spreekt voor zich dat het overvol is.
11 Pasar Baru het is de oudste markt in Jakarta. Het staat ook bekend als "Klein India" omdat de handelaren hindoeïstisch zijn. Daar vind je van alles een beetje (zelfs oude postzegels) maar vooral allerlei kleding en accessoires. Het is bereikbaar vanaf de Samanhudi-straat.
Hoe plezier te hebben?
Shows
Schaduw Theater - Veel van de toeristen die Jakarta bezoeken, hebben ten minste één schaduwtheatershow in hun programma opgenomen (wayang of wajang). Zoals in de buurman Bali, Java heeft een lange traditie in deze vorm van theater afkomstig uit China, hoewel sommigen beweren, niet ongegrond, dat schaduwtheater werd geïntroduceerd in deeiland vanIndia. Er zijn verschillende soorten wayang:
de wayang beber maakt gebruik van beschilderde panelen die de achtergrond vormen van het verhaal dat wordt verteld. Je zult enkele van deze oude panelen zien in het Wayang Museum op het Fatahillah-plein.
De Wayang golek gebruikt in plaats daarvan driedimensionale houten poppen (menak) die van onderaf worden gemanoeuvreerd door een mechanisme dat in de pop zelf doordringt tot het zijn armen en hoofd bereikt. Aangenomen wordt dat de poppen afkomstig zijn van de sultanaten van Midden-Java van de zeventiende eeuw en dat ze zich in de volgende eeuw in Jakarta, Bogor en in de andere centra vanwest. Terwijl ze in de islamitische koninkrijken werden en nog steeds worden gebruikt om de heldendaden van moslimhelden te vertellen, de menak ze werden geadopteerd door de soendanese aristocratie van het westen om passages uit de gedichten Ramayana en Mahabarata op te voeren. Hele generaties van de familie Sunarya kwamen om de beurt in Wayang golek in de westerse versie en nog steeds worden de leden ervan erkend als bekwame poppenspelers.
De Wayang kulit het is de bekendste vorm van Javaans schaduwtheater. Kulit betekent leer met verwijzing naar het feit dat de figuren zorgvuldig uit buffelleer zijn gesneden alsof het een beitelwerk is en vervolgens in verschillende kleurnuances zijn geverfd. De figuren bewegen zich achter een katoenen scherm en hun schaduwen worden erop geprojecteerd door een lichtbron die tegenwoordig voornamelijk uit halogeenlampen bestaat, terwijl Bali de traditionele olielamp wordt nog steeds gebruikt. De voorbereiding van een show omvat een werk van team van enkele weken. In de loop van de representatie behoort de hoofdfunctie tot de dalang, de meester-poppenspeler, in grote eer gehouden op Java. De dalang het wordt begeleid door een orkest dat gebruik maakt van bronzen gongs en percussie-instrumenten zoals de xylofoon die klanken van grote suggestie voortbrengen. Het Nationaal Museum van Jakarta geeft meestal op de avond van elke tweede en laatste zaterdag van de maand Wayang Kulit-uitvoeringen. Het Wayang-museum op het Fatahillah-plein organiseert ook uitvoeringen van wayang kulit meestal op zondagochtend. Dit zijn echter ingekorte shows die ongeveer een uur duren.
De wayang wong of wayang-oranje is een soort show waarin poppen worden vervangen door echte acteurs (wong mens betekent) die zijn bewegingen toch nabootsen. U kunt optredens bijwonen van wayang wong naar de 1 Bharata theater, een instelling die helaas niet wordt geadverteerd zoals het verdient. Daar gezelschap[link werkt niet] die op het podium van de Bharata optreedt, is van oude formatie. De acteurs zijn professioneel en zeer geprezen. Di norma le rappresentazioni hanno luogo dalle 20:15 alle 24:00 ogni martedì, mercoledì, venerdì e sabato ma abbiate cura di verificare queste informazioni presso il vostro albergo, potrebbero essere inesatte.
Lenong - Tra le forme di teatro popolare va citato anche il Lenong, sviluppato dal popolo batavo. Si tratta essenzialmente di un dialogo umoristico in dialetto batavo (con prestiti linguistici dal portoghese e dall'olandese), spesso accompagnato da una orchestrina (Gambang kromong) i cui membri suonano diversi strumenti locali (ohyan e gihyan). Il guscio di un cocco ha la funzione di produrre effetti di risonanza. Sono stati introdotti di recente strumenti musicali di chiara fattura occidentale (flauti, sassofoni, chitarre, ecc). La rappresentazione ha inizio con la formulazione di una preghiera (ungkup) ed un'offerta rituale. Di norma attori (panjak) e attrici (ronggeng) provengono dal popolo e non hanno frequentato alcuna accademia. Il lenong appare fortemente influenzato dal teatro Peranakan (Cinesi che nel XV secolo emigrarono nella penisola malese e nelle Indie orientali olandesi). Rappresentazioni di Lenong sono spesso date negli alberghi di lusso del distretto sud o, sporadicamente, al museo dei burrattini di Taman Fatahillah ma forme autentiche di Lenong sopravvivono solo nel villaggio tradizionale di 2 Setu Babakan, raccolto sulle rive dell'omonimo laghetto (vicino lo zoo di Ragunan, stazione Università Pancasilav dei treni suburbani con capolinea a Depok o Bogor).
Coloro che sono interessati a danze e spettacoli del folclore giavanese, possono consultare il programma del centro culturale 3 Taman Ismail Marzuki, un grande e moderno complesso che conta al suo interno svariate strutture (un auditorium, due teatri, più un planetario e altri spazi per accogliere mostre extratemporanee e proiezioni cinematografiche).
Locali notturni
Giacarta è osannata per la sua vita notturna, spesso definita tra le più brillanti del Sud-est asiatico. Ci sono alcuni aspetti, però che devono essere chiariti. Se per esempio visiterete Giacarta nel periodo del Ramadan, troverete molti locali chiusi o aperti per poche ore. Un risvolto, sotto certi punti di vista "clandestino", da non trascurare è la prostituzione dilagante non solo nei locali degli sciatti quartieri di Mangga Besar e Glodok ma anche in quelli all'interno dei rispettabilissimi alberghi del distretto sud. Spesso le prostitute (in gergo locale: ayam), mascherate da clienti dell'albergo, sono in combutta con il gestore del locale e la loro funzione è quella di ordinare un cocktail dopo l'altro per far pagare al pivello di turno un conto il più possibile salato. Anche il vecchio centro coloniale (Kota tua) ha una pessima reputazione: molti locali di karaoke e centri massaggi o fitness sono, nonostante l'insegna di facciata, veri e propri bordelli. Persino la rinomata 4 discoteca Golden Crown nel quartiere cinese di Glodok ha aree riservate alla prostituzione. Più o meno sullo stesso piano stanno altri noti locali come il 5 Malioboro Entertainment e il 6 club 36.
La prostituzione maschile si muove sugli stessi livelli ma può risultare ancora peggiore; dipende dal locale in cui vi andrete a cacciare e dal tipo in cui vi imbatterete. In genere però la clientela dell'7 Apollo bar & Lounge che, nonostante l'etichetta, è tra i più rinomati club di Giacarta, è innocua e tutto sommato simile a quella dei corrispettivi locali europei. È pur vero che non è facile distinguere i giovani delle ricche famiglie che abitano in zona da incalliti borsaioli altrettanto ben vestiti e provenienti da fuori ma questi ultimi costituiscono una minoranza e ce ne se difende abbastanza bene adottando misure cautelative elementari. Altri dei ragazzi provenienti da quartieri poveri sono altrettanto innocui e frequentano l'Apollo con l'unica speranza di incontrare il contro partner europeo o americano che se li porti a casa, riscattandoli così da un futuro di vita grama.
Sono in molti a consigliarvi di starvene rintanati nei club dell'altolocato quartiere di Kemang e di non andare a curiosare per i locali di Mangaa Besar, Glodok e Kota tua a meno che non disponiate di una compagnia fidata che conosca bene le abitudini locali.
Seguendo questo consiglio vi perderete però la Real Jakarta. Non tutti i localini di Mengaa Basar sono ambigui. Alcuni, nonostante l'ambiente decisamente poco invitante, dispongono di buoni DJs. In altri bande locali suonano musica pop coreana, a dire il vero, non proprio adatta a timpani europei. Se non nutrite secondi fini, siete un tipo tranquillo, non troppo schizzinoso potete anche farci una capatina da soli.
Il "libertinaggio", che a Giacarta si confonde con la pratica del clubbing, è un'eredità olandese dei tempi andati la cui reliquia più appariscente è la Warmoesstraat nel quartiere de Wallen di Amsterdam, oggi un'attrazione turistica. Dunque non c'è niente di male nel recarsi a Mengaa Basar o Glodock o Kota tua con la stessa filosofia del turista che visita il quartiere a luci rosse della capitale dei Paesi Bassi. Se però siete rosi dal pallino del sesso, fareste meglio a seguire il consiglio dei morigerati.
Il blocco M rigurgita di club frequentati da Indonesiani che lavorano all'estero dalla mentalità ormai molto diversa da quella locale. Più precisamente i locali stanno sul lato della 8 via Palatehan vicino il capolinea degli autobus. Anche i locali del blocco M, sebbene messi su con criteri occidentali e un po' diversi dai buchi di Kota tua, sono in maggioranza rivolti a una clientela maschile danarosa. L'atmosfera è da mercato della carne, la stessa che si respira a Patpong anche se il blocco M non offra ancora spettacolini di spogliarello improvvisati dalle ragazze go-go di Patpong.
Pochi isolati più a sud del blocco M, in corrispondenza del viale Melawai, troverete una concentrazione di ristoranti, pub e locali karaoke tutti gestiti da Giapponesi. La "Little Tokyo" di Giacarta è però un po'fuori dal sentiero battuto.
Di norma non è richiesto un abbigliamento particolare per entrare nei locali di Giacarta, anche in quelli all'interno degli alberghi esclusivi e dei grandi centri commerciali di Kemang. Il motivo è probabilmente dovuto al clima troppo afoso. Se alloggiate in uno degli alberghi dell'Ancol Dreamland, potete entrare nei club del complesso anche in sandali, nessuno vi farà mai osservazione. Le donne però dovrebbero evitare abiti troppo succinti, corti o vistosi se non desiderano essere scambiate per prostitute o avere sguardi fissi puntati su di loro. Questo vale sotto certi aspetti anche per gli uomini.
Dove mangiare
A Giacarta abbondano i ristoranti specializzati nelle cucine più diverse, da quella locale a quella francese. Sono molti i sedicenti ristoranti italiani ma quelli autentici sono ben pochi. Tra questi citiamo il 1 Toscana, al n° 120 della via Kemang Raya, tel 62 21 7181216. gestito da una signora indonesiana che ha vissuto in Italia, la quale, come molti dei suoi connazionali che hanno lavorato all'estero, si è poi ritirata nel quartiere-bene di Kemang mettendo a frutto la sua esperienza italiana con l'apertura di questo locale che promette di usare ingredienti direttamente importati dal nostro paese, sebbene a prezzi elevati. Il locale italiano più rinomato di Giacarta è però la gelateria "Sate Ragusa", aperta da una famiglia siciliana nel secondo dopoguerra.
Troverete liste di ristoranti negli articoli inerenti i vari distretti di Giacarta. Coloro che invece vogliono cimentarsi nella degustazione di pietanze locali troveranno utile la lista seguente con i piatti tipici della cucina di Giacarta e di quella Indonesiana in genere. Tutte le pietanze dell'elenco sono proposte da venditori ambulanti ma, per ragioni igieniche, dovrete astenervi dal comprarli a meno che non siate assolutamente sicuri della bontà dei prodotti e della loro preparazione. Lo stesso vale per quei cibi venduti nei vari stand (warung) che difettano di impianto di refrigerazione adeguato.
- Sambal - Si tratta di una salsa a base di thai dragon, un genere di peperoncino superpiccante. Gli ingredienti variano a seconda della regione ma nei ristoranti di Giacarta il sambal è quasi sempre costituito da gamberetti ridotti in poltiglia (surimi), succo di lime, sale e zucchero amalgamati in un mortaio di pietra cui possono essere aggiunti funghi, mango o durian. Per quanto il sambal sia per tradizione un condimento, è oggi facile trovarlo nei ristoranti di Giacarta come piatto a se stante accompagnato da riso bollito.
- Satay - Sono gli spiedini alla brace, versione indonesiana del kebab. Raramente la carne è di maiale come a Bali. In sua vece si usa a Giacarta pollo, capra o montone. Prima di essere messi sulla griglia, i pezzettini di carne sono marinati e quindi affogati in una salsa a base di arachidi. La versione più diffusa a Giacarta è il "sate madura", servita con dolci a base di riso (ketupat) o fette di cetriolo con aglio.
- Bakso - Un brodo a base di polpette di forma varia ma di solito simile a una pallina da tennis e pasta fresca simile alle nostre fettuccine. Il piatto è spesso accompagnato da scalogni fritti, uova sode e wonton, la versione cinese dei nostri gnocchi. Il Bakso era il piatto preferito dell'ex presidente Barack Obama durante gli anni del suo soggiorno giovanile nella capitale indonesiana, come confessato dallo stesso nel corso di un'intervista. Il ristorante più rinomato di Giacarta nella preparazione della pietanza è il Bakso Lapangan Tembak Senayan, al n° 1 della via (jalan) Gerbang Pemuda.
- Soto - Altro brodo a base di carne di pollo, capra o manzo che a Giacarta è spesso spesso servito con una salsa cremosa di latte di cocco che gli conferisce un sapore dolciastro (Soto batavo). Potete però trovarlo in altre versioni regionali che includono salsa sambal o scalogni arrostiti e aglio fritto. I migliori indirizzi per la degustazione del soto sono 2 Kafe Betawi o il più informale 3 Soto madura, al n° 16 di Jl. Ir. H. Juanda.
- Nasi goreng - Piatto nazionale, il nasi goreng è costituito nella sua versione base da riso fritto condito in una densa salsa di soia e guarnito con cipolle e carote. Nella sola Indonesia esistono almeno una ventina di varianti. Una di queste è il nasi-gila (riso pazzo), che comporta l'aggiunta di sottilissimi pezzetti di carne che si confondono con i chicchi di soia. È servito spesso a colazione, e in questo caso è accompagnato da gamberetti e uova fritte. Il ristorante più celebre dove gustare il nasi goreng e il nasi gila è il Menteg Plaza, Lantai Ground, Jl. HOS. Cokroaminoto No. 79, Menteng.
- Gado-gado - Tradotto in italiano come "tutto misto", il gado-gado è un'insalata di piselli, fagiolini, spinaci, patate, mais, bolliti in salsa di arachidi e guarniti con uova, fette di cetriolo, formaggio tofu e semi di soia. La versione più in voga a Giacarta è il "gado-Gado Boplo" condito in salsa di anacardio. Il ristorante specializzato è il Gado-Gado Bon-Bin, al n° 5 di .Jl. Cikini IV
- Nasi uduk - Piatto tipico della cucina batava, il nasi uduk è costituito da riso bollito in latte di cocco che accompagna una girandola di carni (soprattutto pollo fritto), pesci (acciughe o alici), legumi (Tempe, ovvero soia in forma di dolce), vegetali vari passati in padella come anche il mais, tutti spesso accompagnati da uova sode. È un piatto popolare, molto a buon mercato e adatto per le ore del pranzo.
- Nasi padang - Originario dell'omonima città (Sumatra), il nasi padang è facilmente reperibile nei ristoranti di Giacarta. Si tratta di una pietanza a base di riso cotto al vapore e condito con vari tipi di salse al curry . È sempre accompagnato da interiora di bue (fegato, trippa, ecc.) o scarti di pesce (teste per lo più). Dall'aspetto poco invitante per palati occidentali è comunque un piatto saporito. I locali lo mangiano con le mani e non mancano mai di accompagnarlo con tè ghiacciato molto zuccherato.
Dove alloggiare
.jpg/220px-Hotel_Atlet_Century_(29701187194).jpg)
Giacarta vanta una grande varietà di alberghi, da quelli di lusso agli ostelli e alle graziose pensioncine del centrale quartiere di Menteng. Spulciando in rete tra i vari siti di prenotazione alberghiera, rimarrete sorpresi degli sconti formidabili con cui vengono cedute stanze e suite nelle strutture contrassegnate da cinque stelle. Gli sconti sono dovuti al fatto che l'annata turistica del 2016 si è rilevata particolarmente disastrosa per gli albergatori di Giacarta: quasi il 50% dei posti letto di cui dispone la capitale indonesiana è rimasto vacante. Come a Bali, a disertare la capitale indonesiana sono stati in massa i turisti individuali mentre il flusso dei turisti che hanno sottoscritto un pacchetto viaggi tutto compreso si è mantenuto costante.
Tra i più rinomati alberghi di Giacarta una menzione merita senz'altro l'1 hotel Hermitage, riaperto nel giugno del 2016 dopo 4 anni di accurati restauri. Essendo stato ricavato da un palazzo di epoca coloniale, va bene per coloro che vogliono rivivere suggestive atmosfere del passato. L'altrettanto rinomato 2 Hotel Borobudur, sulla centrale Jalan Lapangan Banteng Selatan, presenta la caratteristica di essere costituito da due strutture moderne dal costo sensibilmente diverso ma entrambe immerse in un vastissimo parco molto curato dove allignano diverse specie di piante tropicali. Il fiore all'occhiello dell'hotel Borobudur è la piscina dalle dimensioni olimpioniche, un bene più che prezioso in una megalopoli dominata da afa e inquinamento. Il 3 Mercure Convention Centre Ancol e il vicino Discovery hotel entrambi all'interno dell'area turistico-ricreazionale di Ancol, sono l'ideale per coloro che non vogliono rinunciare a fare vita da spiaggia. I clienti del Mercure potranno contare, oltre che sulla spiaggia, sulla vicinanza di vari parchi acquatici.
A Giacarta sono presenti unità delle maggiori catene alberghiere internazionali. Quasi tutte sono situate in banali, per quanto sfavillanti, grattacieli in vetro e acciaio o in mastodontici e pretenziosi palazzi che scimmiottano l'architettura tradizionale locale. A parte questa differenza presentano tutti caratteristiche analoghe. Tra queste vanno citate il 4 Four Season, il Grand Hyatt, il 5 Marriott che troverete spesso in offerta anche in periodo di alta stagione verosimilmente a causa dei due attacchi terroristici di cui è stato oggetto. Tra quelli più salati di tutti il 6 Ritz Carlton.
A Giacarta sono presenti altre realtà alberghiere come ad esempio la Best Western, la catena che di fatto opera in franchising come stabilito dai giudici statunitensi. Gli alberghi affiliati alla Best Western offrono un servizio soddisfacente e stanze decenti per coloro che non sono interessati ai fronzoli. Spesso però presentano qualche grave difetto come la loro ubicazione in quartierini per niente turistici o su strade troppo rumorose.
A Giacarta è presente anche l'Ibis, la catena alberghiera supereconomica con due strutture, una nella zona dell'aeroporto e l'altra in pieno centro.
Tra le vecchie glorie va citato l'7 hotel Aryaduta, inaugurato nel 1973 in occasione dei primi giochi asiatici. In virtù della sua vecchiaia i prezzi sono sensibilmente inferiori al punto da rientrare di fatto nella fascia economica, pur essendo ancora classificato come un 5 stelle.
Tra gli alberghi indipendenti vanno citati il Century Park hotel un quattro stelle nell'area commerciale di Senayan e l'8 hotel Kristal
Per coloro il cui budget è ancora più limitato esistono gli ostelli intorno alla stazione ferroviaria di Gondangdia, appena a sud della centrale piazza Merdeka. Da decenni luogo d'incontro di giovani che viaggiano con il sacco a pelo, gli ostelli sono raggruppati su un terzetto di strade (jalan) i cui nomi sono Jaska, Wahid Haszm e Johar. Se non siete più nel fiore degli anni o non volete rischiare la condivisione del tetto con chiassosi ed esuberanti adolescenti, oltre a selezionare uno dei modesti alberghi proprio a fianco degli ostelli potreste indirizzarvi verso una delle graziose pensioncine del quartiere di Mendang propriamente detto. Valutate attentamente la vostra scelta prima di prenotare perché molte delle pensioncine di Mendang che praticano prezzi infimi sono state ricavate da vecchie case del periodo coloniale non ristrutturate. Questo significa che sono prive di comodità e i pochi euro sborsati sono da intendere come un tributo alla storia dell'architettura e ai vecchi arredi. Accertatevi per lo meno che sia presente in stanza un condizionatore e che funzioni come si deve.
I non molti alberghi di Kemang, si adattano per coloro che vogliono vivere atmosfere europee essendo il quartiere abitato da Indonesiani che hanno lavorato all'estero come già citato in precedenza. Se non avete intenzione di rinunciare ai sapori di casa vostra il quartiere dove vivono gli Indonesiani che hanno lavorato all'estero, già citato in precedenza. Questa scelta si giustifica nel caso vogliate. Il quartiere vanti infatti parecchi pub e ristoranti con ambienti e un tipo di servizio che ricordano i luoghi dove gli Indonesiani hanno lavorato. Gli abitanti di Kemang che hanno vissuto in Italia sono però una sparuta minoranza e la maggior parte di loro ha lavorato in Olanda e in Germania. A Kemang sono dunque rari i locali italiani degni di questo nome. I più, anche le pizzerie dall'insegna ingannevole come "Mamma mia", si confanno a una clientela anglosassone che ha frequentato i locali della catena Pizza Hut ma non ha idea degli ingredienti che servono per una pizza italiana.
Kemang rimane comunque un po' lontano dal centro anche se a questo collegato da linee di autobus Transjakarta e di treni suburbani. Si potrebbe affermare che il quartiere va bene per un soggiorno prolungato. Ma chi progetta di soggiornare a Giacarta sul medio termine ha sicuramente una motivazione non turistica.
La sistemazione in appartamenti turistici è poco diffusa a Giacarta, forse perché risentono della concorrenza di alberghi che offrono stanze con annesso un cucinotto, quanto basta per coloro che per motivi individuali, vogliono prepararsi i pasti da soli. Anche nel caso scegliate la sistemazione in appartamento dovrete vagliare attentamente le proposte perché spesso i vani non hanno nemmeno una finestra.
Evitate alberghi nelle zone della città vecchia (Kota tua) e dei limitrofi quartieri cinesi anche nel caso piuttosto improbabile che siate alla ricerca, come gli Indonesiani di provincia, di un super smartphone a prezzi stracciati (le fregature sono onnipresenti). La città vecchia ha un aspetto fatiscente e strade incredibilmente sudice. C'è da dire che il governo e le autorità amministrative si stanno dando un bel da fare per rendere la zona accettabile agli occhi dei visitatori, soprattutto da quando nel gennaio del 2015 l'UNESCO ha ufficialmente approvato la candidatura di Kota tua a Patrimonio Mondiale dell'Umanità. Sono state ad esempio revocate le licenze a parecchi ambulanti, rei, agli occhi degli amministratori, della sporcizia che avvilisce la zona. Il cammino da compiere è tuttavia ancora lungo nonostante i massicci finanziamenti del governo olandese e al momento si presentano decentemente solo i piccoli quartieri intorno alla stazione di Kota, la piazza Taman Fatahillah e il vicino canale aperto dagli Olandesi nel primo periodo coloniale. Altrove le ruspe hanno già da tempo compiuto danni irreperabili e, a parte qualche modesta chiesetta portoghese sopravvissuta non si sa come, non è rimasto più nulla dei gloriosi edifici coloniali, come prestigiosi alberghi ed eleganti circoli ricreativi dove si riunivano gli Olandesi sull'esempio dei loro consanguinei britannici. Alcune di queste strutture sono crollate da sole per semplice incuria.
A essere pignoli, un'eccezione nel caotico panorama di Giacarta settentrionale c'è ed è il quartiere di Kelapa Gading. Questo è molto ordinato ed è una delle poche zone di Giacarta non soggetta ad allagamenti grazie ad un sistema di deflusso delle acque piovane in eccesso messo su in tutta fretta dopo gli allagamenti del 2007. Ha tuttavia un carattere prettamente residenziale. I grattacieli condominio sono per lo più abitati da commercianti oriundi cinesi che si sono arricchiti rifilando ai poveri Indonesiani di provincia auto usate antidiluviane e fake vari come smartphone e capi di vestiario. Nonostante abbondino i ristoranti e night questi sono ad uso esclusivo di cinesi e potreste sentirvi un pesce fuor d'acqua.
Se infine siete atterrati all'aeroporto di Giacarta con l'intenzione di raggiungere immediatamente la vostra destinazione finale in Indonesia ma il vostro aereo parte l'indomani, potrete contare su una dozzina di alberghi intorno allo scalo. Sono elencati di seguito partendo dal meno caro. Abbiate cura di prenotarli con qualche settimana di anticipo perché sono parecchi quelli che condividono il vostro stesso proposito di schivare la capitale indonesiana.
- POP! Hotel Airport Jakarta.
- Swiss-Belinn Airport Jakarta.
- Hotel Orchardz.
- ibis Styles Jakarta Airport.
- Zest Hotel Airport.
- Jakarta Airport Hotel.
- Bandara International Hotel Managed by Accorhotels.
