Fietstransport - Fahrradtransport

Fietsen in de stoptrein

trein

Duitsland

Omgebouwde fietskar van de Kurhessenbahn (tot 65 fietsen)
Fietscompartiment in één IJS 4
Fietskaart van het Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS)

Lokaal transport

Fietsexpress van de Deutsche Bahn
Overzicht van betalende of gratis fietsen op stoptreinen door deelstaat of transportvereniging / tariefgemeenschap, status: 07/2015

Bijna alle stoptreinen in Duitsland nemen fietsen mee. Als er plek is, kun je gewoon naar binnen. EEN reservering van de fietsparkeerplaatsen is in bestemmingsverkeer niet mogelijk. Als de fietsenstalling vol is, moet je wachten op de volgende trein.

In de stoptreinen van Deutsche Bahn AG (IRE, RE, RB en S-Bahn) mogen fietsen mee met de DB fietsdagkaart voor lokaal vervoer mogelijk, deze kost 5,50 euro en is geldig voor de geselecteerde dag tot 03.00 uur van de volgende dag. Fietsen kunnen echter gratis worden meegenomen in Rijnland-Palts, Saarland, Hessen, Thüringen en Saksen-Anhalt van maandag tot en met vrijdag van 09.00 uur tot de volgende dag 03.00 uur en op zaterdag, zondag en feestdagen de hele dag. Een fietskaart voor streekvervoer onder het NRW-tarief kost 4,80 euro en een ticket voor het Nedersaksen-tarief kost 4,50 euro. In principe geldt: de fietskaart moet overeenkomen met het tarief voor het vervoerbewijs van de fietseigenaar, als de fietseigenaar reist met een vervoerbewijs Verenigingstarieven, als je moet betalen om je fiets mee te nemen, moet je de fietskaart kopen, dit is de lokale kaart Transport Netwerk aanbiedingen.

De volgende transportverenigingen hebben artikelen op Wikivoyage:

  • Fietsgroepen in lokaal vervoer: Groepen van 6 of meer die samen reizen, moeten zich ook aanmelden voor lokaal vervoer. Registratie moet ten minste zes dagen voor vertrek worden gedaan (zie ook Fietsgroepen bij het spoor. Let op: de registratie is geen juridisch bindende reservering, maar nog steeds een verplichting. U kunt zich inschrijven bij de DB-verkooppunten of door DB te bellen voor informatie: 01806 - 99 66 33 (20 cent / oproep vanaf het Duitse vaste netwerk, max. 60 cent / oproep vanaf het Duitse mobiele netwerk).

Bij Spoorvervangende diensten (SEV) het vervoer van fietsen is afhankelijk van de lokale omstandigheden, dwz. De gebruikte voertuigen, de werkdruk en soms de stemming van de chauffeur - in ieder geval is het vervoer van fietsen in de spoorvervangingsdienst niet gegarandeerd. Iedereen die afhankelijk is van fietsvervoer dient ervoor te zorgen dat er voor vertrek geen SEV is opgesteld.

Fietstreinen in Baden-Württemberg

  • uit Stuttgart: "Enztäler"
  • uit Hechingen of Eyach: "Eyachtäler"

Langeafstandsvervoer

In intercity's (IJS C) en de NachttreinenEuronacht (NL) en de BB Nightjet, die ook te boeken zijn voor reizen binnen Duitsland, is het mogelijk om fietsen mee te nemen. De standplaatsen zijn reservering vereist. Dit betekent dat je gebonden bent aan de bijbehorende trein en beschikt over een eigen persoonlijke fietsenstalling. In welk gedeelte van het perron de toegewezen wagen stopt, kunt u vinden op het wagenindicatiebord op het perron. Meestal bevindt de fietsenstalling zich aan het einde of het begin van de trein. Op de Zwitserse en Oostenrijkse treinen zijn er twee fietsenstallingen naast de deur, waar de fietsen verticaal moeten worden opgehangen. Prijs langeafstandsfietskaart bij reservering: € 9, met Bahncard: € 6 voor een enkele reis (gegevens per 01-2015).

in de IJS van generaties 1-3 is een fietstransport niet mogelijk (Behalve voor vouwfietsen), in de ICE 4 bieden de zevendelige treinstellen een fietsruimte met 8 parkeerplaatsen.

Internationaal transport

Voor grensoverschrijdende fietsen is een internationale fietskaart vereist. In Duitsland kost het 10 euro en is inclusief een gratis parkeerplaatsreservering bij aankoop. Het is geldig tot aan uw bestemmingsstation zonder extra kosten. Bij het overstappen op stoptreinen van de naburige spoorwegen moeten echter enkele gebruiksbeperkingen in acht worden genomen. De kaart bevat geen zitplaatsreservering. We raden geen aparte aan omdat de ruimte aan de andere kant van de baan kan zijn.

Ook voor de heen- en terugreis zijn internationale fietskaarten te koop. Internationale fietskaarten zijn niet beschikbaar in Italië en Polen. DB-info

Nachttreinen

Fietscompartiment in één nachttrein in de Treinstation Hamburg Altona

Nachttreinen hebben meestal een fietscompartiment waarin fietsen moeten worden gereserveerd. Deutsche Bahn heeft geen nachttreinen, maar er rijden wel treinen in Duitsland Nachtjet de ÖBB en als Euronacht Begeleide nachttreinen van andere buitenlandse spoorwegmaatschappijen, deze kunnen ook worden gebruikt voor reizen binnen Duitsland en met tickets kunnen ook tickets worden uitgegeven door Deutsche Bahn.

Vouw- en vouwfietsen uitgepakt

De vervoersvoorwaarden van DB maken onderscheid tussen grote fietsen en gevouwen of gevouwen fietsen. Zo is het nu eenvoudig mogelijk om vouw- en vouwfietsen uit te pakken in de IJS om mee te nemen, ook zonder hoes of verpakking. Het mag echter geen schade of verontreiniging veroorzaken. In de lokale treinen was dit in ieder geval nooit een probleem.

Het is ook mogelijk om opgevouwen fietsen mee te nemen in de nachttreinen van DB. Net als een normaal bagagestuk kunnen ze onder de laagste bedden worden geschoven (het Brompton-model is hiervoor klein genoeg; bij grotere modellen zou dit moeilijk moeten zijn).

In de handel verkrijgbare fietsen kunnen gratis als handbagage worden meegenomen als ze zijn gedemonteerd en verpakt. Opgevouwen fietsen (ook verpakt) kunnen kosteloos worden meegenomen, volgens de reactie van DB op een verzoek per e-mail.

Ligfietsen

Het vervoer van ligfietsen in het plaatselijk vervoer is in modernere treinen doorgaans probleemloos mogelijk. In sommige treinen geldt een verbod om "speciale fietsen" mee te nemen. Meestal weten de conducteurs er zelf niets van.

Bij langeafstandsverkeer (IC) doe je het best van tevoren bel, en log in. Je krijgt dan een reservering voor twee fietsparkeerplaatsen voor de prijs van één.

Er kunnen problemen ontstaan ​​bij te smalle deuren (in oudere stoptreinen en IC's) bij brede ligfietsen. In een mum van tijd moet je het wiel door de deur draaien.

Het is altijd de moeite waard om te rijden als er weinig andere mensen op de weg zijn. Dit maakt reizen met de trein een stuk makkelijker.

Extra informatie

  • Informatie kan ook worden verkregen bij de telefoongegevens van DB: 01805 - 996633 (Kost 14 cent/minuut)

Zwitserland

De fietsdagkaart voor trein en postbus kost CHF 18 (Zwitserse frank). Voor korte ritten moet een tweede ticket voor de volle prijs worden gekocht.

De internationale fietskaart kost CHF 20 plus CHF 5 voor aansluitende reserveringen in het buitenland.

Oostenrijk

Lokaal spoorvervoer

In de treinen van de sterreichische Bundesbahnen (ÖBB) kunnen fietsen gratis worden meegenomen in het streekvervoer Schnellbahn (S), regionale trein (R) en regionale express (REX).

SPFV

Op langeafstandstreinen (D-Zug, IC en EC evenals Railjet (RJ) en Nightjet (NJ)) mogelijk tegen betaling, ook op treinen van particuliere spoorwegmaatschappijen Westbahn en Regiojet en treinen van buitenlandse spoorwegen bedrijven in Oostenrijk. Volgens het besluit van het Europees Parlement is Deutsche Bahn verplicht om ICE-treinen om te bouwen met fietscompartimenten; sommige ICE-treinen die op het traject Wenen-Linz-Passau-Neurenberg-Frankfurt rijden, hebben al een fietscompartiment.

Busvervoer over lange afstand

Sommige van degenen die actief zijn in Oostenrijk Langeafstandsbussen bieden tegen betaling en reservering fietsen aan, die meestal werken met een fietsendrager achterop. Informatie hierover vindt u op de homepages, informatiecentra en servicenummers van de langeafstandsbusmaatschappijen.

stadsverkeer

Wenen

In Wenen Fietsen kunnen gratis worden meegenomen in de metro's van Wiener Linien van maandag tot en met vrijdag van 9.00 uur tot 15.30 uur en van 18.30 uur tot de volgende werkdag sluit, op zaterdag, zondag en feestdagen, naast sneltreinen, regionale en regionale sneltreinen de hele dag.

Het is echter niet mogelijk om fietsen mee te nemen in bussen, trams of lokale treinen.

Regionaal busvervoer

Oostelijke regio

In de oostelijke regio (Wenen, Neder-Oostenrijk en Burgenland) is het mogelijk om naast het langeafstands- en plaatselijk spoorvervoer de fiets mee te nemen in enkele streekbussen, die als VR fietslifters zijn toegestaan. Een fietskaart kost € 2 voor reizigers van 16 jaar en ouder en € 1 voor reizigers tot 15 jaar.

In de bus

Geparkeerde fietsbus in de Taunus: eindpunt Schläferskopf boven Wiesbaden.

Duitsland

Stads- en streekbussen

In de Stads- en streekbussen Er zijn verschillende regels voor het meenemen van fietsen, afhankelijk van of het gratis of betalend is en op eventuele blokkeringstijden waarin fietsen niet zijn toegestaan ​​vanwege de hoge bezettingsgraad van passagiers, deze zijn meestal van maandag tot en met vrijdag tussen 06.00 uur en 9.00 uur 's ochtends en soms van maandag tot en met vrijdag tussen 15.00 en 18.00 uur, wordt het reglement opgesteld ofwel door het plaatselijke vervoersbedrijf ofwel door de vervoersverenigingen. Als er echter kinderwagens of rolstoelgebruikers naar binnen willen, bent u verplicht ruimte te maken. Het kan vaak voorkomen dat je uitstapt en op de volgende bus wacht of dat je zelf moet trappen.

Langeafstandsbussen

Fietsvervoer bij Flixbus

Met veel Langeafstandsbusverbindingen het is mogelijk om een ​​fiets mee te nemen. Dit is in ieder geval onder voorbehoud en kosten. Omdat de transportcapaciteit beperkt is, dient de fiets te worden gereserveerd bij het boeken van een eigen ruimte.

Vrijetijdsbussen met fietsaanhangers

Velo bussen in Zwarte Woud

Oostenrijk

De regels voor het meenemen van fietsen in stads- en streekbussen en voertuigen voor het stadsverkeer (trams, lightrailvoertuigen, metro's en stoptreinen) worden uitgevoerd door Transportverenigingen geregeld.

  • Verkehrsverbund Ost-Regio (VOR): (Wenen, Neder-Oostenrijk en Burgenland: U kunt de hele dag gratis meenemen in alle stoptreinen van ÖBB (Schnellbahn, regionale trein en regionale express). Je mag hem gratis meenemen in de Wiener Linien metro's, maar tijdens de spitsuren op werkdagen (maandag t/m vrijdag, uitgezonderd feestdagen) tussen 6.00 en 9.00 uur en tussen 15.30 en 18.30 uur. Niet toegestaan. Het is over het algemeen niet mogelijk om fietsen mee te nemen in stadsbussen, trams en de stoptrein Wenen-Baden. Sommige streekbussen hebben fietscompartimenten, deze zijn als these Fietslifter gemarkeerd, er geldt een toeslag voor het meenemen van: fietskaart € 2 (enkele reis).

In het schip

Duitsland

Het is meestal mogelijk om fietsen mee te nemen op lokale en openbare veerboten over lange afstanden. Op langeafstandsveerboten (bijv. op de Baltische veerboten) evenals in regionaal verkeer, bijvoorbeeld de veerboten tussen de Oost-Fries Vasteland en de Oost-Friese eilanden het is noodzakelijk om een ​​fietskaart te kopen die wordt aangeboden door de veermaatschappij. Voor stadsferries die opereren binnen een transportvereniging, b.v. B. op de in Hamburg HADAG-veerboten in gebruik, de tariefbepalingen van het lokale tarief zijn van toepassing TransportverenigingenZie het hoofdartikel voor meer informatie Veerboten in Duitsland.

In het vliegtuig

De vlucht boeken

De luchtvaartmaatschappijen hebben verschillende regels voor het vervoer van volumineuze bagage: fietsen worden altijd meegenomen, alleen de voorwaarden voor het vervoer van fietsen zijn anders.

  • Bij sommige luchtvaartmaatschappijen wordt het gewicht van de fiets verrekend met de toegestane bagage. Als het gewicht van de fiets en de uitrusting (kleding, gereedschap, kaarten) de gratis toegestane bagage overschrijdt, moet overbagage worden betaald.
  • Op chartervluchten en bijvoorbeeld met Lufthansa wordt een vergoeding gerekend voor het vervoer van fietsen.
  • Andere luchtvaartmaatschappijen vervoeren de fiets gratis.

Bij het boeken van de passagiersvlucht moet de fiets geregistreerd zijn.Na het boeken van de vlucht in een reisbureau of op internet, bel de luchtvaartmaatschappij en informeer hen over de fiets.

Tip:Als je hebt geboekt bij een luchtvaartmaatschappij die de fiets alleen binnen de toegestane bagage vervoert, kun je bij de aanmelding voor het fietsvervoer proberen af ​​te dingen op de toegestane bagage. Als de luchtvaartmaatschappij gratis golfuitrusting vervoert, is het soms mogelijk om de toegestane hoeveelheid bagage met 8-10 kg te verhogen. Als de medewerker van de luchtvaartmaatschappij deze verlengde gratis bagagevrijdom in de passagiersgegevens invoert bij het aanmelden van het fietsvervoer, zijn er meestal geen problemen bij het inchecken op de luchthaven. Deze overeengekomen voorwaarden zijn meestal niet van toepassing op de terugvlucht. De medewerkers van de luchtvaartmaatschappij zijn hier echter veel meer inschikkelijk dan in Duitsland.

Maak de fiets klaar voor de vlucht

Algemene regels voor het vervoeren van een fiets in een vliegtuig zijn: Losse onderdelen van de fiets verwijderen, pedalen losdraaien, stuur zijwaarts plaatsen Om fysieke redenen is het niet nodig om lucht uit de banden te laten, zelfs in de ruimte zou de bandenspanning slechts met één balk verhogen. Helaas weten veel medewerkers van luchtvaartmaatschappijen dat niet. Als het nodig is, doen we alsof we leeglopen.

Verpakking van de fiets:

  • Speciale koffers en tassen zijn verkrijgbaar in winkels. De fietsen worden van de fiets gehaald en opgeborgen in de speciale vakken. Draai het stuur los of draai het, trek de zadelpen eruit. Plaats het frame in het speciale compartiment, wikkel alle andere onderdelen in met verpakkingsmateriaal.
    Voordeel: de fiets wordt veilig vervoerd.
    Nadeel: aankoopprijs, de koffer/tas moet op de luchthaven van bestemming bewaard worden.
  • Koop een oude fietskoffer bij de fietsenwinkel. Laat het stuur en het zadel zakken. Framebuizen kunnen ook worden beschermd met isolatiemateriaal voor waterleidingen uit de bouwmarkt. Wikkel alle gevoelige onderdelen in met verpakkingsmateriaal.
    Voordeel: nauwelijks kosten, karton en verpakkingsmateriaal kan overal worden weggegooid.
    Nadeel: geen optimale bescherming, volumineuze kartonnen doos kan niet vervoerd worden in kleine vliegtuigen (bijv. feedervliegtuigen) en komt pas laat op de bestemming aan. (De fiets wordt 1-2 dagen later vervoerd met een groter vliegtuig. Als u een adres voor de bestemming kunt opgeven, wordt deze daar gratis afgeleverd.) Mogelijk is er geen doos beschikbaar voor retourtransport.
  • TIP: Wikkel de gevoelige delen van de fiets (versnellingen, zadel, remmen) in met huishoudfolie, beschermt vrij goed en kost geen moeite, we hebben de folie tot nu toe in elk land gevonden. Nadeel: Er is geen verzekering bij schade, maar er is tot nu toe niets met ons gebeurd.

Transport van koffers:

De makkelijkste manier om dit te doen is in een plunjezak met slot. Deze kan tijdens de fietstocht worden opgevouwen.

Check in

Met bagage en fiets naar de balie. Nadat het bagagelabel aan de fiets is bevestigd, moet het bij de grote bagage worden ingeleverd. (Incheckmedewerker belt de bagageservice)

Bestemming luchthaven

Een medewerker van de bagageservice brengt de fiets naar de plaats waar de passagiers hun bagage ontvangen.

web links

Deze website is een poging om de bestaande ervaring te verzamelen van honderden fietstoeristen die op de een of andere manier naar een bestemming reizen om daar hun tocht te beginnen. Of het nu per bus, trein, vliegtuig of ander vervoermiddel is.

Bruikbaar artikelDit is een handig artikel. Er zijn nog plekken waar informatie ontbreekt. Als je iets toe te voegen hebt wees moedig en voltooi ze.