Europese weg E39 - European route E39

E39 door West-Noorwegen, tussen Kristiansand en Trondheim door Stavanger, Bergen en Molde.

Teken overal gebruikt

Europese weg E39 is een Europese route die zich uitstrekt van Nørresundby in Denemarken naar Trøndelag in Noorwegen. Het grootste deel van de weg loopt over de Noorse westkust, en gaat door enkele van de mooiste natuurlijke landschappen van Noorwegen, bergachtig, met diepe fjorden, ongerepte meren, evenals grote Noorse steden. De E39 is de meest complexe wegenbouw van Noorwegen.

Anders dan in veel Europese landen, waar de Europese routes niet of slecht zijn aangegeven, is het Europese routesysteem volledig geïntegreerd in zowel het Noorse als het Deense wegennet; de wegen hebben geen andere nationale nummers. Deze route begint in Zuid-Noorwegen, ondanks het feit dat de zuidkant van de route eigenlijk in Denemarken ligt. Dit vanwege het gemak; slechts een klein deel van de route ligt in Denemarken. Als u zich echter in Denemarken bevindt, gaat er een veerboot van Hirtshals (de laatste Deense stad op de route) naar Kristiansand (de eerste Noorse stad). Als u uw rijroute wilt verkorten en langer op een veerboot wilt blijven, zijn directe overtochten tussen Hirtshals en Bergen of Stavanger een optie.

Begrijpen

Binnen Noorwegen omvat de route zeven overtochten per veerboot, meer dan enige andere route in Europa. De route doorkruist de meeste van de vele fjorden van West-Noorwegen, aangezien er maar weinig bruggen of tunnels zijn over deze brede en diepe fjorden. Veerboten maken deel uit van de route en worden niet als een apart vervoermiddel beschouwd. Het weg- en routebord leidt naar het dok waar voertuigen wachten op het volgende vertrek (wie het eerst komt, het eerst maalt). Lijnbussen, ambulances en ander speciaal vervoer hebben voorrang op veerboten. De meeste veerboten hebben cafetaria's aan boord met snacks, broodjes, koffie en in sommige gevallen ook warme maaltijden. Veerboten zijn comfortabel en veilig, en welkome onderbreking van het rijden. Noorwegen heeft twee pontonbruggen, beide op E39.

De wegstandaard op de Europese route E39 is zeer variabel, op sommige stukken snelweg, andere plaatsen smal en bochtig, maar meestal standaard tweebaans onverdeeld. Er zijn verschillende overtochten met veerboten langs de route en er zijn verschillende tolhuisjes gepasseerd.

Dit is misschien wel de meest complexe weg van Noorwegen, die dwars door het complexe terrein van steile bergen en diepe fjorden loopt. De twee pontonbruggen van Noorwegen liggen beide op deze route. Het grootste deel van de weg is onverdeeld over twee rijstroken, er zijn nog enkele smalle en bochtige stukken, met name tussen Lavik (veerboot) en Førde. Er is een substantiële upgrade gaande (vanaf 2016) en de smalste punten rond Sande zijn in 2016 vervangen door een nieuw segment. Vanwege het moeilijke terrein zijn er veel tunnels (zelfs meer na upgrade) en heuvels. Van de ruim 1000 wegtunnels in Noorwegen liggen er ongeveer 100 op de E39. Het verkeer is over het algemeen matig of licht, behalve lange rijen auto's die de veerboot verlaten en behalve rond grote vakanties. Chauffeurs moeten geduld hebben, te hard rijden en inhalen is vaak riskant en levert weinig op.

Het meest zuidelijke deel tussen Kristiansand en Stavanger loopt door laagland en gematigde heuvels. Het traject van Stavanger naar Halsa (bij Kristiansund) loopt door de beroemde fjorden van West-Noorwegen.

Parallelle alternatieve routes

• Stavanger-Førde: Weg 13 door Odda, Voss en Dragsvik (at Balestrand) naar Moskog bij Førde
• Molde-Trondheim: Route 62, 70 en E6 via Sunndalsøra en Oppdal naar Trondheim
• Førde-Trondheim: Route 60, 15 en E6 via Stryn en Otta

Bereiden

Zie ook: Rijden in Noorwegen

Een van de ongeveer 100 tunnels met standaard onverdeelde tweebaanswegen. Gele middenlijn scheidt tegemoetkomend verkeer

Noorse wegen zijn over het algemeen smal en traag in vergelijking met wegen in de meeste Europese landen. De enige snelwegen in het land zijn in en rond de grootste steden, en meestal in het vlakke oosten van het land. De E39 is eerst snelweg in de agglomeratie Stavanger-Sandnes en later in Bergen. Elders is het over het algemeen tweebaans (één in elke richting) onverdeeld - soms slechter en soms beter.

Lange stukken van de weg gaan door desolate gebieden zonder steden en benzinestations. Zorg ervoor dat uw auto in goede staat verkeert en dat u nooit bijna zonder brandstof komt te zitten. Hoewel de E39 een relatief drukke weg is, de hoofdweg tussen Bergen en Bergen Sogn en Fjordane, kan het nog steeds moeilijk zijn om hulp te krijgen als uw auto pech heeft. De dekking van mobiele telefoons (GSM) is van wisselende kwaliteit, maar is over het algemeen acceptabel. Er is 3G (UMTS) dekking in de meeste steden boven een bepaalde grootte.

Stap in

E39 met de veerboot over de geweldige Moldefjord

Langs het mooie meer van Jølster

Met het vliegtuig

Denemarken

• Luchthaven Aalborg (AAL ^IATA)

Noorwegen

Deze route begint in Kristiansand (niet te verwarren met Kristiansund). Route E39 loopt in de buurt van de volgende belangrijke luchthavens:

• Kristiansand Luchthaven, Kjevik (KRS ^IATA)
• Luchthaven Stavanger, Sola (SVG ^IATA)
• Luchthaven Haugesund, Karmøy^{[dode link]} (HAU ^IATA)
• Bergen Airport, Flesland (BGO ^IATA)
• Luchthaven Ålesund, Vigra (AES ^IATA)
• Luchthaven Molde (de weg loopt heel dicht bij de luchthaven)
• Kristiansund Luchthaven (KSU ^IATA)
• Luchthaven Trondheim, Værnes (40 km ten oosten van het eindpunt van de route) (TRD ^IATA)

Kleine luchthavens in Noorwegen:

• Luchthaven Førde (naast de weg) (FDE ^IATA)
• Sandane luchthaven (weg loopt onder baan) (SDN ^IATA)
• Luchthaven Ørsta/Volda (dicht bij de weg) (HOV ^IATA)

Met de trein

Treinstations aangesloten op de route:

• Aalborg ((lijn Aalborg-Frederikshavn, overstappen bij Hjørring)
• Hjørring (Hirtshals-lijn, Aalborg-Frederikshavn-lijn)
• Hirtshals (Hirtshals-lijn)

Noorwegen

• Kristiansand (lijn Oslo-Kristiansand-Stavanger)
• Stavanger (lijn Oslo-Kristiansand-Stavanger)
• Bergen (lijn Oslo-Bergen)
• Thamshavn (museumspoorlijn)
• Trondheim
• Rauma-lijn eindigt bij Åndalsnes, 50 km ten oosten van de route

Rit

Feda dorp en Fedafjord (foto: Chell Hill)

De brede Boknafjord ten noorden van Stavanger

61°34'22″N 7°28′50″E

Kaart van Europese route E39

Byrkjelo en Våtedalen, een van de vele pittoreske plaatsen langs de E39

Denemarken

• Het startpunt voor de Europese route E39 is 57.08072169.96479661 Nørresundby buiten Alborg, Noord-Jutland, Denemarken. Goede snelweg over het vlakke landschap.
• 57.59302149.96837312 Hirtshals haven. Noordelijk punt van de route in Denemarken. gaat verder door veerboot over het Skagerrak.  

Kristiansand naar Stavanger

Het meest zuidelijke deel loopt door het laagland van Vest-Agder en Rogaland. Gedeeltelijk ruige heuvels, valleien en meren, maar geen grote hoogten.

• 58.1438937.9863 Kristiansand haven. Zuidelijk punt van de route (in Noorwegen) en kruising met weg E18 en. De route gaat verder door veerboot over de Straat van Skagerrak. De overtocht met de veerboot duurt 3 uur en 15 minuten.  
• 58.2972226.6602784 Flekkefjord. Kleine stad halverwege Kristiansand en Stavanger op de E39. Flekkefjord ligt beschut in een doolhof van kleine fjorden, ooit een populaire veilige haven voor zeilen tijdens stormen.  

• 58.9608335.7155565 Stavanger. Stad Stavanger, regionaal centrum van Rogaland, aan de noordkant van Jæren vlakten.  

Sidetrip naar Jæren en stranden

De laagvlakte van Jæren is een van de weinige echt vlakke gebieden in West-Noorwegen en de kust wordt niet beschermd door scheren en eilanden. De weg langs de kust van Egersund naar de luchthaven van Stavanger (Sola) biedt een ander soort West-Noorwegen, met brede zandstranden, vaak met royale golven, geliefd bij surfers en kiters.

Stavanger naar Bergen

Dit stuk loopt over brede fjorden en verschillende eilanden.
Er zijn twee grote autoveerboten op dit traject:

• 59.1583335.5256 Autoveerboot Mortavika-Arsvåg. Veerboot over Boknafjorden maakt deel uit van weg E39, 3 afvaarten/uur overdag, 25 min (bijgewerkt juli 2016)
• 60.0833335.357 Autoveerboot Halhjem–Sandvikv .g. Veerboot over Bjørnafjorden maakt deel uit van weg E39, 22 km, 45 min (bijgewerkt juli 2016)
• 60.39255.3233338 Bergen. Bergen is de grootste stad op de route en de hoofdstad van West-Noorwegen. Tol om stad binnen te komen. (bijgewerkt juli 2016)

Bergen naar Byrkjelo

Huldefossen waterval bij E39

Dit deel van de weg is zeer gevarieerd, aangezien het van de stad Bergen door ruig land, over en langs fjorden loopt. Het kleine stadje Førde is de enige opmerkelijke nederzetting. De weg loopt door diepe, vaak kloofachtige valleien. Er zijn talloze meren en watervallen langs de weg. De weg heeft verschillende steile heuvels tussen Bergen en Førde.

Dit stuk heeft een drijvende brug die een fjord net ten noorden van Bergen oversteekt. De brede Sognefjord heeft een grote oversteekplaats bij Lavik-Oppedal:

• 61.0833335.59 Autoveerboot Lavik-Oppedal. De autoveerboot over de Sognefjorden maakt deel uit van de E39. De overtocht is ongeveer 6 km en duurt 20 minuten. Een veerboot op batterijen is nu in bedrijf en biedt een stille reis. De Sognefjord is op dit punt meer dan 1200 meter diep. Ticket aan dok of aan boord. (bijgewerkt juli 2016)

Uitstapje naar Balestrand

In plaats van direct naar het noorden te gaan naar de veerhaven van Oppedal, neemt u weg E16 naar Voss en vervolgens weg 13 over de Vikafjell-bergpas en over de grote Sognefjord naar Balestrand. Volg vanaf Balestrand de nationale toeristische route (weg 13) via de Gaularfjell-bergpas en het romantische land van meren en watervallen tot de kruising met de E39.

Byrkjelo naar Ålesund

Net ten noorden van Byrkjelo is er een veerboot over de grote Nordfjord naar Nordfjordeid, ongeveer 10 minuten. De weg buigt dan naar het oosten langs de oevers van het meer van Hornindalsvatn, met meer dan 500 meter is dit kalme meer het diepste van Europa en een van de diepste ter wereld. Het grootste deel van het volume van het meer bevindt zich onder de zeespiegel en gemiddeld duurt het meer dan 15 jaar voordat water door het meer stroomt. Bij Hornindal (dorp Grodås) draait de weg naar het westen in de richting van het alpenlandschap van de dorpen Volda en Ørsta, en vervolgens naar de Festøya-Solevåg-veerboot voor lesund. Ålesund en voorsteden ligt op een archipel die door korte bruggen met het vasteland is verbonden.

• 61.8583336.08333310 Lote-Anda veerboot. De autoveerboot over de Nordfjord maakt deel uit van de E39 en vaart ongeveer 10 minuten. Ticket op dok/veerboot. 
• 62.46.32511 Veerboot Festøya-Solevågen. De autoveerboot over Storfjord maakt deel uit van de E39 en vaart ongeveer 15 minuten. Ticket op dok/veerboot.  
• 62.47076.151612 lesund. Centrum van Ålesund met zijn art nouveau (Jugendstil) gebouwen na de verwoestende brand van 1904. Ålesund is ook het regionale centrum met winkelcentra en de luchthaven. Vrij.  

Uitstapje naar Stryn en Geiranger

In het binnenland rond Stryn en Geiranger zijn de fjorden wilder en de bergen hoger dan verder naar het westen. Ga bij Byrkjelo over op weg 60 en beklim de heuvels richting Utvik en Stryn. Bij Stryn zijn er twee opties: De schilderachtige bergweg naar Geiranger (en verder naar Åndalsnes op weg 63) of draai naar het westen en ga terug op de E39 bij Grodås (snel rijden door de nieuwe tunnel naar Volda en Ørsta). Vanuit Grodås is een andere leuke optie om weg 60 naar Hellesylt te rijden en met de veerboot Hellesylt naar Geiranger te gaan of vanuit Hellesylt via Stranda-Sykkylven naar Ålesund te gaan.

Ålesund naar Kristiansund

Ten noorden van het schiereiland Ålesund is er één ferry overtocht van Vestnes naar Molde:

• 62.77.113 Autoveerboot Molde-Vestnes. Ongeveer 35 minuten over de mooie Moldefjord. De oversteek met de veerboot staat bekend om zijn brede en indrukwekkende panorama met enkele honderden alpentoppen. Ongeveer 2 afvaarten/uur overdag. De veerboot meert aan in het centrum van Molde. Standaard veerbootticket. (bijgewerkt juli 2016)

Uitstapje naar Valldal en ndalsnes

In plaats van rechtstreeks naar Molde te rijden, is een rit door Valldal en Trollstigen naar Åndalsnes een van de hoogtepunten in de omgeving. De prachtige vallei en de woeste bergen bij Åndalsnes zijn een omweg waard. Zie meer details voor Route 63.

Uitstapje naar Atlantische weg

Vanuit Molde is een gemakkelijke omweg langs de kust waar een interessant stuk weg van skerry naar skerry springt aan de rand van de Atlantische Oceaan.

Kristiansund naar Trondheim (knooppunt E6)

• 63.0583338.16666714 Autoveerboot Halsa-Kanestraumen. Ongeveer 20 minuten over de 5 km brede en 500 meter diepe Halsafjord. Standaard veerbootticket. 
• 63.32224710.30029615 Kruising met E6 (Klettkrysset). kruising met Europese weg E6 net ten zuiden van Trondheim bij Klett. (bijgewerkt juli 2016)

Blijf Veilig

Pontonbrug Nordhordaland net ten noorden van Bergen

Chauffeurs moeten geduld hebben. Er is weinig te winnen bij te hard rijden en inhalen. Het Noorse verkeer is over het algemeen erg veilig, mede omdat snelheidslimieten zijn afgestemd op de omstandigheden - er is altijd een reden voor verlaagde snelheidslimieten. Hoewel sommige weggedeelten zoals deze er eng of gevaarlijk kunnen uitzien, gebeuren er verrassend weinig ernstige ongevallen.

Deze route heeft een groot aantal steile heuvels, sommige in onderwatertunnels. Gebruik een lage versnelling op de steile afdalingen om oververhitting van de remmen te voorkomen.

Vooral tussen Lavik (veerbootdok) en Førde zijn nog enkele smalle stukken over. (Informatie bijgewerkt tot juni 2016. Bij knelpunten rond Vadheim en resterende knelpunten rond Sande wordt gewerkt aan wegenbouw.) Waar de gele middenstreep ontbreekt, is de weg te smal om voertuigen op volle snelheid te laten passeren. Doe het rustig aan, wees ook voorbereid om te stoppen en tegenliggers te laten passeren - het is vooral belangrijk om tegemoetkomende bussen en vrachtwagens te laten passeren, omdat deze vaak te groot zijn om te stoppen of problemen hebben bij het achteruitrijden.

Winterse omstandigheden

Gladde weg

Zie ook: Winter rijden

E39 kan in de winter een gevaarlijke rit zijn als het voertuig geen goede winterbanden heeft. Voor vrachtwagens, vrachtwagentreinen, bussen en andere zware voertuigen is het in Noorwegen verplicht om gemonteerde sneeuwkettingen te gebruiken tijdens sneeuwval. Zware voertuigen moeten tijdens de wintermaanden kettingen dragen. Alle chauffeurs moeten extra voorzichtig zijn en moeten rekening houden met extra tijd. Het is beter om te laat te komen dan nooit. Een verstandige chauffeur heeft een schop in het voertuig liggen om te voorkomen dat hij vast komt te zitten. De politie en de wegbeheerders laten in de winter langs de hele E39 controles uitvoeren. Onverantwoord rijden kan leiden tot zware straffen.

Ga volgende

Vanaf het noordelijke uiteinde van de E39 Europese weg E6 leidt je naar het noorden Trondheim in Noorwegen, en ga verder naar het noorden, via Trøndelag en Noord Noorwegen helemaal naar de Russisch grens. Rijd zuidwaarts over de bergen van Dovre naar Oslo en de Zweedse grens.

Van de Noorse zuidkant van E39 in Kristiansand, veerboten naar Hirtshals in het Zuiden, waar de Europese route E39 doorloopt in Jutland, Denemarken. Europese Route E18 leidt u naar het noorden naar Oslo en verder naar het oosten naar Stockholm in Zweden.

Vanaf de Deense zuidkant de Europese route E45 leidt u zuidwaarts op Jutland, naar Arhus en de Duitse grens.