 | |
.jpg/300px-Canton_de_l'Uri,_Suisse_(48048729747).jpg) | |
| kanton Uri | |
| Kapitaal | Altdorf UR |
|---|---|
| Bewoners | 36.433 (2018) |
| oppervlakte | 1.076,57 km² |
geen toeristische info op Wikidata:  | |
| plaats | |
 | |
De kanton Uri ligt in de Centraal Zwitserland, samen met de kantons Schwyz en Unterwalden het kanton Uri is een van de drie stichtende kantons van de Zwitserse Bondsstaat, daarom worden deze drie kantons ook wel het oorspronkelijke Zwitserland genoemd.
Het bergkanton Uri strekt zich uit vanaf het zuidelijke uiteinde van de Vierwoudstrekenmeer langs het stroomgebied van de Reuss daarbuiten woont driekwart van de bevolking in het akkerland van de Reussvlakte. Het Gotthardmassief ligt in het zuiden van het kanton Uri, het kanton is een doorgangskanton en de noordelijke basis van de belangrijkste noord-zuid alpine verbinding in Zwitserland, de Goddhardpas. Richting het zuiden is de Schöllenenkloof het moeilijkste obstakel om te overwinnen op weg naar het zuiden Urserental, dat ook tot het kanton Uri behoort en waar het bekende wintersportoord Andermatt leugens.
In het oosten grenst Uri aan de kantons Glarus (op de Klausenpas bereikbaar en Graubünden, het Bündner Oberland is verdwenen Andermatt op de Oberalppas In het zuiden bereik je de Gotthardpas Tessin.
De Furkapas verbindt het kanton met de Wallis in het zuidwesten, in het westen liggen de kanton Bern (de Haslital gaat over de Susten Pass behaald) en ook Obwalden en dat wat bereikbaar is via de Seelisberg Nidwalden. In het noorden strekt het kanton Uri aan het Vierwoudstrekenmeer zich uit tot aan de grens van de kanton Schwyz.
Regio's
plaatsen
- Altdorf, Hoofdstad, voet van de Klausenpas in de Kanton Glarus
- Andermatt, toeristische plaats in de Urserental
- Erstfeld, dit is waar het noordportaal van de Gotthard-basistunnel van de NEAT (New Alpine Transversal) zich bevindt, maar de treinen stoppen hier niet meer.
- Flüelen, Intercity-verbindingsstop vóór de reis door de Gotthard-basistunnel, voor bestemmingen binnen het kanton Uri-overstapstation
- Seelisberg, Verspreide nederzetting op de Seelisberg, waarop de grens tussen Uri en Nidwalden loopt (en onder de Seelisbergtunnel van de snelweg A2).
- Water, bekend om zijn kerkje, zichtbaar vanuit verschillende perspectieven dankzij de spiraalvormige tunnels van de oude Gotthard-spoorlijn, de basis van de Susten Pass
andere doelen
- Gotthardpas, Verbinding met Ticino en daarmee de belangrijkste alpine verbinding in Zwitserland
- Oberalppas, Aansluiting op de Surselva, het Bündner Oberland
- Vierwoudstrekenmeer
achtergrond
In de vallei zijn sporen gevonden van nederzettingen uit de bronstijd uit de vroege periode, waaronder de Keltische goudschat uit Erstfeld spreekt voor een pre-Romeinse nederzetting. In de Romeinse tijd lag de grens tussen de provincies Raetia en Germania superior in het Schöllenen-gebied; de Gotthard-oversteek was bekend, maar werd zelden gebruikt. Er zijn geen verwijzingen naar de Romeinse wegenbouw.
In de 7e eeuw De vallei van Uri, bewoond door Alemann, werd in 853 door Ludwig de Duitser geschonken aan de Fraumünster-abdij in Zürich, die hij stichtte. Als gevolg hiervan kwam Uri onder de macht van het keizerlijke baljuwschap van Zürich. Na het uitsterven van de Zähringer, die het bezat (1218), verleende Frederik II de Habsburgers soevereine rechten over Uri; Maar al in 1231 hadden de Uri keizerlijke directheid verkregen van zijn zoon koning Heinrich (VII), wat ook aan hen werd bevestigd door Rudolf von Habsburg in 1274. Toch voelden ze zich bedreigd door Oostenrijk en sloten zich bij hen aan Schwyz en Unterwalden de eeuwige alliantie van 1 augustus 1291. In 1309 ontving Uri de bevestiging van zijn keizerlijke vrijheid van Henry VIII, maar werd in 1315 door Friedrich de Schone als achtste uitgeroepen met Schwyz en Unterwalden en hielp de overwinning bij Morgarten te behalen.
De rechten van de abdij en de andere landheren werden geleidelijk afgekocht. Wrijvingen tussen Uri en Milaan leidden vanaf 1403 tot een reeks campagnes, met als resultaat de verwerving van de Leventina-vallei als onderwerp van Uri (1440). Tijdens de Reformatie volgde Uri altijd de strikt katholieke politiek van Schwyz en Luzern.
De klasse van Uri voldeed slechts schoorvoetend aan de Zwitserse grondwet van 1798, die door de Fransen was opgelegd onder Napoleon Bonaparte; het kanton werd samengevoegd met Schwyz, Unterwalden en Zug tot een kanton Waldstätte. In 1799 werd de vallei gesloten door een opstand die de Franse revolutionaire maarschalk Soult met veel bloedvergieten neersloeg. De vallei werd verwoest door de veldslagen van de Fransen onder Lecourbe en Loyson tegen de Oostenrijkers en vervolgens de Russen onder generaal Suvorov. Na de bemiddelingshandeling in 1803 herstelde Uri als een onafhankelijk kanton, maar het Livinental bleef gescheiden, Uri nam altijd deel aan de pogingen om de ultramontane kantons te scheiden en maakte een zegevierende inval in zijn voormalige onderdaan, Ticino, in de Sonderbund-oorlog, maar had capituleren na de val van Luzern in november 1847 . Uri nam zijn eerste grondwet aan op 5 mei 1850, de federale grondwet van 1848 en later die van 1874 werd verworpen door de Landsgemeinde. De Uri werden elk overstemd, in 1888 nam het kanton een nieuwe grondwet aan en de integratie in de moderne Confederatie lukte steeds beter.
Lange tijd leefde de bevolking van het kanton Uri van de landbouw, in toenemende mate van de handel in goederen en transport over muilezelpaden over de Alpenpassen, en het kanton stuurde veel jonge mannen als huurlingen naar de legers van de omringende landen. In 1853 werd de eerste telegraafverbinding in het dal aangelegd. Met de aanleg van de Gotthardspoorlijn kwam een groot aantal Italiaanse mijnwerkers en later spoorwegpersoneel uit de rest van de Confederatie naar het kanton en de SBB-depots bleven lange tijd belangrijke werkgevers. In de 19de eeuw de paswegen waren voorbij Furka enOberalppas, de Klausenpas en ook de Axenstrae Nieuw gebouwd langs de oostelijke oever van het Vierwoudstrekenmeer. De Axenstrasse kreeg te maken met het toenemende transitverkeer in de Alpen totdat de snelweg A2 kon worden aangelegd met de Seelisberg-tunnel aan de westelijke oever van het Vierwoudstrekenmeer.
Aan het begin van de 20e eeuw Het gebruik van waterkracht en de bouw van talrijke waterkrachtcentrales begon, waaronder die welke de elektrificatie van de SBB bevorderden. Vanaf 1890 werden in het Gotthard-massief militaire vestingwerken gebouwd en de militaire bouwactiviteit bereikte een hoogtepunt met de uitbreiding van de Reduit-versterkingen tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het gerucht ging dat de verschillende tunnels in militaire grotten samen bijna net zo lang waren als de Gotthard-tunnel. Nadat in 1965 met de bouw was begonnen, Autotunnels uiteindelijk in 1980 worden voltooid door de Seelisberg en de Gotthard en het transalpiene autoverkeer nam enorm toe. Een van de laatste grote successen was de bouw van de NEAT, de nieuwe alpine transversaal met een spoorbasistunnel van 57 km lang tussen Erstfeld en Bodio En last but not least, de Ceneri-basistunnel, die in december 2020 in gebruik werd genomen en die de verplaatsing van mensen en dankzij het laden van vrachtwagens ook de verplaatsing van goederen enorm versnelt. De Gottbard-bergroute wordt nu alleen nog gebruikt voor bestemmingsverkeer en toerisme.
taal
Het Uri-dialect wordt gesproken in het kanton Uri, alle Zwitserse inwoners verstaan en spreken de geschreven Duitse taal, het belang van Italiaans onder buitenlandse arbeiders is afgenomen ten gunste van andere immigrantenlanden.
daar geraken
In de straat
Het kanton Uri is een doorgaande vallei voor de Gotthard-route, de snelweg 
komt sinds 1980 uit Luzern Stans en door de Seelisbergtunnel begeleid. De Axenstrae is nog steeds slechts tweebaans en op sommige plaatsen moet het verkeer zich een weg banen door steden, reizigers uit Zürich en Oost-Zwitserland komen via de Axenstrasse op de Gotthard-route. De Gotthardroute is berucht om de lange files bij het Goothard-Noordportaal, waar de vierbaans autosnelweg overgaat in de tweebaans tunnel. In de zomer kunt u overwegen een omweg te maken via de Gotthardpas als u niet met een zware caravan reist. Om omleidingsverkeer te voorkomen is de oprit Göschenen dan geblokkeerd.
Omgekeerd komt men bij Tessin hier op de snelweg bovenstaande Bellinzona (hier is de alternatieve route via de 
naar het oosten) en kom op zondagavond dezelfde filesituatie tegen voor het Gotthard Südportal in het retourverkeer. Voor de 4 - 6 km file kunt u rekenen op 1½ uur tijdverlies, vanwege het kruipverkeer om de file te omzeilen, is de ingang Airolo op dezelfde manier in noordelijke richting geblokkeerd.
In oost - west richting kan het tot het kanton Uri . behoren Urserental op de Oberalppas vanuit het kanton Graubünden of via de Furkapas vanuit het kanton Wallis kan worden bereikt of overgestoken. De twee alpenpassen zijn in de winter gesloten, maar de spoorverbindingen zijn uitgebreid zodat ze veilig zijn voor de winter en er is een autotransportvoorziening.
Met de trein
Intercity / Eurocity treinen vertrekken Bazel of van Stuttgart komt eraan Zürich worden meestal door de Gotthard-basistunnel geleid, wat veel tijd bespaart. Reizigers met een bestemming in het kanton Uri moeten meestal binnenkomen Flüelen stap over op een sneltrein die de andere stations in het kanton bedient.
Te voet / met de fiets
De langeafstandswandelpaden Trans Swiss Trail (nr. 2) leiden door het Urnertal in noord-zuid richting Pruntrut en kanton wet naar Mendrisio en Via Gottardo (nr. 7) door Bazel naar Chiasso; in de dwarsrichting door de Urserental het zijn de routes 51 over de Furkapas en Senda Sursilvana Nee. 85 over de Oberalppas.
Ze leidt op de fiets Noord-Zuid route Nee. 3 van Bazel naar Chiasso, de Rhône-route Nee. 1 van Andermatt naar Genève door het Rhônedal en in het oosten de Rijnroute Nee. 2 van Andermatt door het kanton Graubünden langs de loop van de Rijn naar Bazel.
mobiliteit
Om van de ene plaats naar de andere in het kanton Uri te komen, neem je de sneltreinen die op de Gotthard-berglijn rijden. De Intercity's / Eurocity's rijden door de Gotthard-basistunnel en hebben maar één halte in het kanton.
Met de Schöllenenbahn van de Matterhorn - Gotthardbahn bereik je Andermatt in het Urserental. Dezelfde rode smalspoor MGB-treinen rijden over de wintervaste passen naar Wallis (Furksbahn) en het kanton Graubünden (Oberalpbahn).
Over de andere wegpassen rijden postbussen de dorpen in de bergvalleien in. Veel toeristische pasroutes zijn in de winter gesloten en kunnen alleen worden gebruikt van juni tot oktober.
Toeristische attracties
- 1 Rütli: De Rütli-weide, een zacht glooiende weide op een open plek in het bos op de top van de Seelisberg, die zich uitstrekt tot in het Vierwoudstrekenmeer, wordt beschouwd als de bakermat van de Zwitserse Bondsstaat. De drie gezanten van de oorspronkelijke Zwitserse kantons, Werner Stauffacher von Schwyz, Walter Fürst von Uri en Arnold von Melchtal Unterwalden hebben in het geheim een federale overeenkomst gesloten om zich te verzetten tegen de heerschappij van de Oostenrijkse Habsburgers als bondgenoten en om een einde te maken aan hun heerschappij uitgeoefend door provinciale deurwaarders. De federale brief, waarin de eeuwige alliantie van de Zuidelijken schriftelijk werd bezegeld, dateert van begin augustus 1291 en bevindt zich in het Federale Brievenarchief in Schwyz uitgegeven.
- Deze Zwitserse nationale mythe van de Rütli-eed wordt vermeld in het Witboek van Sarnen rond 1470 en later in de 16e-eeuwse kroniek van Aegidius Tschudi. Details zijn het werk Willem Tell van Friedrich Schiller uit 1804, maar de meeste details kwamen uit de verbeelding van Schiller - het werk is niettemin een Zwitsers nationaal epos geworden.
- Geen legende is dat Rütli rapport: Gezien de dreiging van de Asmogendheden riep generaal Guisan alle 650 officieren van het Zwitserse leger, met uitzondering van de generale staf, op voor een rapport over de Rütli-weide na de val van Frankrijk op 25 juli 1940. De officieren werden in het grootste geheim naar Luzern bevolen en namen de stoomboot "Stadt Luzern" naar de moeilijk toegankelijke weide vanaf het land. Met het oog op de groeiende wanhoop van de Zwitserse bevolking, werd de toespraak een keerpunt in de Zwitserse wil om te verdedigen en luidde de terugtrekking van de verdediging van de Alpenforten van de Reduit een. Het gevaar dat praktisch het hele Zwitserse officierskorps met één aanval had kunnen worden uitgeschakeld, werd gecompenseerd door de verdedigingswil te versterken - met het Rütli-rapport werd een moderne nationale mythe gecreëerd. De Rütliwiese is een populaire bestemming voor schoolreisjes en groepsreizen, politieke manifestaties zijn verboden.
- De 2 Schillerstein is een 26 m hoge obelisk-vormige rotsformatie die alleen toegankelijk is vanaf het meer; Ter gelegenheid van de 100ste verjaardag van Friedrich Schiller werd in 1859 een gouden inscriptie ter ere van de dichter op de rots geplaatst.
- De 3 Vertel kapel ligt bij het bord waarop de nationale held Wildhelm Tell zichzelf kon redden nadat hij op de reis in de Fähnsturm in een boot op de appel was geschoten om naar Luzern te worden veroordeeld. In de Tell-kapel, vastgelegd in 1879/80, verbeelden fresco's het appelschot, de sprong van Tell, de dood van Gessler in Hohlen Gasse en de eed van Rütli. U bereikt het via een voetpad vanuit 1 Tellsplatte parkeerplaats op Axenstrasse of vanaf or 2 Tellsplatte scheepsaanlegsteigeruit. Op het Zwitserse Pad werd ook een beiaard opgesteld.
- 4 Vertel monument in het centrum van de hoofdstad van Uri Altdorf
activiteiten
- Wandelen, ook op de
- Waldstätterweg, ronde nr. 98, die rond het geheel the Vierwoudstrekenmeer Leidt.
- "Zwitsers pad", Routenr. 99: de cirkelvormige wandelroute rond het zuidelijke deel van het Vierwoudstrekenmeer leidt langs alle historische en minder historische punten van de stichtingsmythe van Zwitserland, het werd de 700 jaar - verjaardag van de Zwitserse Confederatie bewegwijzerd.
- Klimmen, meer dan driekwart van het kanton Uri is omgeven door bergketens.
- Boottochten, peddelen en zeilen op het Vierwoudstrekenmeer, duiken in het meer
- in de winter alpineskiën in het skigebied van Andermatt.
keuken-
- 1 Restaurant Rütlihaus, 6441 Rütlic. Telefoonnummer: 41 (0)41 820 12 74, E-mail: [email protected]. Restaurant op de historische Rütliwiese., bereiken de meeste bezoekers de Rütli via de 3 Rütli-steiger, als alternatief kunt u de 4 Scheepssteiger in Treib Wandel over de Waldstätterweg naar de Rütliwiese of wandel vanaf de Seelisberg naar beneden.
- 2 Taverne naar de Treib, Treib 1, 6377 Seelisberg. Telefoonnummer: 41 (0)41 820 12 61, E-mail: [email protected]. Het restaurant van de Treib is ook een historische plek, de Waldstätterweg leidt naar de Rütliwiese.
nachtleven
veiligheid
In het bergkanton Uri kunt u via paswegen of met bergbanen snel op hoog alpine terrein komen, in de zomer zijn plotselinge weersveranderingen en onweersbuien te verwachten, last but not least wordt een gevaarlijke foehn storm beschreven in Schiller's Wilhelm Tell, tussen oktober en april kan de winter beginnen met sneeuwval en ijs en winterse wegomstandigheden. In de wintermaanden kunnen zelfs de snelwegen ijzig of besneeuwd zijn na massale sneeuwval op grotere hoogte, winterbanden en mogelijk winteruitrusting en sneeuwkettingen kunnen dan verplicht zijn - hiermee moet ook rekening worden gehouden met huurauto's, omdat een ongeval met onvoldoende winterbanden kunnen strafrechtelijke gevolgen hebben.
klimaat
In het Midden-Europese Alpenklimaat komen strenge winters voor, na mooie zomerdagen kan het water in het Vierwoudstrekenmeer de badtemperatuur bereiken. Bij noordwestelijke wind is er congestie en regen aan de noordkant van de Alpen, bij wind uit het zuiden in het Urnertal met noord-zuid oriëntatie komt foehn vaak voor: de warme tegenwind leidt tot uitzonderlijk hoge temperaturen, zelfs in de wintermaanden , maar ook tot gevaarlijke golven op het meer .
reizen
- voor diegenen die geïnteresseerd zijn in geschiedenis, bezoek de Federale Brievenarchieven in Schwyz en de holle steeg Küssnacht
- het is absoluut de moeite waard om te zien Urserental
- op de Klausenpas en de Urnerboden in de Kanton Glarus
- een boottocht op de Vierwoudstrekenmeer tot daarna Luzern
literatuur
- om in de stemming te komen voor de geschiedenis van de regio "Wilhelm Tell", Friedrich Schiller
